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Aéroport de Paris Charles-de-Gaulle: une heure et quinze minutes entre le vol et le TGV? English translation pending
Bonjour,
Je suis sur le point de réserver le TGV pour Paris (aéroport) Strasbourg. Notre vol, si tout va bien évidemment, arrive à 11h35 et le TGV part à 12h50. Ma question est, est-ce que je dispose de suffisamment de temps pour récupérer les bagages, passer les douanes et trouver la gare ? Je ne connais pas les distances pour atteindre la gare. On me dit qu'il faut une réservation à l'avance pour le TGV mais si mes billets ne sont pas remboursables, on peut perdre notre réservation. Est-ce que je peux les acheter sur place sans problème ?
Merci de m'informer, je pars dans deux semaines.
Je suis sur le point de réserver le TGV pour Paris (aéroport) Strasbourg. Notre vol, si tout va bien évidemment, arrive à 11h35 et le TGV part à 12h50. Ma question est, est-ce que je dispose de suffisamment de temps pour récupérer les bagages, passer les douanes et trouver la gare ? Je ne connais pas les distances pour atteindre la gare. On me dit qu'il faut une réservation à l'avance pour le TGV mais si mes billets ne sont pas remboursables, on peut perdre notre réservation. Est-ce que je peux les acheter sur place sans problème ?
Merci de m'informer, je pars dans deux semaines.
Correspondance à Charles de Gaulle pour un Tunisien? English translation pending
Bonjour aux voyageurs!
Comme beaucoup de voyageurs, j'ai des questions qui me tarraudent l'esprit. Je souhaite me rendre en Albanie avec un départ depuis la Tunisie.
Je compte prendre 2 billets d'avions séparés, (cout beaucoup moins cher! qu'un seul billet) qui feraient : Tunis Paris - Paris Tirana.
La correspondance se fait dans le même aéroport : Charles de Gaulle : Terminal 2F pour Tunis Paris Terminal 1 pour Paris Tirana
Est-ce que ca pose un problème pour l'enregistrement et le passage d'un terminal à l'autre, sachant que je n'ai qu'un passeport tunisien?
Merci de vos retours d'expériences Amicalement
Amir
Comme beaucoup de voyageurs, j'ai des questions qui me tarraudent l'esprit. Je souhaite me rendre en Albanie avec un départ depuis la Tunisie.
Je compte prendre 2 billets d'avions séparés, (cout beaucoup moins cher! qu'un seul billet) qui feraient : Tunis Paris - Paris Tirana.
La correspondance se fait dans le même aéroport : Charles de Gaulle : Terminal 2F pour Tunis Paris Terminal 1 pour Paris Tirana
Est-ce que ca pose un problème pour l'enregistrement et le passage d'un terminal à l'autre, sachant que je n'ai qu'un passeport tunisien?
Merci de vos retours d'expériences Amicalement
Amir
Se rendre à Orly à partir de Paris Charles de Gaulle? English translation pending
Bonjour,
je dois faire le trajet Paris Charles de Gaulle/ Orly en moins de 2h30 dimanche 24 mai. Je ne sais pas s'il est facile de trouver l'emplacement des navettes. De plus j'aimerai savoir combien de temps dure le trajet? Et le prix de la navette est-il copris dans le prix du voyage? (Je fais les deux trajets avec Air France)
Cordialement,
Elodie
je dois faire le trajet Paris Charles de Gaulle/ Orly en moins de 2h30 dimanche 24 mai. Je ne sais pas s'il est facile de trouver l'emplacement des navettes. De plus j'aimerai savoir combien de temps dure le trajet? Et le prix de la navette est-il copris dans le prix du voyage? (Je fais les deux trajets avec Air France)
Cordialement,
Elodie
Visiter Paris durant une escale à Charles de Gaulle? English translation pending
Nous sommes 5 personnes. Nous arriverons à Charles de Gaulles le 24 juin à 8h30 au terminal 2A et notre prochain vol sera à 16h20 au terminal 2F, donc, presque 8 heures entre les deux vols. Nous avons l’intention de faire un tour rapide à Paris mais on nous dit qu’il n'y a pas de taxi pouvant accommoder 5 personnes et que nous devrons prendre le Roissybus qui nous déposera près de l’Opéra. Aurons-nous assez de temps pour faire une visite rapide à Paris? Qu’est-ce que nous pourrons visiter aux alentours de l’Opéra? Mes enfants (des adolescents) veulent voir les Champs-Élysées et la Tour Eiffel, est-ce qu’ils sont éloignés l’un de l’autre? Si c’est loin, on optera pour la Tour Eiffel. Après un vol de 7 heures de Montréal et avant un autre vol de presque 12 heures, quoi visiter sans trop courir d’un métro à l’autre? Est-ce que le terminal 2A est loin de 2F? Comme nos valises seront transférées directement, nous aurons seulement nos bagages à main. Est-ce qu’il y a des lockers au terminal 2F pour les entreposer? À notre retour à CDG, est-ce que nous devrons payer les taxes d’aéroport à nouveau lorsque nous passerons les douanes?Merci de vos réponses à mes nombreuses questions.
Une heure de correspondance à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle English translation pending
Bonjour,
Je pars à San Francisco début novembre par un vol air france.
Ce vol est composé d'un TGV Lyon-Paris puis d'un avion Paris-San Francisco.
1h05 étant plutôt court à mon goût pour la correspondance, je pensais prendre un autre train la veille pour arriver sereinement à Paris.
Ayant contacté mon opérateur de voyage, celui-ci m'annonce que si je ne prends pas le train à Lyon je ne serai pas accepté dans l'avion à Paris.
Est-ce malheureusement vrai ?
Avez-vous eu cette expérience ou avez-vous des réponses à m'apporter ? Merci d'avance pour vos réponses !
Je pars à San Francisco début novembre par un vol air france.
Ce vol est composé d'un TGV Lyon-Paris puis d'un avion Paris-San Francisco.
1h05 étant plutôt court à mon goût pour la correspondance, je pensais prendre un autre train la veille pour arriver sereinement à Paris.
Ayant contacté mon opérateur de voyage, celui-ci m'annonce que si je ne prends pas le train à Lyon je ne serai pas accepté dans l'avion à Paris.
Est-ce malheureusement vrai ?
Avez-vous eu cette expérience ou avez-vous des réponses à m'apporter ? Merci d'avance pour vos réponses !
Temps pour aller du terminal 3 de Charles de Gaulle au terminal 2 pour TGV? English translation pending
Bonjour,
Voilà on arrive sur Paris Charles-de-Gaulle terminal 3 et on doit prendre le TGV au terminal 2. On a réservé notre train, 3 heures après l'heure d'arrivée prévue de notre avion. Comble de malheur, notre compagnie aérienne (Zoom airfly) vient de nous informer que notre vol part 2 heures plus tard qu'initialement. Ainsi, nous n'avons plus qu'une heure entre notre arrivée à CGD3 et le départ du TGV à CDG2. Et notre billet de train n'est ni remboursable, ni échangeable. Alors ma question est; combien de temps en minutes faut-il pour aller du terminal 3 au terminal 2 pour prendre le train?
Merci.
