Results for "Katherine+|+11+>+237"
7246 results found.
Quinze jours au sud Vietnam avec un enfant de 5 1/2 ans English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Après avoir farfouillé depuis quelques jours, je viens demander des conseils et infos supplémentaires sur notre projet...
Nous partons du 15 au 30 octobre et arrivons à HCV.
Après avoir pris les billets un peu sur une envie et rapidement vu le prix (Quatar Airways), nous nous sommes rendus compte d'un souci majeur (pour nous). Il semble impossible de louer une voiture et de se balader à son gré comme nous avons eu coutume de le faire dans d'autres pays Asie.
Est-ce vraiment vrai ??? et si oui, est-il préférable de tout organiser et baliser de Suisse ? J'ai lu un peu tout et n'importe quoi concernant les agences et me demande vraiment quoi faire ?
Je pensais partir d'HCV en train vers Danang et redescendre ensuite sur HCV en voiture... Sauf que moi j'imaginais me faire mon propre itinéraire et me balader . Ce qui me semble impossible si on passe par une agence ?
Nous pensions ensuite soit reprendre un vol pour Phu Quoc de HCV soit descendre ds le delta et prendre un bateau, toujours pour Phu Quoc et rester 4 jours sur l'ile à Freedomland puis retour sur HCV et back home.
Cela semble-t-il faisable avec un p'tit gars (qui s'est déjà baladé en Asie) ou galère au vu des distances, de la météo ds le centre à cette période, etc...
Ce qui me chiffonne le plus est vraiment cette histoire de transport, ca parait idiot mais ca m'inquiète de me sentir coincée... Mais ce n'est peut-être pas le cas et donc l'occasion aussi de rencontrer des gens... Je ne sais pas, merci de me donner vos feed-back ...
Un grand merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de me lire et surtout de me répondre😉
Catherine
Après avoir farfouillé depuis quelques jours, je viens demander des conseils et infos supplémentaires sur notre projet...
Nous partons du 15 au 30 octobre et arrivons à HCV.
Après avoir pris les billets un peu sur une envie et rapidement vu le prix (Quatar Airways), nous nous sommes rendus compte d'un souci majeur (pour nous). Il semble impossible de louer une voiture et de se balader à son gré comme nous avons eu coutume de le faire dans d'autres pays Asie.
Est-ce vraiment vrai ??? et si oui, est-il préférable de tout organiser et baliser de Suisse ? J'ai lu un peu tout et n'importe quoi concernant les agences et me demande vraiment quoi faire ?
Je pensais partir d'HCV en train vers Danang et redescendre ensuite sur HCV en voiture... Sauf que moi j'imaginais me faire mon propre itinéraire et me balader . Ce qui me semble impossible si on passe par une agence ?
Nous pensions ensuite soit reprendre un vol pour Phu Quoc de HCV soit descendre ds le delta et prendre un bateau, toujours pour Phu Quoc et rester 4 jours sur l'ile à Freedomland puis retour sur HCV et back home.
Cela semble-t-il faisable avec un p'tit gars (qui s'est déjà baladé en Asie) ou galère au vu des distances, de la météo ds le centre à cette période, etc...
Ce qui me chiffonne le plus est vraiment cette histoire de transport, ca parait idiot mais ca m'inquiète de me sentir coincée... Mais ce n'est peut-être pas le cas et donc l'occasion aussi de rencontrer des gens... Je ne sais pas, merci de me donner vos feed-back ...
Un grand merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de me lire et surtout de me répondre😉
Catherine
Vivre à Vérone English translation pending
Je suis allé deux fois il y a peu et je suis tombé amoureux de cette ville dans tout les sens du terme , beaucoup de chose qui n'existe malheureusement plus chez moi.
Les gens qui sont super sympa , les flics assez dur , et le peu d'insécurité qui font que je suis tombé sous le charme de cette ville et ça même en regardant les photo et me renseignant avant d'y aller pour ma première fois.
je Parle un peu Italien avec des diffucultés mais je compte apprendre. J'aimerai partir en Janvier le temps d'apprendre ou essayer une famille d'accueil ou un prof à domicile + un logiciel pour apprendre cette langue.
J'ai vu le prix des appartements et du travail y en a plus que chez moi apparemment ( beaucoup plus de magasins).
J'aimerai savoir quelle démarche je dois faire, si vous me conseillez d'aller dans une famille d'accueil là-bas pour me familiariser avec la città ?
Ou si je dois essayer de trouver un travail directement là-bas et avoir la nationalité italienne.
Que me conseillez-vous?
Grazie Mille
Les gens qui sont super sympa , les flics assez dur , et le peu d'insécurité qui font que je suis tombé sous le charme de cette ville et ça même en regardant les photo et me renseignant avant d'y aller pour ma première fois.
je Parle un peu Italien avec des diffucultés mais je compte apprendre. J'aimerai partir en Janvier le temps d'apprendre ou essayer une famille d'accueil ou un prof à domicile + un logiciel pour apprendre cette langue.
J'ai vu le prix des appartements et du travail y en a plus que chez moi apparemment ( beaucoup plus de magasins).
J'aimerai savoir quelle démarche je dois faire, si vous me conseillez d'aller dans une famille d'accueil là-bas pour me familiariser avec la città ?
Ou si je dois essayer de trouver un travail directement là-bas et avoir la nationalité italienne.
Que me conseillez-vous?
Grazie Mille
Entrer en Syrie avec un guide papier? English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà, je prépare un voyage au Moyen Orient et je me demandais si il était possible que l'on nous refuse l'entrée en Syrie parce que l'on voyage avec un guide papier (lonely planet Israel et territoire palestiniens). Certains disent qu'il est possible que l'on nous refuse l'ntrée en syrie si ils trouvent ce guide dans nos bagages.
Mon itineraire est le suivant : Liban, Syrie, Jordanie, Egypte et Israel / Palestine.
Si quelqu'un l'a déjà fait ou a des infos ce serait le bienvenu.
Merci !!😉
Si quelqu'un l'a déjà fait ou a des infos ce serait le bienvenu.
Merci !!😉
Trajet Bamako-Mopti-Djenné au Mali en octobre English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaite me rendre à Djenné au mois d'Octobre prochain et j'aurai besoin de quelques infos sur le sujet.
Est il plus simple d'aller à Mopti puis de prendre une voiture pour Djenné le lendemain? Si oui, combien de temps faut il environ pour effectuer le trajet de Bamako? (Je voudrais éviter d'arriver à la nuit tombée).
D'autre part je me pose des questions concernant les "harceleurs de tout poil" susceptibles de m'acceuillir à l'arrivée. L'ambiance à Mopti est elle si détestable comme on la décrit dans certain guides?
Enfin, si quelqu'un peut me rencarder sur un lieu d'hébergement sur place (juste une nuit quoiqu'il en soit), ce serait sympa.
Vos conseils sont les bienvenus.
Merci d'avance.
Peut-on trouver des dernières minutes pour un voyage pendant les fêtes de fin d'année? English translation pending
bjr
nous désirons partir en république dominicaine pendant les fetes de fin d'année mais les prix annoncés en ce moment sont trop elevés, est ce qu'ils peuvent baisser en dernière minute ?? Merci pour vos réponses
Huaraz au Pérou: expérience avec Victor un guide de randonnée? English translation pending
Bonjour
j aimerais savoir si qqn connait un guide de randonnee qui se prenomme Victor et qui est base a Huaraz, mais qui se deplace au Perou selon les besoins des clients.
Je me suis fait approcher par lui, mais je ne sais pas trop quoi en penser. Je voyage seule (une fille) et je me demande si je devrais le contacter pour une treck pres de Cuzco.
Il m a montre pleins de bons mots de clients et clientes passees, donc peut etre que vous etes un de ceux (elles)-ci.
Merci d avacne
Christelle presentement au Perou
j aimerais savoir si qqn connait un guide de randonnee qui se prenomme Victor et qui est base a Huaraz, mais qui se deplace au Perou selon les besoins des clients.
Je me suis fait approcher par lui, mais je ne sais pas trop quoi en penser. Je voyage seule (une fille) et je me demande si je devrais le contacter pour une treck pres de Cuzco.
Il m a montre pleins de bons mots de clients et clientes passees, donc peut etre que vous etes un de ceux (elles)-ci.
Merci d avacne
Christelle presentement au Perou
Croisière Costa de Dubaï à Savone le 3 avril 2011 English translation pending
Bonjour
Nous partons en croisière Costa le 03/04/2011 de Dubai à Savone. Nous n'avons pas pris le vol par costa. Nous souhaitons prendre l'avion par nos propres moyens. Nous avons trouvé un avion qui arrive en pleine nuit.
Sachant que le bateau reste 2 jours au port, pouvez vous me dire si il est possible d'embarquer en pleine nuit entre le 1er et 2è jour ?
Merci
Nous partons en croisière Costa le 03/04/2011 de Dubai à Savone. Nous n'avons pas pris le vol par costa. Nous souhaitons prendre l'avion par nos propres moyens. Nous avons trouvé un avion qui arrive en pleine nuit.
Sachant que le bateau reste 2 jours au port, pouvez vous me dire si il est possible d'embarquer en pleine nuit entre le 1er et 2è jour ?
Merci
Assister au Palio (course de chevaux) de Sienne en août? English translation pending
Je viens de remarquer que nous arrivons en Toscane le 14 août, soit juste à temps pour le palio à Sienne. Nous serons dans un village à 1h de Siena. Alors nous ne pouvons rater cet événement mais comment y assister? Quels sont vos experiences, vos 'tips' pour en profiter un maximum? Vaut-il mieux y aller le 15/08 pour l'ambiance? Le 16/08 pour toute la journée? Nous serons 4 (dont 2 ados de 14 et 16).
Merci pour vos conseils.
Embarquement à Toulon English translation pending
Bonjour,
Nous embarquerons ce dimanche à Toulon à bord du MSC Lirica et nous arriverons par le TGV. Quel est le moyen le plus direct et le plus simple pour arriver au port d'embarquement ? Est-ce que les bateaux de croisière partent du port principal de Toulon ? Je ne connais pas du tout. Merci d'avance.
Hôtel à Punta Cana avec assez de chaises de plage? English translation pending
Bonjour !! je me propose d, allé au Punta cana dans les prochains mois, et ne n, ai pas envie de me levé a 6 hrs du matin pour allé me réservé des chaises a la plage Ma question quel hôtel choisir pour avoir assez de chaises de plage pour tout le monde ?
P.s plage aussi avec de l'ombre serait très apprécié Merci a vous voyageurs !!
P.s plage aussi avec de l'ombre serait très apprécié Merci a vous voyageurs !!
Entrée au Chili et validité du passeport? English translation pending
Bonjour !
Je compte aller au Chili cet automne pour une quinzaine de jour dans la dernière semaine d'octobre et la première de novembre. Je détiens un passeport canadien et je partirai là-bas en avion aller-retour (Montréal-Santiago) Par contre, mon passeport expire le 23 mars 2011 et sachant que pour beaucoup de pays, il est nécessaire d'avoir un passeport valide pour au moins 6 mois après la date de départ prévu pour pouvoir entrer dans le pays en question. J'ai essayé de trouver de l'information là-dessus mais ça me semble contradictoire, certains disent que c'est 3 mois, d'autres que c'est 6 mois. Dans mon cas, mon passeport serait encore valide pour un peu plus de 4 mois après avoir quitté le Chili, je me demande si il faut quand même que je me refasse un nouveau passeport ou bien que je pourrais conserver le mien.
Merci beaucoup
Gave
Je compte aller au Chili cet automne pour une quinzaine de jour dans la dernière semaine d'octobre et la première de novembre. Je détiens un passeport canadien et je partirai là-bas en avion aller-retour (Montréal-Santiago) Par contre, mon passeport expire le 23 mars 2011 et sachant que pour beaucoup de pays, il est nécessaire d'avoir un passeport valide pour au moins 6 mois après la date de départ prévu pour pouvoir entrer dans le pays en question. J'ai essayé de trouver de l'information là-dessus mais ça me semble contradictoire, certains disent que c'est 3 mois, d'autres que c'est 6 mois. Dans mon cas, mon passeport serait encore valide pour un peu plus de 4 mois après avoir quitté le Chili, je me demande si il faut quand même que je me refasse un nouveau passeport ou bien que je pourrais conserver le mien.
Merci beaucoup
Gave
Ascenseurs dans les gares de train Roma Termini et Civitavecchia? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer si la Gare Termini de ROME dispose d'ascenseurs ou d'escaliers mécaniques?
- ce qui faciliterait grandement le transport de nos valises sur roulettes dans les longs escaliers que j'anticipe...
De même, quelle est la situation en ce qui concerne la gare de l'aéroport Fiumicino de Rome et celle de Civitavecchia?
On doit prendre le train Leonardo Express à partir de l'aéroport Fiumicino et se rendre à notre hôtel à Rome. Puis plus tard, prendre le train pour Civitavecchia (probablement de la même gare - selon l'emplacement de l'hôtel).
Merci à l'avance,
De même, quelle est la situation en ce qui concerne la gare de l'aéroport Fiumicino de Rome et celle de Civitavecchia?
On doit prendre le train Leonardo Express à partir de l'aéroport Fiumicino et se rendre à notre hôtel à Rome. Puis plus tard, prendre le train pour Civitavecchia (probablement de la même gare - selon l'emplacement de l'hôtel).
Merci à l'avance,
De San Francisco à Seattle: visites, lieux insolites...? English translation pending
Bonjour,
J'atterris à San Francisco le 10 août, y reste jusqu'au 14, avant de filer tranquillement vers Seattle en voiture, que je devrai atteindre le 20 (avion le 21).
Dans l'un et l'autre de ces lieux, je suis à la recherche de visites originales, d'endroits étonnants et pas forcément connus des touristes, dans ces endroits.
Auriez-vous des lieux insolites, des expériences à vivre, bref tout ce qui peut rendre un circuit vraiment inoubliable ?
(J'ai cherché sur les files précédentes avant de lancer ce sujet)
Merci de vos contributions, bonne soirée !
J'atterris à San Francisco le 10 août, y reste jusqu'au 14, avant de filer tranquillement vers Seattle en voiture, que je devrai atteindre le 20 (avion le 21).
Dans l'un et l'autre de ces lieux, je suis à la recherche de visites originales, d'endroits étonnants et pas forcément connus des touristes, dans ces endroits.
Auriez-vous des lieux insolites, des expériences à vivre, bref tout ce qui peut rendre un circuit vraiment inoubliable ?
(J'ai cherché sur les files précédentes avant de lancer ce sujet)
Merci de vos contributions, bonne soirée !
Perte de vélo par EasyJet English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai décollé de l'aéroport de Genève le dimanche 18 juillet. J'avais réservé deux bagages sportifs pour y mettre mes vélos. Comme ils le demandaient, j'avais emballé mes deux vélos dans deux cartons, mais lorsque je suis arrivé à l'aéroport de Arlanda, à Stckholm, mes vélos n'y étaient pas.... Impossible de savoir o?u ils étaient passé.
