Results for "enregistrement+|+55"
14431 results found.
Escale au Koweït English translation pending
Bonjour
Je compte faire une escale au Koweït Et dans cette escale je dois changer de compagnie Donc aller prendre mes bagages et aller m'enregistrer Je voulais savoir si au Koweït l'aéroport est grand et si c'est fesable en 1h50? Mon avion arriverait à 21h10 et mon départ serait à 23h50 sachant que la compagnie du départ (air arabiya) dit ne pas accepter les enregistrements à partir de 1h avant le depart
Vos avis
Je compte faire une escale au Koweït Et dans cette escale je dois changer de compagnie Donc aller prendre mes bagages et aller m'enregistrer Je voulais savoir si au Koweït l'aéroport est grand et si c'est fesable en 1h50? Mon avion arriverait à 21h10 et mon départ serait à 23h50 sachant que la compagnie du départ (air arabiya) dit ne pas accepter les enregistrements à partir de 1h avant le depart
Vos avis
Croisière sur le Norwegian Sun - 4 au 10 janvier 2015 English translation pending
Bonjour,
Alors il me fait plaisir de vous partager mon expérience à bord du Norwegian Sun dans les Caraîbes de l'ouest du 4 au 10 janvier 2015.
Tout d'abord, nous étions 8 (2 familles avec 2 ados chacun). Départ de Montréal, nous sommes arrivés le 2 janvier à Tampa, histoire de décompresser et être sûr de ne pas manquer le bateau (c'est le cas de le dire :) ) en cas de tempête de neige à Montréal. Arrêt à l'hotel Barrymore, très bien situé, une navette est disponible pour vous emmener dans les environs et ce gratuitement et elle vous emmène également au port le jour J. Je recommande cet hôtel sans hésitation.
4 janvier: Départ port de Tampa, enregistrement sans problème et d'une rapidité incroyable. Nous avons acheté un forfait vin à prix raisonnable, si ma mémoire est bonne, il y a le choix de: 4, 6, 8, ou 12 bouteilles rouge et/ou blanc. Tous sortes de forfaits sont offerts à bord lors de votre arrivée.
5 janvier: journée en mer
6 janvier: Roatan (Honduras): nous avons pris un taxi pour aller à la plage (Beach Bay), magnifique, on peut voir les poissons venir tous près de nous, je me suis permise de leur donner un peu de banane, ils adorent :), la plage est relativement longue pour faire une belle balade.
7 janvier: Bélize: nous avons fait un tour de ville, car malheureusement, cet endroit ne possède pas de plage naturelle seulement artificielle et cela coûtait relativement cher pour s'y rendre. Sinon il fallait prendre un bateau pour nous emmener sur une île plus loin et là le prix même pas la peine! Aux alentours de 100$/pers.
8 janvier: Costa Maya: nous avons trouvé un taxi pour nous emmener voir les ruines Chacchoben + la plage pour 25$ chacun, cela vaut vraiment la peine, c'est de toute beauté. La plage est belle seulement cette journée là il ne fait pas assez chaud pour se baigner, bcp de vent. Nous avons mangé sur place petit resto de plage, bien sympa.
9 janvier: Cozumel: là encore taxi pour aller à la plage, mais faites attention, pleins de récifs donc impossible ou presque de se baigner, dommage car l'eau est magnifique. Également resto sur la plage.
10 janvier: journée en mer.
11 janvier: arrivée à Tampa.
Toutes ces îles je dirai qu'elles sont idéales pour le snorkeling et l'apnée, c'est franchement les places à faire. POur ce qui est du bateau Norwegian Sun, tout le personnel est extrêmement sympatique, on y mange très bien. Notre chambre était une cabine intérieure pour 4 pont 8, et nous avons eu la chance d'avoir une cabine accès chaise roulante, donc bcp d'espace et une salle de bain immense, ça c'était wow.
On a adoré le bar à crêpe, le bar à crème glacée, entre autres :)
Le cocktail du jour est très appréci�� aussi, servi dans des jolis verres NCL à prix raisonnable.
Expérience avec la compagnie aérienne DELTA, correcte, mais je ne croirais pas les reprendre si j'ai le choix :) Beaucoup de changement avant le départ. Au retour notre vol de départ est parti avec 30 min de retard, donc notre correspondance... on afailli la manquer, et Delta ne vous attend pas. Replacer oui mais à quand et à quelle heure! Bref un retour pas très agréable, courir dans l'un des aéroports reconnu être un des plus grands au monde Atlanta, arriver à l'aérogare B pour se rendre à la E en moins de 12 minutes, croyez moi que ce n'est pas la meilleure des fins de vacances. ALors voilà j'espère que ce récit vous sera utile. Si vous avez des questions plus précises, n'hésitez pas.
:)
Toutes ces îles je dirai qu'elles sont idéales pour le snorkeling et l'apnée, c'est franchement les places à faire. POur ce qui est du bateau Norwegian Sun, tout le personnel est extrêmement sympatique, on y mange très bien. Notre chambre était une cabine intérieure pour 4 pont 8, et nous avons eu la chance d'avoir une cabine accès chaise roulante, donc bcp d'espace et une salle de bain immense, ça c'était wow.
On a adoré le bar à crêpe, le bar à crème glacée, entre autres :)
Le cocktail du jour est très appréci�� aussi, servi dans des jolis verres NCL à prix raisonnable.
Expérience avec la compagnie aérienne DELTA, correcte, mais je ne croirais pas les reprendre si j'ai le choix :) Beaucoup de changement avant le départ. Au retour notre vol de départ est parti avec 30 min de retard, donc notre correspondance... on afailli la manquer, et Delta ne vous attend pas. Replacer oui mais à quand et à quelle heure! Bref un retour pas très agréable, courir dans l'un des aéroports reconnu être un des plus grands au monde Atlanta, arriver à l'aérogare B pour se rendre à la E en moins de 12 minutes, croyez moi que ce n'est pas la meilleure des fins de vacances. ALors voilà j'espère que ce récit vous sera utile. Si vous avez des questions plus précises, n'hésitez pas.
:)
"Safe bag" conseillé pour l'Asie avec Qatar Airways? English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rend en Mars au Cambodge avec un ami, et à cette occasion pour la première fois de ma vie en Asie, ayant déjà beaucoup voyagé aux USA, Canada, Europe, et Dubaï.
Nous voyageons avec Qatar Airways et avons donc une escale à Doha, plus une "escale technique" à Ho-Chi Minh, où ne ne descendrons pas de l'avion.
Mais voilà, petite parano concernant ce que l'on pourrait glisser dans nos bagages à notre insu (avant comme après l'enregistrement des bagages), je me demandais la fiabilité du "Safe bag", où l'on peut enrouler d'un film nos bagages. Pensez-vous que c'est une bonne idée contre ma parano, ou plutôt au contraire une bonne manière d'attirer encore plus l'attention sur nos bagages?
Enfin que me conseillez vous, grosse valise compacte (pas en tissu) sans petites poches, où gros sac à dos de voyage? Sachant que pendant notre voyage nous allons faire en bus l'aller retour Phnom Penh-Siem Reap, et que là encore j'aimerais ne prendre aucun risque avec mes bagages évidemment.
Vos réponses comme "ben, pars à poil, sans bagages" ne sont pas nécéssaires 😎😎😎
Bonne soirée à tous,
Jay10
Je me rend en Mars au Cambodge avec un ami, et à cette occasion pour la première fois de ma vie en Asie, ayant déjà beaucoup voyagé aux USA, Canada, Europe, et Dubaï.
Nous voyageons avec Qatar Airways et avons donc une escale à Doha, plus une "escale technique" à Ho-Chi Minh, où ne ne descendrons pas de l'avion.
Mais voilà, petite parano concernant ce que l'on pourrait glisser dans nos bagages à notre insu (avant comme après l'enregistrement des bagages), je me demandais la fiabilité du "Safe bag", où l'on peut enrouler d'un film nos bagages. Pensez-vous que c'est une bonne idée contre ma parano, ou plutôt au contraire une bonne manière d'attirer encore plus l'attention sur nos bagages?
Enfin que me conseillez vous, grosse valise compacte (pas en tissu) sans petites poches, où gros sac à dos de voyage? Sachant que pendant notre voyage nous allons faire en bus l'aller retour Phnom Penh-Siem Reap, et que là encore j'aimerais ne prendre aucun risque avec mes bagages évidemment.
Vos réponses comme "ben, pars à poil, sans bagages" ne sont pas nécéssaires 😎😎😎
Bonne soirée à tous,
Jay10
Dreamliner de Jetair pour la République Dominicaine English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour la république dominicaine prochainement de Bruxelles avec le Dreamliner de Jetair.
Nous avons choisi la classe premium club .
Quelqu’un est-il déjà partie dans cette avion ?
Combien de temps avant doit ton être a l’aéroport ? ect des infos utile sur le choix de la place a prendre dans l’avion
Merci 😛
Sandrine
Récupérer des bagages en transit? (Hainan Airlines) English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai effectué un vol Shanghai/Paris avec escale à Xian avec une compagnie chinoise Hainan Airlines. Arrivé à Paris, mes baggages n'étaient pas présent. J'ai finalement récupérer mes baggages après 10 jours. La compagnie m'explique que je devais récuperer mes baggages à Xian. Pouvez vous m'éclairer car je doute du fait que c'était à moi de récuperer mes baggages lors d'une escale.
