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Salut

Qqun aurait il des plans pour un voucher ou invitation pas cher pour la russie pour pouvoir avoir ensuite un visa "tourisme" le plus long possible? Pcq action visas je viens de regarder et c'est.. 70 euros (!!) donc j'aimerais bien trouver un truc moins cher..

Et sinon a priori vu que c'est seulement un mois le plus long, vous savez si y'aurait moyen de le ralonger une fois sur place genre d'un deusieme mois? Si oui c'est faisable vers irkoutsk? :)

Merci

bonjour,

je pars 3 semaines (26/06 au 15/07 ) avec des enfants au usa, en louant une voiture . arrivée et départ à partir de los angeles. est ce que quelqu'un peut nous conseiller sur les endroits à privilégier car nous ne voudrions pas faire trop de route...

merci

J aide un ami malgache à realiser son reve, vivre et travailler en France.jai son job plus sa promesse d embauche, lui de son cotè a fait toutes les demarches en ce qui concerne les papiers.

il est prèt tout est en regle mais patatra.....on lui demande un certificat d hebergement alors que moi je lui offre une caravane toute equipèe histoire de lui faire economiser de l argent les 4 premiers mois..

que dois je faire, qui peut me renseigner ?

merci pour lui

tony...

Bonjour! Voila, je serais à Toronto depuis pas mal de temps (séjour linguistique), entre la fin du sejour et mon départ (aéroport de Montréal) j'ai 5 jours innocupés pour l'instant. J'aurais aimé avoir des conseils sur ce que je pourrai faire pendant ces journées... visite... sites à voir absolument... où dormir....etc...etc... En vous remerciant d'avance pour vos réponses!

Bonne soirée à tous!

bonjour je lis ce forum avec grand intérêt car je suis en train de passer un permis transport en commun et j'ai en projet d'ammenager un car. je me suis donc renseigné récemment auprès de la drire du coin et la on m'apprend qu'un bus amménagé en cc est déclassé en pl il faut donc un permis c pour le conduire et il n'y a pas d'équivalence avec un permis d.cette même personne me dit que dans mon cas il faudrait laisser dix sièges mais que ce type de véhicule est plus difficile à homologuer, qu'il faut des autorisations du constructeur etc. je cherche à savoir s'il n'est pas possible de modifier un car de façon à l'homologuer en car couchette avec quelques amménagements en plus. si quelqu'un a connu cette situation merci de m'aider j'espère ne pas avoir à passer le permis c tout de suite

Salut a tous,

je pars rejoindre un ami au maroc dans deux semaines.nous souhaitons descendre en voiture en mauritanie puis au mali.j'aurai aimé avoir qqes reponses a des questions qui restent en suspend, peut-etre pourrai vous m'aider:

pour aller en mauritanie, est-il possible de prendre son visa a la frontiere ou faut-il obligatoirement le prendre a casablanca?

de meme pour le mali, a t'on réellement besoin d'un visa et si oui où faut-il le faire faire?

de plus, nous aimerions vendre notre voiture sur place, cela pose t'il des problemes pour le retour?a t'on besoin d'une attestation de vente?

bref, pas mal de questions restent sans reponses alors si vous avez qqes renseignements, des bons plans ou autres, n'hésitez pas...tous les conseils sont les bienvenus!!!

de plus, si vous partez vous aussi en afrique du nord d'ici peu, ou si vous y etes deja et que ca vous dis de se rencontrer, faire un bout de chemin ensemble...n'hésitez pas a ecrire!!!

Ciao tout le monde!!

A tous les acheteurs d'une remorque Bob Yak, il est bon de savoir qu'il existe deux tailles de fixations de la remorque au vélo: Une taille prévue pour les vélos et VTT aux roues de 26 Une taille prévue pour les vélos de route aux roues de taille 700 Moralité: Si on vous livre une remorque prévue pour un vélo de route et que vous ne possédez qu'un VTT, vous allez vous retrouver avec un espace entre la roue et l'axe de la remorque de presque 17 cms !!! Par ailleurs cette remorque est actuellement proposée par une centrale d'achat cycliste au prix de 319 euros sans son sac mais il s'avère que ce prix n'est pas respecté par les boutiques ...!!! (vendue 349 euros) Matière à chamailleries, non ??? A part cela, la remorque est bien belle .

