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Nous partons à deux pour un tour du monde et on aimerait bénéficier de réductions sur les vols grâce aux miles. Savez-vous comment marchent les miles ? Où doit-on s'inscrire ? Comment on les cumule ? Merci de me répondre.

L'info se trouve ici : à partir du 28 mars AFKL généralise la règle du "piece concept" à l'ensemble de son réseau. Quelle que soit la destination, la franchise sera ainsi de:Un bagage en classe éco (Voyageur)Deux bagages en Premium VoyageurTrois bagages en AffairesLes passagers Flying Blue Elite (Silver et au-delà) auront droit à un bagage supplémentaire gratuit.

Par bagage on entend une pièce ne dépassant pas 23kg et 158cm pour la somme des dimensions.

Suivant les cas, la nouvelle règle est plus ou moins avantageuse que l'ancienne, mais elle a au moins le mérite de la simplicité.

Bonsoir je voudrais avoir votre avis.

Bonjour tout le monde, je fais appelle à vos connaissances et réseaux.

Je décolle la semaine prochaine pour un périple Européen en vélo sur le thème des maisons écologiques et des constructions bioclimatiques. Le parcours n'est pas rigide, il peut évoluer : france, italie, slovénie, croatie, bosnie, serbie, hongrie, autriche, allemagne, puis retour en france.

Je souhaiterais, si vous avez, avoir des adresses ou des coordonnées : de maisons écologiquesou des chantiers ou je pourrais donner un petit coup de mainou tout simplement des infos Merci d'avance pour vos contributions

cordialement

Robin

Il n'est pas bon de vouloir entrer en Thailande quand on est Birman 🤪 Trois enfants ont été abattus par des militaires en faction a la frontière birmane 😕

Lu dans le 20minutes du 26/02/2010

Bonsoir,

Puisque mon récit de voyage d'hier, sur Turkish Airlines en classe Affaires m'a valu une série de compliments, et que Frontiner se félicitait de mon embourgeoisement, j'avais promis de faire aujourd'hui le compte-rendu d'un voyage assez similaire, d'une durée de deux petites heures en vol intérieur sur la compagnie turque nationale, mais en classe Economie.

Je me suis donc rendu ce matin-même à l'aéroport Atatürk à Istanbul avec dans ma besace électronique un vol pour Van, la grande ville du Sud-Est du pays ; billet électronique en Economie cette fois, payé en ligne 104 TL, soit un petit 50 euros, nettement moins cher qu'une place en seconde dans un TGV Bretagne-Paris, où par ailleurs il arrive qu'on fasse le trajet debout, tout en pensant une fois à destination que c'était sans doute finalement la meilleure place...

Pour être tout à fait honnête, j'ai un petit atout en supplément du billet Economie, c'est la carte Classic Plus... Une sorte de carte Silver, sur Star Alliance, mais propre à Turkish Airlines. Ce morceau de plastique gris ne sert à rien sur les vols internationaux, tout juste à avoir le droit d'enregistrer 30 kilos... Moi je m'en fiche, je ne dépasse jamais 10 kilos. Par contre sur les vols domestiques, il donne le droit de patienter au... salon ! Bon, vous me voyez venir, Frontliner va pouvoir penser : "le Michel va encore nous balader dans le salon d'attente des Business, pour se regoinfrer de lichouseries orientales" et siroter des cafés en lisant VF.... Et non ! Pas dans le salon Business, dans l'autre, celui qui est sur la droite, et non sur la gauche après le filtre de sécurité passé en quelques secondes. Ce second salon ressemble au salon des Business... en mieux ! Le premier est bien, mais un peu stylé, un peu prétentieux, un peu petit aussi... Celui-ci est très clair, bien plus grand, et propose quasiment les mêmes services, avec une orientation un brin plus sandwiches et un brin moins chichi. Pas plus mal. Pour internet c'est pareil, gratuit, efficace pour qui possède un téléphone turc.

Mais on rédige, on écrit, et on ne voit pas le temps passer... Appel donc des passagers pour Van en attente dans le salon - en fait le pluriel est superflu, il n'y avait que moi. J'attrape au passage deux exemplaires du Monde, de mardi et mercredi, qui n'avaient trouvé lecteur, et je monte dans le minibus - du même modèle que sur la photo.

