Results for "marchandage"
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Moyen de transport entre Fès et Azrou? (Maroc) English translation pending
Bonjour,
Je doit faire souvent fez (fes) aeroport vers azrou. Que me conseillez vous pour faire le transport entre ces deux villes. A savoir que j'arrive les jeudis a 18H50 et je repart le lundi a 17h00. Bus: Avez vous les horaires et savoir si il y en a souvent a cette heure ci, combien de temps Taxi: connaissez vous le prix? je sais qu'il faut marchander car je suis seul et pas a 6 etc.prix moyen. voiture de location : 160 euro en moyens, c le prix de mon avion Merci de vos réponses
A bientot.
Je doit faire souvent fez (fes) aeroport vers azrou. Que me conseillez vous pour faire le transport entre ces deux villes. A savoir que j'arrive les jeudis a 18H50 et je repart le lundi a 17h00. Bus: Avez vous les horaires et savoir si il y en a souvent a cette heure ci, combien de temps Taxi: connaissez vous le prix? je sais qu'il faut marchander car je suis seul et pas a 6 etc.prix moyen. voiture de location : 160 euro en moyens, c le prix de mon avion Merci de vos réponses
A bientot.
Kirghizistan: sécurité et budget des randonnées à cheval? English translation pending
Bonjour,
Compte tenu des récentes émeutes qui se sont produites au Kirghizistan, nous hésitons à prendre nos billets d'avion pour le mois d'aout. Est ce que l'on devrait craindre pour notre sécurité si nous restons dans la zone entre Bichkek, Naryn et Karakol ?
Autre question : Connaissez vous sur place des personnes qui pourraient nous emmener faire du cheval pendant quelques jours (environ 5 jours) ? Quel budget est nécessaire pour ces randonnées ?
Merci d'avance pour ces multiples renseignements.
Kichette
Compte tenu des récentes émeutes qui se sont produites au Kirghizistan, nous hésitons à prendre nos billets d'avion pour le mois d'aout. Est ce que l'on devrait craindre pour notre sécurité si nous restons dans la zone entre Bichkek, Naryn et Karakol ?
Autre question : Connaissez vous sur place des personnes qui pourraient nous emmener faire du cheval pendant quelques jours (environ 5 jours) ? Quel budget est nécessaire pour ces randonnées ?
Merci d'avance pour ces multiples renseignements.
Kichette
Où trouver des vêtements de randonnée à Lima? English translation pending
Bonjour,
Je suis à Lima et j'ai besoin d'une paire de pantalons de randonnée une pièce. Je me demandais quels étaient les meilleurs endroits pour en acheter. J'ai vu sur le forum que quelqu'un a parlé d'Alpomaya sur Larco, tout près de chez moi, et je connais 2 boutiques à LarcoMar, mais les prix ne sont pas tellement meilleurs qu'au Canada.
Y a-t-il un endroit à privilégier pour du magasinage pas trop cher de vêtements de plein air à Lima?
Merci! Louis
Merci! Louis
Thaïlande: "troc" en tout genre English translation pending
salut , , je troque épices thaïe de votre choix , , contre herbes de provence , ,
et si ce post peut ouvrir des trocs , , tant mieux , , 😎
et si ce post peut ouvrir des trocs , , tant mieux , , 😎
Oslo ou Riga pour août 2010? English translation pending
Bonjour à tous!
Nous souhaitons partir debut aout grace aux tarifs bon marché de Ryanair!
Nous voulons partir du 2 au 5 aout et nous hésitons entre Oslo et Riga.
Nous aimons visité, faire du shopping etc..
Merci de nous guider dans notre choix en fonction de vos experiences!
Liaison maritime GNV Sète-Tanger English translation pending
Qui pourrait me dire ou en est la GNV qui devait nous proposer depuis Novembre dernier des liaisons au départ de Sète vers le Maroc à des prix extraordinaires?
Trouver une croisière en catamaran vers les Grenadines? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous souhaitons avec des amis faire une croisière dans les Grenadines en 2011, nous sommes plutôt attirés vers un bateau de propriétaires pour avoir une croisière "plus souple" que les proposition 3D. 4D. 5D ou encore Dream. Après de nombreuses recherches il n'y a que très peu d'info sur les qualités (et défauts) des différents cata "privés" proposant ce type de croisière.
Donc j'en appelle au forumeurs qui auraient une expérience à partager 😉
Merci Eric
Nous souhaitons avec des amis faire une croisière dans les Grenadines en 2011, nous sommes plutôt attirés vers un bateau de propriétaires pour avoir une croisière "plus souple" que les proposition 3D. 4D. 5D ou encore Dream. Après de nombreuses recherches il n'y a que très peu d'info sur les qualités (et défauts) des différents cata "privés" proposant ce type de croisière.
Donc j'en appelle au forumeurs qui auraient une expérience à partager 😉
Merci Eric
Restaurants et activités à Las Vegas: vos bons plans? English translation pending
Bonjour à tous, je pars avec mon ami au mois de juin 1 semaine à las vegas. Ayant un budget limité, j aimerais connaitre des activités, des visites et des restaurants pas trop chers. En ce qui concerne les resto, j' ai entendu parler de buffet, de brunch champagne, et aussi des defis de viande. Pour les activités et visites, je souhaiterais savoir ce qu il est vraiment interressant de faire (sachant que nous avons loué une voiture). Tous vos bons plans sont les bienvenus 🙂.Merci par avance
Passage de la frontière Iran-Pakistan? English translation pending
Bonjour a tous
J'aimerais avoir des renseignements sur le passage de cette frontiere.
Il semblerait que cela soit impossible et inconscient contenu de la situation actuelle dans le balouchistan.Toute fois, j'aimerais savoir si certains l'ont deja passé cette année ou celle d'avant et connaitre leur experience a ce sujet.
Est il possible de prendre le train de Zahedan(Iran) a Quetta(Pakistan)??
Est il possible d'organiser des convois protégés par la police??
Est il possible de prendre des mini bus?
La frontiere est elle seulement ouverte..?
La population peut elle etre hostile aux occidentaux?
Je suis sure que certains ont essayé de la passer ces derniers mois alors pouvez vous partagez vos informations?
Merci
Cherche à partager un container pour le Burkina Faso English translation pending
je voudrais amener(de bordeaux à Bobo) du matériel scolaire, livres et fournitures pour une association , je n' en ai pas assez pour remplir tout un container:Je cherche quelqu'un dans mon cas pour regrouper et partager les frais.Quelqu'un a t'il testé le frêt avion.?j' ai un peu peur de la douane à l'arrivée, avez vous de l'expérience dans ce domaine?Merci d' avance pour toutes futures infos
Riads ou hôtels à Marrakech et Essaouira? English translation pending
Bonjour,
J'emmene ma maman de 63 ans qui n'a jamais voyagé en septembre pour une semaine a marrakech et essaouira.
Notre budget sera léger (- de 50 euros par nuit en chambre double 2 lits), mais j'amerai avoir des endroits un minimum typiques, propres, pas trop bruyant, convivial et dans la médina, où elle ne risque pas de se perdre 😄 si nous nous séparons un peu...
Vos propositions sont les bienvenues...