Nous devions au départ voyager deux semaines en vélo dans le pays mais à cause du désagrément, nous avons du louer une chambre d'hotel deux jours à Stckholm et une nuité au camping en espérant revoir nos vélos... Pendant ces trois jours, nous avons appelé partout pour avoir des réponses (easy jet à Londres, aéroport de Genève, celui de Stockholm...)... au total la facture de téléphone s'élève à plus de 200 euros en 3 jours. Et personne ne sait où sont passé nos vélos. Ils semblerait qu'ils sont bien partis de Genève mais personne ne sait où ils sont attéris....
Je voulais ainsi avoir des conseils pour les démarches à suivre... - faut-il porter plainte contre easy jet pour torts moraux (nos vacances sont foutues en l'air)? - comment se faire rembourser nos dépenses imprévues (hotels...) - comment se faire rembourser notre billet de retour ? (nous avons du modifier notre vol initialement prévu le 1er août pour rentrer le 21 juillet, car nous ne pouvions pas tenir ainsi 2 semaines) - Comment avoir des réponses pour nos vélos... savoir où ils sont...? ou sinon, est-ce possible de se les faire rembourser ?
De nombreuses questions qui restent sans réponse... alors si certains peuvent répondre à ce post pour nous aider ce serait bien cool car pour l'instant tous se renvoient la faute ...
Merci de vos réponses,
Alban
J'ai décollé de l'aéroport de Genève le dimanche 18 juillet. J'avais réservé deux bagages sportifs pour y mettre mes vélos. Comme ils le demandaient, j'avais emballé mes deux vélos dans deux cartons, mais lorsque je suis arrivé à l'aéroport de Arlanda, à Stckholm, mes vélos n'y étaient pas.... Impossible de savoir o?u ils étaient passé.
Nous devions au départ voyager deux semaines en vélo dans le pays mais à cause du désagrément, nous avons du louer une chambre d'hotel deux jours à Stckholm et une nuité au camping en espérant revoir nos vélos... Pendant ces trois jours, nous avons appelé partout pour avoir des réponses (easy jet à Londres, aéroport de Genève, celui de Stockholm...)... au total la facture de téléphone s'élève à plus de 200 euros en 3 jours. Et personne ne sait où sont passé nos vélos. Ils semblerait qu'ils sont bien partis de Genève mais personne ne sait où ils sont attéris....
Je voulais ainsi avoir des conseils pour les démarches à suivre... - faut-il porter plainte contre easy jet pour torts moraux (nos vacances sont foutues en l'air)? - comment se faire rembourser nos dépenses imprévues (hotels...) - comment se faire rembourser notre billet de retour ? (nous avons du modifier notre vol initialement prévu le 1er août pour rentrer le 21 juillet, car nous ne pouvions pas tenir ainsi 2 semaines) - Comment avoir des réponses pour nos vélos... savoir où ils sont...? ou sinon, est-ce possible de se les faire rembourser ?
De nombreuses questions qui restent sans réponse... alors si certains peuvent répondre à ce post pour nous aider ce serait bien cool car pour l'instant tous se renvoient la faute ...
Merci de vos réponses,
Alban
Hôtels à Amsterdam et Bruxelles? English translation pending
Je cherche des recommendations de logements a Amsterdam et Bruxelles, genre hotels 2 etoiles bien places.
Merci par avance.
😎
Merci par avance.
😎
Où trouver de la Malarone à prix compétitif sur Bordeaux ou Périgueux? English translation pending
bonjour.j habite en province, et je cherche une pharmacie qui vend du malarone a prix competitif.est ce que qq un a un tuyau sur bordeaux ou perigueux?merci d avance a tous.
Cherche équipière pour un nouveau tour du monde en voilier fin 2010-début 2011 English translation pending
Bonjour à tou(te)s,
Ce message s'adresse en particulier aux femmes, futures équipières.
Je suis à la recherche d'une équipière pour repartir naviguer au fil du flot et du vent... J'ai déjà vécu ainsi durant 25 années. Je suis rentré en France en 2004 mais justement il me tarde de repartir. Mon équipière de la première heure m'ayant abandonnée, alors voilà, je cherche une nouvelle compagne de voyage pour repartir sur mon voilier.
Pour ne pas avoir d'ambiguïté, je précise bien d'emblée : une compagne équipière. C'est-à-dire que je privilégie la motivation et l'entente (l'affinité) à l'expérience nautique. La navigation n'est pas bien difficile à apprendre. Un gamin de 7 ans saurait se servir d'un Radar ou d'un GPS. Par contre en avoir vraiment envie, s'ouvrir à d'autres cultures, savoir parler plusieurs langues, être curieux et cultivé, avoir du savoir vivre et du savoir faire, être complice et se compléter à souhaits...ça c'est pas acquit à tout le monde ! Donc avis à toute femme qui serait vraiment motivée pour partir vivre le TDM, sur un voilier.
Au programme : pas de programme précis. Mais j'aimerai retourner dans des coins qui m'ont particulièrement envouté comme le Chili, la Terre de Feu, l'Argentine, La Papouasie, Bornéo, la Malaysie... Il y a des coins à découvrir aussi comme toute l'Amérique centrale (que je connais pas encore) avec ses vieilles civilisations indiennes. Mon fils habitant la Nouvelle Calédonie, il faudra bien y passer également leur faire un petit coucou ! Eh puis c'est un petit paradis (mais faut pas trop le dire...).
Ce n'est pas un équipier que je recherche... Ce n'est pas une équipière avec participation aux frais que je recherche... Ce n'est pas une équipière pour "les vacances" que je recherche... Non !... ...C'est une compagne qui sera aussi équipière/ skipper et qui voudra bien vivre des rêves... tout en voyageant, comme je l'ai déjà fait durant 25 années.
Pour avoir une petite idée de mon expérience vécue, voir ici... http://kerguelen.sliceblog.com/
J'envisage de repartir vers fin 2010 ou début 2011, je termine actuellement le check-up du bateau. Je suis attentif à tout contact "sérieux", réponse assurée.
A bientôt, pour de nouvelles aventures...
Image jointe : Kerguelen au mouillage à Langkawi, Malaysie.
Ce message s'adresse en particulier aux femmes, futures équipières.
Je suis à la recherche d'une équipière pour repartir naviguer au fil du flot et du vent... J'ai déjà vécu ainsi durant 25 années. Je suis rentré en France en 2004 mais justement il me tarde de repartir. Mon équipière de la première heure m'ayant abandonnée, alors voilà, je cherche une nouvelle compagne de voyage pour repartir sur mon voilier.
Pour ne pas avoir d'ambiguïté, je précise bien d'emblée : une compagne équipière. C'est-à-dire que je privilégie la motivation et l'entente (l'affinité) à l'expérience nautique. La navigation n'est pas bien difficile à apprendre. Un gamin de 7 ans saurait se servir d'un Radar ou d'un GPS. Par contre en avoir vraiment envie, s'ouvrir à d'autres cultures, savoir parler plusieurs langues, être curieux et cultivé, avoir du savoir vivre et du savoir faire, être complice et se compléter à souhaits...ça c'est pas acquit à tout le monde ! Donc avis à toute femme qui serait vraiment motivée pour partir vivre le TDM, sur un voilier.
Au programme : pas de programme précis. Mais j'aimerai retourner dans des coins qui m'ont particulièrement envouté comme le Chili, la Terre de Feu, l'Argentine, La Papouasie, Bornéo, la Malaysie... Il y a des coins à découvrir aussi comme toute l'Amérique centrale (que je connais pas encore) avec ses vieilles civilisations indiennes. Mon fils habitant la Nouvelle Calédonie, il faudra bien y passer également leur faire un petit coucou ! Eh puis c'est un petit paradis (mais faut pas trop le dire...).
Ce n'est pas un équipier que je recherche... Ce n'est pas une équipière avec participation aux frais que je recherche... Ce n'est pas une équipière pour "les vacances" que je recherche... Non !... ...C'est une compagne qui sera aussi équipière/ skipper et qui voudra bien vivre des rêves... tout en voyageant, comme je l'ai déjà fait durant 25 années.
Pour avoir une petite idée de mon expérience vécue, voir ici... http://kerguelen.sliceblog.com/
J'envisage de repartir vers fin 2010 ou début 2011, je termine actuellement le check-up du bateau. Je suis attentif à tout contact "sérieux", réponse assurée.
A bientôt, pour de nouvelles aventures...
Image jointe : Kerguelen au mouillage à Langkawi, Malaysie.
GR 34 de Paimpol à Lannion en Côtes-d'Armor English translation pending
Bonjour ,
De retour d’une semaine de rando sur le GR34 dans les Côtes d’Armor, voilà notre circuit et les hébergements que nous avions réservés .(quelques semaines à l’avance, et encore certaines chambres d hôtes étaient déjà complètes…mais bon il y avait le pont du 8 mai dans l histoire)
Nous avons privilégié les hébergements qui proposaient le dîner le soir, car nous n étions pas sûrs de trouver de restaurants à proximité et nous ne voulions pas refaire des kilomètres à pieds…..
Pour préparer le circuit , nous avons acheté le topo guide de la FFRP sur les Côtes d’Armor .
Le parcours ne présente pas de difficultés particulières, j indique nos temps de parcours à titre indicatif, sachant qu’ils comprennent les temps de pause, les arrêts photos…à un rythme « balade »
Cette rando est plutôt sympa, surtout que nous avons eu beau temps, par contre je l’ai trouvé un peu moins sauvage que la presqu’île de Crozon où nous avions été il y a quelques années.
Samedi 8 mai
Journée sur l’île de Bréhat
Hébergement :PAIMPOL
Villa des Hortensias
Rue des 5 Maquisards kermanac'h PAIMPOL
Guy et Véronique BATARD 02-96-20-62-71
50 eur la chambre – 20 eur le repas
Très très bien
Chambre agréable et joliment décorée, et superbe table d hôte le soir
Un peu excentré par contre
Dimanche 9 mai
Paimpol-Lezardrieux 10h15-17h15
Hébergement : LEZARDIEUX
Hôtel Le Littoral 8 rue Saint-Christophe 22740 Lézardrieux - France - Tél 02 96 20 10 59
45 eur la chambre + petit dej 6*2 + dîner 14*2
Bien
Accueil sympathique et dîner possible à l hôtel pour les randonneurs
Lundi 10 mai
Lezardrieux-Pleubian 9h40 – 17h
PLEUBIAN
Tél. : 02 96 22 92 02 ou 06 82 17 88 88
Gîte d'étape RANDO GITE KERMAGEN Marie-Françoise LE PIVAING - PLEUBIAN - Trégor - Presqu'ile de Lézardrieux
42 eur / pers en ½ pensions
Très bien
Accueil sympa, chambre individuelle refaite avec sdb privative
Super repas le soir sur réservation pour les randonneurs uniquement (il n’y a rien à proximité…)
Mardi 11 mai
Pleubian- La Roche Jaune 9h45-18h
Passage par Tréguier, avec visite de la cathédrale et de la ville
PLOUGUIEL
Tel : 02 96 92 57 65
KERARET Mme Corbel 8 rue de l’estuaire 22220 PLOUGUIEL (la Roche Jaune)
44 eur la chambre
Bien
Grand gîte en pierre
Accueil sympa
Pour le dîner, le propriétaire nous a amenés en voiture au resto du port (sympa)
Mercredi 12 mai
La roche jaune-Bugueles
Petite étape
BUGUELES
SAVEAN Nicole
29 rue de la fontaine Buguélès 22710 Penvénan
02 96 92 65 65
50 eur
Propriétaire discrète
Belle chambre, très propre
Pas de resto le soir, nous avons prévu le pique nique
Jeudi 13 mai
Bugueles-Perros Guirec
PERROS GUIREC
Hôtel Restaurant "le Suroît" 22700 Perros-Guirec - Tél. : 02 96 23 23 83
Mail : guegouh@wanadoo.fr
81 rue Ernest Renan - 22700 Perros Guirec (France)
134 eur pour 2 avec la 1/2 pension
Trés bien
Joli chambre, bon resto
J ai toutefois trouvé l’accueil un peu froid (le lieu fait un peu chic et nous devions être les seuls randonneurs…)
Vendredi 14 mai
Perros Guirec – Trebeurden 9h-17h30
Longue journée d’après le plan. Nous avons coupé quand c était possible (et avons visité Perros la veille pour éviter de longer toute la côte)
TREBEURDEN
Hôtel Restaurant Ker An Nod Catherine et Gildas Le Penven 2 rue PORS TERMEN 22560 TREBEURDEN Téléphone : 02.96.23.50.21
Formule ½ pension 125 eur pour 2
Bof bof
Surtout par rapport à l’hôtel de la veille…
Chambre petite, froide, restaurant sans plus
Je ne conseille pas
Samedi 15 mai
Trebeurden – Lannion
Bus de Lannion à Paimpol, via la compagnie Tibus
PAIMPOL
L'ABRI DES ILES
M Le QUEC
4 rue Pierre LOTI
22500 PAIMPOL –
Tél : 06 82 36 96 25 - 02 96 55 12 71
Chambre à 56 euros
Accueil sympa, chambre sympa, à proximité du centre ville
Pour dîner, nous sommes retournés à la 1ere chambre d hôtes (villa des hortensias), tellement nous avions apprécié ! Voilà, si ça peut inspirer certains!
H.
De retour d’une semaine de rando sur le GR34 dans les Côtes d’Armor, voilà notre circuit et les hébergements que nous avions réservés .(quelques semaines à l’avance, et encore certaines chambres d hôtes étaient déjà complètes…mais bon il y avait le pont du 8 mai dans l histoire)
Nous avons privilégié les hébergements qui proposaient le dîner le soir, car nous n étions pas sûrs de trouver de restaurants à proximité et nous ne voulions pas refaire des kilomètres à pieds…..
Pour préparer le circuit , nous avons acheté le topo guide de la FFRP sur les Côtes d’Armor .
Le parcours ne présente pas de difficultés particulières, j indique nos temps de parcours à titre indicatif, sachant qu’ils comprennent les temps de pause, les arrêts photos…à un rythme « balade »
Cette rando est plutôt sympa, surtout que nous avons eu beau temps, par contre je l’ai trouvé un peu moins sauvage que la presqu’île de Crozon où nous avions été il y a quelques années.