L'avion est assez plein, mais j'avais réservé une place dans les tout premiers rangs, un hublot ; décollage sans histoire, très belle vue sur l'aéroport, et arrivée fissa des prestations du vol... Un sandwich au fromage, une salade de hoummous, piments et concombre, un sorte de fromage blanc aux fraises, et une boisson ; sur les vols intérieurs il n'y a pas d'alcool, ce sera donc un "visne suyu", un jus de cerises (de merises en fait je crois pour être précis).

L'avion survole la lac de Van assez longuement, et se pose sur l'aéroport où stationnent juste deux avions de SunExpress, un départ pour Izmir je pense, et un pour Istanbul.

Pas mal pour un vol intérieur en Economie, hein ? 🙂

Michel

Bonjour tout le monde

Et voila, je commence à regarder les prix des billets d'avion pour partir à Bangkok début avril pour une petite quinzaine de jours.

J'ai l'habitude de voyager avec Etihad (que je trouve super) et j'ai donc gagné quelques miles. Mais j'ai un problème avec mon compte etihad guest et je ne peux pas me logguer sur leur site et ils semblent avoir du mal à me fournir un nouveau mot de passe.😠 Bref... Je souhaiterai savoir combien "coute" un billet avec les miles ? (je sais bien que je n'ai pas assez de miles pour avoir un billet complet) mais j'ai vu que l'on pouvait convertir les miles en réduction (Miles+Cash) et donc payer le vol avec les miles et des €€€

Savez vous à peu près la réduction que l'on peu avoir avec 25000 miles ? Et moi de mon côté, je vais essayer de récupérer un nouveau mot de passe ...

Merci d'avance aux experts de cette compagnie Misterfred

Bonjour à tous ! Ceci est mon premier message, alors un grand merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre ! :)

Je souhaite faire un séjour d'environ 15 jours en Californie, avec un pied-à-terre à "L.A.". Selon vous, quelle serait la meilleure solution (meilleur rapport qualité-prix-praticité) ? Un hotel ? Une location ? Mais est-ce vraiment faisable sans se ruiner ?

Je pars aux Etats Unis pour un déplacement professionnel j'ai plusieurs questions sur mes vols :

Je prends à l'aller le vol AF378 Paris CDG - Détroit je voudrais savoir si il y a un plateau repas sur ce vol , le poids de ma valise?.

Ensuite changement d'appareil pour prendre le vol AF9567 ( opéré par Northwest AirLines NW2347)Détroit-Denver est ce que le poids de ma valise doit etre le même que pour le vol tansatlantique?

Ensuite au retour je reviens sur le vol Denver-New York JFK AF8837 ( opéré par Delta Airlines DL 0082 ) encore la même questions est ce que le poids de ma valise doit etre le même qu'à l'aller ? Pareil pour l'autre vol changement d'appareil à New York pour reprendre le vol AF007 New York-Paris CDG?

Merci d'avance

je voyage le ven 5 fév sur CDG-SIN retour el dim 28 fév HKG-CDG en classe éco K acheté depuis Londres me donnant donc droit à l'achat de prime surclassement affaire. J'hésite entre: - ce choix très coûteux en miles (52000 par aller simple par PAX, nous voyageons à deux) + taxe Chirac et autres (aucune idée du total). Il faut en plus apparemment s'y prendre longtemps à l'avance avec Flying Blue pour avoir de la disponibilité. - attendre l'embarquement et rêver à un surclassement... sachant que nous voyageons à deux, 1 FB platine et 1 FB gold. Si j'ai bien compris, ceci n'arrive qu'en cas d'overbooking: pour info, il reste 40 sièges non attribués en eco sur le vol aller (777-300ER) et 82 sièges sur le vol retour (777-300ER)

Mes questions: - est-il possible d'acheter un prime surclassement miles sur place au comptoir d'enregistrement? - quels sont les critères d'attribution des fameux surclassement affaire en porte d'embarquement et n'existent-ils qu'en cas d'overbooking? J'ai lu dans les différents forums les infos suivantes mais j'aimerais avoir confirmation/infirmation afin d'estimer mes chances: d'abord Réservation R1 puis, à défaut, Y (avec FB 2000 puis Platinum puis gold puis silver) puis B (FB2000 -> P -> G -> S) puis K (FB2000 -> P -> G -> S). - ou bien seulement les premium eco sont surclassés en affaire et les éco en premium eco? - dernière question: est-il possible de se faire surclasser à deux à l'embarquement/enregistrement (je ne sais pas qui prend la décision ni où ni quand)?

