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Tour du Manaslu: tarif? English translation pending
Bonjour
Avec mon compagnon nous allons partir pour le Népal dans deux semaines. Nous avons pris le même guide que son frère pour faire le tour des Annapurnas l'année dernière.
Il nous propose 1850 USD par personne... en regardant sur d'autres sites de trekeurs, je remarque que ce tarif est celui payé pour deux personnes en moyenne... soit moins de 1000€ par personne.
Est-ce que nous sommes en train de nous faire arnaquer? Si on peut parler d'arnaque (nous ne partons pas avec une agence afin de verser la totalité de l'argent au guide et aux sherpas). Il faut savoir que nous serons que deux personnes.
Quel est votre avis? Avez-vous des guides à nous conseiller?
Merci d'avance,
Vanessa
Avec mon compagnon nous allons partir pour le Népal dans deux semaines. Nous avons pris le même guide que son frère pour faire le tour des Annapurnas l'année dernière.
Il nous propose 1850 USD par personne... en regardant sur d'autres sites de trekeurs, je remarque que ce tarif est celui payé pour deux personnes en moyenne... soit moins de 1000€ par personne.
Est-ce que nous sommes en train de nous faire arnaquer? Si on peut parler d'arnaque (nous ne partons pas avec une agence afin de verser la totalité de l'argent au guide et aux sherpas). Il faut savoir que nous serons que deux personnes.
Quel est votre avis? Avez-vous des guides à nous conseiller?
Merci d'avance,
Vanessa
Liaison Siquijor - Oslob (Tan Awan, requins-baleines) English translation pending
Bonjour,
Lors de notre voyage en avril prochain, nous allons rejoindre Tan Awan (en dessous de Oslob) pour aller voir les requins baleines.
Nous avons prévu de prendre un ferry de Siquijor à Dumaguete. Puis un bus Ceres qui fait Dumaguete-Oslob (a priori possiblilié de s'arrêter avant à Tan awan).
Je ne comprends pas les horaires de bus sur leur site. Connaissez vous les horaires de ce bus s'il vous plait ? Et notamment à quelle heure est le dernier départ le soir ? Ainsi que la durée du trajet ?
Merci infiniment pour votre aide !
Lors de notre voyage en avril prochain, nous allons rejoindre Tan Awan (en dessous de Oslob) pour aller voir les requins baleines.
Nous avons prévu de prendre un ferry de Siquijor à Dumaguete. Puis un bus Ceres qui fait Dumaguete-Oslob (a priori possiblilié de s'arrêter avant à Tan awan).
Je ne comprends pas les horaires de bus sur leur site. Connaissez vous les horaires de ce bus s'il vous plait ? Et notamment à quelle heure est le dernier départ le soir ? Ainsi que la durée du trajet ?
Merci infiniment pour votre aide !
Boucle de 3 ou 4 mois à Partir de Bangkok: dans quel sens? English translation pending
Bonjour, la question est dans le titre.
Pour fêter la crise des mes 50 ans Je vais partir en asie du Sud-Est pour 3 ou 4 mois entre novembre 2019 et janvier 2020 ;))
Mon idée est de faire une boucle : soit par le nord, soit par le sud Bangkok-thailande du nord, laos, vietnam du nord-vitenam du sud-cambodge- bangkok
il me semble que c'est assez classique mais je me demande, en fonction principalement de la periode et du climat, quel serait le meilleurs sens pour effectuer cette boucle?
Au niveau Visa, est ce qu'on me laissera prendre un paris-bangkok pour plus de 3 mois?
Je vais partir très très leger et dans l'idée de dépenser vraiment très peu, en voulant rester plutôt au moins une semaine dans chaque endroit, pourquoi pas faire un peu de volontariat, avec un budget autour de 20 euros par jour ca vous semble jouable?
Merci d'avance pour ce premier retour
Pour fêter la crise des mes 50 ans Je vais partir en asie du Sud-Est pour 3 ou 4 mois entre novembre 2019 et janvier 2020 ;))
Mon idée est de faire une boucle : soit par le nord, soit par le sud Bangkok-thailande du nord, laos, vietnam du nord-vitenam du sud-cambodge- bangkok
il me semble que c'est assez classique mais je me demande, en fonction principalement de la periode et du climat, quel serait le meilleurs sens pour effectuer cette boucle?
Au niveau Visa, est ce qu'on me laissera prendre un paris-bangkok pour plus de 3 mois?
Je vais partir très très leger et dans l'idée de dépenser vraiment très peu, en voulant rester plutôt au moins une semaine dans chaque endroit, pourquoi pas faire un peu de volontariat, avec un budget autour de 20 euros par jour ca vous semble jouable?
Merci d'avance pour ce premier retour
Sulawesi c'est "bagus"… English translation pending
Un mois à Sulawesi en fin de période touristique du 3 septembre 2018 au 3 octobre 2018 avec en fin de séjour la tragédie que l’on a connue…Bien entendu, ce n’est que mon ressenti sur l’ile et sur le voyage.
“Papa, papa“ (ben oui passé 50 ans on t’appel papa à Sulawesi) “not public boat today“ je sort de la douche : “whaaat ?“ et la je vois défiler pas ma vie mais le début de mon voyage…Le vol Lyon/Londres/Singapour les 2 nuits passés à Singapour pour découvrir les incontournables...


Le vol avec Silkair vers Manado et le chauffeur envoyé par Yoan pour nous emmener vers Tumbak. Le beau père de Yoan qui nous reçoit (difficile conversation avec lui qui “baragouine“ deux mots en français) et moi deux mots de bahasa : Selamat pagi, Apa kabar? (à ce stade du voyage c’est tout…) et le fameux copi qui détend l’atmosphère. Petit tour de la ville de Tumbak et les premiers “bulé, bulé“…Arrive Yoan (bla, bla, bla…) et direction l’ilot ou nous retrouvons les 3 bungalows (mandi, eau de mer pour laver la vaisselle et eau douce pour rincer) c’est roots mais ça nous convient…3 jours sur place pour petite balade sur l’ile voisine et découverte des fonds marins (les coraux sont vraiment sympas). Sortie hors du lagon pour aller voir des requins et là catastrophe (Yoan m’avait prévenu) comme je n’ai pas de palmes et que la mer est un peu démonté, impossible de rejoindre le bateau qui nous attends au loin…Les vagues me balancent vers la plage (je me coupe les pieds avec les coraux) Yoan me rejoins (avec ses palmes) et je peux me reposer sur lui en attendant que le bateau arrive….


Transfert Tumbak /Tangkoko nuit au Tarsius Homestay et balade avec guide à 4h du matin…




Mon ami “grab“ nous trouve une voiture pour le port de Manado (Yoan m’avais dit d’y être à 14h pour le bateau de 15h) nous y arrivons à 13h30 et le bateau plein à craquer part à 14h (Incredible Indonésia)…

Nous voilà à Bunaken pour découvrir les tombants de l’ile et de Siladen…Nous logeons au cœur du village coté “chrétien “ chez Novita homestay, c’est familiale et c’est justement Novita qui me crie : “Papa, papa not publique boat today…“
On organise un “private boat“ pour le début de l’après-midi, mais voilà nous sommes en Indonésie et une heure plus tard Novita nous dit que le publique boat va partir dans une heure finalement…Terima kasih Novita (quel personnage…).Arrivée au Novotel de Manado en Microlet (comme si tu arrivait en 2 CV dans un palace parisien) pour une trentaine d’euro la nuit, on recharge les batterie en se faisant surclasser (sans doute du fait que le directeur est français) et que la jeune fille qui nous reçoit trouve la France “So romantic“…
Départ aux aurores de l’aéroport de Manado pour Luwuk avec Wings Air…J'ai croisé des touristes qui eux ont fait Manado/Ampana via Palu...

La voiture que j’avais réservé (via Bolilanga resort) est bien là, nous sommes les seuls ‘bulé“ à la descente de l’avion donc le chauffeur n’a pas de mal à nous repérer. La route jusqu’à Ampana est superbe et en assez bonne état… Nuit au Lawaka hôtel (bof) et le lendemain direction le port pour aller à Wakai en public fast boat (entre le public boat et le speed boat )

Les Tongians nous attendent…En 3h nous sommes à Wakai et une heure de plus pour arriver à Katupat nous retrouvons assez vite des jeunes du Bolilanga resort qui nous attendent. Trois nuits passés sur Bolilanga idéal pour aller au lac aux méduses et pour le spot reef 1 (hôtel California) le plus beau à mon avis…L’ile est paradisiaque mais ce n’est pas notre coup de cœur, sans doute que l’ambiance n’y était pas. On peut faire le tour de l’ile à la nage avec des coraux présents et quelques gros poissons. Ici eau et électricité toute la journée.




Après ces trois nuits nous allons sur Malengué avec un couple de Néo-Zélandais (Moi qui croyais savoir parler anglais, j’ai pas tout compris à ce que nos deux amis nous racontaient) bref arrivée au Sandy Bay nos deux amis doivent poursuivre jusqu’au Sera Beach car ici c’est complet (ouf nous avions réservé pour cinq nuit).



Cinq jour paradisiaques:plongés, balades...

Résumé: de retour de la Carretera Austral à vélo (novembre 2018) English translation pending
Je suis rentré il y a quelques jours du Chili, après avoir fait en vélo la Carretera Austral de Puerto Montt à Chaitén. Je résume ci-dessous un certain nombre de points essentiels (un peu tels que j'aurais aimé les trouver en préparant mon voyage).
1. Quand partir ? J'avais prévu de faire ce voyage l'an passé, en partant début décembre. J'ai vite réalisé que la Carretera était très occupée à ce moment de l'année. J'ai donc reporté mon voyage pour cette année 2018. Je suis arrivé à Santiago du Chili le 2 novembre (et j'avais mal calculé mon coup : j'ai oublié le congé de la Toussaint, beaucoup de commerces étaient fermés pour un long week-end).
Contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, les Chiliens et leurs voisins (en particulier les Brésiliens) parcourent la Carretera (pas forcément à vélo cependant, mais j'en ai rencontré) pendant les vacances d'été. Elles débutent mi-décembre au Chili. Il faut s'attendre à rencontrer plus de monde sur la route, et à des embouteillages pour les hébergements (campings ou hospedaje).
2. Quelle direction choisir par rapport aux vents dominants ? Quel climat en chemin ? En novembre les vents dominants sont nord-sud (voir www.weatherspark.com). Cela s'est vérifié pour mon voyage, avec des vents dominants venant du nord-ouest; j'ai cependant eu quelques journées avec un fort vent de face. Pour le climat, début novembre en Patagonie représente plutôt la fin de l'hiver que le printemps, en particulier au sud de Coyhaique. Je me suis arrêté deux fois à cause de fortes pluies continues : une journée à Puyuhuapi, et trois jours à Villa O'Higgins. Dans ce dernier cas, le mauvais temps avait de toute façon eu comme conséquence l'annulation de la traversée en bateau du lac vers l'Argentine. Il faut s'attendre autrement à un climat de type Irlande, avec un peu les quatre saisons dans la même journée. On ne pédale pas en short en novembre (l'équivalent du mois de mai dans l'hémisphère nord) en Patagonie. Par contre il est remarquable qu'il n'y avait presque pas d'insectes en novembre, et ce jusqu'à la première semaine de décembre.
3. Durée à prévoir : La Carretera fait à-peu-près 1'300 kms de long, dans sa version "bimodale" comme les Chiliens l'appellent. En effet, cette voie a été ouverte il y a une vingtaine d'années, et les constructeurs ont préféré contourner, en utilisant des ferrys, des massifs où la construction d'une route aurait été difficile. La partie cyclable fait un peu moins de 1'200 kms, en grande partie sous forme de "ripio", cest-à-dire une piste recouverte de gravier provenant de galets de rivières. En conséquence de cela, et avec le relief très vallonné, mes moyennes de vitesse (et de distance) ont baissé de 30-40%. J'ai commencé à pédaler le 4 novembre au matin depuis Puerto Montt, et je suis arrivé à Villa O'Higgins le 17 novembre au soir.
