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Réseau des pistes cyclables en Allemagne? English translation pending
Bonjour ,
Ayant le projet de rallier Dakhla (Sahara Occidental) à Rovaniemi (Finlande )sans moteur, je compte traverser la Belgique et l'Allemagne en vélo. On m'a parlé d'une piste cyclable qui traverse l'Allemagne...Y a-t-il moyen de connaitre le réseau cyclable dans ces pays, ou même en Europe???
Merci
Ayant le projet de rallier Dakhla (Sahara Occidental) à Rovaniemi (Finlande )sans moteur, je compte traverser la Belgique et l'Allemagne en vélo. On m'a parlé d'une piste cyclable qui traverse l'Allemagne...Y a-t-il moyen de connaitre le réseau cyclable dans ces pays, ou même en Europe???
Merci
Faire son visa pour la Chine à Oulan Bator? English translation pending
Bonjour
est il possible de faire son visa pour la chine à Oulan Bator en mongolie ? si oui combien cela cout il ? ou et comment ?
De plus faut il réserver longtemps à l'avance un train pour Pekin ? est ce cher ?
merci beaucoup
merci beaucoup
L'Éthiopie, monde à part English translation pending
En Mai-Juin 2010 je me suis rendu en Éthiopie et au Somaliland (je posterais le carnet du Somaliland dans un message à part). L'Éthiopie c'était un peu ma destination rêvée. Un endroit où je me devais d'aller. Pourquoi? Parce que pour moi l'Éthiopie ne se résume pas aux famines, à la pauvreté, aux guerres, non. L'Éthiopie c'est le pays de l'une des plus ancienne civilisation au monde, le pays africain qui n'a jamais été colonisé, le pays où l'on écrit en amahrique... Certains rêvent d'aller en Italie, en Grèce, en Chine etc pour visiter ce qui concerne les civilisation anciennes, moi mon rêve c'était l'Éthiopie.
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait être une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait être une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
Transmongolien en janvier 2011 English translation pending
Bonjour,
Après avoir vécu plusieurs années en Asie, j'envisage de rentrer en France par le transmongolien début 2011. Voici mon projet: Shanghai/Lhasa/Beijing/Oulan Bator/Irtkousk/Moscou/St Peterbourg/Helinski/Paris
Quelqu'un peut-il me renseigner sur la viabilité de ce projet compte tenu de la période (janvier-mars) et donc des températures ?
J'attends vos conseils. Merci d'avance pour votre aide. Amandine
Après avoir vécu plusieurs années en Asie, j'envisage de rentrer en France par le transmongolien début 2011. Voici mon projet: Shanghai/Lhasa/Beijing/Oulan Bator/Irtkousk/Moscou/St Peterbourg/Helinski/Paris
Quelqu'un peut-il me renseigner sur la viabilité de ce projet compte tenu de la période (janvier-mars) et donc des températures ?
J'attends vos conseils. Merci d'avance pour votre aide. Amandine
Recherche agence pour visa pour la Russie English translation pending
Bonjour,
je recherche une agence pour faire des démarches de visa pour la Russie, et je voudrais savoir si quelqu'un connaissait une agence sérieuse capable de m'obtenir un visa pour la russie auprès du consulat, départ début septembre.
Etant en province et n'ayant pas le temps de me déplacer sur paris, j'aimerai vraiment que quelqu'un m'aide sur ce sujet.
Merci d'avance.
je recherche une agence pour faire des démarches de visa pour la Russie, et je voudrais savoir si quelqu'un connaissait une agence sérieuse capable de m'obtenir un visa pour la russie auprès du consulat, départ début septembre.
Etant en province et n'ayant pas le temps de me déplacer sur paris, j'aimerai vraiment que quelqu'un m'aide sur ce sujet.
Merci d'avance.
Trek sur la côte nord-est du lac Baïkal (Russie) English translation pending
Salut a tous!
Je planifie un trek pour septembre le long du Baikal ds la zone nord-est qu'on dit la plus sauvage.. J'aimerais prendre le transsib de Moscou a Irkoutsk puis rejoindre en train/voiture, Barguzin (bled a la hauteur de l'ile d'Olkhon approximativement). Le periple a pied commence a Barguzin et emprunte un troncon du Great Baikal Trail qui mene au lac. A partir de la, en longeant la cote vers le nord : Barguzinsky puis Frolihinsky national parks puis une grande zone sans degre de protection stipule, c'est l'inconnu sur pres de 200km avant de rallier le Frolikha trail (100km) puis d'arriver a Nizhneangarsk (village dont l'aeroport fait la reputation!) tout au nord du lac Baikal. Quelqu'un aurait-il fait ce periple?? Ca a l'air fou mais j'aimerais des precisions sur la difficulte du terrain (y a il un chemin/passage qu'empruntent les chasseurs/rangers/pecheurs le long de la cote?), quels sont les points de ravitaillement possible? Quelle est la meilleure facon de traverser les torrents en septembre? Combien de temps faut il prevoir pour longer toute cette cote nord-est; 14-20 jrs? Ou puis je trouver une carte detaillee de la zone (type IGN, militaire)?
Merci les routards!!
Je planifie un trek pour septembre le long du Baikal ds la zone nord-est qu'on dit la plus sauvage.. J'aimerais prendre le transsib de Moscou a Irkoutsk puis rejoindre en train/voiture, Barguzin (bled a la hauteur de l'ile d'Olkhon approximativement). Le periple a pied commence a Barguzin et emprunte un troncon du Great Baikal Trail qui mene au lac. A partir de la, en longeant la cote vers le nord : Barguzinsky puis Frolihinsky national parks puis une grande zone sans degre de protection stipule, c'est l'inconnu sur pres de 200km avant de rallier le Frolikha trail (100km) puis d'arriver a Nizhneangarsk (village dont l'aeroport fait la reputation!) tout au nord du lac Baikal. Quelqu'un aurait-il fait ce periple?? Ca a l'air fou mais j'aimerais des precisions sur la difficulte du terrain (y a il un chemin/passage qu'empruntent les chasseurs/rangers/pecheurs le long de la cote?), quels sont les points de ravitaillement possible? Quelle est la meilleure facon de traverser les torrents en septembre? Combien de temps faut il prevoir pour longer toute cette cote nord-est; 14-20 jrs? Ou puis je trouver une carte detaillee de la zone (type IGN, militaire)?