Voilà on arrive sur Paris Charles-de-Gaulle terminal 3 et on doit prendre le TGV au terminal 2. On a réservé notre train, 3 heures après l'heure d'arrivée prévue de notre avion. Comble de malheur, notre compagnie aérienne (Zoom airfly) vient de nous informer que notre vol part 2 heures plus tard qu'initialement. Ainsi, nous n'avons plus qu'une heure entre notre arrivée à CGD3 et le départ du TGV à CDG2. Et notre billet de train n'est ni remboursable, ni échangeable. Alors ma question est; combien de temps en minutes faut-il pour aller du terminal 3 au terminal 2 pour prendre le train?
Merci.
Trajet de la gare de l'Est à l'aéroport Charles de Gaulle English translation pending
Salut à tous!
Il s'agit dans ce post de trouver la meilleure solution pour rallier la gare d'est à l'aéroport Charles de Gaulle. Y aller en vélo me paraît la solution la plus drôle, mais le train arrive à 7h00 et l'avion décolle à 11h30, et j'avoue que je me demande si on ne rique pas de se planter. Qui pense que c'est facilement faisable? Et sinon avec le RER, qui pense que c'est plus simple? (ce sera un samedi!)
Il s'agit dans ce post de trouver la meilleure solution pour rallier la gare d'est à l'aéroport Charles de Gaulle. Y aller en vélo me paraît la solution la plus drôle, mais le train arrive à 7h00 et l'avion décolle à 11h30, et j'avoue que je me demande si on ne rique pas de se planter. Qui pense que c'est facilement faisable? Et sinon avec le RER, qui pense que c'est plus simple? (ce sera un samedi!)
Transit de 2 heures et demie à Roissy avec récupération des bagages English translation pending
bonjour. Nous cherchonsune solution pour aller -revenir de Paris.
Malheureusement, nous n'arrivons pas à prendre le dernier TGV pour le retour. Y aller en voiture me fait peur. Surtout le retour, 5h de route la nuit, avec plus de 10h d'avions dans les pattes. On a LA possibilité de prendre l'avion depuis Bâle jusqu'à Charles de gaule. Par contre on doit récupéré les bagages et les re-enregistrer.
À l'aller, pas de souci. On arrive à 12h et on redecolle à 21h. Par contre, pour le retour: on arrive à 19h20 au Terminal 2E et on redecolle a 21h50 au Terminal 2G. Donc 2h30. Est-ce que c'est faisable? En sachant qu'on a une navette de 30 Minutes entre les Terminal.
J'ai appelé le service client Air France. Mais le gars au téléphone n'en a rien à foutre! Il m'a répondu :"mais Madame, vous serez en vacances à ce que je comprends, je vous conseil de prendre un café et de prendre un vol suivant"..... heeee mais mec, si je t'appelle, c'est que je suis stressée et que j'ai besoin d'aide. Il n'y a pas de vol après. Et dormir sur place n'est pas le but.
Alors, je fais appelle à vous. Pouvez vous m'aider s'il vous plaît ? :) je vous remercie
Malheureusement, nous n'arrivons pas à prendre le dernier TGV pour le retour. Y aller en voiture me fait peur. Surtout le retour, 5h de route la nuit, avec plus de 10h d'avions dans les pattes. On a LA possibilité de prendre l'avion depuis Bâle jusqu'à Charles de gaule. Par contre on doit récupéré les bagages et les re-enregistrer.
À l'aller, pas de souci. On arrive à 12h et on redecolle à 21h. Par contre, pour le retour: on arrive à 19h20 au Terminal 2E et on redecolle a 21h50 au Terminal 2G. Donc 2h30. Est-ce que c'est faisable? En sachant qu'on a une navette de 30 Minutes entre les Terminal.
J'ai appelé le service client Air France. Mais le gars au téléphone n'en a rien à foutre! Il m'a répondu :"mais Madame, vous serez en vacances à ce que je comprends, je vous conseil de prendre un café et de prendre un vol suivant"..... heeee mais mec, si je t'appelle, c'est que je suis stressée et que j'ai besoin d'aide. Il n'y a pas de vol après. Et dormir sur place n'est pas le but.
Alors, je fais appelle à vous. Pouvez vous m'aider s'il vous plaît ? :) je vous remercie
Paris: orientation pour prendre le transport en commun de la gare de Lyon vers l'aéroport Roissy? English translation pending
bonjour
je par en vacance en Thaïlande le 11 novembre ... sa fait 15 ans que je n'habite plus Paris, et que je ni fout plus les pieds (que pour de rare occasion ) je me rappelle plus grand chose de la ville et de ces transport en commun , ce message s'adresse donc à des vrais "Parigot" 😉 qui on l'habitude de navigué dans Panam et dans le Jungle du sub pour moi rien n'est mieux que l'expérience !!!
je dois être au comptoirs d'enregistrement à 9h du mate (Roissy 2A) à cette heur, je n'ai vu aucun train qui arrivé directement de chez moi ( Dijon, bourgogne) à Roissy par contre j'ai vu un train qui arrivé gare de Lyon a 8h
les questions ! - le 11 novembre sa tourne encore le RER ? - 1h pour ce rendre du 11e/12e (je ne sait plus l'arrondissement exacte) gare de Lyon (à Roissy Charles de Gaulle, c'est jouable ? ) - quelle mode de transport privilégier (RER D ? ) ou y a t'il autre chose ? - quelle budget pour le transport d'une gare à l'aéroport ?
cordialement
je par en vacance en Thaïlande le 11 novembre ... sa fait 15 ans que je n'habite plus Paris, et que je ni fout plus les pieds (que pour de rare occasion ) je me rappelle plus grand chose de la ville et de ces transport en commun , ce message s'adresse donc à des vrais "Parigot" 😉 qui on l'habitude de navigué dans Panam et dans le Jungle du sub pour moi rien n'est mieux que l'expérience !!!
je dois être au comptoirs d'enregistrement à 9h du mate (Roissy 2A) à cette heur, je n'ai vu aucun train qui arrivé directement de chez moi ( Dijon, bourgogne) à Roissy par contre j'ai vu un train qui arrivé gare de Lyon a 8h
les questions ! - le 11 novembre sa tourne encore le RER ? - 1h pour ce rendre du 11e/12e (je ne sait plus l'arrondissement exacte) gare de Lyon (à Roissy Charles de Gaulle, c'est jouable ? ) - quelle mode de transport privilégier (RER D ? ) ou y a t'il autre chose ? - quelle budget pour le transport d'une gare à l'aéroport ?
cordialement
Contrôle abusif à l'aéroport Roissy sur un vol El Al (compagnie aérienne nationale israélienne) English translation pending
Bonjour,
J'ai pris un vol ElAl ce matin (Paris => Jérusalem), j'ai fait l'objet d'un contrôle sans fin à Roissy. Ca a duré plus d'1 heure, tout s'est passé en anglais (les gars ne parlaient pas français), ils ont voulu que je leur montre mes relevés de comptes bancaires, mes mails perso, mails pro pour prouver tout ce que je disais.
En fait pour la plupart des questions ils me demandaient si j'avais de quoi prouver ce que j'avançais, via un mail par exemple. Comme j'ai répondu oui ils m'ont amené dans une salle derrière les bureaux d'enregistrements et m'ont demandé de leur montrer depuis un ordinateur.
