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Salut à tous,

Je pars 15 jours en Chine en Septembre... Je suis en train d'organiser mon périple. J'ai un billet aller-retour via Shanghai... J'aimerais beaucoup avoir de bons tuyaux pour réserver des vols intérieurs pas chers depuis l'Europe... et tout bon conseil d'itinéraire d'auberge de jeunesse, etc...

Merci d'avance pour votre retour!

Bon voyage à tous,

Delphine

Salut tout le monde,

Je suis nouveau sur le forum, j'ai 20 ans et je compte me rendre (en solo) en Chine en septembre. Ca sera une première pour moi. J'ai déja lu pas mal de sujets sur le forum, des blogs, et donc pour l'instant je me suis fait une idée d'itinéraire que voici :

Faire Paris - Pékin, ensuite de Pékin me rendre à Shanghaï (par contre aucune idée pour le moyen de locomotion, avion ou train ??) ensuite de Shanghaï me rendre à Xi'an (la encore aucune idée soit par avion soit par train ??). De Xi'an me rendre à Guilin et Yangshuo (idem que ci-dessus lol) et pour enfin terminer par Shenzen et Hong Kong.

Bon je suppose que ca ressemble au parcours type du touriste moyen mdr, mais bon je suis en manque d'infos sur les villes, et un complément d'infos de votre part me serai très utile, par ex si vous pouviez m'indiquer des villes pas mal à visiter qui possèdent des atouts naturels et culturels.

J'aimerais surtout savoir pour le transport entre les villes que j'ai cité. A votre avis l'avion ou le train ?

Je compte resté en Chine environ 1 mois (voir + si je m'y plait lol) et avec un budget de 2000 euros.

Une dernière question à votre avis quel guide choisir le petit futé, le routard ou le lonely planet ??

Bon ca fais beaucoup de question mais bon merci à ceux qui répondront. 😛

Bonjour à tous,

Je me suis pas mal baladée sur le forum. Certains sujets sont déjà abordés mais pour avoir des informations complètes je me permets de faire appel à vous pour quelques questions

Nous sommes 6 amis à partir 3 semaines en Chine cet été à l'occasion du mariage d'un ami à Shenyang (Nord Est de Pékin).

Nous envisageons de faire une boucle Pékin, Xi'an, Guilin, Shangai, Pékin.

Ceci vous semble t-il réalisable en 17 jours avec 2 transferts avions (Xi'an-Guilin 105€ et Guilin-Shanghai 125€) et 2 transferts trains (Pékin-Xi'an 30€ 13h et Shanghai-Pékin 35€ 14h)? (Merci de me corriger si ces données sont fausses).

Que pensez vous de la répartition: 5 jours Pékin, 3 Xi'an, 5 Guilin-Yangshuo et 3 Shanghai-Suzhou? Qu'y a t-il d'incontournable dans les allentours de ces destinations?

J'ai lu que certains d'entre vous ne voient pas l'interet du tourisme chez l'habitant en Chine, Pourquoi? Pour les autres avez vous des adresses?

Peut on se débrouiller sur place sans parler le chinois?

Nous serons bien-sûr attentifs à chacun de vos conseils.

Merci et Bonne route à tous

Bonjour a tous,

Qq autres questions sur notre sejour ... et oui encore ! en 18 jours en comptant les transports on se demande si faire pekin xian le Sichuan c'est pas un peu trop ? je precise que l'on ne compte pas prendre les avions mais plutot train bus et on aimerait profiter ;) Selon vos experiences respectives qu'en pensez vous ?

Sinon un peu plus technique et "Geek" mais est ce que le wifi est developpe dans les grandes villes comme pekin ?

Merci pour vos reponses !!!

Sioban :)

Bonjour,

Je compte partir en Chine 1 mois en Septembre et me déplacer majoritairement en train.

Est ce que quelqu'un peut me dire, si avec un billet, on peut s'arreter en chemin et reprendre le train ensuite?

Je m'explique, par exemple, sur la ligne Pékin - Xian, je compte m'arreter à Pingyao.Donc, est ce que je peux acheter un seul billet Pekin - Xian, OU alors acheter un billet pekin-pingyao puis pingyao-xian?

Une autre question : est ce qu'au mois de Septembre, il est facile d'avoir des billets de train le matin pour partir le soir?

Merci d'avance pour vos réponses.

voila je compte partir en chine en juillet 'arrivée pékin)et je me demandais si un budget de 1000 euros avion compris était envisageable pour passer trois semaine la bas; mon itineraire n'est pas encore défini

merci de vos réponses

Deuxième séjour à Pékin en 2018, je discute à l'auberge avec une voyageuse : "Pékin ! Ici on vit vraiment dans un autre monde." "Peut-être, mais alors que dire du Pékin des années 80. Une autre planète !" Ceux qui découvrent cette Chine du 21° siècle ne retrouveront guère que des fragments de celle que je vais raconter ici, comme j'ai pu le constater par moi-même. (Voir mes carnets sur la route de la soie.)

Ce sera donc un carnet "impressions de Chine", ce qui m'est resté de plus marquant. Les quelques photos jaunies que j'ai pu sauver sont scannées et de mauvaise qualité. Merci à Jacqueline et Jean-Pierre pour leur contribution photographique, entièrement d'époque elle aussi.

AU MENU

Préambule - le contexte politique et économique du pays Chapitre 1 - Un voyage qui s'annonce pas très romantique, c'était prévu... Chapitre 2 - Pékin : le trafic de monnaie. Illégal mais indispensable. Chapitre 3 - Pékin 1985-2018 : du Moyen-Age à la révolution technologique. Immersion comparative. Chapitre 4 - Pékin : un billet de train pour Xi'an ? Pas si simple que ça. Chapitre 5 - Le "qi feng shui". Le soigneur se fait soigner. Chapitre 6 - Xi'an : «mei yo», la réponse favorite des fonctionnaires. Chapitre 7 - Vol au-dessus de la jungle. Le coucou arrivera-t-il à bon port ? Chapitre 8 - Chongqing : le bal, ou la vie sexuelle des jeunes chinois. Chapitre 9 - Croisière pop sur le Yangtse. Chapitre 10 - L'hôtel à rats. C'est à Wuhan, comme par hasard. Chapitre 11 - Canton : à la recherche de xiao Wu. Chapitre 12 - Canton : un train sous haute surveillance. Chapitre 13 - Hong Kong : dur retour à la civilisation. Albums : les photos d'époque signées Jacqueline et Jean-Pierre. A partir de la page 5 Témoignages et photos d'époque. Merci aux différents contributeurs. A partir de la page 6. Ne manquez pas le Tibet et le Xinjiang !

