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Compte rendu de ma croisière en Méditerranée sur le Costa Concordia English translation pending
Ayant largement profité des témoignages des unes et des autres sur ce forum (surtout ceux de Bruno qui m'ont été très utiles) je m’étais promis d’apporter moi-même une contribution à mon retour…Surtout que les témoignages de tunisiens sont rares sur le forum.
1er jour : Avec ma fille de 9 ans nous atterrissons à Nice le 18 juillet 11 vers 10h, à notre sortie du terminal nous repérons tout de suite l’hôtesse Costa qui organise les groupes pour les bus, ces derniers arrivent toutes les demi heures à peu près. Après ¾ d’heures d’attente nous montons dans un bus pour Savone, 1h30 de trajet à peu près…
Au Palacrociere de Savone, ils sont super bien organisés, nous embarquons rapidement et premières sensations à la vue de cet énorme bâtiment…Dans le bateau, nous avons à peine le temps de repérer la cabine, d’enregistrer nos cartes costa au 5ème pont, à côté de la salle des cartes (pour nous c’est dépôt en espèces de 150 euros chacune car je ne dispose pas d’une carte internationale). Nous retournons rapidement à la cabine car nous entendons les sirènes pour l’exercice d’évacuation, enfilons nos gilets et suivons le flux des passagers vers les points de rassemblement au point 4. L’exercice coïncide avec l’appareillage, j’aurais aimé être sur un pont supérieur pour mon premier départ, tant pis !
A 19h nous nous présentons au restaurant Roma à l’avant du bateau après s’être perdues un moment. Le premier jour et malgré ce que j’avais lu sur le forum j’étais persuadée que je n’arriverais jamais à me retrouver dans ce labyrinthe ! Mais finalement c’est simple, a chaque fois que vous voulez passer d’un bout à ‘autre du bateau, il faut utiliser le 5ème ou le 9ème pont comme des passerelles car c’est les seuls étages qu’on peut traverser d’un bout à l’autre.
Bref, au restaurant je me retrouve avec une famille tunisienne, un couple avec deux petites filles de10 et 11 ans, imaginez le bonheur de ma fille, elles deviendront inséparables pour le reste de la croisière. Moi je sympathise naturellement avec la maman.
Le premier soir, le dîner n’était pas top...Les enfants ont le choix entre un menu enfant et les mêmes plats que nous. Pour ma fille ça sera la même chose tous les soirs, blanc de poulet panné, frites/ketchup
Après le dîner je vais au 5èmepont là ou il ya tous les bars pour acheter un forfait boys and girls, le barman me dit que le forait de 10 boissons n’existe plus, je prends celui de 20 (48 €).
Nous partons à la découverte du bateau, notamment le pont 9 là où ça se passe et pour être à l’extérieur. Avec ma nouvelle amie nous enregistrons les filles au Squok club, dans le groupe 7-11 ans, le premier soir les animatrices dont une était francophone les emmènent à la discothèque…Elles n’y remettront plus les pieds, des animations trop nian nian et ça parle italien tout le temps et puis, à trois, elles sont déjà un club à elles seules !
Avec tout ça nous ratons le premier spectacle. Nous regagnons notre cabine car très fatiguées.
2ème jour Barcelone : Réveil vers 8h30, je découvre avec une petite déception, le buffet pour le petit déjeuner au pont 9. C’est l’équivalent d’un trois étoiles ou un petit 4 étoiles tunisien. Le café est infect mais il y a des petits sachets nescafé, c’est ce que je prends d’habitude. Ma fille trouve son compte grâce au large choix de céréales. Après le petit déj, petite balade sur les ponts supérieurs pour admirer la vue. Il fait gris et un peu frais mais c’est agréable pour moi qui ai laissé une chaleur étouffante à Tunis. Je préfère l’arrière du bateau car plus calme et moins de monde. Vers 11h30 nous commençons à voir Barcelone, nous nous préparons pour l’excursion que nous ferons par nous même. Je retrouve le couple avec les deux copines de Aïcha ma fille et nous prenons le bus bleu du port 3€ par personne (aller/retour), en sortant du port prenez tout de suite à gauche et longez la façade du terminal, vous trouverez l’arrêt à quelques mètres, il vous emmènera jusqu’à la place Christophe Colomb où vous pourrez emprunter les fameuses Ramblas, une large rue avec pleins de mimes, les filles sont ravies on prend plein de photos, à mi chemin on tente une incursion à la Boqueria, un grand marché très coloré que vous trouverez à gauche, mais trop de monde, on peut à peine avancer, on prend quand même un jus de fruit et on repart pour la place Catalunya qui de trouve en haut des Ramblas, là on prend le métro pour Sagrada Familia (avec correspondance). Le bâtiment est impressionnant, un bref coup d’œil sur la file d’attente devant le guichet nous dissuade de visiter et nous reprenons e métro pour les Ramblas, les filles nous ralentissent beaucoup à cause des boutiques souvenirs. On s’arrête à un resto avec des prix touristes mais je voulais des tapas et prendre une sangria, un régal. A 17h30 on reprenait déjà le chemin du port car nous avons peur de rater le bateau, avec l’impression que n’avons presque rien vu de Barcelone à part des touristes par milliers. Je n’avais pas vraiment faim mais à 19h15 nous étions au restaurant car j’avais pris le premier service, c’est assez contraignant…Le menu est meilleur que la veille et notre serveur, Vinod est très gentil. Après le diner on va au grand bar Berlino puis au spectacle « Time » à 21h45, très beau, les enfants sont émerveillés ! Je finis toujours mes soirées par une ballade en plein air sur les ponts supérieurs avant de rejoindre ma cabine. La bateau fait déjà route vers Palma de Majorque. 3ème jour : Palma de Majorque On se réveille tôt car programme chargé, à notre réveil on était déjà amarrés. J’avais déjà repéré sur internet un parc aquatique « Western Park » et la ligne du bus qui le dessert. Mes amies ont opté pour tout en ville. Après quelques hésitations je retrouve l’arrêt du bus en question. ¾ d’heure de trajet, nous descendons juste devant le parc. Nous y passons de bons moments avec ma fille et essayons de faire l maximum d’attraction avant de repartir pour le port, nous y arrivons vers 15h, nous mangeons vite au pont 9 et repartons pour un tour en bus touristique que nous prenons juste à la sortie du port. Au centre ville, on fait un peu de shopping, surtout pour ma fille et reprenons à nouveau le bus, il fait bon et la ville est très agréable, nous passons à côté de la grande cathédrale et traversons la rue très animée de Juan Miro…Vers 19h nous regagnons le bateau que nous ne quitterons plus, le bateau appareille pourtant à 1h du matin. Ce soir c’est buffet magnifico au 9ème pont mais il y a foule, je préfère aller à l’arrière du bateau ensuite dodo. 4ème jour : Journée en mer Avec mon amie on essaie de profiter des activités sur le bateau mais finalement on ne fera presque rien à part un tournoi de volley ball (on a perdu). Rien de spécial pour cette journée qui nous a permis de maitriser enfin nos déplacements dans le bateau. Nous faisons un tour au SPA, c’est tentant mais il ya trop de monde. 5ème jour : Vallette A 11h nous étions déjà sur le 3ème pont à l’extérieur pour ne pas rater l’arrivée à Vallette, qiu selon les témoignages sur le forum, était un grand moment ! Je confirme, Vallette sera indéniablement mon escale préférée…On demandait notre chemin en tunisien et les habitants de la ville nous comprenaient et nous répondaient parfois en tunisien. Bref, on s’y sent comme chez nous…nous visitons le palais des grands maîtres (avec audio guides) impressionnante collection d’armes, nous errons dans l’artère principale puis nous nous rendons aux jardins upper Baraka, très belle vue sur la mer, séance photos puis reprenons un bus typique de la ville pour regagner le port 1,5 euros/personne (à l’aller nous savions partagé un taxi pour 10€) Je me dis que ces escales de quelques heures sont vraiment frustrantes, pas le temps de tout visiter. 6ème jour : Palerme A notre réveil on était déjà amarrés au port de Palerme, on quitte tranquillement le port, à la sortie on achète des billets pour le bus touristiques, cela nous semble le meilleur plan pour visiter le maximum de choses avec le temps disponible. Le bus passe à côté des monuments les plus importants. Comme beaucoup l’on souligné ici, la ville est riche en histoire mais les façades sont très mal entretenues. On est aussi surpris par l’influence des arabes dans presque toutes les villes que nous avons visitées. On n’est descendus du bus qu’une seule fois car trop chaud. 7ème jour : Rome Waw ! C’est la première fois que je visite cette ville, j’ai l’impression d’avoir plongé dans un livre d’histoire et quelle histoire, des monuments millénaires qui surgissent en plein centre ville…Nous sommes époustouflés ! Nous avions pris l’excursion Costa « Rome en toute liberté » (c’est la seule excursion d’ailleurs que nous avons prise, nous étions donc tranquilles côté temps. Le bus nous a laissé à la place San Pietro à côté du vatican, de là nous avons pris le bus touristique (18 € Roma Christiana) Nous sommes descendues dans plusieurs arrêts et avons visité la fontana di trevi, la piazza navona, piazza venezia le panthéon, mangé dans une pizzeria typique, salade mozarella et pizza, miam miam ! A 16h45 nous étions au rendez-vous pour reprendre le bus, selon notre guide Alessio, 4 ^personnes manquaient à l’appel….Mais le bus comme la bateau n’attendent pas ! Dernière soirée sur le bateau car le lendemain on débarque à Savone…Spectacle de magicien, assez doué je dois dire et laser show, génial
