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From Beijing to Khiva: China, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan Chronicle of anecdotes, highlights, and other adventures that marked this eight-week journey in 2018.



The Chinese Far West More than 30 years after my first trip to eastern China, I finally fulfilled an old dream: traveling solo from Beijing to the far west, discovering Xinjiang, the Uyghur people and the oppression they endure, the oases of Turpan and Kashgar, the Taklamakan Desert, the end of the Great Wall... The route was covered by train.

MENU PART 1: CHINA

1- Beijing (Jiankou) : the authentic Great Wall, without tourists 2- Cycling in Beijing, the best way to get around 3- Beijing : departure for the far west 4- Jiayuguan : getting by without English 5- Jiayuguan : scams and heritage 6- Dunhuang : abundance in the middle of the desert 7- Turpan : the Uyghurs under heavy surveillance 8- Kashgar : love at first sight for the old city 9- Kashgar : China’s recipe for controlling the populace 10- Tashkurgan : what on earth was I thinking going there! Kyrgyz border: a surreal epic Photo album from the 80s, contributions from other travelers (page 2)

1- JIANKOU Finding the authentic Great Wall, without tourists or a guide Friday, August 24, 2018 Thirty years later, I didn’t feel like revisiting the Great Wall at Badaling or any other overcrowded site. I chose to explore it at Jiankou, in its wildest, most authentic, and unrestored section, starting from a lost village deep in a valley—though it wasn’t *that* lost, since it had everything for communication.



No need to pay for a taxi to get there—by timing it right, you can take the bus for just a few yuan. You have to get off at Xizhazi, the bus terminus. Be careful, there are only two buses a day in each direction. At the Xizhazi bus stop, I met a young couple who’d arrived with zero information about what to expect. We hiked the three of us toward the restored section of Mutianyu.

Still, be cautious With GPS and a topographic map (OpenTopoMap), you can set off without a problem or guide. The trail up to Jiankou is easy and well-marked. The trails down are too. But be careful—once you’re on the Wall, it’s real mountain hiking, with easy but dangerous climbing sections (over sheer drops). Not for amateurs or those afraid of heights! But what a reward. The Wall all to yourself, where it’s at its most daring. Truly mesmerizing.

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2- BEIJING The best way to get around the capital Sunday, August 26 The best way to explore the city is still by bike. Most are in a bike-share system, but you need to use an app—WeChat, the app that does everything, like monitoring your every move. No way I was installing that.



I found one at a rental shop near the hostel. The key is to quickly learn local traffic customs to minimize risks. Bike lanes are wide along the avenues.

But you still have to: - Watch out for anything parked on the bike paths—the most annoying are people napping or talking on the phone in their cars - Keep an eye on everything coming the wrong way—the list is long - The worst is right turns on red, which in Chinese traffic rules seem to have priority Once you get the hang of it, it’s fine. The city is huge but flat, so you can just wing it.

3- BEIJING By train to the far west Sunday, August 26 Beijing West Station is the size and operates like an airport. With your e-ticket from the agency, you first have to pick up your ticket at the special "English" counter, after passing through security. With your ticket in hand, you have to exit and enter through the boarding waiting area—not the platform—after a second security check.

Then you find the right hall and wait for the sign to finally access the platform. In the end, it works pretty well given the incredible number of passengers to manage. Everywhere in Beijing, I saw that the Chinese have mastered crowd flow management.

Nice surprise: second-class carriages are clean, air-conditioned, and bright. Perfect, since I was in for 20 hours. One uniformed attendant per carriage, mobile meal service—luxury! Small downside: no luggage space. Hauling your suitcase up to the top bunk is quite a workout. I was in the middle, so it wasn’t too bad. The landscape, though, whether rural or urban, is pretty bleak. That should change once we leave the eastern plains.

Of course, I got my first police visit, with a thorough passport check and bag search. I was warned—going to the Chinese far west exposes you to this kind of hassle. But they were polite and respectful.

The Chinese Far West

4- JIAYUGUAN Getting by without English Monday, August 27 At the gates of two deserts (Gobi and Taklamakan) and at the foot of the Tibetan highlands, the Great Wall ends at Jiayuguan. Here, I found the deeper China I’d somewhat rediscovered during my bike ride, even if now everyone gets around on electric bikes and I’m no longer stared at like an alien.



Prices are nothing like Beijing: you can find a full meal for 2 €, and my bike cost 7 € for two days. Plus, few people speak English—neither the owner of the HI hostel where I stayed, nor the ticket sellers at the sites, let alone the servers at the small eateries where I ate. Everything is written in Chinese. So I had to use the little Chinese I know to communicate about essentials. It makes the locals laugh to see a European trying to speak their language, but it earns respect. With Google Translate’s help, I managed.

Rant: With their avenues blocked for construction for kilometers without warning, and new roads not yet on maps, I must’ve taken 15 km of detours. More photos...

5- JIAYUGUAN Scams and heritage Tuesday, August 28 The Great Wall doesn’t exactly end at the fort I visited yesterday but 10 km further, at the entrance to a river gorge at the foot of the mountains. All that’s left is a badly damaged tower (more like a mound of earth) and a section of clay wall, similar to the one I biked yesterday.



This morning, I hopped on my bike, determined to venture into the desert to see this highly symbolic site. First, you access it via a wide, brand-new road with not a soul in sight. Just before the site, I came across a grand welcome gate, very period-style, but it’s actually the inevitable toll booth.

Behind the gate, the road continues straight to the site, which you can see in the distance—at least 2 km away—the remains of the tower and wall. I had to leave my bike here. Fine. I went to the ticket counter and asked the price: 120 yuan! I couldn’t believe it—over 15 € for a simple mound of earth.

I showed my displeasure to the attendant, who couldn’t care less, and immediately turned back. 120 yuan—that’s the price for a new road, a fancy gate planted 2 km before the site just to force you to take a shuttle, and employees with nothing to do all day... Now I understand why I didn’t meet anyone!

Heritage China is a bit pricey Generally, sites are expensive for the country’s standard of living, but travelers are supposed to have money, so why hold back? I even gave up on the Forbidden City—reservations required days in advance (or on the black market at an impossible price). I prefer to keep the memory of my first visit, when entry must’ve cost a few dozen cents, and there were only a handful of visitors.