Merci à vous
Continental Airlines: trente colliers dans les bagages à mains ou en soute? English translation pending
Bonjour ,
Je suis actuellement au Mexique et pour des raisons personnelles je vais acheter 30 colliers en acier à offrir à mon retour en France. Je voudrais savoir si j'aurais des problèmes dans les aéroports quand ils verront la quantité ? et aussi , ou il vaut mieux que je les mettent ? dans les bagages à main ou en soute ? mon bagage en soute en en coque dur avec un code à 3 chiffres.
Sachant que mon itinéraire est : Tampico - Houston - Francfort - Toulouse avec continental airline
Merci pour vos réponses. Nicolas.
Sachant que mon itinéraire est : Tampico - Houston - Francfort - Toulouse avec continental airline
Merci pour vos réponses. Nicolas.
Réchaud de camping à gaz en soute en avion? English translation pending
Je pars faire du camping en Ecosse et je me demande si c'est autorisé de prendre un rechaud de camping à gaz en soute (sans la bonbonne bien sur...)
Voiture plus remorque sur la piste de Diama? (Sénégal) English translation pending
slt je compte me rendre au senegal j ai une mercedes 250 ainsi qu une remorque de 4 metres est ce possible de passer par diama. Merci de vos reponses
Itinéraire de trente et un jours au Vietnam, départ pour Hanoï dans quelques heures English translation pending
Bonsoir tout le monde,
Le jour J est presque arrivé. Je décolle demain à 14h00, l'Eyjaffoll semble-t-il nous laissera décoller...
Je tenais à remercier tous les intervenants qui m'ont aidé à préparer mon voyage (le 1er en Asie): Abalone, Larsay, Kimtwo, Mavn, Ottlnpack, Pierre, Barefoot, Vietalier, Margouillat, Cauroir etc, etc, etc... Que ceux que je n'ai pas cité ne m'en veuillent pas, mais la plupart des posts que j'ai lu depuis août 2009 m'ont été utiles. Donc merci 1000 fois à tous.
J'ai décidé pour cette « première fois » de ne visiter que le nord et une toute petite partie du centre. Voici grosso modo mon itinéraire:
J 1: 1 journée à Hanoi (j'arrive à 6h35, donc j'ai la journée pour récupérer)
J 2-3-4-5: chez Loan, camp de base pour visiter la région
J 6: retour Hanoi – train de nuit pour Lao Cai
J 7: Sapa – trek avec Sapatrek – nuit Sapa
J 8: Sapa- Bac Ha à moto avec Sapatrek – nuit Bac Ha
J 9: marché de Can Cau et visite à moto (contact par email avec Mr Nghe déjà cité sur le forum)
J 10: marché de Bac Ha et visite à moto – bus de nuit Bac Ha-Hanoi
J 11: avion pour Danang ou visite Hanoi et train de nuit pour Danang
J 12-13-14: Hoi An et ile de Cham – My Son peut-être en fonction du temps (visite aux aurores ou pas du tout).
J 15-16-17: Hué (et Phuoc Tich si Pierre Hoa, avec qui j'ai échangé un email, peut m'organiser cette visite)
J 18: avion pour Hanoi ou train pour Hanoi (départ 14h00, arrivée 4h30 je crois, c'est long je sais, mais je pourrais peaufiner mon carnet de voyage...)
J 19-20: Quan Lan
J 21: baie d'Along en jonque
J 22: retour Hanoi à 18h00
J 23-24-25-26-27: tour Ha Giang, Meo Vac, Dong Van, Bac Quang, Tuyen Quang, Ba Be
J 28: Ba Be - Thay Nguyen - Hanoi
J 29-30-31: Hanoi – décollage J 31 à 23h35.
J'ai très très longtemps hésité à aller à Sapa et à Bac Ha, car au départ, je voulais rester 4 nuits à Hoi An et à Hué. Mais je me suis finalement décidée comme cela. Je me ferai ainsi ma propre opinion.
J'ai bien noté toutes les bonnes adresses pour se régaler à Hanoi, Hué et Hoi An... J'en ai déjà l'eau à la bouche...
Pour les novices qui voyagent en solo (comme moi) et qui sont de passage à Hanoi pour une journée entre 2 transferts, j'ai noté une adresse (sur le petit futé) en face de la cathédrale à Hanoi ou ils peuvent garder les sacs pour la journée, ou l'on peut prendre une douche et petit dej: Hanoi House, 47A rue Ly Quoc Su, 2ème étage. Ouvert de 5h à tard le soir parait-il. J'espère que cette adresse est toujours valable, car cela me rendrait bien service les jours 6 et 11.
J'essaierai de revenir de temps en temps sur le forum lors de mon séjour pour vous raconter mon voyage et vous donner mes impressions. Amicalement, Valérie
Le jour J est presque arrivé. Je décolle demain à 14h00, l'Eyjaffoll semble-t-il nous laissera décoller...
Je tenais à remercier tous les intervenants qui m'ont aidé à préparer mon voyage (le 1er en Asie): Abalone, Larsay, Kimtwo, Mavn, Ottlnpack, Pierre, Barefoot, Vietalier, Margouillat, Cauroir etc, etc, etc... Que ceux que je n'ai pas cité ne m'en veuillent pas, mais la plupart des posts que j'ai lu depuis août 2009 m'ont été utiles. Donc merci 1000 fois à tous.
J'ai décidé pour cette « première fois » de ne visiter que le nord et une toute petite partie du centre. Voici grosso modo mon itinéraire:
J 1: 1 journée à Hanoi (j'arrive à 6h35, donc j'ai la journée pour récupérer)
J 2-3-4-5: chez Loan, camp de base pour visiter la région
J 6: retour Hanoi – train de nuit pour Lao Cai
J 7: Sapa – trek avec Sapatrek – nuit Sapa
J 8: Sapa- Bac Ha à moto avec Sapatrek – nuit Bac Ha
J 9: marché de Can Cau et visite à moto (contact par email avec Mr Nghe déjà cité sur le forum)
J 10: marché de Bac Ha et visite à moto – bus de nuit Bac Ha-Hanoi
J 11: avion pour Danang ou visite Hanoi et train de nuit pour Danang
J 12-13-14: Hoi An et ile de Cham – My Son peut-être en fonction du temps (visite aux aurores ou pas du tout).
J 15-16-17: Hué (et Phuoc Tich si Pierre Hoa, avec qui j'ai échangé un email, peut m'organiser cette visite)
J 18: avion pour Hanoi ou train pour Hanoi (départ 14h00, arrivée 4h30 je crois, c'est long je sais, mais je pourrais peaufiner mon carnet de voyage...)
J 19-20: Quan Lan
J 21: baie d'Along en jonque
J 22: retour Hanoi à 18h00
J 23-24-25-26-27: tour Ha Giang, Meo Vac, Dong Van, Bac Quang, Tuyen Quang, Ba Be
J 28: Ba Be - Thay Nguyen - Hanoi
J 29-30-31: Hanoi – décollage J 31 à 23h35.
J'ai très très longtemps hésité à aller à Sapa et à Bac Ha, car au départ, je voulais rester 4 nuits à Hoi An et à Hué. Mais je me suis finalement décidée comme cela. Je me ferai ainsi ma propre opinion.