Samedi 8 mai
Journée sur l’île de Bréhat
Hébergement :PAIMPOL
Villa des Hortensias
Rue des 5 Maquisards kermanac'h PAIMPOL
Guy et Véronique BATARD 02-96-20-62-71
50 eur la chambre – 20 eur le repas
Très très bien
Chambre agréable et joliment décorée, et superbe table d hôte le soir
Un peu excentré par contre
Dimanche 9 mai
Paimpol-Lezardrieux 10h15-17h15
Hébergement : LEZARDIEUX
Hôtel Le Littoral 8 rue Saint-Christophe 22740 Lézardrieux - France - Tél 02 96 20 10 59
45 eur la chambre + petit dej 6*2 + dîner 14*2
Bien
Accueil sympathique et dîner possible à l hôtel pour les randonneurs
Lundi 10 mai
Lezardrieux-Pleubian 9h40 – 17h
PLEUBIAN
Tél. : 02 96 22 92 02 ou 06 82 17 88 88
Gîte d'étape RANDO GITE KERMAGEN Marie-Françoise LE PIVAING - PLEUBIAN - Trégor - Presqu'ile de Lézardrieux
42 eur / pers en ½ pensions
Très bien
Accueil sympa, chambre individuelle refaite avec sdb privative
Super repas le soir sur réservation pour les randonneurs uniquement (il n’y a rien à proximité…)
Mardi 11 mai
Pleubian- La Roche Jaune 9h45-18h
Passage par Tréguier, avec visite de la cathédrale et de la ville
PLOUGUIEL
Tel : 02 96 92 57 65
KERARET Mme Corbel 8 rue de l’estuaire 22220 PLOUGUIEL (la Roche Jaune)
44 eur la chambre
Bien
Grand gîte en pierre
Accueil sympa
Pour le dîner, le propriétaire nous a amenés en voiture au resto du port (sympa)
Mercredi 12 mai
La roche jaune-Bugueles
Petite étape
BUGUELES
SAVEAN Nicole
29 rue de la fontaine Buguélès 22710 Penvénan
02 96 92 65 65
50 eur
Propriétaire discrète
Belle chambre, très propre
Pas de resto le soir, nous avons prévu le pique nique
Jeudi 13 mai
Bugueles-Perros Guirec
PERROS GUIREC
Hôtel Restaurant "le Suroît" 22700 Perros-Guirec - Tél. : 02 96 23 23 83
Mail : guegouh@wanadoo.fr
81 rue Ernest Renan - 22700 Perros Guirec (France)
134 eur pour 2 avec la 1/2 pension
Trés bien
Joli chambre, bon resto
J ai toutefois trouvé l’accueil un peu froid (le lieu fait un peu chic et nous devions être les seuls randonneurs…)
Vendredi 14 mai
Perros Guirec – Trebeurden 9h-17h30
Longue journée d’après le plan. Nous avons coupé quand c était possible (et avons visité Perros la veille pour éviter de longer toute la côte)
TREBEURDEN
Hôtel Restaurant Ker An Nod Catherine et Gildas Le Penven 2 rue PORS TERMEN 22560 TREBEURDEN Téléphone : 02.96.23.50.21
Formule ½ pension 125 eur pour 2
Bof bof
Surtout par rapport à l’hôtel de la veille…
Chambre petite, froide, restaurant sans plus
Je ne conseille pas
Samedi 15 mai
Trebeurden – Lannion
Bus de Lannion à Paimpol, via la compagnie Tibus
PAIMPOL
L'ABRI DES ILES
M Le QUEC
4 rue Pierre LOTI
22500 PAIMPOL –
Tél : 06 82 36 96 25 - 02 96 55 12 71
Chambre à 56 euros
Accueil sympa, chambre sympa, à proximité du centre ville
Pour dîner, nous sommes retournés à la 1ere chambre d hôtes (villa des hortensias), tellement nous avions apprécié ! Voilà, si ça peut inspirer certains!
H.
Vietnam: que voir à Hanoï et Ho Chi Minh? English translation pending
Bonjour,
dans un tour que je ferai cet été avec mon compagnon en 22 jours sur place (Cambodge, Vietnam et Malaisie) nous allons passer par Hanoi et Ho Chi Minh, ce sont les aéroports les plus simples d'accès et les villes les plus connues du pays. Tout le monde dit de passer parl à mais personne ne dit ce qu'il y a à y faire, tout le monde dit de partir de là pour aller voir d'autres choses (dien bien phu, sapa, baie d'halong etc.)... Mais je ne suis pas plus renseignée sur ce qu'il y a à voir sur place...
Quelqu'un pourrait-il me renseigner ? ou me conseiller sur que voir au Vietnam, si le plus intéressant est hors de ces villes :)
Merci d'avance !!
dans un tour que je ferai cet été avec mon compagnon en 22 jours sur place (Cambodge, Vietnam et Malaisie) nous allons passer par Hanoi et Ho Chi Minh, ce sont les aéroports les plus simples d'accès et les villes les plus connues du pays. Tout le monde dit de passer parl à mais personne ne dit ce qu'il y a à y faire, tout le monde dit de partir de là pour aller voir d'autres choses (dien bien phu, sapa, baie d'halong etc.)... Mais je ne suis pas plus renseignée sur ce qu'il y a à voir sur place...
Quelqu'un pourrait-il me renseigner ? ou me conseiller sur que voir au Vietnam, si le plus intéressant est hors de ces villes :)
Merci d'avance !!
Temps de trajet Amman-Jérusalem et visa israélien? English translation pending
Bonjour,
Je vais en Jordanie du 16 au 24 juillet. Je souhaiterais en profiter pour me rendre à Jérusalem une journée. J'aimerais avoir votre avis sur
- la possibilité de se rendre facilement en voiture de loc' ou bus ou... (?) d'Amman à Jérusalem / combien de temps cela peut prendre?
- les démarches en terme de visa israélien (à récupérer en France avant de partir.. mais cela pose peut etre un pbe vis à vis du visa jordanien OU à récupérer à la frontière)?
Merci bien par avance de vos réponses
SPH
Quel étui sécurisé pour emporter une somme d'argent importante? English translation pending
à l'étranger, en voyage ?
je cherche quel produit, étui cadenassé, bagage à main, ou à code pour emporter une somme importante en voyage à l'étranger sans quitter cela des yeux ou des sens ?
Merci pour vos conseils et suggestions !!
je cherche quel produit, étui cadenassé, bagage à main, ou à code pour emporter une somme importante en voyage à l'étranger sans quitter cela des yeux ou des sens ?
Merci pour vos conseils et suggestions !!
Vistier l'Italie en un mois avec 1,300 euros de budget et sans voiture? English translation pending
Bonjour ,
J'aimerai partir seul en Italie en Juillet pour un mois , mais je souhaiterai ne pas prendre de voiture et me déplacer uniquement en train , ferry ou bus .
Quel parcours me conseiller vous ? mon budget est-il suffisant?
Merci de bien vouloir me repondre😏
J'aimerai partir seul en Italie en Juillet pour un mois , mais je souhaiterai ne pas prendre de voiture et me déplacer uniquement en train , ferry ou bus .
Quel parcours me conseiller vous ? mon budget est-il suffisant?
Merci de bien vouloir me repondre😏
Tarif d'un safari au Kenya en septembre? English translation pending
bonjour,
mon mari et moi allons faire un voyage au kenya en septembre. A cette occasion, nous avons prévu de faire un safari de 3 jours. Pouvez-vous m'indiquer le tarif d'un safari ?
Merci beaucoup
mon mari et moi allons faire un voyage au kenya en septembre. A cette occasion, nous avons prévu de faire un safari de 3 jours. Pouvez-vous m'indiquer le tarif d'un safari ?
Merci beaucoup
Le Kala Patthar au pied de l'Everest English translation pending
Le rêve est devenu réalité
Vendredi 23 octobre 2009 à 10 heures locales, 5 h 15 heures GMT, j’arrive au sommet du Kala Pattar à 5630 m d'altitude ; je surplombe le camp de base de l'Everest et le monstre sacré est face à moi à moins de 5 km (Sagarmata en Népalais, la montagne la plus haute de la Terre). Des larmes de joie coulent sur mes joues.
Pour en arriver là, il faut revenir quelques années en arrière. 2006 après mon accident de parapente, je décide d'arrêter cette pratique sportive et me lance dans la randonnée en montagne. Après quelques essais dans le bas Luchonais, je m'attaque aux 3000 environnants, Le Perdigaire, la tusse de Montarqué, les Spijeoles, le Maupas, etc. A l'automne 2006, la décision est prise : En 2009, année de mes 60 ans, j'irai au Népal dans l'Himalaya pour voir l'Everest (Sagarmata la montagne la plus haute de la Terre). En 2008, ce sera mon premier glacier avec l'Anéto et ses 3404m. Au printemps 2009, mon premier 4000 le N’Goum au Maroc qui culmine à 4080 m.
- Le 14 octobre 2009 à 4 heures du matin, j’emprunte la navette qui fait le trajet entre Albi et l'aéroport de Toulouse-Blagnac et mon périple commence. À Toulouse, je prends un avion en direction de Roissy Charles De Gaulle où j'ai atterri à 9 h 15. Le rendez-vous est pour 12 heures au comptoir de Terres d'Aventure. Nous sommes tous là sauf celui qui habite le plus près, un parisien qui n’arrivera qu'une heure après. Après avoir enregistré les bagages et effectué les formalités de douane, nous nous retrouvons dans la salle qui donne directement accès au sas qui nous mène vers l'avion qui doit décoller à 15 h 15 ; 14 h 40 panne d'électricité, tout le terminal est privé de courant. Il faudra attendre plus d'1 h 30 pour que celui-ci soit rétabli.
Nous partons avec plus de deux heures de retard. Grâce au GPS de l’avion, nous pouvons voir les villes que nous survolons avant d’atterrir à Doha au Qatar où nous devons faire escale pour changer d'avion, Bagdad, Bassora, Koweït city qui est très illuminée. Peu avant d'y arriver, l'hôtesse a demandé en plusieurs langues à tous les passagers qui ne se rendaient pas à Katmandou de rester dans l'avion pour permettre aux voyageurs se rendant au Népal de pouvoir prendre leur correspondance dans les meilleurs délais. Qatar Airways est vraiment à la hauteur. En moins de 20 minutes, la centaine de voyageurs a changé d'avion et les bagages ont été transbordés dans le nouvel avion. Nous arrivons à Katmandou à huit heures du matin heure locale. Je tiens à préciser que Qatar Airways est classée 1re compagnie au monde. Après les formalités de débarquement, contrôles de passeport et du visa, nous sortons de l'aéroport ; notre guide est là qui nous attend. Il se nomme Nuru (Nourrrou), il nous remet autour du cou un foulard en guise de bon accueil. Nous prenons un minibus qui nous conduit au plus grand hôtel du Népal le Hyatt Regency, à proximité de Bodnath. Nous traversons une ville sale, avec beaucoup de brume dûe à la pollution, un trafic très important, des voitures et des motos qui klaxonnent en permanence, les poubelles déposées au bord de la route qui brûlent, tout cela dans un vacarme retentissant.
