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Avis sur parcours au Rajasthan et au Kerala, réservation des hôtels, trains... English translation pending
by Triskelion · 2008-12-17 · 27 replies
Bonjour, J'atterris le 08/01 à Delhi pour un séjour de 6 semaines et redécolle le 18/02 à Trivandrum. Il s'agira de mon premier voyage en routard et parlant un Anglais limité, j'essaye de préparer au maximum mon voyage afin d'éviter les surprises désagréables, et les pertes de temps (j'ai mes LP N&S). Voici mon parcours pour le Rajasthan: Delhi->Agra->Jaipur->Bikaner->Jaiselmer->Johdpur->Udaipur Je compte 3 jours de visite (variable selon mes impression) pour chaque villes (2 pour Agra) + 1 journée d'acheminement. Donc environ 4 semaines. L'ordre des villes à visiter vous parait-ils pertinents ? Je veux essayer d'écourter au maximum les voyages entre 2 villes.

A la suite de ça, je prendrais un train à Udaipur afin de m'acheminer dans le Kerala (le Nord probablement). Combien d'heures peut durée ce voyage ? Pour le Kerala, je me réserve 2 ou 3 jours sur les plages de Varkala + 1 jour pour le départ de Trivandrum. J'aurai environ 10 jours pour profiter de cet état, des conseils ? Les réserves naturelles m'intéressent beaucoup.

Est-il préférable de réservé les hêtels (petit budget à budget moyen) ? Apparemment non, car hors vacances scolaires, mais dans le doutes... Pour le train, il est recommander de faire une réservation 24h à l'avance. La plupart des hôtels le font-ils ? Sur quel site internet puis-je vérifier les horaires de train avec prix ? J'aurai d'autres questions à vous poser, mais pour l'instant, c'est tout.

Merci d'avance pour vos aides
New Siam et Shanti Lodge: lequel est le plus simple d'accès depuis l'aéroport de Bangkok? English translation pending
by Pepifleuf · 2008-12-16 · 11 replies
Bonsoir !

J'ai déjà vu plusieurs messages sur l'intérêt de ces hôtels (guesthouses pas trop cheres et pas trop mal) mais sachant que la géographie de la ville et moi ça fait 2, j'aimerai savoir lequel est le plus simple d'accès. J'arrive un soir à Bangkok, et j'en repars le lendemain à 19H. J'ai donc une petite journée pour me balader (mais oui je reviendrai à Bkk en fin de séjour!), j'aimerai donc trouver un hôtel plutôt "facile" d'accès et pas trop mal placé...

Vous avez des idées entre ces 2 guesthouses? (ou d'autres dans le même genre?)

Merci d'avance !
Voyage de dix-huit jours au Pérou English translation pending
by Sourcil · 2008-12-15 · 20 replies
bonjour ca y est nous avons (enfin ) pre etabli un trajet alors voila ce que nous pensons faire . arrivee a lima depart en train pour huancayo (si vous connaissez les tarifs?) ensuite continuer ayacucho abancay (train ou bus) cuzco aguas caliente (le soir dodo hotel ou habitant) mp le landemain tte la journee retour et nuit a aguas caliente depart cuzco, juliaca puno lac titicaca arequipa salar de yuni et sud lipez la paz et retour par avion de la paz par avion a lima .

j'ai exactement 18 (on peux pousser jusqu'a 19) jours sans compter le vol sur place .

deja qu'en pensez vous? je sais que c'est pas mal mais je pense pouvoir le faire est ce facile de se deplacer en train et est ce qplus rapide que le bus voila je poserai d'autre questions au fur et a mesure .

