Results for "Morte+|+5"

bien triste et effroyable nouvelle a quelques jours des fêstivités du nouvel an Thaï, ils ont payé 5 000 bahts leur ticket pour la mort. Entassés à + 100 dans un container bien loin des plages de rêve et des meilleurs hotels avec piscine, une pensée pour eux et leurs familles. 😐 http://fr.news.yahoo.com/ap/20080410/twl-thailande-birmanie-clandestins-2f4e741.html BANGKOK - Cinquante-quatre clandestins birmans sont morts d'asphyxie dans un camion où ils étaient dissimulés pour échapper à des contrôles de la police thaïlandaise, ont annoncé jeudi les autorités locales. Quarante-sept personnes ont survécu à ce drame survenu dans la province du Ranong, dans le sud de la Thailande Tous les candidats à l'exil étaient cachés dans un camion frigorifique transportant habituellement des fruits de mer. Selon les premiers éléments de l'enquête, une défaillance du système de climatisation serait à l'origine de la mort des 54 clandestins. AP

Après trois semaines passées à Chiang-Raï, je décide de prendre le bus pour la province de Tak (voir la carte page 1 de mon blog ). Mon objectif est la mythique '' the death highway-Umphang'' encore jamais parcouru à vélo en une journée. La construction de cette route qui démarre de Mae-Sot, ville frontière avec la Birmanie commença en 1968 pour faire office de frontière et en faire une ligne de démarcation entre la Thaïlande et la Birmanie. De 1969 à 1983 cette route fut le théâtre de nombreuses attaques de la part des Birmans, beaucoup de personnes périrent dans ces attentats. Pour plus d'informations, voir le site : http://www.geocities.com/satelthai/projects/deathhighway/ Après un long voyage en bus, j'arrive enfin à Tak. Mon vélo n'a pas souffert du trajet. Je pars à la recherche d'un hôtel pas trop onéreux, j'en trouve un, assez rapidement, J'en profite pour me reposer un peu. Après une bonne sieste, je vais aller repérer le marché du matin, et par hasard je passe devant un magasin de vélo et j'en profite pour discuter avec le propriétaire au sujet de la route de la mort. Ce dernier pense que je suis fou de vouloir la faire en une journée, trop difficile, trop dangereux. De toute façon, je vais me la parcourir cette route, je suis déterminé. Avant tout, je dois me rendre à Mae-Sot ce que je réalise le lendemain matin. Le trajet Tak--Mae-Sot est un parcours montagneux long de 91 Km pour un dénivelé de 1410 mètres. Le bitume est parfait et la route est large. Il y a pas mal de camions poussifs dans les montées, il m'arrive de les doubler à vélo. J'arrive sans encombre à Mae-Sot ou le commerce de la pierre ( jade de Birmanie, émeraude...) est bien présent. Se loger à Mae-Sot n'est pas un souci, il y a beaucoup d'hôtels et de guest-house. Cette fois-çi, je choisis la formule confort au Siam-Hôtel avec télé satellite, chambre et salle de bain impeccable pour seulement 200 baths la nuit. L’après-midi, j'en profite pour me balader en ville et visiter un magnifique temple proche de mon hôtel et à deux pas du marché. Photo : Chédi de style Birmans à Mae-Sot. ( Voir mon blog ). Après avoir visité ce magnifique temple couleur or, je me rends à la station de police, afin d'avoir des informations plus précises sur la dangerosité actuelle de la route de la mort. Un policier me dit que c'est beaucoup trop dangereux et pour mieux s'exprimer, il passe rapidement son pouce sous sa gorge : ça ne me rassure pas du tout ! Que faire ? Je décide de rendre une visite aux militaires qui veillent sur la frontière et ces derniers m'affirment que cette route est sous contrôle : aucun problème. Mon sourire revient, Je vais pouvoir réaliser mon rêve : m'offrir la route la mort à la force du mollet. Afin de me rassurer, je vais immédiatement m'acheter un grand poignard au marché de Mae-Sot. Si je me fais agresser, je pourrais défendre chèrement ma peau. Après une nuit à me poser beaucoup de questions sur mes chances de réussite de ce trajet hors norme, je pars boire le café au marché dés 4 heures 30. Ensuite, je retourne à mon hôtel pour préparer tranquillement mes affaires, 15 kilo tous de même arrimé sur mon vélo Gary Fisher indestructible. À 5 heures 40, je pars de MaeSot pour UmPhang, ''the hell revisited''. Les dix premiers kilomètres sont relativement plats, puis la route s'élève d'un