Arrivés à l'hôtel, nous prenons possession de notre spacieuse chambre que je partage avec Olivier. Jean-Philippe et Élisabeth ont chacun une chambre individuelle. Les quatre couples, Catherine et Didier, Dominique et Gérard, Nicole et Victor, Françoise et Jean-Pierre ont bien sûr leur chambre. Nuru nous donne rendez-vous pour 11 heures, nous partons à pied en direction de Bodnath, (également appelé Bouddhanath), un des principaux sanctuaires bouddhistes de la région de Katmandou au Népal. Les monuments religieux doivent toujours être contournés par la gauche et je m'efforcerai dans 99 % des cas à appliquer cette règle. Bien que non-croyant, je respecte les autres et je pense n'avoir enfreint qu'une fois cette règle à l'insu de mon plein gré. Vers 13 heures, nous mangeons dans un petit restaurant une spécialité locale, du riz avec du poulet, un plat délicieux pour moins de 300 roupies avec la boisson (un peu moins de trois euros). Nous continuons la visite et allons nous promener un petit peu aux alentours. Vers 17 heures, nous nous retrouvons à l'hôtel et préparons notre sac pour le lendemain. Nuru nous a fourni des sur sacs dans lesquels chacun mettra le sien, ce sont des sacs imperméables de couleur rouge et noir marqués Aventure 6000. Ils seront très pratiques pour les sherpas et les porteurs pour les reconnaître dans les différents lodges (nom donné aux hôtels de montagne dans l'Himalaya). Le soir nous prenons un repas à l'hôtel. - Vendredi 16 octobre début du trek. Katmandou 1400m Lukla 2840m Phakding 2810m (12km). Debout à 4 h 30, le départ est fixé à cinq heures. Le minibus quitte l'hôtel à 5 h 30 en direction de l'aéroport de Katmandou. Nous sommes censés avoir le premier avion en direction de Lukla. Nous arrivons 15 minutes après à l'aérodrome, nous enregistrons nos bagages et prenons un minibus qui nous emmène auprès de notre avion dont une vingtaine sont rangés côte à côte. 16 places dans l'avion, 6 h 40 l'avion décolle, il vole maximum à 700/ 800 m d'altitude, cela nous permet de voir après une dizaine de minutes de vol de nombreuses collines avec de nombreuses habitations, des villages tous les 500 m et des cultures en terrasses, aucunes routes, seules des pistes vont de maison en maison. Au vu de la distance parcourue avec l'avion, on se rend compte que certains villages sont au moins à 10 jours de marche de la première route. Nous approchons de la montagne, l'avion monte. À gauche une montagne, à droite une montagne, mais où va passer l'avion ? Il passe par un col et commence à redescendre, droit devant à moins de 2 km nous apercevons la piste. Celle-ci est en pente ascendante à l'atterrissage. Les pilotes doivent avoir une certaine dextérité, au début de la piste une falaise de 1000 m ; la piste mesure 525 m de longueur, avec une pente de 12%. Si le pilote est trop court il accroche la falaise, s'il est trop long il s'écrase sur une maison ou sur la montagne au fond de la piste. La piste de Lukla a été construite en 1964 par les Sherpas grâce à l’aide apportée par Edmond Hilary, afin de faciliter le transport d'urgence des balades vers Katmandou. En facilitant l'accès, la piste de Lukla a contribué au développement de la région en favorisant le tourisme. Elle a été réaménagée plusieurs fois depuis et le bitume a remplacé la terre battue en 2000. La piste est aménagée au creux des montagnes, sur un petit plateau en pente ayant pour but de ralentir l'avion lorsqu'il touche terre. À une extrémité de la piste, un ravin de 1 000 mètres ; à l'autre, le flanc d'une montagne. L'atterrissage se fait sans problème, mais est vraiment impressionnant ; on nous demande de descendre très vite de l'avion, car des passagers attendent pour redescendre vers Katmandou. Il n'y a pas plus de six minutes que nous avons atterri, que pas moins de cinq avions se sont déjà posés sur le tarmac et dans les 10 minutes suivantes ils auront tous décollés. Ce sera un incessant aller-retour pendant quelques heures. En période forte comme en ce milieu du mois d'octobre, ce sera entre 40 et 70 avions qui se poseront tous les jours à Lukla. N'ayant pu déjeuner à l'hôtel, nous allons pour la première fois entrer dans un Lodge. Beaucoup de bois à l'intérieur, des banquettes adossées aux murs et des tables autour de la pièce. Après avoir pris un copieux petit déjeuner, nous débutons notre trek. Pour transporter nos grands sacs nous avons 3 Dzos (issus du croisement entre un yak et une vache) et un jeune porteur âgé de 17 ans pour qui ce sera le premier trek. Nous n'avons pas de yak pour la simple raison que ceux-ci ne descendent pas en dessous de 3400 m ; ils ne supportent pas la chaleur à basse altitude. Lukla est très animée de bon matin avec une grande quantité de trekkeurs qui débutent leur trek, d’autres qui le terminent et toujours des porteurs qui amènent soit de la nourriture pour approvisionner les lodges, du matériel pour la construction ou les sacs des trekeurs. Il faut préciser que tout ce qui est mangé et vendu dans la province du *Khumbu (en dehors des légumes cultivés jusqu'à 4200 m d'altitude), tout est transporté à dos d'homme. Il n'y a aucune route qui mène à Lukla, la route qui part de Katmandou se termine à Jiri et il faut entre 6 et 10 jours de marche aux porteurs pour rejoindre Lukla et encore six à sept jours de marche pour arriver aux villages les plus éloignés. Le Khumbu est caractérisé par un climat rude, il s'étire jusqu'au pied de l'Everest. Son altitude est supérieure à 3 000 mètres et les Sherpas y représentent 94 % de la population. Adossé au nord sur l'impressionnante barrière formée par le Cho Oyu (8 153 m), l'Everest (8 850 m), le Lhotse (8 501 m) et le Makalu (8 463 m), le Khumbu constitue le cœur du pays sherpa et sans doute l'une des zones parmi les plus pittoresques du haut Himalaya népalais. Les sherpas sont des Tibétains qui ont fuit le Tibet il y a 700 ans lors de son invasion par la Chine, ils ont habité cette partie du Népal qui ne l’était pratiquement pas eu égard la rudesse du climat en hiver. Ils ont tracé tous les chemins et les pistes qui sont empruntés à ce jour. Nous avons pu voir sur le dos des porteurs, des WC, des cloisons en bois etc., la sommité qui dépasse l'entendement, 14 tuyaux de 2 m de long pour 50 mm de diamètre environ, nous avons essayé de les soulever et n'avons pu les décoller du sol, Nuru nous a dit qu'ils pesaient environ 120 kilos. Nous débutons la marche vers 9 heures du matin, nous entrons dans le Khumbu, Nous suivons la vallée de la Dudh Kosi sur un peu plus de 20 km qui va nous conduire à Namché bazar. Le chemin monte et descend en permanence et nous rencontrons un grand nombre de marches d’escalier. Les villages se suivent les uns après les autres tous les 500 m, nous rencontrons à de nombreuses reprises des moulins à prière et des stupas (structure architecturale bouddhiste que l'on trouve dans le sous-continent indien et que l’on doit contourner par la gauche) , les maisons sont très bien entretenues, toutes en pierre avec des toits de différentes couleurs, rouges, jaunes, bleus ; les terrains sont tous cultivés avec toutes sortes de légumes que nous trouvons chez nous. Le plus impressionnant est la foule incessante de marcheurs, de porteurs et de dzos que nous croisons, pour les dzos, nous devons nous coller à la paroi côté montagne pour éviter leurs cornes. Nous nous arrêtons vers 11 heures pour déjeuner dans un Lodge avec des pommes de terre et des légumes. Nous continuons notre route et arrivons à Pakding vers 14 heures et occupons pour la première fois un Lodge. Toutes les chambres sont équipées de deux lits et je continuerai tout le trek avec Olivier. Après avoir rangé nos affaires, nous allons faire un petit tour dans le village ; Didier fait réparer une veste polaire par un couturier ayant pignon sur rue. Le Népal se trouvant au niveau de l'Équateur, le matin le jour se lève vers 5 h 45 et se couche le soir à la même heure. Nous prendrons notre repas à 18 h 30 qui débutera tous les soirs par une soupe, suivie de légumes, de pommes de terre, de riz (Dal Bat) riz aux lentilles, quelquefois de la viande, du poulet ou du yak, le repas se terminant par un dessert fruit, yaourt etc. - Samedi 17 octobre Phakding - Namché Bazar 3440m (14km). Après une nuit agitée à 2800m où je me suis très souvent réveillé, nous prenons un copieux petit déjeuner, agrémenté de thé en abondance, de pain Népalais, des œufs, souvent des pommes de terre, de la confiture, du miel etc. Durant la montée jusqu’au Kala Pattar, je boirai tous les jours 10 à 12 chopes de thé de 25 cl plus 1 à 2 l d'eau que j'emportais avec moi. Nous continuons notre trek, nous traversons des sous-bois, des villages, rencontrons toujours beaucoup de monde. Parfois des terrains plats, des escaliers qui montent ou qui descendent et nous apercevons les premières cîmes enneigées qui dépassent les 6000 m, le Thamserku (6623m) et le Kusum Kanguru (6367m). Nous nous arrêtons pour déjeuner à Monjo et reprenons notre chemin. Nous entrons dans le parc de Sagarmata avec un permis spécial pour y entrer limité à un mois. Et toujours des escaliers et des passerelles immenses de 50 à 100 m de long qui traversent les torrents. Ces passerelles sont relativement neuves, elles sont suspendues par de gros câbles en acier de 35 mm. Nous attaquons la dernière montée qui va nous mener à Namche Bazar, nous débutons à 2800 m pour arriver à 3400m. La montée est assez difficile car il y a énormément de marches. Nous apercevons à mi-pente pour la première fois l'Everest. Namche Bazar le plus grand village du Khumbu, la capitale du sherpa, la Mecque de la randonnée en montagne, avec une cinquantaine de Lodges et un grand nombre de magasins où l'on peut trouver de tout. Tout ce que nous pouvons acheter à Namché Bazar a été porté à dos d'homme. Nous arrivons à notre Lodge et nous allons ranger nos affaires dans nos chambres que nous occuperons durant trois nuits, des chambres avec douches et WC. Ce sera le temps nécessaire pour nous acclimater à la haute montagne avant de continuer notre périple vers le pied de l'Everest. Au repas du soir, nous apprécions une soupe à l'oignon, des momos (pâtes en forme de mini croissants farcies avec de la viande ou des légumes), du riz, des légumes et un gâteau au chocolat en guise de dessert. - Dimanche 18 octobre Namché Bazar - Thamé 3828 - Namché Bazar 3440m (25km) Après une nuit moyenne où j'ai bien dormi jusqu'à une heure du matin et un copieux petit déjeuner, pommes de terre, œufs, tartines de pain avec confiture, nous commençons notre acclimatation en altitude. Namche Bazar est situé en flanc de colline, à part pour revenir vers Lukla où le chemin est descendant, pour tous les autres départs, nous avons droit à des centaines de marches d'escalier. Le matin juste après le petit déjeuner, ces marches sont relativement pénibles. Nous partons à 8 heures pour la journée en direction du village de Thamé 3800m en remontant en partie la vallée de la Bhote Koshi River jusqu'à Thamo. Après les marches, nous arrivons à l'héliport de Namché Bazar et marchons sur un agréable chemin dans des sous-bois et avons de magnifiques vues sur les 6000 environnants. Nous apercevons au loin pour la première fois, l’Ama Dablam (La Dame Blanche). Nous nous arrêterons dans un Lodge pour boire du thé et arrivons à Thamé vers 13 heures. Après un très bon repas en Lodge, suivi du traditionnel thé, nous entamons la descente par un autre chemin qui va nous mener à la centrale électrique construite en 1995 par les Autrichiens, cette centrale qui fournit 720 KVA a révolutionné la vie des habitants de cette partie du Kumbhu. Elle permet d'alimenter en électricité une dizaine de villages dont Namché Bazar. Après avoir visité la centrale, nous avons continué notre descente. Nous avons vu des femmes qui étaient en train de ramasser des pommes de terre dans un champ et sommes arrivés à Namché Bazar vers 16 h 30. Nous avons pu faire un petit tour des boutiques en prévision des achats que nous ferions au retour, si nous réussissions à arriver au sommet du Kala Pattar. Le soir un superbe repas nous attendait avec de la pizza, des frites et beaucoup de légumes. - Lundi 19 octobre Namché Bazar - Khumjunp 3780m - Namché Bazar 3440m (14km). Debout à 6 h 30, petit déjeuner à sept heures avec des saucisses et des pommes de terre, du pain, des confitures et du thé. Départ à 7 h 30 en direction des gros villages sherpas de Khunde et Khumjung, au pied du Khumbi Yla (5761m) la "montagne sacrée du Khumbu", une montée relativement difficile, en une heure nous avons réalisé un dénivelé de 400 m avec beaucoup de marches.
Nous arrivons dans un joli village où nous avons une superbe vue sur l'Everest, le Lhotse et l’Ama Dablam.
Nous allons visiter un hôpital qui porte le nom d'Edmund Hillary le premier homme (néo-zélandais) qui a gravi l'Everest en 1953 avec le sherpa Tensin Norgay. Edmund Hillary a énormément fait pour cette région du Népal, de nombreux hôpitaux et écoles portent son nom et ont été construits grâce à lui. Edmund Hillary a fait construire l'aéroport de Lukla. À l'hôpital, le médecin nous a contrôlé le taux de l'oxygénation de notre corps à 3800 m d'altitude. Le chiffre allait de 78 % à 91 % et c'est moi qui avait le taux le plus élevé. Nous avons continué notre promenade en direction de Kunkjung et avant de déjeuner nous avons visité un monastère où nous avons pu prendre quelques photos dont celle du scalp du yéti !!! Une école baptisée Edmund Hillary, une dizaine de bâtiments la compose tous construits par différentes nations allant de la Corée en passant par l'Autriche.
Après le repas nous sommes montés à près de 4000 m pour visiter un hôtel japonais construit à la cîme d’une montagne avec une superbe vue sur l'Everest et l'Ama Dablam.
Nous sommes redescendus vers Namché Bazar et avons visité le musée du Népal, nous avons pu voir entre autre la tenue que le sherpa Tensin Norgay avait utilisé en 1953 pour gravir l'Everest. Nous avons continué par la visite du musée du sherpa où nous avons pu voir tout ce qui était encore utilisé dans une maison de sherpa, poêle à bois et à bouse de yak, toutes sortes de casseroles, de plats d'ustensiles de cuisine, le tube utilisé pour faire le thé au beurre de yak, etc. Nous avons pu voir ensuite une salle à la gloire de tous les sherpas qui ont vaincu l'Everest, nous sommes rentrés à notre Lodge vers 16 h 30 où nous attendaient comme tous les jours le thé et les petits gâteaux. - Mardi 20 octobre Namché Bazar - Phortse 3810m (14km). Après trois jours passés à Namche Bazar pour l'acclimatation, nous prenons le chemin qui va nous conduire en quatre jours au pied de l'Everest. Le départ est pour 7 h 30, comme toujours pour quitter Namché Bazar, nous avons droit à une montée assez raide avec des escaliers, nous arrivons sur un très beau sentier mais nous ne sommes pas seuls, nous rencontrons tous les jours des centaines de trekeurs et de porteurs. Les groupes d'une quinzaine de personnes se suivent les uns après les autres, des caravanes de yaks vont vers l'Everest ou en reviennent. Après un arrêt vers 10 h 30 dans un Lodge pour prendre un sirop de citron, nous continuons notre chemin en admirant les montagnes enneigées. Nous attaquons une sévère pente qui nous conduit vers un col à près de 4000 m où se trouve un village où nous allons prendre notre repas. Nous redescendons vers 3600m pour remonter à près de 4000 au village de Phortse en face du Thamserku (6623m) et du Kangtenga (6809m) où nous allons passer la nuit dans un Lodge. Avant le repas, nous allons jusqu'à un monastère qui est malheureusement fermé vu l’heure tardive.
- Mercredi 21 octobre Phortse - Pheriche 4240 (18km). Ce matin c’est la première nuit où il a gelé, mais dans mon duvet sarcophage super confort, j'ai passé une nuit au chaud. Me levant toujours le premier, Nuru m’invite à descendre à la cuisine avec les sherpas pour prendre un thé Népalais (thé avec du lait sucré).
rançoise a très mal à un genou, je lui donne mon remède miracle que m’avait prescrit un médecin à Luchon suite à ma descente de l’Anéto où j’avais eu très mal au genou. Le médicament est très efficace et Jean Pierre me demande ce que j’ai mis dans le médicament car il peine à la suivre !!! Ce matin, le ciel est grand bleu comme tous les matins, les après-midis précédentes les nuages montaient de la vallée et nous avions parfois des zones d'ombre à partir de 14/15 heures. À présent que nous sommes au dessus de 4000 nous ne verrons plus les nuages et nous serons toujours sous le soleil brûlant. Tous les jours j'étais en tee-shirt et je resterai toujours avec un seul tee-shirt jusqu'à 4500m jusqu'en début d'après-midi, ensuite le vent m'obligeant de me couvrir un peu plus. Pour le premier jour nous partons fortement habillés, mais au bout d'une demi-heure le soleil apparaît et la température passe de zéro à 25°. Après le passage d'un col, nous avons face à nous, toujours plus près, le monstre sacré, Sagarmata, l'Everest que nous connaissons depuis notre plus tendre enfance ; je me rappelle à l'école, l'instituteur nous parlait de cette montagne la plus haute du monde. Nous ne voyons que très rarement des bouses de yak sur le chemin, à plusieurs reprises nous avons vu des femmes ramasser les bouses de yak, les pétrir avec la main et les faire sécher sur des murettes (pour le chauffage). Nous avons de superbes vues sur le Kangtenga, le Thamserku et l’Ama Dablam la "dame blanche", "Mère des Sherpas" avant d’arriver aux alpages de Pheriché (4280m) et le village de Pheriché 4200m où j'ai un tout petit mal à la tête ; ayant peur d'avoir le MAM (mal aigu des montagnes) je décide de prendre un demi cachet de diamox comme me l'avait préconisé mon médecin. Je continuerai à en prendre jusqu'au vendredi midi. Le soir pour le souper au Lodge une bande d'Américains sont là et laissent très souvent la porte ouverte, dans mon tout petit anglais, je me permets à crier fortement « shut the door » et ça marche ! Pour la première fois nous nous chauffons à la bouse de yak. - Jeudi 22 octobre Phériche - Lobuche 4919m (16km). Nous partons à 7 h 30 après avoir déjeuné, la température est de -5°, en moins d'une heure elle est passée à +25°. Nous nous arrêtons à Dukla à 4620 m pour prendre le thé et manger un bol de soupe très épaisse à base de pâte de légumes et d'ail qui est très recommandé à haute altitude. Après avoir mangé notre bol de soupe, nous continuons notre montée vers le col Tokla Pass où ont été construites de nombreuses stèles à la mémoire des sherpas et des alpinistes morts dans l'Everest. Nous continuerons notre marche et arrivons sur un plateau qui nous conduit tout droit à Lobuché à 4930 m d'altitude, nous apercevons pour la première fois le Kala Pattar que nous devons gravir demain matin. Le village compte une dizaine de Lodges tous occupés à 100 %. Cami, un de nos sherpas est arrivé la veille pour réserver nos 12 places. Nous avons rencontré un couple de Français qui a dû rebrousser chemin pour trouver un Lodge dans un village plus bas. Arrivés au Lodge nous faisons une belote pour passer le temps, nous avons droit à un dal bat ( plat traditionnel Népalais riz et lentilles) précédé d'une soupe. À 19 heures 45 tout le monde était au lit, car le lendemain matin nous nous levons un petit peu avant quatre heures pour le summum de notre trek, la montée du Kala Pattar.