Merci les routards!!
Voyage en Transsibérien: nécessité de visa pour aller jusqu'à Pékin? English translation pending
Bonjour,
on envisage de partir jusqu'en calédonie avec ma copine mais sans avion(peur!!), on s'interresse de près au transibérien pour aller de moscou à Pekin en passant par la mongolie et je voulais savoir:
les démarches pour visa, le prix et le temps que cela prend??
Y a-t-il des astuces pour que ça aille plus vite, payer moins, le prendre à la frontière de chaque pays??
Enfin est-ce que quelqu'un a un conseil d'itinéraire pour rejoindre singapour, dans l'optique de choper un cargo direction la nouvelle-calédonie?
Merci pour votre aide précieuse, ce site est simplement génial!!!😉
Aurelle et Yann
Départ la veille du début de validité du visa russe English translation pending
bonjour,
je vai partir en russie en mars prochain du 27/02 au 14/03
mon visa est valable du 28 au 14, mais je prend l'avion pour le russie le 27 au soir, et j'arrive peu apres 2h en russie (donc le 28). Est ce que je risque de ne pas etre accepter pour embarquer dans l'avion pour moscou sachant que mon visa n'entre en vigueure que le landemain?
Le visa doit-il etre valable au moment du depart? ou seulement au moment de l'arrivé en russie?
merci de votre aide!
hugues.
Obtenir un visa russe sans invitation? English translation pending
Bonjour! Je suis nouveau à ce site... J'aimerais savoir s'il est possible d'obtenir un visa sans invitation pour voir quelques endroits tel Kaliningrad, St-Petersburg, Moscou environ 2 semaines? Est-ce compliqué ou une simole demande de visa touriste?
Aussi est-il possible de réserver les hôtels sur place ou doit-on avoir des endroits définis d'avance.
Sommes québecois et on fera affaire avec le consulat à Montréal
Merci des infos...
Karlo61
Trajet Lhassa-Kathmandou par la route Friendship Highway English translation pending
Bonjour
Nous partons en voyage d'un an à partir du 10 août 2010.
Pour la première partie de ce périple, nous allons faire :
- Paris/Moscou (bus) - Moscou/Pékin pas les différents trains (Transsibérien, Transsmongolien et Transmandchourien avec différentes étapes plus ou moins longues, notamment treks au lac Baïkal et en Mongolie) - Pékin-Lhassa (train) - Lhassa-Kathmandou (Népal) par la route "Friendship Highway"
Plusieurs, voire de nombreux post sur le forum, traitent bien sûr du sujet mais ceux concernant la route Lhassa-Kathmandou ne sont pas trop récents (ou je ne les ai pas trouvés) et visiblement la situation change vite (promis, j'ai bien fait la fonction "Rechercher" du forum 😉)
Mes questions seraient donc :
- Existe-t-il maintenant en 2010 une ligne de bus dite "régulière" entre Lhassa et Kathmandou que l'on puisse emprunter sans passer par une agence ? - Si non, peut-on toujours trouver des transports (toujours sans passer par une agence, sauf pour le permis d'accès au Tibet) et en restant dans la légalité ? - Quelqu'un aurait-il une expérience récente de ce trajet ?
Nous serons vraisemblablement entre Pékin et Lhassa 2ème quinzaine de septembre 2010. Des "Voyage-Forum'eurs(euses)" pensent-ils(elles) être dans ce coin au même moment et si oui quels sont leurs projets s'ils pensent utiliser les mêmes moyens de transports ?
Merci d'avance pour les réponses apportées.
A+ Fred
Nous partons en voyage d'un an à partir du 10 août 2010.
Pour la première partie de ce périple, nous allons faire :
- Paris/Moscou (bus) - Moscou/Pékin pas les différents trains (Transsibérien, Transsmongolien et Transmandchourien avec différentes étapes plus ou moins longues, notamment treks au lac Baïkal et en Mongolie) - Pékin-Lhassa (train) - Lhassa-Kathmandou (Népal) par la route "Friendship Highway"
Plusieurs, voire de nombreux post sur le forum, traitent bien sûr du sujet mais ceux concernant la route Lhassa-Kathmandou ne sont pas trop récents (ou je ne les ai pas trouvés) et visiblement la situation change vite (promis, j'ai bien fait la fonction "Rechercher" du forum 😉)
Mes questions seraient donc :
- Existe-t-il maintenant en 2010 une ligne de bus dite "régulière" entre Lhassa et Kathmandou que l'on puisse emprunter sans passer par une agence ? - Si non, peut-on toujours trouver des transports (toujours sans passer par une agence, sauf pour le permis d'accès au Tibet) et en restant dans la légalité ? - Quelqu'un aurait-il une expérience récente de ce trajet ?
Nous serons vraisemblablement entre Pékin et Lhassa 2ème quinzaine de septembre 2010. Des "Voyage-Forum'eurs(euses)" pensent-ils(elles) être dans ce coin au même moment et si oui quels sont leurs projets s'ils pensent utiliser les mêmes moyens de transports ?
Merci d'avance pour les réponses apportées.
A+ Fred
La navigation sur bateau de commerce en Russie? English translation pending
Bonjour à tous,
Les croisières sont trop cher pour Alex ( mon fils) qui fait un TDM. je cherche des infos pour faire St Peterbourg Moscou sur un bateau de marchandise. Est ce que quelqu'un a dèjà fait ça? Pensez vous que ce soit une chose possible en Russie?
Merci par avance, de vos infos et idées.
Les croisières sont trop cher pour Alex ( mon fils) qui fait un TDM. je cherche des infos pour faire St Peterbourg Moscou sur un bateau de marchandise. Est ce que quelqu'un a dèjà fait ça? Pensez vous que ce soit une chose possible en Russie?
Merci par avance, de vos infos et idées.
Correspondance de 9h15 à Rio de Janeiro: combien de temps pour visiter la ville? English translation pending
Bonsoir,
Je me rends au Chili en mai et je souhaiterais faire un escale à Rio.