4. Hébergement et approvisionnement : Je ne suis pas un adepte du camping, et je ne campe que quand il n'y a pas d'autre alternative raisonnable. On trouve des hébergements à-peu-près dans toutes les étapes, le plus souvent de type hospedaje (de qualité variable), avec des prix compris entre 12'000 et 15'000 pesos (environ 18-26 €, le petit-déjeuner étant rarement proposé). Ces hébergements étaient pour la plupart vides en novembre, mais les aubergistes m'ont expliqué qu'il y a nettement plus de monde à partir de la mi-décembre (il faut noter que beaucoup de touristes font la Carrettera en bus, voiture ou moto). Après Cochrane les hospedaje se rarifient. J'ai dû camper entre Cochrane et Puerto Yungay, et à la frontière argentine. L'approvisionnement en eau (en tout cas en novembre) ne pose aucun problème : il y a de très nombreuses sources en chemin. L'approvisionnement en nourriture est plus délicat, au vu de l'éloignement des villages les uns par rapport aux autres. Je n'ai pas eu de problèmes en transportant toujours l'équivalent de quatre repas. On trouve dans chaque village un endroit où se restaurer : c'est quelquefois une maison particulière qui propose des repas (simples), ou l'hôte de l'hospedaje qui propose un plat (tout aussi simple). Dans les agglomérations plus grandes, les hostales proposent souvent une cuisine commune.
5. Les variantes de trajet à partir de Puerto Montt : - La principale variante est de passer par l'île de Chiloé, pour rejoindre la Carretera à la hauteur de Chaiten, Chili, (ne pas confondre avec ElChaitén, Argentine, qui est la fin réelle de la Patagonie à vélo), depuis le port de Castro ou celui de Quellen. Je n'ai pas utilisé cette variante, mais elle a l'avantage d'amener directement à Chaiten, qui est le vrai début de la Patagonie, en évitant le ferry de Hornopiren. - En passant par Hornopiren, la continuation de la Route 7 (Carretera austral) suppose l'utilisation d'un ferry jusqu'à Caleta Gonzalo. Il y a deux types de trajet : *l'un qui accoste à Leptepù, avec relais par10 km de route jusqu'à Fiordo Largo (je n'ai pas emprunté cette variante, mais il semble que ce trajet se fait en bus compris dans le prix du billet jusqu'à Chaiten : je n'ai pas réussi à savoir si ce bus accommode les vélos), avant de reprendre un second ferry jusqu'à Caleta Gonzalo; *l'autre, plus simple, qui contourne le cap et arrive sans escale à Caleta Gonzalo. Je n'ai pas réussi à savoir comment les deux types de ferrys s'organisent, sauf qu'il s'agit apparemment de deux compagnies distinctes (la compagnie Tranportes Austral, http://www.taustral.cl/, assurant cette liaison). Dans tous les cas, il est prudent d'aller prendre son billet suffisamment tôt (le guichet ouvrait à 6h30 pour le bateau de 8h), même s'il ne devrait pas y avoir de problème pour embarquer des cyclistes (contrairement aux nombreux véhicules). - Entre Villa Manihuales et Coyhaique, il y a, environ à mi-chemin, deux variantes : la route 7, qui est en ripio, et une variante asphaltée (et un peu plus longue) qui passe près de Puerto Aysen. Après Coyhaique, il n'y a pas d'autre variante à la route 7, en dehors des possibilités de visite de localités situées à proximité.
5. Les étapes et le dénivelé : La distance totale sur route de Puerto Montt à ElChaiten (Argentine) mesurée sur mon ordinateur de vélo est de 1'106 km, avec 19'500 m de dénivelé positif. Le terrain est donc très vallonné (je compte habituellement, et en dehors d'étapes de montagne pures, environ 1% de dénivelé positif : il y a ici presque le double). Le décompte est le suivant (pour les conditions de la route, il s'agit de l'état en novembre 2018) : - Puerto Montt - Hornopiren : 100 km, environ 1200 m de dénivelé positif, route asphaltée. - Caleta Gonzalo - Chaiten : 55 km, 1000 m de dénivelé. Ripio et asphalte. - Chaiten - Santa Lucia : 74 km, 950 m de dénivelé, asphaltée jusqu'à 15 km avant Santa Lucia - Santa Lucia - Puyuhuapi : 112 km, 1250 m de dénivelé, ripio sur le dernier tiers. - Puyuhuapi - Villa Amengual : 85 km, 1400 m de dénivelé, ripio jusqu'au croisement pour Puerto Cisnes. -Villa Amengual - Villa Manihuales : 59 km, 450 m de dénivelé, asphalte. - Villa Manihuales - Coyhaique 91 km, 1100 m de dénivelé, asphaltée (ou pas dans son entier, si on n'emprunte pas la variante passant prés de Puerto Aysen). - Coyhaique - Cerro Castillo : 100 km, 1600 m de dénivelé, asphaltée. - Cerro Castillo - Bahia Murta : 97 km, 1100 m de dénivelé, ripio (pas de hameau tout le long du trajet). - Bahia Murta - Puerto Bertrand : 91 km, 1600 m de dénivelé, ripio. - Puerto Bertrand - Cochrane : 48 km, 900 m de dénivelé, ripio. - Cochrane - croisement routes vers Puerto Yungay et Caleta Tortel : 102 km, 1200 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. - Croisement routes vers Puerto Yungay - Villa O'Higgins : 115 km, 2300 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. Un ferry est obligatoire entre Puerto Yungay et Rio Bravo, avec 3 traversées par jour en été (la première à 10h dans la direction Puerto Yungay-Rio Bravo) et 2 en hiver (http://www.carretera-austral.net/wordpress/barcazas/puerto-yungay-rio-bravo/ ). Il y a un abri pour cyclistes près de chacune des deux jetées (Puerto Yungay et Rio Bravo), et une cafétéria près de la jetée Puerto Yungay. Il n'y a pas d'autre service autrement dans ces hameaux de quelques maisons. - Villa O'Higgins -El Chaitén (Argentine) : ce trajet suppose la traversée de deux lacs. a) Le lac O'Higgins, depuis Villa O'Higgins (ou plus exactement de Bahia Bahamondez, 7 km plus loin) jusqu'à Candelario Mancilla (Chili) La compagnie privée qui organise cette traversée est Robinson Crusoe, (située juste en face de l'hostal ElMosco, à l'entrée de Villa O'Higgins en venant de Puerto Yungay). Il y a en été, et théoriquement, 3 bateaux par semaine (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border2.htm) . Cependant le voyage peut être annulé de façon imprévisible (ce qui a été mon cas) en cas de mauvais temps sur le lac. b) Le lac del Desierto, en Argentine. Il y avait deux liaisons par jour, à 11h et à 17h (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border1.htm), reliant le poste frontière de gendarmerie/douane argentine à la jetée qui se trouve à l'extrémité sud du lac del Desierto, elle-même située à 37 km de Chaitén (ripio tout le long). c) Les deux lacs sont reliés entre eux par une sorte de chemin de contrebandier de 22 kms de long, particulièrement peu entretenu et mal signalisé dès les premiers mètres de l'entrée en Argentine. Le dénivelé positif est fort (on passe de 250 m à 650 m d'altitude sur les 6 premiers kms; il faut prévoir de passer à gué plusieurs petits torrents de montagne, et le chemin est pour ainsi dire impraticable à vélo dès le poste frontière chilien dépassé. C'est incontestablement le moment le plus dur de la Carretera Australe.
6. Autres considérations générales : 6.1 Transport de vélos dans les bus : - Au Chili, il ne devrait pas y avoir de problème majeur pour trouver une compagnie qui accepte les vélos dans les bus. Les choses sont plus faciles si le vélo est présenté démonté et dans une housse (autrement certaines compagnies refusent le transport). Il faut prévoir un paiement pour le vélo, qui m'a semblé un peu à la tête du client, variable suivant les compagnies, et ne se payant pas au guichet (les receveurs ne m'ont jamais donné de reçu pour le coût du transport du vélo). Par ailleurs, les bus chiliens peuvent être très confortables : voir https://www.recorrido.cl/en (la liaison Santiago-Puerto Montt peut se faire en fauteuil couchette et de nuit; attention : il se peut que le bus ne s'arrête dans aucun restaurant pendant le trajet). - Les choses sont plus compliquées du côté argentin : entre Chaitén et ElCalafate, puis jusqu'à Puerto Natales, la majorité des compagnies ont refusé le vélo, démonté ou pas. J'ai dû attendre plus de 24 h à El Calafate pour un bus acceptant les vélos. 6.2 Achat d'une carte SIM au Chili : la compagnie ayant la meilleure couverture est Entel, mais l'achat d'une carte SIM est complexe si on ne parle pas couramment l'espagnol avec l'ordinateur de la compagnie d'une part, et si on n'a pas de numéro RUT chilien (voir https://transferwise.com/us/blog/rut-run-meaning-chile). Je me suis fait aider par un ami chilien. 6.3 Finalement, et c'est utile de le savoir, les sites web locaux ne sont pas mis à jour. Il faut donc recouper l'information, en particulier pour les horaires de tranport.
En conclusion, la Carrettera Austral en vélo est un voyage de toute beauté, même si les conditions sont moins faciles que la moyenne. Pour le terminer en apothéose, la remontée en bateau de Puerto Natales à Puerto Montt entre les îles et les fjords chiliens est majestueuse (voir https://www.navimag.com/en/explore-patagonia-by-ferry-navimag).
1. Quand partir ? J'avais prévu de faire ce voyage l'an passé, en partant début décembre. J'ai vite réalisé que la Carretera était très occupée à ce moment de l'année. J'ai donc reporté mon voyage pour cette année 2018. Je suis arrivé à Santiago du Chili le 2 novembre (et j'avais mal calculé mon coup : j'ai oublié le congé de la Toussaint, beaucoup de commerces étaient fermés pour un long week-end).
Contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, les Chiliens et leurs voisins (en particulier les Brésiliens) parcourent la Carretera (pas forcément à vélo cependant, mais j'en ai rencontré) pendant les vacances d'été. Elles débutent mi-décembre au Chili. Il faut s'attendre à rencontrer plus de monde sur la route, et à des embouteillages pour les hébergements (campings ou hospedaje).
2. Quelle direction choisir par rapport aux vents dominants ? Quel climat en chemin ? En novembre les vents dominants sont nord-sud (voir www.weatherspark.com). Cela s'est vérifié pour mon voyage, avec des vents dominants venant du nord-ouest; j'ai cependant eu quelques journées avec un fort vent de face. Pour le climat, début novembre en Patagonie représente plutôt la fin de l'hiver que le printemps, en particulier au sud de Coyhaique. Je me suis arrêté deux fois à cause de fortes pluies continues : une journée à Puyuhuapi, et trois jours à Villa O'Higgins. Dans ce dernier cas, le mauvais temps avait de toute façon eu comme conséquence l'annulation de la traversée en bateau du lac vers l'Argentine. Il faut s'attendre autrement à un climat de type Irlande, avec un peu les quatre saisons dans la même journée. On ne pédale pas en short en novembre (l'équivalent du mois de mai dans l'hémisphère nord) en Patagonie. Par contre il est remarquable qu'il n'y avait presque pas d'insectes en novembre, et ce jusqu'à la première semaine de décembre.
3. Durée à prévoir : La Carretera fait à-peu-près 1'300 kms de long, dans sa version "bimodale" comme les Chiliens l'appellent. En effet, cette voie a été ouverte il y a une vingtaine d'années, et les constructeurs ont préféré contourner, en utilisant des ferrys, des massifs où la construction d'une route aurait été difficile. La partie cyclable fait un peu moins de 1'200 kms, en grande partie sous forme de "ripio", cest-à-dire une piste recouverte de gravier provenant de galets de rivières. En conséquence de cela, et avec le relief très vallonné, mes moyennes de vitesse (et de distance) ont baissé de 30-40%. J'ai commencé à pédaler le 4 novembre au matin depuis Puerto Montt, et je suis arrivé à Villa O'Higgins le 17 novembre au soir.
4. Hébergement et approvisionnement : Je ne suis pas un adepte du camping, et je ne campe que quand il n'y a pas d'autre alternative raisonnable. On trouve des hébergements à-peu-près dans toutes les étapes, le plus souvent de type hospedaje (de qualité variable), avec des prix compris entre 12'000 et 15'000 pesos (environ 18-26 €, le petit-déjeuner étant rarement proposé). Ces hébergements étaient pour la plupart vides en novembre, mais les aubergistes m'ont expliqué qu'il y a nettement plus de monde à partir de la mi-décembre (il faut noter que beaucoup de touristes font la Carrettera en bus, voiture ou moto). Après Cochrane les hospedaje se rarifient. J'ai dû camper entre Cochrane et Puerto Yungay, et à la frontière argentine. L'approvisionnement en eau (en tout cas en novembre) ne pose aucun problème : il y a de très nombreuses sources en chemin. L'approvisionnement en nourriture est plus délicat, au vu de l'éloignement des villages les uns par rapport aux autres. Je n'ai pas eu de problèmes en transportant toujours l'équivalent de quatre repas. On trouve dans chaque village un endroit où se restaurer : c'est quelquefois une maison particulière qui propose des repas (simples), ou l'hôte de l'hospedaje qui propose un plat (tout aussi simple). Dans les agglomérations plus grandes, les hostales proposent souvent une cuisine commune.