Merci d'avance pour votre aide.
J'ai effectué un vol Shanghai/Paris avec escale à Xian avec une compagnie chinoise Hainan Airlines. Arrivé à Paris, mes baggages n'étaient pas présent. J'ai finalement récupérer mes baggages après 10 jours. La compagnie m'explique que je devais récuperer mes baggages à Xian. Pouvez vous m'éclairer car je doute du fait que c'était à moi de récuperer mes baggages lors d'une escale.
Merci d'avance pour votre aide.
Burning Man 2016 English translation pending
Salutation camarades,
Voilà, depuis le temps que j'en ai envie, je me lance, avec des amis, pour le burning man de 2016. Evidemment moultes questions me taraudes et je compte sur vous pour m'aider. Petit topo de présentation du projet: Nous partirions à 6 amis. Tant qu'à faire nous partirions un mois aux states pour finir par le burning man. Arrivé à San Francisco et voyage vers le nord-Est pour voir un peu d'USA sauvage.
Premières questions, les tickets: -De ce que j'ai compris, il y a une prévente à 800 balles début janvier ensuite la vente officielle avec pré-enregistrement début février pour 390 $. Comme nous sommes 6 au moins et qu'on ne peut prendre que 2 tickets à la fois. Comment faire? -Que faire si l'un de nous ne réussit pas à avoir de tickets? -Les tickets se vendent-ils rapidement? -Ne vaut-il pas mieux du coup payer 800$ pour être sûre d'en avoir?
Se déplacer: -Vaut-il mieux partir en camping-car à 6 ou bien à 2 voitures et faire des motels? -Le camping-car aux states, c'est bien? -Locations conseils à San Francisco? Combien? -6 dans un camping-car c'est peut-être un peu beaucoup, on peut camper à la sauvage un peux ou c'est chaud? -J'ai vu aussi qu'un système de bus été mis en place par le festival, le Burner express, seulement ce qui m’inquiète c'est que le bus ne prendra pas les 10 gallons de flottes par personnes nécessaires? Et surtout si on veut des vélos... -Louer des vélos avant de venir?
Sur place: -pour s'y rendre sans trop attendre dans les bouchons il y a des astuces? - La flotte à transporter c'est énormes nan? -6 c'est beaucoup dans un camping-car? Plus vélos, flottes, bouffes, fringues?
Voilà je crois que c'est tout. Mais ne vous inquiétez pas si j'ai d'autres demande je reviendrai vers vous. En tout cas merci d'avance pour toutes vos réponses qui nous permettrons d'organiser notre périples au mieux. Plus on est de fous, plus c'est chaud à organiser, mais plus on rit!
Merci
Jules
Voilà, depuis le temps que j'en ai envie, je me lance, avec des amis, pour le burning man de 2016. Evidemment moultes questions me taraudes et je compte sur vous pour m'aider. Petit topo de présentation du projet: Nous partirions à 6 amis. Tant qu'à faire nous partirions un mois aux states pour finir par le burning man. Arrivé à San Francisco et voyage vers le nord-Est pour voir un peu d'USA sauvage.
Premières questions, les tickets: -De ce que j'ai compris, il y a une prévente à 800 balles début janvier ensuite la vente officielle avec pré-enregistrement début février pour 390 $. Comme nous sommes 6 au moins et qu'on ne peut prendre que 2 tickets à la fois. Comment faire? -Que faire si l'un de nous ne réussit pas à avoir de tickets? -Les tickets se vendent-ils rapidement? -Ne vaut-il pas mieux du coup payer 800$ pour être sûre d'en avoir?
Se déplacer: -Vaut-il mieux partir en camping-car à 6 ou bien à 2 voitures et faire des motels? -Le camping-car aux states, c'est bien? -Locations conseils à San Francisco? Combien? -6 dans un camping-car c'est peut-être un peu beaucoup, on peut camper à la sauvage un peux ou c'est chaud? -J'ai vu aussi qu'un système de bus été mis en place par le festival, le Burner express, seulement ce qui m’inquiète c'est que le bus ne prendra pas les 10 gallons de flottes par personnes nécessaires? Et surtout si on veut des vélos... -Louer des vélos avant de venir?
Sur place: -pour s'y rendre sans trop attendre dans les bouchons il y a des astuces? - La flotte à transporter c'est énormes nan? -6 c'est beaucoup dans un camping-car? Plus vélos, flottes, bouffes, fringues?
Voilà je crois que c'est tout. Mais ne vous inquiétez pas si j'ai d'autres demande je reviendrai vers vous. En tout cas merci d'avance pour toutes vos réponses qui nous permettrons d'organiser notre périples au mieux. Plus on est de fous, plus c'est chaud à organiser, mais plus on rit!
Merci
Jules
Géonautes en croisière aux Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014 English translation pending
Bonjour aux futurs croisiéristes aux Caraïbes mais aussi à tous ceux qui veulent faire un tour au soleil depuis leur fauteuil,
j'espère que vous trouverez ce récit agréable, les infos utiles, et que les photos vous offriront un agréable moment d'évasion. Ce texte combine les infos pratiques/bons plans avec mes impressions personnelle sur cette croisière et les endroits visités.
Bonne lecture!
Croisière Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014
dimanche 14 décembre: Paris - La Romana, le voyage class'
Nous avons laissé la voiture sur un parking privé airpark.fr pour 52 euros la semaine. La navette du parking nous a déposé au terminal 2E de Roissy après un quart d'heure de trajet.
A l'enregistrement des bagages nous avons été accueillis par un employé MSC qui s'est assuré que les étiquettes MSC étaient bien attachées aux bagages, car une fois parties en soute, nous ne les avons récupérés qu'à la porte de notre cabine sur le bateau. A ce sujet, nous avons gardé une valise cabine avec nos pyjamas et les affaires de première nécessité, et nous avons bien fait, car les bagages ont été livrés très tard sur le bateau, et après un long vol c'est mieux de pouvoir se coucher sans les attendre (ils les ont déposés devant la porte vers 23h).
L'enregistrement a été très rapide (guichets dédiés en nombre suffisant) et quelle ne fut notre surprise de constater que nous allions voyage en business class, et ça c'est la classe! (nous ne savions pas à quoi était dû cet honneur, car d'autres personnes ont payé un supplément pour être en classe affaire, mais pas nous). Alors profitons-en tout de suite, nous sommes-nous dit, donc direction le business lounge pour prendre un verre et profiter du wifi pour frimer sur Facebook :))
L'embarquement du vol a été assez rapide, malgré les quelques 400 personnes qui montaient dans le Boeing 747 à deux étages. Pour nous, à partir de là, c'était que luxe et volupté, il n'y a pas à dire les services Air France, à fortiori en business, sont au top.
Le décollage s'est fait avec une heure de retard, quand même, et le mauvais temps sur la deuxième moitié du vol a fait que nous n'avons pas pu récupérer ce retard, au contraire, nous sommes arrivés vers 19h45 heure locale (5 heures de décalage) au lieu de 18h30.
Entre deux repas excellents, quelques films et pas mal de turbulences, le vol est passé assez vite, même si je ne peux pas dire totalement agréablement pour moi qui souffre du mal des transports...
Sur le tarmac de la Romana il fait bon, 26 degrés. Nous marchons directement vers une enceinte où sont garés les bus pour le transfert: pas de contrôle de passeports, pas d'attente, et nous voilà partis vers le port peu après 20h - excellente organisation, chapeau!
Le Musica se dessine, tout en lumières, dans la nuit dominicaine. Pour l'enregistrement sur le bateau, il y a une queue respectable qui serpente dans le port. Au bout d'une petite heure (quand même!), nous voilà en possession de notre carte magnétique qui sert pour tout à bord et nous pouvons aller à bord, au pas de course sous la bonne pluie tropicale qui s'est mise à tomber.
Dans les espaces communs, tout comme dans notre cabine, nous pouvons constater que le bateau a bien vieilli - il est tout aussi agréable qu'il y a sept ans et demi quand nous y avons passé nos premières vacances MSC.

Il est tard pour le dîner (nous avons choisi le premier service, à 18h30), mais ça tombe bien, on n'a vraiment pas faim! Nous avons droit à l'exercice d'évacuation en cas d'urgence, puis nous faisons une petite promenade sur le pont, où il pleut toujours, avant une bonne nuit de sommeil.
La suite dans le post suivant.
j'espère que vous trouverez ce récit agréable, les infos utiles, et que les photos vous offriront un agréable moment d'évasion. Ce texte combine les infos pratiques/bons plans avec mes impressions personnelle sur cette croisière et les endroits visités.
Bonne lecture!
Croisière Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014
dimanche 14 décembre: Paris - La Romana, le voyage class'
Nous avons laissé la voiture sur un parking privé airpark.fr pour 52 euros la semaine. La navette du parking nous a déposé au terminal 2E de Roissy après un quart d'heure de trajet.
