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L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge English translation pending
bonjour,
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
Bon tour opérateur pour l'Ouest américain English translation pending
Nous ailerions partir à 3 adultes faire un circuit de 2 (vraies) semaines dans l'ouest americain (Californie) en août 2015. J'aimerais trouver un circuit complet bien ficelé ! et je me perds dans la jungle des tour opérateurs !!!
Projet été 2015 Québec et Boston English translation pending
Bonjour,
Après pas mal de recherches et lectures je commence à avoir une trame pour ce projet. Départ à la mi juillet pour 2 adultes + 1 ado. Les billets d'avion sont pris avec British airways.
Je vous remercie d'avance pour vos commentaires, idées et critiques.
J1: Marseille / Montreal : 1 nuit proche aéroport car arrivée tardive
J2: Location de voiture prise aéroport tôt // route vers Ottawa (184km / 2h) // visite d'Ottawa // 2 nuits à Ottawa
J3: Visite d'Ottawa
J4: Ottawa / Gananoque (164km / 1h50) // croisière aux mille îles durant 2h30 // Gananoque / Kingston (30km / 30m) // visite de Kingston // Kingston / Toronto (263km / 3h) // arrivée à tardive // 3 nuits à Toronto
J5 et 6: Visite de Toronto
J7: Visite de Toronto // Toronto / Niagara (128km / 1h45) en fin de journée // feu d'artifice à 22h // 2 nuits à Niagara
J8: Visite des chutes avec le côté Canadien et Américain
J9: Niagara / Boston (756km / 9h env) / journée de route // 3 nuits à Boston
J10 et 11: Visite de Boston, Cambridge, Salem et passage à Marblehead
J12: Boston / Québec via Merrimack premium outlets (656km) // journée de route avec pause shopping // 3 nuits à Québec
J13 et 14: Visite de Québec
J15: Québec / Baie St Paul (95km / 1h15) tôt avec arrêts aux chutes Montmorency et Ste Anne de Beaupré // après-midi à l'île aux Coudres // 1 nuit à Baie St Paul ou environs
J16: Baie St Paul / Les Escoumins (159km / 3h30) avec arrêts à St Irénée, la Malbaie, Port au Persil, baie Ste Catherine et Tadoussac (sentiers de la pointe de l'islet et pointe rouge) // 2 nuits aux Escoumins // En raison de cette étape où le logement repéré nécessite un acompte de 50% non remboursable j'ai besoin d'être sûr du reste de l'itinéraire.
J17: Centre d'interprétation et d'observation du cap de Bon Désir et route des baleines 138 avec arrêts multiples pour observer les cétacés depuis le rivage // pas de sortie zodiac de prévu (erreur ???)
J18: Les Escoumins / Roberval tôt (350km / 6h) par la rive sud avec passage à Petit Saguenay, Anse St Jean, Rivière Eternité, la Baie et Chicoutimi // arrivée tardive et 1 nuit à Roberval ou environs
J19: Roberval / Shawinigan (368km / 5h15) via le parc de la Mauricie et notamment les lacs Edouard et Wapizagonke // 1 nuit à Shawinigan
J20: Retour au parc de la Mauricie selon les visites effectuées la veille ou / et cité de la science de Shawinigan ou / et visite de Trois Rivières // Départ vers Montréal (1h30 à 2h de route selon où on est) // arrivée tardive // 3 nuits à Montréal
J21, 22 et 23 jusqu'à 14h: Visite de Montréal // Restitution de la voiture à l'aéroport // Vol retour vers Marseille
Au global il y a 22 nuits sur place. Le kilométrage approximatif de google map auquel je rajoute 20 à 25% fait que je devrais avoisiner les 4000 / 4200km au global avec 2 chauffeurs.
Volontairement je n'ai pas prévu la Gaspésie en prévision d'un futur voyage qui se combinerait avec le Nouveau Brunswick, la Nouvelle Ecosse et le Maine.
Idem après de longues hésitations et recherches j'ai abandonné l'idée de passer à Val Jalbert et au zoo de St Félicien ainsi qu'au parc Omega et Upper Canada village afin de m'arrêter en Charlevoix et Mauricie.
Merci d'avance pour vos retours.
Après pas mal de recherches et lectures je commence à avoir une trame pour ce projet. Départ à la mi juillet pour 2 adultes + 1 ado. Les billets d'avion sont pris avec British airways.
Je vous remercie d'avance pour vos commentaires, idées et critiques.
J1: Marseille / Montreal : 1 nuit proche aéroport car arrivée tardive
J2: Location de voiture prise aéroport tôt // route vers Ottawa (184km / 2h) // visite d'Ottawa // 2 nuits à Ottawa
J3: Visite d'Ottawa
J4: Ottawa / Gananoque (164km / 1h50) // croisière aux mille îles durant 2h30 // Gananoque / Kingston (30km / 30m) // visite de Kingston // Kingston / Toronto (263km / 3h) // arrivée à tardive // 3 nuits à Toronto
J5 et 6: Visite de Toronto
J7: Visite de Toronto // Toronto / Niagara (128km / 1h45) en fin de journée // feu d'artifice à 22h // 2 nuits à Niagara
J8: Visite des chutes avec le côté Canadien et Américain
J9: Niagara / Boston (756km / 9h env) / journée de route // 3 nuits à Boston
J10 et 11: Visite de Boston, Cambridge, Salem et passage à Marblehead
J12: Boston / Québec via Merrimack premium outlets (656km) // journée de route avec pause shopping // 3 nuits à Québec
J13 et 14: Visite de Québec
J15: Québec / Baie St Paul (95km / 1h15) tôt avec arrêts aux chutes Montmorency et Ste Anne de Beaupré // après-midi à l'île aux Coudres // 1 nuit à Baie St Paul ou environs
J16: Baie St Paul / Les Escoumins (159km / 3h30) avec arrêts à St Irénée, la Malbaie, Port au Persil, baie Ste Catherine et Tadoussac (sentiers de la pointe de l'islet et pointe rouge) // 2 nuits aux Escoumins // En raison de cette étape où le logement repéré nécessite un acompte de 50% non remboursable j'ai besoin d'être sûr du reste de l'itinéraire.
J17: Centre d'interprétation et d'observation du cap de Bon Désir et route des baleines 138 avec arrêts multiples pour observer les cétacés depuis le rivage // pas de sortie zodiac de prévu (erreur ???)
J18: Les Escoumins / Roberval tôt (350km / 6h) par la rive sud avec passage à Petit Saguenay, Anse St Jean, Rivière Eternité, la Baie et Chicoutimi // arrivée tardive et 1 nuit à Roberval ou environs
J19: Roberval / Shawinigan (368km / 5h15) via le parc de la Mauricie et notamment les lacs Edouard et Wapizagonke // 1 nuit à Shawinigan
J20: Retour au parc de la Mauricie selon les visites effectuées la veille ou / et cité de la science de Shawinigan ou / et visite de Trois Rivières // Départ vers Montréal (1h30 à 2h de route selon où on est) // arrivée tardive // 3 nuits à Montréal
J21, 22 et 23 jusqu'à 14h: Visite de Montréal // Restitution de la voiture à l'aéroport // Vol retour vers Marseille
Au global il y a 22 nuits sur place. Le kilométrage approximatif de google map auquel je rajoute 20 à 25% fait que je devrais avoisiner les 4000 / 4200km au global avec 2 chauffeurs.
Volontairement je n'ai pas prévu la Gaspésie en prévision d'un futur voyage qui se combinerait avec le Nouveau Brunswick, la Nouvelle Ecosse et le Maine.
Idem après de longues hésitations et recherches j'ai abandonné l'idée de passer à Val Jalbert et au zoo de St Félicien ainsi qu'au parc Omega et Upper Canada village afin de m'arrêter en Charlevoix et Mauricie.
Merci d'avance pour vos retours.
Voyager seule à l'île Maurice en hôtel club English translation pending
Je pars a l ile maurice fin janvier a l hotel ambre.je souhaite savoir si les célibataires sont un peu présent .Et le climat ;si toutefois une personne ers parti fin janvier....
Combiné Thaïlande / Malaisie / Singapour English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes un jeune couple marié et nous avons réservé 2 billets AR PARIS / Bangkok du 8 Janvier au 2 février 2015 J’ai pensé que nous pourrions faire un combiné de 3 pays : Thaïlande, Malaisie et Singapour découpé de la manière suivante : [1 nuit Doha ( QATAR) ] Du 8 Janvier au 9 Janvier] Escale longue 1 Nuit Bangkok Du 9 Janvier au 10 Janvier
10 Nuits Thailande Du 10 Janvier au 20 Janvier: - 4 nuits à ( j’hésite Koh samui/Koh samet/Koh Chang) - 6 nuits région de Phuket/Krabi/koh Phiphi
7 Nuits Malaisie Du 20 Janvier au 27 Janvier Pas encore décidé du parcours
3 Nuits Singapour Du 27 Janvier au 30 Janvier
3 Nuits Bangkok Du 30 Janvier au 2 Février
[ 1 Nuit Doha ( QATAR) ] Du 2 Février au 3 Février] Escale longue
On est pas trop du genre fiesta, mais plutôt visite culturel et belles plages J’aimerai bien avoir vos avis et vos conseils du coup.
Nous sommes un jeune couple marié et nous avons réservé 2 billets AR PARIS / Bangkok du 8 Janvier au 2 février 2015 J’ai pensé que nous pourrions faire un combiné de 3 pays : Thaïlande, Malaisie et Singapour découpé de la manière suivante : [1 nuit Doha ( QATAR) ] Du 8 Janvier au 9 Janvier] Escale longue 1 Nuit Bangkok Du 9 Janvier au 10 Janvier
10 Nuits Thailande Du 10 Janvier au 20 Janvier: - 4 nuits à ( j’hésite Koh samui/Koh samet/Koh Chang) - 6 nuits région de Phuket/Krabi/koh Phiphi
7 Nuits Malaisie Du 20 Janvier au 27 Janvier Pas encore décidé du parcours
3 Nuits Singapour Du 27 Janvier au 30 Janvier
3 Nuits Bangkok Du 30 Janvier au 2 Février
[ 1 Nuit Doha ( QATAR) ] Du 2 Février au 3 Février] Escale longue
On est pas trop du genre fiesta, mais plutôt visite culturel et belles plages J’aimerai bien avoir vos avis et vos conseils du coup.
Avis planning pour une 20aine de jours en Thaïlande English translation pending
Bonsoir à tous et toutes.
Me voilà donc avec un itinéraire encore un peu flou.
Pas évident de faire un programme sans connaitre le pays. Pour autant je ne souhaite pas partir sans prévoir un minimum mon parcours.
J'ai donc acheté le dernier Lonely planet et j'ai fais ce que j'ai pu.
Avant tout nous avons 28 (Xav) et 29 ans (Emeline) et pour ma part mon expérience du voyage est plutôt limitée mise à part la Grèce en voiture, la Reunion et moultes escales dans différents pays puisque je suis marin. Mais seulement pour 3/4 jours donc ça ne compte pas vraiment. Ma copine quand à elle connait mieux l'Asie puisqu'elle y commercialise son vin. Elle connait d'ailleurs Bangkok. Cependant sont expérience se limite à la ville.
Voilà donc le planing sur une 20 ene de jours :
Nous arrivons à phuket le lundi 15 décembre dans la matinée. Je pensais partir directement pour phi phi leh la journée pour ensuite aller dormir a Krabi pour notre première nuit (la seule que j'ai prévu pour le moment). Le lendemain direction Surat Thani pour embarquer direction Ko Samui pour visiter l'ile puis Ko Tao pour profiter un peu des poissons et la nuit.
Je pensais par la suite prendre le train a Chumphon pour phetchaburi (visite parc de Phra Nakhon Khiri) puis une nuit sur place.
Train jusqu'au parc national Erawan pour ballade beignade et visite je n'ai pas prévu de point de chute pour la nuit.
Direction Si Nakharin pour tenter de surprendre des animaux sauvages/beignade/rando camping sur place puisque c'est à prioris possible...?? Vous confirmez??
Pour suivre direction Nam Tok Thilawsu avant de remonter à Chiang Mai ou je n'ai rien prévu puisqu'il y à tant de choses a faite apparemment. Peut être visite des temples, profiter des marchés de nuit, massages au Thai Massage Conservation Club et monter le Doi Inthanon... D'ailleurs si vous avez des guides à nous conseiller..? Ainsi que des endroits pour dormir? Je pensais à la Stonefree house?
A prioris pas de Trek puisque par la suite je voudrais me rendre a Chiang Rai (mêmes questions que pour Chiang Mai) .Là je voudrais me rendre à Mae Salong puis descendre sur Phayao ou Nan. Niveau Trek je pense trouver mon bonheur?
La suite est plus que flou. Le Nord Est me parait intéressant mais aussi très vaste. Je pense aussi plus rural est moins fréquenté par les touristes?? Si vous avez quelque chose a me suggérer?
Pour finir je pensais m'arrêter à Ayuthaya au moins 2 jours , puis Bankgok pour quelques jours avant de redescendre direction phuket pour le retour. Avec une petite halte à Khuraburi pour plonger à Surin.
Voilà ou j'en suis.
Bien sur ce n'est qu'une esquisse qui évoluera certainement beaucoup pendant le séjour et je suis conscient que ça fait beaucoup. Et encore j'ai squeezé pleins d'endroits :(
Qu'en pensez vous? Si vous avez des suggestions ...? Des endroits que je ne dois pas louper??
Au plaisir de vous lire. Bonne soirée à vous.
Ps : si certains d'entre vous vivent en Thailande proche des endroits que j'ai cité et que vous n'êtes pas contre une rencontre pour papoter nous conseiller et pourquoi pas boire un verre. Je suis Fan!!
Me voilà donc avec un itinéraire encore un peu flou.
Pas évident de faire un programme sans connaitre le pays. Pour autant je ne souhaite pas partir sans prévoir un minimum mon parcours.
J'ai donc acheté le dernier Lonely planet et j'ai fais ce que j'ai pu.
Avant tout nous avons 28 (Xav) et 29 ans (Emeline) et pour ma part mon expérience du voyage est plutôt limitée mise à part la Grèce en voiture, la Reunion et moultes escales dans différents pays puisque je suis marin. Mais seulement pour 3/4 jours donc ça ne compte pas vraiment. Ma copine quand à elle connait mieux l'Asie puisqu'elle y commercialise son vin. Elle connait d'ailleurs Bangkok. Cependant sont expérience se limite à la ville.
