Results for "Campo-Ma+|+99+>+43"
21084 results found.
Idées bivouac à Oman et trajets English translation pending
Bonjour aux bivouaqueurs et autres
J’aurais aimé vos avis concernant notre périple à Oman en février et idées bivouac 1 couple avec enfant 10 ans
Arrivée mardi matin (25 fév), journée muscat et nuit hôtel
Mercredi départ vers Barka, plage Sawadi ( ?), ferme autruches, fort Nakhal, eau chaude , camper à Wad Al byad ou Wadi mistal ? ?
Jeudi départ vers Wadi Bani Awf, arrêt little snake Canyon ou le grand et arrêt village Bilad Sayt et camper au WBA ?
Vendredi départ vers Nizwa, arrêt en routes ? route facile vers Nizwa quelqu’un aurait une idée de la durée ? ?
Balade vers Djebel Sham Nuit hôtel
Samedi Djebel Sham si pas fait la veille et retour vers Nizwa idées de camping vers Nizwa ? ?
Dimanche retour vers Muscat ou route vers Wahiba Sands, on a déjà dormi il y a 2 ans à Al Areesh Camp mais on se disait pourquoi pas camper seuls ? ? des idées ?
Lundi soir route vers Sur et remonter si désert la veille ou depuis Muscat descendre sur les Wadi Sham et Tiwi
Mardi mercredi camping et balades côte sud est de Muscat idées de camping vers Wadi? on à dèjà campé sur plage fins, très bien
Ya t-il plages sympas vers Muscat ? on y est allés vers 2 ans mais il y avait des constructions en cours
Merci pour vos idées
Valérie
Tanzanie: loueur, tarifs et entrées des parcs 2013 English translation pending
Bonjour,
voici le résultat de mes recherches pour louer un 4x4 bien équipé camping en 2014. Je publie in extenso la réponse qui m'a été faite par shawsafaris car je la trouve "instructive". Pour éviter certains désagréments, il vaut mieux faire l'effort de se rendre chez le loueur plutôt que de se faire livrer. A la suite, vous trouverez le prix des entrées pour les parcs.
PS : Je ne pourrais pas vous en dire davantage car la tanzanie est au final trop chère pour mon budget avec ma famille de 4.
"We do currently have vehicles available in mid July and if you decide to visit the Southern area of Tanzania it is essential that you have mechanical knowledge should a problem occur and be competent driving a 4x4 and with African culture. We are 10 hours away from Dar es Salaam and there is an additional cost of US$400 one way to drop off and/or collect the car from Dar, so $800 if you decide to do this.
To fill you in on the rest of our operation…
Our vehicles are 110 Landrover defenders and fully kitted out with all the camping equipment you need for 4 people. The vehicles have a roof top tent (sleeps 2 only) so you would need to take a ground tent also. Our 2014 daily rate is US$330 to include GPS, maps, mobile phone (with dual SIM cards), 240 volt invertor for charging cameras etc, stereo with IPOD connection, fridge/freezer (dual battery system) and food starter box. For a full list please refer to our website www.shawsafaris.com The vehicle comes with a full tank of fuel and needs to be returned with a full tank and includes unlimited mileage.
Before you leave for safari, we will send you a trip manual which covers everything from setting up camp to road conditions in Tanzania. You also receive a full briefing on the vehicle and all its equipment before you depart for safari. For this reason, the majority of our clients stay with us at our small lodge/bush home which is right on the boundary of Arusha National Park. Our rates for the lodge are US$166.50 per person per night Half board. Drinks and Laundry are extra. During this time, we also go through your itinerary and where to stop for extra food and fuel etc. Airport transfers are $75 one way KIA to/from the lodge and $85 Arusha Airport to/from the lodge. If we deliver the vehicle to Dar then we still need to do the briefing at your hotel before you leave.
Our vehicles are regularly maintained and serviced, but due to the state of the roads some problems are un-forseeable. In the Northern circuit we have a network of people we can call on to assist you should a problem occur. The road between Ngorongoro and the Serengeti is VERY corrugated and dusty and accidents will occur if you drive too fast. When we say the road is bad, we mean really terrible so please be prepared for this! In the South we do not have a network of people to call on hence the reason for mechanical knowledge. Paul, my husband is a mechanic and is always at the end of the phone to offer advice. Self-drive is about independent travel and so you need to be confident in the vehicle (and know your way around under the bonnet) and understand and respect the local culture.
I can help plan an itinerary and book any extra accommodation along the way if needed or you can do it independently. There are 2 sorts of campsites within the National Parks. Public campsites have a few amenities like toilets, showers and running water and cost US$30 per adult, US$10 per child per night. These are paid for at the Park entrance gate along with your park fees by credit card. Then, there are special campsites which need to be pre-booked and cost US$50 per adult, US$20 per child per night. Here, you have no facilities at all and you are completely on your own (subject to availability). They are just a clearing in the bush, in some very beautiful spots. We charge a US$50 admin fee for booking the special campsites, as it is a lengthy process with numerous trips to the booking office. Both campsites are unfenced and so you can expect wild game to enter the campsites at night.
All National Park entrance fees have increased by $10 per person per 24 hours and by $8 per vehicle per 24 hours as from July. I have attached the new rates. The rates for the Selous are different and I have attached these also.
Concernant le prix des parc :
NATIONAL PARK FEES –From July 2013
ArushaNational Park Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000
Payment by Mastercard/Visaor CRDB card ******* TarangireNational Park Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card ******* LakeManyara Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card ******* NgorongoroConservation Area Park Entrance Fees per 24hours per adult $50 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh10,000 Ngorongoro Crater Fee pervehicle $200 Payment by Smart card Only
******* SerengetiNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $60 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $20 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card Pleasenote: Entrance into the Ngorongoro Conservation Area (NCA) is necessary toreach the Serengeti and you must pay the full park fees for all occupants andthe vehicle when passing through. The fee for NCA is a 24hour fee, but singleentry only: if you leave the NCA you will have to pay the full fees to enter itagain, even on the same day. RuahaNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 MikumiNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 KataviNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Vehicle Entrance can also bepaid in US$ @ $13 per 24 hours. Concernant SELOUS
Selous Entrance and camping fees
Thefollowing are the prices for entry, conservation, camping and ranger fees. Entry Fee 50 US$ / 5,000/= TSH per person per night Conservation Fee 30 US$ / 5,000/= TSH per person pernight CAMPING FEES Public Camp Site 30 US$ / 5,000/= TSH per person pernight Special/Fly Camp Site 50 US$ / 10,000/= TSH per person per night RANGER FEE 25 US$ Per Day NB: US$ is for Non – Citizen while TSH is for Tanzanian Citizen In public campsites there aretoilets and you are advised to come with your own water since the availablewater is from the river and lakes. The public campsites are Tagalala andBehobeho In special campsites you camp anywhere so long youdon't break conservation rules and regulation and there are no facilitiesaround
NATIONAL PARK FEES –From July 2013
ArushaNational Park Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000
Payment by Mastercard/Visaor CRDB card ******* TarangireNational Park Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card ******* LakeManyara Park Entrance per 24 hours, per adult $45 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $15 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card ******* NgorongoroConservation Area Park Entrance Fees per 24hours per adult $50 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh10,000 Ngorongoro Crater Fee pervehicle $200 Payment by Smart card Only
******* SerengetiNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $60 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $20 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Payment by Mastercard/Visaor Exim Bank Card Pleasenote: Entrance into the Ngorongoro Conservation Area (NCA) is necessary toreach the Serengeti and you must pay the full park fees for all occupants andthe vehicle when passing through. The fee for NCA is a 24hour fee, but singleentry only: if you leave the NCA you will have to pay the full fees to enter itagain, even on the same day. RuahaNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 MikumiNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 KataviNational Park Park Entrance Fees per 24hours per adult $30 Park Entrance per 24 hours, per child under 16yrs $10 Vehicle Entrance per 24 hours Tsh20,000 Vehicle Entrance can also bepaid in US$ @ $13 per 24 hours. Concernant SELOUS
Selous Entrance and camping fees
Thefollowing are the prices for entry, conservation, camping and ranger fees. Entry Fee 50 US$ / 5,000/= TSH per person per night Conservation Fee 30 US$ / 5,000/= TSH per person pernight CAMPING FEES Public Camp Site 30 US$ / 5,000/= TSH per person pernight Special/Fly Camp Site 50 US$ / 10,000/= TSH per person per night RANGER FEE 25 US$ Per Day NB: US$ is for Non – Citizen while TSH is for Tanzanian Citizen In public campsites there aretoilets and you are advised to come with your own water since the availablewater is from the river and lakes. The public campsites are Tagalala andBehobeho In special campsites you camp anywhere so long youdon't break conservation rules and regulation and there are no facilitiesaround
Enquête sur les "Orange People" et leur chars de musique (Inde) English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens vers vous plusieurs mois après un voyage de 5 semaines en Inde pour tenter d'avoir une explication à un évènement (ou une coutume) que j'ai croisé sur place. Nous étions en Juillet 2013.
Dans les quelques villes bordant le Gange par lesquelles nous sommes passé, ainsi que sur pas mal de routes, nous avons croisés ces Indiens voyageant en groupe, vêtus d'orange, et transportant des bidons vides destinés à recueillir l'eau sacrée du Gange. Nous nous sommes interrogés sur cette coutume et avons essayer d'en parler aux locaux mais n'avons pas pu avoir de réponse vraiment précises, surtout à cause de nos faiblesses en anglais sans doute.
Je joins à ce message quelques photos prises à Varanasi, Haridwar et Rishikesh pour vous montrer de quoi il s'agit.
Nos questions basiques étaient les suivantes : - Quel est le nom de cette tradition ? - Quand a t-elle lieu ? Toute l'année, ou à certaines périodes seulement ? - Pourquoi le Orange ? - Qui effectue ce voyage et à quel âge ?
Et au delà des bases de leur tradition, ma fascination sur le moment a concerné leurs camions. Au bord du Gange, à Haridwar, l'impression de se trouver au cœur d'un teknival m'a frappé. À l'heure où nous sommes passé, en fin de journée, pas beaucoup de camions fonctionnait, ou très mal et au loin, donc difficile d'entendre quel genre de musique était diffusée (tradi indien ou au contraire grosses basses de musique plus ou moins commerciale comme on peut l'entendre sur certaines de leurs radios).
Les questions qui me taraudent le plus sont donc les suivantes : - Quelle musique est diffusée à travers ces chars ? Quand ? Comment ? - Qui construit ces installations de fortune ? - Font-ils le même trajet en roulant que les "Orange People" à pied ?
J'ai plein d'autres questions en tête, mais je commence par le commencement.
Le contraste entre le côté traditionnel de cet aller/retour au Gange, et la "modernité" de ces camions, m'a fasciné, et j'aimerais en savoir plus.
Merci de m'avoir lu, et j'espère que certains d'entre vous ont croisé ces Indiens, afin d'éclairer ma lanterne. Ou mieux, peut-être des personnes indiennes ou d'origine indienne possédant des réelles connaissances de cet incroyable pays où il me tarde de retourner.
Joyeuses fêtes
P.S.: Une des choses marquantes avec les "Orange People" fut leur apparente joie, bonheur et fierté, de marcher en scandant en coeur des mots, religieux sans doute, le long de leur périple.
Je viens vers vous plusieurs mois après un voyage de 5 semaines en Inde pour tenter d'avoir une explication à un évènement (ou une coutume) que j'ai croisé sur place. Nous étions en Juillet 2013.
Dans les quelques villes bordant le Gange par lesquelles nous sommes passé, ainsi que sur pas mal de routes, nous avons croisés ces Indiens voyageant en groupe, vêtus d'orange, et transportant des bidons vides destinés à recueillir l'eau sacrée du Gange. Nous nous sommes interrogés sur cette coutume et avons essayer d'en parler aux locaux mais n'avons pas pu avoir de réponse vraiment précises, surtout à cause de nos faiblesses en anglais sans doute.
Je joins à ce message quelques photos prises à Varanasi, Haridwar et Rishikesh pour vous montrer de quoi il s'agit.
Nos questions basiques étaient les suivantes : - Quel est le nom de cette tradition ? - Quand a t-elle lieu ? Toute l'année, ou à certaines périodes seulement ? - Pourquoi le Orange ? - Qui effectue ce voyage et à quel âge ?
Et au delà des bases de leur tradition, ma fascination sur le moment a concerné leurs camions. Au bord du Gange, à Haridwar, l'impression de se trouver au cœur d'un teknival m'a frappé. À l'heure où nous sommes passé, en fin de journée, pas beaucoup de camions fonctionnait, ou très mal et au loin, donc difficile d'entendre quel genre de musique était diffusée (tradi indien ou au contraire grosses basses de musique plus ou moins commerciale comme on peut l'entendre sur certaines de leurs radios).
Les questions qui me taraudent le plus sont donc les suivantes : - Quelle musique est diffusée à travers ces chars ? Quand ? Comment ? - Qui construit ces installations de fortune ? - Font-ils le même trajet en roulant que les "Orange People" à pied ?
J'ai plein d'autres questions en tête, mais je commence par le commencement.
Le contraste entre le côté traditionnel de cet aller/retour au Gange, et la "modernité" de ces camions, m'a fasciné, et j'aimerais en savoir plus.
Merci de m'avoir lu, et j'espère que certains d'entre vous ont croisé ces Indiens, afin d'éclairer ma lanterne. Ou mieux, peut-être des personnes indiennes ou d'origine indienne possédant des réelles connaissances de cet incroyable pays où il me tarde de retourner.
Joyeuses fêtes
P.S.: Une des choses marquantes avec les "Orange People" fut leur apparente joie, bonheur et fierté, de marcher en scandant en coeur des mots, religieux sans doute, le long de leur périple.
Voyage itinérant de 14 jours sur la côte ouest des États-Unis, avril 2014 English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je m'appelle Romain, j'ai 29 ans et en avril prochain je pars sur la côte Ouest des Etats Unis avec ma femme, mon fils (qui aura 20 mois) ainsi qu'un couple d'amis (nos meilleurs amis en fait).
Cela fera la 3ème fois que je pars dans ce coin là des Etats Unis, la 2ème fois pour ma moitié, et la 1ère fois pour nos amis.
Nous partons du 9 au 24 avril 2014, soit 14 jours sur place. Nous arrivons à SF et repartons de LA.
Nous devons voir beaucoup de choses en 14 jours, tout en permettant à mon fils de 20 mois de supporter le rythme...
Je viens seulement de réaliser un premier jet d'itinéraire...
MERCREDI 09/04 : Arrivée à San Fransisco à 17h20 JEUDI 10/04 : San Fransisco VENDREDI 11/04 : San Fransisco SAMEDI 12/04 : San Fransisco - Mariposa DIMANCHE 13/04 : Mariposa - Yosemite Village / Yosemite Village - Mammoth Lake LUNDI 14/04 : Mammoth Lake - Death Valley / Death Valley - Las Vegas MARDI 15/04 : Las Vegas MERCREDI 16/04 : Las Vegas JEUDI 17/04 : Las Vegas - Bryce Canyon / Bryce Canyon - Page VENDREDI 18/04 : Page SAMEDI 19/04 : Page - Monument Valley / Monument Valley - Tuba City DIMANCHE 20/04 : Tuba City - Grand Canyon / Grand Canyon - Flagstaff LUNDI 21/04 : Flagstaff - Los angeles MARDI 22/04 : Los angeles MERCREDI 23/04 : Los angeles JEUDI 24/04 : Départ 09:00 vers la France
Voilà pour l'itinéraire en gros. Avant d'aller dans le détail de chaque journée, je souhaite avoir votre avis. Il y a de nombreuses choses à modifier je pense (comme Flagstaff apparemment...) n'hésitez pas.
Merci à vous pour vos conseils et vos avis qui me permettront de préparer le voyage le plus adapté !
Romain
Je m'appelle Romain, j'ai 29 ans et en avril prochain je pars sur la côte Ouest des Etats Unis avec ma femme, mon fils (qui aura 20 mois) ainsi qu'un couple d'amis (nos meilleurs amis en fait).
Cela fera la 3ème fois que je pars dans ce coin là des Etats Unis, la 2ème fois pour ma moitié, et la 1ère fois pour nos amis.
Nous partons du 9 au 24 avril 2014, soit 14 jours sur place. Nous arrivons à SF et repartons de LA.
Nous devons voir beaucoup de choses en 14 jours, tout en permettant à mon fils de 20 mois de supporter le rythme...