A l'enregistrement des bagages nous avons été accueillis par un employé MSC qui s'est assuré que les étiquettes MSC étaient bien attachées aux bagages, car une fois parties en soute, nous ne les avons récupérés qu'à la porte de notre cabine sur le bateau. A ce sujet, nous avons gardé une valise cabine avec nos pyjamas et les affaires de première nécessité, et nous avons bien fait, car les bagages ont été livrés très tard sur le bateau, et après un long vol c'est mieux de pouvoir se coucher sans les attendre (ils les ont déposés devant la porte vers 23h).
L'enregistrement a été très rapide (guichets dédiés en nombre suffisant) et quelle ne fut notre surprise de constater que nous allions voyage en business class, et ça c'est la classe! (nous ne savions pas à quoi était dû cet honneur, car d'autres personnes ont payé un supplément pour être en classe affaire, mais pas nous). Alors profitons-en tout de suite, nous sommes-nous dit, donc direction le business lounge pour prendre un verre et profiter du wifi pour frimer sur Facebook :))
L'embarquement du vol a été assez rapide, malgré les quelques 400 personnes qui montaient dans le Boeing 747 à deux étages. Pour nous, à partir de là, c'était que luxe et volupté, il n'y a pas à dire les services Air France, à fortiori en business, sont au top.
Le décollage s'est fait avec une heure de retard, quand même, et le mauvais temps sur la deuxième moitié du vol a fait que nous n'avons pas pu récupérer ce retard, au contraire, nous sommes arrivés vers 19h45 heure locale (5 heures de décalage) au lieu de 18h30.
Entre deux repas excellents, quelques films et pas mal de turbulences, le vol est passé assez vite, même si je ne peux pas dire totalement agréablement pour moi qui souffre du mal des transports...
Sur le tarmac de la Romana il fait bon, 26 degrés. Nous marchons directement vers une enceinte où sont garés les bus pour le transfert: pas de contrôle de passeports, pas d'attente, et nous voilà partis vers le port peu après 20h - excellente organisation, chapeau!
Le Musica se dessine, tout en lumières, dans la nuit dominicaine. Pour l'enregistrement sur le bateau, il y a une queue respectable qui serpente dans le port. Au bout d'une petite heure (quand même!), nous voilà en possession de notre carte magnétique qui sert pour tout à bord et nous pouvons aller à bord, au pas de course sous la bonne pluie tropicale qui s'est mise à tomber.
Dans les espaces communs, tout comme dans notre cabine, nous pouvons constater que le bateau a bien vieilli - il est tout aussi agréable qu'il y a sept ans et demi quand nous y avons passé nos premières vacances MSC.

Il est tard pour le dîner (nous avons choisi le premier service, à 18h30), mais ça tombe bien, on n'a vraiment pas faim! Nous avons droit à l'exercice d'évacuation en cas d'urgence, puis nous faisons une petite promenade sur le pont, où il pleut toujours, avant une bonne nuit de sommeil.
La suite dans le post suivant.
Temps nécessaire entre aéroports Suvarnabhumi et Don Muang English translation pending
Pour me rendre en birmanie je prend un vol Paris bangkok BKK puis un vol bangkok DMK mandalay. L heure d arrivée theorique a BKK est 7h05 et l heure de départ a DMK est 10h55.
Aurai je le temps, en navette, en taxi et a quel prix, merci de vos réponses
Jpierre
Carte touristique Cuba: Attention! English translation pending
On peut lire sur différent forums de la part de "spécialiste", qu'il n'est pas nécessaire d'avoir sa carte de tourisme pour partir, et qu'un bureau existe à l'arrivée.
C'est vrai il y a un bureau à l'arrivée avant l'immigration, mais il est impossible de partir de France sans cette carte de séjour, Air France et Cubana vérifie que vous possédez la carte.
Au vol de dimanche 21 décembre, des touristes se sont présentés sans à l'enregistrement, qu'il leur a été refusé. Je ne sais pas si une solution a été trouvé , mais à la récupération des bagages à La Havane, on ne les a pas aperçu
Sécurité au Mexique et en Amérique Centrale English translation pending
bonjour nous sommes partis d'Ottawa nous avons traverser les USA et nous nous sommes lancés direction le Costa Rica.Nous avons passé la frontière du Mexique à Tecaté le dimanche 23 novembre à 8h et tout c'est très bien passé.Nous avons fait tous les papiers à la frontière(visa et l'autorisation de circuler)cela nous a pris 45 min.les papiers demandés pour l'autorisation de circuler sont:photocopie du permis, de l'enregistrement du véhicule, visa et du passeport.Nous avons commencé à faire du camping sauvage à partir de bahia conseption et tout c'est super bien passé nous avons jamais ressenti de problème d'insécurité.voila un plan de la route que nous venons de parcourir actuellement.
Bus CTN Marrakech-Ouarzazate English translation pending
Bonjour,
De retour de 9 jours au Maroc, je souhaite partager mon expérience sur la compagnie de bus CTN. Je devais faire un trajet Marrakech-Ouarzazate. Ce trajet m'inquiétait un peu mais j'ai été impressionné par le sérieux de la compagnie. Le départ s'est fait à l'heure dite et la ponctualité était au rendez-vous aussi à l'arrivée. Par ailleurs, j'ai été bluffé par la gestion des bagages. Je pensais que tout le monde aurait accès aux coffres à bagages et que ça serait la foire d'empoigne. Rien de cela. Les bagages sont enregistrés et étiquetés comme dans un aéroport. Il ne sont rendus à leur propriétaire que contre restitution du ticket d'enregistrement. Bref, aucun risque de vol ou de confusion de valise. Je ne connais pas la compagnie Supratour, concurrente de CTN, mais je dois dire que j'ai été bluffé. Je renouvellerai l'expérience lors d'un prochain séjour.
J'en profite aussi pour rassurer tous les candidats au voyage au Maroc. Tout est calme et tranquille (j'étais dans le sud à 40km de la frontière algérienne). J'ai trouvé les marocains encore plus accueillant que d'habitude. J'ai hâte d'y retourner A+
De retour de 9 jours au Maroc, je souhaite partager mon expérience sur la compagnie de bus CTN. Je devais faire un trajet Marrakech-Ouarzazate. Ce trajet m'inquiétait un peu mais j'ai été impressionné par le sérieux de la compagnie. Le départ s'est fait à l'heure dite et la ponctualité était au rendez-vous aussi à l'arrivée. Par ailleurs, j'ai été bluffé par la gestion des bagages. Je pensais que tout le monde aurait accès aux coffres à bagages et que ça serait la foire d'empoigne. Rien de cela. Les bagages sont enregistrés et étiquetés comme dans un aéroport. Il ne sont rendus à leur propriétaire que contre restitution du ticket d'enregistrement. Bref, aucun risque de vol ou de confusion de valise. Je ne connais pas la compagnie Supratour, concurrente de CTN, mais je dois dire que j'ai été bluffé. Je renouvellerai l'expérience lors d'un prochain séjour.
J'en profite aussi pour rassurer tous les candidats au voyage au Maroc. Tout est calme et tranquille (j'étais dans le sud à 40km de la frontière algérienne). J'ai trouvé les marocains encore plus accueillant que d'habitude. J'ai hâte d'y retourner A+
Visas pour Puerto Rico et les îles Vierges américaines English translation pending
Bonjour
Nous allons nous rendre au mois de février avec ma femme et ma fille en république dominicaine rejoindre des amis qui vivent sur un bateau.De la nous comptons nous rendre a porto rico puis aux iles vierges américaines.Pourriez vous me dire quels visa ou autres papier obligatoire nous devrons fournir sur place.
D'avance merci.
Vol Koh Samui - Paris CDG, escale Kuala Lumpur 3 heures, changement de compagnie English translation pending
Bonjour
Je part de koh samui avec bangkok airways jusqu'à kuala lumpur et je rentre en France avec air france.
J'ai 3 heures entre les deux, est ce que je peux faire enregistrer mes bagages depuis koh samui jusqu'à Paris? (J'aimerais trop cette solution)
J'arrive et je reprends le vol au terminal M, si mes bagages ne peuvent pas être enregistrés depuis koh samui ai je le temps de les récupérer et faire un nouvel enregistrement avec la douane en 3 heures?
Je sais que air france et bangkok airways ont passé des accords mais là j'ai deux billets.
D'avance merci à tous
Air France - Modifier billet Prime Promo English translation pending
Bonsoir,
Quelqu'un a t'il déjà réussi à modifier un billet Prime Promo (non modifiable normalement, contrairement au Billet prime classique) ?
Quand je dis modifier, c'est changer uniquement l'horaire du vol retour (le même jour), c'est à dire demander un des vols planifié plus tard dans la même journée.
A noter que le vol souhaité plus tard dans la journée est au même prix (nombre de miles + complément en euros) que celui acheté initialement.
Si quelqu'un à réussi en appelant le service Client AF.
Merci
Quelqu'un a t'il déjà réussi à modifier un billet Prime Promo (non modifiable normalement, contrairement au Billet prime classique) ?
Quand je dis modifier, c'est changer uniquement l'horaire du vol retour (le même jour), c'est à dire demander un des vols planifié plus tard dans la même journée.
A noter que le vol souhaité plus tard dans la journée est au même prix (nombre de miles + complément en euros) que celui acheté initialement.
Si quelqu'un à réussi en appelant le service Client AF.
