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De Fès à Marrakech en 10 nuits et en famille English translation pending
Bonjour à tous!
Nous partons en octobre prochain avec deux enfants (16 et 3 ans) pour 11 jours. Nous sommes en train de peaufiner notre itinéraire sachant qu'on arrive à Fès et qu'on repart de Marrakech. Du coup, votre aide nous serait bien utile pour nous dire ce qui est faisable ou pas, en particulier les temps de trajet et les temps à passer sur place!
Voici une idée de ce qu'on veut faire:
J1: Arrivée vers 21h à l'aéroport de Fès. Nuit à Fès J2: Visite de Fès, nuit à Fès J3: Visite de Fès ou alentours, nuit à Fès
J4: Location de voiture, départ de Fès vers le Sud. Choses à voir sur la route? Sefrou, Azrou? Quelle route choisir? On compte par exemple s'arrêter pique-niquer au lac Nuit à Midelt
J5: Départ de Midelt, route vers Merzouga. Nuit à Merzouga. On compte dormir à l'hôtel et juste faire une promenade en dromadaire. Pas de Bivouac avec la petite.
C'est à partir de maintenant qu'on a des doutes sur la suite: On compte voir les gorges du Todra, du Dadès, Aït Benhadou, pourquoi pas Taroudant, Essaouira, Marrakech, mais on ne sait pas si il vaut mieux changer de lieu de logement chaque jour, ou choisir une base pour plusieurs nuits (par exemple Dadès, quitte à revenir sur nos pas visiter les gorges du Todra). Vous suivez l'idée?
J6: Départ de Merzouga, visite des gorges du Todra. Nuit à Tineghir ou Boumalne Dadès.
J7: Visite des gorges du Dadès. Nuit à Boumalne Dadès ou partir vers Ouarzazate pour la nuit?
J8: Nuit à Essaouira ou Marrakech. Passer par la route de Taroudant car ça vaut le détour, ou alors Tizi-n-Tichka?
J9: Journée à Essaouira et Nuit à Marrakech. Vaut-il mieux avoir dormi à Essaouira la veille ou faire l'A/R depuis Marrakech
J10: Journée et nuit à Marrakech
J11: Départ de l'aéroport de Marrakech le matin
Voilà pour l'instant, merci pour votre aide et vos suggestions, en particulier si il y a quelque chose d'aberrant dans notre programme!
Nous partons en octobre prochain avec deux enfants (16 et 3 ans) pour 11 jours. Nous sommes en train de peaufiner notre itinéraire sachant qu'on arrive à Fès et qu'on repart de Marrakech. Du coup, votre aide nous serait bien utile pour nous dire ce qui est faisable ou pas, en particulier les temps de trajet et les temps à passer sur place!
Voici une idée de ce qu'on veut faire:
J1: Arrivée vers 21h à l'aéroport de Fès. Nuit à Fès J2: Visite de Fès, nuit à Fès J3: Visite de Fès ou alentours, nuit à Fès
J4: Location de voiture, départ de Fès vers le Sud. Choses à voir sur la route? Sefrou, Azrou? Quelle route choisir? On compte par exemple s'arrêter pique-niquer au lac Nuit à Midelt
J5: Départ de Midelt, route vers Merzouga. Nuit à Merzouga. On compte dormir à l'hôtel et juste faire une promenade en dromadaire. Pas de Bivouac avec la petite.
C'est à partir de maintenant qu'on a des doutes sur la suite: On compte voir les gorges du Todra, du Dadès, Aït Benhadou, pourquoi pas Taroudant, Essaouira, Marrakech, mais on ne sait pas si il vaut mieux changer de lieu de logement chaque jour, ou choisir une base pour plusieurs nuits (par exemple Dadès, quitte à revenir sur nos pas visiter les gorges du Todra). Vous suivez l'idée?
J6: Départ de Merzouga, visite des gorges du Todra. Nuit à Tineghir ou Boumalne Dadès.
J7: Visite des gorges du Dadès. Nuit à Boumalne Dadès ou partir vers Ouarzazate pour la nuit?
J8: Nuit à Essaouira ou Marrakech. Passer par la route de Taroudant car ça vaut le détour, ou alors Tizi-n-Tichka?
J9: Journée à Essaouira et Nuit à Marrakech. Vaut-il mieux avoir dormi à Essaouira la veille ou faire l'A/R depuis Marrakech
J10: Journée et nuit à Marrakech
J11: Départ de l'aéroport de Marrakech le matin
Voilà pour l'instant, merci pour votre aide et vos suggestions, en particulier si il y a quelque chose d'aberrant dans notre programme!
Voyage en Utah à vélo en 2012 English translation pending
Bonjour,
Si ça peut intéresser quelqu'un, voici deux liens pour visionner deux petites vidéos (téléphone portable) de mon voyage en vélo en Utah, du sud au nord en 2012.
Bons voyages à tous.
http://www.dailymotion.com/video/x24d66k_utah1_travel
http://www.dailymotion.com/video/x24d6r0_utah2_travel
Si ça peut intéresser quelqu'un, voici deux liens pour visionner deux petites vidéos (téléphone portable) de mon voyage en vélo en Utah, du sud au nord en 2012.
Bons voyages à tous.
http://www.dailymotion.com/video/x24d66k_utah1_travel
http://www.dailymotion.com/video/x24d6r0_utah2_travel
Informations pratiques pour prendre les pistes à vélo en Mongolie English translation pending
Après avoir passé 2 mois en Mongolie à pédaler, c'est à regret que nous sommes sortis des frontières de ce pays tant nous avons eu un grand coup de coeur pour lui . Nous souhaitons ainsi mettre à profit notre expérience pour communiquer quelques informations concernant ses pistes, car une fois hors du bitume, on plonge dans l'authentique Mongolie, dans cet océan de nature. A savoir que environ 10% des routes sont en goudron, le reste est constitué de pistes, de traces sans panneaux.
Trois éléments essentiels sont à prendre en compte avant de quitter le bitume, s'orienter, se ravitailler en eau et l'état de la piste.
S'orienter: Une fois sur la piste, il faut être capable de savoir où l'on se dirige par soi-même, un système de navigation est obligatoire car à chaque croisement ou dédoublement de la piste il y a une décision à prendre, continuer sur la trace de gauche ou de droite? De plus, (dans la région du Gobi) les éléments pour s'orienter comme les montagnes ou les rivières sont absents, il y a juste des collines à l'infini. Pour notre part, nous avons utilisé la boussole et une carte relativement bien détaillée qui répertorie un grand nombre de pistes. "Road Network Map of Mongolia, echelle 1:2000000, Editeur: G. Battogtokh, Land Cadastr, Ch. Tsemed, 2012". Sans vouloir ouvrir le débat GPS/boussole, cette dernière nous a permit de se diriger sur les 640 km de piste empreintés (nous nous sommes seulement perdus sur les 20 premier kilomètres en quittant la route). Notre itinéraire c'est décidé par le ralliement des villages assez proches, le plus grand tronçon sans âmes était de 130 km. Avant de se lancer dans cette océan, nous avons fait traduire à une personne le nom des villages en Cyrillique afin de pouvoir demander notre route aux autochtones. Lorsque l'on demande sa route, il est important de donner, dans l'ordre, le nom de plusieurs des villages qu'on souhaite rallier, cela facilite la compréhension de la personne questionnée. Si vous ne donnez qu'un seul nom de village et qu'elle ne le comprend pas, elle vont vous indiquer une direction pour vous répondre quelque chose, en revanche, en donnant 2-3 noms de destinations, vous augmentez votre chance de vous faire comprendre et d'avoir une information plus juste. Cela permet aussi de vérifier si les pistes existent. A la sortie de chaque village, demandez à plusieurs personnes quelle piste il faut empreinter, car elles sont nombreuses et partent en rayon à tout azimut. Nous avons toujours pointé la boussole pour vérifier grosomodo la direction à suivre, mais il faut profiter de cette présence humaine pour être sure du choix de la trace de départ, car une fois sur la piste, il n'y a pas grand monde. Sur une journée entière, il nous est arrivé, au pire, de croiser 4 véhicules. D'un village à l'autre, il y a parfois une ligne électrique les reliant, si cela est le cas, la navigation est grandement simplifiée car la trace la suit de près ou de loin et elle se dirige à coup sur sur votre prochaine destination. Les habitants vous indiqueront si il y a une ligne de poteaux à suivre ou pas. Sans ligne électrique, la navigation se fait bien sure en suivant la piste et à chaque croisement ou embranchement, il faut identifier laquelle est principale ou plus utilisée pour ne pas la quitter. En cas de doute, pointer l'azimut avec la boussole permet souvent de choisir l'embranchement qu'on va empreinter mais pas toujours. Il arrive que la trace se dédouble et que l'azimut se trouve au milieu des deux pistes qu'on peut parfois voir sur plusieurs km. Si vous n'êtes pas sure de votre choix, une fois en route, pointez votre azimut lorsque vous atteignez chaque colline et point de vue et vérifiez que la piste choisie se dirige dans la direction du prochain village. Si cela est possible demandez votre route en stoppant un véhicule ou en allant vers une yourte si il y en a. Vous pouvez également attendre au croisement, mais cela peut prendre une demi journée avant que quelqu'un n'y passe.
Se ravitailler en eau: En s'approchant de la région du Gobi, nous avons augmenté nos réserves d'eau, nous transportions à nous deux 26 litres d'eau. Nous pensions avoir prévu large, pourtant il nous est arrivé à deux reprises ne pas en avoir en suffisance. Bien entendu, dans chaque village il est possible de faire le plein d'eau. Pour cela il faut repérer le puits. C'est un petit bâtiment 2x2m. avec un toit qui abrite une pompe électrique. Des murs, il y a un ou deux tuyaux qui en sortent pour que les habitants fassent le plein de leurs réservoirs. Sur la petite fenêtre qui donne sur les tuyaux, il y a l'horaire en cyrillique des heures de fonctionnement du puits. Si vous arrivez en dehors des heures de distribution d'eau, il faut attendre au puit, la personne en charge finit toujours par arriver et elle mettra en fonction la pompe. Nous avons toujours consommé cette eau (sans traitement ni filtration) sans être malade, elle est bonne, parfois elle peut avoir un goût terreux.