Voilà donc le planing sur une 20 ene de jours :
Nous arrivons à phuket le lundi 15 décembre dans la matinée. Je pensais partir directement pour phi phi leh la journée pour ensuite aller dormir a Krabi pour notre première nuit (la seule que j'ai prévu pour le moment). Le lendemain direction Surat Thani pour embarquer direction Ko Samui pour visiter l'ile puis Ko Tao pour profiter un peu des poissons et la nuit.
Je pensais par la suite prendre le train a Chumphon pour phetchaburi (visite parc de Phra Nakhon Khiri) puis une nuit sur place.
Train jusqu'au parc national Erawan pour ballade beignade et visite je n'ai pas prévu de point de chute pour la nuit.
Direction Si Nakharin pour tenter de surprendre des animaux sauvages/beignade/rando camping sur place puisque c'est à prioris possible...?? Vous confirmez??
Pour suivre direction Nam Tok Thilawsu avant de remonter à Chiang Mai ou je n'ai rien prévu puisqu'il y à tant de choses a faite apparemment. Peut être visite des temples, profiter des marchés de nuit, massages au Thai Massage Conservation Club et monter le Doi Inthanon... D'ailleurs si vous avez des guides à nous conseiller..? Ainsi que des endroits pour dormir? Je pensais à la Stonefree house?
A prioris pas de Trek puisque par la suite je voudrais me rendre a Chiang Rai (mêmes questions que pour Chiang Mai) .Là je voudrais me rendre à Mae Salong puis descendre sur Phayao ou Nan. Niveau Trek je pense trouver mon bonheur?
La suite est plus que flou. Le Nord Est me parait intéressant mais aussi très vaste. Je pense aussi plus rural est moins fréquenté par les touristes?? Si vous avez quelque chose a me suggérer?
Pour finir je pensais m'arrêter à Ayuthaya au moins 2 jours , puis Bankgok pour quelques jours avant de redescendre direction phuket pour le retour. Avec une petite halte à Khuraburi pour plonger à Surin.
Voilà ou j'en suis.
Bien sur ce n'est qu'une esquisse qui évoluera certainement beaucoup pendant le séjour et je suis conscient que ça fait beaucoup. Et encore j'ai squeezé pleins d'endroits :(
Qu'en pensez vous? Si vous avez des suggestions ...? Des endroits que je ne dois pas louper??
Au plaisir de vous lire. Bonne soirée à vous.
Ps : si certains d'entre vous vivent en Thailande proche des endroits que j'ai cité et que vous n'êtes pas contre une rencontre pour papoter nous conseiller et pourquoi pas boire un verre. Je suis Fan!!
Malaisie: île de Redang, Perenthian ou Tioman English translation pending
Salut a tous
alors je vous explique mon projet. Nous allons chaque année au Népal, cette fois nous souhaitons après le népal avoir 1 semaine de balnéaire, et nous avons retenu la malaisie pour sa proximité (4h de vol de KTM)
initialement on avait prevu d'aller au népal et plus trad dans l'année, 1 semaine a Maurice...mais cette année le budget est serré et Maurice ne sera pas possible. Par contre avec une semaine au départ du népal, puis retour en suisse, il s'avère que cela ne nous fera quasiement peu de frais et pourtant pouvoir faire du snorkeling.
Ma question est la suivante: quelle ile choisir? notre envie de snorkelling est plus importante que l'animation ou le confort, cependant n'état pas non plus backpackers pur et dur en ce moment, un peu de confort n'est pas mal venu. Nous voulons éviter un genre de "gili trawangan" (indonesie) avec night clubs etc.... mais avec un peu plus de confort que le rudimentaire de base...
pour nous le/les spot de snorkelling sont importants, et si possible avec acces par plage et offre par bateau, idealment une ile ou on peu y marcher et des plages différentes. pas de gros resort ou l'on n'en sort pas, nous préférons pouvoir nous ballader est manger ca et là.....
alors quel serait le mieux pour nous?
merci a tous
et si qqn peut donner une comparaison avec Maurice, bien que cela doit etre assez different, merci a tous Camille
alors je vous explique mon projet. Nous allons chaque année au Népal, cette fois nous souhaitons après le népal avoir 1 semaine de balnéaire, et nous avons retenu la malaisie pour sa proximité (4h de vol de KTM)
initialement on avait prevu d'aller au népal et plus trad dans l'année, 1 semaine a Maurice...mais cette année le budget est serré et Maurice ne sera pas possible. Par contre avec une semaine au départ du népal, puis retour en suisse, il s'avère que cela ne nous fera quasiement peu de frais et pourtant pouvoir faire du snorkeling.
Ma question est la suivante: quelle ile choisir? notre envie de snorkelling est plus importante que l'animation ou le confort, cependant n'état pas non plus backpackers pur et dur en ce moment, un peu de confort n'est pas mal venu. Nous voulons éviter un genre de "gili trawangan" (indonesie) avec night clubs etc.... mais avec un peu plus de confort que le rudimentaire de base...
pour nous le/les spot de snorkelling sont importants, et si possible avec acces par plage et offre par bateau, idealment une ile ou on peu y marcher et des plages différentes. pas de gros resort ou l'on n'en sort pas, nous préférons pouvoir nous ballader est manger ca et là.....
alors quel serait le mieux pour nous?
merci a tous
et si qqn peut donner une comparaison avec Maurice, bien que cela doit etre assez different, merci a tous Camille
La Floride insolite au départ d'Orlando English translation pending
Bonjour à toutes et tous.
Trentenaires, nous partons à 2 la première quinzaine de décembre 2014. Que pensez-vous de notre circuit ci-dessous ? Nous prenons toutes vos astuces, bons plans... Nous cherchons plutôt de l'insolite sans forcément du bling-bling que nous retrouvons déjà sur la Côte d'azur. Nous louons une voiture bien évidemment.
>>> nota : Nous sommes invités à un mariage en milieu de parcours prévu vers Apopka (1h d'Orlando)
Merci d'avance pour votre aide 😉
__
Voici notre parcours pour le moment :
JOUR 0 (02/12) Arrivée à 21h - Nuit à Orlando
JOUR 1 (03/12) ORLANDO > TAMPA (route : 1H30) Visite du centre ville (Ybord City) Nuit à Tampa
JOUR 2 (04/12) TAMPA > SARASOTA > FORT MYERS > SANIBEL > NAPLES (route : 2H30) Découverte des plages de Sarasota (Siesta key) Parc naturel Six Mile Cypress Slough pour voir les lamentins (Fort Myers) Découverte de la plage aux coquillages Bowman's Beach (Sanibel) Nuit À Naples
JOUR 3 (05/12) NAPLES > EVERGLADES > KEY LARGO > MIAMI (route : 4h15) Balade en airboat pour voir les alligators (Park Everglades) Balade en bateau au John Pennekamp State Park Nuit à Miami
JOUR 4 (06/12) MIAMI Découverte Miami (Prendre le Metromover) South Beach (Miami Beach) / Quartier art déco / Lincoln Road / Ocean Drive Road trip - Temps libre Nuit à Miami
JOUR 5 (07/12) MIAMI > FORT LAUDERDALE > CAP CANAVERALE (route : 3h30min) Découverte Miami (Prendre le Metromover) South Beach (Miami Beach) / Quartier art déco / Lincoln Road / Ocean Drive Road trip - Temps libre Nuit à Coaoa ou Orlando
JOUR 6 (08/12) CAP CANAVERALE > ORLANDO (route : 1h30min) Visite du Kennedy Space Center Nuit à Orlando
JOUR 7 (09/12) ORLANDO > SAINT AUGUSTINE > ORLANDO (route : 1h45min) Visite du centre vile historique Nuit à Orlando
JOUR 8-12 (10/12 au 14/12) ORLANDO Mariage Visite des parcs d'attractions (Universal + Disney Magic Kingdom Park) Nuits à Orlando
JOUR 13 (15/12) Outlets / Retour en France à 17h
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Trentenaires, nous partons à 2 la première quinzaine de décembre 2014. Que pensez-vous de notre circuit ci-dessous ? Nous prenons toutes vos astuces, bons plans... Nous cherchons plutôt de l'insolite sans forcément du bling-bling que nous retrouvons déjà sur la Côte d'azur. Nous louons une voiture bien évidemment.
>>> nota : Nous sommes invités à un mariage en milieu de parcours prévu vers Apopka (1h d'Orlando)
Merci d'avance pour votre aide 😉
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Voici notre parcours pour le moment :
JOUR 0 (02/12) Arrivée à 21h - Nuit à Orlando
JOUR 1 (03/12) ORLANDO > TAMPA (route : 1H30) Visite du centre ville (Ybord City) Nuit à Tampa
JOUR 2 (04/12) TAMPA > SARASOTA > FORT MYERS > SANIBEL > NAPLES (route : 2H30) Découverte des plages de Sarasota (Siesta key) Parc naturel Six Mile Cypress Slough pour voir les lamentins (Fort Myers) Découverte de la plage aux coquillages Bowman's Beach (Sanibel) Nuit À Naples
JOUR 3 (05/12) NAPLES > EVERGLADES > KEY LARGO > MIAMI (route : 4h15) Balade en airboat pour voir les alligators (Park Everglades) Balade en bateau au John Pennekamp State Park Nuit à Miami
JOUR 4 (06/12) MIAMI Découverte Miami (Prendre le Metromover) South Beach (Miami Beach) / Quartier art déco / Lincoln Road / Ocean Drive Road trip - Temps libre Nuit à Miami
JOUR 5 (07/12) MIAMI > FORT LAUDERDALE > CAP CANAVERALE (route : 3h30min) Découverte Miami (Prendre le Metromover) South Beach (Miami Beach) / Quartier art déco / Lincoln Road / Ocean Drive Road trip - Temps libre Nuit à Coaoa ou Orlando
JOUR 6 (08/12) CAP CANAVERALE > ORLANDO (route : 1h30min) Visite du Kennedy Space Center Nuit à Orlando
JOUR 7 (09/12) ORLANDO > SAINT AUGUSTINE > ORLANDO (route : 1h45min) Visite du centre vile historique Nuit à Orlando
JOUR 8-12 (10/12 au 14/12) ORLANDO Mariage Visite des parcs d'attractions (Universal + Disney Magic Kingdom Park) Nuits à Orlando
JOUR 13 (15/12) Outlets / Retour en France à 17h
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Projet de parcours dans l'Ouest américain, mai-juin 2015 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple et nous pensons partir de mi-mai à début juin 2015 pour ce trajet en voiture + hôtels. Je précise que nous avons déjà effectué un parcours dans l'Ouest Américain en 2009 et que depuis nous avons vraiment hâte d'y retourner. Il reste tellement de choses à voir et à faire dans cette région. Cette fois la décision est prise et voici l'itinéraire que nous pensons effectuer.
J1 Arrivée Salt lake city J2 Salt lake city - Cedar breaks - Bryce canyon J3 Bryce canyon - Grand canyon nord - Page J4 Page - Antelope canyon - Monument valley - Kayenta ? J5 Kayenta - Canyon de chelly - Petrified forest - Holbrook J6 Holbrook - Grand canyon sud - Tusayan J7 Tusayan - Wiliams - Route 66 - Kingman J8 Kingman - Apache trail - Nuit à Tucson ou environ J9 Saguaro west - Visite Tucson - Saguaro east - Benson J10 Benson - Tombstone - Bisbee - Wilcox J11 White sands - Alamogordo ou Las Cruces ? J12 Almogordo - Albuquerque - Turquoise trail - Santa fe J13 Santa Fe - Chimayo - Santa fe J14 Santa fe - Taos - Alamosa -Durando ou Santa fe - Durango par Farmington - Bloomfield ? J15 Durango - Montrose - Grand Junction J16 Grand junction - Flaming Gorge - Jackson Hole J17 Grand teton - Yellowstone J18 à J21 Yellowstone J22 Grand teton - Salt lake city J23 Salt lake city J24 Retour Paris.
Je cherche surtout à optimiser la partie Nouveau Mexique - Colorado (J10 à J15) que je ne connais pas, mais n'hésitez pas à me donner vos avis sur le reste du parcours.
Merci d'avance pour vos retours.
Nous sommes un couple et nous pensons partir de mi-mai à début juin 2015 pour ce trajet en voiture + hôtels. Je précise que nous avons déjà effectué un parcours dans l'Ouest Américain en 2009 et que depuis nous avons vraiment hâte d'y retourner. Il reste tellement de choses à voir et à faire dans cette région. Cette fois la décision est prise et voici l'itinéraire que nous pensons effectuer.
J1 Arrivée Salt lake city J2 Salt lake city - Cedar breaks - Bryce canyon J3 Bryce canyon - Grand canyon nord - Page J4 Page - Antelope canyon - Monument valley - Kayenta ? J5 Kayenta - Canyon de chelly - Petrified forest - Holbrook J6 Holbrook - Grand canyon sud - Tusayan J7 Tusayan - Wiliams - Route 66 - Kingman J8 Kingman - Apache trail - Nuit à Tucson ou environ J9 Saguaro west - Visite Tucson - Saguaro east - Benson J10 Benson - Tombstone - Bisbee - Wilcox J11 White sands - Alamogordo ou Las Cruces ? J12 Almogordo - Albuquerque - Turquoise trail - Santa fe J13 Santa Fe - Chimayo - Santa fe J14 Santa fe - Taos - Alamosa -Durando ou Santa fe - Durango par Farmington - Bloomfield ? J15 Durango - Montrose - Grand Junction J16 Grand junction - Flaming Gorge - Jackson Hole J17 Grand teton - Yellowstone J18 à J21 Yellowstone J22 Grand teton - Salt lake city J23 Salt lake city J24 Retour Paris.
Je cherche surtout à optimiser la partie Nouveau Mexique - Colorado (J10 à J15) que je ne connais pas, mais n'hésitez pas à me donner vos avis sur le reste du parcours.
Merci d'avance pour vos retours.
Phnom Penh: lignes de bus publics sur Google Maps English translation pending
Bonne nouvelle: les arrêts de la ligne de bus publics de Phnom Penh sont mentionnés sur la carte de Google map.
