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Bonjour

Comme Annoncer dans mon annonce sur le fait de partir a cuba seul que hotel prendre si on es seul et activite a faire seul

Jai une autre demande : SI JE RESERVE mon voyage a cuba m'est il favorable de retirer de largent 500 euros a 1000 euros en france et de les avoir sur moi afin de les convertir en PESO CONVERTIBLE a larrivee a laeroport

ou avoir un peu de monnaie et payer par carte bleu

Coucou a tout le monde...

Si tu t'arretes, c'est que l'envie de me conseiller t'es venu... Merci bcp...

Voila. Je cherche un vélo qui soit pratique au quoitdien et en meme temps disponible pour un futur long voyage (tour de mediterannée). Pas gd fan de mécanique vélo (juste les bases : crevaison, chaine cassée, frein cassé), j'hesite entre m'acheter un vélo ou le monter... le tout pour un budget de 1.000€ à +/- 100€.

J'ai trouvé une référence de vélo sur lequel je n'ai "pas" encore craqué mais cela me tente et je voulais savoir ce que tu en pensais... Dis moi tout...

Cadre: ORBEA TREKKING D. B. Fourche: SUNTOUR NCX-D-LO Plateau De Pedalier: SHIMANO SLX 25x36x48 W/PR Direction: 1 1/8 SEMIINTEGRATED Guidon: ORBEA FLAT ALU BLACK Potence: MTS367 ADJUSTABLE Manettes: SHIMANO SLX Freins: SHIMANO LX Derailleur Arrière: SHIMANO SLX Derailleur Avant: SHIMANO DEORE Roues: SHIMANO HX 32/ORBEA DP BLACK/INOX Pignon: SRAM PG950 11-32 9S Pneus: CONTACT REFLEX 700x42 Tige Selle: SP-380 SUSPENSION Selle: SR VIPER Pedale: TREKKING VP-608

Apres avoir regarder le modèle en photo sur le site du constructeur, j'ai bien apprécié. En prenant un catalogue de prix, je m'y retrouve quasiment au niveau montant sans le stress du montage du vélo...

Quelles sont les plus et surtout les moins d'apres toi? Ne vaut il mieux pas le monter soi meme? Au meme prix, existe-t-il un modèle aussi bien chez un autre constructeur?

Sachant que là ou je pourrai économiser un peu, je pourrai réinvestir dans les bagages, compteur......

Merci pour les infosssssss et n'hesite pas à tout me dire...

Bonjour à tous,

Pour mon premier message sur ce forum, je vous fais part de mon projet pour cet été : Descendre le Tarn depuis sa source (si je la trouve) du Mont Lozère jusqu'à l'endroit ou il se jette dans la Garonne, puis suivre un bout de Garonne jusqu'à Agen, et couper à travers les Landes jusqu'à l'Océan vers Contis-plage.

J'aimerai le faire cet été, au début du mois d'Août, en cyclo-camping. Le trajet fait entre 500 et 600 bornes selon les options.

Je me pose plusieurs questions : Connaissez vous des itinéraires sympa par les chemins pour suivre les Gorges du Tarn hors de la départementale? Je connais un peu le coin et la cohue de caravanes et camping-cars début Août sur cette route étroite et sinueuse me fait un peu peur. Y a-t-il beaucoup de campings dans les coins moins touristiques qui suivent? La chaleur dans ces régions est-elle supportable début Août, ou sera-t-il plus raisonnable de m'arrêter entre midi et 2h? Je pense le faire en 6 étapes, soit à peu près 100 km par jour, est-ce raisonnable?

Et si vous avez des suggestions sur les beaux coins à voir quitte à faire un détour, ça m'intéresse aussi!

Pour info : J'ai un Décat Riverside 3, des grosses sacoches arrières que j'envisage de compléter par un système sur la roue avant pour plus d'équilibre. J'ai déjà fait un voyage à vélo pas plus tard qu'au début du mois en Ecosse, ou j'ai fait des étapes de 40 à 70 km, 550 bornes en 10 jours, avalées sans trop de problèmes.