Cordialement . Gil

Bonjour à tous

Je reviens d'un petit périple en Italie où il m'est arrivé un léger désagrément: je suis tombé en panne de gaz. Le problème c'est qu'en Italie les bouteilles de gaz n'ont pas le même format qu'en France et du fait il a fallu que je reste avec mon problème (c'est ça être apprenti camping-cariste 😏)

Je voullais donc savoir comment vous faites lorsque vous partez 4 ou 5 semaines dans un pays où les boutelles de gaz sont différentes de chez nous et existe-t-il un site internet qui "cartographie" l'europe de la bouteille de gaz (un peu comme celui-ci nous donne le format des prises de courant en fonction du pays)

Merci d'avance

C'est très peu, mais c'est déjà pas mal pour certains d'entre nous, fauchés, qui n'ont pas les moyens de faire des chèques de 100 euros, comme les médias ne cessent de l'afficher (A croire que la solidarité est réservée aux riches, et qu'en dessous de 50 euros, ça sert à rien de donner).

En partenariat avec SFR, Bouygues et Orange, ça coute un euro et ça peut-être multiplié selon vos moyens. Il suffit de taper ASIE, puis d'envoyer le message au :

80222 pour la Croix Rouge 80333 pour le Secours Populaire 80444 pour le Secours Catholique

L'euro sera débité sur votre facture, bien qu'ils resteront facturés au tarif normal de votre opérateur.

A vot' bon coeur les fauchés.

liste des organisations venant en aide aux sinistrés d'Asie du Sud et Sud Est

Liste donnée par Afbé75 :

PARIS (AP) - Pour aider les victimes des raz-de-marée en Asie du Sud et du Sud-Est, on peut verser des dons aux organisations suivantes:

La Croix-Rouge Par courrier, les chèques peuvent être adressés à

Croix-Rouge Française

Séisme Asie BP 100

75008 Paris Sur Internet, on peut faire un don en ligne sur le site

www.croixrouge.fr A Paris, les chèques à l'ordre de "Croix-Rouge séisme Asie" peuvent être déposés dans le hall de la mairie du Xe arrondissement de 8h30 à 17h (19h30 le jeudi)

UNICEF Par courrier

UNICEF - Urgence séisme Asie du Sud

BP 600

75006 Paris Sur Internet

www.unicef.fr

Médecins sans frontières

BP 2004

75544 Paris Cedex 11

Médecins du monde

www.msf.fr

Urgence Raz-de-marée Asie

BP 100

75018 Paris

www.medecinsdumonde.org

Secours catholique / Caritas France

Séisme Asie du Sud

BP 455

75007 Paris

www.secours-catholique.asso.fr

Secours islamique

Tremblement de terre en Asie du Sud

58 boulevard Ornano

93285 Saint Denis Cedex

www.secours-islamique.org

Secours populaire français

BP 3303

75123 Paris Cedex 03

www.secourspopulaire.asso.fr

Handicap International

raz-de-marée

69361 Lyon

www.handicap-international.org

Fondation de France

Solidarité Asie du Sud

BP 22

75008 Paris

www.fdf.org

Care France

BP 1

75019 Paris

www.carefrance.org

Action contre la faim

Urgence / Sri Lanka

4 rue Niepce

75014 Paris

www.acf-fr.org

Plan France

Urgence Asie ARO0021

11 rue de Cambrai

75019 Paris

www.planfrance.org

Very young my ambition was to see a tiger, later that was to shoot a tiger, I accomplished that on foot with an old army rifle. It was while trying to photograph tigers that I learnt the little I know about them". Jim Corbett LAURENT www.savewildafrica.org

Liste donnée par Afbé75 :

Les organisations venant en aide aux sinistrés d'Asie

PARIS (AP) - Pour aider les victimes des raz-de-marée en Asie du Sud et du Sud-Est, on peut verser des dons aux organisations suivantes:

La Croix-Rouge Par courrier, les chèques peuvent être adressés à

Croix-Rouge Française

Séisme Asie BP 100

75008 Paris Sur Internet, on peut faire un don en ligne sur le site

www.croix-rouge.fr A Paris, les chèques à l'ordre de "Croix-Rouge séisme Asie" peuvent être déposés dans le hall de la mairie du Xe arrondissement de 8h30 à 17h (19h30 le jeudi)

