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Bonjour à tous,

Voila l'histoire : au départ de Johanesburg, un pote grille ses derniers sous en achetant deux bouteille de vin sud africain. Les flacons sont mis dans un emballage scéllé et voyagent avec les bagages à main.

Mais pour raisons budgétaire le vol n'est pas direct, le pote se pose à Frankfurt ou à la douane ses bouteilles semblent " coincer " ... mais on le laisse partir avec . Sauf que de là il ne vient toujours pas directement en France puisqu'il a encore un stop a Zurich et là ... les bouteilles sont confisqués !

Je vous la fait simple parce que bien sur, même si on sait tous que ça ne sert à rien, le pote à tenter de discuter avec les douanières Suisse ... sans aucun résultat bien sur puisque on connait la rigueur des douanier Helvètes ! Il semblerait que la raison de cette confiscation soit qu'il est interdit de faire transiter en Europe de l'alcool acheter HORS de l'UE ...

Donc Jo'bourg / Paris direct : pas de soucis mais Jo'bourg / Zurich / Paris : pas possible ... Mais ne écrivant ça je pense que Zurich et la Suisse ne fait pas partie de l'UE ... ??? 🤪🤪🤪

Alors qui peut me donner des explications ?

Bonjour,

Je viens de réserver mes billets pour cet hiver pour retourner en Birmanie… (Paris – Kuala Lumpur avec Saudi Arabia 470€ + connection Air Asia jusqu’à Rangoon). Je lis sur le site d’Air Asia que depuis le 1 mai 2009, le visa à l’arrivée est possible (confirmé dans un autre post voyageforum). Le Departement de l’Immigration stipule également que les visa touristes ne sont valables que 28 jours et ne peut être renouvelés. En 2008, j’avais dépassé mon séjour de 4 jours moyennant 3$ par jour dépassé. Est-ce toujours possible, et est-ce possible avec un visa obtenu à l’arrivée ?

Merci à tous!

Punai

“Effective 1st May 2009, guests travelling to Myanmar can apply for a visa upon arrival to the country by filling up a form which will be available from all airlines flying to Myanmar. Applicants can also get their visa online prior to their arrival.

This was announced by the Directorate of Immigration and National Registration Department as an initiative that provides convenience and an alternative to pre-arranged visas.

All applicants must abide by the following visa rules and regulations.

a. Those who apply for Visa on Arrival must have their passport and/or travel documents of which their validity is no less than (6) months. m

b. Tourist Visa fees are USD 30 for a 28-day stay in Myanmar. This visa type cannot be extended.”