Merci de vos réponses

Bonjour,

Actuellement équipés en vélo route + remorque enfant Chariot Cabriolet, nous sommes en réflexion pour passer à l'étape suivante lorsque notre petit garçon de 4 ans 1/2 n'ira plus dans la remorque.

L'objectif est de continuer à faire de petits raids itinérants en cyclo-camping, de 1 à 2 semaines pour l'instant, peut-être plus par la suite.

Les solutions de type trailer monoroue attaché au vélo remorqueur ne me paraissent pas envisageables pour un petit enfant sur plusieurs heures d'affilée, du fait qu'il ne peut pas se reposer et risque de tomber s'il se tient mal ou en cas de secousse un peu forte (écart ou trou/bosse).

J'ai repéré le tandem Pino de Hase, mais ma femme trouve que l'enfant est trop exposé à l'avant (notamment quand on arrive à un carrefour), avis que je partage aussi un peu. Le prix est aussi un pb, mais on peut penser que la revente d'occasion est facile.

Une autre solution serait le tricycle Trets de Hase aussi, qui parait pas mal du tout, d'autant qu'il peut être soit remorqué soit autonome en démontant/remontant la roue et le bras de liaison.

Est-ce que quelqu'un a l'expérience de ce tricycle ? Où peut-on l'essayer ?

Merci

Bonjour,

Je planifie un voyage de 9 mois en Afrique en VW T3. J'aimerais savoir s'il est possible d'envoyer son véhicule d'Afrique de l'Ouest (Ghana?) vers l'Afrique du Sud (van de 5m de long sur 2, 5m de haut)? Combien de temps cela pourrait prendre?J'aimerais vraiment passer environ 4 mois en Afrique de l'Ouest puis 5 mois pour remonter d'Afrique du Sud en Belgique par l'est...!

Merci pour toutes les infos!

Alex

Bonjour, Qui peut me dire si l'achat d'un vélo route en 700 (occase) cadre Vitus est un choix correct pour rando (route!)? Ex:solidité chargé? (sacoches) Merci. Bonne route à tous.

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un connaît l'hôtel "Ano Kampos studios" sur la côte est de Rhodes. Cet étblissement se situe entre les plages de Ladiko et Faliraki. Si vous avez des infos sur le village de Ladiko ou les alentours qui l'entoure sur la route de Faliraki (restos, auberges, visites, marchés) je suis preneuse. Merci de votre aide.

bonjour

nous préparons notre itinéraire pour cet été 🙂 en voiture : Santiago > Bareal > Salta > SPA > Antofagasta > la côte > Santiago

nous passerons dans le secteur de Cafayate/salta (par le sud)

il y a plusieurs choses à voir... et une boucle à faire : mais dans quel sens la prendre ? voir carte nous voudrions voir sur la 68 la quebrada de las conchas sur la 40 la quebrada de la flecha, PN los cardones et ce qui vaut la peine ....

est-ce qu'il est possible de monter jusqu'à sant antonio de los cobres pour redescendre à salta dans une même journée ? route ou piste ?

nous avons prévu de 3 jours de visite dans ce secteur et nous avons 4 nuits à répartir entre Cafayate et Salta : est-ce de trop ?

MERCI pour vos conseils et informations

claude

nous aurons un 4*4

autre question : où peut-on commander de bonnes cartes avant de partir ? ou bien vaut-il mieux attendre d'être à Santiago pour le fiare ? j'ai déjà la Nelles Map Argentina North/Uruguay 1/2 500 000 et la Berlitz Chili/argentine/paraguay/uruguay 1/4 000 000

Bonjour, Je recherche un bon vélo (budget 600-800€) pour faire des petites randos le week end avec ma femme, genre 50/60 km de chemins et routes, avec position confortable pour ne pas me casser le dos. En même temps je ne voudrais pas me priver de sorties plus typées VTT dans les bois avec mes copains. Un vendeur me recommande un vélo VTC type Orbea Promenade 26 ou 28, me disant que c'est le meilleur compromis. Il y a aussi les Lapierre Rock. Un autre me recommande plus un VTT type Giant Terrago 1, sur lequel je pourrais monter des pneus étroits pour de la rando, ou changer la potence pour être plus confortable. Qu'en pensez vous? Merci de votre conseil.

