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Prendre un guide au Népal English translation pending
Namaste à toutes et à tous….
Je me permets d’écrire ce message, non pas pour dire à qui que ce soit ce qu’il faut faire ou ne pas faire mais pour apporter mon expérience et mon vécu de mes différents séjours au Népal.
J’ai passé plus de 8 mois au Népal, parcourant les plus beaux treks de ce pays avec qui j’ai un lien particulier. J’y ai rencontré dans les Annapurnas celui qui est devenu mon « frère népalais », Rajan. Ensemble, nous avons monté des projets humanitaires et des projets scolaires dans différentes vallées et villages.
Je fais partie aujourd’hui de sa famille et ai participé au financement de la scolarité de ses enfants, aux soins de certains membres de sa famille…
Rajan est guide indépendant depuis bientôt 18 ans. Je lui ai confié plus d’une trentaine de mes ami(e)s tous désireux de parcourir les sentiers et les villages népalais et plonger leurs regards sur les plus beaux sommets de la planète. Tous ont été conquis par son professionnalisme, son dévouement et sa gentillesse et aucun n’a jamais regretté de l’avoir pris comme guide sur mes conseils…
Guide est le métier le plus répandu au Népal. Certes il y a les guides assermentés avec une licence enregistrée au ministère du tourisme et puis d’autres qui font ça parce qu’ils connaissent les sentiers et la montagne. Je parle bien entendu ici des véritables guides ! De nombreux népalais, guides, font donc vivre leurs familles et parfois même une partie de la population de leur village natal. C’est presque la seule source de revenu avec le portage pour ces hommes.
Bien entendu, je sais que nombreuses et nombreux d’entre vous se sentent capables d’effectuer un trek sans guide (j’en fait partie moi aussi..). Je lis également dans certaines discussions qu’il est inutile de prendre un guide car les sentiers sont « faciles ». Je ne démentis pas non plus cet argument…
Je souhaite juste ici vous faire prendre conscience de 2 choses :
Prendre un guide et même un porteur participe à faire vivre ces hommes et leurs familles, à pouvoir payer une véritable éducation à leurs enfants et favorise le développement d’une économie locale car ces mêmes guides vont dépenser ce qu’ils ont gagné sur place…Bref, je ne vous fait pas un dessin !
Prenez également conscience que s’il vous arrive un problème physique ou de santé au cours du trek, le guide s’occupera de vous à tout point de vue ! J’ai vu des personnes sans guide en difficulté à proximité du Thorung La, vers le Larkya La dans le Manaslu et vers le Chola Pass dans le Khumbu. Certes les népalais ne vous laisseront pas en plan sur place, encore moins en détresse sur le bord du chemin…
Chacun est bien évidemment libre de ses choix mais je crois que lorsqu’on choisit d’aller dans un pays tel que le Népal, ces 2 paramètres me paraissent importants. N’oubliez pas que le Népal fait partie des 10 pays les plus pauvres du monde. Alors en choisissant un guide et un porteur, nous participons au développement économique de ce sublime pays… !!!
Si vous souhaitez que Rajan, mon frère népalais vous mène et vous guide lors d’un trek, n’hésitez pas à me contacter sur le site.
Je me ferai un plaisir de vous renseigner et de vous mettre ensuite en contact avec lui…
Au plaisir de vous lire. Bien à vous ! Frédéric
Je me permets d’écrire ce message, non pas pour dire à qui que ce soit ce qu’il faut faire ou ne pas faire mais pour apporter mon expérience et mon vécu de mes différents séjours au Népal.
J’ai passé plus de 8 mois au Népal, parcourant les plus beaux treks de ce pays avec qui j’ai un lien particulier. J’y ai rencontré dans les Annapurnas celui qui est devenu mon « frère népalais », Rajan. Ensemble, nous avons monté des projets humanitaires et des projets scolaires dans différentes vallées et villages.
Je fais partie aujourd’hui de sa famille et ai participé au financement de la scolarité de ses enfants, aux soins de certains membres de sa famille…
Rajan est guide indépendant depuis bientôt 18 ans. Je lui ai confié plus d’une trentaine de mes ami(e)s tous désireux de parcourir les sentiers et les villages népalais et plonger leurs regards sur les plus beaux sommets de la planète. Tous ont été conquis par son professionnalisme, son dévouement et sa gentillesse et aucun n’a jamais regretté de l’avoir pris comme guide sur mes conseils…
Guide est le métier le plus répandu au Népal. Certes il y a les guides assermentés avec une licence enregistrée au ministère du tourisme et puis d’autres qui font ça parce qu’ils connaissent les sentiers et la montagne. Je parle bien entendu ici des véritables guides ! De nombreux népalais, guides, font donc vivre leurs familles et parfois même une partie de la population de leur village natal. C’est presque la seule source de revenu avec le portage pour ces hommes.
Bien entendu, je sais que nombreuses et nombreux d’entre vous se sentent capables d’effectuer un trek sans guide (j’en fait partie moi aussi..). Je lis également dans certaines discussions qu’il est inutile de prendre un guide car les sentiers sont « faciles ». Je ne démentis pas non plus cet argument…
Je souhaite juste ici vous faire prendre conscience de 2 choses :
Prendre un guide et même un porteur participe à faire vivre ces hommes et leurs familles, à pouvoir payer une véritable éducation à leurs enfants et favorise le développement d’une économie locale car ces mêmes guides vont dépenser ce qu’ils ont gagné sur place…Bref, je ne vous fait pas un dessin !