- Vendredi 23 octobre Lobuche - Kala Pattar 5630 - Lobuche 4919 (16km). Aujourd'hui est le grand jour ; arriverons-nous à gravir le Kala Pattar ? Nous nous levons à quatre heures, prenons deux tasses de thé et commençons notre marche à 4 h 30 à la frontale. Il fait très froid, aux environs de -12, je suis très habillé, deux tee-shirts chauds, un pull, un polaire et mon gros blouson de ski, j'ai deux paires de gants, ce qui ne m'empêche pas d'avoir l'onglée. Vers 5 h 30 , le jour commence à pointer et nous pouvons éteindre nos frontales, nous continuons notre montée en longeant un glacier en pente douce en direction de Gora Chep, plus haut village du Kumbhu 5180m où nous allons prendre le petit déjeuner. Nous sommes au pied du Kala Pattar (cailloux noirs), il est là face à nous, on voit très bien la piste qui monte tout droit vers le sommet. Je mesurerai au GPS une distance de 2 km pour un dénivelé de 430 m. Nous commençons la montée vers huit heures, l’émotion est à son comble, le soleil est déjà présent et la température commence à monter, le pas se fait très lent à la vitesse d’une tortue, je regarde le GPS qui indique 900 m à l'heure, au maximum 1 km à l'heure, il est impossible de faire un effort sans quoi je dois m'arrêter pour reprendre mon souffle. Je n’ai aucune force dans les bras pour appuyer sur les bâtons. Le taux d'oxygène au niveau de la mer est de 21%, au sommet du Kala Pattar il est à 10%. J'avance inexorablement vers le sommet. Près du celui-ci nous avons une vue fantastique sur l’Everest (8850m) et l’Ice Fall, le Pumori (7161m) et le Nuptse (7861m). Nuru nous avait dit « les premiers mettront 1 h 30, les derniers trois heures, » en dehors de Jean-Philippe qui a mis un peu moins d'une heure et Elisabeth moins de deux heures, nous sommes tous arrivés aux environs de deux heures à quelques minutes près. Le but n'étant pas le temps, mais le principal étant d'arriver au sommet pour admirer à sa droite le camp de base de l'Everest, l’Ice Fall (la cascade de glace), le col sud, le ressaut d'Hillary et le sommet de l'Everest, plus à droite le Nuptse 7861m. Mes yeux sont mouillés de larmes de joie, l'Everest est face à moi à quelques kilomètres. Je réalise mon rêve, mais je me dis que mon exploit, même s’il en est un, est tout petit quand je vois ce que doivent parcourir ceux qui sont allés au sommet, comme notre guide le sherpa Nuru qu'il l’a gravi deux fois, ne mettant l'oxygène qu'à partir de 8200 m et notre second sherpa Penba qui vient de gravir l'Everest au mois de mai 2009 pour la 1re fois !!!
Nous avons partagé le limoncello que j’avais emporté et après avoir pris des photos nous sommes redescendus, mes yeux toujours couverts de larmes de joie en direction de Gora Chep où nous avons déjeuné. L’après midi nous avons continué notre descente vers Lobuché après avoir fait quelques poses en quittant tristement Sagarmata. La soirée nous nous sommes racontés notre montée tous émus les uns plus que les autres. - Samedi 24 octobre Lobuché - Dingboché 4380 (23km). Nous quittons la haute altitude pour nous approcher des 4000 m. Nous prenons le même chemin qu’à l'aller jusqu'au village de Doukla ou nous bifurquons sur la gauche en direction de Dingboché. Dans la vallée nous voyons le village de Periché où nous avions dormi mercredi soir.
Nous arrivons à Dingboché par le haut d'une colline et descendons dans le village. Nous arrivons à notre Lodge et sommes enchantés des grands lits et des chambres avec WC intérieur. Après avoir mangé, les plus courageux sommes partis en direction du camp de base de L'Island Peak, nous nous arrêterons au village de Chhukhung avec de merveilleuses vues sur la face est du Lhotse (8501m, 4ème sommet de la planète),
la face nord de l’Ama Dablam (6856m) et du Baruntse (7129m). Jean-Pierre et Françoise, Nicole et Victor ainsi qu'Olivier ne participent pas la marche, au bout d'1 km Dominique et Gérard rebroussent chemin. Je me retrouve le plus âgé du groupe pour cette balade de 3 h 30 qui nous fait passer au pied de l'Ama Dablam, avec à notre gauche le Lhotse, une merveilleuse balade, les absents ont eu tort. Au repas du soir nous avons pu apprécier un steak de yak. Le plus beau Lodge depuis de nombreuses journées, nous avons eu droit avant le repas à un torchon humide et très chaud pour nous nettoyer les mains - Dimanche 25 octobre Dingboché - Kyangjuma 3550m (19km). Départ à huit heures du matin en direction du monastère de Temboché, un monastère détruit par un incendie il y a une quinzaine d'années mais entièrement reconstruit, nous avons descendu la vallée, traversé la rivière par des ponts suspendus à des câbles, avant d'attaquer la montée vers Tengboché. Je distribue mes stylos aux enfants qui vont à l’école, nous en avons rencontré un à peine âgé de 5 ans qui y allait tout seul, sur un chemin avec un précipice de plusieurs centaines de mètres à sa gauche. Presque au sommet nous nous sommes arrêtés dans un monastère où des moines étaient en train de prier.
Arrivés à Tengboché, nous avons déposé nos sacs dans un Lodge où nous devions prendre le déjeuner et sommes allés visiter le monastère le plus haut du monde à 3990m d'altitude occupé par une soixantaine de moines.
Après le repas, une grande descente nous attendait jusqu'à 3300 m d'altitude, pour remonter à 3600 m vers un autre Lodge qui se nommait l'Ama Dablam face à cette magnifique montagne dans le village de Kyangjuma.
- Lundi 26 octobre Kyangjuma - Monjo 2840m (14km). Après le petit déjeuner nous continuons notre descente en direction de Monjo, nous faisons une escale à Namché Bazar, pour faire des courses et prendre le repas du midi, nous descendons vers Monjo en attaquant la grande descente qui va nous mener de 3400 m à 2800 m, dans cette descente nous avons rencontré des centaines de personnes.
Arrivés à Monjo nous avons passé avec nostalgie la porte de sortie du parc de Sagarmata. Soirée au Lodge très sympa où nous avons encore très bien mangé, pates et beaucoup de légumes, le tout précédé d'une soupe, le repas s'est terminé par des beignets de pommes.
- Mardi 27 octobre dernier jour du trek Monjo - Lukla 2840m (16km). Pour la dernière fois nous chaussons nos chaussures de marche. Nous partons de Monjo vers 7h45 en direction de Lukla, une série de montées et de descentes nous attend, avec de nombreuses marches. Nous rencontrons toujours autant de monde. Nous arrivons à Lukla et nous nous rendons au Lodge où nous avions déjeuné le premier matin, je peux choisir notre chambre et choisi celle qui a pour nom l'Everest, une très grande chambre avec salle de bains et WC. J’y prends ma première douche depuis 10 jours, je l'ai beaucoup appréciée. De la fenêtre de notre chambre nous voyons la piste d'atterrissage qui est à moins de 20 m. Au repas du soir, fait exceptionnel, Didier et Jean-Pierre fêtaient leur anniversaire le lendemain 28 octobre ; Nuru leur avait commandé pour l'occasion un superbe gâteau au chocolat que nous avons partagé avec les sherpas et les porteurs. - Mercredi 28 octobre. Nous quittons le Khumbu pour Katmandou, debout à cinq heures, les sacs doivent être prêts à six heures pour être acheminés à l'aéroport. Nous prenons le petit déjeuner à six heures et à 6 h 30 prenons le chemin de l'aéroport. À la sortie du Lodge un sherpa nous met autour du cou un foulard tibétain en guise d'adieu, nous sommes à l'aéroport en moins de cinq minutes et participons aux formalités d'embarquement. Nuru m'appelle et me dit viens vite, vite, tout le monde est déjà dans l’avion, quelques secondes plus tard un vacarme étourdissant envahit la cabine, l'avion part en trombe dans la descente et décolle une vingtaine de mètres avant le précipice. 32 minutes plus tard il se pose à Katmandou. Nous retrouvons nos bagages, prenons un minibus qui nous ramène à notre hôtel. Nous avons rendez-vous à 11 heures avec Nuru qui va nous conduire dans le quartier de Thamel où de nombreuses boutiques nous attendent. Nous nous retrouvons entassés dans trois mini taxis qui nous déposent à Thamel. Après s’être restauré, nous nous promenons dans les rues sans trop nous éloigner du point de rassemblement. Je rencontre des enfants abandonnés de Katmandou aux pieds nus. Je sors un billet de 50 roupies et le donne à un enfant, qui me dit merci en anglais et part en courant, de nombreux enfants accourent mais je n'ai plus de monnaie et ne peut satisfaire à leurs demandes, j’en suis désolé. À 16 h 30, nous reprenons des taxis pour rentrer à l'hôtel, Nuru nous y attend, il nous a invité le soir chez lui pour prendre le repas, un repas gargantuesque, nous laisserons les chaussures devant la porte dans le couloir et marcherons en chaussettes dans le séjour. Après de nombreux amuse-gueules servis en apéritif avec du vin français ou de la bière népalaise, nous avons eu un très bon repas, momos, dal bat, poulet et légumes. À 21 h 30 nous regagnons notre hôtel avec un minibus. Une soirée mémorable qui restera à jamais gravée en nous. Merci Nuru. - Jeudi 29 octobre. Journée visite autour de Katmandou, Nuru a loué un minibus qui va nous conduire àBhaktapur l’ancienne capitale du Népal. Longtemps appelée « la cité des dévots », elle a également su conserver son caractère religieux, car tout y est régi par les dieux. La cité est incluse dans un « triangle magique » formé par trois temples qui sont censés la protéger symboliquement. Jusqu'au XVIe siècle, Bhaktapur a dominé politiquement et économiquement tout le Népal. Bhaktapur a toujours constitué un monde à part, avec une autarcie économique. Une très ancienne ville où nous avons vu de nombreuses maisons et temples en bois. Après le repas nous avons quitté la ville pour aller visiter une menuiserie d’art où les ouvriers sculptent le bois et une fabrique de tapis. Nous sommes revenus à Katmandou pour aller sur une colline qui domine la ville ou se trouve le monastère de Swayambhunath, un des plus anciens sites religieux du Népal. De nombreux singes occupent la colline et nous pouvons les approcher.
Épilogue J’avais pris une soixantaine de stylos que j'ai distribué aux enfants, 7 tee-shirts que j'ai donné aux sherpas et aux porteurs, une douzaine de livres de National Géographie que j'ai laissé dans les Lodges. Une lampe dynamo que j’ai donné au jeune porteur et une polaire donnée au guide des Dzos. Je garderai un souvenir exceptionnel de ce voyage, la gentillesse des Népalais, les sherpas Cami et Penba toujours à nos petits soins. Un soir, voulant emporter une chaise dans ma chambre, Cami me la prise des mains pour la porter lui-même. Je n’oublierai pas l’accent du nord de Dominique (Nuru l’a prise pour une étrangère), la sympathie de Gérard, la gentillesse de Françoise et du camarade Jean Pierre, la gentillesse de Catherine et la nostalgie de Didier, la passivité d’Olivier et la désinvolture de Jean Philipe, la sincérité de Catherine et de Victor. La simplicité d’Élisabeth Ce trek est à la portée de tout randonneur préparé physiquement et psychologiquement. Il faut se le mûrir très longtemps à l’avance dans sa tête, de préférence avoir fait quelques 3000 voire un 4000, Françoise n’avait jamais dépassé 2000m. Je terminerai par un grand merci à Nuru notre si sympathique Sherpa guide. Alain Fabre - Falain81.info@orange.fr - Octobre 2009 Données GPS : dénivelé positif : 7128m ; dénivelé négatif : 6892m ; Distance totale : 206 km. Musique : The méditative Sound of Buddhist Chants Sans Terres d’Aventure à qui je dis merci, je n’aurai pu faire ce formidable trek. http://www.terdav.com/terdav/index.asp
Vendredi 23 octobre 2009 à 10 heures locales, 5 h 15 heures GMT, j’arrive au sommet du Kala Pattar à 5630 m d'altitude ; je surplombe le camp de base de l'Everest et le monstre sacré est face à moi à moins de 5 km (Sagarmata en Népalais, la montagne la plus haute de la Terre). Des larmes de joie coulent sur mes joues.
Pour en arriver là, il faut revenir quelques années en arrière. 2006 après mon accident de parapente, je décide d'arrêter cette pratique sportive et me lance dans la randonnée en montagne. Après quelques essais dans le bas Luchonais, je m'attaque aux 3000 environnants, Le Perdigaire, la tusse de Montarqué, les Spijeoles, le Maupas, etc. A l'automne 2006, la décision est prise : En 2009, année de mes 60 ans, j'irai au Népal dans l'Himalaya pour voir l'Everest (Sagarmata la montagne la plus haute de la Terre). En 2008, ce sera mon premier glacier avec l'Anéto et ses 3404m. Au printemps 2009, mon premier 4000 le N’Goum au Maroc qui culmine à 4080 m.
- Le 14 octobre 2009 à 4 heures du matin, j’emprunte la navette qui fait le trajet entre Albi et l'aéroport de Toulouse-Blagnac et mon périple commence. À Toulouse, je prends un avion en direction de Roissy Charles De Gaulle où j'ai atterri à 9 h 15. Le rendez-vous est pour 12 heures au comptoir de Terres d'Aventure. Nous sommes tous là sauf celui qui habite le plus près, un parisien qui n’arrivera qu'une heure après. Après avoir enregistré les bagages et effectué les formalités de douane, nous nous retrouvons dans la salle qui donne directement accès au sas qui nous mène vers l'avion qui doit décoller à 15 h 15 ; 14 h 40 panne d'électricité, tout le terminal est privé de courant. Il faudra attendre plus d'1 h 30 pour que celui-ci soit rétabli.