John Muir et les parcs nationauxCet article est surtout un hommage à l'un des pionniers qui a, par sa ténacité et sa vision, compris qu'il fallait sauver certaines régions des Etats-Unis des effets d'une civilisation galopante.Quand vous visitez un parc, si bien organisé, ayez une pensée pour celui qui s'est battu pour garder ce lieu si magique. Quand vous entrez au Yosemite Park, n('oubliez pas que, sans John Muir, le parc n'existerait pas.Voyager de par le monde doit inclure ce genre de pensées envers celles ou ceux qui ont consacré leur vie à la défense de sites sacrés.Caltecor a choisi : l’île en deux est coupée. La plaine et le plateau sont à l’agriculture. La partie sauvage, par la faune occupée, S’étend au Nord : elle est refuge et sépulture   A tous les animaux qui librement s’ébattent, Chassent, tuent le gibier par instinct prédateur. Naturelle est leur mort : le froid, un coup de patte, Non la lâche visée dans un collimateur.   Celui qui s’aventure au risque de sa vie Est responsable seul de son vaillant retour. Sans armes et sans poudre, il n’a de sa survie Pas toujours le destin : qu’il regarde alentour :   Immense est la nature et l’homme par la ruse L’a souvent dominée et l’a même réduite A un charnier puant dont le spectacle accuse L’humanité de son exécrable conduite.   Le danger va de pair avec la vraie beauté. La profonde forêt révèle à tous moments D’admirables profils qu’il soit peine d’ôter, Si grand serait le risque, aux soupirs des amants.                                                           Caltecor 5127, Vision XI 2, André Girod 1978   Quel plus bel hommage pourrait être rendu à un seul homme qui, par sa vision, son action, sa témérité et sa persévérance, transforma l’Amérique dans les années 1870. Un nom à retenir : John Muir, véritable naturaliste et écologiste par sa façon de voir la nature et de vivre en son sein. « Only by going alone in silence, without bagage, can one truly get into the heart of the wilderness. All other travel is mere dust and hôtels and bagage and chatter. » ( C’est seul et  dans le silence, sans bagage, que l’on peut aller dans le cœur de la nature sauvage. Tout autre voyage n’est que poussière et hôtels et bagage et bavardages.)   Radicalement influencé par le poète écossais Robbie Burns dont il lisait souvent les œuvres, puis plus tard par Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson dont il avait une copie dans son sac, John Muir va s’enfoncer, loin de toute civilisation, dans la forêt profonde. Il rappelle, bien qu’il en ait vaguement entendu parler, le parcours du philosophe suisse, Jean Jacques Rousseau. Si je dis suisse, c’est qu’à l’époque de John Muir, Rousseau était considéré comme un philosophe suisse de Genève. L’idée de s’accaparer de son œuvre par les Français, n’a jamais convaincu les anglo-saxons de la véritable identité de Jean Jacques !   John Muir aurait bien pu écrire, tout comme Rousseau dans les «  Rêveries » : « Me voici donc seul sur la terre, n’ayant plus de frère, de prochain, d’ami, de société que moi-même. » Ou : «  Jamais je n’ai tant pensé, tant existé, tant vécu, tant été moi que dans les voyages que j’ai faits seul et à pieds. »   On est loin du raffut des hélicoptères, avions, équipes techniques,   cirque Barnum des écologistes reporters de notre époque : imaginez Hulot et Arthus Bertrand, Pernoud et bien d’autres sauver la nature sans leurs cinq étoiles, voyages première classe, 4X4 tonitruants et armada de véhicules ! Pauvre John Muir, qui sans un sou, a réussi à faire plus pour sauver la nature et défendre les vastes étendues sauvages de l’Amérique que ne feront jamais nos pieds-nickelés verts ! Avec ses seuls carnets, ses crayons, ses jambes et son courage, il s’est dressé contre tous et a gagné. Son influence restera à jamais gravée dans le cœur des Américains !   Ce fut surtout le pionnier dans le domaine de la préservation de la beauté de Yosemite.   Né en Ecosse en 1838, il émigra aux Etats-Unis à l’âge de onze ans (1849). Sa famille s’installa dans une ferme dans le Wisconsin : « Fountain Lake Farm ». Puis il alla à l’université du Wisconsin à Madison et eut son premier cours de botanique : «  Ce petit cours m’a envoûté et m’a fait voler par-delà les forêts et les prairies avec un enthousiasme sauvage. »   Pas à la Yann Arthus-Bertrand, en hélicoptère et en avion mais spirituellement sans pollution !   En 1868, il arrive dans une magnifique vallée qu’il veut explorer : Yosemite Valley. Il est simplement subjugué par la vue et l’émotion le prend au corps : «  Aucun temple construit de la main de l’homme ne peut être comparé à Yosemite. »  écrira-t-il dans son carnet de notes.   Mais les dangers rôdent : exploitation du bois, pâturages pour moutons qui détruisent tout sur leur passage, ignorance du grand public, cynisme et critiques des  scientifiques et des politiques. Alors il prend une plume virulente et s’élève contre ceux qui, pour un appât de gains, détruisent les arbres millénaires à coups de dynamite :   «  Any fool can destroy a tree.   Any fool can destroy trees. They cannot run away ; and if they could, they would still be destroyed – chased and hunted down as long as fun or a dollar could be got out their bark hides, branching horns or magnificent bole backbones. Few that fell trees plant them ; nor would planting avail much toward getting back anything like the noble primeval forests…. God has cared for these trees… but he cannot save them from fools – only Uncle Sam can do that. » ( N’importe quel idiot peut détruire un arbre : Ils ne peuvent pas se sauver et s’ils le pouvaient , ils seraient quand même détruits, chassés et poursuivis tant qu’un dollar peut être obtenu de leur peau en écorce, de leurs branches en forme de cornes, de leur magnifique colonne vertébrale. Peu de ceux qui abattent les arbres en replantent. Cela ne servirait à rien pour retrouver les nobles forêts primales. Dieu a pris soin de ces arbres mais il ne peut pas les sauver de ces idiots –seul l’oncle Sam peut le faire ! »   John Muir n’était pas du tout aveuglé par sa religion : il connaissait les limites de Dieu qui avait tout créé à ses yeux mais ne pouvait rien sauver !   Pourtant son courage et sa persévérance  vont réussir à protéger ce paradis. En 1890, sur le modèle du premier parc national créé au monde: Yellowstone Park, une loi déclare Yosemite Valley, un parc national. C’est le deuxième en Amérique.   Grâce à une vision nouvelle de certains hommes explorateurs, la société va réfléchir à la défense de sites encore vierges et naturels, qui existent intacts sur terre depuis des millions d’années. La Nature dans toute sa splendeur et son aspect sauvage.  L’Amérique était le seul pays à pouvoir le faire, l’Europe étant ravagé depuis des siècles par une civilisation rampante.   Pendant que Napoléon partait à la conquête sanglante de l’Europe en 1806, un homme se retrouvait seul dans un endroit encore inexploré des Etats-Unis : John Colter était le premier blanc d’origine européenne à observer les éléments géothermiques de la région : fumerolles, sources d’eau chaude, émanations de soufre, geysers. A la suite de nombreuses expéditions, le Président des Etats-Unis, Ulysses Grant signe le décret qui déclare Yellowstone, premier parc national, le 1er mars 1872.   Quant à John Muir, bien déterminé à sauver Yosemite des griffes des investisseurs et des forestiers, il se battra toute sa vie pour y parvenir. Avec succès surtout lorsqu’il passa une nuit à la belle étoile avec le président des Etats-Unis, Théodore Roosevelt. Ce dernier comprit l’importance de mettre de côté des pans du pays et les protéger d’une civilisation destructrice galopante.   Les parcs, à leur instauration, étaient encore des lieux sacrés, accessibles uniquement à des aventuriers qui avaient le courage de défier la nature : le froid, les animaux sauvages (ours, bisons, loups), la solitude, le risque d’accidents. John Muir était l’un d’eux. Il partait dans les coins les plus reculés de Yosemite, seul, sans armes, avec juste ses vêtements et un peu de pain dur. Il devait camper dans les forêts, entretenant un feu en se réveillant toutes les demi-heures. La pénétration de cette nature sauvage n’était pas le privilège des riches mais des téméraires, des hommes peu attachés aux choses matérielles.   Le dictionnaire Larousse de 1875, trois ans après l’instauration du premier parc américain, rappelle qu’aimer la nature, c’est faire comme Rousseau : « Rousseau donne le premier exemple aux touristes par ses longs voyages pédestres en Suisse et en Italie (il est banni de France), qu’il accomplissait le sac au dos et le bâton à la main, se nourrissant de pain bis, de laitage et de cerises, en véritable enfant de la nature. »   Mais Rousseau, tout comme Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson, est un doux rêveur, pas un homme d’action, comme le sera John Muir. Ce n’est pas avec de vagues réflexions sur son désarroi devant la société qu’il la changera. Quand Thoreau écrit ; «  I went to the woods because I wished to live deliberately, to front only the essential facts of life. » ( Je suis allé dans les bois parce que je voulais vivre selon mon désir, n’affronter que les actes essentiels de la vie) ou quand Emerson déclare : «  Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail. » ( Ne va pas où mène le sentier, va plutôt où il n’y a pas de sentier et laisse ta trace. » ce ne sont que des réflexions qui inspireront sans doute les autres mais ne changeront rien au comportement des hommes.   Au contraire, John Muir s’enfoncera dans la forêt, non pas uniquement pour fuir la société mais surtout pour la défendre des prédateurs qui commençaient à la dépecer. Et il y réussira brillamment, ce qui n’était nullement dans les intentions de nos pacifistes «  sauvages ».   Hélas, trois fois hélas ! C’est là que ma modeste personne entre en jeu !   Mais encore une fois parlons chiffres avant.   Le progrès envahit tout et n’a aucun respect pour ce qui peut être exploité. En 1880, une ligne de chemin de fer est construite à proximité de Yellowstone. Le reste du trajet se fait encore à cheval ou en diligence. Le nombre de visiteurs est donc restreint. On en a compté, dans l ‘année 1872, trois cents, un par jour à peine. L’itinéraire correspondait à une véritable expédition. Mais en 1883, la horde commence à apparaître, des touristes qui n’auraient jamais parcouru plus d’un kilomètre à pied. Ils sont plus de cinq mille en 1883. On fait pire pour améliorer le tourisme de masse : en 1908, une deuxième ligne est construite par la «  Union Pacific Railroad » : elle conduit directement à l’entrée du parc. Ce sera la déferlante surtout qu’une route avait été taillée dans les parois de la vallée, la «  Grand Loop Road », en 1905. Avec l’ère de la voiture, c’est un tsunami de métal et de caoutchouc qui submerge le parc. En 1915, plus de mille véhicules, pétaradant et polluant entrent dans le parc.   Rengaine, routine, suite prévisible de cette invasion. Il y a besoin de construire d’autres routes, des hôtels, des magasins, des restaurants, des aires de stationnement, des terrains de camping, des toilettes et les concessions se distribuent comme des pains bénits. Un village sera même construit en 1966 pour accommoder ce qui est devenu un torrent de roues. Maintenant, 3700 employés travaillent dans le parc, 2 238 chambres sont disponibles dans 9 hôtels. Les stations-services sont présentes. Tout ce trafic rapportait 80 millions de dollars au Parc en 2001, laissés par trois millions de visiteurs.   Mais la circulation et l’arrivée du tourisme de masse a fait inscrire le parc sur la liste du «  patrimoine mondial en péril » en 1995. Et personne ne sait ou ne veut enrayer ce raz de marée.   Comme tout le long de ce livre, j’apporte un témoignage direct et vécu.   En 1960, ma femme et moi, après notre session au NDEA à l’université de Kansas en juillet et août 1960, décidâmes de nous rendre à San Francisco avant de partir pour l’Australie. A bord d’une Ford Falcon, nous nous dirigeâmes vers l’ouest en prenant des petites routes de traverse. A cette époque, une grande partie du réseau d’autoroutes  fédérales n’était pas  encore construite. Par la 30 puis la fameuse 66, nous approchâmes des Montagnes Rocheuses, site des plus beaux parcs nationaux : Grand Canyon, Yellowstone, Bryce Canyon, Yosemite, Sequoia park. L’un après l’autre, nous les explorâmes.    Je me rappelle ( voir Flammes du père inconnu, Publibook) que nous étions rentrés dans le Yellowstone, accueillis par une famille d’ours. La mère faisait la manche au bord de la route tandis que ses oursons, accrochés aux branches d’un arbre proche, surveillaient la scène. Quelques mètres plus loin, deux adultes fouillaient dans une poubelle. A la fin du séjour dans le parc, on ne s’est même plus arrêtés pour les photographier tellement ils étaient nombreux. Nous passâmes deux nuits inconfortables à dormir dans la voiture puisqu’il n’y avait pas d’accommodations en ce temps-là. Au milieu de la nuit, un bruit  énorme nous réveilla : deux grizzlis se disputaient le contenu de bagages qu’un touriste inconscient avait retirés du coffre !  Puis ils vinrent rôder autour de notre véhicule et je pouvais distinguer nettement leur museau, leurs yeux et surtout leurs crocs !   Mais 1960 marque un tournant : la prospérité s’accélère, les autoroutes apparaissent, des aéroports sont construits à proximité et de quelques milliers en 1960,  le nombre passera à trois millions de visiteurs en 2001.