Edit: je voudrais aussi un velo assez solide, car je n'exclue pas de faire des voyages de une/deux semaines, il faudra porter le matos.

Bonjour tout le monde!

Je viens d’acquerir une Yamaha XT250X. Je l’ai achetee en Chine. C’est le modele des 3 photos suivantes:



Cette moto est, tenez vous bien, amenee en Chine depuis la Japon apres avoir ete demontee en petites pieces et envoyee dans des containers pour passer discretement „sous le radar“ (c’est ce qui se raconte). Bref moi je l’ai achetee parceque c’etait le seul moyen que j’ai trouve d’avoir une moto de qualite ici en Chine!

Je serai curieux de discuter un peu avec des gens qui ont des modeles similaires car je voudrais la preparer pour un voyage de plusieurs mois.

En fait, si des personnes ont voyage avec des motos du type enduro ou supermotard (en gros ce gabarit), donc tres leger, (- de 140kilos). Je serai curieux de savoir les problemes rencontres ou les conseils! Notamment sur ces points: Port des bagages?Utilisation fatiguante?Consommation excessive? Arrets frequents a la pompe? Vitesse trop peu elevee?

Merci!!!

!! A plus !

Matthieu H. 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂

Bonjour,

je me pose la questionsuivante: je dois changer de vélo, et donc pourquoi pas passer en 28' je n'ai rien contre si ce n'est que les vélo de série en 28' abordable sont livrée en 46x36x26 et que je préfère un 42x32x22 pour du voyage. (bref autre débat)

Mais ma femme est en 26'

Donc, est-ce un probleme quand on est 2, que l'un soit en 26' et l'autre en 28' ?

bien sur on ne mutualise plus les chambres à air....., mais pour un aspect purement "roulage" ?

merci

Bonjour,

D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum concernant cette remorque, j'aurai aimé savoir si les points faibles des premiers modèles 2006 (je crois) ont été corrigés (filet et armature de la jupe fragile). Quand est-il du modèle actuel ? Est-elle réellement si fragile ? D'après le site du fabricant, ils vont arrêter la commercialisation de ce modèle. Merci pour vos réponses LB

Hi everybody !

P'tit bleu sur le forum... je n'ai pas trouvé de témoignage(s) sur ce que je recherche en vue de la préparation d'un prochain voyage en Harley dans l'Ouest US (Juillet 2009).

3 questions: Quelqu'un aurait-il déjà "expérimenté"... 1/ ...le Cottonwood Pass (à l'Ouest de Buena Vista-CO) en moto pour passer devant le Taylor Park Reservoir et rejoindre Almont puis Gunnison ? Il semble que la route soit bitumée côté Buena Vista jusqu'au Pass mais plus ensuite... Est-ce praticable en 2 roues (je précise qu'il s'agit de Harley et non de motos trails...) ?

2/ ...la Million Dollar Hwy (US 550) de Montrose (CO) en allant vers le Sud ? Est-ce une route "dangereuse" comme on le lit parfois ?

3/ ...l'Ophir Pass depuis cette Million Dollar Hwy pour rejoindre Ophir puis Sawpit et se diriger vers Moab ?

Merci pr votre aide. Il y aura sans doute d'autres questions... 😉

Bonjour à toutes et tous,

Puisque je suis nouveau sur ce forum, je crois utile de me présenter en quelques mots, je m'appelle Pierre et suis plutôt du genre sportif balaise. Du haut de mon mètre nonante trois (comme on dit chez moi) et de mes 132 kg, je pratique régulièrement différents sports comme la voile, la planche à voile (A fond et tout droit), le catamaran (en raid), du volley-ball (en compétition loisir), de la musculation et du vélo...

Aujourd'hui je suis à la recherche d'un vélo de randonnée (ou éventuellement un VTC ou un VTT) qui serait garanti par le constructeur pour une charge de 160 kg ou plus (càd le vélo 15kg, moi 130kg, quelques bagages 15kg) dans le but de passer mes prochaines vacances à Vélo.

Je sais qu'un VTT est plus solide mais ce que je cherche c'est une garantie constructeur qui garantirait tant le cadre que la capacité de freinage, la résistance des roues et pneus, etc...