Prendre de l'eau entre les villages est possible, il y a quelques puits. Pour les trouver il faut repérer les "grands" abreuvoir rectangulaire pour les animaux. Le puits se trouvent à côté, mais il faut se rendre sur place pour savoir si il contient de l'eau ou pas. En générale c'est un tube de béton ou en pierre maçonnée, il est toujours recouvert de planches et de pierres pour éviter qu'elles ne s'envolent avec le vent. Il n'y a pas de corde et récipient, pour puiser de l'eau il faut donc avoir une cordelette de 10 a 15 m. et bricoler un contenant. Dans certain puits, l'eau est trouble, la filtration ou le traitement est recommandé. Merci de bien remettre les planches et les pierres dessus pour éviter tout accident et dépôt de sable à l'intérieur.
Demander de l'eau à une yourte est aussi possible, avant de faire le plein de nos bouteilles nous observions la quantité d'eau stockée par la famille Nous remplissions une ou deux bouteilles si le puits ne se trouvait pas à proximité de l'habitation. Vérifier l'état de l'eau dans le réservoir avant de la consommer. Il nous est arrivé d'avoir de l'eau ayant le goût de lait fermenté et dans une petite citerne nous avons découvert une ponderie d'insectes, ainsi la filtration avant consommation est fortement suggérée.
Concernant la nourriture, il y a des épiceries dans chaque village ou il y a la possibilité de s' approvisionner en denrées de base. Il y a toujours des cigarettes, de la bière, de la vodka, des pâtes, des biscuits, du chocolats, des saucisses et des boites de viandes ou de thon. Souvent on trouve également des oeufs, du pain, des pommes de terres et quelques légumes et fruits Pour trouver le magasin dans le village, vous demandez ou l'on peut acheter des cigarettes en mimant, car si vous demander de la nourriture, les locaux vous indiquerons les cantines ou les restaurant s'il y en a. Sur la devanture de la maison/épicerie il y a un panneau avec les lettres "XYH..." qui indiquent que c'est un magasin alimentaire.
L'état de la piste: Terre battue, sable et gravier sont les matériaux de base de la piste. Le passage de véhicules rapides et le vent forment avec ces trois éléments de la "tôle ondulée" qui se concrétise par des vaguelettes régulières tous les 40 cm. pour une hauteur allant de 10 a 15 cm. C'est très inconfortable à rouler, le vélo est secoué de bas en haut, la scelle tape les fesses et les poignets reçoivent également les chocs. Difficile d'avancer à plus de 8 km/heures. Une grande partie des pistes sont en "Tôle ondulée", il faut donc rouler en dehors des traces pour autant que le sol ne soit pas mou. Il y a également des portions de sable qui, des fois, portent les roues et des fois pas. Si c'est mou, le vélo godille de droite à gauche, il arrive que la roue avant se plante littéralement. L'avancée est donc stoppée net et l'énergie peut nous faire faire un demi tour sur place. Pour certains passages il faut pousser le vélo, malgré les pneus dégonflés pour augmenter leur portance. Certaines portion en terre battue ou en gravier sont très confortables à rouler, cependant la concentration à lire la piste pour éviter les pièges des zones plus môles reste constante. Nous avons été surpris par l'énergie que ces pistes demande à mouvoir un vélo chargé, nous progression en moyenne de 45 km par étape journalière. Il faut également tenir compte du facteur météorologique. Les vents, pas souvent dans le dos peuvent être fort, la chaleur intense du Gobi ne nous a pas toujours permis de pédaler lorsque le soleil était au zénith. Dernière recommandation, lorsque vous planter votre tente, arrimer la toujours comme si vous vous attendez à avoir une tempête, car les vents peuvent être forts (plus de 100 km/heure). Dans les terrains sableux ou de terre cuite trop dur pour encrer la tente, nous avons simplement accouplé les sardines entre elles, c'est très efficace dans les deux cas.
Malgré ces quelques recommandations, nous pouvons que vous recommander de quitter le bitume en Mongolie, Leo dans son dernier message blog à décrit avec justesse le vécu intérieur, les émotions ressenties de cette aventure, perdus dans ces espaces énormes ou le vide nous a entouré. Nous avons pris un énorme plaisir à rouler, à vivre et à vibrer dans cette région. Bonne route et bon voyage.
Notre blog:jeandaetleo.blogspot.com
S'orienter: Une fois sur la piste, il faut être capable de savoir où l'on se dirige par soi-même, un système de navigation est obligatoire car à chaque croisement ou dédoublement de la piste il y a une décision à prendre, continuer sur la trace de gauche ou de droite? De plus, (dans la région du Gobi) les éléments pour s'orienter comme les montagnes ou les rivières sont absents, il y a juste des collines à l'infini. Pour notre part, nous avons utilisé la boussole et une carte relativement bien détaillée qui répertorie un grand nombre de pistes. "Road Network Map of Mongolia, echelle 1:2000000, Editeur: G. Battogtokh, Land Cadastr, Ch. Tsemed, 2012". Sans vouloir ouvrir le débat GPS/boussole, cette dernière nous a permit de se diriger sur les 640 km de piste empreintés (nous nous sommes seulement perdus sur les 20 premier kilomètres en quittant la route). Notre itinéraire c'est décidé par le ralliement des villages assez proches, le plus grand tronçon sans âmes était de 130 km. Avant de se lancer dans cette océan, nous avons fait traduire à une personne le nom des villages en Cyrillique afin de pouvoir demander notre route aux autochtones. Lorsque l'on demande sa route, il est important de donner, dans l'ordre, le nom de plusieurs des villages qu'on souhaite rallier, cela facilite la compréhension de la personne questionnée. Si vous ne donnez qu'un seul nom de village et qu'elle ne le comprend pas, elle vont vous indiquer une direction pour vous répondre quelque chose, en revanche, en donnant 2-3 noms de destinations, vous augmentez votre chance de vous faire comprendre et d'avoir une information plus juste. Cela permet aussi de vérifier si les pistes existent. A la sortie de chaque village, demandez à plusieurs personnes quelle piste il faut empreinter, car elles sont nombreuses et partent en rayon à tout azimut. Nous avons toujours pointé la boussole pour vérifier grosomodo la direction à suivre, mais il faut profiter de cette présence humaine pour être sure du choix de la trace de départ, car une fois sur la piste, il n'y a pas grand monde. Sur une journée entière, il nous est arrivé, au pire, de croiser 4 véhicules. D'un village à l'autre, il y a parfois une ligne électrique les reliant, si cela est le cas, la navigation est grandement simplifiée car la trace la suit de près ou de loin et elle se dirige à coup sur sur votre prochaine destination. Les habitants vous indiqueront si il y a une ligne de poteaux à suivre ou pas. Sans ligne électrique, la navigation se fait bien sure en suivant la piste et à chaque croisement ou embranchement, il faut identifier laquelle est principale ou plus utilisée pour ne pas la quitter. En cas de doute, pointer l'azimut avec la boussole permet souvent de choisir l'embranchement qu'on va empreinter mais pas toujours. Il arrive que la trace se dédouble et que l'azimut se trouve au milieu des deux pistes qu'on peut parfois voir sur plusieurs km. Si vous n'êtes pas sure de votre choix, une fois en route, pointez votre azimut lorsque vous atteignez chaque colline et point de vue et vérifiez que la piste choisie se dirige dans la direction du prochain village. Si cela est possible demandez votre route en stoppant un véhicule ou en allant vers une yourte si il y en a. Vous pouvez également attendre au croisement, mais cela peut prendre une demi journée avant que quelqu'un n'y passe.
Se ravitailler en eau: En s'approchant de la région du Gobi, nous avons augmenté nos réserves d'eau, nous transportions à nous deux 26 litres d'eau. Nous pensions avoir prévu large, pourtant il nous est arrivé à deux reprises ne pas en avoir en suffisance. Bien entendu, dans chaque village il est possible de faire le plein d'eau. Pour cela il faut repérer le puits. C'est un petit bâtiment 2x2m. avec un toit qui abrite une pompe électrique. Des murs, il y a un ou deux tuyaux qui en sortent pour que les habitants fassent le plein de leurs réservoirs. Sur la petite fenêtre qui donne sur les tuyaux, il y a l'horaire en cyrillique des heures de fonctionnement du puits. Si vous arrivez en dehors des heures de distribution d'eau, il faut attendre au puit, la personne en charge finit toujours par arriver et elle mettra en fonction la pompe. Nous avons toujours consommé cette eau (sans traitement ni filtration) sans être malade, elle est bonne, parfois elle peut avoir un goût terreux.
Prendre de l'eau entre les villages est possible, il y a quelques puits. Pour les trouver il faut repérer les "grands" abreuvoir rectangulaire pour les animaux. Le puits se trouvent à côté, mais il faut se rendre sur place pour savoir si il contient de l'eau ou pas. En générale c'est un tube de béton ou en pierre maçonnée, il est toujours recouvert de planches et de pierres pour éviter qu'elles ne s'envolent avec le vent. Il n'y a pas de corde et récipient, pour puiser de l'eau il faut donc avoir une cordelette de 10 a 15 m. et bricoler un contenant. Dans certain puits, l'eau est trouble, la filtration ou le traitement est recommandé. Merci de bien remettre les planches et les pierres dessus pour éviter tout accident et dépôt de sable à l'intérieur.