J'ai bien noté toutes les bonnes adresses pour se régaler à Hanoi, Hué et Hoi An... J'en ai déjà l'eau à la bouche...
Pour les novices qui voyagent en solo (comme moi) et qui sont de passage à Hanoi pour une journée entre 2 transferts, j'ai noté une adresse (sur le petit futé) en face de la cathédrale à Hanoi ou ils peuvent garder les sacs pour la journée, ou l'on peut prendre une douche et petit dej: Hanoi House, 47A rue Ly Quoc Su, 2ème étage. Ouvert de 5h à tard le soir parait-il. J'espère que cette adresse est toujours valable, car cela me rendrait bien service les jours 6 et 11.
J'essaierai de revenir de temps en temps sur le forum lors de mon séjour pour vous raconter mon voyage et vous donner mes impressions. Amicalement, Valérie
Du comportement de Vietnamiens au Vietnam English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je reviens du vietnam ou je suis nee ( a Sa DEc dans le delta du mekong) et c'est la premiere fois que j'y revenais, ayant l'intention de revoir des parents et cousins, et l' endroit ou je suis nee.
Je viens ici pour etre rassuree et pour comprendre, pour obtenir des avis de personnes ayant voyage ou vivant au vietnam, car j'ai ete extremement decue de l'attitude, des comportements et de la maniere de vivre des habitants( un peu moins dans le sud mais tout de meme terrible).
J'ai eu l'impression de ne jamais pouvoir faire un pas sans etre jaugee, jugee, devisagee comme une bete sauvage, et j'ai ressenti une sorte de chape de plomb difficile a decrire, et surtout a supporter: j'ai trouve les vietnamiens extremement agressifs, individualistes a l'exces, apres au gain, je me suis fait insultee dans mon dos alors quen face tout le monde me faisait des grands sourires, il est vrai que je ne parle pas partfaitemenbt vietnamien mais je me suis fait traitee de sale etrangere, et meme d'autres mots et expressions que je ne connaissais pas mais que jai compris par deduction...
Jai trouve que les habitants etaient deliberement mechants, meprisants et racistes, envers moi meme qui suis pourtant d'origine vietnamienne, ainsi que mes amis francais, arrogants, sur de detenir la verite sur tout, et qu'ils ""se la petent'' tout en essayant au maximum denfoncer les autres, les plus faibles, et jai ete vraiment surpris de voir ce mepris des pauvres et cette agressivite, dans un pays bouddhiste et marque par la guerre, ou, justement, les vietnamiens etaient le'' petit peuple faible'' face a l'ogre americain..
Specialement dans le nord, j'ai vu, et cela presque tout le temps, des gens ne pensant qua eux memes, vous doublant dans les files de supermarche, a la poste ou a la banque, essayant toujours detre les premiers dans les files dattente, vous klaxonnant dans la rue, deboulant en moto sans regarder ni a droite ni a gauche , mettant en peril la vie des autres, et vous lancant une insulte si vous faites mine de leur reprocher leur manque de prudence.A chaque fois que je retirais de largent a un atm , il yavait qqn juste derriere moi, regardant par dessus mon epaule les operations que jeffectuais, avec un regard inquisiteur, envieux et dune rare bestialite.. a chaque fois que jessayais d'acheter qqe chose et que je demandais le prix, le ou la marchande mettait un temps infini a repondre, cherchant de combien de fois elle ou il allait augmenter le prix et je me suis retrouve a avoir a payer un pho( soupe vietnamienne) 100 000 dongs, alors que les autres clients ne payaient que 15 000 ou 20 000 dongs...
Il est vrai que je ne suis reste qu un mois et demi, mais pour etre passe par la thailande et le laos pendant un mois juste avant, je n'ai pas ressenti cet individualisme forcene et cette mechancete dans ces pays la..
Pourquoi les vietnamiens sont ils comme cela, ausii vantards , surs d'eux et en meme temps extrem, ment mal eleves, jai demande a mes parents, qui n'ont pas su ou pas voulu me repondre, jai ressenti meme une honte de leur part.. svp patagez vos experiences, car je suis vraiment decue et triste de voir que je pays d'ou je viens est si peu compatissant et si peu humaniste, alors qu'il aurait, a mon sens, tout pour l'etre...
Je reviens du vietnam ou je suis nee ( a Sa DEc dans le delta du mekong) et c'est la premiere fois que j'y revenais, ayant l'intention de revoir des parents et cousins, et l' endroit ou je suis nee.
Je viens ici pour etre rassuree et pour comprendre, pour obtenir des avis de personnes ayant voyage ou vivant au vietnam, car j'ai ete extremement decue de l'attitude, des comportements et de la maniere de vivre des habitants( un peu moins dans le sud mais tout de meme terrible).
J'ai eu l'impression de ne jamais pouvoir faire un pas sans etre jaugee, jugee, devisagee comme une bete sauvage, et j'ai ressenti une sorte de chape de plomb difficile a decrire, et surtout a supporter: j'ai trouve les vietnamiens extremement agressifs, individualistes a l'exces, apres au gain, je me suis fait insultee dans mon dos alors quen face tout le monde me faisait des grands sourires, il est vrai que je ne parle pas partfaitemenbt vietnamien mais je me suis fait traitee de sale etrangere, et meme d'autres mots et expressions que je ne connaissais pas mais que jai compris par deduction...
Jai trouve que les habitants etaient deliberement mechants, meprisants et racistes, envers moi meme qui suis pourtant d'origine vietnamienne, ainsi que mes amis francais, arrogants, sur de detenir la verite sur tout, et qu'ils ""se la petent'' tout en essayant au maximum denfoncer les autres, les plus faibles, et jai ete vraiment surpris de voir ce mepris des pauvres et cette agressivite, dans un pays bouddhiste et marque par la guerre, ou, justement, les vietnamiens etaient le'' petit peuple faible'' face a l'ogre americain..
Specialement dans le nord, j'ai vu, et cela presque tout le temps, des gens ne pensant qua eux memes, vous doublant dans les files de supermarche, a la poste ou a la banque, essayant toujours detre les premiers dans les files dattente, vous klaxonnant dans la rue, deboulant en moto sans regarder ni a droite ni a gauche , mettant en peril la vie des autres, et vous lancant une insulte si vous faites mine de leur reprocher leur manque de prudence.A chaque fois que je retirais de largent a un atm , il yavait qqn juste derriere moi, regardant par dessus mon epaule les operations que jeffectuais, avec un regard inquisiteur, envieux et dune rare bestialite.. a chaque fois que jessayais d'acheter qqe chose et que je demandais le prix, le ou la marchande mettait un temps infini a repondre, cherchant de combien de fois elle ou il allait augmenter le prix et je me suis retrouve a avoir a payer un pho( soupe vietnamienne) 100 000 dongs, alors que les autres clients ne payaient que 15 000 ou 20 000 dongs...
Il est vrai que je ne suis reste qu un mois et demi, mais pour etre passe par la thailande et le laos pendant un mois juste avant, je n'ai pas ressenti cet individualisme forcene et cette mechancete dans ces pays la..