Une remorque n'est pas non plus une option dans le sens où j'aimerais garder cette réserve pour de plus grand voyage et ne pas devoir prendre une remorque pour 2-3 jours de vélo.

Merci d'avance pour votre contribution,

Pierre

Bonjour, Je souhaite faire le canal du midi en vélo début mi août 2009 avec ma mère et mon fils. Je pense faire du camping pour pouvoir adapter les étapes à la vitesse de mon fils - il a 6 ans. Je me pose la question du vélo : j'habite en région parisienne et descendre les vélos en voiture me pose problème. Est-il possible de louer des vélos sur place pour plusieurs jours : vélo avec sacoches ou vélo + remorque 1 roue ? Est-ce que cela ne va pas me coûter aussi cher qu'un vélo neuf ? Autre question : est-il possible d'avoir des places en camping sans réserver en août ? Merci de votre aide Laetitia

Je m’étonne de n’avoir encore vu aucun message à ce sujet ici, donc je démarre un nouveau fil de discussion.

Un peu plus de 2 ans après le 1er numéro Hors Série spécial Voyage à Vélo, Carnets d’Av re-signe pour un 2ème numéro spécial qui est sorti en kiosque il y a qqs jours. C’est plus qu’une simple réédition du 1er n°. Il y a un super boulot de mise à jour, en fait c’est véritablement un nouveau numéro complet avec : plein d’infos et conseils objectifs sans dogmatisme sur le choix du matériel (VTT / VTC / randonneuses, roues 26 ou 700, fourche suspendue ou pas, freins, transmission, selle, guidon, choix de pneus, etc etc) un mot sur le transport du vélo des tests (sacoches, remorques, remorques pour enfants, qqs tentes), des réflexions sur le voyage à vélo un article sur le bricolage du vélo et qqs récits de voyageurs

Bref, plein de réponses aux questions qui reviennent régulièrement ici, une référence pour tous ceux et toutes celles qui veulent se mettre à la rando vélo. Mais pas seulement : pour ceux/celles qui ont déjà le 1er, un rapide coup d’œil au magazine et vous vous rendrez compte que ce n’est pas redondant d’avoir les deux !

Vu la qualité du boulot qu'ils font, c'est normal de leur faire un coup de pub ici !

j'aimerai me balader sur cuba en voiture de location avec mes 2 garçons de 10 ans, mais j'aimerais 1 voiture sympa style vieille américaine décapotable. quelqu'un peut il me renseigner ? si ça se loue ou pas ! merçi

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un système qui permet de transporter les vélos à l'intérieur d'une Citroen Berlingo (après dépose de la banquette arrière), système qui se fixerait sur les points d'ancrage des sièges et qui maintiendrait fermement les vélos par la fourche avant. Merci

bonjour, on a prévu de se rentre à Phuket vers la fin de mois de septembre. j'aimerai avoir un petit conseil pour une plage qu'on pourra se beigner un peu... la dernière fois que je suis allée à Phuket c'était au mois de jullet 2007, et malgré le beau temps le pathong plage avait malheureusement beaucoup de trop de vagues, avec des drapaux rouge partout. Et dans le livre routard dit que les plage de Phuket sont souvent dangereux pour les beignades hors saison.

j'ai prévu également de refaire des excurtions pour le baie de pangna et une autre journée pour Phiphi. est ce que les îles sont quand même belle à cette période là? avez vous peut etre un autre coin à me conseiller? départ de phuket..

On va y journer à la Sai roog résidence, dans un appartement d'un prévé. qqun connais le lieux par hasrd?

merci d'avance pour les réponses.

Bonjour,

Je souhaite monter moi même un vélo pour voyager plusieurs milliers de km (projet d'un tdm) dans l'espoir de garder un peu plus d'argent pour la durée du voyage et les formalités (visas...)

Je pensais tout d'abord investir dans un marin muir woods qui coûte environ 450 livres (et vu le cours de la livre ça semble intéressant) et changer dessus quelques éléments plus fiables. Je compte effectivement partir dans trois ans... c'est pourquoi le groupe et les roues devront sûrement être changés pour de la meilleur qualité.

