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Trouver un travail à Ouagadougou au Burkina Faso English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà je suis nouvelle ds votre communauté et suis ravie d'en faire partie....Je reviens de 15 jours passés au Burkina Faso à Ouaga' et au Niger à Niamey. Ce voyage m'a ouvert l'esprit et m'a conforté ds l'idée de me dire qu'ailleurs s'est bien aussi, voir même mieux ....Je suis un peu lassée de ma vie parisienne : métro, boulot, dodo ... Je me dis que je pourrai tenter la grande aventure de partir travailler à l'étranger et au Burkina en particulier ... Mais voilà, je ne sais pas comment faire pour trouver un job.
Mon métier à Paris c'est l'import - export, mes spécialités la douane & le transport. J'ai travaillé dans le textile, les reproductions d'objets d'art, le vin, et les bijoux.
Je suis prête à accepter un contrat local. A transférer mes compétences à d'autres personnes, afin de partager mon expérience acquise ici également.
Si vous avez des idées, des sites, ou mêmes des propositions de job à me faire, n'hésitez pas ! J'attends vos réponses et vous remercie d'avance de votre aide.
Si vous avez des idées, des sites, ou mêmes des propositions de job à me faire, n'hésitez pas ! J'attends vos réponses et vous remercie d'avance de votre aide.
À lire avant de partir pour Cuba English translation pending
Bonjour,
A lire absolument: FIDEL DOIT MOURIR de Miguel Martinez - éditions Les Intouchables.
Je suis allée dans un tout-compris l'an passé: CE N EST PAS LE VRAI CUBA !
Je reviens d'un séjour d'un mois à la Havane, Trinidad et les environs. Nous avons vécu différents problèmes là-bas mais après avoir lu ce bouquin, j'ai eu la confirmation que c'est un système pourri.
Malgré la gentillesse des Cubains, la beauté de l'ile, CASTRO N'AURA PLUS UN SOU DE MOI, d'autres magnifiques endroits existent encore.
Les touristes nuisent au peuple d'une facon, l'argent laissé profite à Fidel qui ne vit pas dans un taudis et dans la misère.
C'est un peuple très fier malgré tout et après plusieurs discussions, on arrive à vraiment savoir ce qu'ils pensent de ce système.
Retour de trois semaines en Inde du Sud English translation pending
salut a tous,
je reviens d'un voyage de 3 semaines en Inde seule avec mon sac a dos. c'etait vraiment merveilleux, riche, intense, ....GENIAL !!!! J'ai vraiment du mal a me réadapter à la Belgique .. Je suis passée par Chennai, Auroville, Pondichery, Mamallapuram, Gingee, Madurai, Kodaikanal, Munnar, Kchi et Allepey.
Il est impossible de tout raconter ici mais je reste a votre disposition pour tout conseil... n'hésitez pas !!!
bis
juju
je reviens d'un voyage de 3 semaines en Inde seule avec mon sac a dos. c'etait vraiment merveilleux, riche, intense, ....GENIAL !!!! J'ai vraiment du mal a me réadapter à la Belgique .. Je suis passée par Chennai, Auroville, Pondichery, Mamallapuram, Gingee, Madurai, Kodaikanal, Munnar, Kchi et Allepey.
Il est impossible de tout raconter ici mais je reste a votre disposition pour tout conseil... n'hésitez pas !!!
bis
juju
Rencontre cabane à sucre dans la région de Montréal le 19 mars 2006 English translation pending
Salut tout le monde
Nous somme le 15 février la température est très douce et je croie qu'il serais une bonne idée d'organiser une rencontre cabane a sucre pour le mois de Mars.
Avez vous des idées pour le lieu et les dattes et transport pour cette sortie.
Nous somme le 15 février la température est très douce et je croie qu'il serais une bonne idée d'organiser une rencontre cabane a sucre pour le mois de Mars.
Avez vous des idées pour le lieu et les dattes et transport pour cette sortie.
Remorque Bob Yak et avion English translation pending
bonjour à tous
je suis nouveau sur ce site et je dois dire que c'est une mine d'informations. J'ai cependant un gors problème actuellement: je suis en train de péparer un voyage de 4 mois en vélo en Colombie-Britannique et j'ai choisi une remorque de type bob yak. Je ne l'ai pas encore achetée car j'aid e gros problèmes au niveau de l'avion. En effet aucune companie ne veut me la prendre car elle ne rentre pas dans les dimensions standard. Par contre je n'ai de dimensions que celles fournies par le constructeur.
Est ce que quelqu'un pourrait-il me préciser les dimensions de la remorque? Avez-vous eu des problèmes de ce genre? Car le problême pourrait être réglé en payant un surplus de 150 euros pour un aller ou bien en se faisant frêter la remorque mais je n'ai pas les moyens pour cela. Je précise que le problême n'est pas le poids mais l'encombrement. Avez vous une astuce ou dois-je me résigner à acheter la remorque sur place?
En vous remerciant d'avance.
Martin
je suis nouveau sur ce site et je dois dire que c'est une mine d'informations. J'ai cependant un gors problème actuellement: je suis en train de péparer un voyage de 4 mois en vélo en Colombie-Britannique et j'ai choisi une remorque de type bob yak. Je ne l'ai pas encore achetée car j'aid e gros problèmes au niveau de l'avion. En effet aucune companie ne veut me la prendre car elle ne rentre pas dans les dimensions standard. Par contre je n'ai de dimensions que celles fournies par le constructeur.
Est ce que quelqu'un pourrait-il me préciser les dimensions de la remorque? Avez-vous eu des problèmes de ce genre? Car le problême pourrait être réglé en payant un surplus de 150 euros pour un aller ou bien en se faisant frêter la remorque mais je n'ai pas les moyens pour cela. Je précise que le problême n'est pas le poids mais l'encombrement. Avez vous une astuce ou dois-je me résigner à acheter la remorque sur place?
En vous remerciant d'avance.
Martin
Démarches d'obtention du visa suisse pour un égyptien English translation pending
Bonjour tout le monde!!
Je souhaiterais inviter un ami Egyptien 2 semaines et demies à Genève. Quelles sont les procédures quand au Visa à obtenir? Et où dois-je me rendre afin de pouvoir lui envoyer ce visa et l'invitation? On m'a di qu'une série de questions me sera posée et qu'ils ont souvent tendance à refuser les demandes de ce genre...Je n'ai pas d'arguments puissants seulement j'aimerai le faire visiter genève et la suisse comme il m'a fait visiter l'Egypte mes amis et moi...
Si quelqu'un pouvais me renseigner sur toutes ces démarches et surtout sur le délai de la réponse (j'ai entendu dire qu'ils mettaient pas mal de temps à répondre et mon but était de le faire venir pour les vacances de pâques...
Merci d'avance pour toute info et bonne journée à tous🙂
Je souhaiterais inviter un ami Egyptien 2 semaines et demies à Genève. Quelles sont les procédures quand au Visa à obtenir? Et où dois-je me rendre afin de pouvoir lui envoyer ce visa et l'invitation? On m'a di qu'une série de questions me sera posée et qu'ils ont souvent tendance à refuser les demandes de ce genre...Je n'ai pas d'arguments puissants seulement j'aimerai le faire visiter genève et la suisse comme il m'a fait visiter l'Egypte mes amis et moi...
Si quelqu'un pouvais me renseigner sur toutes ces démarches et surtout sur le délai de la réponse (j'ai entendu dire qu'ils mettaient pas mal de temps à répondre et mon but était de le faire venir pour les vacances de pâques...
Merci d'avance pour toute info et bonne journée à tous🙂
Blog sur mon voyage en 2005 au Népal English translation pending
Je viens de terminer un blog sur mon voyage au Népal. En effet, il est très simple et comporte pour l'essentiel un album chronologique de photos avec des commentaires. Je trouve que la photo est beau moyen de faire partager ce que l'on a vécu là-bas. Même si mon blog doit subir encore des corrections au niveau des commentaires de photos, vous y trouverez l'essentiel c'est à dire une évasion par l'image. L'adresse est la suivante : http://gizmo-94.travelblog.fr/
Merci
Merci
Le code de la route sauce Cambodge English translation pending
Le code de la route sauce Cambodge
Choc des cultures (1ère partie)
Notre correspondant au Cambodge, Frédéric Amat, nous offre ici un portrait très personnel du royaume qu’il déclinera en plusieurs volets à découvrir dans Gavroche.