This morning, I took a taxi to see remarkable tombs of common people from the 3rd to 6th centuries. They’re small vaulted caves made of painted bricks, depicting scenes of daily life. Very pretty and moving. But even here, though the price was more reasonable, I was left wanting—only one of the 16 tombs is open to visitors, and it’s apparently not the most beautiful.

The authentic China—at least what’s left of it... Wandering the impersonal avenues of the city, you stumble upon a market. There, you still find traditional China—small shops with questionable hygiene, Go players, musicians, and even a dental prosthetist. The last refuge for those untouched by modernity. More photos...

6- DUNHUANG Abundance in the middle of the desert Wednesday, August 29 Well, I thought the landscape would be less bleak as I headed west. Nope. The only distraction in this expanse of dark, clayey sand is the forests of pylons and wind turbines, plus wild camels racing each other.

However, Dunhuang, the gateway to the Taklamakan, is by far the most pleasant Chinese city I know. There’s a real city center you can explore on foot. It’s hot but not unbearable, with a light, dry breeze. Much nicer than Beijing. The Han Chinese are still the majority, but the Muslim Uyghurs are more numerous, and the muezzin’s call to prayer echoes around the mosque.

The most surprising thing is the abundance and diversity of fruits and vegetables. You wonder how it all grows here. Well-irrigated, the desert sands are very fertile. Here, raisins have subtle, mysterious flavors, and the lamb really tastes like lamb.

Today, I visited the must-see Mingshashan, a dune complex next to which Pila is a molehill. The Basque Country, but covered in sand... More photos...

7- TURPAN The Uyghurs under heavy surveillance Friday, August 31 Surveillance cameras everywhere in the city, armed police stationed at intersections, in front of public buildings, at the entrance and inside tourist sites, police stations on every corner, patrols on foot or by car, khaki uniforms even for middle schoolers... here, the Han Chinese are in the minority, and you can feel it. Turpan feels like a city under siege.



To enter the youth hostel where I stayed, there’s even a security gate, and the receptionist (a Han, like everyone in tourism) wears a bulletproof vest! Reassuring. Still, you don’t feel particularly threatened here, especially as a European. The troublemakers are the Chinese, not the Uyghurs. Generally, China is a very safe country for visitors.

Smile, you’re on camera! I was biking on an avenue when the car in front of me got flashed for driving slowly. I quickly understood why when I got flashed too.

Here, the official time is Beijing time, but it gets dark two hours later. It’ll be even worse in Kashgar. Trickier to manage: everything is displayed in Chinese and Arabic. Nothing in English. Choosing a menu is a shot in the dark. Apart from a few young Chinese, no one here speaks English, and my Chinese doesn’t seem very understandable...

Mogao, the end of the road for the Han Yesterday, near Dunhuang, I went to Mogao, a complex of decorated caves with Buddha sculptures and paintings. Stunning, but so crowded! Luckily, here in Turpan, Chinese tourists barely venture out. So I visited a Silk Road ghost town with only a handful of other visitors and under a howling wind.

The modern Chinese city is swallowing up the old Uyghur neighborhoods—only a museum-like district remains in the center, and pockets of resistance on the outskirts are doomed to disappear soon. More photos...

8- KASHGAR A (relative) love at first sight for the old city Sunday, September 2 After three overnight trains, here I am in the far west of China, nearly 4,000 km from the capital. Despite the omnipresent police and an old city preserved UNESCO-style, Kashgar is my Chinese love at first sight.



Finally, Chinese... well, sort of, because we’re in Uyghur territory here—a Turkic people with nothing culturally in common with the Han, the eastern Chinese. It started badly yesterday at Turfan station, where after three security gate passes, at least five passport checks, and a bag search, three adorable policewomen confiscated my antibacterial lotion because it had a flammable logo...

Then came the welcoming committee of armed cops at Kashgar station. Once all that was over, they left me alone—except you still have to go through security checks like everyone else to enter the old city, the bazaar, the livestock market... The further west you go, the more the siege mentality is evident. Luckily, the border isn’t far...

Despite the inevitable destruction-reconstruction, the city center has been well preserved. Thankfully, because it’s a very original style, a mix of local and colonial. I love it, even if it’s a bit too artificial, sanitized, and watered-down, and rather empty of residents. On the Silk Road, the city was famous for its great food. And it still is—rarely have I seen such richness and abundance of food! And not just scorpions or snakes. More photos...

9- KASHGAR China’s recipe for controlling the populace Saturday, September 1 Xinjiang, along with Tibet, is a "sensitive" area of rebellion in the eyes of Chinese authorities. As a result, the state has these regions and their populations under total control. Tourists also feel the consequences, even if they’re not at risk of re-education camps.

- Putting barbed wire and anti-ramming barriers around sensitive sites (schools, big hotels, government buildings...) - Installing traffic surveillance gates with cameras and photo flashes (for all vehicles passing, including bikes) throughout the city and even in the countryside - Posting uniformed guards with tasers, batons, or huge baseball bats every 100 meters - Training the Han population (ethnic Chinese) in self-defense with sticks, preferably in the morning on the street. Men and women of all ages - Starting school with the national anthem, doing military exercises, and receiving political indoctrination, all neatly lined up in the courtyard. (The dream school for any teacher) - Placing a snitch in uniform (a pseudo-guard) in public gathering places, like youth hostels. Mine spends the day loafing around the courtyard - Putting Chinese flags everywhere on the streets to remind everyone who’s in charge - Installing security gates at every entrance to areas frequented by tourists (thanks for that) but not just there - Never photographing cops, or else! I tried, but it’s not easy...

With all that, you can stroll around safely Not much crime! As for the amount the Chinese state spends to maintain such a system, it’s staggering! A third of the Han living in Xinjiang work in security. Today, I wandered freely around old Kashgar, which is quite large after all. More photos...

10- TASHKURGAN What on earth was I thinking going there! Wednesday, September 5 First, there’s the taxi—pretty crappy, with a driver who doesn’t speak a word of English and won’t stop smoking. Over six hours in that... shared with a completely out-of-it American.