UNICEF Par courrier

UNICEF - Urgence séisme Asie du Sud

BP 600

75006 Paris Sur Internet

www.unicef.fr

Médecins sans frontières

BP 2004

75544 Paris Cedex 11

www.msf.fr

Médecins du monde

Urgence Raz-de-marée Asie

BP 100

75018 Paris

www.medecinsdumonde.org

Secours catholique / Caritas France

Séisme Asie du Sud

BP 455

75007 Paris

www.secours-catholique.asso.fr

Secours islamique

Tremblement de terre en Asie du Sud

58 boulevard Ornano

93285 Saint Denis Cedex

www.secours-islamique.org

Secours populaire français

BP 3303

75123 Paris Cedex 03

www.secourspopulaire.org

Handicap International

raz-de-marée

69361 Lyon

www.handicap-international.org

Fondation de France

Solidarité Asie du Sud

BP 22

75008 Paris

www.fdf.org

Care France

BP 1

75019 Paris

www.carefrance.org

Action contre la faim

Urgence / Sri Lanka

4 rue Niepce

75014 Paris

www.acf-fr.org

Plan France

Urgence Asie ARO0021

11 rue de Cambrai

75019 Paris

www.planfrance.org

quel rdt votre livre culte (en rapport avec voyage) ?

pour ma part voici un livre qui a sans doute confirmé mon attrait les voyages : l'usage du monde de Nicolas Bouvier.

si un livre vous a plu (mais vraiment très très beaucoup plu) n'hésitez pas à communiquer votre liste ici. merci

Bonjour à tous !😉

Alors voilà il y a quelques jours déjà que j'aimerais écrire un récit à propos de Vf, ses forumistes, nos voyages, nos rencontres etc, etc mais pour celà j'ai besoin de savoir si je peux utiliser vos pseudos, quelques descriptions prises dans vos carnets de textes. Est-ce que celà pose un problème à quelqu'un que je me serve de vos déscriptions pour faire une partie de l'histoire de mon récit ? Comme je n'ai pas visiter le monde entier et que j'ai besoin de descriptions sur l'Inde et encore pleins d'autres pays j'aimerais savoir si je peux me servir de vos descriptions à vous pour faire avancer mes personnages dans ces pays magnifiques que vous avez visité et puis-je utiliser certains de vos pseudos pour mes personnages ??

Je n'ai pas envie d'inventer les personnages ni les descriptions car j'ai envie de rendre un ti hommage à nous tous et donc ce serait un texte plutôt basé sur la réalité donc je ne peux pas inventer enormément !!!

Merci et à bientôt😉

Attention !

Depuis 5 jours ( depuis le mercredi 22 sept ), le pont international reliant la Quiaca ( Argentine ) à Villazon ( Bolivie ) est bloqué par des transporteurs routiers qui manifestent leur mecontentement face au renforcement des controles douaniers argentins ( Ben alors ! si on ne peux plus passer de la contrebande maintenant ! )

Oficiellement le gouvernement argentin n a pas reconnu qu il avait mis en place une politique restrictive...en fait il fouille un max tout se qui passe y compris "las hormigas" (les fourmis) c est a dire toutes les personnes passant de Bolivie a pied avec des kilos de produits pour revendre en Argentine.

Pour l instant ( dimanche soir ), se trouvent actuellement bloqués 200 camions chargés coté bolivien.

Donc attention si vous avez a passer la frontiere dans ces jours ci, ou vous tomber sur des douaniers zeles, ou vous tomber sur une queue d hormigas qui veulent passer et ca va tarder plusieurs heures . Pour ce qui est des deplacement pietons, ca passe au compte goutte .

Je ne sais pas pour le moment si les bus passent . ( en tout cas les camions ne passent pas eux ! )

A plus

voila comme j'avais prevu un voyage de deux semaines en iran mais que le consulat ne peut me delivrer le visa a temps. pensez vous qu'il m'est possible faisant escale aux emirats d'y rester une semaine en attendant un visa de transit puis d'aller en iran par le detroit d'ormuz et de remonter en un semaine a teheran pour y prendre mon vol retour ?! je dis ca car je ne peux me faire rembourses mon billet d'avion ...

