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Premier projet de voyage: destination peu coûteuse? English translation pending
Bonjour, voilà nous sommes deux , moi et ma meilleure amie et nous rêvons depuis toujours de voyager et de découvrir d'autres cultures et paysages . Maintenant que nous avons 18 ans passé , on envisage de monter notre projet mais nous n'avons très peut de conseils pour le faire correctement ! :s en plus de cela le budget n'est pas fixé et nous cherchons une destination peut coûteuse . De plus nous n'avons aucune idée des démarches à faire , si quelqu'un qui a de l'expérience dans le voyage avec sac à dos pouvez nous prendre sous sa tutelle pour nous guider correctement et nous conseiller , sa serrai avec grand plaisir !! :) en attendant je suis prenant de tout vos conseils
Merveilleux voyage en Europe en juillet, mais où? English translation pending
Quelle serait la meilleure destination en Europe pour juillet 2013??? Entre le 21 juillet et le 04 août 2013.....Toutes vos réponses vont m`aider....merçi d`avance
Carole
Auberge ou hostel sympa et pas cher à Téhéran et Ispahan English translation pending
salut
tout est dans le titre..., le prix et je recherche aussi l adresse email pour fair une reservation pour obtenir le visa on arrival a l aeroport.
merci
oliwen
merci
oliwen
Demi tour du monde en Vespa English translation pending
Bonjour à tous.
Je vous fais part du projet que nous avons avec mon amie et qui normalement commencerait aux alentours de Mai 2013 (Si tout se passe bien)
Je vous expose donc le plan qui n'est pas une première mouture mais qui n'est pas encore définitif vu les difficultés d'information relatifs à certains Pays. Juste pour info notre budget pour deux tout compris sera inférieur à 10 000€.
Nous partirions donc de Lyon avec chacun sa Vespa direction la Suisse puis l'Allemagne ensuite la République Tchèque, la Pologne (via Cracovie) puis l'Ukraine (via L'viv puis Kyiv) et enfin la Russie arrivée à Moscou. A ce niveau la la première étape sera terminée (Peut être la plus simple).
Deuxième étape prendre un billet dans le Transibérien/Transmanchourien de Moscou à Pekin en mettant les vespas dans la partie fret du train. Arrivée à Pekin nous reprenons un train pour aller directement à la frontière du Laos. Nous reprendrons les vespas direction sud par le Laos puis la Thaïlande jusqu'à Singapour. A ce niveau la deuxieme étape sera terminée (Sans doute la plus compliquée niveau administratif).
Dernière étape nous prendrions un ferry de Singapour pour rejoindre l'Indonésie. Nous descendrions jusqu'à Jakarta puis jusqu'à Denpasar ou nous resterons quelques semaines sachant que j'ai de la famille sur place. Enfin de denpasar nous prendrons un cargo pour rejoindre Broome sur la cote Nord ouest de l'Australie.
Mis à part tous les paramètres a prendre en compte lors d'un voyage aussi long, j'aurais quelques questions à vous soumettre concernant la deuxième étape :
1/ Combien nous couterait le transport entre Moscou et Pekin en 3éme classe avec les deux Vespas en Fret.
2/ Sachant qu'il est interdit de conduire en Chine pour un étranger sans passer le permis et que les exceptions se payent a prix d'or (Et que nous n'avons pas le sou) pensez vous que nous pourrons passer en Chine avec les Vespas si nous ne conduisons pas sur place et que nous faisons que traverser le Pays en train ?
3/ Combien couterait le rapatriement des Vespas par Cargo de Sydney à Marseille ?
Merci d'avance pour vos réponses éclairés.
Je vous fais part du projet que nous avons avec mon amie et qui normalement commencerait aux alentours de Mai 2013 (Si tout se passe bien)
Je vous expose donc le plan qui n'est pas une première mouture mais qui n'est pas encore définitif vu les difficultés d'information relatifs à certains Pays. Juste pour info notre budget pour deux tout compris sera inférieur à 10 000€.
Nous partirions donc de Lyon avec chacun sa Vespa direction la Suisse puis l'Allemagne ensuite la République Tchèque, la Pologne (via Cracovie) puis l'Ukraine (via L'viv puis Kyiv) et enfin la Russie arrivée à Moscou. A ce niveau la la première étape sera terminée (Peut être la plus simple).
Deuxième étape prendre un billet dans le Transibérien/Transmanchourien de Moscou à Pekin en mettant les vespas dans la partie fret du train. Arrivée à Pekin nous reprenons un train pour aller directement à la frontière du Laos. Nous reprendrons les vespas direction sud par le Laos puis la Thaïlande jusqu'à Singapour. A ce niveau la deuxieme étape sera terminée (Sans doute la plus compliquée niveau administratif).
Dernière étape nous prendrions un ferry de Singapour pour rejoindre l'Indonésie. Nous descendrions jusqu'à Jakarta puis jusqu'à Denpasar ou nous resterons quelques semaines sachant que j'ai de la famille sur place. Enfin de denpasar nous prendrons un cargo pour rejoindre Broome sur la cote Nord ouest de l'Australie.
Mis à part tous les paramètres a prendre en compte lors d'un voyage aussi long, j'aurais quelques questions à vous soumettre concernant la deuxième étape :
1/ Combien nous couterait le transport entre Moscou et Pekin en 3éme classe avec les deux Vespas en Fret.
2/ Sachant qu'il est interdit de conduire en Chine pour un étranger sans passer le permis et que les exceptions se payent a prix d'or (Et que nous n'avons pas le sou) pensez vous que nous pourrons passer en Chine avec les Vespas si nous ne conduisons pas sur place et que nous faisons que traverser le Pays en train ?
3/ Combien couterait le rapatriement des Vespas par Cargo de Sydney à Marseille ?
Merci d'avance pour vos réponses éclairés.
Où partir à six (avec enfants) et trouver du dépaysement pour pas trop cher? English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons faire un voyage à l'étranger avec nos enfants (15, 13, 10 et 7 ans) courant (ou fin) 2013, mais je ne sais pas où donner de la tête pour choisir notre destination, alors je m'en réfère à vous... Nous tenons à arpenter de la montagne, ou même de la jungle, et les enfants rêvent de se baigner sur de belles plages de sable blanc (au moins une fois ou deux, mais ça reste un critère facultatif)... L'idéal serait que la langue soit tout autant dépaysante que l'environnement (donc pas une île française), et le gros critère est aussi le coût du transport et de la vie sur place : nous tablons sur un budget de 6/7000 euros, pour une quinzaine de jours, billets d'avion compris, sachant que manger dans la rue et dormir en GH nous irait parfaitement. Je pense actuellement à la Malaisie, mais je ne sais pas si c'est réaliste... Auriez-vous d'autres idées ? des suggestions ?
Merci d'avance !
Anne
Nous souhaitons faire un voyage à l'étranger avec nos enfants (15, 13, 10 et 7 ans) courant (ou fin) 2013, mais je ne sais pas où donner de la tête pour choisir notre destination, alors je m'en réfère à vous... Nous tenons à arpenter de la montagne, ou même de la jungle, et les enfants rêvent de se baigner sur de belles plages de sable blanc (au moins une fois ou deux, mais ça reste un critère facultatif)... L'idéal serait que la langue soit tout autant dépaysante que l'environnement (donc pas une île française), et le gros critère est aussi le coût du transport et de la vie sur place : nous tablons sur un budget de 6/7000 euros, pour une quinzaine de jours, billets d'avion compris, sachant que manger dans la rue et dormir en GH nous irait parfaitement. Je pense actuellement à la Malaisie, mais je ne sais pas si c'est réaliste... Auriez-vous d'autres idées ? des suggestions ?
Merci d'avance !
Anne
Retour de 16 jours en Afrique du Sud (Le Cap, Swaziland, Kruger) en famille en août English translation pending
Pas de jet-lag à craindre cette année pour notre voyage estival avec nos 3 post-ados (18-18-20 ans ) : après des escapades plutôt “asiatiques” et “américaines” (liens vers les comptes-rendus sur mon profil ) , cet été cap plein sud sur Le Cap , le Swaziland , le Kruger ..
Voici donc un modeste pseudo “carnet de voyage” mêlant récit , avis, impressions , éventuels conseils , .... à destination des futurs voyageurs désireux de braver l’hiver austral et de ceux qui nous ont aidés à préparer ce petit périple ; il n’est que le reflet de notre propre première expérience forcément superficielle et parcellaire de ce pays , sans plus !
Itinéraire rapide ( 5->23 Aout) (que du “classique” ; pas le temps en 16 jours de sortir des sentiers battus mais incontournables ! ) ; il semblerait à la lecture du forum que le circuit se fasse plus souvent dans l’autre sens ... : pour nous , on a apprécié commencer par la fraicheur, finir par la (relative ) chaleur et débuter “molo” par quelques zèbres à Cape Vidal , finir en apothéose par un léopard dans le Kruger (pas évident à planifier ... ) ; c’est le premier voyage ou on a été amené à booker des hébergements (Kruger) avant même d’avoir les vols !
J1-J4 : CapeTown ( Hout Bay : Poplar Tree Lodge) J5-J6 : vol Cape Town – Durban ; voiture –>StLucia (Hippo Hideaway) J7-J8 : Hluhluwe (Hill Top) J9-J10 : Swaziland (Ezulwini -Mantenga lodge ) J11-J13 :Kruger ( Berg en Dal + 2 nuits Olifants) J13-J15: Blyde River (Forever Blyde resort) J16 :Joburg (Gecko Ridge Guesthouse)
VOLS : Turkish Airlines : Genève –> Cape Town (escale Istanbul 2h + escale technique Joburg) ; retour Joburg –> Genève billets pris en février : –> environ 800 eur - B777 “neufs” + service à bord excellent (repas + écrans individuels) ; vols de nuit Cape Town –>Durban : via lowcost Kulula -attention vs respect du poids de chacun des bagages sinon, ras (on a aimé l’humour de l’équipage dans l’avion !)
GUIDES PAPIERS UTILISES : le routard (l’ai trouvé plutôt pas mal vs moyenne générale) ; guide Voir ( toujours intéressant pour les mini-photos et certains plans détaillés) ; LP (pour le circuit effectué qui est très classique, je pense qu’on aurait pu éviter cette fois le pavé ) + photo–guide des animaux d’Afrique ; ne pas hésiter à se procurer à Hluhluwe le guide-plan des réserves du Zululand , et dans le Kruger idem ( existe en français) – les principaux animaux y sont “décrits” donc on peut finalement se passer d’un autre guide-papier sachant que les boutiques du Kruger regorgent d’ouvrages animaliers pour ceux qui désirent approfondir ...