Demander de l'eau à une yourte est aussi possible, avant de faire le plein de nos bouteilles nous observions la quantité d'eau stockée par la famille Nous remplissions une ou deux bouteilles si le puits ne se trouvait pas à proximité de l'habitation. Vérifier l'état de l'eau dans le réservoir avant de la consommer. Il nous est arrivé d'avoir de l'eau ayant le goût de lait fermenté et dans une petite citerne nous avons découvert une ponderie d'insectes, ainsi la filtration avant consommation est fortement suggérée.
Concernant la nourriture, il y a des épiceries dans chaque village ou il y a la possibilité de s' approvisionner en denrées de base. Il y a toujours des cigarettes, de la bière, de la vodka, des pâtes, des biscuits, du chocolats, des saucisses et des boites de viandes ou de thon. Souvent on trouve également des oeufs, du pain, des pommes de terres et quelques légumes et fruits Pour trouver le magasin dans le village, vous demandez ou l'on peut acheter des cigarettes en mimant, car si vous demander de la nourriture, les locaux vous indiquerons les cantines ou les restaurant s'il y en a. Sur la devanture de la maison/épicerie il y a un panneau avec les lettres "XYH..." qui indiquent que c'est un magasin alimentaire.
L'état de la piste: Terre battue, sable et gravier sont les matériaux de base de la piste. Le passage de véhicules rapides et le vent forment avec ces trois éléments de la "tôle ondulée" qui se concrétise par des vaguelettes régulières tous les 40 cm. pour une hauteur allant de 10 a 15 cm. C'est très inconfortable à rouler, le vélo est secoué de bas en haut, la scelle tape les fesses et les poignets reçoivent également les chocs. Difficile d'avancer à plus de 8 km/heures. Une grande partie des pistes sont en "Tôle ondulée", il faut donc rouler en dehors des traces pour autant que le sol ne soit pas mou. Il y a également des portions de sable qui, des fois, portent les roues et des fois pas. Si c'est mou, le vélo godille de droite à gauche, il arrive que la roue avant se plante littéralement. L'avancée est donc stoppée net et l'énergie peut nous faire faire un demi tour sur place. Pour certains passages il faut pousser le vélo, malgré les pneus dégonflés pour augmenter leur portance. Certaines portion en terre battue ou en gravier sont très confortables à rouler, cependant la concentration à lire la piste pour éviter les pièges des zones plus môles reste constante. Nous avons été surpris par l'énergie que ces pistes demande à mouvoir un vélo chargé, nous progression en moyenne de 45 km par étape journalière. Il faut également tenir compte du facteur météorologique. Les vents, pas souvent dans le dos peuvent être fort, la chaleur intense du Gobi ne nous a pas toujours permis de pédaler lorsque le soleil était au zénith. Dernière recommandation, lorsque vous planter votre tente, arrimer la toujours comme si vous vous attendez à avoir une tempête, car les vents peuvent être forts (plus de 100 km/heure). Dans les terrains sableux ou de terre cuite trop dur pour encrer la tente, nous avons simplement accouplé les sardines entre elles, c'est très efficace dans les deux cas.
Malgré ces quelques recommandations, nous pouvons que vous recommander de quitter le bitume en Mongolie, Leo dans son dernier message blog à décrit avec justesse le vécu intérieur, les émotions ressenties de cette aventure, perdus dans ces espaces énormes ou le vide nous a entouré. Nous avons pris un énorme plaisir à rouler, à vivre et à vibrer dans cette région. Bonne route et bon voyage.
Notre blog:jeandaetleo.blogspot.com
Prises électriques au Vietnam English translation pending
Bonjour,
J aimerai savoir si il faut des adapteurs speciaux pour brancher les appareils electriques?
J aimerai savoir si il faut des adapteurs speciaux pour brancher les appareils electriques?
Location de voiture catégorie pour 5 États-Unis English translation pending
Bonsoir,
Comme indiqué dans mon titre je souhaitais savoir selon vous quelle était la meilleur catégorie de véhicule à louer pour un road trip de 3 semaines à 5. Sachant que nous aurons 5 bagages plus des sacs à dos.
J'hésitais entre la catégorie minivan type dodge caravan ou bien la catégorie suv fullsize type chevrolet tahoe. Les deux sont dites pour 7 personnes et 3 bagages.
Le type de route emprunté reste praticable (tour des grands parcs de l'ouest durant l'été).
Merci à vous 😊
Comme indiqué dans mon titre je souhaitais savoir selon vous quelle était la meilleur catégorie de véhicule à louer pour un road trip de 3 semaines à 5. Sachant que nous aurons 5 bagages plus des sacs à dos.
J'hésitais entre la catégorie minivan type dodge caravan ou bien la catégorie suv fullsize type chevrolet tahoe. Les deux sont dites pour 7 personnes et 3 bagages.
Le type de route emprunté reste praticable (tour des grands parcs de l'ouest durant l'été).
Merci à vous 😊
3 semaines en Birmanie, novembre 2014 English translation pending
Salut à tous 😉
Voilà, je pars 3 semaines fin Octobre en Birmanie et je suis en train de finaliser mon itinéraire.. ce qui m'énerve un peu car d'habitude quand je pars en Asien, je préfère ne pas trop planifier et réserver à l'avance mes hôtels.. mais visiblement, je n'aurai pas trop le choix pour cette destination.
Alors je m'en remets un peu à votre expertise pour me conseiller sur mon itinéraire et surtout le nombre de nuits à y consacrer, vu que je vais faire la boucle classique.
Déjà j'atterrit à Mandalay depuis BKK car plus pratique que de faire Yangon/Yangon je trouve.. Donc ça ferait :
28-30/10 : 2 nts Mandalay --> Bus pour Bagan 30/10-03/11 : 4 nts Bagan. Ou 3 .. j'hésite encore.. est-ce que c'est pas trop long 3 jours plein sur place, et est-ce que 2 jours suffisent pour voir les immanquables ? --> Bus de nuit pour Inle 04 - 08/11 : 4 nts Inle 08-09 : ? J'ai une nuit à caser quelque part.. avant ou après Inle (Pindaya ?) 09-14 : 5 nuits Ngapali.. Oui je sais c'est beaucoup, il n'y a pas grand chose à faire, mais j'ai vraiment besoin de cette coupure/ repos/ glandouille ! 14-17 : 3 nuits Yangon Puis back home
Voilà, tout conseil est le bienvenu. Merci d'avance.🙂 Julien
Voilà, je pars 3 semaines fin Octobre en Birmanie et je suis en train de finaliser mon itinéraire.. ce qui m'énerve un peu car d'habitude quand je pars en Asien, je préfère ne pas trop planifier et réserver à l'avance mes hôtels.. mais visiblement, je n'aurai pas trop le choix pour cette destination.
Alors je m'en remets un peu à votre expertise pour me conseiller sur mon itinéraire et surtout le nombre de nuits à y consacrer, vu que je vais faire la boucle classique.
Déjà j'atterrit à Mandalay depuis BKK car plus pratique que de faire Yangon/Yangon je trouve.. Donc ça ferait :
28-30/10 : 2 nts Mandalay --> Bus pour Bagan 30/10-03/11 : 4 nts Bagan. Ou 3 .. j'hésite encore.. est-ce que c'est pas trop long 3 jours plein sur place, et est-ce que 2 jours suffisent pour voir les immanquables ? --> Bus de nuit pour Inle 04 - 08/11 : 4 nts Inle 08-09 : ? J'ai une nuit à caser quelque part.. avant ou après Inle (Pindaya ?) 09-14 : 5 nuits Ngapali.. Oui je sais c'est beaucoup, il n'y a pas grand chose à faire, mais j'ai vraiment besoin de cette coupure/ repos/ glandouille ! 14-17 : 3 nuits Yangon Puis back home
Voilà, tout conseil est le bienvenu. Merci d'avance.🙂 Julien
Voyage à Djerba en fauteuil roulant English translation pending
Bonjour,
je suis une adulte handicapee en fauteuil roulant manuel. Je souhaiterai partir en vacance avec mes parents en mai2015 a djerba. Est ce que quelq'un connait le grand hotel des thermes ?
Quelle temperature fait-il a djerba au mois de mai.
Est ce que quelqu'un peut me conseillee pour les hotels ?
cordialement
Avis féminins pour organisation durant le voyage English translation pending
Bonjour à tous et toutes, je prépare un road trip avec mon amoureux.
et outre les questions habituelles, du logement, moyen de locomotions, des tarifs etc. moi je recherche des astuces/bon plans et expériences de femmes ayant voyagées.
nous partons avec les strict minimum, sac à dos et nos économies. budget serré puisque l'on part 1 an voir plus. il pourra arrivé de ne pas dormir dans des endroits en durs et trés propre, je m'y attend. donc dans ces conditions mesdames AU SECOURS !!!!!!!! 😕
comme avez vous fait pour tout se qui conserne les problèmes féminins, je parle des règles, de l'épilation, de la toilette etc etc ...
je ne me vois pas au milieu de la jungle avec ma boite de tampax, ni avec mon épilateur électrique dans le sac si nous sommes dans des camping ... mon chéri en rigole, mais j'imagine qu'un peu d'organisation s'impose pour etre féminine un minimum ...
Merci d'avance pour vos retours
Préparation itinéraire Japon de 3 à 4 semaines, mi novembre à mi décembre English translation pending
Bonjour à tous,
Depuis le temps que ça me trottait dans la tête! Pour cause d'un projet de voyage à dominante sportive/escalade annulé pour cause de blessure d'un ami, je me dis que c'est peut être l'occasion d'en profiter pour aller faire un tour au pays du soleil levant.
Petit aparté, je partirai seul pour le moment même si l'ami blessé en question semble intéressé selon le budget. Du coup si mon itinéraire et mes périodes de séjour intéresse quelqu'un... Plus on est de fous! En ce qui me concerne, jeune gar��on de 29 ans (si si encore jeune je vous dit 😉) très porté sur les voyages (USA, Egypte, Tunisie, Turquie, Vietnam, Italie, Espagne, Côte d'Ivoire, Guyane, en octobre Singapour et Birmanie...) bon vivant et assez facile à vivre. Je me débrouille très bien en anglais mais mes connaissances en japonais sont malheureusement proches du néant!