5. Les variantes de trajet à partir de Puerto Montt : - La principale variante est de passer par l'île de Chiloé, pour rejoindre la Carretera à la hauteur de Chaiten, Chili, (ne pas confondre avec ElChaitén, Argentine, qui est la fin réelle de la Patagonie à vélo), depuis le port de Castro ou celui de Quellen. Je n'ai pas utilisé cette variante, mais elle a l'avantage d'amener directement à Chaiten, qui est le vrai début de la Patagonie, en évitant le ferry de Hornopiren. - En passant par Hornopiren, la continuation de la Route 7 (Carretera austral) suppose l'utilisation d'un ferry jusqu'à Caleta Gonzalo. Il y a deux types de trajet : *l'un qui accoste à Leptepù, avec relais par10 km de route jusqu'à Fiordo Largo (je n'ai pas emprunté cette variante, mais il semble que ce trajet se fait en bus compris dans le prix du billet jusqu'à Chaiten : je n'ai pas réussi à savoir si ce bus accommode les vélos), avant de reprendre un second ferry jusqu'à Caleta Gonzalo; *l'autre, plus simple, qui contourne le cap et arrive sans escale à Caleta Gonzalo. Je n'ai pas réussi à savoir comment les deux types de ferrys s'organisent, sauf qu'il s'agit apparemment de deux compagnies distinctes (la compagnie Tranportes Austral, http://www.taustral.cl/, assurant cette liaison). Dans tous les cas, il est prudent d'aller prendre son billet suffisamment tôt (le guichet ouvrait à 6h30 pour le bateau de 8h), même s'il ne devrait pas y avoir de problème pour embarquer des cyclistes (contrairement aux nombreux véhicules). - Entre Villa Manihuales et Coyhaique, il y a, environ à mi-chemin, deux variantes : la route 7, qui est en ripio, et une variante asphaltée (et un peu plus longue) qui passe près de Puerto Aysen. Après Coyhaique, il n'y a pas d'autre variante à la route 7, en dehors des possibilités de visite de localités situées à proximité.
5. Les étapes et le dénivelé : La distance totale sur route de Puerto Montt à ElChaiten (Argentine) mesurée sur mon ordinateur de vélo est de 1'106 km, avec 19'500 m de dénivelé positif. Le terrain est donc très vallonné (je compte habituellement, et en dehors d'étapes de montagne pures, environ 1% de dénivelé positif : il y a ici presque le double). Le décompte est le suivant (pour les conditions de la route, il s'agit de l'état en novembre 2018) : - Puerto Montt - Hornopiren : 100 km, environ 1200 m de dénivelé positif, route asphaltée. - Caleta Gonzalo - Chaiten : 55 km, 1000 m de dénivelé. Ripio et asphalte. - Chaiten - Santa Lucia : 74 km, 950 m de dénivelé, asphaltée jusqu'à 15 km avant Santa Lucia - Santa Lucia - Puyuhuapi : 112 km, 1250 m de dénivelé, ripio sur le dernier tiers. - Puyuhuapi - Villa Amengual : 85 km, 1400 m de dénivelé, ripio jusqu'au croisement pour Puerto Cisnes. -Villa Amengual - Villa Manihuales : 59 km, 450 m de dénivelé, asphalte. - Villa Manihuales - Coyhaique 91 km, 1100 m de dénivelé, asphaltée (ou pas dans son entier, si on n'emprunte pas la variante passant prés de Puerto Aysen). - Coyhaique - Cerro Castillo : 100 km, 1600 m de dénivelé, asphaltée. - Cerro Castillo - Bahia Murta : 97 km, 1100 m de dénivelé, ripio (pas de hameau tout le long du trajet). - Bahia Murta - Puerto Bertrand : 91 km, 1600 m de dénivelé, ripio. - Puerto Bertrand - Cochrane : 48 km, 900 m de dénivelé, ripio. - Cochrane - croisement routes vers Puerto Yungay et Caleta Tortel : 102 km, 1200 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. - Croisement routes vers Puerto Yungay - Villa O'Higgins : 115 km, 2300 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. Un ferry est obligatoire entre Puerto Yungay et Rio Bravo, avec 3 traversées par jour en été (la première à 10h dans la direction Puerto Yungay-Rio Bravo) et 2 en hiver (http://www.carretera-austral.net/wordpress/barcazas/puerto-yungay-rio-bravo/ ). Il y a un abri pour cyclistes près de chacune des deux jetées (Puerto Yungay et Rio Bravo), et une cafétéria près de la jetée Puerto Yungay. Il n'y a pas d'autre service autrement dans ces hameaux de quelques maisons. - Villa O'Higgins -El Chaitén (Argentine) : ce trajet suppose la traversée de deux lacs. a) Le lac O'Higgins, depuis Villa O'Higgins (ou plus exactement de Bahia Bahamondez, 7 km plus loin) jusqu'à Candelario Mancilla (Chili) La compagnie privée qui organise cette traversée est Robinson Crusoe, (située juste en face de l'hostal ElMosco, à l'entrée de Villa O'Higgins en venant de Puerto Yungay). Il y a en été, et théoriquement, 3 bateaux par semaine (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border2.htm) . Cependant le voyage peut être annulé de façon imprévisible (ce qui a été mon cas) en cas de mauvais temps sur le lac. b) Le lac del Desierto, en Argentine. Il y avait deux liaisons par jour, à 11h et à 17h (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border1.htm), reliant le poste frontière de gendarmerie/douane argentine à la jetée qui se trouve à l'extrémité sud du lac del Desierto, elle-même située à 37 km de Chaitén (ripio tout le long). c) Les deux lacs sont reliés entre eux par une sorte de chemin de contrebandier de 22 kms de long, particulièrement peu entretenu et mal signalisé dès les premiers mètres de l'entrée en Argentine. Le dénivelé positif est fort (on passe de 250 m à 650 m d'altitude sur les 6 premiers kms; il faut prévoir de passer à gué plusieurs petits torrents de montagne, et le chemin est pour ainsi dire impraticable à vélo dès le poste frontière chilien dépassé. C'est incontestablement le moment le plus dur de la Carretera Australe.
6. Autres considérations générales : 6.1 Transport de vélos dans les bus : - Au Chili, il ne devrait pas y avoir de problème majeur pour trouver une compagnie qui accepte les vélos dans les bus. Les choses sont plus faciles si le vélo est présenté démonté et dans une housse (autrement certaines compagnies refusent le transport). Il faut prévoir un paiement pour le vélo, qui m'a semblé un peu à la tête du client, variable suivant les compagnies, et ne se payant pas au guichet (les receveurs ne m'ont jamais donné de reçu pour le coût du transport du vélo). Par ailleurs, les bus chiliens peuvent être très confortables : voir https://www.recorrido.cl/en (la liaison Santiago-Puerto Montt peut se faire en fauteuil couchette et de nuit; attention : il se peut que le bus ne s'arrête dans aucun restaurant pendant le trajet). - Les choses sont plus compliquées du côté argentin : entre Chaitén et ElCalafate, puis jusqu'à Puerto Natales, la majorité des compagnies ont refusé le vélo, démonté ou pas. J'ai dû attendre plus de 24 h à El Calafate pour un bus acceptant les vélos. 6.2 Achat d'une carte SIM au Chili : la compagnie ayant la meilleure couverture est Entel, mais l'achat d'une carte SIM est complexe si on ne parle pas couramment l'espagnol avec l'ordinateur de la compagnie d'une part, et si on n'a pas de numéro RUT chilien (voir https://transferwise.com/us/blog/rut-run-meaning-chile). Je me suis fait aider par un ami chilien. 6.3 Finalement, et c'est utile de le savoir, les sites web locaux ne sont pas mis à jour. Il faut donc recouper l'information, en particulier pour les horaires de tranport.
En conclusion, la Carrettera Austral en vélo est un voyage de toute beauté, même si les conditions sont moins faciles que la moyenne. Pour le terminer en apothéose, la remontée en bateau de Puerto Natales à Puerto Montt entre les îles et les fjords chiliens est majestueuse (voir https://www.navimag.com/en/explore-patagonia-by-ferry-navimag).
Étape à Yosemite ou pas English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare un road trip dans l'Ouest Américain fin avril début mai 2019.
Au départ de San Francisco, je pensais faire une étape à Yosemite avec une journée de ballade le lendemain puis redescende vers Bakersfield
Jour 1 à 3 San Francisco
Jour 4 route vers Yosemite
Jour 5 Yosemite
Jour 6 route vers Bakersfield
Jour 7 Route vers Vegas via Death Valley.
Mon pb est qu'à la saison où nous partons (tioga road fermée) c'est peut être un grand détour sachant que nous ne partons que 21 jours et qu'ensuite j'ai d'autres choses de prévu dans notre planning.
Pensez vous que je devrais faire l'impasse sur Yosemite ou pas ?
La suite donnerait
Jour 8 Vegas
Jour 9 route vers Zion
Jour 10 route vers Bryce
Jour 11 Bryce
Jour 12 Route vers Page
Jour 13 Page : antelope les 2 et lake Lowell
Jour 14 Route vers Monument Valley
Jour 15 Route vers grand Cayon
Jour 16 et 17 route vers LA et là je ne sais pas où est il le mieux de prévoir une étape laughin/Kingsman ?
Jour 18 et 19 LA
Il me reste une journée possible que je peux "caser" si un endroit vous semble interessant. Sinon nous remonterions vers SF via la côté avec une nuit d'étape.
Je me suis comme d'autres, inspirer d'un circuit TO et j'hesite vraiment à me lancer seule. J'ai vu que cela s'organisait très bien seule. J'ai un gros doute en cas de pépin, impondérables...
Merci de me dire SVP
Bon dimanche à tous
Hotel at the Grand Canyon: The View Monument Valley
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Prix des billets d'avion pour l'Ouest américain English translation pending
bonjour à tous !!
on part à 4 adultes en aout (bien sur ça serait moins problématique en juin ...) dans l'ouest USA
aller: lyon-salt lake city/ retour: san francisco- lyon
bref j'ai retourné internet dans tous les sens et je n'ai pas trouvé des billets à moins de 1200€ (avec les bagages qui sont de moins en moins compris dans le vols 😕 ) je suis l'evolution depuis bientôt 2 mois... et bien pas d'evolution .... alors ma question est : sommes nous tous dans la meme situation pour ceux qui partent en aout?? e st ce que les agences auraient mieux... ou pas ??? est ce lié à la hausse du dollar et du petrole ...
je pense attendre jusqu'à mi decembre, est ce une bonne idée ?? brefffff toute réponse est bonne à reflechir... merci et bonne journée à tous !!🙂
on part à 4 adultes en aout (bien sur ça serait moins problématique en juin ...) dans l'ouest USA
aller: lyon-salt lake city/ retour: san francisco- lyon
bref j'ai retourné internet dans tous les sens et je n'ai pas trouvé des billets à moins de 1200€ (avec les bagages qui sont de moins en moins compris dans le vols 😕 ) je suis l'evolution depuis bientôt 2 mois... et bien pas d'evolution .... alors ma question est : sommes nous tous dans la meme situation pour ceux qui partent en aout?? e st ce que les agences auraient mieux... ou pas ??? est ce lié à la hausse du dollar et du petrole ...
je pense attendre jusqu'à mi decembre, est ce une bonne idée ?? brefffff toute réponse est bonne à reflechir... merci et bonne journée à tous !!🙂
Itinéraire 20 jours en Bolivie English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en train de préparer nos vacances en Bolivie pour octobre 2019. Pour le moment, nous ne savons pas encore si nous allons louer une voiture ou passer par une agence et prendre un chauffeur/guide. Nous ne sommes pas très ville, nous n'avons donc pas inclus Sucre et Santa Cruz dans notre itinéraire. Nous aimons marcher, c'est la raison pourquoi nous avons prévu plusieurs randonnées.
