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Bonjour à tous,

Je sollicite vos précieux avis concernant ce séjour au Népal en Juillet. Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos avis !!!!

Jour 2 DELHI -> KATMANDU

Arrivée à Delhi dans la matinée. Transit, déjeuner libre puis envol pour Kathmandou.

Arrivée dans l’après midi. Accueil et assistance par votre guide, transfert direct à l’hôtel pour installation. Fin d’après midi libre pour vous permettre de vous reposer.

Dîner et nuit à l’hôtel.

Jour 3 KATMANDU – PATAN – KATMANDU (1 heure de route environ)

Katmandu, plus grande ville du Népal et centre économique, administratif et culturel est une ville magique. La ville possède peu d'industries, mais son artisanat est très actif et c’est également un centre touristique important et le point de départ des trekkings vers les hautes vallées himalayennes.

Journée consacrée à la visite de la vieille ville avec ses sanctuaires , ses temples et ses palais qui se transformera en un véritable voyage dans le temps : les temples et pagodes de Durbar Square, Kumari Temple : résidence de la jeune déesse vivante de Katmandu, et changement d’atmosphère en rejoignant le célèbre stupa bouddhique aux yeux bleus de Swayambhunath.

Déjeuner au restaurant.

Visite de la ville Patan, antique cité connue sous le nom de Lalitpur, « la ville de beauté », qui abrite un Golden Temple au cœur de ruelles médiévales peuplées d’artisans. Visite de Krishna Temple, Taleju Temple et le Temple aux mille bouddhas.

Retour à l’hôtel puis dîner et nuit.

Jour 4 KATMANDU – CHITWAN (7 heures de route)

Le parc national royal de Chitwan est le plus vieux parc national du Népal. Créé en 1973, il est classé en 1984 au patrimoine mondial de l’humanité. Il s’étend sur plus de 932km² et abrite plusieurs espèces animales en grand danger d’extinction, comme le rhinocéros unicorne. Chitwan signifie « cœur de la jungle ».

Départ matinal à destination du parc de Chitwan, traversée de paysages fantastiques. Arrêt à Charaundi pour faire du rafting sur la rivière Trishuli jusqu’à Phisling (environ 3 heures) : la descente à la rame mêle des passages de rapides excitants à une navigation plus calme entre villages paisibles et forêt.

Déjeuner sur les berges de la rivière à l’arrivée et continuation en véhicule à toit ouvrant jusqu’à Chitwan: vous aurez le loisir de découvrir le village de Teraï.

Installation à l’hôtel puis dîner et nuit.

Jour 5 CHITWAN

Journée exceptionnelle consacrée à la découverte du parc et aux activités dans la jungle : observation des animaux, safari à dos d’éléphants et visite d’un centre, descente de rivière en canoë et, si le temps le permet, excursion dans la nature où vous pourrez observer une faune et une flore uniques.

Repas inclus.

Soirée spectacle culturelle du groupe ethnique Tharu. Nuit à l’hôtel.

Jour 6 CHITWAN – POKHARA (4 heures de route)

Pokhara, situé au pied de la chaîne de l’Annapurna dans l’Himalaya, est connu comme étant le point de départ de nombreux trekkings et de fabuleuses descentes en rafting. Ce lieu offre une vue spectaculaire sur les paysages montagneux environnants.

Réveil matinal et petite ballade sur les rives pour observer la faune : crocodiles, rhinocéros…Retour à l’hôtel pour le petit déjeuner.

Route pour Po khara, installation à l’hôtel puis déjeuner.

Tour d’orientation de la ville : Davis Fall, les chutes les plus célèbres du Népal, Gupteshore Cave, caverne de calcaires, Bindhyabasini Temple, un des temples les plus vieux dans Pokhara. La légende dit que lorsque Pokhara faisait partie du Royaume Kaski, la Déesse du temple Durga, a été apportée de l'Inde.

Retour à l’hôtel puis dîner et nuit.

Jour 7 POKHARA – NAYAPUL – ULLERI (2 heures de route + 4 heures de marche)

Réveil matinal et route en direction de Nayapul, point de départ du trekking avec les porteurs. Le sentier passe par les villages de Shuami, Hille à travers des rizières et des forêts ensuite il grimpe jusqu'à Ulleri à 2075m par une longue série d'escaliers (plus de 3000 marches !).

Déjeuner. Arrivée et installation au guest house. Dîner puis nuit.

Jour 8 ULLERI – GHOREPANI (3 heures de marche)

Réveil matinal et départ du trekking pour Ghorepani en traversant le village de Nayathanti à 2606m par les magnifiques forêts et à travers de pittoresques villages Gurungs où vous rencontrerez différentes ethnies attachantes. Arrivée à Ghorepani à 2853m. Installation à l’hôtel puis déjeuner et après midi libre pour vous permettre de vous reposer et de vous extasier sur les magnifiques points de vue.

Dîner et nuit au guest house.

Jour 9 GHOREPANI – POONHILL (4 heures de marche)

Départ très matinal et début du trekking jusqu’à Poonhill à 3210m où vous assisterez à un spectacle magique : le lever du soleil sur la chaîne himalayenne et une vue splendide sur l’Annapurna.

Retour au guest house pour le petit déjeuner. Départ du nouveau trekking pour Tirkhedhunga à 1577m.

Déjeuner. Installation au guest house puis après midi libre pour vous reposer.

Dîner et nuit au guest house.

Jour 10 POONHILL – NAYAPUL – POKHARA (3 heures de marche + 1 heure de route)

Départ du trekking retour pour Nayapul. Transfert en bus jusqu’à Pokhara et installation à l’hôtel.

Déjeuner.

Promenade en bateau d’une heure environ sur le lac Phewa , alimenté par les eaux du massif de l’Annapurna. Temps libre pour vous reposer.

Retour à l’hôtel puis dîner et nuit.

Jour 11 POKHARA – KATHMANDOU (7 heures de route)

Retour par la route sur Kathmandou et déjeuner en cours de route.

Installation à l’hôtel, après midi libre pour vous permettre de vous reposer ou de découvrir la ville à votre guise.

Dîner dans un restaurant de spécialités népalaises suivi d’un spectacle de danses culturelles. Retour à l’hôtel pour la nuit.

Jour 12 KATMANDU -> DELHI

Matinée et déjeuner libres jusqu’au transfert à l’aéroport en début d’après midi.

Vol pour Delhi. Accueil et assistance à l’aéroport puis transfert à l’hôtel pour installation.

Transfert au restaurant pour le dîner. Retour à l’hôtel pour la nuit.

Transfert matinal à l’aéroport pour le vol à d

Hôtel Sensi Paradise Beach à Ko Tao English translation pending

by Caro79 · 2010-03-15 · 1 reply

Je pense y reserver 2 bungalows pour 2 couples la première semaine de juillet...

Par contre ils offres pleins de style de chambres différente et je me demande laquelle choisir ? Avez-vous des avis ? merci

Blue Ridge Parkway de Cherokee (Caroline du Nord) à Front Royal (Virginie) à v��lo English translation pending

by Annies35 · 2010-03-13 · 6 replies

Bonjour,

Nous envisageons un voyage de cyclotourisme en autonomie sur le Blue Ridge Parkway aux États-Unis, de Cherokee en Caroline du Nord à Front Royal en Virginie. De là, nous regagnerons Sherbrooke (au Québec) en passant par Boston. Nous privilégions l'hébergement en camping et aimerions savoir s'il est également possible de dormir à peu près n'importe où (pas nécessairement sur un terrain de camping payant). Nous sommes à la recherche de toute information pouvant nous être utile en ce qui concerne:

- le climat (fin juin à la mi-août) - la route (achalandage, difficulté, etc.) - l'hébergement (camping, air de repos, bord de route, de rivière ou de lac, etc.) - les «incontournables» à visiter - les randonnées pédestres intéressantes sur le parcours - les endroits à éviter ...ou tout autre renseignement pouvant nous aider à organiser ce voyage.

