Results for "enregistrement+|+55"

Bojour à tous,

Je pars en vélo en mongolie début février et je voudrais remplacer mon petit coolpix 3200 pour qqch d'un peu plus performant. Je pars sur un bridge pour son zoom, ses règlages possibles son encombrement relatif et la visée "optique"

2 apareils me laissent hésiter, ils sont équivalents dans leurs focales(28-504), encombrement relativement faible(115x75x78 à peu près). Le FZ18 : Avantages: TRES bonnes critiques sur les forums Carte SD Inconvénients:Prix : 410€Batterie Li-Ion (je préférais des piles pour en trouver dans tous les pays en cas de pb de charge de batterie) Le SP-550UZ Avantages: Prix : 310€ 4 Accus rechargeables AA Inconvénients: Carte XD Critiques moyennes sur les forums (apparemment le mode auto n'est pas top et il faut "trouver" les reglages, chose que je n'aurai surement pas tjrs le temps de faire pour des photos "à la vollée" Apparemment une certaine lenteur (3s d'allumage et tps de lattence entre les prises)

Merci de vos conseils ou expériences francois

J'ai fait l'achat de ce bridge il y a 3 jours et je suis déjà découragée ....Qui en possede un .???, Il possede tellement d'options .....Il faut des heures pour en comprendre le fonctionnement ...Peut être qu'avec un peu de pratique j' y arriverai....Lorsque je suis allée à la fnac il n'y avait plus le modèle que j'espérai acheter et le vendeur m'a aussitôt brancher sur l' OLympus....Bon...Je sais, je suis influencable....Mais il a avancé tant d'arguments .....Il faut dire que je possedais un Olympus argentique qui faisait des photos magnifiques ... Bref je crois que je me suis plantée et à ce prix.!!!. 😕La fnac me l'échangerai bien mais avec 10% de vetusté (il manque les intercalaires en carton dans la boîte )et si je prends un article inférieur en prix je n'obtiendrai qu'un avoir valable 3 mois ..... Si vous en possédez un j'attends avec impatience vos commentaires .....Merci

Une enquête portant sur l’enregistrement, la franchise bagages, l’allocation des sièges, la ponctualité, la nourriture à bord, etc. a été réalisée par Which, une publication de consommateurs britanniques. Ils ont consulté 5500 lecteurs et le verdict est sans appel ; la compagnie aérienne la plus mauvaise d’Europe est Ryanair. Elle a été élue à cette place à cause, entre autres, des franchises bagages qui y sont excessives ainsi que du prix de la nourriture à bord qui dépasse l’entendement. La meilleure compagnie aérienne pour le court et moyen en Europe est, selon Which, Swiss suivie par Turkish Airlines et Lufthansa. Pour ce qui est de la pire, précisons que Thomas Cook Airlines n’est pas loin !

Bonjour,

J'aimerais savoir le prix que l'on me demandera à l'enregistrement d'un second bagage soute de 23kg sur un vol domestique. Sur le site AF ils nous disent que c'est dispo à l'enregistrement, mais je n'ai pas trouvé (ou alors ils ne le disent pas) le prix que cela coûterait ?

Merci.

bonjour,

je sais que je vais devoir payer 550 pesos à l'aéroport de cebu quand je rentrerais chez moi... petite question: mon vol part un lundi à 00:35 donc passage à l'enregistrement un dimanche très tard... on paie la taxe au comptoir d'enregistrement??? ou dans un autre bureau si c'est le cas sera-t-il ouvert un dimanche soir? sinon est-il possible de payer cette taxe ailleurs qu'à l'aéroport??

merci d'avance pour votre réponse

nancy😎

76% des voyageurs craignent de perdre leurs bagages au moment de l'enregistrement à l'aéroport. Le continent européen est le plus concerné par la perte des valises dans les aéroports, avec près de 15 millions de bagages perdus. Lire la suite...

première fois chez Ryanair ............ que doit on faire après avoir effectuer le paiement ??????????

enregistrement ? tickets ?

d'avance merci

Vendredi 30 novembre 2018 à 11h00 nous nous présentons au comptoir d’enregistrement de Norwegian pour embarquer sur un vol à destination de Fort Lauderdale.

