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Bonjour à tous,

je me rends au québec cet été et je me demande si je ne vais pas faire un petit tour dans les adirondacks, le vermont ou les whites mountains. pour cela, j'aimerais en savoir un peu plus concernant les rando possible dans ces 3 lieux ainsi que la législation sur le bivouac:

-L'accès aux parcs ou aux montagnes est il payant? -Le bivouac est il autorisé? Si oui, est il payant et combien? -Existe t il des sentiers assez longs (200, 300 km ou plus)? -N'y a t il pas trop de foret dans ces 3 endroits? -Pour ceux qui ont parcouru l'une ou l'autre de ces régions, qu'en avez vous pensez?

Le Québec à l'air vraiment très joli et je compte bien y faire quelques ballades mais la législation concernant le bivouac me pose un peu problème, car perso en rando, je suis incapable de savoir où je dormirai le soir meme.

Merci pour vos réponses, cdlt gael

Je planifie un voyage à vélo cet été, où je ferais le tour du Golfe du St-Laurent, en arrivant à Terre-Neuve par Blanc-Sablon.

Pour me rendre à St-Pierre et Miquelon depuis St-John (TN), cette partie de trajet ferait gross-modo 700 km, en ralliant le traversier de Fortune TN.

Pour me rendre ensuite en Nouvelle-Ecosse, la seule option semble être de revenir à Fortune, puis refaire le trajet inverse jusqu'à Argentia à Terre-Neuve, qui est desservi par le traversier vers North Sydney en Nouvelle-Ecosse.

Le hic, c'est 300 km additionnel pour au moins 3 jours de vélo, trajet que j'aurais déjà fait la semaine précédente, une option vraiment pas tentante 😕

Par avion, le coût est prohibitif: $300 CND pour une petite heure de vol ...

Au delà des considérations de temps et d'argent (car après toutes mes recherches, je me doute bien qu'il n'y aura pas de solution parfaite ...), à votre avis, l'archipel vaut-il tous ces efforts, où me conseillez-vous de passer tout droit?

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait le tarif du "supplément sommet" qui permet d'aller du 2ème étage au sommet de la Tour Eiffel en ascenseur (après être monté jusqu'au 2ème étage à pied". Le prix de ce supplément n’apparaît pas sur le site internet de la Tour Eiffel.

Merci

bonjour,

L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕

Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)

Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons

Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays

je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...

….commençons donc par le commencement...

L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies

bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :

- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.

- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,

A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.

Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.

C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :

les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...

… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.

Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''

Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux

Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.

-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté

-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships

-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections

-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.

descriptions and figures illustrating the system

ou en video :

About Rectangular Survey System

Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:

SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.

de la plus petite surface vers le township complet

et se lit :

the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.

Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮

c'est quoi çà?.... Boustrophédon

Simple...non?

Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :

-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.

-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques

Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)

qui a également donné son nom à une société cinématographique

L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.

Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square

A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth

À suivre...

Bonjour,

Après pas mal de recherches et lectures je commence à avoir une trame pour ce projet. Départ à la mi juillet pour 2 adultes + 1 ado. Les billets d'avion sont pris avec British airways.

Je vous remercie d'avance pour vos commentaires, idées et critiques.

J1: Marseille / Montreal : 1 nuit proche aéroport car arrivée tardive

J2: Location de voiture prise aéroport tôt // route vers Ottawa (184km / 2h) // visite d'Ottawa // 2 nuits à Ottawa

J3: Visite d'Ottawa

J4: Ottawa / Gananoque (164km / 1h50) // croisière aux mille îles durant 2h30 // Gananoque / Kingston (30km / 30m) // visite de Kingston // Kingston / Toronto (263km / 3h) // arrivée à tardive // 3 nuits à Toronto

J5 et 6: Visite de Toronto

J7: Visite de Toronto // Toronto / Niagara (128km / 1h45) en fin de journée // feu d'artifice à 22h // 2 nuits à Niagara

J8: Visite des chutes avec le côté Canadien et Américain

J9: Niagara / Boston (756km / 9h env) / journée de route // 3 nuits à Boston

J10 et 11: Visite de Boston, Cambridge, Salem et passage à Marblehead

J12: Boston / Québec via Merrimack premium outlets (656km) // journée de route avec pause shopping // 3 nuits à Québec

J13 et 14: Visite de Québec

J15: Québec / Baie St Paul (95km / 1h15) tôt avec arrêts aux chutes Montmorency et Ste Anne de Beaupré // après-midi à l'île aux Coudres // 1 nuit à Baie St Paul ou environs

J16: Baie St Paul / Les Escoumins (159km / 3h30) avec arrêts à St Irénée, la Malbaie, Port au Persil, baie Ste Catherine et Tadoussac (sentiers de la pointe de l'islet et pointe rouge) // 2 nuits aux Escoumins // En raison de cette étape où le logement repéré nécessite un acompte de 50% non remboursable j'ai besoin d'être sûr du reste de l'itinéraire.

J17: Centre d'interprétation et d'observation du cap de Bon Désir et route des baleines 138 avec arrêts multiples pour observer les cétacés depuis le rivage // pas de sortie zodiac de prévu (erreur ???)