Then there are all the checkpoints along the way. I won’t go on—you know the drill by now.

After that, there’s Tashkurgan—a town with nothing to see, nothing to do. Deserted as soon as night falls. There’s this huge youth hostel and a few lost Chinese tapping away on their smartphones, chain-smoking. This lost American-European crowd, swapping tips on how to enter Pakistan or Tajikistan.

Luckily, there’s the Chinese Pamir Highway, lined with peaks over 7,000m. There’s the feeling of no longer being in China, with a population whose features are Middle Eastern. And these Tajik women with their stunning hairstyles and vibrant costumes. There’s the fact of having reached the westernmost Chinese city, far from crowds and tourist sites. A sort of end of the world. More photos...

11- KYRGYZ BORDER A surreal epic Thursday, September 6 The road from Kashgar to the Kyrgyzstan border is a little over 200 km and passes through beautiful landscapes of colorful, desert-like mountains with acrobatic folds. That’s the bucolic part of the trip.

Yesterday, I managed to gather four people to rent a minibus to reach the border more easily: a Spaniard and an Argentine I’d already met in Turpan, and two New Zealanders who responded to the ad left at the hostel.

Absurdity and paranoia of Chinese authorities The highlight was crossing the town of Wuqia, 50 km past Kashgar. After tallying up with my fellow sufferers, we must’ve passed about ten checkpoints with: - Passport checks: 14 times, sometimes by two cops side by side - Bag checks: 4 times - Smartphone checks: 2 times, with deletion of "non-compliant" photos, and registration of your IMEI in the exit log!... Absurd and surreal at the same time, since my camera stayed in my bag, my apps are in French, and my photos have been online for ages...

With all that, we arrived just as the last checkpoint before the no man’s land marking the border between the two countries was on lunch break. And bam! Another 1.5-hour wait, alongside truckers who were much more used to this than we were.

What to think? The cops themselves aren’t fooled. They play the role they’re asked to, but sometimes you can coax a smile out of them—they realize how ridiculous the situation is.

What’s the point? That’s the big question my companions and I were tempted to answer with "to piss people off." To show you your place isn’t here, but with the other tourists, over there in the east, in Shanghai, Xi’an, or Guangzhou.

As for you, a traveler from a democratic country, you really experience this as aggression, humiliation, a violation of your private space. And yet, I’m respected, they speak to me properly. Today, I better understand what a Palestinian or a citizen of an occupied country might feel daily. A unique experience! Thanks, China.

And to top it off, the cherry on the cake! It’s still this glowing button you press to rate your passage after clearing the last obstacle before the exit stamp. I was so surprised it turned off before I could react. The Spaniard, with great humor and irony, had time to vote "excellent." In the end, he wasn’t wrong—you can hardly do better!

PS: I ditched my buddies at the border. They didn’t want to pay for a taxi to continue. So I took a direct taxi to Osh. The first 100 km are fabulous. I couldn’t take many photos, but I’ll be back on Monday to go to Tajikistan.

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The rest of the Silk Road, Part 2, in these travel journals: Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan.

Bonsoir, Nous venons de rentrer du Viet Nam et avons voyagé avec Etihad (billets achetés sur le site de la compagnie) Nous avons cumulé les problèmes à l'aller comme au retour - retard de plus de 7h à l'aller - bagages arrivés avec 48 h de retard - pour le retour, nous avons du acheter un billet pour rallier Singapour car le billet vendu par Etihad pour faire HCMC/Singapour était erroné (le vol proposé à l'heure affichée partait en fait la veille !). J'ai contacté Etihad du Vietnam, une semaine avant le supposé vol quand j'ai constaté le problème, ils n'ont RIEN fait. Chaque message recevait une réponse du style, "notre équipe travaille a vous trouver un vol" , il n'empêche que j'ai du acheter un autre billet. J'ai donc plusieurs motifs de réclamation !!! Je souhaite envoyer des courriers recommandés à la compagnie pour enclencher mes demandes mais je ne trouve pas d'adresse postale valide (j'avais trouvé une adresse rue du Berry à Paris 8ème, mais mes lettres sont revenues. L'un(e) d'entre vous peut il m'aider? Merci par avance Françoise

bonjour,

je dois partir en croisière avec le costa smeralda fin avril, départ de Marseille et escale en Espagne et Italie. bateau de plus de 5 000 croisiéristes et 1 500 personnes d'équipage. actuellement pas de possibilité d'annuler la croisières sauf à payer 20% voir 30% du coût. Je suis surpris, à la vue de la capacité du bateau, que cette croisière ne soit pas annulée par les conditions à respecter pour éviter le coronavirus

Merci pour vos retours sur ce sujet

Amicalement

Bonjour à tous, j'ai réservé pour cet été des billets Air France pour la réunion en classe Premium Economy. Ces billets ont été payés au mois d'octobre dernier.

Aujourd'hui j'ai reçu un email m'informant que mon vol avait été modifié et j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mes billets "Premium Economy" s'étaient tout simplement transformés en "Economy" (à part ça pas de changement de numéro de vol, pas de changement d'horaire).

Le vol n'ayant pas encore eu lieu je ne rentre pas dans les cases pour faire une réclamation (en tout cas sur les formulaires en ligne et au téléphone je ne vois pas quoi mettre comme option). Est-ce que ce cas vous est déjà arrivé ? Comment contacter Air France dans ce cas ?

Merci d'avance pour vos réponses. J'ai payé les billets Premium Economy au prix fort et je trouve ça bizarre qu'Air France se permette de changer comme ça la prestation pour laquelle j'ai payé (surtout qu'on est pas dans du surbooking...), j'aimerais bien pouvoir régler la situation.