Nous quittons la France pour plusieurs mois, d’abord 2 mois en Floride d’où nous embarquerons début février sur un paquebot à destination du Chili où nous débarquerons au port de San Antonio.

Nous disposons d’un ESTA pour rentrer aux Etats-Unis qui nous permet un séjour de 90 jours maximum. Nous avons finalement obtenu à l’arrivée en Floride, sans aucun problème, une autorisation de séjour jusqu’au 27 février 2019 maximum.

Sachant que nous devions présenter une réservation prouvant notre sortie des Etats-Unis dans un délai de 90 jours à l’enregistrement sur le vol, j’avais imprimé la réservation de notre croisière, avec l’itinéraire et indiquant clairement que notre port de débarquement serait San Antonio au Chili. Il ne devait donc y avoir aucun problème puisque nous apportions la preuve que nous quitterions les Etats-Unis avant l’expiration du délai autorisé.

Malheureusement nous sommes tombés sur un agent de comptoir particulièrement obtus, qui va transformer ce check-in en cauchemar : après avoir quitté les Etats-Unis notre bateau fera plusieurs escales de quelques heures dans les Caraïbes, au Brésil et en Argentine. Sur le document que je lui présente, il est clairement indiqué que ces escales ne sont pas notre destination finale, que nous y accosterons que quelques heures en journée avant de reprendre la mer.

Arguant que notre première escale, Antigua, ne serait pas considérée comme une sortie du territoire américain, alors qu’il s’agit d’un pays indépendant, ancienne colonie Britannique, l’individu refuse d’émettre nos cartes d’embarquement. Je souligne à nouveau que nous embarquons à destination du Chili et que les formalités de sortie du territoire américain se feront bien à l’embarquement au Port de Fort Lauderdale mais rien n’y fait !

Il est hors de question que nous n’embarquions pas sur ce vol réservé de longue date, nous refusons donc de libérer le comptoir. Constatant notre détermination, l’agent à bout d’argument appelle sa cheffe qui va se révéler aussi incompétente et ignorante que son subalterne, avec l’arrogance et le mépris du client que lui donne sa petite position de cheffaillonne. Elle soutient le point de vue inepte de son subalterne bien que nous lui fassions remarquer que ce n’est pas la première fois que nous quittons les Etats-Unis en bateau avec une première escale dans les Caraïbes et que ceci n’a jamais posé de problème comme les tampons de mon passeport l’attestent.

Près d’une heure passe, le ton monte et le stress augmente, la situation semble sans issue. Enfin une troisième intervenante prend l’initiative d’appeler un service « migration » qui lui confirme enfin que nous sommes dans notre bon droit et que les cartes d’embarquement peuvent être émises.

Que de stress inutile avant un long vol transatlantique !

La cause : un personnel de comptoir mal formé, peu qualifié et agressif. Si, au lieu de prétendre connaître la réglementation ESTA que de toute évidence ils ne maîtrisent pas, ces agents avaient consulté le service compétent, nous aurions évité cet incident très désagréable. De plus, avec un comptoir et deux agents bloqués près d’une heure sur notre cas, l’enregistrement des autres passagers a été ralenti. Il est important de préciser que le personnel de comptoir n’est pas salarié de Norwegian mais d’un sous-traitant qui semble attacher plus d’importance au coût de son personnel qu’à sa qualification.

Bonjour,

Je pars dans 2 jours à Rome avec ma cousine et on a un problème pour faire notre enregistrement en ligne.

En effet, nous sommes passé par une agence de voyage mais elle ne nous l'a pas transmise. Etant donné qu'il est 20h un samedi, l'agence n'est plus ouverte et on part très tôt lundi.

Comment pouvons-nous faire ?

Merci de votre réponse.

Bonjour !

Je pars début avril à Rome avec la compagnie Alitalia. Mon billet ne m'autorise qu'un seul bagage à main de 55cm de hauteur, 35 de largueur et 25 de profondeur. Je me suis rendue compte que ma valise "taille cabine" fait 38cm de largeur, soit 3cm de trop.

Savez-vous si Alitalia est intransigeante sur la taille des bagages en cabine ? Cela m'embetterait de devoir acheter une autre valise pour 3cm alors celle ci est toute neuve.