Merci beaucoup!

À partir de Salt Lake City: du Grand Canyon à Yellowstone via le Colorado (2e partie) English translation pending

by Kashtin · 2010-03-12 · 28 replies

(Première partie: http://voyageforum.com/...ere_partie_D3185490/ )

LA VERSION AVEC PHOTOS ET UN TEXTE PLUS COMPLET (notamment en ce qui concerne les geysers de Yellowstone) SE TROUVE ICI : http://carnetsdameriquesetdailleurs.fr/ (Boucle Salt Lake City - Salt Lake City via Yellowstone)

Yellowstone ayant démesurément grossi – de cinq pages prévues initialement, il y en a désormais onze (trois pour le seul sud-ouest du parc) –, ce carnet comprendra donc un « décrochage »: « Yellowstone en long, en large et en travers » : http://voyageforum.com/v.f?post=3360708;#3360708

(Pour les connexions lentes: merci de patienter quelques secondes le temps du chargement des photos... qui s'effectue toujours par la fin de chaque page.)

Deuxième partie

Black Canyon of the Gunnison, Colorado National Monument Dinosaur National Monument, Island Park Overlook, McKee Springs Dinosaur NM, Sound of Silence et Desert Voices, Jones Hole Trail Dinosaur NM, Yampa Bench Road, Gates of Lodore Des Gates of Lodore à Flaming Gorge Grand Teton, Jackson Hole, Yellowstone Antelope Island

Mardi 26 mai

En partant nous faisons un nouveau tour du village pour prendre d’autres photos des si jolies maisons pastel, de l’église qui date de 1883, et aussi d’un kitschissime « Saint George terrassant le dragon », pour le moins surprenant dans le décor, et en route pour le Black Canyon of the Gunnison, par la Rive Sud puisque la Rive nord, en fait une piste, est encore fermée à cause de la neige et qu’aucun pont ne les relie. Du Gunnison Point – au Visitor Center –, on a une vue en enfilade vertigineuse et saisissante d’une bonne partie de ce canyon sombre comme la nuit et d’une beauté rude, dont les roches les plus anciennes datent de… deux milliards d’années ! La faille qui court sur 25 kilomètres à l’intérieur du parc est extrêmement étroite, ne laissant que peu de soleil pénétrer dans les profondeurs si inhospitalières qu’aucun Indien (ici les Utes) ne s’y est jamais installé.

Comme le temps est couvert, et que la pluie n’est pas loin, encore à l’abri des gros nuages noirs qui nous arrivent dessus à toute allure, nous continuons sur Pulpit Rock, puis Cross Fissures. La vue est constamment superbe. A Rock Point, où l’on arrive par un chemin de sable bordé d’immenses lupins d’un bleu intense, le temps se gâte définitivement. A partir de là et jusqu’à High Point ce sera une course constante entre deux averses de grêle. Guetter un rayon de soleil, courir sur le sentier qui nous mène au point de vue, se prendre une douche glacée en retournant à la voiture, écouter tambouriner la pluie sur le toit et repartir au point de vue suivant. Devils lookout. Là je perds l’obturateur du Canon en courant sous la pluie torrentielle et en sautant pour éviter les flaques d’eau sur le sentier inondé. Je ne m’en rends compte qu’une fois à la voiture et il me faut faire le chemin inverse pour essayer de le retrouver… au pied d’un buisson. Chasm View. Nous restons ensuite bloqués à Painted Wall, immense falaise à pic parcourue de veines d’or qui plonge dans le torrent gris acier 700 mètres plus bas, à attendre que neige fondue, grêle et éclairs cessent de nous mitrailler. Puis Cedar Point, Dragon Point, Sunset View et High Point. Nous faisons le retour d’une traite, avec une visibilité réduite à quelques mètres. Ce canyon, si noir quand les autres sont si rouges, si différent, magnifique, restera un de nos meilleurs souvenirs malgré le temps détestable.

De nouveau quelques courses à Montrose, un plein d’essence au Wal mart et en route pour Colorado National Monument au soleil déclinant. Au loin le ciel est de plomb mais pour une fois nous échappons aux orages. Le parc, qui domine l’immense plaine de Grand Junction où coule le Colorado, fermée au nord par des montagnes striées verticalement, est assez décevant car pas assez sauvage à mon goût. La route suit plus ou moins la corniche, avec de belles colonnes de ocre-rouge et de petits tunnels qui transpercent la montagne de grès, jusqu’au Visitor Center et le camping voisin. Il y a un monde fou, des colonies de vacances, et nous ne trouvons qu’une place très moyenne au bord de la route. A peine sortis de la voiture nous sommes assaillis par des nuées de coléoptères… Mauvaise nuit.

Mercredi 27 mai

Départ à 8 h 30 pour Vernal et le Best Western Antlers à des années-lumière de l’horrible Days Inn de l’année précédente ! Nous posons nos affaires et partons pour les pétroglyphes de McKee Spring. Tout est assez mal indiqué, nous nous fions au Photographing the Southwest (de Vernal, il faut prendre Main Street, Vernal Road, la 500 North puis intersection à droite direction Buckskin Hills ; au ranch à droite. Pour la Jones Hole Road idem, mais ne pas tourner à droite). Au moment d’arriver, la pluie se met à tomber, c’est bien notre chance ! La piste étant impassable lorsqu’elle est mouillée, nous courons jusqu’au sommet et redescendons aussi vite pour aller mettre le 4 x 4 à la limite de l’averse, en attendant que le temps s’améliore, puis faisons demi-tour pour rejoindre Island Park overlook. Là nous sommes attendus de pied ferme par des nuées de moustiques affamés. Malgré le soleil qui perce les nuages j’enfile le K-way, mets la capuche, les lunettes de soleil et les mains dans mes poches… A Ruple Banch c’est encore pire, on dirait qu’ils sont dix fois plus gros, cousins des maringouins québécois, à s’agiter tout autour du pare-brise et des portières, prêts à l’attaque. Je sors une seconde faire une photo à toute allure puis me précipite à l’intérieur pour quitter ce coin infernal.

Retour au McKee Spring sous le soleil. Tout compte fait nous préférions la pluie car là aussi les moustiques ont fait leur apparition, c’en est infesté et comme ils m’adorent, je suis piquée de tous les côtés. Nous n’avions jamais vu ça dans nos voyages aux Etats-Unis, et c’est la mort dans l’âme que nous décidons d’annuler le camping le lendemain à Echo Park, car là-bas ce serait un enfer. Nous réservons donc une deuxième nuit au Best Western Antlers. Adieu les économies !