CARTES-GPS : essentiellement pour Le Cap , Joburg ... GPS très utile -plutôt que de louer , en acheter un sur place , ou mieux , pour ceux qui ont déjà un Garmin se procurer sur le net le “city navigator Southern Africa” en carte sd ; dans ce cas , cartes routières évidemment inutiles – dans les parcs , les guides ci-dessus ont donc des cartes détaillées indispensables ( toutes les pistes, les view points, points d’eau, etc ... )
LOCATION DE VOITURE –CONDUITE : via “Tempest car hire” (pour Cape Town puis pour Durban –>Joburg) – zéro problème (résa internet , non payée avant le départ) – véhicule = Daihatsu Terios : type SUV 2*4 , parfaitement adapté aux pistes du Kruger ( 4*4 non nécessaire, mais garde assez haute utile) ; lors de la prise du véhicule , bien faire noter les éventuelles rayures .... comme très probablement le nombre aura augmenté suite passage au ras des épineux sur les pistes, évite d’avoir à laisser la caution à la fin du parcours ... ; le Terios est un 7 places, mais avec les bagages 2e banquette arrière inutilisable – à 5 , confort un peu limite pour 3 adultes sur la banquette arrière sur de longues distances ... on s’habitue vite à la conduite à gauche (exceptée la position clignotant /essuie-glaces) ; les routes que nous avons empruntées étaient généralement peu fréquentées , assez rectilignes , avec un revêtement correct malgré quelques “potholes” – conduite “locale” sans problème et bien moins “exotique” que ce que j’imaginais (même les camions se rangent sur le bas-coté pour laisser les véhicules doubler ) - vu un radar mobile (le seul ? ) vers Mbabane au Swaziland .... les pistes empruntées dans les parcs sont faciles , peu cassantes , bien indiquées, sans risques de se retrouver dans des “culs de sac” (en anglais dans le texte) ou des positions inconfortables - pas de crevaison pour nous, et on n’a croisé personne en galère ... ; les stations service sont nombreuses (including quelques pompes “exotiques” dans les camps des parcs) , le carburant meilleur marché qu’en France (11 rand/litre environ) , les CB généralement acceptées .... et les pare-brises souvent lavés par les pompistes ... ; pour la traversée du Swaziland, ne pas oublier de demander le formulaire adhoc lors de la prise du véhicule (sinon, c’est noway pour entrer ... ) ; au total , on a du quand même faire environ 3000km
RESTAURANTS : globalement , on a “bien mangé “ avec des tarifs bien inférieurs à la France sauf dans le Kruger ou les restos des camps ont tous la même carte basique (modulo quelques variantes au buffet) qui permet de se sustenter mais pas de tenter une quelconque expérience gastronomique (mais on ne venait pas dans le Kruger avec cet objectif ! ) ; au bout de 3 jours on finit par se lasser , mais à l’inverse on ne voulait pas "”se compliquer la vie” en s’approvisionnant pour tenter le barbecue/ braai Restos intéressants testés (voir tripadvisor pour avis complémentaires ... ) : Hout Bay : Wharfside grill et Lookout deck sur le port : parce qu’après dans le Kruger, sera plus difficile de trouver du poisson ... Cape Town : Mama Africa : pour les viandes "locales “ type koudou/impala et l’ambiance musicale ( assez touristique , mais ca passe ....) St Lucia : Braza + Ocean basket : même maison –excellent rapport qualité prix les restos (souvent buffets) “contraints “ par nos hébergements ( Hilltop (Hluhluwe) - Mantenga lodge (Ezulwini) – Forever blyde ) se sont avérés “corrects “ last but nos least : le VIN !!!!!!!!! : c’est quasiment le premier voyage où je n’ai pas été forcé ( ? ) à me rabattre sur les bières locales , sans pour autant gréver le budget nourriture du voyage : les vins sur les cartes sont nombreux , variés et à des tarifs “amazing” (100-150 rands) proches de ceux des détaillants : on croit rêver ..... ; on a privilégié (avec modération , bien entendu) ... les cépages peu ou pas connus en France type “pinotage” ..et on n’a jamais été déçus : un vrai coup de coeur durant ce voyage !
HEBERGERGEMENTS Rien à jeter dans la liste ci-dessus : pas de mauvaises surprises suite aux résas ( il faut dire que fréquemment il faut payer à l’avance dans les parcs ou à minima donner un numéro de CB ) , “typologie” assez variée ( safe catering à Hout bay , guest house à Joburg, bungalows dans les camps , hôtel plus classique à St Lucia) ; wifi sauf évidemment dans les camps (on peut survivre sans ...) ; réservations pour le Kruger début février .....et c’était déjà limite (pour 2 bungalows) pour les dates souhaitées
CLIMAT : ( 5->23 aout ) Cape Town et environs : pas de surprise vue la saison : frais , assez humide , et plutôt venté .... ; donc évidemment s’équiper en conséquence (pour nous, 1 ou 2 polaires + un coupe-vent suffisaient) St Lucia->Kruger : top !!!! : chaud (mais pas trop et nuits moins “fraiches “ que prévu ) , sec , peu de nuages ; avait neigé sur Joburg quelques jours auparavant , mais difficile à croire lors de notre passage
SANTE : question rituelle : antipalu ou pas ? en famille, ai tranché pour prise de Malarone dans la zone à risque ( donc de St Lucia au Kruger) , car pas envie de prendre de risque, ni d’être stressé à la vue du moindre insecte volant , ni de prendre l’attirail moustiquaire/manche longues etc ... ; au final (mais je m’en doutais ! ) pas croisé un seul moustique durant notre séjour , et vue la fraicheur du soir de toute manière on était “couverts” ; après , chacun prendra sa décision ! sinon, strictement aucun souci avec la nourriture, ni avec l’eau (sous-entendu Immodium pas utilisé .... )
ARGENT : ATM nombreux (donc pas nécessaire d’emmener du liquide en euros ou de changer avant) ; CB visa et très souvent AMEX acceptées presque partout
A NE PAS OUBLIER : une multi-prise ...et acheter ensuite l’adaptateur spécifique Af.sud en arrivant à l’aéroport une paire de jumelles ( des compactes de bonne qualité , peu encombrantes pour le voyage , se sont avérées suffisantes) un zoom .... (on n’est pas des fondus de photo , nous contentons souvent d’un APN “étanche” bien résistant pour le voyage , mais cette fois le zoom assez puissant de notre APN compact s’est avéré indispensable pour “capturer” les bestioles parfois un peu lointaines ...)
INSECURITE : ???? pas vue !!!
JOUR APRES JOUR ..... (activités, tops, flops ... ) :
CAPE TOWN et “environs” : en 3 jours pleins , évidemment il a fallu faire des choix et des impasses ... (type “route des vins” peu à même de déclencher l’enthousiasme de nos enfants) , donc le résultat fut pour nous :
- la route cotière Hout Bay –> Le Cap est magnifique ... la plage de Llandludno également (y descendre !) .... vus dès le premier jour des baleines depuis la côte et au loin une gros “troupeau “ de dauphins ...
- Table Mountain : un répondeur téléphonique indique en live si le téléphérique fonctionne ou pas en fonction de la météo – à bien utiliser avant de décider d’y aller puisque probabilité non nulle que les conditions soient KO et prévoir en conséquence de la flexibilité dans le programme au Cap ( on a attendu J3 avant d’avoir un créneau...) ; conséquence: certains jours le site est bondé , et la queue pour le téléphérique ( pour les fainéants comme nous qui ne voulions pas y grimper à pied) significative ; astuce : on peut shunter une partie de l’attente en achetant sur le net les billets ( qu’on a fait imprimer sur place par la très serviable gestionnaire du Poplar tree lodge ) , billets que l’on peut au pire se faire rembourser si inutilisés .. ; la vue au sommet , une petite balade sur “la table” sont vraiment des must et ont justifié (pour nous ) cette petite organisation ..
-Hermanus : on voulait vraiment voir des baleines de “très près” , Hermanus était le site approprié , la période censée être idéale .... : pas de chance : zéro baleine à l’horizon le jour où on a fait l’aller –retour depuis Le Cap !!!!! (trop de vent , paraît-il) ; mais peu importe : la route côtière à partir de Gordon’s bay est superbe , et à Betty’s bay , on peut voir une colonie de manchots : bizarrement , le site est beaucoup moins connu que celui de Simon’s town ( boulders) , donc on échappe aux tours organisés (manque juste la photogénique et célèbre plage de sable de boulders) mais les manchots sont les mêmes et l’endroit est beaucoup plus sauvage !
- Duiker (seal) island à Hout Bay : petit tour ( 50 ‘ chrono) en bateau pour aller voir les otaries à fourrure sur leur petit îlot - pas cher – nombreux départs le matin : vraiment à faire !
- Cap de Bonne espérance : encore un “must” : après la montée au phare et les vues sublimes, bien descendre au Cape of good hope lui-même pour notamment la photo des autruches en bord de mer et le célèbre cliché derrière le panneau “Cape of good hope” .... .vus également damans , babouins .. Et puis toute la route Simon’s town –> Cape of Good hope –>Chapman ‘s peak est magnifique ( à faire dans ce sens )
- Kirstenboch gardens : à proximité de Hout Bay, donc on s’y est baladés , mais ne nous laissera pas un souvenir impérissable bien que considéré (dixit les guides) comme “un des plus beaux du monde” ; sans doute à réserver aux “botanistes” ! On a vu assez peu de fleurs....
- Cape Town : en fonction des choix précédents , on s’est contentés d’un rapide sight seeing (waterfront , resto dans City bowl ) sans frustration ... ; idem zappé Robben island notamment suite commentaires partagés sur les forums
- white sharks : ....ce devait être un grand moment du voyage ; volontairement j’avais réservé un tour départ Simon’s town ( –>Seal island- False bay ) pour avoir la chance d’assister au “breaching” plutôt que d’aller à Gansbaai (l’objectif n’était pas spécialement de se faire peur en plongeant dans la cage ...) ; mais la sortie a été annulée par le skipper ( trop de vent ) , idem pour le back up du lendemain ; la seule satisfaction aura donc d’avoir économisé un petit paquet de rands ...
ST LUCIA : - la “petite” croisière sur l’estuaire est sympa : permet de voir les hippos de très près (plus que dans le Kruger ) et pas mal d’oiseaux type aigle-pêcheur , king fisher... (faire celle départ 16h , plus d’activité sur le fleuve ... ) - la balade au coucher de soleil sur l’estuary beach est également bien agréable à pied : première fois de ma vie où je voyais sur un même panneau d’avertissement de danger la trilogie (big 3 ? ): hippos-crocos-requins !!!!!!! - Cape Vidal : par hasard (pas de carte à l’entrée du parc ...) on a pris la piste (vers l’ouest) juste avant Cape Vidal (Lake Bhangazi ) ; bien nous en a pris , premiers zèbres/phacochères/buffles et rhino du séjour !
HLUHLUWE -IMFOLOZI:
nous avons dû patienter une bonne heure à l’entrée nord du parc (Memorial gate) , le temps que le front d’un incendie ( volontaire) traverse la route principale ... ; puis , une fois la barrière levée , on a d’abord pris un rapide coup de chaud en léchant les flammes , et on a fini par croiser un ranger qui nous a intimé l’ordre de le suivre sur une piste pour contourner le feu, la fumée .... ; (bon , on n’est pas en Europe où on aurait été bloqués toute la journée .. ) ; ça nous a permis d’avoir la vision surréaliste d’une girafe seule (et pas dérangée ... ) au milieu des arbustes calcinés , et de constater par la suite que la plupart des animaux avaient fui “vers le sud” (Umfolozi) épargné par le feu .
- forts de cette info, on a consacré la journée complète du lendemain dans le parc plutôt au secteur sud –ouest (Mpila et pistes vers rivière Imfolozi ) et donc croisé comme espéré N Rhinos (blancs apparemment) ( pas de fauves , 1 seul éléphant) ; comparativement au Kruger vu après, Hluhluwe nous a semblé plus “vallonné” , les pistes sont également en excellent état, et on y a croisé encore moins de voitures
SWAZILAND :
- le passage des douanes ( Lavumisa et Jeep’s reef pour nous ) est assez “exotique” ( bien compter 30’ pour les N tampons, taxes , formulaires ...)