« Vous vous souvenez de ces images du film catastrophe «La marabunta gronde», où des cohortes monstrueuses de fourmis rouges se croisent et se chevauchent dans tous les sens? C'est, à peu de choses près, la vision qu'offre un carrefour phnompenhois. Tout le monde essaie de couper, de doubler. On traverse en biais, on se retrouve à gauche et en sens contraire, c'est cependant parfaitement normal...», met en garde la dernière édition du Petit Futé dédiée au Cambodge. Pour l'expatrié nouvellement débarqué de sa «boîte à procès verbaux» qu'est devenue la nouvelle France de Nicolas, les avenues de Phnom Penh apparaissent comme une sorte de jeu vidéo grandeur nature, un «need for speed» version géante. Cet automobiliste, qui a fuit la prolifération des radars dans son pays, se met en quête d'une quelconque norme dans cet enchevêtrement anarchique de tôles, de casquettes, de moteurs, de suées et de fumées. La conduite se fait à droite, comme en France, mais nombre de véhicules sont importés de Thaïlande et possèdent donc le volant du «mauvais côté». Ce n'est que le début des soucis car la circulation urbaine répond davantage à l'application de nombreuses habitudes locales, sortes d'étranges coutumes ennemies du bon sens, qu'à l'application de règles issues d'un code de la route... D'un quoi ?
Illustration : Rin Hoeut
Pour le Barang (1) perdu dans ce flux ronflant de la circulation, le danger semble se cacher partout, à l'affût, prêt à surgir à tout instant et à fondre sur son véhicule comme la foudre sur un unique au Cambodge? Réponse: Une rue dans laquelle au moins 50% du trafic roule dans le même sens», est une blague répandue dans la communauté expatriée. Mais ce n'est pas tout, loin de là. Les adeptes du ski alpin observeront une similarité entre les pratiques de conduite locale et la tradition qui régit les descentes en montagne. Quel que soit le nombre de skieurs sur la pente, les personnes en aval ont toujours priorité. Elles peuvent tourner brusquement, s'arrêter net, changer au dernier moment leur trajectoire, etc., c'est à celui qui arrive en amont d'ouvrir l'œil et d'anticiper tout changement de comportement des personnes devant lui, afin d'éviter la collision. Les routes cambodgiennes sont autant de pistes bleues, rouges et noires: les véhicules roulant devant n'ont nul besoin d'activer leur clignotant pour tourner à droite ou à gauche. Ils peuvent le faireà n'importe quel moment, tout commefreiner brutalement et changer brusquement de direction.
Une voiture sort d'un parking et se trouve face à un flux ininterrompu de véhicules. Le but est de couper ce flux pour rejoindre la file de circulation opposée. Rien ne sert d'attendre une ouverture dans le flux. Au contraire, le véhicule s'engage à contre courant, coupant net la circulation et, comme un saumon qui remonte les rivières, toujours à contresens, soigneusement, tente petit à petit de rejoindre sa voie. Les véhicules éviteront (en principe) cet obstacle sur leur chemin. Le même principe s'applique lorsqu'un véhicule tourne dans une rue. Le véhicule ne suit absolument pas sa voie dans le virage mais au contraire se déporte largement sur sa gauche, empruntant carrément la voie de la file opposée, et ce bien avant le virage. Personne ne s'offusque de se trouver nez à nez avec d'autres véhicules dans une courbe. C'est même très souvent le conducteur en tort qui s'étonne de voir quelqu'un pourtant bien dans sa propre file, arriver droit devant lui. Certains expatriés anticipent tellement qu'ils ne prennent plus les virages que dans la file opposée, étant persuadés qu'ils n'y rencontreront personne, en renversant ainsi la logique… Une règle universelle domine dans de nombreux domaines au Cambodge, et en particulier dans celui de la circulation: celle du véhicule le plus fort ou le plus puissant. Si une moto dispose de la priorité sur un piéton, une voiture sur une moto et un camion sur une voiture, il existe des subtilités plus complexes. Par exemple, le 4x4 prévaut sur la berline, sauf si cette dernière dispose d'une plaque d'immatriculation militaire ou encore si son chauffeur a pris soin de recouvrir le siège conducteur de sa veste de général. De même, un piéton en uniforme l'emporte sur tout véhicule sauf si ledit véhicule est conduit par un uniforme au grade supérieur. Mais les piétons sont rarement en uniforme... Autre exemple de cette loi: le camion de 38 tonnes qui débouche d'une rue sur une avenue ou qui sort d'un chantier est toujours prioritaire sur tout autre véhicule. D'ailleurs, il ne marque aucun arrêt, n'attend surtout pas que la voie soit libre pour s'engager, regarde encore moins à droite ou à gauche, et coupe donc littéralement la route aux autres conducteurs. Pourquoi? Parce qu'il est le plus gros! Le seul véhicule supérieur à un trente-huit tonnes et qui aurait, dans cet exemple, priorité sur le camion, serait le char d'assaut. Mais depuis les évènements de 1997, ce genre de chenillette a tendance à se raréfier considérablement, pour rendre cette hypothèse un simple cas d'école…
Après quelques années à arpenter le bitume, le Barang devient incollable sur toutes ces nuances, à moins qu'il ne soit assez fortuné pour s'offrir les services d'un chauffeur local qui, lui, connaît bien évidemment ce code-là par cœur! Il est donc bon de savoir que la tôle et les boulons sont des éléments souvent au moins aussi précieux qu'une jambe ou qu'un rein. Il ne sert à rien de tenter de convaincre la victime de sa propre innocence et de ses véritables torts. S'il reste à l'expatrié ses deux jambes, certaines personnes mal intentionnées lui conseilleront de les prendre à son cou et de détaler le plus vite possible. C'est un comportement qui a été fréquemment rapporté. Mais le Barang dispose de cette étrange vertu qu'est le sens civique… Il sait faire face à ses responsabilités. En l'occurrence, il fera face à un ou plusieurs agents de la police de la circulation. Vêtus de costumes bleus et couverts d'une casquette noire poussiéreuse, ils sont les gardiens du Yin et du Yang de la route. Le Barang qui se trouve dans cette situation a tout d'abord la drôle d'impression d'être une petite souris coincée dans une souricière où la seule issue se dessine en forme de pretium doloris, le prix de la douleur à la couleur du dollar.
Les policiers connaissent le code de la route sur le bout des ongles et sont même investis du pouvoir d'en changer les règles au fur et à mesure de la discussion. La police jugera donc elle-même à qui incombe la responsabilité des faits. Car le but de la manœuvre est de trouver un arrangement à l'amiable entre les deux victimes du sinistre. Si le protagoniste tient lui aussi debout dans ses deux tongs et s'il vocifère qu'un rétroviseur de Honda Dream coûte, au Cambodge, le prix d'une jante alu de BMW en France, la police risque fort d'appuyer son récit de détails techniques. Car c'est bien d'argent qu'il s'agit afin de réparer le dommage ainsi causé à la victime par sa propre faute auparavant démontrée. Quelle idée aussi de démarrer au feu vert si promptement! Le sinistré a déjà négocié avec les forces de l'ordre la part qui leur reviendra après paiement de la compensation. De souris prise au piège, le Barang accidenté a ainsi l'impression de se changer en billet de loterie nationale. Il est les six numéros dans l'ordre, et certains ne lâcheront pas leur proie sans avoir touché, en plus, le numéro complémentaire. Mais chaque cas reste unique et tout dépend de l'intégrité du policier. Le journal en langue anglaise Phnom Penh Post du 11 septembre 2004, relatait l'anecdote d'une résidente étrangère en totale légalité, arrêtée au volant de sa voiture par la police de la circulation. Ces derniers, après avoir cherché quelle faute cette dernière avait bien pu commettre, l'ont finalement verbalisée pour «port de la ceinture de sécurité, d'une amende de deux dollars». Le journal précisait, pour information, que la dame a payé l'amende...
Notre correspondant au Cambodge, Frédéric Amat, nous offre ici un portrait très personnel du royaume qu’il déclinera en plusieurs volets à découvrir dans Gavroche.