Jeudi 28 mai

Ce matin, ciel tout bleu, enfin… Au programme Sound of Silence et Desert Voices. Nous prenons l’unique brochure bien fatiguée dans la boîte en métal du Trailhead et la redéposerons au retour. Sound of Silence, bordé par endroits d’une infinité de Scarlet Globe Mallow (Sphaeralcea munroana) orange vif, est toujours aussi beau et contrairement à l’an dernier nous en profitons pleinement, étant chargés tous deux d’un gallon d’eau. Il fait déjà très chaud… A Desert Voices ce sont les fragiles Mariposa Lily pourpre (Calochortus macrocarpus) qui bordent le sentier. On en a plus qu’assez des moustiques et nous décidons, une fois au parking, de repasser par le motel prendre l’anti-moustiques que nous avons oublié sur le lit, avant d’aller au bout de la Jones Hole Road faire une partie du trail et de tester l’Off en prévision du camping du lendemain aux Gates of Lodore.

Route d’altitude, très belle et variée. Immenses pâturages de centaines de milliers d’hectares certainement, veloutés de vert bronze et vert amande. La fin de la route plonge jusqu’à l’entrée du Creek et des bassins d’élevage de truites, surplombés de falaises aussi hautes et impressionnantes qu’à Zion. Un panneau annonce que John W. Powell et sa troupe s’arrêtèrent là et firent un repas de truites… sauvages. Ici, peu de moustiques, mais des milliers de grosses cigales qui frottent leurs ailes finement striées d’orange dans un crépitement ressemblant un peu à une averse de grêle sur un toit de tôle, et qui dévorent aussi goulûment que des criquets la moindre feuille tendre à leur portée. Il y en a partout, certaines se prennent dans nos cheveux, et on se demande ce qu’il restera dans quelques jours… des branches dénudées, des arbres nus comme en plein hiver alors que le printemps commence tout juste… A deux miles du début du sentier, à Ely Creek, le bas de la falaise est orné de beaux pétroglyphes ocre-rouge, en partie dissimulés par la végétation. Nous continuons un certain temps sur le sentier mais il commence à se faire tard et nous nous promettons de revenir une autre année. Retour sur Vernal dans la lumière douce du soleil couchant.

Vendredi 29 mai

Ce matin encore, très beau temps pour partir de Vernal. A Jansen nous prenons la 16, plus joliment nommée la Blue Mountain Road, et très vite nous apercevons des pronghorns, ces drôles de cervidés qui ont vaguement des têtes de chèvres, mais avec des cornes plantées juste au-dessus des yeux. Pas vraiment séduisants… Ce matin encore, très beau temps pour partir de Vernal. A Jansen nous prenons la 16, plus joliment nommée la Blue Mountain Road, et très vite nous apercevons des pronghorns, ces drôles d'antilopes, qui ont vaguement des têtes de chèvres, mais avec des cornes plantées juste au-dessus des yeux. Pas vraiment séduisants… mais tout à fait étonnants. Seule Antilope du continent américain, vingt millions d'années plus tard et de nombreuses mutations, elle est encore là, après avoir risqué l'extinction totale. Les pronghorns sont à la fois ruminants et cueilleurs, ce qui leur permet de survivre l'hiver lorsque la couche de neige est trop épaisse. C'est également l'animal le plus rapide du continent, avec des pointes à plus de 86 kilomètres à l'heure! A cette vitesse leurs bonds peuvent atteindre 6 mètres! Le mâle court le museau (à l'extrémité noire, contrairement à la femelle) pointé vers le sol et les femelles le museau droit devant elles... Autre particularité: il peut « ouvrir » et « fermer » ses poils à volonté, en été pour se rafraîchir, en hiver pour se réchauffer. La tâche blanche de la croupe sert d'avertisseur de danger: poils collés au corps quand tout est calme, hérissée en tous sens quand ça va mal... A ce moment-là, et dans la fuite, c'est un phare pour ceux qui suivent...

Il a plu récemment sur la piste d’Echo Park mais elle reste assez bonne et nous rejoignons sans problème l’embranchement de la Yampa Bench Road, longue de quarante miles (soixante-cinq kilomètres) qui ressort sur la 40. Nous ne sommes pas vraiment tranquilles car le soleil brûlant est constamment obscurci de gros nuages porteurs de pluie qui finissent par crever au-dessus de la piste, à quelques kilomètres devant nous. De gros rideaux gris relient le ciel et la terre, ce qui n’augure rien de bon pour la suite, car si nous sommes coincés ici ça s’annoncera très mal, puisque nous comptons remonter sur les Gates of Lodore et le Wyoming… En attendant nous guettons les points de vue paraît-il magnifiques sans les voir, sauf vaguement, une ou deux fois, à l’aplomb de la piste. Où sont passés Castle Park Overlook, Harding Hole et Wagon Wheel Overlook ? Finalement nous trouvons qu’Echo Park est bien plus belle et nous nous demandons si la Yampa Bench vaut bien le risque d’être coincés par la pluie à un moment ou un autre de ses soixante-cinq kilomètres.

Nous traversons un paysage tout de gris-argent et de vert, squelettes d’arbres ayant roussi quelques années plus tôt, avant de rattraper la pluie à la sortie du parc. Le TrailBlazer rechigne, fait mine de patiner par endroits, la bentonite se transforme peu à peu en savonnette et j’accélère pour retrouver une piste sèche, au-delà de l’averse. Ouf, nous sortons de ce guêpier et filons sur la 40 pour rejoindre à Maybell l’unique pompe à essence du coin avant Dutch john, à deux cents kilomètres de là. En fait de petite ville ce n’est pas même un village : un restaurant, une pompe à essence, un General store… Il y a aussi paraît-il une école, en fait le minimum pour tous les ranchers isolés de cette région perdue aux confins nord-ouest du colorado. Nous faisons le plein, et en route pour les très isolées Gates of Lodore ! C’est justement cet isolement qui nous a attirés, le fait que personne n’aille par là, un peu comme lorsque en plein hiver, au Québec, nous remontons sur Sept-Iles et au-delà alors que passé Tadoussac il n’y a plus une moufette sur la route.

La 318 West est une route étroite, complètement déserte et isolée. Nous arrivons très vite à l’embranchement de Deerlodge mais ne faisons pas le détour pour voir à quoi ça ressemble. Ensuite il n’y a plus rien avant 50 miles, que de gros nuages sombres sur la gauche qui laissent traîner leur chevelure sur les crêtes, un ranch ici ou là, voire un cavalier solitaire chevauchant au galop, au pied des colline, en contrebas. A un moment nous avons la surprise de voir un panneau indiquant de l’essence. Curieux, nous prenons la piste sur la droite, et arrivons au bout d’un mile à une pompe antédiluvienne où le prix n’est même pas affiché, jouxtant une aire pour camping-cars pour le moins étrange à cet endroit… La piste de seize miles pour Gates of Lodore est excellente et nous la faisons en un rien de temps. Les emplacements du camping totalement vide s’étirent le long d’une allée qui borde la Green River. Pas extraordinaire. Sur la gauche, le long d’un pré, de gros peupliers de Virginie boulottés comme sur le Jones Hole Trail, par les cigales ; sur la droite des bosquets au-dessus de la rivière et des fourmilières un peu partout. Nous nous installons tout au bout à droite sur le dernier emplacement, le n° 11, pour être tranquilles au cas où quelqu’un arriverait, puis grimpons par le Nature Trail au-dessus de la Green River. Il est court, très court, deux miles aller retour – et bordé de nombreuses fleurs, notamment de touffes jaune d’or de Yellow Buckwheat (Erigonium flavum) et de Claret Cup Cactus rouge sang. Du coup nous poursuivons un peu au-delà, dans le chaos de roches au pied de la falaise pourpre, pour inspecter une grotte . La visite sera vite faite, comme le demi-tour, à la vue d’une énorme crotte d’ours fraîche… En discutant le lendemain matin avec le très sympathique ranger indien, il nous confirmera que les lieux sont fréquentés par un couple d’ours noirs qui a réchappé aux chasseurs et que l’énorme crotte appartient très certainement à l’un d’eux. En approchant du camping, encore sur les hauteurs, nous entendons des cris et des rires et à un détour du sentier nous voyons soudain une dizaine de personnes et trois 4 x 4 installés exactement en face de nous, à trois mètres de notre emplacement, en train de sortir un matériel pour soutenir un siège ! Nous sommes sidérés car tous les autres emplacements sont vides et là nous sommes vraiment les uns sur les autres… Ils vont mettre des zodiacs à l’eau, probablement les parties dont parle Laurent Martrès dans le Photographing the Southwest. Ils sont tout sauf discrets et ne peuvent être plus près… Nous déménageons illico à une cinquantaine de mètres., sur l’emplacement n° 4, du côté des peupliers, en espérant que les cigales ne vont pas pleuvoir sur nos têtes. Chose étonnante, ici il n’y a encore aucun moustique, on est trop haut et ils ne sont pas encore arrivés, dixit le ranger ». Les Gates of Lodore sont à la fois près et trop loin…