Bagage en soute pour les États-Unis, vol United Airlines (urgent) English translation pending
bonjour à tous
je me demande si je n'ai pas rêvé ....je n'arrive pas à trouver des précisions sur les valises que l'on met en soute sur les compagnies en direction des USA
j'ai cru entendre ou lire que l'on n'avait pas le droit de fermer les valises de soute ?? (cadenas interdit ?) ??
qu'en est-il exactement svp
merci d'avance bien cordialement
je me demande si je n'ai pas rêvé ....je n'arrive pas à trouver des précisions sur les valises que l'on met en soute sur les compagnies en direction des USA
j'ai cru entendre ou lire que l'on n'avait pas le droit de fermer les valises de soute ?? (cadenas interdit ?) ??
qu'en est-il exactement svp
merci d'avance bien cordialement
Entre Air France et American Airlines: qui choisir? English translation pending
Bonjour!
Je pars mercredi pour San Diego, je n'ai pas encore acheté mon billet et j'ai vu que American Airlines est bien moins cher que Air France (740 euros aller retour contre 1050 euros environ).
Mais, j'ai checké un peu sur internet et AA a une bien mauvaise réputation (problèmes de sécurité, quasi faillite en 2012 etc...). En plus, ça sera mon premier vol long courrier (AF me fait faire escale à Atlanta, AA à Dallas) et j'aimerais le faire dans de bonnes conditions (vol avec AF c'est plus confortable, non?, appareils plus récents etc....) et sans perdre mes bagages 😄 ou trop de temps à l'escale si possible (il parait que AA il faut réenregistrer les bagages) , donc est-ce que je devrais prendre American Airlines? Certains d'entre vous ont déjà voyagé sur cette compagnie?
Merci d'avance 🙂
Je pars mercredi pour San Diego, je n'ai pas encore acheté mon billet et j'ai vu que American Airlines est bien moins cher que Air France (740 euros aller retour contre 1050 euros environ).
Mais, j'ai checké un peu sur internet et AA a une bien mauvaise réputation (problèmes de sécurité, quasi faillite en 2012 etc...). En plus, ça sera mon premier vol long courrier (AF me fait faire escale à Atlanta, AA à Dallas) et j'aimerais le faire dans de bonnes conditions (vol avec AF c'est plus confortable, non?, appareils plus récents etc....) et sans perdre mes bagages 😄 ou trop de temps à l'escale si possible (il parait que AA il faut réenregistrer les bagages) , donc est-ce que je devrais prendre American Airlines? Certains d'entre vous ont déjà voyagé sur cette compagnie?
Merci d'avance 🙂
Espagne en janvier English translation pending
Bonjour,
Nous planifions un voyage en Europe en janvier pour fuir l'hiver québécois et je me questionne sur la destination à choisir en Espagne.
Nous désirons un endroit ou la température est agréable (le maximum durant le jour de 18 degrés et plus) et ou nous pouvons faire des randonnées, du vélo, des visites de villages typiques, etc. et profiter de la nature. Bien qu'il soit agréable de se promener le long de la mer, nous ne sommes vraiment pas fanatiques des stations balnéaires.
Que me recommandez-vous ? on nous a parlé de Calpe a Costa Blanca. Devrions nous plus aller dans les terres ?
J'ai lu également qu'il y avait la Costa Del Sol.
Merci !
Nous planifions un voyage en Europe en janvier pour fuir l'hiver québécois et je me questionne sur la destination à choisir en Espagne.
Nous désirons un endroit ou la température est agréable (le maximum durant le jour de 18 degrés et plus) et ou nous pouvons faire des randonnées, du vélo, des visites de villages typiques, etc. et profiter de la nature. Bien qu'il soit agréable de se promener le long de la mer, nous ne sommes vraiment pas fanatiques des stations balnéaires.
Que me recommandez-vous ? on nous a parlé de Calpe a Costa Blanca. Devrions nous plus aller dans les terres ?
J'ai lu également qu'il y avait la Costa Del Sol.
Merci !
Que voir à Paris et dans la petite couronne en 3 jours English translation pending
Bonjour à tous,
Tout est dans le titre 🙂
Que faut-il voir pendant 3 jours à Paris et en Seine-Saint-Denis, Hauts-de-Seine et Val-de-Marne ?
Nous avons déjà fait Montmartre, Disneyland, Versailles et le Sacré-Coeur.
On pensait voir les Champs-Elysées, le Louvre, le Trocadéro, le Louvre et le Marais. Pas la Tour Eiffel, on a tous les deux le vertige 🤪. Est-ce un bon programme ? Toutes les bonnes idées sont les bienvenues.
Merci d'avance 🙂
Merci d'avance 🙂
Agences de voyages Argentine English translation pending
Je suis à la recherche d'agences de voyage en Argentine - agences locales - pouvez vous m'aider et me conseiller, je vais m'y rendre en février prochain
Itinéraire Chine au mois de mai English translation pending
Bonjour,
Cela fait maintenant de nombreuses années que je viens sur ce forum afin de préparer mes voyages, et cela m'a permis de revenir à chaque fois ravis de mes vacances grâce aux conseils prodigués par les gens du forum.
Cette fois-ci, avec ma compagne nous préparons un petit tour du monde d'environ 3 mois et demi qui normalement commencerais au mois de Mai. Nous devrions faire en premier environ 14 jours en Chine pour ensuite arriver au Japon.
Je ne connais que très peu la Chine, c'est un pays dont je lisais les différents carnets sur ce forum, mais sans noter réellement les étapes importantes car je ne pensais pas y aller avant plusieurs années.
Or, ma compagne et moi dû à différent événement de la vie de tous les jours avons l'opportunité de partir 3 mois et demi et la Chine a été pour nous une évidence.
Nous serons normalement là-bas aux environs de début mai qui apparemment est la bonne période?
Ma deuxième question est à propos de l'itinéraire, je sais que la Chine est un pays immense et je ne sais pas quand je pourrai y revenir, et si je pourrai y revenir un jour. Mon idée de base est d'y consacrer disons 14 jours. Cela vous semble t il correct? ou vraiment trop peu?
J'ai regardé les circuits que les agences proposent, et j'ai essayé d'en faire 1 en reprenant les lieux qui reviennent le plus souvent.
Cela donnerai quelque chose comme :
mar 05 mai Genève - Londres - Pékin mer 06 mai Pékin2 nuit(s)jeu 07 mai Pékin ven 08 mai Pékin - Chengde1 nuit(s)sam 09 mai Chengde - Pekin1 nuit(s)dim 10 mai Pekin - Datong - Taiyuan1 nuit(s)lun 11 mai Taiyuan - Pingyao2 nuit(s)mar 12 mai Pingyao mer 13 mai Pingyao - Xi'an1 nuit(s)jeu 14 mai Xi'an - Guilin1 nuit(s)ven 15 mai Guilin - Yangshuo1 nuit(s)sam 16 mai Yangshuo - Guilin - Shanghai2 nuit(s)dim 17 mai Shanghai lun 18 mai Shanghai - Osaka1 nuit(s)
Je préfère faire moins d'étape et ainsi moins courir et plus profiter des lieux, donc que me conseilleriez vous de faire?
J'ai aussi repéré des circuits de certaines agences en 15 jours sur lequel je pourrai me baser mais j'ai également peur de trop courir?
Cela fait maintenant de nombreuses années que je viens sur ce forum afin de préparer mes voyages, et cela m'a permis de revenir à chaque fois ravis de mes vacances grâce aux conseils prodigués par les gens du forum.
Cette fois-ci, avec ma compagne nous préparons un petit tour du monde d'environ 3 mois et demi qui normalement commencerais au mois de Mai. Nous devrions faire en premier environ 14 jours en Chine pour ensuite arriver au Japon.
Je ne connais que très peu la Chine, c'est un pays dont je lisais les différents carnets sur ce forum, mais sans noter réellement les étapes importantes car je ne pensais pas y aller avant plusieurs années.
Or, ma compagne et moi dû à différent événement de la vie de tous les jours avons l'opportunité de partir 3 mois et demi et la Chine a été pour nous une évidence.
Nous serons normalement là-bas aux environs de début mai qui apparemment est la bonne période?
Ma deuxième question est à propos de l'itinéraire, je sais que la Chine est un pays immense et je ne sais pas quand je pourrai y revenir, et si je pourrai y revenir un jour. Mon idée de base est d'y consacrer disons 14 jours. Cela vous semble t il correct? ou vraiment trop peu?
J'ai regardé les circuits que les agences proposent, et j'ai essayé d'en faire 1 en reprenant les lieux qui reviennent le plus souvent.
Cela donnerai quelque chose comme :
mar 05 mai Genève - Londres - Pékin mer 06 mai Pékin2 nuit(s)jeu 07 mai Pékin ven 08 mai Pékin - Chengde1 nuit(s)sam 09 mai Chengde - Pekin1 nuit(s)dim 10 mai Pekin - Datong - Taiyuan1 nuit(s)lun 11 mai Taiyuan - Pingyao2 nuit(s)mar 12 mai Pingyao mer 13 mai Pingyao - Xi'an1 nuit(s)jeu 14 mai Xi'an - Guilin1 nuit(s)ven 15 mai Guilin - Yangshuo1 nuit(s)sam 16 mai Yangshuo - Guilin - Shanghai2 nuit(s)dim 17 mai Shanghai lun 18 mai Shanghai - Osaka1 nuit(s)
Je préfère faire moins d'étape et ainsi moins courir et plus profiter des lieux, donc que me conseilleriez vous de faire?
J'ai aussi repéré des circuits de certaines agences en 15 jours sur lequel je pourrai me baser mais j'ai également peur de trop courir?
Hôtel Melia Las Dunas English translation pending
Bonjour,
je suis un habitué de Cuba, mais c'est la première fois que nous irons à Santa Maria en Février 2015. Nous souhaitons aller à l'hotel Las Dunas, est ce que vous pourriez nous conseiller sur les endroits à visiter autour de 50/100 kilomètres, un numéro de chambre dans une section tranquille et si possible près de tout, lobby, restos, etc... que nous conseillez-vous ?
L'électricité est sur quel voltage svp ?
Les commentaires que nous avons reçus sont très bons pour cet hotel, croyez-vous que c'est encore le cas.
merci à l'avance de nous éclairer ! Michel.
merci à l'avance de nous éclairer ! Michel.
Séjour à San Francisco, 4 jours fin novembre English translation pending
Bonjour
Nous allons passer 4 jours à San Francisco fin novembre puis ensuite nous allons longer la Highway 1 jusqu'à Los Angeles. J'aurais voulu avoir des conseils sur mes journées à SF, je ne me rend pas bien compte si je prépare des journées trop chargées ou, au contraire, pas assez remplies. Je sollicite donc les conseils et avis des habitués de la ville. Je précise que nous sommes 2 adultes sans enfants et que ce que l'on aime c'est surtout de se balader dans la ville. Nous logeons à l’hôtel Vertigo, à environ 10 min de Union Square.
Voici ce que j'ai prévu (les jours peuvent bien sûr être inversés) :
Jour 1 : Union Square (monter voir la vue panoramique au Westin St Francis) - Chinatown - Telegraph Hill (Coit Tower, filbert Steps, éventuellement exploratorium)
Jour 2 : Nob Hill - Russian Hill (Lombard Street) - Fisherman's Wharf
Jour 3 : Haight-Ashbury - Alamo Square (pour les Painted Ladies) - Castro - Mission
Jour 4 : Golden Gate Park (japanese Tea Garden) - Randonnée côtière jusqu'au Presidio
Qu'en pensez-vous ?
Le 5eme jour nous prendrons une voiture de location pour la suite du voyage, je pensais ce jour-là passer le Golden Gate Bridge pour visiter Sausalito et, éventuellement Muir Woods avant de redescendre sur Carmel qui sera l'étape suivante. Est-ce trop pour la journée ?
Merci d'avance pour vos conseils
Joëlle
Nous allons passer 4 jours à San Francisco fin novembre puis ensuite nous allons longer la Highway 1 jusqu'à Los Angeles. J'aurais voulu avoir des conseils sur mes journées à SF, je ne me rend pas bien compte si je prépare des journées trop chargées ou, au contraire, pas assez remplies. Je sollicite donc les conseils et avis des habitués de la ville. Je précise que nous sommes 2 adultes sans enfants et que ce que l'on aime c'est surtout de se balader dans la ville. Nous logeons à l’hôtel Vertigo, à environ 10 min de Union Square.
Voici ce que j'ai prévu (les jours peuvent bien sûr être inversés) :
Jour 1 : Union Square (monter voir la vue panoramique au Westin St Francis) - Chinatown - Telegraph Hill (Coit Tower, filbert Steps, éventuellement exploratorium)
Jour 2 : Nob Hill - Russian Hill (Lombard Street) - Fisherman's Wharf
Jour 3 : Haight-Ashbury - Alamo Square (pour les Painted Ladies) - Castro - Mission
Jour 4 : Golden Gate Park (japanese Tea Garden) - Randonnée côtière jusqu'au Presidio
Qu'en pensez-vous ?
Le 5eme jour nous prendrons une voiture de location pour la suite du voyage, je pensais ce jour-là passer le Golden Gate Bridge pour visiter Sausalito et, éventuellement Muir Woods avant de redescendre sur Carmel qui sera l'étape suivante. Est-ce trop pour la journée ?
Merci d'avance pour vos conseils
Joëlle
Happy Jack Mine (Utah) English translation pending
Bonsoir,
Happy Jack Mine : mine d'uranium à l'origine du percement de la Moky Dugway., Cette mine est située près de la UT-95, sur la 207A (Google Earth) ou B2071 (carte BLM), au pied de la Windgate Mesa.
Auriez-vous quelques infos sur cette mine ? Minéralogie, possibilité de trouver qques échantillons ?
Merci d'avance.
Happy Jack Mine : mine d'uranium à l'origine du percement de la Moky Dugway., Cette mine est située près de la UT-95, sur la 207A (Google Earth) ou B2071 (carte BLM), au pied de la Windgate Mesa.
Auriez-vous quelques infos sur cette mine ? Minéralogie, possibilité de trouver qques échantillons ?
Merci d'avance.