- pas mal de choses à faire en logeant dans la vallée d’Ezulwini : pour nous les ”artisans “ de swazi candles ( bougies psychédéliques en forme de rhinos , hippos ...) +gone rural , le musée du King Shobuza ( pas indispensable ) et la réserve Mlilwane
- Mlilwane : parcourue moitié en voiture et moitié en VTT ( puisque pas de fauves) ce qui permet de se dégourdir les jambes entre les game drive d’Hluhluwe et du Kruger ; on a tenté un petit sentier bien agréable type “single track “ en vtt qui longe la partie est du réservoir , nous a permis de passer assez près des hippos , de croiser un phacochère ....puis plus loin vus des hippotragues, un aigle serpentaire .. ; à déplorer une crevaison , qq kms sur la jante car pas de nécessaire de réparation fourni à la location ...mais c’est du détail !
- à la sortie nord (35km) de Mbabane , on a fait un stop à la mine de fer de Ngwenya : on paye à l’entrée de la mine , et le gardien vous donne les clés du musée rien que vous ... sur la route on peut visiter rapidement la verrerie “artisanale “ de Ngwenya ( intéressant , et si on veut continuer dans le kitch après la bougie buffle , le bock en forme de tête d’éléphant !!!)
- vers Pigg’s Peak , le petit détour vers les “Phophonyane Falls" vaut la peine , autant pour la cascade que pour la halte idyllique au lodge
En résumé , on a bien aimé cette traversée rapide du Swaziland
KRUGER:
-les big 5 !!!!!!! : mission accomplie ! : très facile pour buffles ( un gros troupeau est notamment passé tôt le matin juste devant notre lodge à Berg en dal ) , éléphants ( vus un peu partout durant nos 3 jours dans le parc) ; facile pour les rhinos (quoi que moins nombreux qu’à Hluhluwe , et souvent non signalés sur les cartes des camps pour éviter le braconnage) ; un peu moins simple pour les lions ( mais on a fini par tomber plusieurs fois sur des voitures ou des véhicules de rangers qui en avaient repérés , et on a eu la chance de croiser sur la route une troupe de lionnes (on a été bien obligés de relever les vitres du Terios ...)); comme prévu , le léopard s’est fait attendre , mais on a fini (bien aidés par les voitures croisées ..) par en débusquer un le dernier jour dans sa position classique diurne ( = dormant sur une grosse branche) ; en bonus , un guépard (pas si fréquents dans le Kruger selon chiffres annoncés) ; plutôt que de lister ce qu’on a vu , il serait plus rapide d’énumérer ce que nous avons “manqué” tant la densité de la faune est impressionnante au Kruger : donc pas vus parmi les “stars “ : galago/chacal/ lycaon ; pas de “regret” de ne pas avoir incorporé dans le circuit une nuit dans une réserve privée puisqu’au final on a eu la chance de voir “l’essentiel”
-circuit : J1 : Berg-en-dal–>Skukuza->Lower sabie –>Satara –> Olifants (un peu “juste” en un jour ) ; J2 : Olifants->Letaba->Satara->Sweni->Satar->Olifants ; J3 : Olifants->Satara-> sortie Orpen ; en fait, on a fait relativement peu de pistes car , d’une part les distances sont assez importantes au Kruger , et d’autre part les routes étant (un peu ) plus fréquentées , on risque moins de “rater” les animaux ; les muscles qui travaillent le plus durant les game drive au Kruger sont les muscles oculaires et en fin de journée on a vite fait de louper un lion dans la savane si l’attention se relâche ! 3 jours nous ont semblé “suffisants” pour avoir notre dose de faune sauvage dans les conditions de visite du Kruger ( c’est-à-dire le plus souvent au volant) , mais bien évidemment, on n’ a parcouru qu’une petite partie du sud ; pas fait de game drive de jour avec les rangers , ni de ”bush walk” , simplement un “night drive” à Olifants (réservé J-1 sur place) : nous a permis de voir des hyènes , un hippo et moults steenboks mais rien de plus ( après , comme dab, question de chance ... ) (ps : nuits fraiches –> se couvrir au max pour le night drive ; ils prêtent une couverture)
- warning : c’est bien précisé qu’il est interdit de rouler la nuit et de rentrer au camp après 18h ; sans le vouloir ( difficile de tenir une moyenne quand on croise un troupeau d’éléphants toutes les 15’... ) .... on a rejoint Olifants vers 18h30 : mise à part l’excitation d’avoir croisé une hyène au bord de la route à la nuit tombante , c’est assez “flippant” d’avoir à rouler de nuit , car stress permanent de croiser des animaux et d’entrer en collision avec eux (donc je déconseille ...) ;en plus, à l’arrivée à Olifants on nous a ouvert la barrière moyennant une inscription sur le registre des retardataires ( registre ouvert à 18h02 , on ne plaisante pas avec les horaires ...) et le paiement d’une amende de 1500rands ... ( que finalement on n’ a pas du payer : privilège du touriste étranger un peu naïf ??? )
BLYDE RIVER et environs :
En se concentrant sur les points de vue principaux , on parvient en une journée (départ –retour Forever blyde resort) à enchainer Blyde river /3 Rondavels / Bourke’s potholes / Pilgrim’s rest , une partie de la route des cascades (à postériori , on aurait pu shunter God’s window /Pinnacle moins “spectaculaires “ mais il faut dire que le temps était plutôt brumeux pour nous et donc visibilité moyenne) ; toutes les cascades visitées se ressemblent un peu , donc difficile d’en conseiller une particulière ( Mac mac falls peut –être .... ) ; à chaque cascade/point de vue , l’accès ( parking ) est payant ( et le tarif variable : zéro logique ! ) , on trouve les mêmes stands à souvenirs ( fabriqués où ??? ) , et tout est fermé à 17h (donc partir assez tôt le matin ) ; Pilgrim’s rest mérite le détour (si on est dans le secteur ) :parmi les différents bâtiments visitables, bien aimé le “Royal hôtel” et son resto , et moins de touristes que ce que je craignais ; au final une journée variée , avec des paysages qui tranchent bien après 3 jours “ à plat”’ dans le Kruger
Johannesbourg /Cullinan :
- on avait en gros une journée disponible sur le secteur avant de décoller ; donc pas facile de faire des choix à même d’intéresser toute la famille , sachant que j’excluais toute réserve/parc supplémentaire après le Kruger ; bilan des courses : mine de diamants de Cullinan (visite guidée à 14h) après avoir quitté Blyde River le matin ( faisable sans problème ) et le lendemain matin Gold Reef mine + musée de l’apartheid (2 sites au même endroit )
- la visite de la mine de Cullinan (durée 2h : à réserver impérativement avant, via leur site internet ) a bien plu à tous (sous-entendu , pas réservée à des passionnés de minéralogie) : la mine est en fonctionnement ( on traverse les installations extérieures en tongs mais casqués , le “trou “ est impressionnant ... ) , le petit musée est bien “foutu “ et nous étions seuls avec la guide ; en comparaison, la visite le lendemain de l’ancienne mine d’or de Gold reef est bien entendu beaucoup plus touristique , avec néanmoins une partie “souterraine “ intéressante (zappé la partie Disneyland de Gold reef , ce n’était pas l’objectif du jour ...)
- musée de l’apartheid vraiment bien fait et “prenant” , sans nécessairement avoir un niveau en anglais excellent ; avec un jour de plus , on aurait sans doute enchainé sur les townships de Soweto à vélo , mais faire les 2 le même jour aurait été de trop , tant la visite du musée marque déjà fortement les esprits
CONCLUSION .... :
qu’est ce qu’on n’ a pas aimé : rien ..... ; des regrets ... : pas de baleines à Hermanus , raté les requins blancs .... si c’était à refaire ... : pareil !.... , bien que finalement on ait eu assez peu de contacts avec les locaux puisque le voyage était essentiellement orienté “nature” ; même si nécessité de prendre un vol interne ensuite , ça vaut la peine à mon avis d’inclure quelques jours à Cape Town (pour la durée dont on disposait ) plutôt que de faire une simple boucle départ Johannesbourg : paysages et faune sont complètement différents , et on n’a pas eu l’impression de “bâcler” quoi que ce soit sur l’itinéraire ; tout s’est avéré “facile” sur place , et on est donc prêts pour une seconde expérience africaine , sans doute un peu moins “bornée” (Namibie ?!)
questions, commentaires bien entendu bienvenus ..et prochainement un lien vers quelques images ...
Itinéraire rapide ( 5->23 Aout) (que du “classique” ; pas le temps en 16 jours de sortir des sentiers battus mais incontournables ! ) ; il semblerait à la lecture du forum que le circuit se fasse plus souvent dans l’autre sens ... : pour nous , on a apprécié commencer par la fraicheur, finir par la (relative ) chaleur et débuter “molo” par quelques zèbres à Cape Vidal , finir en apothéose par un léopard dans le Kruger (pas évident à planifier ... ) ; c’est le premier voyage ou on a été amené à booker des hébergements (Kruger) avant même d’avoir les vols !
J1-J4 : CapeTown ( Hout Bay : Poplar Tree Lodge) J5-J6 : vol Cape Town – Durban ; voiture –>StLucia (Hippo Hideaway) J7-J8 : Hluhluwe (Hill Top) J9-J10 : Swaziland (Ezulwini -Mantenga lodge ) J11-J13 :Kruger ( Berg en Dal + 2 nuits Olifants) J13-J15: Blyde River (Forever Blyde resort) J16 :Joburg (Gecko Ridge Guesthouse)
VOLS : Turkish Airlines : Genève –> Cape Town (escale Istanbul 2h + escale technique Joburg) ; retour Joburg –> Genève billets pris en février : –> environ 800 eur - B777 “neufs” + service à bord excellent (repas + écrans individuels) ; vols de nuit Cape Town –>Durban : via lowcost Kulula -attention vs respect du poids de chacun des bagages sinon, ras (on a aimé l’humour de l’équipage dans l’avion !)
GUIDES PAPIERS UTILISES : le routard (l’ai trouvé plutôt pas mal vs moyenne générale) ; guide Voir ( toujours intéressant pour les mini-photos et certains plans détaillés) ; LP (pour le circuit effectué qui est très classique, je pense qu’on aurait pu éviter cette fois le pavé ) + photo–guide des animaux d’Afrique ; ne pas hésiter à se procurer à Hluhluwe le guide-plan des réserves du Zululand , et dans le Kruger idem ( existe en français) – les principaux animaux y sont “décrits” donc on peut finalement se passer d’un autre guide-papier sachant que les boutiques du Kruger regorgent d’ouvrages animaliers pour ceux qui désirent approfondir ...