« Vous vous souvenez de ces images du film catastrophe «La marabunta gronde», où des cohortes monstrueuses de fourmis rouges se croisent et se chevauchent dans tous les sens? C'est, à peu de choses près, la vision qu'offre un carrefour phnompenhois. Tout le monde essaie de couper, de doubler. On traverse en biais, on se retrouve à gauche et en sens contraire, c'est cependant parfaitement normal...», met en garde la dernière édition du Petit Futé dédiée au Cambodge. Pour l'expatrié nouvellement débarqué de sa «boîte à procès verbaux» qu'est devenue la nouvelle France de Nicolas, les avenues de Phnom Penh apparaissent comme une sorte de jeu vidéo grandeur nature, un «need for speed» version géante. Cet automobiliste, qui a fuit la prolifération des radars dans son pays, se met en quête d'une quelconque norme dans cet enchevêtrement anarchique de tôles, de casquettes, de moteurs, de suées et de fumées. La conduite se fait à droite, comme en France, mais nombre de véhicules sont importés de Thaïlande et possèdent donc le volant du «mauvais côté». Ce n'est que le début des soucis car la circulation urbaine répond davantage à l'application de nombreuses habitudes locales, sortes d'étranges coutumes ennemies du bon sens, qu'à l'application de règles issues d'un code de la route... D'un quoi ?
Illustration : Rin HoeutPour le Barang (1) perdu dans ce flux ronflant de la circulation, le danger semble se cacher partout, à l'affût, prêt à surgir à tout instant et à fondre sur son véhicule comme la foudre sur un unique au Cambodge? Réponse: Une rue dans laquelle au moins 50% du trafic roule dans le même sens», est une blague répandue dans la communauté expatriée. Mais ce n'est pas tout, loin de là. Les adeptes du ski alpin observeront une similarité entre les pratiques de conduite locale et la tradition qui régit les descentes en montagne. Quel que soit le nombre de skieurs sur la pente, les personnes en aval ont toujours priorité. Elles peuvent tourner brusquement, s'arrêter net, changer au dernier moment leur trajectoire, etc., c'est à celui qui arrive en amont d'ouvrir l'œil et d'anticiper tout changement de comportement des personnes devant lui, afin d'éviter la collision. Les routes cambodgiennes sont autant de pistes bleues, rouges et noires: les véhicules roulant devant n'ont nul besoin d'activer leur clignotant pour tourner à droite ou à gauche. Ils peuvent le faireà n'importe quel moment, tout commefreiner brutalement et changer brusquement de direction.
Une voiture sort d'un parking et se trouve face à un flux ininterrompu de véhicules. Le but est de couper ce flux pour rejoindre la file de circulation opposée. Rien ne sert d'attendre une ouverture dans le flux. Au contraire, le véhicule s'engage à contre courant, coupant net la circulation et, comme un saumon qui remonte les rivières, toujours à contresens, soigneusement, tente petit à petit de rejoindre sa voie. Les véhicules éviteront (en principe) cet obstacle sur leur chemin. Le même principe s'applique lorsqu'un véhicule tourne dans une rue. Le véhicule ne suit absolument pas sa voie dans le virage mais au contraire se déporte largement sur sa gauche, empruntant carrément la voie de la file opposée, et ce bien avant le virage. Personne ne s'offusque de se trouver nez à nez avec d'autres véhicules dans une courbe. C'est même très souvent le conducteur en tort qui s'étonne de voir quelqu'un pourtant bien dans sa propre file, arriver droit devant lui. Certains expatriés anticipent tellement qu'ils ne prennent plus les virages que dans la file opposée, étant persuadés qu'ils n'y rencontreront personne, en renversant ainsi la logique… Une règle universelle domine dans de nombreux domaines au Cambodge, et en particulier dans celui de la circulation: celle du véhicule le plus fort ou le plus puissant. Si une moto dispose de la priorité sur un piéton, une voiture sur une moto et un camion sur une voiture, il existe des subtilités plus complexes. Par exemple, le 4x4 prévaut sur la berline, sauf si cette dernière dispose d'une plaque d'immatriculation militaire ou encore si son chauffeur a pris soin de recouvrir le siège conducteur de sa veste de général. De même, un piéton en uniforme l'emporte sur tout véhicule sauf si ledit véhicule est conduit par un uniforme au grade supérieur. Mais les piétons sont rarement en uniforme... Autre exemple de cette loi: le camion de 38 tonnes qui débouche d'une rue sur une avenue ou qui sort d'un chantier est toujours prioritaire sur tout autre véhicule. D'ailleurs, il ne marque aucun arrêt, n'attend surtout pas que la voie soit libre pour s'engager, regarde encore moins à droite ou à gauche, et coupe donc littéralement la route aux autres conducteurs. Pourquoi? Parce qu'il est le plus gros! Le seul véhicule supérieur à un trente-huit tonnes et qui aurait, dans cet exemple, priorité sur le camion, serait le char d'assaut. Mais depuis les évènements de 1997, ce genre de chenillette a tendance à se raréfier considérablement, pour rendre cette hypothèse un simple cas d'école…
Après quelques années à arpenter le bitume, le Barang devient incollable sur toutes ces nuances, à moins qu'il ne soit assez fortuné pour s'offrir les services d'un chauffeur local qui, lui, connaît bien évidemment ce code-là par cœur! Il est donc bon de savoir que la tôle et les boulons sont des éléments souvent au moins aussi précieux qu'une jambe ou qu'un rein. Il ne sert à rien de tenter de convaincre la victime de sa propre innocence et de ses véritables torts. S'il reste à l'expatrié ses deux jambes, certaines personnes mal intentionnées lui conseilleront de les prendre à son cou et de détaler le plus vite possible. C'est un comportement qui a été fréquemment rapporté. Mais le Barang dispose de cette étrange vertu qu'est le sens civique… Il sait faire face à ses responsabilités. En l'occurrence, il fera face à un ou plusieurs agents de la police de la circulation. Vêtus de costumes bleus et couverts d'une casquette noire poussiéreuse, ils sont les gardiens du Yin et du Yang de la route. Le Barang qui se trouve dans cette situation a tout d'abord la drôle d'impression d'être une petite souris coincée dans une souricière où la seule issue se dessine en forme de pretium doloris, le prix de la douleur à la couleur du dollar.
Les policiers connaissent le code de la route sur le bout des ongles et sont même investis du pouvoir d'en changer les règles au fur et à mesure de la discussion. La police jugera donc elle-même à qui incombe la responsabilité des faits. Car le but de la manœuvre est de trouver un arrangement à l'amiable entre les deux victimes du sinistre. Si le protagoniste tient lui aussi debout dans ses deux tongs et s'il vocifère qu'un rétroviseur de Honda Dream coûte, au Cambodge, le prix d'une jante alu de BMW en France, la police risque fort d'appuyer son récit de détails techniques. Car c'est bien d'argent qu'il s'agit afin de réparer le dommage ainsi causé à la victime par sa propre faute auparavant démontrée. Quelle idée aussi de démarrer au feu vert si promptement! Le sinistré a déjà négocié avec les forces de l'ordre la part qui leur reviendra après paiement de la compensation. De souris prise au piège, le Barang accidenté a ainsi l'impression de se changer en billet de loterie nationale. Il est les six numéros dans l'ordre, et certains ne lâcheront pas leur proie sans avoir touché, en plus, le numéro complémentaire. Mais chaque cas reste unique et tout dépend de l'intégrité du policier. Le journal en langue anglaise Phnom Penh Post du 11 septembre 2004, relatait l'anecdote d'une résidente étrangère en totale légalité, arrêtée au volant de sa voiture par la police de la circulation. Ces derniers, après avoir cherché quelle faute cette dernière avait bien pu commettre, l'ont finalement verbalisée pour «port de la ceinture de sécurité, d'une amende de deux dollars». Le journal précisait, pour information, que la dame a payé l'amende...
Travail et coût de la vie au Vénézuela English translation pending
Bonjour à tous,
Alors, voila... j'ai une copine vénézuelienne et j'ai réellement envie de la rejoindre de façon définitive là bas. Mais je suis pas un expert des voyages !!
Par contre, j'ai une assez bonne maîtrise de l'espagnol.
Pour commencer, je souhaite passer deux semaines la bas, à Valencia, pais Carabobo, pour découvrir ce magnifique pays. J'ai un budget d'environ 1000 euros. Ca peut paraitre léger mais je n'envisage pas de faire bcp de tourisme dans l'immédiat. Je compte avant tout démarcher des entreprises pour trouver un boulot (je suis ingénieur de production en agroalimentaire)
Du coup, j'ai un max de question, comme vous devez l'imaginer : 1000 euros, c'est gérable pour un tel voyage ? (je sais que je peux gérer l'aller retour paris - caracas pour 600 euros mais les 400 euros restants sont ils suffisants pour etre logé et nourri ? vaut-il mieux que je fasse le trajet caracas - valencia en bus ou en en avion ? (risques, coût ?) A votre avis, pourrais-je trouver un boulot facilement ? Comment sont perçus les français là bas ? Si vous connaissez la ville de Valencia, pouvez me donner vos impressions ?