PREAMBULE : le contexte politique et économique Comment voyager dans ce pays encore très fermé, obscur, énigmatique, dont en Europe on ne connaît guère la mentalité, les règles de fonctionnement, dont on ne perçoit à l'étranger que quelques images soigneusement filtrées par la censure. Comment se déplacer, se loger, se nourrir, sans moyen de communication, sans réservation d'hôtel ou de train, sans connaître la langue , sans aide, sans guide, sans assistance, sans carte bleue...

1984, date clé pour le voyageur Après trente années de communisme à marche forcée, de campagnes idéologiques calamiteuses pour les populations, de luttes intestines pour le pouvoir, le pays n'arrive pas à décoller économiquement. L'écart grandit avec les nations développées. Mais avec le rétablissement des relations diplomatiques avec les Etats Unis en 1979, le nouveau président, Deng Xiaoping, tient enfin sa revanche et entame sa longue marche vers le progrès. Les fossiles maoïstes de la "longue marche", des "cent fleurs", du "grand bond en avant", les criminels de la "grande révolution culturelle prolétarienne", représentés par la "bande des quatre", tous ceux qui l'avaient évincé du pouvoir et condamné à l'oubli au fin fond d'une province, le sont à leur tour.

Le "révisionniste", comme l'a appelé la veuve Mao, lance ses réformes de libéralisation et d'ouverture de l'économie : « Peu importe qu'un chat soit blanc ou noir, l'essentiel est qu'il attrape les souris ! » Parole du maître.

Parmi ces réformes : l'ouverture au tourisme. Jusqu'à présent, pour visiter le pays, il fallait obligatoirement, soit passer par un tour opérateur avec guide et circuit programmé, soit demander des autorisations de voyage pour un nombre limité de destinations. Très peu pour moi. Mais en 1984, monsieur Deng supprime le permis de circuler et ouvre quasiment tout le pays aux visiteurs. L'info provoque un déclic : - C'est l'occasion ou jamais. L'année prochaine, ce sera la Chine. Et en sac à dos! Et ce sera aussi notre voyage de noces...

Nous aurons le privilège d'être parmi les premiers voyageurs occidentaux à tenter l'aventure. Je pourrai enfin mettre en pratique ce que j'ai appris de chinois à la fac et réaliser un vieux rêve. A nous la Chine, à nous la découverte de ce pays mystérieux et fascinant. Quelle réalité se cache derrière ces images édulcorées de bonheur populaire que nous distillent les images officielles ? Comment vit-on réellement dans ce pays ? Quel accueil réserve-t-on aux impérialistes occidentaux ?



Wuhan, 1985 : slogans révolutionnaires pour mini gardes rouges

CHAPITRE 1 : un voyage qui s'annonce pas très romantique, c'était prévu... Eh oui, juste mariés, il y a peut-être plus glamour comme destination. Bon, Venise, on connaît déjà. Quoi de mieux qu'une telle aventure pour forger un couple ? Pendant toute l'année, je peaufine le projet : itinéraire, transports, hébergements... Les guides de voyage sur la Chine ne sont pas nombreux, il n'en existe d'ailleurs qu'un en français. Pour ce qui est de l'itinéraire, c'est à peu près établi, pour le reste, ce sera au coup par coup, improvisation et opportunités. L'aventure quoi. Juste qu'on dispose d'un mois entre l'atterrissage et le retour à Hong-Kong. Pour l'itinéraire, ce sera donc Pékin - Hong Kong, mais par où et comment ? C'est le grand mystère, même si certains incontournables sont au programme : la Grande Muraille, Xi'an et son armée en terre cuite, la croisière sur le Yang Tse Kiang...

Août 1985 : Hong Kong, premiers pas en extrême-orient Munis d'un joli visa sur notre passeport et d'un billet d'avion Hong Kong - Pékin acheté en agence en France, nous débarquons à Hong Kong pour y passer une nuit avant de repartir pour Pékin le lendemain, L'atterrissage au-dessus de la ville est spectaculaire, l'avion louvoie entre les immeubles pour plonger vers la piste au raz de l'océan, un véritable tour de manège à sensations. Pas trop le temps d'explorer la ville, mais le dépaysement est déjà total. Et pourtant, ce n'est rien à côté de ce qui nous attend...

Ca commence plutôt mal Aéroport de Hong Kong, le lendemain. Nos billets sont valables, pas de problème, seulement : - Désolé, mais vous n'avez pas confirmé votre vol, l'avion est complet. Il va falloir attendre deux ou trois jours... Eh oui, en 1985, il faut confirmer son vol la veille par téléphone. Dans l'excitation et l'émotion, nous avions complètement oublié la consigne. Zut alors, deux ou trois jours de perdus sur le projet, c'est beaucoup trop. - Attendez ici, peut-être il y aura des places si des voyageurs ne se présentent pas. Longue attente plutôt anxieuse, et quelques minutes avant le décollage, petit signe de l'employé : - C'est bon, il reste deux places, vous pouvez partir.



Pékin : avenue Xidan. Photo : Jacqueline et Jean-Pierre

Dès l'aéroport, j'ai senti le choc... Une simple piste en béton, pas d'avion en attente, un trafic aérien quasi nul, un bâtiment à la chinoise, usé et vieillot à souhait, des gardes en uniforme. L'aéroport est encore une base militaire, accessoirement civile pour quelques rares liaisons vers l'URSS et les pays d'Asie. Il n'y a rien dans ce qui fait office de hall d'accueil, une pièce de quelques dizaines de mètres carré tout au plus.

Contrôles minutieux, file d'attente, les militaires ne sont pas très souriants, et le comité d'accueil pas très... accueillant. On n'est pas là pour rigoler, surtout avec ces étrangers qui débarquent de Hong Kong, la zone capitaliste. Eh oui, Hong Kong chinois, ce sera dans une dizaine d'années. D'ici là...

Des billets de Monopoly ?! Un simple bureau dans un recoin fait office de banque. Vite, changer nos travelers chèques en dollars. Ben oui, la carte bleue, ça n'existe pas encore. Derrière son boulier, l'employé fait ses calculs à une vitesse incroyable et me rend le change. Surprise : j'ai une liasse de jolis billets tout neufs dans la main, mais ils n'ont rien à voir avec la monnaie locale. La preuve, il n'y a pas le portrait du grand timonier, mais des jolis dessins de monuments et paysages ! Ca ressemble davantage à des billets de Monopoly.

C'est quoi ce truc ?