Prenez également conscience que s’il vous arrive un problème physique ou de santé au cours du trek, le guide s’occupera de vous à tout point de vue ! J’ai vu des personnes sans guide en difficulté à proximité du Thorung La, vers le Larkya La dans le Manaslu et vers le Chola Pass dans le Khumbu. Certes les népalais ne vous laisseront pas en plan sur place, encore moins en détresse sur le bord du chemin…
Chacun est bien évidemment libre de ses choix mais je crois que lorsqu’on choisit d’aller dans un pays tel que le Népal, ces 2 paramètres me paraissent importants. N’oubliez pas que le Népal fait partie des 10 pays les plus pauvres du monde. Alors en choisissant un guide et un porteur, nous participons au développement économique de ce sublime pays… !!!
Si vous souhaitez que Rajan, mon frère népalais vous mène et vous guide lors d’un trek, n’hésitez pas à me contacter sur le site.
Je me ferai un plaisir de vous renseigner et de vous mettre ensuite en contact avec lui…
Au plaisir de vous lire. Bien à vous ! Frédéric
Itinéraire et déplacements dans le nord du Vietnam English translation pending
Bonjour à tous,
Avec ma copine nous sommes actuellement au Vietnam. Nous serons à Hanoi les 7 et 8 janvier et ensuite nous aimerions voyager dans le nord pendant une dizaine de jours (nous avons un vol pour la Thaïlande le 18 janvier à Hanoi).
On aimerait passer par à Ha Giang, Dong Van, Bac Ha (deux trois jours dans les différentes villes plus le temps de trajet). On se pose plusieurs questions : - Est ce qu'on peut faire tous ces trajets en bus? Si oui avez-vous une compagnie à recommander? - Est ce une bonne période pour visiter cette partie du nord. On est actuellement à Tam Coc et on a vu que les rizières étaient déjà moissonnées. Du coup on se demande si les rizières en terrasse ont toujours un intérêt? - Ensuite on aimerait voir des marchés avec les différentes ethnies mais on n'a pas d'informations précises sur les jours de marché dans ces trois villes. On nous a particulièrement recommandé celui de Dong Van est ce que vous confirmez?
Merci beaucoup Quentin
Avec ma copine nous sommes actuellement au Vietnam. Nous serons à Hanoi les 7 et 8 janvier et ensuite nous aimerions voyager dans le nord pendant une dizaine de jours (nous avons un vol pour la Thaïlande le 18 janvier à Hanoi).
On aimerait passer par à Ha Giang, Dong Van, Bac Ha (deux trois jours dans les différentes villes plus le temps de trajet). On se pose plusieurs questions : - Est ce qu'on peut faire tous ces trajets en bus? Si oui avez-vous une compagnie à recommander? - Est ce une bonne période pour visiter cette partie du nord. On est actuellement à Tam Coc et on a vu que les rizières étaient déjà moissonnées. Du coup on se demande si les rizières en terrasse ont toujours un intérêt? - Ensuite on aimerait voir des marchés avec les différentes ethnies mais on n'a pas d'informations précises sur les jours de marché dans ces trois villes. On nous a particulièrement recommandé celui de Dong Van est ce que vous confirmez?
Merci beaucoup Quentin
Trek du camp de base de l'Everest English translation pending
Bonjour à tous.
Je crée un N-ième sujet à propos d'un trek au Népal car malgré toutes les excellentes informations que j'ai pu trouver sur ce site, il me manque quelques points de détails pour me rassurer.
Je suis un jeune Suisse de 24 ans habitué aux marches de montagne, sans pour autant dépasser les 3'500 m disposant de temps libre ce printemps. J'envisage donc un trek au Népal. N'ayant pas encore d'expérience avec ce pays, je vise le classique EBC avec passage par Gokyo.
Voici mes questions :
- Je compte partir en Mars, environ du 4 au 26. J'ai lu que pour le Népal, sans être la meilleure, c'était une bonne saison pour y partir. Est-ce valable pour cette région aussi ? Y'aurait-il des témoignages ?
- Une de mes étapes serait, après un réveil tôt à Gorak sheep une montée au Kala Patar puis de rallier Dzonghala pour la fin de journée, cependant je n'ai trouvé aucun parcours faisant cette étape, est-ce réalisable en une journée ? Est-ce plus prudent de le faire en deux fois ?
- Je compte partir seul, sans porteur ni guide, ce n'est pas une question de budget, mais je préfère être complétement indépendant et faire mon chemin au gré de mes rencontres. Est-ce que cela vous parait une mauvaise idée ? Y a-t'il suffisamment de trekkers à cette période pour ne pas faire toutes les étapes seul ? (je pense surtout aux passages en haute altitude et aux cols que je ne veux pas traverser seul.)
- Une dernière question mille fois posée, mais je préfère être sûr vu que généralement celle-ci se pose pour la période d'octobre-novembre. Pour les billets d'avion KTM-Lukla, j'imagine qu'il est plus prudent de les acheter à l'avance ? Ou c'est ok de les prendre sur place à cette période ?