Je viens seulement de réaliser un premier jet d'itinéraire...
MERCREDI 09/04 : Arrivée à San Fransisco à 17h20 JEUDI 10/04 : San Fransisco VENDREDI 11/04 : San Fransisco SAMEDI 12/04 : San Fransisco - Mariposa DIMANCHE 13/04 : Mariposa - Yosemite Village / Yosemite Village - Mammoth Lake LUNDI 14/04 : Mammoth Lake - Death Valley / Death Valley - Las Vegas MARDI 15/04 : Las Vegas MERCREDI 16/04 : Las Vegas JEUDI 17/04 : Las Vegas - Bryce Canyon / Bryce Canyon - Page VENDREDI 18/04 : Page SAMEDI 19/04 : Page - Monument Valley / Monument Valley - Tuba City DIMANCHE 20/04 : Tuba City - Grand Canyon / Grand Canyon - Flagstaff LUNDI 21/04 : Flagstaff - Los angeles MARDI 22/04 : Los angeles MERCREDI 23/04 : Los angeles JEUDI 24/04 : Départ 09:00 vers la France
Voilà pour l'itinéraire en gros. Avant d'aller dans le détail de chaque journée, je souhaite avoir votre avis. Il y a de nombreuses choses à modifier je pense (comme Flagstaff apparemment...) n'hésitez pas.
Merci à vous pour vos conseils et vos avis qui me permettront de préparer le voyage le plus adapté !
Romain
Visa pour le Vietnam au départ du Cambodge English translation pending
Bonjour,
Je lis un peu tout et n'importe quoi au sujet des visa pour le Vietnam. Je pars dans un mois pour faire un circuit, et j'entrerais au Vietnam par voix terrestre (un bus au départ du Cambodge). Je ne resterais que 2 ou 3 jours dans chaque endroit.
J'habite à Paris, je peux donc me déplacer pour aller à l'ambassade sans problème. Mais j'ai lu que c'est cher (100 euros?) Cependant j'ai également lu qu'on pouvait se voir refuser le visa sur place. J'aimerais avoir des info sûres sur tout ça pour prendre ma décision, svp.
Merci par avance!
Je lis un peu tout et n'importe quoi au sujet des visa pour le Vietnam. Je pars dans un mois pour faire un circuit, et j'entrerais au Vietnam par voix terrestre (un bus au départ du Cambodge). Je ne resterais que 2 ou 3 jours dans chaque endroit.
J'habite à Paris, je peux donc me déplacer pour aller à l'ambassade sans problème. Mais j'ai lu que c'est cher (100 euros?) Cependant j'ai également lu qu'on pouvait se voir refuser le visa sur place. J'aimerais avoir des info sûres sur tout ça pour prendre ma décision, svp.
Merci par avance!
Itinéraire Laâyoune - Smara - Tata English translation pending
je recherche quelques infos relativement récentes sur les itinéraires suivants :
- itinéraire K1 (gandini) entre LAAYOUNE et SMARA - itinéraire RPD1 (gandini - ancienne piste DAKAR) entre SMARA et ASSA
- viabilité - autorisation ou non - etc …
merci
- itinéraire K1 (gandini) entre LAAYOUNE et SMARA - itinéraire RPD1 (gandini - ancienne piste DAKAR) entre SMARA et ASSA
- viabilité - autorisation ou non - etc …
merci
Namibie seul ou avec un tour-opérateur? English translation pending
Bonjour bonjour !
Cela fait quelques années que j'ai envie d'aller en Namibie ... et ça pourrait se concrétiser pour 2014 ! Mon ami et moi avons demandé de l'argent pour nos 25 ans pour réaliser un beau voyage. Et ce pays est un des premiers sur ma liste !
Ma principale question est : vaut-il mieux voyager en Namibie via un Tour Opérateur (beaucoup de gens parle de tourmaline, moi j'ai trouvé un circuit sympa sur Terre d'aventure) ou est-ce que le voyage peut s'organiser seul ? Faut-il tout réserver à l'avance ? Bref que préférez-vous : seul ou accompagné ?
Dans la plupart des circuits proposés par les TO il y a beaucoup de route à faire ... est-il possible de faire un beau voyage sans faire 3h de route par jour ? Mais beaucoup de personnes sur les forums appréhendaient ces parcours longs avant leur voyage puis finalement ça n'a pas l'air de déranger.
Nous sommes 2 à choisir la destination de nos 25 ans, ce n'est donc pas fait ;) Mais convainquez-nous ! :D Merci d'avance et bonne soirée !
Cela fait quelques années que j'ai envie d'aller en Namibie ... et ça pourrait se concrétiser pour 2014 ! Mon ami et moi avons demandé de l'argent pour nos 25 ans pour réaliser un beau voyage. Et ce pays est un des premiers sur ma liste !
Ma principale question est : vaut-il mieux voyager en Namibie via un Tour Opérateur (beaucoup de gens parle de tourmaline, moi j'ai trouvé un circuit sympa sur Terre d'aventure) ou est-ce que le voyage peut s'organiser seul ? Faut-il tout réserver à l'avance ? Bref que préférez-vous : seul ou accompagné ?
Dans la plupart des circuits proposés par les TO il y a beaucoup de route à faire ... est-il possible de faire un beau voyage sans faire 3h de route par jour ? Mais beaucoup de personnes sur les forums appréhendaient ces parcours longs avant leur voyage puis finalement ça n'a pas l'air de déranger.
Nous sommes 2 à choisir la destination de nos 25 ans, ce n'est donc pas fait ;) Mais convainquez-nous ! :D Merci d'avance et bonne soirée !
Parcours Moremi - Chobe English translation pending
Bonjour,
Prépa de voyage pour juillet - août 2014, à 2 en 4x4 avec tente.
Je souhaiterais votre avis sur cet itinéraire :
Jour 1 : Maun - Third Bridge (safari sur secteur de South Gate / fait l'an passé, nous voulons le refaire) Jour 2 : Safari autour de Third Bridge et nuit à Third Bridge Jour 3 : Third Bridge - Savuti Jour 4 : Savuti - Senyati Jour 5 : Safari depuis Senyati et nuit à Senyati Jour 6 : Vic Falls Jour 7 : Ihaha Jour 8 : Kwando (Mudumu et Mamili se visitent-ils ?) Jour 9 : Mahango et poursuite en Namibie (la suite donc sur le forum de Namibie...) 😉
Il me semble qu'il manque une nuit à Chobe et/ou Moremi. Les secteurs de Linyanti et Nogatsaa sont-ils intéressants ?
Merci à tous pour vos retours, je continue en attendant la lecture des posts précédents sur le même sujet.
Cdt
Fred
Prépa de voyage pour juillet - août 2014, à 2 en 4x4 avec tente.
Je souhaiterais votre avis sur cet itinéraire :
Jour 1 : Maun - Third Bridge (safari sur secteur de South Gate / fait l'an passé, nous voulons le refaire) Jour 2 : Safari autour de Third Bridge et nuit à Third Bridge Jour 3 : Third Bridge - Savuti Jour 4 : Savuti - Senyati Jour 5 : Safari depuis Senyati et nuit à Senyati Jour 6 : Vic Falls Jour 7 : Ihaha Jour 8 : Kwando (Mudumu et Mamili se visitent-ils ?) Jour 9 : Mahango et poursuite en Namibie (la suite donc sur le forum de Namibie...) 😉
Il me semble qu'il manque une nuit à Chobe et/ou Moremi. Les secteurs de Linyanti et Nogatsaa sont-ils intéressants ?
Merci à tous pour vos retours, je continue en attendant la lecture des posts précédents sur le même sujet.
Cdt
Fred
Chine - Hong Kong - Chine - France avec visa une entrée English translation pending
Bonjour à tous,
Je vis actuellement sur Shanghai, et j'aimerais faire un petit tour dans le sud avant de partir. Mon projet : 2-3 nuits à Canton, une à Macao, puis 3 à HK, et enfin retour à Shanghai pour retour en France dans les 72 heures. Je dispose actuellement d'un visa une entrée, déjà utilisé donc. Cependant, j'ai entendu parler d'un visa de transit, permettant de rester 72h dans la ville tant que l'on dispose de billets de retour vers un autre pays.
Ma question est-donc : vais-je pouvoir faire Hong-Kong-Shanghai sans problème de visa ?
Merci pour votre réponse !!
Je vis actuellement sur Shanghai, et j'aimerais faire un petit tour dans le sud avant de partir. Mon projet : 2-3 nuits à Canton, une à Macao, puis 3 à HK, et enfin retour à Shanghai pour retour en France dans les 72 heures. Je dispose actuellement d'un visa une entrée, déjà utilisé donc. Cependant, j'ai entendu parler d'un visa de transit, permettant de rester 72h dans la ville tant que l'on dispose de billets de retour vers un autre pays.
Ma question est-donc : vais-je pouvoir faire Hong-Kong-Shanghai sans problème de visa ?
Merci pour votre réponse !!
Namibie: temps de trajet Palmwag - Puros English translation pending
Salut,
Je suis bien ennuyé avec les distances de trajet car il y a de bonnes différences entre le temps donné par T4A et google map, ce dernier donnant des temps plus courts qu'avec T4A. Par ex combien de temps dans votre expérience de PALMWAG à PURROS ou encore de Kunene river lodge à Hobatere ??
Merci 😉
Raf
Je suis bien ennuyé avec les distances de trajet car il y a de bonnes différences entre le temps donné par T4A et google map, ce dernier donnant des temps plus courts qu'avec T4A. Par ex combien de temps dans votre expérience de PALMWAG à PURROS ou encore de Kunene river lodge à Hobatere ??
Merci 😉
Raf
Tour Europe en tandem English translation pending
bonjour à tous
Nous comptons mon mari et moi faire un tour d'Europe en tandem pour une période de 6mois environ
Nous partons en juin du var direction Roscoff , bateau pour Cork, traversée de l'Irlande, l'Ecosse redescente sur l'Angleterre
bateau pour Amsterdam, traversée de l'Allemagne pour rejoindre Prague, puis la Slovénie, Hongrie, Roumanie par les carpates pour rejoindre la Grèce, remontée par l'Albanie, la Croatie, traversée par lItalie et rejoindre le sud de la France
ma question est la suivante: nous serons dans les pays de L'Est courant aout, fait-il très chaud,
- pouvons nous camper sauvage dans les carpates,
_Quelqu'un a-t-il déjà voyagé avec un gps avec les cartes routières européennes
_pouvons nous camper sauvage facilement dans tous ces pays
-quels sont les sites à ne pas manquer (nous ne pouvons pas acheter tous les guides de routard)
- où acheter les midge net (moustiquaires) pour l'Ecosse
merçi pour les futures réponses
Elisabeth
Mon itinéraire dans le Nord thaïlandais en janvier 2014 English translation pending
Bonsoir,
Je voulais vous soumettre à nouveau, mon itinéraire de voyage, après avoir bien lu, enfin je l'espère, vos messages. Je pars du 31 décembre au 29 janvier avec une amie de 75 ans, en style routard, à moindre coût, cette amie préfère rester 2 voire 3 nuits dans chaque endroit. 1er janvier, arrivée à Bangkok en soirée, logement chez POP 2, visite de la capitale 3, départ pour Nakho Pathom, là je retrouve ma fille thaï, puisqu'elle m'appelle sa maman française, je ne l'ai pas vu depuis 1991 4 en famille 5, kanchanaburi, tamarind guesthouse, réservée 6, les chutes d'Erawan 7, visite des alentours en vélo 8, retour Bangkok, avion pour Chiang Mai, déjà réservé, Naruncha guesthouse réservée 9, Chiang Mai, Matin tour de ville en vélo, apm Doi Suthep 10, Mae Sariang, espère rencontre avec M. Salawin pour treck le lendemain 11, Mae Sariang 12, Mae Sariang 13, Mae Hong Son 14, Mae Lana chez Ampha 15, Mae Lana 16, Pai 17, retour Chiang Mai, 18 Chiang Mai 19, Mae Salong si possible 20, Mae Salong, marché le matin 21, Mae Salong visite à pied des villages si possible 22, Chiang Saen 23, Chiang Saen, avec visite en bateau du triangle d'or, si possible 24, Chiang Rai 25, Chiang Rai 26 ?????????????????? 27, retour sur Bangkok, chez POP 28 Bangkok et départ dans la nuit
Que pensez-vous de cet itinéraire ? est-ce trop pour certaines villes ? je me pose la question de Chiang Saen.......
Mon amie aurait aimer finir son séjour par 3 jours de repos quelque part, au bord d'une rivière par exemple, dans un endroit peut être un peu moins froid, tout en redescendant sur Bangkok. Avez-vous des idées à me suggérer.... Je suis preneuse de tous vos conseils.
Au plaisir de vous lire .... j'ai hâte de m'y rendre.......
Je voulais vous soumettre à nouveau, mon itinéraire de voyage, après avoir bien lu, enfin je l'espère, vos messages. Je pars du 31 décembre au 29 janvier avec une amie de 75 ans, en style routard, à moindre coût, cette amie préfère rester 2 voire 3 nuits dans chaque endroit. 1er janvier, arrivée à Bangkok en soirée, logement chez POP 2, visite de la capitale 3, départ pour Nakho Pathom, là je retrouve ma fille thaï, puisqu'elle m'appelle sa maman française, je ne l'ai pas vu depuis 1991 4 en famille 5, kanchanaburi, tamarind guesthouse, réservée 6, les chutes d'Erawan 7, visite des alentours en vélo 8, retour Bangkok, avion pour Chiang Mai, déjà réservé, Naruncha guesthouse réservée 9, Chiang Mai, Matin tour de ville en vélo, apm Doi Suthep 10, Mae Sariang, espère rencontre avec M. Salawin pour treck le lendemain 11, Mae Sariang 12, Mae Sariang 13, Mae Hong Son 14, Mae Lana chez Ampha 15, Mae Lana 16, Pai 17, retour Chiang Mai, 18 Chiang Mai 19, Mae Salong si possible 20, Mae Salong, marché le matin 21, Mae Salong visite à pied des villages si possible 22, Chiang Saen 23, Chiang Saen, avec visite en bateau du triangle d'or, si possible 24, Chiang Rai 25, Chiang Rai 26 ?????????????????? 27, retour sur Bangkok, chez POP 28 Bangkok et départ dans la nuit
Que pensez-vous de cet itinéraire ? est-ce trop pour certaines villes ? je me pose la question de Chiang Saen.......
Mon amie aurait aimer finir son séjour par 3 jours de repos quelque part, au bord d'une rivière par exemple, dans un endroit peut être un peu moins froid, tout en redescendant sur Bangkok. Avez-vous des idées à me suggérer.... Je suis preneuse de tous vos conseils.
Au plaisir de vous lire .... j'ai hâte de m'y rendre.......
Tente pour températures hivernales English translation pending
Bonjour,
Nous partons à 2 en voiture en Norvège et Finlande au mois de Février et Mars, dans les endroits où nous voulons aller il fait entre 0 et -26 en moyenne à cette époque.
Nous souhaitons faire du camping dans la mesure du possible (ou dormir dans la voiture si c'est trop dur)
Comme beaucoup ici j'ai beaucoup de question sur mon prochain voyage mais ma principale question est : Est-ce que cette tente dont j'ai fait l'achat pendant l'été serait adapté à de telle température ?
Il va de soit qu'un bon duvet peut venir s'ajouter au package.
http://www.decathlon.fr/tente-2-places-quickhiker-ultralight-id_8245650.html
En vous remerciant par avance
Nous partons à 2 en voiture en Norvège et Finlande au mois de Février et Mars, dans les endroits où nous voulons aller il fait entre 0 et -26 en moyenne à cette époque.
Nous souhaitons faire du camping dans la mesure du possible (ou dormir dans la voiture si c'est trop dur)
Comme beaucoup ici j'ai beaucoup de question sur mon prochain voyage mais ma principale question est : Est-ce que cette tente dont j'ai fait l'achat pendant l'été serait adapté à de telle température ?
Il va de soit qu'un bon duvet peut venir s'ajouter au package.
http://www.decathlon.fr/tente-2-places-quickhiker-ultralight-id_8245650.html
En vous remerciant par avance
Choix itinéraire pour Moremi English translation pending
Que ferait-on sans les forums. Nous sommes en fin de préparation de notre circuit de 30 jours Namibie Botswana, avec Tourmaline. Départ prévu courant novembre 2014.