CARTES-GPS : essentiellement pour Le Cap , Joburg ... GPS très utile -plutôt que de louer , en acheter un sur place , ou mieux , pour ceux qui ont déjà un Garmin se procurer sur le net le “city navigator Southern Africa” en carte sd ; dans ce cas , cartes routières évidemment inutiles – dans les parcs , les guides ci-dessus ont donc des cartes détaillées indispensables ( toutes les pistes, les view points, points d’eau, etc ... )
LOCATION DE VOITURE –CONDUITE : via “Tempest car hire” (pour Cape Town puis pour Durban –>Joburg) – zéro problème (résa internet , non payée avant le départ) – véhicule = Daihatsu Terios : type SUV 2*4 , parfaitement adapté aux pistes du Kruger ( 4*4 non nécessaire, mais garde assez haute utile) ; lors de la prise du véhicule , bien faire noter les éventuelles rayures .... comme très probablement le nombre aura augmenté suite passage au ras des épineux sur les pistes, évite d’avoir à laisser la caution à la fin du parcours ... ; le Terios est un 7 places, mais avec les bagages 2e banquette arrière inutilisable – à 5 , confort un peu limite pour 3 adultes sur la banquette arrière sur de longues distances ... on s’habitue vite à la conduite à gauche (exceptée la position clignotant /essuie-glaces) ; les routes que nous avons empruntées étaient généralement peu fréquentées , assez rectilignes , avec un revêtement correct malgré quelques “potholes” – conduite “locale” sans problème et bien moins “exotique” que ce que j’imaginais (même les camions se rangent sur le bas-coté pour laisser les véhicules doubler ) - vu un radar mobile (le seul ? ) vers Mbabane au Swaziland .... les pistes empruntées dans les parcs sont faciles , peu cassantes , bien indiquées, sans risques de se retrouver dans des “culs de sac” (en anglais dans le texte) ou des positions inconfortables - pas de crevaison pour nous, et on n’a croisé personne en galère ... ; les stations service sont nombreuses (including quelques pompes “exotiques” dans les camps des parcs) , le carburant meilleur marché qu’en France (11 rand/litre environ) , les CB généralement acceptées .... et les pare-brises souvent lavés par les pompistes ... ; pour la traversée du Swaziland, ne pas oublier de demander le formulaire adhoc lors de la prise du véhicule (sinon, c’est noway pour entrer ... ) ; au total , on a du quand même faire environ 3000km
RESTAURANTS : globalement , on a “bien mangé “ avec des tarifs bien inférieurs à la France sauf dans le Kruger ou les restos des camps ont tous la même carte basique (modulo quelques variantes au buffet) qui permet de se sustenter mais pas de tenter une quelconque expérience gastronomique (mais on ne venait pas dans le Kruger avec cet objectif ! ) ; au bout de 3 jours on finit par se lasser , mais à l’inverse on ne voulait pas "”se compliquer la vie” en s’approvisionnant pour tenter le barbecue/ braai Restos intéressants testés (voir tripadvisor pour avis complémentaires ... ) : Hout Bay : Wharfside grill et Lookout deck sur le port : parce qu’après dans le Kruger, sera plus difficile de trouver du poisson ... Cape Town : Mama Africa : pour les viandes "locales “ type koudou/impala et l’ambiance musicale ( assez touristique , mais ca passe ....) St Lucia : Braza + Ocean basket : même maison –excellent rapport qualité prix les restos (souvent buffets) “contraints “ par nos hébergements ( Hilltop (Hluhluwe) - Mantenga lodge (Ezulwini) – Forever blyde ) se sont avérés “corrects “ last but nos least : le VIN !!!!!!!!! : c’est quasiment le premier voyage où je n’ai pas été forcé ( ? ) à me rabattre sur les bières locales , sans pour autant gréver le budget nourriture du voyage : les vins sur les cartes sont nombreux , variés et à des tarifs “amazing” (100-150 rands) proches de ceux des détaillants : on croit rêver ..... ; on a privilégié (avec modération , bien entendu) ... les cépages peu ou pas connus en France type “pinotage” ..et on n’a jamais été déçus : un vrai coup de coeur durant ce voyage !
HEBERGERGEMENTS Rien à jeter dans la liste ci-dessus : pas de mauvaises surprises suite aux résas ( il faut dire que fréquemment il faut payer à l’avance dans les parcs ou à minima donner un numéro de CB ) , “typologie” assez variée ( safe catering à Hout bay , guest house à Joburg, bungalows dans les camps , hôtel plus classique à St Lucia) ; wifi sauf évidemment dans les camps (on peut survivre sans ...) ; réservations pour le Kruger début février .....et c’était déjà limite (pour 2 bungalows) pour les dates souhaitées
CLIMAT : ( 5->23 aout ) Cape Town et environs : pas de surprise vue la saison : frais , assez humide , et plutôt venté .... ; donc évidemment s’équiper en conséquence (pour nous, 1 ou 2 polaires + un coupe-vent suffisaient) St Lucia->Kruger : top !!!! : chaud (mais pas trop et nuits moins “fraiches “ que prévu ) , sec , peu de nuages ; avait neigé sur Joburg quelques jours auparavant , mais difficile à croire lors de notre passage
SANTE : question rituelle : antipalu ou pas ? en famille, ai tranché pour prise de Malarone dans la zone à risque ( donc de St Lucia au Kruger) , car pas envie de prendre de risque, ni d’être stressé à la vue du moindre insecte volant , ni de prendre l’attirail moustiquaire/manche longues etc ... ; au final (mais je m’en doutais ! ) pas croisé un seul moustique durant notre séjour , et vue la fraicheur du soir de toute manière on était “couverts” ; après , chacun prendra sa décision ! sinon, strictement aucun souci avec la nourriture, ni avec l’eau (sous-entendu Immodium pas utilisé .... )
ARGENT : ATM nombreux (donc pas nécessaire d’emmener du liquide en euros ou de changer avant) ; CB visa et très souvent AMEX acceptées presque partout
A NE PAS OUBLIER : une multi-prise ...et acheter ensuite l’adaptateur spécifique Af.sud en arrivant à l’aéroport une paire de jumelles ( des compactes de bonne qualité , peu encombrantes pour le voyage , se sont avérées suffisantes) un zoom .... (on n’est pas des fondus de photo , nous contentons souvent d’un APN “étanche” bien résistant pour le voyage , mais cette fois le zoom assez puissant de notre APN compact s’est avéré indispensable pour “capturer” les bestioles parfois un peu lointaines ...)
INSECURITE : ???? pas vue !!!
JOUR APRES JOUR ..... (activités, tops, flops ... ) :
CAPE TOWN et “environs” : en 3 jours pleins , évidemment il a fallu faire des choix et des impasses ... (type “route des vins” peu à même de déclencher l’enthousiasme de nos enfants) , donc le résultat fut pour nous :
- la route cotière Hout Bay –> Le Cap est magnifique ... la plage de Llandludno également (y descendre !) .... vus dès le premier jour des baleines depuis la côte et au loin une gros “troupeau “ de dauphins ...
- Table Mountain : un répondeur téléphonique indique en live si le téléphérique fonctionne ou pas en fonction de la météo – à bien utiliser avant de décider d’y aller puisque probabilité non nulle que les conditions soient KO et prévoir en conséquence de la flexibilité dans le programme au Cap ( on a attendu J3 avant d’avoir un créneau...) ; conséquence: certains jours le site est bondé , et la queue pour le téléphérique ( pour les fainéants comme nous qui ne voulions pas y grimper à pied) significative ; astuce : on peut shunter une partie de l’attente en achetant sur le net les billets ( qu’on a fait imprimer sur place par la très serviable gestionnaire du Poplar tree lodge ) , billets que l’on peut au pire se faire rembourser si inutilisés .. ; la vue au sommet , une petite balade sur “la table” sont vraiment des must et ont justifié (pour nous ) cette petite organisation ..
-Hermanus : on voulait vraiment voir des baleines de “très près” , Hermanus était le site approprié , la période censée être idéale .... : pas de chance : zéro baleine à l’horizon le jour où on a fait l’aller –retour depuis Le Cap !!!!! (trop de vent , paraît-il) ; mais peu importe : la route côtière à partir de Gordon’s bay est superbe , et à Betty’s bay , on peut voir une colonie de manchots : bizarrement , le site est beaucoup moins connu que celui de Simon’s town ( boulders) , donc on échappe aux tours organisés (manque juste la photogénique et célèbre plage de sable de boulders) mais les manchots sont les mêmes et l’endroit est beaucoup plus sauvage !
- Duiker (seal) island à Hout Bay : petit tour ( 50 ‘ chrono) en bateau pour aller voir les otaries à fourrure sur leur petit îlot - pas cher – nombreux départs le matin : vraiment à faire !
- Cap de Bonne espérance : encore un “must” : après la montée au phare et les vues sublimes, bien descendre au Cape of good hope lui-même pour notamment la photo des autruches en bord de mer et le célèbre cliché derrière le panneau “Cape of good hope” .... .vus également damans , babouins .. Et puis toute la route Simon’s town –> Cape of Good hope –>Chapman ‘s peak est magnifique ( à faire dans ce sens )
- Kirstenboch gardens : à proximité de Hout Bay, donc on s’y est baladés , mais ne nous laissera pas un souvenir impérissable bien que considéré (dixit les guides) comme “un des plus beaux du monde” ; sans doute à réserver aux “botanistes” ! On a vu assez peu de fleurs....
- Cape Town : en fonction des choix précédents , on s’est contentés d’un rapide sight seeing (waterfront , resto dans City bowl ) sans frustration ... ; idem zappé Robben island notamment suite commentaires partagés sur les forums
- white sharks : ....ce devait être un grand moment du voyage ; volontairement j’avais réservé un tour départ Simon’s town ( –>Seal island- False bay ) pour avoir la chance d’assister au “breaching” plutôt que d’aller à Gansbaai (l’objectif n’était pas spécialement de se faire peur en plongeant dans la cage ...) ; mais la sortie a été annulée par le skipper ( trop de vent ) , idem pour le back up du lendemain ; la seule satisfaction aura donc d’avoir économisé un petit paquet de rands ...
ST LUCIA : - la “petite” croisière sur l’estuaire est sympa : permet de voir les hippos de très près (plus que dans le Kruger ) et pas mal d’oiseaux type aigle-pêcheur , king fisher... (faire celle départ 16h , plus d’activité sur le fleuve ... ) - la balade au coucher de soleil sur l’estuary beach est également bien agréable à pied : première fois de ma vie où je voyais sur un même panneau d’avertissement de danger la trilogie (big 3 ? ): hippos-crocos-requins !!!!!!! - Cape Vidal : par hasard (pas de carte à l’entrée du parc ...) on a pris la piste (vers l’ouest) juste avant Cape Vidal (Lake Bhangazi ) ; bien nous en a pris , premiers zèbres/phacochères/buffles et rhino du séjour !
HLUHLUWE -IMFOLOZI:
nous avons dû patienter une bonne heure à l’entrée nord du parc (Memorial gate) , le temps que le front d’un incendie ( volontaire) traverse la route principale ... ; puis , une fois la barrière levée , on a d’abord pris un rapide coup de chaud en léchant les flammes , et on a fini par croiser un ranger qui nous a intimé l’ordre de le suivre sur une piste pour contourner le feu, la fumée .... ; (bon , on n’est pas en Europe où on aurait été bloqués toute la journée .. ) ; ça nous a permis d’avoir la vision surréaliste d’une girafe seule (et pas dérangée ... ) au milieu des arbustes calcinés , et de constater par la suite que la plupart des animaux avaient fui “vers le sud” (Umfolozi) épargné par le feu .
- forts de cette info, on a consacré la journée complète du lendemain dans le parc plutôt au secteur sud –ouest (Mpila et pistes vers rivière Imfolozi ) et donc croisé comme espéré N Rhinos (blancs apparemment) ( pas de fauves , 1 seul éléphant) ; comparativement au Kruger vu après, Hluhluwe nous a semblé plus “vallonné” , les pistes sont également en excellent état, et on y a croisé encore moins de voitures
SWAZILAND :
- le passage des douanes ( Lavumisa et Jeep’s reef pour nous ) est assez “exotique” ( bien compter 30’ pour les N tampons, taxes , formulaires ...)
- pas mal de choses à faire en logeant dans la vallée d’Ezulwini : pour nous les ”artisans “ de swazi candles ( bougies psychédéliques en forme de rhinos , hippos ...) +gone rural , le musée du King Shobuza ( pas indispensable ) et la réserve Mlilwane
- Mlilwane : parcourue moitié en voiture et moitié en VTT ( puisque pas de fauves) ce qui permet de se dégourdir les jambes entre les game drive d’Hluhluwe et du Kruger ; on a tenté un petit sentier bien agréable type “single track “ en vtt qui longe la partie est du réservoir , nous a permis de passer assez près des hippos , de croiser un phacochère ....puis plus loin vus des hippotragues, un aigle serpentaire .. ; à déplorer une crevaison , qq kms sur la jante car pas de nécessaire de réparation fourni à la location ...mais c’est du détail !