coup à plus de 10 %. Heureusement que cela ne dure pas longtemps. J'arrive sur un haut plateau vallonné avec de magnifiques paysages. Quelques kilomètres plus loin, je dépasse le check point des gardiens du parc national, la route remonte de plus belle, la pente est très raide sur quelques kilomètres où je prends facilement du dénivelé pour finalement déboucher sur une crête en altitude. La route qui doit faire la largeur de cette crête épouse au mieux les formes de la montagne : tantôt la route est très raide puis redescend subitement pour remonter immédiatement. De vraies montagnes Russes sur plusieurs kilomètres pour finalement descendre jusqu’à un pont formant un tournant à plus de 120°, impossible de prendre de l’élan pour monter la terrible pente. Après avoirs franchis le pont, la route monte droit dans la pente sur quelques kilomètres et a cet instant, une voiture me croise avec un militaire à l’intérieur en me balançant un grand sourire tous en levant le pouce. Arrivé à un col, je redescends en direction d'un village Thaïlandais puis suivi d'un village de réfugiés Birmans très impressionnant à flanc de montagne avec des militaires Thaï pour veiller sur tout ça. Photo : Village de réfugiés Birmans à mi-parcours. Après le village de réfugié Birmans, je me sens pousser des ailes : Um-Phang est dorénavant à seulement 80 kilomètres ! Je suis encore en pleine forme, le moral au plus haut, la route est aérienne, le temps magnifique, la route de très bonne qualité avec de beaux paysages. Après une montée bien roulante, je descends une route très raide pour remonter en face aussitôt, pas besoin de freiner et record de vitesse battue: 84 Km/h ! Puis la route ne fait que monter et monter, je prends du dénivelé c'est sur et certain. Mais la pente ne s'arrête pas, et c'est raide, mais raiiiiiide ! et ce silence à faire peur, je suis seul sur cette route qui jadis était très dangereuse: un silence de mort règne. À un moment, c'est tellement dur que je pense à m'arrêter et à attendre qu'une voiture passe...je chasse vite cette mauvaise idée de ma tête car d'après ma carte et mon compteur et mon altimètre : Um-phang ne doit plus être très loin et l'altitude de ce village doit être à environ 200-300 mètres: tôt ou tard, je finirai par redescendre. Quelque kilomètre plus loin, j'arrive sur une crête avec quelques montées très raides sur une route abîmée. Puis j'arrive à une station de police sans policier, juste un montagnard qui se repose et me file de la flotte et il me dit que la route va bientôt redescendre : ça me regonfle le moral. Je reprends le vélo et quelques kilomètres plus loin, j'entame une longue descente ou je suis obligé de m'arrêter pour reposer mes avant-bras et laisser refroidir mes jantes tellement qu'elles chauffent à cause des patins de freins. Au bas de la descente, je trouve un petit village, et j'en profite pour me ravitailler en eau et en gâteaux. Puis quelques kilomètres plus loin je me retrouve en face d'une belle montée très raide mais heureusement très court, la descente n'est pas terrible car c'est de la piste sur un bon kilomètre tous en passant un petit village avec les autochtones qui me regardent comme si j'étais un extra-terrestre. Les paysages sont magnifiques et préservés. Le dernier kilomètre avant Um-Phang est une petite montée : ça ne finit jamais ! Très fatigué de ce long trajet de 168 Km et 3640 mètre de dénivelés et des passages à 19% je trouve une guest-house très sympathique. Après deux jours de repos, je refais le trajet dans l'autre sens avec moins d'appréhension et plus de facilitées à mon grand étonnement. Puis retour à Tak après quelques jours de repos bien mérité à Mae-Sot.

Le mardi 13 mars 2007



Photo AFP

Près d'un million de poissons retrouvés morts en Thaïlande Agence France-Presse Bangkok Des centaines de milliers de poissons d'élevage ont été retrouvés morts dans l'un des principaux fleuves de Thaïlande, a annoncé mardi le Département de la Pêche, suscitant des craintes de pollution émanant d'usines de la région. Plusieurs districts des provinces d'Ang Thong et d'Ayutthaya, le long du fleuve Chao Phraya, à une centaine de kilomètres au nord de Bangkok, ont été déclarés zones sinistrées après l'apparition des premiers poissons morts dans la nuit de dimanche à lundi.