Une bonne affaire, mais un gros risque En fait, c'est une monnaie spéciale réservée aux étrangers. Nous allons vite apprendre deux choses. - Un, cette monnaie n'est pas utilisée (et même interdite) par les chinois dans leur vie quotidienne. Elle est réservée aux étrangers et ils doivent payer avec. - Deux, elle est très recherchée par quelques autochtones, car c'est la seule monnaie ayant un équivalent dollar. A l'époque, le yuan chinois ne vaut absolument rien, il n'est pas convertible dans une autre monnaie. Pire que le kopeck. Du coup, notre monnaie "spécial étrangers" fait l'objet d'un trafic formellement interdit et sévèrement réprimé par les autorités.

Mais comment faire si tu veux voyager en dehors des circuits touristiques et des grands hôtels, juste prendre le bus par exemple ou manger dans une gargote. Ca, les autorités n'en ont cure. Un étranger, ça dort dans les hôtels de luxe, ça prend l'avion ou le train en première classe, ça mange dans les grands restaurants. Mieux encore, ça voyage en groupe avec un guide.

Pas d'autre solution, il faudra changer au black Dans la rue, avec les petits trafiquants locaux. Il y a même un cours « officiel » du change : un yuan de Monopoly contre trois yuans de monnaie populaire. A l'époque, un yuan, c'est à peu près un franc. Une sacrée bonne affaire ! Le tout, c'est de ne pas se faire pincer. Les rumeurs les plus folles courent sur les peines encourues pour les trafiquants, mais aussi pour les étrangers qui se font pincer. C'est d'ailleurs marqué sur certains documents. Si les peines de prison ferme ont de quoi dissuader le voyageur, il faudra quand même prendre le risque, pas le choix. Une des nombreuses absurdités du système.



Pékin : place Tian An Men. Photo : Jacqueline et Jean-Pierre

Mise à l'épreuve 1 : trouver un hébergement... Sortie de l'aéroport, c'est l'après-midi. Quelques taxis attendent, réservés aux privilégiés du régime et aux étrangers. Mais nous ne savons même pas où nous allons, juste en ville, et on verra après. Donc ce sera le bus, celui-ci prend la monnaie de Monopoly. C'est notre premier transport en commun, direction le centre ville, à une vingtaine de kilomètres. Très bien, mais où aller, à qui demander un tuyau, un renseignement, une bonne adresse ?

L'aéroport étant en rase campagne, la route bordée d'arbres qui conduit à Pékin centre ressemble à une de nos départementales. De part et d'autres, c'est le défilé des paysans, le plus souvent à pied, tirant des charrettes à bras, quelques fois à bicyclette ou en tracteur. Pour nous occidentaux déjà rodés aux autoroutes, c'est un choc. Ici, pas de voiture individuelle : les véhicules à moteur, c'est juste des camions, quelques bus et de rares taxi, c'est tout .

La carte de Pékin n'indique rien d'autre que le nom des rues, impossible de savoir où se trouve tel service, hôtel, restaurant... Il faut se débrouiller. Les quelques éléments écrits et oraux de chinois que je possède, je vais vite devoir les mettre à l'épreuve. L'anglais ici, on connaît pas.

Juste à côté de nous est assise une jeune femme, bien de sa personne, sans doute un cadre du parti ou d'une grande entreprise. Elle semble plus amène que les autres voyageurs, plus disposée à rendre service. J'entame la conversation comme je peux. Après les échanges d'usage : - Nous sommes français, c'est notre premier voyage en Chine. Connaissez-vous un hôtel sur le trajet du bus qui nous accepterait ? Coup de chance, la femme nous en indique un non loin d'un arrêt, elle nous dira quand il faudra descendre.

Mise à l'épreuve 2 : et qui accepte les étrangers... L'hôtel n'est pas facile à trouver, tout se ressemble ici et rien ne permet de discerner au premier coup d'oeil la fonction d'un bâtiment. Ce n'est même pas écrit « hôtel » à l'entrée. Finalement nous poussons la porte de ce qui semble être ce que nous cherchons. Un étroit couloir sombre, un guichet, une sorte de réception, on dirait un peu un hôtel. Le type de l'accueil est très surpris de nous voir ici, mais oui, c'est bien un hôtel, sauf que : - C'est interdit aux étrangers, vous ne devez pas rester ici ! - Mais comment faire alors ? Le type décroche son téléphone, puis, au bout d'un moment : - Prenez le bus et descendez à cet arrêt, vous y trouverez un hôtel pour vous.

C'est ainsi que nous découvrons que nous ne pourrons pas loger comme on veut dans le pays. La plupart des hôtels sont interdits aux étrangers, il faut toujours aller à l'hôtel spécial « wai guo ren». Oui, mais ce n'est pas forcément indiqué. Quant à dormir chez l'habitant, ce n'est même pas la peine d'y songer, c'est interdit. De plus, quand on voit dans quoi vivent les gens en ville, le peu d'espace dont ils disposent, ça ne donne pas vraiment envie de se faire inviter.

Je ne me souviens plus comment nous avons fait pour trouver le bon bus et le bon arrêt, juste que ça n'a pas été facile du tout. La contrôleuse du bus a tiré une drôle de tronche quand je lui ai tendu le billet de Monoploy, mais elle n'avait pas le choix. Un mao le ticket, dix centimes de franc. Premier aperçu du coup de la vie : trois fois rien. Dans le bus, tous les regards sont fixés sur nous...

Pas de doute, il faut absolument trouver de la monnaie locale, et le plus vite possible. On ne va rien pouvoir faire avec cette monnaie de m... Et quand par hasard ils sont acceptés, on y perd sacrément au change, car ils nous rendent l'argent en monnaie locale. C'est une arnaque gouvernementale bien calculée !

Prochain épisode : le trafic de monnaie

Bonjour, comme deja dit dans un précédent message, après une longue période d'inactivité Chinoise, décision est prise de repartir la bas, pour voir.... voir le changement, voir la différence, voir les gens, et aussi...montrer au "plus jeune" comment ca se passe avant qu'il ne soit trop tard.

Du coup, pour joindre l'utile a l'agréable, et alors que nous n'avons que 11 jours sur place, j'ai imaginé une région que je ne connais pas encore, et pour maximiser le temps, aimerait bien avoir quelques informations récentes sur (en particulier) les transports sur place !

Donc, je résume vite fait: le projet est de partir de Pekin , de continuer sur (au début c'était Chengde, mais j'ai peur de perdre du temps pour rejoindre l'étape suivante de Datong pour laquelle il faut visiblement repasser par Pekin) Datong, de faire une pause de 3 jours environ en ciblant peut etre aussi 1 journée autour de "Watushan" avant de descendre sur Pingyao puis Xian puis retour par Shanghai d'ou nous devons prendre l'avion.