Pour info, mon parcours prévu :
1 : vol lukla -> Phakding 2 : -> Namche Bazar 3 : acclimatation 4 : -> Temgboche 5 : -> Dingoboche 6 : acclimatation 7 : -> Chukung 8 : -> Lobuche par le col du Kongma la 9 : -> Gorak Sheep et visite de l'EBC 10 : -> Kala Patar puis -> Dzonghala 11 : -> Gokyo par le col du Cho La 12 : -> Journée à Gokyo 13 : -> Namche Bazar 14 : -> Lukla
Avec quelques jours de marge pour les vols.
En vous remerciant d'avance de vos nouvelles, et si l'un d'entre vous y sera à cette période, au plaisir de vous y croiser.
Merci infiniment,
Benoît
Je crée un N-ième sujet à propos d'un trek au Népal car malgré toutes les excellentes informations que j'ai pu trouver sur ce site, il me manque quelques points de détails pour me rassurer.
Je suis un jeune Suisse de 24 ans habitué aux marches de montagne, sans pour autant dépasser les 3'500 m disposant de temps libre ce printemps. J'envisage donc un trek au Népal. N'ayant pas encore d'expérience avec ce pays, je vise le classique EBC avec passage par Gokyo.
Voici mes questions :
- Je compte partir en Mars, environ du 4 au 26. J'ai lu que pour le Népal, sans être la meilleure, c'était une bonne saison pour y partir. Est-ce valable pour cette région aussi ? Y'aurait-il des témoignages ?
- Une de mes étapes serait, après un réveil tôt à Gorak sheep une montée au Kala Patar puis de rallier Dzonghala pour la fin de journée, cependant je n'ai trouvé aucun parcours faisant cette étape, est-ce réalisable en une journée ? Est-ce plus prudent de le faire en deux fois ?
- Je compte partir seul, sans porteur ni guide, ce n'est pas une question de budget, mais je préfère être complétement indépendant et faire mon chemin au gré de mes rencontres. Est-ce que cela vous parait une mauvaise idée ? Y a-t'il suffisamment de trekkers à cette période pour ne pas faire toutes les étapes seul ? (je pense surtout aux passages en haute altitude et aux cols que je ne veux pas traverser seul.)
- Une dernière question mille fois posée, mais je préfère être sûr vu que généralement celle-ci se pose pour la période d'octobre-novembre. Pour les billets d'avion KTM-Lukla, j'imagine qu'il est plus prudent de les acheter à l'avance ? Ou c'est ok de les prendre sur place à cette période ?
Pour info, mon parcours prévu :
1 : vol lukla -> Phakding 2 : -> Namche Bazar 3 : acclimatation 4 : -> Temgboche 5 : -> Dingoboche 6 : acclimatation 7 : -> Chukung 8 : -> Lobuche par le col du Kongma la 9 : -> Gorak Sheep et visite de l'EBC 10 : -> Kala Patar puis -> Dzonghala 11 : -> Gokyo par le col du Cho La 12 : -> Journée à Gokyo 13 : -> Namche Bazar 14 : -> Lukla
Avec quelques jours de marge pour les vols.
En vous remerciant d'avance de vos nouvelles, et si l'un d'entre vous y sera à cette période, au plaisir de vous y croiser.
Merci infiniment,
Benoît
Trek camp de base de l'Everest en décembre English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je souhaiterais effectuer le trek du camp de base de l Everest de debut Decembre a debut Janvier. Je prevois 1 mois pour pouvoir faire les detours facultatifs, et plus generalement prendre mon temps, profiter des paysages et des locaux.
Seulement, j ai lu sur internet que les haut cols sont fermes a partir du 1 Decembre. J ai aussi lu que certaines personnes l avait fait sur cette periode les annees precedentes.
Il y aurait-il du monde qui aurait des informations d actualite svp ?
Merci d avance,
Pierre
Je souhaiterais effectuer le trek du camp de base de l Everest de debut Decembre a debut Janvier. Je prevois 1 mois pour pouvoir faire les detours facultatifs, et plus generalement prendre mon temps, profiter des paysages et des locaux.
Seulement, j ai lu sur internet que les haut cols sont fermes a partir du 1 Decembre. J ai aussi lu que certaines personnes l avait fait sur cette periode les annees precedentes.
Il y aurait-il du monde qui aurait des informations d actualite svp ?
Merci d avance,
Pierre
Itinéraire de 3 semaines au Vietnam avec un ami English translation pending
Bonsoir à tous,
Je me rends au Vietnam dans quelques jours, le voyage n'était pas prévu , je n'ai donc pas pu le préparer comme il se doit, vos avis et conseils m'aideraient donc grandement. Je précise qu'on arrive à Hanoi.
Je pars 3 semaines avec un ami, on a essayé de faire des compromis sur nos centres d'intérêts réciproques. Je cherche d'avantage à sortir des sentiers battu et du tourisme de masse et lui a envie de visiter certains spots "incontournables".
On a donc prévu de faire: -la baie d'Halong maritime et terrestre. ( 3 jours pour la maritime et 3 pour la terrestre). - Mai chau - Sapa - Lac Ba Be - Region Ha Giang.
C'est surtout la région de Ha Giang et le lac Ba Be qui m'intéresse pour le coté plus authentique et sauvage.
Je souhaitais savoir s'il était possible de rejoindre la Region D'Ha Giang depuis Sapa sans revenir par Hanoi et le temps que ca prendrait ainsi que le temps qu'il faut compter depuis Mai Chau à Sapa ainsi que le moyen de locomotion le plus approprié ( sachant qu'on ne veut pas louer de moto depuis hanoi pour faire de longs trajets).
