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bonjour à tous ,

je cherche pour cet été du coté du vaucluse des itinéraires sans dénivelé :bon , c'est impossible , je sais , alors avec un très faible dénivelé : est ce possible du coté d'Isle sur Sorgue et environs ? peut on trouver des "boucles "en zone plate ? seconde question : nous avons des vélos course , avec des pneus relativement fins , peut on faire les canaux comme ceux de Bourgogne ou du Nivernais ou faut il s 'équiper de VTC ? merci d' avance !

tout d'abord un grand bonjour a tous, je me présente, je m’appelle Léo, j'ai 16 ans et j'habite dans le sud-ouest de la france , j'ai depuis quelque temps un projet avec 2 ou 3 amis ( le chiffre n'est pas definitif) de partir une semaine cet été du coté de Mimizan ( en vélo bien sur ). j'aurait donc quelques questions et je suis bien sur envieux de quelque recommandations ... - tout d'abord aucun de nous est majeur, cela pose-t-il un probleme en cas de controle - j'ai d'abord pensé au camping sauvage pas cher mais douloureux si les condés passent avant de penser me tourner vers le bivouac , qu'en pensez-vous ? - un de mes amis compte partir avec un vélo de course , cela est-il envisageable ? (en sachant que le trajet est d'environ 200km) et c'est tout ce qui me vient a l'esprit pour le moment , merci d'avance pour vos réponse 😉

Hello a tous....

Nous partons la premiere quinzaine d'aout avec nos deux enfants, 10.5 et 8.5... Le projet est a l'état d'embryon, mais nous envisageons une belle boucle en vendée.... la cote, le bocage, le marais..... itinerant et campings le soir...

Vos conseils et expériences seront les bienvenus.....

Et si jamais d'autres familles ont le meme projet.... faites le nous savoir......

Les chaz.

Bonjour,

J'ai un vélo Dahon Speed TR, avec une roue avant dotée d'une dynamo dans le moyeux, qui freine bien le vélo.

Je voudrais acheter une roue de 20" pour ce vélo, mais sans dynamo. Mais je ne trouve pas...

Sauriez vous m'aider.

Merci.

Bonjour,

est-il possible de rouler en gaspé? Faire le tour complet en vélo de route?

Par exemple, dormir en gîte..et faire des étapes en étoile? Merci.

Bonjour !

Nous partons en Sardaigne début juin pour 15 jours de vélo-camping. En amateurs de bivouac, nous allons privilégier les nuits au bord de l'eau dans des endroits calmes et jolis, ce qui ne manque pas sur la côte ouest (première partie du périple) d'après ce qu'on a pu lire jusqu'ici. On aimerait aussi aller voir Caprera, apparemment c'est sauvage, quelqu'un peut me confirmer ? On ne voudrait pas payer la traversée pour se retrouver au milieu de complexes hôteliers... Et enfin, est-il possible de passer une nuit sur l'île d'Asinara ? J'ai lu que c'est une réserve accessible seulement avec guide, sans installations touristiques, mais sur la carte des routes et villages sont indiqués. Qu'en est-il ?

Sinon, c'est facile de prendre les trains sardes avec les vélos ? On essaie de travailler l'italien pour les nuls, mais si c'est aussi "simple" qu'en France, je ne pense pas qu'on aura le niveau pour se débrouiller... Pour le moment on compte dessus, vu qu'on n'aura pas les jambes pour boucler le tour de l'île avec tous les détours qui s'imposent.

Merci d'avance pour vos réponses !

M&Ms

Bonjour,

Nous souhaiterions faire cet été les îles croates en vélo (nous sommes une famille de 6). J'ai entendu dire, mais j'aimerais que l'on me le confirme, qu'il est possible de passer d'île en île avec les vélos en bâteaux , qu'il ne faut pas réserver et que le prix pour un vélo est celui d'une personne. Y a-t-il moyen de laisser la voiture dans une camping sur la côte pendant 15 jours? Merci d'avance pour toutes vos réponses. Geneviève

Bonjour,

Le 23juin je vais partir de Notre Dame de Paris pour rejoindre Chambéry. Ce qui fait environ 600Klm. J'arriverais le 28juin avec des étapes allant jusqu'a 120klm. Mon soucis est que je suis loin d'être un bon cycliste mon plus grand trajet est de 35klm je pense pouvoir faire plus car même ces 35fait j'aurais pu continuer. Mais de là à obtenir 120bornes...

Alors voila je suis à la recherche de conseils afin d'être prêt pour le départ, idée d'entrainement ect...