La deuxième solution est d'investir dans un cadre de VTT en acier d'occasion. Mais là, plusieurs questions me viennent. Comment reconnaître un cadre dans un acier assez solide? Je sais qu'il existe différente sorte d'acier; et le croMo est préconnisé. Mais comment savoir face à un cadre nu? Où trouver un tel cadre? Je sais que certains du forum en on trouvé chez emmaüs, brocante, ebay... mais y-t'il d'autres endroits? Il y a peut-être quelqu'un d'entre vous qui souhaite se séparer d'un cadre répondant à ces caractéristiques...

Après un bref calcul, je me dis que je peux avoir un vélo de bonne qualité pour moins de 900€... groupe entien deore LX = 240€ jantes mavic double parois 36 rayons avec moyeu shimano deore = 100€ porte bagage arr et avt en acier = 150€ sacoches avt, arr et guidon = 250€ selle + tige = 100 Les prix sont bien sur variés j'imagine et je me base sur certains posts que j'ai lu sur ce forum.

Certains ont trouvé des cadres acier, équipés en deore autour des 150€; mais là aussi je me demande si avoir une groupe deore, et avec un peu de chance un LX ou XT d'occasion est vraiment fiable... Une simple révision sur un produit qui a déjà quelques années est-il suffisant?

Si jamais vous pouvez m'éclairer sur ces nombreuses questions, j'en serais ravi. (je garde encore quelques questions pour moi afin de ne pas vous assomer!!).

Merci

Bonjour,

Je pars dans 2 mois aux Etats-Unis pour y acheter un camping car en vue de visiter l'Amerique du Sud avec ma famille (2 enfants : 1 an 1/2 et 3ans).

Seulement voila je n'arrive pas a me décider entre un camper van (fourgon) ou un classe C (capucine).

Le principal inconvénient du camper van reste le volume intérieur pour une famille, par contre il est plus maniable, consomme moins ( 15l/100 contre 25l/100 pour un classe C), plus discret, sûrement plus agile sur les pistes... (et peut être revient moins chère pour traverser de Panama a l'Equateur).

Ceux qui ont déjà voyagé en Amérique du Sud peuvent-ils m'aider dans mon choix. (Faut-il sacrifier le volume intérieur pour un véhicule plus passe-partout ?) Merci

Bonjour, pour mon prochain voyage, je voudrai faire une boucle autour de Ouaga, qui inclut arriver à Bankass par le sud (Ouahigouya), rejoindre Mopti puis rejoindre Bobo. En janvier, par les transports en commun. Je ferai bien une ou deux étape(s) pour couper la route... Je me demande : est-ce qu'il vaut mieux que je descende à San (le plus direct) ou dois-je pousser jusqu'à Ségou (plus facile d'avoir une correspondance) ? idem, vais-je jusqu'à Sikasso ? Ou alors Koutiala c'est mieux ?

Merci d'avance !

voilà mais 3 savent tous bien faire du vélo sur route, ville......;;

ils ont 8, 10 et 11.5a

pour leurs premières expérience j'envisage 4/5 jours la loire a vélo.

Orléans Amboise.

je pense ne rien faire porter au 2 petits sauf gourde et gamelles scouts.

mon grand aura en sac a dos comme les petits plus son duvet.

j'ai une remorque allemande 2 roues, avec bac plastique, je pensais mettre le barda dedans, tente légère igloo, que nous montons souvent 5kg, les duvets tapis de sol, et minimun d'affaires.

on a des vtt donc difficile de mettre des sachoches.

a votre avis combien de kilomètre s par jours, ou trouver des campings équipés........

merci de vos idées pour notre premieres

les enfants sont scouts, et on campent depuis qu'ils sont petits, mais jamais avec nos vélos!!

et je suis seule avec eux

Bonjour. Je vais m'acheter un fahrrad manufaktur t400 et j'aimerais le faire en ligne pour des raisons pratiques. Je pense à bikefix.co.uk ou fahrradies-halle.de. Quelqu'un a déjà fait des achats chez eux ? arno

Quelle periode me conseilleriez vous visiter Montreal....une semaine serait elle suffisante pour se faire une idée sur place de cette partie du monde surtout que ej suis une personne intéressée par la résidence permanente au quebec...avec un enant de sept ans que peut on faire en une semaine a Montreal... d avance mille fois merci de m être utile sur ce forum... salut. yaelle

Bonjour à tous et notamment à tout ceux qui consaissent un peu Bruxelles😉

Je dois aller découvrir cette belle cité belge bientôt, en voiture depuis la France ; ayant appris qu'il existait des parkings dits ''de dissuasion'' à l'entrée de la ville, où l'on peut se garer pour rejoindre le centre en transports en commun, je comptais en profiter et cherchais des renseignements plus précis à ce sujet : j'arriverai de Namur (A4), et je voulais savoir quel parking utiliser, s'il était gratuit et comment le trouver...