Selon Jaranthada Karnsasuta, directeur général du Département de la Pêche, la mort d'environ un million de poissons a été provoquée par un manque soudain d'oxygène.

Les autorités enquêtent sur deux causes possibles: le naufrage d'un bateau transportant du sucre au début du mois ou plus vraisemblablement une grave pollution provenant d'une ou plusieurs usines de la région.



Le ministère de l'Agriculture dédommagera les éleveurs de poissons touchés pour un total de 1, 3 million de dollars, a-t-il précisé.

M.....

http://actualite.aol.fr/a-la-une/un-cyclone-fait-environ-200-morts-aux-philippines/66857/p-article_cat/article_titre/article_id/article.html;jsessionid=FE5A21170DA0E360A1BDE6BD7BBFAD59.LR04 Un cyclone fait environ 200 morts aux Philippines 01 décembre 07:51 - LEGASPI (AFP) - Environ deux cents personnes sont présumées mortes à la suite d'une gigantesque coulée de boue provoquée dans l'est des Philippines par le passage du cyclone Durian, a indiqué vendredi le responsable des secours. "Nous n'avons pas de chiffres précis mais nous parlons d'environ deux cents morts... principalement aux alentours du volcan Mayon", à 350 km au sud-est de la capitale Manille, a indiqué Glenn Rabonza, directeur général du Conseil national de coordination des catastrophes. Le responsable de la Croix-Rouge philippine, le sénateur Richard Gordon, a avancé un bilan de 146 morts et 75 disparus ou personnes piégées sur le toit de leur maison ensevelie par la coulée de boue. "Cela va probablement s'alourdir un peu" à mesure que les services de secours atteignent les zones dévastées qui sont actuellement bloquées par les inondations et les éboulements de terrain, a-t-il averti. Le responsable provincial des opérations de secours, Cedric Daep, a quant à lui indiqué que 108 corps avaient été sortis du torrent de boue qui a enseveli de nombreuses maisons dans les villages de Daraga, Busay et Santo Domingo. Le bilan pourrait s'alourdir, a-t-il lui aussi averti, tandis que des informations non confirmées de la presse locale évoquaient des centaines de disparus, en particulier dans le village de Padang. Le torrent de boue s'est écoulé dans la nuit de jeudi à vendredi des flancs du volcan Mayon et atteint jusqu'aux toits de certaines habitations, ont indiqué des témoins. Le maire de Daraga, Jerry Jucian, a indiqué qu'il y avait "de nombreux disparus".

Je vous présente mon bébé, un site qui vient tout juste de naître et qui traite des voyages à vélo en montagne :

http://cyclodocus.free.fr

N'hésitez pas à me faire part de toutes vos remarques et suggestions, qu'elles soient 😉 ou 😕 ou 😮 !

Cyclottement votre !

INTRODUCTION

Creating a masterpiece like Gros Morne National Park wasn’t done overnight. So, when you first discover this extraordinary place, it’s easy to understand why Mother Nature took over 485 million years to bring it to life.

Here, glacial valleys, forests, rugged coastline, beaches, and peat bogs follow one another and intertwine to form a unique ecosystem, one that’s rare in the world. After all, this is where geologists found tangible evidence of the theory of continental drift, and it’s one of the few places on Earth where you can see—and even walk on—the Earth’s mantle. This site is a true celebration of the raw, enigmatic power and beauty of the physical world.

Designated a national park in 1973 and later a UNESCO World Heritage Site in 1987, it’s an 1,805 km² playground just waiting for the adventurer in you. Whether you’re traveling solo, with family, or with friends, for a few days or several weeks, you won’t run out of things to do here.

Source: https://www.exploretnl.ca/parc-national-gros-morne

The hikes we did in this region are listed below. Each hike has a link so you can quickly access more information about it.

Videos are embedded throughout the summary. Click on the image to start the video.

Stanleyville Trail Trout River Pond Trail Trout River Pond Trail (Return) Green Gardens Trail Tablelands Trail Scenic Route 431 Lookout Hills Trail Southeast Brook Falls Trail Gros Morne Mountain Trail (James Callaghan Trail) Berry Hill Trail Baker's Brook Falls Trail Berry Hill Pond Trail Western Brook Pond Trail Boat Tour on Western Brook Pond Steve’s Trail Shallow Bay Beach