Choix de parcours en Indonésie English translation pending
Bonjour, avec mon épouse, nous recherchons les meilleurs parcours en Indonésie pour les mois de janvier et février 2015. Nous ne sommes pas plage, ni sédentaires en 1 lieu. Nous ne sommes pas rebutés par les transports collectifs et les hébergements simples (mais propres). Nous sommes intéressés par une découverte du pays au plus prés de la population. Merci de nous faire part de votre expérience et de vos conseils.
Voyage vers Madagascar avec escale de 12h au Kenya English translation pending
bonjour! je me preparre pour un voyage vers Madagascar avec keynia air . i aimerais avoir quelques avis sur ce types de voyage sachant qu il y a 1escale de 12h
de plus un avis également sur bravofly.
😕
Itinéraire tour du monde English translation pending
Bonjour
Je m appelle Laurent et je m apprêté à partir mi février 2015 avec mon ami pour un tour du monde d un an.
Mon itinéraire prévu est le suivant (construit à partir de nos envies et des climat, enfin j espère...) :
Mi février - début mai (11 semaines) : Thaïlande Birmanie Laos Cambodge Début mai - fin mai (3 semaines): Népal Fin mai - fin juin (4 semaines) : Indonésie Fin juin - fin août (9 semaines) : Australie Fin août - mi septembre (3 semaines) : nouvelle Zélande Mi septembre - début octobre (3 semaines) : Polynésie Début octobre - fin novembre (7 semaines) : Pérou Bolivie (via île de Pâques) Fin novembre - mi février (12 semaines) : Argentine Chili
Qu en pensez vous mes chers amis ? Ce serait topissime si vous me donniez vos avis sur l enchaînement et sur les durées de séjour par pays. Par exemple, je pensais faire plutôt le Pérou et la Bolivie après la Polynésie et avant le Chili et l argentine pour raison de climat.
En tout cas, je remercie par avance tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour m aider à concocter ce périple d une vie.
A ts vite j espère
Laurent
Je m appelle Laurent et je m apprêté à partir mi février 2015 avec mon ami pour un tour du monde d un an.
Mon itinéraire prévu est le suivant (construit à partir de nos envies et des climat, enfin j espère...) :
Mi février - début mai (11 semaines) : Thaïlande Birmanie Laos Cambodge Début mai - fin mai (3 semaines): Népal Fin mai - fin juin (4 semaines) : Indonésie Fin juin - fin août (9 semaines) : Australie Fin août - mi septembre (3 semaines) : nouvelle Zélande Mi septembre - début octobre (3 semaines) : Polynésie Début octobre - fin novembre (7 semaines) : Pérou Bolivie (via île de Pâques) Fin novembre - mi février (12 semaines) : Argentine Chili
Qu en pensez vous mes chers amis ? Ce serait topissime si vous me donniez vos avis sur l enchaînement et sur les durées de séjour par pays. Par exemple, je pensais faire plutôt le Pérou et la Bolivie après la Polynésie et avant le Chili et l argentine pour raison de climat.
En tout cas, je remercie par avance tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour m aider à concocter ce périple d une vie.
A ts vite j espère
Laurent
Retour d'expérience: Lisbonne juillet 2014 (4 jours) English translation pending
Hello
Je suis parti avec ma compagne en avion à Lisbonne du 10 juillet au 14 juillet 2014 avec Ryanair (200 euros aller/ retour pour 2 environ) de Marseille. Sachant le billet était à environ 40 euros le 10 juillet et 60 euros environ le 14 juillet (plus cher les grands week-end !). 2 h de vol.
J'avais reservé l'hôtel sur le site booking (proche du parc Eduardo VII) : Voici l'hôtel SANA Lisboa Hotel Av. Fontes Pereira de Melo, 8, Coracao de Jesus, 1069-310 Lisbonne 4 nuits = 332 euros Hôtel très grand, très propre, un buffet au petit-dej comme je n'en avais jamais vu (l'ambiance ça fait cantine quand même) avec un large choix ! Personnel sympa.
Décalage horaire Il y a une heure en moins au Portugal par rapport à la France. Quand il est 12 h 00 en France, il est 11 h 00 au Portugal.
Téléphone Pour appeler depuis la France vers le Portugal, il faut composer le +00 351 suivi du numéro du correspondant. Pour appeler depuis le Portugal vers la France, il faut composer le +00 33 suivi du numéro du correspondant (sans mettre le « 0 » comme dans +33 06 xx xx xx xx)
Transport de l’aéroport L’aéroport se trouve à moins de 8 km du centre ville (de notre hôtel on voyait super bien les avions qui passaient tout près). Il y a le métro « Aeroporto » de la ligne rouge (Aeroporto - São Sebastião). Il y a la possibilité de prendre un taxi (10 euros en moyenne la course pour le centre) mais aussi un bus (un ticket pour le centre ville coûte 1,35 euros). Les bus suivants vont au centre ville depuis l’aéroport : 5, 8, 22, 44, 45, 83. Acheter les tickets dans le hall de l'aeroport.
Transport en commun http://www.carris.pt/en/home/ http://www.metrolisboa.pt/
Ticket à l’unité : 1,40 euros. Carte Viagem : 6 euros pour 24 heures (métro / carris). Elle permet d’accéder à l’elevador également. Rechargeable ! Je n'ai pas trouvé de carte pour 2 / 3 jours comme dans d'autres grandes villes.
Curiosités Les plus beaux panoramas de Lisbonne (Miradouros en portugais) - Nossa Senhora do Monte dans le quartier de Graça (Tram N°28 E) - Igreja da Gracia dans le quartier de Graça (Convento da Graça) (Tram N°28 E / ligne 734 St Apolonia Estaçao) - Santa Luzia (bus N°737, arrêt Largo do Contador Mor) - Santa Catarina, Rua Santa Catarina, (Tram N°28 E Santa Catarina) - Cacilhas, traverser le Tage par ferry à la gare maritime Cais Sodre (ou métro Cacilhas)
- A visiter les quartiers Alfama, Baixa, Bairo Alto (Rua Attalaia) et Chiado (Rua Garett)
ATTENTION : Dans les ("vieux") trams bondés et touristiques, y'a des pickpockets !!!
Pour les footeux : - Estadio da Luz du Benfica de Lisbonne (métro Colegio Militar / Luz) - Estadio Jose Alvalade du Sporting de Lisbonne (métro Campo Grande)
- Les arènes Campo Pequeno (métro Campo Pequeno)
- Le zoo (métro Jardim Zoologico)
- Museu Calouste Gulbenkian (métro Praça de Espanha ou São Sebastian)
- Jardim Botânico da Universidade de Lisboa (métro Avenida da liberdade) Entrée gratuite
- Avenida da liberdade à Praça Marques de Pombal, les jardins : Parque Edouard VII et Estufa Fria (métro Marques Pombal) Entrée gratuite
- Estaçao de Caminhos de Ferro do Rossio, Praça dos Restauradores, Praça Dom Pedro IV, Praça Figueira, Praça Rossio, Rua Portas de Santo Antao, Coliseu dos Recreios (salle de spectacle fondée en 1890 à proximité du Hard Rock Café) (métro
Rossio / Restauradores)
- Elevador Santa Justa, Rua do Ouro (métro Rossio)
- Museu Arqueológico do Carmo (métro Rossio)
- Castelo de São Jorge (bus 737 terminus. A prendre à la pl. Figueira / tramway jaune N°28 et le N°12 arrêt Miradouro Sta. Luzia). Entrée : 7,5 euros par adulte.
- Jardim da Estrla et Basilica da Estrela (métro Rato)
- Emprunter le Tram 28 : Martim Moniz - Campo Ourique
- Quartier Baixa : Rua da Prata, Praça do Comercio (métro Terreiro do Paço) le centre ville, Sé de Lisboa (Cathédrale), Plaça do Municipo, Cais do Sodre (gare maritime, métro Cais do Sodre), Mosteiro de Sao Vicente de Fora (métro Martim
Moniz)
- Mercado da Ribeira, Avenida 24 de Julho (métro Cais do Sodre)
- Feira da Ladra, marché aux puces le samedi (métro Santa Apolonia / tram N°28 E)
- Monastère São Vicenté de Fora (Tram N°28 E / bus N°734)
- Ponteao National, Panthéon (Tram N°28 E / métro Apolonia)
- Ascensor da Bica (funiculaire classé monument national), Rua da Bica de Duarte Belo
- Ascensor do Lavra, Rua Câmara Pestana - Largo da Anunciada (métro Restauradores)
- Elevador da Gloria, Calcada da Gloria (métro restauradores)
- Belem • Mosteiro dos Jeronimos (Monastère des Hiéronymites et son cloître !) • Torre de Belém (Tour de Belém, symbole de Lisbonne) 6 euros • Pedrão dos Descobrimentos (Monument aux Découvertes) • Museu dos Coches (Musée des Carrosses) • Palácio de Belém (Palais national de Belém) • Museu Coeção Berardo Tramway N°15E / Bus N°714, 727, 728, 729, 751 Astuce : acheter le billet tour de Belem et Monastère au Monastère (moins de monde qu'à la tour de Belem !)
- Docas Santo Amaro (docs) à la Marina, sous le pont du 25 Avril, à faire en revenant de Belem ou le soir (Tram N° 15 E).
- Museu del azulejo (carrelages en céramique) bus N°210, 718, 742, 759 et 794 (arrêt Igreja Madre Deus)
- Oceanario de Lisboa, le plus grand aquarium d’Europe, avec requin bouledogue, le parc des expositions (pavillon de la connaissance), Parque das Nações (métro Oriente)
- Ponte Vasco Da Gama (long de 17 km, il se voit depuis l’aquarium)
- Cristo Rei et le Ponte 25 de Abril au dessus du Tage. Pour s’y rendre depuis Lisbonne, aller à Cais do Sodre pour prendre la navette fluviale ou acheter la carte de transport pour le bateau puis le billet aller/retour en direction de
Cacilhas ou prendre le bus N°101 en direction de Cristo Rei, l'aller retour coûte 1,90€, il y a des bus toutes les 20 min (sauf le dimanche toutes les 30 minutes). Pour accéder en haut de Cristo Rei, le billet coûte 4€.
Aux alentours de Lisbonne - Sintra, ville fortifiée (30 km de Lisbonne environ). Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour). Train toutes les 20 minutes depuis la gare Rossio. Visiter le Palacio da Pena, Palacio da Sintra, Castelo dos
Mouros, Quinta da Regaleira. Plage de surfeurs : Praia da Maça
- Azenhas do mar, village au bord d’une falaise
- Mafra, Palais
- Estoril, station balnéaire. Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour)
- Cascais, station balnéaire. Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour) depuis la gare Cais do Sodre (train toutes les 15 minutes).
- Costa da Caparica (grandes plages). Pour s’y rendre, il y a le bus N°153 depuis Praça de Espana ou 135 depuis Cacilha. Le train Fertagus également de la gare Entre Campos jusqu'à pragal et ensuite de là, le bus N°124 ou N°194 pour
Caparica
- Croisière sur le Tage: départ Cais do Sodre ou Cais da Princesa.Lisboa
Restaurants et sorties
ATTENTION les pratiques des restos à touristes : L'apéro déposés sur votre table alourdissent la note ! Vous pouvez les refuser, si vous n'en voulez pas ou n’y touchez pas (regarder bien l’addition à la fin qu’on ne vous les a pas facturé alors
que vous n’y avait pas touché).
La morue (appelé « bacalhau ») et le poulet « frango piri piri » sont les spécialités culinaires ainsi que le porc grillé.
- bons marché et bon : Rua dos Sapateiros (métro Baixa / Chiado) - dans les escaliers esc.do Duque (au dessus de la gare do Rossio), plusieurs restos sur des plateformes, une vue panoramique sur la ville et le Castelo - dans le Bairo Alto ou dans la rua do Loreto - Dans les grands centres commerciaux : Vasco da Gama et Colombo, des restos servant diverses spécialités des prix intéressants
- El Rei D'frango (frango piri piri = poulet), Calcada do Duque 5, tel. +351 213 424 066 - A Licorista O Bacalhoeiro (très bonne morue grillée), Rua Dos Sapateiros, 218, tel. +351 213431415 - La Paparrucha (argentin), Rua Dom Pedro V 18 - 20 | São José, tel. +351 213 425 333 - Fogo de Chao (churrasqueira => poulet), Rua Artilharia 1 51, tel. +351 213 861 137 (métro Campo Pequeno) - Cervejaria Trindade, Rua Nova da Trindade 20, tel. +351 213423506 - Cantinho Lusitano, Rua dos Prazeres, 52, tel. +351 218065185 - S Restaurante, Rua Sao Filipe Neri 14, tel. +351 21 386 6372 - Lateral Bistro, Av. Barbosa du Bocage 107A, tel. +351 217 941 148 - Xapuri, Bistro, Rua Duques de Braganca 5G 1200-162, tel. +351 21 199 3966 - Restaurante Oito Dezoito, Rua de Sao Nicolau, 114 | Baixa/Chiado, tel. +351961330226 - Casanova, Avenida Infante D. Henrique | Cais Da Pedra, Armazem B, tel. +351 218 877 532 - La Siesta (Belem), Passeio Maritimo de Alges, Edificio La Siesta, tel. +351 213 011 522
Pâtisseries Un pastel de nata (au pluriel pastéis de nata) est une pâtisserie typique de la cuisine portugaise. Il s'agit d'une sorte de flan pâtissier, dégusté tiède et servi avec de la cannelle et/ou du sucre glace - Casa Pasteis De Belem, Rua de Belem 84 (le plus réputé !) - Pastelaria Lua de Mel, Av. da Républica, (proche de l’hôtel) - Pastelaria Casa Brasileira (proche métro Rossio), Rua Augusta 267, - Pastelaria Suica, Praça Don Pedro IV -Rossio, - Confeitaria Nacional, Praca da Figueira (proche du métro Rossio), 18B, - Santini's Gelati (glaces), Rua do Carmo 9 (metro Baxia Chiado). Rien qu'à voir la file d'attente, on se doute que ce sont de bonnes glaces. Effectivement, je confirme, elles sont vraiment trop bonnes, une institution à Lisbonne ! - Amorino Baixa (glaces), Rua Augusta 209 (metro Baxia Chiado) Bars
- Cinco Lounge, Rua Ruben A Leitao 17 A - Bar A Parodia, Rua Do Patrocinio,26-B - Matiz Pombalina Bar, Rua das Trinas 25 - Sentido Proibido (cocktails), Rua de Atalaia (proche de l'hôpital St Louis) - Botequim Brasil, Rua Da Emenda N 100 Bairro Alto Lisboa
Shopping - Centre commercial Colombo (métro Colegio Militar / Luz) avec plus de 300 magasins et une centaine de restaurants. - Centre Vasco da Gama (métro Oriente) - dans les ruelles de et rua garrett (chic) dans le quartier Baixa (métro Baixa / Chiado) - autour de l'Avenida de roma (métro Roma)
- Freeport outlet Alcochete (ville voisine)
Les photos : https://plus.google.com/photos/114309247784934720795/albums/6058425080319003281?authkey=CMutgrTu7OmgrgE
Je suis parti avec ma compagne en avion à Lisbonne du 10 juillet au 14 juillet 2014 avec Ryanair (200 euros aller/ retour pour 2 environ) de Marseille. Sachant le billet était à environ 40 euros le 10 juillet et 60 euros environ le 14 juillet (plus cher les grands week-end !). 2 h de vol.