De plus, pensez vous que nous aurons le temps de faire Mai Chau, Sapa, le lac Ba Be et Ha Giang en 11 jours ou est-ce trop ambitieux?
Si vous avez d'autres idées d'itinéraires n'hésitez surtout pas sachant que nos centres d'intérêts sont la nature ( rizières, rivières, forets, cascades....) en priorité. Merci d'avance pour vos conseils.
Je me rends au Vietnam dans quelques jours, le voyage n'était pas prévu , je n'ai donc pas pu le préparer comme il se doit, vos avis et conseils m'aideraient donc grandement. Je précise qu'on arrive à Hanoi.
Je pars 3 semaines avec un ami, on a essayé de faire des compromis sur nos centres d'intérêts réciproques. Je cherche d'avantage à sortir des sentiers battu et du tourisme de masse et lui a envie de visiter certains spots "incontournables".
On a donc prévu de faire: -la baie d'Halong maritime et terrestre. ( 3 jours pour la maritime et 3 pour la terrestre). - Mai chau - Sapa - Lac Ba Be - Region Ha Giang.
C'est surtout la région de Ha Giang et le lac Ba Be qui m'intéresse pour le coté plus authentique et sauvage.
Je souhaitais savoir s'il était possible de rejoindre la Region D'Ha Giang depuis Sapa sans revenir par Hanoi et le temps que ca prendrait ainsi que le temps qu'il faut compter depuis Mai Chau à Sapa ainsi que le moyen de locomotion le plus approprié ( sachant qu'on ne veut pas louer de moto depuis hanoi pour faire de longs trajets).
De plus, pensez vous que nous aurons le temps de faire Mai Chau, Sapa, le lac Ba Be et Ha Giang en 11 jours ou est-ce trop ambitieux?
Si vous avez d'autres idées d'itinéraires n'hésitez surtout pas sachant que nos centres d'intérêts sont la nature ( rizières, rivières, forets, cascades....) en priorité. Merci d'avance pour vos conseils.
Que faire dans le Tamil Nadu? English translation pending
Bonjour tout le monde !
J'en appelle à vos expériences vécues dans la région du Tamil Nadu pour vous demander que faire/voir dans cette grande région. En effet nous allons avec de la famille et des amis soutenir ma soeur qui passe son diplôme de danseuse de Bharata natyam. Nous arrivons le 5 août à Bangalore et repartons trois semaines plus tard de Chennai.
Quels sont pour vous les incontournables du Tamil Nadu ? Que ce soit des grandes villes ou des tout petits villages qui valent le détour, des temples, des parcs et j'en passe, tout conseil est le bienvenu 🙂 Il en va de même pour toute activité ou expérience à vivre !
Bonne journée 🙂
J'en appelle à vos expériences vécues dans la région du Tamil Nadu pour vous demander que faire/voir dans cette grande région. En effet nous allons avec de la famille et des amis soutenir ma soeur qui passe son diplôme de danseuse de Bharata natyam. Nous arrivons le 5 août à Bangalore et repartons trois semaines plus tard de Chennai.
Quels sont pour vous les incontournables du Tamil Nadu ? Que ce soit des grandes villes ou des tout petits villages qui valent le détour, des temples, des parcs et j'en passe, tout conseil est le bienvenu 🙂 Il en va de même pour toute activité ou expérience à vivre !
Bonne journée 🙂
Carnet n° 66a: Almaty, Kazakhstan / 23 - 29 février 2016 English translation pending
https://www.youtube.com/watch?v=h_pgzSbOArQ
Mardi 23
Je pars enfin pour cette terre inconnue, pour ce pays qui à défaut de souffrir du mépris de l'inconscient collectif se trouverait presque en tête des pays les plus dangereux du monde. On m'aura prévenu. On m'aura bien mis en garde. "Fais attention à toi, le Kazakhstan est un pays dangereux..." Moi, je laisse derrière moi Paris et ses terrasses explosives, presque surpris que ce qui me manquait tant quand j'étais sur l'île n'était en fait qu'une vague illusion de liberté et d'expérience culturelle. Je m'envole d'autant plus serein que ce bref passage dans la capitale de ma métropole m'aura agressé moralement et spirituellement. Je vois encore ces visages tristes des passagers exténués du RER en fin de journée. Ces visages qui malgré les traits caractéristiques qui les distinguent se ressemblent tellement tant ils affichent cette même incompréhension devant l'évidence de toute vie : il faut survivre et tant qu'à faire, il serait bon de survivre mieux. Amoncelés dans ces boîtes qui les hébergent, tous ces gens se retrouvent chaque matin pour poursuivre ce but aussi stupide que vital, inaliénable, inexorable. Vivre.
Entassés à notre tour dans l'A320 d'Air France qui nous emmène à Amsterdam, nous respirons ensuite à l'aise dans l'A330 de KLM à ces excellentes places situés à l'avant de l'Eco Comfort. S'il y a bien quelque chose d'effrayant à partir vers l'inconnu, il s'agit toutefois d'une peur plutôt circonscrite. C'est grisant, c'est planant. Même si, contrairement à ce que j'aurais pu penser, l'avion n'emporte que des gens du cru. A l'avant, quelques hommes d'affaires font tâche. A l'arrière, nous sommes les deux seuls couillons n'ayant objectivement aucune raison de voler pour Almaty. Tandis que je constate avec enchantement ce métissage progressif propre au voyage sur la distance, je réalise à quel point je suis béni des dieux. A mon époque, partir si loin sans raison objective est devenu sinon un jeu d'enfant, un loisir haut de gamme riche en découvertes.