Impressions générales en tant que primo croisiériste : Côté organisation, propreté et service c’est parfait. La nourriture je dirais correcte pour le dîner mais les buffets sont médiocres, surtout les pâtisseries, desserts etc immangeables Les spectacles, sur les 7, trois étaient excellents, le spectacle « I have a dream » présenté par les membres de l’équipage, ceux là même que tu rencontres le matin en train de nettoyer le pont ou au resto ou encore dans les desk information, était émouvant ! L’ambiance club de vacances ce n’est pas trop mon truc et je n’ai presque pas participé aux différentes animations. En général, j’ai trouvé qu’il y avait trop de monde mais c’est normal vous me direz…Heureusement que certains ponts/endroits son souvent déserts, je m’y installe et profite de la vue. Un grand point négatif pour le traitement réservé aux tunisiens qui avaient droit à une vérification supplémentaire à l’embarquent et remettre leur passeport juste après l’escale de Barcelone…Un responsable diplomatique tunisien était d’ailleurs à bord et leur passé un savon à ce que l’on m’a dit… Ma copine a quant à elle a eu une mauvaise surprise à l’arrivée : son ordi ainsi que d’autres effets personnels ont disparu de la valise, après vérification, cela aurait eu lieu avant le débarquement à Savone donc c’est bien sur le bateau qu’on l’a cambriolée, elle a bien sûr contacté l’agence, mais elle est très déçue. Quant à mes appreéhensions de me retrouver isolée, elles étaient infondées puisque dès le premier jour, ma fille et moi avons fait la connaissance de sympathiques compagnons de voyages que nous continuons à fréquenter d’ailleurs puisqu’ils n’habitent pas loin de chez nous. Pour résumer : Des moments magiques notamment au coucher du soleil ou à l’arrivée de certains ports, des escales trop courtes…parfois très fatigantes…La vie sur le bateau, pas pour moi Bref, ravie d’avoir fait cette expérience mais je ne sais pas si je la referais… Pour ceux qui veulent des détails, n’hésitez pas à me contacter
PS:Je posterais les photos dès que j'y aurais mis un peu d'ordre
2ème jour Barcelone : Réveil vers 8h30, je découvre avec une petite déception, le buffet pour le petit déjeuner au pont 9. C’est l’équivalent d’un trois étoiles ou un petit 4 étoiles tunisien. Le café est infect mais il y a des petits sachets nescafé, c’est ce que je prends d’habitude. Ma fille trouve son compte grâce au large choix de céréales. Après le petit déj, petite balade sur les ponts supérieurs pour admirer la vue. Il fait gris et un peu frais mais c’est agréable pour moi qui ai laissé une chaleur étouffante à Tunis. Je préfère l’arrière du bateau car plus calme et moins de monde. Vers 11h30 nous commençons à voir Barcelone, nous nous préparons pour l’excursion que nous ferons par nous même. Je retrouve le couple avec les deux copines de Aïcha ma fille et nous prenons le bus bleu du port 3€ par personne (aller/retour), en sortant du port prenez tout de suite à gauche et longez la façade du terminal, vous trouverez l’arrêt à quelques mètres, il vous emmènera jusqu’à la place Christophe Colomb où vous pourrez emprunter les fameuses Ramblas, une large rue avec pleins de mimes, les filles sont ravies on prend plein de photos, à mi chemin on tente une incursion à la Boqueria, un grand marché très coloré que vous trouverez à gauche, mais trop de monde, on peut à peine avancer, on prend quand même un jus de fruit et on repart pour la place Catalunya qui de trouve en haut des Ramblas, là on prend le métro pour Sagrada Familia (avec correspondance). Le bâtiment est impressionnant, un bref coup d’œil sur la file d’attente devant le guichet nous dissuade de visiter et nous reprenons e métro pour les Ramblas, les filles nous ralentissent beaucoup à cause des boutiques souvenirs. On s’arrête à un resto avec des prix touristes mais je voulais des tapas et prendre une sangria, un régal. A 17h30 on reprenait déjà le chemin du port car nous avons peur de rater le bateau, avec l’impression que n’avons presque rien vu de Barcelone à part des touristes par milliers. Je n’avais pas vraiment faim mais à 19h15 nous étions au restaurant car j’avais pris le premier service, c’est assez contraignant…Le menu est meilleur que la veille et notre serveur, Vinod est très gentil. Après le diner on va au grand bar Berlino puis au spectacle « Time » à 21h45, très beau, les enfants sont émerveillés ! Je finis toujours mes soirées par une ballade en plein air sur les ponts supérieurs avant de rejoindre ma cabine. La bateau fait déjà route vers Palma de Majorque. 3ème jour : Palma de Majorque On se réveille tôt car programme chargé, à notre réveil on était déjà amarrés. J’avais déjà repéré sur internet un parc aquatique « Western Park » et la ligne du bus qui le dessert. Mes amies ont opté pour tout en ville. Après quelques hésitations je retrouve l’arrêt du bus en question. ¾ d’heure de trajet, nous descendons juste devant le parc. Nous y passons de bons moments avec ma fille et essayons de faire l maximum d’attraction avant de repartir pour le port, nous y arrivons vers 15h, nous mangeons vite au pont 9 et repartons pour un tour en bus touristique que nous prenons juste à la sortie du port. Au centre ville, on fait un peu de shopping, surtout pour ma fille et reprenons à nouveau le bus, il fait bon et la ville est très agréable, nous passons à côté de la grande cathédrale et traversons la rue très animée de Juan Miro…Vers 19h nous regagnons le bateau que nous ne quitterons plus, le bateau appareille pourtant à 1h du matin. Ce soir c’est buffet magnifico au 9ème pont mais il y a foule, je préfère aller à l’arrière du bateau ensuite dodo. 4ème jour : Journée en mer Avec mon amie on essaie de profiter des activités sur le bateau mais finalement on ne fera presque rien à part un tournoi de volley ball (on a perdu). Rien de spécial pour cette journée qui nous a permis de maitriser enfin nos déplacements dans le bateau. Nous faisons un tour au SPA, c’est tentant mais il ya trop de monde. 5ème jour : Vallette A 11h nous étions déjà sur le 3ème pont à l’extérieur pour ne pas rater l’arrivée à Vallette, qiu selon les témoignages sur le forum, était un grand moment ! Je confirme, Vallette sera indéniablement mon escale préférée…On demandait notre chemin en tunisien et les habitants de la ville nous comprenaient et nous répondaient parfois en tunisien. Bref, on s’y sent comme chez nous…nous visitons le palais des grands maîtres (avec audio guides) impressionnante collection d’armes, nous errons dans l’artère principale puis nous nous rendons aux jardins upper Baraka, très belle vue sur la mer, séance photos puis reprenons un bus typique de la ville pour regagner le port 1,5 euros/personne (à l’aller nous savions partagé un taxi pour 10€) Je me dis que ces escales de quelques heures sont vraiment frustrantes, pas le temps de tout visiter. 6ème jour : Palerme A notre réveil on était déjà amarrés au port de Palerme, on quitte tranquillement le port, à la sortie on achète des billets pour le bus touristiques, cela nous semble le meilleur plan pour visiter le maximum de choses avec le temps disponible. Le bus passe à côté des monuments les plus importants. Comme beaucoup l’on souligné ici, la ville est riche en histoire mais les façades sont très mal entretenues. On est aussi surpris par l’influence des arabes dans presque toutes les villes que nous avons visitées. On n’est descendus du bus qu’une seule fois car trop chaud. 7ème jour : Rome Waw ! C’est la première fois que je visite cette ville, j’ai l’impression d’avoir plongé dans un livre d’histoire et quelle histoire, des monuments millénaires qui surgissent en plein centre ville…Nous sommes époustouflés ! Nous avions pris l’excursion Costa « Rome en toute liberté » (c’est la seule excursion d’ailleurs que nous avons prise, nous étions donc tranquilles côté temps. Le bus nous a laissé à la place San Pietro à côté du vatican, de là nous avons pris le bus touristique (18 € Roma Christiana) Nous sommes descendues dans plusieurs arrêts et avons visité la fontana di trevi, la piazza navona, piazza venezia le panthéon, mangé dans une pizzeria typique, salade mozarella et pizza, miam miam ! A 16h45 nous étions au rendez-vous pour reprendre le bus, selon notre guide Alessio, 4 ^personnes manquaient à l’appel….Mais le bus comme la bateau n’attendent pas ! Dernière soirée sur le bateau car le lendemain on débarque à Savone…Spectacle de magicien, assez doué je dois dire et laser show, génial
Impressions générales en tant que primo croisiériste : Côté organisation, propreté et service c’est parfait. La nourriture je dirais correcte pour le dîner mais les buffets sont médiocres, surtout les pâtisseries, desserts etc immangeables Les spectacles, sur les 7, trois étaient excellents, le spectacle « I have a dream » présenté par les membres de l’équipage, ceux là même que tu rencontres le matin en train de nettoyer le pont ou au resto ou encore dans les desk information, était émouvant ! L’ambiance club de vacances ce n’est pas trop mon truc et je n’ai presque pas participé aux différentes animations. En général, j’ai trouvé qu’il y avait trop de monde mais c’est normal vous me direz…Heureusement que certains ponts/endroits son souvent déserts, je m’y installe et profite de la vue. Un grand point négatif pour le traitement réservé aux tunisiens qui avaient droit à une vérification supplémentaire à l’embarquent et remettre leur passeport juste après l’escale de Barcelone…Un responsable diplomatique tunisien était d’ailleurs à bord et leur passé un savon à ce que l’on m’a dit… Ma copine a quant à elle a eu une mauvaise surprise à l’arrivée : son ordi ainsi que d’autres effets personnels ont disparu de la valise, après vérification, cela aurait eu lieu avant le débarquement à Savone donc c’est bien sur le bateau qu’on l’a cambriolée, elle a bien sûr contacté l’agence, mais elle est très déçue. Quant à mes appreéhensions de me retrouver isolée, elles étaient infondées puisque dès le premier jour, ma fille et moi avons fait la connaissance de sympathiques compagnons de voyages que nous continuons à fréquenter d’ailleurs puisqu’ils n’habitent pas loin de chez nous. Pour résumer : Des moments magiques notamment au coucher du soleil ou à l’arrivée de certains ports, des escales trop courtes…parfois très fatigantes…La vie sur le bateau, pas pour moi Bref, ravie d’avoir fait cette expérience mais je ne sais pas si je la referais… Pour ceux qui veulent des détails, n’hésitez pas à me contacter
PS:Je posterais les photos dès que j'y aurais mis un peu d'ordre
Islande pendant seize jours: moyens de transport et circuit? English translation pending
Bonjour,
je pars, fin aout, avec ma copine pendant 16 jours en Islande.