Nous avons loué , comme presque tout le monde un 4x4 Toyota Hilux avec tente. Nous souhaiterions au départ de Maun passer 2 jours plein dans le parc de Moremi. Le TO me dissuade car trop de risque et me conseille de prendre un "mobil camp" pour la modique somme de 800€/pers, ce que je trouve excessif.
Est-il si dangereux et difficile de faire un self drive et de réserver seuls dans un camp site dans le parc. J'avais pense au Xakanaxa camp site. Il me conseille éventuellement le camp site à south gate.
Avons besoin de vos expériences et conseils pour prendre la décision la plus raisonnable.
Grand merci par avance Martimaure
Grand merci par avance Martimaure
Vélo, treks et loisirs à Madagascar English translation pending
Hello je part pour madagascar le 22 novembre et aimerais avoir des conseils de voyage que ce soit sur le velo les trecks à pieds ou encore les loisirs merci
Tour d'Europe centrale English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà j'aimerai partir faire un tour en Europe Central cet été au mois d'Aout. Je pense que je m'y prends tôt mais autant commencer à y réfléchir maintenant. J'aimerai donc visiter avec un de mes amis la République Tchèque, l'Autriche et la Hongrie, voire si possible la Pologne. Je partirai pour tout le mois d'Aout donc 31 jours environ et je peux raccourcir comme prolonger le séjour bien évidemment.
Je veux donc un voyage pour découvrir culturellement ces pays. J'envisage le coach surfing, l'auberge de jeunesse et le camping. Je suis juste perdu pour faire mon itinéraire notamment du fait que je devrais être à Budapest du 11 au 18 Août pour un festival de musique. C'est la seule "obligation" et "contrainte" pour faire le plan de ce voyage. Ma question est donc dois-je commencer par l’Autriche (Vienne + court séjour à Bratislava) pour enfin aller à Budapest et rejoindre la République Tchèque ensuite ? Combien de temps rester dans chaque pays du coup? Entre Budapest et la République tchèque, puis-je passer quelques jours à Cracovie ? Dois je passer par un autre pays ?
Comme vous pouvez le voir je suis un peu perdu pour les trajets. Nous voulons essayer de faire à la fois une visite des villes (capitales) mais aussi si possible aller faire des randonnées, voir les lacs etc.. Je me fixe un budget entre 800 et 1200 euros en restant large. Je commence à peine mes recherches. Si vous avez le moindre conseil pour ce voyage je vous remercie de m'aider et de me donner plus d'informations.
Mes amitiés,
Max
Comme vous pouvez le voir je suis un peu perdu pour les trajets. Nous voulons essayer de faire à la fois une visite des villes (capitales) mais aussi si possible aller faire des randonnées, voir les lacs etc.. Je me fixe un budget entre 800 et 1200 euros en restant large. Je commence à peine mes recherches. Si vous avez le moindre conseil pour ce voyage je vous remercie de m'aider et de me donner plus d'informations.
Mes amitiés,
Max
Logement à petit prix à Petra English translation pending
Bonjour,
Je suis une jeune belge de 24 ans, passionnée par le Moyen-Orient. Je suis venue pour la première fois en Jordanie en mars 2012, accompagnée du guide du Routard, pour mon mémoire universitaire. Ayant énormément apprécié le pays et ses habitants – particulièrement les Bédouins - j’ai décidé de venir y habiter afin d’apprendre l’arabe et d’approfondir mes connaissance au niveau de la culture. J’habite donc actuellement dans le village Bédouin, situé à juste quelques kilomètres de Pétra.
Si un hébergement au plus près de l’habitant vous intéresse, je peux vous proposer la chambre que je loue dans ma maison, située dans le village bédouin à 5 kilomètres de Petra, à petit prix avec petit-déj et diner inclus, car il n'y a pas de restaurant dans le village. Ce n’est pas le Moevenpick Hotel, mais c’est simple, local et sympathique. Les hôtels à Wadi Musa, ville touristique a cote de Petra, ont souvent des prix élèves (surtout en haute saison) et les restaurants affichent les prix sans y ajouter les taxes (qui s’élèvent souvent 16%) – surprise lors de l’addition. Si vous êtes intéressés, voici mon adresse mail, voici mon adresse email : annesophiefayt@hotmail.com
Pour ce qui est du diner, je prépare avec l’aide d’amis du village des repas typiques tels qu’un mansaf ou une maqlouba. Je peux également, si vous le désirez, vous faire dormir dans une grotte dans les alentours de Petra.
Je serais heureuse de vous aider pour toutes les questions relatives à votre voyage en Jordanie, vous donner de bons pistons, des conseils sur les prix/ les hébergements, … J’ai plus de connaissances concernant le sud de la Jordanie (Pétra, Wadi Rum, Wadi Araba, Aqaba…). Ceci dit, étant sur place, j’ai un accès direct à toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin pour réaliser au mieux votre voyage dans ce magnifique pays. N’hésitez donc pas si vous avez des questions.
En espérant vous voir en Jordanie,
Anne-Sophie.
Je suis une jeune belge de 24 ans, passionnée par le Moyen-Orient. Je suis venue pour la première fois en Jordanie en mars 2012, accompagnée du guide du Routard, pour mon mémoire universitaire. Ayant énormément apprécié le pays et ses habitants – particulièrement les Bédouins - j’ai décidé de venir y habiter afin d’apprendre l’arabe et d’approfondir mes connaissance au niveau de la culture. J’habite donc actuellement dans le village Bédouin, situé à juste quelques kilomètres de Pétra.
Si un hébergement au plus près de l’habitant vous intéresse, je peux vous proposer la chambre que je loue dans ma maison, située dans le village bédouin à 5 kilomètres de Petra, à petit prix avec petit-déj et diner inclus, car il n'y a pas de restaurant dans le village. Ce n’est pas le Moevenpick Hotel, mais c’est simple, local et sympathique. Les hôtels à Wadi Musa, ville touristique a cote de Petra, ont souvent des prix élèves (surtout en haute saison) et les restaurants affichent les prix sans y ajouter les taxes (qui s’élèvent souvent 16%) – surprise lors de l’addition. Si vous êtes intéressés, voici mon adresse mail, voici mon adresse email : annesophiefayt@hotmail.com
Pour ce qui est du diner, je prépare avec l’aide d’amis du village des repas typiques tels qu’un mansaf ou une maqlouba. Je peux également, si vous le désirez, vous faire dormir dans une grotte dans les alentours de Petra.
Je serais heureuse de vous aider pour toutes les questions relatives à votre voyage en Jordanie, vous donner de bons pistons, des conseils sur les prix/ les hébergements, … J’ai plus de connaissances concernant le sud de la Jordanie (Pétra, Wadi Rum, Wadi Araba, Aqaba…). Ceci dit, étant sur place, j’ai un accès direct à toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin pour réaliser au mieux votre voyage dans ce magnifique pays. N’hésitez donc pas si vous avez des questions.
En espérant vous voir en Jordanie,
Anne-Sophie.
Camping en tente ou hôtel dans le Nord-Ouest américain English translation pending
bonsoir
après lecture de tous vos posts, nous sommes tentés de camper (en tente) lors de notre périple de 30 jours en aout 2014 dans le nord ouest américain ( par souci d'économie et pour proche de la nature).
Nous sommes une famille de 4 et on s'acommodera des campings sommaires des parcs nationaux , mais ce qui me fait peur , c'est la météo : dans beaucoup de récits de voyage , il y a des orages tous les après-midis dans les parcs de grand téton , yellowstone ... Gérer des tentes et des duvets trempés tous les jours , ça ne me réjouit pas ....
peut-on envisager de camper sereinement sans trop de galères ?
merci
Timlulu
Retour de 17 jours en Sicile, fin septembre 2013 English translation pending
Sicile :du 27 sept au 14 oct.-13.
Voyage de 4 pers : 2 couples seniors .Deplacement : Avion Marseille/Palermo et retour, voiture de loc Fiat Punto,2200 kms effectués. Logements : loc d’ appartements , 2Ch 1Sdb SéjourSalon cuis, vue sur la mer. Trois séjours : Triscina( Selinunte) 4jours, FontaneBianche (Siracusa) 4 jrs, Sant Alessio Siculo ( à 10kms nord de Taormine) 7jrs, Hôtel Bel Tre (Palermo) 2 jours, en fin de séjour..
Le but du voyage : visite de la Siciledans de bonnes conditions, tranquillement, avec découverte de quelques lieux, vestiges et monuments historiques, lesvillages et paysages de l’intérieur, les côtes , plages et caps….sans parler des spécialités culinaires.
Météo :Beau temps, Température 18/21 le matin 25/30 PM. 2 Orages en soirée , un peu depluie : 3nuits, Un peu de Sirocco : 3 jours. Mer calme chaude ou peu agitée. La SicileSud Ouest. Séjour à Triscina Visitesagréables et intéressantes : Selinunte, carrières de Cusa, Castelvetrano, paysages de Salemi etVita, Segesta, Erice. Decevant :Nubia , les salines sont dans un état lamentable. Atroce :conduite de nuit un dimanche sans lune et sans GPS, sur route S115, de Trapanià Triscina par Marsala et Mazara del Vallo… La SicileSud Est. Séjour à 15mn de Siracusa. Visitesagréables et intéressantes. Siracusa, Noto, villa Romana de Tellaro, plages deFontane Bianche et Eloro, Le capo Passero… La SicileNord Est. Visitesagréables et intéressantes : Villages de Forza d’Agro , Savoca, Castiglione . Taormine. L’Etna sud et nord, Le detroit deMessine jusqu’au Capo Peloro La Sicile CôteNord Retourrapide sur Palermo par autoroute en tunnels depuis Messine avec un stop àCefalù. Visite agréableet intéressante de Monreale un samedi soir et retour le dimanche matin, Palerme( beaucoup moins agréable), l’après- midi et en soirée. Conclusion : Lepositif : Des paysages magnifiques, très variés, un climat idéale en cette saison, la mer encore chaude. Les sites touristiques sans la foule. L’accueil, l’aide et les échanges très sympa avec lessiciliens. Le côtéfatiguant : La circulation les routes étroites et tortueuses, souvent enmauvais état , le manque d’indications, les traversées de villages qui n’enfinissent plus… Le désolant :la pauvreté, le manque d’entretien, des maisons des routes etc, des poubellesdébordantes et des ordures jetés unpeu partout… Je n’avais pas gardé cetteimage désagréable, de ma première visitede la Sicile au printemps 2003. Ledramatique : les nouvelles de Lampedusa tous les jours à la une. J’allaisoublier les moustiques , partout sur la côte sauf à Palermo. Bilan :voyage enrichissant et très agréable en cette saison , avec une populationchaleureuse et serviable.
Météo :Beau temps, Température 18/21 le matin 25/30 PM. 2 Orages en soirée , un peu depluie : 3nuits, Un peu de Sirocco : 3 jours. Mer calme chaude ou peu agitée. La SicileSud Ouest. Séjour à Triscina Visitesagréables et intéressantes : Selinunte, carrières de Cusa, Castelvetrano, paysages de Salemi etVita, Segesta, Erice. Decevant :Nubia , les salines sont dans un état lamentable. Atroce :conduite de nuit un dimanche sans lune et sans GPS, sur route S115, de Trapanià Triscina par Marsala et Mazara del Vallo… La SicileSud Est. Séjour à 15mn de Siracusa. Visitesagréables et intéressantes. Siracusa, Noto, villa Romana de Tellaro, plages deFontane Bianche et Eloro, Le capo Passero… La SicileNord Est. Visitesagréables et intéressantes : Villages de Forza d’Agro , Savoca, Castiglione . Taormine. L’Etna sud et nord, Le detroit deMessine jusqu’au Capo Peloro La Sicile CôteNord Retourrapide sur Palermo par autoroute en tunnels depuis Messine avec un stop àCefalù. Visite agréableet intéressante de Monreale un samedi soir et retour le dimanche matin, Palerme( beaucoup moins agréable), l’après- midi et en soirée. Conclusion : Lepositif : Des paysages magnifiques, très variés, un climat idéale en cette saison, la mer encore chaude. Les sites touristiques sans la foule. L’accueil, l’aide et les échanges très sympa avec lessiciliens. Le côtéfatiguant : La circulation les routes étroites et tortueuses, souvent enmauvais état , le manque d’indications, les traversées de villages qui n’enfinissent plus… Le désolant :la pauvreté, le manque d’entretien, des maisons des routes etc, des poubellesdébordantes et des ordures jetés unpeu partout… Je n’avais pas gardé cetteimage désagréable, de ma première visitede la Sicile au printemps 2003. Ledramatique : les nouvelles de Lampedusa tous les jours à la une. J’allaisoublier les moustiques , partout sur la côte sauf à Palermo. Bilan :voyage enrichissant et très agréable en cette saison , avec une populationchaleureuse et serviable.
Où approcher des éléphants à Kanchanaburi? English translation pending
Bonjour à tous!!
Je requiers votre avis!! Nous partons en voyage de noce en novembre en thailande, et nous aimerions beaucoup pouvoir approcher des éléphants durant notre sejour de 3 jours autour de Kanchanaburi!
Seulement nous ne savons pas trop où nous diriger, sachant que nous voudrions surtout pouvoir se baigner avec des éléphants, peut etre les laver, les nourrir, plutôt que juste se balader dessus!! Avez vous de bonnes adresses à nous proposer? Un endroit où les éléphants sont bien traités et où l'accueil est sympathique? Le must serait qu'on y parle français, mais bon faut pas trop rêver...
ATTENTION, je sais que cette perle recherchée aurait pu être le Ganeshapark, mais à mon grand desepoir, j'ai trop attendu d'affiner notre trajet et notre date pour y aller, et du coup plus de places du tout sur les 3 jours où nous y sommes!!! Bououhou je ne m'en remets pas!!🤪
Alors auriez vous un autre endroit à nous conseiller?
Merci beaucoup!!
Je requiers votre avis!! Nous partons en voyage de noce en novembre en thailande, et nous aimerions beaucoup pouvoir approcher des éléphants durant notre sejour de 3 jours autour de Kanchanaburi!
Seulement nous ne savons pas trop où nous diriger, sachant que nous voudrions surtout pouvoir se baigner avec des éléphants, peut etre les laver, les nourrir, plutôt que juste se balader dessus!! Avez vous de bonnes adresses à nous proposer? Un endroit où les éléphants sont bien traités et où l'accueil est sympathique? Le must serait qu'on y parle français, mais bon faut pas trop rêver...
ATTENTION, je sais que cette perle recherchée aurait pu être le Ganeshapark, mais à mon grand desepoir, j'ai trop attendu d'affiner notre trajet et notre date pour y aller, et du coup plus de places du tout sur les 3 jours où nous y sommes!!! Bououhou je ne m'en remets pas!!🤪
Alors auriez vous un autre endroit à nous conseiller?
Merci beaucoup!!
Prépartion pour 2 ou 3 mois (janvier-mars 2014) en Afrique Australe English translation pending
Bonjour, avec un ami on prépare un voyage en Afrique australe départ au alentour de début janvier pour 2/3 mois.
Avec pour ligne la Namibie et le Botswana en atterrissant normalement en Afrique du sud.
On a déjà une idée relativement définie des endroits où on souhaite aller en Namibie (qui se ferait sur 1mois je pense) dans les grandes lignes : keetmanshoop quivertree forest, fisher river canyon, ais ais et luderitz, koiimasis, sesriem et sossusvlei, swakopmund, spitzkoppe et cap cross, twyfelfontein, epupa falls, etosha, rundu et bande de capivi avec mahongo pour passer coté Botswana
Pour le Botswana c'est moins net y a chobe, moremi, 3rd bridge, (kubu island ? Planet baobab ? ). J'ai pas encore regardé l Afrique du sud en détail, dans ma tête c est départ de Johannesburg direction le cap par kimberly et les parcs et remonté vers la Namibie par la cote. Que pensez vous de l'itinéraire, des idée ou infos pour la partie Botswana et Afrique du sud ?
On a vraiment envie de prendre le temps de se poser à des endroit quelques jours s'il le faut pour rencontrer les locaux. Mon ami aimerai notamment rencontrer « des acteurs » de la gestion de l eau, avoir des info sur les différentes pollutions et les difficultés liés a son accession... on a pas vraiment trouvé d asso ou autre sur la namibie qui a ce genre de problématique, on va prochainement étendre nos recherches sur l Afrique du sud, voir contacté une ambassade qui sait ils auront peut être en tête des contacts. En avez vous peut etre ?