Après de nombreuses recherches sur Internet, dans des forums, livres, retours d'expériences d'amis, etc. nous pensons faire l'itinéraire comme suit (en gras les étapes du soir) :
J1 La Paz, arrivée J2 La Paz, visite de la ville et la vallée de la lune J3 Lac Titicaca, visites, randonnée J4 Lac Titicaca, visite, randonnée J5 Tuni, activités avec les habitants J6 La Paz, le matin une activité à Tuni, route Tuni-La Paz J7 Sajama, route La Paz-Sajama J8 Laguna Sorapata, geysers, trek Laguna Khasiri et Sorapata J9 Sajama, trek Laguna Sorapata, Laguna Chiar J10 Jirira, longue route Sajama-Jirira J11 Jirira, ascension partielle (Mirador) du volcan Tunupa, dans l'après-midi le Salar d'Uyuni jusqu'aux îles Pescado et Incahusi, coucher du soleil sur le Salar J12 Laguna Hedionda hôtel Los Flamingos, départ tôt le matin de Jirira pour voir le lever du soleil sur le Salar d'Uyuni, traverser le Salar et route pour la Laguna Hedionda via San Juan J13 Laguna Colorada auberge Latitudes, le matin randonnée autour de la Laguna Hedionda, route pour la Laguna Colorada, après-midi, profiter de la Laguna Colorada J14 Quetena, route Laguna Colorada-Quetena, visites de geysers Sol de Manana, desert de Dali, Laguna Blanca, Laguna Verde J15 Quetena, ascension du volcan Uturuncu J16 San Pablo de Lipez, route Quetena-San Pablo de Lipez via la Laguna Celeste et Morejon, formation géologique de Torreon J17 Guadalupe, route San Pablo de Lipez-Guadalupe, visite de la Cidudad de Roma, randonnée pour découvrir les formations rocheuses J18 Tupiza, route Guadalupe-Tupiza J19 La Paz, route Tupiza-Uyuni, vol interne pour La Paz le soir. J20 vol international pour rentrer
Qu'en pensez-vous? Que visiter à La Paz en une bonne demie journée? Comment visiter la vallée de la Lune?
Cordialement Carmen
Nous sommes en train de préparer nos vacances en Bolivie pour octobre 2019. Pour le moment, nous ne savons pas encore si nous allons louer une voiture ou passer par une agence et prendre un chauffeur/guide. Nous ne sommes pas très ville, nous n'avons donc pas inclus Sucre et Santa Cruz dans notre itinéraire. Nous aimons marcher, c'est la raison pourquoi nous avons prévu plusieurs randonnées.
Après de nombreuses recherches sur Internet, dans des forums, livres, retours d'expériences d'amis, etc. nous pensons faire l'itinéraire comme suit (en gras les étapes du soir) :
J1 La Paz, arrivée J2 La Paz, visite de la ville et la vallée de la lune J3 Lac Titicaca, visites, randonnée J4 Lac Titicaca, visite, randonnée J5 Tuni, activités avec les habitants J6 La Paz, le matin une activité à Tuni, route Tuni-La Paz J7 Sajama, route La Paz-Sajama J8 Laguna Sorapata, geysers, trek Laguna Khasiri et Sorapata J9 Sajama, trek Laguna Sorapata, Laguna Chiar J10 Jirira, longue route Sajama-Jirira J11 Jirira, ascension partielle (Mirador) du volcan Tunupa, dans l'après-midi le Salar d'Uyuni jusqu'aux îles Pescado et Incahusi, coucher du soleil sur le Salar J12 Laguna Hedionda hôtel Los Flamingos, départ tôt le matin de Jirira pour voir le lever du soleil sur le Salar d'Uyuni, traverser le Salar et route pour la Laguna Hedionda via San Juan J13 Laguna Colorada auberge Latitudes, le matin randonnée autour de la Laguna Hedionda, route pour la Laguna Colorada, après-midi, profiter de la Laguna Colorada J14 Quetena, route Laguna Colorada-Quetena, visites de geysers Sol de Manana, desert de Dali, Laguna Blanca, Laguna Verde J15 Quetena, ascension du volcan Uturuncu J16 San Pablo de Lipez, route Quetena-San Pablo de Lipez via la Laguna Celeste et Morejon, formation géologique de Torreon J17 Guadalupe, route San Pablo de Lipez-Guadalupe, visite de la Cidudad de Roma, randonnée pour découvrir les formations rocheuses J18 Tupiza, route Guadalupe-Tupiza J19 La Paz, route Tupiza-Uyuni, vol interne pour La Paz le soir. J20 vol international pour rentrer
Qu'en pensez-vous? Que visiter à La Paz en une bonne demie journée? Comment visiter la vallée de la Lune?
Cordialement Carmen
Je vous invite à découvrir le Maroc English translation pending
INTRODUCTION
Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.
Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.
Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.
Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.
Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.
J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.
La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.
Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:
Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca
Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...
Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.
Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....
Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.
Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.
Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.
C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.
C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.
Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.
Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.
A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.
Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?
Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.
Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.
Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.
POUR LA SUITE, C'EST ICI
POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:
Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca
Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.
Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.
Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.
Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.
Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.
J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.
La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.
Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:
Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca
Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...
Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.
Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....
Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.
Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.
Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.
C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.
C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.
Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.
Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.
A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.
Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?
Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.
Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.
Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.
POUR LA SUITE, C'EST ICI
POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:
Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca
Budget routard au Yucatan English translation pending
bonjour
nous voulons partir au Yucatan février 2019 pour 13 jours sur place , vol pour deux 1500€
combien faut il pour vivre sans chichi, chambre hôte , resto du rue , visite
a savoir que des qu' on arrive on va quitter Cancun au plus vite. (Béton , pollution, américain….. 😉)
on veut se débrouiller seul sans agence sur place qui coute cher!!!!
certaines personnes sur d autres forums m ont que la vie est chère et qu' on allais dépasser notre budget de 1500 euros prévu pour nourriture, bus, visite, chambre d hôte
si un routard passe sur le forum , merci d avance
a+
Chris
Voyage 45 jours en Colombie English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars seul en colombie en fevrier.
Est il facile d'acheter une sim card?
Que penser de viva air colombia?
Quelle est la meilleure ville pour commencer ce trip, Bogota, Medellin ou cartagene?
Gracias muchas
Vols Ryanair annulés English translation pending
Ryanair: les pilotes allemands rejoignent la grève
Le mouvement social concerne 400 pilotes basés dans dix aéroports allemands. Ils rejoindront vendredi la grève des pilotes basés en Irlande, Suède et Belgique.
Les pilotes allemands de la compagnie à bas coûts Ryanair rejoindront vendredi la grève des pilotes basés en Irlande, Suède et Belgique, a annoncé mercredi le principal syndicat allemand. «Nous ne voyons pas chez Ryanair la volonté de s'engager dans de réelles négociations salariales», a déclaré Martin Locher, président du syndicat Vereinigung Cockpit, qui demande de meilleures conditions contractuelles et une hausse des salaires. Le principe de la grève avait été approuvé fin juillet par un vote des membres de Cockpits à 96% qui avait aussi fixé un ultimatum à Ryanair qui a expiré dans la nuit de lundi à mardi sans qu'un compromis n'ait été trouvé. 400 pilotes Le mouvement social, qui concerne quelque 400 pilotes basés dans dix aéroports allemands, débutera vendredi à 01h01 GMT (03h01 locale) et s'achèvera samedi à 00h59 GMT (02h59 locale). «Ryanair a exclu toute hausse des dépenses de personnel. Parallèlement Ryanair n'a donné aucune indication sur les marges de manoeuvre pour trouver une solution. Ryanair est donc totalement responsable de l'escalade», a martelé Martin Locher. Ryanair a prévu pour sa part une conférence de presse mercredi à 11h30 GMT (13h30 locale) à Francfort et pourrait y détailler l'ampleur des perturbations attendues vendredi au départ de l'Allemagne mais aussi des autres pays européens concernés. 146 vols déjà annulés Selon l'agence allemande dpa, 146 vols des 2400 prévus en Europe vendredi avaient déjà été annulés avant l'annonce des pilotes allemands en raison des grèves annoncées en Irlande, Suède et Belgique ce jour-là. Cockpit «regrette les conséquences (de la grève) pour les passagers, les équipages en cabines, le personnel au sol», a-t-il indiqué dans son communiqué, «les passagers peuvent s'adresser directement à Ryanair concernant leurs vols, car seule l'entreprise peut dire quels vols auront lieu». Le malaise au sein du groupe a éclaté au grand jour à la suite d'un sérieux problème de planning de pilotes en septembre 2017, qui a entraîné un grave conflit social et des annulations portant au total sur 20'000 vols dans les mois qui ont suivi. Cette crise a poussé Ryanair à négocier un virage à 180 degrés en entamant des négociations avec des syndicats dans plusieurs pays, alors que la compagnie avait toujours refusé de les reconnaître. En raison de la crise et des annulations de vols, le directeur général du groupe Michael O'Leary a renoncé à son bonus au titre de 2018, qui aurait pu atteindre un million d'euros.
Les pilotes allemands de la compagnie à bas coûts Ryanair rejoindront vendredi la grève des pilotes basés en Irlande, Suède et Belgique, a annoncé mercredi le principal syndicat allemand. «Nous ne voyons pas chez Ryanair la volonté de s'engager dans de réelles négociations salariales», a déclaré Martin Locher, président du syndicat Vereinigung Cockpit, qui demande de meilleures conditions contractuelles et une hausse des salaires. Le principe de la grève avait été approuvé fin juillet par un vote des membres de Cockpits à 96% qui avait aussi fixé un ultimatum à Ryanair qui a expiré dans la nuit de lundi à mardi sans qu'un compromis n'ait été trouvé. 400 pilotes Le mouvement social, qui concerne quelque 400 pilotes basés dans dix aéroports allemands, débutera vendredi à 01h01 GMT (03h01 locale) et s'achèvera samedi à 00h59 GMT (02h59 locale). «Ryanair a exclu toute hausse des dépenses de personnel. Parallèlement Ryanair n'a donné aucune indication sur les marges de manoeuvre pour trouver une solution. Ryanair est donc totalement responsable de l'escalade», a martelé Martin Locher. Ryanair a prévu pour sa part une conférence de presse mercredi à 11h30 GMT (13h30 locale) à Francfort et pourrait y détailler l'ampleur des perturbations attendues vendredi au départ de l'Allemagne mais aussi des autres pays européens concernés. 146 vols déjà annulés Selon l'agence allemande dpa, 146 vols des 2400 prévus en Europe vendredi avaient déjà été annulés avant l'annonce des pilotes allemands en raison des grèves annoncées en Irlande, Suède et Belgique ce jour-là. Cockpit «regrette les conséquences (de la grève) pour les passagers, les équipages en cabines, le personnel au sol», a-t-il indiqué dans son communiqué, «les passagers peuvent s'adresser directement à Ryanair concernant leurs vols, car seule l'entreprise peut dire quels vols auront lieu». Le malaise au sein du groupe a éclaté au grand jour à la suite d'un sérieux problème de planning de pilotes en septembre 2017, qui a entraîné un grave conflit social et des annulations portant au total sur 20'000 vols dans les mois qui ont suivi. Cette crise a poussé Ryanair à négocier un virage à 180 degrés en entamant des négociations avec des syndicats dans plusieurs pays, alors que la compagnie avait toujours refusé de les reconnaître. En raison de la crise et des annulations de vols, le directeur général du groupe Michael O'Leary a renoncé à son bonus au titre de 2018, qui aurait pu atteindre un million d'euros.
Se déplacer en bus en Croatie en juillet English translation pending
Bonsoir,
Je reviens vers vous après avoir bien avancé dans la préparation de notre voyage en Croatie du 11 au 25 juillet. L'itinéraire a été arrêté (après bien des hésitations), les hébergements réservés avec Booking. Nous avons décidé de voyager en bus. J'aimerais toutefois vérifier un certain nombre de points :
- Nous arrivons à 9 h à l'aéroport de Split et nous allons directement à Sibenik : j'ai lu que le bus 37 permettait de rejoindre directement Trogir et qu'ensuite nous pouvions trouver un autre bus pour Sibenik. Qu'en pensez-vous ?
-Est-ce suffisant de se rendre la veille ou l'avant-veille à la gare routière pour acheter un ticket de bus (par exemple entre Sibenik et Split ou entre Dubrovnik et Split) ?
- Après avoir séjourné à Korcula, nous passons une nuit à Ston avant de rejoindre Dubrovnik : j'envisage de prendre le bateau qui fait la navette entre la ville de Korcula et Orebic, puis un bus pour Ston. Est-ce possible de laisser nos bagages en consigne à la gare routière d'Orebic (ou ailleurs) pour prendre le temps de visiter Orebic et notamment le couvent fransciscain avant de reprendre la route ?
Merci d'avance pour vos réponses.
- Nous arrivons à 9 h à l'aéroport de Split et nous allons directement à Sibenik : j'ai lu que le bus 37 permettait de rejoindre directement Trogir et qu'ensuite nous pouvions trouver un autre bus pour Sibenik. Qu'en pensez-vous ?
-Est-ce suffisant de se rendre la veille ou l'avant-veille à la gare routière pour acheter un ticket de bus (par exemple entre Sibenik et Split ou entre Dubrovnik et Split) ?
- Après avoir séjourné à Korcula, nous passons une nuit à Ston avant de rejoindre Dubrovnik : j'envisage de prendre le bateau qui fait la navette entre la ville de Korcula et Orebic, puis un bus pour Ston. Est-ce possible de laisser nos bagages en consigne à la gare routière d'Orebic (ou ailleurs) pour prendre le temps de visiter Orebic et notamment le couvent fransciscain avant de reprendre la route ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Placement ethique par achat de buffle à Madagascar English translation pending
Bonjour, l'un d'entre vous a-t-il des infos sur cette opportunité qui consiste à acheter un buffle qu'une assoc loue ensuite à un agriculteur. Merci d'avance.