- à la sortie nord (35km) de Mbabane , on a fait un stop à la mine de fer de Ngwenya : on paye à l’entrée de la mine , et le gardien vous donne les clés du musée rien que vous ... sur la route on peut visiter rapidement la verrerie “artisanale “ de Ngwenya ( intéressant , et si on veut continuer dans le kitch après la bougie buffle , le bock en forme de tête d’éléphant !!!)
- vers Pigg’s Peak , le petit détour vers les “Phophonyane Falls" vaut la peine , autant pour la cascade que pour la halte idyllique au lodge
En résumé , on a bien aimé cette traversée rapide du Swaziland
KRUGER:
-les big 5 !!!!!!! : mission accomplie ! : très facile pour buffles ( un gros troupeau est notamment passé tôt le matin juste devant notre lodge à Berg en dal ) , éléphants ( vus un peu partout durant nos 3 jours dans le parc) ; facile pour les rhinos (quoi que moins nombreux qu’à Hluhluwe , et souvent non signalés sur les cartes des camps pour éviter le braconnage) ; un peu moins simple pour les lions ( mais on a fini par tomber plusieurs fois sur des voitures ou des véhicules de rangers qui en avaient repérés , et on a eu la chance de croiser sur la route une troupe de lionnes (on a été bien obligés de relever les vitres du Terios ...)); comme prévu , le léopard s’est fait attendre , mais on a fini (bien aidés par les voitures croisées ..) par en débusquer un le dernier jour dans sa position classique diurne ( = dormant sur une grosse branche) ; en bonus , un guépard (pas si fréquents dans le Kruger selon chiffres annoncés) ; plutôt que de lister ce qu’on a vu , il serait plus rapide d’énumérer ce que nous avons “manqué” tant la densité de la faune est impressionnante au Kruger : donc pas vus parmi les “stars “ : galago/chacal/ lycaon ; pas de “regret” de ne pas avoir incorporé dans le circuit une nuit dans une réserve privée puisqu’au final on a eu la chance de voir “l’essentiel”
-circuit : J1 : Berg-en-dal–>Skukuza->Lower sabie –>Satara –> Olifants (un peu “juste” en un jour ) ; J2 : Olifants->Letaba->Satara->Sweni->Satar->Olifants ; J3 : Olifants->Satara-> sortie Orpen ; en fait, on a fait relativement peu de pistes car , d’une part les distances sont assez importantes au Kruger , et d’autre part les routes étant (un peu ) plus fréquentées , on risque moins de “rater” les animaux ; les muscles qui travaillent le plus durant les game drive au Kruger sont les muscles oculaires et en fin de journée on a vite fait de louper un lion dans la savane si l’attention se relâche ! 3 jours nous ont semblé “suffisants” pour avoir notre dose de faune sauvage dans les conditions de visite du Kruger ( c’est-à-dire le plus souvent au volant) , mais bien évidemment, on n’ a parcouru qu’une petite partie du sud ; pas fait de game drive de jour avec les rangers , ni de ”bush walk” , simplement un “night drive” à Olifants (réservé J-1 sur place) : nous a permis de voir des hyènes , un hippo et moults steenboks mais rien de plus ( après , comme dab, question de chance ... ) (ps : nuits fraiches –> se couvrir au max pour le night drive ; ils prêtent une couverture)
- warning : c’est bien précisé qu’il est interdit de rouler la nuit et de rentrer au camp après 18h ; sans le vouloir ( difficile de tenir une moyenne quand on croise un troupeau d’éléphants toutes les 15’... ) .... on a rejoint Olifants vers 18h30 : mise à part l’excitation d’avoir croisé une hyène au bord de la route à la nuit tombante , c’est assez “flippant” d’avoir à rouler de nuit , car stress permanent de croiser des animaux et d’entrer en collision avec eux (donc je déconseille ...) ;en plus, à l’arrivée à Olifants on nous a ouvert la barrière moyennant une inscription sur le registre des retardataires ( registre ouvert à 18h02 , on ne plaisante pas avec les horaires ...) et le paiement d’une amende de 1500rands ... ( que finalement on n’ a pas du payer : privilège du touriste étranger un peu naïf ??? )
BLYDE RIVER et environs :
En se concentrant sur les points de vue principaux , on parvient en une journée (départ –retour Forever blyde resort) à enchainer Blyde river /3 Rondavels / Bourke’s potholes / Pilgrim’s rest , une partie de la route des cascades (à postériori , on aurait pu shunter God’s window /Pinnacle moins “spectaculaires “ mais il faut dire que le temps était plutôt brumeux pour nous et donc visibilité moyenne) ; toutes les cascades visitées se ressemblent un peu , donc difficile d’en conseiller une particulière ( Mac mac falls peut –être .... ) ; à chaque cascade/point de vue , l’accès ( parking ) est payant ( et le tarif variable : zéro logique ! ) , on trouve les mêmes stands à souvenirs ( fabriqués où ??? ) , et tout est fermé à 17h (donc partir assez tôt le matin ) ; Pilgrim’s rest mérite le détour (si on est dans le secteur ) :parmi les différents bâtiments visitables, bien aimé le “Royal hôtel” et son resto , et moins de touristes que ce que je craignais ; au final une journée variée , avec des paysages qui tranchent bien après 3 jours “ à plat”’ dans le Kruger
Johannesbourg /Cullinan :
- on avait en gros une journée disponible sur le secteur avant de décoller ; donc pas facile de faire des choix à même d’intéresser toute la famille , sachant que j’excluais toute réserve/parc supplémentaire après le Kruger ; bilan des courses : mine de diamants de Cullinan (visite guidée à 14h) après avoir quitté Blyde River le matin ( faisable sans problème ) et le lendemain matin Gold Reef mine + musée de l’apartheid (2 sites au même endroit )
- la visite de la mine de Cullinan (durée 2h : à réserver impérativement avant, via leur site internet ) a bien plu à tous (sous-entendu , pas réservée à des passionnés de minéralogie) : la mine est en fonctionnement ( on traverse les installations extérieures en tongs mais casqués , le “trou “ est impressionnant ... ) , le petit musée est bien “foutu “ et nous étions seuls avec la guide ; en comparaison, la visite le lendemain de l’ancienne mine d’or de Gold reef est bien entendu beaucoup plus touristique , avec néanmoins une partie “souterraine “ intéressante (zappé la partie Disneyland de Gold reef , ce n’était pas l’objectif du jour ...)
- musée de l’apartheid vraiment bien fait et “prenant” , sans nécessairement avoir un niveau en anglais excellent ; avec un jour de plus , on aurait sans doute enchainé sur les townships de Soweto à vélo , mais faire les 2 le même jour aurait été de trop , tant la visite du musée marque déjà fortement les esprits
CONCLUSION .... :
qu’est ce qu’on n’ a pas aimé : rien ..... ; des regrets ... : pas de baleines à Hermanus , raté les requins blancs .... si c’était à refaire ... : pareil !.... , bien que finalement on ait eu assez peu de contacts avec les locaux puisque le voyage était essentiellement orienté “nature” ; même si nécessité de prendre un vol interne ensuite , ça vaut la peine à mon avis d’inclure quelques jours à Cape Town (pour la durée dont on disposait ) plutôt que de faire une simple boucle départ Johannesbourg : paysages et faune sont complètement différents , et on n’a pas eu l’impression de “bâcler” quoi que ce soit sur l’itinéraire ; tout s’est avéré “facile” sur place , et on est donc prêts pour une seconde expérience africaine , sans doute un peu moins “bornée” (Namibie ?!)
questions, commentaires bien entendu bienvenus ..et prochainement un lien vers quelques images ...
Hôtel à Venise? English translation pending
Bonjour,
j'ai réservé une croisière au départ de venise pour la grèce, la turquie et la croatie avec MSC, le1er juin 2013.
je recherche un hotel sympa, pas trop excessif vers la piazza de roma, car c'est là qu'on peut trouver tous les moyens de transports je crois. J'ai vu l'hotel Arlecchio, quelqu'un le connait-il ?
merci pour vos réponses
Sac de couchage en Cappadoce mi-septembre? English translation pending
Bonjour,
On sera en Cappadoce du 15 au 22 septembre, en camping, après
15 jours de la côté égéenne à la côte lycienne.
On veut éviter de se charger inutilement, d'où plusieurs options possibles :
- tenter uniquement les sacs en soie, mais je pense que c'est trop juste, ou alors en dormant
avec des manches longues ? (mais si on a du 12° c'est périlleux).
- prendre UN sac de couchage t° de confort 0° (Millet Hiker) qui nous servira de couverture,
sachant que nous avons des matelas très corrects, donc isolant un tant soit peu du froid du sol.
- prendre nos DEUX sacs de couchage confort 0°, ce qui pour le coup me paraît...excessif 😐
Difficile de trouver des éléments de réponse, en tout cas pas en recherche dans le forum. 😮
Itinéraire à vélo sur la côte Égée (Turquie) English translation pending
Bonjour à tous
J'ai prévu d'arriver à Bodrum depuis la grèce en Ferry et de rejoindre Istambul (liaison depuis Bandirma en ferry) et ce à vélo (je transporte mon matériel de camping dans une petite remorque attachée derrière moi). J'ai à disposition 17 jours et je suis habitué à ce genre de périple en vélo. Néanmoins je suis à la recherche de routes assez tranquilles, moins il y a de circulation, moins nous prenons de risques. Nous envisageons deux itinéraires, l'un qui longe la côte le plus proche de la mer possible et un second qui passe par l'intérieur de terres... https://maps.google.ch/maps?saddr=Bodrum, +Turquie&daddr=37.03912,27.48497+to:37.0907291,27.56746+to:37.20008,27.74853+to:37.4127,27.37558+to:37.6222431,27.4748699+to:37.774693,27.855959+to:37.8280729,28.345378+to:37.8841971,28.5791229+to:37.88853,29.06005+to:Pamukkale, +Turquie+to:38.35166,28.66949+to:38.4642584,28.4065449+to:38.55038,27.9852+to:38.804248,27.89117+to:39.1800909,27.4760698+to:39.11635,27.19426+to:39.57054,26.94447+to:39.50237,26.13694+to:Band%C4%B1rma, +Turquie&hl=fr&ie=UTF8&ll=37.035447,27.430115&spn=0.465355,0.891953&sll=39.780574,26.548462&sspn=0.448005,0.891953&geocode=FUsdNQIdko2iASlp1rCuT2y-FDEKWQb3GOKmUQ%3BFRAsNQIdKmOjASlZiyS73mu-FDEyiAt-0rRF4Q%3BFan1NQIdZKWkASl70d3vvUK-FDHAqSD_IrQNdA%3BFdCgNwIdsminASnLCEHDjVe-FDE6DNgIcarruw%3BFVzfOgId3LehASkBPz2obo--FDFgAkMK7GNIeQ%3BFeMRPgIdtTujASnVDoRQar6-FDGoPv51S__VOw%3BFWVlQAIdVwypASlx_vmOZtS-FDELN8ylkKsj2A%3BFeg1QQIdIoSwASkxpGrIo7e4FDED9RmzAsDiCg%3BFSURQgIdMhW0ASnhE9uPZqG4FDHZZtX-drXYdw%3BFRIiQgId0mu7ASnBbRcJuRTHFDHba0-ClWHs3w%3BFeKOQgIdpVe8ASFO3n2DLkEmiCnfPguYNBLHFDFO3n2DLkEmiA%3BFSwzSQIdMna1ASkrwzpefni4FDFR3xJywMkvVw%3BFQLrSgIdEHOxASlxYshEQ2-4FDFkxrc8bL8Epg%3BFWw7TAIdMAWrASmLVWvVaFK4FDHdqaQOKNuzwg%3BFRgbUAId4pWpASkFGxImE8u5FDG19OjFtpXX0g%3BFTrXVQIdZUCjASkd9huCbF-3FDFTqs8cSYIYPw%3BFT7eVAIdlPOeASmnAxSUivi5FDEpFy4NCkqr-Q%3BFWzMWwId1iObASlD5JkvUbiwFDH9VpTbKZYL3w%3BFSLCWgIdbNGOASklcBK4BXawFDHdxLvHSMlFkg%3BFSTWZwId2-2qASnxsL-od9O1FDEOhVhwvdIzvQ&oq=bandirma&t=p&dirflg=h&mra=mrv&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,13,14,15,16,17,18&z=11&iwloc=ddw0
Quel est le trajet où il y a le moins de circulation? Est-ce que vous considérez comme dangereux de rouler dans ces régions? Est-ce qu'il y a beaucoup de Kangal dans ces régions? Est-ce que vous savez si l'on peut boire aux fontaines(eau potable) dans le villages turc?