On pensait partir sans agence. Mais on est en train de revenir sur le sujet.
J' ai pour l'instant contacté nomade aventure (mais je n'ai pas encore de réponse) pour leur expliquer notre « expédition » et voir ce qu'il pouvait nous proposer en auto-tour. Notamment pour ne pas avoir à s'occuper de la location voiture qui est pour moi le gros frein d'un voyage sans agence.
Tous les sites que je consulte propose des locations entre 40 et 70€ (et +) par jour soit beaucoup trop chère pour un voyage aussi long enfin à mon goût .
Je n ai pas trouver (ou pas assez bien cherché) d info sur l'achat/vente de véhicule qui me parait plus avantageux pour un si long voyage. Mais le manque d infos, me fait dire que ce n'est pas une pratique très rependu sur ce continent ( j ai en tête évidement l'Australie...). En savait vous plus ? Après il faut aussi voir que je ne suis pas grosse mécano et mon ami non plus. Changer une roue, les freins ou une bougie ça ira mais pour le reste on est un peu plus des billes... Je ne m'y connaît pas assez pour faire confiance à un vendeur trouver sur une petite annonce ou dans un garage qui me présenterait un véhicule comme une bonne occasion. Sans parler du coté revente peut être compliqué, ni de l équipement de la voiture pour le camping qui sera sûrement à acheter en plus sur ce genre de transaction.
Donc si vous avez des retours ou des contacts sérieux je suis preneuse ? Un ami qui me « prêterai/lourai » sont véhicule pour 3mois avec 25 000km de plus à son compteur... !!
Au niveau du budget, car en admettant que je trouve un véhicule (si je loue) pour 4000€ les 3mois il faudrait rajouter l'essence, le budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2 soit environ 2500e pour 3mois), le coté administratif (entré dans les parcs, passage de frontière, change)... et on arrive vite a un voyage à 5000€/pers … est ce complètement décalé ou dans la « norme »? Je sais que l’Afrique australe n'est pas une destination donné mais je compare avec l'Australie où je m'en suis tirer pour 3000€ les 2mois avec de bon extra et ça me calme.( A ce prix la je pars en Amérique du sud pendant 6mois avion compris !)
Est on trop ambitieux pour ce premier voyage en Afrique australe ?ou trop radins? On veut bien réduire un peu la durée du voyage de quelques semaines pour rogner un peu le budget mais on a pas envie d un voyage à la course.
Bref j'ai besoin des lumières de voyageurs avertis pour y voir plus claire! (désolé pour le roman)
merci de vos réponses Gwen
On a déjà une idée relativement définie des endroits où on souhaite aller en Namibie (qui se ferait sur 1mois je pense) dans les grandes lignes : keetmanshoop quivertree forest, fisher river canyon, ais ais et luderitz, koiimasis, sesriem et sossusvlei, swakopmund, spitzkoppe et cap cross, twyfelfontein, epupa falls, etosha, rundu et bande de capivi avec mahongo pour passer coté Botswana
Pour le Botswana c'est moins net y a chobe, moremi, 3rd bridge, (kubu island ? Planet baobab ? ). J'ai pas encore regardé l Afrique du sud en détail, dans ma tête c est départ de Johannesburg direction le cap par kimberly et les parcs et remonté vers la Namibie par la cote. Que pensez vous de l'itinéraire, des idée ou infos pour la partie Botswana et Afrique du sud ?
On a vraiment envie de prendre le temps de se poser à des endroit quelques jours s'il le faut pour rencontrer les locaux. Mon ami aimerai notamment rencontrer « des acteurs » de la gestion de l eau, avoir des info sur les différentes pollutions et les difficultés liés a son accession... on a pas vraiment trouvé d asso ou autre sur la namibie qui a ce genre de problématique, on va prochainement étendre nos recherches sur l Afrique du sud, voir contacté une ambassade qui sait ils auront peut être en tête des contacts. En avez vous peut etre ?
On pensait partir sans agence. Mais on est en train de revenir sur le sujet.
J' ai pour l'instant contacté nomade aventure (mais je n'ai pas encore de réponse) pour leur expliquer notre « expédition » et voir ce qu'il pouvait nous proposer en auto-tour. Notamment pour ne pas avoir à s'occuper de la location voiture qui est pour moi le gros frein d'un voyage sans agence.
Tous les sites que je consulte propose des locations entre 40 et 70€ (et +) par jour soit beaucoup trop chère pour un voyage aussi long enfin à mon goût .
Je n ai pas trouver (ou pas assez bien cherché) d info sur l'achat/vente de véhicule qui me parait plus avantageux pour un si long voyage. Mais le manque d infos, me fait dire que ce n'est pas une pratique très rependu sur ce continent ( j ai en tête évidement l'Australie...). En savait vous plus ? Après il faut aussi voir que je ne suis pas grosse mécano et mon ami non plus. Changer une roue, les freins ou une bougie ça ira mais pour le reste on est un peu plus des billes... Je ne m'y connaît pas assez pour faire confiance à un vendeur trouver sur une petite annonce ou dans un garage qui me présenterait un véhicule comme une bonne occasion. Sans parler du coté revente peut être compliqué, ni de l équipement de la voiture pour le camping qui sera sûrement à acheter en plus sur ce genre de transaction.
Donc si vous avez des retours ou des contacts sérieux je suis preneuse ? Un ami qui me « prêterai/lourai » sont véhicule pour 3mois avec 25 000km de plus à son compteur... !!
Au niveau du budget, car en admettant que je trouve un véhicule (si je loue) pour 4000€ les 3mois il faudrait rajouter l'essence, le budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2 soit environ 2500e pour 3mois), le coté administratif (entré dans les parcs, passage de frontière, change)... et on arrive vite a un voyage à 5000€/pers … est ce complètement décalé ou dans la « norme »? Je sais que l’Afrique australe n'est pas une destination donné mais je compare avec l'Australie où je m'en suis tirer pour 3000€ les 2mois avec de bon extra et ça me calme.( A ce prix la je pars en Amérique du sud pendant 6mois avion compris !)
Est on trop ambitieux pour ce premier voyage en Afrique australe ?ou trop radins? On veut bien réduire un peu la durée du voyage de quelques semaines pour rogner un peu le budget mais on a pas envie d un voyage à la course.
Bref j'ai besoin des lumières de voyageurs avertis pour y voir plus claire! (désolé pour le roman)
merci de vos réponses Gwen
Trekking 10 jours au Népal English translation pending
Bonjour,
Je pars au Népal avec un ami entre le 15 et le 30 Novembre 2013. Nous ne savons pas encore vers quel trek nous orienter mais nous souhaitons partir avec un guide pendant 10 jours. Nous recherchons naturellement à voir de beaux paysages montagneux (pics) mais aussi un partage avec les Népalais. Vaut-il mieux s'orienter vers les Annapurnas ou bien vers le Langtang ? Auriez-vous d'autres suggestions ? Auriez-vous des noms de guides (francophone ou anglophone) pour chacune de ces destinations ?
Je pars au Népal avec un ami entre le 15 et le 30 Novembre 2013. Nous ne savons pas encore vers quel trek nous orienter mais nous souhaitons partir avec un guide pendant 10 jours. Nous recherchons naturellement à voir de beaux paysages montagneux (pics) mais aussi un partage avec les Népalais. Vaut-il mieux s'orienter vers les Annapurnas ou bien vers le Langtang ? Auriez-vous d'autres suggestions ? Auriez-vous des noms de guides (francophone ou anglophone) pour chacune de ces destinations ?
Tout organiser en un mois pour partir en novembre en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour,
je viens de me décider a partir en vacances en novembre et choisir l’Afrique du sud 3 semaines + 5/6jrs a ile Maurice voir une amie
je commence donc a peine à bosser sur l’itinéraire sachant que je dois définir rapidement les grandes lignes afin de réserver l'avion puis ensuite je pourrai affiner
je pars seul, budget lowcost...
grandes lignes itinéraires ; j'ai survolé le forum aujourd'hui et j'en ai conclus
arrivée le cap une semaine = sur le cap + route jusqu’à port Elizabeth avion de PE à Joburg deux semaines = joburg - blyde - kruger - swaziland - pounta do oro - sodwana - santa lucia - Imfolozi-Drakensberg-JNB vol vers l'ile maurice
ou bien vous me conseillez pour la 2eme partie de faire un vol PE à Durban et commencer par la ? plutot que faire une boucle Joburg ? que pensez vous du timing que j'affinerai plus tard (sachant que je compte aller dans les parcs mais pas m'eterniser non plus)
moyen de locomotion ? etant seul, la voiture n'est pas forcement l'ideal car un peu monotone... mais je pense que c'est le seul moyen pour bien visiter ? j'ai déja l'experience de 4 semaines ouest usa ou j'avais loué un grand 4*4 et dormi quelques nuits dedans et fait de nombreux km
quel type de voiture ? 1er partie (le cap) = petite/moyenne voiture 2eme partie (JBN et parcs) = vous me conseillez autre chose ?
je pense apporter ma tente pour faire du camping sur place + auberge de jeunesse/couchsurfing dans les villes il y a t'il bcp de voyageurs qui cherchent dans les AJ a partager les voitures sur quelques étapes ?
il y a t'il vraiment besoin de faire des résas d'hebergement a l'avance ou bien je trouverai toujours une place de camping ?
mise a part l'avion, nourriture quel est le cout moyen d'une nuit en auberge de jeunesse et en camping dans un parc ? quel est le cout des entrées dans les parcs ? location voiture : apparemment on en trouve des pas chers (20-25 euros/J), qu'en est t-il de l'essence ? afin que je visualise un peu le budget
un grand merci d'avance pour ces infos
je viens de me décider a partir en vacances en novembre et choisir l’Afrique du sud 3 semaines + 5/6jrs a ile Maurice voir une amie
je commence donc a peine à bosser sur l’itinéraire sachant que je dois définir rapidement les grandes lignes afin de réserver l'avion puis ensuite je pourrai affiner
je pars seul, budget lowcost...
grandes lignes itinéraires ; j'ai survolé le forum aujourd'hui et j'en ai conclus
arrivée le cap une semaine = sur le cap + route jusqu’à port Elizabeth avion de PE à Joburg deux semaines = joburg - blyde - kruger - swaziland - pounta do oro - sodwana - santa lucia - Imfolozi-Drakensberg-JNB vol vers l'ile maurice
ou bien vous me conseillez pour la 2eme partie de faire un vol PE à Durban et commencer par la ? plutot que faire une boucle Joburg ? que pensez vous du timing que j'affinerai plus tard (sachant que je compte aller dans les parcs mais pas m'eterniser non plus)
moyen de locomotion ? etant seul, la voiture n'est pas forcement l'ideal car un peu monotone... mais je pense que c'est le seul moyen pour bien visiter ? j'ai déja l'experience de 4 semaines ouest usa ou j'avais loué un grand 4*4 et dormi quelques nuits dedans et fait de nombreux km
quel type de voiture ? 1er partie (le cap) = petite/moyenne voiture 2eme partie (JBN et parcs) = vous me conseillez autre chose ?
je pense apporter ma tente pour faire du camping sur place + auberge de jeunesse/couchsurfing dans les villes il y a t'il bcp de voyageurs qui cherchent dans les AJ a partager les voitures sur quelques étapes ?
il y a t'il vraiment besoin de faire des résas d'hebergement a l'avance ou bien je trouverai toujours une place de camping ?
mise a part l'avion, nourriture quel est le cout moyen d'une nuit en auberge de jeunesse et en camping dans un parc ? quel est le cout des entrées dans les parcs ? location voiture : apparemment on en trouve des pas chers (20-25 euros/J), qu'en est t-il de l'essence ? afin que je visualise un peu le budget
un grand merci d'avance pour ces infos
Itinéraire de 3 semaines en Afrique du Sud English translation pending

Bonjour à tous !Nous sommes un couple et souhaitons partir mi-avril 2014 et pour 3 semaines en Afrique du Sud, principal intérêt parcs animaliers et plongée, région Joburg et Durban.
Perso, j'ai déjà séjourné 15 jours en ADS (région du Cap et de Durban) et au Mozambique, mais uniquement pour la plongée.
Nous louerons un petit véhicule. Logement en tente (Hut) dans les camps.
Nous souhaiterions soit :
Faire une boucle Joburg-Joburg (Joburg Airport, Kruger, Blyde River, Hluhluwe, plongée Sodwana Bay à Durban, St Lucia, Mozambique-Pounta do Oro pour la plongée, Drakensberg, Joburg airport)
soit un itinéraire Joburg-Durban (ou inversement...) : avec les mêmes centres d'intérêt.
Nous attendons impatiemment vos conseils quand à nos choix de destination, la durée à consacrer à chacun et les lieux d'hébergement à privilégier. Toutes vos remarques sont les bienvenues !
Un grand Merci par avance, Fred.
Compte-rendu de notre court séjour à Brooks Lodge Alaska English translation pending
Bonjour à tous, nous voici de retour de notre périple de + 15 jours en Alaska, dont 2 jours et une nuit à Brooks camp.
J'ai cherché longtemps pour trouver une chambre au lodge car pour le mois de juillet l'organisation officielle me disait que tout était déjà complet. J'ai compris que les chambres étaient réservées bien à l'avance par les tours opérateurs et autres agences de voyages et le 23 janvier 2013 j'ai fait mes réservations.
Si vous souhaitez faire comme moi, sachez que tous les mails, et documents sont en anglais. De même, sur place, personne ne parle le français.
Nous avons donc décidés d'y aller le 8 et 9 septembre, et avons fait nos réservations auprès de l'organisme officiel, propriétaire du lodge,
Katmai Reservations
Katmailand, Inc. Anchorage, Alaska 99502
ALASKA'S PREMIER LODGES SINCE 1950
Brooks Lodge - www.brookslodge.com
Katmailand nous a envoyé des dates de disponibilités, et on a opté pour une nuit sur place. C'était parfait car on y arrive tôt le matin et on repart le lendemain en fin d'après-midi vers 18H. Cela nous a laissé beaucoup de temps pour voir et photographier les ours pêcher le saumon. Il n'y a pas beaucoup de chemins à parcourir, on refait toujours les mêmes promenades, celle qui va au "bridge" pont du bas de la rivière qui se trouve près du lodge et ensuite la continuation de cette promenade qui va vers les rapides. Vous ne pouvez pas allez ailleurs et de toute façon ce serait dangereux. A voir en direct encore maintenant sur les webcams: http://explore.org/...own-bear-salmon-cams Voici les détails: Nous étions 2 personnes, mon mari et moi-même, tous les 2 âgés de 65 ans. Je précise cela car on a pu profiter de prix spéciaux sur place pour "séniors" lors des repas. Toujours bon à prendre! L'ensemble de ce voyage a coûté US $1,992 et comprenait les vols aller-retour entre Anchorage et Brooks Lodge, la chambre pour une nuit et les taxes. Les repas ne sont pas compris, ils sont obligatoirement pris sous forme de buffet, au Lodge. Il n'y a rien d'autre et il est interdit d'apporter de la nourriture avec vous.
On nous a demandé de faire un transfert bancaire de 498$ pour confirmer ce séjour et le restant a été payé de nouveau par transfert bancaire 90 jours avant le départ. Les paiements pas carte de crédit ne sont pas acceptés, ce qui est ennuyeux car il y a des frais pour faire ces transferts bancaires.
Le jour de notre départ pour Brooks, on était attendu à l'aéroport vers 6H du matin, pour un départ à 7H30 avec Penn Air. Vol Anchorage à King Salmon. Beaucoup de moucherons, encore quelques moustiques et des petites bestioles volantes appelés midges qui peuvent piquer! puis Katmai Air en hydravion de King Salmon à Brooks Lodge.Absolument drôle, on vous pèse, votre valise aussi, ...Génial, avec un atterrissage sur la plage devant le lodge! A l'arrivée, vous assistez à un débriefing avec les rangers (gardes forestiers), sur la conduite à tenir dans le parc, et on vous conduit à votre chambre. J'étais super contente de voir que toutes les chambres sont en faite des bungalows d'une pièce. Elles contiennent toutes 2 lits superposés, donc pour 4 personnes. Il y a un lavabo et une douche à côté des lits, et un W.C. séparé. Il y a de l'eau chaude, mais pas d'autre confort comme cafetière éléctrique ou sèche-cheveu. Apportez le vôtre! Nous avions la chambre 26, avec une des plus belles vues sur les marais et les ours qui s'y baignaient pendant que les pêcheurs pêchaient aussi le saumon. Nous n'avons pas été piqués par les moustiques, déjà moins nombreux, mais quand même importunés par les milliers de moucherons, quand il fait beau. Il n'y a que le vent et la pluie pour les faire partir! Les repas de midi et du soir sous forme de buffet sont pris au lodge, unique endroit de "rencontre" et de détente, avec une belle cheminée centrale. Le café et le thé sont en permanence à la disposition des clients.