Par la suite j’y retournai souvent, visite incontournable pour les enfants. En 1980, 1985, 2000, 2 001 et  trois ans de suite en 2004, le parc s’était métamorphosé en cirque. L’été, il est parfois impossible de stationner dans les parkings prévus à cet effet et les gens s’arrêtent n’importe où. Les embouteillages valaient ceux de l’entrée à Paris un jour de semaine. Les queues sont partout : aux toilettes, dans les cafétérias, pour acheter une carte postale, une boisson. Même la file de voitures à l’entrée payante ( $ 20.00) du parc qui attendent le signal des rangers pour avancer. Ces derniers, par talkie walkie, attendent que des touristes ressortent à l’autre bout pour dégager la voie ! Les parcs étaient devenus les lieux de visite privilégiés des Américains : 80% des entrées.   Evidemment une autre conséquence me saute aux yeux tout de suite : ceux qui vous accueillent portent un chapeau et sont munis de badges. Les ours, pendant tout le parcours, se cachent au fond des bois et il ne reste plus que quelques caribous de service, loin dans une vallée. La faune a totalement disparu.   Je suis heureux d’avoir pu connaître les parcs, non comme Colter ou Muir mais au moins presqu’encore en privé.   John Muir conclut sans illusion pourtant : « Devotees of ravaging commercialism, instead of lifting their eyes to the God of the mountains, lift them to the Almighty Dollar. » ( Ces dévoués de la  commercialisation ravageuse, au lieu de lever les yeux vers le Dieu des montagnes, les lèvent vers le Dollar Tout-Puissant.)  

salut à tous,

voilà je veux partir en thailande en février 2011, certains ont surement déjà lu certaines demandes de ma part (thuan et d'autres...)

Alors ma question.

Pour les vols sachant que ce sera pendant les vacances scolaires, faut il prendre les billets maintenant aux environs de 600 euros ou bien faut il attendre?

En fait les prix vont ils grimper ou au contraire des promos vont elles se faire?

Je suis adepte des voyages débrouille, mais en même temps je vois des circuits tout organisés 2 semaines dans mes dates au prix de 1250 euros. De ce fait je ne sais plus quoi faire!!!

600 euros de transports, il nous resterai 1100 euros environs sur place pour 2 soit 500,600 euros chacun, cela vous semble t il faisable? Je sais que tout dépend de ce que nous voulons faire, (quelques temples et population , nature kaoh yay, tiger temple... et finir 3 jours sur une plage ile.

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, je suis nouvelle sur le site, et sans doute j'en ferais répéter certains. J'envisageais dans un premier temps de faire à vélo les chemins de la lavande, en septembre et/ou début octobre (puisque j'aurais mes congés à ce moment là), mais j'ai décidé de changer l'itinéraire puisque la période de floraison sera passée. J'ai donc vu les sujets concernant cet itinéraire le long du rhône afin de rejoindre le sud de la France et ce à partir de la Haute-Savoie. Après les lectures, il semble que l'itinéraire n'est pas si "beau" que ça pour certains. Que recommandez-vous? J'ai cherché le guide conseillé : "le Rhône à vélo", mais ne l'ai pas trouvé dans les différentes librairies. Est-il encore d'actualité? Avez-vous des variantes de l'itinéraire qui passerait par Grenoble plutôt que par Lyon (même si on ne longe pas le rhône dans un premier temps). Je ne peux envisager ce projet que pour septembre voir début octobre, et j'aurais une semaine et demi de dispo a priori. Pensez-vous que c'est jouable? Aussi voyageant seule, je compte m'arrêter dans les camping, mais certains d'entre vous savent-ils s'ils seront encore ouvert à ces périodes et s'il y lieu de réserver à l'avance? Je vous remercie par avance 😉

Bonjour à tous! Je viens poster un énième message concernant le visa à entrées multiples (3 entrées ) pour la Thaïlande...

Cette possiblilité concerne les Suisses, mais également les Français travaillant en Suisse ( bon, et puis aussi d'autres nationalitées résidant en Suisse, mais là je vais parler juste de mon cas car c'est ce que je connais !!! )

Donc, nous sommes deux, notre départ est prévu pour Octobre direction la Nouvelle Calédonie. Je signale ceci, car c'est notre seul billet d'avion présentable lors de la demande du visa pour la Thaïlande.

Dans leur formulaire ils vous demanderons le billet pour la Thaïlande et parfois même le retour. Mais voilà, nous, nous concernant ils ont fait aucun soucis, ils ont accepté la copie du billet d'avion Lyon-Nouméa comme preuve d'un départ! ( parce que nous traverserons les frontières terrestre uniquement donc nous avons aucuns billets d'avion concernant la Thaïlande ).

Concernant la rubrique d'une adresse en Thaïlande, on a mis un hotel au pif et pas de soucis!

Bon, voilà en gros... si vous avez tous les documents demandé, ils vous font le visa tout de suite... en ce moment il est gratuit!!

Si vous avez des questions je suis dispos !!

Ségolenn

je compte partir quinze jours au Népal en janvier. Connaissez-vous les offres les plus avantageuses en voyage aérien (via quelle ville, new delhi ? direct ? merci 😎à vous philippe henri

Bonjour à tous

Nous partons en février 2011 pour un voyage de 6 mois en Asie avec comme première destination le Népal. Nous avons prévu 6 à 8 semaines au Népal avant de nous rendre en Thaïlande puis Malaisie et Indonésie.