Bonjour, Mon fils est parti le 18/02 en Nouvelle Zélande avec un PVT et son passeport valide. Le 28/02 la préfecture, par erreur informatique a déclaré son passeport perdu. Il devient donc invalide et fiché interpole. Mon fils se trouve donc en NZ avec un passeport invalide donc en situation irrégulière. Il doit embaucher dans 4 jours en présentant son passeport et son visa. Avez vous une idée de la marche à suivre pour se sortir d'une telle situation? Merci de votre aide

Bonsoir je souhaite aller en vacances au Maroc avec ma fille de 10 ans on es toute les deux de nationalité française me faut il une autorisation de sortie de territoire du père ?

bonjour

ds le cadre de ma préparation d un voyage d environ 2 ans autour du monde je recherche avis sur l achat d un nouveau réchaud gaz ou mixte ou autre pour utilisation quotidienne et sur longue durée

merci d un retour de vos expériences

Bonjour, j'ai réservé un SUV pour un road trip de San Francisco jusqu'à Los Angeles. Je suis passé directement par le loueur Budget mais j'ai un doute concernant le paiement du drop off. Est-il inclus dans mon prix total ? Ce n'est pas vraiment clair pour moi. Avez vous des expériences avec ce loueur svp ?

merci à vous

Bonjour à toutes et à tous,

Après avoir parcouru "Forum Voyage" à la recherche de la meilleure application de routage pour randonnée, je suis arrivé à la conclusion qu'OsmAnd était la référence des GPS spécialisés pour le vélo.

Je l'ai installé afin de le tester et comme recommandé, J'ai également installé "BRouter" qui semble être un meilleur moteur de routage que celui d'OsmAnd.

Ceci étant, je m'aperçois que pour calculer (avec l'un ou l'autre) un petit itinéraire de quelques centaines de kilomètres, il lui fallait un temps démesuré avant de proposer quelque chose.

Aussi et même si je réduisais le parcours à moins de 100 km, dès que je choisis de prendre un autre chemin que celui conseillé, le (re)calcul de l'itinéraire met un temps fou pour se réadapter ; ce qu'il le rend pratiquement inutilisable. En effet, j'aimerais passer plus de temps sur le vélo qu'attendre sur le bord de la route qu'il fasse le point durant un temps interminable. 😉

Ai-je mal configurer quelque chose ?

Je prépare une randonnée Belgique - Athènes cet été et je n'imagine pas devoir découper mon itinéraire en 100 tronçons de 30km? Et même si ça devait être le cas, même pour 30km, le recalcule d'un écart de trajectoire est beaucoup trop long. Même si j'importe le tracé GPX réalisé avec Brouter dans l'application, j'imagine qu'à chaque écart de l'itinéraire proposé initialement, il va devoir recalculer sa trajectoire durant des heures ? 😠

Pour pareilles randonnées passées (plusieurs milliers de kilomètres), j'ai déjà utilisé Sygic (mode vélo), Copilot, Naviki, Komoot, ... et tous proposait des itinéraires en quelques secondes

Ceci étant, j'ai tellement lu de bien sur OsmAnd que je n'arrive pas à croire qu'il puisse y avoir une telle différence de temps de calcul en comparaison avec d'autres GPS.

J'ai probablement loupé quelque chose ! Non ?

Très probablement, certains d'entres vous pourront m'en dire plus et m'éclairer sur le sujet. D'avance, je vous remercie. 🙂

PS : Je sais que certains d'entre-vous vont me dire qu'une bonne carte Michelin vaut tous les GPS ! ... Qu'ils se rassurent, je les emporte également ! 😉

Peut on inviter une amie japonaise à son hotel *

Bonjour, Nous sommes en train de finaliser l'organisation d'un voyage en Namibie et Botswana en Self-Drive et camping (roof-tent) pour Septembre/Octobre 2020.

Mais la partie Botswana (première semaine d'Octobre) est plus difficile à appréhender. Malgré mes nombreuses lectures notamment sur ce forum et dans le guide Brandt, j'ai quelques questions auxquelles certains d'entre vous auront peut être réponse.

Chobe River Front: J'ai vu dans certains récits qu'il y a avait des horaires à respecter dans le parc en fonction de la zone (Est ou Ouest). Mais je n'ai pas vu de texte précis ou officiel à ce sujet.

Concrètement: Arrivant de Namibie, nous avons prévus d'entrer dans le parc au plus tot de la journée par la Ngoma Gate, et de sillonner le parc toute la matinée. + Doit-on impérativement quitter le parc à 14 h ? + Cela signifie que les droits d'entrée ne seraient valables qu'une demi-journée ? + Peut-on accéder dans la foulée à la partie Est du parc (jusqu'à Kasane) ?

Même interrogation pour le lendemain. Cette fois on voudrais passer la journée complète dans le parc en partant de Senyati (donc en commençant par la partie Est). + Est-ce possible ou bien seront-nous obligé de quitter le parc à la mi-journée ? + Seront nous restreint là aussi à la seule partie Est ?

De Chobe à Moremi: Là aussi j'ai lu beaucoup de choses sur ce trajet, mais je viens quand même remettre le sujet sur la table... Nous aimerions nous rendre de Senyati à Moremi (Khwai). Dans l'idéal, j'avais prévu une étape à Savuti, mais malheureusement le camping est complet.

Du coup les possibilités que j'entrevoie sont: + Faire une (très) grosse journée de piste pour rejoindre directement Khwai en partant de Senyati. C'est peu recommandé j'en suis conscient, mais j'ai pu lire quelques expériences disant que c'est fatiguant, mais faisable, d'autant plus en saison sèche (octobre). D'autant que finalement le trajet lui même serait le thème de la journée: Piste 4x4 aventure au milieu de rien, et finalement un peu de Game-Drive si des animaux se présentent sur le trajet, vu que la vitesse sera très modérée sur ces mauvaises pistes. L'avantage est que la journée est "sacrifiée", mais les suivantes sont complètement dédiée à la réserve de Moremi.

+ Faire un créneau par Linyanti ou il semblerait qu'il y ait des dispos pour faire une escale. Mais j'ai peu d'info sur Linianty... Et j'ai peur que ca nous éloigne encore de Khwai pour le lendemain matin.

+ Enfin dernière possibilité: Faire le tour via Nata, et trouver un camping sur la route pour l'escale. La route est certainement plus simple, mais ca représente quand même beaucoup de kilomètres, et du temps pour le coup vraiment "sacrifié".