autre chose d'arequipa quelle est la meilleure route pour aller au desert de huny? merci beaucoup a vous a tres bientot
Nouveau gouvernement en Thaïlande (15 décembre 2008) English translation pending
by Sunpax · 2008-12-15 · 61 replies
05:30 15.12.2008 Le chef de l'opposition élu premier ministre en Thaïlande Abhisit Vejjajiva, chef de l'opposition thaïlandaise, a été élu Premier ministre par le Parlement. Son élection fait suite à la dissolution par la Cour constitutionnelle du parti au pouvoir proche de Thaksin Shinawatra, ancien homme fort du pays. M. Abhisit, âgé de 44 ans, leader du Parti démocrate, a reçu le soutien de 235 députés lors d'un vote à la chambre basse, alors que le seuil nécessaire pour être désigné chef du gouvernement était fixé à 220 voix. Pracha Promnog, candidat soutenu par le camp Thaksin, a obtenu 198 voix lors de l'élection de lundi, tandis que trois députés se sont abstenus. Né il y a 44 ans à Newcastle, en Angleterre, Abhisit succède à Somchai Wongsawat, issu du Parti du pouvoir du peuple (PPP), contraint à la démission après une condamnation pour fraude électorale lors des législatives de décembre 2007 qui l'ont conduit à la tête du gouvernement. La situation politique reste très incertaine en Thaïlande après les manifestations organisées par les partisans de l'Alliance du peuple pour la démocratie (PAD) qui ont bloqué pendant plusieurs jours les principaux aéroports du pays, fin novembre et début décembre. (ats)
Traversée du Maghreb à pied: de Jérusalem à Gibraltar English translation pending
by Offerus · 2008-12-13 · 15 replies
Bonjour à tous,

j'envisage de traverser le Maghreb à pied en partant de Jérusalem pour rejoindre Gibraltar. Cela se ferait plutôt pendant les 6 premiers mois de l'année. Est-ce du domaine du possible ?
Partir une semaine en Islande à la mi-mars English translation pending
by Catherine21 · 2008-12-12 · 6 replies
bonjour.

Je suis une québécoise qui désire partir en Islande le 10 mars (1 SEM). Voila mon plan et j'aimerais savoir (ceux qui sont déja allé, votre avis) Nous voulons réservé par Expedia le vol+hotel pour un total d'environ 950$CAN.taxes incluses à Reyjavik. Par la suite, nous aimerions savoir si c'est possible de faire des excursions par l'autobus??? à chaque soir nous allons revenir à notre hotel. Par exemple, nous voulons allé à Blue Lagoon une journée et nous revenons en autobus le soir à notre hotel. On ferait sa à chaque jour, mais à des endroits différents tout en couchant à notre hotel déja réservé!! Ya-t-il des autobus disponible à chaque jour???? On aimerait beaucoup louer une auto et sa serait beaucoup moins compliqué, mais sa coute cher alors on s'est dit qu'en autobus sa serait peut-etre possible.

Merci catherine
Excursion aux lacs de Derborence, Bleu et Oeschinen (Suisse) English translation pending
by Valsteman · 2008-12-09 · 4 replies
Bonjour tout le monde,

Je suis une ptite nouvelle parmi vous 😉 🙂 😎 et j'aimerai avoir qqes renseignements. J'ai quelques questions concernant des petites excursions dans notre beau pays. J'ai vu des photos du lac de Derborence en Valais et j'aimerai beaucoup y aller car ça à l'air d'être un endroit magnifique. Malheureusement je n'ai vu que très peu d'info et je ne sais pas si l'excursion est bien appropriée avec un enfant de 2 ans et demi. On prendrai bien évidemment le pousse-pousse (bugy) mais comment est le chemin pour y arriver ? Et pour ceux qui sont allés au lac bleu ou au lac d'Oeschinen, c'est comment pour les enfants ? Pratique ou pas ?

Merci beaucoup pour votre aide. Gros bisous et bonne journée 🙂
Visiter La Havane durant une semaine: à voir absolument? English translation pending
by 1ProfauNica · 2008-12-08 · 15 replies
Bonjour, bonjour,

Voilà je suis professeur des écoles. Je travaille au Nicaragua (colegio Nicaraguense Frances de Managua). J'ai la chance de partir en stage de formation continue à Cuba. Je vais être à la Havane durant 1 semaine. J'espère avoir un peu de temps pour visiter cette ville magnifique!

Que faut-il voir absolument? Est-il facile de se déplacer dans la ville, taxi, bus??? Je vais loger dans un hôtel. Ce n'est pas moi qui se charge de la réservation.

J'attends vos réponses avec impatience.