Salut à tous,

Pourriez vous m'indiquer quels sont les moyens les plus simples et les moins risqués pour "transporter" mon argent en Namibie ? En effet, faut il prendre des travellers, du cash (en Euros ?), du $ namibien ? Il y a t il des distributeurs dans la cambrousse ou uniquement dans les grandes villes ? merci !

Bonjour

je viens de voir le Film de Luc de Heusch (anthropologue), "une république devenue folle".

Je vous conseille vivement de le voir, même si c'est douloureux. Il reprend l'histoire de ce petit pays, de la genèse du génocide. La France n'y apparait pas glorieuse bien entendu.

Les débats qui ont suivi ce film seront diffusés sur france culture le 03/04 de 15 à 17h00.

Les coutumes et cultures ne sont pas les memes entre pays ou continents, et je pense que le fait de découvrir de nouveaux horizons et de nouvelles cultures soient le motif de la plupart des personnes sur ce forum. Quand on voyage on est pres a s'attendre a tout le meilleur comme le pire, des joies et des peines, des coups de blues au sourire d'un inconnu dans la rue, au touriste qui se fait une joie de négocier comme un dur en imposant un moins 70% à un commerçant qui vous offre un thé, des plages bondés au campagne decimé, bref on peut s'attendre a tout.

Mais il y a des choses auxquelles on ne peut pas "pardonner", quand une colere monte en nous en voyant des images horribles et qu'on ne peut que contenir sans rien faire..., ou qu'on vous fait faire des choses sans que vous ayait l'envie (containte ou pression), ces choses qui vous dégoutent lors d'un voyage...😕

Je me souviens d'une fois au liban, je sortais du bus et la devant nous il y avait un syrien qui se fesait tabasser par des libannais (a coup de piquets à parasol et de barres de fer), les filcs arrivent et se mettent à le taper aussi, j'ai voulu m'interposer et la un libannais m'a dit: "tu ne vas pas aider un arabe, c'est tous des cons!", j'etais stupefié d'avoir entendu ça!! En plus les libannais sont des arabes mais comme ils le disent si bien: "de classes superieurs"😕.

Cela me restera toujours gravé dans ma tete!!

et vous?

Nous sommes partis en RD le 1er mars 2004 avec vacances air transat comme tour opérateur et nous avons connu un gros problème a la correspondance sur paris où nous avons été bloqué une journée suite à une panne sur l'avion Star air line nous a logé à l'hotel ibis 2*.j'ai appelé mon agence sur marseille afin de l'informer de notre problème cette dernière a appeler vacances air transat afin qu'il règle le problème le plus rapidement en laissat mes coordonnées téléphoniques. VACANCES AIR TRANSAT ne m'a jamais rappelé durant toute la journée et la nuit que nous avons passé sur paris je suis tres mécontent de ce tour operateur et je me charge de leur faire la pub qu'il mérite.une fois que le voyage est acheté on se fout complètement du client.j'attends maintenenat de savoir combien je vais etre indemnisé pour la perte d'une journée de voyage pour un couple et deux enfants.de plus arrivé en RD nous avons été accueilli par un membre de vacances air transat (une quebecoise teinte en rousse) qui nous a fait assoir dans le car qui noua conduit a l'hotel dominicus palace et qui n'a pas ouvert une fois la bouche pendant le trajet qui a duré 01h45 aucun commentaire ni sur l'ile ni sur les villages que nous traversions arrivé a l'hotel DOMINICUS PALACE aucune reception pas d'accueil ni apéritif on apris les clés de la chambre et on s'est debrouillé tout seul alors que ceux qui étaient logés au Dominicus Beach moins cher ont eu un accueil plus chaleureux avec cocktels Merci a Vacances Air Transat Même commentaire pour la personne qui se prénomme véronique sur place au dominicus beach faisant parti du personnel de vacances air transat qui est trés antipathique.celle-ci nous afait perdre la matinée le lendemain de notre arrivée car elle a fait sa reunion au beach alors que nous l'attendions au palace .

Bonjour, tout d'abord, au printemps dernier nous avons visité l'Ouzbékistan, c'est un pays formidable ! Avec un accueil chaleureux et Si vous désirez des infos, vous pouvez nous contacter.

En Juillet Prochain, Nous comptons traverser la Turquie, l'Iran, le Turkménistan et retourner dire bonjour à nos amis Ouzbeks.