Alors je viens tout juste de commencer une ébauche d'itinéraire pour ma première visite au Japon. Je prévois de partir pour 3 à 4 semaines selon le budget et le nombre d'endroits à visiter, à compter de mi-novembre.
Je n'ai pas encore ficeler la question du logement : sûrement auberge de jeunesse ou chez l'habitant. Une nuit au moins en temple et ryokan pour l'expérience. Si vous avez des tuyaux, je suis preneur!!! 🙂 Pour les transports, idem? Quid du JR pass?
Autre point de détail, j'aurais adoré assister à un combat de sumos mais rien de prévu aux alentours de Tokyo ou Kyoto/Osaka à cette période à priori. Quelqu'un peut-il me confirmer? J'aimerais bien me rendre à un festival également. Y en a-t-ils de prévus vers mes dates aux alentours de Tokyo/Kyoto/Osaka? J'ai été passionné d'arts martiaux pendant de nombreuses années avant de passer à la montagne. Du coup si des amateurs ont de bonnes adresses pour aller visiter des dojos un peu traditionnels, ca m'intéresse. J'ai aussi regardé du côté des onsens. Bref je suis curieux!
Enfin, voilà mon ébauche à peaufiner niveau durée, ordre des étapes, destinations à enlever ou ajouter : Je pensais ajouter un passage sur Hiroshima et Miyajima mais je ne suis pas sûr de savoir comment les intégrer, à moins de passer sur un séjour de 4 semaines...(atterrir à Osaka ou Tokyo à déterminer) Tokyo : 7 joursShinjuku 1 jour Kabukicho, son quartier chaud à voir de nuit. Beaucoup de magasins dans ce secteur. "La mairie de Tokyo avec ces deux grandes tours pour un point de vue magnifique sur Tokyo."Shibuya 1 jour "Tous les jeunes Japonais sont là, c'est un peu notre "Châtelet / Les Halles" de Paris."Parc Yoyogi et son secteur 1 journée en week-end Possibilité de voir des Cosplay-zoku sur le pont Jingu-bashi le week-end. Aux alentours pas mal de magasins. Roppongi 1 jour Quartier super vivant apparemment. Bon nombre de bars et boites dans ce secteur, où les expatriés sont. Jardin zen... Akihabara 1 jour La ville électrique. Hi-tech, mangas Odaiba 1 jour (Vaut vraiment le coup?)Tsukiji, le marché de poissons Kamakura : préférer Nikko?? 1 jourVisite du sanctuaire Hachiman-gu, le plus grand de la ville ; du temple Hokoku-ji pour sa forêt de bambous où l’on peut boire un thé vert ; du temple Zuisen-ji pour son joli jardin et le templeEngaku-ji de la secte zen.Visite du Grand Bouddha, Daibutsu et du temple Hase-dera. Le Mont Fuji : 1,5 jour ou bien plutôt partir vers les Alpes japonaises (Nagano, Takayama Kamikochi, Kanazawa) ? Accessible fin novembre?Selon les conditions météorologiques du moment, je pense peut être tenter l’ascension en hivernale. J'aurais bien sûr tout l'équipement du parfait petit alpiniste (sac à dos avec petite doudoune, gore-tex, gants, bonnets, piolet, crampons, flotte et barres, ...). Quelqu'un connait-il les moyens d’accès à la 5ième station en novembre d'ailleurs? Train? Bus? Y a-t-il des horaires spécifiques? Combien y a-t-il de dénivelé depuis la 5ième station? J'ai lu qu'il fallait compter 5h de montée en hiver. Ville proche d'où partir et où rentrer dormir? Auberge de jeunesse à proximité? Je me considère comme un alpiniste expérimenté. Bien que cela n'atteste pas forcément de grand chose, j'ai validé cette année ma liste de courses pour l'aspirant guide de haute montagne à l'ENSA à Chamonix.Mais peut être est ce tout simplement plus intéressant d'aller voir les Alpes japonaises... Kanazawa : Est ce que ca vaut le détour?Ancienne ville de samourai + quartier des plaisirs (geishas) Kyoto : 6 joursle Château de Nijo, le temple Kinkaku-ji et son pavillon d'or, la petite ville de Sagano pour sa forêt de bambous, les jardins zen du temple Ryoanji etc.le temple Kiyomizu-dera monté sur pilotisle temple d’Argent, Ginkaku-ji, et son jardin « lunaire » ;Nanzen-ji et Daitoku-jipour leurs jardins secs zen.Promenade dans Gion, l’ancien quartier des plaisirs (Geishas) ; à Pontocho pour ses restaurants ; sur le chemin des PhilosophesExcursions à Arashiyama ; à Uji et au temple Byodo-in ; au temple Fushimi Inari. Nara : 1 jour visite du Todai-Ji et de son grand Bouddha, promenade dans le parc au milieu des daims, visite du sanctuaire Kasuga et de ses nombreuses lanternes, et promenade dans le quartier commerçant de Naramachi. Mont Koya : nuit au temple 1,5 jour
Osaka : 2 joursvisite de Umeda sky Building pour son jardin installé au 39e étage, des différents gratte-ciels et de leurs musées - le Suntory museum créé par Tadao Ando - soirée dans le quartier des restaurants de Dotonburi. Voili voilou! Merci à tous ceux qui prendront le temps de lire ce pavé et qui auront la gentillesse de m'aider dans ce petit projet de voyage! Arigato gozaimasu, Coco
Depuis le temps que ça me trottait dans la tête! Pour cause d'un projet de voyage à dominante sportive/escalade annulé pour cause de blessure d'un ami, je me dis que c'est peut être l'occasion d'en profiter pour aller faire un tour au pays du soleil levant.
Petit aparté, je partirai seul pour le moment même si l'ami blessé en question semble intéressé selon le budget. Du coup si mon itinéraire et mes périodes de séjour intéresse quelqu'un... Plus on est de fous! En ce qui me concerne, jeune gar��on de 29 ans (si si encore jeune je vous dit 😉) très porté sur les voyages (USA, Egypte, Tunisie, Turquie, Vietnam, Italie, Espagne, Côte d'Ivoire, Guyane, en octobre Singapour et Birmanie...) bon vivant et assez facile à vivre. Je me débrouille très bien en anglais mais mes connaissances en japonais sont malheureusement proches du néant!
Alors je viens tout juste de commencer une ébauche d'itinéraire pour ma première visite au Japon. Je prévois de partir pour 3 à 4 semaines selon le budget et le nombre d'endroits à visiter, à compter de mi-novembre.
Je n'ai pas encore ficeler la question du logement : sûrement auberge de jeunesse ou chez l'habitant. Une nuit au moins en temple et ryokan pour l'expérience. Si vous avez des tuyaux, je suis preneur!!! 🙂 Pour les transports, idem? Quid du JR pass?
Autre point de détail, j'aurais adoré assister à un combat de sumos mais rien de prévu aux alentours de Tokyo ou Kyoto/Osaka à cette période à priori. Quelqu'un peut-il me confirmer? J'aimerais bien me rendre à un festival également. Y en a-t-ils de prévus vers mes dates aux alentours de Tokyo/Kyoto/Osaka? J'ai été passionné d'arts martiaux pendant de nombreuses années avant de passer à la montagne. Du coup si des amateurs ont de bonnes adresses pour aller visiter des dojos un peu traditionnels, ca m'intéresse. J'ai aussi regardé du côté des onsens. Bref je suis curieux!
Enfin, voilà mon ébauche à peaufiner niveau durée, ordre des étapes, destinations à enlever ou ajouter : Je pensais ajouter un passage sur Hiroshima et Miyajima mais je ne suis pas sûr de savoir comment les intégrer, à moins de passer sur un séjour de 4 semaines...(atterrir à Osaka ou Tokyo à déterminer) Tokyo : 7 joursShinjuku 1 jour Kabukicho, son quartier chaud à voir de nuit. Beaucoup de magasins dans ce secteur. "La mairie de Tokyo avec ces deux grandes tours pour un point de vue magnifique sur Tokyo."Shibuya 1 jour "Tous les jeunes Japonais sont là, c'est un peu notre "Châtelet / Les Halles" de Paris."Parc Yoyogi et son secteur 1 journée en week-end Possibilité de voir des Cosplay-zoku sur le pont Jingu-bashi le week-end. Aux alentours pas mal de magasins. Roppongi 1 jour Quartier super vivant apparemment. Bon nombre de bars et boites dans ce secteur, où les expatriés sont. Jardin zen... Akihabara 1 jour La ville électrique. Hi-tech, mangas Odaiba 1 jour (Vaut vraiment le coup?)Tsukiji, le marché de poissons Kamakura : préférer Nikko?? 1 jourVisite du sanctuaire Hachiman-gu, le plus grand de la ville ; du temple Hokoku-ji pour sa forêt de bambous où l’on peut boire un thé vert ; du temple Zuisen-ji pour son joli jardin et le templeEngaku-ji de la secte zen.Visite du Grand Bouddha, Daibutsu et du temple Hase-dera. Le Mont Fuji : 1,5 jour ou bien plutôt partir vers les Alpes japonaises (Nagano, Takayama Kamikochi, Kanazawa) ? Accessible fin novembre?Selon les conditions météorologiques du moment, je pense peut être tenter l’ascension en hivernale. J'aurais bien sûr tout l'équipement du parfait petit alpiniste (sac à dos avec petite doudoune, gore-tex, gants, bonnets, piolet, crampons, flotte et barres, ...). Quelqu'un connait-il les moyens d’accès à la 5ième station en novembre d'ailleurs? Train? Bus? Y a-t-il des horaires spécifiques? Combien y a-t-il de dénivelé depuis la 5ième station? J'ai lu qu'il fallait compter 5h de montée en hiver. Ville proche d'où partir et où rentrer dormir? Auberge de jeunesse à proximité? Je me considère comme un alpiniste expérimenté. Bien que cela n'atteste pas forcément de grand chose, j'ai validé cette année ma liste de courses pour l'aspirant guide de haute montagne à l'ENSA à Chamonix.Mais peut être est ce tout simplement plus intéressant d'aller voir les Alpes japonaises... Kanazawa : Est ce que ca vaut le détour?Ancienne ville de samourai + quartier des plaisirs (geishas) Kyoto : 6 joursle Château de Nijo, le temple Kinkaku-ji et son pavillon d'or, la petite ville de Sagano pour sa forêt de bambous, les jardins zen du temple Ryoanji etc.le temple Kiyomizu-dera monté sur pilotisle temple d’Argent, Ginkaku-ji, et son jardin « lunaire » ;Nanzen-ji et Daitoku-jipour leurs jardins secs zen.Promenade dans Gion, l’ancien quartier des plaisirs (Geishas) ; à Pontocho pour ses restaurants ; sur le chemin des PhilosophesExcursions à Arashiyama ; à Uji et au temple Byodo-in ; au temple Fushimi Inari. Nara : 1 jour visite du Todai-Ji et de son grand Bouddha, promenade dans le parc au milieu des daims, visite du sanctuaire Kasuga et de ses nombreuses lanternes, et promenade dans le quartier commerçant de Naramachi. Mont Koya : nuit au temple 1,5 jour
Osaka : 2 joursvisite de Umeda sky Building pour son jardin installé au 39e étage, des différents gratte-ciels et de leurs musées - le Suntory museum créé par Tadao Ando - soirée dans le quartier des restaurants de Dotonburi. Voili voilou! Merci à tous ceux qui prendront le temps de lire ce pavé et qui auront la gentillesse de m'aider dans ce petit projet de voyage! Arigato gozaimasu, Coco
Pattaya/Jomtien en famille English translation pending
Bonjour a tous,
Fin Octobre, deux couples d'amis avec enfants vont venir nous rejoindre en Thailande. Vacances scolaires obligent, ils n'ont pas le choix des dates. Il s'avere qu'en ce qui nous concerne, mon epouse doit se rendre a Jomtien pour des raisons professionnelles (ce n'est, bien evidemment pas ce a quoi les esprits mal tournes pourraient penser 😉).