Merci

Patapon

Bonjour,

Quand je suis allée en France en juin il y avait le tour de vélo le Dauphinais qui passait dans les alpes.

Je l'ai vu passer a Gap.

Est-ce qu'il y a une course de vélo dans les Alpes en juin cette année.

sur mon velo vtc j'ai mis un porte bagages et quand je met les sacoches j'ai les talons qui touche la saccoche a chaque coup de pedale ya t'il des porte bagages plus petit ou pas merci a+

Bonjour,

Peut-être un projet qui nait, parcourir la route quarante à vélo à l'automne. L'altitude du col dans la province de Salta pose problème au début du parcours mais peut-on effectuer le parcours du sud au nord en partant de mi sept à mi decembre ?

Tous renseignements bienvenus !

Merci

Bonjour à tous Avec un Garmin EDGE 605, peut-on télécharger des fichiers GPX, des traces plus exactement, sur une MIMI SD vierge puis s'en servir normalement avec ce même GPS? C'est ce que je tente de faire mais sans réussite Voila comment je procède: Je crée mes traces gpx que je transfère dans le dossier GPX de la SD TOPO FRANCE, là tout va bien tout fonctionne, je copie ce dossier et le colle dans la carte SD vierge mais une fois en marche le GPS n'indique qu'il y a pas de parcours enregistrés... Là est le problème car ma SD TOPO FRANCE ne me servira lors de notre prochain voyage. Je veux faire cette manipulation car j'ai pas mal de fichiers qui saturent cette dernière. De plus je veux pas mettre ces fichiers dans la mémoire du GPS car je veux qu'il y est un maximum de place pour enregistrer l’historique une fois sur place Pour m'aider, avez-vous une petite idée? Dans l'attente de vous lire, je vous remercie par avance @+

Je souhaite entreprendre un voyage longue duree en tunisie en velo Avez vous une idee de la situation securitaire dans ce pays Question annexe quid de la qualite des routes Merci pour votre aide

Hello à tous!

Alors voilà, j'ai un projet étrange de traversée d'une partie des Andes à vélo, que je ferais sans doute seule ... J'aimerai savoir si certains d'entre vous sont déjà allés dans la partie montagneuse ces pays (Pérou, Bolivie, Nord du Chili et de l'Argentine ...) , de manière assez isolés. Je cherche un peu à me renseigner sur les risques, s'il y en a plus à certains endroits en particulier, si le voyage à vélo dans les endroits reculés est particulièrement peu recommandé ou s'il semble ne poser aucun problème ... S'il y a des filles qui ont déjà fait ce genre de voyage, j'en serai curieuse! 🙂

salut les mordus du velo Je serai en Ouganda bientot puis je veux passer la frontiere terrestre rwandaise avec le velo. selon les infos que j ai, cela est un peu complique, j aurai besoin d une lettre d invitation, comment je l obtiens? Un velovoyageur qui serait passer de Ouganda a Rwanda dernierement peut il m ecrire comment il a fait? Merci de ton aide. Bon vent Didier

Bonjour,

Je suis parti à vélo l'année dernière pendant 9 mois et un de mes regrets principaux, était de ne pas avoir de sac pour partir en rando à pied de temps en temps. J'ai rencontré 2 cyclistes allemands qui revennaient de chine et qui avaient sur leur porte-bagages, en plus des 4 sacoches (2 à l'avant et 2 à l'arrière), un sac de rando autour de 60 litres posé latéralement, là où j'utilise un sac de canoë waterproof... Je trouvais l'idée ingénieuse et j'aimerais bien faire de même.

Je me demande si certain d'entre vous sont déjà partis avec un sac de rando de cette facon. J'imagine que le fait d'avoir accès aux poches avec des zip est assez pratique quand on roule, mais par temps de pluie, comment protéger efficacement le sac à dos?

Au niveau des attaches aussi, pour le fixer au vélo, est ce que vous utilisez plutôt des sangles ou des tandeurs? J'ai utilisé des tandeurs de bonne qualité l'année dernière mais au bout de 9000 kilomètres ils étaient complètent morts...

Merci, JP

Ca fait partie des détails, mais qui à mon avis est assez important pour tout cyclocampeur.

De l'utilité d'avoir des vêtements de pluie à vélo, je veux dire à la belle saison.

En juin, je voudrai descendre le Danube à bicyclette. Le poids et la place dans mes sacoches sont comptés.

Est-ce utile d'avoir en suplément des vêtements étanches, qui risquent de servir peu car peu respirants, ou faut-il se contenter d'un bon coupe vent ?

Est-ce que ça a du sens de ne se protéger que le haut du corps ?