Nous allons voyager en train et car, on a déjà recueilli quelques infos, mais il nous manque la traversée du Turkménistan. Sur une carte, nous avons vu qu'il existait une ligne de chemin de fer entre Mechhed et Boukhara mais nous ne trouvons aucune info, ni site qui pourraient nous aiguiller... Nous pouvons aussi prendre un car, mais comment faire ? (existe t-il des liaisons en cars qui font une telle traversée ?).

En Clair, Comment pouvons nous traverser le Turkménistan ? (Nous ne comptons prendre qu'un visa de Transit, vu les difficultés d'obtention...)

A bientôt !

Bonjour,

Je souhaite me rendre en juillet prochain au Québec avec mon fils de treize ans pour un séjour d'environ 3 à 4 semaines. Mais le paramètre prépondérant qui décidera de ce voyage est le budget.

Alors ! Le Québec, combien ça coûte ?

pour se loger (tous types d'hébergements)

pour se nourir (nous ne sommes pas difficiles)

pour se déplacer (location de voiture)

pour visiter (entrées des parcs, etc...)

Ce serait bien si vous pouviez me donner des tarifs courants et non pas des prix mini que l'on n'obtient qu'exceptionnellement.

Merci d'avance pour vos réponses et trés bonnes fêtes à tous.

Fred

Bonjour,

J'ai besoin de vos conseils, l'année prochaine je devrais normalement partir 4 mois au Québec, plus particulièrement à Rismouski à l'Uqar (de septembre à décembre). J'aimerais qu'on puisse me dire ce qu'il y a d'interressant à voir et à visiter dans la ville et dans la région ainsi que tous ce qui à faire (je précise que je n'ai aucun moyen de transport)ce qui est sûr c'est que je visiterais Montréal et Québec. Peut-on faire confiance à "allo-stop" (j'ai su qu'il y avait une agence dans la ville), comment cela marche-t-il, cela est-il sûr même si on voyage seule?? Où puis-je me loger sur Montréal et Québec de manière économique (est-il possible de louer une chambre à un particulier seulement pour 2 semaines? est-ce courant?...)

Merci !😉

Bonjour Je suis dans la phase "recueil d'informations" sur mon futur périple africano-australien : Mon ami et moi partons en Janvier 2004 pour un périple d'un an en 4x4 à travers l'Afrique puis l'Australie. Parcours prévu : Maroc -> Mauritanie -> Mali -> Burkina -> Bénin -> Togo -> Niger -> Tchad -> Caméroun -> (Bateau jusqu'en Namibie si possible) -> Namibie -> Botswana -> Zambie -> Malawi -> Tanzanie -> Madagascar (si bateau Tanzanie / Mada) -> Mozambique -> Afrique du Sud -> Nouvelle Zélande + Australie. 1° - Carnet de passage en douane Nous avons des informations assez confuses concernant le véhicule et les papiers administratifs liés. En fait nous souhaiterions savoir dans quels pays un carnet de douane est obligatoire et surtout en quoi cela consiste pour entamer au plus tot les démarches correspondantes Je suis intéressée par tout type d'infos concernant le véhicule sur le plan administratif mais si vous voulez me faire part de votre expérience et de vos conseils sur un des pays traversés ou sur le périple en général n'hésitez pas ! Entre autre points que je commence à creuser : 2° - GPS et système de navigation Jusqu'à maintenant nous utilisions un GPS + roadbook pour nos différentes incursions essentiellement en AFrique du Nord. On a pensé à acheter un portable PC (ou Mac) pour aller avec notre GPS (Magellan 320) mais on ne voit pas bien comme ça s'enchaine ensuite : quels logiciels ? quelles cartes numérisées ?? Comment tout ce petit monde fonctionne ensemble ? Bref si quelqu'un pouvait nous indiquer comment démarrer et faire part de son expérience, on apprécierait beaucoup.

3 ° - Liaisons maritimes pour la voiture : Cameroun -> Namibie Tanzanie ou AFrique du Sud -> Madagascar Afrique du Sud -> Australie et Australie -> France 4 ° - Passage terrestre Niger -> Tchad -> Cameroun : est-ce risqué (coupeur de routes ?) 5° - Passage terrestre Botswana -> Zambie -> Malawi -> Tanzanie : idem Et bien sur toute autre info que vous penserez utile pour notre prochaine aventure Merci d'avance pour tous vos tuyaux Nadine

Hi there!