Nous désirons faire une semaine de randonnée , stop et bus et l'autre semaine en voiture de location (petit 4x4). (Peu importe l'ordre)
Que nous conseillez-vous comme circuit pour voir un maximun de choses(les plus belles en tous cas ), sachant que nous devrions repasser par Reykavik pour prendre ou rendre le véhicule?
Merci à vous,
Antoine
Location d'un SUV "full size" chez Alamo? (États-Unis) English translation pending
salut a vous les cow boys du forum USA
Voilà , je part dans quelques jours aux states et j'ai reservé un SUV FULL SIZE durango, chez alamo a l'aéroport de los angeles, et je voudrais savoir pour ceux qui en rentre et je sais qu'ils sont quelques uns, quel type véhicule vous avez trouvé sur le parking de ce loueur ? et quel genre puis je espérer ?
Voilà , je part dans quelques jours aux states et j'ai reservé un SUV FULL SIZE durango, chez alamo a l'aéroport de los angeles, et je voudrais savoir pour ceux qui en rentre et je sais qu'ils sont quelques uns, quel type véhicule vous avez trouvé sur le parking de ce loueur ? et quel genre puis je espérer ?
Visite du parc Kruger en mars: votre avis? (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour à tous,
(Deuxième essai, visiblement ça n'a pas marché tout à l'heure). J'envisage de me rendre en Afrique du Sud pour deux semaines au mois de mars 2012, et je voulais avoir des avis de quelques personnes qui s'y sont rendues à la même période.
Partout, on peut lire que mars n'est pas la bonne période pour observer les animaux, à cause de la végétation. Rassurez-moi : ce n'est pas catastrophique et on peut quand même en voir, ou bien vraiment il faut y aller à une autre période.
Deuxième question : le prix des réserves privées est exorbitant. Est-ce que ça vaut vraiment le coup ? Si oui, combien de jours, un ou deux ça suffit ? Je me dis que vu que c'est le mois de mars, peut-être qu'en safari accompagné on peut s'approcher plus près des animaux.
Dans ce cas, pour vous, quel est le meilleur rapport qualité prix au niveau des réserves (j'ai vu des messages pas toujours très récents sur le sujet, si des gens y sont allés récemment, ça pourrait être utile).
Merci à vous tous,
Alan
(Deuxième essai, visiblement ça n'a pas marché tout à l'heure). J'envisage de me rendre en Afrique du Sud pour deux semaines au mois de mars 2012, et je voulais avoir des avis de quelques personnes qui s'y sont rendues à la même période.
Partout, on peut lire que mars n'est pas la bonne période pour observer les animaux, à cause de la végétation. Rassurez-moi : ce n'est pas catastrophique et on peut quand même en voir, ou bien vraiment il faut y aller à une autre période.
Deuxième question : le prix des réserves privées est exorbitant. Est-ce que ça vaut vraiment le coup ? Si oui, combien de jours, un ou deux ça suffit ? Je me dis que vu que c'est le mois de mars, peut-être qu'en safari accompagné on peut s'approcher plus près des animaux.
Dans ce cas, pour vous, quel est le meilleur rapport qualité prix au niveau des réserves (j'ai vu des messages pas toujours très récents sur le sujet, si des gens y sont allés récemment, ça pourrait être utile).
Merci à vous tous,
Alan
Carnet ATA pour le Sénégal? English translation pending
Bonjour,
Je vais rentrer au Sénégal par Diama, passer à Dakar pour viser le carnet ATA puis rejoindre la frontière du Mali ou je vais rester environ 2 semaines dans un village près de Kidira. je vais ensuite passer au Mali ou après 2 semaines je laisserai mon 4x4 dans la région de Bamako pour revenir en France en avion pendant 1 mois.
De retour à Bamako, j'envisage de récupérer mon 4x4 pour visiter le Burkina le Togo et le Bénin pendant environ 2 mois puis revenir au Sénégal par le Mali (Kidira)et rester une quinzaine de jours près de Kidira dans un village avant de rejoindre la Mauritanie er remonter en France par le Maroc.
Mes interrogations que je soumet à votre expérience avertie: - Est-ce qu'il me sera possible de revenir au Sénégal plus de 3 mois après ma première entrée en venant du Mali (Kidira) ? - Est-ce que rentré au Sénégal par Kidira je peux rester dans ces environs 15 jours sans passer à Dakar (vser le cartnet ATA) ? - Est- ce que je dois également au retour impérativement repasser aux Douanes de Dakar avant de me présenter à Diama ?
J'espère que mon exposé est suffisament clair pour me répondre . Merci pour vos réponses. http://lesamisdeguirobe.kazeo.com
Je vais rentrer au Sénégal par Diama, passer à Dakar pour viser le carnet ATA puis rejoindre la frontière du Mali ou je vais rester environ 2 semaines dans un village près de Kidira. je vais ensuite passer au Mali ou après 2 semaines je laisserai mon 4x4 dans la région de Bamako pour revenir en France en avion pendant 1 mois.
De retour à Bamako, j'envisage de récupérer mon 4x4 pour visiter le Burkina le Togo et le Bénin pendant environ 2 mois puis revenir au Sénégal par le Mali (Kidira)et rester une quinzaine de jours près de Kidira dans un village avant de rejoindre la Mauritanie er remonter en France par le Maroc.
Mes interrogations que je soumet à votre expérience avertie: - Est-ce qu'il me sera possible de revenir au Sénégal plus de 3 mois après ma première entrée en venant du Mali (Kidira) ? - Est-ce que rentré au Sénégal par Kidira je peux rester dans ces environs 15 jours sans passer à Dakar (vser le cartnet ATA) ? - Est- ce que je dois également au retour impérativement repasser aux Douanes de Dakar avant de me présenter à Diama ?
J'espère que mon exposé est suffisament clair pour me répondre . Merci pour vos réponses. http://lesamisdeguirobe.kazeo.com
Ouest américain pour trois semaines de San Francisco à Yellowstone English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage dans l'ouest américain pour Juin ou Septembre 2012. Nous sommes un jeune couple et souhaiterions faire SF, la côte jusqu'à LA, Las Vegas, les principaux parcs de l'Utah et remonter jusqu'au Yellowstone...En 3 semaines! Grâce aux nombreux conseils donnés sur ce forum, voici l'itinéraire que j'ai programmé :
J1 : Arrivée à San francisco. Nuit à SF. J2 : SF J3 : SF J4 : Location voiture et route vers monterey, nuit à Monterey. J5 : Départ Monterey et route vers LA par route 1, nuit vers Santa Barbara. J6 : Départ santa barbara et route vers Los angeles, visite de LA, nuit à Santa Monica. J7 : Visite studio universal, nuit à LA. J8 : Départ LA et route vers LV, visite et nuit à LV. J9 : LV J10 : Départ LV et route vers Zion, demi-journée à Zion, nuit à Bryce. J11 : journée à Bryce, nuit sur place. J12 : Départ Bryce, route vers Page. Visite horse shoe bend et Lake powell. Nuit à Page. J13 : Visite Antelope Canyon puis route vers Monument valley. Visite MV et nuit à Mexican hat. J14 : Départ Mexican hat et route vers Moab. Visite Canyonlands et dead horse point. Nuit sur moab J15 : Visite Arches, nuit sur moab. J16 : route vers Jackson Hole. Arrêt entre SLC et Jackson J17 : Route vers Grand Teton et visite. Nuit à yellowstone. J18 : Yellowstone, nuit sur place. J19 : Yellowstone, nuit sur place. J20 : Yellowstone, nuit sur place. J21 : Départ Yellowstone, route vers salt lake city, nuit près de l’aéroport J22 : Vol retour de SLC. Ce programme vous parait-il cohérent et surtout faisable?? Les étapes ne sont-elles pas trop longues?? Nous avons choisi de ne pas passer par grand canyon car nous n'envisageons pas de descendre ni de survol en helico.. Est-ce un bon choix?? Quel budget faut-il envisager? Nous pensions à 3000 euros par personne. Merci d'avance pour vos réponses!!!!