J'ai trouvé des billets proposant des correspondances de 9h15.
En prenant en compte la sortie de l'aéroport (avec transfert de bagages car changement de compagnie), combien de temps aurais-je pour visiter en 2 3 heures la ville?
Je pensais simplement me rendre au Christ Redempteur. Combien de temps faut-il en taxi pour m'y rendre de l'aéroport, et à quel prix ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses !!
Je vous remercie par avance pour vos réponses !!
Racket à la frontière Ukraine-Russie? English translation pending
Bonjour,
Je me rend par la route en Asie Centrale et je vais franchir la frontière entre l'Ukraine et la Russie. Connaissez vous un poste frontière où les policiers et douaniers ukrainiens ne pratiquent pas le racket? Merci A+
Brigitte
Je me rend par la route en Asie Centrale et je vais franchir la frontière entre l'Ukraine et la Russie. Connaissez vous un poste frontière où les policiers et douaniers ukrainiens ne pratiquent pas le racket? Merci A+
Brigitte
Avis sur la compagnie aérienne Aeroflot pour l'Inde? English translation pending
Hello, Je voulais savoir s'il y avait des personnes qui ont déjà pris des vols pour l'inde avec la compagnie aeroflot?
Si oui, qu'en pensez vous de la fiabilité et du service?
Merci
Radjiv
Si oui, qu'en pensez vous de la fiabilité et du service?
Merci
Radjiv
Question sur les écouteurs dans les avions English translation pending
Une petite question toute bête 😊... mais autour de moi, j'ai des réponses tellement diverses et variées !
Peut-on brancher des écouteurs de portable (ou d'iphone) dans les avions qui diffusent des films ? NOus sommes une famille de 4 personnes et, sans vouloir faire ma radine, à 4€ chaque écouteur, ça commence à faire cher !
Merci de vos lumières !
Peut-on brancher des écouteurs de portable (ou d'iphone) dans les avions qui diffusent des films ? NOus sommes une famille de 4 personnes et, sans vouloir faire ma radine, à 4€ chaque écouteur, ça commence à faire cher !
Merci de vos lumières !
Avis sur itinéraire d'un tour du monde? English translation pending
Voilà, je compte partir dès aout/septembre à travers le monde avec un ami. On partirait idéalement un an.
On est très porté sur la marche à pieds (randonnée), sur le train, le bus et le stop. On voudrait par ailleurs éviter de recourir à l'avion (aïe)...
Au niveau de l'itinéraire, je pensais à du train jusqu'à Moscou (avec une escale en Europe de l'Est, transsibérien avec quelques arrêts jusqu'à Pékin. Jusque là ça va je pense... Ensuite on aurait deux options : soit un petit tour d'Asie (j'en ai énoooooooormément envie), soit directement une traversée du Pacifique jusqu'en Alaska (hard, je sais...). Dans tous les cas, on compte faire de la rando en Alaska puis redescendre le continent américain jusqu'à sa pointe basse (ushuaïa).
Le dilem serait idéalement de trouver un itinéraire à travers l'Asie de façon à aller dans les pays suivants (par ordre de priorité): Inde, Indonésie, Népal, Cambodge, Vietman, Laos, Birmanie et Taïlande. Première question, quel serait la "boucle" la plus logique à travers ces pays (sacrifice oblige, je me fais pas d'illusion) pour une durée de 4, 5 mois? (en comptant la traversée de la Chine et le retour à Pékin)
Ensuite, après ça on compte, comme je l'ai dis traverser le Pacifique jusqu'en Alaska (youpi!).
Merci pour votre aide précieuse
Au niveau de l'itinéraire, je pensais à du train jusqu'à Moscou (avec une escale en Europe de l'Est, transsibérien avec quelques arrêts jusqu'à Pékin. Jusque là ça va je pense... Ensuite on aurait deux options : soit un petit tour d'Asie (j'en ai énoooooooormément envie), soit directement une traversée du Pacifique jusqu'en Alaska (hard, je sais...). Dans tous les cas, on compte faire de la rando en Alaska puis redescendre le continent américain jusqu'à sa pointe basse (ushuaïa).
Le dilem serait idéalement de trouver un itinéraire à travers l'Asie de façon à aller dans les pays suivants (par ordre de priorité): Inde, Indonésie, Népal, Cambodge, Vietman, Laos, Birmanie et Taïlande. Première question, quel serait la "boucle" la plus logique à travers ces pays (sacrifice oblige, je me fais pas d'illusion) pour une durée de 4, 5 mois? (en comptant la traversée de la Chine et le retour à Pékin)
Ensuite, après ça on compte, comme je l'ai dis traverser le Pacifique jusqu'en Alaska (youpi!).
Merci pour votre aide précieuse
Mongolie en juillet-août English translation pending
Bonjour,
Je prépare actuellement un voyage en Mongolie avec ma copine. Plutot sac à dos et débrouille mais un petit coup de main est toujours bienvenu...
on pense partir 1 mois, faire une viréé à cheval ( 3 jours +ou-, on sait faire du cheval mais on en fait très rarement) et se ballader par ci par là....pour l'instant on ne connait pas grand chose de cette région a part les paysages, steppe...
Première question: le billet d'avion....c'est quoi le cher moins....par pekin ? et ensuite un bus ?
2) quel budget faut il compter pour un mois en mode pas trop cher...
voila pour l'instant... merci d'avance A bientot Phil
Je prépare actuellement un voyage en Mongolie avec ma copine. Plutot sac à dos et débrouille mais un petit coup de main est toujours bienvenu...
on pense partir 1 mois, faire une viréé à cheval ( 3 jours +ou-, on sait faire du cheval mais on en fait très rarement) et se ballader par ci par là....pour l'instant on ne connait pas grand chose de cette région a part les paysages, steppe...
Première question: le billet d'avion....c'est quoi le cher moins....par pekin ? et ensuite un bus ?