Samedi 30 mai

Le soleil se lève à peine et colore de rose les collines au-dessus de la rivière tandis que les hautes falaises des Portes de Lodore, entre lesquelles glisse la Green River, restent plongées dans une ombre pourpre. Le silence ici est total, on entend juste chanter des oiseaux, tout près. Ça sent le bout du monde, la rivière coule paresseusement, aussi verte que son nom l’indique, un vert opaque assez proche de celui du Colorado. Petit à petit, les campeurs se réveillent, déjeunent, plie les tentes et rejoignent les zodiacs. Ils mettront plusieurs heures à décoller de la berge, et on finit par se demander s’ils ont très envie de passer trois jours à descendre les rapides de classe trois qui les attendent. Nous les guettons au bout du Nature Trail, sur le rocher qui surplombe la grande boucle avant les Portes. Ils sont descendus depuis le camping en se laissant dériver au fil du courant qui les porte doucement vers l’aval, ils rient et crient, et en tout cas économisent leurs forces. Un des zodiacs s’est déporté dans la boucle et avance encore plus lentement. Puis peu à peu ils disparaissent derrière la boucle suivante et le silence retombe. Nous plions bagage et nous arrêtons à la petite maison du ranger. Deux oiseaux magnifiques, tout près dans le sable, vont et viennent en tous sens, très agités, lançant sans arrêt un cri strident. Ce sont des Killdeers, ou pluviers kildirs (Charadrius vociferus), fréquentant habituellement les rivages . Voici encore un oiseau qui a une particularité étonnante : « En cas d’attaque réelle, l’un ou l’autre parent utilisera un moyen de défense différent. Si le fait de lancer des appels bruyants et de voler autour de l’ennemi ne suffit pas à l’éloigner, l’adulte fait alors une parade de distraction au cours de laquelle il feint d’avoir une aile cassée ou d’être blessé. L’oiseau se blottit sur le sol en laissant pendre une aile comme si elle était brisée. Il sautille d’une façon pitoyable en lançant son kill-dî-î sur un ton de souffrance extrême. L’intrus se dirige alors vers l’oiseau prétendument blessé ou réduit à l’impuissance, qui parvient toujours à s’éloigner, entraînant l’ennemi de plus en plus loin du nid et des petits. Lorsque ces derniers semblent hors de danger, l’adulte se remet miraculeusement et s’envole. Durant tout ce temps, les oisillons restent immobiles ou s’éparpillent dans toutes les directions. D’une façon ou d’une autre, ils sont par la suite presque introuvables. » Le ranger indien, si lucky comme il le dit de vivre ici isolé de tout, connaît parfaitement les environs et notamment tous les pétroglyphes. Il nous indique ceux d’Irish Canyon, sur une piste très « rough » et avec le conseil de faire demi-tour immédiatement s’il pleut pour ne pas être stuck in a muddy, autrement dit embourbés. Nous resterions bien ici, dans cet endroit si calme et si reposant, loin de tout, à regarder couler la Green River et à discuter avec lui, mais il est temps de partir pour d’autres horizons pas si éloignés d’ailleurs.

A l’entrée d’Irish Canyon, tout aussi désert que la piste des Gates of Lodore, beaux pétroglyphes à droite et à gauche de la route. Ensuite nous ratons l’embranchement et partons beaucoup trop loin. Nous revenons sur nos pas, guettant du coin de l’œil les gros nuages cotonneux amassés justement là où il ne faut pas, à savoir sur la piste… fermée au bout d’un moment par une barrière métallique gardée par deux énormes taureaux qui ruminent tranquillement, couchés sur le sol poussiéreux. Nous descendons, inspectons la barrière, l’un d’eux se lève aussitôt et nous regarde d’un œil torve… Je nous vois mal passer la barrière, la refermer avec les taureaux à nos côtés et partir tranquillement droit devant dans l’orage qui gronde.

Retour donc sur la route 318, toujours aussi déserte et qui se prolonge soudain en piste en repassant dans l’Utah ! On ne s’y attendait absolument pas . Il y a des travaux au tout début mais on est samedi et les engins sont arrêtés, elle semble fermée, ce qui serait catastrophique car ça signifierait refaire tout le chemin en sens inverse jusqu’à Vernal pour rejoindre Flaming Gorge ! Nous tentons de passer, on ne sait jamais, ne serait-ce que pour voir ce qu’il y a plus loin, et plus loin, justement, il n’y a rien, on continue, on continue… et soudain les travaux sont derrière nous. On est toujours au bout du monde, la piste est vraiment très belle, griffant les sommets, de plus en plus haut. Des étendues de velours à droite et à gauche, mêlées par endroits de longs sillons de roche rouge. Puis soudain c’est terminé, on retombe sur la 191 Sud et presque tout de suite on a une vue sur Flaming Gorge.

Arrêt au Visitor Center de Red Canyon, avec sa grande baie vitrée qui offre un vue en enfilade au-dessus du canyon, son puma empaillé aux yeux magnifiques, tous ses trésors… Nous comparons les mérites respectifs de Red Canyon, totalement désert, et de Canyon Rim. Le second a des places exceptionnelles… si nous sommes seuls, mais le risque que quelqu’un s’installe juste à côté de nous sur le minuscule parking n’est pas mineur. Comme nous dormons dans le 4 x 4, ce ne serait pas des plus agréables. Le premier est aussi très bien mais nous sommes étonnés qu’il n’y ait personne ; Philippe nous dira qu’il est désormais interdit d’y dormir, seul le pique-nique de jour est autorisé… Finalement nous choisissons Canyon Rim, l’emplacement n° 10, et nous faisons bien car personne ne viendra se coller à nous ; nous aurons à quelques pas, seuls de tout le camping, une vue plongeante sur les falaises pourpre et les eaux bleu sombre de la Green River, avec en prime un coucher de soleil mêlé de pluies et un arc-en-ciel somptueux ! La température est plus que fraîche… Nous faisons un feu pour nous réchauffer et nous mangeons une soupe de clams (clam chowder) bien chaude sous l’œil attentif d’un merle d’Amérique. Au moment d’installer le 4 x 4 pour la nuit il se remet à pleuvoir et nous sommes obligés de tout faire de l’intérieur, c’est-à-dire de passer les bagages et tout notre bardas sur les sièges avant, baisser les sièges arrière, etc. Mais ensuite qu'il est agréable d'écouter la pluie tambouriner sur le toit, bien au chaud dans nos épais duvets...