En pédalant on a pas froid, et à la limite on sèche bien dès que la pluie s'arrête.

L'important n'est-il pas de trouver des vêtements secs une fois arrivé au camping le soir (d'où l'utilité avant tout des sacoches étanches).

Voilà mon cruel dilemme (et je penche plus pour me contenter du coupe vent...).

Vous en pensez quoi ?

J ai le projet de voyage a velo, depart tres prochainement du Kenya au Rwanda en passant par le sud de l Ouganda. Quelqu un en train de voyager la-bas, en velo peut-etre, ou quelqu un connaissant tres bien le pays et peut-etre et vivant, peut - il me donner des infos sur comment est la vie et la situation du pays en ces jours de 2012. Je suis vaguement inquiet qu il y aurait des troubles en raison des problemes au Congo et des vagues de populations qui se refugient derriere la frontiere rwandaise. Je ne sais presque rien, j espere me faire du souci inutile. Merci de votre aide. Didier

Bonjour,

J'aimerais faire un voyage en vélo d'une semaine et je me demandais si ca pourrait pas être sympa de faire un tour qui passe par différents pays: Roumanie-Slovénie-Hongrie-Ukraine-Pologne. Après je ne me rends pas du tout compte si ce coin limitrophe entre ces pays est intéressant à visiter et si une semaine suffirait?

Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour à tous,

Je pars pendant deux mois dans les Balkans. Mon voyage au quotidien n'est pas énorme, à peu près 60km par jour en moyenne par ce que j'y vais pas principalement pour faire du vélo mais pour mener un projet particulier sur la région. Au long terme cela fait entre 3500 - 4000km. Enfin mes questions arrivent quant au choix de la bicyclette. J'ai un Lapierre cruiser en aluminium qui est un vélo donc typé course. Je ne cherche pas à m'en procurer un autre car j'ai l'habitude de rouler sur ce genre de là et c'est là où j'ai le plus de plaisir. Mon problème concerne le chargement, est ce que je peux escompter de lui imposer 15-20kg sur la carcasse ? à l'arrière ? Quels choix de structures choisir, enfin quels portes bagages ? Il dispose d'oeillets. Je compte changer les roues de 700x23 pour des 700x25, et prendre des pneus anticrevaisons (+ évidement le matos pour y parer au cas où) Je précise que je dispose d'un budget assez minimal pour l'équiper véritablement. Merci de votre aide

Bonjour,

Je cherche des informations quant à la possibilité d'entrer en Mongolie par l'ouest, depuis la Chine et à vélo. Je sais que c'est faisable puisque ce couple d'Allemands l'a fait, mais j'ai l'impression que ça n'est pas de la tarte, et je ne vois pas de poste frontière sur la carte de Mongolie du Lonlely Planet (c'est ce que j'ai de mieux actuellement, je suis en voyage). Et Google Maps ne montre même pas de route.

En gros, mon but est d'aller en Mongolie depuis Urumqui (Chine) en évitant d'aller presque jusqu'à Pékin pour prendre la route principale qui va sur Ulaan-Bator.

Y aurait-il une bonne âme sur ce forum pour me donner des informations à ce sujet ?

Merci, Michel.

P.S. Je compte écrire aux Allemands sus-mentionnés à l'occasion, oui.

Bonjour,

C'est mon premier message sur Voyage Forum mais ce n'est pas la première fois que j'organise une randonnée à vélo à l'étranger. J'aimerai trouver quelqu'un avec qui faire cette 'aventure'. Mon but est de rallier Paris à Berlin à vélo en dormant en camping. J'ai un GPS de rando Garmin Etrex Vista HCX, j'utilise la carte OSM (je commence même à contribuer au développement de cette carte). Je compte faire entre 80 et 120 km par jour.

Je suis encore en train de tracer mon itinéraire, ce qui fait que je peux un peu modifier mon itinéraire. Pour le moment je n'ai que la première étape : Paris-Fismes (il y a un camping)

J'aurais mes dates exactes de départ et retour d'ici mercredi.

Quand je pars en vélo mon plus grand soucis c'est quoi manger aux repas????? J' ai toujours en réserve une boite de sardine, un saucisson, du camembert et du pain. il existe chez les Pharmaciens des aliments réservés aux personnes agées avec pas mal de calories alors pour se dépanner en vélo... qu'en pensez-vous? gérard

Bonjour à tous.