J'essaie donc de trouver des infos pour rendre cette parenthese agreable pour toute la famille. J'ai entendu parler de parcs aquatiques, d'un projet a l'effigie de Cartoon Network, mais peine a trouver des infos sur la toile...
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur ce projet ? D'autres parcs ? D'autres activites FAMILIALES ?
Merci a tous, tout aide sera grandement appreciee.
David
Fin Octobre, deux couples d'amis avec enfants vont venir nous rejoindre en Thailande. Vacances scolaires obligent, ils n'ont pas le choix des dates. Il s'avere qu'en ce qui nous concerne, mon epouse doit se rendre a Jomtien pour des raisons professionnelles (ce n'est, bien evidemment pas ce a quoi les esprits mal tournes pourraient penser 😉).
J'essaie donc de trouver des infos pour rendre cette parenthese agreable pour toute la famille. J'ai entendu parler de parcs aquatiques, d'un projet a l'effigie de Cartoon Network, mais peine a trouver des infos sur la toile...
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur ce projet ? D'autres parcs ? D'autres activites FAMILIALES ?
Merci a tous, tout aide sera grandement appreciee.
David
États-Unis en 4x4: carte routière et carte téléphonique English translation pending
bonjour,
- quelle carte routière me conseillez-vous pour faire le circuit en voiture des états-unis : départ San Francisco - arrivée Los Angeles en passant par Lake Tahoe, Yosemite, Mammoth Lakes, Death Valley, Las Végas, lake powell, grand canyon, San Diego.
- pouvez-vous également me dire comment faire pour ne pas être coupé du monde c'est à dire peut on acheter une carte SIM sur place et ainsi avoir internet et téléphone vers la France
- avez-vous une idée du budget "bouf" pour 3 semaines sur place (j'ai déjà la voiture et les nuitées)
je vous remercie par avance de vos réponses
amicalement
De Bangkok au Cambodge English translation pending
Bonjour,
Je souhaite me rendre au cambodge mais pour des raisons économique nous attérirons a Bangkok .Nous serons a Bangkok normalement a 9h30 . Je souhaite me rendre de suite au Cambodge car nous n avons que 12 jours pour visiter ce pays . Le probleme est que le prochain vol ( Air asia) pour Siemp Reap ou Phnom Penh est soit a 15h ou soit a 20h00 . Que pouvons nous faire en attendant ??? Est il préférable a votre avis de repartir que le lendemain ? Si oui ou serait il plus logique de dormir ? Nous partons fin octobre. merci pour votre aide.
Je souhaite me rendre au cambodge mais pour des raisons économique nous attérirons a Bangkok .Nous serons a Bangkok normalement a 9h30 . Je souhaite me rendre de suite au Cambodge car nous n avons que 12 jours pour visiter ce pays . Le probleme est que le prochain vol ( Air asia) pour Siemp Reap ou Phnom Penh est soit a 15h ou soit a 20h00 . Que pouvons nous faire en attendant ??? Est il préférable a votre avis de repartir que le lendemain ? Si oui ou serait il plus logique de dormir ? Nous partons fin octobre. merci pour votre aide.
Vague de chaleur à Delhi English translation pending
Les dernière nouvelles de la température indienne sur le blog de la revue INDES...
La pluie vient enfin de tomber sur Delhi, mettant fin à la pire vague de chaleur connue par la capitale depuis 19 ans. Pendant six jours consécutifs, jusqu’à hier, les températures ont été supérieures à 45 degrés, donnant l’impression, dès que l’on quittait une pièce équipée d’un climatiseur ou d’un ventilateur, de pénétrer dans un four brûlant. Elles ont même atteint 47,8 degrés dimanche près de l’aéroport, la température la plus chaude enregistrée à Delhi depuis 62 ans. En plein air, la sensation de brûlure sur la peau était telle que beaucoup de femmes se recouvraient le visage intégralement d’un foulard, ne laissant paraître que les yeux. La demande inhabituelle en électricité pour refroidir, (ou du moins tiédir) les intérieurs, a entraîné de nombreuses coupures de courant répétées, parfois de plusieurs heures, rendant la vie très pénible aux nombreux habitants ne possédant pas d’alimentation de secours. Mais la situation a été bien plus dramatique pour certains sans-abri, à qui cette météo exceptionnelle a pris la vie : 79 corps non-identifiés ont été découverts à Delhi lors des quatre derniers jours, selon le Centre du Développement Holistique, qui aide les sans-abris. Soit beaucoup plus qu’en moyenne (dix par jour). La nuit dernière seulement, selon le Times of India, trois personnes dormant dehors ont trouvé la mort à proximité de Connaught Place, au cœur de New Delhi. Des pompes à eau qui ne fonctionnent plus Une grande partie de l’Inde est encore sous-équipée en cas de changement soudain de température, d’autant plus que la demande n’a de cesse d’augmenter. En effet, de plus en plus de foyers ont à présent les moyens de se payer au moins un ventilateur électrique. L’Uttar Pradesh, l’Etat voisin de Delhi, n’a que 8 000 mégawatts d’électricité disponible, alors que la demande était, ces derniers jours, de 11 000 mégawatts, ce qui a contraint les autorités à opérer des coupures. A Varanasi (Bénarès), la nouvelle circonscription du Premier ministre, Narendra Modi, celles-ci ont atteint sept heures en ville et quatorze heures dans les villages. Faute d’électricité, de nombreux foyers sont également restés sans eau, les pompes électriques ne fonctionnant plus pendant plusieurs heures par jour. Même problème pour les agriculteurs, qui à présent redoutent que leurs prochaines récoltes ne soient perdues. Hier, dans le district de Banda, près de Allahabad, la température a atteint 48,2 degrés et à Agra, la ville du Taj Mahal, 47,3 degrés. La météo annonce une baisse des températures mais il faudra patienter encore avant la mousson salvatrice. Tardive cette année, elle ne pourrait atteindre Delhi qu’en toute fin du mois de juin.
La pluie vient enfin de tomber sur Delhi, mettant fin à la pire vague de chaleur connue par la capitale depuis 19 ans. Pendant six jours consécutifs, jusqu’à hier, les températures ont été supérieures à 45 degrés, donnant l’impression, dès que l’on quittait une pièce équipée d’un climatiseur ou d’un ventilateur, de pénétrer dans un four brûlant. Elles ont même atteint 47,8 degrés dimanche près de l’aéroport, la température la plus chaude enregistrée à Delhi depuis 62 ans. En plein air, la sensation de brûlure sur la peau était telle que beaucoup de femmes se recouvraient le visage intégralement d’un foulard, ne laissant paraître que les yeux. La demande inhabituelle en électricité pour refroidir, (ou du moins tiédir) les intérieurs, a entraîné de nombreuses coupures de courant répétées, parfois de plusieurs heures, rendant la vie très pénible aux nombreux habitants ne possédant pas d’alimentation de secours. Mais la situation a été bien plus dramatique pour certains sans-abri, à qui cette météo exceptionnelle a pris la vie : 79 corps non-identifiés ont été découverts à Delhi lors des quatre derniers jours, selon le Centre du Développement Holistique, qui aide les sans-abris. Soit beaucoup plus qu’en moyenne (dix par jour). La nuit dernière seulement, selon le Times of India, trois personnes dormant dehors ont trouvé la mort à proximité de Connaught Place, au cœur de New Delhi. Des pompes à eau qui ne fonctionnent plus Une grande partie de l’Inde est encore sous-équipée en cas de changement soudain de température, d’autant plus que la demande n’a de cesse d’augmenter. En effet, de plus en plus de foyers ont à présent les moyens de se payer au moins un ventilateur électrique. L’Uttar Pradesh, l’Etat voisin de Delhi, n’a que 8 000 mégawatts d’électricité disponible, alors que la demande était, ces derniers jours, de 11 000 mégawatts, ce qui a contraint les autorités à opérer des coupures. A Varanasi (Bénarès), la nouvelle circonscription du Premier ministre, Narendra Modi, celles-ci ont atteint sept heures en ville et quatorze heures dans les villages. Faute d’électricité, de nombreux foyers sont également restés sans eau, les pompes électriques ne fonctionnant plus pendant plusieurs heures par jour. Même problème pour les agriculteurs, qui à présent redoutent que leurs prochaines récoltes ne soient perdues. Hier, dans le district de Banda, près de Allahabad, la température a atteint 48,2 degrés et à Agra, la ville du Taj Mahal, 47,3 degrés. La météo annonce une baisse des températures mais il faudra patienter encore avant la mousson salvatrice. Tardive cette année, elle ne pourrait atteindre Delhi qu’en toute fin du mois de juin.