Dimanche 31 mai

La nuit a été moyenne. Nous retournons au Visitor Center à l’ouverture, ou deux rangers, un homme et une femme, attendent le client en compagnie du puma. Cet endroit de Flaming Gorge a l’air encore très peu fréquenté, l’hiver n’est pas très loin derrière nous et c’est très bien comme ça. Ils sont donc entièrement disponibles pour nous indiquer routes et pistes sympa qui nous réjouissent d’avance. Notre enthousiasme est pourtant soudain douché quand dans la conversation la ranger nous annonce qu’il y a sept heures de route de là à Jackson Hole. Très étonnés, nous lui faisons répéter le temps estimé, elle confirme, si si, ça tourne beaucoup, ce n’est pas comme l’autoroute, etc. Bon, Brown Lake ne sera pas pour cette fois-ci, le reste non plus, mais nous nous promettons de revenir, au moins deux jours.

La 191 North jusqu’à Rock Springs est une route d’altitude, sauvage et très belle, qui traverse de hauts plateaux sur lesquels broutent des troupeaux de pronghorns et des chevaux aux longues crinières noires. Neige sur les sommets. Plus loin, de fines silhouettes de fer forgé plantées sur une potence indiquent que l’Oregon Trail, piste qu’empruntèrent les pionniers pour traverser les territoires indiens, coupe la route à cet endroit. Nous en verrons plusieurs, à chaque fois différentes des précédentes, se détacher sur le ciel changeant. A l'horizon des étendues herbeuses qui bordent la route, à la limite de la neige, broutent des troupeaux de pronghorns. Et toujours les si jolies silhouettes de fer forgé que je ne peux m'empêcher de photographier. Nous approchons de Grand Teton, la neige est désormais partout présente sur les hauteurs, l'air est plus vif et le ciel se couvre par moments de façon inquiétante.

Plus nous nous rapprochons de Jackson, plus le temps se gâte, et finalement nous entrons dans la petite ville sous une pluie torrentielle. Nous traversons la pelouse verdoyante plantée d’arbres en fleur du Burtrail Lodge et nous engouffrons dans la chambre tout en bois de cèdre. Très bien mais sonore, comme toutes les cloisons de ce type. Un couple scrute à la jumelle les pentes gris acier qui surplombent le motel. Je les imite mais ne vois vraiment pas ce qui les intéresse, peut-être cherchent-ils simplement à repérer un animal… Nous partons faire quelques courses à Albertson et au magasin bio. Là encore, la ville a changé en presque dix ans.

Lundi 1er juin

A dix années d’écart, nous revoici enfin à Yellowstone, un des plus beaux parcs de l’Ouest, immense caldeira de soixante-dix kilomètres de diamètre qui ne demande qu’à exploser: elle a déjà quarante mille ans de retard sur l’horaire prévu. Mais elle attendra bien encore un peu, le temps qu’on reprenne l’avion à Salt Lake. De Upper à Lower Geyser Basin...

Mardi 2 juin

La pluie qui avait cessé reprend lorsque nous arrivons à Biscuit Basin, où les rives de la Firehole River sont tapissées de Yellow Monkey Flowers. Les dépôts minéraux y sont magnifiques, et ils laissaient pourtant de marbre ceux qui passaient à côté.

Mercredi 3 juin

C'est à Upper Geyser Basin qu'est située la plus grande concentration de geysers au monde...

Mercredi 3 juin (suite)

Sur la route de Canyon Lodge, arrêt prolongé à cause de la pluie battante à West Thumb, un des plus petits bassins de geysers du parc, caldeira dans la caldeira, baie plus récente et beaucoup plus profonde que le lac Yellowstone qu'elle borde, résultant d’une explosion qui ne date que de 125 000 ans (certains disent 160 000). Ici, l'eau est partout, froide ou brûlante, liquide ou vaporeuse, dans le ciel et sur nos têtes, sous nos pieds, à l'horizon de plomb... Son activité géothermique décroît cependant depuis le milieu des années 1970; il en résulte une baisse de la température de l'eau et par là même le développement d'algues et de cyanobactéries – les plus anciens des êtres vivants..., déjà présents sur Terre il y a 3,8 milliards d'années!

Mercredi 3 juin (suite)

Belle vue en enfilade sur les Lower Falls dans le « Grand Canyon ». Les nuages laissent filtrer une lumière dorée qui illumine le canyon. Ici, on comprend pourquoi le parc s'appelle Yellowstone...

Jeudi 4 juin (suite)

C'est ici, à Norris Geyser Basin, que se trouvent les eaux les plus acides de Yellowstone. Vermillion Spring.

Jeudi 4 juin (suite)

A Porcelain Basin, sans doute le lieu le plus actif du parc, il y a des dizaines de petits geysers, sources, piscines qui n'ont pas de noms autres qu'un numéro. De plus, ça bouge sans arrêt, les uns meurent, les autres naissent... Au premier plan, Colloidal Pool.

Vendredi 5 juin

Lamar Valley. Il y a beaucoup de monde sur la Beartooth Hwy, beaucoup de monde en tout genre : hommes, mais aussi Bighorn Sheep (celui-ci je le soupçonne de poser pour la postérité tous les jours au même endroit, sous son arbre, indifférent, le regard perdu sur la – très lointaine – ligne bleue des Vosges...).

Samedi 6 juin

Prévisions pour la journée : pluie et neige… D’ailleurs il fait un temps d’hiver. Lower Terraces. Les terrasses ont semble-t-il beaucoup changé en dix ans. Au premier coup d’œil, leur blancheur de nacre a fait place à un gris cendre – la différence est la même qu’entre le corail vivant ou mort –, on se croirait dans une cimenterie (mais les merveilles se cachent…). Elles se sont formées par accumulation de travertin (composé d’aragonite et de calcite), mais tandis que le corail progresse de 1 mm par an, le travertin, lui, croit de 5 mm par jour – ce sont les sources, en se tarissant, qui provoquent la « mort » du calcaire. Ici, comme ailleurs dans le parc, les couleurs sont données par les thermophiles, mais on pense désormais que la croissance fulgurante du travertin serait due à la présence de ces micro-organismes dans l'eau.

Samedi 6 juin (suite)

UpperTerraces. La route sinue dans les bois, dans lesquels sont cachées des formations qui ne ressemblent en rien aux terrasses du bas. Par exemple Orange Spring Mound, t° 157 °F (70 °C): son nom vient du fait que la source étant moins chaude que les autres à Mammoth, elle permet aux cyanobactéries orange de se développer.

Gibbon Geyser Basin. Artist Paint Pots. Le chemin longe de petites mares de boue glougloutantes crémeuses à souhait. Je prends les bulles qui crèvent à la surface en rafale et en les regardant, plus tard, nous avons la surprise de voir des choses étonnantes, notamment celle-ci, la plus belle!