J18: Les Escoumins / Roberval tôt (350km / 6h) par la rive sud avec passage à Petit Saguenay, Anse St Jean, Rivière Eternité, la Baie et Chicoutimi // arrivée tardive et 1 nuit à Roberval ou environs

J19: Roberval / Shawinigan (368km / 5h15) via le parc de la Mauricie et notamment les lacs Edouard et Wapizagonke // 1 nuit à Shawinigan

J20: Retour au parc de la Mauricie selon les visites effectuées la veille ou / et cité de la science de Shawinigan ou / et visite de Trois Rivières // Départ vers Montréal (1h30 à 2h de route selon où on est) // arrivée tardive // 3 nuits à Montréal

J21, 22 et 23 jusqu'à 14h: Visite de Montréal // Restitution de la voiture à l'aéroport // Vol retour vers Marseille

Au global il y a 22 nuits sur place. Le kilométrage approximatif de google map auquel je rajoute 20 à 25% fait que je devrais avoisiner les 4000 / 4200km au global avec 2 chauffeurs.

Volontairement je n'ai pas prévu la Gaspésie en prévision d'un futur voyage qui se combinerait avec le Nouveau Brunswick, la Nouvelle Ecosse et le Maine.

Idem après de longues hésitations et recherches j'ai abandonné l'idée de passer à Val Jalbert et au zoo de St Félicien ainsi qu'au parc Omega et Upper Canada village afin de m'arrêter en Charlevoix et Mauricie.

Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour,

Je suis entrain de préparer un circuit de 3 semaines entre le Quebec et la Nouvelle Angleterre. Le voyage se déroulerait fin juin 2015 et nous seront 2. Après avoir lu beaucoup de messages sur ce sujet, je me permets de partager mon parcours afin d'obtenir des avis.

Jour 1: Paris Montreal Jour 2 : Montreal Jour 3 Montreal Jour 4: Montreal - Franconia (avec un arret à Quechee Gorge) Jour 5 Franconia ( Flume Gorge) - Boston Jour 6 : Boston ( Freedom Trail) Jour 7 Boston ( Aquarium, USS constitution...) Jour 8: Boston - Nuit vers Portland ( avec arrêt à Salem) Jour 9: Acadia national parc Jour 10: Acadia national parc Jour 11: Acadia - Saint Georges Jour 12 Saint Georges - Saint Simeon ( avec petite balade baies des rochers) Jour 13 ; Saint Simeon ( Petites randonnées au niveau de tadoussac + kayak 1/2 journée) Jour 14: Saint Simeon - Grands jardins ( petites randonnées) Jour 15; Grands Jardins ( Randonnée le lac des Cygnes) Jour 16 : Grands Jardins - Hautes Gorges Jour 17 : Hautes Gorges ( l'Acropole des Daveurs) Jour 18 Hautes Gorges - Quebec Jour 19 Quebec Jour 20: Quebec- Montreal- Paris

A savoir que nous dormirons en tente et donc on essaiera de camper dans les parcs. Le jour 11 j'ai mis une nuit à Saint Georges, c'est pour couper la route, mais l'arrêt n'est pas fixé en fonction des différents retours que j'aurai obtenu ou lu.

Le plus souvent on essaie d'avoir 2 nuits au même endroit afin de ne pas monter la tente tous les jours.

Merci de me confirmer (ou pas) que mon circuit tient la route.

Bonjour, Je cherche à planifier un road trip d'une quinzaine de jours, le voyage aurait lieu du 7 au 22 mai 2015, les dates ne sont pas encore arrêtées Je pars avec ma soeur ; nous aimons la rando, la photo, les beaux paysages, les endroits sauvages voire méconnus puis les us et coutumes de la population rencontrée L'Ouest USA a été quadrillé de long en large (5 voyages), le Nord Est par contre est totalement inconnu excepté une escapade de 10 jours à NYC Aprés un "effeuillage" minutieux de différents posts de VF, j'ai tracé jusqu'à 5 projets à partir de Washington DC qui reste figée en début de trip (graduation de ma fille) En voici 2 qui retiennent notre attention mais pour lesquelles nous ne parvenons pas à nous déterminer: La 1ère monture cible l'Acadia NP et la 2ème Cap Cod et Nantucket Pourriez-vous nous donner un coup de pouce pour dénouer le dilemne😛1er choixJ0 Vol CDG/Washington J1 à J3 Washinton 3 nuits J4 à J5 Lancaster Pays Amish/Ponts couverts 2 nuits J6 Woodstock 1 nuit J7 Franconia Notch rando 1 nuit J8 White Mountain rando 1 nuit J9 Wolfboro/Ogunquit/Cap Ann/Glouster 1 nuit J10 Salem/Cap Cod/Provincetown/Chatham1 nuit J11à J12 Nantucket 2 nuits J13 Vol intérieur Boston/NYC 1 nuit J14 à J16 NYC 3 nuits J17 Vol retour2ème choix J0 Vol CDG/WashingtonJ1 à J3 Washington 3 nuits J4 à J5 LancasterPays Amish/Ponts couverts 2 nuits J6 Woodstock 1 nuit J7 Franconia Notch rando 1 nuit J8 White Mountain rando 1 nuit J9 Wolfboro/ Lac Winnipesankee 1 nuit J10 à J12 ACADIA NP 3 nuits J13 Portland vol intérieur Portland/NYC 1nuit J14 à J16 NYC 3 nuits J17 Vol retour NYC/CDG