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour, Je pars samedi en avion avec la compagnie ryanair et je souhaite prendre un bagage à main mesurant: 55/37/21cm Le soucis est donc que la limite dépasse de 1cm (normes: 55/40/20cm) Est ce que quelqu'un pourrait témoigner et me dire si le gabarit ryanair est au cm près ou si ma valise depassant de 1cm rentrera quand meme dans le gabarit??? Merci beaucoup

Bonjour,

Notre arrivée à Jakarta est prévue pour 15 h 40 et nous souhaitons ensuite prendre un vol intérieur pour Bali. Je pensais réserver sur le site de LION AIR un vol à 18 h 55 (avec donc enregistrement max pour 18 h 00) Le délai vous parait-il suffisant ou est-ce trop juste ? Sinon, LION AIR propose un autre vol à 20 h 40... est-ce + raisonnable de prendre cette option ? Avec LION AIR, les prix annoncés paraissent "tout inclus" (bagages jusqu'à 20 kgs) contrairement à la compagnie AIR ASIA où il faut apparemment payer pour les bagages en soute selon leurs poids + pour le choix des sièges : pourriez-vous me confirmer cela car mon anglais est...basique...? Merci beaucoup pour vos retours !!😉

Bonjour,

Je repars en Thailande début Juillet avec ma femme et mon fils et je vais prendre un vol Air Asia pour la 1ere fois de Bkk à Chiang Mai.

J'ai réservé sur le site Air Asia et pris une option sur les bagages 1 X 25 kg et 2 X 15 kg = 55 kg

J'aurais aimé savoir lors de l'enregistrement à Bangkok si Air Asia fait un total général du poids pour la famille ou si elle prend le poids par bagage renseigné sur internet.

ex:Si j'ai un bagage de 15 kg puis un de 21kg puis un de 19 kg = 55 kg .... Cette option est-elle possible sans payer de supplément ???

Merci pour vos infos

Bonjour, Ma valise cabine mesure 40 x 55 x 22 cm et dans ces recommandations la Cie Vueling semble exiger en cabine 40 x 55 x 20 cm. Bref ma valise à 2cm de trop ! Est-ce que cela va passer au contrôle pour l'accès en cabine avec cette valise ? je n'ai pas envie d'enregistrer mon bagage ni d'acheter une autre valise, car selon les Cie les tailles varient à quelques cm près !

Merci par avance pour vos réponses et expériences avec cette Compagnie.

Bonsoir, J'ai un vol paris johannesburg (avec air france) puis correspondance windoeck (avec south africa airways) avec une arrivée à johannesburg à 9 h 40 puis un départ vers windoeck à 10 h 55 soit une escale de 1 heure 15 dans le même terminal A. Ai-je assez de temps pour récupérer les bagages et refaire les formalités d'enregistrement, douane ? Le départ est prévu pour le 15 juillet 2007... Merci à vous de votre aide.

Fontange au temps des glaïeuls

Fontange, 55e parallèle nord. Plus près du Père Noël que de Montréal à 2 000 kilomètres par la route ou 3 heures sur Air Eskabô. Fontange est le campement temporaire où sont logés 1 200 travailleurs oeuvrant à la construction d’une centrale hydro-électrique, la centrale Laforge2, selon un horaire de dix heures par jour du lundi au samedi, huit semaines consécutives, suivi d’un congé de dix jours chez soi. Les travaux complétés, le campement sera démantelé et son existence n’aura duré que quatre années, le temps d’accumuler un joli pécule pour plusieurs et de s’y ennuyer pour tous. L’ennui est la mesure de la topographie; terrain plat où coule paresseusement la rivière Laforge, quelques collines éparses et une forêt de conifères rabougris en lutte perpétuelle contre un hiver long et froid, un printemps aux allures hivernales qui s’étirent, un été court et chaud, un automne bref et frais aux couleurs des bouleaux roux. L’été fera le bonheur des mouches noires, maringouins et autres taons à cervidés. Pensez-y deux secondes; 1 200 « réseaux sanguins » à portée d’ailes pour les quatre prochaines années! Un pique-nique pour ces bestioles habituées au millénaire menu estival des hardes de caribous.