Je rentre d'un petit périple sur lequel nous avons crevé un certain nombre de fois. je dois dire que j'en ai ras le bol des pompes gadget avec lesquelles tu mets trois plombes à atteindre 4 bars pour ensuite trouver un camping car ou une station essence pour finir de gonfler. J'ai entendu parlé de la pompe Profil Mini RG01 de chez Zefal qui serait efficace, l'avez vous utilisée? Ou encore, avez vous une pompe transportable pour un resultat rapide et efficace?

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je m'appelle Lars, je suis étudiant d'échange (23 ans) à Paris. D'origine, je viens d'Allemagne. J'aimerais savoir si vous pourriez m'indiquer où je peux louer un randonneur pour un tour pendant l'Ascension du 17 mai au 20 mai 2012. Avec un copain, je voudrais découvrir les alentours de Paris, Reims et Tours, en vélo. Malheureusement, il me manque un randonneur avec des sacs pour transporter mon équipement. Est-ce que vous pourriez m'indiquer à qui je peux m'adresser pour obtenir une location d'un tel vélo avec des sacs?

Taille: 1,78 m, alors il me faudrait un vélo de 28''.

Merci beaucoup,

bien cordialement,

Lars

Bonjour, je vais traverser l'Amérique Latine à vélo, je mesure 1m71, 81 cm d'entrejambe, et j'ai décidé d'acheter mon vélo en pièces détachées. Voici mon choix : qu'en pensez vous ? il ne manque rien ? les pièces sont bien compatibles ? Merci d'avance à tous pour vos suggestions, je suis novice...

CADRE

SURLY Long Haul Trucker Cadre 26" taille 52

- Application: Trekking - Matériau: CrMo - Type : cadre avec fourche rigide - Type: Filetage: BSA - Gabarit: Taille douille de direction: 1 1/8 pouce(s)

Guide cable sur cadre

SELLE

Selle Route/Femme SLK Lady Gel Flow Rails Vanox

Caractéristiques : la selle SLK Lady Gel Flow a été étudiée pour offrir aux femmes la position la mieux adaptée à leur morphologie. Sa forme spéciale, avec son ouverture anatomique, est faite pour que les côtés gauche et droit de la selle puissent bouger indépendamment l'un par rapport à l'autre et ainsi épouser le mouvement de pédalage. La découpe anatomique s’étend jusque sur le devant de la selle pour plus de confort. Avec ses 10 % de carbone composite, la coque est rigide mais suffisamment flexible pour être confortable. Technologie LTH : revêtement 100 % cuir très respirant et résistant. Technologie Silicone : pièces en gel Silicone à épaisseurs différenciées autour de la coupe anatomique centrale de la zone d'assise. Technologie Anti-vibrations : suspension à élastomères pour une absorption quasi-intégrale des vibrations. Technologie Perfetc-Fit : rembourrage spécial auto-modelant pour une parfaite adaptation à votre position. Technologie Carbone Composite 10 % : coque réalisée avec 10 % de carbone composite pour assurer un maximum de rigidité et de légèreté. Rails Vanox : proche du Titane, les rails Vanox disposent d'excellentes propriétés en terme de filtration des vibrations. Plus souple que des rails carbone, ils vous assurent un remarquable confort. Dimensions : 145 x 265 Poids : 230 grammes

Tige de selle suspendue Suntour SP8-NEX

Longueur : 350 mm Diamètre : 27,2 mm (possibilité d'utiliser des adaptateurs optionnels si le diamètre à l'embouchure du cadre au niveau de la tige de selle est plus important). Poids du cyclo : 65 à 100 kg (ajustable en serrant une vis sous la tige du selle) Débattement : 50 mm Poids : 750 g

DERAILLEUR

Dérailleur avant shimano Deore M531 Down

Collier Haut- 3x9v

Dérailleur arrière shimano Deore RD-M531 Down

inversé 9v

Manette de dérailleur Deore

Type : VTT Position : Droite Nombre de vitesses : 9

Kit câbles et gaines shimano

Kit câbles et gaines dérailleurs SIS 40 pour les roues avant et arrière

Patte de dérailleur rayon vélo

patte de dérailleur droite

DIRECTION

Cintre multifonction XLC Trekking HB-C05

Matériau : Alu 6061 PG Angle : 27° Largeur : 585 mm Poids : 505g

Jeux de direction cage à billes B’Twin

Acier et caoutchouc avec cage à roulement à bille Pour douille de direction 1"1/8 (28,6mm)

Mousse XLC G-10

pour cintre multifonction 400 mm

Guidoline GR-T01

Gel, Korkstyle

Potence Ahead-set XLC ST-M02

Matériau: Alu longueur 110mm Angle réglable de 0° à 80° Diamètre cintre: 25,4 mm 315 g