2 formules de buffet à chaque service avec une réduction pour les plus de 65 ans.
1. 1. Soupe et buffet de salade 2. 2. Le buffet complet avec viande , poisson etc.. choix de dessert Les prix varient entre 18$ et 33$
Il y a un choix de bières ( entre 5-7$)et de vins ( au verre environ 7$ ou à la bouteille, autour de 26$) ainsi qu’un bar qui sert des alcools. Le café et le thé sont en permanence à la disposition des clients. Et les ours ???????? Il y en a partout, pas toujours nombreux au même endroit (ce sont des solitaires) mais nous en avons vu au moins 30 par jour. Ils ne pêchent plus dans les rapides en ouvrant la gueule pour attraper le poisson, mais en bas des rapides, dans les étangs, dans la rivière, là où les saumons viennent frayer avant de mourir. Il y avait aussi moins de visiteurs, ce qui était très agréable. Des fois, on se retrouvait tout seul sur les chemins menant au Falls( rapides) , ce qui nous donnait l’impression d’être seul au monde dans ce coin de paradis.
Ce fût une expérience inoubliable, que nous sommes heureux d’avoir fait. Demain je partagerais avec vous quelques photos de ce lieu magique , ainsi que de notre cabane en rondins. Pour le moment, je vous laisse, on est rentré de nos 15 jours en Alaska avant-hier, et je ressens encore le jet lag!
Katmailand nous a envoyé des dates de disponibilités, et on a opté pour une nuit sur place. C'était parfait car on y arrive tôt le matin et on repart le lendemain en fin d'après-midi vers 18H. Cela nous a laissé beaucoup de temps pour voir et photographier les ours pêcher le saumon. Il n'y a pas beaucoup de chemins à parcourir, on refait toujours les mêmes promenades, celle qui va au "bridge" pont du bas de la rivière qui se trouve près du lodge et ensuite la continuation de cette promenade qui va vers les rapides. Vous ne pouvez pas allez ailleurs et de toute façon ce serait dangereux. A voir en direct encore maintenant sur les webcams: http://explore.org/...own-bear-salmon-cams Voici les détails: Nous étions 2 personnes, mon mari et moi-même, tous les 2 âgés de 65 ans. Je précise cela car on a pu profiter de prix spéciaux sur place pour "séniors" lors des repas. Toujours bon à prendre! L'ensemble de ce voyage a coûté US $1,992 et comprenait les vols aller-retour entre Anchorage et Brooks Lodge, la chambre pour une nuit et les taxes. Les repas ne sont pas compris, ils sont obligatoirement pris sous forme de buffet, au Lodge. Il n'y a rien d'autre et il est interdit d'apporter de la nourriture avec vous.
On nous a demandé de faire un transfert bancaire de 498$ pour confirmer ce séjour et le restant a été payé de nouveau par transfert bancaire 90 jours avant le départ. Les paiements pas carte de crédit ne sont pas acceptés, ce qui est ennuyeux car il y a des frais pour faire ces transferts bancaires.
Le jour de notre départ pour Brooks, on était attendu à l'aéroport vers 6H du matin, pour un départ à 7H30 avec Penn Air. Vol Anchorage à King Salmon. Beaucoup de moucherons, encore quelques moustiques et des petites bestioles volantes appelés midges qui peuvent piquer! puis Katmai Air en hydravion de King Salmon à Brooks Lodge.Absolument drôle, on vous pèse, votre valise aussi, ...Génial, avec un atterrissage sur la plage devant le lodge! A l'arrivée, vous assistez à un débriefing avec les rangers (gardes forestiers), sur la conduite à tenir dans le parc, et on vous conduit à votre chambre. J'étais super contente de voir que toutes les chambres sont en faite des bungalows d'une pièce. Elles contiennent toutes 2 lits superposés, donc pour 4 personnes. Il y a un lavabo et une douche à côté des lits, et un W.C. séparé. Il y a de l'eau chaude, mais pas d'autre confort comme cafetière éléctrique ou sèche-cheveu. Apportez le vôtre! Nous avions la chambre 26, avec une des plus belles vues sur les marais et les ours qui s'y baignaient pendant que les pêcheurs pêchaient aussi le saumon. Nous n'avons pas été piqués par les moustiques, déjà moins nombreux, mais quand même importunés par les milliers de moucherons, quand il fait beau. Il n'y a que le vent et la pluie pour les faire partir! Les repas de midi et du soir sous forme de buffet sont pris au lodge, unique endroit de "rencontre" et de détente, avec une belle cheminée centrale. Le café et le thé sont en permanence à la disposition des clients.
2 formules de buffet à chaque service avec une réduction pour les plus de 65 ans.
1. 1. Soupe et buffet de salade 2. 2. Le buffet complet avec viande , poisson etc.. choix de dessert Les prix varient entre 18$ et 33$
Il y a un choix de bières ( entre 5-7$)et de vins ( au verre environ 7$ ou à la bouteille, autour de 26$) ainsi qu’un bar qui sert des alcools. Le café et le thé sont en permanence à la disposition des clients. Et les ours ???????? Il y en a partout, pas toujours nombreux au même endroit (ce sont des solitaires) mais nous en avons vu au moins 30 par jour. Ils ne pêchent plus dans les rapides en ouvrant la gueule pour attraper le poisson, mais en bas des rapides, dans les étangs, dans la rivière, là où les saumons viennent frayer avant de mourir. Il y avait aussi moins de visiteurs, ce qui était très agréable. Des fois, on se retrouvait tout seul sur les chemins menant au Falls( rapides) , ce qui nous donnait l’impression d’être seul au monde dans ce coin de paradis.
Ce fût une expérience inoubliable, que nous sommes heureux d’avoir fait. Demain je partagerais avec vous quelques photos de ce lieu magique , ainsi que de notre cabane en rondins. Pour le moment, je vous laisse, on est rentré de nos 15 jours en Alaska avant-hier, et je ressens encore le jet lag!
Carnet de voyage Trekking Shimshal Pakistan English translation pending
Je souhaiterais partager avec les membres de voyageforum un bref compte rendu de voyage d'un trekking réalisé avec Pierre Neyret à Shimshal, dans le Gojal Pakistanais en octobre 2011. Pourquoi si tard? Je ne suis pas adepte de comptes rendus de voyage, mais il me semble nécessaire de prendre du temps de vanter la beauté des paysages du Karakoram, de l'hospitalité légendaire des pakistanais et de l'ouverture d'esprit exceptionnelle des Ismaéliens, au vu de la tournure géopolitique actuelle. Disons que les évènements du Nanga Parbat ne font qu'empirer la situation médiatique déjà ô combien compliquée.
Pour ma part, je souffre pour mes amis Hunzakuts et Shimshalis qui essayent tant bien que mal de vivre du tourisme. Un peuple passionnant, incroyable, et si isolé. Non pas seulement géographiquement, mais également sans droit de vote du fait du triste conflit sur le Cachemire.
Attirance pour les hautes vallées du Pakistan
Bref, j'ai toujours été attiré par les montagnes du Karakoram, un monde sauvage aux vallées mythiques reculées, au pied de grands sommets inhospitaliers au pied duquel se déverse les plus grands glaciers de montagne du monde. Parmi les coins les plus attractif, le fameux Snow Lake, un haut plateau glaciaire dans un massif de haut sommets de 7000 mètres, qui permet de réjoindre les vallées d'Askole (par le glacier de Biafo), porte d'accès du Baltoro, la fameuse oasis de Hunza, en descendant le long glacier d'Hispar au pied de la spectaculaire chaîne de l'Hispar Sar, et la vallée aride de Wusum, en descendant le le glacier de Braldu, tout proche de la frontière avec le Turkestan chinois, et ses vallées perdues de Sarpo Laggo et de Saksgam, autrefois propriété des Shimshalis. Autres motif d'intérêt: le fameux Baltoro pour découvrir les plus hauts sommets du Karakoram et la Mecque de l'Himalayisme: le K2, second plus haut sommet du globe. L'envers du décor, avec les coins de Hushe et Kaphlu, au pied du col du Gondogoro, et du K12. Il y a aussi la région du Nanga Parbat avec la merveilleuse vallée de Fairy Meadows, le versant Diamir et l’impressionnant versant Rupal. Les vallées Kalashes et le massif de l'Hindu Kush qui s'étire jusqu'au Tirch Mir. La vallée du glacier de Batura, zone de pâturage et point de vue sublime sur les chaîne des Batura, au dessus du village de Passu. Les vallées autour de Hunza, avec des treks courts vers le camp de base du Rakaposhi, vers Ultar Meadows, vers Rash Lake. La vallée de Chapursan proche du corridor de Wakkhan, autre coin mythique. Et le massif du Khunjerab, entre Pamir et Karakoram, dans lequel s'insère la vallée reculée de Shimshal, but de mon voyage. La liste est bien sur non exhaustive, ce sont en tout cas les sites qui m'attirent inexorablement, qui me font rêver. Des projets de voyage futurs, sans nul doutes...
Origine du Voyage
Depuis plusieurs mois en 2010-2011, je passais du temps sur les sites francophones des hautes vallées pakistanaises: Blank on the Map, Trekking au Pakistan, Karakoram Ski Expedition, le site de Pierre Neyret, dernier guide amoureux des hautes vallées, qui continue années après années d'organiser des voyages pour démontrer la factibilité de voyager en sécurité en ces temps troubles pour la nation pakistanaise, post 09-11. http://blankonthemap.free.fr/ http://www.trekking-au-pakistan.com/ http://www.karakoram-ski-expedition.com/
Je vous propose également de consulter le site magnifique de Matthieu Paley, avec de très beaux clichés du petit Pamir Afghan, juste de l'autre côté de la frontière, dans la région de Wakkhan, en compagnie des familles de berges kirghizes. http://www.pamirbook.com/LeLivre.html
Mathieu Paley est aussi l'auteur du site Pamir Knot et de guides descriptifs de divers endroits du Gojal: http://www.pamirknot.com/
http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_hussaini.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_khunjerab_1.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_khyber.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_passu.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_gulkin_ghul.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_chapursan_1.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_misgar.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_shimshal.pdf
Le fond Snow Leopard Trust développe des projets actuellement dans la vallée de Chapursan et dans le Parc National de Chitral Gol au Pakistan, ainsi que depuis peu dans le Wakkhan Afghan. Le fond espère qu'il ne perdra pas tout son travail à la fin du projet, avec le départ des forces américaines synonyme de fin des finnancements. http://www.snowleopard.org/...-e072cc97ce-92736429
Il y a aussi des travaux de conservation importants dans le Gojal Pakistanais, que ce soit sur Shimshal ou aupres de la Khunjerab Village Organization, rassemblants les villages limitrophes du parc national de Khunjerab: http://snowleopardconservancy.org/conservation-gojal/
Les terres ancestrales et en particulier les pâturages de Shimshal étant situées a l'intérieur des frontieres du Parc National dont le plan de management et les limites furent définies sans concertation avec la communauté, les Shimshalis rejettent catégoriquement le Parc et ont développé le Shimshal Nature Trust, qui a pour but de concilier développement économique de la communauté et conservation. http://www.snt.org.pk/ http://www.brocku.ca/webfm_send/13297
Et des sites d'expé et de trekkings à Wakkhan: http://www.noshaq.com/equipe-noshaq.php http://www.juldu.com/index.html
J'avais toujours pensé - à tort - qu'il me serait impossible de visiter les magnifiques paysages, pour ne pas dire mythiques, de la KKH. Mais un voyage proposé par Pierre Neyret m'a mis la puce à l'oreille, un voyage unique: suivre le Kutch des Shimshalis. Pierre Neyret a pendant longtemps accompagné des voyages pour le compte d'allibert au Pakistan, et organisé de grandes traversées glaciaires au caractère partiellement exploratoire sur le Snow Lake depuis plus d'une quinzaine d'années. En ce sens il est un précurseur de cet itinéraire devenu mythique, et est à la fois un moteur pour le tourisme dans la zone. Il faut bien essayer de sauver les meubles après tant de propagande erronée, globalisant le problème taliban à l'ensemble d'un pays hétéroclite dont les frontière furent édifiées seulement par des enjeux géopolitiques, durant la percée Russe en Asie Centrale à la fin du XIXème siècle. Heureusement que Pierre est encore là pour montrer la face réelle du Pakistan, l'hospitalité des peuples dardes, rappeler la beauté des vallées, et la sauvagerie de ces paysages du bout du monde, pour qu'ils ne tombent pas dans l'oublie.
Je me suis convaincu petit à petit de la nécessité de participer à cette aventure, en raison de son caractère unique, et bien sur de connaître ces paysages qui m’attiraient tant.
Contexte
Le village de Shimshal se trouve dans le Gojal Pakistanais, à 3 heures en jeep depuis Passu en remontant la vallée éponyme de Shimshal, le long des gorges autrefois inaccessibles de la Shimshal River. La rivière se faufile tant bien que mal entre le massif du Khunjerab et du sommet Karun Koh (7164mètres), au Nord, et la chaîne impressionnante de l'Hispar Muztagh, culminant à plus de 7885 mètres avec le Distaghil Sar, au Sud. Au bout de la vallée, après avoir traversé le glacier de Malanguti et ses sources chaudes au pied duquel se distinguent les plus haut sommet de la chaîne, se trouve le village reculé de Shimshal, un village Wakhi peuplé d’ismaéliens. Aujourd'hui relié par une route impressionnante, creusée à la main au prix de la sueur des Shimshalis durant 18 années de pénibles efforts, le village était autrefois à 3 jours de marche de Passu, avec le franchissement du col Qarun reliant la haute vallée de Shimshal de la vallée de Boibar, évitant ainsi les gorges infranchissables.
Les Shimshalis se sont installés dans une vallée aride, que seule l'irrigation à permis de rendre quelques terres fertiles, qui ne permettent pas d'assurer pour autant l'autarcie du village. D'origine nomades comme le sont leur voisins de Chapursan ou de Wakkhan, ils possèdent le plus grand cheptel d'ovins, de caprins et de yaks du Karakoram, qu'ils emmènent chaque été paître sur les pâturages verdoyants et fleuris du Shimshal Pass. Ce col marque exactement la ligne de partage des eaux: un goutte de pluie tombée côté ouest se déversera vers le Golfe d'Oman, une autre tombé un peu plus à l'Est arrivera dans la dépression du Lob Nord, après avoir traversée le désert du Taklamakan. Le but du voyage est justement de découvrir les paysages de "pamirs" du col, et la vie quotidienne des bergères qui gardent les troupeaux jusqu'à l'arrivée des premières neiges, puis de les accompagner dans leur grande transhumance d'automne - le Kutch - pour suivre les 7000 animaux revenir au village à travers de magnifiques gorges et de hauts cols face à la chaîne de l'Hispar Muztagh.
Sécurité
Je ne peux vous cacher que jusque dans le vol Paris-Islamabad, je me demandais encore ce que je "foutais" là! La réflexion fut longue, mais les faits statistiques, historiques, montrent qu'il est plus sûr de voyager dans les hautes vallées du Pakistan qu'en France même. Les faits sont bien là: aucun attentat à l'encontre de touristes dans les Northern Areas depuis 2001, aucun problème à l'encontre des membres des expéditions depuis cette même date. Seul point de doute: le passage d'Islamabad, où je considère important d'éviter de résider dans les quartiers ministériels et de représentation du pouvoir de l'armée, qui sont malheureusement des cibles d’attentats terroristes. Il n'y a aucune possibilité d'attentat dans la région du Baltistan et de Hunza-Gojal, étant peuplée très majoritairement par des peuples ismaéliens ou soufis, qui développent une haine profonde pour les fanatiques talibans qui ont ruiné toute perspective de développement du tourisme dans leurs vallées bénies par la nature. Gilgit en elle même est très sure, même si on ne peu négliger les possibles conflits ethniques. Quant à la région Chilasi, c'est belle et bien devenue un problème suite à l'attentat du Nanga Parbat perpétré par des terroristes talibanais, sans doutes soutenus par quelques membres des communautés les plus fanatiques de la vallée.