J'avais reservé l'hôtel sur le site booking (proche du parc Eduardo VII) : Voici l'hôtel SANA Lisboa Hotel Av. Fontes Pereira de Melo, 8, Coracao de Jesus, 1069-310 Lisbonne 4 nuits = 332 euros Hôtel très grand, très propre, un buffet au petit-dej comme je n'en avais jamais vu (l'ambiance ça fait cantine quand même) avec un large choix ! Personnel sympa.
Décalage horaire Il y a une heure en moins au Portugal par rapport à la France. Quand il est 12 h 00 en France, il est 11 h 00 au Portugal.
Téléphone Pour appeler depuis la France vers le Portugal, il faut composer le +00 351 suivi du numéro du correspondant. Pour appeler depuis le Portugal vers la France, il faut composer le +00 33 suivi du numéro du correspondant (sans mettre le « 0 » comme dans +33 06 xx xx xx xx)
Transport de l’aéroport L’aéroport se trouve à moins de 8 km du centre ville (de notre hôtel on voyait super bien les avions qui passaient tout près). Il y a le métro « Aeroporto » de la ligne rouge (Aeroporto - São Sebastião). Il y a la possibilité de prendre un taxi (10 euros en moyenne la course pour le centre) mais aussi un bus (un ticket pour le centre ville coûte 1,35 euros). Les bus suivants vont au centre ville depuis l’aéroport : 5, 8, 22, 44, 45, 83. Acheter les tickets dans le hall de l'aeroport.
Transport en commun http://www.carris.pt/en/home/ http://www.metrolisboa.pt/
Ticket à l’unité : 1,40 euros. Carte Viagem : 6 euros pour 24 heures (métro / carris). Elle permet d’accéder à l’elevador également. Rechargeable ! Je n'ai pas trouvé de carte pour 2 / 3 jours comme dans d'autres grandes villes.
Curiosités Les plus beaux panoramas de Lisbonne (Miradouros en portugais) - Nossa Senhora do Monte dans le quartier de Graça (Tram N°28 E) - Igreja da Gracia dans le quartier de Graça (Convento da Graça) (Tram N°28 E / ligne 734 St Apolonia Estaçao) - Santa Luzia (bus N°737, arrêt Largo do Contador Mor) - Santa Catarina, Rua Santa Catarina, (Tram N°28 E Santa Catarina) - Cacilhas, traverser le Tage par ferry à la gare maritime Cais Sodre (ou métro Cacilhas)
- A visiter les quartiers Alfama, Baixa, Bairo Alto (Rua Attalaia) et Chiado (Rua Garett)
ATTENTION : Dans les ("vieux") trams bondés et touristiques, y'a des pickpockets !!!
Pour les footeux : - Estadio da Luz du Benfica de Lisbonne (métro Colegio Militar / Luz) - Estadio Jose Alvalade du Sporting de Lisbonne (métro Campo Grande)
- Les arènes Campo Pequeno (métro Campo Pequeno)
- Le zoo (métro Jardim Zoologico)
- Museu Calouste Gulbenkian (métro Praça de Espanha ou São Sebastian)
- Jardim Botânico da Universidade de Lisboa (métro Avenida da liberdade) Entrée gratuite
- Avenida da liberdade à Praça Marques de Pombal, les jardins : Parque Edouard VII et Estufa Fria (métro Marques Pombal) Entrée gratuite
- Estaçao de Caminhos de Ferro do Rossio, Praça dos Restauradores, Praça Dom Pedro IV, Praça Figueira, Praça Rossio, Rua Portas de Santo Antao, Coliseu dos Recreios (salle de spectacle fondée en 1890 à proximité du Hard Rock Café) (métro
Rossio / Restauradores)
- Elevador Santa Justa, Rua do Ouro (métro Rossio)
- Museu Arqueológico do Carmo (métro Rossio)
- Castelo de São Jorge (bus 737 terminus. A prendre à la pl. Figueira / tramway jaune N°28 et le N°12 arrêt Miradouro Sta. Luzia). Entrée : 7,5 euros par adulte.
- Jardim da Estrla et Basilica da Estrela (métro Rato)
- Emprunter le Tram 28 : Martim Moniz - Campo Ourique
- Quartier Baixa : Rua da Prata, Praça do Comercio (métro Terreiro do Paço) le centre ville, Sé de Lisboa (Cathédrale), Plaça do Municipo, Cais do Sodre (gare maritime, métro Cais do Sodre), Mosteiro de Sao Vicente de Fora (métro Martim
Moniz)
- Mercado da Ribeira, Avenida 24 de Julho (métro Cais do Sodre)
- Feira da Ladra, marché aux puces le samedi (métro Santa Apolonia / tram N°28 E)
- Monastère São Vicenté de Fora (Tram N°28 E / bus N°734)
- Ponteao National, Panthéon (Tram N°28 E / métro Apolonia)
- Ascensor da Bica (funiculaire classé monument national), Rua da Bica de Duarte Belo
- Ascensor do Lavra, Rua Câmara Pestana - Largo da Anunciada (métro Restauradores)
- Elevador da Gloria, Calcada da Gloria (métro restauradores)
- Belem • Mosteiro dos Jeronimos (Monastère des Hiéronymites et son cloître !) • Torre de Belém (Tour de Belém, symbole de Lisbonne) 6 euros • Pedrão dos Descobrimentos (Monument aux Découvertes) • Museu dos Coches (Musée des Carrosses) • Palácio de Belém (Palais national de Belém) • Museu Coeção Berardo Tramway N°15E / Bus N°714, 727, 728, 729, 751 Astuce : acheter le billet tour de Belem et Monastère au Monastère (moins de monde qu'à la tour de Belem !)
- Docas Santo Amaro (docs) à la Marina, sous le pont du 25 Avril, à faire en revenant de Belem ou le soir (Tram N° 15 E).
- Museu del azulejo (carrelages en céramique) bus N°210, 718, 742, 759 et 794 (arrêt Igreja Madre Deus)
- Oceanario de Lisboa, le plus grand aquarium d’Europe, avec requin bouledogue, le parc des expositions (pavillon de la connaissance), Parque das Nações (métro Oriente)
- Ponte Vasco Da Gama (long de 17 km, il se voit depuis l’aquarium)
- Cristo Rei et le Ponte 25 de Abril au dessus du Tage. Pour s’y rendre depuis Lisbonne, aller à Cais do Sodre pour prendre la navette fluviale ou acheter la carte de transport pour le bateau puis le billet aller/retour en direction de
Cacilhas ou prendre le bus N°101 en direction de Cristo Rei, l'aller retour coûte 1,90€, il y a des bus toutes les 20 min (sauf le dimanche toutes les 30 minutes). Pour accéder en haut de Cristo Rei, le billet coûte 4€.
Aux alentours de Lisbonne - Sintra, ville fortifiée (30 km de Lisbonne environ). Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour). Train toutes les 20 minutes depuis la gare Rossio. Visiter le Palacio da Pena, Palacio da Sintra, Castelo dos
Mouros, Quinta da Regaleira. Plage de surfeurs : Praia da Maça
- Azenhas do mar, village au bord d’une falaise
- Mafra, Palais
- Estoril, station balnéaire. Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour)
- Cascais, station balnéaire. Possibilité d’y aller en train (environ 6 euros l’aller / retour) depuis la gare Cais do Sodre (train toutes les 15 minutes).
- Costa da Caparica (grandes plages). Pour s’y rendre, il y a le bus N°153 depuis Praça de Espana ou 135 depuis Cacilha. Le train Fertagus également de la gare Entre Campos jusqu'à pragal et ensuite de là, le bus N°124 ou N°194 pour
Caparica
- Croisière sur le Tage: départ Cais do Sodre ou Cais da Princesa.Lisboa
Restaurants et sorties
ATTENTION les pratiques des restos à touristes : L'apéro déposés sur votre table alourdissent la note ! Vous pouvez les refuser, si vous n'en voulez pas ou n’y touchez pas (regarder bien l’addition à la fin qu’on ne vous les a pas facturé alors
que vous n’y avait pas touché).
La morue (appelé « bacalhau ») et le poulet « frango piri piri » sont les spécialités culinaires ainsi que le porc grillé.
- bons marché et bon : Rua dos Sapateiros (métro Baixa / Chiado) - dans les escaliers esc.do Duque (au dessus de la gare do Rossio), plusieurs restos sur des plateformes, une vue panoramique sur la ville et le Castelo - dans le Bairo Alto ou dans la rua do Loreto - Dans les grands centres commerciaux : Vasco da Gama et Colombo, des restos servant diverses spécialités des prix intéressants
- El Rei D'frango (frango piri piri = poulet), Calcada do Duque 5, tel. +351 213 424 066 - A Licorista O Bacalhoeiro (très bonne morue grillée), Rua Dos Sapateiros, 218, tel. +351 213431415 - La Paparrucha (argentin), Rua Dom Pedro V 18 - 20 | São José, tel. +351 213 425 333 - Fogo de Chao (churrasqueira => poulet), Rua Artilharia 1 51, tel. +351 213 861 137 (métro Campo Pequeno) - Cervejaria Trindade, Rua Nova da Trindade 20, tel. +351 213423506 - Cantinho Lusitano, Rua dos Prazeres, 52, tel. +351 218065185 - S Restaurante, Rua Sao Filipe Neri 14, tel. +351 21 386 6372 - Lateral Bistro, Av. Barbosa du Bocage 107A, tel. +351 217 941 148 - Xapuri, Bistro, Rua Duques de Braganca 5G 1200-162, tel. +351 21 199 3966 - Restaurante Oito Dezoito, Rua de Sao Nicolau, 114 | Baixa/Chiado, tel. +351961330226 - Casanova, Avenida Infante D. Henrique | Cais Da Pedra, Armazem B, tel. +351 218 877 532 - La Siesta (Belem), Passeio Maritimo de Alges, Edificio La Siesta, tel. +351 213 011 522
Pâtisseries Un pastel de nata (au pluriel pastéis de nata) est une pâtisserie typique de la cuisine portugaise. Il s'agit d'une sorte de flan pâtissier, dégusté tiède et servi avec de la cannelle et/ou du sucre glace - Casa Pasteis De Belem, Rua de Belem 84 (le plus réputé !) - Pastelaria Lua de Mel, Av. da Républica, (proche de l’hôtel) - Pastelaria Casa Brasileira (proche métro Rossio), Rua Augusta 267, - Pastelaria Suica, Praça Don Pedro IV -Rossio, - Confeitaria Nacional, Praca da Figueira (proche du métro Rossio), 18B, - Santini's Gelati (glaces), Rua do Carmo 9 (metro Baxia Chiado). Rien qu'à voir la file d'attente, on se doute que ce sont de bonnes glaces. Effectivement, je confirme, elles sont vraiment trop bonnes, une institution à Lisbonne ! - Amorino Baixa (glaces), Rua Augusta 209 (metro Baxia Chiado) Bars
- Cinco Lounge, Rua Ruben A Leitao 17 A - Bar A Parodia, Rua Do Patrocinio,26-B - Matiz Pombalina Bar, Rua das Trinas 25 - Sentido Proibido (cocktails), Rua de Atalaia (proche de l'hôpital St Louis) - Botequim Brasil, Rua Da Emenda N 100 Bairro Alto Lisboa
Shopping - Centre commercial Colombo (métro Colegio Militar / Luz) avec plus de 300 magasins et une centaine de restaurants. - Centre Vasco da Gama (métro Oriente) - dans les ruelles de et rua garrett (chic) dans le quartier Baixa (métro Baixa / Chiado) - autour de l'Avenida de roma (métro Roma)
- Freeport outlet Alcochete (ville voisine)
Les photos : https://plus.google.com/photos/114309247784934720795/albums/6058425080319003281?authkey=CMutgrTu7OmgrgE
6 jours au Turkménistan (septembre 2014) English translation pending
J'avais organisé mon séjour au préalable avec l'agence Travel Notoria au travers de nombreux échanges de mails avec son responsable, Artem, qui parle français. Depuis le temps que je tournais autour et que j'en avais envie, j'ai donc fini par aller au Turkménistan.
Asghabat Paytagt Hotel. Aucune idée du prix : les 2 nuits que j'ai passées dans cet hôtel étaient incluses dans le coût total (550€ sur 6 jours). Commençons par l'aspect logistique : le Paytagt est très bien situé, ma chambre était petite et présentait quelques défauts, mais elle était propre et le ménage était fait tous les jours. Le petit déj n'était pas compris, je suis allé le prendre dans un café situé juste en face sur le grand boulevard, c'était très bien.
La ville maintenant : surréaliste, comme je l'imaginais. Une partie sud faite de bâtiments en marbre blanc où pas grand monde ne semble travailler et encore moins vivre. Je me demande combien de ces bâtiments servent réellement. Au nord, les gens, loin de tous vivre dans des immeubles en marbre blanc. Des policiers partout autour des bâtiments officiels. Des trottoirs où il est interdit de marcher (devant la présidence par exemple). Pas mal de travaux car Asghabat accueillera les jeux asiatiques en 2017. Evidemment, ils feront les choses en grand.