Après avoir bientraîné à photographier tout ce qui me tombait sous l'objectif, je rejoins le parking au pas de course. Comme il est encore tôt nous allons essayer de nous rapprocher de Salt Lake. West Yellowstone. Nous prenons de l’essence puis une carte de l’Idaho au Visitor Info. Sous la pluie encore et toujours, comme pour la majeure partie des Etats-Unis d’après ce que nous pouvons voir à la météo, nous roulons sur la Hwy 20 puis l’I 15 en direction d’Ashton, Idaho Falls, Blackfoot et enfin Pocatillo, jolie petite ville cernée de collines verdoyantes, qui elles aussi ont apparemment reçu leur ration d’arrosage. Nous nous arrêtons au Super 8 qui est très bien. C’est tout juste si nous arrivons à sortir de la voiture et à sortir nos sacs avec les trombes d’eau qui s’abattent de toute part. Courses au Wal Mart ; repas bio dans la chambre, passé par le micro-ondes de l’office, au chaud et au sec !

Dimanche 7 juin

Il a plu toute la nuit – qui pour moi a été très mauvaise – et ce matin il pleut encore à seaux, bloquant toute une armée de motards du Saskatchewan dans les canapés de l’office. Nous quittons Pocatello par la I 15 quasi inondée ; on ne voit pas plus le paysage alentour que sur la Route n° 1 entre Morro Bay et San Francisco… Nous nous sommes rendu compte d’une chose : les Américains ne courent jamais sous la pluie. Qu’ils soient en short, T-shirt et tongs, ils conservent sous les déluges glacés la même allure relax… Salt Lake City est encore une ville qui s’étiiiiiiire à n’en plus finir, du nord au sud. Nous la visiterons une autre fois. Aujourd’hui le temps nous manque car nous comptons aller à Antelope Island – la plus grande des dix îles que compte le Great Salt Lake – puis rendre le TrailBlazer à l’aéroport à 19 heures. Nous prenons la sortir 332 puis la longue ligne droite reliant l’île à la terre. Entrée 9 $, le pass n’est pas accepté. Les eaux lisses du Great Salt Lake sont colonisées par des centaines de canards noirs et de mouettes. Nous nous arrêtons pour pique-niquer à Bridger Bay, mais à peine sortis de la voiture, une nuée de moucherons nous assaillent. Les milliers d'oiseaux qui arpentent l'île ou la survolent en sont sans doute responsables. La table est d'ailleurs décorée de guano du plus effet mais pas des plus appétissants. Si l'on ajoute le vent qui nous fait dresser les cheveux sur la tête, l'unique aire de pique-nique de l'île laisse à désirer. tout en mangeant mon sandwich, je m'approche de la rive et aperçois une de ces drôles de boule qu'on appelle des Tumbleweeds (« herbe qui tourne »).

Très belle île sauvage et désertique dans les tons pastel de rose, de brun et d’orange. De l’extrémité de Bull Point, nous voyons arriver un immense nuage sombre comme la nuit, droit sur nous ! De l’extrémité de Bull Point, où nous observons quelques-uns des six cents bisons qui peuplent l'île, nous voyons arriver un immense nuage sombre comme la nuit, droit sur nous ! Il faut dire que ça fait bien une heure que nous n'avons pas vu une goutte d'eau tomber du ciel... Nous apercevons un mule deer (un cerf mulet, ceux qui ont de grandes oreilles) au milieu des genêts et des tamaris, mais je n'ai pas le temps de le prendre en photo, il a déjà disparu dans la végétation. Un rayon de soleil se pose sur l'eau juste en face de nous.

Il est temps maintenant de quitter Antelope où nous ne regrettons vraiment pas d'être venus. Sur la route de l’aéroport, les ennuis commencent : un voyant s’allume au tableau de bord indiquant que nous avons un problème de pneu. Il ne manquait plus que ça ! Soit nous avons crevé, soit, comme sur la Laguna, c’est une baisse de pression, mais nous ne pouvons nous arrêter. Comble de malchance, nous devons rendre le réservoir vide, donc nous avons calculé assez juste, mais il y a d’énormes embouteillages qui nous font rouler au pas alors que nous sommes, bien qu’à Salt Lake, à une quarantaine de kilomètres. Nous finissons par trouver une voie de dégagement et vérifions le pneu qui n’a pas l’air plus dégonflé que les autres. Ouf ! Nous arrivons enfin à La Quinta Inn, toujours très très bien. 64$ taxes comprises. Nous partons rendre le 4 x 4 à l’aéroport distant de trois miles puis passons un coup de fil pour que la navette de l’hôtel vienne nous chercher.

Lundi 8 juin

Réveil à 5 h 30. Dans la grande salle du petit déjeuner, quelques personnes sont déjà attablées. Je mange une gaufre, l’estomac un peu serré à l’idée de repartir – et aussi de prendre l’avion. 6 heures, la navette est là, nous nous serrons à l’intérieur, fin du voyage…

Faire un GR dans les montagnes françaises avec mon chien? English translation pending

by Manublanc · 2010-03-10 · 11 replies

bonjour !

voilà je cherche à faire un GR dans les montagnes françaises mais je voudrais pouvoir voyager avec mon chien. est ce qu'il exite un gr qui ne passe pas dans un parc national ??? parce que j'ai pas encore trouvé !

merci d'avance !!

manu

Circuit de trois semaines au Québec durant l'été indien English translation pending

by Loohen · 2010-03-09 · 23 replies

Salut à tous, je me lance enfin sur le site après avoir lu pas mal de posts, je me suis dit que je pourrais poster le circuit que j'aimerais faire et avoir vos précieux conseils.

Alors je partirai genre début/ mi septembre pour 3 semaines au Québec : Voilà à peu près le parcours non définitif que j'aimerai faire : je n'ai pas encore entrepris la recherche d'auberges ou autres pour le moment. J'ai plus ou moins noté les villes de passage, sans trop savoir où je vais m'attarder réellement.

J1 Montréal J2 Montréal J3 Montreal-Ottawa J4 Ottawa J5 Ottawa - Trois rivières-parc mauricie (balade/ canoe) J6 parc Mauricie (balade/ canoe) J7 parc Mauricie - Québec J8 Québec J9 Québec -Wendake -parc Jacques Cartier J10 parc Jacques Cartier- Cap tourmente -Baie Saint Paul- ile aux Coudres J11 parc des grands jardins ou hautes gorges (Lequel est le plus intéressant à voir ?) (balade) - Port au persil- Petit saguenay - Anse saint jean J12 Anse saint jean - Saint felix d'otis - Chicoutimi - Mashteuiatsch J13 Mashteuiatsch - Zoo saint felicien - Peribonka - Tadoussac J14 Tadoussac- Bergeronnes-Les escoumins (hydravion / kayak avec les baleines) J15 Les Escoumins - Rimouski - Carleton saint omer J16 Carleton - Bonaventure - Percé J17 Percé (parc ile Bonaventure) J18 Percé - Gaspé - parc Gaspésie (observation faune et nuit sur place) J19 Parc gaspésie- Riviere du loup -St Roch des Aulnaies J20 saint Roch des aulnaies - Montréal J21 Montréal J22 Montréal -départ

Voila à peu près l'idée, sachant que le but étant de faire quelques balades dans les parcs et puis de découvrir les couleurs de l'été indien aussi 🙂 Au niveau des parcs, y en a t'-il à privilégier ? Ca ne me dérangerait pas, par exemple de supprimer le parc Jacques Cartier et de rattraper ce jour en Gaspésie !!😎

Merci d'avance à ceux et celles qui me donnent leur avis.