Qu'en pensez-vous ? Merci beaucoup pour vos précieux conseils !

Bonjour

Je suis à la recherche d'infos sur plusieurs villes de Grèce :

Paleóchora Plakias Kavros Rethymnon Kissamos Gerani Frangokastello

En gros, je voudrai savoir parmi ces villes, quelles sont celles qui ont de (très) belles plages, pas polluées avec d'un autre côté un centre ville animé où on peut aller avec des enfants tranquillement le soir.

Autre question, j'ai vu que beaucoup de personnes mettent en place des road trips sur la Crète plutôt que de rester tout le temps au même endroit. Est-ce que ça veut dire que ça ne vaut pas le coup de rester 2 semaines au même endroit ?

Merci pour vos réponses

Marcin

Bonjour, ça y est nous avons pris les vols Paris/Papeete nous partons avec air tahiti le jeudi 24/09 arrivée le même jour à 23h et départ le vendredi 17/10 à 23h. ça c'était le plus facile, maintenant il nous faut choisir les îles pour réserver le pass air tahiti. Nous nous sommes fixé un minimum de 3 nuits sans les transferts par île sauf sans doute sur bora sinon ça ne passe pas Poir l'instant nous sommes à peu près fixé sur Maupiti Bora Moorea pour Tahaa / RAiatea petite interrogation tahaa nous tente car ca a l'air plus tranquille que raiatea. vaut il mieux séjourner à tahaa ou raiatea vu que à priori il est facile d'aller d'une île à l'autre. pour les Tuamotu grosse grosse hésitation à priori Tikehau nous tente +++++ ensuite rangiroa ou fakarava? Sachant que nous ne pratiquons que le snorkeling. TIkeau et Rangiroa sont distant de 15km je trouve incroyable qu'il n'y ait pas de liaison bateau , vrai ou pas vrai ? Vaut ne faire qu'une seule île en y restant plus longtemps ou deux îles ? On finirait par tahiti le 16 ce qui nous laisserai 2 jours complets puisqu'on part à 23 h le 17.

Enfin j'ai vu que beaucoup de spots snokelling ne sont accessibles qu'en bateau. nous avons le permis bateau mais je n'ai pas l'impression que les loueurs de bateaux soient très fréquents sauf les bateaux sans permis. Avez vous des infos ?

d'autre part nous souhaitons voir les baleines à priori Moorea est un bon point de départ mais je voudrais être sûre de partir avec des excursionnistes respectant l'eco systeme. J'ai vu que certains étaient labellisés . Avez vous des conseils et adresses pour faire cettte excusions ?

Nous pensons louer des vélos pour faire le tour des îles et prendre des pensions familiales avec petit déjeuners et dîner. Est que en règle générale les petits déjeuners sont copieux car nous avons l'habitude de grignoter à midi après avoir pris un gros petit déjeuner.

Les iles citées ne sont pas dans l'ordre, j'attends de finaliser quelles iles nous allons visiter pour organiser les transits. Ensuite on verra pour les hébergements.

merci à ceux qui pourrons nous éclairer ces nombreuses interrogations😀 Nous sommes preneurs de toutes vos suggestions et avis.

Bonjour à tous, moi c'est Vanessa et je prépare un voyage pour ma famille au Canada. Nous sommes 2 adultes et 3 enfants de 14, 9 et 6 ans. Nous voulons partir de Québec, louer une voiture et partir sur les routes et visiter. Nous voulons aller jusqu'à Montréal, voir Ottawa. Après si nous avons le temps partir vers Toronto et les Chutes du Niagara. Mais ça c'est juste si le temps nous le permet. Nous ne savons pas quand partir, de base nous voulions partir du 15 Avril au 1er Mai 2021. J'ai lu que ce n'était pas la bonne période pour partir. Je sais qu'il y a des choses que nous ne pourrons pas faire. Donc nous avons ensuite pensé à partir pour février entre le 10 et le 26 février 2021, mais je me dis est ce que c'est le bon moment aussi ? est ce que les routes vont être praticables ? Je suis donc en pleins doute pour les dates ! Nous avons envie de profiter de ce voyage pour réellement découvrir le Canada qui est un pays qui nous passionne. Nous voulons tester pleins d'activités, comme le chien de traineau qui ne sera possible qu'en Février et non en Avril. Faire certains parcs et faire des balades en raquettes…. Faire de la route ne nous pose pas de problème, c'est aussi pour nous un moyen de voir du pays ! Nous pensons faire des escales régulièrement. Voilà j'ai été longue désolée mais j'ai besoin de vos conseils de votre expérience pour faire le meilleur choix ! Merci à tous 😉

Retour sur notre voyage effectué ce mois de Janvier 2019 à propos de l'agence Thaïlande évasion. J'attire votre attention sur quelques désagréments que nous avons eu avec cette structure, et pourtant après moult voyages avec beaucoup d'agence, je n'avais jamais rencontré autant de soucis de ce genre. - A notre arrivée à aéroport de Bangkok, nous avons cherchés notre contact qui devait être là, personne. nous avons essayer de contacter l'agence avec le n° de téléphone qu'il nous avait donné " personne au bout du fil". Après 45 mn d'attente, notre contact arrive !!!! Bonjour le stress ! - Nous étions un groupe de 10 personnes pour 1 mini bus, 10 valises + les sacs, donc pas assez de places assises, un des nôtres à du voyager assis sur une valise, quel confort. Rebelote 2 jours après, mais avec 3h00 de route, je ne vous dit pas les remarques désagréables du groupe envers Thaïlande évasion et son organisation d'amateur, même le guide qui était au top" heureusement" n'avait jamais vu cela. Il nous à même dit que pour un groupe de 10 il fallait 2 véhicules. Il a fait remonter ce désagrément à l'agence, qui à partir de là a fait le nécessaire pour avoir un véhicule supplémentaire pour transporter les valises. - Dans notre contrat il y avait une journée de trek, mais au final cette journée n'y était plus? on avait quand même payé la prestation! - Par hasard des membres de notre groupe ont rencontrés la responsable de notre séjour à Chiang Maï, une certaine "Nathalie"en demandant des explications, mais elle a ouvertement refusée de venir discuter avec le groupe et a été à la limite de la correction et de la grossièreté.Pour un cadre de l'entreprise c'est du top ! -Nous avions demandés un transfert en avion en fin de circuit de Chiangmaï/ Phuket direct, mais nous avons eu un vol Chiangmaï/Bangkok et un autre vol Bangok/Phuket ! Incompréhensible et des heures de perdues en attente et transfert. A part ces péripéties qui auraient pu nous gâcher le voyage, nous avons pris cela comme des erreurs de jeunesse, en espérant qu'ils se serviront de nos mésaventures pour les prochains groupes. Il y a eu du positif quand même, durant notre séjour. -Les guides étaient supers, très instruits et parlant couramment le Français, très intéressants dans leurs explications. Le circuit lui même était bien équilibré, avec des distances raisonnables et des rencontres fortuites avec des populations locales où il n'y avait pas trop de touristes. Le choix de hôtels bien pensé assez prés des quartiers animés ou vraiment dépaysants. Fin de mon commentaire sur Thaïlande Evasion, avec qui je ne repartirai certainement pas.