Donc à Fontange vous y êtes pour empiler les pesos et bailler aux corneilles pas à peu près. La gamme des loisirs, variés et considérables, consiste à : — regarder culbuter ses vêtements par le hublot des lave-linge. — biffer du calendrier les jours travaillés. — échanger des revues pornos entre certains connaisseurs. — faire la file en soirée des heures durant pour les cabines téléphoniques, à jaser quelques minutes avec sa blonde. — recoudre un bouton qui pendouille. — accompagner l’orchestre des ronfleurs. — humer le parfum des chaussettes déposées dans les corridors. — réentendre les peines d’amour des uns, les rêves de tous. — demander à Gérard de nous décrire, pour la nième fois, quand il a surpris sa Gertrude à tester la souplesse du matelas conjugal avec son voisin de banlieue.

Pour ma part, j’ai décidé de m’improviser horticulteur. M’a t’en vas faire pousser des glaïeuls dans la taïga. En plein hiver et par 30 degrés sous zéro! Pourquoi faire simple alors que tout est disponible pour compliquer les choses?

Au retour d’un congé périodique, j’ai en bagage 35 bulbes, autant de pots à fleurs et 2 sacs de 18 litres de terre à semence. De quoi m’occuper pour les deux mois à venir. À l’extérieur des dortoirs c’est fin janvier « frette et blanc » des moins 30 la nuit, moins 20 le jour. Les sous zéro s’agitent comme des frelons, cognent aux portes et fenêtres en bavant d’envie. À l’intérieur, les thermostats s’échinent 24 heures durant à maintenir un 20 — 22 degrés somme toute confortables. C’est parfait pour forcer l’éclosion des bulbes. Des pots à fleurs il y en a partout dans le dortoir. Au rayon des laveuses sécheuses, sous les tables du salon communautaire, sur le comptoir des lavabos, au-dessus des douches et une dizaine, ma réserve stratégique, sur des tablettes improvisées de ma chambre. Mais chut! Faut pas le dire. Il est interdit de modifier l’intérieur des chambres.

Des rumeurs circulent à la cafétéria et au campement qu’un hurluberlu fait pousser des fleurs à Fontange cet hiver. Amplement suffisant pour que les deux à trois douzaines de femmes commencent à s’intéresser au phénomène. Qui donc a le pouce vert et surtout à qui sont destinées ces fleurs? Si fleurs il y aura! Car sous le couvercle des ennuis s’ajoutent un nuage de doutes dans les soirées de Fontange. Tout un chacun cherche le « poignet cassé ». Les cancans disent qu’il doit s’agir d’une moumoune désoeuvrée, d’une tapette qui s’ignore ou à la rigueur d’une femme qui s’ennuie.

J’horticole jour et nuit, ajoute une lampe solaire ici, verse un peu d’eau là et bichonne autant 35 pots à fleurs que mon compte bancaire. Jean Marc, le chambreur no 9, fait jouer Senior météo et Moustique sur sa radio-cassette pour l’ambiance. Le dortoir no 27 a des allures d’aventures et de serre tropicale.

À la mi-février, au plus fort de l’hiver, c’est dimanche d’allégresse. Alléluia! Au réveil frisquet, 23 pousses d’un tendre vert tout mignon émergent des pots. Il y a 12 retardataires.

- Tabarnak Jean Marc met la zizique! Betôt ça va être la jungle icitte-dans! - Hein… quoi? … yé qu’elle heure là câlisse? - Yé presque 7 heures… ça pousse mon homme! … ça pousse! - Té malade toé! … cé congé aujourd’hui! … ya- tu moyen de dormir icitte! - Oups … s’cuse-moé man …

Bon bein! Dorénavant je me ferai discret et garderai pour moi les plaisirs de la botanique. Ainsi que les peines. À la fin février sept, n’écloront pas parmi les retardataires. Quoi faire comme obsèques à des bulbes mort-nés? Est-ce qu’on « enterre » une plante déjà en pot? Oh! doute, quand tu nous tiens!

Passent les jours et passent les semaines ................................................................. Vienne la nuit sonne l’heure Les jours s’en vont je demeure (Guillaume Apollinaire)

…………............... horticulteur (DeCléricy)

À suivre : La serre de tous les espoirs.