I’m inviting you on a stroll through my drawings—a completely subjective, far from exhaustive, and totally personal take, since it’s based on my own sketches. I put this travel journal together after returning in late 2024, mostly using felt-tip pens and pencils, with a few collages thrown in. I worked from our personal photos.

Let’s start with the shotengai...



Our first "wow" moment came as we stepped out of the subway in Asakusa, the Tokyo neighborhood where we’d booked our hotel for our first five nights. Exhausted after our long flight, we finally arrived and took an exit that led straight into a shotengai—one of those covered shopping streets that pop up in city centers and flourished between the 1950s and 1980s.

It was an instant aesthetic shock, like a close encounter of the third kind between the modern city, a typical Asian market with its street stalls, the vintage vibe of the arcade, the sheer abundance of goods, and the bustling crowd—a mix of tourists, pilgrims (thanks to nearby Senso-ji Temple), and locals (it’s a very working-class area). In the end, it set the tone for a feeling we’d experience throughout the trip. Wherever we went, shotengai turned out to be fantastic spots for finding little restaurants, shops, or even fresh produce. Some are like real mazes, like in Kyoto, where we spent ages trying to relocate a restaurant we’d loved ;-)

In Kanazawa, the Omicho Market: And in Kyoto, Nishiki Market:

To be continued...

Gosuslugi / Госуслуги is the Russian administrative portal. EBS / ЕБС is the unified biometric system.

Since 2025, foreigners (residents or not) must have a biometric profile in addition to a Gosuslugi profile to obtain SIM cards and open a bank account.

Administrative services are mostly centralized in MFCs, МФЦ (Multi-Functional Center), nicknamed "My Documents" Мои документы.

A non-resident foreigner can register with the pension fund, which provides a social security number, SNILS / СНИЛС. To do this, you must present your passport and a notarized translation at an MFC. The SNILS can be issued on the spot or within a maximum of five days. If not issued immediately, you receive a receipt, and the deadline is communicated by the administrative agent. You return to the MFC after the deadline to collect the certificate with the SNILS.

Once the SNILS is obtained, you revisit an MFC counter to register on the Gosuslugi portal. You must present your passport and notarized translation again, along with a phone number and email. The Gosuslugi portal authenticates users with three pieces of data: SNILS, email or phone number, and password. The agent creates the profile and completes the initial email and SMS confirmations on your phone.

After the Gosuslugi profile is active, you register on the biometric portal. If last year’s law centralization measures are fully implemented, you can do this at any MFC; otherwise, you go to a SBERBANK (or VTB) branch. Again, as always for foreigners, you must present your passport with its translation and show your open Gosuslugi profile on your phone. The employee records your voice (reading a series of numbers) and takes a photo of your face.

After that, you can go to a telecom agency to buy a SIM card. The staff will take your passport details with the translation and your Gosuslugi profile info. Then, they’ll take a photo with their webcam, which is verified by the online EBS biometric portal. However, procedures may vary depending on the provider (Megafon, MTS, Beeline), and some employees may not be familiar with the process.

Potential delays can be caused by network maintenance or slowdowns due to peaks in administrative activity.

I’ll illustrate this process as I experienced it in February and April 2025 in the next post. Just need to gather the photos I took on the spot.

Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!

Prologue

This journal recounts a trip to Rajasthan that’s already over a year old and that I’ve only now found the chance to write about. The summer of 2024 marked my return to India—my tenth trip—after six long years away since my last solo wanderings in Tamil Nadu in 2018 (the journal of which is published on this site). That absence was partly (but not only) due to the long COVID and post-COVID period, which saw a complete halt and then a major slowdown in global tourism. To top it off, Voyage Forum announced its closure in an end-of-the-world atmosphere. A sad time for our favorite social activity…

A few weeks after returning from Rajasthan, I tried to motivate myself to start writing a journal to publish on a forum claiming to be VF’s successor, which I’d eventually signed up for out of desperation. But I kept hesitating and putting the project off because, for one, I no longer have the time I used to. For another, the vibe wasn’t really taking off on that forum—it was overrun with ads and not very active, contrary to what its host’s name suggested. Despite its good intentions and commendable role as a stopgap, it also turned out to be very impractical to use, especially when you don’t have much time like me. I’ll admit I’d occasionally check back on VF to see if anything was happening. But all the discussions remained frozen in time, stuck in that fateful year, 2020. Then, rumors swirled online about shady reasons behind its closure, leaving little room for hope.