Hélène

PS : en échange je peux donner des informations sur le Nicaragua
Envoyer une 2cv aux Etats-Unis? English translation pending
by Christou31 · 2008-12-08 · 19 replies
Bonjour, J'ai pour projet de traverser les Etats Unis avec ma 2cv. Bon pour le moment j'ai pas mal de truc à faire avant de partir mais je me renseigne à l'avance pour déjà commencer à prospecter. Bon déjà pour l'envoyer est ce qu'il y a des personnes qui auraient une expérience là-dedans en sachant qu'étant du Sud (Toulouse) je préférerai partir de Marseille que de Dunkerque ou d'Amsterdam. Ensuite pour arriver ça ne me gene pas de la débarquer à NY. Pour la côte Ouest l'ideal serait de la rembarquer à LA et la ramener à Marseille mais là je ne sais pas si ça existe. Connaitriez vous des compagnies maritimes qui assurerait ce genre de liaison à qui s'adresser pour comparer les offres car sur le net il n'y a pas trop d'infos et les sites de transporteur ne sont pas toujours clairs (avec tte les procédurres en sus qu'il faut compter comprises/ou pas). Merci de m'aider il y a longtemps que je galère pour trouver des infos...
Recettes de petits déjeuners en Inde? English translation pending
by Brigitte06 · 2008-12-07 · 15 replies
Vanakam, namasté

Je souhaiterais connaitre les différents petits déjeuners que l'on peut trouver en inde du sud et inde du nord, ici les petits déjeuners sont plutôt sucrés alors qu'en inde je crois qu'ils sont plutôt salés, et si vous avez des recettes je suis prenneuse également, merci à tous

😉
Bahamas en février avec deux enfants? vos suggestions? English translation pending
by Mama12112222 · 2008-12-06 · 11 replies
Je ne suis jamais allée au Bahamas. en février, nous partons en famille, 2 adultes, 2 enfants (5, 7). Nous avions décidé d'aller à Varadero mais les Bahamas nous tentent. habituellement nous voyageons en tout-inclus quand nous sommes avec les enfants. J'adore le Club Med mais à la relâche, c'est vraiment cher.

Avez-vous des suggestions d'hôtel pour moi au Bahamas ? J'ai un budget entre 5000$ et 6000$ pour 1 semaine.
Différents moyens pour passer de l'Inde à la Chine? English translation pending
by Gladiator · 2008-12-05 · 15 replies
Bonjour a tous,

Je sais que ce sujet a deja ete aborde plusieurs fois, et je m'excuse pour la redondance, mais je souhaiterais poser une question d'orde plus general que ce qui existe deja:

Quels sont les differents moyens pour passer de l'Inde a la Chine (dans le sens Inde-Chine)? Sachant que: Je cherche une solution economique Ce sera autour d'avril-mai 2009 Je souhaiterais, si possible, eviter les moyens aeriens, mais suis ouvert a toute autre solution: terrestre, maritime... Je serai en mode backpacker, seul ou a deux, et je souhaite rejoindre Shanghai en deux mois environ (dates tres flexibles). Je partirai de Calcutta Je suis bien sur pret a passer par d'autres pays (visiblement le passage direct est de toutes facons impossible)

Merci pour votre aide!

Paul
Achat de tissu au Mexique et au Guatemala? English translation pending
by Pekoune · 2008-12-05 · 3 replies
bonjour,

je pars pour un voyage de 3 mois pour le sud du Mexique et le Guatemala, arrivée et départ de Cancun.

je suis une fan de couture et j'aimerai rapporter des tissus pas chers en essayant de trouver la meilleure solution pour ne pas me les trimballer pendant 3 mois. donc j'ai plusieurs questions : deja sans parler du transport, où trouve t-on les plus beaux tissus : Mexique ou Guatemala? en général où puis-je trouver des tissus pas chers? et puis si vous avez une suggestion de tissus pas chers, beaux et près de Cancun, là c'est le top!?