Je prépare un voyage dans l'ouest américain pour Juin ou Septembre 2012. Nous sommes un jeune couple et souhaiterions faire SF, la côte jusqu'à LA, Las Vegas, les principaux parcs de l'Utah et remonter jusqu'au Yellowstone...En 3 semaines! Grâce aux nombreux conseils donnés sur ce forum, voici l'itinéraire que j'ai programmé :
J1 : Arrivée à San francisco. Nuit à SF. J2 : SF J3 : SF J4 : Location voiture et route vers monterey, nuit à Monterey. J5 : Départ Monterey et route vers LA par route 1, nuit vers Santa Barbara. J6 : Départ santa barbara et route vers Los angeles, visite de LA, nuit à Santa Monica. J7 : Visite studio universal, nuit à LA. J8 : Départ LA et route vers LV, visite et nuit à LV. J9 : LV J10 : Départ LV et route vers Zion, demi-journée à Zion, nuit à Bryce. J11 : journée à Bryce, nuit sur place. J12 : Départ Bryce, route vers Page. Visite horse shoe bend et Lake powell. Nuit à Page. J13 : Visite Antelope Canyon puis route vers Monument valley. Visite MV et nuit à Mexican hat. J14 : Départ Mexican hat et route vers Moab. Visite Canyonlands et dead horse point. Nuit sur moab J15 : Visite Arches, nuit sur moab. J16 : route vers Jackson Hole. Arrêt entre SLC et Jackson J17 : Route vers Grand Teton et visite. Nuit à yellowstone. J18 : Yellowstone, nuit sur place. J19 : Yellowstone, nuit sur place. J20 : Yellowstone, nuit sur place. J21 : Départ Yellowstone, route vers salt lake city, nuit près de l’aéroport J22 : Vol retour de SLC. Ce programme vous parait-il cohérent et surtout faisable?? Les étapes ne sont-elles pas trop longues?? Nous avons choisi de ne pas passer par grand canyon car nous n'envisageons pas de descendre ni de survol en helico.. Est-ce un bon choix?? Quel budget faut-il envisager? Nous pensions à 3000 euros par personne. Merci d'avance pour vos réponses!!!!
Quelle est la plus belle route entre Page et Bryce Canyon? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous devons quitter Horseshoe Bend vers 16h pour nous rendre très exactement à Hatch, un peu avant Bryce Canyon. Ma question est la suivante: Je sais qu'il existe 2 itinéraires possibles:
- US89 qui part vers le nord de Page (Big Water etc) - US89A qui part vers le sud de Page (Marble Canyon, Vermillion Cliffs...)
La 1ère route est la + rapide pour rejoindre Hatch, mais j'ai lu plusieurs fois que la US89A offre des paysages beaucoup plus beaux. Pouvez vous svp me confirmer que cela vaut la peine de faire un détour et de prendre cette route US89A? Est ce que Vermillion Cliffs est un beau site? J'ai vu quelques photos de très gros rochers qui ressemblent à des gros champignons, j'aurais bien aimé m'y arrêter et prendre quelques photos, est ce qu'ils sont loin de la route et faut-il marcher longtemps avant de les apercevoir?
Merci à tous pour vos réponses!
Nous devons quitter Horseshoe Bend vers 16h pour nous rendre très exactement à Hatch, un peu avant Bryce Canyon. Ma question est la suivante: Je sais qu'il existe 2 itinéraires possibles:
- US89 qui part vers le nord de Page (Big Water etc) - US89A qui part vers le sud de Page (Marble Canyon, Vermillion Cliffs...)
La 1ère route est la + rapide pour rejoindre Hatch, mais j'ai lu plusieurs fois que la US89A offre des paysages beaucoup plus beaux. Pouvez vous svp me confirmer que cela vaut la peine de faire un détour et de prendre cette route US89A? Est ce que Vermillion Cliffs est un beau site? J'ai vu quelques photos de très gros rochers qui ressemblent à des gros champignons, j'aurais bien aimé m'y arrêter et prendre quelques photos, est ce qu'ils sont loin de la route et faut-il marcher longtemps avant de les apercevoir?
Merci à tous pour vos réponses!
Trajet/transport de Caracas à Rio Caribe (Vénézuela) English translation pending
Bonjour,
J'ai parcouru le forum mais n'ai pas pu trouver la réponse souhaitée. Je souhaiterais savoir comment on peut se rendre de Caracas à Rio Caribe au Venezuela? Quelqu'un aurait il fait ce trajet récemment? Y a til des bus? Quel est le temps de trajet? (jai vu qu'il y avait 565km mais je ne connais pas l'état des routes) Merci pour votre réponse, si vous en avez une!
J'ai parcouru le forum mais n'ai pas pu trouver la réponse souhaitée. Je souhaiterais savoir comment on peut se rendre de Caracas à Rio Caribe au Venezuela? Quelqu'un aurait il fait ce trajet récemment? Y a til des bus? Quel est le temps de trajet? (jai vu qu'il y avait 565km mais je ne connais pas l'état des routes) Merci pour votre réponse, si vous en avez une!
Rouler sur l'Apache Trail jusqu'à Petrified Forest? (Arizona) English translation pending
Bonjour,
Est ce que l'un d'entre vous a roulé sur l'apache Trail jusqu'au bout de la 60 et a rejoint ensuite par la route 77 le parc Petrified forest ? L'idée est depuis Phoenix de faire cette route, le parc, puis de rejoindre Flagstaff par l'interstate 40. Ca fait un détour je sais mais si ca roule bien, cela permettrait de varier un peu les types de parcs.
J'ai lu dans le forum que la route était superbe, facile sans 4x4 mais la plupart d'entre vous sont allés jusqu'à Tortilla Flat (que je ne trouve d'ailleurs pas sur la carte Michelin ni sur Ms Streets and trips) .
Est ce que c'est roulable jusqu'au parc Petrified forest ? avec ou sans 4x4 ? La route est belle ou monotone ? Ou peut on dormir avant la visite du parc ? j'ai pensé à Holbrook mais le coin a l'air un peu paumé .
Par contre, passer par le canyon de chelly pour le retour de nous arrange pas du tout parce que ca nous fait revenir en arrière pour voir le GC et rejoindre Page .
Autre question : il y a apparemment pas mal de cactus sur l'Apache Trail. Est ce que faire le parc Saguaro est du coup vraiment un plus ?
Merci pour vos réponses.
Est ce que l'un d'entre vous a roulé sur l'apache Trail jusqu'au bout de la 60 et a rejoint ensuite par la route 77 le parc Petrified forest ? L'idée est depuis Phoenix de faire cette route, le parc, puis de rejoindre Flagstaff par l'interstate 40. Ca fait un détour je sais mais si ca roule bien, cela permettrait de varier un peu les types de parcs.
J'ai lu dans le forum que la route était superbe, facile sans 4x4 mais la plupart d'entre vous sont allés jusqu'à Tortilla Flat (que je ne trouve d'ailleurs pas sur la carte Michelin ni sur Ms Streets and trips) .
Est ce que c'est roulable jusqu'au parc Petrified forest ? avec ou sans 4x4 ? La route est belle ou monotone ? Ou peut on dormir avant la visite du parc ? j'ai pensé à Holbrook mais le coin a l'air un peu paumé .
Par contre, passer par le canyon de chelly pour le retour de nous arrange pas du tout parce que ca nous fait revenir en arrière pour voir le GC et rejoindre Page .
Autre question : il y a apparemment pas mal de cactus sur l'Apache Trail. Est ce que faire le parc Saguaro est du coup vraiment un plus ?
Merci pour vos réponses.
Visiter la villa borghese ou le musée du vatican? English translation pending
bonjour
nous allons à rome en juillet et je me pose une question . Faut il mieux visiter la villa borghese ou le musée du vatican. Mon mari a des problèmes de dos et ne veut pas trop "pietiner" alors nous allons visiter l'un des deux, d'apres vous lequel en priorité ? merci
Location de véhicule aux États-Unis: quel "full size"? English translation pending
Salut à tous,
j'ai cherché mais pas trouvé une discussion sur le sujet suivant : si on a le choix sur le parking du loueur (Alamo dans mon cas), quelle véhicule full size choisir et pourquoi ?
J'aurais l'air moins idiot (hope so 🙂) si j'ai quelques idées sur ces modèles inconnus dans nos contrées
Notre famille est composée de 2 adultes et 2 grands ados
En partant de la liste de vasyvite (ici : http://vazyvite.com/html/pratique/voiture/fullsize.htm), voici quel pourrait être le choix (si vous en avez d'autres, n'hésitez pas 😉) :
Chevrolet Impala Dodge Charger Hyundai Genesis Ford Taurus Buick La Crosse Mercury Milan Nissan Altima Toyota Avalon Kia Amanti
Merci à ceux qui ont testé l'une ou l'autre de donner leur avis ...
J'aurais l'air moins idiot (hope so 🙂) si j'ai quelques idées sur ces modèles inconnus dans nos contrées
Notre famille est composée de 2 adultes et 2 grands ados
En partant de la liste de vasyvite (ici : http://vazyvite.com/html/pratique/voiture/fullsize.htm), voici quel pourrait être le choix (si vous en avez d'autres, n'hésitez pas 😉) :
Chevrolet Impala Dodge Charger Hyundai Genesis Ford Taurus Buick La Crosse Mercury Milan Nissan Altima Toyota Avalon Kia Amanti
Merci à ceux qui ont testé l'une ou l'autre de donner leur avis ...