La discussion a pris des disgressions hallucinantes : Lui : ou êtes vous parti à l'étranger pour la dernière fois Moi : Los Angles Lui : pourquoi Moi : business Lui : vous avez rencontré qui ? Moi : mon avocat (je bosse dans la production ciné) Lui : quel est son nom, à quoi il ressemble, vous avez un échange de mail pour prouver cette rencontre.
Tout ca a duré plus d'une heure et ça a commencé avant même l'enregistrement de mon bagage, ils ont des espèces de comptoires (Roissy 2A) pour les vérifications de routines mais là on allait bien au delà des questions du genre "avez vous fait votre bagage tout seul". J'ai été le seul à qui ils ont posé toutes ces questions, en même temps je me suis aperçu une fois dans l'avion que j'étais peut-être le seul goy.
Bref, ca me serait arrivé à Tel Aviv j'aurai compris mais là je ne comprends pas comment un type qui ni policier ni même français peut se permettre d'éplucher les mails et les comptes bancaires des passagers sur le sol français, ce type n'est qu'un employé d'ElAl et apparemment j'étais le cobaye pour sa formation (il allait reporter à son boss toutes les 10 minutes). Tout s'est passé en anglais, aucun des deux ne parle français.
S'il y a des juristes sur le forum ca vous semble pas un peu limite ? J'ai peut être trop regardé la TV mais il m semble qu'un policier français a besoin d'un mandat pour aller fouiller dans les données perso d'un citoyen lambda, un type de la sécurité d'ElAl qui n'est ni policier ni français est il au dessus des lois ? La zone du comptoir d'enregistrement à Roissy est elle sous juridiction israëlienne ?
A Tel Aviv le passe de la sécurité à pris 5 secondes montre en main (> "First time in Israel", >> "yes", > "ok, have a nice trip").
Info sur mon 'profil' : 29 ans, pas mal de tampons sur mon passeports, certains un peu exotiques (Namibie, Lesotho, Colombie, Panama...) d'autres moins (USA) mais aucun de leur "axe du mal" (Syrie, Iran...).
Merci à ceux qui ont quelques compétences juridiques pour leurs avis,
A+
J'ai pris un vol ElAl ce matin (Paris => Jérusalem), j'ai fait l'objet d'un contrôle sans fin à Roissy. Ca a duré plus d'1 heure, tout s'est passé en anglais (les gars ne parlaient pas français), ils ont voulu que je leur montre mes relevés de comptes bancaires, mes mails perso, mails pro pour prouver tout ce que je disais.
En fait pour la plupart des questions ils me demandaient si j'avais de quoi prouver ce que j'avançais, via un mail par exemple. Comme j'ai répondu oui ils m'ont amené dans une salle derrière les bureaux d'enregistrements et m'ont demandé de leur montrer depuis un ordinateur.
La discussion a pris des disgressions hallucinantes : Lui : ou êtes vous parti à l'étranger pour la dernière fois Moi : Los Angles Lui : pourquoi Moi : business Lui : vous avez rencontré qui ? Moi : mon avocat (je bosse dans la production ciné) Lui : quel est son nom, à quoi il ressemble, vous avez un échange de mail pour prouver cette rencontre.
Tout ca a duré plus d'une heure et ça a commencé avant même l'enregistrement de mon bagage, ils ont des espèces de comptoires (Roissy 2A) pour les vérifications de routines mais là on allait bien au delà des questions du genre "avez vous fait votre bagage tout seul". J'ai été le seul à qui ils ont posé toutes ces questions, en même temps je me suis aperçu une fois dans l'avion que j'étais peut-être le seul goy.
Bref, ca me serait arrivé à Tel Aviv j'aurai compris mais là je ne comprends pas comment un type qui ni policier ni même français peut se permettre d'éplucher les mails et les comptes bancaires des passagers sur le sol français, ce type n'est qu'un employé d'ElAl et apparemment j'étais le cobaye pour sa formation (il allait reporter à son boss toutes les 10 minutes). Tout s'est passé en anglais, aucun des deux ne parle français.
S'il y a des juristes sur le forum ca vous semble pas un peu limite ? J'ai peut être trop regardé la TV mais il m semble qu'un policier français a besoin d'un mandat pour aller fouiller dans les données perso d'un citoyen lambda, un type de la sécurité d'ElAl qui n'est ni policier ni français est il au dessus des lois ? La zone du comptoir d'enregistrement à Roissy est elle sous juridiction israëlienne ?
A Tel Aviv le passe de la sécurité à pris 5 secondes montre en main (> "First time in Israel", >> "yes", > "ok, have a nice trip").
Info sur mon 'profil' : 29 ans, pas mal de tampons sur mon passeports, certains un peu exotiques (Namibie, Lesotho, Colombie, Panama...) d'autres moins (USA) mais aucun de leur "axe du mal" (Syrie, Iran...).
Merci à ceux qui ont quelques compétences juridiques pour leurs avis,
A+
Coordonnées du service bagages d'Air France à Roissy? English translation pending
bonjour !
J'explique un peu ma situation, j'ai été bloquée avec mon mari à roissy à cause de la neige, du coup arrivés à Dakar nos bagages n'étaient pas la. Depuis mardi 6 pas de nouvelles. Si quelqu'un'un sait comment je peux joindre le service bagage de roissy ça nous aiderait beaucoup, vivant à dakar, les numéros de téléphone à 4 chiffres ne passent pas...
Dates de mise en service de CDG S3, CDGVAL? English translation pending
Qui sait quelles sont les dates prévues à ce jour pour l'ouverture du satellite S3 et de la liaison CDG VAL? Comment est prévue la mise en service de S3 (en une seule fois? progressive?) et la réorganisation des terminaux de CDG2 par la suite?
Une heure et trois quarts entre l'arrivée du train de Bruxelles à l'aéroport Charles-de-Gaulle et le vol: trop court? English translation pending
Bonjour,
Sur Air france pour un vol direct voici l'horraire :
Thalys bruxelles 7h31 arrivee Paris Charles de Gaulle 8h46 Depart de l'avion pour SF 10h30.
Tous le monde recommande d'arriver 3h avant le départ à l'aéroport afin d'eviter de rater son avion (lol) et par la même occasion d'éviter tous stress. (donc ici seulement 1h45)
Qq'un a-t-il déjà effectue cette reservation ? Si oui, n'est-ce pas trop "short" ?
Bien à vous
Urukhay
Sur Air france pour un vol direct voici l'horraire :
Thalys bruxelles 7h31 arrivee Paris Charles de Gaulle 8h46 Depart de l'avion pour SF 10h30.
Tous le monde recommande d'arriver 3h avant le départ à l'aéroport afin d'eviter de rater son avion (lol) et par la même occasion d'éviter tous stress. (donc ici seulement 1h45)
Qq'un a-t-il déjà effectue cette reservation ? Si oui, n'est-ce pas trop "short" ?
Bien à vous
Urukhay
Transport entre la gare de Lyon et l'aéroport Charles de Gaulle English translation pending
Bonjour a tous! Je dois prendre le TGV de Turin a la gare de lyon au mois d'aout. Je dois ensuite me diriger vers l'aéroport charles de gaulle. J'ai entendu parler du car d'air france qui fait la navette entre les 2.Puis-je l'utiliser meme si je nai pas de billet d'avion avec air france??? Est-ce le meilleur moyen de passer de la gare a laéroport??? Je suis de Montreal et ne connait pas du tout Paris... c'est donc pourquoi je recherche le moyen le plus facile de faire le transfert. Votre aide sera grandement appréciée! Merci d'avance a tous!