DeCléricy

Bonsoir à tous

Comment aller à cet aéroport, faut il passer obligatoirement par Suvarnabhumi et prendre le bus public 555 ... où le prendre.... combien de temps entre les 2 aéroports (vol prévu pour Phuket vers 13/14h) Ou aller à une station de métro et prendre ensuite un taxi ? 1 heure avant le vol est ce suffisant pour un vol domestique (air asia) Merci à vous

Air Asia est-elle toujours une compagnie low-cost? Je me le demande de + en +. Octobre 2010 - Paris - KL - Bali 550 euros(avec coresp très pénible à KL); Mars 2011: ¨meme voyage :740 euros avec une mutltude d'augmentations et de couts supplémentaires:a) surcharge fuel (56 euros), surcharge carbon offset????(18 euros), repas 13(ai lieu de 7), bagages 15jusqu'à 15 kg),15(de 15 à 20!), processing fee (4), enregistrement à l'aéroport(3), choix de la place (10?), et ainsi de suite ......Bien sur le prix du vol n'est pas élevé : 500 euros, mais qd , on ajoute tout le reste (taxes +" add ons", on arrive à 740, ce qui n'est pas beaucoup moins cher que les premiers prix des comp. régulières (850 euros).Il n'en reste pas moins qu'Orly est beaucoup plus pratique que Roissy et qu'on y perd moins de tps. Qu'en pensez vous?

Bonsoir à tous,

Petite question concernant mon futur voyage ... Je pars en Thailande d'ici quelques jours et se pose la question du bagage cabine ; c'est la cie Emirate , le bagage étant de taille 55/38/20 ne dépassant pas 7 kgs . Puis je utiliser un sac de voyage comme bagage cabine ou dois je avoir une petite valise de la bonne taille ? Le sac à main est il autorisé en plus du bagage cabine ou pas ? Mon compagnon a une valise cabine qui dépasse de 2 cms ... Cela va t il être accepté par la cie lors de l'enregistrement ? Merci de vos réponses , cordialement

Catherine

Bonjour à tous,

Voici mon interrogation. Nous partons avec Wizzair début septembre au départ de Beauvais pour Kutaisi (Géorgie). Nous n'avons pas opté pour l'option "Wizz Priority" à 8 euros supplémentaires par personne et par vol, nous avons pris le tarif basique. Si j'ai bien lu nous avons donc le droit à un bagage à main par personne, de 55 x 40 x 23 cms et de 10 kg max., à enregistrer au comptoir d'enregistrement, et qui n'est pas garanti en cabine, selon le nombre de bagages sur le vol. Les petits articles personnels (sacs à main etc...) ne sont admis en cabine que si l'on opte pour l'option "Wizz Priority" si j'ai bien compris? Ce qui implique que l'on doit voyager "à nu" et faire rentrer son sac à main dans son bagage à main avant l'enregistrement?

Pouvez-vous m'éclairer sur ce sujet SVP.

Je vous remercie beaucoup d'avance!

Bonjour,

Je pars à Bucarest pour 5 jours du 12 au 17 avril prochain, et j'ai choisi un vol aller - retour Mulhouse - Bucarest avec Wizz Air, une compagnie que je ne connaissais pas. Est-ce une bonne compagnie ? Les conditions et précautions (enregistrement, dimensions des bagages...) sont-elles les mêmes qu'avec Easy Jet ou Ryannair ?