merci d'avance
Voyage de deux/trois semaines en Indonésie trop court? English translation pending
by Totote27 · 2008-12-05 · 12 replies
Bonjour à tous, L'été dernier je suis partie six semaines en Asie du sud est (Thailande, Laos, nord Vietnam) et je ne rêve que d'une chose c'est d'y retourner. J'aimerais cette fois découvrir l'Indonésie mais j'ai quelques questions : est-ce que trois semaines voire peut être même deux ce n'est pas trop court si on veut voir un max de choses? Sur quoi devrais je me focaliser à votre avis? Sumatra? Java? Bali? Je suis plutôt à la recherche de choses le plus authentiques possibles. Nous avons horreur des destinations où le touriste est une pompe à fric soyons clair. D'autre part, est-ce que fin juillet-début août est une bonne période? Dernière petite question et pas des moindres, peut-on partir là bas enceinte? Merci pour vos réponses Au plaisir de vous lire
Hébergement pour visiter le parc de la Pendjari avec trois enfants? (Bénin) English translation pending
by DelphR · 2008-12-05 · 9 replies
Bonjour,

Je souhaite passer deux jours au parc de la Pendjari au Bénin au alentours du 22/25 décembre 2008. On voyage depuis le Nigeria avec 3 enfants et un bébé de 15 mois. Je cherche un hébergement propre et de qualité pour deux nuits à proximité du parc (car j'ai cru comprendre que les logements proposés à l'intérieur du parc étaient chers et pas si bien que ça...?...) Si quelqu'un peut m'en dire d'avantage, je serais ravie !! Merci, à+
Acheter ou louer une maison en Thaïlande? English translation pending
by Hadjan · 2008-12-05 · 11 replies
Bonjour, Je voudrais savoir s'il était préférable d'acheter, voir de louer (leasing) une maison en Thaïlande J'ai lu sur une discussion que l'accès à la propriété était assez difficile voir dangereux car il faut monter une société virtuelle... Qu'est ce que les leasing sur 30 ans renouvelable deux fois. Faut il que je paye la location de mon terrain tous les 30 ans?? Merci de m'aider.
Venez en Thaïlande English translation pending
by Hyponeros · 2008-12-04 · 62 replies
Si vous hésitez à venir en Thaïlande, un bon conseil: venez! Pourquoi? Parce que si l'aéroport est ouvert vous ne risquez rien. Je vis à Bangkok et je n'ai rien vu de ce qu'il s'est passé.

Par contre, si vous venez maintenant vous pourrez bénéficier de prix aussi bas que jamais dans les hôtels. Les hôtels bradent leur prix. Vous allez avoir des prix de basse saisons alors que nous somme (en théorie) en plein dans la haute saison. En d’autres termes, la Thaïlande n'a pas étés aussi bon marche depuis quelques temps!

Alors venez en Thaïlande!!!!
Trois semaines en Ethiopie English translation pending
by Christof · 2008-12-03 · 15 replies
Bonjour, Je suis intéressé pour me rendre en voyage, en solo, en Ethiopie. J'ai déjà pas mal bourlingué dans le monde, mais j'avoue méconnaître complètement ce pays. D'abord, mon voyage se concentrerait sur trois semaines et à lire vos conseils, je pense visiter uniquement le nord du pays. Dites-moi un peu si les transports en commun sont fiables, quels sites sont faciles d'accès depuis la capitale Addis Abeba ? J'ai cru comprendre qu'on pouvait acheter le visa directement à l'aéroport de la capitale. Pouvez-vous me le confirmer. Pour le vol, sachant que c'est en janvier, je compte prendre la Turkish Airlines (moins de 600 euros), je suppose qu'il n'y a pas moins cher. Enfin quel budget, sachant que je ne suis pas trop exigeant, faut-il compter pour les restos et les hôtels à travers le pays. Merci d'avance pour vos renseignements. Christophe
Conduire en France English translation pending
by Aquiceara · 2008-11-29 · 19 replies
Amis africains, canadiens, suisses, belges, autres francophones et/ou francophiles… vous avez peut-être lu ma belle prose sur la conduite en Thaïlande ou au Brésil sur ce même forum et vous vous dites : ben et nous ? On voudrait bien visiter la France à loisir, en voiture, mais avec tout ce qu’on entend dire sur les Gaulois, on se demande si c’est raisonnable…

D’abord, soyons clairs : il y a Gaulois et Gaulois. Prenez les Carnutes, les Bituriges ou les Arvernes, par exemple : ça, c’est les bons. Même les Gaulois immigrés tardivement en Armorique, eh bien non seulement ils savent conduire, mais ils savent aussi boire. Même pas besoin de choisir, les veinards ! Par contre, les tristement célèbres Parisii, aïe, aïe, aïa. Sortis de Lutèce, ils sont indécrottables.