Mes questions:

- sait-on jamais.... auriez vous fait un trajet Chengde a Datong sans repasser par Pekin ? - existe t'il un train rapide (ou de nuit) entre Datong et Pingyao ? (apparament pas de ce que j'ai pu rapidement regardé) et faut il absolument faire un stop a TAIYUAN - combien de temps entre Datong et Wutashan environ ? - la question "bidon" mais c'est pas grave.... je sais qu'il pleut pas mal dans la région en été mais est ce comme en asie du sud, bcp de pluie puis soleil ou plutot de longues journées tristes et grises ...?

Bonjour,

Je viens de prendre mes billets d'avions et je vais en Chine du 19 octobre au 8 novembre 2018, je sais: ce n'est pas demain, mais je rêve déjà....

J'ai commencé a regarder via les forums et autres blog, un itinéraire pour voir un peu de ville et surtout un peu de campagne, nous partons a deux et nous privilégions le transport en train ( de nuit de préférence), et bus( même si je n'ai pas trouvé grand chose dessus a part que c'est très long....) Nous arrivons sur pékin pour 4 jours, ensuite de pékin le train pour Datong et ensuite train pour Pingyao, je pense y passer une journée complète ( Est ce qu'une journée suffit??? ) et une nuit avant de repartir pour Xian toujours en train. Xian je ne sais pas si c'est une ville ou s'attarder? a part faire la visite de l'armée enterrée, et rapidement la ville est ce suffisant? en fait nous avons surtout l'idée d'aller a Guilin en passant par le site de Zhangjieaje qui apparemment est très beau, mais je n'arrive pas a réellement trouver des trajets possibles de Xian, toujours en train sans que cela me fasse des heures ( 26 heures de train) est ce possible de faire autrement sans que cela nous coute trop cher? est ce que vous avez des idées de visites intéressantes dans cette région , en sachant que notre périple se termine sur Shanghai ( 3 jours) et que nous avions l'idée de remonter par Wuhan (de Guilin) faire un arrêt d'une journée et une nuit pour couper le trajet avant d'arriver a notre point de retour Shanghai ou je compte 3 jours.

Je ne sais pas si je suis claire mais j'ai besoin de toutes vos lumières et de vos expériences qui je le sais me seront très utile.

Juste une chose aussi: nous aimerions profiter de notre séjour pour participer a un cours de cuisine authentique traditionnelle, qu'importe ou mais que ce soit riche en découverte culinaire. Donc la aussi si vous avez des plans, je prends.

Je vous remercie d'avance pour le temps que vous allez prendre pour me répondre.

Myriam

Bonjour à tous,

Nous sommes un couple désireux de visiter quelques sites touristiques en Chine début Décembre 2014. Notre fils est à Tianjin pendant quelques mois et notre voyage va débuter à Tianjin pour le voir. Nous avons environ 15 jours pour organiser un circuit au départ de Tianjin. Nous n'avons pas l'habitude d'organiser cela car nous passons par des agences locales lorsque nous voyageons. Nous ne sommes pas baroudeurs avec sacs à dos. Nous ne parlons pas le mandarin. J'aimerais me lancer pour organiser un circuit mais ne sait pas par quoi commencer! Nous pensons consacrer 4 jours à Pékin, mais après?

Quelqu'un peut-il me guider, me proposer un circuit pré-établi varié avec adresses d'hotels confortables bien placés et quelques sites/villes intéressants? Nous avons pensé à Xian, et Shangai mais est-ce faisable en 15 jours?

Merci beaucoup pour votre aide et conseils!

Bonjour à tous,

D'habitude je me débrouille toute seule pour constituer notre itinéraire (non sans m'appuyer sur vos précieux témoignages) mais cette fois-ci je sors de l'ombre pour me permettre de vous demander votre avis sur notre parcours car je bloque un peu sur certains points... Nous partons pour la première fois en Chine du 14/08 au 02/09 et voilà la première ébauche de notre itinéraire :

J1 - Arrivée à Pekin à 5h du matin. Visite tranquille puis train de nuit pour Datong.

J2 - Visites des grottes de Yungang et du monastère suspendu. Train de nuit pour Pingyao.

J3 - Journée et nuit à Pingyao.

J4 - Visites autour de Pingyao. Train de nuit pour Shanghai à prendre à Taiyuan.

J5 - J6 - J7 - Visites et nuits à Shanghai.

J8 - Bus pour Suzhou, visite des jardins et nuit sur place.

J9 - Tongli ou Wuzhen vos avis sont les bienvenus.

J10 - Bus pour Hangzhou journée et nuit là-bas.

J11 - Journée à Hangzhou et nuit sur place.

J12 - Voyage en train Hangzhou/Pekin (à priori il n'y en a pas de nuit)

J13 - J14 - J15 - J16 - J17 - 5 jours à Pekin avec des amis à nous + grande muraille.

Nous avons donc 2 jours en "rab" J18 et J19 sachant que notre avion est J20.

Option 1 : Rajouter ces jours à notre itinéraire. J'ai conscience que le début de notre parcours est assez speed et pas mal en train de nuit mais cela vaut-il vraiment le coup de passer une journée de plus à Datong, je n'ai pas trop l'impression...Ou alors 1 jours de plus à Pekin et un autre à Pingyao ou Suzhou pour être plus cool, j'ai besoin de vos avis.

Option 2 : L'autre option serait d’annuler Datong et d'aller directement à Pingyao comme ça on gagne un jour en plus et avec 3 jours on peut peut-être envisager une autre étape. Avez-vous des suggestions ? Xi'an ne nous dit rien mais on a peut-être tort. Je pense que notre itinéraire manque surtout d'un peu de campagne et de verdure non ? Mais vu notre budget nous ne pouvons pas nous permettre de prendre l'avion du coup ça limite un peu (autrement Guilin ou le Yunnan nous auraient tenté mais je pense qu'il faudra revenir :-) ).

Ce site et les avis des voyageurs ont déjà été une mine d'or pour nous lors de nos voyages en Inde, merci d'avance pour votre aide.

Dernier point : nous sommes des "faux routards" car en Inde nous avions partagé les frais d'un chauffeur du coup nous ne sommes pas trop habitués aux réservations de train au dernier moment sur place... si vous avez des conseils pour se faire acheter les billets de train un peu en avance je suis preneuse 🙂.