Bien sûr, si vous avez des suggestions et idées sur le déroulement des 2 versions je suis à l'écoute car rien est figé..🙂 merci et à bientôt, Laurence

Bonjour à tous,

J'entre en deuxième année de DUT TC, et je commence déjà à réfléchir à ce que je pourrais faire lors de ma 3ème année d'étude supérieure. Je me suis renseigné au niveau du service relations internationales et j'ai découvert le programme ISEP qui permet de partir aux Etats-Unis. Néanmoins, le nombre de place et très limité, et malgré un niveau assez bon, je ne suis pas sure d'avoir mes chances (je vais m'inscrire quand même, qui ne tente rien n'a rien 😉). Mais si, avec l'ISEP, ça ne marche pas je veux avoir un plan B. J'ai donc plusieurs questions.

Quels programmes/sites/entreprises pour partir étudier aux Etats-Unis, fiables? (l'ISEP apportait une certaine aide pour trouver le logement etc..)

Quel diplome après mon DUT? J'ai découvert le bachelor, je me suis renseigné et vu que c'était en 4 ans. Est-ce que je peux reprendre en cours de bachelor, du type mon DUT vaut les deux premières années de bachelor (un bachelor dans le commerce evidemment) et je peux faire les deux années suivantes à mon arrivée?

Quelle université? Je ne peux évidemment pas me permettre de me payer l'université la plus chère (et le niveau ne suivrait pas), mais une université tout de même bonne ambiance, pour découvrir la culture et tout ce qui suit, et SURTOUT atteindre le but final qui est d'être parfaitement bilingue.

Et si, enfin, des gens sont partis après leur DUT, je veux bien vos avis, vos conseils, touuuuuute votre experience si possible pour me faire une idée.

Merci d'avance pour vos réponses (agréables si possible!)

Bonjour étant donner que je n'ai pas eu de vos conseils dans l'ancien post je renouvelle , cette annonce avec peut être plus de précision en espérant avoir des retours et des conseils avisés comme toujours ici , merci d'avance . Alors voilà j'ai 43 ans hémiplégique de naissance , mais surtout grosse séquelle main gauche bras gauche le reste suis à peu prés , je suis séparé avec un enfant que je ne vois pas , socialement pas terrible , je suis une formation administrative du à un reclassement professionnel , formation qui ne me plaît pas !! peu d'amis , célibataire , je n'ai pas l'air de beaucoup plaire bref , je m'ennuie en France et j'ai une envie de partager , dialoguer , donner , voyager , ..... je souhaite partir à l'étranger rencontrer plus de chaleur humaines découvrir des paysages comme il en existe des magnifique , mais je ne sais pas par où commencer , m'engager dans l'humanitaire ?? où pour faire quoi ?(manuellement je suis pas terrible de fait !!!) Ici je suis déçu par les gens en général . Je veux partir mais petit budget !! je ne suis ps non plus un grand sportif , ni aventurier ( vous allez vous dire , il a rien pour lui lol !!!) . Je vis juste une vie très formaté monotone avec une santé qui s'arrange pas du à la compensation du côté droit on ma trouvé hernie cervicale , bref Je veux aller voir ailleurs si j'y suis .La seule folie que j'ai fait c'est en Mars dernier je suis parti 5 jours à New York ( je vis à Montpellier).Je ne veux pas partir n'importe comment , alors si vous aussi vous prévoyez de partir , dans tous les cas vos conseils seront magnifiquement bienvenue 😉

Bonjour,

Je prévois de partir à Madère la dernière semaine de septembre. Je commence à organiser mon séjour et je vois qu'il y a énormément de belles balades à faire. comme je pars seule, je compte séjourner en auberge de jeunesse ou chambres d'hotes pas trop cheres (plus propices aux rencontres et échanges).

J'hésite à louer une voiture quelques jours car je vois qu'il parait difficile d'accéder aux randos sans avoir de véhicule.

Y aurait-il d'autres personnes qui prévoient d'y aller à cette période là ? Qui pourraient me conseiller ou pour prévoir éventuellement des excursions ensemble ?

Merci !

Julie.

Bonjour,

Déjà, j'avoue que pour l'instant je n'ai encore rien recherché 😊

Pour août 2015, nous envisagerions un tour dans le Nord-Est, genre : - Arrivée à NY (mais pas de visite) ou Boston - Boston, Cap Code - Montréal - Toronto - Chicago Et tous les alentours sur ce trajet!

Question1: Avant d'avancer dans cette étude, j'aimerais savoir s'il y a de quoi occuper 2 ou 3 semaines, sachant que nous sommes des touristes "lambda" pas trop musée et se contentant des visites classiques.