Plus sérieusement, si vous venez pour la première fois en France, sachez que les choses ont bien changé. Il y a maintenant des radars fixes et des gendarmes embusqués avec des jumelles un peu partout. Ça a bien calmé tous ceux qui se prenaient pour des champions de Formule 1.

En France, la vitesse est limitée à 130 km/h (± 80 miles/h) sur les autoroutes et à 90 km/h (± 50 miles/h) sur les routes nationales et départementales. En ville, la vitesse maximum autorisée est de 50 km/h (± 30 miles/h).

Côté vitesse, donc, il n’y a généralement plus grand-chose à craindre des Français.

La distinction entre les « bons Français » et les « mauvais Français » s’établit plutôt au niveau des comportements. Comme dans la plupart des autres pays, je pense, il y a ceux qui passent beaucoup de temps au volant et ceux qui roulent surtout le week-end, les chauffeurs du dimanche.

Avec les premiers, il n’y a généralement pas de mauvaise surprise à craindre. Ce sont plutôt les seconds qui sont imprévisibles.

D’un côté on a les péquenots de la campagne qui vont s’encanailler en ville le week-end. Pour peu qu’ils connaissent mal les lieux, ils ont tendance à rouler trop prudemment et à agacer les autres automobilistes. Énervement, coups de klaxon, accrochage, dispute, pugilat, bain de sang… Bref, faut bien rigoler un peu. C’est le week-end, après tout.

De l’autre, on a les citadins qui ne prennent pas la voiture la semaine, ou alors qui ne roulent qu’en ville. Une fois sur l’autoroute ou sur les routes de province, ce sont eux les péquenots. Sur l’autoroute, ils se « calent » sur la voie du milieu au lieu de se ranger à droite après avoir effectué un dépassement. Sur les nationales, ils semblent incapables de rouler constamment à la même vitesse. Ce n’est pas un reproche, mais une simple constatation. Normal, quand on roule en ville toute l’année, on est constamment sur le qui-vive. Du coup, on accélère, on lève le pied, on accélère de nouveau et ainsi de suite. Une fois sur route, on a tendance à faire de même sans s’en rendre compte.

Cependant, le plus grand défaut de ces citadins est de ne pas respecter les distances de sécurité. En ville, le véhicule précédent est souvent à deux ou trois mètres devant. En cas de collision, il n’y a guère de bobo. Sur route, c’est bien différent. Quand on roule à 90 km/h, il est préférable de se tenir à quelque distance du véhicule qui précède. J’habite dans une région où il y a beaucoup de gibier : si on doit freiner brutalement parce qu’un sanglier ou un chevreuil traverse la route, l’automobiliste qui suit de trop près ne peut pas s’arrêter à temps.

Enfin, il y a les apprentis, c’est-à-dire ceux qui viennent d’avoir leur permis de conduire. Vous les reconnaîtrez à l’autocollant « A » rouge sur fond blanc apposé sur la lunette arrière. La plupart sont sages, mais il y a l’inévitable gros malin qui veut montrer qu’il en a une plus grosse (cylindrée, vous l’aviez compris). Heureusement, ils sont faciles à repérer : ils portent souvent une casquette et conduisent de préférence une voiture allemande d’occasion.

Malgré nos défauts, nous avons un beau pays avec plein de choses à voir. Alors n’hésitez plus : louez une voiture et sortez des sentiers battus. Mieux, vous rentrerez chez vous en héros pour avoir traversé la France en voiture. Il y aura la fanfare, les majorettes et un discours du maire ou du bourgmestre. Ça vaut le coup d’essayer, non ?
Conduire au Brésil English translation pending
by Aquiceara · 2008-11-29 · 24 replies
Conduire au Brésil

Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :

1000 kilomètres dans le sertão :
http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html

Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Guide (papier) pour le Cambodge? English translation pending
by Guillaume86 · 2008-11-28 · 18 replies
Salut !