D'avance je vous remercie! Meilleures salutations!
J'ai prévu d'arriver à Bodrum depuis la grèce en Ferry et de rejoindre Istambul (liaison depuis Bandirma en ferry) et ce à vélo (je transporte mon matériel de camping dans une petite remorque attachée derrière moi). J'ai à disposition 17 jours et je suis habitué à ce genre de périple en vélo. Néanmoins je suis à la recherche de routes assez tranquilles, moins il y a de circulation, moins nous prenons de risques. Nous envisageons deux itinéraires, l'un qui longe la côte le plus proche de la mer possible et un second qui passe par l'intérieur de terres... https://maps.google.ch/maps?saddr=Bodrum, +Turquie&daddr=37.03912,27.48497+to:37.0907291,27.56746+to:37.20008,27.74853+to:37.4127,27.37558+to:37.6222431,27.4748699+to:37.774693,27.855959+to:37.8280729,28.345378+to:37.8841971,28.5791229+to:37.88853,29.06005+to:Pamukkale, +Turquie+to:38.35166,28.66949+to:38.4642584,28.4065449+to:38.55038,27.9852+to:38.804248,27.89117+to:39.1800909,27.4760698+to:39.11635,27.19426+to:39.57054,26.94447+to:39.50237,26.13694+to:Band%C4%B1rma, +Turquie&hl=fr&ie=UTF8&ll=37.035447,27.430115&spn=0.465355,0.891953&sll=39.780574,26.548462&sspn=0.448005,0.891953&geocode=FUsdNQIdko2iASlp1rCuT2y-FDEKWQb3GOKmUQ%3BFRAsNQIdKmOjASlZiyS73mu-FDEyiAt-0rRF4Q%3BFan1NQIdZKWkASl70d3vvUK-FDHAqSD_IrQNdA%3BFdCgNwIdsminASnLCEHDjVe-FDE6DNgIcarruw%3BFVzfOgId3LehASkBPz2obo--FDFgAkMK7GNIeQ%3BFeMRPgIdtTujASnVDoRQar6-FDGoPv51S__VOw%3BFWVlQAIdVwypASlx_vmOZtS-FDELN8ylkKsj2A%3BFeg1QQIdIoSwASkxpGrIo7e4FDED9RmzAsDiCg%3BFSURQgIdMhW0ASnhE9uPZqG4FDHZZtX-drXYdw%3BFRIiQgId0mu7ASnBbRcJuRTHFDHba0-ClWHs3w%3BFeKOQgIdpVe8ASFO3n2DLkEmiCnfPguYNBLHFDFO3n2DLkEmiA%3BFSwzSQIdMna1ASkrwzpefni4FDFR3xJywMkvVw%3BFQLrSgIdEHOxASlxYshEQ2-4FDFkxrc8bL8Epg%3BFWw7TAIdMAWrASmLVWvVaFK4FDHdqaQOKNuzwg%3BFRgbUAId4pWpASkFGxImE8u5FDG19OjFtpXX0g%3BFTrXVQIdZUCjASkd9huCbF-3FDFTqs8cSYIYPw%3BFT7eVAIdlPOeASmnAxSUivi5FDEpFy4NCkqr-Q%3BFWzMWwId1iObASlD5JkvUbiwFDH9VpTbKZYL3w%3BFSLCWgIdbNGOASklcBK4BXawFDHdxLvHSMlFkg%3BFSTWZwId2-2qASnxsL-od9O1FDEOhVhwvdIzvQ&oq=bandirma&t=p&dirflg=h&mra=mrv&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,13,14,15,16,17,18&z=11&iwloc=ddw0
Quel est le trajet où il y a le moins de circulation? Est-ce que vous considérez comme dangereux de rouler dans ces régions? Est-ce qu'il y a beaucoup de Kangal dans ces régions? Est-ce que vous savez si l'on peut boire aux fontaines(eau potable) dans le villages turc?
D'avance je vous remercie! Meilleures salutations!
Club Med Kemer en septembre 2012 English translation pending
Bonjour,
J'ai 28 ans, j'ai l'intention de partir au club med Kemer du 1er au 9 septembre 2012 ou du 8 au 16. je n'ai pas encore réservé car je ne trouve aucun site au depart de casablanca :( C'est la première fois que je voyage seule ! j'espère rencontrer beaucoup de monde et m'amuser à fond.
Escale de 12 heures à Dubaï English translation pending
Bonjour,
je fais une escale de 14h30 à 4h30 du mat à Dubai fin aout.
Je commence à avoir une idée de ce que je veux voir, mais je ne sais pas trop combien de temps prévoir: - Dubaï Mall + Burj Kalifa => je pensais réserver la tour à la tombée de la nuit, et faire le centre commercial ensuite - Malls of the Emirates => en fin de soirée juste avant minuit, mais je me rends pas compte de la taille de ces centre commerciaux, combien de temps prévoir? Je ne fais pas de shopping... - Burj Al Arab => à voir de l'extérieur, et est-ce possible et interessant de visiter l'intérieur? - The palm => très beau vu de dessus, le vois -t-on bien de la tour? Est-ce utile de visiter ce quartier? L'hotel atlantis? - Mosquée Jumeirah => à faire? - enfin la creek et les souk de deira => je n'ai aucune idée du temps, à allouer à cette visite et si ça vaut le coup.
- enfin, est-il possible de s'occuper après minuit?
Merci d'avance pour tout renseignement. N'hésitez pas s'il vous semble que j'oublie quelque chose d’incontournable.
Je commence à avoir une idée de ce que je veux voir, mais je ne sais pas trop combien de temps prévoir: - Dubaï Mall + Burj Kalifa => je pensais réserver la tour à la tombée de la nuit, et faire le centre commercial ensuite - Malls of the Emirates => en fin de soirée juste avant minuit, mais je me rends pas compte de la taille de ces centre commerciaux, combien de temps prévoir? Je ne fais pas de shopping... - Burj Al Arab => à voir de l'extérieur, et est-ce possible et interessant de visiter l'intérieur? - The palm => très beau vu de dessus, le vois -t-on bien de la tour? Est-ce utile de visiter ce quartier? L'hotel atlantis? - Mosquée Jumeirah => à faire? - enfin la creek et les souk de deira => je n'ai aucune idée du temps, à allouer à cette visite et si ça vaut le coup.
- enfin, est-il possible de s'occuper après minuit?
Merci d'avance pour tout renseignement. N'hésitez pas s'il vous semble que j'oublie quelque chose d’incontournable.
Comment se compose la Bosnie? English translation pending
Bonjour, est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer en résumé comment la Bosnie est organisée (je ne comprends pas toutes les "entités" en fait). C'est un pays qui est gouverné par la Serbie ET par la Croatie ? Merci :)
Croisière "Passage vers l'Est" à bord du Costa Mediterranea le 6 août 2012 English translation pending
Qui participe a cette croisière sur le costa mediterranea?
Roumanie à moto English translation pending
Bonjour à tous,
Nous voici de retour Nonox et moi après 8400 km et 18 jours d’un voyage pour découvrir ce magnifique pays : la Roumanie.
Tout d’abord, merci aux forumeurs qui m’auront permis de construire mon circuit grâce à leurs bons conseils.
Les petites infos importantes :
Tout au long de notre circuit et dans tous les pays traversés nous n’avons eu aucun problème à utiliser nos Euro, maintenant pour le change, il vaut mieux le faire dans les banques ou bureaux de change.
L’état des routes en général fut bon et en Roumanie tous les grand axes son nickel, dans le réseau secondaire la rénovation des voies est fréquente, bien sur il existe encore des routes rafistolé, mais nous n’avons eu de la route merdique que dans les Maramures, et souvent dans les villages c’est que de la terre ( poussière ).
Aucun problème d’indication, il y a des panneaux pour les endroits touristiques bien implantés.
Le sans plomb 95 est à 1€30. En Roumanie, une fois nous avons fait 80 km sans voir de station.
Et une fois passé l’Allemagne, l’Autriche, le prix de la bière 50 cl est d’environ 1€ ( j’ai du poids à perdre ).
Pour l’hébergement, nous avons utilisé les petits hôtels pas chers, les pensions et la toile de tente ( en Roumanie, ce fut l’horreur, entre les chiens qui aboient toute la nuit, les tourterelles, les corbeaux et la musique à fond en bord de mer etc etc.).
Comme Nonox est de Marseille et moi de Metz, le rdv fut Postojna en Slovénie. ( 1000 km chacun ).
Le parcourt était, Sarajevo en Bosnie, le fjord de Kotor au Monténégro, Ohrid en Macédoine, les Météores en Gréce, Istanbul en Turquie, les villages côtier de Nessebar et Sozopol en Bulgarie et 9 jours en Roumanie pour voir le delta du Danube, les volcans de boue de Berca, mines de sel de Slanic, les villes médiévales des Carpates et le château de Dracula, la mythique route Transfagarasan, les villages fortifiés de Transylvanie et les sources d’eau chaude et salée de Sovata, les gorges du Bicaz,
Les monastères de Moldova et Bucovine et la plus belle région à mon gout, les Maramures.
Fin du circuit Bratislava en Slovaquie.
La Roumanie se développe très vite, un conseil si vous voulez encore voir la Roumanie profonde, dépêchez-vous.
Evitez la côte, des hôtels des années 60 et partout en bord de mer des bars discothèque avec de la musique à fond.
Maintenant si quelqu’un à besoin de plus de détails, ce sera avec plaisir que je répondrais.
Laurent
Nous voici de retour Nonox et moi après 8400 km et 18 jours d’un voyage pour découvrir ce magnifique pays : la Roumanie.
Tout d’abord, merci aux forumeurs qui m’auront permis de construire mon circuit grâce à leurs bons conseils.
Les petites infos importantes :
Tout au long de notre circuit et dans tous les pays traversés nous n’avons eu aucun problème à utiliser nos Euro, maintenant pour le change, il vaut mieux le faire dans les banques ou bureaux de change.
L’état des routes en général fut bon et en Roumanie tous les grand axes son nickel, dans le réseau secondaire la rénovation des voies est fréquente, bien sur il existe encore des routes rafistolé, mais nous n’avons eu de la route merdique que dans les Maramures, et souvent dans les villages c’est que de la terre ( poussière ).
Aucun problème d’indication, il y a des panneaux pour les endroits touristiques bien implantés.
Le sans plomb 95 est à 1€30. En Roumanie, une fois nous avons fait 80 km sans voir de station.