Bonjour, Qui pourrait nous aider? Nous nous sommes présentés le samedi, 25/02/17 à l'aéroport de Delhi à 10h50 pour un vol pour Paris départ 13h15. Pas de comptoir spécifique Paris mais all destination AIir India.Nous avons fait 1h10 de queue avant d'arriver à 12h devant un comptoir d'enregistrement des bagages.Nous avons présenté notre e-ticket collectif ( nous étions 6 âgés de 55 ans à 79 ans) , ainsi que nos passeports.La personne a commencé à taper s/ son écran et nous a dit "too late".Nous lui avons répondu an anglais que ce n'était pas possible, que l'avion partait dans 1h15.Elle n'a rien voulu savoir.Nous avons demandé à voir 1 supérieur et elle nous a envoyé à 1 autre comptoir.Ce "manager" enregistrait des bagages et nous lui avons fait part de notre demande.Il a continué à enregistrer des personnes et nous a demandé d'attendre.Notre tour arrive enfin, il sort 1 carte ( ou 2?) puis la déchire et nous dit "too late".Il était 12h30.Nous lui demandons quelle solution proposez-vous: "racheter des billets".Nous sommes allés au comptoir Air India dans l'aéroport.Plus de place pour le départ du dimanche ni du lundi ( 1 travaillait lundi). Nous avons voulu sortir de l'aéroport pour aller à l'agence qui jouxtait cet aéroport mais avec entrée différente.Impossible de sortir: il fallait 1 écrit d'Air India indiquant que nous n'avions pas pu prendre le vol ce que le manager a refusé.Nous avons demandé à ce que 1 personne d'Air India nous accompagne pour sortir.Nous avons été "baladés" d'1 personne à l'autre sans succès.Nous avons appelé le Consulat à Delhi: la personne au téléphone nous a certifié que nous pouvions sortir ayant un Visa à entrées multiples valables jusqu'en juin 2017.Elle a demandé à parler à 1 personne d'Air India; refus.Nous avons ainsi été baladés toute la journée.Dès que nous arrivions à avoir 1 pers d'A India pour nous faire sortir, 1 autre arrivait, lui parlait et elles partaient ensembles nous laissant en plan.Nous savions par nos agences en France, à Delhi et par ma famille qu'il restait 8 sièges s/ le départ de lundi.Nous sommes retournés au comptoir Air India dans l'aéroport qui nous a certifié qu'il n'y avait plus de sièges de libre le lundi.Ce "manège" a duré jusqu'à 22h environ lorsque excédés, nous avons empêché la personne d'A India de parler avec 1 autre pour qu'elle nous accompagne pour sortir.Après avoir présenté nos passeports au militaire, et la personne d'Air India son badge, nous avons pu enfin sortir de l'aéroport.Nous sommes allés aussitôt à l'agence qui nous a vendu un siège pour chacun départ lundi 27/02/17 à 1000 euros/personne.Notre agence locale Voyage in india nous a envoyé 1 minibus et nous a logés et nourris pendant 2 jours. Notre agence locale s/ Angers a envoyé 1 mail à Air India relatant les faits.A India accepte à "titre exceptionnel " de nous rembourser le vol non pris du samedi c à d environ 200-250 euros/pers et dans 1 délai de 1 à 3 mois. Rien à voir avec les 1000 euros/pers déboursés pour le retour le lundi. Air India refuse de donner l'état du vol AI 143 du 25/02/17 ce qui nous permettrait de savoir s'il y a eu surbooking ou si nos places réservées en Mai 2016 et numéros des sièges réservés fin Aout 2016 ont été revendus? Nous avons vécu une journée de fous....A qui s'adresser pour faire valoir nos droits? Qui aurait vécu la même mésaventure avec Air India ? Merci pour votre aide ou conseils.

Bonjour,

Je part avec Malaysia Airlines et les dimensions pour le bagage cabine est : 55 cm x 36 cm x 20 cm

Cependant je compte utiliser un sac en toile souple style sac de sport qui pourra me servir par la suite.

Est ce que les sacs souple (en toile) hors dimension passe en cabine facilement ?

En fait j'ai un sac en toile hors dimension mais s'il n'est pas rempli à craquer il se compresse facilement pour correspondre aux dimensions imposées ...

Bonjour, je dois partir de Naples pour Prague jeudi et je ne peux pas imprimer de carte d'embarquement car je n'ai pas de bagage à enregistrer.. Seulement un bagage à main.. C'est la deuxième fois que je prends l'avion je ne sais pas trop comment cela fonctionne avec cette compagnie..

Bonjour,

Nous partons en février 2011 sillonner les routes d'amérique du sud. L'idée est de prendre un vol depuis Paris en direction de Buenos Aires et de prévoir un retour en février 2012 sûrement de Quito ou Lima.

Je sors d'une agence Air France, qui me dit que pour un vélo il faut rajouter : - 55 € car bagage supplémentaire - 300 € pour le vélo en lui même (à cause des dimensions)

J'aimerais avoir vos expériences sur le sujet ! car ça me parait un peu cher !