Merci
Réservation de sièges sur XL Airways Paris-Punta Cana English translation pending
bonjour,
si quelqu'un pourrait me renseigner sur le cout des réservations de sièges sur xl airways.
c'est un voyage en mars 2014 PARIS PUNTA CANA.
merci
si quelqu'un pourrait me renseigner sur le cout des réservations de sièges sur xl airways.
c'est un voyage en mars 2014 PARIS PUNTA CANA.
merci
Prendre l'avion pour le Burkina Faso sans visa English translation pending
bonjour. Je vais souvent au Burkina, et la je doit m'y rendre en urgence et je n'ai pas le temps de monter a Paris faire le visa et attendre 3 jours (maintenant ils ne le font plus en 1 journée) pour obtenir le visas.
Je souhaite partir ce week-end, je sais que l'on peut faire le visas sur place a l'aéroport, mais la question est : la compagnie aérienne vas-t-elle me laisser monter dans l'avion sans visa????
Je sais qu'a l'enregistrement ils regardent souvent si on a bien le visa, donc j'ai un peu peur d'un refus. J'ai aussi la nationalité Burkinabé (par mon mari) mais seulement la CIB, pas de passeport.
Quelqu'un a-t-il déjà fait ça récemment? Je pense prendre royal aire Maroc ou aire Algérie.
Merci pour vos réponse.
Compte rendu d'une croisière sur le MSC Orchestra du 25 octobre 2014 en mer Noire English translation pending
bonjour
et oui une semaine que le retour c'est fait !! cela passe trop vite malheureusement, on a l'impression d'attendre des mois et des mois et quand on embarque on se dit "on y est " pour que cela passe à la vitesse de l'éclair et qu'il ne reste plus que les souvenirs !!!! mais bon les souvenirs c'est pas mal aussi !!! déjà je commence par l'embarquement a Venise : que je qualifierais de (je cherche le mot)!!!🙁 catastrophique non mais long et ennuyeux, plus d'une heure d'attente dehors pour avoir le droit de rentrer dans le bâtiment pour l'enregistrement tout cela pour nous remettre quelques papiers et vérifiés que tout le monde a bien mis ces étiquettes (et la il y en a qui ont encore rien compris elles sont dans leurs poches ou leurs sacs)😕 !!!!
et pour miracle rentrer dans la zone d'embarquement pour se rendre compte qu'il y a encore (au joie) bien une heure de plus d'attente !!!!🙁
le check in pff sers a rien (je me demande pourquoi je continue a l'imprimer), la carte club encore moins on est prié de faire la queue comme tout le monde !!!
il est ou l'embarquement prioritaire !! je me pose encore la question car toujours pas trouver 🤪
allez on se décourage pas au bout de 2h30 environ nous avons enfin pu monter sur le bateau, avec nos cartes en poches ainsi que les packs boissons commander sur le site plus les packs cocktails que nous ne pouvons toujours pas prendre ailleurs que la !!!! donc les 15 % supplémentaires dans la poche aussi !!!😉
nous voila parti a la découverte de ce bateau qui je le savait était plus petit que les autres déjà pris, déjà il manque les escaliers swarosky que c'est triste sans eux , par contre les lieux publics sont beaucoup plus grand le Savannah bar a lui tout seul est immense ainsi que la discothèque, cela change cela fait moins renfermé !!! par contre la piazzetta manque aussi, nous aimons bien boire une boisson chaude l'après midi et la du coup on ne l'a pas fait !!!
pour ce qui est des lieux publics tout confondus c'est très propre, bien entretenue on ne voit pas l'âge de ce bateau (7 ans) par rapport aux tous derniers (divina par exemple) mais alors les cabines quel désastre, moquettes usées et tachés, couvre lit avec des brulures, coussins qui n'ont plus que le nom car il ne font plus office de quoique se soit!!! le canapé qui se déplie pour une personne le matelas est super mince et les coussins sont tachés et ne tiennent même plus a leurs places, le lit superposées n'a jamais du voir l'aspirateur, les portes du placard avec des éraflures et cassés a certains endroits (éraflures aux doigts tout les jours) portes du placard a frigo idem ne ferme plus correctement !!!! on était pont 11 cabine balcon fantastica et c'est idem pont 12 ( car des amis y avait leurs cabines et c'était dans le même état) ils n'avaient d'ailleurs même pas de petite table !!! nous en avions une mais jamais sortie de dessous le bureau je pense qu'elle devait être trop lourde pour le cabiniste !!😉
pour ce qui est de la restauration j'ai regretter qu'il n'y est qu'un restaurant qui soit ouvert pour les 3 repas de la journée car si vous aviez comme nous la poisse d'avoir celui la le soir et bien nous n'avons jamais pu voir l'autre !!! quelques problèmes de cuissons avec la viande, sinon pas de différence avec les autres, peut être moins de choix ( nous avons regretter les muffins que l'on peut commander sur les autres bateaux a la carte et qui la était inexistant) pour le petit déjeuner !!!
pour ceux qui est du personnel comme d'habitude il n'y a d'autres mots pour les décrire qu'adorables !!!! bon sauf un !!!!😠 et le cabiniste quasi inexistant !!! je remercie Stéphane, mertayasa et vasyl pour leur gentillesse et leurs sourires permanents 😎 tous trois au restaurant
les spectacles: je dirais moins recherché, moins d'effets, moins de costumes, les artistes sont très bien mais cela n'est pas aussi spectaculaire
le moins du moins c'est qu'il n y est pas de piscine intérieur et donc pas de jacuzzi non plus, ah c'était pas la bousculade et pas d'attente non plus d'ailleurs pour les utiliser, il faisait tellement froids que très peu de personnes on eu le courage d'y mettre les pieds dans la piscine et le jacuzzi et bien une fois que vous aviez eu le courage d'y aller on ne ressortait plus tout simplement !!!! j'ai tenter 2 fois je suis revenu avec une belle bronchite en cadeau !!!
du coup nous avons pris l'entrée au spa pour 2 plusieurs fois durant la croisière pour pouvoir profiter un peu des jacuzzis (20 € l'heure a 2 sans oublier de rajouter les 15 %)
et pour ce qui est du bateau lui même je déconseille d'être dans une cabine vers l'arrière car nous avons eu les bruits de moteur et permanence (cabine 11174) et des vibrations quasiment tout le temps qui était fort désagréables, il tremble et vibre de partout ce pauvre bateau
donc tout cela pour dire on a essayé un bateau plus petit et plus vieux et c'est terminer on ne prendra plus ( bateau de fabrication française idem aux voitures françaises au bout de quelques années plus rien ne va, ils vieillissent très mal )
et oui une semaine que le retour c'est fait !! cela passe trop vite malheureusement, on a l'impression d'attendre des mois et des mois et quand on embarque on se dit "on y est " pour que cela passe à la vitesse de l'éclair et qu'il ne reste plus que les souvenirs !!!! mais bon les souvenirs c'est pas mal aussi !!! déjà je commence par l'embarquement a Venise : que je qualifierais de (je cherche le mot)!!!🙁 catastrophique non mais long et ennuyeux, plus d'une heure d'attente dehors pour avoir le droit de rentrer dans le bâtiment pour l'enregistrement tout cela pour nous remettre quelques papiers et vérifiés que tout le monde a bien mis ces étiquettes (et la il y en a qui ont encore rien compris elles sont dans leurs poches ou leurs sacs)😕 !!!!
et pour miracle rentrer dans la zone d'embarquement pour se rendre compte qu'il y a encore (au joie) bien une heure de plus d'attente !!!!🙁
le check in pff sers a rien (je me demande pourquoi je continue a l'imprimer), la carte club encore moins on est prié de faire la queue comme tout le monde !!!
il est ou l'embarquement prioritaire !! je me pose encore la question car toujours pas trouver 🤪
allez on se décourage pas au bout de 2h30 environ nous avons enfin pu monter sur le bateau, avec nos cartes en poches ainsi que les packs boissons commander sur le site plus les packs cocktails que nous ne pouvons toujours pas prendre ailleurs que la !!!! donc les 15 % supplémentaires dans la poche aussi !!!😉
nous voila parti a la découverte de ce bateau qui je le savait était plus petit que les autres déjà pris, déjà il manque les escaliers swarosky que c'est triste sans eux , par contre les lieux publics sont beaucoup plus grand le Savannah bar a lui tout seul est immense ainsi que la discothèque, cela change cela fait moins renfermé !!! par contre la piazzetta manque aussi, nous aimons bien boire une boisson chaude l'après midi et la du coup on ne l'a pas fait !!!