Nous partons avec plus de deux heures de retard. Grâce au GPS de l’avion, nous pouvons voir les villes que nous survolons avant d’atterrir à Doha au Qatar où nous devons faire escale pour changer d'avion, Bagdad, Bassora, Koweït city qui est très illuminée. Peu avant d'y arriver, l'hôtesse a demandé en plusieurs langues à tous les passagers qui ne se rendaient pas à Katmandou de rester dans l'avion pour permettre aux voyageurs se rendant au Népal de pouvoir prendre leur correspondance dans les meilleurs délais. Qatar Airways est vraiment à la hauteur. En moins de 20 minutes, la centaine de voyageurs a changé d'avion et les bagages ont été transbordés dans le nouvel avion. Nous arrivons à Katmandou à huit heures du matin heure locale. Je tiens à préciser que Qatar Airways est classée 1re compagnie au monde. Après les formalités de débarquement, contrôles de passeport et du visa, nous sortons de l'aéroport ; notre guide est là qui nous attend. Il se nomme Nuru (Nourrrou), il nous remet autour du cou un foulard en guise de bon accueil. Nous prenons un minibus qui nous conduit au plus grand hôtel du Népal le Hyatt Regency, à proximité de Bodnath. Nous traversons une ville sale, avec beaucoup de brume dûe à la pollution, un trafic très important, des voitures et des motos qui klaxonnent en permanence, les poubelles déposées au bord de la route qui brûlent, tout cela dans un vacarme retentissant.
Arrivés à l'hôtel, nous prenons possession de notre spacieuse chambre que je partage avec Olivier. Jean-Philippe et Élisabeth ont chacun une chambre individuelle. Les quatre couples, Catherine et Didier, Dominique et Gérard, Nicole et Victor, Françoise et Jean-Pierre ont bien sûr leur chambre. Nuru nous donne rendez-vous pour 11 heures, nous partons à pied en direction de Bodnath, (également appelé Bouddhanath), un des principaux sanctuaires bouddhistes de la région de Katmandou au Népal. Les monuments religieux doivent toujours être contournés par la gauche et je m'efforcerai dans 99 % des cas à appliquer cette règle. Bien que non-croyant, je respecte les autres et je pense n'avoir enfreint qu'une fois cette règle à l'insu de mon plein gré. Vers 13 heures, nous mangeons dans un petit restaurant une spécialité locale, du riz avec du poulet, un plat délicieux pour moins de 300 roupies avec la boisson (un peu moins de trois euros). Nous continuons la visite et allons nous promener un petit peu aux alentours. Vers 17 heures, nous nous retrouvons à l'hôtel et préparons notre sac pour le lendemain. Nuru nous a fourni des sur sacs dans lesquels chacun mettra le sien, ce sont des sacs imperméables de couleur rouge et noir marqués Aventure 6000. Ils seront très pratiques pour les sherpas et les porteurs pour les reconnaître dans les différents lodges (nom donné aux hôtels de montagne dans l'Himalaya). Le soir nous prenons un repas à l'hôtel. - Vendredi 16 octobre début du trek. Katmandou 1400m Lukla 2840m Phakding 2810m (12km). Debout à 4 h 30, le départ est fixé à cinq heures. Le minibus quitte l'hôtel à 5 h 30 en direction de l'aéroport de Katmandou. Nous sommes censés avoir le premier avion en direction de Lukla. Nous arrivons 15 minutes après à l'aérodrome, nous enregistrons nos bagages et prenons un minibus qui nous emmène auprès de notre avion dont une vingtaine sont rangés côte à côte. 16 places dans l'avion, 6 h 40 l'avion décolle, il vole maximum à 700/ 800 m d'altitude, cela nous permet de voir après une dizaine de minutes de vol de nombreuses collines avec de nombreuses habitations, des villages tous les 500 m et des cultures en terrasses, aucunes routes, seules des pistes vont de maison en maison. Au vu de la distance parcourue avec l'avion, on se rend compte que certains villages sont au moins à 10 jours de marche de la première route. Nous approchons de la montagne, l'avion monte. À gauche une montagne, à droite une montagne, mais où va passer l'avion ? Il passe par un col et commence à redescendre, droit devant à moins de 2 km nous apercevons la piste. Celle-ci est en pente ascendante à l'atterrissage. Les pilotes doivent avoir une certaine dextérité, au début de la piste une falaise de 1000 m ; la piste mesure 525 m de longueur, avec une pente de 12%. Si le pilote est trop court il accroche la falaise, s'il est trop long il s'écrase sur une maison ou sur la montagne au fond de la piste. La piste de Lukla a été construite en 1964 par les Sherpas grâce à l’aide apportée par Edmond Hilary, afin de faciliter le transport d'urgence des balades vers Katmandou. En facilitant l'accès, la piste de Lukla a contribué au développement de la région en favorisant le tourisme. Elle a été réaménagée plusieurs fois depuis et le bitume a remplacé la terre battue en 2000. La piste est aménagée au creux des montagnes, sur un petit plateau en pente ayant pour but de ralentir l'avion lorsqu'il touche terre. À une extrémité de la piste, un ravin de 1 000 mètres ; à l'autre, le flanc d'une montagne. L'atterrissage se fait sans problème, mais est vraiment impressionnant ; on nous demande de descendre très vite de l'avion, car des passagers attendent pour redescendre vers Katmandou. Il n'y a pas plus de six minutes que nous avons atterri, que pas moins de cinq avions se sont déjà posés sur le tarmac et dans les 10 minutes suivantes ils auront tous décollés. Ce sera un incessant aller-retour pendant quelques heures. En période forte comme en ce milieu du mois d'octobre, ce sera entre 40 et 70 avions qui se poseront tous les jours à Lukla. N'ayant pu déjeuner à l'hôtel, nous allons pour la première fois entrer dans un Lodge. Beaucoup de bois à l'intérieur, des banquettes adossées aux murs et des tables autour de la pièce. Après avoir pris un copieux petit déjeuner, nous débutons notre trek. Pour transporter nos grands sacs nous avons 3 Dzos (issus du croisement entre un yak et une vache) et un jeune porteur âgé de 17 ans pour qui ce sera le premier trek. Nous n'avons pas de yak pour la simple raison que ceux-ci ne descendent pas en dessous de 3400 m ; ils ne supportent pas la chaleur à basse altitude. Lukla est très animée de bon matin avec une grande quantité de trekkeurs qui débutent leur trek, d’autres qui le terminent et toujours des porteurs qui amènent soit de la nourriture pour approvisionner les lodges, du matériel pour la construction ou les sacs des trekeurs. Il faut préciser que tout ce qui est mangé et vendu dans la province du *Khumbu (en dehors des légumes cultivés jusqu'à 4200 m d'altitude), tout est transporté à dos d'homme. Il n'y a aucune route qui mène à Lukla, la route qui part de Katmandou se termine à Jiri et il faut entre 6 et 10 jours de marche aux porteurs pour rejoindre Lukla et encore six à sept jours de marche pour arriver aux villages les plus éloignés. Le Khumbu est caractérisé par un climat rude, il s'étire jusqu'au pied de l'Everest. Son altitude est supérieure à 3 000 mètres et les Sherpas y représentent 94 % de la population. Adossé au nord sur l'impressionnante barrière formée par le Cho Oyu (8 153 m), l'Everest (8 850 m), le Lhotse (8 501 m) et le Makalu (8 463 m), le Khumbu constitue le cœur du pays sherpa et sans doute l'une des zones parmi les plus pittoresques du haut Himalaya népalais. Les sherpas sont des Tibétains qui ont fuit le Tibet il y a 700 ans lors de son invasion par la Chine, ils ont habité cette partie du Népal qui ne l’était pratiquement pas eu égard la rudesse du climat en hiver. Ils ont tracé tous les chemins et les pistes qui sont empruntés à ce jour. Nous avons pu voir sur le dos des porteurs, des WC, des cloisons en bois etc., la sommité qui dépasse l'entendement, 14 tuyaux de 2 m de long pour 50 mm de diamètre environ, nous avons essayé de les soulever et n'avons pu les décoller du sol, Nuru nous a dit qu'ils pesaient environ 120 kilos. Nous débutons la marche vers 9 heures du matin, nous entrons dans le Khumbu, Nous suivons la vallée de la Dudh Kosi sur un peu plus de 20 km qui va nous conduire à Namché bazar. Le chemin monte et descend en permanence et nous rencontrons un grand nombre de marches d’escalier. Les villages se suivent les uns après les autres tous les 500 m, nous rencontrons à de nombreuses reprises des moulins à prière et des stupas (structure architecturale bouddhiste que l'on trouve dans le sous-continent indien et que l’on doit contourner par la gauche) , les maisons sont très bien entretenues, toutes en pierre avec des toits de différentes couleurs, rouges, jaunes, bleus ; les terrains sont tous cultivés avec toutes sortes de légumes que nous trouvons chez nous. Le plus impressionnant est la foule incessante de marcheurs, de porteurs et de dzos que nous croisons, pour les dzos, nous devons nous coller à la paroi côté montagne pour éviter leurs cornes. Nous nous arrêtons vers 11 heures pour déjeuner dans un Lodge avec des pommes de terre et des légumes. Nous continuons notre route et arrivons à Pakding vers 14 heures et occupons pour la première fois un Lodge. Toutes les chambres sont équipées de deux lits et je continuerai tout le trek avec Olivier. Après avoir rangé nos affaires, nous allons faire un petit tour dans le village ; Didier fait réparer une veste polaire par un couturier ayant pignon sur rue. Le Népal se trouvant au niveau de l'Équateur, le matin le jour se lève vers 5 h 45 et se couche le soir à la même heure. Nous prendrons notre repas à 18 h 30 qui débutera tous les soirs par une soupe, suivie de légumes, de pommes de terre, de riz (Dal Bat) riz aux lentilles, quelquefois de la viande, du poulet ou du yak, le repas se terminant par un dessert fruit, yaourt etc. - Samedi 17 octobre Phakding - Namché Bazar 3440m (14km). Après une nuit agitée à 2800m où je me suis très souvent réveillé, nous prenons un copieux petit déjeuner, agrémenté de thé en abondance, de pain Népalais, des œufs, souvent des pommes de terre, de la confiture, du miel etc. Durant la montée jusqu’au Kala Pattar, je boirai tous les jours 10 à 12 chopes de thé de 25 cl plus 1 à 2 l d'eau que j'emportais avec moi. Nous continuons notre trek, nous traversons des sous-bois, des villages, rencontrons toujours beaucoup de monde. Parfois des terrains plats, des escaliers qui montent ou qui descendent et nous apercevons les premières cîmes enneigées qui dépassent les 6000 m, le Thamserku (6623m) et le Kusum Kanguru (6367m). Nous nous arrêtons pour déjeuner à Monjo et reprenons notre chemin. Nous entrons dans le parc de Sagarmata avec un permis spécial pour y entrer limité à un mois. Et toujours des escaliers et des passerelles immenses de 50 à 100 m de long qui traversent les torrents. Ces passerelles sont relativement neuves, elles sont suspendues par de gros câbles en acier de 35 mm. Nous attaquons la dernière montée qui va nous mener à Namche Bazar, nous débutons à 2800 m pour arriver à 3400m. La montée est assez difficile car il y a énormément de marches. Nous apercevons à mi-pente pour la première fois l'Everest. Namche Bazar le plus grand village du Khumbu, la capitale du sherpa, la Mecque de la randonnée en montagne, avec une cinquantaine de Lodges et un grand nombre de magasins où l'on peut trouver de tout. Tout ce que nous pouvons acheter à Namché Bazar a été porté à dos d'homme. Nous arrivons à notre Lodge et nous allons ranger nos affaires dans nos chambres que nous occuperons durant trois nuits, des chambres avec douches et WC. Ce sera le temps nécessaire pour nous acclimater à la haute montagne avant de continuer notre périple vers le pied de l'Everest. Au repas du soir, nous apprécions une soupe à l'oignon, des momos (pâtes en forme de mini croissants farcies avec de la viande ou des légumes), du riz, des légumes et un gâteau au chocolat en guise de dessert. - Dimanche 18 octobre Namché Bazar - Thamé 3828 - Namché Bazar 3440m (25km) Après une nuit moyenne où j'ai bien dormi jusqu'à une heure du matin et un copieux petit déjeuner, pommes de terre, œufs, tartines de pain avec confiture, nous commençons notre acclimatation en altitude. Namche Bazar est situé en flanc de colline, à part pour revenir vers Lukla où le chemin est descendant, pour tous les autres départs, nous avons droit à des centaines de marches d'escalier. Le matin juste après le petit déjeuner, ces marches sont relativement pénibles. Nous partons à 8 heures pour la journée en direction du village de Thamé 3800m en remontant en partie la vallée de la Bhote Koshi River jusqu'à Thamo. Après les marches, nous arrivons à l'héliport de Namché Bazar et marchons sur un agréable chemin dans des sous-bois et avons de magnifiques vues sur les 6000 environnants. Nous apercevons au loin pour la première fois, l’Ama Dablam (La Dame Blanche). Nous nous arrêterons dans un Lodge pour boire du thé et arrivons à Thamé vers 13 heures. Après un très bon repas en Lodge, suivi du traditionnel thé, nous entamons la descente par un autre chemin qui va nous mener à la centrale électrique construite en 1995 par les Autrichiens, cette centrale qui fournit 720 KVA a révolutionné la vie des habitants de cette partie du Kumbhu. Elle permet d'alimenter en électricité une dizaine de villages dont Namché Bazar. Après avoir visité la centrale, nous avons continué notre descente. Nous avons vu des femmes qui étaient en train de ramasser des pommes de terre dans un champ et sommes arrivés à Namché Bazar vers 16 h 30. Nous avons pu faire un petit tour des boutiques en prévision des achats que nous ferions au retour, si nous réussissions à arriver au sommet du Kala Pattar. Le soir un superbe repas nous attendait avec de la pizza, des frites et beaucoup de légumes. - Lundi 19 octobre Namché Bazar - Khumjunp 3780m - Namché Bazar 3440m (14km). Debout à 6 h 30, petit déjeuner à sept heures avec des saucisses et des pommes de terre, du pain, des confitures et du thé. Départ à 7 h 30 en direction des gros villages sherpas de Khunde et Khumjung, au pied du Khumbi Yla (5761m) la "montagne sacrée du Khumbu", une montée relativement difficile, en une heure nous avons réalisé un dénivelé de 400 m avec beaucoup de marches.
Nous arrivons dans un joli village où nous avons une superbe vue sur l'Everest, le Lhotse et l’Ama Dablam.
Nous allons visiter un hôpital qui porte le nom d'Edmund Hillary le premier homme (néo-zélandais) qui a gravi l'Everest en 1953 avec le sherpa Tensin Norgay. Edmund Hillary a énormément fait pour cette région du Népal, de nombreux hôpitaux et écoles portent son nom et ont été construits grâce à lui. Edmund Hillary a fait construire l'aéroport de Lukla. À l'hôpital, le médecin nous a contrôlé le taux de l'oxygénation de notre corps à 3800 m d'altitude. Le chiffre allait de 78 % à 91 % et c'est moi qui avait le taux le plus élevé. Nous avons continué notre promenade en direction de Kunkjung et avant de déjeuner nous avons visité un monastère où nous avons pu prendre quelques photos dont celle du scalp du yéti !!! Une école baptisée Edmund Hillary, une dizaine de bâtiments la compose tous construits par différentes nations allant de la Corée en passant par l'Autriche.