J'aime cette arrivée dans un aéroport aux normes internationales quand, en pleine nuit, le froid nous agresse presqu'autant que l'odeur du fioul dont ces pays lointains se servent pour se chauffer. En quelques minutes, je me retrouve en pleine Russie, dans un hôtel aussi pratique que bon marché situé à trois pas de l'aérogare. Au sol, des reste de neige. Autour de moi, des arbres meurtris par l'hiver. Au loin, le bruit d'un train dont les échos semblent absorbés par la brume. Au fond de moi, un indéfectible sentiment de pure nostalgie qui fera violemment obstacle à mon endormissement...
Mercredi 24
Cette courte nuit au chaud aura tant bien que mal effacé les stigmates des cinq heures de décalage horaire. Pourtant, je me lève ravi, curieux de vivre cette première journée aux confins de l'Asie Centrale. Confiant, muni d'une carte et de ma bonne étoile, je nous fraye un chemin depuis l'aéroport jusqu'à la ville en utilisant les transports en commun. Pas que le prix du taxi soit exagéré, non, mais que l'envie de vivre pour une fois quelque chose d'authentique soit plus manifeste aujourd'hui. Prendre le bus, c'est vivre au rythme des habitants. C'est regarder leur démarches, leurs habits, leurs mimiques. Prendre le bus, c'est être attentif à ce qu'il se passe dehors. Un œil sur la carte, un œil sur les rues. Puis, après les faubourgs sans âme de cette mégapole d'un million et demi d'habitants, les rues quadrillées du centre apparaissent. Il est temps de descendre. Au terme d'une courte marche au soleil, à l'angle d'Abylai Khan de Kabanban Batyr, nous nous installons à l'hôtel D'Rami, un mini-hôtel assez luxueux de sept chambres situé au troisième et dernier étage d'un vieil immeuble.
Regrettant la fermeture pour rénovation du téléphérique menant à Kok-Tobe, nous empruntons un bus de ville puis une petite navette pour nous hisser au faîte de cette colline surplombant Almaty. Malheureusement, la lumière ingrate du milieu d'après midi aidée par la pollution manifeste de cette grosse bourgade nous empêchera d'apprécier la vue à sa juste valeur. Au loin, pas si loin pourtant, la chaîne Trans-Ili culmine à 4000m. En bas, la ville dont les artères droites et rigides s'étendent telles des tentacules vers les steppes blanchies par la neige récente. Je pense que ce n'est pas la saison car en haut, dans un parc d'attraction improvisé, nous croisons peu de gens. Revenus en bas, dans la ville, nous arpentons sans but avoué les larges avenues incroyablement propres d'Almaty avant de descendre visiter le métro. Surpris par une infrastructure aussi récente que démesurée, nous descendons à la station Baikonour en espérant trouver la cathédrale Saint- Nicolas. Pourtant, sur cette carte usagée récupérée à la réception de l'hôtel, aucune trace des édifices religieux. Curieux. Summum de la laïcité ? J'improvise alors et décrète que cette croix là tracée à la main sur la carte devrait indiquer l'édifice ! Ma bonne étoile opère à nouveau : trente minutes après, nous intégrons l'église à la fin de l'office des Vêpres. Le chœur est magnifique, l'iconostase splendide. Je suis ravi d'être venu.
Nous rentrons à l'hôtel enveloppés des couleurs désespérantes du soleil qui s'éteint sur les arbres et les habitations. Ses faibles rayons glissent au travers des branches nues et éclairent une dernière fois aujourd'hui les façades grises et jamais ravalées des vieux immeubles soviétiques. La nostalgie me rattrape encore. Je dois apprendre à chasser mes démons.
Jeudi 25
Almaty, c'est aussi le ski, et pour nous Européens, c'est bien le comble du snobisme que d'aller skier pour la journée au sud de la ville. Pourtant, alors que nous partons, gaillards, vers l'arrêt du bus sur Dostyk Prospect, nous n'avons encore aucune idée de ce qui nous attend. Où va nous déposer le bus, pourra-t-on louer des skis, les remontées mécaniques seront-elles en bon état ? Séduits par l'idée de gagner du temps, nous acceptons l'offre d'un chauffeur de taxi plutôt clandestin rabattant à l'envi aux alentours de l'arrêt et gagnons en vingt minutes le complexe de Medeu. En face, la gigantesque piste de patins à glace. A gauche, la station de télécabines dont l'une d'elles nous emporte en un long trajet au dessus des ravines à la station de ski de Shimbulak.
Il fait un temps splendide, nous nous rendons vite compte que l'emport de tout notre attirail spécifique aux grands froids ne nous sera d'aucune utilité. Ravi, mon bon ami loue des skis et s'en va dévaler les pentes, ravivant des souvenirs vieux de dix ans. Moi, je fais des allers retours, préférant contempler la glace de loin, ébahi devant tant de beauté. La montagne enneigée, quelques jours seulement après l'ennui profond qui caractérise mes jours à Saint-Denis, ça fait un bien fou. L'après-midi s'égrène doucement, au rythme des remontées mécaniques et de la musique bon marché. Nous sifflons un Coca à la terrasse de Paul, maison de qualité depuis 1889, et quittons presque à regret l'atmosphère vivifiante des hauteurs. Au loin, on devinait sans peine la chape de pollution qui étouffe la ville en ces jours de beau temps.