Lieu pour faire un trek en Thaïlande autre que Chiang Mai? English translation pending

by Vanishaa · 2010-02-28 · 6 replies

Bonjour, J'ai lu sur plusieurs sites que le Nord de la Thailande, Chiang Mai était idéal pour les treks , mais circuits trop rodés et trop touristiques. Avez-vous d'autres lieux pour le trek que Chiang Mai, idéalement en descendant vers le sud car je compte me rendre vers les plages du Sud. Que tout ceux qui ont des expériences m'en fasse part.

Merci à tous !!

Tranport Bangkok-Sukhothaï? English translation pending

by Thysbé94 · 2010-02-24 · 5 replies

Bonjour à tous,

Je me permets de receuillir vos avis en posant une question qui a déjà été plusieurs fois posée sur ce forum.

Selon vous quel est le moyen le plus pratique de rejoindre Sukhothai au départ de Bangkok. En excluant l'avion (trop cher), je sais qu'il reste deux modes possibles:

- Bus Bangkok-Sukhothai; - Train Bangkok Phitsanulok et ensuite bus Phitsanulok-Sukhothai.

Sachant que nous avons prévu de faire ce trajet de jour (notamment pour pouvoir voir un peu de paysage) et que l'hôtel que nous avons réservé à Sukhothai est situé à old Sukhothai proche du parc archéologique, quel est selon vous le moyen le plus adapté.

De prime abord le bus me semble plus pratique parce qu'il nous fait arriver directement à Sukhothai (certes à new Sukhthai mais à Sukhothai quand même). Seulement les différentes mises en garde (vols de bagage et autres) concernant ce mode de transport nous fait hésiter.

S'agissant du train, cela nous semble un mode de transport plus sympathique mais l'idée de se retrouver à Phitsanulok avec encore une bonne heure de route à faire nous semble compliqué. D'autant que le bus de Phitsanulok à Sukhothai ne nous emmenera qu'à la gare routière de new Sukhothai soit encore à 12Km du parc et de notre hôtel.

Merci de vos éclairages et avis, ils sont les bienvenus.

Avec mes remerciements anticipés.

Compte rendu de croisière sur le Pacific Dream dans les Caraïbes du 6 au 14 février 2010 English translation pending

by Fenouil · 2010-02-19 · 3 replies

Bonjour, De retour un seul mot : super Le bateau : pas le très grand luxe mais cabine agréable (junior suite) et confortable. Les îles (on y va aussi pour cela) : magnifiques paysages Les bars et restaurants : perso pas déçu bien au contraire Le personnel : vraiment un autre point fort de cette croisière Le temps : pas une goutte de pluie lors de cette croisière - soleil au top, tee shirt et bermuda du petit dèj au soir ! De la chance, sûremment un peu... L'avion : long, d'autant que nous avions une escale à Madrid. Avion pas pire pas mieux qu'un autre charter. Boeing 747 complet. A madrid, à l'arrivée pas d'accueil, il faut se débrouiller pour récuperer ses valises et rejoindre l'embarquement pullmantur ; mais il y a des points information dans chaque terminal et il suffit de montrer ses billets de vols pour que l'on vous indique le chemin. Donc pas de panique surtout qu'il y a 3 heures d'attente. Nous en avons profité pour se restaurer un peu car le repas dans l'avion est servi vers 16 heures et pour changer des euros en dollars, bien utile lors des escales anglaises. AB Croisières : nous avons réservé par leur intermédiaire, aucun problème rencontré billets reçus via internet 3 semaines avant le départ. Ligne téléphonique non surtaxée... Excursions : sur les conseils de ceux qui nous ont précédés, nous avons choisi de louer un taxi pour la journée en Martinique et Guadeloupe car pas de problème de langue. Nous étions 2 couples donc plus facile ( 50 euros par personne ), ne pas oublier de négocier et il est préférable de connaître à l'avance ce que vous souhaiter voir ; plus facile pour s'expliquer avec le chauffeur et éviter les embrouilles du type, "çà ce n'était pas prévu alors ce sera 50 euros en plus..." Demander à voir le véhicule, plus sympa si c'est un minibus (même pour 4 cela marche ) que dans un voiture à 3 à l'arrière... Bien sûr si vous êtes 6 le prix global ne change pas. Les autres jours nous avons pris les excursions sur le bateau ; Sainte Lucie : croisière des pitons - une demie journée en catamaran avec baignade dans une crique ; comme entrée en matière très bien si le temps est de la partie comme pour nous. Repas sur le pacific dream - Puis taxi pour visiter un peu et s'offrir encore une petite baignade. Martinique : taxi, tour d'une partie de l'île et distillerie ST Clément ( dixit c'est la mieux entrée en sus mais on vous donne un "guide électronique" pour avoir tous les commentaires. Bien organisé et parc bien entretenu, vous faîtes la visite à votre rythme suivant vos points d'intérêt. Chauffeur de taxi très sympa qui a travaillé pas mal d'année en france, on a pu profiter de sa connaissance de la martinique et ce dans un bon français. Guadeloupe : taxi - Nous souhaitions voir le parc et la maison de coluche (raté )... Pour nous "faire plaisir" et c'est sur la route, le chauffeur nous a emmené voir la cascade aux écrevises (pas de regret pour la végétation tropicale ) puis arrêt parc des mamelles avec son zoo ( le chauffeur nous indique de ne pas dépasser 20 minutes pour la visite ). Sauf que l'entrée pour 2 pers c'est 27 euros et que le circuit c'est 1 h30 donc un peu piégé. Résultat plus le temps de s'arrêter chez " Coluche". D'ou l'intérêt de bien verrouiller le parcours avant de partir. Petite déception mais vite oublier sur la plage de grande anse et au "restaurant de plage Le Banana" langouste entière grillée 25 euros avec entrée et dessert........ Retour au bateau par la route du bord de mer. Finalement une bonne journée. ST Martin : excursion "le tour" de l'île en car ( une 1/2 journée ) Donne un aperçu de st martin avec en plus le marché "aux touristes" dans le centre côté français. Repas sur le Pacific dream. Après midi on a pris le bac pour aller sur la plage, transat (payant) baignade puis classique tour des magasins. Ile de ST Martin est splendide. Tortola : Excursion Virgin Gorda - Traversée de la baie en hydrospeed (40 minutes)puis baignade. Retour 40 minutes à travers une myriade de petites îles.............. 1/2 journée puisque le Pacific dream quitte le quai en début d'après midi. St Domingue : visite liée à l'horaire de votre avion de retour. Nous sommes allés dans le centre à pied, courte visite puis retour au bateau en carriole. Un peu juste en timing. Repas sur le bateau et départ en car pour l'aéroport. Pas besoin de s'occuper des valises tout est prévu.

Que rajouter : - sur certaines plages il y a du courant et vagues... - Aller à la présentation des excursions le premier jour vous aurez quelques conseils pratiques même si le but est de vous vendre les excursions. La réunion n'est pas trop longue. - patience lors de l'embarquement le premier jour sur le Pacific Dream... (si vous arrivez comme nous de Madrid )cela fait pas mal de monde à enregistrer, prendre en photo... pas de problème pour donner son N° de carte bancaire car pas d'argent à bord - prévoir une petite laine pour la clim à bord

Bonne croisière !