Question2: Le circuit pourrait se faire dans l'autre sens. Y aurait-il un intérêt à choisir un sens plutôt que l'autre

Question3: En fin de circuit, nous rejoindrions Tampa en Floride par un vol intérieur, à moins que la route vaille le coup. Mais nous avons déjà fait les états du Sud Est, Atlanta, la Louisiane. Y aurait-il d'autres immanquables qui pourraient justifier de faire le trajet par la route?

Merci d'avance, Caussat

Bonjour!

Je vais aux Iles de la madeleine fin août début septembre et j'aurais besoin de vos suggestions à propos de l'itinéraire que je veux faire. En fait, je reste 7 nuits dans un petit chalet à Havre-Aubert, mais je voulais savoir ou il peut être intéressant de m'arrêter sur la route à l'aller et au retour...

Par exemple, je prévois quitter Montréal (ou je demeure) le 27 août prochain, alors que j'arrive à Cap aux Meules le 30 août au soir. Le logerai dans un gîte cette nuit là (probablement "auberge chez sam" à étang du nord) et du 31 août au 7 septembre je serai à Havre-Aubert.

Le 27 août, je pensais arrêter à Kamouraska pour une nuit.. Mais le 28-29, avez vous des idées de ou je pourrais m'arrêter par la suite et y dormir?

Aussi, pour le retour, j'aimerais arrêter quelque part en route. Je prends le traversier vers Souris le dimanche 7 septembre à 8h AM et je dois être de retour à Montréal le mardi le 9 au plus tard.

Si vous avez des idées, je suis tout ouie. :) Merci!

Bonjour Après avoir commencé un post en Novembre 13 - je reviens vous demander les derniers conseils dont j'ai besoin avant notre voyage du 15/8 au 30/8 à 2 ad + 4 ados. Départ Bruxelles-Chicago et retour New york-Bruxelles - je récapitule le tracé:15 - 16 - 17/8 : 3 nuits à Chicago ( hôtel déjà réservé )18 - 19/8 : départ tôt de Chicago et remontée vers les Chutes du Niagara (côté canadien) long trajet mais nécessaire avec ensuite 2 nuits près des chutes ( motel réservé )20/08 : 1 nuit à Toronto ( départ le matin, visite de la ville et après une bonne nuit, départ tôt vers ontréal)21 - 22 - 23/8 : 3 nuits à Montréal ( en appartement dans le vieux centre )24-25-26-27/8: 4 nuits sur la côte du Massachusetts ou du Connecticut pour se reposer et profiter du soleil et des plages c'est long trajet en voiture mais ceci afin de réduire le trajet du lieu de villégiature vers New York pour la fin du voyage28 et 29/8 - 2 dernières nuits à New York ( on connait - c'est la 3ème fois mais on ne peu s'en passer ! )et le samedi 30/8 départ à 17:30 pour l'EuropeUn de mes derniers soucis: où loger sur la côte - plutôt dans les environs de Boston - de Cape Cod ? Ou alors plus haut à Plymouth ou plus bas du côté de Mystic !!!! Ma préference serait Provincetown - mais c'est trop loin en terme de temps de voiture pour y arriver et ensuite repartir vers NY ! Et nous voulons absoluement nous reposer au moins 4 nuits à un endroit fixe...

Si vous avez quelques suggestions - merci de m'en faire part - elles seront les bienvenues car je suis réellement à court d'idées....😕

Buenos dias a todos 😉,

Avec ma cousine nous aimerions réaliser un trip en Moto durant 1 mois (Juillet-Aout). Nous voyagerons avec une seule moto car elle n'a pas le permis moto. Nous ferions le nord du chili, la bolivie puis nous redescendrions en argentine pour revenir à santiago de chile. Ce trip demande d'être prévoyant, de ce fait, j'ai PLEIN de questions 😛.

Je vous remercie par avance pour vos réponses

- Juillet-aout, est-ce que les conditions climatiques nous seront favorables dans ces pays à cette période?

- Je suis entrain de chercher des motos et je me suis aperçu et lu sur le site qu'il y a effectivement peu de moto de grosse cylindré (généralement 150-200 cc). Je me demandais si cela est suffisant étant donné que nous sommes deux sur la moto plus "bagages"? On m'a conseillé min du 400 cc mais les prix ne sont pas les mêmes.

- J'espère que notre petite étoile sera présente durant notre trip mais je suppose que les casses sur ce genre de trip sont inévitables. Quelles sont les casses les plus fréquentes? Quelles pièces de rechange vous me conseillerez?

- Je n'ai pas mon permis international, ça risque de poser un problème aux frontières par exemple? Avez vous voyagé simplement avec le permis français?

- Pour l'essence si j'ai bien compris, les endroits difficiles pour en trouver sont au nord du chili et en Bolivie. Quels ont été vos astuces? Est-il possible de négocier le prix de l'essence? Combien de km fait on en moyenne avec un plein (sachant que nous sommes deux sur la moto)

Je crois que ça sera tout pour le moment 😛😛

Encore merci

Bonjour, nous prévoyons un séjour au Canada d'environ 15/17 j, entre le 28 juillet et le 18 aout 2014. Nous hésitons entre 2 circuits : 1- arrivée à Québec, Amqui, Maria, Percé(2 jours), Ste Anne (2), Rimouski, Fredericton, Fundy(2), Shédiac (2), Caraquet (2-le 15 aout), Edmunston (derniere nuit pr retour par Montréal).