Bonjour aux Foromeurs!!! Nous travaillons sur notre programme de 18 jours en Uganda. Je vous le soumet pour avis.

Merci pour vos remarques avisées... Le voyage se fera en 4X4 avec tente en camping avec parfois des stop en Hôtel.....

05-janv 2 Arrivée Entebbe 06-janv 3 Lake Mburo NP 07-janv 4 Lake Bunyoni 08-janv 5 Lake Bunyoni 09-janv 6 Mgahinga Gorilla ou Bwindi NP 10-janv 7 Mgahinga Gorilla ou Bwindi NP 11-janv 8 Mgahinga Gorilla ou Bwindi NP 12-janv 9 Qeen Elisabeth NP 13-janv 10 Qeen Elisabeth NP 14-janv 11 Qeen Elisabeth NP 15-janv 12 Qeen Elisabeth NP 16-janv 13 Kyatwa Volcanic Field 17-janv 14 Kyatwa Volcanic Field 18-janv 15 Semliki NP 19-janv 16 Semliki NP 20-janv 17 Retour Entebbe 21-janv 18 Retour Entebbe 22-janv 19 Départ Entebbe

Bonjour,

Nous serons fin Octobre 2020 dans la région de Salta, aprés avoir fait la boucle nord, nous souhaitons nous rendre à Cafayate, mais par Cachi Route 33 avec une nuit à Cachi, puis Cachi /cafayate par la route 40 qui est une piste. Je ne connais pas l'état de la piste à cette période de l'année. Le véhicule que nous allons louer à Salta est un Duster (SUV Renault) , je pense que ce n'est pas le bon véhicule pour ce type de route. Quelqu'un peut-il me conseiller. Je sais que la route 68 (Salta/cafayate) est revêtue. Les paysages sont certainement tout aussi beaux et que voir de différent par rapport à la route 40 Cachi/Cafayate).

merci de vos réponses

suis preneuse toutes infos récentes pour voyage en individuel en Albanie, budget, facilités de voyager seule, hébergements, détails et facilités transports locaux etc... Merci à l'avance, AVANCE

Bonjour. Pensez vous que c'est une bonne idée de partir aux USA à deux semaines de l'expiration de mon ESTA sachant que je compte rester minimum deux mois là bas. Ou bien vaut mieux le renouveler avant le départ. Le problème je ne peux pas attendre l'expiration pour le renouveler. Merci