Pourquoi les vietnamiens sont ils comme cela, ausii vantards , surs d'eux et en meme temps extrem, ment mal eleves, jai demande a mes parents, qui n'ont pas su ou pas voulu me repondre, jai ressenti meme une honte de leur part.. svp patagez vos experiences, car je suis vraiment decue et triste de voir que je pays d'ou je viens est si peu compatissant et si peu humaniste, alors qu'il aurait, a mon sens, tout pour l'etre...
Séjour à Punta Cana du 22 au 29 mai English translation pending
Bonjour tout le monde,
Alors voilà, dans 3 semaines je prend l'avion direction Punta cana et comme c'est mon tout premier voyage je me pose beaucoup de question. Tout d'abord le trajet en avion (c'est la première fois aussi !) : j'aimerai savoir comment ça se passe à peu près (durée du vol (partance de Paris), escale, quel pays son survolés, etc...) Ensuite, j'aimerais avoir des informations en ce qui concerne le changement de monnaie (euros en pesos dominicain si je ne me trompe pas) , le taux de change est il plus interressant si je le fait en france avant de partir, à l'aéroport ou sur place à Puta cana ? Sinon la vie est elle chère en République Dominicaine ? Je ne sais pas encore à quelle heure et avec quelle compagnie je pars (voyage avec un CE, donc j'en saurais plus le 04/05/2010 lors de la réunion d'infos) et pour le nom de l'hotel je dois vous avouez que je l'ai oublier donc je vous le donnerais la semaine prochaine quelques fois que vous le connaissiez vous pourrez me dire ce que vous en avez pensé ! Voilà, je pense en avoir dis pas mal, j'éspère que vous pourrez donner quelques réponses à mes questions. J'ai vraiment trop hâte de partir il parrait que ce pays est magnifique !
A très vite j'éspère et bonne journée à tous !
Marion
Alors voilà, dans 3 semaines je prend l'avion direction Punta cana et comme c'est mon tout premier voyage je me pose beaucoup de question. Tout d'abord le trajet en avion (c'est la première fois aussi !) : j'aimerai savoir comment ça se passe à peu près (durée du vol (partance de Paris), escale, quel pays son survolés, etc...) Ensuite, j'aimerais avoir des informations en ce qui concerne le changement de monnaie (euros en pesos dominicain si je ne me trompe pas) , le taux de change est il plus interressant si je le fait en france avant de partir, à l'aéroport ou sur place à Puta cana ? Sinon la vie est elle chère en République Dominicaine ? Je ne sais pas encore à quelle heure et avec quelle compagnie je pars (voyage avec un CE, donc j'en saurais plus le 04/05/2010 lors de la réunion d'infos) et pour le nom de l'hotel je dois vous avouez que je l'ai oublier donc je vous le donnerais la semaine prochaine quelques fois que vous le connaissiez vous pourrez me dire ce que vous en avez pensé ! Voilà, je pense en avoir dis pas mal, j'éspère que vous pourrez donner quelques réponses à mes questions. J'ai vraiment trop hâte de partir il parrait que ce pays est magnifique !
A très vite j'éspère et bonne journée à tous !
Marion
Croisière dans les Caraïbes sur le Emerald Princess le 27 janvier English translation pending
😎Bonjour à tous!
Nous partons mons mon mari et moi-même (cinquantaine) dans les Caraibes pour 10 jours avec le Emerald Princess le 27 janvier 2011 départ de Fort Lauderdale!
Quelqu'un parmi vous l'a-t-il déjà fait? Si oui, quels sont vos commentaires!
Que doit-on apporter comme trousse de toilette?? Séchoir à cheveux, débarbouillettes, Shampooing savon etc., ou est-ce fourni dans la cabine??
Nous serons situés dans le milieu de bateau, BD Aloha Baja avec balcon!
Nous avons pris le" Eat Anytime" , je crois que ce sera plus pratique, pour pouvoir se reposer après les visites en escale!
Nous aimerions connaître des gens qui seront de la croisière ! Nous pourrions partager les taxis lors des escales!
Merci et bonne journée!
Merci et bonne journée!
Où acheter des bijoux fantaisies en Chine? English translation pending
Bonjour à tous,
Je devais me rendre à Bangkok pour acheter des bijoux fanatisies mais je pense ne pas y aller au vu des évènements. est ce que quelqu'un pourrais me dire si en chine on peut trouver des bijoux fantaisie et surtout des adresses car je ne connais vraiment rien dans ce pays. Merci
Je devais me rendre à Bangkok pour acheter des bijoux fanatisies mais je pense ne pas y aller au vu des évènements. est ce que quelqu'un pourrais me dire si en chine on peut trouver des bijoux fantaisie et surtout des adresses car je ne connais vraiment rien dans ce pays. Merci
Partir explorer la partie amazonienne du Pérou English translation pending
Bonjour,
Je suis allé au Pérou l'an passé et j'en suis revenu enchantée, à tel point que je désire y retourner l'année prochaine avec un petit groupe d'amis pour mes 50 ans. Ayant fait un voyage individuel sac à dos, incluant les visites de Lima, Nazca, Arequipa, Lac Titicaca, Cuzco et le trek Inca trail de 4 jours, nous désirons cette fois-ci explorer la partie amazonienne du pays. Le couple d'amis qui nous accompagnait ont continué leur voyage dans la région de Puerto Maldovado, mais pour notre part nous avons dû revenir au bercail. L'agence GAP Canada offre un séjour d'une semaine dans la région d'Iquitos, sur un navire parcourant l'Amazone. Ce voyage se nomme " Amazon riberboat adventure". C'est un navire 1ère clase de style 19th siècle, acceuillant une trentaine de personnes seulement. À première vue, ça me semble la façon dont j'aimerais explorer cette régions.
Est-ce que quelqu'un a fait ce voyage ?... Et quelles sont vos impressions ? Était-ce avec GAP ?... Si oui, quels sont vos commentaires ?
Merci
Je suis allé au Pérou l'an passé et j'en suis revenu enchantée, à tel point que je désire y retourner l'année prochaine avec un petit groupe d'amis pour mes 50 ans. Ayant fait un voyage individuel sac à dos, incluant les visites de Lima, Nazca, Arequipa, Lac Titicaca, Cuzco et le trek Inca trail de 4 jours, nous désirons cette fois-ci explorer la partie amazonienne du pays. Le couple d'amis qui nous accompagnait ont continué leur voyage dans la région de Puerto Maldovado, mais pour notre part nous avons dû revenir au bercail. L'agence GAP Canada offre un séjour d'une semaine dans la région d'Iquitos, sur un navire parcourant l'Amazone. Ce voyage se nomme " Amazon riberboat adventure". C'est un navire 1ère clase de style 19th siècle, acceuillant une trentaine de personnes seulement. À première vue, ça me semble la façon dont j'aimerais explorer cette régions.
Est-ce que quelqu'un a fait ce voyage ?... Et quelles sont vos impressions ? Était-ce avec GAP ?... Si oui, quels sont vos commentaires ?