Comme certains l'ont peut-être déjà lu ailleurs, je pars pour le Cambodge de mars à août et plus précisément à Phnom Penh (même si je ne m'y cantonnerai pas). Je voudrais savoir quel guide touristique vous me conseilleriez (parce que c'est cher ces bêtes-là...). J'ignore si on a le droit de parler de marques ici, donc je me lance (j'éditerai si c'est malvenu) : entre le Guide du Routard, le Lonely Planet, le Petit Futé ou d'autres, lequel à votre préférence ?

Autre question : où trouver un plan de phnom penh ? Ca pourrait m'être utile pour ma recherche de logement (et sur place aussi évidemment). 😊

Merci d'avance pour les infos que vous me donnerez ! 😉 Guillaume
Hôtel à Puerto Gallera? (Philippines) English translation pending
by Greg86 · 2008-11-27 · 15 replies
Bonjour, Sur Manille en février je compte faire un petit séjour sur Puerto gallera pendant 4 jours avant de revenir en France. Quels sont les hôtels pas chers là bas (max 20 euros tout compris), et prix /durée bus + bateau ?

@+

Greg
Drague ou prostitution à Boca Chica? English translation pending
by Marriounets · 2008-11-26 · 32 replies
Certains disent qu'il n'y a que de la prostitution à Boca Chica, d'autres dises que c'est de la drague, une troisième catégorie dit que c'est de la drague, de l'amusement, mais avec un petit cadeau afaire a la demoiselle... Qu'en est il vraiment?

Faut il se mefier de toute fille qui vous approche? Faut il éviter de les approcher? Faut il aussi se mefier des massages?
Idées pour le nouvel an à New York English translation pending
by Dai2 · 2008-11-26 · 19 replies
Salut les voyageurs :)

Je serais à New York pour le nouvel an avec des amis et nous ne savons pas quoi faire. Il y a bien regardé la boule à Times square mais on préférait faire un trucs plus fun, plus new yorkais ;)

Est ce que vous auriez des idées ou des plans ????

Merci d'avance,

A+

C
Aéroport bloqué à Bangkok: peut-on se faire rembourser les billets d'avion? (26 novembre 2008) English translation pending
by Heleneseb · 2008-11-26 · 13 replies
on est arrives sur bangkok lundi. on a prit un billet alle - retour avec air asia pour phuket ce mercredi 26 nov. comme vous savez laeroport est bloque. pour ceux qui sont dans la meme situation ou qui ont des proches en thailande, on na pas ressenti une grosse pression. bien au contraire surprise du mouvement semblant pacifiste. bon a faire attention mais les manifestants sont gentils.

pour ceux bloques, est ce que vous savez si on peut se faire rembourser le billet davion ? on part en bus ce soir pour phuket. autant dire quon vient de perdre 1 jours et demi.

bon voyage a tous
De Hong Kong à Youyi Guan (Vietnam) sans rencontrer un "blanc" English translation pending
by Ragamuffin · 2008-11-21 · 10 replies
De Hong Kong jusqu'au Vietnam