Je suis bien entendu preneur de toutes les suggestions, remarques et commentaires, quels qu'ils soient !!
En vous remerciant !!
Alors, voila... j'ai une copine vénézuelienne et j'ai réellement envie de la rejoindre de façon définitive là bas. Mais je suis pas un expert des voyages !!
Par contre, j'ai une assez bonne maîtrise de l'espagnol.
Pour commencer, je souhaite passer deux semaines la bas, à Valencia, pais Carabobo, pour découvrir ce magnifique pays. J'ai un budget d'environ 1000 euros. Ca peut paraitre léger mais je n'envisage pas de faire bcp de tourisme dans l'immédiat. Je compte avant tout démarcher des entreprises pour trouver un boulot (je suis ingénieur de production en agroalimentaire)
Du coup, j'ai un max de question, comme vous devez l'imaginer : 1000 euros, c'est gérable pour un tel voyage ? (je sais que je peux gérer l'aller retour paris - caracas pour 600 euros mais les 400 euros restants sont ils suffisants pour etre logé et nourri ? vaut-il mieux que je fasse le trajet caracas - valencia en bus ou en en avion ? (risques, coût ?) A votre avis, pourrais-je trouver un boulot facilement ? Comment sont perçus les français là bas ? Si vous connaissez la ville de Valencia, pouvez me donner vos impressions ?
Je suis bien entendu preneur de toutes les suggestions, remarques et commentaires, quels qu'ils soient !!
En vous remerciant !!
Adresses d'opticiens à Bangkok? English translation pending
Bonjour
je cherche qq adresses d'opticiens à BKK qui pourraient me fabriquer des verres progressifs pour mes lunettes. En France c'est trés cher et exagéré, surtout lorsque l'on connait les prix réels.
Il y a deux ans, j'étais avec mon épouse et mon gamin à Phnom penh. Nous avons fait faire, pour ma femme, une paire de lunette verres progressifs photogrey pour 100 dollars. Excellente qualité. J'ai perdu l'adresse du magasin. Les verres provenaient de Thailande.
Merci à tous ceux qui me répondront.
JJ CSD
je cherche qq adresses d'opticiens à BKK qui pourraient me fabriquer des verres progressifs pour mes lunettes. En France c'est trés cher et exagéré, surtout lorsque l'on connait les prix réels.
Il y a deux ans, j'étais avec mon épouse et mon gamin à Phnom penh. Nous avons fait faire, pour ma femme, une paire de lunette verres progressifs photogrey pour 100 dollars. Excellente qualité. J'ai perdu l'adresse du magasin. Les verres provenaient de Thailande.
Merci à tous ceux qui me répondront.
JJ CSD
Obstacle politique et naturel à un tour du monde English translation pending
Salut
Voici mon parcours de voyage, je voudrais savoir si vous êtes au courant de problème existant pour passer d'un pays à un autre, qu'il soit politique ou naturel.
J'ai vu sur la carte que beaucoup de montagne de plus de 3500m sont sur mon parcours. Comment se couvrir? Quels sont les consignes principale?
France, Italie, Slovénie, Croatie, Bosnie, Serbie, Macédoine, Bulgarie, Turquie, Syrie, Liban, Israel, Palestine, Israel, Liban, Syrie, Turquie, Iran, Turkéménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirguizistan, Chine, Népal (via le Tibet), Inde, Bangladesh, Inde, Birmanie, Thailande, Cambodge, Laos, Viet-Nam, Chine, Mongolie, Russie, Kazakhstan, Russie, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, Allemagne, France
Tout cela, je désire le parcourir en stop et pour dormir j'ai une tente, ne possédant vraiment pas beaucoup de sous, juste de quoi subvenir à mes besoins alimentaire, je ne peux pas prendre le bus ou dormir dans à l'hôtel ou dans des pensions souvent même dans les pays bon marché.
Dans quel pays ou je compte me rendre le stop est il interdit? Dans quel pays dormir "sauvagement" est fortement déconseillé?
Voilà quelque temps déjà que je me renseigne, se sont ici les questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse.
Merci d'avance
Ci joint une carte de mon voyage
J'ai vu sur la carte que beaucoup de montagne de plus de 3500m sont sur mon parcours. Comment se couvrir? Quels sont les consignes principale?
France, Italie, Slovénie, Croatie, Bosnie, Serbie, Macédoine, Bulgarie, Turquie, Syrie, Liban, Israel, Palestine, Israel, Liban, Syrie, Turquie, Iran, Turkéménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirguizistan, Chine, Népal (via le Tibet), Inde, Bangladesh, Inde, Birmanie, Thailande, Cambodge, Laos, Viet-Nam, Chine, Mongolie, Russie, Kazakhstan, Russie, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, Allemagne, France
Tout cela, je désire le parcourir en stop et pour dormir j'ai une tente, ne possédant vraiment pas beaucoup de sous, juste de quoi subvenir à mes besoins alimentaire, je ne peux pas prendre le bus ou dormir dans à l'hôtel ou dans des pensions souvent même dans les pays bon marché.
Dans quel pays ou je compte me rendre le stop est il interdit? Dans quel pays dormir "sauvagement" est fortement déconseillé?
Voilà quelque temps déjà que je me renseigne, se sont ici les questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse.
Merci d'avance
Ci joint une carte de mon voyage
Hésitation entre le Sénégal et le Mali English translation pending
Bonjour,
Nous partons cet été avec mon ami soit au Sénégal, soit au Mali. Nous ne connaissons ni l'un ni l'autre l'Afrique et hésitons entre ces deux pays. Je fais donc appel aux personnes qui connaissent ces deux pays pour nous donner leur opinion personnelle sur la question, merci d'avance !
Professeur de français pour étrangers au Cambodge English translation pending
Bonjour!
je suis prof de francais pour public etranger; j ai surtout l experience d un public 20-45 ans au Vénézuela, (Alliance Française et cours particuliers) mais également auprès de publics asiatiques (thailandais, chinois).
Je cherche des heures à effectuer au Cambodge, tant en cours particuliers que dans des structures adaptées (écoles, universités), afin de m assurer un revenu d appoint dans le pays.J envisage en effet d y rester plusieurs mois, voire davantage si "coup de foudre" pour le lieu...
Merci d avance!
Visites en Bolivie English translation pending
Hello tout le monde,
je pars au mois de Mars en bolivie et serait intéressé de lire vos témoignages sur les choses qui valent la peine d'être vues en Bolivie si on y a prévu un mois (Mars).
Je suis amateur de tout ce qui est écotourisme et ce qui me plait le plus dans un voyage, c'est visiter des projets de développements ou d'agronomie ou visiter des projets écologiques...
Si quelqu'un a des infos, ça me ferait plaisir,
Merci d'avance,
je pars au mois de Mars en bolivie et serait intéressé de lire vos témoignages sur les choses qui valent la peine d'être vues en Bolivie si on y a prévu un mois (Mars).
Je suis amateur de tout ce qui est écotourisme et ce qui me plait le plus dans un voyage, c'est visiter des projets de développements ou d'agronomie ou visiter des projets écologiques...
Si quelqu'un a des infos, ça me ferait plaisir,
Merci d'avance,
Racket de la police marocaine au touristes français English translation pending
racket de la police marocaine au touriste francais en voiture sur marrakech et autre villes pour excés de vitesse soi-disant? il demander alors de l'argent est cela régulierement une bonne maniére de ce faire de l'argent facile scandaleux
pour un pays qui veut faire venir 10 millions de touristes etrangers????.
bea
pour un pays qui veut faire venir 10 millions de touristes etrangers????.bea
Arriver à Strasbourg via l'aéroport de Karlsruhe-Baden Baden English translation pending
Salut!
Au printemps ou en été, j'ai envie d'aller découvrir la région d'Alsace et de traverser la frontière pour entrer en Allemagne pour la premiere fois.
Je trouve toujours les vols de Barcelone a Strasbourg très chers, avec les compagnies classiques, Iberia et Air France, en plus, ils sont pas directs et toujours via Madrid, Lyon ou Paris. Quelqu'un connait une autre compagnie (low cost si possible) ou une solution bon marché, pour faire le trajet Barcelone-Strasbourg????