Plus aucun doute: je peux partir tranquillement dans le Karakoram!
Récit d'un voyage incroyable
Après un vol très scénique au dessus du Pir Panjal, de l'Himalaya et du Karakoram, nous arrivons à Gilgit comme prévu. Pas de retard sur le programme, du tout bon pour nous! Il est vrai que les aléas du climat oblige quelques réserves en cas qu'il soit nécessaire de se rendre par bus à Gilgit, à travers les magnifiques gorges de l'Indus dans le Kohistan et les vallées Chilasies. Nous avons pu admirer les sommets nord du Pir Panjal au niveau des vertes vallées Kaghan, les beaux lacs glaciaires et les sommets enneigées du Saran et Malika Parbat. Une fois passé le Babusar Pass, voici le géant Nanga Parbat, Pilier Ouest de la chaîne de l'Himalaya, un sommet de 8000 mètres véritablement imposant. C'est aussi la plus grande différence de dénivelé au monde: on passe de 1250 mètres au niveau de la KKH à 8125 mètres au sommet de la "Montagne Nue". On aperçoit rapidement nos premier grands 7000 du Karakoram, les Haramosh Peaks, et nous arrivons dans la vaste plaine bien verte de l'oasis de Gilgit, un point de convergence de nombreuses ethnies dardes qui parlent les langues khowar, Shinas, Baltis, Wakkhi et Burushaski. Petit arrêt dans le jardin de notre hôtel, déjeuner et départ pour la KKH vers le Nord, le long de la rivière Hunza à destination de Karimabad. Les gorges contournent le massif du géant des lieux, l'immense Rakaposhi qui écrase littéralement le paysage de la vallée.
Nous prenons le temps de découvrir la luxuriante vallée le lendemain matin, avec tout d'abord la visite du fort de Baltit à l'architecture intéressante, très proche des palais Laddhakis. La forteresse récemment restaurée par la fondation de l'Aga Khan, domine le village en terrasse de Karimabad, où poussent de très nombreux arbres fruitiers - abricotiers et pommiers étant les principaux produits d'exportation vers le Punjab et assurant l'économie de la vallée. Nous visitons aussi les canaux du village depuis le Eagle Nest ou nous déjeunons, perché sur un éperon dominant la vallée. Nous pouvons y apercevoir les sommets du Spantik et du Diran au Sud, et la flèche du Lady Finger et l'Hunza Peak au Nord, deux très belles montagnes dont les glaciers sont la source d'eau du village nécessaire pour l'irrigation des cultures.
Départ vers Passu le lendemain matin, après quelques heures de plus à glaner au village. Nous passons au pied du fort d'Altit. Je suis frappé par le bleu électrique de la rivière Hunza. Nous croisons le fantastique lac Attabad, résultat de l'effondrement d'un pan entier de la montagne au niveau du village éponyme, qui a submergé complètement ou partiellement plusieurs villages dont Gulmit, préfecture du district du Gojal. Les lumières sont magnifiques, le bleu du lac irréel, on distingue le sommet du Shispar à l'Ouest juste avant l'arrivée à l'embarcadère. L'activité y est frénétique, mais moindre que du côté aval du lac où se bousculent des dizaines de tracteurs et de camions pour décharger les provisions en provenance de la Chine. Il est encore tant d'en profiter. D'ici un mois tout au plus, le col du Khunjerab sera fermé, et le Gojal sera coupé du monde, le lac Attabad en aval étant gelé durant les longs mois d'hiver.
Nous arrivons juste pour le coucher de soleil sur les très esthétiques flèches du Passu Peak ou Tupopdan Sar sur les berges de la rivière Khunjerab, après avoir croisé en chemin de magnifiques points de vue sur la rivière a Hussaini et le glacier Passu dévalant plus de 4500 mètres de dénivelée. La matinée suivante, nous partirons vers Shimshal!
La traversée des gorges est vraiment impressionnante, il faut penser qu'il y a plus de 5500 mètres au dessus de nos tête. La route a souvent été creusé dans la roche, coupé dans les falaises ua pied du Karun Koh. La vallée s'élargit ensuite, nous découvrons le Col de Karun, traversons la rivière sur un pont suspendu au dessus de 150 mètres, puis continuons sur une route perchée jusqu'au glacier de Malanguti, descendant des sommets de 7000 mètres de l'Hispar. Il y a des sources tièdes au dénommé Kuh dans lesquels nous nous baignerons au retour, et beaucoup de menthe sauvage donnant une ambiance rafraichissante.
Nous visitons le village de Shimshal dans l'après-midi: visite des classes de l'école, des champs, et des plantations de boulots pour le bois de construction et d'épineux que les habitants entretiennent pour le feu de la cuisine. Les enfants jouent au cerf-volant. Le village est constitué de quatre hameaux où les maisons sont réparties au milieu des parcelles cultivées. Le blé vient juste d'être moissonné, il reste quelques fardeaux de paille pour les animaux l'hiver ci et là, et les derniers fruits séchés (des pommes) pour passer l'hiver. Nous passons encore du temps dans le village le lendemain matin, puis c'est le départ pour un trekking d'une dizaine de jours vers les pamirs de Shimshal, à travers les gorges sauvages de la Pamir-i-Tang sur des chemins acrobatiques. Les "pamirs" sont des plaines d'altitude caractéristiques du massif situé un peu plus au Nord. Le Khunjerab fait toujours géographiquement parti de la chaîne du Karakoram, mais il s'agit bien d'une zone de transition dans lequel vivent les rares moutons de Marco Polo, très menacés, des bharals, des ibex, des ours, des loups (ces deux derniers étant rares dans la région et passagers, venant sans doute depuis la vallée de Sarpo Laggo), et des léopards des neiges. Concernant ces derniers, un groupe de scientifiques pakistanais nous montrera a notre retour de magnifiques clichés d'un couple dans le secteur de Yazghil photographiés avec des pièges photographiques.
Nous campons le premier jour après seulement 2 heures de marche en bas des gorges, en face du glacier de Yazghil. Comme tous les soirs, je pars marcher durant 2 heures dans les alentours pour découvrir des points de vue et m'isoler un peu pour profiter du silence et de l'immensité des montagnes, de la beauté des paysages. Seconde journée jusqu'au lieu Furzeen (qui veut dire genévrier si mes souvenirs sont bons). Nous marchons maintenant sur les sentiers très aériens de la Tang, 1000 mètres au dessus du vide, à travers des gorges époustouflantes. Les paysages sont très minéraux, les sommets s'arrondissent un peu, nous arrivons petit à petit dans le Pamir. Troisième journée de trek, jusqu'à Ardab Purien, un site au roches mauves rougeâtres très esthétiques, avec une vue splendide sur un petit 6000, le Chart Pirt. il y a quelques yaks blancs qui paissent dans les rares épineux en fleurs. Dernière journée pour atteindre les estives d'été de Shimshal de Shujerab, un magnifique petit village saisonnier de pierre très rude mais très charmant, au pied du col de Shimshal. Des femmes de chaque familles passent l'été dans les estives avec les bêtes pour la confection du fromage et du beurre, et protéger les bêtes des possibles prédateurs. Il n'y a généralement pas d'hommes dans les estives l'été, ils sont occupés dans les champs au village. Mais pas de machisme pour autant, puisque quelques uns d'entre eux ont la dure tâche de passer l'hiver coupés du monde, de l'autre côté du col enneigé dans les pâturages de Sherelik, en compagnie des yaks les plus forts dans les vallées de Wusum et de Sarpo Laggo, très proche de la frontière chinoise. Des provisions de blé sont déposées durant l'été dans les refuges pour assurer la substance des hommes pour les 7 longs mois d'hiver. En effet, côté Shimshal, il n'y a pas de pâturages suffisant pour les yaks, seuls les jeunes yaks et les femelles steriles y sont descendus puisque trop faibles, ils ne survivrait pas l'hiver en altitude. Cette situation difficile est également le résultat de la redéfinition des frontières chino-pakistanaise, qui a privé Shimshal de ses grands territoires de la Shaksgam et de la Sarpo Laggo.
Nous passons les trois prochains jours dans les estives, pour connaître la vie de bergers et partager un petit bout de chemin avec les Shimshalies, assister à la traite des 9000 bêtes, du gardiennage des jeunes yaks, de la confection des fromages. C'est aussi l'occasion pour moi de visiter les alentours. Une première journée est consacrée à la visite du col où il ne reste plus d'herbe. Nous sommes au pied du Minglik Sar, un sommet de 6000 mètres glaciaires facile, très bel objectif pour les alpinistes modestes qui souhaitent réaliser une ascension dans des paysages magnifiques et découvrir la réalité d'un village Wakkhi. Nous atteignons l'autre estive de Shuwart, de l'autre côté du col, ou les bergères vivent une partie de l'été, afin d'assurer la rénovation des pâturages versant Shujerab. Les 1000 yaks sont tous localisés sur le col, il y a des grands mâles peu commodes et très intimidants, sur les berges des lacs certainement d'origine glaciaire. une chute de neige au retour assurent une ambiance agréable. Nous revenons tout juste pour assister au retour des bêtes dans l'enclot de pierre, qui franchissent un petit pont sur la rivière, et assister à la traite fastidieuse que les femmes réalisent à l'aube et au crépuscule. Pour la deuxième journée, nous nous rendons de nouveau sur le col, pour tenter l’ascension d'un sommet de 5500 mètres au dessus du village sans crampons. Nous terminons sur un petit glacier puis sur l'arrête trop enneigée, qui nous empêche de continuer jusqu'au sommet pour cette fois. Très beau point du vue sur l'ensemble du massif du Khunjerab et la destination de demain. Retour au village pour partager un moment avec les Shimshalis et manger un délicieux ragout de mouton préparé par la sœur d'Imtiaz, mon guide Shimshali. Pour la dernière journée aux estives, nous allons au fond de la vallée, jusqu'à un glacier présentant des très belles stalactites de glaces. Paysages désolés et glaciers suspendus sur les sommets des alentours. Le départ du Kutch a été décidé pour le lendemain matin, pour trois jours de descente jusqu'à Shimshal, empruntant un chemin différent que celui emprunté à l'aller avec le franchissement successifs des cols de Shashmirk et Ulzeen, deux très beaux balcons sur la chaîne des Hispar.
Malheureusement, le programme devra être changé aux aurores suite à un incident malheureux survenu dans notre groupe. Les Shimshalis nous montrent leur soutiens les plus exemplaires, leur générosité et leur ouverture d'esprit spectaculaire pour nous aider à surmonter un tragique accident pour l'un des membres de notre groupe.
Le retour s'effectuera donc par le même chemin qu'à l'aller, sur la "Parmir Highway". Retour à Shimshal en trois jours, puis sur Passu après une longue discussion avec Doulat Amin, un homme extraordinaire, premier professeur de l'école de Shimshal, d'une extrême sagesse. Nous rentrons ensuite à Passu puis Hunza où nous restons une journée pour profiter de la douceur des lieux. Nous en profitons pour visiter les champs, et tenter de monter aux pâturages de l'Ultar. Bien dommage car nous ne trouvons pas le chemin, alors que nous pensions suivre les canaux taillés dans la falaises, ceux-ci semblent bien trop dangereux à notre goût. Les couleurs d'automne se sont installées, la vallée s'est parée de magnifiques couleurs jaunes et rouges, c'est un spectacle fantastique.
Le retour à Islamabad en avion ne sera finalement pas possible du fait du mauvais temps, nous décidons donc d'emprunter la Karakoram Highway pour une longue descente de deux jours des gorges de l'Indus jusqu'aux plaines du Punjab. Nous quittons donc l'oasis de Gilgit et nous enfonçons dans le désert de Chilas, une vallée très aride sur les berges de l'Indus, mais parée de forêts d'altitudes sur ses hauteurs surement plus arrosées. Nous passons au pied du Nanga Parbat, tout aussi imposant depuis le sol que depuis les airs vingt jours plus tôt. Les femmes se font de plus en plus absentes lors de la descente, les chilasis étant plus conservateurs que les autres peuples dardes des hautes vallées. C'est d'ailleurs d'ici que furent entraîner les moudjahidines pour envahir le Cachemire sous la dictature du général Zia, sans nuls doutes une des raisons pour essayer de comprendre aujourd'hui l'appui de quelques Chilasis aux talibans qui ont lâchement exécuté les alpinistes au camp de base du Diamir un peu plus tôt cette année. Le Pakistan souffre aujourd'hui du fait de décision géopolitiques attisant les extrémismes. Nous passons auparavant à la confluence de la Hunza River et de l'Indus, qui marque surtout le point de suture des plaques indienne et eurasienne. Elle délimite également la chaîne de l'Himalaya (Est - Sud), des chaînes du Karakoram (Nord) et de l'Hindu raj (Oest), contrefort de l'Hindu Kuch. La végétation fait petit à petit son apparition, nous trouvons maintenant des arbres, sur les hauteurs, très loin, de grandes forêts de cèdres de l’Himalaya, nous arrivons au Kohistan, terre des Pastounes. L'activité économiques y est quasiment inexistante, seule ressource exploitée à outrance, l'activité forestière. Nous découvrons des troncs de cèdres sur les bords des routes et dans de nombreux camions à destination de la fournaise du Punjab. La région montre encore les séquelles des tremblements de terre dévastateurs qui frappent souvent la région, le dernier ayant survenu en 2009 il me semble. Les gorges sont maintenant très profondes, les routes aériennes, la vallée beaucoup plus verte, de nombreuses cascades dévalent les pentes des contreforts du Pir Panjal (l’Himalaya étant situé un peu plus à l'Est, de l'autre côté du Babusar Pass). De grands villages sont disposés sur les pentes, au milieu de champs en terrasse. Nous arrivons dans la nuit à Besham, après avoir traversé Dassu puis Pathan. Le lendemain matin, nous traversons un dernière fois l'Indus peu après Takhot et remontons dans les piémonts à travers les rizières. Le buffle fait également son apparition. Nous traversons bientôt des forêts de pins de l'Himalaya, les troupeaux des bergers Gujars sont nombreux sur les bords de la route. Le température est fraiche, nous sommes sur un plateau. Il faut encore traverser Mansehra puis Abbotabad où nous déjeunerons, une ville où l'élite militaire a installé ses meilleurs académies pour certainement chercher la douceur du climat (et où se cachait Ben Laden surement sous l'auspice de l'ISI voire de l'armée elle-même), avant de plonger vers la plaine du Punjab. Nous dormons sur Islamabad. Demain, je prends un vol au dessus du Karakoram pour des Monts Célestes pour Urumqi puis Pékin avant d'entreprendre un voyage d'un mois et demi au Tibet.
Un très beau voyage, un groupe génial, une paire de guides pakistanais très pros et vraiment sympas, une super organisation pour des projets toujours aussi incroyable du côté de Pierre Neyret, mais surtout une expérience mémorable, et un grande leçon de vie de connaître les particularités de cette partie du Pakistan, au peuple si hospitalier, si ouvert, si généreux. Un grande rétrospection sur notre propre société ignorante et hautaine.
Et une envie folle d'y retourner pour visiter de très nombreux coins tout aussi magnifiques.
Je vous invite à visiter le Pakistan en compagnie de Pierre que vous pouvez contacter sur: http://www.karakoram-ski-expedition.com/
Ou bien directement Jahangeer qui organisera à merveille la logistique de votre voyage encadré au Pakistan: http://www.visitagp.com/
Pour ma part, je vous propose de consulter quelques clichés du voyage sur mon site flickr, en cliquant sur le lien ci-dessous: http://www.flickr.com/...s/40746420@N03/sets/
N'hésitez pas à me demander des conseils en MP si vous souhaitez recevoir des retours sur ce voyage, sur la sécurité au Pakistan. Je ne peux que vous inciter a visitez mes amis Hunzakuts et Shimshalis et les paysages des vallées qu'ils habitent, ils vous recevront de la meilleure des façons, selon les traditions de l'hospitalité légendaire propre à la région!
A bientôt !
Jérémie
Pour ma part, je souffre pour mes amis Hunzakuts et Shimshalis qui essayent tant bien que mal de vivre du tourisme. Un peuple passionnant, incroyable, et si isolé. Non pas seulement géographiquement, mais également sans droit de vote du fait du triste conflit sur le Cachemire.