2-MONTREAL, QUEBEC (2), EDMUNSTON (2), CARAQUET (2), PERCE (2), MATANE (1), TADOUSSAC (2), TROIS RIVIERES (2), MONTREAL(1) Notre idéal aurait été de faire un réel tour en partant de Montréal Québec puis le New Brunwick, puis remonter par la côte et traverser le St Laurent pour revenir par Tadoussac... mais par manque de temps et si l on veut profiter un peu, on va devoir faire des "sacrifices". Est-ce dommage de ne pas visiter Montréal ? Avez-vous déjà assister au festival Acadien de Caraquet ? Les croisières proposées (telles que par ex les contes du hommard à Shédiac, Croisière rocher Percé et île Bonaventure, Croisière d'observation des baleines en zodiac à Percé...) et parfois à un prix élevé sont-elles valables ? Merci

> Que voir dans l'Ouest canadien > Que voir dans l'Ontario > Que voir au Québec >> Que voir dans les Provinces Atlantiques

On peut diviser le Canada en quatre parties avec d'Est en Ouest : - Les Provinces atlantiques (Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Ile du Prince-Edouard, Terre-Neuve et Labrador) auxquelles on peut ajouter Saint-Pierre et Miquelon, - Le Québec, - L'Ontario, - L'Ouest canadien avec les Prairies (Alberta, Saskatchewan, Manitoba), la Colombie-Britannique, et le Nord (Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Yukon).

Que voir dans les Provinces Atlantiques et St Pierre-et-Miquelon ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter sur place (carte).

1- NOUVEAU-BRUNSWICK Fredericton : la capitale provinciale possède un petit centre historique.Grand Manan : l'île des écrivains et des artistes est un lieu de villégiature apprécié.Hartland : ce village à l'ouest de la province a le plus long pont couvert au monde. Construit en 1901, il fait 390 mètres de long.King's Landing : village historique des environs de Fredericton qui raconte la vie et l'habitat rural de 1780 à 1910.Moncton : c'est la plus grande agglomération du Nouveau-Brunswick. Le petit bourg de Shediac à quelques kilomètres, est la station balnéaire de la ville grâce notamment à sa plage de Parlee.Saint Andrews : station balnéaire de la Baie de Fundy, à la frontière américaine. Elle possède quelques édifices de la fin du XVIIIe siècle. On peut faire des croisières au départ de la commune pour voir les baleines au large.Village historique acadien : la reconstitution en costume de la vie du peuple acadien de 1770 à 1949 à travers un village d'une soixantaine de bâtiments.Patrimoine naturelInternational Appalachian Trail : long de plus de 3 000 km, ce sentier de randonnée débute dans le Maine (USA), traverse le Nouveau-Brunswick avant de continuer vers le Québec.Parc national de Fundy : des forêts, de belles formations rocheuses comme les Hopewell Rocks, la mer et les plus hautes marées au monde (16 m) pour ce parc littoral. On y vient notamment pour les paysages et la randonnée.Parc national de Kouchibouguac : cette réserve côtière protège les dunes, les marais et plusieurs îlots de cette partie de la côte. Même si on y rencontre des ours, des lynx ou des cougars, l'endroit est surtout réputé au niveau des oiseaux.2- NOUVELLE-ÉCOSSE Baddeck : petit village de villégiature en bord de lac et pas loin de la mer sur l'île de Cap Breton. On peut y visiter un musée consacré à Graham Bell, l'inventeur du téléphone. C'est aussi le point de départ du Cabot Trail.Grand Pré : ce village est considéré comme le coeur historique de l'Acadie et est classé à l'UNESCO à ce titre.Halifax : la plus grande agglomération des Provinces atlantiques est un port dynamique ainsi que le pôle économique et culturel de la région. La ville compte quelques beaux édifices anciens, une citadelle datant du milieu du XVIIIe siècle et plusieurs parcs urbains. Pas mal de forêts et de petits lacs à sa périphérie pour marcher et faire du canoë.Liverpool : entre Halifax et Yarmouth. Une petite ville à la fois "historique" et balnéaire avec plusieurs plages agréables dans les environs.Louisbourg : ce village du Comté de Cap-Breton est connu pour sa forteresse française du XVIIIe siècle qui sert entre autres à des reconstitutions historiques.Lunenburg : ce port de pêche de la côte sud fait partie du patrimoine UNESCO grâce à son centre ancien à l'architecture unique.Peggys Cove : à quelques kilomètres au sud-ouest d'Halifax, le petit port de pêche est un site plutôt touristique pour ses paysages marins et son phare.Yarmouth : entre mer et lacs, la localité de l'extrême sud-ouest et ses environs sont devenus un lieu assez touristique de la Nouvelle-Écosse.Patrimoine naturelCabot Trail : cette belle route touristique de plus de 250 km fait le tour de la partie nord de la Nouvelle-Écosse dans le Comté de Cap-Breton. Elle offre de superbes panoramas, de bonnes randonnées, et permet de découvrir plusieurs villages de pêcheurs où la culture acadienne demeure encore très présente comme à Chéticamp.Falaises à fossiles de Joggins : ces falaises littorales de la côte ouest sont inscrites à l'UNESCO pour l'importante quantité de fossiles qu'elles contiennent.Parc national des Hautes-Terres-du-Cap-Breton : à l'extrémité de la province, l'endroit a de beaux paysages et une faune locale assez riche (oiseaux, orignaux, phoques, baleines...). On peut y randonner.Parc national Kejimkujik : des forêts et des lacs pour cette zone naturelle qui abrite également plusieurs sites de pétroglyphes des indiens Micmacs.3- ILE DU PRINCE-ÉDOUARD Charlottetown : la capitale de la plus petite province canadienne possède quelques beaux édifices de l'époque Victorienne.Green Gables : c'est la "ferme-musée" datant de la fin du XIXe siècle de la romancière Lucy Maud Montgomery.Patrimoine naturelParc national de l'Ile-du-Prince-Édouard : ce parc littoral avec ses plages et ses dunes est connu au niveau des amateurs de pêche en mer avec aussi quelques jolis petits ports dans ses environs.4- TERRE-NEUVE ET LABRADOR Fogo Island : une belle île peu peuplée, assez sauvage, au dessus de Terre-Neuve.L'Anse aux Meadows : c'est sur cette "pointe" de Terre-Neuve qu'ont été retrouvés les vestiges d'une colonie Viking datant approximativement de l'an mille. Ce site archéologique est inscrit au patrimoine de l'UNESCO et on peut visiter une reconstitution du lieu.Péninsule de Burin : la longue péninsule, tout comme le reste de la côte sud de Terre-Neuve, est une zone reculée et sauvage avec juste quelques petits villages où il est possible de pratiquer des activés nature hors des sentiers battus.Péninsule de Port-au-Port : c'est sur cette petite péninsule de l'ouest que se trouve la principale communauté acadienne de la province. Les traditions y sont encore vivaces.Port aux Basques : cette grosse bourgade du sud-ouest est avant tout le port pour les ferries de/vers Terre-Neuve.Red Bay : le site archéologique de cette ancienne station baleinière basque du Labrador datant du XVIe siècle est désormais inscrit à l'UNESCO.St. John's : la capitale de la province est aussi la plus ancienne cité d'Amérique du Nord avec encore certains témoignages de son passé. Quelques plages, des petits villages de pêcheurs comme Petty Harbour, et des possibilités d'observation des baleines (ou d'icebergs) dans ses environs.Patrimoine naturelParc national du Gros-Morne : superbe parc littoral classé à l'UNESCO. On peut y randonner.Parc national des Monts-Torngat : cet immense parc de montagnes et de fjords au nord du Labrador est le dernier a avoir été créé dans le pays en 2008. On y croise une faune assez riche (ours, élans, loups, oiseaux, baleines...) et on peut y faire des treks, de l'alpinisme ou du kayak.Parc national Terra-Nova : ce petit parc littoral de Terre-Neuve permet la marche et la pratique du kayak.5- SAINT-PIERRE ET MIQUELONMiquelon : plus sauvage que Saint-Pierre, l'île possède d'assez jolis paysages.Saint-Pierre : c'est la plus petite mais aussi la plus peuplée des deux îles qui accueille également le chef-lieu éponyme de l'archipel. Plusieurs musées et quelques monuments (ancien fort, phares...). 6- LE PLUS APPRÉCIÉ...