Voilà un petit retour sur une semaine passée dans ce Club du 12 au 19 janvier 2020. Tout d'abord le climat, nous avons eu une semaine sans aucun nuage, avec un vent modéré mais pas désagréable car au soleil il fait vite chaud. L'ile étant habituée aux vents soutenus, les terrasses, piscine et autres lieux de détente sont souvent bien orienté. Le voyage, vols Volotéa à l'heure au départ et donc toujours un peu en avance à l'arrivée, compter 3h30/3h40 de vol. bagages récupérés très rapidement et transfert Tui dans la foulée. L'hôtel: Infrastructure : très belles vue de beaucoup d'endroit, entièrement rénové et à la déco agréable que ce soit dans les parties communes ou dans les chambres qui ont toutes une petite terrasse, Vue mer ou petit jardin selon la catégorie choisie. Attention hôtel à flanc de colline avec un fort dénivelé, la numérotation est inversée, donc les 1eres chambres sous la piscine sont numérotées à 6000 et les plus basses à 1000. Vous pouvez en tenir compte car du niveau le plus bas jusqu'aux parties communes (réception, bars, piscines, restaurant, etc.) ça fait une bonne grimpette. Les 2 Piscines sont très agréables mais fraîches en cette saison, je m'y suis rafraîchi presque tous les jours. Beaucoup de transats mais l'hôtel n'était qu'au 1/3 plein en cette saison. L'accès mer se fait par un sentier bien pentu et il faut bien compter 20 minutes pour remonter jusqu'à la réception avec un gros dénivelé. La plage est très belle à cet endroit, pas mal de nudistes mais on les oublie très vite. Il y a des marées assez importantes et les promenades vers Morro Jable ou Jandia doivent en tenir compte. L'eau y est moins froide que dans les piscines de l'hôtel. En Vrac, Coffre fort payant 18 euros pour une semaines, soins spa à prix intéressants et de bonne facture, wifi gratuite inexistante, mini bar vide mais fonctionnant bien dans les chambres et serviettes de plages fournies gratuitement (caution + 1 euro par changement). Activités nautiques indépendantes et payante sur la plage avec restos et transats payant (ca ne fait pas partie de l'hôtel). Accueil et Personnel: lors de notre arrivée à l'hôtel en car vers 10h20 le 1er jour, il nous a été proposé de laisser nos bagages à la réception et d'aller prendre notre petit déjeuner au restaurant, pour ce faire tous les buffets et le personnels ont fonctionné 1 heure en plus. Cette attention met en perspective la disponibilité, la gentillesse et la satisfaction du client que nous avons apprécié tout au long du séjour. (Accueil, bar, restaurant, équipe d'entretien). Animation : Une équipe jeune, Francophone et pleine d'enthousiasme qui avec leurs moyens fait le maximum pour égayer votre séjour sans trop vous solliciter si vous souhaitez rester au calme. Il y a beaucoup d'activité la journée, nous n'avons pas assisté aux spectacles du soir. Nous sommes souvent allé au Club Med et l'implication de l'équipe Lookea était égale voir souvent mieux que dans certain CM. Location de voiture : Ils ont une borne sur place d'une compagnie qui n'est pas sur le Net, donc résa et tarifs impossibles à prévoir à l'avance. J'ai quand même tenté le coup mais à l'arrivée à l'hôtel, tarifs très élevés, toutes les assurances en sus (ce qui n'est pas la règle aux Canaries) et plus de dispo finalement sur les petits véhicule. J'ai donc de mon smartphone créé un compte sur le site de Cicar dont j'avais de bon retour et réservé en Ligne avec l'option gratuite de prise en charge et dépôt à l'hôtel. Le lendemain nous étions 3 clients et ils sont venu nous chercher pour aller à l'agence faire les papiers et récupérer un véhicule, Nous avons tout trois eu de beaux véhicule récents, j'ai même été surclassé et à un tarif très compétitif, 120 euros pour 6 jours complets toutes assurances inclues et donc sans caution. pour le retour, véhicule laissé à l'hôtel avec clés à la réception, le TOP, Je recommande vivement. nous avons fait une ballade en voiture par jour plus ou moins longue, je pourrait vous donner les iti et temps de parcours par messages si vous souhaitez des infos. Sachez que les routes sont belles et bien entretenu et sans aucune circulation à cette période, 1h30 pour rallier ne nord de l'Ile. Nous sommes allés en gros à Corralejo, à Cofete, au Phare de Morro Jable, à Bétancuria, Antigua, la pared, Pajara, aux grottes d'Ajui, à El cotillo, la Oliva, Gran Tarajal etc. Bar : Equipe sympathique, peu d'attente, déco sympa. Attention, il y a des boissons payantes non comprise dans le All inclusive comme les alcools de marque, les cocktails un peu sophistiqués et la Sangria par exemple. Mais honnêtement ce qui est proposé dans le All Inclusive et suffisant même si les cocktails sont peu alcoolisés. Il y a un snacking simple mais permanent au bar de la piscine permettant une petite restauration et des petits déjeuner tardifs. Pas ou trop peu d'accompagnement apéros le soir des Olives et des cacahuètes et pas assez. Tout devient payant à partir de 23h. Restauration : Le point Noir… Tout le monde se met en quatre pour la présentation, la tenue des buffets, le service (nettoyage des tables et réapprovisionnement des buffets) mais les produits sont vraiment de basses factures, avec peu de choix et peu de goût. C'est aussi à rapporter au prix du séjour, ils ne peuvent pas faire de miracles non plus, Les petits déjeuner sont par contre très bon et bien achalandés. Nous avons pris pas mal de repas à l'extérieur où l'on mange bien à prix correct. Je ne me plaint pas mais c'est vraiment bas de gamme. Le personnel met tout en œuvre pour agrémenter autant que faire se peut les buffets, il y a vin blanc rouge et rosé ainsi que bière et sodas à volonté, avec des glaçons disponibles aussi. Les clients arrivent quand même à beaucoup gaspiller. Nous avons pu prendre tous nos petits déjeuner et déjeuners au soleil à l'extérieur face à la piscine. Le départ de l'hôtel se fait aussi dans de très bonnes conditions avec un petit déjeuner continental prévu des 5 heures du matin pour les départ tôt. J'ai taché de répondre à toutes les questions que je me posait avant de partir dans ce club où nous avons passé un très bon séjour avec une météo au top. Merci à Tous,

Bonjour. Je part dans le Tamil Nadu en mars. Je pensais prendre des bonbons Caramélisées pour offrir aux enfants. Ici en Belgique, il y a une marque réputée " Werther ". Est-ce une bonne idée. Pensez vous que je puisse en offrir aux Bramanes quand je vais au temple ? Je n'ai jamais essayé jusqu'à présent 🏴‍☠️🤔

Salut,

Je viens d'acheter un phare Busch&Muller, le "Lumotec IQ2 Eyc plus. Sur un site internet spécialisé vélo.

Le site sur lequel je l'ai acheté indiquait qu'il se montait avec une dynamo moyeu, ce que j'ai. Je n'ai pas cherché plus loin.

Mais à la réception, sur l'emballage, la marque spécifie qu'il se monte sur une dynamo sur flanc de moyeu. Après recherche, c'est bien un phare à 3V et non 6V.

J'ai demandé au site, en indiquant que la description portait à confusion. J'ai notamment demandé si je ne risquais pas de griller le phare si je le branchais sur ma dynamo moyeu. Leur service après-vente laisse à désirer et je n'ai pas réponse claire.

Est-ce que vous avez une info fiable là-dessus ? je suis preneur d'avis et d'expérience.

J'ai la possibilité de le renvoyer au cas où je ne peux le monter.

Merci beaucoup.

Matt

Hello la compagnie,

Je vous expose mon soucis. J'ai loué un scooter hier, j'en ai pris soin mais il y a un soucis qui m'inquiète. En rentrant, après avoir redémarré l'engin, celui-ci n'avait plus toute sa fluidité, moins de vivacité et j'avais du mal a tourner le guidon, très raide. Je n'ai pourtant pas eu de gamelle, j'ai peis seulement un nid de poule mais le problème est arrivé longtemps après. (Le voyant thermomètre s'est activé) J'ai l'impression qu'il y avait une défaillance que j'ai aggravée...

J'ai voulu assumer et l'emmener dans plusieurs garages qui m'ont tous dis de ramener le scooter car il y avait trop de problèmes (même dans une enseigne de grande marque! Yama**)

J'ai loué le scooter dans un hôtel, ils ont mes informations Ma question : qu'est-ce que je risque? Quel montant devrais-je payer? Je n'ai pas laissé de caution mais je m'engage a payer... Je suis un peu stress car c'est la fin de mon voyage et le budget est très serré...