Cette ville est donc délirante, mais on peut s'y balader très facilement : le bus ne coûte que 0,20 manat (soit... 5 centimes), donc je montais dans le premier qui passait, je voyais où il m'emmenait et je changeais quand je n'étais pas satisfait. Pas de ticket, l'argent se donne au vendeur en descendant. A part le bus, pour moi qui venais d'Iran, les prix n'étaient plus du tout les mêmes. Quelques restos et pubs cités par le LP n'existent plus (ou alors je suis complètement débile car je ne les ai pas trouvés). J'ai passé une soirée au British Pub et une autre au "Domino Karaoké", en face du centre commercial Yimpas. Il faut savoir qu'à Asghabat, tous ces endroits festifs ferment à 23h. Après, c'est à la maison ou en boîte. Il faut savoir aussi qu'à part au Sofitel (qui possède également un ATM qui accepte au moins les Visa), je n'ai pas trouvé de wifi. Alors je n'ai certes pas cherché comme un damné, mais de ce qu'on m'en a dit le wifi n'est pas très répandu, pour des raisons que chacun comprendra. Il y a plus de portraits du président actuel (et de statues de l'ancien) que d'accès wifi à Asghabat.
Turkmenbashi J'avais ensuite décidé de passer 2 jours au bord de la Caspienne. Le programme avait été défini avec l'agence turkmène bien avant mon arrivée. J'avais préféré la ville de Turkmenbashi à la 'station balnéaire' (nouvellement créée) Avaza. Pas une idée de génie car j'étais à l'hôtel Turkmenbashi, un peu éloigné de la ville. J'ai quand même été visiter Turkmenbashi pendant une après-midi : ça ne m'a pas semblé très captivant. J'ai donc passé deux soirées dans mon hôtel... surréaliste, évidemment : il est énorme (comme le Kochar, cité par le LP), doté d'une piscine et de courts de tennis qui n'ont probablement plus servi depuis longtemps (en espérant qu'ils aient servi au moins un jour). Pareil pour la salle de fitness. Pareil pour le wifi, bien sûr : "nié rabotaït" ("il ne fonctionne pas" en russe, car personne n'y parle vraiment anglais). Le restaurant est ouvert, il est plutôt bon. J'y ai mangé seul le premier soir, dans une salle de peut-être 100 places où les tables étaient toujours soigneusement dressées, pour un prix correct : entre 7 et 10 euros pour une salade, un plat et une boisson. Le second soir, on était une poignée. Forcément, avec une telle activité, on se demande pourquoi ils ont été construire cet hôtel énorme. En tout cas la chambre était vaste, avec la clim, mais la (seule ?) télécommande pour la régler est entre les mains d'un technicien.
Expérience très étrange, donc. Je n'étais pas le seul client, mais je pense quand même que le personnel de l'hôtel était plus nombreux que les clients ! Pour ceux qui seraient amenés à séjourner au Turkmenbashi Hotel, mettez-vous un livre ou quelques films/séries de côté, ça vous occupera. Ou sinon il y a la télévision dans les chambres, avec l'impayable journal télévisé tout entier dédié à la gloire du président. C'est à voir, vraiment !
Avaza J'y ai passé une journée. Avaza n'est pas vraiment une station balnéaire, plutôt une succession de grands hôtels (et encore plus en construction) ayant chacun leur petit bout de plage et leur piscine. On ne déambule pas à Avaza comme on déambule sur la Promenade des Anglais : on choisit l'hôtel où on passera la journée. Il y a bien des bouts de plage publics, mais sans aucune infrastructure. J'ai donc choisi, au hasard, l'hôtel Serdar : j'y suis entré, on ne m'a rien demandé ; je me suis installé au bord de la piscine, on ne m'a toujours rien demandé ; j'en suis reparti, on m'a laissé faire. J'ai simplement été déjeuner dans leur restaurant, qui était bon.
Evidemment, les hôtels d'Avaza sont énormes. Evidemment, ils sont loin d'être remplis. Pourtant, ils en construisent davantage. Allez comprendre ! Je me souviens avoir lu ici même le récit d'un forumiste qui avait passé une semaine sur la Caspienne à Avaza. S'il passe par là, qu'il m'explique ce qu'il avait fait pour s'occuper pendant tout ce temps, je serais curieux de savoir.
Nohur Petit village situé dans les montagnes, avec de l'autre côté l'Iran. J'y ai passé une nuit dans une famille sélectionnée par l'agence. Communication impossible entre nous, dommage. Pour une fois que je me retrouvais seul avec une vraie famille turkmène ! Nohur est un village intéressant, déjà parce que la police n'y est pas présente, ensuite parce que ses habitants parlent un dialecte que les autres turkmens ne comprennent pas, enfin parce qu'ils ont comme tradition d'apposer des cornes de chèvres sur leurs pierres tombales. Quant à la famille choisie par l'agence, certes le confort était sommaire (matelas posé à même le sol), mais il y avait des toilettes, une douche et les repas étaient copieux.
En conclusion de cette courte découverte du Turkménistan (6 jours), je reste sur mon image initiale d'un pays très étrange. Détail intéressant : personne n'est venu me parler. Quand j'ai pris le bus seul, quand j'étais seul dans les hôtels, personne n'est venu discuter avec moi. C'est à peine si j'ai pu arracher un ou deux sourires aux filles de la réception dans les hôtels. Non que je sois quelqu'un de particulièrement intéressant, mais c'est vraiment très différent des autres pays d'Asie centrale. Sans parler de l'Iran, d'où je venais avant d'arriver au Turkménistan. Autre chose : je pensais qu'il n'y avait plus de Russes au Turkménistan. Erreur, en tout cas à Asghabat.
Ce pays m'intriguait, j'y suis allé (très peu de temps, encore une fois) et je ne pense pas que j'y retournerai. Mais c'est une expérience !
Asghabat Paytagt Hotel. Aucune idée du prix : les 2 nuits que j'ai passées dans cet hôtel étaient incluses dans le coût total (550€ sur 6 jours). Commençons par l'aspect logistique : le Paytagt est très bien situé, ma chambre était petite et présentait quelques défauts, mais elle était propre et le ménage était fait tous les jours. Le petit déj n'était pas compris, je suis allé le prendre dans un café situé juste en face sur le grand boulevard, c'était très bien.
La ville maintenant : surréaliste, comme je l'imaginais. Une partie sud faite de bâtiments en marbre blanc où pas grand monde ne semble travailler et encore moins vivre. Je me demande combien de ces bâtiments servent réellement. Au nord, les gens, loin de tous vivre dans des immeubles en marbre blanc. Des policiers partout autour des bâtiments officiels. Des trottoirs où il est interdit de marcher (devant la présidence par exemple). Pas mal de travaux car Asghabat accueillera les jeux asiatiques en 2017. Evidemment, ils feront les choses en grand.
Cette ville est donc délirante, mais on peut s'y balader très facilement : le bus ne coûte que 0,20 manat (soit... 5 centimes), donc je montais dans le premier qui passait, je voyais où il m'emmenait et je changeais quand je n'étais pas satisfait. Pas de ticket, l'argent se donne au vendeur en descendant. A part le bus, pour moi qui venais d'Iran, les prix n'étaient plus du tout les mêmes. Quelques restos et pubs cités par le LP n'existent plus (ou alors je suis complètement débile car je ne les ai pas trouvés). J'ai passé une soirée au British Pub et une autre au "Domino Karaoké", en face du centre commercial Yimpas. Il faut savoir qu'à Asghabat, tous ces endroits festifs ferment à 23h. Après, c'est à la maison ou en boîte. Il faut savoir aussi qu'à part au Sofitel (qui possède également un ATM qui accepte au moins les Visa), je n'ai pas trouvé de wifi. Alors je n'ai certes pas cherché comme un damné, mais de ce qu'on m'en a dit le wifi n'est pas très répandu, pour des raisons que chacun comprendra. Il y a plus de portraits du président actuel (et de statues de l'ancien) que d'accès wifi à Asghabat.
Turkmenbashi J'avais ensuite décidé de passer 2 jours au bord de la Caspienne. Le programme avait été défini avec l'agence turkmène bien avant mon arrivée. J'avais préféré la ville de Turkmenbashi à la 'station balnéaire' (nouvellement créée) Avaza. Pas une idée de génie car j'étais à l'hôtel Turkmenbashi, un peu éloigné de la ville. J'ai quand même été visiter Turkmenbashi pendant une après-midi : ça ne m'a pas semblé très captivant. J'ai donc passé deux soirées dans mon hôtel... surréaliste, évidemment : il est énorme (comme le Kochar, cité par le LP), doté d'une piscine et de courts de tennis qui n'ont probablement plus servi depuis longtemps (en espérant qu'ils aient servi au moins un jour). Pareil pour la salle de fitness. Pareil pour le wifi, bien sûr : "nié rabotaït" ("il ne fonctionne pas" en russe, car personne n'y parle vraiment anglais). Le restaurant est ouvert, il est plutôt bon. J'y ai mangé seul le premier soir, dans une salle de peut-être 100 places où les tables étaient toujours soigneusement dressées, pour un prix correct : entre 7 et 10 euros pour une salade, un plat et une boisson. Le second soir, on était une poignée. Forcément, avec une telle activité, on se demande pourquoi ils ont été construire cet hôtel énorme. En tout cas la chambre était vaste, avec la clim, mais la (seule ?) télécommande pour la régler est entre les mains d'un technicien.
Expérience très étrange, donc. Je n'étais pas le seul client, mais je pense quand même que le personnel de l'hôtel était plus nombreux que les clients ! Pour ceux qui seraient amenés à séjourner au Turkmenbashi Hotel, mettez-vous un livre ou quelques films/séries de côté, ça vous occupera. Ou sinon il y a la télévision dans les chambres, avec l'impayable journal télévisé tout entier dédié à la gloire du président. C'est à voir, vraiment !
Avaza J'y ai passé une journée. Avaza n'est pas vraiment une station balnéaire, plutôt une succession de grands hôtels (et encore plus en construction) ayant chacun leur petit bout de plage et leur piscine. On ne déambule pas à Avaza comme on déambule sur la Promenade des Anglais : on choisit l'hôtel où on passera la journée. Il y a bien des bouts de plage publics, mais sans aucune infrastructure. J'ai donc choisi, au hasard, l'hôtel Serdar : j'y suis entré, on ne m'a rien demandé ; je me suis installé au bord de la piscine, on ne m'a toujours rien demandé ; j'en suis reparti, on m'a laissé faire. J'ai simplement été déjeuner dans leur restaurant, qui était bon.
Evidemment, les hôtels d'Avaza sont énormes. Evidemment, ils sont loin d'être remplis. Pourtant, ils en construisent davantage. Allez comprendre ! Je me souviens avoir lu ici même le récit d'un forumiste qui avait passé une semaine sur la Caspienne à Avaza. S'il passe par là, qu'il m'explique ce qu'il avait fait pour s'occuper pendant tout ce temps, je serais curieux de savoir.
Nohur Petit village situé dans les montagnes, avec de l'autre côté l'Iran. J'y ai passé une nuit dans une famille sélectionnée par l'agence. Communication impossible entre nous, dommage. Pour une fois que je me retrouvais seul avec une vraie famille turkmène ! Nohur est un village intéressant, déjà parce que la police n'y est pas présente, ensuite parce que ses habitants parlent un dialecte que les autres turkmens ne comprennent pas, enfin parce qu'ils ont comme tradition d'apposer des cornes de chèvres sur leurs pierres tombales. Quant à la famille choisie par l'agence, certes le confort était sommaire (matelas posé à même le sol), mais il y avait des toilettes, une douche et les repas étaient copieux.
En conclusion de cette courte découverte du Turkménistan (6 jours), je reste sur mon image initiale d'un pays très étrange. Détail intéressant : personne n'est venu me parler. Quand j'ai pris le bus seul, quand j'étais seul dans les hôtels, personne n'est venu discuter avec moi. C'est à peine si j'ai pu arracher un ou deux sourires aux filles de la réception dans les hôtels. Non que je sois quelqu'un de particulièrement intéressant, mais c'est vraiment très différent des autres pays d'Asie centrale. Sans parler de l'Iran, d'où je venais avant d'arriver au Turkménistan. Autre chose : je pensais qu'il n'y avait plus de Russes au Turkménistan. Erreur, en tout cas à Asghabat.
Ce pays m'intriguait, j'y suis allé (très peu de temps, encore une fois) et je ne pense pas que j'y retournerai. Mais c'est une expérience !
Trip dans l'Amérique "profonde" English translation pending
Salut à tous !
Je suis nouveau ici, et j'aurais aimer connaitre vos expériences aux Etats-Unis.
Voilà grosso modo mon projet : je n'ai jamais été aux USA, et je voudrais découvrir les villes et états emblématiques pour voir un peu l'"Amérique profonde", du style parcourir la route 66 dans un pick up en portant un chapeau de Cow Boy et écoutant Neil Young.
Je veux me faire une espèce de trip cliché de l'amérique en fait. Rencontrer des biker Neo Nazis dans des bars du Tenessee, assister à des concerts de Country en buvant du Jack Daniels à Nashville etc.
Bon, c'est un peu à prendre au second degré évidemment, mais vous avez l'idée. Donc si vous avez des conseils à partager je suis preneur !
Merci,
Constantin
Je suis nouveau ici, et j'aurais aimer connaitre vos expériences aux Etats-Unis.
Voilà grosso modo mon projet : je n'ai jamais été aux USA, et je voudrais découvrir les villes et états emblématiques pour voir un peu l'"Amérique profonde", du style parcourir la route 66 dans un pick up en portant un chapeau de Cow Boy et écoutant Neil Young.
Je veux me faire une espèce de trip cliché de l'amérique en fait. Rencontrer des biker Neo Nazis dans des bars du Tenessee, assister à des concerts de Country en buvant du Jack Daniels à Nashville etc.
Bon, c'est un peu à prendre au second degré évidemment, mais vous avez l'idée. Donc si vous avez des conseils à partager je suis preneur !