Sinon, j'ai trouvé que Ryanair a un vol de Girona à l'aéroport de Karlsruhe (près de Baden Baden) à des prix très bon marché. Le problème c'est que cette ville est dejà en Allemagne, pas loin de Strasbourg, mais je voyage tout seul et j'ai jamais visité un pays avec une langue absolument inconnue.
Dans le site web de l'aeroport j'ai vu que il y a très peu de bus direction strasbourg, ou aucun selon la saison, tous vers d'autres villes allemandes.! :(
Je me demande si c'est compliqué d'arriver en France si je loue une voiture dans cet aeroport, car je connais pas un mot en allemand et je sais pas sur la qualité des routes et de panneaux dans ce pays. Y-a-t-il des indications claires vers Strasbourg ou la France? Pas de probleme pour se communiquer avec le français ou un peu d'anglais en Allemagne?
Sinon comment arriver facilement à Strasbourg avec des transports en commun?
Ok, bcp de questions..., merci à tous! 😉
Xavi
Au printemps ou en été, j'ai envie d'aller découvrir la région d'Alsace et de traverser la frontière pour entrer en Allemagne pour la premiere fois.
Je trouve toujours les vols de Barcelone a Strasbourg très chers, avec les compagnies classiques, Iberia et Air France, en plus, ils sont pas directs et toujours via Madrid, Lyon ou Paris. Quelqu'un connait une autre compagnie (low cost si possible) ou une solution bon marché, pour faire le trajet Barcelone-Strasbourg????
Sinon, j'ai trouvé que Ryanair a un vol de Girona à l'aéroport de Karlsruhe (près de Baden Baden) à des prix très bon marché. Le problème c'est que cette ville est dejà en Allemagne, pas loin de Strasbourg, mais je voyage tout seul et j'ai jamais visité un pays avec une langue absolument inconnue.
Dans le site web de l'aeroport j'ai vu que il y a très peu de bus direction strasbourg, ou aucun selon la saison, tous vers d'autres villes allemandes.! :(
Je me demande si c'est compliqué d'arriver en France si je loue une voiture dans cet aeroport, car je connais pas un mot en allemand et je sais pas sur la qualité des routes et de panneaux dans ce pays. Y-a-t-il des indications claires vers Strasbourg ou la France? Pas de probleme pour se communiquer avec le français ou un peu d'anglais en Allemagne?
Sinon comment arriver facilement à Strasbourg avec des transports en commun?
Ok, bcp de questions..., merci à tous! 😉
Xavi
Concorde: trente ans déjà English translation pending
Il y a trente ans, le 21 janvier 1976 Air France débutait les premiers vols commerciaux du supersonique (de luxe et qui allait le rester hélas) vers Rio via Dakar ;
Cette belle aventure franco anglaise a laquelle ont participé d'autres compagnies aériennes partenaires, a pris fin après la tragédie de Gonesse et d'une reprise -un peu à contrecoeur -de BA et AF ;
les beaux oiseaux blancs ont rejoint divers musées à travers le monde ou des expositions statiques, avec ce geste fort d' AF vis a vis de nos amis allemands, durement touchés, qui en recurent un exemplaire.
Amis forumistes avez vous des souvenirs a partager, parlez nous de ces vols a la limite de l'espace aérien, dans la vitesse et le bien être ; pour une fois j'oublierais l'aspect sécurité c'est promis !!
a l époque du 747 et bientot de l' A380, instruments d' un tourisme ouvert à tous il n est pas interdit de rever a ce moyen élitiste, couteux et luxueux de découvrir notre planête !!
Cette belle aventure franco anglaise a laquelle ont participé d'autres compagnies aériennes partenaires, a pris fin après la tragédie de Gonesse et d'une reprise -un peu à contrecoeur -de BA et AF ;
les beaux oiseaux blancs ont rejoint divers musées à travers le monde ou des expositions statiques, avec ce geste fort d' AF vis a vis de nos amis allemands, durement touchés, qui en recurent un exemplaire.
Amis forumistes avez vous des souvenirs a partager, parlez nous de ces vols a la limite de l'espace aérien, dans la vitesse et le bien être ; pour une fois j'oublierais l'aspect sécurité c'est promis !!
a l époque du 747 et bientot de l' A380, instruments d' un tourisme ouvert à tous il n est pas interdit de rever a ce moyen élitiste, couteux et luxueux de découvrir notre planête !!
Mexique ou Cuba: repos, belles vagues, festivités? English translation pending
Victoriaville, Québec,
Salut à tous!
Vos suggèstions et expérences seront très appréciées! Nous voulons faire un voyage de dernière minute (pas cher quand le délai de départ est court) au Mexique ou à Cuba (je vote pour le Mexique). Ce n'est pas compliqué, on veut profiter du soleil, jouer au beach volley, se faire ramasser par les vagues, aller danser, trop boire 😛 une couple de soir et finalement se reposer.
On compte sur vous Voyageurs d'expériences.
Merci d'avance pour les conseils!!!
Xéna2
Salut à tous!
Vos suggèstions et expérences seront très appréciées! Nous voulons faire un voyage de dernière minute (pas cher quand le délai de départ est court) au Mexique ou à Cuba (je vote pour le Mexique). Ce n'est pas compliqué, on veut profiter du soleil, jouer au beach volley, se faire ramasser par les vagues, aller danser, trop boire 😛 une couple de soir et finalement se reposer.
On compte sur vous Voyageurs d'expériences.
Merci d'avance pour les conseils!!!
Xéna2
Aider les cambodgiens English translation pending
Bonjour à tous
Nous partons dans un mois, pour 2 semaines au Cambodge. Nous serons surement sollicités par beaucoup, et est il judicieux d'apporter des choses utiles (cahier, stylos.. que sais je..), et ce pour éventuellement aider ?
Peut être suffit il d'acheter des bricoles aux petits vendeurs, sachant que leurs gains leur permet peut être de manger ?.. mais eux même ne sont ils pas exploités par d'autres ? dilemme.. Connaissez vous un moyen pour faire en quelque sorte du "tourisme équitable"?
Merci de vos conseils
Nous partons dans un mois, pour 2 semaines au Cambodge. Nous serons surement sollicités par beaucoup, et est il judicieux d'apporter des choses utiles (cahier, stylos.. que sais je..), et ce pour éventuellement aider ?
Peut être suffit il d'acheter des bricoles aux petits vendeurs, sachant que leurs gains leur permet peut être de manger ?.. mais eux même ne sont ils pas exploités par d'autres ? dilemme.. Connaissez vous un moyen pour faire en quelque sorte du "tourisme équitable"?
Merci de vos conseils
Voyage de noces en Indonésie! English translation pending
Salut à tous,
Je suis en train de préparer mon voyage de 3 semaines en Indonésie. Je me demandais si il était possible de voir, en un seul voyage : Sumatra Java Bali Longbok Sulawesi Si ce n'est pas possible, que supprimeriez-vous ?
Autres questions : Dans quel ordre visiter ces différentes îles ? Où atterir en provenance de Paris ou Bruxelles ? Quel guide me conseillez-vous ? Routard, Lonely Planet, ... ?
Merci pour vos infos !
Pierre
Je suis en train de préparer mon voyage de 3 semaines en Indonésie. Je me demandais si il était possible de voir, en un seul voyage : Sumatra Java Bali Longbok Sulawesi Si ce n'est pas possible, que supprimeriez-vous ?
Autres questions : Dans quel ordre visiter ces différentes îles ? Où atterir en provenance de Paris ou Bruxelles ? Quel guide me conseillez-vous ? Routard, Lonely Planet, ... ?
Merci pour vos infos !
Pierre
Vivre à Berlin English translation pending
Bonjour!!
J'aimerais aller vivre quelque temps à Berlin pour parler l'allemand courament et découvrir autre chose. On m'a dit que du bien de cette ville. Alors bien sur il faudra que je loge quelque part et qu'ensuite je trouve un petit travail. J'aimerais avoir la contribution de Berliners: - quels sont les meilleurs quartiers? on m'a dit Kreuzberg... est-ce que je peut trouver un petit job, comme serveur par exemple même si mon niveau d'allemand n'est pas parfait (mais d'origine allemande quand même) et il fait si froid que ça en hiver?