2) quel budget faut il compter pour un mois en mode pas trop cher...
voila pour l'instant... merci d'avance A bientot Phil
Paris ce week-end, en manque d'idées English translation pending
Bonsoir,
Avec mon compagnon, nous allons arriver à Paris ce vendredi soir et repartir dimanche en fin d'après midi. Nous avons 23 ans et nous cherchons ce que nous pouvons faire à Paris. Déjà nous aimerions faire le musée grévin, la tour eiffel et le bateau mouche. Par contre nous ne voulons pas faire d'autre musée. Je recherche des idées pour qu'on reparte heureux de Paris avec l'envie d'y revenir!!! J'attends vos suggestions avec impatience!!!!
Avec mon compagnon, nous allons arriver à Paris ce vendredi soir et repartir dimanche en fin d'après midi. Nous avons 23 ans et nous cherchons ce que nous pouvons faire à Paris. Déjà nous aimerions faire le musée grévin, la tour eiffel et le bateau mouche. Par contre nous ne voulons pas faire d'autre musée. Je recherche des idées pour qu'on reparte heureux de Paris avec l'envie d'y revenir!!! J'attends vos suggestions avec impatience!!!!
Pourquoi toujours retourner à Cuba? English translation pending
Je me rends à Cuba chaque année... Depuis des années..
Et chaque fois je me dis que je n'y reviendrai plus.. Les raisons sont nombreuses...
- Une nourriture globalement mauvaise et un service indigent pour un prix trop élevé. - Un trajet Aéroport>>>Centre ville qui ne cesse d'augmenter (25 cuc) et la mauvaise volonté des chauffeurs à prendre plusieurs passagers pour des destinations pourtant proches... - Une habitude de plus en plus ancrée à prendre les touristes pour des imbéciles sur pattes qui deviennent rapidement une cible potentielle avec les pesos qu'ils transportent. - Une capacité extraordinaire à mentir effrontément pour obtenir un petit rien. - De plus en plus de personnes (y compris des jeunes) qui sollicitent un peso dans la rue tout en continuant à lécher nonchalamment leur glace fondante. - Un prix de location de voitures totalement prohibitif... - Des jeunes machos qui sont prêts à vous vendre leur frère ou leur soeur pourvu qu'ils y trouvent un intérêt financier. - Des jeunes femmes ou filles qui vous trouvent extraordinairement intéressants pour le peu que vous consentiez à les "aider" financièrement.. - Une police qui ferait pâlir d'envie notre Sarko national, continuellement à l'affût d'un début d'échange avec un touriste. - Des prix qui vont varier de 1 à 20 si vous êtes étranger. - Des moyens de transports plutot trés couteux dés lors qu'il n'y a plus de bus. - Le prix des "casa particulares" en constante hausse notamment à la Habana Vieja.
......Je pourrais continuer la liste mais basta..!!!
Bref tout ce qui fait que l'on se dit quotidiennement qu'avec ce même bel argent, on aurait eu une superbe chambre au Myanmar, une nourriture exquise en Thailande, d'innombrables sourires au Laos, et un excellent service à Pnom Pehn..
Alors pourquoi y retourner...? Maso ???
A vrai dire, Cuba est incomparable. La chose est entendue et le dire est une banalité. Il régne dans cette île un mélange de musique , de rhum, de sensualité tellement palpable que l'on peut se laisser envoûter sans y prendre garde.. Si on ajoute à cela l'architecture "merveilleusement délabrée" de La Havane, quelques petits restos ( 1 ou 2 pas plus..) où on peut quand même bien manger sans se faire éreinter, la gouaille des cubains , leur mauvais goût pour le clinquant et les tatouages.. (partagé avec les anglais il est vrai...!)...on peut être ravi. Si vous savez passer une heure ou deux, assis à la minuscule terrasse du CASTILLO de FARNE rue Montserate, ( à 2 pas du trop connu et bien trop cher FLORIDITA ) à étudier les passants avec une bonhomie rigolarde et surtout d'excellents Daïquiri, vous voyez les choses différemment. Si de surcroît vous aimez les cigares...!
C'est bien peu me rétorquerez -vous..! " - Quand on vient à Cuba quand même"..!!!
Eh oui..! Si vous préférez vous faire griller à Varadero, c'est trop peu pour vous sans nul doute. Vous ne verrez qu'un bout de mer limpide et l'intérieur de votre chapeau. Mais c'est bien fait pour vous. Il est évident que vous ne méritez pas cette île.
Bien sûr il y a les autres.. C'est à eux que je m'adresse. Ceux qui veulent connaître, découvrir, apprendre... Santiago et sa vénérée "Casa de la Troba", Holguin et ses parcs, Pinar del Rio et ses environs, Camaguey et ses rue pittoresques... Cayo quelquechose...Et les autres petits coins que je ne vous dévoilerait que sous la torture.
Mais en fait, voyez -vous, et ce aprés de nombreux séjours, le matin, il m'arrive de détester Cuba et tout ce qui s'en rapporte et avoir un plaisir non feint à y être l'aprés-midi ou le soir. Humeur changeante? Sans doute.. Mais Cuba est un endroit tellement "contrasté.." C'est écrit dans les guides..!!! Est-il anormal dés lors d'avoir un avis toujours changeant..?
Une chose est sure. N'y allez pas pour la nourriture, le service offert où les paysages merveilleux. Je connais d'autres endroits bien plus appropriés pour ça sur cette planète.
Mais si vous aimez le mouvement, la danse, l'excellente musique, un brin de folie extravertie, et le Daïquiri... essayez de découvrir Cuba. Attention..! C'est une vieille dame. Elle ne se laisse pas séduire facilement...Elle en a déjà tellement vu..! Mais si vous lui plaisez, elle vous fera découvrir ses secrets qui malgré tous les agacements quotidiens vous donneront envie d'y retourner. Vous pourrez alors l'enlacer et qui sait... lui murmurer doucement des mots d'amour.
Et chaque fois je me dis que je n'y reviendrai plus.. Les raisons sont nombreuses...