Nouveau-Brunswick : Parc national de Fundy; Village historique acadien.

Nouvelle-Écosse : Cabot Trail; Lunenburg; Parc national des Hautes-Terres-du-Cap-Breton; Peggys Cove.

Ile du Prince-Édouard : Parc national de l'Ile-du-Prince-Édouard.

Terre-Neuve et Labrador : L'Anse aux Meadows; Parc national du Gros-Morne; Péninsule de Burin.

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Bonjour à tous et toutes , je viens sur ce forum pour vous demander conseil. Mon amie et moi avons ce rêve de parcourir les Etats-Unis, peu à peu, et nous voulons commencer l'été 2015 pour une période d'un mois. Nous voulons arriver à Washington, et partir jusque New-York, en passant par Philadelphia. Tout ceci à pied ( 75heures l'aller) ou en stop, et nous tenons vraiment à le faire de cette façon, c'est ça le but de nos "escapades". Mes questions sont les suivantes : - Quelqu'un ici l'a déjà fait? - En un mois est-ce faisable ? - Y'a t-il des refuges sur cette route ?

Et pour finir, nous cherchons un compagnon masculin, parce que deux filles seules sur la route .... puis ça nous fera une bonne petite compagnie !

Merci d'avance pour vos réponses, cordialement. 😛

Bonjour tout le monde,

petite question pour ceux qui comme nous, n'ont pas eu le temps de visiter zion comme il se doit …

Est ce que ça vaut le coup de traverser Zion à partir de Springdale en allant jusqu'à Bryce Canyon ? Je vous pose cette question car jusque là je ne pensais pas acheter le pass car nous ne visitons que deux parcs ( Bryce et Grand Canyon) mais vu qu'on passe la nuit avant Bryce à Springdale et que j'ai lu qu'on pouvait traverser le parc en voiture sans faire de détour je me demande si finalement ça vaudrait pas le coup d'investir dans le pass …

Et si oui est ce que vous avez un ou deux arrêt panoramiques à me conseiller pour optimiser mon temps au max (apres on file à Bryce et on dort à page donc grosse journée …)

Merci encore pour vos super conseils !!!