Expédition de Reykjavik à Kangerlussuaq sur le Boréal English translation pending
Bonjour,
En 2013 je recherchais une destination spéciale pour un séjour loin de la pollution et de la fureur humaine, mon choix s'est posé sur l'exploration du Groenland. J'ai contacté la Compagnie du Ponant, société de transport maritime basée à Marseille qui s'est occupée de tout, pas de problèmes de bagages ni d'égarement dans un terminal surchargé. 13 au 23 août 2013 pour une escapade entre les glaces de l'Arctique, atterrissage à Keflavik en Islande direction le port de commerce de Reykjavik pour l'embarquement à bord du navire LE BOREAL. L'accueil de l'équipage était fort sympathique, le navire de transport pas trop imposant, je n'aime pas les monstres hôteliers des mers. La suite prestige bien spacieuse, confortable et très lumineuse avec ses 2 balcon sur tribord, le majordome s'est bien occupé de nous avec quelques petits gâteaux chaque fin de soirée pour nous ouvrir l’appétit. Le personnel naviguant est polyglotte, en majorité d'îles et de provinces françaises. Le navire est silencieux pas de bruit de la propulsion qui est électrique, la sensation de caresse et le ressac de la mer sur la coque. Côté gastronomie, nos estomacs se sont bien régalés avec les petits plats du chef étoilé français Gérard Germain, pâtisseries et viennoiseries des maîtres pâtissiers et boulangers français. La cave était aussi particulièrement bien garnie avec une sommelière tout sourire au palais très pointu. En cette fin d'été, les glaces de l'Arctique sont fondues, très peu de mammifères marins ou terrestres à l'horizon, il faut remonter plus vers le Nord-ouest pour trouver les phoques barbus, ours polaires et baleines en grand nombre. Iceberg en masse dans le baie d'Ilulissat.
L'age moyen des croisiéristes, était assez avancé, beaucoup de passagers américains et asiatiques qui ne favorisent ni l'échange ni le contact. Nous avons passé un très bon séjour et revenus avec souvenirs et prises de vues. Une belle escapade glacée pour ceux qui recherchent la découverte et le rafraîchissement. Cette aventure nous a donné le virus des glaces, nous repartons fin août pour une autre aventure qui nous mènera de Kangerlussuaq au Groenland à Anadyr en Sibérie Orientale, un périple vers les Terres du Nord-Ouest, le long des côtes nord du Canada et de l'Alaska, à bord de l'AUSTRAL de la Compagnie du Ponant
En 2013 je recherchais une destination spéciale pour un séjour loin de la pollution et de la fureur humaine, mon choix s'est posé sur l'exploration du Groenland. J'ai contacté la Compagnie du Ponant, société de transport maritime basée à Marseille qui s'est occupée de tout, pas de problèmes de bagages ni d'égarement dans un terminal surchargé. 13 au 23 août 2013 pour une escapade entre les glaces de l'Arctique, atterrissage à Keflavik en Islande direction le port de commerce de Reykjavik pour l'embarquement à bord du navire LE BOREAL. L'accueil de l'équipage était fort sympathique, le navire de transport pas trop imposant, je n'aime pas les monstres hôteliers des mers. La suite prestige bien spacieuse, confortable et très lumineuse avec ses 2 balcon sur tribord, le majordome s'est bien occupé de nous avec quelques petits gâteaux chaque fin de soirée pour nous ouvrir l’appétit. Le personnel naviguant est polyglotte, en majorité d'îles et de provinces françaises. Le navire est silencieux pas de bruit de la propulsion qui est électrique, la sensation de caresse et le ressac de la mer sur la coque. Côté gastronomie, nos estomacs se sont bien régalés avec les petits plats du chef étoilé français Gérard Germain, pâtisseries et viennoiseries des maîtres pâtissiers et boulangers français. La cave était aussi particulièrement bien garnie avec une sommelière tout sourire au palais très pointu. En cette fin d'été, les glaces de l'Arctique sont fondues, très peu de mammifères marins ou terrestres à l'horizon, il faut remonter plus vers le Nord-ouest pour trouver les phoques barbus, ours polaires et baleines en grand nombre. Iceberg en masse dans le baie d'Ilulissat.
L'age moyen des croisiéristes, était assez avancé, beaucoup de passagers américains et asiatiques qui ne favorisent ni l'échange ni le contact. Nous avons passé un très bon séjour et revenus avec souvenirs et prises de vues. Une belle escapade glacée pour ceux qui recherchent la découverte et le rafraîchissement. Cette aventure nous a donné le virus des glaces, nous repartons fin août pour une autre aventure qui nous mènera de Kangerlussuaq au Groenland à Anadyr en Sibérie Orientale, un périple vers les Terres du Nord-Ouest, le long des côtes nord du Canada et de l'Alaska, à bord de l'AUSTRAL de la Compagnie du Ponant
La billetterie du Fort de Brégançon est ouverte English translation pending
Bonjour.
Il est désormais possible de visiter le Fort de Brégançon à Bormes-les-Mimosas. Ce monument, construit entre le 13e et le 17e siècle et connu pour avoir été l'une des résidences officielles des Présidents de la République dès 1968, sera ouvert au public tous les jours de 9h à 19h à partir du 29 juin 2014 jusqu'au 28 septembre.
Pour acheter son billet d'entrée, il suffit de se rendre sur ce site.
Il est désormais possible de visiter le Fort de Brégançon à Bormes-les-Mimosas. Ce monument, construit entre le 13e et le 17e siècle et connu pour avoir été l'une des résidences officielles des Présidents de la République dès 1968, sera ouvert au public tous les jours de 9h à 19h à partir du 29 juin 2014 jusqu'au 28 septembre.
Pour acheter son billet d'entrée, il suffit de se rendre sur ce site.
Arrivé un dimanche sur Kgalagadi English translation pending
Nous sommes presques pret pour le depart dans 5 semaines mais c'est la qu'on s'aperçoit de quelques bourdes :
- on prend un vol un dimanche de Johnesbourg pour rejoindre Upkington , dormir à Twee river dans le parc Kgalagadi et je viens de m'apercevoir qu'on ne pourra pas faire de course vu qu'on arrive un Dimanche !!!!
Peut on se ravitailler le dimanche ? ou faut il compter sur les magasins des Campement du parc ?
Deja pour la location de la voiture vu la fermeture de la majorité des enseignes , on s'est rabattu sur celui ouvert , du coup on a loué un gros 4x4 à l'aeroport d'Upington qu'on va rendre 4 jours plus tard , donc retour à l'aeroport pour reprendre une voiture moins cher pour finir la deuxieme moitié de notre periple(Augrabie, Karoo, Le Cap)
Peut on se ravitailler le dimanche ? ou faut il compter sur les magasins des Campement du parc ?
Deja pour la location de la voiture vu la fermeture de la majorité des enseignes , on s'est rabattu sur celui ouvert , du coup on a loué un gros 4x4 à l'aeroport d'Upington qu'on va rendre 4 jours plus tard , donc retour à l'aeroport pour reprendre une voiture moins cher pour finir la deuxieme moitié de notre periple(Augrabie, Karoo, Le Cap)
Nourriture du soir en camping dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
Dernière ligne droite avant notre départ pour l'Ouest américain la semaine prochaine... 🙂
Nous nous posions une question "logistique" sur les repas du soir en camping.
D'ordinaire, nous partons dans des régions plus isolées ou nous emmenons un réchaud et des sachets de nourriture lyophilisée (bof bof).
Cette fois-ci, nous emmenons toujours notre réchaud et nous pensons acheter une casserole sur place (les popotes sont un peu petites).
Avez-vous des idées de repas pour le soir hormis les pâtes? (que nous adorons mais bon...) 😉
Nous avons vu qu'il était possible de faire du barbecue mais pour 2, je ne sais pas si ça vaut le coup 🤪
Merci d'avance pour toutes vos idées ! 😉
Dernière ligne droite avant notre départ pour l'Ouest américain la semaine prochaine... 🙂
Nous nous posions une question "logistique" sur les repas du soir en camping.
D'ordinaire, nous partons dans des régions plus isolées ou nous emmenons un réchaud et des sachets de nourriture lyophilisée (bof bof).
Cette fois-ci, nous emmenons toujours notre réchaud et nous pensons acheter une casserole sur place (les popotes sont un peu petites).
Avez-vous des idées de repas pour le soir hormis les pâtes? (que nous adorons mais bon...) 😉
Nous avons vu qu'il était possible de faire du barbecue mais pour 2, je ne sais pas si ça vaut le coup 🤪
Merci d'avance pour toutes vos idées ! 😉
Mois de chauffage à Montréal English translation pending
Je remercie Fragen et Stratele52 pour leurs réponses sur Montréal .(la météo).
Ma phrase était : "je remercie d´avance ceux qui ne sont pas fatigués de répondre" (j´avais oublié le pas ), car je me rendais compte que je demandais tout le temps "quel temps il fait a Montréal".Il faudrait un journal de bord a ma fille pour la météo pour qu´elle soit enfin contente.Elle serait capable de vous demander si vous sentez déja l´odeur des fleurs dans l´air....(tout est dans les détails).