Merci Delphine

Bonjour à toutes et tous,

Je pars vers le Mexique (Playa Del Carmen) le 13/03/2011 sur Vol XL Airways Paris Cancun.

Savez vous si la taille du bagage à main est strictement contrôlée (un gabarit par exemple) sur les vols XL Airways, en effet sur leur site la taille maxi indiquée est de 55 x 40 x 20 et mon bagage fait 51 x 36 x 24.

Donc je dépasse sur une dimension, ceux qui ont déjà pris ce vol peuvent ils me renseigner sur cette vérification.

Merci à tous par avance

Bonjour, les dimensions autorisées par ryanair dans les bagages en cabines son 55 x 40 x 20 cm J'ai une valise qui mesure 55 x 37 x 26 Ces dimensions vont elles passées ou que ce passe-t-il le cas échéant?

Sinon, si vous avez toutes informations à m'apporter concernant les bagages en cabine avec ryanair je suis prenantes. A savoir que je pars 7 jours et que je n'ai pas pris l'option bagages e soute

Merci

Bonsoir, Dimanche 4 avril 2010 sur France 5 à 20h35, il y a une émission " la croisiere XXL" d'une durée de 55 minutes concernant "Oasis of the Seas"; avis aux fanas!!! cordialement

Vol easyJet 3905, CDG-MAD, 30/01/2009 Appareil : A319 G-EZFC Horaire prévu : 9h45 - 11h55

Arrivée à 6h45 à CDG 2B (bah oui il neigeait, donc euh... mieux vaut prévenir que guérir). 1h d'attente pour que l'enregistrement ouvre donc, pendant que se terminent ceux de Venise et Porto.

7h45 enregistrement avec bagage soute, réglé en quelques instants, sans souci. À côté, un groupe de 5/6 personnes avec des bagages cabines bien trop gros tente par tous les moyens de les faire rentrer dans le gabarit (nouveau format : 56x45x25 vs 55x40x20 avant), en poussant, s'asseyant sur le bagage, etc. Ça craque de partout, et la responsable (vue dans le reportage de Capital M6 y'a qques temps déjà) affichait une tête désespérée...

Passage sans problème de la sécurité, et arrivée dans ces génialissimes salles d'embarquement où il n'y a même pas de WC (il faut ressortir de la zone post-sécurité pour y accéder). Arrivée vers 9h des agents chargés de l'embarquement, avec affichage sur l'écran d'un retard de 10 minutes (sans annonce sonore). L'embarquement commence avec 10 min de retard (longue file d'attente avec 95% des passagers qui s'est formée dès 9h10), je rentre parmi les derniers et choisis donc une place au fond de l'appareil, avec une place libre au final sur cette rangée (taux de remplissage à vue de nez : 80%). À noter que le siège du milieu des premières rangées est banalisé, pas compris pourquoi...

Pushback à 9h55, comme annoncé donc. Équipage espagnol (mais PNC tous également francophones), traversée de l'aéroport pour un décollage en 26R environ 5 à 10 minutes plus tard. Dodo assez rapidement, puis réveillé par l'annonce du CdB "on commence notre descente". Atterrissage à 11h45, traversée interminable de MAD (passage devant le T4S, le T4, le T3, le T2, le T1, et enfin garé pas au contact après le T1), à 11h55 (à l'heure). Descente par l'arrière (génial), dépose en bus au terminal, ce qui prendra environ 5 minutes. Relativement longue attente des bagages (15 min), et retraversée de l'aéroport pour se rendre au métro (qui est entre les terminaux 2 et 3, en gros l'équivalent de la traversée entre le TGV et le bout du 2A/2B à CDG).

Bref, un vol sans histoire, la seule nouveauté étant la disponibilité de boissons Starbucks (en fonction de la base de l'appareil).