pour ce qui est des lieux publics tout confondus c'est très propre, bien entretenue on ne voit pas l'âge de ce bateau (7 ans) par rapport aux tous derniers (divina par exemple) mais alors les cabines quel désastre, moquettes usées et tachés, couvre lit avec des brulures, coussins qui n'ont plus que le nom car il ne font plus office de quoique se soit!!! le canapé qui se déplie pour une personne le matelas est super mince et les coussins sont tachés et ne tiennent même plus a leurs places, le lit superposées n'a jamais du voir l'aspirateur, les portes du placard avec des éraflures et cassés a certains endroits (éraflures aux doigts tout les jours) portes du placard a frigo idem ne ferme plus correctement !!!! on était pont 11 cabine balcon fantastica et c'est idem pont 12 ( car des amis y avait leurs cabines et c'était dans le même état) ils n'avaient d'ailleurs même pas de petite table !!! nous en avions une mais jamais sortie de dessous le bureau je pense qu'elle devait être trop lourde pour le cabiniste !!😉
pour ce qui est de la restauration j'ai regretter qu'il n'y est qu'un restaurant qui soit ouvert pour les 3 repas de la journée car si vous aviez comme nous la poisse d'avoir celui la le soir et bien nous n'avons jamais pu voir l'autre !!! quelques problèmes de cuissons avec la viande, sinon pas de différence avec les autres, peut être moins de choix ( nous avons regretter les muffins que l'on peut commander sur les autres bateaux a la carte et qui la était inexistant) pour le petit déjeuner !!!
pour ceux qui est du personnel comme d'habitude il n'y a d'autres mots pour les décrire qu'adorables !!!! bon sauf un !!!!😠 et le cabiniste quasi inexistant !!! je remercie Stéphane, mertayasa et vasyl pour leur gentillesse et leurs sourires permanents 😎 tous trois au restaurant
les spectacles: je dirais moins recherché, moins d'effets, moins de costumes, les artistes sont très bien mais cela n'est pas aussi spectaculaire
le moins du moins c'est qu'il n y est pas de piscine intérieur et donc pas de jacuzzi non plus, ah c'était pas la bousculade et pas d'attente non plus d'ailleurs pour les utiliser, il faisait tellement froids que très peu de personnes on eu le courage d'y mettre les pieds dans la piscine et le jacuzzi et bien une fois que vous aviez eu le courage d'y aller on ne ressortait plus tout simplement !!!! j'ai tenter 2 fois je suis revenu avec une belle bronchite en cadeau !!!
du coup nous avons pris l'entrée au spa pour 2 plusieurs fois durant la croisière pour pouvoir profiter un peu des jacuzzis (20 € l'heure a 2 sans oublier de rajouter les 15 %)
et pour ce qui est du bateau lui même je déconseille d'être dans une cabine vers l'arrière car nous avons eu les bruits de moteur et permanence (cabine 11174) et des vibrations quasiment tout le temps qui était fort désagréables, il tremble et vibre de partout ce pauvre bateau
donc tout cela pour dire on a essayé un bateau plus petit et plus vieux et c'est terminer on ne prendra plus ( bateau de fabrication française idem aux voitures françaises au bout de quelques années plus rien ne va, ils vieillissent très mal )
Opérateur téléphonique pour le sud du Pérou? English translation pending
Bonjour,
Nous partirons avec un téléphone quadri bandes mais nous n'avons pas de forfait monde. Nous souhaitons acheter une carte prépayée au Pérou. Quel opérateur téléphonique choisir pour le Sud Pérou ? Captera t'on dans des endroits isolés ? Où acheter les cartes ? En trouvera t'on à l'aéroport ?
Merci pour vos commentaires.
Nous partirons avec un téléphone quadri bandes mais nous n'avons pas de forfait monde. Nous souhaitons acheter une carte prépayée au Pérou. Quel opérateur téléphonique choisir pour le Sud Pérou ? Captera t'on dans des endroits isolés ? Où acheter les cartes ? En trouvera t'on à l'aéroport ?
Merci pour vos commentaires.
Récupérer son bagage en escale à CDG sur AF: dernières règles en vigueur? English translation pending
Bonjour,
Je fais prochainement un A/R Londres-Tokyo via Paris dans les 2 sens, sur Air France. Au retour, je souhaiterais terminer à Paris car je dois sinon revenir dès le lendemain matin en train de Londres à Lille, alors que je pourrais y être en moins d'1h en TGV de CDG !
Je sais qu'il y a déjà de nombreux fils ici à ce sujet, mais ils datent pour la plupart de 2010 : quelles sont les dernières nouvelles concernant cette règle de 275€ pour récupérer ces bagages ? On m'en a parlé officiellement au téléphone chez Air France, mais en pratique ai-je une chance qu'à l'enregistrement à Tokyo on accepte d'étiqueter mes bagages pour Paris ?
Je n'ai aucune envie de causer un retard au vol suivant et s'il y a une manière réglo de me signaler dès que possible, je le ferai.. mais je n'en suis pas certain.
J'ai seulement 1h de correspondance à CDG, et le vol Paris-Londres est le dernier de la journée : en cas de retard de mon Tokyo Paris qui me fait rater la correspondance relativement courte, que se passe-t-il ? Je suppose qu'on nous met à l'hotel à Roissy et qu'on me laissera récupérer mon bagage sans frais dans ce cas ? J'en viens presque à souhaiter cela pour pouvoir me sauver !
Merci.
Je fais prochainement un A/R Londres-Tokyo via Paris dans les 2 sens, sur Air France. Au retour, je souhaiterais terminer à Paris car je dois sinon revenir dès le lendemain matin en train de Londres à Lille, alors que je pourrais y être en moins d'1h en TGV de CDG !
Je sais qu'il y a déjà de nombreux fils ici à ce sujet, mais ils datent pour la plupart de 2010 : quelles sont les dernières nouvelles concernant cette règle de 275€ pour récupérer ces bagages ? On m'en a parlé officiellement au téléphone chez Air France, mais en pratique ai-je une chance qu'à l'enregistrement à Tokyo on accepte d'étiqueter mes bagages pour Paris ?
Je n'ai aucune envie de causer un retard au vol suivant et s'il y a une manière réglo de me signaler dès que possible, je le ferai.. mais je n'en suis pas certain.
J'ai seulement 1h de correspondance à CDG, et le vol Paris-Londres est le dernier de la journée : en cas de retard de mon Tokyo Paris qui me fait rater la correspondance relativement courte, que se passe-t-il ? Je suppose qu'on nous met à l'hotel à Roissy et qu'on me laissera récupérer mon bagage sans frais dans ce cas ? J'en viens presque à souhaiter cela pour pouvoir me sauver !
Merci.
Cambodge et Thaïlande: bagages (sécurité, vol...) English translation pending
Je parts 6 semaines en asie du sud-est sur le Cambodge et la Thailande et je vais prendre un grand sac a dos de 70l pour mon périple.Habituellement je prends en sac de voyage muni de fermetures ou je peut fermé a l'aide de cadenas, mais pour ce grand sac a dos, il n'y a pas d'attaches donc pas de cadenas et j'ai bien sur peur au vol.Peut-on demander a l'enregistrement qu'il nous l'emmballe a l'aide d'un film plastique!
Bien a vous très cordialement!
Nomadman
Nomadman
Visa à l'aéroport pour le Sénégal? English translation pending
Bonjour,
Quelqu’un peut confirmer la délivrance de visa à l’aéroport avec son seul billet ? Cette mesure initialement prevu jusqu'en Avril serait prolongé jusqu’à Décembre.
Indemnisation pour retard de vol supérieur à 3 heures English translation pending
Plusieurs internautes m’on écrit en MP pour savoir les conditions d’indemnisation en cas de retard dans les vols. Je préfère répondre en direct sur le forum, ces renseignements peuvent servir à de nombreux internautes. (surtout ceux qui utilise la Cubana 😏
Depuis 2012, il est possible d’obtenir une indemnisation de la part de la Compagnie aérienne pour un retard supérieur à 3h la somme est variable en fonction de la longueur de ce retard.
Comment procéder :
Un conseil préalable, ne pas s’adresser à ces sites nombreux sur le net qui vous promettent d’obtenir une indemnité moyennant finance. Pour les avions comme pour le casa évitons ces officines.
La procédure est simple Faire établir au bureau de la compagnie à l’enregistrement ou à l’accès à l’avion, un certificat de retard. Beaucoup de passager ne le font pas, j’ai un exemple récent avec la Cubana en juillet 2014 9h de retard que 5 personnes ont fait la démarche.
Ecrire à la compagnie aérienne en recommandé avec accusé de réception (important l’ AR pour la suite). Vous avez un modèle de lettre sur le site officiel http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/R19799.xhtml Fournir une copie de vos billets d’avion L’attestation si vous en avez obtenu une
La Compagnie aérienne a 3 mois pour vous répondre
Absence de réponse de la compagnie aérienne
Le délai passé sans réponse, vous adressez votre réclamation à la DGAC Préparer une photocopie de toutes les pièces en votre possession Vous trouverez le modèle de lettre sur le site officiel DGAC https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/showFormulaireSignaletiqueConsulter.do?numCerfa=13674
Comptez 2 mois pour la prise en compte et le règlement du dossier.
SI la compagnie aérienne vous propose l’indemnité en avoir sur un prochain vol, vous pouvez refuser, le texte prévoit que celle-ci doit être réglée en espèces
Depuis 2012, il est possible d’obtenir une indemnisation de la part de la Compagnie aérienne pour un retard supérieur à 3h la somme est variable en fonction de la longueur de ce retard.
Comment procéder :
Un conseil préalable, ne pas s’adresser à ces sites nombreux sur le net qui vous promettent d’obtenir une indemnité moyennant finance. Pour les avions comme pour le casa évitons ces officines.
La procédure est simple Faire établir au bureau de la compagnie à l’enregistrement ou à l’accès à l’avion, un certificat de retard. Beaucoup de passager ne le font pas, j’ai un exemple récent avec la Cubana en juillet 2014 9h de retard que 5 personnes ont fait la démarche.