Jour 1 : bateau de Hong Kong à 8h30 pour le port de San Bu 200$HK avec transfert en bus jusqu'à Kaiping. Trajet total 5 heures environ. Hotel Guangshi single 100Y Recommandé Jour 2 et jour 3 : voir mon message - Kaiping (Guangdong - Chine) Des infos pratiques Jour 4 : bus de 7h45 pour Zhanjiang 95Y; trajet 5 heures; hotel Hua Han à droite dans l'avenue en face de la gare 150Y (marchandé depuis 288Y) Recommandé. Bon restaurant dans l'hotel de l'autre coté de l'avenue. Jour 5 : train de 7h52 pour Nanning 32Y; trajet 6 heures; hotel Ying Bin, en face de la gare, 75Y bien mais plomberie et odeurs !! restaurant bon et pas cher, style cantine self-service, à coté sur le même trottoir. Jour 6 : excursion à Yangmei en bus; point de départ à 500M à gauche en sortant de l'hotel dans un parking pres du coin de l'avenue qui passe devant la gare; attente 45' ! 10Y; trajet 1h25; droit d'entrée au village 10Y; bof casse pas trois pattes à un canard même laqué 😎 Jour 7 : train de 8h00 pour Ningming; 19Y; trajet 2h40; de la gare bus numéro 2 pour la gare des bus 1Y; hotel Mingdu 100Y bien (la gare des bus est fermée la nuit mais coups de klaxon des le matin 🤪) Jour 8 : excursion à Huashan. Bus numéro 2 pour la gare puis moto-taxi collectif pour le village de Huashan prix normal 5Y ou 10Y (pas évident de savoir) j'étais seul, le mec m'a demandé 30Y je lui ai donné 20Y il avait l'air "heureux" avec cela. Prix du bateau pour aller jusqu'aux peintures murales 80Y si le groupe est de 5 ou 6 personnes, j'étais avec un couple de Chinois et on a payé 115Y chacun; seul c'est 200Y mais rien que les 2 heures aller-retour sont une pure merveille qui n'a pas de prix. Les peintures s'apprécient de loin uniquement (chutes de pierres !?) Jour 9 : bus pour Pingyiang 9Y; trajet 1 heure environ; puis taxi partagé en trois 10Y chacun jusqu'a la frontiere; nouveau taxi partagé a 2 pour 2US$ chacun pour Lang Son (Vietnam) La suite (itinéraire au Vietnam) dans quelques semaines
Indonésie, Sulawesi: puissant séisme mais pas de mort immédiatement signalé (16 novembre 2008) English translation pending
by Eliade · 2008-11-16 · 11 replies
Puissant séisme en Indonésie mais pas de mort immédiatement signalé il y a 1 heure 2 min (c'est à dire vers 21h30 en France) Aubrey BELFORD Un tremblement de terre d'une magnitude de 7, 5 sur l'échelle ouverte de Richter est survenu lundi à 01H02 locales (17H02 GMT dimanche) au large de l'île indonésienne de Sulawesi (Célèbes), détruisant des habitations et entraînant une alerte au tsunami, ont annoncé des responsables indonésiens. Lire la suite l'article Photos/Vidéos liées Graphique de l'USGS localisant l'épicentre du séisme en Indonésie, le 16 novembre 2008 Agrandir la photo Articles liés Puissant séisme en Indonésie Indonésie: puissant séisme, alerte au tsunami levée L'alerte au tsunami levée après un séisme au large de l'Indonésie Plus d'articles sur : Catastrophes Discussion: Catastrophes L'alerte au tsunami a été rapidement levée. Trois heures après le séisme, aucun mort n'avait été signalé. Mais "dans un séisme de cette importance, il est probable qu'il y aura des victimes", a déclaré un responsable de l'Institut géologique indonésien. L'épicentre se situait à une profondeur de 21 km, à 136 km au large de la ville côtière de Gorontalo, selon l'Institut de géophysique américain (USGS). L'Institut a d'abord évalué à 7, 8 la magnitude du séisme avant de la ramener à 7, 5. Il a également évoqué deux répliques. Le centre d'alerte aux tsunamis pour le Pacifique, basé à Hawaï, aux Etats-Unis, a émis une alerte au raz-de-marée dans une zone de 1.000 km autour de l'épicentre. Mais l'Indonésie qui avait émis une alerte semblable l'a rapidement levée. Selon l'agence de presse gouvernementale Antara, une personne a été blessée et plusieurs bâtiments se sont effondrés à Gorontalo. Dans cette ville qui compte plusieurs centaines de milliers d'habitants, des milliers de personnes ont évacué leur domicile ou chambre d'hôtels, selon la même source. A 250 km de là, à Tolitoli, des bâtiments se sont également effondrés, selon un responsable local contacté par l'AFP. "Ce tremblement de terre a le potentiel de provoquer un tsunami régional destructeur sur les côtes situées dans un rayon de 1.000 kilomètres autour de son épicentre", a affirmé le centre de surveillance américain, conseillant aux autorités de "prendre des mesures immédiates pour évacuer les zones côtières". "Ce séisme est situé en dehors du Pacifique. Aucune menace de tsunami n'existe pour les côtes du Pacifique", a ajouté le centre. Pour mesurer la puissance d'un séisme, l'USGS utilise la "magnitude de moment" (Mw), qui est directement reliée aux paramètres du séisme (surface et quantité de glissement sur la faille). Sur cette échelle ouverte, un séisme atteignant une magnitude d'au moins 6 est considéré comme fort. Au carrefour de trois plaques tectoniques - l'Eurasienne, l'Indo-australienne et la Pacifique - l'archipel indonésien est touché quasi quotidiennement par des secousses. Le tsunami provoqué par le tremblement de terre de décembre 2004 y avait été particulièrement meurtrier: 168.000 personnes avaient péri dans la seule province indonésienne de Aceh, sur les plus de 200.000 morts recensés dans 11 pays d'Asie.
Vivre et travailler en Malaisie English translation pending
by Naloo · 2008-11-16 · 1 reply
bonjour a tous,