Circuit de dix jours: Zion, Bryce, Page, Antelope, Monument valley, Grand Canyon, Phoenix, Los Angeles English translation pending
Bonjour,
Nous sommes tous nouveau sur ce site qui regorge d'information 😎...
Moi et ma chérie avons pour projet ses destinations pour début septembre :
Las vegas --> Zion national park --> Bryce--> Page--> Antelope canyon--> Monument valley--> Grand canyon--> Phoenix--> Los Angeles -- En 10Jours Cela est-il possible sans trop courir ??
Nous voulons organiser ça par nous même et non par le biais d'une agence de voyage, nous ne parlons pas anglais ( niveau collège ) mais apparemment cela ne devrait pas trop nous posez de problèmes .... 😛
Pour la location de voiture, nous avons envie de nous faire plaisir avec une Chrysler sebring cabriolet ou Dodge charger, savez-vous si ce type de voitures est adapté pour le trajet que nous souhaitons réaliser ??
D'après ce que j'ai pu lire ici, il n'y a pas de frais d'abandon si l'état reste le même ??
Le moteur de recherche de votre site est bien fait, pas chère, est-t-il simple de réservé sur internet ?? pas besoin de les appelez pour confirmation ?? (Logement, Voiture )
Trouvez-vous qu'il vaut la peine de passer par Phoenix ???
De bonnes adresses pour logé pas trop chère ???
Merci d'avance ..... 😉
Fred...
Nous sommes tous nouveau sur ce site qui regorge d'information 😎...
Moi et ma chérie avons pour projet ses destinations pour début septembre :
Las vegas --> Zion national park --> Bryce--> Page--> Antelope canyon--> Monument valley--> Grand canyon--> Phoenix--> Los Angeles -- En 10Jours Cela est-il possible sans trop courir ??
Nous voulons organiser ça par nous même et non par le biais d'une agence de voyage, nous ne parlons pas anglais ( niveau collège ) mais apparemment cela ne devrait pas trop nous posez de problèmes .... 😛
Pour la location de voiture, nous avons envie de nous faire plaisir avec une Chrysler sebring cabriolet ou Dodge charger, savez-vous si ce type de voitures est adapté pour le trajet que nous souhaitons réaliser ??
D'après ce que j'ai pu lire ici, il n'y a pas de frais d'abandon si l'état reste le même ??
Le moteur de recherche de votre site est bien fait, pas chère, est-t-il simple de réservé sur internet ?? pas besoin de les appelez pour confirmation ?? (Logement, Voiture )
Trouvez-vous qu'il vaut la peine de passer par Phoenix ???
De bonnes adresses pour logé pas trop chère ???
Merci d'avance ..... 😉
Fred...
Départ bientôt pour une semaine à Rome le 12 juin English translation pending
Je suis en pleine préparation de notre voyage a Rome qui est dimanche (12 juin 2011) .Nous ne voulons pas courir partout et donc j'ai commencé un programme pas trop dense. Mais mon probleme est qu'il me reste des trou dans mon programme pouvez vous m, aidez ???
ARRIVER lundi a 13hrsnous allons passer l'apres midi a l'hotel H10 roma citta et se reposer apres 8hrs de vol !!!MARDIgare termini pour allez chercher la roma passe et des informationscolisseforum romainmusees capitolienMERCREDIvaticanbasilique saint-pierrechateau saint angepentheonpizza novonaJEUDIostia antica???VENDREDIfontaine trevipizza di spagnamausoleo di augustopiazza del popolovilla borgnese (juste le jardin)SAMEDI???? (j'aimerais bien aller en tgv)DIMANCHEmarcher au puce (porta portese)visite trastevere (???)LUNDIPréparation du départ a 13hrsVoilà, qu'en dites-vous ? donnez moi vos conseils pour mes (???) !!!!!
ARRIVER lundi a 13hrsnous allons passer l'apres midi a l'hotel H10 roma citta et se reposer apres 8hrs de vol !!!MARDIgare termini pour allez chercher la roma passe et des informationscolisseforum romainmusees capitolienMERCREDIvaticanbasilique saint-pierrechateau saint angepentheonpizza novonaJEUDIostia antica???VENDREDIfontaine trevipizza di spagnamausoleo di augustopiazza del popolovilla borgnese (juste le jardin)SAMEDI???? (j'aimerais bien aller en tgv)DIMANCHEmarcher au puce (porta portese)visite trastevere (???)LUNDIPréparation du départ a 13hrsVoilà, qu'en dites-vous ? donnez moi vos conseils pour mes (???) !!!!!
À quel moment parcourir Valley of Gods et Monument Valley Road? (États-Unis) English translation pending
Je viens de passer un petit moment à lire les vieux messages mais si on parle souvent de l'état du révêtement de ces pistes, on discute rarement du moment de la journée ou ces pistes sont le plus photogéniques ... Quel est votre avis sur la question ?
Marseille: se rendre de la gare au port d'embarquement pour une croisière English translation pending
Nous sommes 5 adultes et un enfant de 2ans, nous arriverons à la gare de Marseille vers 12h30 le 25 juin et nous devons nous rendre au port d'embarquement pour faire une croisière sur le Séréna.
Quelqu'un peut-il nous conseiller la meilleure façon de nous y rendre . Merci
Location de minivan pour six personnes dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour à tous, nouvel arrivant sur ce forum je cherche des infos plus précises sur les véhicules proposés à la location dans la catégorie mini van. Notamment sur l'habitabilité et les contenances des coffres en version 6 ou7, car nous serons 5 adultes et 1 enfant de 11 ans avec chacun un grand sac et quelques sacs à dos + glacière. Notre périple: San Francisco, Monterrey, Los Angeles, phoenix, Flagstaff, Las Vegas, Death Valley, Séquoia et yosemite park, lake Tahoe, San francisco. A priori, beaucoup de moments passés à rouler et j'ai donc besoin d'avis éclairés pour orienter mon choix🙂 . Merci d'avance pour vos réponses.
Aller à Madagascar toute seule English translation pending
Bonjour ! je m'apelle Melisyan et je rêve de partir à madagascar depuis des années car c'est là où est née mon père. Mais partir toute seule me fait peur et sa serais mon premier vrai grand et long voyage . j'aimerais savoir en premier quel est le mode de transport le plus économique, est ce que c'est possible d'y aller en bateau ? Combien de temps va duré le voyage (ex : si je part en bateau)? il y a t'il des chose importante a savoir (santé, papier ) ?
Cet itinéraire australien vous semble t-il viable et intéressant? English translation pending
Bonjour à tous,
Ce message s'adresse à tous les pros et fins connaisseurs de l'Australie qui l'ont parcouru de long en large, ce qui n'est pas mon cas 🙁.
Nous organisons en ce moment un parcours pour un tour du monde de 10 mois en famille ( 3 enfants de 12, 4 et 2) dont l'Australie sera l'un des moments forts.
Voici l'idée mais je ne sais pas ce qu'elle vaut à l'heure actuelle (lecture guide+carte+forums):
Saison : mars 2012 - avril 2012 (le tour du monde commence en septembre 2011 🙂)
Durée : 40 jours (on peux faire plus mais il faudra sacrifier ailleurs...😠😠😠)
Itinéraire : arrivée à Brisbane et location d'une voiture, achat de matos de camping (2 tentes, etc) dans l'idée de faire un voyage mixant des hotels backpack et du camping
puis Cairns avec quelques haltes de 2/3 jours pour profiter de spots sur la grande barrière (quels sont vos conseils comme points magnifiques, tranquilles sur cette côte et qui ne soient pas trop "côte d'azur style" : whitesundays?..)
Road trip jusqu'à Alice Spring pour visiter le Red Center (Uluru and Co). La route Cairns -Alice est pour certains sans interet : votre avis?
Descente jusqu'à Adelaide
puis Great Ocean road jusqu'à Melbourne
Et enfin Melbourne Sydney pour passe les 4/5 derniers jours
Selon Google map, 7700 kms, avec les détours, on doit être proche au final des 9/10000 kms soit une moyenne de 250 kms/jour (qui j'en conviens ne veux rien dire si on s'arrête 3 jours ici ou là)
Que pensez vous de ce trip? Est ce jouable dans le temps imparti? Est il intéressant en soi pour ceux qui connaissent bien l'Australie? N'y a t 'il pas d'autres options? Le choix d'oublier l'Ouest est volontaire : ce sera pour un prochain voyage, avec un trajet Perth-Darwin qui me semble moins adapté aux petits enfants...😮 Ne pas aller à Darwin est il toutefois une erreur?😇 Trouve t'on facilement des terrains de camping sur la route? Quand on s'arrête dans un bled sans grand intérêt pour dormir, une chambre lambda avec 2 grands lits ou une chambre de base à un lit double, ça coute combien? (d'après les guides, c'est à minima 80 euros, je voulais avoir votre confirmation) Le véhicule : me conseillez vous de casser la tirelire avec un 4/4?🏴☠️
Nous avons regardé le prix des liaisons intérieures? Je les trouve assez chères mais si on devait couper le trip, quelle(s) section(s) me conseilleriez vous d'oublier parce que la route est chiante et sans intérêt? Je sais, ça fait pleins de questions...😛 Merci pour votre aide précieuse et à e point d'organisation, nécessaire, pour un Australia family trip au top!!!