Merci d'avance.

Quel est la durée de vie des miles Air France ? Apparemment, ils auraient subit un régime draconnien. Leur longévité semblent s'etre considérablement raccoursie. Cette modification est-elle légale ? Les conditions de cette modification ont-elles été correctement annoncées ? Si il y a eu modification, je n'en ai pas été informé. Si il y a eu modification, , je trouve que la moindre des choses c'est d'être informer par courrier.Air France n'est pas avare de mailings promos. Quid de cela ?

Plutôt que de recevoir des commentaires de forumeurs, j'aimerai avoir une réponse du service de communication d' Air France. Si cette compagnie est comme toutes les compagnies, elle lit ce qui se dit sur les forums.

Les mauvais exemples ont la côte cette année ! Après les restructurations des majors européennes sur les vols courts et moyens courriers, le deuxième bagage en soute payant qui se généralise sur les vos transatlantiques, Frequent Flyer (programme de fidélite de Qantas) diminue la date de validité des miles! et ça fait mal 18 mois au lien de 36 (3 ans).

Toutes les compagnies de OneWorld vont-elles y venir ?

A lire pour plus de précisions:

Program update - Points Expiry We're making changes to the way your points expire

Currently, your Qantas Frequent Flyer points will not expire provided you earn or use points through your account at least once every three years. This includes earning points with our program partners and using points for an Award. The three year period commences from the date of your last activity. See Terms and Conditions.

From 1 July 2010:Your points won't expire as long as you keep your account active by earning or using points at least once every 18 months, rather than every three years; and Family transfers won't count towards keeping your account active. So, from 1 July 2010, you will need to earn or use points through your account (excluding transfers to or from an eligible family member) at least once every 18 months to stop your points from expiring. See the Terms and Conditions.

If you keep your account active by earning or using points once every 18 months, then your points will not expire. How will the change affect the points I have in my account at 30 June 2010?Any points you have in your account at 30 June 2010 won't be affected by the change to the expiry period and will continue to expire after three years. If you don't earn or use any points after 30 June 2010, the points you have earned before 1 July 2010 will expire three years after the date of your last activity. If you earn or use points after 30 June 2010, your points will expire either: - three years from the date of your last activity before 1 July 2010, or - 18 months from the date of your last activity after 30 June 2010, whichever is later.

Bonjour à tous, Mes parents et moi même envisageons un petit séjour à Dubai pendant les vacances de février (arrivée sur place le 23 et retours le 28). Nous voyagerons sur Emirates. Le vol aller est effectué en B777-300 et le vol retours en A380. Nous sommes tous les trois membres skywards. Mes parents ont le statut blue et possède chacun 27 000 miles. Je suis statut Silver et dispose de 15 000 miles. Nous souhaiterions utiliser nos miles sur le trajet DXB-CDG afin d'obtenir un surclassement en business. Le prix d'un surclassement est de 25 000 miles donc mes parents pourront voyager en business. Je ne dispose cependant moi même que de 15 000 miles...

J'aurais voulu savoir quand les miles d'un voyage sont crédités sur un compte. Les miles de mon voyage CDG-DXB-CDG pourront ils être crédité avant que ces vols soient effectués? Je pourrait ainsi les utiliser er voyager avec mes parents en business. Ca m'embete vraiment de voyager séparé de mes parents. Dans le cas où je ne pourrait pas obtenir ce surclassement faute de miles suffisant pensez vous qu'il y ai moyen de "négocier" avec la compagnie soit au téléphone, soit à la rigueur directement à l'aéroport à l'enregistrement ou auprès du ou de la chef de cabine? Vu mon statut Silver et le fait que l'A380 possède de nombreux sièges business pensez vous que cela est réalisable? Merci.

Mais oui, comment qu'y font les gusses de chez Rolls Royce? Votre voiture peut tomber en panne au milieu du désert saoudien ou dans la pampa péruvienne, pas de soucis.