Nous resterons environ 2 semaines sur Kathmandou et sa vallée avant de partir visiter le Chitwan (1 à 2 semaines) puis la vallée de Pokhara (2 à 3 semaines).

Pour bien débuter cette aventure, je suis donc à la recherche d'un hôtel pour 2 adultes et 2 enfants à Kathmandou vers mi février 2011 pour commencer notre voyage.

Existe-t-il des petits appartements à louer avec 2 chambres et cuisine et pour quel budget ou faut-il plutôt choisir un hôtel ou guest house ?

Est-il facile de réserver de France un hôtel avec prise en charge à l'aéroport à notre arrivée ?

Désolé pour ces questions de béotien, mais le voyage en famille avec des enfants jeunes me stresse un peu et je ne voudrais pas me retrouver en pleine galère avec 2 petits dès mon arrivée !

Merci d'avance

Pour aller au Japon, j'ai le choix entre ces deux compagnies.

China Eastern, je connais un peu (pas d'écran indiv...) 660€ et super horaires (et avion que j'aime bien A330 🙂)

Air China (connais pas) écrans indiv dans l'avion apparemment , 710€ (plus cher) mais possib d'avoir le ANA Air Pass pour les vols domestiques/horaires un peu moins bons...(😕 je perds 1 jour de vacances)

Le pb de Air China c'est qu'il y a seulement 1 h pour changer d'avion à Pekin à l'aller et 1h40 au retour. C'est un peu just non ? Vous en pensez quoi ? C'est faisable ou ça craint ? Comment est cette compagnie ?

Merci de votre réponse

Bonjour, je vais un week-end à Palma le 27 Août, et je cherche à savoir quelles sont les plages sympas où criques... pas trop trop inondées de monde. Merci

bonjour, moi et mon amie souhaitons allez en europe l'été prochain, pour le moment ont a encore rien planifié, mais j'aimerais savoir si un budget de 5000$ canadien serait assez pour faire les pays suivant ( 1 semaine chaque pays) 1-france 2-suisse 3-italie 4-autriche 5-kosovo 6-grece 7-allemagne

je pars du canada, donc bien évidement je vais prendre l'avion, donc un bon 1200$ de plus.. et j'aimerais aussi savoir qu'elle serait la meilleure formule ( moins chers) pour voyager de pays en pays. j'ai vue la passe interrail pour 2 mois qui était d'environ 1000... mais c un peu chers ... je ne sais pas si vs connaissez une façon moins coûteuse !! merci !!

bonjour

j'ai bien reçu nos cartes msc club la première la bleu marine et j'aimerai savoir si lorsque j'aurai atteind mon nombre de points suffisants pour avoir la "silver";celle ci sera renouvellée automatiquement ou si il faut en faire la demande?

c'est dommage qu'on ne puisse pas consulter son nombre de points, je sais qu'on a droit à 1 point par nuit à bord plus 1 point pour 200€ dépensé à bord mais je crois que lorsque je me suis inscrite je devais avoir des points supplémentaires!!

merci

ANNIE

Bonjour à tous,

A peine rentrés de vacances que nous voilà sur notre prochain projet.... Le Kerala🙂

Nous ne sommes jamais allés en Inde et tous vos conseils seront les bienvenus.

Nous pensons partir fin octobre début novembre 2011. Est-ce une période adéquate pour la météo ? et quels sont les sites à ne pas manquer ?

Merci par avance pour vos retours, bien amicalement 😉

Bonjours a tous! Moi et un de mes ami pensons aller passer 3 mois en thailande prochainement! Jai entendu plusieurs prix a propos de sejour la bas. Est il vrai qu'avec 2000$ canadien, nous allons vivre tres tres aisément la bas? Nou s pension pt se louer une petite maison ou s quelque chose dans le genre.

Donc svp jai besoin de vos conseils, ou aller , ou ne pas aller surtout. Combien dargent devrions nous nous prevoire?!

MErci

Sam

bonsoir je suis camerounais et je suis agé de 18 ans je vie en ce moment en france et j'aimerais pouvoir contrater un mariage en france avec une france.mais moi je suis ahé de 18 ans et elle est agé de 36 ans mais nous avons deja deposé notre dossier de mariage dans une mairie a paris, du coté de ma mairie a paris tout vas bien ils ont dit qu'ils sont pret a celebré le mariage sans probleme car ils sont convaincu de notre volonté de vivre ensemble mais ils nous ont dit qu'ils vont envoyer notre dossier au consulat du cameroun a paris en fin que le consulat puisse faire la publication des bans et delivré un certificat de NON OPPOSITION.mais le probleme qui ce pose ici est que moi je suis demandeur d'asile et j'ai une titre de sejour provisoire et sur ce titre de sejour est mentionné le terme " RECEPISSER CONSTATANT UNE DEMANDE D'ASILE) et j'ai fais la photocopie de ce titre de sejour et je l'ai remis a la mairie mais je ne sais pas si la mairie en envoyant notre dossier a consulat du cameroun a paris va aussi envoyer mon titre de sejour portant cette mention. vous croyez que la mairie va aussi joindre mon titre sejour a mon dossier qu'ils vont transmettre au consulat? malgré ce titre de sejour j'ai aussi remis l'original e mon acte de naissance, la photocopie de mon passport, la photocopie de ma carte d'identité. et si la mairie envoie ce fameux titre de sejour portant cette mention vous croyez que je pourrais avoir du mal a me marié? vous croyez que le consulat pourrais refusé de publié les bans? vous croyez que le consulat pourra refusé de delivré le CERTIFICAT DE NON OPPOSITION? et lorsque la mairie leur envera mon dossier, serais t'il important que je me rende au consulat? la mairie va leur envoyer mon dossier de mariage dans 3 jours c'est-a-dire lundi. merci de bien vouloir m'apporter des reponses a mes questions.

Bonjour à tous,

Jeune diplômée et titulaire d'un Master en Finance de marché et Marchés de Capitaux, je compte partir pour Rio fin Août/ début Septembre avec un simple visa touristique de 90 jours. J'espère y trouver un emploi au sein de Hedge Fund ou sociétés d'Asset Management.

Il semblerait que le Brésil soit en manque de Junior dans ce secteur (particulièrement prometteur...) Quelqu'un pourrait-il me confirmer cette information ?