Encore une question😏 jusqu´a quel mois faut-il chauffer a Montréal ?
Tabitha
Ma phrase était : "je remercie d´avance ceux qui ne sont pas fatigués de répondre" (j´avais oublié le pas ), car je me rendais compte que je demandais tout le temps "quel temps il fait a Montréal".Il faudrait un journal de bord a ma fille pour la météo pour qu´elle soit enfin contente.Elle serait capable de vous demander si vous sentez déja l´odeur des fleurs dans l´air....(tout est dans les détails).
Encore une question😏 jusqu´a quel mois faut-il chauffer a Montréal ?
Tabitha
Manifestations au Brésil et policiers en grève à l'approche de la Coupe du Monde English translation pending
voilà, maintenant les policiers se mettent en grève pour dénoncer le manque d'effectifs et obtenir une augmentation salariale. pour tous ceux qui iront là-bas, je vous souhaite une bonne coupe du monde et Vive la fête du football !
Les policiers ont fait grève mercredi pour dénoncer leurs conditions de travail, et réclamer une augmentation de salaire.... Ils craignent notamment de ne pouvoir assurer la sécurité des grandes villes qui accueillent les matchs, faute de moyens.
http://www.francetvinfo.fr/...-platini_607367.html
Les policiers ont fait grève mercredi pour dénoncer leurs conditions de travail, et réclamer une augmentation de salaire.... Ils craignent notamment de ne pouvoir assurer la sécurité des grandes villes qui accueillent les matchs, faute de moyens.
http://www.francetvinfo.fr/...-platini_607367.html
A l'assaut de l'Algérie English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais avoir des conseils, je suis un bi national (entendre par là que je suis né en France et d'origine algérienne), j'ai déjà voyagé plusieurs fois en Algérie, plutôt en Kabylie et à Alger (hébergé chez des membres de ma famille).
Cette fois ci j'ai envie d’élargir mes horizons tout en restant en Algérie, j'aimerais bien visiter le sud (je le souhaitais également l'hiver dernier mais ça ne s'est pas fait car je n'ai pas trouvé d'agence ou de contact ...).
Quel parcours me conseillez vous pour profiter pleinement de ces vacances (je pars en Algérie à partir de la second semaine du mois de juin et je reste trois semaines).
Pour le moment j'ai trouvé une location à la semaine d'un appartement à Alger (ville que j'ai déjà visité 3 fois 🤪) - je n'ai pas encore verrouillé la location, je viens d'envoyer un mail pour la résidence des deux tours à Ghardaïa (j'attends des informations sur les tarifs) et j'ai envoyé plusieurs mails à des tours opérateurs pour voir si il y avait une place dans un groupe en ce qui concerne les circuits dans le sahara (pour le moment sans réponse).
J'ai un peu mal à la tête j'ai visité différents sites et les circuits à 1300 euros la semaine ... je trouve ça assez prohibitif et dissuasif, je risque en conséquence de rester dans mon village à moins que vous ayez des conseils ou astuces. 😐
Je souhaiterais avoir des conseils, je suis un bi national (entendre par là que je suis né en France et d'origine algérienne), j'ai déjà voyagé plusieurs fois en Algérie, plutôt en Kabylie et à Alger (hébergé chez des membres de ma famille).
Cette fois ci j'ai envie d’élargir mes horizons tout en restant en Algérie, j'aimerais bien visiter le sud (je le souhaitais également l'hiver dernier mais ça ne s'est pas fait car je n'ai pas trouvé d'agence ou de contact ...).
Quel parcours me conseillez vous pour profiter pleinement de ces vacances (je pars en Algérie à partir de la second semaine du mois de juin et je reste trois semaines).
Pour le moment j'ai trouvé une location à la semaine d'un appartement à Alger (ville que j'ai déjà visité 3 fois 🤪) - je n'ai pas encore verrouillé la location, je viens d'envoyer un mail pour la résidence des deux tours à Ghardaïa (j'attends des informations sur les tarifs) et j'ai envoyé plusieurs mails à des tours opérateurs pour voir si il y avait une place dans un groupe en ce qui concerne les circuits dans le sahara (pour le moment sans réponse).
J'ai un peu mal à la tête j'ai visité différents sites et les circuits à 1300 euros la semaine ... je trouve ça assez prohibitif et dissuasif, je risque en conséquence de rester dans mon village à moins que vous ayez des conseils ou astuces. 😐
Intérêt de l'itinéraire entre la baie de Somme et Le Havre à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Nous enviageons de faire une petite virée en baie de Somme prochainement. Je m'interroge sur l'intérêt touristique et en matière de paysages de l'itinéraire entre la baie de Somme (en gros Saint-Valéry) et le Havre via Etretat.
Merci d'avance pour vos retours et avis !
Sportivement,
Julien.
Nous enviageons de faire une petite virée en baie de Somme prochainement. Je m'interroge sur l'intérêt touristique et en matière de paysages de l'itinéraire entre la baie de Somme (en gros Saint-Valéry) et le Havre via Etretat.
Merci d'avance pour vos retours et avis !
Sportivement,
Julien.
Retour de Martinique English translation pending
Bon ben nous voilà de retour de Martinique sous la pluie, changement de temps et de température🤪 !
Enchantés de notre voyage sur l'île aux fleurs, nous avons eu très chaud !
Nous avons ramené beaucoup de cadeaux avec nous, fruits, fleurs superbes, rhum bien sûr, épices.......il y a l'embarras du choix sur les marchés.
si vous avez des questions, n'hésitez pas, lieux à visiter, locations de voitures, bagages......... pour les randos il faut partir très tôt !
Sumatra - Padang - différentes plages English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaiterais avoir vos avis sur les plages aux alentours de Padang (Sumatra)🙂.
Je comptais passer 2 jours et 2 nuits à Bungus beach (Pantai Bungus) au Losmen Carlos mais en me renseignant davantage j'ai vu qu'à Nagari Sungai Pinang cette plage était sympathique et que le Ricky Beach House proposait un logement dans bungalows sur la plage😇.
Que me conseillez-vous? 2 jours à Bungus ou 2 jours à Nagari ou 1 jour l'un et 1 jour l'autre ou d'autre plages qui me sont inconnues?
merci beaucoup, je reserve incéssement sous peu pour septembre.😉
je souhaiterais avoir vos avis sur les plages aux alentours de Padang (Sumatra)🙂.
Je comptais passer 2 jours et 2 nuits à Bungus beach (Pantai Bungus) au Losmen Carlos mais en me renseignant davantage j'ai vu qu'à Nagari Sungai Pinang cette plage était sympathique et que le Ricky Beach House proposait un logement dans bungalows sur la plage😇.
Que me conseillez-vous? 2 jours à Bungus ou 2 jours à Nagari ou 1 jour l'un et 1 jour l'autre ou d'autre plages qui me sont inconnues?
merci beaucoup, je reserve incéssement sous peu pour septembre.😉
Compte rendu de la croisière MSC Poesia transatlantique, avril-mai 2014 English translation pending
Bonjour à tous,
Nous rentrons d'une transatlantique de 23 jours sur le MSC Poesia, Argentine > Allemagne du 21 avril au 11 mai 2014.
Itinéraire selon image 1
Nous sommes à la 7ème croisières sur MSC qui nous a toujours apporté entière satisfaction.
Cette croisière par contre à été d'un tourisme et d'une improvisation parfaite, le "cruise low cost" est entré à tous les niveaux chez MSC 🏴☠️.
Le MSC Poesia dont la mise en service date du 19 avril 2008, il a donc 6 ans, j'ai comme l'impression qu'il mérite une révision complète. - des pannes à répétition: - Informatique, Électromécanique, Sanitaire et Électrique ont eu lieu lors de notre séjour ! - Je vais pas vous faire peur et heureusement le bateau est toujours reparti 😉 - Une personne du personnel nous a dit "c'est la fin on retourne en Europe", d'accord mais nous on commence la croisière 😠.
Ce qui à changé depuis notre dernière croisière : - Service en chambre limité, la cabine ne semble pas avoir été nettoyée à notre arrivée, l'aspirateur et un nettoyage complet à été fait le lendemain. - Les fenêtres de tous le bateaux sont sales, jamais vu un état pareil. - Plus de nom du responsable sur la table de la salle à manger - A la salle à manger, on arrive à mettre 8 personnes sur une table pour 6. - Le contrôle de la langue du client n'est plus pris en compte, on reçois le "Daily program" en espagnol, en italien puis après 2 demandes il arrive enfin en français. - Plus grand monde dans le personnel ne parle français. - Les excursions étaient d'un tourisme total, (véritable conte la montre) à chaque fois on était à la limite de perdre du monde. (sont pas tous jeunes 😉) - Pas de TV avant l'arrivée en Europe (on est en vacances, quoi 😄)
- Malgré tous ces désagréments la croisière s'est bien passée, heureusement on a bien ris et fait des connaissances sympathiques sur les ponts
Buenos Aires
La piscine est trouble au départ du bateau (ils ont lavé le linge ou quoi 😉 ont vois pas le fond)
pas possible de se baigner ce jour là, elle à été repeinte les jours suivant, sympa

je trie les photos la suite va suivre, vos commentaires sont les bienvenus Cordialement Numa et Drasan 😎
Nous rentrons d'une transatlantique de 23 jours sur le MSC Poesia, Argentine > Allemagne du 21 avril au 11 mai 2014.
Itinéraire selon image 1
Nous sommes à la 7ème croisières sur MSC qui nous a toujours apporté entière satisfaction.
Cette croisière par contre à été d'un tourisme et d'une improvisation parfaite, le "cruise low cost" est entré à tous les niveaux chez MSC 🏴☠️.