Merci infiniment Tom

Bonjour, je cherche à savoir si la veille du 24 mai 2020 jour où débute la fête, on peut déjà avoir le plaisir d'entendre les musiciens gitans dans les rues ou bien ne se passe t'il rien jusqu'au 24 ? J'espère réussir à avoir quelques informations et je remercie dors et déjà les personnes de ces renseignements.

Bonjour Connaissez vous les différents modes de transport entre Port Barton et Sabang ? J hésite entre sabang et PP pour 2 nuits après port barton. Merci

Bonjour,

Alors au final avec mon amie nous avons choisis un voyage organise pour la Namibie en juin et j aurais quelques questions.

Deja que pensez vous de air ethiopian ? Sont ils souvent en retard ?

Ensuite je vais vous mettre mon itineraire dites moi si il faut faire le vaccin contre typhoide et quelque chose pour le palu. J ai ete voir mon medecin hier et pour le palu il m a prescrit de la melarone à prendre en cas de fievre. Bien sur on aura vetements claires et bombonnes moustiques FFF pour nous et vetements.

Ensuite y en a t il qui ont eu une insolation la bas ?

Je ferais 4 nuits sous tente le reste en hotel et lodge. Pour le froid j ai deja dormis 15 jours dans les rocheuses a 0c sous tente donc est ce comparable ?

Des habits ou objets a prendre en particulier ?

Et pour 2 semaines un budget comme argent de poche ?

On pensait si possible voir les phoques, pensez vous que c est sur notre itineraire ?

Derniere question pour les photographes : quel genre de trepier prendre ? Ca m embete de prendre un grand trepier avec moi.

Voici l itineraire :

3 jours à Cap Town

Lambert's bay

2 jours Orange river

Fish river canyon

3 jours desert Namib

2 jours swakopmund

3 jours etosha park

2 jours windhoek

Merci encore

Bonjour à tous,

Plein de carnets concernant ce beau pays ont été postés. Nous avons tous été enchantés par la beauté des paysages et la gentillesse des Philippins. Celui-ci alors juste pour apporter (ou confirmer) des renseignements utiles. Mon circuit : Cebu, Tagbilaran, Larena, Lazi, Dumaguete, Apo Island, Dumaguete, Cebu par Tagbilaran, Cebu Puerto Princessa, El Nido, Port Barton, Puerto Princessa, Manille.

Suis partie du 27 novembre au 20 décembre.

METEO : 2 jours de pluie fine en continu cause d'un typhon qui passait bien au dessus de Manille, 1 nuit de grosses averses et le reste beau temps ensoleillé.

VOL INTERIEUR : j'avais pris 3 vols depuis la France avec la Philippine Airlines et les 3 vols avaient été modifiés par la compagnie, dont celui de Manille à Cebu avancé d'une heure. Ce jour là 2 h 1/2 de transfert entre les deux vols m'ont suffit.

FERRIES OCEANJET : de Cebu à Tagbilaran : le 1er à 5h10, le dernier à 18h40, 15 trajets/jour, temps 2 heures de Tagbilaran à Cebu : le 1er à 6.00, le dernier à 18h30, 15 trajets/jour, temps de traversée 2 h Dumaguete à Tagbilaran : à 9 h 50 et 14 h 30, 2 trajets seulement, temps traversée 2 h Tagbilaran à Dumaguete : à 7 h 30 et 12 h 10, 2 trajets seulement, temps 2 h Tagbilaran à Siquijor (Larena) : 1 trajet à 10 h 20 et arrive à 11 h 40 Siquijor à Tagbilaran (Larena) : 1 trajet à 12 h 30, arrivée à 14 h Siquijor à Dumaguete : 6.00 - 8h30 - 10h50 - 13h30 - 15h50 soit 5 trajets d'env. 1 heure Dumaguete à Siquijor : 7h20 - 9h40 - 12h20 - 14h40 17h00

PRIX FERRY : Cebu - Tagbilaran : 550 soit 10 euros Tagbilaran à Siquijor : 720 Siquijor à Dumaguete : 320 Tagbilaran à Cebu : 1200

REMARQUES : pour aller de Siquijor à Apo Island, il faut prendre le ferry de Siquijor à Dumaguete, puis un tricycle (réglé 300) puis un bangka (petit bateau) réglé 300. A ce sujet, attendez le remplissage du bateau car il part rapidement quand même, même s'il n'y a pas grand monde. Sinon, on vous propose un bangka privé à 3000 Il existe l'excursion à la journée pour aller sur Apo Island organisée par Coco Grove Resort Beach depuis l'ile de Siquijor côté San Juan pour 1900 avec déjeuner, masque et tuba.

LAZI (Siquijor) : difficile de trouver un taxi selon la saison (c'est tout petit), alors le bus "Jeepney ou Jeeping" part à 7 h précises du Port de Lazi et met, selon les jours, 1h20 pour 70 pesos

Voilà et pour ce qui concerne mes impressions, j'ai adoré ce voyage. Après les îles se ressemblent car même climat, mêmes végétations mais très agréables.

COUP DE COEUR : Apo Island. J'ai séjourné au Liberty's Lodge qui a son site internet. J'ai trouvé ça parfait et ne comprends pas un com. sur google qui les descend en flèche. La plongée tout simplement magnifique !!! et pour 35 euros. Aussi j'ai adoré le Port Barton : tranquillité, beauté de la nature, couleurs de l'eau splendides. J'ai séjourné à la Jungle Cottages (Jungle Café est la même maison), adresse trouvée sur ce forum. C'est magnifique !!! (Pensez à réserver en arrivant à Port Barton votre retour en minivan car il partent le matin et ne sont pas nombreux)

DECEPTION : au singulier ;) El Nido : quel usine à touristes !!! El Nido n'est pas aux Philippines, une ambiance qui rappelle l'Asie de plus loin, fatiguante. En plus, pas de chance pour moi, les bateaux ne partaient pas en excursions à cause des vents, malgré le beau soleil qu'on avait, donc que des inconvénients.

Bon voyage aux Philippines. Zorica