Au fait j'aime bien la teuf et donc je compte y aller aussi pour m'amuser. Toute info allant dans ce sens sera donc la bienvenue!!😇😛
Salut à toi le Berlinois
J'aimerais aller vivre quelque temps à Berlin pour parler l'allemand courament et découvrir autre chose. On m'a dit que du bien de cette ville. Alors bien sur il faudra que je loge quelque part et qu'ensuite je trouve un petit travail. J'aimerais avoir la contribution de Berliners: - quels sont les meilleurs quartiers? on m'a dit Kreuzberg... est-ce que je peut trouver un petit job, comme serveur par exemple même si mon niveau d'allemand n'est pas parfait (mais d'origine allemande quand même) et il fait si froid que ça en hiver?
Au fait j'aime bien la teuf et donc je compte y aller aussi pour m'amuser. Toute info allant dans ce sens sera donc la bienvenue!!😇😛
Salut à toi le Berlinois
La maladie serait elle plus supportable au soleil? English translation pending
Voici un remarquable article sur les bienfaits d'une prise en charge des malades prés de Chiang Mai ..... tout a l'air plus facile et plus conciliant, et celà dans un environnement qui fairait presque oublier sa condition de malade ..... serait ce là la panacée pour oublier nos maux ..... ? à voir, mais en tous les cas ce me semble bigrement intéressant, nous qui commençons pour certains à penser à nos vieux jours ........ 😉
Kurt Häusermann sait qu'il peut faire confiance à son infirmier
Samedi 31.12.2005, CET 13:28
Retrouver sa dignité en Thaïlande
swissinfo
22 décembre 2005 17:09
Kurt Häusermann sait qu'il peut faire confiance à son infirmier
Le Suisse Martin Woodtli a fondé dans le nord de la Thaïlande un centre pour malades d'Alzheimer.
Ici, au nord du pays, les patients suisses se sentent comme à la maison.
Elle ne tient plus très bien sur ses jambes, Margrit Woodtli, 77 ans. C'est pourquoi Som, son aide-soignante, conduit précautionneusement la vieille dame atteinte de la maladie d'Alzheimer jusqu'au canapé.
Là, elle «attaque» un puzzle prévu pour les enfants de 3 ans, manifestement très fière de placer les piécettes en bois au bon endroit. Som se réjouit avec elle et entoure Margrit de ses bras.
Martin Woodtli, directeur et fondateur de l'institution pour personnes atteintes de démence sénile Baan Kamlangchay (en français: «accompagnement du cœur»), à Chiang Mai au nord de la Thaïlande, se réjouit aussi de la performance de la vieille dame et le lui dit.
Elle hoche la tête poliment et remercie ce gentil monsieur. Depuis quelque temps déjà Margrit Woodtli a oublié que ce monsieur était son fils.
Un besoin impératif de bouger
Madame Woodtli souhaite entreprendre quelque chose d'autre. Comme souvent chez les malades d'Alzheimer, elle ressent un besoin impératif de bouger. C'est ainsi qu'elle se met à plier des linges avec zèle.
Mais la vieille dame aime aussi se prélasser dans le jardin, aller manger au restaurant avec son aide-soignante ou faire une promenade au zoo. Avec elle, il faut toujours qu'«il se passe quelque chose».
«On ne peut pas forcer les êtres humains à rester tranquilles»: Martin Woodtli a de la compréhension pour le comportement de sa maman. Grâce à une prise en charge continue, 24 heures sur 24, de trois personnes pour elle seule, l'expatrié a pu renoncer à donner des calmants à sa maman. «Tout cela ne serait pas possible dans un home suisse», explique-t-il à swissinfo.
Plus grande liberté
Kurt Häusermann, un ancien employé de Swissair, apprécie lui aussi la qualité des soins personnalisés de l'institution. Après une attaque, il avait passé trois semaines dans un home médicalisé en Suisse.
Mais pour cet homme ayant beaucoup voyagé et beaucoup vécu, la rigueur des horaires quotidiens était insupportable.
Ici, à Chiang Mai, il jouit d'une liberté presque totale, avec son aide-soignant. De temps en temps, il s'offre une soirée en ville avec lui et revient en taxi (pour 6 francs). Il fréquente en outre une salle de sports et de spectacles, où il aime assister à des matches de kickbox thaïe. Avec cela, une bière et une cigarette, et Kurt Häusermann est plus que content.
Respect du grand âge
Bien que les soignants ne maîtrisent que quelques rudiments d'allemand, la communication ne pose aucun problème. Le personnel sait se faire comprendre de façon non-verbale. Il n'y a rien de plus émouvant que de les voir s'occuper de leurs protégés, avec une tendresse et une attention infinie.
«Pour les Thaïs, s'occuper de personnes âgées est une grande motivation, car ils respectent énormément le grand âge», explique Martin Woodtli.
En Thaïlande, en l'absence quasi totale de homes pour personnes âgées, les grands-parents sont soignés à la maison dans le cadre familial.
Proches des patients
«Les Thaïs apprennent les gestes de soin dès leur plus jeune âge, dit Martin Woodtli. C'est pourquoi ils sont plus proches des patients.»
Quant aux malades, ils ont non seulement besoin de soins personnalisés, mais aussi de vie collective, de repas communs et d'excursions.
La localisation de l'institution Baan Kamlangchay dans un quartier de village, à la périphérie de Chiang Mai, deuxième ville du pays, s'est aussi révélée positive: les patients font partie intégrante du quartier, les enfants les côtoient. Les expatriés se sentent intégrés.
Grosses différences de coûts
Une place dans un home médicalisé en Suisse coûte entre 8000 et 10'000 francs par mois. Beaucoup ne peuvent pas se le permettre et l'Etat doit intervenir.
En Thaïlande, une place dans ce home revient à 3000 francs. C'est ainsi que des personnes de fortune modeste peuvent aussi se payer une prise en charge de qualité.
Mais la question financière ne doit pas être la seule décisive, selon Martin Woodtli. Il tient beaucoup à ce que les candidats sollicitent les conseils de personnes spécialisées avant de se décider.
Connaître leurs motivations
Lui-même soumet les candidats à un questionnaire pour connaître leurs motivations. En fin de compte, seules 20% des demandes sont acceptées. Le directeur veille à ne pas céder à un développement incontrôlé.
Outre quatre places de soin permanentes, le centre propose aussi des chambres de vacances pour les personnes atteintes de démence et leurs proches. Un projet de nouvelle maison adaptée aux chaises roulantes est aussi en préparation.
swissinfo: Etienne Strebel, Chiang Mai, Thaïlande
Kurt Häusermann sait qu'il peut faire confiance à son infirmierSamedi 31.12.2005, CET 13:28
Retrouver sa dignité en Thaïlande
swissinfo
22 décembre 2005 17:09
Kurt Häusermann sait qu'il peut faire confiance à son infirmier
Le Suisse Martin Woodtli a fondé dans le nord de la Thaïlande un centre pour malades d'Alzheimer.
Ici, au nord du pays, les patients suisses se sentent comme à la maison.
Elle ne tient plus très bien sur ses jambes, Margrit Woodtli, 77 ans. C'est pourquoi Som, son aide-soignante, conduit précautionneusement la vieille dame atteinte de la maladie d'Alzheimer jusqu'au canapé.
Là, elle «attaque» un puzzle prévu pour les enfants de 3 ans, manifestement très fière de placer les piécettes en bois au bon endroit. Som se réjouit avec elle et entoure Margrit de ses bras.
Martin Woodtli, directeur et fondateur de l'institution pour personnes atteintes de démence sénile Baan Kamlangchay (en français: «accompagnement du cœur»), à Chiang Mai au nord de la Thaïlande, se réjouit aussi de la performance de la vieille dame et le lui dit.
Elle hoche la tête poliment et remercie ce gentil monsieur. Depuis quelque temps déjà Margrit Woodtli a oublié que ce monsieur était son fils.
Un besoin impératif de bouger
Madame Woodtli souhaite entreprendre quelque chose d'autre. Comme souvent chez les malades d'Alzheimer, elle ressent un besoin impératif de bouger. C'est ainsi qu'elle se met à plier des linges avec zèle.
Mais la vieille dame aime aussi se prélasser dans le jardin, aller manger au restaurant avec son aide-soignante ou faire une promenade au zoo. Avec elle, il faut toujours qu'«il se passe quelque chose».
«On ne peut pas forcer les êtres humains à rester tranquilles»: Martin Woodtli a de la compréhension pour le comportement de sa maman. Grâce à une prise en charge continue, 24 heures sur 24, de trois personnes pour elle seule, l'expatrié a pu renoncer à donner des calmants à sa maman. «Tout cela ne serait pas possible dans un home suisse», explique-t-il à swissinfo.