- Une nourriture globalement mauvaise et un service indigent pour un prix trop élevé. - Un trajet Aéroport>>>Centre ville qui ne cesse d'augmenter (25 cuc) et la mauvaise volonté des chauffeurs à prendre plusieurs passagers pour des destinations pourtant proches... - Une habitude de plus en plus ancrée à prendre les touristes pour des imbéciles sur pattes qui deviennent rapidement une cible potentielle avec les pesos qu'ils transportent. - Une capacité extraordinaire à mentir effrontément pour obtenir un petit rien. - De plus en plus de personnes (y compris des jeunes) qui sollicitent un peso dans la rue tout en continuant à lécher nonchalamment leur glace fondante. - Un prix de location de voitures totalement prohibitif... - Des jeunes machos qui sont prêts à vous vendre leur frère ou leur soeur pourvu qu'ils y trouvent un intérêt financier. - Des jeunes femmes ou filles qui vous trouvent extraordinairement intéressants pour le peu que vous consentiez à les "aider" financièrement.. - Une police qui ferait pâlir d'envie notre Sarko national, continuellement à l'affût d'un début d'échange avec un touriste. - Des prix qui vont varier de 1 à 20 si vous êtes étranger. - Des moyens de transports plutot trés couteux dés lors qu'il n'y a plus de bus. - Le prix des "casa particulares" en constante hausse notamment à la Habana Vieja.
......Je pourrais continuer la liste mais basta..!!!
Bref tout ce qui fait que l'on se dit quotidiennement qu'avec ce même bel argent, on aurait eu une superbe chambre au Myanmar, une nourriture exquise en Thailande, d'innombrables sourires au Laos, et un excellent service à Pnom Pehn..
Alors pourquoi y retourner...? Maso ???
A vrai dire, Cuba est incomparable. La chose est entendue et le dire est une banalité. Il régne dans cette île un mélange de musique , de rhum, de sensualité tellement palpable que l'on peut se laisser envoûter sans y prendre garde.. Si on ajoute à cela l'architecture "merveilleusement délabrée" de La Havane, quelques petits restos ( 1 ou 2 pas plus..) où on peut quand même bien manger sans se faire éreinter, la gouaille des cubains , leur mauvais goût pour le clinquant et les tatouages.. (partagé avec les anglais il est vrai...!)...on peut être ravi. Si vous savez passer une heure ou deux, assis à la minuscule terrasse du CASTILLO de FARNE rue Montserate, ( à 2 pas du trop connu et bien trop cher FLORIDITA ) à étudier les passants avec une bonhomie rigolarde et surtout d'excellents Daïquiri, vous voyez les choses différemment. Si de surcroît vous aimez les cigares...!
C'est bien peu me rétorquerez -vous..! " - Quand on vient à Cuba quand même"..!!!
Eh oui..! Si vous préférez vous faire griller à Varadero, c'est trop peu pour vous sans nul doute. Vous ne verrez qu'un bout de mer limpide et l'intérieur de votre chapeau. Mais c'est bien fait pour vous. Il est évident que vous ne méritez pas cette île.
Bien sûr il y a les autres.. C'est à eux que je m'adresse. Ceux qui veulent connaître, découvrir, apprendre... Santiago et sa vénérée "Casa de la Troba", Holguin et ses parcs, Pinar del Rio et ses environs, Camaguey et ses rue pittoresques... Cayo quelquechose...Et les autres petits coins que je ne vous dévoilerait que sous la torture.
Mais en fait, voyez -vous, et ce aprés de nombreux séjours, le matin, il m'arrive de détester Cuba et tout ce qui s'en rapporte et avoir un plaisir non feint à y être l'aprés-midi ou le soir. Humeur changeante? Sans doute.. Mais Cuba est un endroit tellement "contrasté.." C'est écrit dans les guides..!!! Est-il anormal dés lors d'avoir un avis toujours changeant..?
Une chose est sure. N'y allez pas pour la nourriture, le service offert où les paysages merveilleux. Je connais d'autres endroits bien plus appropriés pour ça sur cette planète.
Mais si vous aimez le mouvement, la danse, l'excellente musique, un brin de folie extravertie, et le Daïquiri... essayez de découvrir Cuba. Attention..! C'est une vieille dame. Elle ne se laisse pas séduire facilement...Elle en a déjà tellement vu..! Mais si vous lui plaisez, elle vous fera découvrir ses secrets qui malgré tous les agacements quotidiens vous donneront envie d'y retourner. Vous pourrez alors l'enlacer et qui sait... lui murmurer doucement des mots d'amour.
Équipement camping-car pour recevoir les stations de radio francophones à travers le monde? English translation pending
Ce message peut vous paraître anachronique mais n'ayant ni parabole ni télé, quel équipement, (poste et antenne), doit on prévoir pour recevoir Radio France internationnal lors de nos voyages en camping car ?
Merci de vos conseils.
La chute du mur de Berlin, vingt ans après... English translation pending
Bonjour,
Aujourd'hui, en tant que voyageur cette chute et ses conséquences évoquent-elles encore quelque chose? Cette chute a-t-elle été le début d'un nouvel espace de redécouverte, la fin d'un monde avec son originalité etc... En Allemagne, dans les ex-Pays de l'Est et dans l'ex-bloc soviétique, sentez-vous encore le poids de cette histoire au cours de vos voyages (ambiance, architecture, mentalités etc...). Vos témoignages, anecdotes, photos sont les bienvenus.
Aujourd'hui, en tant que voyageur cette chute et ses conséquences évoquent-elles encore quelque chose? Cette chute a-t-elle été le début d'un nouvel espace de redécouverte, la fin d'un monde avec son originalité etc... En Allemagne, dans les ex-Pays de l'Est et dans l'ex-bloc soviétique, sentez-vous encore le poids de cette histoire au cours de vos voyages (ambiance, architecture, mentalités etc...). Vos témoignages, anecdotes, photos sont les bienvenus.
Itinéraire d'un tour du monde d'un an, départ en été 2010 English translation pending
Bonjour, c'est décidé...je pars un tour du monde été 2010 pour 1 an. Après de nombreuses lectures toutes très enrichissantes sur la toile, j'ai préparé un itinéraire et vouslais avoir votre avis et dans quel sens l'effectuer ?