Merci,
Constantin
Itinéraire 15 jours en Iran English translation pending
Bonjour,
Nous projetons de partir en Iran avec ma femme au mois d'avril et voici l'itinéraire de 15 jours sur que nous envisageons:
J1 Vol depuis France avec Turkish J2 Arrivée à Shiraz à 4h15 J3 Shiraz J4 Shiraz – Persepolis – Naghsh-é Rostam - Bavanat/Bazm (Nuit chez les Nomades Khamseh) J5 Bazm avec les nomades le matin- Route vers Zein-o-din J6 Yazd J7 Yazd - Meibod – Chak Chak – Kharanagh - Nuit à Yazd J8 Yazd - Garmeh. Nuit à Garmeh J9 Lac salé de Khur, Mesr et Oasis Farahzaad. Nuit à Garmeh J10 Garmeh – Anarak - Na'in – Ispahan J11 Ispahan J12 Ispahan J13 Ispahan - Abyaneh – Kashan J14 Kashan J15 Kashan - route vers Téhéran - Palais Golestan, Joyaux de la Couronne... J16 Journée chez famille iranienne J17 5h35 Vol vers Paris avec Turkish
Pour la dernière journée, j'ai vu que l'agence Samsara proposait cette journée où vous partagez le quotidien d'une famille iranienne, en allant faire les courses avec eux, et vous participez à la préparation d'un plat traditionnel, et c'est vraiment par ce genre d’expérience que nous avons envie de finir notre séjour. Merci de me faire part de vos commentaires et avis sur ce programme et le rythme que nous ne souhaitons pas trop soutenu, mais nous permettant de voir pas mal de choses quand même, et d'aller aussi à la rencontre des gens, notamment passer une journée et une nuit avec des nomades. Peut être des impasses à faire ou passer plus de temps dans certaines villes, des endroits incontournables oubliés... Et au vue de ce programme, me conseillez vous de l'organisez nous même, ou de passer par une agence, française ou iranienne? Merci de vos conseils
J1 Vol depuis France avec Turkish J2 Arrivée à Shiraz à 4h15 J3 Shiraz J4 Shiraz – Persepolis – Naghsh-é Rostam - Bavanat/Bazm (Nuit chez les Nomades Khamseh) J5 Bazm avec les nomades le matin- Route vers Zein-o-din J6 Yazd J7 Yazd - Meibod – Chak Chak – Kharanagh - Nuit à Yazd J8 Yazd - Garmeh. Nuit à Garmeh J9 Lac salé de Khur, Mesr et Oasis Farahzaad. Nuit à Garmeh J10 Garmeh – Anarak - Na'in – Ispahan J11 Ispahan J12 Ispahan J13 Ispahan - Abyaneh – Kashan J14 Kashan J15 Kashan - route vers Téhéran - Palais Golestan, Joyaux de la Couronne... J16 Journée chez famille iranienne J17 5h35 Vol vers Paris avec Turkish
Pour la dernière journée, j'ai vu que l'agence Samsara proposait cette journée où vous partagez le quotidien d'une famille iranienne, en allant faire les courses avec eux, et vous participez à la préparation d'un plat traditionnel, et c'est vraiment par ce genre d’expérience que nous avons envie de finir notre séjour. Merci de me faire part de vos commentaires et avis sur ce programme et le rythme que nous ne souhaitons pas trop soutenu, mais nous permettant de voir pas mal de choses quand même, et d'aller aussi à la rencontre des gens, notamment passer une journée et une nuit avec des nomades. Peut être des impasses à faire ou passer plus de temps dans certaines villes, des endroits incontournables oubliés... Et au vue de ce programme, me conseillez vous de l'organisez nous même, ou de passer par une agence, française ou iranienne? Merci de vos conseils
Intérêt de visiter Ayutthaya en plus de Angkor? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train de planifier un mois entre la Thailande et le Cambodge. J'essai de varier un maximum entre les visites de sites culturels, de paysage et de découverte des populations/culture... Pour l'instant mon séjour se résumerait grosso-modo à Bangkok - Ayutthaya - Chiang Mai et sa région - Phnom Penh - Kep - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Bangkok.
Est ce qu'il y a un réel intérêt à visiter Ayutthaya si je passe déjà 3j à Angkor? Si je supprime cette étape je peux peut-être gagner un peu de temps ailleurs...
Adibo
Je suis en train de planifier un mois entre la Thailande et le Cambodge. J'essai de varier un maximum entre les visites de sites culturels, de paysage et de découverte des populations/culture... Pour l'instant mon séjour se résumerait grosso-modo à Bangkok - Ayutthaya - Chiang Mai et sa région - Phnom Penh - Kep - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Bangkok.
Est ce qu'il y a un réel intérêt à visiter Ayutthaya si je passe déjà 3j à Angkor? Si je supprime cette étape je peux peut-être gagner un peu de temps ailleurs...
Adibo
Circuit au Rajasthan, 3 semaines en octobre 2014: avis? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
Je ferai mon premier voyage en Inde le mois prochain, pour 3 semaines au Rajasthan. On est en 2 et on a choisi la « formule » en voiture avec chauffeur + guide en français.
Après avoir lu différents avis sur des circuits précédents, j’aimerais bien si possible avoir des avis sur le mien niveau faisabilité/timing, si trop de choses à voir.... :
(désolé pour la longueur, j’ai laissé tout en détail)
J1 : arrivée Delhi
J2 : Delhi-Shekhwati (6h)
Départ pour un tour panoramique d’orientation de la capitale de la république : Delhi 17 millions d'habitants se partage distinctement entre l'ancienne et la nouvelle ville (New Delhi et Old Delhi). Quartier de chandni chowk, la mosquée jama masjid, fort rouge, India gate (arc de triomphe), Rajpath, palais présidentiel, visite du célèbre temple de SIKH et continuation vers la région de Shekhwati qui se caractérise par de petits villages cernés par des dunes de sable, abritant les havelis, maisons des riches marchands qui vivaient autrefois du commerce chamelier entre l’inde et l’Asie centrale : véritables petits palais aux murs ornés de fresques peintes «la galerie à ciel ouvert ». Sur la route visite de Jhunjhunu (balade). Arrivée en fin d'après-midi, logement.
J3 : Shekhwati-Fatehpur-Bikaner (4h)
Après le petit déjeuner découverte du célèbre village de Mandawa. Route pour Bikaner .Sur le trajet balade dans le village de Fatehpur, puis visite du très beau fort de Junagarh datant du XVIè siècle. C'est l'un des mieux conservés du Rajasthan. Balade en tuk-tuk dans les ruelles de la vieille ville où vous pourrez là aussi découvrir de beaux havelis. Excursion au temple des rats Deshnok.Logement.
J4 : Bikaner-Jaisalmer (6h30)
Départ vers Jaisalmer (en route balade dans la bourgade de Pokran). Jaisalmer citée fortifiée émergeant du désert, ancien passage obligé des caravanes d’épices, d’opium et d’indigo, entre la vallée de l’Indus et l’Asie centrale, fit fortune au XVIIIe siècle. Visite de Bara Bagh, ancien jardin des souverains de Jaisalmer pour découvrir les cénotaphes (chhatris) des souverains, édifiés sur une colline, dans un très beau décor. Logement.
J5 :Jaisalmer
Visite de Jaisalmer appelée ”la cité dorée” du fait de la couleur des pierres au soleil couchant. Impressionnante citadelle avec ses murailles et ses tours massives qui témoignent de sa splendeur passée par de somptueuses résidences (Havelis) de marchands, aux façades de grès ocre richement ciselées. Visite de la forteresse : ses temples jains magnifiquement sculptés. Promenade dans la ville. L’après-midi promenade à dos de dromadaire dans le désert Asam.
J6 : Jaisalmer-Jodhpur (5h )
Direction Jodhpur, en route visite d'une école du désert .Poursuite vers la cité bleue du désert. Visite du fort Mehrangarh : des kilomètres à la ronde il domine le paysage et abrite des palais décorés de fresques murales et de dentelles de pierre, balade dans la ville. Nuit à l’hôtel.
J7 : Jodhpur-Ranakpur (3h30 )
Tôt le matin, après le petit déjeuner départ en 4x4 pour excursion de villages Bishnois. (secte de l’hindouisme).Ils sont écologistes, protecteurs de la nature et des animaux du désert, village des potiers et arrêt dans un village Brahmane où vous assisterez à la cérémonie de l’opium. Continuation vers Ranakpur et visite du temple d’Adinath datant du XVe siècle. Cet important sanctuaire admirablement ouvragé est l’un des joyaux de l’architecture jain. Nuit à l’hôtel.
J 8: Ranakpur-Kumbalgarh-Udaipur (4h )
Départ pour Udaipur. En route visite du fort de Kumbalgarh et poursuite vers Udaipur la romantique ville blanche qui vous séduira par sa luminosité et son romantisme. Nuit à l’hôtel.
J 9 : Udaipur
Dominant la ville d’Udaipur et le lac Pichola, le palais du Maharana, City Palace, abrite d’intéressantes collections d’armes et de miniatures, ainsi qu’un véritable dédale de cours et jardins, de salles et salons décorés de miroirs, de céramiques, de peintures…. A proximité, visite du temple de Jagdish (XVIIe siècle), qui abrite une statue en pierre noire représentant Vishnou sous les traits de Jagannath, le seigneur de l’univers. Balade à pied dans les petites ruelles de la vieille ville grouillante de commerçants et de petites boutiques. Promenade en bateau sur lac Pichola. Nuit à l’hôtel.
J 10 : Udaipur-Chittorgarh-Bundi (5h30)
Départ pour Bundi, sur la route visite de la forteresse de Chittorgarh (la plus belle du Rajasthan) qui se dresse imposante au dessus de la plaine. Chittorgarh est un site exceptionnel, à 150 m de hauteur; une masse sombre où tout respire la tragédie de ceux qui, l’épée à la main, se jetèrent devant une mort certaine, plutôt que de succomber à leurs assaillants. Vous découvrirez dans la citadelle de nombreux vestiges des temples et palais. Continuation, visite de Menal avec des vestiges des temples hindous datant du XIIe siècle. Arrivée à Bundi en fin d'après midi. Balade et nuit à l’hôtel.
J 11 : Bundi-Pushkar(3h30)
Découverte de la ville princière de Bundi dominée par le palais (suspendu) rajpoute décoré de belles peintures du XVIIIe siècle. Ville très pittoresque, très belle vue panoramique depuis le palais. Découverte du puits de la Rani, abondamment décoré de sculptures. Départ par la route vers Pushkar, visite des temples de Pushkar et promenade autour des ghats qui descendent vers le lac. Autour d’un vaste bassin accessible par des escaliers monumentaux visite du temple de Brahma et balade dans le très animé bazar. Nuit à l’hôtel.
J 12 : Pushkar-Jaipur(2h)
Jaipur la capitale du Rajasthan “la ville rose” la citée de Jaipur est fondée en 1728 par le guerrier astronome, Maharaja Jai Singh II. Visite du city palace, palais du Mahraja, dont une partie est encore habitée par celui-ci et qui abrite des miniatures mogholes. L’observatoire astronomique, Jantar-Mantar, construit par Jai Singh II entre 1728 et 1734, on y trouve le cadran solaire le plus précis du monde. Le Hawa Mahal ou “palais des vents” extraordinaire pan de mur d’un ancien palais de style baroque. Promenade en rickshaw dans la ville, nuit à l’hôtel.
J 13 : Jaipur
Après le petit déjeuner départ pour une excursion au fort d’Amber, 10 km au nord de la ville. Au temps des Moghols, c'était l'ancienne résidence des Maharajas. Montée à dos d’éléphants jusqu’aux remparts du fort. Amber est l’ancienne capitale de l’Etat fondée par les Minas puis abandonnée quelques siècles plus tard quand son Maharaja Jai Singh alla s’établir à Jaipur. Visite du palais avec ses salles serties de miroirs et de l’ancien harem. L’après midi, balade à pied dans le bazar et temps libre. Nuit à l’hôtel.
J 14 : Jaipur-Fatehpur Sikri-Agra(4h30)
Départ pour Agra, sur la route visite de la célèbre ville de Fatehpur Sikri fondée par Akbar le plus grand chef Moghol. Magnifique site inscrit au patrimoine de l’Unesco. Poursuite vers Agra, visite de Aitmaud-Ud-Daula (Baby Taj). Nuit à l’hôtel.
J 15 : Agra-Varanasi (Train de nuit)
Visite d’Agra, l’un des hauts lieux de l’art et de l’architecture Moghols : le Taj Mahal, le monument le plus célèbre du pays, considéré comme la huitième merveille du monde. Ce lumineux mausolée de marbre blanc incrusté de pierres semi-précieuses fut bâti par l’empereur Shah Jahan à la mémoire de son épouse Mumtaz Mahal; le Fort rouge dont les hautes murailles de grès rouge dominent la rivière yamouna.Transfert à la gare.
J 16 : Varanasi
Arrivée le matin a Varanasi, le matin balade en bateau sur le Gange, vous profitez d’une atmosphère tout à fait différente, a l’heure des prières sur les rives sacrées et des ablutions rituelles dans le Gange.Balade à pied dans la vieille ville jusqu’a la mosque d’Aurangzeb elevee au XVIIe siecle.Aprecu du temple d’or (entrée resarvee aux hinodus) le plus sacre de benares Dans l'aprèsmidi, visite sarnath site célèbre du Bouddha ou il precha son premier sermon. dans le soir balade en rikshaw jusq’aux ghats , coucher du soleil et l’Aarti du soir sur le Gange. . Nuit à l’hôtel.
J 17 –Varanasi - Delhi (vol)
Arrivée Delhi, reste du temps libre pour les activités personnel.
J 18 – 19 – 20 – Delhi
MERCI D’AVANCE !! :-)
Je suis nouveau sur le forum.
Je ferai mon premier voyage en Inde le mois prochain, pour 3 semaines au Rajasthan. On est en 2 et on a choisi la « formule » en voiture avec chauffeur + guide en français.