Selon Google map, 7700 kms, avec les détours, on doit être proche au final des 9/10000 kms soit une moyenne de 250 kms/jour (qui j'en conviens ne veux rien dire si on s'arrête 3 jours ici ou là)
Que pensez vous de ce trip? Est ce jouable dans le temps imparti? Est il intéressant en soi pour ceux qui connaissent bien l'Australie? N'y a t 'il pas d'autres options? Le choix d'oublier l'Ouest est volontaire : ce sera pour un prochain voyage, avec un trajet Perth-Darwin qui me semble moins adapté aux petits enfants...😮 Ne pas aller à Darwin est il toutefois une erreur?😇 Trouve t'on facilement des terrains de camping sur la route? Quand on s'arrête dans un bled sans grand intérêt pour dormir, une chambre lambda avec 2 grands lits ou une chambre de base à un lit double, ça coute combien? (d'après les guides, c'est à minima 80 euros, je voulais avoir votre confirmation) Le véhicule : me conseillez vous de casser la tirelire avec un 4/4?🏴☠️
Nous avons regardé le prix des liaisons intérieures? Je les trouve assez chères mais si on devait couper le trip, quelle(s) section(s) me conseilleriez vous d'oublier parce que la route est chiante et sans intérêt? Je sais, ça fait pleins de questions...😛 Merci pour votre aide précieuse et à e point d'organisation, nécessaire, pour un Australia family trip au top!!!
Idées d'itinéraire Denver-Denver du 29 juillet au 14 août? English translation pending
Bonjour,
j'ai découvert ce forum bien après avoir bouclé mon itinéraire mais j'ai envie de vous le faire partager d'autant plus que j'aimerai bien en faire le récit à mon retour (mais je suis nulle en informatique...). Il ne m'ait pas venu à l'idée de faire appel à une agence de voyage tant c'est facile avec internet et les guides de voyage( le routard et le guide michelin, lovely planet très peu). C'est mon premier grand voyage (et même mon premier voyage on peut dire) mais mon réflexe a été de consulter les guides puis google map et à partir de là on peut tout faire.
Nous partons à 5, mon mari, ma fille et mes 2 nièces, (17 ans) et nous n'avons eu aucun mal à réserver les hôtels il suffit de demander un lit supplémentaire (rollaway) en allant directement sur le site de l'hôtel à partir de google map, on reçoit la confirmation de la réservation aussitôt.Pareil pour les étapes on a le nombre de KM et le temps nécessaire.
Après vous avoir beaucoup beaucoup lu je n'ai qu'un regret: 2 nuits à Moab j'aurais dû en mettre 3. Tant pis.
Ce voyage est motivé par une visite à notre fille qui part travailler 4 mois dans le cadre de ses études à Red Feather Lake au nord ouest de Fort Collins.
Nous partons du 29 juillet au 17 août.
Voici donc notre itinéraire pour lequel tout est réservé puisque je ne connaissais pas ce site avant et je n'ai donc pas bénéficié de vos conseils avisés:
29.07:Arrivée à Denver nuit à l'aéroport.
30 et 31.07:Visite à ma fille.31 au soir nuit à Fort Collins.
1er.08:Départ pour Rocky mountain national park.Nuit à Winter park. (Nous aimons les ballades pas les grandes randonnées).
2.08: Départ pour colorado national monument.Nuit à Fuita.
2.08:Départ pour Moab par la scénic drive 128, arrivée en fin de matinée, Arches national park l'après midi, (c'est là que j'ai vu trop juste....).Nuit à Moab.
3.08:Canyonland.Nuit à Moab.
4.08:Départ popur Méxican Hat, Bluff, Gooseneck, Valley of the God ??? nous n'avons pas loué de 4x4...Milieu d'après midi:Monument valley, piste ???? toujours pas de 4x4.... et je n'ai pas envie de me faire promener par les tours organisés donc peut être seulement la ballade à pied à l'entrée du parc( au départ du camping), est ce dommage? Nuit à Méxican Hat.
6.08:départ pour Mésa Verde et nuit à Mancos.
7.08:Départ pour Montrose en passant par Durango, Silverton...Ballades. Nuit à montrose.
8.08:Matin: Black cannyon of the gunnison puis départ pour Salida pour la nuit.
9.08:Départ pour Great Sand Dunes, nuit à Alamosa.
10.08:Départ pour Colorado Spring, visite ville, nuit.
11.08:Départ Cripple Creek pour la journée nuit à Colorado Spring.
12.08:Départ pour Denver.
13.08:Visite ma fille.
14.08:Départ pour New-York.
17.08: 21h50:départ pour Paris avec des rêves plein la tête j'espère.
Je me suis donc débrouillée comme une grande et j'espère ne pas avoir fait trop d'erreurs, (mon mari m'a aidé pour les hôtels quand même...). Merci de m'avoir lu et bienvenue aux conseils.
Je me suis donc débrouillée comme une grande et j'espère ne pas avoir fait trop d'erreurs, (mon mari m'a aidé pour les hôtels quand même...). Merci de m'avoir lu et bienvenue aux conseils.
Ouest américain 2010: de Dinosaur à Sedona (3ème partie), (aventures pagéennes) English translation pending
1er septembre :
Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove
N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées
Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.
Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.
Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.
J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.
Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.
Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.
C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.
Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :
Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.
Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.
Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.
Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.
Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.
Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.
Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.
Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.
Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.
Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue
C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.
Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.
Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
Suite et fin : http://voyageforum.com/v.f?post=4423088;#4423088 retour vers la 1ère partie : http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
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Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove
N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées
Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.
Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.
Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.
J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.
Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.
Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.
C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.
Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :
Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.
Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.
Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.
Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.
Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.
Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.
Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.
Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.
Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.
Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue
C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.
Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.
Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
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Avis sur projet de circuit Sud N7 à Madagascar? English translation pending
Bonjour
Après avoir parcouru le forum et de multiples sites, je suis sur le projet d'un voyage à Madgascar pour fin Octobre / début Novembre 2011 pour 16 nuits sur place.
Voyage prèvu en 4x4 avec chauffeur (2 personnes)
Que pensez-vous de mon projet de circuit?
Merci par avance
Philippe
Circuit:
1er jour : Paris – Antananarivo
Vol AF
2e jour : Antananarivo – Antsirabe (200 km – 3 heures)
3e jour : Antsirabe – Parc National de Ranomafana (env 230 km – 3 heures)
4e jour : Parc National de Ranomafana 5e jour : Parc National de Ranomafana – Manakara en Train FCE
6e jour : Manakara - Fianarantsoa (env Km)
7e jour : Fianarantsoa - Parc National Andringitra (env Km)
8e jour : Parc National Andringitra 9e jour : Parc National Andringitra 10e jour : Parc National Andringitra – Ranohira (env 220 Km – 4 heures)
11e jour : Parc National d’Isalo
12e jour : Parc National d’Isalo – Sakaraha - Tulear – Ifaty (env 300 km – 5 heures)
13e jour : Ifaty 14e jour : Ifaty - Antananarivo – Andasibe Horaires avion Tulear - Tana impossible à trouver?
15e jour : Andasibe (Réserve spéciale d’Analamazaota (Perinet)) 16e jour : Réserve spéciale d’Analamazaota (Perinet) / Mantadia 17e jour : Andasibe – Antananarivo (env 150 Km – 2 heures)
18e jour : Antananarivo – Paris Vol AF
Après avoir parcouru le forum et de multiples sites, je suis sur le projet d'un voyage à Madgascar pour fin Octobre / début Novembre 2011 pour 16 nuits sur place.
Voyage prèvu en 4x4 avec chauffeur (2 personnes)
Que pensez-vous de mon projet de circuit?
Merci par avance
Philippe
Circuit:
1er jour : Paris – Antananarivo
Vol AF
2e jour : Antananarivo – Antsirabe (200 km – 3 heures)
3e jour : Antsirabe – Parc National de Ranomafana (env 230 km – 3 heures)
4e jour : Parc National de Ranomafana 5e jour : Parc National de Ranomafana – Manakara en Train FCE
6e jour : Manakara - Fianarantsoa (env Km)
7e jour : Fianarantsoa - Parc National Andringitra (env Km)
8e jour : Parc National Andringitra 9e jour : Parc National Andringitra 10e jour : Parc National Andringitra – Ranohira (env 220 Km – 4 heures)
11e jour : Parc National d’Isalo
12e jour : Parc National d’Isalo – Sakaraha - Tulear – Ifaty (env 300 km – 5 heures)
13e jour : Ifaty 14e jour : Ifaty - Antananarivo – Andasibe Horaires avion Tulear - Tana impossible à trouver?
15e jour : Andasibe (Réserve spéciale d’Analamazaota (Perinet)) 16e jour : Réserve spéciale d’Analamazaota (Perinet) / Mantadia 17e jour : Andasibe – Antananarivo (env 150 Km – 2 heures)
18e jour : Antananarivo – Paris Vol AF
Organisation d'un voyage aux États-Unis en août English translation pending
Bonjour,
mon ami et moi venons de décider de passer nos vacances ensemble. c'est la première année qu'on les passe ensemble (on est ensemble que depuis un an). Mon soucis c'est que je n'ai en réalité jamais profité de mes vacances, je ne sais donc pas comment se préparent des vacances. Nous voudrions visiter les USA, je ne sais pas le circuit, (je laisse M le tracer) mais nous allons forcément arriver par Los angeles puisque mon père y vit et a la Green card depuis 5 ans. Je suis camerounaise mais je vis en France, je pense que j'aurais des formalités de visa plus complèxes que mon ami qui est français. Auriez-vous une idée du prix et surtout du délais administratif de visa? (on vient juste de décider de la destination) Quel budget serait raisonnable de prévoir pour 3 semaines ou un mois à deux? Mon ami parle de louer un camping-car pour les déplacements et dormir. J'ai besoin de me faire une petite idée du budget à prévoir. Il m'a dit à la louche 2000 euros/pers (billet compris) mais ce que je lis dans les forum me rapproche plus de 3000 euros/pers sans trop de folies. Si pour ajuster vos conseils, il ya vraiment besoin du circuit, je pourrais lui demander une ébauche.