Ma femme et moi nous rendons à Sydney en avril;auparavant nous avons volé avec Cathay Pacific puis Koréan airlines;vus les tarifs, nous pensons nous tourner vers les compagnies chinoises, réputées les moins chères, avec escale à Canton, Shangai ou Pékin;on aimerait savoir ce qu'en pense ceux qui ont déjà fait Paris-Sydney avec l'une de ces compagnies;merci.

Salut,

Je sais que ce sujet a été abordé plusieurs fois mais pas récemment et ça change vite les formalités.

J'ai un billet pour Hong Kong puis Pékin et je compte sortir de Chine par la frontière Vietnamienne. Donc pas de billet retour de Chine et aucun billet pour le Vietnam.

Est-ce que celà peut poser problème avec l'un ou l'autre pays pour faire le visa? Et si oui que faire?

Si quelqu'un vient de faire la demande comment ça s'est passé?

Merci pour votre aide

Bonjour,

Nous préparons un tour du monde qui va débuter par la chine en septembre 2012. Nous atterrirons à Beijing. Nous pensons y passer 1 semaine pour aller voir la grande muraille et les quelques sites très touristique de pekin. ensuite, nous avons un vol jusqu'à Xi-An où là aussi nous pensions y rester 1 semaine puis Gangzou (pas certain de l'hortographe) 1 semaine. Celà vous parait-il cohérent?

D'autre part, quel budget faut-il compter selon vous sachant que nous ne dormirons pas dans des dortoires avec notre petite fille mais plutôt des hotels bons marché avec au moins une salle de bain privative et nous ferons attention à choisir notre restauration pour éviter de chambouler l'estomac de notre petite puce. En résumer, nous n'irons pas au plus cheap, mais pas aux hotels restaurants haut de gamme non plus. on ciblera les standards.

Merci pour vos précieux conseils!

Pat et Aude

Bonjour,

Nous partons mon amie et moi pour un mois en Chine. Nous avons commencé à élaborer notre itinéraire en s'aidant du forum et d'autres sites et nous souhaiterions donc avoir votre avis sur l'itinéraire. Le voyage aura lieu du 16 Juillet au 16 aout avec arrivée et départ de Shanghai. Avec cet itinéraire, nous avons 5 jours de trop.

Voila le possible itinéraire :

1 -Arrivée à Shanghai à 1H00 du matin. 2 - Shanghai 3 - Suzhou --> EST-IL POSSIBLE DE FAIRE CETTE VISITE EN PARTANT LE MATIN DE SHANGHAI ET EN Y REVENANT LE SOIR ? 4 - Hanghzou --> EST-IL POSSIBLE DE FAIRE CETTE VISITE EN PARTANT LE MATIN DE SHANGHAI ET EN Y REVENANT LE SOIR ? 5 - Shanghai puis départ en train de nuit pour Hong Kong 6 - Hong Kong 7 - Hong Kong 8 - Hong Kong 9 - Hong Kong --> départ pour Macao le matin 10 -Macao puis départ pour l'île de Hainan. COMMENT REJOINDRE HAINAN DEPUIS MACAO ? (en évitant les avions!) 11 - Arrivée à Hainan (Sanya) 12 - Hainan ( Sanya) 13 - Hainan (Sanya) 14 - Hainan (Sanya - Haikou) 15 - Hainan (Haikou) - départ Pour Nanning en train de nuit. Trop court le séjour à Haikou ? 16 - Arrivée à Nanning le matin puis route pour Detian. EST-CE QUE CA VAUT VRAIMENT LE COUP CAR NOUS NOUS RENDONS DANS CE COIN UNIQUEMENT POUR VOIR LES CHUTES ? 17 - DETIAN --> NANNING. VILLE SYMPA ? 18 - NANNING --> GULLIN--> Yangshuo 19 - Yangshuo 20 - Yangshuo 21 - Yangshuo 22 - Yangshuo -->SANJIANG, (pont du vent et de la pluie. EST-ce possible de le visiter en une journée au départ de Yangshuo ?) 23 - Yangshuo --> Longshen (EST-ce possible de le visiter en une journée au départ de Yangshuo ?) 24 - Longshen 25 - Longshen - Gullin 26 - Gullin --> (Xi an en avion) 27 - Xi an 28 - Xi an puis départ en train de nuit pour Datong 29 - Datong arrivée vers 15h 30 - Datong 31 - Datong - Pekin 32 - Pekin 33 - Pekin 34 - Pekin 35 - Pekin puis départ pour Shanghai par train de nuit. 36 - Shanghai départ en soirée.

Nous esperons avoir de nombreuses réponses afin de pouvoir continuer notre préparation de ce voyage.

😉

Bonjour a tous! Nous partons sur la route de la soie cet été. Nous hésitons encore sur la possibilité d'amener une tente et le materiel necessaire pour camper.... Le camping est il possible?developpé? camping sauvage toléré ou autorisé? Bref j aimerais juste savoir si cela semble réaliste d aller en Chine avec l intention de camper! pas qu on galere car personne ne veut nous laisser camper sur sa terre ou parce qu il n y a pas les infrastructures... nous arrivons par l ouest de la Chine, Uruqmi, puis descendont par le sichuan et finissons par le Yunnan, voila!

Merci!!🙂

Bonjour à tous !

Je prépare un voyage en chine et je n'arrive pas à boucler mon itinéraire. Pour notre premier séjour en chine, nous avons choisi de faire le tour des grands classiques de la chine et profiter de la diversité du pays. Il reste 2 jours à caser et j'hésite entre ajouter un jour à Datong, à Yangshuo ou encore à Shanghai pour avoir plus de temps et éventuellement visiter Shuzou et ses jardons ou passer une journée de plus Honk-kong. Si vous avez d'autre idée, je suis preneur évidemment mais j'ai l'impression que c'est plutôt bien ficelé jusqu'ici.

C'est peut être un peu trop ambitieux, j'hésite à supprimer Hong-Kong pour repartir directement à Shanghai après Yangshuo mais je trouve ça dommage de ne pas passer quelques jours à Hong-Kong alors que nous ne serons qu'à 1h30 de transport (avion + train de shenzhen). Il vaut peut être mieux le garder pour le jour ou j'irai au Japon et prévoir 4 jours à HK à l'aller ? Comment est Shanghai et ses alentours comparé à HK ?

J'ai lu un paquet de post sur ce forum et je trouve les réponses très pertinentes. Je m'en suis inspiré pour construire mon itinéraire et j'en suis aux finitions :-). Je pense que bon nombre d'habitué de la chine pourront me répondre et me conseiller dans mes choix.