Si vous avez qq infos à ce sujet, merci d'avance !

Au plaisir😏

Stephanie

Bonjour à tous !

Cela fait quelque temps déjà que je lis les forums de voyageforum.com en appréciant... et je songe de plus en plus à me lancer en solo pour un petit tour à vélo ! Ayant une fenêtre de 4 mois dans une deadline de 2 mois, j'ai prévu à l'arrache une boucle d'environ 4000km dans le nord de l'Europe, le but n'étant pas la destination, mais de voyager. Pour commencer, c'est pas mal...

Bon la première chose un chouilla importante : il me faut un vélo !

Hors celui que je possède actuellement, un Triban Trail 3 XL, je l'ai broyé en 5 jours de cyclorandonnée (et 300km) : Le dérailleur avant a lâché, remplacé par decatlhon avec un modèle de la gamme d'en dessous (merci) La roue arrière avait la cassette voilée par rapport à la roue, et maintenant elle est entièrement voilée (300km de plus, mais dans paris et sans bagages) et le plus inquiétant c'est que le vélo n'a eu aucuns choques particuliers... j'ai juste roulé avec pas mal lourd de bagages, et parfois pris les côtes un peut trop fort (en vitesse 3x7, à laquelle je suis quasiment continuellement) Sans parler de petites conneries comme la chaine qui se détache ou la vis de la selle et la sonnette qui pètent (huhu)

Même si finir en stop pourrait être amusant, ça n'est pas tout à fait le concept du voyage. Je me demande donc si en changeant la roue arrière (et la cassette ?) avec une roue de qualité supérieure (si c'est possible sur ces machins) il arrivera à me supporter pendant ce voyage un brin prétentieux? Sachant que bon, c'est aussi le vélo premier prix de decathlon.

Sinon je louche sur des vélos comme le giant crs-4 voir le crs-3, mais l'investissement et de suite plus important, sachant qu'il faut ensuite l'équiper ! Je me suis fixé un budget de 2000€ pour tout le voyage, l'achat d'un vélo me pousserait un peu plus à voler les sucettes des enfants pour me nourrir, ça serait dommage ! Je ne cherche pas le vélo avec le meilleur rendement au monde, juste un qui tienne plus de 300 bornes.

L'avantage d'un nouveau vélo serait aussi la possibilité d'ajouter un porte-baguage avant (bon même si on aussi peut le bidouiller sur un vélo à suspensions avant), mais il faudrait pour ça que j'achète aussi un porte-bagage et des sacoches.... Je ne sais pas si toutes mes affaires vont rentrer dans mes vielles sacoches arrière qui ont déjà bien vécu, je vois que vous avez tous des sacoches avant et je me pose des questions (je suis jamais parti en solo)

Je regarde aussi les selles brooks, mais je me demande si j'aurais le temps de la roder dans les deux mois...

Après il me restera juste à me rééquiper niveau couchage, ma tente est pour 4 personnes et mon énorme sac de couchaqe pour les -5°... Ça va se finir en decathlon ou surplus militaire encore tout ça :D

Donc voilà tous mes malheurs ! Merci pour vos conseilles a+

Bonjour à tous,

Campingcariste de récente date, je possède un CC MC LOUIS Tandy 670G . Pour me faciliter les déplacements sur site, j'ai l'intention d'acquérir un scooter biplace de 50 ou 125 cm3, j'envisage de le stocker dans la soute garage du CC.

J'aimerais profiter de votre retour d'expérience pour : le choix du scooter le dispositif de fixation le + adapté en soute

D'avance merci pour les conseils.🙂