Départ Marseille
St Petersburg (1 semaine) Moscou (1 semaine) Transibérien jusqu'en chine Chine (1 mois) Japon (15j) Inde (1 mois) Népal (15j) Laos (15j) Vietnam (15j) Cambodge (15j) Indonésie (1 mois) Australie (1 mois) NZ (15j) Chili (1 mois) Argentine (1mois) Bolivie (15j) Pérou (1 mois) Brésil (1 mois)
Merci d'avance de vos remarques et conseils....
Dom'
Départ Marseille
St Petersburg (1 semaine) Moscou (1 semaine) Transibérien jusqu'en chine Chine (1 mois) Japon (15j) Inde (1 mois) Népal (15j) Laos (15j) Vietnam (15j) Cambodge (15j) Indonésie (1 mois) Australie (1 mois) NZ (15j) Chili (1 mois) Argentine (1mois) Bolivie (15j) Pérou (1 mois) Brésil (1 mois)
Merci d'avance de vos remarques et conseils....
Dom'
Visa privé pour la Russie English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai cherché brièvement une réponse à ma question, mais je n'ai trouvé exactement ce que je cherchais..
Je vous explique la situation. Alors, j'ai rencontré pendant des vacances en Égypte, une russe et des amis à elle. À la fin du séjour, ils m'ont proposé d'aller les voir à Moscou. Seulement, je suis un peu perdu concernant toute la paperasse..
Elle va essayer de m'héberger chez elle le temps de mon séjour là bas. Donc je n'ai pas de justificatif de séjour de la part d'un hôtel ou d'une agence touristique, de ce fait, je ne peux obtenir de visa touristique. Il me faut donc un visa privé..
Seulement deux choses me pose problème, pour faire ce visa, il me faut un justificatif de l'assurance voyage, cette assurance correspond à celle proposée par des agences qui vende des vols comme (opodo)? Où il y a des démarches particulières à réaliser ?
Il me faut également un justificatif de séjour, sur le site (http://www.france.mid.ru), il dise, je cite "L’original du certificat d’hébergement délivré par le Service fédéral de Migration (FMS)". Seulement ceci correspond à quoi? C'est mon amie qui doit obtenir ce certificat et me l'envoyer par la poste? Combien de temps, cela peut prendre de faire tout ça? Mon voyage est prévu pour le 20 octobre..
Je précise, que j'ai 21ans, et que c'est la première fois que je vais voyager seul.. Donc je ne connais pas grand-chose concernant toute ces démarches.. N'hésitez pas à détailler vos explications si vous avez le temps.
Je vous remercie d'avance amis voyageurs :)
J'ai cherché brièvement une réponse à ma question, mais je n'ai trouvé exactement ce que je cherchais..
Je vous explique la situation. Alors, j'ai rencontré pendant des vacances en Égypte, une russe et des amis à elle. À la fin du séjour, ils m'ont proposé d'aller les voir à Moscou. Seulement, je suis un peu perdu concernant toute la paperasse..
Elle va essayer de m'héberger chez elle le temps de mon séjour là bas. Donc je n'ai pas de justificatif de séjour de la part d'un hôtel ou d'une agence touristique, de ce fait, je ne peux obtenir de visa touristique. Il me faut donc un visa privé..
Seulement deux choses me pose problème, pour faire ce visa, il me faut un justificatif de l'assurance voyage, cette assurance correspond à celle proposée par des agences qui vende des vols comme (opodo)? Où il y a des démarches particulières à réaliser ?
Il me faut également un justificatif de séjour, sur le site (http://www.france.mid.ru), il dise, je cite "L’original du certificat d’hébergement délivré par le Service fédéral de Migration (FMS)". Seulement ceci correspond à quoi? C'est mon amie qui doit obtenir ce certificat et me l'envoyer par la poste? Combien de temps, cela peut prendre de faire tout ça? Mon voyage est prévu pour le 20 octobre..
Je précise, que j'ai 21ans, et que c'est la première fois que je vais voyager seul.. Donc je ne connais pas grand-chose concernant toute ces démarches.. N'hésitez pas à détailler vos explications si vous avez le temps.
Je vous remercie d'avance amis voyageurs :)
Passage frontière Ukraine-Russie? English translation pending
Bonjour.
Quel est le meilleur endroit pour passer la frontière entre Ukraine et Russie ? Le calcul d'itinéraire de Michelin me renvoie tj vers Belgorod alors que je voudrais passer plus au sud, vers Goukovo....
Visiter la Russie en Transsibérien au mois d'août English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai enfin un peu de temps à moi et je me dis que c'est le bon moment pour réaliser enfin un de mes rêves et partir visiter la Russie en Transsibérien !
J'imagine que beaucoup d'entre vous ont déjà effectué ce voyage, je suis déjà tombé en parcourant ce forum sur de nombreux et précieux conseils...Et je me dis que peut-être beaucoup d'autres comme moi rêvent à ce voyage ..!
Alors avis aux amateurs, je devrais partir au début du mois d'août (la date n'est pas encore complétement fixée..)
Est-ce que certains parmi vous seraient tentés par l'aventure ?
A bientôt j'espère !
Thierry
Itinéraire en Turquie: questions en vrac English translation pending
Bonjour,
bien...des billets d'avion, ça s'annule, mais faut y croire, et pour le moment, ils sont dans ma poche. J'atrappe donc ce rayon de soleil, et viens chercher quelques conseils.🙂
Questions en vrac, donc...
1) en matière de location de voiture, qui connaît l'agence Traveljigsaw*** ? Les prix me paraissent imbattables. Aubaine ou anguille sous roche ?
* ** Agence n'est pas le bon terme ; posons plutôt : quelle(s) agence(s) en Turquie travaille(nt) avec ce groupe, et est(sont)-elle(s) fiable(s) ? Les bas tarifs sont-ils uniquement le fait de la taille du groupe ?
2) Une étape, une simple nuit, juste dans un endroit pas trop glauque, entre Istanbul et Antakya ? En roulant bien, à deux conducteurs, c'est faisable en 2 jours (j'aimerais bien ne pas devoir y consacrer un 3e) ? Et de manière générale, est-il envisageable de faire 500 km dans une journée ?
3) Mardin : les prix des hôtels semblent proportionnels à la beauté de la ville... Des alternatives dans le coin ?