Ecrire à la compagnie aérienne en recommandé avec accusé de réception (important l’ AR pour la suite). Vous avez un modèle de lettre sur le site officiel http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/R19799.xhtml Fournir une copie de vos billets d’avion L’attestation si vous en avez obtenu une
La Compagnie aérienne a 3 mois pour vous répondre
Absence de réponse de la compagnie aérienne
Le délai passé sans réponse, vous adressez votre réclamation à la DGAC Préparer une photocopie de toutes les pièces en votre possession Vous trouverez le modèle de lettre sur le site officiel DGAC https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/showFormulaireSignaletiqueConsulter.do?numCerfa=13674
Comptez 2 mois pour la prise en compte et le règlement du dossier.
SI la compagnie aérienne vous propose l’indemnité en avoir sur un prochain vol, vous pouvez refuser, le texte prévoit que celle-ci doit être réglée en espèces
Info suivi bagages de Bangkok à Paris puis Bordeaux avec Thai Airways English translation pending
bonjour
J'ai un blanc de memoire si avec Thai airways on peut faire suivre les bagages de bangkok directement à Bordeaux sans avoir besoin de les recuperer à Paris!
Merci d avance
Validité papier de l'ESTA English translation pending
Bonjour, je suis aller au états unis en décembre 2013 , j'ai fait a Roissy le papier esta , mais je n'est pas eu se papier en main , dois je le refaire sachant que je vais au même endroit , et dois je l'imprimer pour avoir une preuve que je l'est bien fait, sachant que je part début octobre, merci d'avance.🙂
Edelweiss Air (WK) propose du Oneway English translation pending
La Compagnie helvétique Edelweiss Air (WK) propose désormais des tarifs "aller simple" sans durée minimale de séjour!
Cela s'applique à l'ensemble du réseau européen et les prix débutent à CHF 129.- en classe éco et CHF 349.- en classe business.
La compagnie indique ainsi répondre à un besoin de la clientèle, tout en offrant davantage de flexibilité, ainsi qu'un prix d'appel intéressant pour des voyages en Europe.
En outre, les prix pour les vols "aller et retour" en classe business sur le réseau européen ont baissé!
Dès CHF 599.-, les clients peuvent ainsi bénéficier d'un guichet d'enregistrement séparé, d'un accès prioritaire aux contrôles de sécurité, d'un second bagage en soute jusqu'à 32 kg.
A bord, davantage de place et un service individuel sont de mise.
Source: © 2014 Travel Inside, Le journal suisse du tourisme, Cédric Diserens.
Source: © 2014 Travel Inside, Le journal suisse du tourisme, Cédric Diserens.
Reportage TV mercredi 24 septembre: Désert du Namib, Purros, lions du désert English translation pending
Bonjour,
A toutes fins utiles un reportage, en partie visionné dimanche, passe à la TV mercredi 24/09 à 4h55 sur France 2
Grandeurs Nature : Eden au coeur du désert rouge ! Bon visionnage Louison
Grandeurs Nature : Eden au coeur du désert rouge ! Bon visionnage Louison
Visa Thaïlande ou non? English translation pending
Bonjour,
Je part pour 5mois en asie sud est avec un vol montreal-bangkok aller-retour.
Je serai à bangkok que 1semaine à l'arrivée puisque je me dirige vers le nord pour traverser au laos par chiang Kong, ensuite cambodge vietnam et retour bangkok
Je n'avait pas penser que j'aurais besoin d'un visa ??? Puisque que mon billet de retour est de 5mois???.
Si je n'ai aucune preuve que je sortirai de la thailande , est-ce vrai que je pourrais pas entre en thailande sans visa??
Besoin de vos conseil svp
Lise
Train et avion à Bruxelles (Air France) English translation pending
Bonjour à tous, je voudrais avoir quelques petites infos concernant les tronçons en TGV Bruxelles-Paris CDG suivi du vol au départ de CDG.
J'ai vu qu'il fallait se présenter maximum 15 min avant le départ à Bruxelles au comptoir Air France muni de son e-ticket, passeport, et qu'en montrant ces documents on nous donnait notre carte d'embarquement ainsi que nos tickets de train, est-ce bien ça? Mais je m'interroge surtout sur l'enregistrement. Peut-on s'enregistrer en ligne pour ce type de formule (train+avion)? Ce n'est pas tellement pour avoir les cartes d'embarquement ou éviter les files mais plutôt pour choisir le siège et ne pas tomber sur un cas de surbooking...
Je m'interroge aussi sur le temps de correspondance. Pour une période fin mars-début avril, quel temps de correspondance recommanderiez-vous au grand minimum si je dois m'enregistrer au terminal 2E? Il y a-t-il beaucoup de monde sur les vols pour Rio de Janeiro? Parce que avoir une correspondance courte, c'est bien quand on n'est déjà enregistré mais si il faut se retaper l'enregistrement des bagages (où le nombre de passagers en attente ne manquent pas dans un aéroport comme CDG), les contrôles de police frontière, plus l'heure limite d'embarquement... Il faut prévoir un minimum et étant donné que je ne connais pas du tout Roissy, je me tourne vers les plus connaisseurs!
Merci d'avance d'une éventuelle réponse!
Cordialement.
J'ai vu qu'il fallait se présenter maximum 15 min avant le départ à Bruxelles au comptoir Air France muni de son e-ticket, passeport, et qu'en montrant ces documents on nous donnait notre carte d'embarquement ainsi que nos tickets de train, est-ce bien ça? Mais je m'interroge surtout sur l'enregistrement. Peut-on s'enregistrer en ligne pour ce type de formule (train+avion)? Ce n'est pas tellement pour avoir les cartes d'embarquement ou éviter les files mais plutôt pour choisir le siège et ne pas tomber sur un cas de surbooking...
Je m'interroge aussi sur le temps de correspondance. Pour une période fin mars-début avril, quel temps de correspondance recommanderiez-vous au grand minimum si je dois m'enregistrer au terminal 2E? Il y a-t-il beaucoup de monde sur les vols pour Rio de Janeiro? Parce que avoir une correspondance courte, c'est bien quand on n'est déjà enregistré mais si il faut se retaper l'enregistrement des bagages (où le nombre de passagers en attente ne manquent pas dans un aéroport comme CDG), les contrôles de police frontière, plus l'heure limite d'embarquement... Il faut prévoir un minimum et étant donné que je ne connais pas du tout Roissy, je me tourne vers les plus connaisseurs!
Merci d'avance d'une éventuelle réponse!
Cordialement.
Les Bozo: la pêche, la musique, les marionnettes (Mali) English translation pending
Musique bozo (Mali)
Les Bozo sont une population de pêcheurs caractéristiques de la moyenne vallée du fleuve Niger au MALI, notamment aux bords du fleuve, de ses affluents et des lacs. Ils pratiquent des danses bien évidemment liées au thème de la pêche et associées à l'eau, en bref, la représentation d'actions et d'outils de pêche (harpons, filets, cordes à hameçons etc.). Dans leur société, il n'existe pas de "caste" et chacun peut devenir musicien à la seule condition d'être doué pour cet art. Donc, un enregistrement de Zoumana Tereta, issu d'une famille de pêcheurs bozo dans la région de Ké Macina, présente le répertoire personnel de ce musicien qui accompagne avec talent son chant (à une voix entre ténor et médium, qui fait pleurer ceux et celles qui l'écoutent) sur une vièle dont l'unique corde en crin de cheval est tendue sur une calebasse*, la musique évoquant un peu celle des Sonraï voisins. Comme beaucoup de musiciens traditionnels du Mali, il participe également à des concerts et enregistrements des vedettes maliennes (Oumou Sangaré, Saly Sidibé, Nahawa Doumbia, Fantani Touré, Maï Koné, Toumani Diabaté, Khaira Arby, Bassékou Kouyaté, les rappeurs de Zion B, Badéma National, Amadou & Mariam, Hawa Koni Diabaté, Cheick Tidiane Seck, Samba Touré, Ensemble Instrumental du Mali) et internationales (Dee Dee Bridgewater, Tiken Jah Fakoly, Dirtmusic, Béla Fleck, Leni Stern, Sékouba Bambino Diabaté).
Sur le plan instrumental, la tradition musicale des Bozo est surtout riche en tambours ayant une place centrale dans leur pratique musicale dont le nganga, un tambour cylindrique en bois, avec deux peaux, le bongolo, un tambour conique en bois, avec une peau et joué avec des baguettes, le jidundu joué souvent ensemble avec le nganga, le kòòxaanò dont jouent les femmes, le fuo, tambour conique, et le gidèxaanò. A ces divers tambours souvent accompagnés de flûtes empruntées aux Peul s'ajoutent les chants qui louent souvent les grands chasseurs et pêcheurs bozo mentionnant leurs lignées, les animaux qu'ils ont tués (hippopotames, crocodiles, lamantins) ou pêchés (capitaines, poissons-chiens, poissons-chat, carpes, tétrodons), ainsi que les villages aux bords du fleuve ou ils vivent ou ont vécu. Autres thèmes importants : la bonne entente entre les gens, les personnes serviables sur lesquelles on peut compter, et la mort.