Vol Marseille-Lima: temps de transit entre les aéroports Orly et Roissy trop court? English translation pending
Bonjour à tous,
j'ai réservé sur le site lastminute.com un billet marseille-lima A/R pour un vol le 07/07/2010 avec retour le 17/08/2010 et en examinant de plus près les temps de transits entre l' aéroport de paris orly et roissy je me suis apperçu que nous n' avions qu' un délai de 3h entre les deux vols, sachant qu' il faut environ 1h13 pour joindre via la ligne rer b les deux aéroport.
J'ai appelé lastminute.com qui comme vous auriez pu le deviner ne m' a pas impressionné par leur service au client et m'a affirmé que le parcours avait été approuvé par "la direction de l'aviation civile" et que c'était par conséquent faisable.
De mon côté, je souhaitais simplement prendre un train ( à mes frais) jusque roissy et prendre directement le vol avec TAM, mais lastminute m' a indiqué que ne pas se présenter à Marseille entrainerait l' annulation des différents segments de vols.
Présentation à MARSEILLE 07/07/10 16:00
Départ à MARSEILLE 07/07/10 18:00 AIR FRANCE AF 6043
Arrivée à PARIS ORLY 07/07/10 19:20
Départ à PARIS ROISSY 2A 07/07/10 22:20 TAM JJ 8099
Que puis-je faire? Pensez vous que ce soit jouable ?
En vous remerciant pour vos lumières...
J'ai appelé lastminute.com qui comme vous auriez pu le deviner ne m' a pas impressionné par leur service au client et m'a affirmé que le parcours avait été approuvé par "la direction de l'aviation civile" et que c'était par conséquent faisable.
De mon côté, je souhaitais simplement prendre un train ( à mes frais) jusque roissy et prendre directement le vol avec TAM, mais lastminute m' a indiqué que ne pas se présenter à Marseille entrainerait l' annulation des différents segments de vols.
Présentation à MARSEILLE 07/07/10 16:00
Départ à MARSEILLE 07/07/10 18:00 AIR FRANCE AF 6043
Arrivée à PARIS ORLY 07/07/10 19:20
Départ à PARIS ROISSY 2A 07/07/10 22:20 TAM JJ 8099
Que puis-je faire? Pensez vous que ce soit jouable ?
En vous remerciant pour vos lumières...
Désormais 10 compagnies aériennes entre Paris et New York English translation pending
Une bonne nouvelle... ou pas??
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
Correspondance Air France de 50 minutes à Charles-de-Gaule avec billets séparés English translation pending
bonjour,
en provenance de Sofia où je travaille , pour des vacances dans ma famille en Bretagne, je voudrais faire un Milan-Brest le 28 janvier, vols AF1331 et ensuite j'aimerais prendre le vol AF7738.
Atterrissage à 16:00 à CDG terminal 2 F et décollage à 16:50 toujours au terminal 2F. Je voyage "light", avec un seul bagage cabine.
Est-ce raisonnable ?
C'est en tout cas "faisable", AF proposant le Milan-Brest sur son site, mais à 70€ de plus qu'avec 2 billets séparés Milan-CDG et CDG-Brest.
Quelle est la politique d'AF si je rate le 2ème vol avec un billet séparé, sachant que je peux assurer le coup (et aussi le coût😉, pas négligeable pour un salarié bulgare) en prenant le vol AF 7732 de 21:50 mais qui implique une attente un peu "longuette" à CDG.
Merci de vos retours d'expériences
De l'aéroport Orly à la Gare de Montparnasse en une heure? English translation pending
Bonsoir au parisiens ou ceux qui s'y connaissent!
J'ai un petit problème. J'arriverai à l'aéoport de Paris Orly à 19.00 le soir et j'ai un train à capter une heure plus tard, à 20.05 à la Gare de Montparnasse.
Le moteur de recherche du site des transports en Ile - de France m'a donné aucun résultat ce qui me rassure pas vraiment.
Est - ce qu'il y a vraiment aucun moyen (sauf le taxi qui me coûtera tous mes sous) de faire ce trajet le dimanche à 19.00 le soir???
J'espère que je n'ai pas sous estimé cette étape de mon voyage, sinon je suis dans la merde car j'ai déjà reservé les billets de train ...
Merci pour vos réponses!
LUNE
J'ai un petit problème. J'arriverai à l'aéoport de Paris Orly à 19.00 le soir et j'ai un train à capter une heure plus tard, à 20.05 à la Gare de Montparnasse.
Le moteur de recherche du site des transports en Ile - de France m'a donné aucun résultat ce qui me rassure pas vraiment.
Est - ce qu'il y a vraiment aucun moyen (sauf le taxi qui me coûtera tous mes sous) de faire ce trajet le dimanche à 19.00 le soir???
J'espère que je n'ai pas sous estimé cette étape de mon voyage, sinon je suis dans la merde car j'ai déjà reservé les billets de train ...
Merci pour vos réponses!
LUNE
Votre avis sur les aéroports English translation pending
Loin de moi l'idée de lancer un débat ou une quelconque polémique, mais je voudrai bien savoir et avoir votre avis sur "notre" aéroport national, savoir si je suis vraiment un raleur (ce que je ne crois pas) ou si vous avez la même opinion que moi à son propors...à savoir qu'il est vraiment indigne d'un pays comme la France qui se veut toujrous aux avants postes (hhahaha...) et qui ne cesse de "crier" qu'elle est la meilleure....
Franchement, je trouve que Charles de Gaulle "craint" de plus en plus, et vous ?🤪
Croisière "Cocktail Caraïbes" sur le Costa Atlantica en novembre 2010 English translation pending
Qui sera sur cette croisiére? ou Qui l'a déja faite car je ne trouve aucun sujets actualisés.
Compagnie aérienne pour Athènes English translation pending
Bonjour
Quelle compagnie aérienne choisir pour Athènes ?
Vol direct au départ de Paris. Idéalement Roissy Charles de Gaulle.
Merci bien.
Quelle compagnie aérienne choisir pour Athènes ?
Vol direct au départ de Paris. Idéalement Roissy Charles de Gaulle.
Merci bien.
Les petites "galères"? English translation pending
Tiens pour changer ...
Après … ou plutôt en même temps que, car je ne veux pas couper court aux autres sujets, « les petits moments de bonheur », les citations, cette destinée qui nous rattrape toujours, les « vrais » et les « faux » voyageurs ou autres questions existentielles, pourriez-vous nous raconter une de vos petites «galères» de voyage (ou considérées comme tel à leur arrivée) dont vous riez volontiers aujourd’hui?
Je lance le sujet avec cette anecdote recopiée d'un carnet.