Merci infiniment pour votre aide et vos précieux retours ;)

Je commencerai mon récit par un retour direct dans le passé, un bond au temps n-1 où notre excitation, à mon père (autre membre de cette expédition) et moi, a atteint ses limites, à l’instant x où nous nous préparons à mettre le pied dans un avion qui va nous mener sur le nouveau continent, au pays des mille et une merveilles, au cœur du gigantisme, de la démesure –humaine et naturelle. Nous partons pour plus qu’une découverte, nous partons à l’aventure dans le Grand ouest Américian…

Mercredi 12 mai :

Nous y voilà presque, le grand jour, le D Day, le débarquement des frenchies va bientôt s'amorcer... Après avoir compté les mois depuis l'an dernier et plus précisément depuis Janvier où notre projet s'est précisé, après avoir compté les semaines et enfin les jours nous sommes maintenant à seulement quelques heures de notre envol vers nos chères roches rouges d'Amérique du Nord!!!! Alors bienvenue sur "America the beautiful"

Au programme cette année pas moins de 8 états (soit le double de l'an passé), près de 6000 Km de route (pour plus de 5000 l'an dernier), 22 jours pleins sur place, départ le Jeudi 13 Mai avec près de 20 heures et 30 minutes de voyage aller (Paris-Atlanta en 09h25, 7h45 d'escale puis Atlanta-Denver en 3h27) et retour le Dimanche 06 Juin (Départ la veille Denver-Detroit en 2h50, 2 heures d'escale puis Detroit-Paris en 7h45: soit 12h35!!!). En partant de Denver dans le Colorado nous prendrons d’abord direction plein sud, en débutant avec les plus grandes dunes sahariennes d'Amérique du Nord les Great Sand Dunes. Puis, après avoir longé les berges du Rio Grande, nous continuerons notre descente dans le Nouveau-Mexique et ses petits villages aux maisons en adobe en faisant une halte à Santa Fe... Nous virerons ensuite vers les étendues désertes du nord-ouest du Nouveau-Mexique avant de traverser la frontière de l'Arizona et d'aller contempler les vestiges des dernières batailles indiennes du Canyon de Chelly. S'il est un endroit unique et merveilleux dans le grand Ouest américain, il s'agit bien de la région du lac Powell qui mérite à elle seule d'écrire un roman: cela tombe bien car nous installerons nos quartiers pour plus de 4 jours dans la ville de Page (où nous avions déjà séjourné l'an passé avant de rejoindre Monument Valley). Cette année Page deviendra notre camp de base pour quatre nuits car nous sommes bien décidés à tout tenter afin d'avoir le privilège de contempler la beauté des vagues figées dans la roche de The Wave et/ou d'admirer les sculptures délicates des Coyote Buttes Sud: en effet afin de protéger les lieux un système de loterie n'accorde le précieux sésame qu'à 20 chanceux par jour (dont 10 le jour même sur place) pour chacun des deux sites... Si nous perdons cela fera une réelle motivation pour revenir, mais rassurez vous nous avons déjà un programme plus que chargé concernant les autres sites libres d'accès du coin... Rassasié (ou pas?) des merveilles du nord de l'Arizona et du sud de l'Utah nous emprunterons une piste au milieu de nulle part, au fin fond du plateau du Colorado afin de remonter vers le canyon de Bryce qui avait été un coup de coeur l'an passé et qui se trouve en plein sur notre route, heureuse coïncidence!!! Comment parler de l'Utat sans parler des mormons...eh bien oui nous passerons dans la fameuse patrie de Joseph Smith, Salt Lake city, avant de poursuivre notre pèlerinage vers le Wyoming, en passant brièvement par une petite portion de l'Idaho (en route dans l'Utah, passage obligé dans les grandes villes européennes de Paris, Montpelier, Genève) avant de gagner la ville de Jackson-Wyoming, porte d'entrée des Grand Tétons (souvenir de trappeurs Canadiens imaginatifs et contemplatifs face aux pics enneigés qu'ils avaient en face d'eux...de quoi réchauffer l'ambiance) où nous passerons une bonne journée en pleine nature avec des premiers contacts nous l'espérons avec élans, Wapitis, bisons, et peut être Grizzli... Puis cap au nord à nouveau car comme il est indiqué dans de nombreux guides et récits de voyages, les Tétons constituent les Champs Elysées qui mènent au jardin d'Eden: le parc national de Yellowstone...nous avions pensé nous y rendre plus tard, mais 2012 approchant, les photos risqueraient d'être un peu ratées à ce moment là, éruptions cataclysmiques oblige... Quatre bonnes journées nous donneront déjà un bon aperçu, nous l’espérons, des merveilles de cet endroit et de ce qui se déroule juste sous nos pieds...à moins de 5 km sous terre à cet endroit! Gardiner dans le nord du parc nous permettra de poser les pieds dans le Montana et Cody, capitale mondiale du rodéo, sera notre porte de sortie du coté Est du parc. Nous filerons alors déjà vers le Dakota du Sud non sans faire une halte en cours de route au Devils Tower et dans la charmante petite bourgade de Deadwood: celles et ceux qui sont amateurs de série télévisées pourront vous confirmer qu'il s'en est passé des choses dans ce coin...on a sacrément gratté pour chercher un petit métal jaune très couru!!! Le Dakota du sud c'est aussi des Badlands (traduisez des mauvaises terres ou rien ne pousse, si ce n'est quelques tipis indiens), un très beau parc animalier (Custer park), mais aussi une satue équestre monumentale de Crazy Horse faisant concurrence directes à celles toutes proches au Mont Rushmore, -mais bien moins hautes- des 4 présidents américains, symboles de la conquête de l'ouest... Deux journées ne seront pas de trop pour découvrir tout ce coin mais il sera alors temps de redescendre vers le Colorado non sans avoir fait nous l'espérons une petite incursion de dernière minute dans les Rocheuses toutes proches...une petite friandise avant le retour!!!



Voilà donc le prélude à notre nouvelle aventure.

Jeudi 13 Mai : Première carte postale du pays de l'oncle Sam :

Levés à 6h30, nous partons à 7h45. Nous patientons un bon moment pour nous enregistrer et prendre notre vol... qui est retardé bien sûr : en effet certains bagages en soute n’ont toujours pas trouvé de propriétaire !!! Le vol est cependant très agréable avec de nouveaux écrans tactiles et un grand choix de films et documentaires. Malgré l’estampillage Air France, la nourriture est pas mal non plus. Une fois arrivés à Atlanta, dans un aéroport surdimensionné, nous passons l'immigration : une bonne heure d'attente, mais vu le nombre de passagers débarqués, une heure reste une attente plus que correcte. Nous prenons ensuite le train



...non pas pour changer de ville mais tout simplement pour rejoindre notre Concourse-Terminal. Sept heures d'attente, une bière et un repas plus tard, nous prenons notre correspondance pour Denver. Comme les avions sont des charters locaux (Delta Airlines, le Easyjet du coin) l’économie est à l’honneur, les gens se plaçant où ils veulent…À cette heure là, l’ambiance est franchement assez irréelle : il ne manque que la voix de l’hôtesse pour annoncer que nous venons de plonger dans la quatrième dimension... La fatigue aidant nous piquons néanmoins rapidement du nez –heureusement cela ne concernera que les passagers et pas l’avion- et nous réveillons plus de trois heures plus tard à Denver, avec deux heures de décalage en plus, soit tout de même huit heures dans la journée !!! De nouveau nous prenons le train pour changer de terminal puis nous appelons notre hôtel pour faire venir la navette…Un sacré chalenge pour cette première journée !