Qui a déjà parcouru la véloscénie? C'est le trajet entre Paris Notre Dame et le Mont St Michel. Le site est complet mais j'aimerais connaître l'avis des cyclistes qui ont emprunté cette itinéraire. Merci pour vos messages.

Bonjour 🙂

Moi et un de mes copains voulons partir en road trip aux États-Unis. Notre point de départ est Montréal. Nous avons décidé de le faire en une semaine (contrainte de vacances). Nous désirons le réaliser à la fin mai début juin. Le problème c'est que nous savons pas où aller aux USA. Avec seulement une semaine, jusqu'où pouvons-nous nous rendre? Quels lieux nous conseillez-vous? Nous préférons faire notre road trip en longeant la côte est. Un peu d'aide pour nous orienter serait le bienvenu! Nous avons la voiture et notre budget total serait de 3000-3500 $

Merci d'avance pour vos conseils!🙂

Une musique propre de la partie nord de Madagascar dont Jaojoby est le roi. Je vous invite à découvrir ! Un aperçu de son oeuvre

Voici les étapes de notre voyage de Chicago à Atlanta en passant par la Nouvelle-Orléans: -Chicago 3 jours -JOLIET 1 jour - SPRINGFIELD 2 jours - EDWARDSVILLE 2 jours (ST LOUIS) -CAIRO 1 jour -CADIZ:1 jour - NASHVILLE: 1 jour - LYNCHBURG:1 jour - CHATANOOGA:2 jours - GERMANTOWN:2 jours (MEMPHIS ET GRACELAND) - VICKSBURG:1 jour - NATCHEZ/1 JOUR - BATON ROUGE:2 jours (LAKE MARTIN) - NOUVELLE ORLEANS/2 JOURS(route des plantations et no) -GAUTIER/1 JOUR (GOLFE DU MEXIQUE) -MONTGOMERY:1 jour -ATLANTA:2 jours Ce circuit était fait pour au départ suivre la route 66 jusqu'à SAINT LOUIS puis après un tour par Land between the Lakes et Nashville, visite de Memphis puis route 61 (du Blues ) jusqu'à la Nouvelle - Orléans et départ d'Atlanta pour vol direct Paris. De belles villes ont été visitées avec des découvertes intéressantes:CHATANOOGA, NASHVILLE, VICKSBURG, LA NOUVELLE ORLEANS, BATON-ROUGE, PASS CHRISTIAN (Golfe du mexique)mais seule la route 66 était belle.La route 61 était peu intéressante et parfois donnait un sentiment de désolation liée à la pauvreté des lieux traversés et à l'absence de relief. Nous n'avons pas BEAUCOUP VISITE ATLANTA ni ne sommes montés au nord d'ATLANTA où il y avait pourtant un parc intéressant à visiter.

Bonjour, Nous avons pour projet de partir 3 semaines cet été sur la côte est . Je ss en phase de préparation et tout bon conseil sera le bienvenu.

Arrivée sur washington. 2 jours sur place.

Location de voitures pour aller voir Gettysburg et les amish vers Lancaster.

On rend la voiture à philadelphie. 1 journée sur place puis direction new york en bus.

6 jours à new-york

Bus pour niagara falls de nuit. 2 jours sur place.

Location d'une voiture pendant 5 jours direction Boston avec escale à cap code... On rend la voiture puis 2 jours sur Boston.

Avion Boston -paris

Possible ou pas ?

Merci d'avance

Jean Marie

Bonjour à tous!

Voila nous allons faire un petit périple New york - Montréal en famille pour les vacances de Décembre. Nous comptons la route qui sépare les deux villes en voiture le 26 décembre puis revenir le 3 janvier par la route aussi. Quelqu'un aurait-il déjà fait cette traversée en plein hiver? est-ce dangereux? les autoroutes sont elles fréquemment déneigées ou pratiquables? je vous avouerai que je suis un peu inquiètes étant donné que nous serons avec nos enfant de 2 ans et demi...

Merci d'avance

retour de nouvelle écosse fin septembre 2013 Je tiens a vous faire partager cette magnifique province qui n'est pas malheureusement une destination favorite des français, c'est bien dommage car en plus cette province du Canada fait parti de notre histoire avec les misères faites a nos concitoyens immigrant "les Acadiens". Notre voyage a été de quinze jours départ montréal avec une voiture de location.Pour les hébergements la haute saison touristique était fini et donc sans réservation nous avons trouvé facilement des motels ou des B & B avec d’excellente prestations (en moyenne 70 € par nuit et souvent le petit déjeuner compris ) . Voici les grandes lignes de notre voyage : montréal vers grand Fall --> visite des chutes et continuation le lendemain vers halifax halifax : interêt moyen une journée suffit, peggy cove --> incontournable puis remontée vers Sherbrooke ( a ne pas manquer ce village musée) , ile du cap breton par le cabot trail ( randonnée sur le "sky line" nous avons eu la chance de voir un majestueux orignal magnifique!) pleasant baie et ses colonies de moustiques ( indispensable : prévoir des répulsifs ) faire sur le cabot trail un détour vers White point, passage par Sydney (sans interêt) visite du Zoo "marion Bridge" animaux et oiseaux de la région, Louisbourg Village Forterresse --> fabuleux prévoir une journée de visite, retour par Pictou et Moncton --> voir le mascaret impressionnant, nous avons fait un détour par Hopewell Cove et le cap enragé ou l'on observe les plus forte marée du monde et des formations géologique unique. En plus des magnifiques paysage il faut noté la gentillesse des gens l’accueil la propreté et les valeurs du respect d'autrui.