Dès le lendemain, une équipe de mécano britannique ( de vrais britanniques, pas des employés de succucsales locales ) déboulent avec armes et bagages pour tout réparer. Comment font ils avec les visa? franchement, ça m'intéresserait de le savoir quand je vois les délais d'attentes pour certains visa. Y aurait intervention de monsieur Bakshish?

Je voudrais savoir si à l'heure actuelle (05/11/2009)il faut une autorisation pour se rendre à Kengtung???? Une personne qui vient juste de partir en Birmanie m'a envoyé un message perso.( que j'ai vu trop tard) et qui me dit qu'elle n'a pas réussi à obtenir une autorisation pour se rendre à Kengtung actuellement. L' agence de Yangon qui m'a réservé mes billets d'avion aller et retour à Kengtung et réservé ma chambre au Harrys G-H- ne m'a jamais parlé qu'il fallait une autorisation.J'espère que cette rumeur est fausse car vu le prix des billets(124 USD l'aller depuis Yangon)et qui ont été achetés à l'heure qu'il est, ça m'inquiète assez......Là, je suis sur le départ et je ne peux plus rien faire. Merci de vos réponses(rapides) Laura

bonjour je comptais faire un trek de qq jours pour se balader autour de beaux paysages et faire les rencontres les plus authentiques possibles dans les villages rec ulés . J'hesite cependant a passer par Kalaw pour rejoindre Inle ( 3-4 jours ) ou alors partir sur Kengtung pour faire un trek d'une durée identique . Lequel , d'après vos experiences perso , vous parait le plus sympa ??? vivement les vacances ...... A j'oubliais je ferais ce trek en avril 10 . cdlt

En cherchant des tarifs pour un voyage a New York, sur expedia je suis tombé sur un tarif très intéressant Toulouse - New York (JFK) via Munich 343 euros!!! c'est imbattable! n'ayant jamais voyagé sur lufhtansa, je me pose quelques questions - les divertissements: les programmes tv sont ils en français? (vol en A330-300 ET A 340-600) - la nourriture: les plateaux repas sont ils bon? - la réservation par expedia est elle sur (je suis toujours passé par les compagnies directement)? - le confort est il correct (pour échelle air france)? - Je suis silver sur flying blue, peut on se faire aligner sur le mm statut chez lufhtansa? - la sécurité de lufhtansa? (je pense sur mais bon je pose la question au cas où)

merci pour votre attention

EVOLUTION DU TRANSPORT DES BAGAGES ET ANIMAUX (AFKL) 12/10/2009

1) Nouvelle franchise Piece Concept :

- pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis : à compter du 1er novembre - pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et le Canada dès accord autorité canadienne

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : 1 bagage (au lieu de 2 précédemment) avec un poids inférieur à 23 kg et dont le total des 3 dimensions est inférieur à 158 cm

La franchise est inchangée pour les passagers suivants : - 2 bagages de 23 kg pour les Flying Blue (Platinum, Gold, Silver), Elite / Elite Plus de SkyTeam, Tarif marins, Militaire "Active U.S. duty military members" voyageant sur ordre - 2 bagages de 32 kg pour les Club 2000 (AF) et Skipper (KL)

2) Nouveaux montants de taxation Piece Concept

Dépassement en nombre

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - trajet point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis ou le Canada - pour le 2ème bagage: 50 EUR ou 50 USD ou 50 CAD - à partir du 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD - réduction de 20 % si acheté lors de l´enregistrement sur internet. - à l´aéroport, possibilité de payer au comptoir ou sur les BLS : pas de réduction - autres trajets sur lesquels s´appliquent le Piece Concept - pour le 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) : - tout trajet y compris trajet entre l´Europe et les Etats-Unis ou le Canada - à partir du 3ème bagage : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en dimension

Dans toutes les classes : La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF), Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - entre 158 cm et 406 cm (addition des 3 dimensions) : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en poids

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 23 et 32 kg : 100 EUR ou 100 USD ou 100 CAD - poids du bagage entre 32 et 46 kg : 400 EUR ou 400 USD ou 400 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) et Passagers Club 2000 (AF), Skipper (KL) voyageant en voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 32 kg et 46 kg : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD Sur KLM, seuls les instruments de musique entre 32 kg et 46 kg sont acceptés