« …ce n’est qu’à l’heure du BN que j’ai pu sortir du piège de ce fond de lit d’oued à sec dans lequel nous étions engagés depuis le milieu de matinée. Tout allait pourtant pour le mieux -du moins le croyais-je- jusqu’à l’arrivée au-dessus de cette cascade sèche, oh pas bien haute … même pas deux mètres, mais quand même infranchissable par mon compagnon d’infortune. Je veux citer Rantanplan, mon, parfois têtu et stupide - si, si j’vous jure- mulet, mais néanmoins solide, courageux et fidèle compagnon-porteur tout-terrain. Tout-terrain ? Pas tout à fait ! Bon, rien à dire face à la cascade sèche… Je me doutais bien qu’il n’allait pas sauter, pattes jointes, deux mètres plus bas rien que pour me faire plaisir. J'ai donc fait demi tour sans me prendre la tête, mais après… quand-même ! Me laisser plus de trois heures, sans aucun remord apparent, au fond d’une gorge, en pleine « cagna » de mi-journée parce que Monsieur refusait de retraverser le petit éboulis dont il s’était rit à l’aller, je trouve la plaisanterie un peu saumâtre.
Bon, la tension est retombée. Je suis maintenant tiré d’affaire, bien à l’ombre bienfaisante d’un genévrier thurifère centenaire préservé - par quel miracle ?- du massacre à la hache subi par ses diformes et squelettiques congénères. J’en ai assez pour la journée ! Le petit bivouac est installé, le thé au thym frémit gentiment sur les braises, Rantanplan broute ce qu’il peut entre les cailloux en attendant son repas du soir, je me remémore et laisse quelques traces écrites des événements de ces dernières heures.
Quand j’ai vu le mulet planter ses fers et s’immobiliser devant l’étranglement du passage et quelques cailloux polis, j’ai pensé qu’au vu des expériences précédentes, passer au-delà ne serait qu’une formalité ; d’autant plus qu’à l'aller il n’avait pas marqué la moindre hésitation.
J’ai donc commencé par le plus simple : l'accompagner en le tenant par la bride. Il n’a pas bougé les pattes d’un millimètre. Je suis passé derrière en lui donnant la traditionnelle tape sur la croupe accompagnée dans mon meilleur berbère du mot « ouchte » connu par tous les mulets de l’Atlas pour déclencher le mouvement. Rien. Une, deux, dix, vingt fois et plus sans succès, j’ai renouvelé ces gestes basiques. Sans y croire réellement j’ai vérifié qu’aucun animal rampant n’était caché dans les pierres à proximité. Si un serpent était dans coin il aurait de toutes façons fuit depuis longtemps. Je lui ai fait faire demi tour sur quelques mètres, pris par la bride et revenu en espérant passer ainsi comme si de rien n’était. Quand il s’est de nouveau planté devant la plus grosse pierre sans même l’effleurer du sabot, j’ai cru lire dans son regard « non mais tu me prends pour un con ? ». J’ai essayé de lui faire comprendre que non. Je lui ai susurré à l’oreille que c’était le plus gentil et courageux des mulets, qu’après avoir arpenté sans chuter des pierriers pentus et instables à la recherche d’une trace perdue, qu’après avoir franchi dans les rochers des passages en escaliers devant lesquels j’aurais fait demi tour sans hésiter si je n’avais pas vu les traces de fer sur les cailloux ou eu la garantie des bergers rencontrés que le passage était accessible aux mulets, qu’après avoir reculé sur plusieurs mètres, à trente mètres de la rivière en contre-bas, dans une vire de falaise étroite au point de ne pas pouvoir faire demi-tour, il ne devait pas se laisser ridiculiser par ces quelques cailloux certes un peu polis mais qu’il avait royalement toisé deux heures auparavant. Toujours rien. Fâché, j’ai fini par lui dire qu’il n’avait aucun orgueil, que je le revendrais à un méchant éleveur de chèvres dès que nous serions sortis de là, qu’il me regretterait en voyant la différence de traitement avec moi qui ne l’avais jamais battu. Je l'ai menacé de partir seul avec mon sac à dos en l’abandonnant là à son triste sort… Cela n’a pas semblé l’émouvoir. Je l’ai déchargé, fait plusieurs fois demi tour et revenu en montant dessus en croyant naïvement que si je lui montrais que je n’avais pas peur sur lui, il n’avait rien à craindre non plus. Ce ne fût pas un franc succès. J’ai ensuite pensé qu’une diversion viendrait à bout du caprice et l’ai entraîné jusqu’au petit filet d’eau qui ressurgissait en aval à une demi-heure de là. Il n’a pas voulu reboire. Moi si. Nous sommes restés là le temps de fumer une cigarette ( pas lui, moi ) et je l’ai fait trotter au retour en espérant qu’il passe dans la foulée… mais la foulée s’est figée une fois de plus à la vue du passage considéré comme délicat. Je lui ai bandé les yeux, et à nouveau tiré, poussé, monté à nouveau. Il y a eu un semblant de progrès. N’y voyant rien, il posait le premier sabot, mais dès celui-ci au contact de ce p….. de caillou c’était un « non » aussi franc que massif. Que faire ? Arrêter de se prendre la tête, passer là le reste de l’après-midi et la nuit et … demain serait un autre jour ? Imprudent. Même si je ne suis pas plus inquiet que cela sur la météo de ce mois de juillet, je n’aime pas dormir dans un endroit « sans issue ». Le laisser là et partir chercher de l’aide d’un conducteur de mulet plus expérimenté que moi ? C’était une option. De toute façon … il n’allait pas se sauver ! Construire une espèce de passerelle selon la technique locale éprouvée Tiens c’est une idée ça. Les cailloux c’est pas ce qui manque … de toutes tailles… Il n’y a plus qu’à les déplacer ! Le bois est plus rare, mais j’en ai vu ce matin qui avait du être charrié par l’eau cet hiver avant de coincer dans les rochers riverains… Il n’y a plus qu’a aller les chercher ! Au taf ! J’ai donc joué les terrassiers pendant plus d’une heure avant de, non pas m’émerveiller du labeur accompli dans la canicule de cette mi-journée, mais du moins estimer suffisant le résultat et envisager la fin de la plaisanterie. Je n’y ai pas cru longtemps ! L’animal était dans une phase d’humeur contrarié et la mienne d’humeur n’étant pas dans un cycle de jovialité, j’ai opté sagement pour une petite détente-collation destinée à faire chuter ma tension. Collation …? Et si asserdoun ( le mulet ) avait faim ? Lui aussi a généralement droit à sa ration d’orge de midi pendant que je déguste mes sardines à la tomate ou mon corned beef. Et si sa ration était alignée en petits tas tous les trente centimètres jusqu’à dépasser … ce que je ne peux toujours pas qualifier d’obstacle ? Je la tenais ma solution ! Collé à la paroi de la falaise pour profiter de la petite bande d’ombre qu’elle voulait bien dispenser, j’ai fini ma portion de Vache qui rit et mes figues ( et oui, aujourd’hui c’était fromage et dessert !) sans savoir si je devais rire ou pleurer. J’aurais du mal à décrire ici l’attitude ridicule adoptée par l’animal pour attraper le tas suivant après avoir avalé goulûment les trois premières poignées de grain, mais je me promets de la mimer à celles ou ceux qui m’en feront un jour la demande. Sachez seulement que ce cher Rantanaplan ne semblait pas décidé à esquisser le moindre petit pas en avant pour accéder au x autres petits tas de grain et finir son repas de midi. C’est cependant cette position grotesque qui m’a donné une nouvelle idée : l’encolure et la tête allongée au maximum, le naseau frémissant, les lèvres tendues trois centimètres devant sa dentition de jeune homme, et les deux pattes avant jointes formant un angle avec le sol à la limite de rupture d’équilibre … Suffirait-il de rompre la stabilité de cet inesthétique position pour qu’il fasse enfin ces deux pas en avant tant attendus depuis la fin de matinée ? Y avait qu’à … et pour cela une seule solution : le prendre par surprise car il reprendrait sa position bien campée dès que je m’approcherais.