Idées de trekking avec madame au Népal English translation pending
Salut les trekkeurs !
Bon, cette année, je retourne au Népal pour un petit mois...avec madame (qui n'a jamais fait de trek mais est plutôt une sportive-type running/semi-marathon).
J'ai une bonne expérience de la région des Annapurnas (tour complet/Mustang/Naar-Phu) et je pose évidemment la question qui tue : Quel trek avec elle ?
2 semaines environ, pas de grosses difficultés techniques, bivouacs possibles, avec guide et porteur si besoin.
Sur le papier, j'ai ça dans mes idées :
- Naar-Phu avec passage par les kharkas de Phu à Naar (Phu pass/Naar pass) + reste tour des Annapurnas avec Thorung ou Mesokanto. - Mustang classique - Mustang + Teri La - Naar - Kang La - Liaison Dunai - Jomsom (à ce propos, est-ce que le passage de Chharka Bhot/Niwas La/Jungben La/Santa/Phalyak entre dans le territoire du haut-Mustang ?) - Jumla-Dunai (via Kagmara La/Phoksumdo lake) - Vallée de Limi (A/R Simikot-Hilsa) - Rolwaling
Qu'en pensez-vous ? 😕
Bon, cette année, je retourne au Népal pour un petit mois...avec madame (qui n'a jamais fait de trek mais est plutôt une sportive-type running/semi-marathon).
J'ai une bonne expérience de la région des Annapurnas (tour complet/Mustang/Naar-Phu) et je pose évidemment la question qui tue : Quel trek avec elle ?
2 semaines environ, pas de grosses difficultés techniques, bivouacs possibles, avec guide et porteur si besoin.
Sur le papier, j'ai ça dans mes idées :
- Naar-Phu avec passage par les kharkas de Phu à Naar (Phu pass/Naar pass) + reste tour des Annapurnas avec Thorung ou Mesokanto. - Mustang classique - Mustang + Teri La - Naar - Kang La - Liaison Dunai - Jomsom (à ce propos, est-ce que le passage de Chharka Bhot/Niwas La/Jungben La/Santa/Phalyak entre dans le territoire du haut-Mustang ?) - Jumla-Dunai (via Kagmara La/Phoksumdo lake) - Vallée de Limi (A/R Simikot-Hilsa) - Rolwaling
Qu'en pensez-vous ? 😕
Itinéraire de 8 jours à Cuba English translation pending
Bonjour à tous,
J'aurais aimé avoir votre sur mon itinéraire à CUBA (8 jours c'est court mais c'est pour un premier aperçu ;-)) Le but est de visiter sans pour autant se presser !
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Arrivée : Départ Paris à 13H35 - Arrivée Samedi soir à 19H - Nuit HAVANE
DImanche : Visite de La Havane - Nuit Havane
Lundi : Voir les plages de Guanabo et Jibacoa à l'est de la Havane - Nuit Havane
Mardi : On se dirige vers Vinales et arrêt à Las Terrazas et Soroa - nuit à Vinales
Mercredi - Balade autour de Vinales - Visite de Plantation de tabac - Nuit à Vinales
Jeudi - Départ pour le ferry vers Cayo Levisa (arrivée là bas a 10H30) - Nuit à Cayo levisa
Vendredi - Journée farniente à Cayo Levisa - Nuit à Cayo levisa (DEUX NUITS A CAYO LEVISA EST CE TROP ?)
Samedi - Retour sur la Havane (Ferry de 10h ou 17h) - Nuit à La havane (QUE FAIRE SUR LE PARCOURS CAYO LEVISA ET LA HAVANE ?)
Dimanche - Journée La Havane - Vol à 22H25 et arrivée lundi a 13H35
J'aurais aimé avoir votre sur mon itinéraire à CUBA (8 jours c'est court mais c'est pour un premier aperçu ;-)) Le but est de visiter sans pour autant se presser !
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Arrivée : Départ Paris à 13H35 - Arrivée Samedi soir à 19H - Nuit HAVANE
DImanche : Visite de La Havane - Nuit Havane
Lundi : Voir les plages de Guanabo et Jibacoa à l'est de la Havane - Nuit Havane
Mardi : On se dirige vers Vinales et arrêt à Las Terrazas et Soroa - nuit à Vinales
Mercredi - Balade autour de Vinales - Visite de Plantation de tabac - Nuit à Vinales
Jeudi - Départ pour le ferry vers Cayo Levisa (arrivée là bas a 10H30) - Nuit à Cayo levisa
Vendredi - Journée farniente à Cayo Levisa - Nuit à Cayo levisa (DEUX NUITS A CAYO LEVISA EST CE TROP ?)
Samedi - Retour sur la Havane (Ferry de 10h ou 17h) - Nuit à La havane (QUE FAIRE SUR LE PARCOURS CAYO LEVISA ET LA HAVANE ?)
Dimanche - Journée La Havane - Vol à 22H25 et arrivée lundi a 13H35
La Polynésie en juin English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple de quinqua, nous partons en polynésie au mois de juin pour 18 jours. nous arrivons à l'aéroport de Papeete Nous avons vu qu'il y avait des pass inter-îles avec Air Tahiti mais assez difficile à comprendre faut-il revenir chaque fois sur Tahiti pour aller d'île en île ? Nous n'avons pas tout compris Nous souhaiterions faire l'archipel de la société et les tuamotu (Moorea, Maupiti, Bora Bora - Tikehau, Rangiora) peut-être avez-vous d'autre endroits à nous suggéré que ceux que nous avons nommé nous sommes preneurs pour tout autre suggestions. Nous sommes des randonneurs et donc passionné de nature mais nous aimerions faire quand même du snorkeling pour voir les fonds marins. Nous avons peur de ne pas être très doué pour organiser ça tout seul. Ou bien faut-il prendre un organisme pour organiser notre séjour là-bas Comment se déplacer une fois que nous sommes arrivons dans chaque ile? Auriez-vous des indications à nous fournir pour des logements pas trop onéreux, car visiblement le logement et la nourriture sont très cher ce que nous pouvons comprendre. Nous vous remercions par avance de toutes vos suggestions Merci
Nous sommes un couple de quinqua, nous partons en polynésie au mois de juin pour 18 jours. nous arrivons à l'aéroport de Papeete Nous avons vu qu'il y avait des pass inter-îles avec Air Tahiti mais assez difficile à comprendre faut-il revenir chaque fois sur Tahiti pour aller d'île en île ? Nous n'avons pas tout compris Nous souhaiterions faire l'archipel de la société et les tuamotu (Moorea, Maupiti, Bora Bora - Tikehau, Rangiora) peut-être avez-vous d'autre endroits à nous suggéré que ceux que nous avons nommé nous sommes preneurs pour tout autre suggestions. Nous sommes des randonneurs et donc passionné de nature mais nous aimerions faire quand même du snorkeling pour voir les fonds marins. Nous avons peur de ne pas être très doué pour organiser ça tout seul. Ou bien faut-il prendre un organisme pour organiser notre séjour là-bas Comment se déplacer une fois que nous sommes arrivons dans chaque ile? Auriez-vous des indications à nous fournir pour des logements pas trop onéreux, car visiblement le logement et la nourriture sont très cher ce que nous pouvons comprendre. Nous vous remercions par avance de toutes vos suggestions Merci
Hiking in Costa Rica
Hello
A brand-new project has just come up: spending 15 days in Costa Rica. If you have any recommendations for a French-speaking agency or guide, I’d love to hear them. I’m thinking of leaving in late February or early March. There’ll be two of us women on this trip. What are the most beautiful spots to explore? Preferably hiking spots. Véronique
A brand-new project has just come up: spending 15 days in Costa Rica. If you have any recommendations for a French-speaking agency or guide, I’d love to hear them. I’m thinking of leaving in late February or early March. There’ll be two of us women on this trip. What are the most beautiful spots to explore? Preferably hiking spots. Véronique
Une semaine à Chennai aller-retour Paris: pertinent? English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons d'aller passer la semaine de vacances qui nous reste en avril prochain à Chennai. A savoir qu'on ne peut pas étendre la durée du séjour et que nous n'envisageons pas spécialement d'autres vacances genre 1 mois complet en Inde. C'est plus un coup de tête, genre "Il y a des billets d'avion pas chers, le coût de la vie à l'air intéressant et les hôtels corrects semblent bons marchés : Alors pourquoi pas... " !
Nous sommes un couple la soixantaine. Nos centres d'intérêts sont : - Les musées : un peu - Déambuler dans des rues, faire des photos, visiter des monuments : beaucoup. - Se balader (pas randonner) dans de beaux espaces : assez - Glander/se baigner un peu sur une plage ou dans la piscine de l'hôtel : on est preneur !
Nous ne connaissons pas du tout. Alors ça me pose alors plein de questions ! La première, globale, c'est : est-ce que c'est réaliste 😛 ? Pour les autres : 2) Est-ce qu'en 5 ou 6 jours sur place (trajet déduit), il y a de quoi visiter à Chennai et les environs ? 3) Un A.R. journée (vol interne) pour le Taj Mahal est-il envisageable ? 4) Quelle météo ? J'ai lu chaud et humide (ça nous rappellera la Louisiane!). Est-ce cela globalement ? Es-ce que ça permet de se baigner (hôtel, Golfe) ? 5) Voiture de loc ou taxi localement ? 6) Côté faux frais (restauration, transports locaux, pourboire, ... Et si voiture de loc : parking, péage, essence) à quoi faut-il s'attendre lorsqu'on a des goûts simples mais qu'on ne souhaite pas sacrifier l'hygiène ? 7) Le décalage horaire permet-il d'être en forme dès le premier jour ? (Nous sommes plutôt habitués aux Etats-Unis où, là, on prend le jetlag de pleine face au retour. Donc dans ce sens je me dis que ce doit être l'inverse!)
Merci d'avance pour vos éclairages, ils nous seront précieux pour nous décider !
Cordialement, Caussat
Nous envisageons d'aller passer la semaine de vacances qui nous reste en avril prochain à Chennai. A savoir qu'on ne peut pas étendre la durée du séjour et que nous n'envisageons pas spécialement d'autres vacances genre 1 mois complet en Inde. C'est plus un coup de tête, genre "Il y a des billets d'avion pas chers, le coût de la vie à l'air intéressant et les hôtels corrects semblent bons marchés : Alors pourquoi pas... " !
Nous sommes un couple la soixantaine. Nos centres d'intérêts sont : - Les musées : un peu - Déambuler dans des rues, faire des photos, visiter des monuments : beaucoup. - Se balader (pas randonner) dans de beaux espaces : assez - Glander/se baigner un peu sur une plage ou dans la piscine de l'hôtel : on est preneur !
Nous ne connaissons pas du tout. Alors ça me pose alors plein de questions ! La première, globale, c'est : est-ce que c'est réaliste 😛 ? Pour les autres : 2) Est-ce qu'en 5 ou 6 jours sur place (trajet déduit), il y a de quoi visiter à Chennai et les environs ? 3) Un A.R. journée (vol interne) pour le Taj Mahal est-il envisageable ? 4) Quelle météo ? J'ai lu chaud et humide (ça nous rappellera la Louisiane!). Est-ce cela globalement ? Es-ce que ça permet de se baigner (hôtel, Golfe) ? 5) Voiture de loc ou taxi localement ? 6) Côté faux frais (restauration, transports locaux, pourboire, ... Et si voiture de loc : parking, péage, essence) à quoi faut-il s'attendre lorsqu'on a des goûts simples mais qu'on ne souhaite pas sacrifier l'hygiène ? 7) Le décalage horaire permet-il d'être en forme dès le premier jour ? (Nous sommes plutôt habitués aux Etats-Unis où, là, on prend le jetlag de pleine face au retour. Donc dans ce sens je me dis que ce doit être l'inverse!)
Merci d'avance pour vos éclairages, ils nous seront précieux pour nous décider !
Cordialement, Caussat
Trek au Népal en région du Mustang English translation pending
nous sommes un groupe d'amis qui voulons faire un trek au népal région mustang.
Pourriez vous me conseiller un guide ou une agence pour cette rando.
J'ai lu qu'une piste avait été construite, quel est son tronçon ? Si vous pouvez me le dire c'est pour faire l'itinéraire.
Merci pour votre réponse.
Annulation du vol pour Bali à cause de l'activité du volcan Agung English translation pending
Bonjour,
Je souhaite acheter un vol pour Bali (départ le 06/12) avec la compagnie Emirates. L'aéroport venant tout juste d'être fermé à cause de l'activité du volcan, je souhaitais savoir si j'allais bénéficier d'un remboursement en cas d'annulation.