Leur musique traditionnelle est produite à diverses occasions : les grandes fêtes musulmanes (ramadan, tabaski), certains rites de passages (baptême, circoncision, excision et mariage) mais en particulier les fêtes pour sonner la fin des grandes pêches saisonnières qui se terminent le plus souvent par une course de pirogues et aussi par les exhibitions de marionnettes. Sinon, les fêtes de masques qui marquent un moment très important dans la vie des Bozo ont lieu surtout lors de la ciconcision des garçons d'une classe d'âge ou à l'occasion d'une fête comme le tabaski. Pendant ces manifestions qui se déroulent sur la place publique du quartier, les membres des associations de jeunes (qui organisent les fêtes des masques) dansent, manipulent les masques et marionnettes et les accompagnent en jouant des tambours et en chantant. Selon la légende, les Bozo sont les descendants de Faaro, esprit de l’eau et créateur du monde. La sortie des masques et marionnettes bozo célèbre ce mythe d’origine, leur relation avec les animaux terrestres et aquatiques (den Otter). L'unique légende sur l'origine des marionnettes est bozo (dans la région de Ségou) : elle raconte qu'un pêcheur bozo fut enlevé par les génies de la brousse. Pendant sa detention, un génie des buissons lui apprit l'art des marionnettes. Plus tard, quand il retourna dans son village, Gomitogo (dans la périphérie de Djenné), le pêcheur alla voir les forgerons et leur enseigna la construction des marionnettes. Les deux premières sortes de marionnettes construites étaient classées en deux genres : les sògòw (animaux) et les maaninw (petits gens).
Matériel (sélection) :
– à lire (livre/texte) :
Arnaud, Gérald/Henri Lecomte. 2006. Musiques de toutes les Afriques. Paris : Fayard. (page 223)
Baker, Rob. 2010. "Bozo Music Research Report". Bamako : SIL Mali. (pdf)
Bergounhoux, Didier. 2004. Mali. Les Maîtres du Fleuve. Photographies Didier Bergounhoux. Texte Rinaldo Depagne. Paris : Ed. du Garde-Temps.
Chauveau, Jean-Pierre/Eyolf Jul-Larsen/Christian Chaboud (éds). 2000. Les pêches piroguières en Afrique de l'Ouest. Pouvoirs, mobilités, marchés. Paris : IRD, Karthala / Bergen : CMI.
Musée National du Mali (éd). 1996. Sons et Rythmes du Mali. Instruments et genres musicaux traditionnels. Bamako : Ed. Musée National du Mali. (page 17)
Orange, Didier (dir.). 2000. DELTA. Vivre et travailler dans le Delta intérieur du fleuve Niger au Mali. Photographies Didier Orange. Textes Marie-Laure de Noray. Projet de recherche GIHREX, IRD. Bamako : Ed. Donniya / Paris : Ed. IRD.
den Otter, Elisabeth. 2011. "Les marionnettes bozo de Kirango (Mali)", in : Paugy, D./C. Lévêque/I. Mouas (éds). Poissons d'Afrique et peuples de l'eau. Marseille : IRD Editions.
den Otter, Elisabeth. 2013. Peuple de l'eau. Les Bozos du Mali. Paris : L'Académie des banlieues.
Sundström, Lars. 1972. Ecology and symbiosis: Niger Water Folk. (Studia ethnographica upsaliensia, 35). Uppsala : Almqvist & Wiksell.
Uniack, Pierre-Alain. 2008. Cheval du Fleuve Niger. Marionnettes Bozo et Bambara du Mali. Préface de Marie Crouvisier, photos de Benoît Guit et Pierre-Alain Uniack. Paris : Félix Torres.
Werewere-Liking, Gnepo. 1987. Marionnettes du Mali. (Coll. Traditions africaines). Paris : NEA-ARHIS.
– à écouter (cd/mp3) :
den Otter, Elisabeth (éd). 1998. Dònfòli / Play the music. Bamana and Bozo songs from Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2008. Chansons bozo de Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2009. Mamou Thiero : chansons bozo / somono. Samaké Rec.
Tereta, Zoumana. 2003. Niger Blues. Cobalt. (mp3)
Tereta, Zoumana. 2008. Soku Fola - Traditional String Music from Segou, Mali. Kanaga System Krush.
Tereta, Zoumana. 2013. Maridje. Akwaba. (mp3)
– à voir (dvd/vidéo) :
den Otter, Elisabeth (éd). 2006. Fête de circoncision / fête des masques bozo. Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2007. Kurundilana (constructeurs de pirogues). Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2011. Les maîtres de l'eau: pêcheurs bozo au Mali. Samaké Rec. (dvd)
Zoumana Tereta live "Garba Mama/Tounkagouna" (http://www.youtube.com/watch?v=AOgrYN9O4iA)
Zoumana Tereta live "Kele Magni" (http://www.youtube.com/watch?v=qaJ6Ceb17Ns)
Hery
*terme bambara (n.compl.) : soku /so-ku/ "cheval-queue", viole (monocorde), violon, "crincrin". Cet instrument est constitué d’une demi-calebasse évidé 15 à 25 cm de diamètre servant de caisse de résonance et de table d’harmonie et dont la partie convexe est recouverte d’une peau de chèvre tannée fixée par des petits rivets ou des punaises. Un long manche en bois cylindrique d’environ 60 cm de longueur et 5 cm de diamètre traverse de part en part la calebasse. Sur le manche est attaché la corde en crin ou queue de cheval. Un chevalet fait d’une plaque de calebasse est placé au milieu de la peau, et un archet fait d’un arc en bois et de crin de cheval sert à frotter la corde.

Les Bozo sont une population de pêcheurs caractéristiques de la moyenne vallée du fleuve Niger au MALI, notamment aux bords du fleuve, de ses affluents et des lacs. Ils pratiquent des danses bien évidemment liées au thème de la pêche et associées à l'eau, en bref, la représentation d'actions et d'outils de pêche (harpons, filets, cordes à hameçons etc.). Dans leur société, il n'existe pas de "caste" et chacun peut devenir musicien à la seule condition d'être doué pour cet art. Donc, un enregistrement de Zoumana Tereta, issu d'une famille de pêcheurs bozo dans la région de Ké Macina, présente le répertoire personnel de ce musicien qui accompagne avec talent son chant (à une voix entre ténor et médium, qui fait pleurer ceux et celles qui l'écoutent) sur une vièle dont l'unique corde en crin de cheval est tendue sur une calebasse*, la musique évoquant un peu celle des Sonraï voisins. Comme beaucoup de musiciens traditionnels du Mali, il participe également à des concerts et enregistrements des vedettes maliennes (Oumou Sangaré, Saly Sidibé, Nahawa Doumbia, Fantani Touré, Maï Koné, Toumani Diabaté, Khaira Arby, Bassékou Kouyaté, les rappeurs de Zion B, Badéma National, Amadou & Mariam, Hawa Koni Diabaté, Cheick Tidiane Seck, Samba Touré, Ensemble Instrumental du Mali) et internationales (Dee Dee Bridgewater, Tiken Jah Fakoly, Dirtmusic, Béla Fleck, Leni Stern, Sékouba Bambino Diabaté).
Sur le plan instrumental, la tradition musicale des Bozo est surtout riche en tambours ayant une place centrale dans leur pratique musicale dont le nganga, un tambour cylindrique en bois, avec deux peaux, le bongolo, un tambour conique en bois, avec une peau et joué avec des baguettes, le jidundu joué souvent ensemble avec le nganga, le kòòxaanò dont jouent les femmes, le fuo, tambour conique, et le gidèxaanò. A ces divers tambours souvent accompagnés de flûtes empruntées aux Peul s'ajoutent les chants qui louent souvent les grands chasseurs et pêcheurs bozo mentionnant leurs lignées, les animaux qu'ils ont tués (hippopotames, crocodiles, lamantins) ou pêchés (capitaines, poissons-chiens, poissons-chat, carpes, tétrodons), ainsi que les villages aux bords du fleuve ou ils vivent ou ont vécu. Autres thèmes importants : la bonne entente entre les gens, les personnes serviables sur lesquelles on peut compter, et la mort.
Leur musique traditionnelle est produite à diverses occasions : les grandes fêtes musulmanes (ramadan, tabaski), certains rites de passages (baptême, circoncision, excision et mariage) mais en particulier les fêtes pour sonner la fin des grandes pêches saisonnières qui se terminent le plus souvent par une course de pirogues et aussi par les exhibitions de marionnettes. Sinon, les fêtes de masques qui marquent un moment très important dans la vie des Bozo ont lieu surtout lors de la ciconcision des garçons d'une classe d'âge ou à l'occasion d'une fête comme le tabaski. Pendant ces manifestions qui se déroulent sur la place publique du quartier, les membres des associations de jeunes (qui organisent les fêtes des masques) dansent, manipulent les masques et marionnettes et les accompagnent en jouant des tambours et en chantant. Selon la légende, les Bozo sont les descendants de Faaro, esprit de l’eau et créateur du monde. La sortie des masques et marionnettes bozo célèbre ce mythe d’origine, leur relation avec les animaux terrestres et aquatiques (den Otter). L'unique légende sur l'origine des marionnettes est bozo (dans la région de Ségou) : elle raconte qu'un pêcheur bozo fut enlevé par les génies de la brousse. Pendant sa detention, un génie des buissons lui apprit l'art des marionnettes. Plus tard, quand il retourna dans son village, Gomitogo (dans la périphérie de Djenné), le pêcheur alla voir les forgerons et leur enseigna la construction des marionnettes. Les deux premières sortes de marionnettes construites étaient classées en deux genres : les sògòw (animaux) et les maaninw (petits gens).