La surprise, oui mais … Qui a déjà essayé de s’approcher d’un mulet sans se faire remarquer ?
La solution serait dans la corde qui sert à la fixation du chouari et du taghrart ( paniers de portage et sac de bât). J’ai attaché une extrémité de la corde à une des pattes avant et l’autre bout à une des pattes arrière, resservi à portée de gueule quelques grains pour l’aguicher, mis la corde en limite de tension et attendu patiemment trois mètres devant lui qu’ il essaye à nouveau d’attraper le tas suivant. L’instant propice n’a pas tardé plus d’une minute. Dès qu’il a atteint la position attendue j’ai tiré d’un coup sec simultanément sur les deux brins de la corde.
Bingo ! Déséquilibré réellement ou surpris par la tension brutale de la corde dans les chevilles, toujours est-il que plus de trois heures après s’être planté une première fois, Rantanplanfranchissait le misérable tas de cailloux, m’évitant ainsi d’avoir à exposer dans une langue où je ne connais que quelques « expressions de survie » le grotesque de la situation à la première bergerie trouvée.
Certes, la vie des montagnards locaux manque tellement de récréations que l’anecdote du roumi et asserdoun n’aurait pas manqué d’alimenter les discussions des veillées et certainement diverti le souk régional pendant des semaines… Mais j’avoue être un brin susceptible, alors … »
José
Après … ou plutôt en même temps que, car je ne veux pas couper court aux autres sujets, « les petits moments de bonheur », les citations, cette destinée qui nous rattrape toujours, les « vrais » et les « faux » voyageurs ou autres questions existentielles, pourriez-vous nous raconter une de vos petites «galères» de voyage (ou considérées comme tel à leur arrivée) dont vous riez volontiers aujourd’hui?
Je lance le sujet avec cette anecdote recopiée d'un carnet.
« …ce n’est qu’à l’heure du BN que j’ai pu sortir du piège de ce fond de lit d’oued à sec dans lequel nous étions engagés depuis le milieu de matinée. Tout allait pourtant pour le mieux -du moins le croyais-je- jusqu’à l’arrivée au-dessus de cette cascade sèche, oh pas bien haute … même pas deux mètres, mais quand même infranchissable par mon compagnon d’infortune. Je veux citer Rantanplan, mon, parfois têtu et stupide - si, si j’vous jure- mulet, mais néanmoins solide, courageux et fidèle compagnon-porteur tout-terrain. Tout-terrain ? Pas tout à fait ! Bon, rien à dire face à la cascade sèche… Je me doutais bien qu’il n’allait pas sauter, pattes jointes, deux mètres plus bas rien que pour me faire plaisir. J'ai donc fait demi tour sans me prendre la tête, mais après… quand-même ! Me laisser plus de trois heures, sans aucun remord apparent, au fond d’une gorge, en pleine « cagna » de mi-journée parce que Monsieur refusait de retraverser le petit éboulis dont il s’était rit à l’aller, je trouve la plaisanterie un peu saumâtre.
Bon, la tension est retombée. Je suis maintenant tiré d’affaire, bien à l’ombre bienfaisante d’un genévrier thurifère centenaire préservé - par quel miracle ?- du massacre à la hache subi par ses diformes et squelettiques congénères. J’en ai assez pour la journée ! Le petit bivouac est installé, le thé au thym frémit gentiment sur les braises, Rantanplan broute ce qu’il peut entre les cailloux en attendant son repas du soir, je me remémore et laisse quelques traces écrites des événements de ces dernières heures.
Quand j’ai vu le mulet planter ses fers et s’immobiliser devant l’étranglement du passage et quelques cailloux polis, j’ai pensé qu’au vu des expériences précédentes, passer au-delà ne serait qu’une formalité ; d’autant plus qu’à l'aller il n’avait pas marqué la moindre hésitation.
J’ai donc commencé par le plus simple : l'accompagner en le tenant par la bride. Il n’a pas bougé les pattes d’un millimètre. Je suis passé derrière en lui donnant la traditionnelle tape sur la croupe accompagnée dans mon meilleur berbère du mot « ouchte » connu par tous les mulets de l’Atlas pour déclencher le mouvement. Rien. Une, deux, dix, vingt fois et plus sans succès, j’ai renouvelé ces gestes basiques. Sans y croire réellement j’ai vérifié qu’aucun animal rampant n’était caché dans les pierres à proximité. Si un serpent était dans coin il aurait de toutes façons fuit depuis longtemps. Je lui ai fait faire demi tour sur quelques mètres, pris par la bride et revenu en espérant passer ainsi comme si de rien n’était. Quand il s’est de nouveau planté devant la plus grosse pierre sans même l’effleurer du sabot, j’ai cru lire dans son regard « non mais tu me prends pour un con ? ». J’ai essayé de lui faire comprendre que non. Je lui ai susurré à l’oreille que c’était le plus gentil et courageux des mulets, qu’après avoir arpenté sans chuter des pierriers pentus et instables à la recherche d’une trace perdue, qu’après avoir franchi dans les rochers des passages en escaliers devant lesquels j’aurais fait demi tour sans hésiter si je n’avais pas vu les traces de fer sur les cailloux ou eu la garantie des bergers rencontrés que le passage était accessible aux mulets, qu’après avoir reculé sur plusieurs mètres, à trente mètres de la rivière en contre-bas, dans une vire de falaise étroite au point de ne pas pouvoir faire demi-tour, il ne devait pas se laisser ridiculiser par ces quelques cailloux certes un peu polis mais qu’il avait royalement toisé deux heures auparavant. Toujours rien. Fâché, j’ai fini par lui dire qu’il n’avait aucun orgueil, que je le revendrais à un méchant éleveur de chèvres dès que nous serions sortis de là, qu’il me regretterait en voyant la différence de traitement avec moi qui ne l’avais jamais battu. Je l'ai menacé de partir seul avec mon sac à dos en l’abandonnant là à son triste sort… Cela n’a pas semblé l’émouvoir. Je l’ai déchargé, fait plusieurs fois demi tour et revenu en montant dessus en croyant naïvement que si je lui montrais que je n’avais pas peur sur lui, il n’avait rien à craindre non plus. Ce ne fût pas un franc succès. J’ai ensuite pensé qu’une diversion viendrait à bout du caprice et l’ai entraîné jusqu’au petit filet d’eau qui ressurgissait en aval à une demi-heure de là. Il n’a pas voulu reboire. Moi si. Nous sommes restés là le temps de fumer une cigarette ( pas lui, moi ) et je l’ai fait trotter au retour en espérant qu’il passe dans la foulée… mais la foulée s’est figée une fois de plus à la vue du passage considéré comme délicat. Je lui ai bandé les yeux, et à nouveau tiré, poussé, monté à nouveau. Il y a eu un semblant de progrès. N’y voyant rien, il posait le premier sabot, mais dès celui-ci au contact de ce p….. de caillou c’était un « non » aussi franc que massif. Que faire ? Arrêter