L'aéroport à rouvert aujourd'hui mais il est probable qu'il soit fermé de nouveau dans les jours qui viennent. Emirates m'a affirmé par téléphone qu'ils me rembourseraient (même si je réservais le vol après que les perturbations aient commencé). Je suis cependant assez méfiant car ils sont très confiants au téléphone mais sont cependant dans l'incapacité de me fournir un mail qui laisserait une trace de l'échange.
Avez-vous déjà été confrontés à ce type de situation?
Je vous remercie par avance :)
Je souhaite acheter un vol pour Bali (départ le 06/12) avec la compagnie Emirates. L'aéroport venant tout juste d'être fermé à cause de l'activité du volcan, je souhaitais savoir si j'allais bénéficier d'un remboursement en cas d'annulation.
L'aéroport à rouvert aujourd'hui mais il est probable qu'il soit fermé de nouveau dans les jours qui viennent. Emirates m'a affirmé par téléphone qu'ils me rembourseraient (même si je réservais le vol après que les perturbations aient commencé). Je suis cependant assez méfiant car ils sont très confiants au téléphone mais sont cependant dans l'incapacité de me fournir un mail qui laisserait une trace de l'échange.
Avez-vous déjà été confrontés à ce type de situation?
Je vous remercie par avance :)
Argent liquide à Cuba English translation pending
pouvez-vous me dire s'il est préférable d'emmener des euros ou des dollards américains à Cuba pour le change ou pour payer dans certains endroits ?
Je vous remercie
Je vous remercie
Organisation d'un circuit avec chauffeur au Rajasthan English translation pending
Bonjour à tous
Je cherche à organiser un circuit avec chauffeur au Rajasthan pour 17 jours sur place en Janvier prochain. Nous sommes 2 avec mon épouse et nous avons l'habitude de créer nos trajets et choisir nos hotels, généralement à l'aide de booking.com J'aimerais avoir l'adresse de chauffeurs de confiance avec qui je puisse communiquer par internet pour que nous puissions créer un circuit qui nous convient et qui nous laissent la latitude de choisir nos hotels. Quel ordre de prix peut on attendre pour un circuit de 15 à 17 jours? Et surtout comment procède t-on pour les payer? Je suis aussi preneur de vos conseils sur le temps à passer dans les différents endroits. j'imagine un départ de Delhi pour Agra et Bharatpur, puis ensuite la region de Jaipur et Pushkar, puis Johdpur, Udaipur et Kota. Ca me semble deja pas mal pour 17 jour ? J'ajoute qu'a nos ages, passé 60 ans , on préfère des voitures et hotels confortables!! Merci de vos retours
Gildas
Je cherche à organiser un circuit avec chauffeur au Rajasthan pour 17 jours sur place en Janvier prochain. Nous sommes 2 avec mon épouse et nous avons l'habitude de créer nos trajets et choisir nos hotels, généralement à l'aide de booking.com J'aimerais avoir l'adresse de chauffeurs de confiance avec qui je puisse communiquer par internet pour que nous puissions créer un circuit qui nous convient et qui nous laissent la latitude de choisir nos hotels. Quel ordre de prix peut on attendre pour un circuit de 15 à 17 jours? Et surtout comment procède t-on pour les payer? Je suis aussi preneur de vos conseils sur le temps à passer dans les différents endroits. j'imagine un départ de Delhi pour Agra et Bharatpur, puis ensuite la region de Jaipur et Pushkar, puis Johdpur, Udaipur et Kota. Ca me semble deja pas mal pour 17 jour ? J'ajoute qu'a nos ages, passé 60 ans , on préfère des voitures et hotels confortables!! Merci de vos retours
Gildas
Maroc à moto en avril - mai English translation pending
Bonjour .
Nous sommes trois motards préparant un petit périple au Maroc.
Nous sommes a la recherche d'une quatrième personne .
Départ prévu , mi-Avril 2018.N'hésitez pas a me contacter.
Nous habitons la région toulousaine.
Se loger à Varsovie English translation pending
bonjour !
un "appel" aux connaisseurs de la ville de Varsovie 🙂
je vais y passer une semaine fin décembre, je vais me loger soit en auberge de jeunesse, soit en location d'appartement :
quel est le quartier le plus "facile" pour partir découvrir la ville : je ne marche plus des heures, je fatigue assez vite, je désire donc me simplifier les parcours. donc quel quartier central et bien desservi par les transports en commun ?
merci de vos conseils et avis.
Béatrice
un "appel" aux connaisseurs de la ville de Varsovie 🙂
je vais y passer une semaine fin décembre, je vais me loger soit en auberge de jeunesse, soit en location d'appartement :
quel est le quartier le plus "facile" pour partir découvrir la ville : je ne marche plus des heures, je fatigue assez vite, je désire donc me simplifier les parcours. donc quel quartier central et bien desservi par les transports en commun ?
merci de vos conseils et avis.
Béatrice
Comment voyager avec des enfants English translation pending
Bonjour,
De nombreuses personnes se demandent si voyager avec des enfants est bien raisonnable, s'ils trouveront ce dont l'enfant a besoin, si ça vaut le coup, etc... Rentrant d'un mois en Colombie avec mes deux filles de 6 et 2 ans, j'ai appris quelques petites choses, fait deux trois erreurs, et me suis donc dit que j'allais partager ma petite expérience.
1. Pourquoi partir avec ses enfants? Quand on souhaite partir avec des tous petits, il y a toujours quelqu'un pour vous dire que de toute façon ils ne s'en souviendront pas. Et ces gens ont parfaitement raison. Nous sommes partis avec l'ainée en Birmanie pendant 3 semaines alors qu'elle avait 2.5 ans et 6 mois plus tard elle ne s'en souvenait plus. Du tout. Cette année je pense qu'elle gardera des souvenirs de la Colombie mais finalement cela n'a que peu d'importance. On se dit qu'on va partir en voyage parcequ'on en a vraiment envie, parce qu 'en général on voyageait avant l'arrivée du ou des bébés et repartir en voyage nous fera plaisir, à nous parents. Et un des gros avantages des voyages que les petits vont adorer, c'est qu'on est tout le temps ensemble, papa, maman, enfant(s). Pas de grand parents, de cousins, d'amis pour nous détourner d'eux. Et avoir leur parents pour eux tout entier, les enfants adorent. Donc rien que pour ça, voyager avec les enfants, c'est créer les conditions d'une complicité unique avec eux.
2. "Mais pourquoi ne les confiez vous pas et vous ne partez que tous les deux?" Cette question nous a beaucoup été posée, surtout par les grands parents qui voyaient d'un oeil un peu inquièt de voir partir leurs petites filles chéries - surtout celle de 2 ans - en Colombie (pays qui est devenu très safe, s'il était besoin de le préciser sur ce forum). Des amis nous disaient qu'il préféraient partir seuls, et nous l'avons aussi fait. Mais dans ce cas il est difficile de partir plus de deux semaines (et pour ceux qui gardent les enfants et pour les parents/enfants qui trouvent le temps bien long les uns sans les autres) et visiter un pays deux semaines, c'est un peu frustrant. Alors le choix de partir plus longtemps, avec les filles, s'est vite imposé.
3. Trucs et astuces - Le choix du pays: une fois qu'on a retiré les pays où on n'irait pas de toute façon (Pauvre Venezuela, Somalie ou RDC), je ne pense pas qu'il y ait des pays déconseillés pour les enfants, sauf peut être ceux de haute altitude car le mal des montagnes peut arriver à tout le monde et si on l'accepte pour soi, voir son enfant vomir et se tenir la tête n'est pas exactement des vacances.
- Ce que l'on y fait: C'est là où le bas blesse. En effet, pour le coup, on ne fait pas la même chose avec des enfants. Adieu les trecks de 3 jours dans les montagnes, sauf tous petits ou très grands. Avec notre fille de 6 ans, nous étions limités à 3h de marche, et c'était déjà un bel effort pour elle, surtout par grande chaleur. Heureusement qu'au bout de la marche s'étendait une belle plage pour jouer dans l'eau. Nous avons rencontrés un couple avec une petite de deux ans qui étaient partis en treck de plusieurs jours, bébé dans le dos.
- Qu'emporter: Le moins de choses possible!! Ne pas oublier qu'on devra porter tout cela, et possiblement avec les enfants aussi. A titre d'exemple, pour 4 nous avions un sac à dos de 50L, un autre de 70L et un petit de 20L pour la journée. On n'avait du coup très peu d'affaires, pour la petite elle avait une robe, un short, une salopette, un tshirt manche courte, un autre manche longue, deux bodys, un pyj et une turbulette légère. A refaire, je remplacerait la salopette par un autre short ou par rien. En effet, en voyage on change son enfant dans des endroits improbables donc un short est plus facile qu'une salopette. Côté "gros objet", tant que l'enfant ne dort pas dans un vrai lit sans barrière (2-2.5 ans), se ballader avec lit parapluie est malheureusement nécessaire. En effet, il est difficile d'en trouver (jamais vu) et si c'est un critère, cela limite le choix d'hotels et augmente le prix. On s'était renseigner avant de partir en Birmanie et vu le surcoût par nuit, on avait choisi d'emmener le notre. Il est donc très utile d'en avoir un petit, facilement transportable. Celui de la marque babybjorn est très bien, et comme il est petit (mais bébé jusqu'à 3 ans a largement la place) il se met partout dans les chambres d'hotel. En effet, parfois il rentrait juste entre notre lit et celui de la grande. S'il avait été plus grand cela aurait bien compliqué les choses. Que ce soit en Birmanie ou en Colombie, notre meilleur allié a été le sac à dos pour bébé. Avec ses armatures en metal il permet à l'enfant d'être à son aise pour regarder à droite à gauche, et il a une ceinture pour permettre de reposer à la fois sur les épaules mais surtout sur les hanches. Quand on marche longtemps, trèèèès utile. C'est cher, donc autant le trouver d'occas. Nous avions emporté un adaptateur de siège pour la petite. C'est du tissu qui s'accroche sur tous les sièges, de façon à l maintenir dedans, comme une chaise haute. Sauf qu'à 2 ans, on n'a pas besoin d'être maintenu pour ne pas tomber, on a besoin d'être à la bonne hauteur pour manger tout seul. Et ca, l'adaptateur ne le permet pas. Donc on priait pour que les restos aient des chaises hautes, ca nous permettait de manger ensemble, et non d'abord faire manger la petite, puis nous. Moins sympa. Par contre je l'avais beaucoup utilisé quand la petite avait moins d'un an. A cet age là, ca risque de tomber et de toute façon, on lui donne à manger à la cuillère. La poussette: ilutile, à part peut être dans les grandes villes très modernes avec de bons trottoirs. Pour plus petit, le porte-bébé est excellent, on l'avait beaucoup utilisé en Corse et Martinique quand la petite avait moins de 6 mois. Les moustiquaires: On en avait pris 3, une grande et deux petites. Au final, juste utilisé la petite, sur le lit parapluie. Car pour nous et la grand, e soit il y en avait déjà, soit il n'y avait rien pour accrocher. Les jeux: trèèèès important, pour les trajets en bus, les attentes dans les restos, etc. On avait emporter qq livres, finalement peu utiles. Je recommanderaient plutôt des jouets type playmobils et qq crayons avec un carnet pour gribouiller par ex. Pour tout ce qui est puériculture, il faudrait vraiment être dans un endroit bien reculé pour ne pas trouver des couches et autres lingettes. Donc emporter juste pour qq jours. La pharmacie: allez voir le pédiatre, et prenez des gouttes pour les yeux, une dose d'antibio, des antidiarhéiques et autres joyeusetés. Attention, il est parfois difficile d'en trouver en province (l'anti-palu pour enfant est introuvable dans le var). En un mois, nous avons eu de la chance, mais nous avons utilisé en tout et pour tout qu'un dose de doliprane, coup de bol. Pour les vaccins, s'y prendre bien à l'avance dans un centre spécialisé, comme pour les parents en fait. Nous avions finalement décidé de vacciner les filles contre la rage, se disant que c'était à vie. Elles n'avaient pas appréciés du tout, les ingrates. Pour la nourriture, il est clair qu'il est plus facile d'avoir un enfant qui mange comme les "grands". Donc en général en dessous de deux ans, il faudra soit avoir accès à des cuisines, soit petits pots. On peut penser que les petits pots se trouvent partout mais pour en avoir chercher pour deux jours en Italie, et bien j'étais bien contente que ca ne dure que deux jours car ce que je lui donnais n'était pas ragoutant. Donc si bébé de moins de 2 ans, essayer au maximum d'être dans des auberges de jeunesse avec accès à une cuisine (on trouve toujours au marché des pommes de terre ou des courgettes) ou alors location d'appart dans les villes.