Et une fois passé l’Allemagne, l’Autriche, le prix de la bière 50 cl est d’environ 1€ ( j’ai du poids à perdre ).
Pour l’hébergement, nous avons utilisé les petits hôtels pas chers, les pensions et la toile de tente ( en Roumanie, ce fut l’horreur, entre les chiens qui aboient toute la nuit, les tourterelles, les corbeaux et la musique à fond en bord de mer etc etc.).
Comme Nonox est de Marseille et moi de Metz, le rdv fut Postojna en Slovénie. ( 1000 km chacun ).
Le parcourt était, Sarajevo en Bosnie, le fjord de Kotor au Monténégro, Ohrid en Macédoine, les Météores en Gréce, Istanbul en Turquie, les villages côtier de Nessebar et Sozopol en Bulgarie et 9 jours en Roumanie pour voir le delta du Danube, les volcans de boue de Berca, mines de sel de Slanic, les villes médiévales des Carpates et le château de Dracula, la mythique route Transfagarasan, les villages fortifiés de Transylvanie et les sources d’eau chaude et salée de Sovata, les gorges du Bicaz,
Les monastères de Moldova et Bucovine et la plus belle région à mon gout, les Maramures.
Fin du circuit Bratislava en Slovaquie.
La Roumanie se développe très vite, un conseil si vous voulez encore voir la Roumanie profonde, dépêchez-vous.
Evitez la côte, des hôtels des années 60 et partout en bord de mer des bars discothèque avec de la musique à fond.
Maintenant si quelqu’un à besoin de plus de détails, ce sera avec plaisir que je répondrais.
Laurent
Retour de croisière sur le MSC Divina dui 23 au 30 juin 2012 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes Parties sur le Msc Divina du 23 Juin au 30 Juin.
Arrivée à l’aéroport de venise 9h30, nous avons ensuite pris le ATVO express et voila c'est partie pour la Piazzale Roma nous avons mis 45 min, ensuite arrivés à la Piazzale Roma nous prenons le People mover pour rejoindre notre Magnifique Bateau.
Arrivés au Bateau 10h30, nous faisons une petite visite des lieux, le bateau et Magnifique avec une Grand classe des Escalier Swarovski, de très jolie bar .... Voila nous sommes très contents de ce bateau et de notre belle Chambre.
Bari:
Nous n'avons pas pris d'excursion car nous arrivons directement dans Bari. A l'arrivé de Bari j'ai senti tout de suite la misère et la pauvreté de la ville, donc nous somme aller à pied jusqu’à la ville et nous avons visité la vieille ville de Bari avec ses Jolies églises et son Chateau !
Katakolon:
Pour cette escale nous avons pris une excursion car à Katakolon il n'y a rien a faire. Donc c'est partie direction Olympie et pour 45 min de Car. Nous arrivons là-bas et visite guidé du site avec ses pilonnes et ses ruines il n'y a pas grand-chose à voir, le Stade Olympie où il y a eu les premiers Jeux Olympie ...
Izmir:
3ème Plus grande ville de Turquie, nous avons décidé de prendre une excursion car la ville s’étend sur 50km donc il ne faut pas se perdre .... Visite d'un petit musée, pas très intéresant et ensuite Shopping dans et la ville et un petit tour de Bateau.
Istanbul:
Plus Grande Ville de Turquie avec 19 Millions d'Habitants qui représente plus de 20% de la population Turque et une superficie de 5343 Km², donc une ville immense. Nous avons pris une excursion pour la visite de la Mosquée de Soliman le Magnifique, qui une mosquée magnifique ensuite nous avons fait du shopping dans le Marché au épices et le Grand Bazar.
Dubrovnik:
Petite ville de Crotie qui est un petit saint tropez, cette ville était magnifique avec ses petites rues, ses églises et le sol en mabre, une ville a ne pas rater ma ville préférée de tous se voyage ! Il y a une super boutique de bougie qui font des bougies Magnifiques.
Retour à Venise et débarquement, nous arrivons devant le people mover pour le retour et la surprise une queue énorme au moins 1H d'attente, donc nous décidons de prendre le vaporetto, et la aussi surprise il faut débourser 15€ par personne et ce vieux coucou de vaporetto a mis 2H pour arrivée a l’aéroport l'enfer ...
Mais nous somme bien rentré à la Maison super Vacances, mais Msc peut mieux faire je pense ...
J'ai trouvé qu'il y avait trop de monde sur le Bateau et pas assez de place, par rapport au Celebrity Equinox cela n'a rien à avoir. Je préfére Celebrity même s'il y a moins d'activité a bord ! Car sur Msc l'eau est payante à Table, sur Celebrity c'est gratuit et les Glaces aussi ! Et surtout au niveau Qualité de la Nourriture j'ai était déçu par rapport à Celebrity qui a une meilleure présentation et de Meilleur produit de Qualité ! Ses Américains il sont Fort ! Le Seul Gros avantage à Msc c'est qu'il parle beaucoup plus Français que sur Célébrity Cruises.
Nous sommes Parties sur le Msc Divina du 23 Juin au 30 Juin.
Arrivée à l’aéroport de venise 9h30, nous avons ensuite pris le ATVO express et voila c'est partie pour la Piazzale Roma nous avons mis 45 min, ensuite arrivés à la Piazzale Roma nous prenons le People mover pour rejoindre notre Magnifique Bateau.
Arrivés au Bateau 10h30, nous faisons une petite visite des lieux, le bateau et Magnifique avec une Grand classe des Escalier Swarovski, de très jolie bar .... Voila nous sommes très contents de ce bateau et de notre belle Chambre.
Bari:
Nous n'avons pas pris d'excursion car nous arrivons directement dans Bari. A l'arrivé de Bari j'ai senti tout de suite la misère et la pauvreté de la ville, donc nous somme aller à pied jusqu’à la ville et nous avons visité la vieille ville de Bari avec ses Jolies églises et son Chateau !
Katakolon:
Pour cette escale nous avons pris une excursion car à Katakolon il n'y a rien a faire. Donc c'est partie direction Olympie et pour 45 min de Car. Nous arrivons là-bas et visite guidé du site avec ses pilonnes et ses ruines il n'y a pas grand-chose à voir, le Stade Olympie où il y a eu les premiers Jeux Olympie ...
Izmir:
3ème Plus grande ville de Turquie, nous avons décidé de prendre une excursion car la ville s’étend sur 50km donc il ne faut pas se perdre .... Visite d'un petit musée, pas très intéresant et ensuite Shopping dans et la ville et un petit tour de Bateau.
Istanbul:
Plus Grande Ville de Turquie avec 19 Millions d'Habitants qui représente plus de 20% de la population Turque et une superficie de 5343 Km², donc une ville immense. Nous avons pris une excursion pour la visite de la Mosquée de Soliman le Magnifique, qui une mosquée magnifique ensuite nous avons fait du shopping dans le Marché au épices et le Grand Bazar.
Dubrovnik:
Petite ville de Crotie qui est un petit saint tropez, cette ville était magnifique avec ses petites rues, ses églises et le sol en mabre, une ville a ne pas rater ma ville préférée de tous se voyage ! Il y a une super boutique de bougie qui font des bougies Magnifiques.
Retour à Venise et débarquement, nous arrivons devant le people mover pour le retour et la surprise une queue énorme au moins 1H d'attente, donc nous décidons de prendre le vaporetto, et la aussi surprise il faut débourser 15€ par personne et ce vieux coucou de vaporetto a mis 2H pour arrivée a l’aéroport l'enfer ...
Mais nous somme bien rentré à la Maison super Vacances, mais Msc peut mieux faire je pense ...
J'ai trouvé qu'il y avait trop de monde sur le Bateau et pas assez de place, par rapport au Celebrity Equinox cela n'a rien à avoir. Je préfére Celebrity même s'il y a moins d'activité a bord ! Car sur Msc l'eau est payante à Table, sur Celebrity c'est gratuit et les Glaces aussi ! Et surtout au niveau Qualité de la Nourriture j'ai était déçu par rapport à Celebrity qui a une meilleure présentation et de Meilleur produit de Qualité ! Ses Américains il sont Fort ! Le Seul Gros avantage à Msc c'est qu'il parle beaucoup plus Français que sur Célébrity Cruises.
Voyage en train dans les Balkans avec le Balkan Flexipass English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Cet été (première quinzaine d'août), je souhaite voyager en train dans les balkans.
Sur internet, je suis tombée sur le "balkan flexi pass" qui semble couvrir quelques pays sympas des balkans. Malheureusement, ce n'est pas très détaillé (où se procurer le pass autrement qu'on line? par quelles villes passe le train? où descendre (coins les plus sympa, qu'y voir, que visiter?)? quelle validité conseillée? etc...)
Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ce pass? Comment obtient-on plus de renseignements? Pensez-vous que les balkans soient une région sûre pour une femme seule (mais en pleine forme! ;) )?
Un grand merci d'avance pour toute information/aide/témoignage/avis/... que vous pourrez m'apporter! Bon voyage! 🙂 Myriam,
Sur internet, je suis tombée sur le "balkan flexi pass" qui semble couvrir quelques pays sympas des balkans. Malheureusement, ce n'est pas très détaillé (où se procurer le pass autrement qu'on line? par quelles villes passe le train? où descendre (coins les plus sympa, qu'y voir, que visiter?)? quelle validité conseillée? etc...)
Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ce pass? Comment obtient-on plus de renseignements? Pensez-vous que les balkans soient une région sûre pour une femme seule (mais en pleine forme! ;) )?
Un grand merci d'avance pour toute information/aide/témoignage/avis/... que vous pourrez m'apporter! Bon voyage! 🙂 Myriam,
Croisière du 10 août 2012 sur le Princess Ruby English translation pending
Bonjour, pourriez-vous me donner des renseignements et conseils en tous genres sur le bateau "princess RUBY", et me dre s'il y a des français à bord!! Merci à vous tous (croisière du 10 aout 2012)
Fêter les 3 ans de notre fille à New York et budget/semaine pour quatre? English translation pending
Bonjour
Nous partons du 17 au 26..là bas nous fêterons les 3 ans de notre 2ème fille. Qui peut nous donner des conseils pour fêter son anniversaire ?
D'autre part nous serons logés près de l'aéroport de Neward (question de budget) nous avons vu que nous pouvons acheter un pass de 29€/semaine pour circuler en train/métro. Pour éviter qu'elle ne soit trop fatiguée nous prenons le porte enfant spéciale rando !!! On se demandait quel budget prévoir par personne et par jour pour inclure les repas et les sorties ? Nous ferons des sorties gratuites pour compenser un peu !
Merci pour votre aide...
Jaden
Nous partons du 17 au 26..là bas nous fêterons les 3 ans de notre 2ème fille. Qui peut nous donner des conseils pour fêter son anniversaire ?
D'autre part nous serons logés près de l'aéroport de Neward (question de budget) nous avons vu que nous pouvons acheter un pass de 29€/semaine pour circuler en train/métro. Pour éviter qu'elle ne soit trop fatiguée nous prenons le porte enfant spéciale rando !!! On se demandait quel budget prévoir par personne et par jour pour inclure les repas et les sorties ? Nous ferons des sorties gratuites pour compenser un peu !
Merci pour votre aide...