Après avoir lu différents avis sur des circuits précédents, j’aimerais bien si possible avoir des avis sur le mien niveau faisabilité/timing, si trop de choses à voir.... :
(désolé pour la longueur, j’ai laissé tout en détail)
J1 : arrivée Delhi
J2 : Delhi-Shekhwati (6h)
Départ pour un tour panoramique d’orientation de la capitale de la république : Delhi 17 millions d'habitants se partage distinctement entre l'ancienne et la nouvelle ville (New Delhi et Old Delhi). Quartier de chandni chowk, la mosquée jama masjid, fort rouge, India gate (arc de triomphe), Rajpath, palais présidentiel, visite du célèbre temple de SIKH et continuation vers la région de Shekhwati qui se caractérise par de petits villages cernés par des dunes de sable, abritant les havelis, maisons des riches marchands qui vivaient autrefois du commerce chamelier entre l’inde et l’Asie centrale : véritables petits palais aux murs ornés de fresques peintes «la galerie à ciel ouvert ». Sur la route visite de Jhunjhunu (balade). Arrivée en fin d'après-midi, logement.
J3 : Shekhwati-Fatehpur-Bikaner (4h)
Après le petit déjeuner découverte du célèbre village de Mandawa. Route pour Bikaner .Sur le trajet balade dans le village de Fatehpur, puis visite du très beau fort de Junagarh datant du XVIè siècle. C'est l'un des mieux conservés du Rajasthan. Balade en tuk-tuk dans les ruelles de la vieille ville où vous pourrez là aussi découvrir de beaux havelis. Excursion au temple des rats Deshnok.Logement.
J4 : Bikaner-Jaisalmer (6h30)
Départ vers Jaisalmer (en route balade dans la bourgade de Pokran). Jaisalmer citée fortifiée émergeant du désert, ancien passage obligé des caravanes d’épices, d’opium et d’indigo, entre la vallée de l’Indus et l’Asie centrale, fit fortune au XVIIIe siècle. Visite de Bara Bagh, ancien jardin des souverains de Jaisalmer pour découvrir les cénotaphes (chhatris) des souverains, édifiés sur une colline, dans un très beau décor. Logement.
J5 :Jaisalmer
Visite de Jaisalmer appelée ”la cité dorée” du fait de la couleur des pierres au soleil couchant. Impressionnante citadelle avec ses murailles et ses tours massives qui témoignent de sa splendeur passée par de somptueuses résidences (Havelis) de marchands, aux façades de grès ocre richement ciselées. Visite de la forteresse : ses temples jains magnifiquement sculptés. Promenade dans la ville. L’après-midi promenade à dos de dromadaire dans le désert Asam.
J6 : Jaisalmer-Jodhpur (5h )
Direction Jodhpur, en route visite d'une école du désert .Poursuite vers la cité bleue du désert. Visite du fort Mehrangarh : des kilomètres à la ronde il domine le paysage et abrite des palais décorés de fresques murales et de dentelles de pierre, balade dans la ville. Nuit à l’hôtel.
J7 : Jodhpur-Ranakpur (3h30 )
Tôt le matin, après le petit déjeuner départ en 4x4 pour excursion de villages Bishnois. (secte de l’hindouisme).Ils sont écologistes, protecteurs de la nature et des animaux du désert, village des potiers et arrêt dans un village Brahmane où vous assisterez à la cérémonie de l’opium. Continuation vers Ranakpur et visite du temple d’Adinath datant du XVe siècle. Cet important sanctuaire admirablement ouvragé est l’un des joyaux de l’architecture jain. Nuit à l’hôtel.
J 8: Ranakpur-Kumbalgarh-Udaipur (4h )
Départ pour Udaipur. En route visite du fort de Kumbalgarh et poursuite vers Udaipur la romantique ville blanche qui vous séduira par sa luminosité et son romantisme. Nuit à l’hôtel.
J 9 : Udaipur
Dominant la ville d’Udaipur et le lac Pichola, le palais du Maharana, City Palace, abrite d’intéressantes collections d’armes et de miniatures, ainsi qu’un véritable dédale de cours et jardins, de salles et salons décorés de miroirs, de céramiques, de peintures…. A proximité, visite du temple de Jagdish (XVIIe siècle), qui abrite une statue en pierre noire représentant Vishnou sous les traits de Jagannath, le seigneur de l’univers. Balade à pied dans les petites ruelles de la vieille ville grouillante de commerçants et de petites boutiques. Promenade en bateau sur lac Pichola. Nuit à l’hôtel.
J 10 : Udaipur-Chittorgarh-Bundi (5h30)
Départ pour Bundi, sur la route visite de la forteresse de Chittorgarh (la plus belle du Rajasthan) qui se dresse imposante au dessus de la plaine. Chittorgarh est un site exceptionnel, à 150 m de hauteur; une masse sombre où tout respire la tragédie de ceux qui, l’épée à la main, se jetèrent devant une mort certaine, plutôt que de succomber à leurs assaillants. Vous découvrirez dans la citadelle de nombreux vestiges des temples et palais. Continuation, visite de Menal avec des vestiges des temples hindous datant du XIIe siècle. Arrivée à Bundi en fin d'après midi. Balade et nuit à l’hôtel.
J 11 : Bundi-Pushkar(3h30)
Découverte de la ville princière de Bundi dominée par le palais (suspendu) rajpoute décoré de belles peintures du XVIIIe siècle. Ville très pittoresque, très belle vue panoramique depuis le palais. Découverte du puits de la Rani, abondamment décoré de sculptures. Départ par la route vers Pushkar, visite des temples de Pushkar et promenade autour des ghats qui descendent vers le lac. Autour d’un vaste bassin accessible par des escaliers monumentaux visite du temple de Brahma et balade dans le très animé bazar. Nuit à l’hôtel.
J 12 : Pushkar-Jaipur(2h)
Jaipur la capitale du Rajasthan “la ville rose” la citée de Jaipur est fondée en 1728 par le guerrier astronome, Maharaja Jai Singh II. Visite du city palace, palais du Mahraja, dont une partie est encore habitée par celui-ci et qui abrite des miniatures mogholes. L’observatoire astronomique, Jantar-Mantar, construit par Jai Singh II entre 1728 et 1734, on y trouve le cadran solaire le plus précis du monde. Le Hawa Mahal ou “palais des vents” extraordinaire pan de mur d’un ancien palais de style baroque. Promenade en rickshaw dans la ville, nuit à l’hôtel.
J 13 : Jaipur
Après le petit déjeuner départ pour une excursion au fort d’Amber, 10 km au nord de la ville. Au temps des Moghols, c'était l'ancienne résidence des Maharajas. Montée à dos d’éléphants jusqu’aux remparts du fort. Amber est l’ancienne capitale de l’Etat fondée par les Minas puis abandonnée quelques siècles plus tard quand son Maharaja Jai Singh alla s’établir à Jaipur. Visite du palais avec ses salles serties de miroirs et de l’ancien harem. L’après midi, balade à pied dans le bazar et temps libre. Nuit à l’hôtel.
J 14 : Jaipur-Fatehpur Sikri-Agra(4h30)
Départ pour Agra, sur la route visite de la célèbre ville de Fatehpur Sikri fondée par Akbar le plus grand chef Moghol. Magnifique site inscrit au patrimoine de l’Unesco. Poursuite vers Agra, visite de Aitmaud-Ud-Daula (Baby Taj). Nuit à l’hôtel.
J 15 : Agra-Varanasi (Train de nuit)
Visite d’Agra, l’un des hauts lieux de l’art et de l’architecture Moghols : le Taj Mahal, le monument le plus célèbre du pays, considéré comme la huitième merveille du monde. Ce lumineux mausolée de marbre blanc incrusté de pierres semi-précieuses fut bâti par l’empereur Shah Jahan à la mémoire de son épouse Mumtaz Mahal; le Fort rouge dont les hautes murailles de grès rouge dominent la rivière yamouna.Transfert à la gare.
J 16 : Varanasi
Arrivée le matin a Varanasi, le matin balade en bateau sur le Gange, vous profitez d’une atmosphère tout à fait différente, a l’heure des prières sur les rives sacrées et des ablutions rituelles dans le Gange.Balade à pied dans la vieille ville jusqu’a la mosque d’Aurangzeb elevee au XVIIe siecle.Aprecu du temple d’or (entrée resarvee aux hinodus) le plus sacre de benares Dans l'aprèsmidi, visite sarnath site célèbre du Bouddha ou il precha son premier sermon. dans le soir balade en rikshaw jusq’aux ghats , coucher du soleil et l’Aarti du soir sur le Gange. . Nuit à l’hôtel.
J 17 –Varanasi - Delhi (vol)
Arrivée Delhi, reste du temps libre pour les activités personnel.
J 18 – 19 – 20 – Delhi
MERCI D’AVANCE !! :-)
Tarifs des agences pour 3 semaines au Vietnam English translation pending
Désireux de programmer un séjour au Vietnam en Août 2015 pouvez vous me donner une idée des tarifs pratiqués par les agences locales pour organiser un circuit pour 2 personnes sur une durée d'environ 3 semaines ?
Nous avons déjà fait (en groupe) un voyage très classique Vietnam-Cambodge et voudrions découvrir un Vietnam un peu plus authentique auprès d'une agence qui nous proposerait un programme adapté.
Mais nous souhaiterions avoir une notion des tarifs pratiqués avant de se lancer dans la demande de devis.
Circuit de 6 semaines avec 4 enfants (New York, Washington et Ouest américain) English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Après vous avoir lu depuis pas mal de temps, je me lance pour vous demander vos avis sur le circuit que j'ai préparé.
Nous avons le projet de partir l'été prochain (juillet-août 2015) sur 6 semaines avec nos 4 enfants de 5 ans, 6 ans, 7 ans et 15 ans. Mon mari et moi sommes déjà allés dans l'ouest américain pour un circuit de 15 jours en 2008, et nous voulions faire découvrir cette région à nos enfants... Nous ne sommes pas de grands randonneurs (surtout les enfants) et n'envisageons pas de faire des randonnées trop longues.
Alors, voilà le circuit :
J1 : arrivée à New York J2 : New York J3 : New York J4 : New York J5 : Départ pour Washington J6 : Washington J7 : Vol intérieur pour Los Angeles, et voiture jusqu'à Needles J8 : Needles -> Williams (en passant par la route 66) J9 : Williams -> Grand Canyon (pas de descente prévu au fond du canyon) -> Page J10 : Page J11 : Page -> Monument Valley J12 : Monument Valley -> Mesa Verde -> Ouray (pour la nuit) J13 : Ouray -> Cripple Creek J14 : Cripple Creek -> Cheyenne J15 : Cheyenne (festival Cheyenne Frontier Days) J16 : Cheyenne -> Cody J17 : Cody -> Yellowstone J18 : Yellowstone J19 : Yellowstone J20 : Yellowstone -> Jackson J21 : Jackson -> Dinosaur National Monument J22 : Dinosaur National Monument -> Moab J23 : Moab J24 : Moab -> Caineville (départ en fin de journée) J25: Caineville -> Fruita J26 : Fruita -> Bryce Canyon J27 : Bryce Canyon -> Las Vegas J28 : Las Vegas J29 : Las Vegas J30 : Las Vegas J31 : Las Vegas -> Bishop (en passant par Death Valley) J32 : Bishop -> Yosemite J33 : Yosemite J34 : Yosemite -> San Francisco J35 : San Francisco J36 : San Francisco J37 : San Francisco -> Big Sur J38 : Big Sur -> Los Angeles J39 : Los Angeles J40 : Los Angeles J41 : Los Angeles J42 : Los Angeles -> Paris
Il est possible de réduire d'une journée la visite sur Los Angeles pour la mettre ailleurs, mais pas elle de Las Vegas (nous avons prévu une journée surprise pour nos enfants . Je trouve certaines étapes assez longues (notamment celle de Cheyenne à Cody). Nous avons l'habitude de la voiture, et 1 ou 2 journées avec beaucoup de voiture ne nous dérange pas si elle est agrémentée de pauses. A votre avis, où pourrait-on s'arrêter sur cette journée ?
Merci à tous pour vos avis...
Après vous avoir lu depuis pas mal de temps, je me lance pour vous demander vos avis sur le circuit que j'ai préparé.
Nous avons le projet de partir l'été prochain (juillet-août 2015) sur 6 semaines avec nos 4 enfants de 5 ans, 6 ans, 7 ans et 15 ans. Mon mari et moi sommes déjà allés dans l'ouest américain pour un circuit de 15 jours en 2008, et nous voulions faire découvrir cette région à nos enfants... Nous ne sommes pas de grands randonneurs (surtout les enfants) et n'envisageons pas de faire des randonnées trop longues.
Alors, voilà le circuit :
J1 : arrivée à New York J2 : New York J3 : New York J4 : New York J5 : Départ pour Washington J6 : Washington J7 : Vol intérieur pour Los Angeles, et voiture jusqu'à Needles J8 : Needles -> Williams (en passant par la route 66) J9 : Williams -> Grand Canyon (pas de descente prévu au fond du canyon) -> Page J10 : Page J11 : Page -> Monument Valley J12 : Monument Valley -> Mesa Verde -> Ouray (pour la nuit) J13 : Ouray -> Cripple Creek J14 : Cripple Creek -> Cheyenne J15 : Cheyenne (festival Cheyenne Frontier Days) J16 : Cheyenne -> Cody J17 : Cody -> Yellowstone J18 : Yellowstone J19 : Yellowstone J20 : Yellowstone -> Jackson J21 : Jackson -> Dinosaur National Monument J22 : Dinosaur National Monument -> Moab J23 : Moab J24 : Moab -> Caineville (départ en fin de journée) J25: Caineville -> Fruita J26 : Fruita -> Bryce Canyon J27 : Bryce Canyon -> Las Vegas J28 : Las Vegas J29 : Las Vegas J30 : Las Vegas J31 : Las Vegas -> Bishop (en passant par Death Valley) J32 : Bishop -> Yosemite J33 : Yosemite J34 : Yosemite -> San Francisco J35 : San Francisco J36 : San Francisco J37 : San Francisco -> Big Sur J38 : Big Sur -> Los Angeles J39 : Los Angeles J40 : Los Angeles J41 : Los Angeles J42 : Los Angeles -> Paris
Il est possible de réduire d'une journée la visite sur Los Angeles pour la mettre ailleurs, mais pas elle de Las Vegas (nous avons prévu une journée surprise pour nos enfants . Je trouve certaines étapes assez longues (notamment celle de Cheyenne à Cody). Nous avons l'habitude de la voiture, et 1 ou 2 journées avec beaucoup de voiture ne nous dérange pas si elle est agrémentée de pauses. A votre avis, où pourrait-on s'arrêter sur cette journée ?
Merci à tous pour vos avis...