Le MSC Poesia dont la mise en service date du 19 avril 2008, il a donc 6 ans, j'ai comme l'impression qu'il mérite une révision complète. - des pannes à répétition: - Informatique, Électromécanique, Sanitaire et Électrique ont eu lieu lors de notre séjour ! - Je vais pas vous faire peur et heureusement le bateau est toujours reparti 😉 - Une personne du personnel nous a dit "c'est la fin on retourne en Europe", d'accord mais nous on commence la croisière 😠.
Ce qui à changé depuis notre dernière croisière : - Service en chambre limité, la cabine ne semble pas avoir été nettoyée à notre arrivée, l'aspirateur et un nettoyage complet à été fait le lendemain. - Les fenêtres de tous le bateaux sont sales, jamais vu un état pareil. - Plus de nom du responsable sur la table de la salle à manger - A la salle à manger, on arrive à mettre 8 personnes sur une table pour 6. - Le contrôle de la langue du client n'est plus pris en compte, on reçois le "Daily program" en espagnol, en italien puis après 2 demandes il arrive enfin en français. - Plus grand monde dans le personnel ne parle français. - Les excursions étaient d'un tourisme total, (véritable conte la montre) à chaque fois on était à la limite de perdre du monde. (sont pas tous jeunes 😉) - Pas de TV avant l'arrivée en Europe (on est en vacances, quoi 😄)
- Malgré tous ces désagréments la croisière s'est bien passée, heureusement on a bien ris et fait des connaissances sympathiques sur les ponts
Buenos Aires
La piscine est trouble au départ du bateau (ils ont lavé le linge ou quoi 😉 ont vois pas le fond)
pas possible de se baigner ce jour là, elle à été repeinte les jours suivant, sympa

je trie les photos la suite va suivre, vos commentaires sont les bienvenus Cordialement Numa et Drasan 😎
Floride: cigarettes et E-cig English translation pending
Bonjour,
Mon mari et moi partons dans un mois en Floride. Lui est fumeur de vraies cigarettes et moi je suis passée depuis la Toussaint à la cigarette électronique. D'après mes recherches via Google, la clope est interdite dans les lieux publics ainsi qu'à l'intérieur des parcs d'attractions d'Orlando et à certaines terrasses de restaurants ou bar. Un peu comme en France donc pas de soucis, il suffit de poser la question avant. Qu'en est-il pour la cigarette électronique ? Est-elle autorisée sur place, dans la rue ou autre, je ne risque pas de me faire arrêter pour ça ? Puis-je la prendre sur moi dans l'avion, sachant que nous partons via Air France et que nous avons une escale à Detroit où nous passons ensuite sur la compagnie Delta. Est-il possible qu'ils me la confisquent au passage des contrôles ? Même si je sais qu'elle est interdite d'utilisation dans les avions.
Je préfère poser la question car l'année dernière nous étions allé en Thailande et là-bas la cigarette électronique est complètement interdite !
Mon mari et moi partons dans un mois en Floride. Lui est fumeur de vraies cigarettes et moi je suis passée depuis la Toussaint à la cigarette électronique. D'après mes recherches via Google, la clope est interdite dans les lieux publics ainsi qu'à l'intérieur des parcs d'attractions d'Orlando et à certaines terrasses de restaurants ou bar. Un peu comme en France donc pas de soucis, il suffit de poser la question avant. Qu'en est-il pour la cigarette électronique ? Est-elle autorisée sur place, dans la rue ou autre, je ne risque pas de me faire arrêter pour ça ? Puis-je la prendre sur moi dans l'avion, sachant que nous partons via Air France et que nous avons une escale à Detroit où nous passons ensuite sur la compagnie Delta. Est-il possible qu'ils me la confisquent au passage des contrôles ? Même si je sais qu'elle est interdite d'utilisation dans les avions.
Je préfère poser la question car l'année dernière nous étions allé en Thailande et là-bas la cigarette électronique est complètement interdite !
Concours photo mai 2014 "Alignements" English translation pending
Bonjour à tous
Le 47ème Grand Concours International de photos de voyage est lancé, sur le thème: "Alignements".
A prendre au sens propre 😇
-Une définition: Ligne droite formée par des éléments alignés. -Quelques synonymes: ajustement, conformité, ligne, nivellement, normalisation, rangée, rangement... -Des exemples avec mes photos* ci-dessous.
On pourra rester dans la sobriété avec des images en plan serré (1 et 2) mais on aura aussi la possibilité de présenter des scènes plus "humaines" (3 et 4) ou qui montrent des répétitions (5 et 6) si celles-ci sont bien en évidence dans l'image.
Publication des photos jusqu'au 23 mai à minuit.
Chaque participant peut poster jusqu'à 3 photos numérotées: Photo n°1, Photo n°2, Photo n°3 dans 3 messages différents, accompagnées d’un petit commentaire.
Votes ouverts à tous (participants ou non) du 24 au 30 mai à minuit.
Photo n°1 = 3 pts
Photo n°2 = 2 pts
Photo n°3 = 1 pt
La photo gagnante est celle qui obtiendra le plus de points. Le vainqueur aura l’immense privilège d'organiser le concours du mois de juin. En cas d'égalité le vainqueur sera celui qui aura obtenu le plus grand nombre de premières places. En cas de désistement du gagnant, le numéro 2 pourra mener le concours suivant.
La discussion autour du concours c'est ici
Le diaporama d'Herikles, bien pratique pour voter, c'est par là
L'ensemble des thèmes proposés depuis le début des concours, c'est par ici
*En tant qu'organisatrice je ne participerai pas au concours.
Le 47ème Grand Concours International de photos de voyage est lancé, sur le thème: "Alignements".
A prendre au sens propre 😇
-Une définition: Ligne droite formée par des éléments alignés. -Quelques synonymes: ajustement, conformité, ligne, nivellement, normalisation, rangée, rangement... -Des exemples avec mes photos* ci-dessous.
On pourra rester dans la sobriété avec des images en plan serré (1 et 2) mais on aura aussi la possibilité de présenter des scènes plus "humaines" (3 et 4) ou qui montrent des répétitions (5 et 6) si celles-ci sont bien en évidence dans l'image.
Publication des photos jusqu'au 23 mai à minuit.
Chaque participant peut poster jusqu'à 3 photos numérotées: Photo n°1, Photo n°2, Photo n°3 dans 3 messages différents, accompagnées d’un petit commentaire.
Votes ouverts à tous (participants ou non) du 24 au 30 mai à minuit.
Photo n°1 = 3 pts
Photo n°2 = 2 pts
Photo n°3 = 1 pt
La photo gagnante est celle qui obtiendra le plus de points. Le vainqueur aura l’immense privilège d'organiser le concours du mois de juin. En cas d'égalité le vainqueur sera celui qui aura obtenu le plus grand nombre de premières places. En cas de désistement du gagnant, le numéro 2 pourra mener le concours suivant.
La discussion autour du concours c'est ici
Le diaporama d'Herikles, bien pratique pour voter, c'est par là
L'ensemble des thèmes proposés depuis le début des concours, c'est par ici
*En tant qu'organisatrice je ne participerai pas au concours.
Madagascar en vtt 15 jours English translation pending
Salut,
J'envisage de découvrir Madagascar (une partie seulement) en VTT en Octobre prochain, je ne connais absolument pas cette île et je souhaiterai qqes conseils. Mon voyage idéal serait de l'itinérant en vtt uniquement, hébergement chez l'habitant ou dans des gites communaux. Je ne peux y rester que 15jrs. Je suis déjà partie plusieurs fois en vtt en itinérant mais en France uniquement.
Quelle région dois je privilégier? quels sites impératifs à ne pas manquer? je vois qqes commentaires sur la sécurité des touristes: quelle est la situation aujourd'hui?
D'autres questions à suivre.
Merci
tchao
Quelle porte habituelle du terminal 2E pour un vol Paris - Hô-Chi-Minh-Ville? English translation pending
Bonjour,
Tout est dans le titre: venant de Bordeaux (terminal 2F), j'ai très peu de temps pour me rendre au 2E (- d'une heure) au départ du vol AF( Paris-HCM); quelle est la porte habituelle pour le départ de ce vol: K, L, M?
Merci
Vivre en camping-car à l'année English translation pending
bonjour je suis bobo tout nouveau sur le forum j'ai 29 ans célibataire habitant en aquitaine.
Je vais parler d'un sujet qui est certainement apparu et réapparu (orientez moi svp), voilà marre de l'esclavage locataire j'aimerai, vivre en CC à l'année sauf que j'y connais rien en cc totale novice, j'aimerai prendre des avis de personne expérimentées et qui ont du plaisir a partager leur connaissance, ayant un budget limité je suis optimiste pour pouvoir acheter quelque chose comme j5 c25 fiat... c vieux modèle rustique et réputés costaud pouvez vous m'orientez svp merci par avance cordialement.
Quel hôtel pour une escale transitoire à l’aéroport de Johannesburg? English translation pending
Bonjour,
On a besoin de dormir à proximité de l’aéroport pour prendre l'avion en fin de matinée pour Upington . Venant du Kruger en voiture de location , l'idée est de dormir au plus près pour faire une grasse matinée sans préoccupation de timing.
L'offre sur l'aeroport semble assez faible, on pense sélectionner le "City Lodge OR Tambo Airport" .
L'alternative est de prendre un hotel d'un meilleur rapport qualité/prix plus loin mais j'ai peur qu'on perde du temps à rendre la voiture
On a besoin de dormir à proximité de l’aéroport pour prendre l'avion en fin de matinée pour Upington . Venant du Kruger en voiture de location , l'idée est de dormir au plus près pour faire une grasse matinée sans préoccupation de timing.
L'offre sur l'aeroport semble assez faible, on pense sélectionner le "City Lodge OR Tambo Airport" .
L'alternative est de prendre un hotel d'un meilleur rapport qualité/prix plus loin mais j'ai peur qu'on perde du temps à rendre la voiture