Bonjour,

Nous partons pour le Vietnam le 14 Octobre avec un visa multi-entrée de 90 jours. Nous commençons l'aventure par Saigon.

Notre idée c'est de trouver une moto (180cc maximum comme nous avons put pas mal le lire sur les forums divers, puisque, malheureusement, le permis moto de Monsieur n'est pas valable au Vietnam) et de remonter vers le Nord en prenant notre temps et en tentant d'en voir le maximum.

Nous avons notre "Lonely Planet" et nous allons probablement suivre les routes conseillées mais j'aurai aimé savoir si il y avait, par hasard, des endroits, des petits coins, des perles peu connues que vous pourriez nous conseiller de part votre expérience?

Nous avons le temps de notre côté et tous conseils sont les bienvenus. J'imagine que vous devez surement voir ce genre de messages pas mal de fois sur le forum mais malheureusement nous n'avons aucune expérience du Vietnam et nageons en eau trouble pour le moment.

Passeriez-vous plus de temps au Sud, au Nord, au Centre? Ou le tout mérite-t-il la même attention?

Merci par avance!

Bonjour, je me permet de vous écrire car nous sommes deux copines qui veulent partir à l'aventure. Nous avons choisis de partir (dans l'idéal) pour 1 mois entre le Quebec, le Canada et les U.S.A., nous avons des connaissances à Quebec, mais nous souhaitons une fois sur place louer/acheter un Camping Car ou van (pour réduire nos frais d'hébergement) et partir visiter le reste du Canada et les Etats Unis. Nous estimons notre départ en Aout 2014, on as donc le temps, et nous souhaitons un maximum d'informations, de conseils et de bons plans pour réussir notre Road Trip Girly.

Pour infos nous aurons toutes les deux 21 ans à la date de départ, un budget d'environ 2000€ chacune (est ce suffisant ?), nous avons le permis de conduire (faut il le repasser la bas ?), l'une d'entre nous a déjà voyagé aux Etats Unis, nous avons un niveau d'anglais plutôt correcte.

Nous cherchons des conseils relatifs a l'hébergement, camping ? air d'autoroute ? hotel ? couch surfing ?... par rapport aux visa ? Canadien ? Américain ? Des idées de villes incontournables mais abordables ? Les finances à prévoir ? Faut il passer par une agence de voyage par sécurité ? ....?

En gros on aimerais que vous partagiez vos expériences de voyageurs avec nous, a fin de construire au mieux notre projet?

Je vous remercie d'avance.

Dual Survival



Voici une émission pour apprendre quelques techniques de survie. C'est surtout l'occasion de voir quelques paysages de différent pays. Les présentateurs sont caricatural mais bon, c'est regardable. 😛

Saison 1: * 01 : Nouvelle Écosse - Naufragés * 02 : Laos - Panique dans la jungle * 03 : Nouvelle Zélande - Ascension ratée * 04 : Belize - A court d'air * 05 : Pérou - Panique dans le désert * 06 : Arizona - Séparation * 07 : Louisiane - Submergés * 08 : Washington - Trempés * 09 : République Dominicaine - Après la tempête * 10 : Brésil - Enlisés

Saison 2: * 01 : Argentine - la terre de feu * 02 : Wyoming - Enterré vivant * 03 - Floride - Embourbés dans le marais * 05 - Montana - Coincés dans le froid * 06 - Afrique du Sud - Dans la savane africaine * 07 - Panama - Jungle d'altitude * 08 : Océan Pacifique - Naufragés * 09 - Mexique - Mordre de poussière * 10 - Botswana - L'île aux hippopotames * 11 - Kentucky - Perdus dans les Appalaches * 12 - Maine - En route vers nulle part

Le disclaimer de la version originale met en avant le caractère démonstratif de l'émission et précise qu'une équipe de secours se tient constamment prête à intervenir en cas de problèmes de santé ou de manquement aux règles de sécurité, et qu'à certaines occasions, des situations de survie sont provoquées afin que les spécialistes puissent présenter des techniques.

Bonjour,

Nous comptons partir 6 jours à NY début octobre et de là louer une voiture pour rendre visite à des amis à Montréal.

Je souhaite avoir une idée de circuit entre NY et Montréal à faire en 6 jours sachant que nous aimerions passer plutôt vers boston, cap code..... Nous ne voulons pas faire de longues journée de route maxi 3h par jour.

J'ai du mal à trouver des idées.

Merci.