4) Je ne trouve pas d'hébergement à Ahlat, et je n'ai pas trop envie de séjourner à Tatvan (sais pas pourquoi, mais c'est comme ça). Entre les deux ? Dans les environs ? Éventuellement un peu plus au nord (Adilcevaz ?) ?
5) L'ascension du Süphan Dag : difficulté ? technicité ? durée ? Il me semblait avoir vu des sommets plus petits tout autour, qui feraient des randonnées plus raisonnables. Des idées, outre le Nemrut Dag, qui est au programme de toutes façons ?
5b) À propos de Nemrut Dag, et des nombreux lacs qui jalonnent la côte du Van Gölü, y a-t-il des sentiers ou faut-il emprunter routes et pistes ?
5c) Tant que je suis dans les randonnées, les kangals sont-ils un réel problème ou y a-t-il une part importante d'affabulation ? Elles ne donnent pas vraiment envie de s'arrêter faire causette, ces petites bêtes...
6) Malazgirt. Ça me paraîtrait un peu bizarre d'être dans les parages sans y faire un saut. Qu'avez-vous à en dire ?
7) Avez-vous de bonnes raisons de ne pas aller à Trabzon ?
8) Hopa > Istanbul, c'est faisable en 3 jours ? (tiens, ça m'a valu un fou rire, ça : un calculateur d'itinéraire me fait passer par... Moscou !😏 Je ne dis pas non, mais bon.)
Je crois avoir fait le tour. 😊 Merci d'avance.
bien...des billets d'avion, ça s'annule, mais faut y croire, et pour le moment, ils sont dans ma poche. J'atrappe donc ce rayon de soleil, et viens chercher quelques conseils.🙂
Questions en vrac, donc...
1) en matière de location de voiture, qui connaît l'agence Traveljigsaw*** ? Les prix me paraissent imbattables. Aubaine ou anguille sous roche ?
* ** Agence n'est pas le bon terme ; posons plutôt : quelle(s) agence(s) en Turquie travaille(nt) avec ce groupe, et est(sont)-elle(s) fiable(s) ? Les bas tarifs sont-ils uniquement le fait de la taille du groupe ?
2) Une étape, une simple nuit, juste dans un endroit pas trop glauque, entre Istanbul et Antakya ? En roulant bien, à deux conducteurs, c'est faisable en 2 jours (j'aimerais bien ne pas devoir y consacrer un 3e) ? Et de manière générale, est-il envisageable de faire 500 km dans une journée ?
3) Mardin : les prix des hôtels semblent proportionnels à la beauté de la ville... Des alternatives dans le coin ?
4) Je ne trouve pas d'hébergement à Ahlat, et je n'ai pas trop envie de séjourner à Tatvan (sais pas pourquoi, mais c'est comme ça). Entre les deux ? Dans les environs ? Éventuellement un peu plus au nord (Adilcevaz ?) ?
5) L'ascension du Süphan Dag : difficulté ? technicité ? durée ? Il me semblait avoir vu des sommets plus petits tout autour, qui feraient des randonnées plus raisonnables. Des idées, outre le Nemrut Dag, qui est au programme de toutes façons ?
5b) À propos de Nemrut Dag, et des nombreux lacs qui jalonnent la côte du Van Gölü, y a-t-il des sentiers ou faut-il emprunter routes et pistes ?
5c) Tant que je suis dans les randonnées, les kangals sont-ils un réel problème ou y a-t-il une part importante d'affabulation ? Elles ne donnent pas vraiment envie de s'arrêter faire causette, ces petites bêtes...
6) Malazgirt. Ça me paraîtrait un peu bizarre d'être dans les parages sans y faire un saut. Qu'avez-vous à en dire ?
7) Avez-vous de bonnes raisons de ne pas aller à Trabzon ?
8) Hopa > Istanbul, c'est faisable en 3 jours ? (tiens, ça m'a valu un fou rire, ça : un calculateur d'itinéraire me fait passer par... Moscou !😏 Je ne dis pas non, mais bon.)
Je crois avoir fait le tour. 😊 Merci d'avance.
Quels sont les moyens de restauration à bord du transsibérien? English translation pending
bonjour
Je n'ai pas pu me documenter avant mon départ sur le transsibérien et J'envisage de prendre le transsibérien.
je voudrai savoir si à bord du transsibérien il y a un service de vente ambulante. Je sais qu'il y a un service de restauration, on me l'a déconseillé pour ses tarifs et pour la qualité de la restauration. Faut il acheter de quoi manger avant le départ ?
Pouvez vous me dire quels sont les services proposés aux personnes qui réservent une 1 ere classe à bord du train.
Long périple en train Delhi - Chine - Mongolie - Saint-Pétersbourg - Europe English translation pending
Bonjour à tous...
Voila j'ai un projet de partir en train pour une longue periode.
Je vais faire un trek au Ladakh et apràs je vais me retrouver à Delhi.
De la, j'aimerais beaucoup continuer un voyage (je n'ai pas de limite dans le temps).
Je vous explique mon idée.
De Delhi j'aimerais aller en Mongolie (Ulan Bator). Pour ceci, j'ai lu que le meilleur (seul?) moyen, or avion (car je ne VEUX pas voyager en avion), est de passer par la ville frontiere Chinoise: Erlian. De Ulan Bator, j'aimerais traverser le pays, pour aller me promener en Europe. Pour ceci, j'imagine que le meilleur moyen est d'utiliser le Transiberien non? Ce qui me ferait arriver en Russie (St-Petersbourg, en gros). De là j'aimerais descendre jusqu'en Grece.
Puis rentrer, fatiguer mais heureux (je l'espere), chez moi.
Ma question est la suivante: Est ce que vous avez deja fait un de ces trajets en train? Par exemple, pour Delhi -> Ulan Bator, je ne suis pas sûr (d'ailleurs je ne suis sûr de rien). Est ce que c'est plus facile Delhi -> Katmandou -> Lhasa -> Erlian -> Ulan Bator ? Dans ce cas il me faut trois Visa? Un Indien, Un Chinois et un Mongol ?
Ensuite, de Ulan Bator en Europe, le transiberien est il la seule possibilité? si oui il me faut de plus un Visa Russe?