Petit aperçu de l’intérieur d’un des terminaux :



Vendredi 14 mai :

Aujourd’hui c’est journée préparation: récupération de la voiture et achats « spécial rando ». Question voiture, nous avons eu la main heureuse : nous étions passés par Locationdevoiture.fr qui sous-traite avec Drive FTI qui eux mêmes passent par Alamo. Nous avions demandé un SUV standard suivant les conseils que nous avions reçus sur ce salon. Le problème étant que l’on réserve une classe de voitures et non un modèle… Mais une fois sur place les choses se déroulent on ne peut mieux : la préposée du parking très sympathique fini par nous trouver parmi les voitures retournées LA voiture que nous souhaitions (enfin la deuxième sur notre liste), à savoir une Ford Explorer!!!! La Ford explorer on peut rouler partout avec, on peut y mettre 10 personnes (ou presque), on peut y manger, y boire, y dormir...bref nous sommes TRES heureux d'avoir eu ce modèle!!!!



Maintenant parés pour la route, nous nous rendons immédiatement au Outdoor World de Denver que nous a conseillé Sedonax, à savoir le paradis des randonneurs, des pêcheurs, des chasseurs, des grands et des petits...



Une fois n’est pas coutume, c’est le choc culturel: c'est immense (mais bon ça on s'y attend aux USA), mais c'est surtout une vraie aventure de s'y balader...on pénètre par une grande porte gardée, comme les cadis, par les ours.



Au rayon pêche d'immenses poissons sont accrochés, des chats sauvages, des bisons et des randonneurs trônent au dessus des cabines d'essayage, une tête de cerf orne le dessus de l'ascenseur dont le fond s’ouvre sur un immense aquarium...





A Outdoor World on trouve tout ce que l'on cherche –même des vendeurs souriants et disponibles continuellement pour vous renseigner- et même plus pour toutes les activités: chasse, pêche, rando, ...bref nous y passons beaucoup de temps mais nous avions une bonne liste de courses et l’avenir nous montrera que nous avons bien fait passer ces heures à chercher tout ce qu’il nous fallait. Repas au très bon restaurant du Outdoor world près d’une immense FAUSSE cheminée en observant un VRAI plongeur nettoyer l’aquarium du restaurant. 37$ (prix indiqué pour à deux à chaque fois) avec steak-poulet-bières (premières Samuel Adams)-cafés.



En sortant à 16h les trombes d’eau finissent de nous refroidir après la note des courses...même au pays du shopping rien n'est encore gratuit... Après les très gros embouteillages à la sortie de Denver, la pluie nous rattrape et même nous précède tout le long de la longue route du sud qui nous mène aux Dunes. La nuit tombe sur le Colorado quand nous réussissons finalement à semer la pluie. Mais au sortir de la station essence de Walsenburg où nous avons stoppé pour demander notre route (je monte même dans le cockpit d’un camionneur au passage pour indiquer notre « destination finale » ), nous croisons les déneigeuses qui reviennent du col de montagne menant aux dunes...en effet nous avons la surprise de distinguer 10-15 cm sur les bas côtés de la route…finalement nous traversons sans embûches les derniers kilomètres fantômatiques et le chalenge du jour reste quand même de trouver notre lodge dans le parc des Great Sand dunes…nous sommes les derniers arrivés à 22h15 et prenons possession de notre chambre très propre mais très froide…n’ayant rien avalé depuis le midi nous nous contenterons de quelques chips et cookies pour ce soir…

Samedi 15 Mai :

C'est au petit matin (traduisez pré 06h00) que nous nous levons pour attaquer notre journée. Et comme l'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt, les clichés photographiques d'exception également: sur la route qui nous mène aux dunes, nous avons eu le bonheur de voir un troupeau de deux cerfs et de biches sur notre gauche, avec les dunes de sable et les monts enneigés en toile de fond...le troupeau attend bien sagement que nous ayons la gentillesse d’avancer afin de traverser la route…



Un autre troupeau peu farouche nous a accueille au parking pour le départ de notre randonnée. Une autre rencontre d'exception, les animaux étant éloignés seulement de quelques mètres...



Parés de nos blousons en Gore-tex achetés la veille (et nous ne les avons pas regretté en montant les dunes, fouettés par le vent de sable), nous traversons un petit rio glacial pieds nus. Une fois passés de l'autre coté, l’attaque de l'ascension des dunes permet de réchauffer les blocs de glace qui nous tiennent lieu de pieds. Les couleurs sont magnifiques, le dépaysement total...le contraste entre les dunes à perte de vue d’un côté et l’eau, la verdure et les sommets enneigés de l’autre est saisissant…







Une idée des distances





Après deux bonnes heures de balades, nous décidons de raccourcir notre balade car de la route nous attend. Nous reprenons la route du sud vers 10 heures. La frontière Colorado/Nouveau-Mexique passée et le gore tex remisé en voyant la température monter en flèche, nous atteignons le pont du Rio Grande très impressionnant.





Nous rejoignons ensuite le village de Taos Pueblo (vers 14h45) classé patrimoine mondial de l'Unseco. Visite intéressante avec des très belles maisons en adobe, très typiques. Une petite église de carte postale et le clocher restant d'une église détruite en représailles de la révolte des indiens pueblos finissent de nous faire voyager dans le temps et les souvenirs d’un autre âge. Nous traversons Taos, ville très touristique et faisons une courte halte en centre ville puis à l’église San Francisco de Assis.





Il est malheureusement bien trop tard (17h30) pour faire la route des églises et nous prenons donc la route la plus directe pour rejoindre Santa Fe. Sur la route, à 73km de notre destination arrêt devant une montagne similaire à Valley of the Gods (Chiripida ?), suivi d’une halte devant le Rio Grande puis devant le Camel Rock (18h45) à 20km de Santa Fe.



Nous posons les valises au El Rey Inn à 19h15, hôtel vraiment charmant.



Mauvaise nouvelle au moment de chercher pour trouver un restau sympa dans les environs : j’ai perdu mon guide du Routard…et pour couronner le tout le Lonely Planet du Yellowstone n’est plus là non plus…Après un repas tendance mexicaine, correct mais pas non plus extraordinaire, au Guadalupe (46$ avec tip), nous regagnons nos pénates.

Dimanche 16 Mai :

Aujourd'hui c’est dimanche, et pourtant nous sommes levés à 06h30. Après un très bon petit-déjeuner au El Rey Inn, nous attaquons la journée par une visite de la magnifique ville de Santa Fe et ses maisons en adobe.





Durant deux heures, nous déambulons dans les rues : en longeant le Old Santa Fe trail nous passons d’abord devant la plus vieille église des USA, la mission San Miguel



puis devant la très belle chapelle Loretto. Après avoir admiré la cathédrale St Francis



nous rejoignons la fameuse place des gouverneurs. Nous faisons le tour de la place avec un monument au centre dédié au souvenir des héros américains morts lors des batailles contre les Indiens : cette stèle sert maintenant plus au souvenir de ces conflits inutiles qui ont coûté tant de vies…



Après avoir retraversé dans le sens nord-sud la « Agua Fria », nous flânons un peu dans le fameux quartier des artistes Canyon Road, ensemble de rues très typiques et très cossues où les artistes locaux exposent leurs œuvres dans leurs jardins.







Ce n'est malheureusement pas la période où les habitants (basques émigrés?) font pendre leurs piments rouges à leurs maisons...