Matériel (sélection) :
– à lire (livre/texte) :
Arnaud, Gérald/Henri Lecomte. 2006. Musiques de toutes les Afriques. Paris : Fayard. (page 223)
Baker, Rob. 2010. "Bozo Music Research Report". Bamako : SIL Mali. (pdf)
Bergounhoux, Didier. 2004. Mali. Les Maîtres du Fleuve. Photographies Didier Bergounhoux. Texte Rinaldo Depagne. Paris : Ed. du Garde-Temps.
Chauveau, Jean-Pierre/Eyolf Jul-Larsen/Christian Chaboud (éds). 2000. Les pêches piroguières en Afrique de l'Ouest. Pouvoirs, mobilités, marchés. Paris : IRD, Karthala / Bergen : CMI.
Musée National du Mali (éd). 1996. Sons et Rythmes du Mali. Instruments et genres musicaux traditionnels. Bamako : Ed. Musée National du Mali. (page 17)
Orange, Didier (dir.). 2000. DELTA. Vivre et travailler dans le Delta intérieur du fleuve Niger au Mali. Photographies Didier Orange. Textes Marie-Laure de Noray. Projet de recherche GIHREX, IRD. Bamako : Ed. Donniya / Paris : Ed. IRD.
den Otter, Elisabeth. 2011. "Les marionnettes bozo de Kirango (Mali)", in : Paugy, D./C. Lévêque/I. Mouas (éds). Poissons d'Afrique et peuples de l'eau. Marseille : IRD Editions.
den Otter, Elisabeth. 2013. Peuple de l'eau. Les Bozos du Mali. Paris : L'Académie des banlieues.
Sundström, Lars. 1972. Ecology and symbiosis: Niger Water Folk. (Studia ethnographica upsaliensia, 35). Uppsala : Almqvist & Wiksell.
Uniack, Pierre-Alain. 2008. Cheval du Fleuve Niger. Marionnettes Bozo et Bambara du Mali. Préface de Marie Crouvisier, photos de Benoît Guit et Pierre-Alain Uniack. Paris : Félix Torres.
Werewere-Liking, Gnepo. 1987. Marionnettes du Mali. (Coll. Traditions africaines). Paris : NEA-ARHIS.
– à écouter (cd/mp3) :
den Otter, Elisabeth (éd). 1998. Dònfòli / Play the music. Bamana and Bozo songs from Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2008. Chansons bozo de Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2009. Mamou Thiero : chansons bozo / somono. Samaké Rec.
Tereta, Zoumana. 2003. Niger Blues. Cobalt. (mp3)
Tereta, Zoumana. 2008. Soku Fola - Traditional String Music from Segou, Mali. Kanaga System Krush.
Tereta, Zoumana. 2013. Maridje. Akwaba. (mp3)
– à voir (dvd/vidéo) :
den Otter, Elisabeth (éd). 2006. Fête de circoncision / fête des masques bozo. Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2007. Kurundilana (constructeurs de pirogues). Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2011. Les maîtres de l'eau: pêcheurs bozo au Mali. Samaké Rec. (dvd)
Zoumana Tereta live "Garba Mama/Tounkagouna" (http://www.youtube.com/watch?v=AOgrYN9O4iA)
Zoumana Tereta live "Kele Magni" (http://www.youtube.com/watch?v=qaJ6Ceb17Ns)
Hery
*terme bambara (n.compl.) : soku /so-ku/ "cheval-queue", viole (monocorde), violon, "crincrin". Cet instrument est constitué d’une demi-calebasse évidé 15 à 25 cm de diamètre servant de caisse de résonance et de table d’harmonie et dont la partie convexe est recouverte d’une peau de chèvre tannée fixée par des petits rivets ou des punaises. Un long manche en bois cylindrique d’environ 60 cm de longueur et 5 cm de diamètre traverse de part en part la calebasse. Sur le manche est attaché la corde en crin ou queue de cheval. Un chevalet fait d’une plaque de calebasse est placé au milieu de la peau, et un archet fait d’un arc en bois et de crin de cheval sert à frotter la corde.


Croisière "Soleil de Minuit" (CDF): parcours France-Norvège en bateau? English translation pending
Je reviens de la croisière "Soleil de Minuit" sur le navire Horizon de CDF. L'impression est mauvaise car le bateau n'est pas adapté pour le mauvais temps. Du 10 au 17 août 2014, les intempéries ont gâché le voyage, si bien que nous avons seulement bénéficié de trois escales. C'est frustrant lorsqu'on songe que nous sommes restés plus de quatre jours en mer, et quelle mer !
Tout a commencé à l'arrivée à Calais. Le vent soufflait fort, et nous sommes restés parqués des heures dans le hall d'enregistrement, les uns assis sur de méchants fauteuils en plastique, les autre au sol. D'une part, le navire était arrivé très en retard à cause d'une tempête, d'autre part la passerelle d'embarquement, soulevée par les rafales, était dangereuse d'accès. D'autres rumeurs disaient que le bateau avait une avarie de stabilisateur. Toujours est-il que l'attente fut très pénible. Lorsque nous sommes enfin montés à bord, nous avons appris qu'on n'appareillerait pas avant le lendemain, avec une réduction des escales en Norvège.
C'est ce que j'appelle un plan foireux puisque nous passons plus de temps à naviguer (avec une nausée plus ou moins persistante) qu'à voir des fjords. Coup du sort ? Apparemment non : d'après les membres d'équipage, les intempéries perturbent régulièrement cette croisière, la Manche et la mer du Nord n'étant pas des mers paisibles. Il aurait mieux valu prendre un avion pour Oslo et ensuite faire une croisière dans ce beau pays plutôt que s'y rendre en bateau...
Alors que l'Horizon ou le Zénith sont parfaits pour les croisières en Méditerranée, ils ne sont pas adaptés aux pays du Nord. On a froid partout, y compris dans les cabines. La clim persiste dans les parties communes, même au resto où il faut garder un pull (on y mange toujours aussi bien). Il a été très rare pendant la semaine de rester sur les ponts 11 et 12 sans pull et coupe-vent. Au retour, on pouvait emprunter des couvertures polaires pour s'emmitoufler, c'est dire !
Nous avons eu un peu de soleil en Norvège, mais le retour a été encore très agité, avec beaucoup de croisiéristes malades — on distribue des cachets contre le mal de mer à la réception.
Il est possible que les mois de juin et juillet soient plus propices à la navigation, mais j'ai l'impression que le parcours en mer Calais-Stavanger reste à haut risque. Le plus sage est de partir tôt dans la saison, de prendre l'avion jusqu'en Norvège ou au Danemark, et ensuite de démarrer une croisière.
Bon vent ;-))
Tout a commencé à l'arrivée à Calais. Le vent soufflait fort, et nous sommes restés parqués des heures dans le hall d'enregistrement, les uns assis sur de méchants fauteuils en plastique, les autre au sol. D'une part, le navire était arrivé très en retard à cause d'une tempête, d'autre part la passerelle d'embarquement, soulevée par les rafales, était dangereuse d'accès. D'autres rumeurs disaient que le bateau avait une avarie de stabilisateur. Toujours est-il que l'attente fut très pénible. Lorsque nous sommes enfin montés à bord, nous avons appris qu'on n'appareillerait pas avant le lendemain, avec une réduction des escales en Norvège.
C'est ce que j'appelle un plan foireux puisque nous passons plus de temps à naviguer (avec une nausée plus ou moins persistante) qu'à voir des fjords. Coup du sort ? Apparemment non : d'après les membres d'équipage, les intempéries perturbent régulièrement cette croisière, la Manche et la mer du Nord n'étant pas des mers paisibles. Il aurait mieux valu prendre un avion pour Oslo et ensuite faire une croisière dans ce beau pays plutôt que s'y rendre en bateau...
Alors que l'Horizon ou le Zénith sont parfaits pour les croisières en Méditerranée, ils ne sont pas adaptés aux pays du Nord. On a froid partout, y compris dans les cabines. La clim persiste dans les parties communes, même au resto où il faut garder un pull (on y mange toujours aussi bien). Il a été très rare pendant la semaine de rester sur les ponts 11 et 12 sans pull et coupe-vent. Au retour, on pouvait emprunter des couvertures polaires pour s'emmitoufler, c'est dire !
Nous avons eu un peu de soleil en Norvège, mais le retour a été encore très agité, avec beaucoup de croisiéristes malades — on distribue des cachets contre le mal de mer à la réception.
Il est possible que les mois de juin et juillet soient plus propices à la navigation, mais j'ai l'impression que le parcours en mer Calais-Stavanger reste à haut risque. Le plus sage est de partir tôt dans la saison, de prendre l'avion jusqu'en Norvège ou au Danemark, et ensuite de démarrer une croisière.
Bon vent ;-))