Et enfin de St-Petersbourg (ou Moscou?) en Europe... est ce qu'il existe des billets de train pour passer par la Lethonie, Lithuanie, jusqu'en Pologne (comme un billet pour traverser l'Europe mais dans les balkans.... hum....). Et sinon, quels sont les problemes de VISA? dois-je avoir un Visa pour chaque pays ?
Enfin voila. De TRES nombreuses questions pour preparer ce bien long et magnifique (j'espere) voyage.
Voila j'ai un projet de partir en train pour une longue periode.
Je vais faire un trek au Ladakh et apràs je vais me retrouver à Delhi.
De la, j'aimerais beaucoup continuer un voyage (je n'ai pas de limite dans le temps).
Je vous explique mon idée.
De Delhi j'aimerais aller en Mongolie (Ulan Bator). Pour ceci, j'ai lu que le meilleur (seul?) moyen, or avion (car je ne VEUX pas voyager en avion), est de passer par la ville frontiere Chinoise: Erlian. De Ulan Bator, j'aimerais traverser le pays, pour aller me promener en Europe. Pour ceci, j'imagine que le meilleur moyen est d'utiliser le Transiberien non? Ce qui me ferait arriver en Russie (St-Petersbourg, en gros). De là j'aimerais descendre jusqu'en Grece.
Puis rentrer, fatiguer mais heureux (je l'espere), chez moi.
Ma question est la suivante: Est ce que vous avez deja fait un de ces trajets en train? Par exemple, pour Delhi -> Ulan Bator, je ne suis pas sûr (d'ailleurs je ne suis sûr de rien). Est ce que c'est plus facile Delhi -> Katmandou -> Lhasa -> Erlian -> Ulan Bator ? Dans ce cas il me faut trois Visa? Un Indien, Un Chinois et un Mongol ?
Ensuite, de Ulan Bator en Europe, le transiberien est il la seule possibilité? si oui il me faut de plus un Visa Russe?
Et enfin de St-Petersbourg (ou Moscou?) en Europe... est ce qu'il existe des billets de train pour passer par la Lethonie, Lithuanie, jusqu'en Pologne (comme un billet pour traverser l'Europe mais dans les balkans.... hum....). Et sinon, quels sont les problemes de VISA? dois-je avoir un Visa pour chaque pays ?
Enfin voila. De TRES nombreuses questions pour preparer ce bien long et magnifique (j'espere) voyage.
Obtention du visa russe: question voucher English translation pending
Bonjour à tous!
J'ai lu une bonne partie de la matinée les messages de ce forum, et j'ai déjà eu beaucoup de réponses à mes questions. Cependant j'ai une question qui reste sans réponse :
Nous voulons partir avec ma compagne en Russie du 26 au 30/08/09. Nous avons un voucher faxé depuis un hôtel de St Petersbourg pour les dates : 25/08 au 28/08/09 (le responsable de l'hôtel s'est trompé pour la date de début : j'avais demandé le 26 et il a écrit le 25 ; je pense que dans ce sens là c'est pas trop grave😉). Ensuite nous prendrons un train pour Moscou la nuit du 28/08 au 29/08/09. Enfin nous re-prendrons un train pour St Petersbourg la nuit du 29/08 au 30/08/09. Est ce ok pour obtenir notre visa avec ce voucher?
Autre question : a t'on besoin de s'enregistrer à St Petersbourg alors qu'on n'y sera que 4 jours (jour d'arrivée et jour de départ inclus)?
Merci d'avance et encore bravo pour ce forum!
ben
J'ai lu une bonne partie de la matinée les messages de ce forum, et j'ai déjà eu beaucoup de réponses à mes questions. Cependant j'ai une question qui reste sans réponse :
Nous voulons partir avec ma compagne en Russie du 26 au 30/08/09. Nous avons un voucher faxé depuis un hôtel de St Petersbourg pour les dates : 25/08 au 28/08/09 (le responsable de l'hôtel s'est trompé pour la date de début : j'avais demandé le 26 et il a écrit le 25 ; je pense que dans ce sens là c'est pas trop grave😉). Ensuite nous prendrons un train pour Moscou la nuit du 28/08 au 29/08/09. Enfin nous re-prendrons un train pour St Petersbourg la nuit du 29/08 au 30/08/09. Est ce ok pour obtenir notre visa avec ce voucher?
Autre question : a t'on besoin de s'enregistrer à St Petersbourg alors qu'on n'y sera que 4 jours (jour d'arrivée et jour de départ inclus)?
Merci d'avance et encore bravo pour ce forum!
ben
Comment se rendre de Kiev (Ukraine) en Inde English translation pending
bonjour
partant de France je compte me rendre en inde en faisant une partie en voiture jusqu'en Ukraine, et de la prendre le train pour l'inde
l'idée c'est de prendre le temps de faire un tour en Europe de l'est, revendre la voiture (la donner ou la jeter c'est une vielle caisse ) puis ensuite trouver un train pour l'inde sans destinations précise et prendre le temps de visiter jusqu'à expirations du visa
et'il possible d'aller jusqu'en ukraine en voiture sans se faire assasiner par les taxe et passage en douanes ? et'il possible de revendre la voiture sur place ? existe'il un train entre l'ukraine et l'inde ? si oui ou ?
merci d'eclairer ma lanterne 😎 et au passage reste 3 place de libre dans ma vielle caisse
partant de France je compte me rendre en inde en faisant une partie en voiture jusqu'en Ukraine, et de la prendre le train pour l'inde
l'idée c'est de prendre le temps de faire un tour en Europe de l'est, revendre la voiture (la donner ou la jeter c'est une vielle caisse ) puis ensuite trouver un train pour l'inde sans destinations précise et prendre le temps de visiter jusqu'à expirations du visa
et'il possible d'aller jusqu'en ukraine en voiture sans se faire assasiner par les taxe et passage en douanes ? et'il possible de revendre la voiture sur place ? existe'il un train entre l'ukraine et l'inde ? si oui ou ?
merci d'eclairer ma lanterne 😎 et au passage reste 3 place de libre dans ma vielle caisse