10h30/11h et nous voilà de nouveau sur les routes, direction Farmington au nord ouest du Nouveau-Mexique. Après avoir emprunté la grande autoroute qui mène à Albuquerque, nous bifurquons vers l’ouest 30 km avant d’atteindre cette grande ville, direction cuba ! Sur cette route, l’US64, le spectacle est au rendez-vous et c’est un feu d’artifice de teintes multicolores ou bien de canyons dissimulés qui jalonnent chaque coté de la route et ce pendant 15 minutes magiques, 30 km avant d’arriver à Cuba. Nous rejoignons cette dernière vers 12h45 et profitons de notre pause déjeuner pour nous renseigner sur la localisation exacte de Lybrook un point de vue extraordinaire que nous souhaiterions découvrir…nous passerons finalement à côté… Vers 15h nous sommes à Farmington où nous « jetons » nos affaires avant de repartir vers 15h40 en direction notre excursion du jour : les Bisti Badlands. Nous sommes partis tellement vite de l’hôtel que je m’aperçois 20 minutes plus tard que les piles de mon GPS de rando sont déchargées (il ne reste qu’une barre) or nous allons avoir vraiment besoin de cet outil pour toute la fin de l’après-midi… nous décidons donc d’utiliser au maximum les cartes que j’ai également emportées avec moi… Comme leur nom l’indique, les Badlands sont des mauvaises terres où très peu de végétation peut pousser, et la piste qui nous y conduit décourage déjà une venue trop nombreuse sur le site : nous n’allons pas nous en plaindre tant la beauté intemporelle des lieux nous saisit dès notre arrivée. Sur la piste nous croisons un photographe venu ici pour prendre quelques clichés de repérages : en effet au parking nord un campement a été installé, celui de l’équipe de tournage de Stargate !!! Il semblerait donc que les Badlands attirent même quelques touristes venus de l’espace… Sur place à 16h45, nous ne ressortirons que trois heures trente plus tard…Entre temps notre parcours lunaire nous aura amené au pied des magnifiques hoodoos









...dunes érodées et paysages lunaires lieux de croissance de champignons proprement hallucinogènes













...et enfin, pour clore le spectacle de la journée nous terminerons grâce à l’aide indispensable du GPS par la « fabrique des œufs », endroit magique, magnifique, incroyable, stupéfiant…la lumière du soir est un vrai cadeau et les roches semblent soudain reprendre vie sous nos yeux, sorte d’œufs de dinosaures fossilisés voici des millions d’années, tandis que les ombres s’allongent…





Mélange de tortue et de poule voici la pondeuse des lieux



Et voici ses œufs tout juste éclos....



Moi je dis chapeau l'artiste!!





35 minutes sont nécessaires à marche rapide pour rejoindre la voiture et 50 minutes de nuit pour rejoindre Farmington. La ville s’est parée de ses plus belles lumières mais les restaurant ont déjà éteint les leurs , il n’est que 21h15…Nous nous rabattons sur un Dennies pour 26 petits billets…

Fin de cette première partie....

Bonjour à tous,

je sollicite vos bons conseils sur l'"importation" de médicaments à Dubaï. Je vole sur Emirates pour me rendre en Chine la semaine prochaine, avec petite escale à Dubaï à l'aller et escale un peu plus longue au retour et visite de la ville.

Je prends généralement de l'alprazolam (xanax) et du zolpidem (stilnox) en avion pour cause de grande nervosité. Ces deux substances sont sur la liste des médicaments contrôlés de classe A par les Émirats Arabes Unis. J'ai une ordonnance, puis-je emporter ces médicaments avec moi sans problème ? Je n'arrive pas à trouver d'informations claires sur ces médicaments.

Merci de vos réponses :)

Bonjour,

J’ai besoin de conseils de dernière minute.

Nous partons avec 2 ados de 16 et 14 ans dans une semaine pour le sud de la France pendant 15 jours (avec un petit aller retour de 2/3 jours dans les 5 terres) puis nous récupérons le camping car de mes parents pour la dernière semaine Aout.

Mon projet :

J’aimerai aller directement à Venise (639 km de Fréjus) le samedi et y rester 2 jours. Puis dodo lundi soir au lac de garde et y rester 2 jours. Passer la journée de jeudi au lac de Come. Vendredi et samedi au lac majeur. Et retour le dimanche.

Mes questions :

I- Pour Venise :

Premièrement : j’ai lu qu’il y avait des parkings et des campings sympas et permettant un accès facile à Venise à Punta Sabioni ou Lido Jesolo. C’est vrai que c’est séduisant mais ça me fait faire un détour de 70 km pour l’atteindre….(donc 140 km aller retour pour 2 jours) !

Serait-il plus intéressant pour moi d’aller au parking de la tronchetto qui va me ruiner mais qui sera sur place ?L’économie de temps n’est pas négligeable non plus dans mon cas.De plus, étant très peu de temps sur place, je voudrais aller très tôt sur la place Saint Marc et me balader…ou éventuellement très tard (et peut être faire une petite sieste entre temps !).

Est-ce illusoire de penser qu’on va y trouver de la place sur ce parking le 21 aout ?Et si nous nous y allons le soir ou dans la nuit ou au petit matin, avons-nous plus de chance d’en trouver ?D’ailleurs, c’est peut être fermé du soir au matin ?Ou connaissez-vous une solution plus judicieuse ?

Evidemment, j’aurai bien aimé caser Vérone dans le planning…mais là, faut faire des choix.

II- Donc ensuite, on quitte Venise et on va dormir au lac de garde (environ 150 km)dans la nuit du lundi au mardi.

Toujours par soucis d’économie de temps, vous me conseiller de dormir plutôt à Peschiera del Guarda, Sirmione ou Desenzano del Garda ?

Car si j’ai bien lu tous vos conseils : on peut circuler sur toutes les communes du lac en bateau donc ça n’a peut être pas tellement d’importance la ville que nous allons choisir mais ce qui importe, c’est la facilité d’accès à l’embarcadère (à pied ou en bus !) et limiter les déplacements en camping car !

Evidemment, une étape à bergame m’aurait aussi ravie mais ce sera pour un prochain périple.

III- Le mercredi soir on part dormir au lac de Come (Sirmione /Como 170 km):

Alors là , pour moi, ça se corse.

J’ai lu beaucoup d’information mais je n’arrive pas à savoir ce qui serait le mieux dans notre cas :

1-aller directement à Como, trouver un camping ou un parking sur place et prendre le bateau pour visiter le triangle Menaggio, /Bellagio /Varenna ? (donc pas trop de route « touristique » et beaucoup de bateau !)

2-ou aller jusqu’à Varenna et traverser le CC en ferry de l’autre côté ?( donc peu de bateau mais beaucoup de route !)

3-ou un aller en venant de Lecco pour aller à Bellagio et un retour jusqu’à Como

4- ou en fin 4 : aller jusqu’à Ménaggio

Lequel de ces itinéraires serait un bon compromis pour voir des choses sympas sans galérer de trop en camping car (nous aurons les ados dans le véhicule qui ne partagent pas notre amour des beaux points de vue et je ne souhaite pas déclancher une allergie infantile aux routes touristiques.