mon ami et moi avons pour projet de s'installer en Malaisie. En effet on lui a proposé un poste dans une ferme aquacole dans le nord ouest du pays. A l'heure actuelle on lui propose un contrat malais qui aura pour salaire 2500Rm par mois. On se demandait avant de donner une réponse à cette offre quels étaient les salaires moyens, le coût de la vie sur place...? Nous ne savons pas si le salaire proposé et adapté ou non... Si il est préférable d'accepter un contrat malais ou bien d'etre considéré en tant qu'expat.

De plus, , je suis infirmière, croyez vous que je puisse trouver du travail la bas?car en France il n'y a aucune difficultés pour trouver mais est ce de même dans ce pays? Nous faut -il un permis de travail pour exercer?

on est a la recherche de nombreuses informations qui pourraient nous éclairer car nous dvons donner une réponse d'ici 2semaines...

encore merci pour toute information....
Nouvelles fraîches de Tam Coc au Vietnam English translation pending
by Larsay · 2008-11-16 · 7 replies
Bonjour tout le monde!

De retour, une fois de plus, de Tam Coc, voila les dernieres nouvelles. L'hotel Duc Tuan est toujours aussi sympa, les patrons aussi francophones, la cuisine aussi delicieuse, et le fils de famille Antoine (Tuan) parle maintenant tres bien le francais (portable pour resas: 0942-987-801). Les prix n'ont pas bouge ($10 pour pte chbre arriere avec vue sur le Vieux Tam Coc et les rizieres, $15 pour celles avec balcon sur la riviere)

Par contre, ailleurs, les prix ont sacrement grimpe : 60 000 dong (euro $2.80) pour le Bateau (50 000 en avril), l'entree a la pagode Ham Nua (a faire absolument, la vue est magnifique du haut du piton) est passee de 5000 dong a 20 000(!!!!!!), et tout a l'avenant.

D'ailleurs, en regle generale, le fameux taux d'inflation de 25% publie par les journaux est plutot du 50 a 100% selon les produits: dans le Vieux Hanoi, en octobre 2007, le jus de sucre de canne (delicieux!!!) etait a 2500 dong, passe a 3000 en avril 2008, et maintenant a 5000; le pho dans la rue: 16 000 en avril, 20 000 maintenant, les superbes chats angoras blancs aux yeux bleus (pas pour manger): 150 000 dong en avril, 200 000 aujourd'hui, la boite de sardines Saupiquet ds un super-marche: 30 000 avant, 44 000 maintenant, etc.... Mais c'est tellement beau et les Viets tellement accueillants!!!!!
Trajet péruvien Trujillo-Tumbes-Pucallpa en bus? English translation pending
by Valérie012 · 2008-11-15 · 6 replies
Hola todos, comment allez-vous? En fait, je cherche des informations auprès de gens qui aurait déjà visité une partie du nord du Pérou.

Je vais faire

Trujillo-tumbes-Pucallpa-Tingo Maria...

Je me demandais donc si quelqu'uns ait quelles sont les compagnies de bus qui font ces transport, les couts, les heures de départ ou autre informations...

bon, je ne sais même pas s'il y a des bus... surement que oui! bref, si vous avez des infos qui peuvent m'aider ou un hospedaje a moins de 15 soles à recommander... ca serait grandement apprecié!

Merci à tous

ha, je pars le 22 novembre 2008

Merci

chao val

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