Nous récupérons nos affaires au D'Rami juste avant qu'Igor nous embarque à bord de sa grosse voiture en direction du Reykjavík, un hôtel huppé des environs d'Almaty. Tout le long de cet intéressant transfert vers un village pourtant perdu au pied des montagnes, Igor répond à nos interrogations dans un Anglais suffisamment correct pour rendre le voyage sympathique. Les explications de ce sosie inattendu d'Eric Clapton seront salutaires ; c'est la dernière fois que nous parlerons anglais de tout le séjour ! Igor à beau être le propriétaire de l'hôtel, il laissera à ses employés le soin de s'occuper de nous. En Russe...
Vendredi 26
Une fois n'est pas coutume, j'ai les plus grandes difficultés à trouver le sommeil. Le froid, l'odeur de la neige, la sensation d'être perdu, au figuré, loin, sous une lune que je crois pleine pour l'occasion relancent mes démons soviétiques. Je me lève cassé du fait des armes chimiques...
Du haut de la tour d'observation où nous prenons notre petit-déjeuner, nous réalisons à quel point cet hôtel de huit chambres est atypique pour l'endroit. De vieilles routes usées parfois recouvertes de neige desservent anarchiquement des maisons aléatoirement décharnées ou bien bâties. Du haut de notre tour, nous constatons que si les richesses sont bien mal réparties, il est évident que la question de l'infrastructure n'est pas la priorité des autorités. Quand nous sortons enfin pour parcourir à pied l'endroit, la chose est encore plus frappante. Un gros 4x4 frôle une charrette tirée par un âne en face d'un chalet huppé. Juste à côté, un petit kazakh en anorak flambant neuf nous adresse à peine un regard. Et là, au bord de cette ruelle crasseuse parsemée d'immondices, les portails en tôle mal ajustée sont le seul indice qui permette d'affirmer que les maisons qu'ils cachent ne sont pas abandonnées. Pourtant, les maisons abandonnées ne sont par rares, tout comme les bâtiments non achevés.
Nous passons près de la station de ski de Tabagan où, en contrebas, nous observons quelques skieurs intrépides profitant des derniers jours de leur sport favori. Par endroit, l'herbe refait surface ; cet ubac ne survivra plus très longtemps. En face, l'adret est tout aussi manifeste : plus une trace du manteau blanc. Nous poursuivons notre marche dans les vergers endormis le long de pistes recouvertes de neige et dont nous devinons l'existence grâce aux bouteilles et aux déchets laissés là sans doute pour jalonner la route. Plus loin, une avalanche de plastiques et de bouteilles en verre nous fait soupirer devant un paysage si grandiose. Quelle inconséquence que celle de ces humains dévastateurs. Quand l'un crée l'emballage et le suremballage, l'autre le jette n'importe où et si possible en pleine nature. Nous quittons peu après ce sentier hasardeux et regagnons les routes bordées de gazoducs jaune vif dont le diamètre est proportionnel aux routes qu'ils accompagnent. Nous avons faim et soif, nous rentrons au village où nous improvisons un pique nique à l'ombre d'un immeuble en ruine. Nous regardons passer les gens. Nous regardons passer la vie.
Samedi 27
Contrastant violemment avec nos vies quotidiennes, le temps ici se dilate au point qu'il nous arrive de nous demander comment nous allons l'occuper ! Hier, en fin d'après midi, nous avons fait un sauna au feu de bois. Ce matin, nous ne faisons rien, nous traînons à l'hôtel avant de repartir vers la ville sur le coup de midi à bord d'une vielle Toyota se conduisant à droite. Intéressant. Pourtant, j'aurai l'occasion de voir que cette voiture n'est pas une exception, tout comme celles qui crachent une fumée noire par leur vieux pot d'échappement. L'air pur des montagnes cède une nouvelle fois le pas à l'atmosphère saturée de particules fines de la mégalopole.
Nous retrouvons brièvement le calme du D'Rami avant d'entreprendre une longue balade qui nous fera voir l'imposante façade de l'université technique, la rue des artistes Zhibek Zholy ainsi que le parc Panfilov et sa majestueuse église en bois édifiée en son centre. Les cloches sonnent ; c'est l'heure des Vêpres. Curieux, nous entrons dans l'édifice écouter quelques minutes le drame parfait qui se dégage d'un autre magnifique chœur russe.
A 17h, nous avons déjà rejoint l'opéra où se joue un récital baroque dans la vaste salle du premier étage. Je suis déçu de ne pouvoir contempler l'opéra proprement dit. Pourtant, j'avoue que la proximité avec le public conférait à la représentation les atours d'une discussion intime. C'était comme si la cantatrice s'adressait à moi et à moi uniquement quand elle roulait des yeux sur ces arias magnifiques de Monteverdi et de Handel.