Merci
Préparer ses propres repas au Japon? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en train de prévoir un voyage d'un mois au Japon (15 jours Tokyo et 15 jours Kyoto) avec nos 2 enfants de 5 et 6 ans. A l ' heure de réserver nos hébergements, une question se pose! Vaut il mieux choisir une auberge type "backpakers" nous permettant de préparer nos repas ou un hotel classique + repas au resto ?
Nous pensions faire des économies en choisissant le backpakers mais finalement je me demande si nous trouverons facilement de quoi cuisiner (sachant que je ne suis pas du tout calée en cuisine japonaise !!) et aussi à quel prix ???
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce point, ce serait super sympa !
Merci
Nous sommes en train de prévoir un voyage d'un mois au Japon (15 jours Tokyo et 15 jours Kyoto) avec nos 2 enfants de 5 et 6 ans. A l ' heure de réserver nos hébergements, une question se pose! Vaut il mieux choisir une auberge type "backpakers" nous permettant de préparer nos repas ou un hotel classique + repas au resto ?
Nous pensions faire des économies en choisissant le backpakers mais finalement je me demande si nous trouverons facilement de quoi cuisiner (sachant que je ne suis pas du tout calée en cuisine japonaise !!) et aussi à quel prix ???
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce point, ce serait super sympa !
Merci
Risques réels d'être une fille seule en Bolivie? English translation pending
Coucou,
je suis une fille seule de 21 ans actuellement en Argentine et compte me rendre en Bolivie d'ici 2 jours. J'aurais voulu savoir si il n'y avait aucun problème pour passer la frontière entre ces 2 pays (je passe par Villazon ou Bermejo ? Je suis actuellement a Cordoba(Arg) et vais jusqu'à Tarija(Bol)), et savoir un peu quels sont les risques réels d'être une fille seule en Bolivie. Je voyage depuis 6mois en Argentine et n'ai jamais eu aucun soucis, mais à force d'entendre les gens qui s'inquiètent je préfère demander. Au passage si quelqu'un voyage en Bolivie dans ces dates là, pourquoi pas se retrouver ?
Merci
je suis une fille seule de 21 ans actuellement en Argentine et compte me rendre en Bolivie d'ici 2 jours. J'aurais voulu savoir si il n'y avait aucun problème pour passer la frontière entre ces 2 pays (je passe par Villazon ou Bermejo ? Je suis actuellement a Cordoba(Arg) et vais jusqu'à Tarija(Bol)), et savoir un peu quels sont les risques réels d'être une fille seule en Bolivie. Je voyage depuis 6mois en Argentine et n'ai jamais eu aucun soucis, mais à force d'entendre les gens qui s'inquiètent je préfère demander. Au passage si quelqu'un voyage en Bolivie dans ces dates là, pourquoi pas se retrouver ?
Merci
Devises pour le Vietnam: dollars ou euros? English translation pending
Quelles devises pour le Vietnam ?
Pour le change sur place Hotel ou banque ?
Raid humanitaire La Rochelle - Ouagadougou English translation pending
Salut à Tous,
Voila, avec un ami on veut monter un raid humanitaire : descendre de la rochelle à Ouagadougou dans un vieux camion militaire français, et embarquer avec nous du matériel scolaire pour les enfants de Ouagadougou.
Au début on voulait passé par le Maroc, Mauritanie, Sénégal et ensuite le Burkina, mais les différents problèmes que l'on peut entendre sur les postes frontière en Mauritanie nous font passé au finale par l'Algérie, avec une traversée du Sahara, ensuite par le Mali ou le Niger...
Le problème de l'Algérie est qu'il est interdit d'avoir un GPS, et des CB, pourquoi ? je sais pas...
Est il possible d'avoir des infos, conseils... merci beaucoup
Treize jours complets à Madagascar: planning? English translation pending
Bonjour,
Je dois prendre mes billets d'avion j'ai beaucoup de mal à organiser mon périple sur place: du 12 juin 2010 midi au 26/06/2010 soit 13 jours complets.1er séjour à Madagascar.Je sais treize jours c'est court.... j'arrive à Tana et je peux repartir de Majunga, Tamatave, tana ou nosybe. nous serons deux donc possibilité de prendre un guide/taxi Quels parcours me conseillez vous?nous aimerions à la fin du séjour faire deux trois jours de plongée.Nous hésitions entre sainte marie et nosybe mais nous avons du mal à estimer le temps nécessaire...et visiter un parc national...tout ceci en profitant de nos vacances sans se presser... les baleines peuvent elles être visibles fin juin? De grande terre à nosybe ou aux saintes y a til facilement des bateaux? merci pour toutes lvos bonnes idées
Je dois prendre mes billets d'avion j'ai beaucoup de mal à organiser mon périple sur place: du 12 juin 2010 midi au 26/06/2010 soit 13 jours complets.1er séjour à Madagascar.Je sais treize jours c'est court.... j'arrive à Tana et je peux repartir de Majunga, Tamatave, tana ou nosybe. nous serons deux donc possibilité de prendre un guide/taxi Quels parcours me conseillez vous?nous aimerions à la fin du séjour faire deux trois jours de plongée.Nous hésitions entre sainte marie et nosybe mais nous avons du mal à estimer le temps nécessaire...et visiter un parc national...tout ceci en profitant de nos vacances sans se presser... les baleines peuvent elles être visibles fin juin? De grande terre à nosybe ou aux saintes y a til facilement des bateaux? merci pour toutes lvos bonnes idées
Aéroport de Bangkok - gare pour Ayuthaya? English translation pending
bonjour,
Nous prenons l'avions samedi direction bangkok. Arrivée dimanche a 12h30, nous voulons prendre un train pour aller a ayuthaya (pour y passer 1 ou 2 jours avant d'aller a Chiang mai), pouvez vous me dire si la gare se situe loin du nx aeroport. Nous n'avons pas réserver notre billets de train, pensez vous que nous aurons des places (meme en 3eme classe!) pour le jour meme.
Merci d'avance
celinettealu
Les migrations chinoises English translation pending
Hello,
Je suis en train de rédiger une thèse sur les migrants chinois « de l’intérieur » et « de l’extérieur » Sur cette base, j’ai rédigé un petit article très simple qui sera publié dans quelques mois dans une revue universitaire française (moussons) Il y a quelques photos. Lorsque j'étais étudiant, j'ai publié quelques articles sur la Chine Contemporaine Cela n'a pas dépassé le cadre des publication universitaires. Ce sujet viendrait à point en ces temps de "confrontation" Chine-Europe.
quelques avis et commentaires ??????
Les migrations chinoises.
- On irait bien au resto, ce soir ? - Oui, si on allait "chez le Chinois". Chaque soir, des milliers d'Européens se posent cette question banale, sans se douter de la réalité de la migration des Chinois en Europe. Il n'est pas une petite ville ou un village qui n’aient son restaurant chinois. Dans les grandes villes, les chinatowns ou les quartiers chinois poussent comme des champignons. Pourtant la présence de la communauté chinoise passe inaperçue tant elle fait partie du paysage et par ce qu'elle obéit à de toutes autres règles que l'immigration «traditionnelle» Le lien entre la diaspora chinoise, les nouveaux migrants et leur pays d'origine reste très fort.
Cette solidarité obéit à des règles très difficilement compréhensibles pour les occidentaux. Quelles sont ces règles, à quelle logique obéissent-t-elles et que cachent-t-elles ?