Entretoise Ahead Rayon vélo 10 mm

- Aluminium - 1 1/8 pouce

Bouchon potence Ahead XLC AP-S01

- Aluminium - Bouchon A-Head - Les jeux de direction 1 1/8 pouce sont compatibles avec les fourches de tube 1 1/8 pouce (extérieur du tube Ø 28,6 mm)

FREINAGE

Kit frein Shimano

Câbles et gaines pour roues avant et arrière

Leviers de frein Shimano Deore BL-M590 Levier 1.5 doigt Levier plus large pour un meilleur confort et un meilleur contrôle Meilleure position de levier pour un freinage aisé Retour silencieux du levier grâce à une butée d'amortissement interne Construction pivot précise Sensation souple et consistante du levier Vis de fixation de 4mm pour une installation facilitée 175 g (la paire)

Etriers de frein Shimano Deore BR-M590 Les branches verticales de l'étrier V-brake et l'action directe du câble produisent un effet de levier très puissant. Le système de patins à fixation latérale réduit la flexion des patins , simplifie et accélère le montage et le réglage de position. Bras plus longs (107mm), plus de place pour un garde-boue 420g (la paire)

Kit patins de frein + 2 gommes couleurs B’twin

conçu pour les étriers de frein V-Brake. Les gommes rouges sont spécialement adaptées aux terrains humides.

ROUES ET PNEUS

Chambre à air schwalbe AV13 26X1.50 À 2.50 VALVE SCHRADER 40 MM valve auto destinée au VTT et aux vélos de ville en roues de 26 pouces, pour largeur allant de 1,50" à 2,50". Meilleure protection anti-crevaison qu'une chambre à air VTT standard.

Fonds de jante B’Twin

Pour roues de 26"

Jante Sputnik 26" + moyeu Shimano Deore M530 - Jante sputik 26 pouces : jante alu double paroi robuste pour utilisation intense, indicateur d'usure, flancs usinés pour un freinage puissant, double oeillet, couleur argent, 36 trous - Moyeu Shimano Deore M530 (avant et arrière 9 vitesses), couleur argent, blocage rapide - Cette roue convient aux VTT et vélo de ville 26" - Pour v-brake Rayons inox 2 mm Pneus Schwalbe Marathon Plus Tour 26x2.00 50-559

TRANSMISSION

Pédalier DEORE FC-M590

à roulement externe Modèle 9 v. Dentures : 44/32/22

Cassette Shimano Deore HG61

9 Vitesses Pignons acier Dentures 12/36 Poids : 330g Chaine shimano HG-53

Caractéristiques : 114 maillons. Compatible avec les cassettes Shimano et SRAM 9 vitesses. Poids : 304 g

Pédales aluminium B’Twin

Solidité Axe en acier, corps et cage en aluminium. Compatibilité Prévue pour accueillir les cale-pieds plastiques et courroies de cale-pieds. 360 g

Cale-pieds sport B’Twin

compatibilité : s'adapte sur tous types de pédales plates à cages percées. Polyvalence : Peut s'utiliser avec ou sans courroies. Efficacité : Permet une meilleure puissance de pédalage 56 g

Courroie cale-pieds B’Twin

Compatibilité : S'utilise sur la majorité des cale-pieds à courroies. 52 g

bonjour, nous souhaitons partir 10 ou 14 jours en vélo en juin, mais nous aurions besoin de conseils : est-il possible d'acheter puis revendre le vélo sur place, quel prix approximativement, et quelles sont les régions agréables en vélo (on recherche un itinéraire plutot plat, ce n'est pas pour un exploit sportif mais plutôt un choix de moyen de locomotion) merci pour vos conseils!!

bonjour.

je suis actuellement a Istanbul apres 5500 km de velo depuis le sud ouest du portugal. je souhaite rejoindre Irkoutsk puis Magadan .

Mon itineraire est le suivant : Istanbul, Trabzon, Georgie, Armenie, Teheran puis Masshad, Turkmenistan, Ouzbekistan. De Tashkent ou plutot de Tchymkent au Kazakhstan, je compte prendre le train jusque Almaty puis jusque Novissibirsk. De la recommence a pedaler jusque Irkoutsk et Magadan.

Je me demandais si je ne pouvais pas passer par le Kirghistan a la place, rentrer en chine par Irkestam, kashgar, Urumqi, Mongolie puis Russie en remontant vers Irkoutsk. Mais je ne connais pas bien les postes frontieres de ces pays ni comment obtenir les visas, notamment mongols et chinois.

auriez vous des suggestions, commentaires, idees... n'hesitez pas

merci

Cromagnon on his way to Australia