Jaden
Voyage en Turquie avec trois enfants English translation pending
bonjour
nous projettons de partir en turquie l'ete prochain au mois de juillet avec nos 3 enfants (10 7 et 4 ans). j'aimerai avoir des retours d'experience de familles. quel itiniraire avez vous fait? quelles vistes quelles villes avec des enfants? facile de se loger en famille a 5? la température en juillet? les deplacements en transport ou en voiture de loc?
n'hésitez pas a me faire partager les + et les -.
merci d'avance
nous projettons de partir en turquie l'ete prochain au mois de juillet avec nos 3 enfants (10 7 et 4 ans). j'aimerai avoir des retours d'experience de familles. quel itiniraire avez vous fait? quelles vistes quelles villes avec des enfants? facile de se loger en famille a 5? la température en juillet? les deplacements en transport ou en voiture de loc?
n'hésitez pas a me faire partager les + et les -.
merci d'avance
Se sentir lié à une autre culture English translation pending
Bonjour à tous les voyageurs !
Pour avoir vécu une expérience un peu inexpliquée lors d'un premier voyage, ou plus exactement avant même de partir puisque quelque chose s'est produit en moi et m'a décidée à emboîter le pas, je cherche à échanger avec d'autres voyageurs ayant été inextricablement attirés par une autre culture que la leur, au point d'entretenir avec elle un lien fort au quotidien, voire de prendre la décision un jour de vivre dans ce pays...
Alors ? vous aussi ?
Croisière sur le MSC Divina au départ de Venise English translation pending
nous partons dans une semaine de Venise sur le Divina pour la Turquie est que des membres du forum ont déjà fait la croisière sur le Divina🙁😠
Intérêt d'Interrail pour un mois cet été en Europe Centrale? English translation pending
Bonjour,
Après avoir regardé pas mal de sujets similaires, je pose ici ma question.
Je pars 1 mois cet été (de mi-Aout à mi-Septembre) en Europe centrale, je pensais faire un trajet du genre Suisse - Autriche - Slovaquie - Pologne (pas vraiment d'idée pour le retour).
Le truc c'est que je suis du genre à voyager lentement, (j'ai mis 15 jours à traverser le sud l'Irlande) alors je me demande si j'ai intérêt à prendre un pass interrail (10 jours sur 22) ou bien à tenter le train de temps en temps sur place, le cas échéant mes trajets se feront surtout en stop et j'arriverais peut-être pas jusqu'en Pologne vu le rythme...
Pensez vous que ce pass est intéressant sachant que j'ai aucune envie de passer mon voyage dans les trains et que voir le maximum de truc en un minimum de temps n'est vraiment pas mon but ?
Merci !
Après avoir regardé pas mal de sujets similaires, je pose ici ma question.
Je pars 1 mois cet été (de mi-Aout à mi-Septembre) en Europe centrale, je pensais faire un trajet du genre Suisse - Autriche - Slovaquie - Pologne (pas vraiment d'idée pour le retour).
Le truc c'est que je suis du genre à voyager lentement, (j'ai mis 15 jours à traverser le sud l'Irlande) alors je me demande si j'ai intérêt à prendre un pass interrail (10 jours sur 22) ou bien à tenter le train de temps en temps sur place, le cas échéant mes trajets se feront surtout en stop et j'arriverais peut-être pas jusqu'en Pologne vu le rythme...
Pensez vous que ce pass est intéressant sachant que j'ai aucune envie de passer mon voyage dans les trains et que voir le maximum de truc en un minimum de temps n'est vraiment pas mon but ?
Merci !
Moyens de transport à Yalta? (Ukraine) English translation pending
Bonjour à tous ,
Dans le cadre de la croisière "passage vers l'Est " nous ferrons escale au mois de septembre à YALTA. Nous aimerions visiter , par nos propres moyens , le palais de LIVADIA et cette construction que l'on croirait sortie de Disney World , appelée Swallow's nest ou Nid d'hirondelles en français . J'ai lu sur des sites anglais que, pour une distance de 4kms, deux options etaient possibles ;à pied ou en empruntant le minibus 5. Le parcours étant décrit comme attrayant nous choisirerons sans doute la premiére .A compter de là surviennent les interrogations . Quels sont les moyens les plus appropriés pour se rendre ensuite jusqu'au Nid d'hirondelles et regagner le centre de YALTA ? Taxi , trolleybus, minibus , ou retourner au port prendre une navette maritime ? Les trolleys sont déconséillés car , paraît il , vétustes et bondés. Subsidiairement , je m'interroge sur le mode de fonctionnement des minibus.Si j'ai compris , ces derniers peuvent être hélés sur n'importe quel point du trajet et , une fois à bord, l'arrêt doit être demandé au chauffeur, lequel , d'ailleurs, ne comprendrait pas toujours l'anglais .
Merci pour vos réponses , toujours utiles
Dans le cadre de la croisière "passage vers l'Est " nous ferrons escale au mois de septembre à YALTA. Nous aimerions visiter , par nos propres moyens , le palais de LIVADIA et cette construction que l'on croirait sortie de Disney World , appelée Swallow's nest ou Nid d'hirondelles en français . J'ai lu sur des sites anglais que, pour une distance de 4kms, deux options etaient possibles ;à pied ou en empruntant le minibus 5. Le parcours étant décrit comme attrayant nous choisirerons sans doute la premiére .A compter de là surviennent les interrogations . Quels sont les moyens les plus appropriés pour se rendre ensuite jusqu'au Nid d'hirondelles et regagner le centre de YALTA ? Taxi , trolleybus, minibus , ou retourner au port prendre une navette maritime ? Les trolleys sont déconséillés car , paraît il , vétustes et bondés. Subsidiairement , je m'interroge sur le mode de fonctionnement des minibus.Si j'ai compris , ces derniers peuvent être hélés sur n'importe quel point du trajet et , une fois à bord, l'arrêt doit être demandé au chauffeur, lequel , d'ailleurs, ne comprendrait pas toujours l'anglais .
Merci pour vos réponses , toujours utiles
Cappadoce: loger à Ugrup où Uchisar? English translation pending
Bonjour à tous,
Lors de mon séjour en Turquie je serai environs 4 jours en Cappadoce et j'hésite entre deux endroits pour me loger soit Ugrup où Uchisar.
Alors si vous connaissez bien la région, j'attend vos suggestions.
Merci.
Lors de mon séjour en Turquie je serai environs 4 jours en Cappadoce et j'hésite entre deux endroits pour me loger soit Ugrup où Uchisar.
Alors si vous connaissez bien la région, j'attend vos suggestions.
Merci.
Acheter des tickets de train Ankara-Téhéran aller et retour English translation pending
Bonjour,
Suite à différents messages sur ce forum, j'ai pris contact avec la compagnie de tourisme turque qui je confirme peut réserver les tickets de train d'Ankara à téhéran (55 euros). Par contre, est que vous connaissez une agence iranienne de laquelle on peut réserver des tickets de train de Téhéran à Ankara? Merci
Suite à différents messages sur ce forum, j'ai pris contact avec la compagnie de tourisme turque qui je confirme peut réserver les tickets de train d'Ankara à téhéran (55 euros). Par contre, est que vous connaissez une agence iranienne de laquelle on peut réserver des tickets de train de Téhéran à Ankara? Merci
Connaissez-vous Wimdu et Abritel (sites de locations d'appartements)? English translation pending
Bonjour,
j'aimerais connaitre votre avis sur les sites de locations d'appartements à des particuliers (tel Wimdu ou Abritel). Avez-vous de bonnes ou mauvaises expériences à partager ?
j'aimerais connaitre votre avis sur les sites de locations d'appartements à des particuliers (tel Wimdu ou Abritel). Avez-vous de bonnes ou mauvaises expériences à partager ?
Conditionnement du vélo avec Easyjet (vol Lyon-Maroc) English translation pending
Bonjour,
Je pars bientôt pédaler au Maroc avec ma copine et nous voyageons avec Easyjet depuis Lyon. J'aimerai avoir un retour de personnes ayant déjà été confronté au transport de vélo avec cette compagnie. Comment avez vous emballez votre vélo ? Ca me semble jouable de faire un truc bien propre à l'aller, mais je n'ai pas super envie de me trimballer le nécessaire d'emballage du vélo pendant tout le voyage. A la limite, le papier bulle pour protéger la transmission c'est pas un problème mais le reste...
J'ai bien lu les recommandations d'easyjet, mais j'aimerai avoir un retour concret.
Merci à vous !
Benjamin.
Je pars bientôt pédaler au Maroc avec ma copine et nous voyageons avec Easyjet depuis Lyon. J'aimerai avoir un retour de personnes ayant déjà été confronté au transport de vélo avec cette compagnie. Comment avez vous emballez votre vélo ? Ca me semble jouable de faire un truc bien propre à l'aller, mais je n'ai pas super envie de me trimballer le nécessaire d'emballage du vélo pendant tout le voyage. A la limite, le papier bulle pour protéger la transmission c'est pas un problème mais le reste...
J'ai bien lu les recommandations d'easyjet, mais j'aimerai avoir un retour concret.
Merci à vous !
Benjamin.
Voyager d'Egypte en Turquie: passer par Israël, Jordanie, Iran? English translation pending
bonjour! nous sommes 2 voyageurs actuellement en Egypte et nous voulons nous rendre en turquie. seulement on est entrain de reflechir , de debatre sur la question du moyen et celle de l`itineraire. pour y repondre, on a un paquet d`informations en tout genre recoltees de bouches a oreilles plus ou moins bancales et en cours de verification via internet.
question:peut-on passer par israel sans se faire tamponner le passeport?(car problematique pour rentrer dans un pays musulmans par la suite😕)si oui depuis ou ? on envisageait de passer par la jordannie , on a toutefois entendus parler de navettes traversant Israel- en cour de verifications sur la toile.
ensuite, comme sur ce que l`on peut lire dans les autres discussion du site : l`Iran . du coup sortant d`israel passer par l`Iran pour prendre un bateau jusqu`en turquie, mais est ce bien praticable et possible de prendre un bateau pour cette destination( recherche de bon plans ).
et enfin : pour les bons connaisseur , quels sont les sites incontournables , les trucs chouettes tout sa quoi 😎
merci.
Visas pour l'Asie Centrale et itinéraire à vélo English translation pending
Hello a tous,
Je serai prochainement en Iran et souhaite me rendre en Chine via l Asie central (Turkmenistan, Ouzbekistan, Tajikistan, Kirghistan).
Je voyage a velo et je me pose des questions quant aux visas. Sont-ils tous obtenable en frontiere ?
Pour le Tajikistan je compte emprunter la Pamir highway. Mais en ce qui concerne les autres pays je n ai aucune idee d itineraires. Si vous pouviez me conseiller.
Merci
Je serai prochainement en Iran et souhaite me rendre en Chine via l Asie central (Turkmenistan, Ouzbekistan, Tajikistan, Kirghistan).
Je voyage a velo et je me pose des questions quant aux visas. Sont-ils tous obtenable en frontiere ?
Pour le Tajikistan je compte emprunter la Pamir highway. Mais en ce qui concerne les autres pays je n ai aucune idee d itineraires. Si vous pouviez me conseiller.
Merci
Croisière en Méditerranée orientale sur le MSC Magnifica, départ de Venice le 24 avril 2012 English translation pending
bonjours à tous
ca y est nous avons franchi le cap nous avons reservé pour la croisiere MSC magnifica en méditérrannée orientale(venise bari katakolon izmir istambul dubrovnik et retour venise) le 24 avril et j'ai plein de questions, je stresse....
- Comment se passe l'embarquement le parking à venise est il facile à trouver?
- avez vous reservé les excurtions avant votre depart
- peut on visiter par nos propres moyens lorsque l'on ne parle pas autre chose que le francais et que l'on a pas de passeport juste la C.I
- quel est "the truc" que vous avez oublié et qui vous a manqué durant votre croisiere?
merci par avance pour vos chaleureuse réponses....J-63...