de se prendre la tête, passer là le reste de l’après-midi et la nuit et … demain serait un autre jour ? Imprudent. Même si je ne suis pas plus inquiet que cela sur la météo de ce mois de juillet, je n’aime pas dormir dans un endroit « sans issue ». Le laisser là et partir chercher de l’aide d’un conducteur de mulet plus expérimenté que moi ? C’était une option. De toute façon … il n’allait pas se sauver ! Construire une espèce de passerelle selon la technique locale éprouvée Tiens c’est une idée ça. Les cailloux c’est pas ce qui manque … de toutes tailles… Il n’y a plus qu’à les déplacer ! Le bois est plus rare, mais j’en ai vu ce matin qui avait du être charrié par l’eau cet hiver avant de coincer dans les rochers riverains… Il n’y a plus qu’a aller les chercher ! Au taf ! J’ai donc joué les terrassiers pendant plus d’une heure avant de, non pas m’émerveiller du labeur accompli dans la canicule de cette mi-journée, mais du moins estimer suffisant le résultat et envisager la fin de la plaisanterie. Je n’y ai pas cru longtemps ! L’animal était dans une phase d’humeur contrarié et la mienne d’humeur n’étant pas dans un cycle de jovialité, j’ai opté sagement pour une petite détente-collation destinée à faire chuter ma tension. Collation …? Et si asserdoun ( le mulet ) avait faim ? Lui aussi a généralement droit à sa ration d’orge de midi pendant que je déguste mes sardines à la tomate ou mon corned beef. Et si sa ration était alignée en petits tas tous les trente centimètres jusqu’à dépasser … ce que je ne peux toujours pas qualifier d’obstacle ? Je la tenais ma solution ! Collé à la paroi de la falaise pour profiter de la petite bande d’ombre qu’elle voulait bien dispenser, j’ai fini ma portion de Vache qui rit et mes figues ( et oui, aujourd’hui c’était fromage et dessert !) sans savoir si je devais rire ou pleurer. J’aurais du mal à décrire ici l’attitude ridicule adoptée par l’animal pour attraper le tas suivant après avoir avalé goulûment les trois premières poignées de grain, mais je me promets de la mimer à celles ou ceux qui m’en feront un jour la demande. Sachez seulement que ce cher Rantanaplan ne semblait pas décidé à esquisser le moindre petit pas en avant pour accéder au x autres petits tas de grain et finir son repas de midi. C’est cependant cette position grotesque qui m’a donné une nouvelle idée : l’encolure et la tête allongée au maximum, le naseau frémissant, les lèvres tendues trois centimètres devant sa dentition de jeune homme, et les deux pattes avant jointes formant un angle avec le sol à la limite de rupture d’équilibre … Suffirait-il de rompre la stabilité de cet inesthétique position pour qu’il fasse enfin ces deux pas en avant tant attendus depuis la fin de matinée ? Y avait qu’à … et pour cela une seule solution : le prendre par surprise car il reprendrait sa position bien campée dès que je m’approcherais.
La surprise, oui mais … Qui a déjà essayé de s’approcher d’un mulet sans se faire remarquer ?
La solution serait dans la corde qui sert à la fixation du chouari et du taghrart ( paniers de portage et sac de bât). J’ai attaché une extrémité de la corde à une des pattes avant et l’autre bout à une des pattes arrière, resservi à portée de gueule quelques grains pour l’aguicher, mis la corde en limite de tension et attendu patiemment trois mètres devant lui qu’ il essaye à nouveau d’attraper le tas suivant. L’instant propice n’a pas tardé plus d’une minute. Dès qu’il a atteint la position attendue j’ai tiré d’un coup sec simultanément sur les deux brins de la corde.
Bingo ! Déséquilibré réellement ou surpris par la tension brutale de la corde dans les chevilles, toujours est-il que plus de trois heures après s’être planté une première fois, Rantanplanfranchissait le misérable tas de cailloux, m’évitant ainsi d’avoir à exposer dans une langue où je ne connais que quelques « expressions de survie » le grotesque de la situation à la première bergerie trouvée.
Certes, la vie des montagnards locaux manque tellement de récréations que l’anecdote du roumi et asserdoun n’aurait pas manqué d’alimenter les discussions des veillées et certainement diverti le souk régional pendant des semaines… Mais j’avoue être un brin susceptible, alors … »
José
Déplacement entre Paris et Amboise avec vélo en boîte English translation pending
Bonjour je débarque à Charles-de-Gaulle mercredi le 18 avril à 10h50
- J'ai avec moi un vélo en boîte et une valise
- je dois me rendre à Amboise, ou Tours ou Orléans (le choix le plus facile) et de là après une nuit de sommeil, je monte mon vélo et pars pour un périple de 35 jours.
Est-ce que quelqu'un peut me renseigner, sur les moyens de transports que je devrai utiliser et qui tiennent compte que mon vélo est en boîte et que je dois me déplacer avec des chariots de gare, s'il y a des correspondances ?
J'ai vue qu'il y avait Busdirect entre CDG et Orly, mais c'est après que ça se corse J'arrive du Québec et j'aurai 6 hrs de vol déjà au compteur
Merci
J'ai vue qu'il y avait Busdirect entre CDG et Orly, mais c'est après que ça se corse J'arrive du Québec et j'aurai 6 hrs de vol déjà au compteur
Merci
Cellulaire pour moins qu'un mois en France English translation pending
Bonjour à tous, j'arrive à l'aéroport Paris Charles-de- Gaulle le 13 septembre pour 24 jours. J'aimerais me procurer un cellulaire ou une carte prépayée car j'ai déjà un cellulaire déverrouillé, C'est surtout pour pouvoir faire des réservations. Le cellulaire servira seulement pour la France et non pour appeler au Québec. Que me suggérez-vous. Est ce possible d'acheter le tout à l'aéroport Paris Charles-de- Gaulle en arrivant.
Merci beaucoup
Vols KLM impactés par la grève Air France? English translation pending
Bonjour
Je dois partir de Roissy dimanche pour Amsterdam puis Calgary. Les 2 vols sont assurés par KLM. Suis je susceptible d’être impacte par la grève Air France?
Merci
Merci
Se retrouver à Phuket du 15 au 22 mars 2009 English translation pending
Je pars de charles de gaulle le samedi 14 mars à 13h30 pour arriver à phuket dimanche à 8h. Y aura-t-il des membres présents à ces dates. Ce serait cool de pouvoir se retrouver et boire un verre ensemble
A bientôt peut être
Idées reçues et bizarreries sur les États-Unis English translation pending
Salut à vous, fans ou futurs-fans de ce magnifique pays 🙂.
Je n'ai pas souvenir d'un post où serait recensé les idées reçues (vraies ou non) & les bizarreries des USA. Je pense qu'on en parle pas assez. Si je me trompe, veuillez m'en excuser d'avance.
En complément, ce post traite des différences entre France les États Unis où l'on peut trouver de nombreux témoignages intéressants.