Dimanche 28
Soucieux d'offrir à mon âme en peine un semblant de rédemption, je me lève aux aurores après une nuit encore écourtée par l'insomnie. À l'heure indiquée par la réceptionniste de mon hôtel, je me retrouve devant la cathédrale Saint Nicolas visitée à l'arrivée où je me laisse bercer le temps d'une liturgie. J'en profite pour regarder ces gens qui s'agitent presque comme dans une ruche. A deux reprises, tournant le dos à l'iconostase, un gros diacre barbu assène à l'assemblée les paroles de ces deux chants communs. Son action brise la magnificence des chants venant de plus haut. Je vis un mélange de douceur et d'étrange brutalité.
Je retrouve peu après mon ami qui m'attendait pour partir en excursion. Là encore, la réceptionniste nous aura été d'une aide précieuse en nous trouvant un chauffeur. Nous partons au sud, vers le Kirghizistan, voir ce lac dont nous entendons tellement parler : le Grand Lac d'Almaty. Pas farouche pourtant inquiet, notre chauffeur entreprend la difficile montée sur une route couverte d'une épaisse couche de glace saupoudrée de neige fraîche. Mais monter passe encore. Car après avoir rempli nos poumons d'air pur et nos yeux d'images aux couleurs aussi belles que glacées, nous prions tous en chœur pendant la descente, instant béni par nos étoiles autant qu'habillement maîtrisé par notre conducteur.
En fin d'après-midi, nous tuons le temps assis sur un banc ou marchant le long des larges avenues. C'est toujours grisant de parler en profondeur de ces sujets qui nous animent avec en arrière plan des décors irrationnels, bien que ces images temporaires soient pourtant la fresque vivante sur laquelle se joue la trame de nos vies. Par quelle énergie Moscou a-t-elle réussi à étendre son hégémonie jusqu'ici ? Les mêmes immeubles gris, les mêmes bâtiments administratifs. La même vision, somme toute, que ce soit à Kiev, dans les pays Baltes, à Moscou ou à Almaty.
Lundi 29
Décoller à 5h du matin n'est jamais chose aisée. Pour l'occasion, nous tâchons de nous reposer un peu avant dans ce même hôtel où nous avions dormi la première nuit. Mais c'est peine perdue. La gorge et la bouche envahies de cette pollution crasse, je n'arrive plus à réprimer mes envies de toux alors que dans mon esprit tournoient les images de cette grande ville sortie tout juste du soviétisme et qui entre sans transition dans l'ère de la société de consommation et des problèmes environnementaux. Nous n'avions même pas besoin de le chercher pour comprendre en crachant gentiment nos poumons qu'Almaty est l'une des villes les plus polluées de notre planète...
Notre avion est à l'heure. Il nous rapprochera en quelques sept heures de temps de notre vie classique. Avant de sombrer dans le sommeil du juste, malgré les cris capricieux d'une petite Kazakh bien grassouillette pour son âge, je me rejoue le film de cette semaine volontiers exceptionnelle. J'ai eu l'idée, mon étoile m'en a donné les moyens. J'ai vécu comme en Russie une semaine en tout point symétrique partagée entre la frénésie citadine et le calme vivifiant des montagnes. Ce qui paraissait risqué au départ s'est révélé être l'une des expériences les plus originales que j'ai été amené à vivre.
Escale pénible à Amsterdam. Le décalage horaire ruine à petit feu les quelques heures d'attente en trop. J'ai, je crois, mal calculé mon coup. Amsterdam fatigué et par 4°C se visite en un coup de vent. À la mesure surtout de notre incapacité, en fin de parcours, à capter la moindre chose supplémentaire. Ça me fait sourire : j'ai deux jours pour faire le vide avant de repartir, mercredi, pour Tbilissi, Géorgie.
Mardi 23
Je pars enfin pour cette terre inconnue, pour ce pays qui à défaut de souffrir du mépris de l'inconscient collectif se trouverait presque en tête des pays les plus dangereux du monde. On m'aura prévenu. On m'aura bien mis en garde. "Fais attention à toi, le Kazakhstan est un pays dangereux..." Moi, je laisse derrière moi Paris et ses terrasses explosives, presque surpris que ce qui me manquait tant quand j'étais sur l'île n'était en fait qu'une vague illusion de liberté et d'expérience culturelle. Je m'envole d'autant plus serein que ce bref passage dans la capitale de ma métropole m'aura agressé moralement et spirituellement. Je vois encore ces visages tristes des passagers exténués du RER en fin de journée. Ces visages qui malgré les traits caractéristiques qui les distinguent se ressemblent tellement tant ils affichent cette même incompréhension devant l'évidence de toute vie : il faut survivre et tant qu'à faire, il serait bon de survivre mieux. Amoncelés dans ces boîtes qui les hébergent, tous ces gens se retrouvent chaque matin pour poursuivre ce but aussi stupide que vital, inaliénable, inexorable. Vivre.
Entassés à notre tour dans l'A320 d'Air France qui nous emmène à Amsterdam, nous respirons ensuite à l'aise dans l'A330 de KLM à ces excellentes places situés à l'avant de l'Eco Comfort. S'il y a bien quelque chose d'effrayant à partir vers l'inconnu, il s'agit toutefois d'une peur plutôt circonscrite. C'est grisant, c'est planant. Même si, contrairement à ce que j'aurais pu penser, l'avion n'emporte que des gens du cru. A l'avant, quelques hommes d'affaires font tâche. A l'arrière, nous sommes les deux seuls couillons n'ayant objectivement aucune raison de voler pour Almaty. Tandis que je constate avec enchantement ce métissage progressif propre au voyage sur la distance, je réalise à quel point je suis béni des dieux. A mon époque, partir si loin sans raison objective est devenu sinon un jeu d'enfant, un loisir haut de gamme riche en découvertes.