- Le choix de l'hébergement et l’organisation: Je pense qu'il vaut mieux continuer à voyager à peu près comme on en a l'habitude. En effet, si on a l'habitude de tout planifier, alors avec des petits, on continuera, tout trouvant des moyens de se garder un peu de souplesse pour s'arreter si les enfants le réclament. De même, quand on a - comme nous - l'habitude de débarque dans des villes à 23h pour chercher un hotel, on devient pas d'un coup planificateur chef, mais on booke les hotels un ou deux jours à l'avance. Mais ceci s'adapte bien sûr au pays. Par ex, en Birmanie, nous avions peur du déséquilibre offre demande (c'était en 2014, je ne sais pas comment cela a évolué) et nous avions réservé tous nos hôtels avant de partir, sauf la dernière semaine. Aujourd'hui, il y a quand même du wifi dans beaucoup d'endroits et beaucoup d'hotels sont sur booking. On était étonnés de la couverture en Colombie. Comme en plus le téléphone passait très mal, on réservait le soir pour la destination suivante, en gardant un œil sur notre guide de voyage au cas où. Nous avions besoin d'une chambre triple, et ce n'est pas toujours facile à trouver alors que sur booking, c'est clairement indiqué. Du coup, notre programme évoluait au gré de nos envies, mais on ne se retrouvait pas en galère d’hôtels à minuit avec deux petites en pleurs sur les bras. Sur le type d'hébergement, plutôt des auberges de jeunesse ou il y a des chances d'avoir une cuisine, ou un appart. Les vrais hôtels sont plus formels, moins adaptés au souk que peut mettre un enfant. Il est aussi très adapté d'avoir une piscine dans l’hébergement, ça permet de jouer avec le grand par ex quand le petit fait la sieste. Nous avions aussi beaucoup trouvé et aimé les auberge qui s'organisaient autour d'une cour ou jardin: comme c'est fermé, l'enfant peut aller jouer sans problème. Car à rester trop longtemps dans une chambre d'hotel, on devient fou!
- Transports: On s'était limité à moins de 4-5h de bus, au delà, c'était l'avion. 4-5heures de bus, ca passait facilement, à part un trajet où cela a beaucoup tourné.
- Le rythme: On a été étonné de voir à quel point les enfants suivaient, adorables, nos pires idées. On a réveillé notre fille en Birmanie avant le coucher du soleil pour aller voir le lever de celui-ci sur les temples de Bagan, on a embarqué la petite pour des journées de bateaux tape-cul, le tout sans un bronchement de leur part. Quand on décollait sur notre banc au fond du bateau, la petite dormait dans nos bras. Par contre, après 2/3 semaines de voyage, la grande nous a dit "bon, ca suffit les parents, demain c'est re-pos!". "oui oui ma chérie, repos, promis. On ira juste prendre une pirogue pour aller dans la mangrove jusqu'à une jolie cascade". "non non les parents, pas de pirogue, pas de mangrove, re-pos". Alors oui, on a suivi son envie, reconnaissants qu'elle ait suivi nos pérégrinations jusque là, et on a passé la journée à jouer dans les vagues et aux playmobils avec elle. La petite étant bien contente de faire la sieste dans son lit que dans nos bras dans la pirogue/bus/avion. L'enfant impose aussi son rythme et ses envies et c'est tout un équilibre à trouver entre le pousser pour aller prendre le bateau pour aller voir des baleines mais savoir refréner son envie de mangrove pour la laisser jouer tranquillement. Dans les faits, c'était à peu près 3 jours actifs pour 1 jour de repos. Et on a fini par 4 jours dans un petit paradis au bord de mer dans une jolie guesthouse avec cuisine (après un mois, ras le bol des restos, mes filles ont applaudi l'arrivée de la purée de carottes). Elles étaient aux anges, on les a même confiées à une babysitteur de confiance pour aller faire une matinée de plongée, notre passion. On bouge forcément moins vite que sans enfants. A titre d'exemple, seuls, mon mari et moi bougions en général tous les 2 jours. Là c'était plutôt 3/4 jours. Donc on fait forcément des choix dans le pays. Mais cela permet de jouer et passer un temps merveilleux avec son enfant, dans un cadre un peu magique car hors des habitudes, hors de tout ce que l'on connait. On voit son enfant commencer à parler la langue du pays, on le découvre différemment et lui-même grandit plus vite, apprend plein de choses, à notre contact24/24. Les pays lointains sont aussi l'occasion de voir des animaux qu'on ne voit que dans les imagiers: En Colombie c'était des baleines, dauphins, tortues. Au Kenya cela pourrait être des lions et des girafes.
J'espère que cela donnera envie à d'autres que la fièvre du voyage commence à reprendre, de partir avec leurs petits.
Bonne rentrée!
De nombreuses personnes se demandent si voyager avec des enfants est bien raisonnable, s'ils trouveront ce dont l'enfant a besoin, si ça vaut le coup, etc... Rentrant d'un mois en Colombie avec mes deux filles de 6 et 2 ans, j'ai appris quelques petites choses, fait deux trois erreurs, et me suis donc dit que j'allais partager ma petite expérience.
1. Pourquoi partir avec ses enfants? Quand on souhaite partir avec des tous petits, il y a toujours quelqu'un pour vous dire que de toute façon ils ne s'en souviendront pas. Et ces gens ont parfaitement raison. Nous sommes partis avec l'ainée en Birmanie pendant 3 semaines alors qu'elle avait 2.5 ans et 6 mois plus tard elle ne s'en souvenait plus. Du tout. Cette année je pense qu'elle gardera des souvenirs de la Colombie mais finalement cela n'a que peu d'importance. On se dit qu'on va partir en voyage parcequ'on en a vraiment envie, parce qu 'en général on voyageait avant l'arrivée du ou des bébés et repartir en voyage nous fera plaisir, à nous parents. Et un des gros avantages des voyages que les petits vont adorer, c'est qu'on est tout le temps ensemble, papa, maman, enfant(s). Pas de grand parents, de cousins, d'amis pour nous détourner d'eux. Et avoir leur parents pour eux tout entier, les enfants adorent. Donc rien que pour ça, voyager avec les enfants, c'est créer les conditions d'une complicité unique avec eux.
2. "Mais pourquoi ne les confiez vous pas et vous ne partez que tous les deux?" Cette question nous a beaucoup été posée, surtout par les grands parents qui voyaient d'un oeil un peu inquièt de voir partir leurs petites filles chéries - surtout celle de 2 ans - en Colombie (pays qui est devenu très safe, s'il était besoin de le préciser sur ce forum). Des amis nous disaient qu'il préféraient partir seuls, et nous l'avons aussi fait. Mais dans ce cas il est difficile de partir plus de deux semaines (et pour ceux qui gardent les enfants et pour les parents/enfants qui trouvent le temps bien long les uns sans les autres) et visiter un pays deux semaines, c'est un peu frustrant. Alors le choix de partir plus longtemps, avec les filles, s'est vite imposé.
3. Trucs et astuces - Le choix du pays: une fois qu'on a retiré les pays où on n'irait pas de toute façon (Pauvre Venezuela, Somalie ou RDC), je ne pense pas qu'il y ait des pays déconseillés pour les enfants, sauf peut être ceux de haute altitude car le mal des montagnes peut arriver à tout le monde et si on l'accepte pour soi, voir son enfant vomir et se tenir la tête n'est pas exactement des vacances.
- Ce que l'on y fait: C'est là où le bas blesse. En effet, pour le coup, on ne fait pas la même chose avec des enfants. Adieu les trecks de 3 jours dans les montagnes, sauf tous petits ou très grands. Avec notre fille de 6 ans, nous étions limités à 3h de marche, et c'était déjà un bel effort pour elle, surtout par grande chaleur. Heureusement qu'au bout de la marche s'étendait une belle plage pour jouer dans l'eau. Nous avons rencontrés un couple avec une petite de deux ans qui étaient partis en treck de plusieurs jours, bébé dans le dos.
- Qu'emporter: Le moins de choses possible!! Ne pas oublier qu'on devra porter tout cela, et possiblement avec les enfants aussi. A titre d'exemple, pour 4 nous avions un sac à dos de 50L, un autre de 70L et un petit de 20L pour la journée. On n'avait du coup très peu d'affaires, pour la petite elle avait une robe, un short, une salopette, un tshirt manche courte, un autre manche longue, deux bodys, un pyj et une turbulette légère. A refaire, je remplacerait la salopette par un autre short ou par rien. En effet, en voyage on change son enfant dans des endroits improbables donc un short est plus facile qu'une salopette. Côté "gros objet", tant que l'enfant ne dort pas dans un vrai lit sans barrière (2-2.5 ans), se ballader avec lit parapluie est malheureusement nécessaire. En effet, il est difficile d'en trouver (jamais vu) et si c'est un critère, cela limite le choix d'hotels et augmente le prix. On s'était renseigner avant de partir en Birmanie et vu le surcoût par nuit, on avait choisi d'emmener le notre. Il est donc très utile d'en avoir un petit, facilement transportable. Celui de la marque babybjorn est très bien, et comme il est petit (mais bébé jusqu'à 3 ans a largement la place) il se met partout dans les chambres d'hotel. En effet, parfois il rentrait juste entre notre lit et celui de la grande. S'il avait été plus grand cela aurait bien compliqué les choses. Que ce soit en Birmanie ou en Colombie, notre meilleur allié a été le sac à dos pour bébé. Avec ses armatures en metal il permet à l'enfant d'être à son aise pour regarder à droite à gauche, et il a une ceinture pour permettre de reposer à la fois sur les épaules mais surtout sur les hanches. Quand on marche longtemps, trèèèès utile. C'est cher, donc autant le trouver d'occas. Nous avions emporté un adaptateur de siège pour la petite. C'est du tissu qui s'accroche sur tous les sièges, de façon à l maintenir dedans, comme une chaise haute. Sauf qu'à 2 ans, on n'a pas besoin d'être maintenu pour ne pas tomber, on a besoin d'être à la bonne hauteur pour manger tout seul. Et ca, l'adaptateur ne le permet pas. Donc on priait pour que les restos aient des chaises hautes, ca nous permettait de manger ensemble, et non d'abord faire manger la petite, puis nous. Moins sympa. Par contre je l'avais beaucoup utilisé quand la petite avait moins d'un an. A cet age là, ca risque de tomber et de toute façon, on lui donne à manger à la cuillère. La poussette: ilutile, à part peut être dans les grandes villes très modernes avec de bons trottoirs. Pour plus petit, le porte-bébé est excellent, on l'avait beaucoup utilisé en Corse et Martinique quand la petite avait moins de 6 mois. Les moustiquaires: On en avait pris 3, une grande et deux petites. Au final, juste utilisé la petite, sur le lit parapluie. Car pour nous et la grand, e soit il y en avait déjà, soit il n'y avait rien pour accrocher. Les jeux: trèèèès important, pour les trajets en bus, les attentes dans les restos, etc. On avait emporter qq livres, finalement peu utiles. Je recommanderaient plutôt des jouets type playmobils et qq crayons avec un carnet pour gribouiller par ex. Pour tout ce qui est puériculture, il faudrait vraiment être dans un endroit bien reculé pour ne pas trouver des couches et autres lingettes. Donc emporter juste pour qq jours. La pharmacie: allez voir le pédiatre, et prenez des gouttes pour les yeux, une dose d'antibio, des antidiarhéiques et autres joyeusetés. Attention, il est parfois difficile d'en trouver en province (l'anti-palu pour enfant est introuvable dans le var). En un mois, nous avons eu de la chance, mais nous avons utilisé en tout et pour tout qu'un dose de doliprane, coup de bol. Pour les vaccins, s'y prendre bien à l'avance dans un centre spécialisé, comme pour les parents en fait. Nous avions finalement décidé de vacciner les filles contre la rage, se disant que c'était à vie. Elles n'avaient pas appréciés du tout, les ingrates. Pour la nourriture, il est clair qu'il est plus facile d'avoir un enfant qui mange comme les "grands". Donc en général en dessous de deux ans, il faudra soit avoir accès à des cuisines, soit petits pots. On peut penser que les petits pots se trouvent partout mais pour en avoir chercher pour deux jours en Italie, et bien j'étais bien contente que ca ne dure que deux jours car ce que je lui donnais n'était pas ragoutant. Donc si bébé de moins de 2 ans, essayer au maximum d'être dans des auberges de jeunesse avec accès à une cuisine (on trouve toujours au marché des pommes de terre ou des courgettes) ou alors location d'appart dans les villes.