Aller, je me lance:
Les routes: Je sais pas où vous habitez mais j'ai toujours entendu dire que les routes aux USA étaient supeeeeeer larges... mais à part dans certaines villes (rue annexes de Moab par ex. où 6 voitures pourraient se croiser), les routes principales ou les routes telles que sunset, Hollywood bd ou autres ne sont pas plus larges qu'en Françe. Les différences de niveaux entre les routes et les parkings sont impressionnantes, tu passes trop vite, ça frotte! Ça doit être pour ça qu'ils ont tous des 4x4 😛
La robinetterie: (Je me souviens d'un post la dessus). Alors là, incroyable... il y a presque autant de principes de robineterie que d'hôtels (j'exagère à peine). Tourner/tirer/pousser/basculer/Etc... c'est un jeu ou quoi? Y'a même des fois, il a fallu quelques secondes pour trouver 😐. De plus, impossible d'économiser l'eau pour certains de ces robinets, pour avoir l'eau chaude, il faut tourner à fond. On ne peut pas avoir un simple filet d'eau chaude.
Le "bye": Par exemple, après avoir acheté des cartes postales, lorsque l'on quittait la caisse, on disait simplement "thank you" puis "bye" et dans la majorité des cas, on ne nous répondait pas ou alors il faisait une tête étrange 😮. Je ne pense pas qu'on ai rêvé, vous pouvez nous expliquer ??
L'éclairage : Dans la majorité de nos hôtels, les chambres ont toujours été (très) sombres et ne possédaient presque jamais de point d'éclairage central. En revanche, les lampes de chevet, de coin de pièce, de bureau, etc.. en veux-tu en voilà... ça prend du temps d'éteindre tout ça quand on quitte la pièce 🤪. Ils sont pas au point là dessus...
Voilà, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment. Si vous avez des réponses ou d'autres points, n'hésitez pas 😉.
Je n'ai pas souvenir d'un post où serait recensé les idées reçues (vraies ou non) & les bizarreries des USA. Je pense qu'on en parle pas assez. Si je me trompe, veuillez m'en excuser d'avance.
En complément, ce post traite des différences entre France les États Unis où l'on peut trouver de nombreux témoignages intéressants.
Aller, je me lance:
Les routes: Je sais pas où vous habitez mais j'ai toujours entendu dire que les routes aux USA étaient supeeeeeer larges... mais à part dans certaines villes (rue annexes de Moab par ex. où 6 voitures pourraient se croiser), les routes principales ou les routes telles que sunset, Hollywood bd ou autres ne sont pas plus larges qu'en Françe. Les différences de niveaux entre les routes et les parkings sont impressionnantes, tu passes trop vite, ça frotte! Ça doit être pour ça qu'ils ont tous des 4x4 😛
La robinetterie: (Je me souviens d'un post la dessus). Alors là, incroyable... il y a presque autant de principes de robineterie que d'hôtels (j'exagère à peine). Tourner/tirer/pousser/basculer/Etc... c'est un jeu ou quoi? Y'a même des fois, il a fallu quelques secondes pour trouver 😐. De plus, impossible d'économiser l'eau pour certains de ces robinets, pour avoir l'eau chaude, il faut tourner à fond. On ne peut pas avoir un simple filet d'eau chaude.
Le "bye": Par exemple, après avoir acheté des cartes postales, lorsque l'on quittait la caisse, on disait simplement "thank you" puis "bye" et dans la majorité des cas, on ne nous répondait pas ou alors il faisait une tête étrange 😮. Je ne pense pas qu'on ai rêvé, vous pouvez nous expliquer ??
L'éclairage : Dans la majorité de nos hôtels, les chambres ont toujours été (très) sombres et ne possédaient presque jamais de point d'éclairage central. En revanche, les lampes de chevet, de coin de pièce, de bureau, etc.. en veux-tu en voilà... ça prend du temps d'éteindre tout ça quand on quitte la pièce 🤪. Ils sont pas au point là dessus...
Voilà, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment. Si vous avez des réponses ou d'autres points, n'hésitez pas 😉.
A380 Singapore Airlines à Paris English translation pending
Ah y est, il est arrivé !
Qqn peut nous dire finalement où il est stationné ?
(j'ai encore des doutes de croire que ce mastodonte est casable au T1 vu comme ca terminal est encombré... A moins de faire un créneau 😊)
Qqn peut nous dire finalement où il est stationné ?
(j'ai encore des doutes de croire que ce mastodonte est casable au T1 vu comme ca terminal est encombré... A moins de faire un créneau 😊)
Toujours moins de place dans les TGV pour les vélos English translation pending
J'avais pris l'habitude du confort qu'offre un trajet direct Bordeaux - Aéroport CDG gare TGV avec mon vélo non démonté.
C'était super. A l'arrivée, il n'y avait plus qu'à emballer Joly Jumper sous sa housse, retirer les pédales, dégonfler les pneus etc.. et c'était plié.
C'est fini !
Voulant acheter mon billet ce matin, à l'ouverture des réservations pour cet été, j'ai constaté que seuls les vélos "démontés" étaient autorisés 🤪 sur ce trajet.
Deux possibilités alors : affronter la galère du transport d'un vélo ramené au format règlementaire 120 x 90. Plus les sacoches. Merci j'ai déjà donné.
Cerise sur le gâteau : plus de TGV direct pour le retour mais une correspondance à Arras - de 15 minutes - et une autre à Paris. Avec changement de gare....
La solution : Bordeaux-Montparnasse en vélo "entier". Un coup de vélo jusqu'à la gare RER B la plus proche. RER B jusqu'à Roissy aéroport.
Comme au bon vieux temps...
C'était super. A l'arrivée, il n'y avait plus qu'à emballer Joly Jumper sous sa housse, retirer les pédales, dégonfler les pneus etc.. et c'était plié.
C'est fini !
Voulant acheter mon billet ce matin, à l'ouverture des réservations pour cet été, j'ai constaté que seuls les vélos "démontés" étaient autorisés 🤪 sur ce trajet.
Deux possibilités alors : affronter la galère du transport d'un vélo ramené au format règlementaire 120 x 90. Plus les sacoches. Merci j'ai déjà donné.
Cerise sur le gâteau : plus de TGV direct pour le retour mais une correspondance à Arras - de 15 minutes - et une autre à Paris. Avec changement de gare....
La solution : Bordeaux-Montparnasse en vélo "entier". Un coup de vélo jusqu'à la gare RER B la plus proche. RER B jusqu'à Roissy aéroport.
Comme au bon vieux temps...
Qui connait la société SOS bagages? English translation pending
bonsoir a tout et a tous ,
je suis nouvaux sur ce forum, j'avait une question a pose aux ancien , car j'ai un litige bagage a roissy cdg, on ma parler de cette société a l aeroport qui réparé les bagage a domicile ou échanger directement si non réparable dans l'aeroport, je voudrai savoir quel sont les procedure a suivre pour se faire indemnisé ?et les coordonnée de cette société "SOS BAGGAGE" et si quelque' un a deja eu affaire a eux
je suis nouvaux sur ce forum, j'avait une question a pose aux ancien , car j'ai un litige bagage a roissy cdg, on ma parler de cette société a l aeroport qui réparé les bagage a domicile ou échanger directement si non réparable dans l'aeroport, je voudrai savoir quel sont les procedure a suivre pour se faire indemnisé ?et les coordonnée de cette société "SOS BAGGAGE" et si quelque' un a deja eu affaire a eux