Merci d'avance
mon ami et moi venons de décider de passer nos vacances ensemble. c'est la première année qu'on les passe ensemble (on est ensemble que depuis un an). Mon soucis c'est que je n'ai en réalité jamais profité de mes vacances, je ne sais donc pas comment se préparent des vacances. Nous voudrions visiter les USA, je ne sais pas le circuit, (je laisse M le tracer) mais nous allons forcément arriver par Los angeles puisque mon père y vit et a la Green card depuis 5 ans. Je suis camerounaise mais je vis en France, je pense que j'aurais des formalités de visa plus complèxes que mon ami qui est français. Auriez-vous une idée du prix et surtout du délais administratif de visa? (on vient juste de décider de la destination) Quel budget serait raisonnable de prévoir pour 3 semaines ou un mois à deux? Mon ami parle de louer un camping-car pour les déplacements et dormir. J'ai besoin de me faire une petite idée du budget à prévoir. Il m'a dit à la louche 2000 euros/pers (billet compris) mais ce que je lis dans les forum me rapproche plus de 3000 euros/pers sans trop de folies. Si pour ajuster vos conseils, il ya vraiment besoin du circuit, je pourrais lui demander une ébauche.
Merci d'avance
Californie en cab ou pas pour fin septembre? English translation pending
Bonjour à tou,
C'est la première fois que 'écrit sur un forum alors j'espère que je serai claire.
Je part avec ma femme en Californie du 19/09/11 au 3/10/11 arrivée Vegas petite boucle Vegas Vegas puis direction LA en passant par death valley Yosemite Sf...
Et ma question est la suivante mustang cab ou gth? Sachant que je crain le soleil.Et que sur certain post on parle de poussière ... De plus la fin collection a disparu chez hertz donc c'est mustang cab ou similaire et j'ai vraiment envi d'une mustang 😉 Je vous remercie d'avance
Je part avec ma femme en Californie du 19/09/11 au 3/10/11 arrivée Vegas petite boucle Vegas Vegas puis direction LA en passant par death valley Yosemite Sf...
Et ma question est la suivante mustang cab ou gth? Sachant que je crain le soleil.Et que sur certain post on parle de poussière ... De plus la fin collection a disparu chez hertz donc c'est mustang cab ou similaire et j'ai vraiment envi d'une mustang 😉 Je vous remercie d'avance
Location de voiture à San Francisco English translation pending
Bonjour a tous.
Tout d'abord je voudrais tous vous remercier de m'avoir aidé a planifier mon planning , hôtels, etc...... .
J'ai été assez chiant avec tout un tas de question, comme je m'y suis pris a la dernière minute.
Mon trip était du 30 juillet 2011 au 23 aout.
J'ai tout réservé, vol, hôtels, etc....
Il me reste quand même quelques questions😮😮
Je vais finir mon voyage du 19 au 23 a S.FRANCISCO.
Je voudrais savoir si je dois garder ma voiture jusqu'au bout ou la rendre dès l'arrivé.en sachant que je ne pense pas sortir de S.F
mis a part peut être pour aller voir une superbe vue des hauteur de TWIN PEAKS sur les lumière de la ville le soir.Ca craint le soir ???
Autre question, il me reste, donc, a la réserver cette voiture???
J'aimerai louer une caisse style OPEL ZAFIRA comme le mien, car au niveau des vitres, pour regarder le paysage il n'y a pas photo, par rapport
a une citadine.Est ce que vous auriez des infos sur un modèle qui ne consomme pas 40l/100 et un site de location serieux.
J'ai réserver mon vol sur GO voyage.
Je ne vois que des 4x4 dessus.
Merci encore.
Conditions de circulation en Namibie? English translation pending
Bonjour à tous les passionnés de ce forum que je consulte depuis de nombreuses semaines déjà
et merci à vous pour la mine d'informations que l'on peut trouver
La Namibie nous attire depuis quelques années et nous avons décidé de sauter le pas cette année après consultation de quelques TO. Ce sera pour septembre Notre idée première était de faire un voyage de groupe mais tous m'ont dit, et l'ensemble des messages semblent le confirmer que l'on pouvait le faire soi-même en autotour.
Là est ma question : Nous sommes de jeunes retraités et ma femme s'inquiète des conditions de circulation en Namibie. Conduite à gauche ? jamais fait pistes ? pas trop difficiles ? N'est on pas trop vieux pour ce genre d'aventures ? Nous ne parlons pas non plus un anglais très élaboré
Merci à vous
La Namibie nous attire depuis quelques années et nous avons décidé de sauter le pas cette année après consultation de quelques TO. Ce sera pour septembre Notre idée première était de faire un voyage de groupe mais tous m'ont dit, et l'ensemble des messages semblent le confirmer que l'on pouvait le faire soi-même en autotour.
Là est ma question : Nous sommes de jeunes retraités et ma femme s'inquiète des conditions de circulation en Namibie. Conduite à gauche ? jamais fait pistes ? pas trop difficiles ? N'est on pas trop vieux pour ce genre d'aventures ? Nous ne parlons pas non plus un anglais très élaboré
Merci à vous
Location de voiture pour quatre personnes dans l'Ouest américain English translation pending
Hello,
Je me suis déjà pas mal renseigné en lisant les différents sujets sur ce forum, mais certains datent un peu. Nous partons à 4 adultes dans l'Ouest Américain (San Francisco -> Las Vegas -> Los Angeles en passant par quelques parcs nationaux) et on hésite beaucoup sur la voiture. On veut pas être trop à l'étroit car on va faire quelques km mine de rien mais on ne veut pas non plus faire dans la démesure.
Aujourd'hui, on hésite plus au moins entre la Ford Escape, la Jeep Grand Cherokee ou la Dodge Grand Caravan. Objectifs : minimum 4 valises, 4 sacs à dos et le matériel pour du camping (2 tentes).
Qu'en pensez vous ?
Enfin, on va louer sur autoescape. Des contre-indications ? Il y a des modèles avec écrit : "3 conducteurs additionnels inclus", donc on va sûrement prendre ça. Au niveau des options et autres assurances, je n'ai que "Assurance Franchise remboursable 6 EUR par jour" dans mon devis. Ca vaut le coup ? Le total s'éleverait à 625€ pour 13 jours (en testant un devis sur une grand caravan). Ca vous semble honnête ?
Merci d'avance !!
Je me suis déjà pas mal renseigné en lisant les différents sujets sur ce forum, mais certains datent un peu. Nous partons à 4 adultes dans l'Ouest Américain (San Francisco -> Las Vegas -> Los Angeles en passant par quelques parcs nationaux) et on hésite beaucoup sur la voiture. On veut pas être trop à l'étroit car on va faire quelques km mine de rien mais on ne veut pas non plus faire dans la démesure.
Aujourd'hui, on hésite plus au moins entre la Ford Escape, la Jeep Grand Cherokee ou la Dodge Grand Caravan. Objectifs : minimum 4 valises, 4 sacs à dos et le matériel pour du camping (2 tentes).
Qu'en pensez vous ?
Enfin, on va louer sur autoescape. Des contre-indications ? Il y a des modèles avec écrit : "3 conducteurs additionnels inclus", donc on va sûrement prendre ça. Au niveau des options et autres assurances, je n'ai que "Assurance Franchise remboursable 6 EUR par jour" dans mon devis. Ca vaut le coup ? Le total s'éleverait à 625€ pour 13 jours (en testant un devis sur une grand caravan). Ca vous semble honnête ?
Merci d'avance !!
Quelle voiture louer aux États-Unis? English translation pending
Bonjour!
Je dois choisir quelle voiture louer aux usa , et c'est un peu le casse tête .Pouvez-vous m'aider?
Nous sommes 4, et cherchons une voiture assez grande de manière à charger sans problème nos 4 bagages , et j'ai du mal avec les modèles américains présentés ...
Une midsize me parait un peu limite , mais que pensez vous des full size et quel modèle me conseillez-vous ?Chrysler 300?Chevrolet impala??
On ne recherche pas de 4x4, mais plutôt un peu de confort car beaucoup de kilomètres en perspective !!
Merci beaucoup à vous tous
Merci beaucoup à vous tous
Avis sur itinéraire de quinze jours sur la côte Ouest américaine? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train de planifier un road trip de15 jour (du 1er au 16 septembre en fait) partant de Los Angeles et jusqu'à San Francisco...