- Le choix de l'hébergement et l’organisation: Je pense qu'il vaut mieux continuer à voyager à peu près comme on en a l'habitude. En effet, si on a l'habitude de tout planifier, alors avec des petits, on continuera, tout trouvant des moyens de se garder un peu de souplesse pour s'arreter si les enfants le réclament. De même, quand on a - comme nous - l'habitude de débarque dans des villes à 23h pour chercher un hotel, on devient pas d'un coup planificateur chef, mais on booke les hotels un ou deux jours à l'avance. Mais ceci s'adapte bien sûr au pays. Par ex, en Birmanie, nous avions peur du déséquilibre offre demande (c'était en 2014, je ne sais pas comment cela a évolué) et nous avions réservé tous nos hôtels avant de partir, sauf la dernière semaine. Aujourd'hui, il y a quand même du wifi dans beaucoup d'endroits et beaucoup d'hotels sont sur booking. On était étonnés de la couverture en Colombie. Comme en plus le téléphone passait très mal, on réservait le soir pour la destination suivante, en gardant un œil sur notre guide de voyage au cas où. Nous avions besoin d'une chambre triple, et ce n'est pas toujours facile à trouver alors que sur booking, c'est clairement indiqué. Du coup, notre programme évoluait au gré de nos envies, mais on ne se retrouvait pas en galère d’hôtels à minuit avec deux petites en pleurs sur les bras. Sur le type d'hébergement, plutôt des auberges de jeunesse ou il y a des chances d'avoir une cuisine, ou un appart. Les vrais hôtels sont plus formels, moins adaptés au souk que peut mettre un enfant. Il est aussi très adapté d'avoir une piscine dans l’hébergement, ça permet de jouer avec le grand par ex quand le petit fait la sieste. Nous avions aussi beaucoup trouvé et aimé les auberge qui s'organisaient autour d'une cour ou jardin: comme c'est fermé, l'enfant peut aller jouer sans problème. Car à rester trop longtemps dans une chambre d'hotel, on devient fou!
- Transports: On s'était limité à moins de 4-5h de bus, au delà, c'était l'avion. 4-5heures de bus, ca passait facilement, à part un trajet où cela a beaucoup tourné.
- Le rythme: On a été étonné de voir à quel point les enfants suivaient, adorables, nos pires idées. On a réveillé notre fille en Birmanie avant le coucher du soleil pour aller voir le lever de celui-ci sur les temples de Bagan, on a embarqué la petite pour des journées de bateaux tape-cul, le tout sans un bronchement de leur part. Quand on décollait sur notre banc au fond du bateau, la petite dormait dans nos bras. Par contre, après 2/3 semaines de voyage, la grande nous a dit "bon, ca suffit les parents, demain c'est re-pos!". "oui oui ma chérie, repos, promis. On ira juste prendre une pirogue pour aller dans la mangrove jusqu'à une jolie cascade". "non non les parents, pas de pirogue, pas de mangrove, re-pos". Alors oui, on a suivi son envie, reconnaissants qu'elle ait suivi nos pérégrinations jusque là, et on a passé la journée à jouer dans les vagues et aux playmobils avec elle. La petite étant bien contente de faire la sieste dans son lit que dans nos bras dans la pirogue/bus/avion. L'enfant impose aussi son rythme et ses envies et c'est tout un équilibre à trouver entre le pousser pour aller prendre le bateau pour aller voir des baleines mais savoir refréner son envie de mangrove pour la laisser jouer tranquillement. Dans les faits, c'était à peu près 3 jours actifs pour 1 jour de repos. Et on a fini par 4 jours dans un petit paradis au bord de mer dans une jolie guesthouse avec cuisine (après un mois, ras le bol des restos, mes filles ont applaudi l'arrivée de la purée de carottes). Elles étaient aux anges, on les a même confiées à une babysitteur de confiance pour aller faire une matinée de plongée, notre passion. On bouge forcément moins vite que sans enfants. A titre d'exemple, seuls, mon mari et moi bougions en général tous les 2 jours. Là c'était plutôt 3/4 jours. Donc on fait forcément des choix dans le pays. Mais cela permet de jouer et passer un temps merveilleux avec son enfant, dans un cadre un peu magique car hors des habitudes, hors de tout ce que l'on connait. On voit son enfant commencer à parler la langue du pays, on le découvre différemment et lui-même grandit plus vite, apprend plein de choses, à notre contact24/24. Les pays lointains sont aussi l'occasion de voir des animaux qu'on ne voit que dans les imagiers: En Colombie c'était des baleines, dauphins, tortues. Au Kenya cela pourrait être des lions et des girafes.
J'espère que cela donnera envie à d'autres que la fièvre du voyage commence à reprendre, de partir avec leurs petits.
Bonne rentrée!
Itinéraire d'environ 14 jours sur place au Japon English translation pending
Bonjour,
Je suis en train d'étudier les possibilités de voyage au Japon.
Nous partirons du 21 avril au 8 mai 2018. Nous voulons profiter du vol pour faire une escale à Pekin pendant 3 jours sans visa. Comme c'est la Golden Week du 28 avril au dimanche 6 mai, nous avons prévu de faire l'escale en chine sur le retour. De même que si nous devions passer par Tokyo, ce serait plus en fin de séjour (si j'ai bien compris, il y a moins de monde à Tokyo durant cette période).
Nous voulons prendre un vol multi-destination. Du coup on serait bien partie sur quelque chose comme ça, sans trop savoir ce que l'on veut faire :
Option 1 : arrivée le 22 avril à hiroshmia et départ vers pékin le 5 mai depuis tokyo Option 2 : arrivée le 22 avril à osaka et départ vers pékin le 5 mai depuis tokyo
Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous d'autre option en tête possible ? Des idées d'itinéraires avec nos contraintes ?
A savoir que cela ferait environ 14 jours sur place au Japon.
Merci.
PS : nous sommes des voyageurs de type rapide, c'est à dire que généralement nous visitons plus de chose que d'autre sur les mêmes périodes (on se lève tôt, on perd pas de temps, etc...).
Je suis en train d'étudier les possibilités de voyage au Japon.
Nous partirons du 21 avril au 8 mai 2018. Nous voulons profiter du vol pour faire une escale à Pekin pendant 3 jours sans visa. Comme c'est la Golden Week du 28 avril au dimanche 6 mai, nous avons prévu de faire l'escale en chine sur le retour. De même que si nous devions passer par Tokyo, ce serait plus en fin de séjour (si j'ai bien compris, il y a moins de monde à Tokyo durant cette période).
Nous voulons prendre un vol multi-destination. Du coup on serait bien partie sur quelque chose comme ça, sans trop savoir ce que l'on veut faire :
Option 1 : arrivée le 22 avril à hiroshmia et départ vers pékin le 5 mai depuis tokyo Option 2 : arrivée le 22 avril à osaka et départ vers pékin le 5 mai depuis tokyo
Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous d'autre option en tête possible ? Des idées d'itinéraires avec nos contraintes ?
A savoir que cela ferait environ 14 jours sur place au Japon.
Merci.
PS : nous sommes des voyageurs de type rapide, c'est à dire que généralement nous visitons plus de chose que d'autre sur les mêmes périodes (on se lève tôt, on perd pas de temps, etc...).
Endau Rompin National Park (retour) English translation pending
Bonjour,
Nous revenons d'un voyage en famille d'un mois en Malaisie/Sumatra en juillet-août 2017.
Ayant eu de nombreuses difficultés pour réserver un séjour dans le parc national d'Endau Rompin en Malaisie, nous aimerions partager ici notre expérience afin de faciliter vos recherches.
Si vous êtes intéressés par un séjour au milieu de la jungle, n'hésitez pas à nous laisser un message et à nous poser des questions.
Voyageurs longue durée / expatriés: que faites-vous dans la vie? English translation pending
Bonjour à tous,
J'espère que je n'ai pas posté mon message au mauvais endroit, je ne savais pas quelle rubrique serait la plus appropriée.
Je me permets de parler de ma situation pour donner du contexte a ma question: je suis une femme de 27 ans, fille d'expatriés (mon père travaille dans l'hôtellerie et nous avons habités dans plusieurs pays jusqu' à mes 15 ans). Après mes études en France je suis partie habiter/travailler deux ans à Singapour et j'habite et travaille depuis deux ans à Londres.
J’ai beaucoup aimé vivre à Singapour pour de nombreuses raisons – dont la possibilité de partir en weekend facilement dans les pays autour (Thailande, Indonesie, Malaisie, Vietnam…). Cependant, j’ai eu du mal à supporter la distance avec ma famille restée en France. Etant en contrat local, j’avais seulement 14 jours de vacances par an – donc tous les pays en Asie que j’ai visité, je les visité lors de weekends prolongés, car je gardais mes vacances pour rentrer en France. Même si j’ai adoré ces deux années à Singapour, j’ai été frustrée de ne pas pouvoir partir en vacances plus longtemps dans les magnifiques pays d’Asie du Sud Est. Ne vous méprenez pas, malgré ce constat, je suis vraiment heureuse et reconnaissante d’avoir pu voir un peu de ces pays.
Aujourd’hui en Angleterre j’ai 4 semaines de vacances par an (je ne peux poser que 2 semaines d’affilée), que je peux vraiment prendre pour partir visiter de nouveaux pays, puisque je peux facilement voir ma famille lors de weekend en France. L’année dernière je suis partie 2 semaines au Japon/Corée du Sud, et 2 semaines au Costa Rica, et j’ai vraiment aimé pouvoir prendre le temps et me sentir en vacances – même si c’était trop court pour véritablement découvrir ces pays en profondeur.
La vie dans un pays plus exotique que l’Angleterre ou la France me manque et m’attire, et en même je suis contente de pouvoir être facilement en France pour Noel, pour les mariages, ou tout simplement en weekend. Apres avoir pesé le pour et le contre, je pense que je serai plus épanouie en habitant proche de ma famille mais en pouvant partir lors de longues vacances pour découvrir un pays – plutôt que l’inverse.
J’en viens à ma question. Vous qui partez 4 semaines voire 2 ou 3 mois en vacances, que faites-vous dans la vie ? Quelle profession vous permet de partir si longtemps ?
Ou alors, y-a-t’il des expatriés ayant assez de vacances pour visiter de nouveaux endroit ET rentrer voir la famille ?
Merci de m’avoir lue jusqu'à là et bonne journée,
J'espère que je n'ai pas posté mon message au mauvais endroit, je ne savais pas quelle rubrique serait la plus appropriée.
Je me permets de parler de ma situation pour donner du contexte a ma question: je suis une femme de 27 ans, fille d'expatriés (mon père travaille dans l'hôtellerie et nous avons habités dans plusieurs pays jusqu' à mes 15 ans). Après mes études en France je suis partie habiter/travailler deux ans à Singapour et j'habite et travaille depuis deux ans à Londres.
J’ai beaucoup aimé vivre à Singapour pour de nombreuses raisons – dont la possibilité de partir en weekend facilement dans les pays autour (Thailande, Indonesie, Malaisie, Vietnam…). Cependant, j’ai eu du mal à supporter la distance avec ma famille restée en France. Etant en contrat local, j’avais seulement 14 jours de vacances par an – donc tous les pays en Asie que j’ai visité, je les visité lors de weekends prolongés, car je gardais mes vacances pour rentrer en France. Même si j’ai adoré ces deux années à Singapour, j’ai été frustrée de ne pas pouvoir partir en vacances plus longtemps dans les magnifiques pays d’Asie du Sud Est. Ne vous méprenez pas, malgré ce constat, je suis vraiment heureuse et reconnaissante d’avoir pu voir un peu de ces pays.
Aujourd’hui en Angleterre j’ai 4 semaines de vacances par an (je ne peux poser que 2 semaines d’affilée), que je peux vraiment prendre pour partir visiter de nouveaux pays, puisque je peux facilement voir ma famille lors de weekend en France. L’année dernière je suis partie 2 semaines au Japon/Corée du Sud, et 2 semaines au Costa Rica, et j’ai vraiment aimé pouvoir prendre le temps et me sentir en vacances – même si c’était trop court pour véritablement découvrir ces pays en profondeur.
La vie dans un pays plus exotique que l’Angleterre ou la France me manque et m’attire, et en même je suis contente de pouvoir être facilement en France pour Noel, pour les mariages, ou tout simplement en weekend. Apres avoir pesé le pour et le contre, je pense que je serai plus épanouie en habitant proche de ma famille mais en pouvant partir lors de longues vacances pour découvrir un pays – plutôt que l’inverse.
J’en viens à ma question. Vous qui partez 4 semaines voire 2 ou 3 mois en vacances, que faites-vous dans la vie ? Quelle profession vous permet de partir si longtemps ?
Ou alors, y-a-t’il des expatriés ayant assez de vacances pour visiter de nouveaux endroit ET rentrer voir la famille ?
Merci de m’avoir lue jusqu'à là et bonne journée,