Après le repas nous sommes montés à près de 4000 m pour visiter un hôtel japonais construit à la cîme d’une montagne avec une superbe vue sur l'Everest et l'Ama Dablam.
Nous sommes redescendus vers Namché Bazar et avons visité le musée du Népal, nous avons pu voir entre autre la tenue que le sherpa Tensin Norgay avait utilisé en 1953 pour gravir l'Everest. Nous avons continué par la visite du musée du sherpa où nous avons pu voir tout ce qui était encore utilisé dans une maison de sherpa, poêle à bois et à bouse de yak, toutes sortes de casseroles, de plats d'ustensiles de cuisine, le tube utilisé pour faire le thé au beurre de yak, etc. Nous avons pu voir ensuite une salle à la gloire de tous les sherpas qui ont vaincu l'Everest, nous sommes rentrés à notre Lodge vers 16 h 30 où nous attendaient comme tous les jours le thé et les petits gâteaux. - Mardi 20 octobre Namché Bazar - Phortse 3810m (14km). Après trois jours passés à Namche Bazar pour l'acclimatation, nous prenons le chemin qui va nous conduire en quatre jours au pied de l'Everest. Le départ est pour 7 h 30, comme toujours pour quitter Namché Bazar, nous avons droit à une montée assez raide avec des escaliers, nous arrivons sur un très beau sentier mais nous ne sommes pas seuls, nous rencontrons tous les jours des centaines de trekeurs et de porteurs. Les groupes d'une quinzaine de personnes se suivent les uns après les autres, des caravanes de yaks vont vers l'Everest ou en reviennent. Après un arrêt vers 10 h 30 dans un Lodge pour prendre un sirop de citron, nous continuons notre chemin en admirant les montagnes enneigées. Nous attaquons une sévère pente qui nous conduit vers un col à près de 4000 m où se trouve un village où nous allons prendre notre repas. Nous redescendons vers 3600m pour remonter à près de 4000 au village de Phortse en face du Thamserku (6623m) et du Kangtenga (6809m) où nous allons passer la nuit dans un Lodge. Avant le repas, nous allons jusqu'à un monastère qui est malheureusement fermé vu l’heure tardive.
- Mercredi 21 octobre Phortse - Pheriche 4240 (18km). Ce matin c’est la première nuit où il a gelé, mais dans mon duvet sarcophage super confort, j'ai passé une nuit au chaud. Me levant toujours le premier, Nuru m’invite à descendre à la cuisine avec les sherpas pour prendre un thé Népalais (thé avec du lait sucré).
rançoise a très mal à un genou, je lui donne mon remède miracle que m’avait prescrit un médecin à Luchon suite à ma descente de l’Anéto où j’avais eu très mal au genou. Le médicament est très efficace et Jean Pierre me demande ce que j’ai mis dans le médicament car il peine à la suivre !!! Ce matin, le ciel est grand bleu comme tous les matins, les après-midis précédentes les nuages montaient de la vallée et nous avions parfois des zones d'ombre à partir de 14/15 heures. À présent que nous sommes au dessus de 4000 nous ne verrons plus les nuages et nous serons toujours sous le soleil brûlant. Tous les jours j'étais en tee-shirt et je resterai toujours avec un seul tee-shirt jusqu'à 4500m jusqu'en début d'après-midi, ensuite le vent m'obligeant de me couvrir un peu plus. Pour le premier jour nous partons fortement habillés, mais au bout d'une demi-heure le soleil apparaît et la température passe de zéro à 25°. Après le passage d'un col, nous avons face à nous, toujours plus près, le monstre sacré, Sagarmata, l'Everest que nous connaissons depuis notre plus tendre enfance ; je me rappelle à l'école, l'instituteur nous parlait de cette montagne la plus haute du monde. Nous ne voyons que très rarement des bouses de yak sur le chemin, à plusieurs reprises nous avons vu des femmes ramasser les bouses de yak, les pétrir avec la main et les faire sécher sur des murettes (pour le chauffage). Nous avons de superbes vues sur le Kangtenga, le Thamserku et l’Ama Dablam la "dame blanche", "Mère des Sherpas" avant d’arriver aux alpages de Pheriché (4280m) et le village de Pheriché 4200m où j'ai un tout petit mal à la tête ; ayant peur d'avoir le MAM (mal aigu des montagnes) je décide de prendre un demi cachet de diamox comme me l'avait préconisé mon médecin. Je continuerai à en prendre jusqu'au vendredi midi. Le soir pour le souper au Lodge une bande d'Américains sont là et laissent très souvent la porte ouverte, dans mon tout petit anglais, je me permets à crier fortement « shut the door » et ça marche ! Pour la première fois nous nous chauffons à la bouse de yak. - Jeudi 22 octobre Phériche - Lobuche 4919m (16km). Nous partons à 7 h 30 après avoir déjeuné, la température est de -5°, en moins d'une heure elle est passée à +25°. Nous nous arrêtons à Dukla à 4620 m pour prendre le thé et manger un bol de soupe très épaisse à base de pâte de légumes et d'ail qui est très recommandé à haute altitude. Après avoir mangé notre bol de soupe, nous continuons notre montée vers le col Tokla Pass où ont été construites de nombreuses stèles à la mémoire des sherpas et des alpinistes morts dans l'Everest. Nous continuerons notre marche et arrivons sur un plateau qui nous conduit tout droit à Lobuché à 4930 m d'altitude, nous apercevons pour la première fois le Kala Pattar que nous devons gravir demain matin. Le village compte une dizaine de Lodges tous occupés à 100 %. Cami, un de nos sherpas est arrivé la veille pour réserver nos 12 places. Nous avons rencontré un couple de Français qui a dû rebrousser chemin pour trouver un Lodge dans un village plus bas. Arrivés au Lodge nous faisons une belote pour passer le temps, nous avons droit à un dal bat ( plat traditionnel Népalais riz et lentilles) précédé d'une soupe. À 19 heures 45 tout le monde était au lit, car le lendemain matin nous nous levons un petit peu avant quatre heures pour le summum de notre trek, la montée du Kala Pattar.
- Vendredi 23 octobre Lobuche - Kala Pattar 5630 - Lobuche 4919 (16km). Aujourd'hui est le grand jour ; arriverons-nous à gravir le Kala Pattar ? Nous nous levons à quatre heures, prenons deux tasses de thé et commençons notre marche à 4 h 30 à la frontale. Il fait très froid, aux environs de -12, je suis très habillé, deux tee-shirts chauds, un pull, un polaire et mon gros blouson de ski, j'ai deux paires de gants, ce qui ne m'empêche pas d'avoir l'onglée. Vers 5 h 30 , le jour commence à pointer et nous pouvons éteindre nos frontales, nous continuons notre montée en longeant un glacier en pente douce en direction de Gora Chep, plus haut village du Kumbhu 5180m où nous allons prendre le petit déjeuner. Nous sommes au pied du Kala Pattar (cailloux noirs), il est là face à nous, on voit très bien la piste qui monte tout droit vers le sommet. Je mesurerai au GPS une distance de 2 km pour un dénivelé de 430 m. Nous commençons la montée vers huit heures, l’émotion est à son comble, le soleil est déjà présent et la température commence à monter, le pas se fait très lent à la vitesse d’une tortue, je regarde le GPS qui indique 900 m à l'heure, au maximum 1 km à l'heure, il est impossible de faire un effort sans quoi je dois m'arrêter pour reprendre mon souffle. Je n’ai aucune force dans les bras pour appuyer sur les bâtons. Le taux d'oxygène au niveau de la mer est de 21%, au sommet du Kala Pattar il est à 10%. J'avance inexorablement vers le sommet. Près du celui-ci nous avons une vue fantastique sur l’Everest (8850m) et l’Ice Fall, le Pumori (7161m) et le Nuptse (7861m). Nuru nous avait dit « les premiers mettront 1 h 30, les derniers trois heures, » en dehors de Jean-Philippe qui a mis un peu moins d'une heure et Elisabeth moins de deux heures, nous sommes tous arrivés aux environs de deux heures à quelques minutes près. Le but n'étant pas le temps, mais le principal étant d'arriver au sommet pour admirer à sa droite le camp de base de l'Everest, l’Ice Fall (la cascade de glace), le col sud, le ressaut d'Hillary et le sommet de l'Everest, plus à droite le Nuptse 7861m. Mes yeux sont mouillés de larmes de joie, l'Everest est face à moi à quelques kilomètres. Je réalise mon rêve, mais je me dis que mon exploit, même s’il en est un, est tout petit quand je vois ce que doivent parcourir ceux qui sont allés au sommet, comme notre guide le sherpa Nuru qu'il l’a gravi deux fois, ne mettant l'oxygène qu'à partir de 8200 m et notre second sherpa Penba qui vient de gravir l'Everest au mois de mai 2009 pour la 1re fois !!!
Nous avons partagé le limoncello que j’avais emporté et après avoir pris des photos nous sommes redescendus, mes yeux toujours couverts de larmes de joie en direction de Gora Chep où nous avons déjeuné. L’après midi nous avons continué notre descente vers Lobuché après avoir fait quelques poses en quittant tristement Sagarmata. La soirée nous nous sommes racontés notre montée tous émus les uns plus que les autres. - Samedi 24 octobre Lobuché - Dingboché 4380 (23km). Nous quittons la haute altitude pour nous approcher des 4000 m. Nous prenons le même chemin qu’à l'aller jusqu'au village de Doukla ou nous bifurquons sur la gauche en direction de Dingboché. Dans la vallée nous voyons le village de Periché où nous avions dormi mercredi soir.
Nous arrivons à Dingboché par le haut d'une colline et descendons dans le village. Nous arrivons à notre Lodge et sommes enchantés des grands lits et des chambres avec WC intérieur. Après avoir mangé, les plus courageux sommes partis en direction du camp de base de L'Island Peak, nous nous arrêterons au village de Chhukhung avec de merveilleuses vues sur la face est du Lhotse (8501m, 4ème sommet de la planète),
la face nord de l’Ama Dablam (6856m) et du Baruntse (7129m). Jean-Pierre et Françoise, Nicole et Victor ainsi qu'Olivier ne participent pas la marche, au bout d'1 km Dominique et Gérard rebroussent chemin. Je me retrouve le plus âgé du groupe pour cette balade de 3 h 30 qui nous fait passer au pied de l'Ama Dablam, avec à notre gauche le Lhotse, une merveilleuse balade, les absents ont eu tort. Au repas du soir nous avons pu apprécier un steak de yak. Le plus beau Lodge depuis de nombreuses journées, nous avons eu droit avant le repas à un torchon humide et très chaud pour nous nettoyer les mains - Dimanche 25 octobre Dingboché - Kyangjuma 3550m (19km). Départ à huit heures du matin en direction du monastère de Temboché, un monastère détruit par un incendie il y a une quinzaine d'années mais entièrement reconstruit, nous avons descendu la vallée, traversé la rivière par des ponts suspendus à des câbles, avant d'attaquer la montée vers Tengboché. Je distribue mes stylos aux enfants qui vont à l’école, nous en avons rencontré un à peine âgé de 5 ans qui y allait tout seul, sur un chemin avec un précipice de plusieurs centaines de mètres à sa gauche. Presque au sommet nous nous sommes arrêtés dans un monastère où des moines étaient en train de prier.
Arrivés à Tengboché, nous avons déposé nos sacs dans un Lodge où nous devions prendre le déjeuner et sommes allés visiter le monastère le plus haut du monde à 3990m d'altitude occupé par une soixantaine de moines.
Après le repas, une grande descente nous attendait jusqu'à 3300 m d'altitude, pour remonter à 3600 m vers un autre Lodge qui se nommait l'Ama Dablam face à cette magnifique montagne dans le village de Kyangjuma.
- Lundi 26 octobre Kyangjuma - Monjo 2840m (14km). Après le petit déjeuner nous continuons notre descente en direction de Monjo, nous faisons une escale à Namché Bazar, pour faire des courses et prendre le repas du midi, nous descendons vers Monjo en attaquant la grande descente qui va nous mener de 3400 m à 2800 m, dans cette descente nous avons rencontré des centaines de personnes.
Arrivés à Monjo nous avons passé avec nostalgie la porte de sortie du parc de Sagarmata. Soirée au Lodge très sympa où nous avons encore très bien mangé, pates et beaucoup de légumes, le tout précédé d'une soupe, le repas s'est terminé par des beignets de pommes.
- Mardi 27 octobre dernier jour du trek Monjo - Lukla 2840m (16km). Pour la dernière fois nous chaussons nos chaussures de marche. Nous partons de Monjo vers 7h45 en direction de Lukla, une série de montées et de descentes nous attend, avec de nombreuses marches. Nous rencontrons toujours autant de monde. Nous arrivons à Lukla et nous nous rendons au Lodge où nous avions déjeuné le premier matin, je peux choisir notre chambre et choisi celle qui a pour nom l'Everest, une très grande chambre avec salle de bains et WC. J’y prends ma première douche depuis 10 jours, je l'ai beaucoup appréciée. De la fenêtre de notre chambre nous voyons la piste d'atterrissage qui est à moins de 20 m. Au repas du soir, fait exceptionnel, Didier et Jean-Pierre fêtaient leur anniversaire le lendemain 28 octobre ; Nuru leur avait commandé pour l'occasion un superbe gâteau au chocolat que nous avons partagé avec les sherpas et les porteurs. - Mercredi 28 octobre. Nous quittons le Khumbu pour Katmandou, debout à cinq heures, les sacs doivent être prêts à six heures pour être acheminés à l'aéroport. Nous prenons le petit déjeuner à six heures et à 6 h 30 prenons le chemin de l'aéroport. À la sortie du Lodge un sherpa nous met autour du cou un foulard tibétain en guise d'adieu, nous sommes à l'aéroport en moins de cinq minutes et participons aux formalités d'embarquement. Nuru m'appelle et me dit viens vite, vite, tout le monde est déjà dans l’avion, quelques secondes plus tard un vacarme étourdissant envahit la cabine, l'avion part en trombe dans la descente et décolle une vingtaine de mètres avant le précipice. 32 minutes plus tard il se pose à Katmandou. Nous retrouvons nos bagages, prenons un minibus qui nous ramène à notre hôtel. Nous avons rendez-vous à 11 heures avec Nuru qui va nous conduire dans le quartier de Thamel où de nombreuses boutiques nous attendent. Nous nous retrouvons entassés dans trois mini taxis qui nous déposent à Thamel. Après s’être restauré, nous nous promenons dans les rues sans trop nous éloigner du point de rassemblement. Je rencontre des enfants abandonnés de Katmandou aux pieds nus. Je sors un billet de 50 roupies et le donne à un enfant, qui me dit merci en anglais et part en courant, de nombreux enfants accourent mais je n'ai plus de monnaie et ne peut satisfaire à leurs demandes, j’en suis désolé. À 16 h 30, nous reprenons des taxis pour rentrer à l'hôtel, Nuru nous y attend, il nous a invité le soir chez lui pour prendre le repas, un repas gargantuesque, nous laisserons les chaussures devant la porte dans le couloir et marcherons en chaussettes dans le séjour. Après de nombreux amuse-gueules servis en apéritif avec du vin français ou de la bière népalaise, nous avons eu un très bon repas, momos, dal bat, poulet et légumes. À 21 h 30 nous regagnons notre hôtel avec un minibus. Une soirée mémorable qui restera à jamais gravée en nous. Merci Nuru. - Jeudi 29 octobre. Journée visite autour de Katmandou, Nuru a loué un minibus qui va nous conduire àBhaktapur l’ancienne capitale du Népal. Longtemps appelée « la cité des dévots », elle a également su conserver son caractère religieux, car tout y est régi par les dieux. La cité est incluse dans un « triangle magique » formé par trois temples qui sont censés la protéger symboliquement. Jusqu'au XVIe siècle, Bhaktapur a dominé politiquement et économiquement tout le Népal. Bhaktapur a toujours constitué un monde à part, avec une autarcie économique. Une très ancienne ville où nous avons vu de nombreuses maisons et temples en bois. Après le repas nous avons quitté la ville pour aller visiter une menuiserie d’art où les ouvriers sculptent le bois et une fabrique de tapis. Nous sommes revenus à Katmandou pour aller sur une colline qui domine la ville ou se trouve le monastère de Swayambhunath, un des plus anciens sites religieux du Népal. De nombreux singes occupent la colline et nous pouvons les approcher.