Vous trouverez l'itinéraire en fichier attaché à ce post. Les transports sont également indiqués avec un "N" ou "J" pour préciser s'il s'agit de déplacement en journée ou de nuit.

J'espère pouvoir moi aussi profiter de vos conseils !

Merci

ZogZog

Bonjour, je pars en Chine cet été et j'ai besoin d'un petit conseil. Après avoir visité Pékin, je veux partir dans le sichuan. J'ai lu que les auberges de jeunesse sur place trouvait des billets moins chers pour les vols interieurs:est-ce que quelqu'un a testé? combien de temps faut-il attendre pour espérer avoir un vol en juillet? Sinon plan B, est-ce que quelqu'un a testé les billets sur elong les site de reservation?est-ce que c'est fiable? merci pour vos informations

😉Bonjour,

Je prépare mon premier voyage en Chine prévu au mois de Juin (4 semaines). 😕J'avoue que je suis un peu perdue sur le choix de mon itinéraire. Il y a tellement de sites à visiter que je n'arrive pas à me décider sur un parcours. premier choix :🙂 PEKIN (5 ou 6 jours) ensuite en train jusqu'à XI'AN (2 ou 3 jours) ensuite un avion pour aller dans le Yunnan (Kunming -Dali -lijiang - Yuanyang). J'ai un peu moins de 15 jours pour tout ces sites (????) et retour sur Pékin en avion. deuxième choix :🙂 toujours Pékin (5 ou 6 jours) et là j'étais tentée par le voyage thématique du lonely planet : villages anciens et hameaux préservés, mais peut être pas complétement car je serais bien descendue jusqu'à Yangshuo et Guilin. d'abord, est ce que c'est faisable en 3 semaines ? je sais vous allez me dire que les deux sont bien !!!!!😐 et cela ne m'aidera pas beaucoup !!!L'expérience de certains vont sûrement me guider dans mon choix. Merci d'avance

Salut à tous,

J'ai une grande question, qui me laisse perplexe depuis plusieurs mois : pourquoi les vols sur l'Inde (Bombay, Delhi, Bangalore, Madras), depuis CDG, décollent-ils tous le matin, pour arriver vers minuit ? Je pose cette question, car il me semblerait plus judicieux de faire décoller les vols en début de soirée, pour que l'arrivée en Inde se asse au petit matin. 😉

A bientôt !!!

Bonjour à tous, je me permet de poster ce message car je n'ai trouver aucun topic à ce sujet.

Je suis actuellement en plein remplissage de ma demande de visa pour la chine. Il est normalement conseillé de le faire en ligne, cependant les informations que j'avais à entrer ne tenaient pas dans les cases, j'ai donc préféré remplir cette demande à la main, est-ce préjudiciable ?

Pour "motif et destination du séjour" j'ai juste mis tourisme puis mon itinéraire prévu, en gros çà donne "Toursime - Pekin - datong - pingyao - Xi'an - Shanghai - Pekin", sachant que je vais probablement faire de petites excursions autour de shanghai, ai-je besoin de préciser le nom de chque petites villes (Suzhou, etc ...) ?

"Personne ou organisation à contacter" : Sachant que je n'ai personne de particulier à rencontrer en chine, je n'ai rien mis ... mais je suppose qu'il faut tout de meme mettre quelque chose ....

Dans le cadre "seulement pour l'usage officiel" il n'y'a rien à inscrire ?

Merci d'avance. Cordialement.

Bonjour,

Après avoir lu mon guide LP et parcouru le forum vf, difficile de se concentrer sur un itinéraire "simple" d'un mois en Chine sans se disperser 🤪

Arrivée prévue le 5 juillet à Béjing pour un retour le 5 août de Béjing... entre deux, une multitude de choses à voir avec ces distances à parcourir.

Est-il raisonnable de descendre directement par train depuis Béjing jusque Guilin (24h) pour rayonner dans cette région avant de remonter sur Shangai (26h) et poursuivre le trip ? ... vous allez sans doute me dire qu'il y a des choses aussi intéressantes plus prêt... mais j'ai un faible pour les rizières en terrasse 🙂 ... y a aussi l'avion mais c'est hors budget !

Bref, si vous pouvez me faire part de vos coups de coeur pour la Chine.... je vous en serais reconnaissant 😊

Tane

Bonjour,

Je suis étudiant en gestion d'entreprises, j'etais en contact avec une entreprise depuis un mois pour y effectuer un stage de deux mois. finalement la dite société n'a pas tenu sa parole. Je suis pas desespéré, je ss décidé d'aller là bas pour plusieurs raisons ( deux mois à l'etaranger obligés par la fac, une investigation pro pour notre entreprise familiale, découvrir ce grand pays en forte croissance économique sachant que je compte faire des affaires plus tard...), je compte alors partir en fin de cette semaine vers le 24 Juin.

Je vais dans n'importe qu'elle ville ( pekin, shanghai, hong kong...), je vais prendre un hotel ou une chambre qq part...et après je vais chercher une entreprise qui m'accepterait pour le stage, je vais chercher dans les zones industielles, magazins dans la ville...mon grand frère me rejoindra aussi en fin de mois, il compte contacter des fournisseurs de profilé PVC ( menuiserie) là bas. Bref, vous voyez un peu, quelqu'un qui est décidé pour aller en chine mais qui est un peu dans le brouillard...

Qu'est ce que vous pourriez me conseiller par rapport à tout ca...la ville que vous croyez qu'il est facile d'en trouver qq chose, où c'est facile de contacter, d'intégrer...qq petits conseils à mon arrivée par rapport à ma situation? ...

je vous remercie toutes et tous en avance.

Tiens pour changer ...

Après … ou plutôt en même temps que, car je ne veux pas couper court aux autres sujets, « les petits moments de bonheur », les citations, cette destinée qui nous rattrape toujours, les « vrais » et les « faux » voyageurs ou autres questions existentielles, pourriez-vous nous raconter une de vos petites «galères» de voyage (ou considérées comme tel à leur arrivée) dont vous riez volontiers aujourd’hui?

Je lance le sujet avec cette anecdote recopiée d'un carnet.