Attirance pour les hautes vallées du Pakistan
Bref, j'ai toujours été attiré par les montagnes du Karakoram, un monde sauvage aux vallées mythiques reculées, au pied de grands sommets inhospitaliers au pied duquel se déverse les plus grands glaciers de montagne du monde. Parmi les coins les plus attractif, le fameux Snow Lake, un haut plateau glaciaire dans un massif de haut sommets de 7000 mètres, qui permet de réjoindre les vallées d'Askole (par le glacier de Biafo), porte d'accès du Baltoro, la fameuse oasis de Hunza, en descendant le long glacier d'Hispar au pied de la spectaculaire chaîne de l'Hispar Sar, et la vallée aride de Wusum, en descendant le le glacier de Braldu, tout proche de la frontière avec le Turkestan chinois, et ses vallées perdues de Sarpo Laggo et de Saksgam, autrefois propriété des Shimshalis. Autres motif d'intérêt: le fameux Baltoro pour découvrir les plus hauts sommets du Karakoram et la Mecque de l'Himalayisme: le K2, second plus haut sommet du globe. L'envers du décor, avec les coins de Hushe et Kaphlu, au pied du col du Gondogoro, et du K12. Il y a aussi la région du Nanga Parbat avec la merveilleuse vallée de Fairy Meadows, le versant Diamir et l’impressionnant versant Rupal. Les vallées Kalashes et le massif de l'Hindu Kush qui s'étire jusqu'au Tirch Mir. La vallée du glacier de Batura, zone de pâturage et point de vue sublime sur les chaîne des Batura, au dessus du village de Passu. Les vallées autour de Hunza, avec des treks courts vers le camp de base du Rakaposhi, vers Ultar Meadows, vers Rash Lake. La vallée de Chapursan proche du corridor de Wakkhan, autre coin mythique. Et le massif du Khunjerab, entre Pamir et Karakoram, dans lequel s'insère la vallée reculée de Shimshal, but de mon voyage. La liste est bien sur non exhaustive, ce sont en tout cas les sites qui m'attirent inexorablement, qui me font rêver. Des projets de voyage futurs, sans nul doutes...
Origine du Voyage
Depuis plusieurs mois en 2010-2011, je passais du temps sur les sites francophones des hautes vallées pakistanaises: Blank on the Map, Trekking au Pakistan, Karakoram Ski Expedition, le site de Pierre Neyret, dernier guide amoureux des hautes vallées, qui continue années après années d'organiser des voyages pour démontrer la factibilité de voyager en sécurité en ces temps troubles pour la nation pakistanaise, post 09-11. http://blankonthemap.free.fr/ http://www.trekking-au-pakistan.com/ http://www.karakoram-ski-expedition.com/
Je vous propose également de consulter le site magnifique de Matthieu Paley, avec de très beaux clichés du petit Pamir Afghan, juste de l'autre côté de la frontière, dans la région de Wakkhan, en compagnie des familles de berges kirghizes. http://www.pamirbook.com/LeLivre.html
Mathieu Paley est aussi l'auteur du site Pamir Knot et de guides descriptifs de divers endroits du Gojal: http://www.pamirknot.com/
http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_hussaini.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_khunjerab_1.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_khyber.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_passu.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_gulkin_ghul.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_chapursan_1.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_misgar.pdf http://cmsdata.iucn.org/downloads/pk_macp_bro_shimshal.pdf
Le fond Snow Leopard Trust développe des projets actuellement dans la vallée de Chapursan et dans le Parc National de Chitral Gol au Pakistan, ainsi que depuis peu dans le Wakkhan Afghan. Le fond espère qu'il ne perdra pas tout son travail à la fin du projet, avec le départ des forces américaines synonyme de fin des finnancements. http://www.snowleopard.org/...-e072cc97ce-92736429
Il y a aussi des travaux de conservation importants dans le Gojal Pakistanais, que ce soit sur Shimshal ou aupres de la Khunjerab Village Organization, rassemblants les villages limitrophes du parc national de Khunjerab: http://snowleopardconservancy.org/conservation-gojal/
Les terres ancestrales et en particulier les pâturages de Shimshal étant situées a l'intérieur des frontieres du Parc National dont le plan de management et les limites furent définies sans concertation avec la communauté, les Shimshalis rejettent catégoriquement le Parc et ont développé le Shimshal Nature Trust, qui a pour but de concilier développement économique de la communauté et conservation. http://www.snt.org.pk/ http://www.brocku.ca/webfm_send/13297
Et des sites d'expé et de trekkings à Wakkhan: http://www.noshaq.com/equipe-noshaq.php http://www.juldu.com/index.html
J'avais toujours pensé - à tort - qu'il me serait impossible de visiter les magnifiques paysages, pour ne pas dire mythiques, de la KKH. Mais un voyage proposé par Pierre Neyret m'a mis la puce à l'oreille, un voyage unique: suivre le Kutch des Shimshalis. Pierre Neyret a pendant longtemps accompagné des voyages pour le compte d'allibert au Pakistan, et organisé de grandes traversées glaciaires au caractère partiellement exploratoire sur le Snow Lake depuis plus d'une quinzaine d'années. En ce sens il est un précurseur de cet itinéraire devenu mythique, et est à la fois un moteur pour le tourisme dans la zone. Il faut bien essayer de sauver les meubles après tant de propagande erronée, globalisant le problème taliban à l'ensemble d'un pays hétéroclite dont les frontière furent édifiées seulement par des enjeux géopolitiques, durant la percée Russe en Asie Centrale à la fin du XIXème siècle. Heureusement que Pierre est encore là pour montrer la face réelle du Pakistan, l'hospitalité des peuples dardes, rappeler la beauté des vallées, et la sauvagerie de ces paysages du bout du monde, pour qu'ils ne tombent pas dans l'oublie.
Je me suis convaincu petit à petit de la nécessité de participer à cette aventure, en raison de son caractère unique, et bien sur de connaître ces paysages qui m’attiraient tant.
Contexte
Le village de Shimshal se trouve dans le Gojal Pakistanais, à 3 heures en jeep depuis Passu en remontant la vallée éponyme de Shimshal, le long des gorges autrefois inaccessibles de la Shimshal River. La rivière se faufile tant bien que mal entre le massif du Khunjerab et du sommet Karun Koh (7164mètres), au Nord, et la chaîne impressionnante de l'Hispar Muztagh, culminant à plus de 7885 mètres avec le Distaghil Sar, au Sud. Au bout de la vallée, après avoir traversé le glacier de Malanguti et ses sources chaudes au pied duquel se distinguent les plus haut sommet de la chaîne, se trouve le village reculé de Shimshal, un village Wakhi peuplé d’ismaéliens. Aujourd'hui relié par une route impressionnante, creusée à la main au prix de la sueur des Shimshalis durant 18 années de pénibles efforts, le village était autrefois à 3 jours de marche de Passu, avec le franchissement du col Qarun reliant la haute vallée de Shimshal de la vallée de Boibar, évitant ainsi les gorges infranchissables.
Les Shimshalis se sont installés dans une vallée aride, que seule l'irrigation à permis de rendre quelques terres fertiles, qui ne permettent pas d'assurer pour autant l'autarcie du village. D'origine nomades comme le sont leur voisins de Chapursan ou de Wakkhan, ils possèdent le plus grand cheptel d'ovins, de caprins et de yaks du Karakoram, qu'ils emmènent chaque été paître sur les pâturages verdoyants et fleuris du Shimshal Pass. Ce col marque exactement la ligne de partage des eaux: un goutte de pluie tombée côté ouest se déversera vers le Golfe d'Oman, une autre tombé un peu plus à l'Est arrivera dans la dépression du Lob Nord, après avoir traversée le désert du Taklamakan. Le but du voyage est justement de découvrir les paysages de "pamirs" du col, et la vie quotidienne des bergères qui gardent les troupeaux jusqu'à l'arrivée des premières neiges, puis de les accompagner dans leur grande transhumance d'automne - le Kutch - pour suivre les 7000 animaux revenir au village à travers de magnifiques gorges et de hauts cols face à la chaîne de l'Hispar Muztagh.
Sécurité
Je ne peux vous cacher que jusque dans le vol Paris-Islamabad, je me demandais encore ce que je "foutais" là! La réflexion fut longue, mais les faits statistiques, historiques, montrent qu'il est plus sûr de voyager dans les hautes vallées du Pakistan qu'en France même. Les faits sont bien là: aucun attentat à l'encontre de touristes dans les Northern Areas depuis 2001, aucun problème à l'encontre des membres des expéditions depuis cette même date. Seul point de doute: le passage d'Islamabad, où je considère important d'éviter de résider dans les quartiers ministériels et de représentation du pouvoir de l'armée, qui sont malheureusement des cibles d’attentats terroristes. Il n'y a aucune possibilité d'attentat dans la région du Baltistan et de Hunza-Gojal, étant peuplée très majoritairement par des peuples ismaéliens ou soufis, qui développent une haine profonde pour les fanatiques talibans qui ont ruiné toute perspective de développement du tourisme dans leurs vallées bénies par la nature. Gilgit en elle même est très sure, même si on ne peu négliger les possibles conflits ethniques. Quant à la région Chilasi, c'est belle et bien devenue un problème suite à l'attentat du Nanga Parbat perpétré par des terroristes talibanais, sans doutes soutenus par quelques membres des communautés les plus fanatiques de la vallée.
Plus aucun doute: je peux partir tranquillement dans le Karakoram!
Récit d'un voyage incroyable
Après un vol très scénique au dessus du Pir Panjal, de l'Himalaya et du Karakoram, nous arrivons à Gilgit comme prévu. Pas de retard sur le programme, du tout bon pour nous! Il est vrai que les aléas du climat oblige quelques réserves en cas qu'il soit nécessaire de se rendre par bus à Gilgit, à travers les magnifiques gorges de l'Indus dans le Kohistan et les vallées Chilasies. Nous avons pu admirer les sommets nord du Pir Panjal au niveau des vertes vallées Kaghan, les beaux lacs glaciaires et les sommets enneigées du Saran et Malika Parbat. Une fois passé le Babusar Pass, voici le géant Nanga Parbat, Pilier Ouest de la chaîne de l'Himalaya, un sommet de 8000 mètres véritablement imposant. C'est aussi la plus grande différence de dénivelé au monde: on passe de 1250 mètres au niveau de la KKH à 8125 mètres au sommet de la "Montagne Nue". On aperçoit rapidement nos premier grands 7000 du Karakoram, les Haramosh Peaks, et nous arrivons dans la vaste plaine bien verte de l'oasis de Gilgit, un point de convergence de nombreuses ethnies dardes qui parlent les langues khowar, Shinas, Baltis, Wakkhi et Burushaski. Petit arrêt dans le jardin de notre hôtel, déjeuner et départ pour la KKH vers le Nord, le long de la rivière Hunza à destination de Karimabad. Les gorges contournent le massif du géant des lieux, l'immense Rakaposhi qui écrase littéralement le paysage de la vallée.
Nous prenons le temps de découvrir la luxuriante vallée le lendemain matin, avec tout d'abord la visite du fort de Baltit à l'architecture intéressante, très proche des palais Laddhakis. La forteresse récemment restaurée par la fondation de l'Aga Khan, domine le village en terrasse de Karimabad, où poussent de très nombreux arbres fruitiers - abricotiers et pommiers étant les principaux produits d'exportation vers le Punjab et assurant l'économie de la vallée. Nous visitons aussi les canaux du village depuis le Eagle Nest ou nous déjeunons, perché sur un éperon dominant la vallée. Nous pouvons y apercevoir les sommets du Spantik et du Diran au Sud, et la flèche du Lady Finger et l'Hunza Peak au Nord, deux très belles montagnes dont les glaciers sont la source d'eau du village nécessaire pour l'irrigation des cultures.
Départ vers Passu le lendemain matin, après quelques heures de plus à glaner au village. Nous passons au pied du fort d'Altit. Je suis frappé par le bleu électrique de la rivière Hunza. Nous croisons le fantastique lac Attabad, résultat de l'effondrement d'un pan entier de la montagne au niveau du village éponyme, qui a submergé complètement ou partiellement plusieurs villages dont Gulmit, préfecture du district du Gojal. Les lumières sont magnifiques, le bleu du lac irréel, on distingue le sommet du Shispar à l'Ouest juste avant l'arrivée à l'embarcadère. L'activité y est frénétique, mais moindre que du côté aval du lac où se bousculent des dizaines de tracteurs et de camions pour décharger les provisions en provenance de la Chine. Il est encore tant d'en profiter. D'ici un mois tout au plus, le col du Khunjerab sera fermé, et le Gojal sera coupé du monde, le lac Attabad en aval étant gelé durant les longs mois d'hiver.
Nous arrivons juste pour le coucher de soleil sur les très esthétiques flèches du Passu Peak ou Tupopdan Sar sur les berges de la rivière Khunjerab, après avoir croisé en chemin de magnifiques points de vue sur la rivière a Hussaini et le glacier Passu dévalant plus de 4500 mètres de dénivelée. La matinée suivante, nous partirons vers Shimshal!
La traversée des gorges est vraiment impressionnante, il faut penser qu'il y a plus de 5500 mètres au dessus de nos tête. La route a souvent été creusé dans la roche, coupé dans les falaises ua pied du Karun Koh. La vallée s'élargit ensuite, nous découvrons le Col de Karun, traversons la rivière sur un pont suspendu au dessus de 150 mètres, puis continuons sur une route perchée jusqu'au glacier de Malanguti, descendant des sommets de 7000 mètres de l'Hispar. Il y a des sources tièdes au dénommé Kuh dans lesquels nous nous baignerons au retour, et beaucoup de menthe sauvage donnant une ambiance rafraichissante.
Nous visitons le village de Shimshal dans l'après-midi: visite des classes de l'école, des champs, et des plantations de boulots pour le bois de construction et d'épineux que les habitants entretiennent pour le feu de la cuisine. Les enfants jouent au cerf-volant. Le village est constitué de quatre hameaux où les maisons sont réparties au milieu des parcelles cultivées. Le blé vient juste d'être moissonné, il reste quelques fardeaux de paille pour les animaux l'hiver ci et là, et les derniers fruits séchés (des pommes) pour passer l'hiver. Nous passons encore du temps dans le village le lendemain matin, puis c'est le départ pour un trekking d'une dizaine de jours vers les pamirs de Shimshal, à travers les gorges sauvages de la Pamir-i-Tang sur des chemins acrobatiques. Les "pamirs" sont des plaines d'altitude caractéristiques du massif situé un peu plus au Nord. Le Khunjerab fait toujours géographiquement parti de la chaîne du Karakoram, mais il s'agit bien d'une zone de transition dans lequel vivent les rares moutons de Marco Polo, très menacés, des bharals, des ibex, des ours, des loups (ces deux derniers étant rares dans la région et passagers, venant sans doute depuis la vallée de Sarpo Laggo), et des léopards des neiges. Concernant ces derniers, un groupe de scientifiques pakistanais nous montrera a notre retour de magnifiques clichés d'un couple dans le secteur de Yazghil photographiés avec des pièges photographiques.
Nous campons le premier jour après seulement 2 heures de marche en bas des gorges, en face du glacier de Yazghil. Comme tous les soirs, je pars marcher durant 2 heures dans les alentours pour découvrir des points de vue et m'isoler un peu pour profiter du silence et de l'immensité des montagnes, de la beauté des paysages. Seconde journée jusqu'au lieu Furzeen (qui veut dire genévrier si mes souvenirs sont bons). Nous marchons maintenant sur les sentiers très aériens de la Tang, 1000 mètres au dessus du vide, à travers des gorges époustouflantes. Les paysages sont très minéraux, les sommets s'arrondissent un peu, nous arrivons petit à petit dans le Pamir. Troisième journée de trek, jusqu'à Ardab Purien, un site au roches mauves rougeâtres très esthétiques, avec une vue splendide sur un petit 6000, le Chart Pirt. il y a quelques yaks blancs qui paissent dans les rares épineux en fleurs. Dernière journée pour atteindre les estives d'été de Shimshal de Shujerab, un magnifique petit village saisonnier de pierre très rude mais très charmant, au pied du col de Shimshal. Des femmes de chaque familles passent l'été dans les estives avec les bêtes pour la confection du fromage et du beurre, et protéger les bêtes des possibles prédateurs. Il n'y a généralement pas d'hommes dans les estives l'été, ils sont occupés dans les champs au village. Mais pas de machisme pour autant, puisque quelques uns d'entre eux ont la dure tâche de passer l'hiver coupés du monde, de l'autre côté du col enneigé dans les pâturages de Sherelik, en compagnie des yaks les plus forts dans les vallées de Wusum et de Sarpo Laggo, très proche de la frontière chinoise. Des provisions de blé sont déposées durant l'été dans les refuges pour assurer la substance des hommes pour les 7 longs mois d'hiver. En effet, côté Shimshal, il n'y a pas de pâturages suffisant pour les yaks, seuls les jeunes yaks et les femelles steriles y sont descendus puisque trop faibles, ils ne survivrait pas l'hiver en altitude. Cette situation difficile est également le résultat de la redéfinition des frontières chino-pakistanaise, qui a privé Shimshal de ses grands territoires de la Shaksgam et de la Sarpo Laggo.