And then, one fine morning, I got a message at work from Marien informing me that VF had reopened. What a huge surprise! Even though the forum’s “end” had played out in a somewhat apocalyptic atmosphere, the memories of passionate and heated discussions, the frank debates, and the useful exchanges that made this site a traveler’s goldmine and a unique hub of conviviality all came rushing back to me like a breath of fresh air. I finally saw a sign and tried to motivate myself to find the time to publish the journal of this tenth trip to India and fifth to Rajasthan. But in the end, I got bogged down in professional and family obligations and never managed to find the time to get started. That’s now fixed, though, because I had two reasons for wanting to do it: I find that looking back on a trip to tell others about it is a highly beneficial introspective exercise. Also, I thought this journal could be useful to other travelers on a few points.

Because, “do we really need yet another journal about Rajasthan?” you might rightly ask! Especially in a time when so many journals about the “Land of Kings” have been published since VF’s return, not to mention the countless stories you can already find online about this region, one of India’s most touristy. And I’d add, why go back to Rajasthan for a fifth time, where I’ve already dragged my feet more than enough—through its forts, deserts, temples, cities, villages, bumpy roads, train stations, tasty street food stalls, cheap guesthouses, and more? Where some might see just another overhyped tourist destination full of the same old *Arabian Nights* clichés, worn to a thread, that I mentioned earlier, when there’s so much else to see in India? Well, first because it’s a magnificent country I never tire of, where I started an academic study and made so many connections. It’s also packed with places where you won’t find a single tourist (right, Marie-Jo?), even in the heart of well-trodden paths and classic itineraries. And most importantly, as I said earlier, things have changed in recent years. First, after six years without traveling far, the urge to go back to India was getting stronger. But this time, no more solo trips (often) or duo adventures (sometimes)—now it’s a team of four that has to come along! And even if you can argue with that, what better place than Rajasthan to introduce India to people who’ve never seen it? To kids you want to amaze? Plus, traveling with your new little family to your favorite country isn’t the same as going solo in often spartan conditions that only affect you. It’s a different challenge, but ultimately probably much harder. So, is it really reasonable to take two kids to India, including a two-year-old baby? That’s one of the main goals of this journal (but not the only one)—to try to answer that question.

As you can tell, it’s not so much the destination but the slightly unusual setup of this trip that, in my opinion, will make this journal interesting. Despite my experience and expertise (yes, I dare say it) in India, there were plenty of questions before we finalized the plan and said, “Alright, let’s go!” The questions were flying for us parents. Is it wise to travel to India with a two-year-old? What would we do (it happened) if the kids got very sick? Would they be able to handle a road trip on Rajasthan’s bumpy, dusty roads using public transport? Could they handle the shock of such a different world—the dirt, poverty, pollution, noise (…and the smell, as they say), the spicy food, monkeys, mosquitoes, snakes, tigers, leopards, and so on? In short, all the clichés that I usually joke about suddenly became potential realities. Another concern: as a mixed Franco-African family (not me, but my partner and her oldest), wouldn’t we risk not always being well received, given what you sometimes hear about that in India? How would Indians react to seeing a mixed-race family, the ultimate taboo in a country of purity and social segregation, which would undoubtedly raise many questions for them? Of course, not everything went as expected… Because, as you know, with India—and what makes it charming for some—there are always complications: sometimes where you don’t expect them… and sometimes where you do. I’ll go into detail about that in the journal to come (not right away) and in the final review (even later). These experiences could be useful to travelers who find themselves in similar situations and have the same questions we did before embarking on such a journey. And maybe it’ll spark the curiosity of those who aren’t concerned and will read yet another Rajasthan journal, but with its own unique twists.

Despite my unchanged constraints, which mean I have little time to write this, I don’t want to rush the story, so I’ll take my time. There will probably be lulls. I hope that won’t stop people from coming to react, debate, share their impressions, or ask for information.