« …ce n’est qu’à l’heure du BN que j’ai pu sortir du piège de ce fond de lit d’oued à sec dans lequel nous étions engagés depuis le milieu de matinée. Tout allait pourtant pour le mieux -du moins le croyais-je- jusqu’à l’arrivée au-dessus de cette cascade sèche, oh pas bien haute … même pas deux mètres, mais quand même infranchissable par mon compagnon d’infortune. Je veux citer Rantanplan, mon, parfois têtu et stupide - si, si j’vous jure- mulet, mais néanmoins solide, courageux et fidèle compagnon-porteur tout-terrain. Tout-terrain ? Pas tout à fait ! Bon, rien à dire face à la cascade sèche… Je me doutais bien qu’il n’allait pas sauter, pattes jointes, deux mètres plus bas rien que pour me faire plaisir. J'ai donc fait demi tour sans me prendre la tête, mais après… quand-même ! Me laisser plus de trois heures, sans aucun remord apparent, au fond d’une gorge, en pleine « cagna » de mi-journée parce que Monsieur refusait de retraverser le petit éboulis dont il s’était rit à l’aller, je trouve la plaisanterie un peu saumâtre.

Bon, la tension est retombée. Je suis maintenant tiré d’affaire, bien à l’ombre bienfaisante d’un genévrier thurifère centenaire préservé - par quel miracle ?- du massacre à la hache subi par ses diformes et squelettiques congénères. J’en ai assez pour la journée ! Le petit bivouac est installé, le thé au thym frémit gentiment sur les braises, Rantanplan broute ce qu’il peut entre les cailloux en attendant son repas du soir, je me remémore et laisse quelques traces écrites des événements de ces dernières heures.

Quand j’ai vu le mulet planter ses fers et s’immobiliser devant l’étranglement du passage et quelques cailloux polis, j’ai pensé qu’au vu des expériences précédentes, passer au-delà ne serait qu’une formalité ; d’autant plus qu’à l'aller il n’avait pas marqué la moindre hésitation.

J’ai donc commencé par le plus simple : l'accompagner en le tenant par la bride. Il n’a pas bougé les pattes d’un millimètre. Je suis passé derrière en lui donnant la traditionnelle tape sur la croupe accompagnée dans mon meilleur berbère du mot « ouchte » connu par tous les mulets de l’Atlas pour déclencher le mouvement. Rien. Une, deux, dix, vingt fois et plus sans succès, j’ai renouvelé ces gestes basiques. Sans y croire réellement j’ai vérifié qu’aucun animal rampant n’était caché dans les pierres à proximité. Si un serpent était dans coin il aurait de toutes façons fuit depuis longtemps. Je lui ai fait faire demi tour sur quelques mètres, pris par la bride et revenu en espérant passer ainsi comme si de rien n’était. Quand il s’est de nouveau planté devant la plus grosse pierre sans même l’effleurer du sabot, j’ai cru lire dans son regard « non mais tu me prends pour un con ? ». J’ai essayé de lui faire comprendre que non. Je lui ai susurré à l’oreille que c’était le plus gentil et courageux des mulets, qu’après avoir arpenté sans chuter des pierriers pentus et instables à la recherche d’une trace perdue, qu’après avoir franchi dans les rochers des passages en escaliers devant lesquels j’aurais fait demi tour sans hésiter si je n’avais pas vu les traces de fer sur les cailloux ou eu la garantie des bergers rencontrés que le passage était accessible aux mulets, qu’après avoir reculé sur plusieurs mètres, à trente mètres de la rivière en contre-bas, dans une vire de falaise étroite au point de ne pas pouvoir faire demi-tour, il ne devait pas se laisser ridiculiser par ces quelques cailloux certes un peu polis mais qu’il avait royalement toisé deux heures auparavant. Toujours rien. Fâché, j’ai fini par lui dire qu’il n’avait aucun orgueil, que je le revendrais à un méchant éleveur de chèvres dès que nous serions sortis de là, qu’il me regretterait en voyant la différence de traitement avec moi qui ne l’avais jamais battu. Je l'ai menacé de partir seul avec mon sac à dos en l’abandonnant là à son triste sort… Cela n’a pas semblé l’émouvoir. Je l’ai déchargé, fait plusieurs fois demi tour et revenu en montant dessus en croyant naïvement que si je lui montrais que je n’avais pas peur sur lui, il n’avait rien à craindre non plus. Ce ne fût pas un franc succès. J’ai ensuite pensé qu’une diversion viendrait à bout du caprice et l’ai entraîné jusqu’au petit filet d’eau qui ressurgissait en aval à une demi-heure de là. Il n’a pas voulu reboire. Moi si. Nous sommes restés là le temps de fumer une cigarette ( pas lui, moi ) et je l’ai fait trotter au retour en espérant qu’il passe dans la foulée… mais la foulée s’est figée une fois de plus à la vue du passage considéré comme délicat. Je lui ai bandé les yeux, et à nouveau tiré, poussé, monté à nouveau. Il y a eu un semblant de progrès. N’y voyant rien, il posait le premier sabot, mais dès celui-ci au contact de ce p….. de caillou c’était un « non » aussi franc que massif. Que faire ? Arrêter de se prendre la tête, passer là le reste de l’après-midi et la nuit et … demain serait un autre jour ? Imprudent. Même si je ne suis pas plus inquiet que cela sur la météo de ce mois de juillet, je n’aime pas dormir dans un endroit « sans issue ». Le laisser là et partir chercher de l’aide d’un conducteur de mulet plus expérimenté que moi ? C’était une option. De toute façon … il n’allait pas se sauver ! Construire une espèce de passerelle selon la technique locale éprouvée Tiens c’est une idée ça. Les cailloux c’est pas ce qui manque … de toutes tailles… Il n’y a plus qu’à les déplacer ! Le bois est plus rare, mais j’en ai vu ce matin qui avait du être charrié par l’eau cet hiver avant de coincer dans les rochers riverains… Il n’y a plus qu’a aller les chercher ! Au taf ! J’ai donc joué les terrassiers pendant plus d’une heure avant de, non pas m’émerveiller du labeur accompli dans la canicule de cette mi-journée, mais du moins estimer suffisant le résultat et envisager la fin de la plaisanterie. Je n’y ai pas cru longtemps ! L’animal était dans une phase d’humeur contrarié et la mienne d’humeur n’étant pas dans un cycle de jovialité, j’ai opté sagement pour une petite détente-collation destinée à faire chuter ma tension. Collation …? Et si asserdoun ( le mulet ) avait faim ? Lui aussi a généralement droit à sa ration d’orge de midi pendant que je déguste mes sardines à la tomate ou mon corned beef. Et si sa ration était alignée en petits tas tous les trente centimètres jusqu’à dépasser … ce que je ne peux toujours pas qualifier d’obstacle ? Je la tenais ma solution ! Collé à la paroi de la falaise pour profiter de la petite bande d’ombre qu’elle voulait bien dispenser, j’ai fini ma portion de Vache qui rit et mes figues ( et oui, aujourd’hui c’était fromage et dessert !) sans savoir si je devais rire ou pleurer. J’aurais du mal à décrire ici l’attitude ridicule adoptée par l’animal pour attraper le tas suivant après avoir avalé goulûment les trois premières poignées de grain, mais je me promets de la mimer à celles ou ceux qui m’en feront un jour la demande. Sachez seulement que ce cher Rantanaplan ne semblait pas décidé à esquisser le moindre petit pas en avant pour accéder au x autres petits tas de grain et finir son repas de midi. C’est cependant cette position grotesque qui m’a donné une nouvelle idée : l’encolure et la tête allongée au maximum, le naseau frémissant, les lèvres tendues trois centimètres devant sa dentition de jeune homme, et les deux pattes avant jointes formant un angle avec le sol à la limite de rupture d’équilibre … Suffirait-il de rompre la stabilité de cet inesthétique position pour qu’il fasse enfin ces deux pas en avant tant attendus depuis la fin de matinée ? Y avait qu’à … et pour cela une seule solution : le prendre par surprise car il reprendrait sa position bien campée dès que je m’approcherais.