Qu'est-ce que l'économie Chinoise?
Il n'est quasi pas un seul jour sans que les journaux ou la télévision ne parlent de la puissance économique montante de la Chine. On montre des reportages de chefs d'états, en visite en Chine, empochant des contrats de plusieurs millions d'euros, on peut lire des articles sur des problèmes liés la bourse de Shanghai ou de Beijing, mais qui sait-on au juste de la réalité de l'économie chinoise...
Sait-on qu'elle est en totalité bâtie sur le système des travailleurs migrants, que ce soit à l'intérieur du pays ou à l'extérieur: les uns produisent, les autres consomment et diffusent la production chinoise à l'étranger. En effet, une analyse hâtive et superficielle montrerait que la situation des travailleurs «migrants de l'intérieur» et la situation des travailleurs «migrants vers l'étranger» n'est en rien comparable. Ce serait-là parler sans tenir compte des «habitudes» des Chinois, de leurs traditions et de la masse de la population chinoise. Les statistiques officielles avancent le chiffre de 1.3 milliard. Les statistiques officielles «réelles», réservées à l'usage interne du gouvernement montent jusqu'à 1.6 milliard. Si on tient compte de la «population noire», la population sans existence légale, on peut parler aisément d'1.9 à 2 milliards de Chinois. La libéralisation de l'économie chinoise impose un desserrement des contraintes administratives sur la migration intérieure ce qui veut dire que les villes en forte croissance attirent un toujours plus grand nombre de ces migrants et que un des enjeux majeurs de l'économie chinoise sera l'intégration de ces nouveaux citadins dans des conditions décentes. Ce phénomène est, pour le moment, à la base du « miracle économique » chinois. Cependant, il convient de nuancer ces propos par une explication contextuelle totalement paradoxale selon notre vision occidentale des choses : l’objectif numéro un d’une entreprise chinoise, (privée ou publique) n’est pas tant de produire pour faire du bénéfice pur que de produire pour le maintien de la paix sociale intérieure du pays. La solution est simple : maintenir le plus grand nombre possible de personnes au travail par la division infinie de celui-ci. Bien-sur, si il est possible d’allier la rentabilité à cela, tant mieux ! Actuellement, la conjoncture économique le permet mais cela n’a pas toujours été le cas. (Lors du Grand Bond en Avant, ou lors de la Révolution Culturelle : les entrepôts des villes chinoises et russes, regorgent encore d’articles invendables sortis des usines chinoises à ces époques). Ce genre de pratiques trouve encore aujourd’hui son écho au niveau de la production internationale. Il est inutile de rappeler le malentendu qui existe dans l’industrie textile entre entreprises chinoises et l’UE au niveau des normes de fabrications. Il faut se garder d’imaginer une trop grande méconnaissance de la part des entrepreneurs chinois des marchés ou des normes de fabrications extérieures: si une commande est rejetée en Europe, elle devra donc être recommencée, ce qui procurera du travail aux ouvriers (ce qui ne les laissera pas désœuvrés, faut-il entendre...) en règle générale, ces cas de figures sont prévus dans les budgets de l’entreprise. De plus, ils trouveront toujours moyen d’écouler la marchandise retournée dans des pays moins « regardants ». La stabilité intérieure, toujours... Il faut encore savoir que les travailleurs chinois «de l'extérieur», ceux qui viennent travailler en Europe, reconstituent un réseau de guanxi (relations) et suivent le même circuit que les travailleurs «migrants de l'intérieur», ceux qui émigrent dans les grandes villes chinoise à la recherche d'un emploi à tout prix. Ce circuit échappe totalement aux réseaux «traditionnels» de l'immigration en Europe.
Les travailleurs immigrés «de l'intérieur»
Avant de pouvoir comprendre le comportement des immigrants chinois en Europe, il faut d'abord s'intéresser de plus près à la vie des travailleurs «migrants de l'intérieur», ces émigrés illégaux à l'intérieur de leur propre pays.
En Chine, pour pouvoir se déplacer, il faut posséder le hukou (户口). C'est une sorte de livret de famille ou de passeport intérieur. La domiciliation du hukou conditionne l'accès et la tarification des écoles et autres services. Si la modification du domicile est aisée pour les diplômés et propriétaires de logement, le changement de ville est beaucoup plus compliqué pour les citadins non diplômés, voire impossible pour les paysans venus en ville. Le hukou est un moyen pour les villes de réguler l'exode rural. Depuis les années 1990, il a perdu son caractère d'entrave policière à la libre circulation, mais il reste un outil discriminatoire à l'encontre des migrants paysans. Souvent très peu qualifiés, ces migrants acceptent des conditions de travail pénibles (打工) marquées par une très grande flexibilité. Pour un étranger, il est très difficile de se faire une idée exacte de l'ampleur du phénomène : comprendre la société chinoise et ses règles nécessite un gros effort de compréhension et un long séjour de plusieurs années sur place. On peut estimer que 10% de la population chinoise est concernée par ce phénomène, soit 130 à 150 millions de personnes, (ce chiffre est quasi comparable à celui de 175 millions avancé par l'OMS concernant les migrations internationales!).
C'est lors des voyages en train ou en bus que l'on peut réellement prendre conscience de l’ampleur du phénomène des migrations intérieures. Selon les statistiques du chemin de fer chinois, il est probable que chaque jour plus de dix millions de personnes sont concernées par ces déplacements! Lorsqu'on arrive dans les environs de la gare d'une grande ville chinoise, on entre aussitôt dans une véritable "mer humaine". Il faut en avoir fait l'expérience pour pouvoir pleinement comprendre le sens de cette phrase. Cette impression d'entrer "dans la mer" ne vous quittera que lorsque vous serez loin de la gare de votre ville de destination.
Ce moment du voyage en train est à peu près le seul où vous les verrez, du moins le seul où vous les côtoierez réellement. Après vous ne les verrez plus. Une fois qu'ils sont rentrés à l'intérieur de leurs usines, ils n'en sortent plus que pour rentrer dans leur famille à l'occasion du Nouvel An. Leur lieu de travail devient aussi leur lieu de vie et de loisirs. Pour la plupart des travailleurs chinois, la vie quotidienne est faite de luttes constantes. Trouver sa place dans cette société n'est pas facile. Ce l'est encore moins lorsqu'on n’a ni argent, ni relations puissantes, ni un haut niveau d'éducation. Trouver du bois pour le feu, trouver un moyen de transport pour aller en ville, trouver une place dans un train, trouver un travail, bref vivre ou plus simplement survivre : telles sont les préoccupations quotidiennes de bons nombres de migrants de l’intérieur. Il n’est pas aisé pour les européens de se faire une idée exacte de leur genre de vie et de le comprendre, ce qui pourtant est indispensable pour pouvoir correctement interpréter ce qui se cache sous la surface apparente.
La migration vers l'Europe.