Y a-t-il un camping placé près d’un embarcadère ?

Si c’est Como le plus raisonnable en déplacement…en terme de stationnement avec un camping car, qu’en pensez vous ?

VI- On termine le périple par 2 jours au lac Majeur .

Est-ce que Como/ Laveno, puis ferry est préférable à Como/ Stresa avec un maximum d’autoroute ?

Toujours, la même question, connaissez vous un camping ou un parking gardé dans l’une de ses 3 communes qui permettent un acces à l’embarcadère ?

Pour Orta, on verra selon le temps qu’on passe au lac Majeur mais c’est pas certain qu’on ait le temps de le voir..

A moins qu’on Zap quelque chose !.

V- Pour finir, quand je suis à Orta ou à Stresa, je rentre par où en France?

J’habite en touraine et le mieux avec un vieux camping car peu puissant dont la lenteur est proportionnelle à l’altitude (le genre que tout le monde déteste quand on est derrière !!).La meilleure combinaison est de passer par :Stresa, Turin, tunnel de Fregus, Chambéry, Grenoble…etc.. ou Stresa, Tunnel du Mont Blanc, direction Genève, Bourg en Bresse, Macon.

C’est peut être une évidence pour certain mais pas pour moi d’autant que je n’ai pas la carte de France sous les yeux !

Merci à tous ceux qui auront la patience de me lire et encore plus à ceux qui auront la gentillesse de me répondre.

Bénédicte.

Bonjour, j'ai trouvé un sujet similaire sur le forum mais il date de 3 ans.

J'aimerai avoir des nouvelles plus fraiches 😎

Obtient-on toujours le visa à l'aéroport de Denpasar ?

Est-il toujours de 25 $ ?

Peut-on payer en euros ? si non y a t'il un distributeur en dollards avant le guichet du visa ?

Merci.

Bonjour J'aimerai fair un grand tour de la france , enfin pas vraiment un tour mais un grand voyage de la france en velo . Quelqu'un a deja fait cela ? quel itineraire me conseillerez vous ? Combien d'argent devrais je avoir au minimum ? Et pleins d'autre question ^^ Cordialement

Bonjour Mon fiancé a perdu sa carte d'identité ( il est belge ) il y a peu de temps. Après être allé à la police, on est allé en demander une nouvelle mais elle est toujours en cours de fabrication et nous partons le 22 juillet. Par conséquent nous sommes allés demander une carte d'identité provisoire pour qu'il vienne en France avec moi. Il faut savoir que quelqu'un lui a retrouvé sa carte d'identité mais elle n'est plus valide désormais. Donc je me demande ce que je dois entrer pour l'enregistrement en ligne de Ryanair concernant le numéro de carte d'identité. :/ On ne peut pas mettre l'ancien puisqu'il est annulé et je ne sais pas si les cartes provisoires ont des numéros (il y a juste RO XXXXXXX dessus). Est-ce que quelqu'un a été dans le même cas et pourrait ainsi m'aider?

Merci

Bonjour, je vais régulièrement en haute savoie, et j'ai souvent entendu dire que l'on pouvait passer par le luxembourg et la suisse pour y arriver à moindres frais. Quelqu'un peut'il me renseigner sur la route à prendre? Les conseils éventuels sont également les bienvenus. Merci à tous.

Bonjour,

Nous aimerions nous installer à Lausanne (ou proche), je suis électricien qualifié et ma femme inspectrice dans les assurances (31 ans et 29 ans)... Est ce qu'il y a du travail dans c domaines et quels sont les salaires brut moyen ? pour savoir si notre projet est envisageable ? Merci !🙂

Bonjour à Tous !

Voilà, je suis un être humain comme beaucoup d'entre vous ... mais depuis quelques jours, je me sens comme vêtu de plumes grises, en bon nombre ... De plus, lorsque je marche, j'ai très nettement le réflexe d'hocher la tête d'avant en arrière et cela malgré moi ... Même la nuit, mon amie me dit que je roucoule ... BREF, JE DEVENU UN BON PIGEON ...

Voici mon histoire :

J'ai, par l'intermédiaire d'une agence de voyages située à priori en Tunisie, réservé deux billets d'avion à destination de Los Angeles pour un départ le 12 juillet et un retour le 26 août. L'agence m'a proposé chaque billet A/R au prix de 700,00 euros soit un total de 1.400,00 euros. J'ai réglé l'agence après avoir soigneusement vérifié l'existence de ceux-ci sur le site de DELTA AIRLINES que ce soit en termes de numéro de réservation ou de numéro de billet. J'ai pris soin de même d'appeler DELTA AIRLINES pour confirmer mes billets et DELTA AIRLINES m'a à nouveau confirmé ces billets. . J'ai de même en ma possession un document DELTA AIRLINES que j'ai imprimé sur internet et m'indiquant les numéros de place pour ces vols. Parallèlement, mon amie a effectué la même démarche pour deux billets d'avion à destination de Los Angeles pour un départ le 1er août et un retour le 26 août. Je me rends ce matin à Roissy Charles de Gaulle avec le fils de mon amie et nous nous voyons refuser l'embarquement au motif que les billets auraient été annulés par l'agence de voyages et que celle-ci a été remboursée par DELTA AIRLINES. Bien entendu, nous n'avons jamais demandé l'annulation de ces billets. L'agence ne nous a pas remboursé. A la date d'aujourd'hui, trois billets sur quatre ont été annulés. Comment pourrions nous résoudre ce litige attendu que l'agence est fort lointaine et que DELTA AIRLINES nous a fortement induit en erreur ?

Le pigeon que je suis s'en remet à vos idées et commentaires. Ils seront tous les bienvenus ...

Merci ...

Bonjour, j'ai réservé une croisière pour moi mon mari et mes trois enfants par promovacances sur le norwegian gem dans les iles grecques avec 5 escales de reve et me retrouve a partir dans deux jours en croisière sur ce meme bateau mais avec des escales complètement différentes et ininterressantes!!! Je suis donc très en colère mais comme ils ne veulent pas me rembourser et que je ne vais pas trouver d'autres vacances pour ma famille nous partons quand meme. Si quelqun connait ce bateau pouvez vous silvouplait m'en parler, me dire les activités pour les enfants et les parents, ya t il un club pour les enfants, et prestations non comprises sont elles chères et quelles sont elles? D'avance un grand merci

bonjour,

je compte partir qq jours en vacances au mois de septembre, je suis originaire du puy de dome et je voudrais voir d'autres choses, tout en restant en france. alors je pars en quête de bons plans.. des petits coins de paradis, des lieux pas trop chers, tout ce qui fait un joli petit voyage, je suis preneuse de vos expériences!

merci d'avance!

Bonjour, Je pars pour Bali dans tout pile dix jours. Après 6 jours de mini circuit, nous irons vers nusa dua (hotel nusa dua beach) et je souhaite aller plonger sur Gili trawangan. Est-ce faisable en une journée de partir de nusa dua, aller à Trawangan, plonger et revenir le soir même, le tout en speed boat? Quelqu'un a t-il une idée du budget pour une telle journée?

Merci d'avance, il me tarde de partir...😎