3) Acceptation et taxation équipements de sport Piece Concept / Concept Poids - 1 sac golf est toujours transporté gratuitement - Seuls sont considérés comme équipements de sport : ski, plongée, surf de moins de 107 cm, bicyclette - 1 équipement par client est inclus dans la franchise Tout autre équipement de sport sera assimilé à un bagage

Montants des taxes - Concept Poids : taxation inchangée - Piece Concept : nouveaux montants 1 taxe forfaitaire de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD quelle que soit la destination - Taxe supplémentaire pour les équipements de plongée, trophées de chasse et planches de surf de plus de 107 cm (Piece Concept / Concept Poids) lorsqu´ils ne sont pas emballés correctement dans un sac : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

4) Animaux : nouveaux montants de taxation Piece Concept / Concept Poids En cabine et en soute : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD par contenant quelle que soit la destination

(1) Albanie, Algérie, Allemagne, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Chypre, République Tchèque, Danemark, Estonie, Iles Féroé, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Gibraltar, Hongrie, Islande, Irlande, Ile de Man, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Maroc, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Royaume-Uni. La Libye et Israël sont exclus de ce périmètre car ces pays ne font pas partie de l´Europe IATA.

Bonjour tout le monde,

Je souhaiterais savoir si, dans tous les chgts opérés par Flying Blue, figurait la disparition de la prime "classic" en Alizé ? J'ai fait diverses simulations pour un billet prime dans cette classe sur ORY --> RUN (dans les 2 sens et à diverses dates) et il ne me sort que du flex à 75000 miles ! Même pas du "elite plus" à 46000 (je suis silver). Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ? Bonne journée à vous @lain

Bonjour à tous,

On est montés au Fansipan (Phan Xi Pang en vietnamien) en une journée et sans guide, et ce message a pour but d'aider ceux qui aimeraient faire la même chose.

La balade est longue, entre 10 et 11h de marche pour nous (les tours organisés durent en général au moins deux jours). Depuis Sapa, on peut acheter une carte pour 20 000 VND à l'office du tourisme, qui permet de localiser le départ (mais la carte est trop imprécise pour être utile pendant la balade). On a loué une petite moto "Wave" qui emmène sans problèmes deux personnes au départ, qui se situe quelques centaines de mètres après la "casade d'argent" (Thac Bac, ou "silver waterfall").

Il y a une maison qui marque l'entrée dans le parc naturel, ouverte entre 6h et 18h (mieux vaut donc partir tôt !). On peut laisser la moto sans soucis. Il faut payer 50 000 VND par personne pour entrer.

Devant la maison, un panneau indique la direction du Fansipan par des escaliers qui montent. La personne tenant la maison nous a indiqué de prendre le chemin juste à droite des escaliers, qui est plus court. Il commence par descendre jusqu'à une rivière, puis remonte. Ensuite, il n'y a pas de problèmes pour trouver le chemin, jusqu'à environ 1h30 de marche. Là, on arrive devant une rivière, et il faut la remonter sur une quinzaine de mètres pour trouver la suite du chemin. Il n'y a de toutes façons qu'un seul chemin bien marqué !

Après encore une demi heure de marche, on passe deux maisons, et la vraie montée commence ! Après environ 2h de montée, il y a une intersection. Nous avons pris le chemin de droite, qui suit la crête. Il y a une échelle juste après l'intersection, puis un panneau indiquant la direction du Fansipan une dizaine de minutes plus tard.

Après encore une heure d'effort, on croit être arrivé, mais non ! Le chemin redescend franchement (d'environ 200m ?), puis remonte à nouveau, pour enfin arriver au sommet du Fansipan, 6h après le départ !

Les marcheurs les plus rapides feront certainement la montée en moins longtemps, mais nous avons fait peu de pauses, et le chemin est assez difficile !

Le retour se fait par le même chemin. Nous sommes partis à 7h du matin, arrivés un peu avant 13h au sommet, et sommes revenus à 17h30. On a dû se dépécher un peu pour ne pas arriver après 18h...

Bonne balade !