Voilà les étapes, avec à chaque fois les distances trouvées sur le net (en espérant qu'elles sont justes et que je ne me suis pas trompée, merci de corriger le cas échéant):
Jour 1 - Arrivée à Los Angeles
Jour 2 - Los Angeles (Universal Studios)
Jour 3 - Los Angeles
Jour 4 - Los Angeles / Blythe (360 km)
Jour 5 - Blythe / Grand Canyon (350 km) entrer par le Sud
Jour 6 - Grand Canyon / Kayenta (185 km)
Jour 7 - Monument Valley / Page (95 km)
Jour 8 - Page / Bryce Canyon (125km)
Jour 9 - Bryce Canyon / Zion / Las Vegas (135 km puis 250 km)
Jour 10 - Las Vegas / Furnace Creek (230 km)
Jour 11 - Furnace Creek / Mamooth Lakes (380km)
Jour 12 - Mamooth Lakes / Yosemite (65km)
Jour 13 - Yosemite / San Francisco (300km)
Jours 14 à 16 - San Francisco
Jour 16 - Retour en France
Avez vous des conseils, idées, suggestions concernant cet itinéraire? Pour les hotels, nous avons tout planifié (et presque réservé) et on s'en sort avec un budget de 1100 euros pour 2. Concernant la voiture, que me conseillez vous de louer? Quelle agence de voyage? Les voitures louées peuvent etre équipées d'un GPS ou faut il investir dans une carte pour le mien? Je n'arrive pas par contre à savoir combien va me couter l'essence pour ce périple?? 😕
Merci d'avance de votre aide
Je suis en train de planifier un road trip de15 jour (du 1er au 16 septembre en fait) partant de Los Angeles et jusqu'à San Francisco...
Voilà les étapes, avec à chaque fois les distances trouvées sur le net (en espérant qu'elles sont justes et que je ne me suis pas trompée, merci de corriger le cas échéant):
Jour 1 - Arrivée à Los Angeles
Jour 2 - Los Angeles (Universal Studios)
Jour 3 - Los Angeles
Jour 4 - Los Angeles / Blythe (360 km)
Jour 5 - Blythe / Grand Canyon (350 km) entrer par le Sud
Jour 6 - Grand Canyon / Kayenta (185 km)
Jour 7 - Monument Valley / Page (95 km)
Jour 8 - Page / Bryce Canyon (125km)
Jour 9 - Bryce Canyon / Zion / Las Vegas (135 km puis 250 km)
Jour 10 - Las Vegas / Furnace Creek (230 km)
Jour 11 - Furnace Creek / Mamooth Lakes (380km)
Jour 12 - Mamooth Lakes / Yosemite (65km)
Jour 13 - Yosemite / San Francisco (300km)
Jours 14 à 16 - San Francisco
Jour 16 - Retour en France
Avez vous des conseils, idées, suggestions concernant cet itinéraire? Pour les hotels, nous avons tout planifié (et presque réservé) et on s'en sort avec un budget de 1100 euros pour 2. Concernant la voiture, que me conseillez vous de louer? Quelle agence de voyage? Les voitures louées peuvent etre équipées d'un GPS ou faut il investir dans une carte pour le mien? Je n'arrive pas par contre à savoir combien va me couter l'essence pour ce périple?? 😕
Merci d'avance de votre aide
Comparatif voiture versus camping-car pour un mois en Nouvelle-Zélande? English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons partir un mois en NZ vers novembre ou décembre 2011. Nous sommes 3 et on cherches actuellement ce qui est le plus intéressant niveau tarif (sans oublier un minimum de confort)...
On hésite entre : la solutions Camping car, sachant qu'il faudra compter de payer quand même des emplacements dans les campings et que ça consomme plus qu'une voiture la solutions voiture + camping/hotel...
Dans l'idéal, on souhaiterai prendre le véhicule d'un coté (Aukland) et le laisser à l'autre bout (Christchurch)...
On à déjà demandé des devis pour des camping car...
On voudrait quand même faire un tour sur les 2 îles en passant par tous les meilleurs spot même si il sera impossible de tout faire en 1 mois!
J'aimerais bien avoir vos retour sur le coût de vos voyages en fonction de du moyen de transport choisi...l'idée est de faire un petit sondage sur ce forum.
Merci d'avance !
Ps : on est preneur de tout les bons plans....
Nous souhaitons partir un mois en NZ vers novembre ou décembre 2011. Nous sommes 3 et on cherches actuellement ce qui est le plus intéressant niveau tarif (sans oublier un minimum de confort)...
On hésite entre : la solutions Camping car, sachant qu'il faudra compter de payer quand même des emplacements dans les campings et que ça consomme plus qu'une voiture la solutions voiture + camping/hotel...
Dans l'idéal, on souhaiterai prendre le véhicule d'un coté (Aukland) et le laisser à l'autre bout (Christchurch)...
On à déjà demandé des devis pour des camping car...
On voudrait quand même faire un tour sur les 2 îles en passant par tous les meilleurs spot même si il sera impossible de tout faire en 1 mois!
J'aimerais bien avoir vos retour sur le coût de vos voyages en fonction de du moyen de transport choisi...l'idée est de faire un petit sondage sur ce forum.
Merci d'avance !
Ps : on est preneur de tout les bons plans....
Problème d'assurance pour location de camping-car en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjours à toutes et a tous!!!
je suis à la recherche d'informations car je prépare un voyage en NZ.
Moi et ma copine voudrions faire le tour des 2 îles en Campervan du 29juin, au 18 septembre. ( ~80jours )
Ayant chercher un peu partout, j'ai réussi à trouver sur un site quelqu'un qui avait un campervan de dispo pour cette période (il est assez dur d'en trouver car c'est la coupe de monde de rugby!!!), et dont les prix sont relativement intéressant.
Mais là, j'arrive à une impasse au niveau des tarifs.
En effet, il m'a indiqué un prix de base. qui comprend les GST, puis les taxes kilométriques liés au gazoil. Mais, dans ce cas là, j'aurais une franchise (si j'ai bien compris) de 7500 NZD. "The standard excess and therefore security bond is $7500 which is charged on collection and then refunded on return."
Le second tarif est si je rajoute 29 NZD/jours, (ce qui fait tout de même 2320 NZD en tout) "the excess and the bond is $2500" donc la caution si je ne m'abuse est descendue à 2500NZD....
Et pour finir, le dernier tarif est avec un surplus de 45 NZD par jours (ce qui fait tout de même 3600 NZD en plus! )
Et dans ce cas là, "the excess is $0 and the bond is an imprint for $220."
Alors, en gros, si j'ai bien compris, j'ai une caution, que je peux faire diminuer si je rajoute un surplus au cout de base. Mais concrètement, dans les 3 cas, suis-je assuré????
Car j'ai vu sur des sites parlant de la Nouvelle Zélande, qu'il y avait des assurances auto.
Est ce que je pourrais prendre le tarif de base de la location (sans les surplus), et prendre l'assurance auto (proposé par frogs par exemple pour 3 mois, en plus de 25 je payerais 102€) pour me couvrir? Mais dans ce cas là, que deviens la caution de 7500 NZD ? SI j'ai un problèmes quelconques, que se passe t'il? Et serais-je bien protégé en cas de soucis?
Je suis étourdi tant il y à de questions que je me pose!
J’espère sincèrement avoir des réponses de votre part. Cela m'aiderait vraiment beaucoup dans mes recherches.
Dans l'attente de réponses, je vous souhaite à toutes et à tous une très bonne journée, ou... nuit !! Tout dépend l'endroit !!!!!! :)
Merci,
Cordialement,
Quentin
je suis à la recherche d'informations car je prépare un voyage en NZ.
Moi et ma copine voudrions faire le tour des 2 îles en Campervan du 29juin, au 18 septembre. ( ~80jours )
Ayant chercher un peu partout, j'ai réussi à trouver sur un site quelqu'un qui avait un campervan de dispo pour cette période (il est assez dur d'en trouver car c'est la coupe de monde de rugby!!!), et dont les prix sont relativement intéressant.
Mais là, j'arrive à une impasse au niveau des tarifs.
En effet, il m'a indiqué un prix de base. qui comprend les GST, puis les taxes kilométriques liés au gazoil. Mais, dans ce cas là, j'aurais une franchise (si j'ai bien compris) de 7500 NZD. "The standard excess and therefore security bond is $7500 which is charged on collection and then refunded on return."
Le second tarif est si je rajoute 29 NZD/jours, (ce qui fait tout de même 2320 NZD en tout) "the excess and the bond is $2500" donc la caution si je ne m'abuse est descendue à 2500NZD....
Et pour finir, le dernier tarif est avec un surplus de 45 NZD par jours (ce qui fait tout de même 3600 NZD en plus! )
Et dans ce cas là, "the excess is $0 and the bond is an imprint for $220."
Alors, en gros, si j'ai bien compris, j'ai une caution, que je peux faire diminuer si je rajoute un surplus au cout de base. Mais concrètement, dans les 3 cas, suis-je assuré????
Car j'ai vu sur des sites parlant de la Nouvelle Zélande, qu'il y avait des assurances auto.
Est ce que je pourrais prendre le tarif de base de la location (sans les surplus), et prendre l'assurance auto (proposé par frogs par exemple pour 3 mois, en plus de 25 je payerais 102€) pour me couvrir? Mais dans ce cas là, que deviens la caution de 7500 NZD ? SI j'ai un problèmes quelconques, que se passe t'il? Et serais-je bien protégé en cas de soucis?
Je suis étourdi tant il y à de questions que je me pose!
J’espère sincèrement avoir des réponses de votre part. Cela m'aiderait vraiment beaucoup dans mes recherches.
Dans l'attente de réponses, je vous souhaite à toutes et à tous une très bonne journée, ou... nuit !! Tout dépend l'endroit !!!!!! :)
Merci,
Cordialement,
Quentin