Épilogue J’avais pris une soixantaine de stylos que j'ai distribué aux enfants, 7 tee-shirts que j'ai donné aux sherpas et aux porteurs, une douzaine de livres de National Géographie que j'ai laissé dans les Lodges. Une lampe dynamo que j’ai donné au jeune porteur et une polaire donnée au guide des Dzos. Je garderai un souvenir exceptionnel de ce voyage, la gentillesse des Népalais, les sherpas Cami et Penba toujours à nos petits soins. Un soir, voulant emporter une chaise dans ma chambre, Cami me la prise des mains pour la porter lui-même. Je n’oublierai pas l’accent du nord de Dominique (Nuru l’a prise pour une étrangère), la sympathie de Gérard, la gentillesse de Françoise et du camarade Jean Pierre, la gentillesse de Catherine et la nostalgie de Didier, la passivité d’Olivier et la désinvolture de Jean Philipe, la sincérité de Catherine et de Victor. La simplicité d’Élisabeth Ce trek est à la portée de tout randonneur préparé physiquement et psychologiquement. Il faut se le mûrir très longtemps à l’avance dans sa tête, de préférence avoir fait quelques 3000 voire un 4000, Françoise n’avait jamais dépassé 2000m. Je terminerai par un grand merci à Nuru notre si sympathique Sherpa guide. Alain Fabre - Falain81.info@orange.fr - Octobre 2009 Données GPS : dénivelé positif : 7128m ; dénivelé négatif : 6892m ; Distance totale : 206 km. Musique : The méditative Sound of Buddhist Chants Sans Terres d’Aventure à qui je dis merci, je n’aurai pu faire ce formidable trek. http://www.terdav.com/terdav/index.asp
Rome avec trois enfants: quartiers à éviter? English translation pending
Bonjour,
Nous partons à Rome avec 3 enfants en Août. Nous avons loué un appartement près du Colisée.
Quels sont vos conseils sur les quartiers à éviter ? Que se soit le soir ou durant la journée ?
MERCI.
Nous partons à Rome avec 3 enfants en Août. Nous avons loué un appartement près du Colisée.
Quels sont vos conseils sur les quartiers à éviter ? Que se soit le soir ou durant la journée ?
MERCI.
Mineur possédant des cigarettes aux douanes de New York: interdit? English translation pending
Bonjour!
J'ai fais une recherche avant de poster ce sujet et je ne vois aucun sujet qui correspond a mon probleme
En fait je suis mineure (j'ai 16 ans) et je pars cet été en voyage linguistique (donc avec d'autre jeunes et 3 moniteurs) a New York pendant 10 jours.
Je suis une fumeuse, et j'aimerai savoir si il est possible pour moi de prendre des cigarette (dans mon bagage a main ou dans ma valise) pendant l'avion. Je ne trouve nulle part une information précise sur le fait qu'il est interdit pour les mineurs de posseder des cigarettes en passant le douanes. En même temps, je n'ai pas envie de prendre le risque si c'est pour me les faire supprimer ou meme me faire rapatrier! (je sais qu'ils sont trés serieu la bas). Donc voila, est il interdit pour moi de posseder des cigarettes pendant mon voyage jusqu'a New york et a new york?
Je ne compte pas passer 10 jours sans fumer donc merci de votre aide qui me sera trés précieuse :/
J'ai fais une recherche avant de poster ce sujet et je ne vois aucun sujet qui correspond a mon probleme
En fait je suis mineure (j'ai 16 ans) et je pars cet été en voyage linguistique (donc avec d'autre jeunes et 3 moniteurs) a New York pendant 10 jours.
Je suis une fumeuse, et j'aimerai savoir si il est possible pour moi de prendre des cigarette (dans mon bagage a main ou dans ma valise) pendant l'avion. Je ne trouve nulle part une information précise sur le fait qu'il est interdit pour les mineurs de posseder des cigarettes en passant le douanes. En même temps, je n'ai pas envie de prendre le risque si c'est pour me les faire supprimer ou meme me faire rapatrier! (je sais qu'ils sont trés serieu la bas). Donc voila, est il interdit pour moi de posseder des cigarettes pendant mon voyage jusqu'a New york et a new york?
Je ne compte pas passer 10 jours sans fumer donc merci de votre aide qui me sera trés précieuse :/
Bilan d'un voyage en Égypte hors vallée du Nil en individuel English translation pending
Voyage en individuel en couple en Egypte hors vallée du Nil , un peu plus d'un mois en février 2010; très facile, peu coûteux, egyptiens adorables: pas de bakshish demandé, rien à vous vendre, juste des mots de bienvenue sincères.
En bus locaux Aéroport du Caire-Alexandrie (ville et bibliothèque intéressante)-Oasis de Siwa. Oasis vraiment charmante, paisible; balades à pied et excursions aux environs, citadelle de terre..il fait bon y rester quelques jours.
De là on peut traverser en 4x4 le désert (intéressant mais pas spectaculaire) pour rejoindre le désert noir et le désert blanc(fantastique) et dormir 2 nuits sous les étoiles (magique). Voir les agences locales de Siwa car personne ne viendra vous embêter ou vous proposer quelque chose. Etre 4 est moins coûteux évidemment.(environ 100 euros par personne si 3 dans le véhicule tout compris, 2 jours et demi). (Possibilité aussi de visiter le désert blanc depuis Le Caire, moins coûteux, sans la grande traversée)
- De là on peut rejoindre les autres oasis vers le sud est (Darkla et vieille ville Al Qasr) et possibilité d'aller de Assiout à Louxor et Assouan en train; même le 3ème classe très local et bon marché est autorisé contrairement à ce qui est souvent dit.
- Bus Assouan-Hurghada (une horreur, sauf je pense pour les amateurs de plongée); toute la côte est affligée de batiments de béton plus ou moins en chantier ou abandonnés; ça ne fait pas rêver.
- Bus Hurghada-Suez: demander à s'arrêter à Zafarana: il n'y a rien à part un motel et une station d'essence dans le désert. Le patron de l'hotel peut louer un pick-up avec chauffeur pour aller admirer les 2 monastères coptes les plus anciens de la chrétienté: St Paul et St Antoine (25 euros le temps que vous souhaitez y compris les 180 km).Fresques magnifiques.
- Rejoindre ensuite Suez, son canal et ses cargos puis partir dans le Sinaï en bus local qui passe par Sharm el Sheikh; Dahab est sympa bien que touristique, beau cadre:montagne et mer. Plongée pour ceux qui aiment.
- Monastère Ste catherine (moins intéressant que St Paul et St Antoine) mais paysage somptueux; grimpette de 2h1/2 au mont Moïse; guide absolument inutile et pas obligatoire (contrairement à ce que disent des jeunes qui veulent avoir leur gagne pain).Dans la matinée on est les seuls et c'est superbe. Tout le monde grimpe au coucher ou au lever du soleil (belles couleurs c'est vrai).
Retour par Port Saïd, vieilles maisons avec balcons de bois, et le Caire. Aller trainer dans le Khan el Kalili, seul, à pied, loin des boutiques pour touristes. On est immergé et balloté dans le flot continuel des egyptiens qui viennent faire toutes leurs emplettes. On peut rester 4-5 jours au Caire sans s'ennuyer; mosquées, palais, souks, quartiers divers..et flaner, discuter.
Visiter les monuments de Rome en une seule journée? English translation pending
Bonjour à tous,
je ne suis encore jamais allé dans cette merveilleuse ville que semble être Rome. Cependant, je prévois y aller en août. Malheureusement, pour cause de problèmes d'horaire, je ne peux prévoir qu'une seule journée pour visiter certains monuments; Donc voilà ma question : Est-il possible, en une seule journée, de visiter le Colisée, le forum romain, le palatin, le panthéon et la fontaine de Trévi?
Merci beaucoup!!
je ne suis encore jamais allé dans cette merveilleuse ville que semble être Rome. Cependant, je prévois y aller en août. Malheureusement, pour cause de problèmes d'horaire, je ne peux prévoir qu'une seule journée pour visiter certains monuments; Donc voilà ma question : Est-il possible, en une seule journée, de visiter le Colisée, le forum romain, le palatin, le panthéon et la fontaine de Trévi?
Merci beaucoup!!
Italie du Nord fin avril: réservation d'hôtel nécessaire? English translation pending
Bonjour, nous planifions (en avance !) un sejour en Italie du Nord de 2 semaines fin avril debut mai.
Mtl - Venise, par la suite, je veux voir Padoue, Veronne, Lac de Come, 5 terres et la Toscane...Nous louerons une voiture a Venise....Est ce necessaire de reserver les hotels ?? J'aimerais me laisse guider par les splendeurs et decider jour apres jour ou je desire dormir. Est-ce possible ??
De plus, quelle est la temperature dans le nord de l'Italie au debut mai ???
Merci a l'avance pour vos reponses.
Formalités pour un mariage en Thaïlande? English translation pending
Bonsoir à tous,
Je vais vous expliquez en quelques lignes mon parcours pour ensuite vous demander 2-3 petites questions.
Voila que depuis 5 ans je voyages en Thailande pour des durées de 2-3 mois à chaque fois. Cela va faire 2 ans que j'ai rencontré ma princesse Nueng :) Ces derniers temps nous avons décider de franchir le pas et de nous marier, histoire tout à fait classique n'est ce pas.
Aujourd'hui j'ai été voir un avocat ici à Bruxelles qui m'a vivement conseiller de nous marier en Thailande et il a surtout insister sur l'ouvertue d'un dossier afin de me protéger en cas de divorce, .... (business oblige) enfin soit.
Je sais que je dois fournir des documents dès mon arrivée en Aout à l'ambassade de Belgique à Bangkok.Acte de naissance (délivré en Belgique)Certificat de nationalité, de résidence et d'état civile (délivré en Belgique)Certificat de non-empêchement à mariage (délivré à l'ambassade à bkk)Attestation sur l'honneur (affidavit de mariage) (délivré à l'ambassade à bkk)Documents de la part de ma fiancée:Copie de la page signalétique du passeport thaï international en cours de validité (si disponible).Copie de la carte d’identité thaïlandaise.Papier concernant un divorce?Est ce tout comme document squ'elle dois fournir??
Voici mes questions: - Les 2 derniers certificat sont disponible qu' en thailande? - Combien de temps pour que le dossier soit complet, je ne reste malheureusement que 35 jours en Asie cete fois-ci. - les documents à faire légaliser par le ministère thailandais prennent combien de temps? - Si les document sont en règles alors que je suis deja de retour en Belgique est ce que cela pose problème ou bien devrais je faire un aller-retour express et de combien de temps pour signer quoi que ce soit ou faire d'autres démarches (contracter le mariage dans un burreau d'état civil. Je suis un peu largué en ce qui concerne cela... si ceux et celles qui ont vécu ce mini-périple pourrais me renseigenr, ce serais magnifique car nous n'attendons que cela être unis et heureux et fonder une belle petite famille belgo-thai 🙂
ps: j'ai l'impression que mon plus gros soucis c'est le temps que j'ai sur place mais si je le répète, je peux faire des aller-retour express.
Encore merci
Je vais vous expliquez en quelques lignes mon parcours pour ensuite vous demander 2-3 petites questions.
Voila que depuis 5 ans je voyages en Thailande pour des durées de 2-3 mois à chaque fois. Cela va faire 2 ans que j'ai rencontré ma princesse Nueng :) Ces derniers temps nous avons décider de franchir le pas et de nous marier, histoire tout à fait classique n'est ce pas.
Aujourd'hui j'ai été voir un avocat ici à Bruxelles qui m'a vivement conseiller de nous marier en Thailande et il a surtout insister sur l'ouvertue d'un dossier afin de me protéger en cas de divorce, .... (business oblige) enfin soit.
Je sais que je dois fournir des documents dès mon arrivée en Aout à l'ambassade de Belgique à Bangkok.Acte de naissance (délivré en Belgique)Certificat de nationalité, de résidence et d'état civile (délivré en Belgique)Certificat de non-empêchement à mariage (délivré à l'ambassade à bkk)Attestation sur l'honneur (affidavit de mariage) (délivré à l'ambassade à bkk)Documents de la part de ma fiancée:Copie de la page signalétique du passeport thaï international en cours de validité (si disponible).Copie de la carte d’identité thaïlandaise.Papier concernant un divorce?Est ce tout comme document squ'elle dois fournir??
Voici mes questions: - Les 2 derniers certificat sont disponible qu' en thailande? - Combien de temps pour que le dossier soit complet, je ne reste malheureusement que 35 jours en Asie cete fois-ci. - les documents à faire légaliser par le ministère thailandais prennent combien de temps? - Si les document sont en règles alors que je suis deja de retour en Belgique est ce que cela pose problème ou bien devrais je faire un aller-retour express et de combien de temps pour signer quoi que ce soit ou faire d'autres démarches (contracter le mariage dans un burreau d'état civil. Je suis un peu largué en ce qui concerne cela... si ceux et celles qui ont vécu ce mini-périple pourrais me renseigenr, ce serais magnifique car nous n'attendons que cela être unis et heureux et fonder une belle petite famille belgo-thai 🙂
ps: j'ai l'impression que mon plus gros soucis c'est le temps que j'ai sur place mais si je le répète, je peux faire des aller-retour express.
Encore merci