Plus grande liberté
Kurt Häusermann, un ancien employé de Swissair, apprécie lui aussi la qualité des soins personnalisés de l'institution. Après une attaque, il avait passé trois semaines dans un home médicalisé en Suisse.
Mais pour cet homme ayant beaucoup voyagé et beaucoup vécu, la rigueur des horaires quotidiens était insupportable.
Ici, à Chiang Mai, il jouit d'une liberté presque totale, avec son aide-soignant. De temps en temps, il s'offre une soirée en ville avec lui et revient en taxi (pour 6 francs). Il fréquente en outre une salle de sports et de spectacles, où il aime assister à des matches de kickbox thaïe. Avec cela, une bière et une cigarette, et Kurt Häusermann est plus que content.
Respect du grand âge
Bien que les soignants ne maîtrisent que quelques rudiments d'allemand, la communication ne pose aucun problème. Le personnel sait se faire comprendre de façon non-verbale. Il n'y a rien de plus émouvant que de les voir s'occuper de leurs protégés, avec une tendresse et une attention infinie.
«Pour les Thaïs, s'occuper de personnes âgées est une grande motivation, car ils respectent énormément le grand âge», explique Martin Woodtli.
En Thaïlande, en l'absence quasi totale de homes pour personnes âgées, les grands-parents sont soignés à la maison dans le cadre familial.
Proches des patients
«Les Thaïs apprennent les gestes de soin dès leur plus jeune âge, dit Martin Woodtli. C'est pourquoi ils sont plus proches des patients.»
Quant aux malades, ils ont non seulement besoin de soins personnalisés, mais aussi de vie collective, de repas communs et d'excursions.
La localisation de l'institution Baan Kamlangchay dans un quartier de village, à la périphérie de Chiang Mai, deuxième ville du pays, s'est aussi révélée positive: les patients font partie intégrante du quartier, les enfants les côtoient. Les expatriés se sentent intégrés.
Grosses différences de coûts
Une place dans un home médicalisé en Suisse coûte entre 8000 et 10'000 francs par mois. Beaucoup ne peuvent pas se le permettre et l'Etat doit intervenir.
En Thaïlande, une place dans ce home revient à 3000 francs. C'est ainsi que des personnes de fortune modeste peuvent aussi se payer une prise en charge de qualité.
Mais la question financière ne doit pas être la seule décisive, selon Martin Woodtli. Il tient beaucoup à ce que les candidats sollicitent les conseils de personnes spécialisées avant de se décider.
Connaître leurs motivations
Lui-même soumet les candidats à un questionnaire pour connaître leurs motivations. En fin de compte, seules 20% des demandes sont acceptées. Le directeur veille à ne pas céder à un développement incontrôlé.
Outre quatre places de soin permanentes, le centre propose aussi des chambres de vacances pour les personnes atteintes de démence et leurs proches. Un projet de nouvelle maison adaptée aux chaises roulantes est aussi en préparation.
swissinfo: Etienne Strebel, Chiang Mai, Thaïlande
Philippines: guérisseurs aux mains nues English translation pending
Bonjour,
Y a t il quelqu'un qui aurait déja rencontré des guérisseurs qui pratiquent la fameuse médecine aux mains nues, existent-il des lieux où on peut les rencontrer ?
+
Quelle est la meilleure saison pour aller dans ces iles ?
Tour d'Islande: dans quel sens? English translation pending
Bonjour !
Je prépare un voyage de 5 semaines en vélo en Islande cet été. Apparemment c'est un pays ou il y a pas mal de vent.... J'ai prévu de faire en gros le tour de L'ile + 1 traversée Nord-Sud du pays par le centre.... Est ce qu'il y a un sens préférable a l'autre pour avoir moins de vent de face ? Dans le sens des aiguilles d'une montre ou l'autre sens ? Et pour la traversée par l'intérieur ? Dans quel sens également ? Nord-Sud ou Sud-Nord ?
Sinon je suis preneur de toute info concernant l'islande : les coins a ne pas manquer, de bonnes adresses pour les campings et le ravitaillement, des contacts sur place, une méthode de langue compréhensible pour apprendre l'islandais, etc etc !!!
Merci d'avance !
Jerome ! 🙂
Je prépare un voyage de 5 semaines en vélo en Islande cet été. Apparemment c'est un pays ou il y a pas mal de vent.... J'ai prévu de faire en gros le tour de L'ile + 1 traversée Nord-Sud du pays par le centre.... Est ce qu'il y a un sens préférable a l'autre pour avoir moins de vent de face ? Dans le sens des aiguilles d'une montre ou l'autre sens ? Et pour la traversée par l'intérieur ? Dans quel sens également ? Nord-Sud ou Sud-Nord ?
Sinon je suis preneur de toute info concernant l'islande : les coins a ne pas manquer, de bonnes adresses pour les campings et le ravitaillement, des contacts sur place, une méthode de langue compréhensible pour apprendre l'islandais, etc etc !!!
Merci d'avance !
Jerome ! 🙂
Achat appareil photo en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
Mon appareil photo est casse, juste au moment le plus palpitant de mon existance alors que je suis en thailande! Je cherche un appareil du genre canon power shot avec le mode manuel, je ne sais pas si vous connaissez...Bref, tout ca pour savoir si c'est possible d'obtenir LE MODELE AUQUEL ON PENSE en Thailande, et pour conbien? Est ce les prix qu'on connait en France? Je vais a Chiang Mai dans deux jours, vous savez si on peut trouver des prix interessants la bas?
Desole, je ne sais pas si mon message a sa place ici... En tout cas, si vous etes familier avec ce genre d'achats, merci de me faire part de vos conseils...
Mon appareil photo est casse, juste au moment le plus palpitant de mon existance alors que je suis en thailande! Je cherche un appareil du genre canon power shot avec le mode manuel, je ne sais pas si vous connaissez...Bref, tout ca pour savoir si c'est possible d'obtenir LE MODELE AUQUEL ON PENSE en Thailande, et pour conbien? Est ce les prix qu'on connait en France? Je vais a Chiang Mai dans deux jours, vous savez si on peut trouver des prix interessants la bas?
Desole, je ne sais pas si mon message a sa place ici... En tout cas, si vous etes familier avec ce genre d'achats, merci de me faire part de vos conseils...
Cuba, République Dominicaine ou St Martin? English translation pending
Bonjours
Je désire faire voyage en Mars 2005, mais mon choix de c'est pas encore arreté. Je cherche un endroit tranquille ou il n'y a pas abondance de monde sur la plage si cela existe comme destination . Un endroit ouil n'y a pas trop d'enfants et ou le monokini est répendu, moins genant plus le pourcentage de monokini est élevé.
J'avais regarder cayo largo et santa maria et cayo coco pour Cuba . En republique on m'a dit que les plage etaient bondées et que tout le quebec y etait 🙂. J'ai geté aussi un coup d'oeil à St-Martin mais le prix est plus élevé .
Merci
Je désire faire voyage en Mars 2005, mais mon choix de c'est pas encore arreté. Je cherche un endroit tranquille ou il n'y a pas abondance de monde sur la plage si cela existe comme destination . Un endroit ouil n'y a pas trop d'enfants et ou le monokini est répendu, moins genant plus le pourcentage de monokini est élevé.
J'avais regarder cayo largo et santa maria et cayo coco pour Cuba . En republique on m'a dit que les plage etaient bondées et que tout le quebec y etait 🙂. J'ai geté aussi un coup d'oeil à St-Martin mais le prix est plus élevé .
Merci
Hésitation sur sac à dos English translation pending
Bonjour à tous !
En juin je vais partir au Népal pendant 3 semaines, non pas pour faire du trekking mais dans le cadre d'un projet "humanitaire" (partenariat avec une asso népalaise pendant toute l'année, envoi de sioux...). Et j'hésite grandement sur le sac à dos à acquérir. C'est un sac à dos qui devra aussi me servir pour faire de la randonné voir des petits treks ; et j'hésite entre 3 modèles : un Lafuma Trek in 50L, plein d'options et de poches pratiques, 70 euros. un Quechua de chez Décathlon, Forclaz 50L à 75 euros, même style et mêmes options que Lafuma ; j'imagine que niveau qualité, Lafuma est meilleure que Quechua, ai-je raison ? un sac à dos - valise Eagle Creek, 60L, qualité impeccable, 135 euros, avec petit daypack détachable, possibilité de candenasser les fermetures, mais moins confortable pour les longues marches selon le vendeur. Voilà voilà, gros dilemme, si le Eagle Creek n'était pas si cher je le prendrais, mais est-ce que ça vaut le coup de payer si cher (par rapport aux autres) ? Je ne suis pas un grand voyageur (pour l'instant), un Lafuma me suffirait peut-être...