Trois semaines en Australie en octobre 2010: Ayers Rock, Rotorua, Kangoroo Island, Great Ocean Road? English translation pending

by Philou12 · 2010-02-19 · 4 replies

bonjour

nous serons en Australie en octobre 2010, pour un voyage de 3 semaines à deux. notre intention est de visiter Sydney (3 j), la région de Darwin (5j) et la région de Cairns (7 j) cela laisse qq jours pour une autre destination ; j'aimerais vos recommandations

ayant déjà visité les grands parcs USA, je me demande si la zone de Ayers Rock est intéressante ? n'est ce pas très "commercial" ? ou 3 jours en NZ île du nord (Rotorua, mais ne serons nous pas déçus par rapport à Yellowstone ?) ou Kangoroo island ? ou la great ocean road près de melbourne ? ou .... ?

merci de vos avis et conseils

Voyage routier de quinze jours dans l'Ouest américain English translation pending

by Lifeisshort · 2010-01-31 · 24 replies

Bonjour,

avec mon ami nous sommes en train de planifier nos vacances de septembre 2010, et sommes tous les 2 partants pour un road trip dans l'ouest des Etats Unis. 🙂

J'ai beau me casser la tête avec les sites d'itinéraires🤪 je n'arrive pas à savoir comment organiser le voyage pour perdre le moins de temps possible (15 jours c'est court), nous aimerions visiter les lieux suivants :

- Monument Valley - Grand Canyon - Antelope Canyon / Page / Moab - Canyonlands - Arches - Bryce Canyon - Las Vegas (si trop juste en 2 semaines je l'enleverais) - Death Valley - Yosemite - Sequoia park - Joshua tree (possibilitée de le supprimer)

J'aurais adorer voir Yellowstone mais j'ai fait une croix dessus parce qu'en 15 jours ce n'est pas possible. 😕

J'aimerais terminer par LA (avec Universal Studio entre autre) pour prendre l'avion jusqu'à SF est y passer 2-3 jours avant de rentrer en France.

Je ne sais pas à quel aéroport attérir pour que ce soit le plus pratique à l'aller. Nous allons louer une voiture et dormir dans des motels (que je reserverais lorsque notre itinéraire aura avancé).

A votre avis, est ce que le programme que j'ai prévu est réalisable en 15 jours ? Et dans quel ordre vaut- il mieux le faire.

Merci d'avance. 😉

Week-end à Munich: hôtel? English translation pending

by Tcheou83 · 2010-01-27 · 5 replies

Bonjour .

Je souhaite me rendre à Munich au mois de Mai pour y voir un concert et y passer donc le week end (du vendredi au dimanche ).Le concert se déroule à l'Olympiahalle .J'ai envisagé un séjour à l'hotel Drei Lowen SCHILLERSTRASSE 8 .Quelqu'un a t'il deja séjourné dans cet hotel .Il semblerait que celui ci soit trés bien placé pour visiter la ville et à 5 kms du lieu du concert .

Merci d'avance pour vos conseils

Avis sur itinéraire sur la côte est des Etats-Unis en juillet-août? English translation pending

by Brig06 · 2010-01-27 · 4 replies

j'avais oublié ce voyage mais finalement une entrée d'argent imprévue vient de le remettre à l'ordre du jour...

Donc voici notre itinéraire et nos gouts, j'attends vos suggestions...

Gouts : nature, grandes villes, sciences, pas de musée d'art nous voyageons à 6 avec nos 4 enfants, 16, 14, 10 et 7 ans. Nous vivons au bord de la mer donc la plage n'est pas notre but. On veut passer par washington (alexandia) car on y a des amis et williamsburg également. On veut passer 15 jours au canada chez des amis quebecois.

Itinéraire

arrivée le 12 juillet en fin d'après midi à new york JFK. Devons nous trouver un hotel à l'aéroport ou pouvons nous aller directement à new york ? Comment s'y rendre sans se ruiner à 6+bagages ?

Donc new york : 13, 14 et 15 on pense visiter la statue de la liberté, l'empire state bulding, central parc et faire un tour à pied ou en bus touristique pour voir le reste. Eventuellement les antiquités Egyptiennes. Pas de spectacles.

Le 15 location de voiture et départ sur baltimore nuit à baltimore le 16 baltimore : visite de la ville et du musée des sciences puis trajet vers washington

le 16 nuit à wahsington (amis) le 17 washington visite de la ville et du musée de l'espace 18 visite de la propriété de Georges washington et depart pour williamsburg

18 nuit à williamsburg (amis)

19 visite de la région et retour sur philadelphie

19 nuit à philadelphie

20 philadelphie et trajet jusqu'à boston (là j'ai un doute peut-être prévoir un autre arrêt entre les deux villes mais où ?)

20-21-22-23 boston + salem+cape cod. A boston visite du MIT pour mes ados et de la ville, salem pour mes enfants et cape code pour nous

23 trajet jsuqu'à acadia 23 (nuit entre bosotn et acadia ?) 24-25-26 acadia 26 départ pour montréal avec arrêt à bangor et visite de la maison de stephan king

26 au 7 montréal et les laurentides (amis)

le 7 retour sur new york nuit à new york rendre la voiture

le 8 re-visite de ce qu'on a oublié la première fois et retour à l'aéroport en fin d'après midi.

J'attends avis et suggestion pour que le voyage de nos enfants et ados se passe bien. Nous en connaissons pas les US sauf mon fils ainé qui a passé 1 mois dans une famille à williamsburg. Mais nous connaissons le quebec.

Deux semaines sur la côte ouest des États-Unis fin mai-début juin 2010 English translation pending

by ChuckMorice · 2010-01-11 · 47 replies

Bonjour a tous, nous avons comme projet de partir pendant 15-16 jours sur la cote ouest des etats unis, a savoir le circuit classique entre Los Angeles et San fransisco . De ce fait j'ai plusieurs questions a vous poser et j'ai besoin d'avis ( Hotels , location de voiture etccc ) . Je precise que nous serons a priori 3 personnes, peut etre 4.

Donc deja au niveau du " circuit " , Cela va ressembler a ca : http://maps.google.fr/...%2019.753418&z=6

Il faut egalement a ajouter le retour sur Los Angeles depuis SF

donc deja au niveau des prix, j'ai regardé sur expedia dans " vol + voiture " et j'ai trouvé des prix allant d'environ 700€ a 900€ ( par personne ) , inculant donc le vol A/R Nice Los Angeles ainsi que la location du vehicule pendant 15 jours, ce qui me parait interessant a priori, mais qui sait , peut etre ya t il moyen de trouver - cher. Ensuite, j'ai entendu dire qu'il y avait d'autres frais a payer au loueur et j'aurais voulu savoir combien a peu prés cela pourrait couter. Autre question, les voitures sont elles munis de GPS ?

au Niveau des hotels, J'ai deja regardé en fonction de mes dates sur hotels.fr , a Los Angeles un 2-3* a Hollywood (2 / 3 nuits, a peu prés 250-300€ pour 3 personnes dans 1 chambre, Las Vegas (2nuits ) un peu moins cher , puis ensuite aux hotels/motels/lodges prés du Grand canyon, Monument valley, Bryce, Yosemite etccc ) a des pris similaires. J'aurais voulu savoir si ces prix vous paraissaient interessant ou si il y avait d'autres sites a aller consulter . Ensuite au niveau de San fransisco, je ne sais pas dans quel quartier de la ville reservé.

Enfin, pour la route entre San fransisco et Los Angeles, ya t ils des centres d'interet ? peut on la faire en 1 journée ?

Voila je remercie par avance ceux qui auront lu mon message et qui me repondront, j'aurais surement d'autres questions d'ici la mais elles ne me reviennent plus, a bientot .