Bonjour, On se rend en Thailande fin septembre 2009. Nous avons prévu de partir sur Koh samui des notre arrivé. Nous avons entendu dire a droite et à gauche que c'est un bon compromis entre lieux festifs, ambiances nocturnes et qu'on peut trouver pas mal de bars et restaurants. Je voudrais avoir l'avis des internautes qui y sont déja aller. Nous avons 30 ans et sommes tres fétards.

Merci de vos réponses.

bonjour saha ramdankoum voila ma question cette année je suis venue habiter en france et mon problem c'est le ramdan malgré que je fis avec mais c'est trop difficile avant en algérie je regardais mon feuillton préféré dans une chanie qui s'appel MBC si quelqu'un d'entre vous connais BAB EL HARA c'est mon feuillton adoré et je ne peu pas m'en passé et cette chaine la MBC ne figure pas sur ma free je voulais m'aboner mais j'ai pas trouvé cette chaine sur les chaines dispo alors s'ils vous plait si quelqu'un peut m'aider a trouvé cette chanie MBC sur ma free merci d'avance .....................................alisya

Bonjour,

Au niveau commercial d' Air France j'ai entendu que j'etais au niveau 4 sur ma carte Platinum, est ce que quelqu'un peut dire la signification ? Merci

Bonjour mon copain et moi voulons partir a koh samui en mars j'aimerai savoir quelles sont les plus belles plages de l'ile(sable fin, blanc, eau claire...), entre Maenam , Choengmon et Lamai , j'exclu Chaweng car trop de monde. J'ai trouvé quelques hotels dans notre budget: - hut cha resort - harry's bungalows - choengmon buri hotel - sand sea resort - bill resort conseillez moi s'il vous plait merci

Bonjour à tous!

je vais partir au mois de janvier pour qqes mois en Nouvelle-Zélande. Etant membre Flying Blue (jeune!) je me dis que sur un voyage de 40 000 km AR l'occasion est trop belle de faire grimper mon compte de miles :D

j'ai déjà repéré les compagnies sur lesquelles il était possible d'en gagner (skyteam, mais aussi JAL, Jet Airways, Malaysia etc...) mais je me posais la question pour les compagnies en codeshare avec Air France. Par ex Qantas est en codeshare ac AF, ainsi sur le site d'AF lorsque on cherche un AR Paris-Sydney (via SIN) les numeros de vol sont de type AFxxxx même si le deuxième vol est assuré par Qantas. ma question est donc: sur un vol AF assuré par une cie est-il possible d'engranger des miles.

inversement qantas propose des sièges sur des vols assurés par AF, mais est-il possible de gagner des miles sur ces vols sous prétexte d'être dans un avion AF, même si la cie qui a vendue le billet ne fait pas partie du programme FB ?

que se passe-t-il dans le cas ou on achète les billets d'avions sur un site de voyagistes (style GO Voyage etc...)? touche-t-on le même nbre de miles ?

enfin toujours pour gagner plus de miles j'ai souscris la semaine dernière une Amex AF silver, si j'effectue le paiement de mes billets avec pensez vous que les garanties et assurances qu'elle apporte sois suffisants en cas d'annulation ou de pbs de correspondance?? avez vous des expériences à ce sujet?

Merci d'avance de vos avis éclairés :)

PS: si on effectue 2 vols successifs avec la même cie, comment faire pour récupérer ses bagagges après le premier vol (pour ne pas prendre le deuxième bien sûr ^^)?? encore merciii

Bonjour

Hier j ai telephone a FB pour reserver un RUN-BOD le 28 janvier 2009 (je suis Elite plus), on me dit plus de place dispo... Je me dis tant pis, je rappellerai, je vais reflechir a une autre date. Je fais la meme chose sur internet, je mets comme date souhaitee 28/1, pas de vol dispo. Autre essai, je mets comme date souhaitee le 7/2, et la miracle je vois la date du 28/1 dispo, et je fais ma resa sans probleme. En simulation, je remets date souhaitee 28/1 pour voir, et toujours pas dispo, et chaque fois que je mets date souhaitee 7/2, le vol du 28/1 apparait dispo... Etrange non ? Y a t il une explication rationelle ?

Bonsoir à tous et toutes, je pars via Air France pour la martinique: peut on me onfirmer le nombre de kg de bagages par personne suis je obligée de mettre les médicaments dans mon bagage à main mais le + important: que faut il visiter absolument là bas merci de votre aide à bientôt