En Europe, la migration chinoise suit plus ou moins le même chemin. Les migrants chinois n'entrent pas dans le circuit traditionnel des immigrés: le chinois se doit de paraître fort, surtout face à l'étranger. Il est très rare de voir des Chinois dans les bureaux de chômage ou dans les salles d'attente des organismes d'aides publiques. Dès qu'un Chinois arrive en Europe, il peut être immédiatement pris en charge par tout un réseau de relations familiales (guanxi). Vie des Chinois immigrés en Europe. Une chose qui a toute son importance dans le «monde» chinois en Europe: c'est le restaurant, le restaurant chinois! Il sert de façade, de couverture à toute une série d'activités les plus diverses : du jeu clandestin jusqu’à un véritable servive d’aide social « parralèle ». Il est l’épine dorsale de la présence chinoise en Europe. (et ailleurs) Malgré les similitudes entres «migrants de l'intérieur» et «migrants de l'extérieur», il existe une différence fondamentale entre ces deux groupes: les «migrants de l'intérieur» luttent principalement pour la simple survie tandis que ceux qui émigrent vers l'étranger le font dans le but d'améliorer ou de changer leur vie. Il faut aussi faire la distinction entre les Chinois de l'ancienne génération venue en Europe uniquement dans le but de trouver du travail et la nouvelle génération étudiante. Ces derniers vivent moins en communauté que la génération précédente. Pour être complet, il resterait encore à explorer la vie et les conditions de travail des Chinois en Europe : l'impact économique réel de l'immigration chinoise en Europe et l'impact de ces migrations sur les relations interculturelles entre le monde asiatique et l'Europe. Et puis, il y a plusieurs types de migrations chinoises en Europe : les Chinois de Chine, les Chinois d’Indochine et les Indochinois eux-mêmes. (Khmers, Vietnamiens et Lao) Ces derniers sont arrivés principalement en France (et dans d’autres pays d’Europe, mais en plus petit nombre) en 1975, lors des chutes successives de Vientiane, Phnom Penh et Saigon aux mains des forces communistes et 1979, lors de l’invasion Vietnamienne du Cambodge qui à permis aux survivants de s’échapper vers l’extérieur. En réalité, on peut dire que les camps de réfugiés en Thaïlande ont accueillis des réfugiés indochinois d’une manière plus ou moins régulière de 1975 aux accords de Paris en 1991. Cette analyse dépasserait le cadre de ce simple article consacré uniquement aux mécanismes de la migration chinoise. Photos Embarquement des migrants vers Lhassa, à Na Qu, sur la ligne Beijing-Lasa.
Développement à Tian Jin.
Dans le train...
Migrant à Beijing
Les migrations chinoises.
- On irait bien au resto, ce soir ? - Oui, si on allait "chez le Chinois". Chaque soir, des milliers d'Européens se posent cette question banale, sans se douter de la réalité de la migration des Chinois en Europe. Il n'est pas une petite ville ou un village qui n’aient son restaurant chinois. Dans les grandes villes, les chinatowns ou les quartiers chinois poussent comme des champignons. Pourtant la présence de la communauté chinoise passe inaperçue tant elle fait partie du paysage et par ce qu'elle obéit à de toutes autres règles que l'immigration «traditionnelle» Le lien entre la diaspora chinoise, les nouveaux migrants et leur pays d'origine reste très fort.
Cette solidarité obéit à des règles très difficilement compréhensibles pour les occidentaux. Quelles sont ces règles, à quelle logique obéissent-t-elles et que cachent-t-elles ?
Qu'est-ce que l'économie Chinoise?
Il n'est quasi pas un seul jour sans que les journaux ou la télévision ne parlent de la puissance économique montante de la Chine. On montre des reportages de chefs d'états, en visite en Chine, empochant des contrats de plusieurs millions d'euros, on peut lire des articles sur des problèmes liés la bourse de Shanghai ou de Beijing, mais qui sait-on au juste de la réalité de l'économie chinoise...
Sait-on qu'elle est en totalité bâtie sur le système des travailleurs migrants, que ce soit à l'intérieur du pays ou à l'extérieur: les uns produisent, les autres consomment et diffusent la production chinoise à l'étranger. En effet, une analyse hâtive et superficielle montrerait que la situation des travailleurs «migrants de l'intérieur» et la situation des travailleurs «migrants vers l'étranger» n'est en rien comparable. Ce serait-là parler sans tenir compte des «habitudes» des Chinois, de leurs traditions et de la masse de la population chinoise. Les statistiques officielles avancent le chiffre de 1.3 milliard. Les statistiques officielles «réelles», réservées à l'usage interne du gouvernement montent jusqu'à 1.6 milliard. Si on tient compte de la «population noire», la population sans existence légale, on peut parler aisément d'1.9 à 2 milliards de Chinois. La libéralisation de l'économie chinoise impose un desserrement des contraintes administratives sur la migration intérieure ce qui veut dire que les villes en forte croissance attirent un toujours plus grand nombre de ces migrants et que un des enjeux majeurs de l'économie chinoise sera l'intégration de ces nouveaux citadins dans des conditions décentes. Ce phénomène est, pour le moment, à la base du « miracle économique » chinois. Cependant, il convient de nuancer ces propos par une explication contextuelle totalement paradoxale selon notre vision occidentale des choses : l’objectif numéro un d’une entreprise chinoise, (privée ou publique) n’est pas tant de produire pour faire du bénéfice pur que de produire pour le maintien de la paix sociale intérieure du pays. La solution est simple : maintenir le plus grand nombre possible de personnes au travail par la division infinie de celui-ci. Bien-sur, si il est possible d’allier la rentabilité à cela, tant mieux ! Actuellement, la conjoncture économique le permet mais cela n’a pas toujours été le cas. (Lors du Grand Bond en Avant, ou lors de la Révolution Culturelle : les entrepôts des villes chinoises et russes, regorgent encore d’articles invendables sortis des usines chinoises à ces époques). Ce genre de pratiques trouve encore aujourd’hui son écho au niveau de la production internationale. Il est inutile de rappeler le malentendu qui existe dans l’industrie textile entre entreprises chinoises et l’UE au niveau des normes de fabrications. Il faut se garder d’imaginer une trop grande méconnaissance de la part des entrepreneurs chinois des marchés ou des normes de fabrications extérieures: si une commande est rejetée en Europe, elle devra donc être recommencée, ce qui procurera du travail aux ouvriers (ce qui ne les laissera pas désœuvrés, faut-il entendre...) en règle générale, ces cas de figures sont prévus dans les budgets de l’entreprise. De plus, ils trouveront toujours moyen d’écouler la marchandise retournée dans des pays moins « regardants ». La stabilité intérieure, toujours... Il faut encore savoir que les travailleurs chinois «de l'extérieur», ceux qui viennent travailler en Europe, reconstituent un réseau de guanxi (relations) et suivent le même circuit que les travailleurs «migrants de l'intérieur», ceux qui émigrent dans les grandes villes chinoise à la recherche d'un emploi à tout prix. Ce circuit échappe totalement aux réseaux «traditionnels» de l'immigration en Europe.
Les travailleurs immigrés «de l'intérieur»
Avant de pouvoir comprendre le comportement des immigrants chinois en Europe, il faut d'abord s'intéresser de plus près à la vie des travailleurs «migrants de l'intérieur», ces émigrés illégaux à l'intérieur de leur propre pays.