Nous passons les trois prochains jours dans les estives, pour connaître la vie de bergers et partager un petit bout de chemin avec les Shimshalies, assister à la traite des 9000 bêtes, du gardiennage des jeunes yaks, de la confection des fromages. C'est aussi l'occasion pour moi de visiter les alentours. Une première journée est consacrée à la visite du col où il ne reste plus d'herbe. Nous sommes au pied du Minglik Sar, un sommet de 6000 mètres glaciaires facile, très bel objectif pour les alpinistes modestes qui souhaitent réaliser une ascension dans des paysages magnifiques et découvrir la réalité d'un village Wakkhi. Nous atteignons l'autre estive de Shuwart, de l'autre côté du col, ou les bergères vivent une partie de l'été, afin d'assurer la rénovation des pâturages versant Shujerab. Les 1000 yaks sont tous localisés sur le col, il y a des grands mâles peu commodes et très intimidants, sur les berges des lacs certainement d'origine glaciaire. une chute de neige au retour assurent une ambiance agréable. Nous revenons tout juste pour assister au retour des bêtes dans l'enclot de pierre, qui franchissent un petit pont sur la rivière, et assister à la traite fastidieuse que les femmes réalisent à l'aube et au crépuscule. Pour la deuxième journée, nous nous rendons de nouveau sur le col, pour tenter l’ascension d'un sommet de 5500 mètres au dessus du village sans crampons. Nous terminons sur un petit glacier puis sur l'arrête trop enneigée, qui nous empêche de continuer jusqu'au sommet pour cette fois. Très beau point du vue sur l'ensemble du massif du Khunjerab et la destination de demain. Retour au village pour partager un moment avec les Shimshalis et manger un délicieux ragout de mouton préparé par la sœur d'Imtiaz, mon guide Shimshali. Pour la dernière journée aux estives, nous allons au fond de la vallée, jusqu'à un glacier présentant des très belles stalactites de glaces. Paysages désolés et glaciers suspendus sur les sommets des alentours. Le départ du Kutch a été décidé pour le lendemain matin, pour trois jours de descente jusqu'à Shimshal, empruntant un chemin différent que celui emprunté à l'aller avec le franchissement successifs des cols de Shashmirk et Ulzeen, deux très beaux balcons sur la chaîne des Hispar.
Malheureusement, le programme devra être changé aux aurores suite à un incident malheureux survenu dans notre groupe. Les Shimshalis nous montrent leur soutiens les plus exemplaires, leur générosité et leur ouverture d'esprit spectaculaire pour nous aider à surmonter un tragique accident pour l'un des membres de notre groupe.
Le retour s'effectuera donc par le même chemin qu'à l'aller, sur la "Parmir Highway". Retour à Shimshal en trois jours, puis sur Passu après une longue discussion avec Doulat Amin, un homme extraordinaire, premier professeur de l'école de Shimshal, d'une extrême sagesse. Nous rentrons ensuite à Passu puis Hunza où nous restons une journée pour profiter de la douceur des lieux. Nous en profitons pour visiter les champs, et tenter de monter aux pâturages de l'Ultar. Bien dommage car nous ne trouvons pas le chemin, alors que nous pensions suivre les canaux taillés dans la falaises, ceux-ci semblent bien trop dangereux à notre goût. Les couleurs d'automne se sont installées, la vallée s'est parée de magnifiques couleurs jaunes et rouges, c'est un spectacle fantastique.
Le retour à Islamabad en avion ne sera finalement pas possible du fait du mauvais temps, nous décidons donc d'emprunter la Karakoram Highway pour une longue descente de deux jours des gorges de l'Indus jusqu'aux plaines du Punjab. Nous quittons donc l'oasis de Gilgit et nous enfonçons dans le désert de Chilas, une vallée très aride sur les berges de l'Indus, mais parée de forêts d'altitudes sur ses hauteurs surement plus arrosées. Nous passons au pied du Nanga Parbat, tout aussi imposant depuis le sol que depuis les airs vingt jours plus tôt. Les femmes se font de plus en plus absentes lors de la descente, les chilasis étant plus conservateurs que les autres peuples dardes des hautes vallées. C'est d'ailleurs d'ici que furent entraîner les moudjahidines pour envahir le Cachemire sous la dictature du général Zia, sans nuls doutes une des raisons pour essayer de comprendre aujourd'hui l'appui de quelques Chilasis aux talibans qui ont lâchement exécuté les alpinistes au camp de base du Diamir un peu plus tôt cette année. Le Pakistan souffre aujourd'hui du fait de décision géopolitiques attisant les extrémismes. Nous passons auparavant à la confluence de la Hunza River et de l'Indus, qui marque surtout le point de suture des plaques indienne et eurasienne. Elle délimite également la chaîne de l'Himalaya (Est - Sud), des chaînes du Karakoram (Nord) et de l'Hindu raj (Oest), contrefort de l'Hindu Kuch. La végétation fait petit à petit son apparition, nous trouvons maintenant des arbres, sur les hauteurs, très loin, de grandes forêts de cèdres de l’Himalaya, nous arrivons au Kohistan, terre des Pastounes. L'activité économiques y est quasiment inexistante, seule ressource exploitée à outrance, l'activité forestière. Nous découvrons des troncs de cèdres sur les bords des routes et dans de nombreux camions à destination de la fournaise du Punjab. La région montre encore les séquelles des tremblements de terre dévastateurs qui frappent souvent la région, le dernier ayant survenu en 2009 il me semble. Les gorges sont maintenant très profondes, les routes aériennes, la vallée beaucoup plus verte, de nombreuses cascades dévalent les pentes des contreforts du Pir Panjal (l’Himalaya étant situé un peu plus à l'Est, de l'autre côté du Babusar Pass). De grands villages sont disposés sur les pentes, au milieu de champs en terrasse. Nous arrivons dans la nuit à Besham, après avoir traversé Dassu puis Pathan. Le lendemain matin, nous traversons un dernière fois l'Indus peu après Takhot et remontons dans les piémonts à travers les rizières. Le buffle fait également son apparition. Nous traversons bientôt des forêts de pins de l'Himalaya, les troupeaux des bergers Gujars sont nombreux sur les bords de la route. Le température est fraiche, nous sommes sur un plateau. Il faut encore traverser Mansehra puis Abbotabad où nous déjeunerons, une ville où l'élite militaire a installé ses meilleurs académies pour certainement chercher la douceur du climat (et où se cachait Ben Laden surement sous l'auspice de l'ISI voire de l'armée elle-même), avant de plonger vers la plaine du Punjab. Nous dormons sur Islamabad. Demain, je prends un vol au dessus du Karakoram pour des Monts Célestes pour Urumqi puis Pékin avant d'entreprendre un voyage d'un mois et demi au Tibet.
Un très beau voyage, un groupe génial, une paire de guides pakistanais très pros et vraiment sympas, une super organisation pour des projets toujours aussi incroyable du côté de Pierre Neyret, mais surtout une expérience mémorable, et un grande leçon de vie de connaître les particularités de cette partie du Pakistan, au peuple si hospitalier, si ouvert, si généreux. Un grande rétrospection sur notre propre société ignorante et hautaine.
Et une envie folle d'y retourner pour visiter de très nombreux coins tout aussi magnifiques.
Je vous invite à visiter le Pakistan en compagnie de Pierre que vous pouvez contacter sur: http://www.karakoram-ski-expedition.com/
Ou bien directement Jahangeer qui organisera à merveille la logistique de votre voyage encadré au Pakistan: http://www.visitagp.com/
Pour ma part, je vous propose de consulter quelques clichés du voyage sur mon site flickr, en cliquant sur le lien ci-dessous: http://www.flickr.com/...s/40746420@N03/sets/
N'hésitez pas à me demander des conseils en MP si vous souhaitez recevoir des retours sur ce voyage, sur la sécurité au Pakistan. Je ne peux que vous inciter a visitez mes amis Hunzakuts et Shimshalis et les paysages des vallées qu'ils habitent, ils vous recevront de la meilleure des façons, selon les traditions de l'hospitalité légendaire propre à la région!
A bientôt !
Jérémie
Loueur 4x4 à Johannesburg English translation pending
bonjour à tous,
connaissez vous le loueur bushtrckers à JNB? est il fiable?
merci beaucoup!
Randonnées dans les Cardamomes: vos expériences English translation pending
Bonjour à tous
Voulant repartir 15 jours au Cambodge nous sommes tentés par les Cardamomes. En lisant les posts des uns et des autres avons opté pour Chi Phat avec le CBET. quelqu'un a t-il une expérience récente sur les treks de 3/4 jours? ou moins ! Il y a aussi des treks à partir de Trapeang Rung avec balade en Kayak. village plus petit que Chi Phat mais plus accessible .Des avis? plus haut la cascade de Totay ou Tatay. Des avis? dernier point le parc de Peam Krasaop près de Koh Kong avez vous des tuyaux pour le parcourir, comment, nbre de jours etc.. Merci d'avance à ceux qui pourront nous éclairer pour un départ en Janvier 2014.
Au fait on parle beaucoup de sangsues : qu'en est il?
Eric
Voulant repartir 15 jours au Cambodge nous sommes tentés par les Cardamomes. En lisant les posts des uns et des autres avons opté pour Chi Phat avec le CBET. quelqu'un a t-il une expérience récente sur les treks de 3/4 jours? ou moins ! Il y a aussi des treks à partir de Trapeang Rung avec balade en Kayak. village plus petit que Chi Phat mais plus accessible .Des avis? plus haut la cascade de Totay ou Tatay. Des avis? dernier point le parc de Peam Krasaop près de Koh Kong avez vous des tuyaux pour le parcourir, comment, nbre de jours etc.. Merci d'avance à ceux qui pourront nous éclairer pour un départ en Janvier 2014.
Au fait on parle beaucoup de sangsues : qu'en est il?
Eric
Parc Luangwa en Zambie English translation pending
Bonjour,
Je "prépare" un voyage en famille - disons que je me lance dans les premières recherches... j'avais envisagé la Tanzanie mais j'ai été rebutée par les prix. Très naïvement, visiblement (à lire les posts anciens sur le pays), je pensais trouver une destination plus dans mon budget en Zambie. Il semblerait que ce soit tout aussi cher mais j'avoue que je ne trouve pas de réponses ni de sites précis pour répondre à mes questions, histoire d'établir un budget fictif, comme si on partait dans 4 mois. Des spécialistes dans la salle?
Nous voyagerons 2 adultes 3 enfants (5, 7 et 10 ans): réaliste? Nous voudrions voyager en indépendant, éviter les TO au maximum, ^possible? Cette destination est le rêve du petit dernier, il rêve d'éléphants, de lions, de girafes.... j'ai pensé au Parc Luangwa mais je ne trouve que des sites de TO offrant des safaris. Existe-t-il un site officiel du parc, pour voir le prix des logements, de l'entrée... comme ça existe pour le Kruger? Si on fait le parc en indépendants, est- il organisé comme le Kruger, des camps principaux ou on peut se ravitailler? Sinon, comment qu'on mange? On chasse? (je rigole, je n'arrive déjà pas à écraser une araignée, alors chasser...)- Je sais, si je trouve un site, j'aurai mes réponses ;-) Et sinon, le prix de la vie, sur place? Si j'envisage une dizaine de jours (oui, je sais, c'est trop court et je rêverais d'y passer 1 mois ou plus mais bon....*yapamoyen*, si je compte 3000 euros pour 5 (logements, nourriture, location voiture, entrées parc, taxes etc) pour 10 jours, ça le fait ou c'est trop court? Si miraculeusement, c'est bon, je peux pousser à 3000 euros pour 5 pour 15 jours, vous pensez? *onpeuttoujourstrouverunmoyen*
Les connaisseurs, en 10-15 jours, vous feriez quoi?
Merci beaucoup pour votre aide précieuse!
Isabelle
Je "prépare" un voyage en famille - disons que je me lance dans les premières recherches... j'avais envisagé la Tanzanie mais j'ai été rebutée par les prix. Très naïvement, visiblement (à lire les posts anciens sur le pays), je pensais trouver une destination plus dans mon budget en Zambie. Il semblerait que ce soit tout aussi cher mais j'avoue que je ne trouve pas de réponses ni de sites précis pour répondre à mes questions, histoire d'établir un budget fictif, comme si on partait dans 4 mois. Des spécialistes dans la salle?
Nous voyagerons 2 adultes 3 enfants (5, 7 et 10 ans): réaliste? Nous voudrions voyager en indépendant, éviter les TO au maximum, ^possible? Cette destination est le rêve du petit dernier, il rêve d'éléphants, de lions, de girafes.... j'ai pensé au Parc Luangwa mais je ne trouve que des sites de TO offrant des safaris. Existe-t-il un site officiel du parc, pour voir le prix des logements, de l'entrée... comme ça existe pour le Kruger? Si on fait le parc en indépendants, est- il organisé comme le Kruger, des camps principaux ou on peut se ravitailler? Sinon, comment qu'on mange? On chasse? (je rigole, je n'arrive déjà pas à écraser une araignée, alors chasser...)- Je sais, si je trouve un site, j'aurai mes réponses ;-) Et sinon, le prix de la vie, sur place? Si j'envisage une dizaine de jours (oui, je sais, c'est trop court et je rêverais d'y passer 1 mois ou plus mais bon....*yapamoyen*, si je compte 3000 euros pour 5 (logements, nourriture, location voiture, entrées parc, taxes etc) pour 10 jours, ça le fait ou c'est trop court? Si miraculeusement, c'est bon, je peux pousser à 3000 euros pour 5 pour 15 jours, vous pensez? *onpeuttoujourstrouverunmoyen*
Les connaisseurs, en 10-15 jours, vous feriez quoi?
Merci beaucoup pour votre aide précieuse!
Isabelle
Avis sur mon circuit en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour, voici mon circuit, on a un vol aller pour Joburg et retour du Cap, nous avons louer un van qui n'est pas 4X4, nous souhaitons dormir dans notre van au sein de campings
Que pensez vous de mon itinéraire? Les longues distances en voiture ne nous dérangent pas
Avez vous des campings à nous conseiller? Joburg à Mapungubwe NP / nuit à Mapungubwe NP Mazhou Journée au Mapungubwe NP / nuit au Mapungubwe NP Mazhou Visite région Venda et départ pour le Kruger, entrée par Punda Maria gate / Nuit Punda maria rest camp Visite Kruger / nuit Mopani Tseudge Visite Kruger / nuit Olifants Balule Visite Kruger / nuit à Satara rest camp Visite Kruger / nuit à Skukuza Visite Kruger / Nuit à Crocodile bridge Départ pour Hluluwe imfolozi par le Sawaziland, entrée par Memorial gate / nuit à Hluluwe hilltop Visite Hluluwe imfolozi / nuit à Imfolozi Départ pour cape Vidal / Nuit à Cape vidal Visite matinée Isimangaliso et départ pour Royal natal np / nuit à Mohai campsite Visite royal natal np / nuit à Mohai campsite direction Lesotho / nuit à Butha buthe Direction Mokhotlong / nuit à Mokhotlong Mokhotlong à Katse puis Mohale Dam / Nuit à Mohale Dam Direction Malealea / nuit à Malealea Balade à cheval / nuit à Malealea Direction Addo elephant park par telebridge / Nuit Addo rest camp Visite Addo elephant park / nuit à Addo rest camp Direction de Hoop reserve / nuit à Caravan site opsal Visite matinée à De hoop puis direction hermanus / Nuit à Hermanus Départ pour le Cap et visite du Cap / nuit au Cap