La surprise, oui mais … Qui a déjà essayé de s’approcher d’un mulet sans se faire remarquer ?

La solution serait dans la corde qui sert à la fixation du chouari et du taghrart ( paniers de portage et sac de bât). J’ai attaché une extrémité de la corde à une des pattes avant et l’autre bout à une des pattes arrière, resservi à portée de gueule quelques grains pour l’aguicher, mis la corde en limite de tension et attendu patiemment trois mètres devant lui qu’ il essaye à nouveau d’attraper le tas suivant. L’instant propice n’a pas tardé plus d’une minute. Dès qu’il a atteint la position attendue j’ai tiré d’un coup sec simultanément sur les deux brins de la corde.

Bingo ! Déséquilibré réellement ou surpris par la tension brutale de la corde dans les chevilles, toujours est-il que plus de trois heures après s’être planté une première fois, Rantanplanfranchissait le misérable tas de cailloux, m’évitant ainsi d’avoir à exposer dans une langue où je ne connais que quelques « expressions de survie » le grotesque de la situation à la première bergerie trouvée.

Certes, la vie des montagnards locaux manque tellement de récréations que l’anecdote du roumi et asserdoun n’aurait pas manqué d’alimenter les discussions des veillées et certainement diverti le souk régional pendant des semaines… Mais j’avoue être un brin susceptible, alors … »

José

Bonjour à tous, nous souhaitons partir en chine en famille (3 ados de 21, 19 et 15 ans) les 15 premiers jours de juillet. Vu la météo nous nous sommes dits qu’il pleuvrait peut être moins au nord et programmons donc d’y rester au moins une semaine. Est ce que 2 nuits et 3 jours à Pékin paraissent suffisants pour voir la grande muraille, la cité interdite et les vieux quartiers de pekin ? Ensuite nous voudrions partir vers le désert de Gobi, peut être y randonner un peu. Après c est plus flou. Quels seraient vos conseils sachant aïe nous ne voulons pas trop faire de route pour des lieux à visiter. Nous avons envie de voir de beaux paysages et de découvrir la chine plus authentique. Nous pensions finir le voyage par 3 jours à Hong Kong . Du coup quid de l’entre deux ? Merci bcp pour vos avis .

Bonjour à tous les voyageurs,

Je viens vers vous pour vous demander un peu d'aide pour mon prochain voyage.

Je souhaiterais partir en Chine en avril et je me pose pas mal de questions sur l'itinéraire. Il y a beaucoup de choses qui m'intéressent mais je me doute que les distances sont très grandes et que je n'ai pas beaucoup de temps!!!

comme c'est mon premier voyage là-bas je pense que pékin est un incontournable... après quid de Datong-Pingyao et Xian?

J'aimerai bien aussi faire le Yunnan nord en y consacrant une dizaine de jours. Cependant je trouve que très peu d'infos dessus. Je pensais faire un trajet Dali - Lijiang - Zhongdian en essayant d'incorporer un randonnée voire peut être deqin . pensez vous cela possible? il y a -t-il d'autres incontournables au Yunnan faisable en 10 jours?

je pensais finir par quelques jours à hong kong afin d'y prendre mon avion pour la France. Cependant certains m'ont conseillés plutôt Shanghai... qu'en pensez vous?

je rajouterai que je ferais les longs trajets en avion..

qu'en pensez vous? d'autres idées?

merci beaucoup pour votre aide

cordialement

J'aimerais voyager en Chine l'automne prochain et je n'ai pas envie d'aller dans les lieux touristiques car un objectif est de pratiquer mon chinois (même si c'est juste un peu). Je pensais atterrir à Pékin et me rendre jusqu'à Guangzhou par petites sections de train mais je peux aussi voyager autrement. J'aime l'histoire, les arts, la spiritualité, la nature, est-ce que vous auriez des idées pour moi ?

Je pensais voyager en sac à dos/auberges de jeunesse.

Bonjour! Mon copain et moi prévoyons partir en Chine du 24 décembre 2011 au 24 janvier 2012! Nous sommes vraiment au début de la préparation de notre voyage, Ayant l'habitude de voyager en Amérique Latine ou les prix sont vraiment petit et ayant voyagé en Thaïlande ou tout est vraiment pas cher...je ne sais pas trop à quoi m'attendre avec la Chine. Je sais que notre billet d'avion Montréal Beijing sera au moins 1200$ Canadien... Mais j'aimerais avoir une idée globale des prix pour les routards! Pas de dodo dans les dortoirs mais les hostels m'intéressent pour les chambres privés! Sinon quels est le prix des vrai hotesl? Nous avons l'intention de faire les classiques car ça sera notre premier voyage en Chine. Nous pensons faire Beijing-Shanghai et Hong Kong tout en s'éloignant des villes....notre itinéraire n'est pas complété! J'aimerais juste avoir un aperçu des prix des hôtel, nourriture, transport, visite.... Et n'hésitez pas a résumer votre voyage!! pour nous donner des idées!! Je veux tout savoir!!! 😊

Bonjour, Je pars bientôt pour la Thaïlande en passant par Canton en Chine avec une escale de 14 heures (de nuit). J'aimerai bien sûr dormir dans un hotel à côté de l'aéroport, d'autant plus que nous sommes 6 avec 4 enfants ! Malheureusement, d'après ce que je lis sur le forum, ce n'est pas facile de sortir de l'aéroport sans visa, et c'est encore plus compliqué et cher d'avoir un visa. Quelqu'un a t'il des astuces pour sortir de cet aéroport sans visa pour une douzaine d'heures seulement ? Cordialement