En Chine, pour pouvoir se déplacer, il faut posséder le hukou (户口). C'est une sorte de livret de famille ou de passeport intérieur. La domiciliation du hukou conditionne l'accès et la tarification des écoles et autres services. Si la modification du domicile est aisée pour les diplômés et propriétaires de logement, le changement de ville est beaucoup plus compliqué pour les citadins non diplômés, voire impossible pour les paysans venus en ville. Le hukou est un moyen pour les villes de réguler l'exode rural. Depuis les années 1990, il a perdu son caractère d'entrave policière à la libre circulation, mais il reste un outil discriminatoire à l'encontre des migrants paysans. Souvent très peu qualifiés, ces migrants acceptent des conditions de travail pénibles (打工) marquées par une très grande flexibilité. Pour un étranger, il est très difficile de se faire une idée exacte de l'ampleur du phénomène : comprendre la société chinoise et ses règles nécessite un gros effort de compréhension et un long séjour de plusieurs années sur place. On peut estimer que 10% de la population chinoise est concernée par ce phénomène, soit 130 à 150 millions de personnes, (ce chiffre est quasi comparable à celui de 175 millions avancé par l'OMS concernant les migrations internationales!).
C'est lors des voyages en train ou en bus que l'on peut réellement prendre conscience de l’ampleur du phénomène des migrations intérieures. Selon les statistiques du chemin de fer chinois, il est probable que chaque jour plus de dix millions de personnes sont concernées par ces déplacements! Lorsqu'on arrive dans les environs de la gare d'une grande ville chinoise, on entre aussitôt dans une véritable "mer humaine". Il faut en avoir fait l'expérience pour pouvoir pleinement comprendre le sens de cette phrase. Cette impression d'entrer "dans la mer" ne vous quittera que lorsque vous serez loin de la gare de votre ville de destination.
Ce moment du voyage en train est à peu près le seul où vous les verrez, du moins le seul où vous les côtoierez réellement. Après vous ne les verrez plus. Une fois qu'ils sont rentrés à l'intérieur de leurs usines, ils n'en sortent plus que pour rentrer dans leur famille à l'occasion du Nouvel An. Leur lieu de travail devient aussi leur lieu de vie et de loisirs. Pour la plupart des travailleurs chinois, la vie quotidienne est faite de luttes constantes. Trouver sa place dans cette société n'est pas facile. Ce l'est encore moins lorsqu'on n’a ni argent, ni relations puissantes, ni un haut niveau d'éducation. Trouver du bois pour le feu, trouver un moyen de transport pour aller en ville, trouver une place dans un train, trouver un travail, bref vivre ou plus simplement survivre : telles sont les préoccupations quotidiennes de bons nombres de migrants de l’intérieur. Il n’est pas aisé pour les européens de se faire une idée exacte de leur genre de vie et de le comprendre, ce qui pourtant est indispensable pour pouvoir correctement interpréter ce qui se cache sous la surface apparente.
La migration vers l'Europe.
En Europe, la migration chinoise suit plus ou moins le même chemin. Les migrants chinois n'entrent pas dans le circuit traditionnel des immigrés: le chinois se doit de paraître fort, surtout face à l'étranger. Il est très rare de voir des Chinois dans les bureaux de chômage ou dans les salles d'attente des organismes d'aides publiques. Dès qu'un Chinois arrive en Europe, il peut être immédiatement pris en charge par tout un réseau de relations familiales (guanxi). Vie des Chinois immigrés en Europe. Une chose qui a toute son importance dans le «monde» chinois en Europe: c'est le restaurant, le restaurant chinois! Il sert de façade, de couverture à toute une série d'activités les plus diverses : du jeu clandestin jusqu’à un véritable servive d’aide social « parralèle ». Il est l’épine dorsale de la présence chinoise en Europe. (et ailleurs) Malgré les similitudes entres «migrants de l'intérieur» et «migrants de l'extérieur», il existe une différence fondamentale entre ces deux groupes: les «migrants de l'intérieur» luttent principalement pour la simple survie tandis que ceux qui émigrent vers l'étranger le font dans le but d'améliorer ou de changer leur vie. Il faut aussi faire la distinction entre les Chinois de l'ancienne génération venue en Europe uniquement dans le but de trouver du travail et la nouvelle génération étudiante. Ces derniers vivent moins en communauté que la génération précédente. Pour être complet, il resterait encore à explorer la vie et les conditions de travail des Chinois en Europe : l'impact économique réel de l'immigration chinoise en Europe et l'impact de ces migrations sur les relations interculturelles entre le monde asiatique et l'Europe. Et puis, il y a plusieurs types de migrations chinoises en Europe : les Chinois de Chine, les Chinois d’Indochine et les Indochinois eux-mêmes. (Khmers, Vietnamiens et Lao) Ces derniers sont arrivés principalement en France (et dans d’autres pays d’Europe, mais en plus petit nombre) en 1975, lors des chutes successives de Vientiane, Phnom Penh et Saigon aux mains des forces communistes et 1979, lors de l’invasion Vietnamienne du Cambodge qui à permis aux survivants de s’échapper vers l’extérieur. En réalité, on peut dire que les camps de réfugiés en Thaïlande ont accueillis des réfugiés indochinois d’une manière plus ou moins régulière de 1975 aux accords de Paris en 1991. Cette analyse dépasserait le cadre de ce simple article consacré uniquement aux mécanismes de la migration chinoise. Photos Embarquement des migrants vers Lhassa, à Na Qu, sur la ligne Beijing-Lasa.
Développement à Tian Jin.
Dans le train...
Migrant à Beijing
Transitaire sur Tamatave? English translation pending
Bonjour, quelqu'un peut-il me conseiller de façon sérieuse un bon transitaire sur Tamatave, c'est assez urgent.
Merci.
Travailler et vivre en Thaïlande English translation pending
Bonjour, nous sommes un couple avec deux enfants (8 et 6 ans) et nous aimerions nous installer en Thaïlande pour y travailler et y vivre. Nous recherchons donc tous les renseignements pour faire aboutir notre projet sachant que mon mari est électricien. Nous recherchons aussi des entreprises embauchant dans ce domaine (électricité, plomberie...).
Dans l'attente de vos réponses, bonne journée à tous.
Cathy et Ali
Alcool en Polynésie English translation pending
Bonjour,
pouvez- vous me dire si lors d'un voyage de le paris vers papeete je peux prendre au dutty free de Roissy "2 bouteilles d'alcool et aussi 2 autres bouteilles au dutty free los angeles ? Savez vous s'il est "risqué" de mettre des bouteilles de champagnes et de vins dans mes valises en soute ? l'alcool est très cher en Polynésie et je voudrais seulement pouvoir faire plaisir en arrivant sur place merci de vos retours
pouvez- vous me dire si lors d'un voyage de le paris vers papeete je peux prendre au dutty free de Roissy "2 bouteilles d'alcool et aussi 2 autres bouteilles au dutty free los angeles ? Savez vous s'il est "risqué" de mettre des bouteilles de champagnes et de vins dans mes valises en soute ? l'alcool est très cher en Polynésie et je voudrais seulement pouvoir faire plaisir en arrivant sur place merci de vos retours