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Vol easyJet 3906, MAD-CDG, 15/02/2010 Appareil : A319-100 G-EZFC Horaire prévu : 18h - 20h15

Madrid c'est joli, mais quand on revient d'un pays chaud l'hiver c'est froid, et après un vol de nuit on est fatigué. Initialement booké sur le vol U2 3908 (20h15 - 22h40), je compte donc profiter du point 6 de la règlementation du transporteur d'easyJet : Citation :

Sous réserve des conditions énoncées aux paragraphes (a) à (c) ci-après, si vous arrivez suffisamment tôt à l’aéroport pour votre vol de retour, vous pourrez éventuellement transférer votre billet gratuitement pour un vol partant plus tôt le même jour que votre vol réservé si des places sont encore disponibles sur ledit vol et si son départ ne s’en trouve aucunement retardé.

Récupération du bagage laissé en consigne le matin même, et arrivée à 15h45 au guichet vente d'easyJet. Juste à côté, 8 comptoirs d'enregistrement et leurs files d'attente interminables... Après 10 minutes d'attente, j'expose mon cas, et suis donc transféré gratuitement sans souci. Reste le problème de l'enregistrement : 1h d'attente aux dires des personnes qui en sortent. Oh mais tiens : une file "web check-in baggage drop" sur la gauche, où il n'y a que 3 personnes... 20 cts de 3G en roaming et 2 minutes plus tard, me voilà donc enregistré en ligne sur ma nouvelle réservation. "Où comment j'ai évité 55 minutes d'attente" quoi. Enregistrement du bagages en quelques minutes (l'agent m'a demandé bien 3 ou 4 fois si j'allais à CDG, à la fin j'ai quand même insisté "bah oui, pourquoi pas ?", sans réponse...).

Passage de la sécurité assez cahotique (queues interminables, gens qui ne savent pas comment on remplit un bac qui va aux rayons X et qui prennent leur temps pour ranger leur affaires en bout de scan alors qu'il y a des tables 10 mètres plus loin dédiées à ça...), et direction la porte d'embarquement. 1h d'attente et 2 embarquements plus tard, des paxs du vol pour AMS (17h20) n'ont pas de nouvelle de leur vol (il est 17h). Un tour sur le site d'aena plus tard : "expected 18h23". Dans le doute je vérifie aussi le mien : "expected 18h48". Cool... Les paxs pour Amsterdam auront droit à une annonce à 17h45 (1h de retard à cause du mauvais temps), ceux pour CDG à rien jusqu'à l'embarquement...

L'embarquement se fera à 18h30, la file avançait super lentement comparé au vol Ryanair qui partait de la même porte 1h30 plus tôt (wai, Madrid est un vrai aéroport avec Ryanair, font même l'embarquement au contact 😄). Comme d'hab j'embarque dans les derniers, assiste au spectacle des bagages cabine trop gros en passant le contrôle carte d'embarquement (vraiment trop gros hein, pas du pinaillage). 25 ABC pour moi tout seul, comme d'hab embarquer en dernier saibien (taux de remplissage à vue de nez : 90%). Départ de porte vers 18h50, équipage espagnol, bienvenue toussa, on s'excuse pour le retard, etc. Traversée de tout l'aéroport pour décoller sur la piste tout au nord 10 minutes plus tard. Turbulences assez violentes vers FL150 en montée, mais même pas de rallumage de la consigne ceintures...

Plus ou moins dormi, réveillé pour la descente, avec une approche assez bizarre (contournement de Paris par l'ouest et le nord, puis demi-tour au-dessus du nord-est de Paris pour se poser face à l'ouest), atterrissage à 21h45 (freinage sans reverse), merci d'avoir voyagé blabla, on s'excuse du retard, arrivée en porte à peine plus tard (1h30 de retard cause météo). Les bagages arriveront rapidement. Pour l'histoire, U2 3908 est finalement arrivé à CDG à 0h30, bien fait de prendre le précédent 😉

Conclusion : * Pouvoir prendre n'importe quel vol précédent au retour, ou comment se permettre de prendre easyJet en pré/post-acheminement en ayant une marge flexible au retour * Avoir un téléphone WAP (un truc con hein, SonyEricsson de 2005), ou comment éviter 1h d'attente à Madrid quand on prend easyJet et qu'on a pas enregistré en ligne * Embarquer en dernier, ou comment rester assis plus longtemps et avoir les meilleures places. * easyJet, c'est aussi malheureusement des opérations au sol souvent par des presta, qui ont autre chose à faire qu'informer les passagers en cas de retard * Mais ça reste quand même très bien, surtout pour le prix.