Merci !!!
Y.
En juin je vais partir au Népal pendant 3 semaines, non pas pour faire du trekking mais dans le cadre d'un projet "humanitaire" (partenariat avec une asso népalaise pendant toute l'année, envoi de sioux...). Et j'hésite grandement sur le sac à dos à acquérir. C'est un sac à dos qui devra aussi me servir pour faire de la randonné voir des petits treks ; et j'hésite entre 3 modèles : un Lafuma Trek in 50L, plein d'options et de poches pratiques, 70 euros. un Quechua de chez Décathlon, Forclaz 50L à 75 euros, même style et mêmes options que Lafuma ; j'imagine que niveau qualité, Lafuma est meilleure que Quechua, ai-je raison ? un sac à dos - valise Eagle Creek, 60L, qualité impeccable, 135 euros, avec petit daypack détachable, possibilité de candenasser les fermetures, mais moins confortable pour les longues marches selon le vendeur. Voilà voilà, gros dilemme, si le Eagle Creek n'était pas si cher je le prendrais, mais est-ce que ça vaut le coup de payer si cher (par rapport aux autres) ? Je ne suis pas un grand voyageur (pour l'instant), un Lafuma me suffirait peut-être...
Merci !!!
Y.
Visiter la Bolivie English translation pending
Je reviens d'1 trip Amérique du Sud (chili-Bolivie: (salar Uyuni et NOA) et j 'envisage de visiter davantage la Bolivie car nous sommes tombés sous le charme de ce pays.Quels coins me conseillez-vous ? Tous vos tuyaux et impressions de voyage sont les bienvenus. Par avance, UN GRAND MERCI à vous tous.
Plongée apnée à Punta Cana English translation pending
Ns partons le 23 déc. à Punta Cana au Serenis Cocotal. Il y a t-il de beaux endroits pour faire de la plongée apnée près de l'endroit. Ns sommes reconnaissant d'avoir vos commentaires. Merci à l'avance.
La faim dans le monde mythe ou realite? English translation pending
Salut à tous!
Ceci n'est pas un appel à la révolution ou je ne sais quoi...... je ne juge pas, je constate, j'essaye par ce topic de prendre conscience de choses et de me rappeler que je suis un privilégié, que nous sommes des privilégiés...... et qu'il est quelquefois bon de parler de choses trop souvent enfouies et enterrées même si le sujet reste très très difficile.
Que penser de nos sociétés occidentales (France, NZ, USA.....), sont-t-elles des modèles? Progressons-nous? Que penser de nos vies? Pouvons-nous être fiers de nos démocraties? De nos pays? De nos sociétés? Faisons-nous beaucoup pour les pays pauvres et les gens dans le besoin?
Une question que je pose à tout le monde, d'après vous est-t-il possible à l'heure actuelle sur notre planète d'erradiquer la faim, de loger décemment l'ensemble des populations et de combattre les grandes épidémies? L'ecart entre riches et pauvres augmente-t-il?
Avant de répondre à toutes ces questions, quelques chiffres officiels du PNUD (Programme des Nations Unies pour le Développement).
Sur les 4, 6 milliards d'habitants des pays en développement: 850 millions sont analphabètes Près d' un milliard n'ont pas accès à des points d'eau aménagés 2, 4 milliards n'ont pas accès à une infrastructure sanitaire élémentaire. 325 millions d'enfants sont non scolarisés 11 millions d'enfants de - 5 ans succombent chaque année à des maladies et autres fléaux pour lesquels existe pourtant une prophylaxie ou une solution (cela représente + de 30 000 décès quotidiens). Quelques 1, 2 milliard d'individus ont moins de 1 dollar par jour pour vivre et 2, 8 milliard moins de 2 dollars par jour.
Vous me direz, ces chiffres sont énormes et catastrophiques mais pouvons nous faire quelque chose à cela? Nous faisons déjà un maximun pour ces pays-là, n'est ce pas? Le croyez-vous vraiment?
Savez-vous qu'il ne faudrait que 40 milliards de dollars par an pour éradiquer la faim dans le monde, permettre l'accès à l'eau potable pour tous, loger tout le monde décemment et combattre les grandes épidémies!!!!!! (chiffre officiel du PNUD). Soit 10 fois moins que les dépenses mondiales de publicité!!!!!!
Je repose ma question pouvons-nous être fiers de nos sociétés????
Autre chose, connaissez-vous le classement "FORBES"? C'est un magazine américain qui publie chaque année le classement officiel des milliardaires dans le monde!!! Et les conclusions que l'on peut tirer de ce classement donnent beaucoup à réfléchir, voyez plutôt......
Il y avait 476 milliardaires en 2003, 587 en 2004 et 691en 2005. En 2004 la fortune totale des 587 milliardaires était de 1, 9 Trillions de dollars, elle a augmenté de 500 milliards de dollars de 2003 à 2004. De 2004 à 2005, la moyenne de la fortune des milliardaires est passée de 2, 9 milliards de dollars à 3, 2 milliards de dollars.
En tête de ce classement en 2005, nous trouvons Bill Gates avec une fortune estimée à 46, 5 milliards de dollars (soit plus que les PIB cumulés des 170 pays les plus pauvres!!!!!), tiens tiens, il pourrait, s'il le voulait, eradiquer la faim dans le monde, permettre l'accès à l'eau potable pour tous, loger décemment les peuples dans le besoin et combattre les grandes épidémies pendant une année..., mais bon, me direz vous, il ne lui resterait après que 6 milliars de dollars..... et qui peut vivre avec ça de nos jours...
Tout ces chiffres sont officiels et vrais (voir PNUD et FORBES), pourtant qui en parle???? La fin dans le monde, l'accès à l'eau potable pour tous, est-ce un problème??? Absolument pas!!!!!!
Je laisserai à chacun le soin de faire ses propres conclusions mais voici les miennes:
Nos sociétés sont-t-elles des modèles? Oui, sans aucun doute, si on ne fait pas partie des 4, 6 milliards de personnes que nous laissons crever sans aucune pitié.......
Progressons nous? J'en suis vraiment pas sûr.........
Pouvons nous être fiers de nos démocraties? De nos pays? De nos sociétés? Sachant que nous détruisons à petit feu notre planète, éradiquons des espèces entières d'animaux et laissons dans la précarité la plus totale les 2/3 de la population de la planète et que nos soucis quotidiens se limitent à savoir si notre dernier appareil photo numérique va être compatible avec notre PC ou quelle sera l'histoire du prochain Harry Potter....., non je pense qu'il n'y a pas beaucoup de raisons d'être fiers.......
Faisons-nous beaucoup pour les gens dans le besoin? Je crois que répondre oui à cette question, c'est vraiment être aveugle......
Mais une chose est sûre, si dans l'avenir la haine de nombreuses personnes augmente envers nos sociétés, si le terrorisme progresse encore et toujours et si après une "grande catastrophe" nos sociétés s'écroulent et que personne nous tend la main, il ne faudra pas pleurer..........
Nous jugeons l'histoire et nous nous ventons d'avoir un modèle de société plus performant que par le passé, nous nous levons tous devant les massacres des indiens d'Amérique, la colonisation de l'Amerique du Sud (éradication des incas....), de l'Australie, de la Nouvelle Zélande.....et j'en passe. Nous avons resisté et nous nous sommes battus contre le nazisme, qui a fait, je le rappelle, 60 millions de morts dont 10 millions d'innocents massacrés dans les camps de concentration, mais personne ne s'émoie des 11 millions d'enfants de moins de 5 ans qui meurent chaque année de maladies alors que nous avons les médicaments et le savoir pour les soigner......... Cela me semble être un massacre, indirectement peut être, mais un massacre quand même!!! Et là, peu de gens crient au scandale ou essayent de changer les choses et le pire est, je crois, que nous jugeons nos sociétés comme bonnes et bienveillantes................drôle de chose qu'est l'histoire.......
Vous pouvez ne pas partager ma vision de nos sociétés et de nos vies, je fais seulement un constat, auxquel moi aussi je participe, mais on ne peut ignorer l'état actuel des choses....Alors parlons en autour de nous, parce que en prendre conscience est déjà un premier pas vers une amélioration.......
a+
Nico