J'aime cette arrivée dans un aéroport aux normes internationales quand, en pleine nuit, le froid nous agresse presqu'autant que l'odeur du fioul dont ces pays lointains se servent pour se chauffer. En quelques minutes, je me retrouve en pleine Russie, dans un hôtel aussi pratique que bon marché situé à trois pas de l'aérogare. Au sol, des reste de neige. Autour de moi, des arbres meurtris par l'hiver. Au loin, le bruit d'un train dont les échos semblent absorbés par la brume. Au fond de moi, un indéfectible sentiment de pure nostalgie qui fera violemment obstacle à mon endormissement...
Mercredi 24
Cette courte nuit au chaud aura tant bien que mal effacé les stigmates des cinq heures de décalage horaire. Pourtant, je me lève ravi, curieux de vivre cette première journée aux confins de l'Asie Centrale. Confiant, muni d'une carte et de ma bonne étoile, je nous fraye un chemin depuis l'aéroport jusqu'à la ville en utilisant les transports en commun. Pas que le prix du taxi soit exagéré, non, mais que l'envie de vivre pour une fois quelque chose d'authentique soit plus manifeste aujourd'hui. Prendre le bus, c'est vivre au rythme des habitants. C'est regarder leur démarches, leurs habits, leurs mimiques. Prendre le bus, c'est être attentif à ce qu'il se passe dehors. Un œil sur la carte, un œil sur les rues. Puis, après les faubourgs sans âme de cette mégapole d'un million et demi d'habitants, les rues quadrillées du centre apparaissent. Il est temps de descendre. Au terme d'une courte marche au soleil, à l'angle d'Abylai Khan de Kabanban Batyr, nous nous installons à l'hôtel D'Rami, un mini-hôtel assez luxueux de sept chambres situé au troisième et dernier étage d'un vieil immeuble.
Regrettant la fermeture pour rénovation du téléphérique menant à Kok-Tobe, nous empruntons un bus de ville puis une petite navette pour nous hisser au faîte de cette colline surplombant Almaty. Malheureusement, la lumière ingrate du milieu d'après midi aidée par la pollution manifeste de cette grosse bourgade nous empêchera d'apprécier la vue à sa juste valeur. Au loin, pas si loin pourtant, la chaîne Trans-Ili culmine à 4000m. En bas, la ville dont les artères droites et rigides s'étendent telles des tentacules vers les steppes blanchies par la neige récente. Je pense que ce n'est pas la saison car en haut, dans un parc d'attraction improvisé, nous croisons peu de gens. Revenus en bas, dans la ville, nous arpentons sans but avoué les larges avenues incroyablement propres d'Almaty avant de descendre visiter le métro. Surpris par une infrastructure aussi récente que démesurée, nous descendons à la station Baikonour en espérant trouver la cathédrale Saint- Nicolas. Pourtant, sur cette carte usagée récupérée à la réception de l'hôtel, aucune trace des édifices religieux. Curieux. Summum de la laïcité ? J'improvise alors et décrète que cette croix là tracée à la main sur la carte devrait indiquer l'édifice ! Ma bonne étoile opère à nouveau : trente minutes après, nous intégrons l'église à la fin de l'office des Vêpres. Le chœur est magnifique, l'iconostase splendide. Je suis ravi d'être venu.
Nous rentrons à l'hôtel enveloppés des couleurs désespérantes du soleil qui s'éteint sur les arbres et les habitations. Ses faibles rayons glissent au travers des branches nues et éclairent une dernière fois aujourd'hui les façades grises et jamais ravalées des vieux immeubles soviétiques. La nostalgie me rattrape encore. Je dois apprendre à chasser mes démons.
Jeudi 25
Almaty, c'est aussi le ski, et pour nous Européens, c'est bien le comble du snobisme que d'aller skier pour la journée au sud de la ville. Pourtant, alors que nous partons, gaillards, vers l'arrêt du bus sur Dostyk Prospect, nous n'avons encore aucune idée de ce qui nous attend. Où va nous déposer le bus, pourra-t-on louer des skis, les remontées mécaniques seront-elles en bon état ? Séduits par l'idée de gagner du temps, nous acceptons l'offre d'un chauffeur de taxi plutôt clandestin rabattant à l'envi aux alentours de l'arrêt et gagnons en vingt minutes le complexe de Medeu. En face, la gigantesque piste de patins à glace. A gauche, la station de télécabines dont l'une d'elles nous emporte en un long trajet au dessus des ravines à la station de ski de Shimbulak.
Il fait un temps splendide, nous nous rendons vite compte que l'emport de tout notre attirail spécifique aux grands froids ne nous sera d'aucune utilité. Ravi, mon bon ami loue des skis et s'en va dévaler les pentes, ravivant des souvenirs vieux de dix ans. Moi, je fais des allers retours, préférant contempler la glace de loin, ébahi devant tant de beauté. La montagne enneigée, quelques jours seulement après l'ennui profond qui caractérise mes jours à Saint-Denis, ça fait un bien fou. L'après-midi s'égrène doucement, au rythme des remontées mécaniques et de la musique bon marché. Nous sifflons un Coca à la terrasse de Paul, maison de qualité depuis 1889, et quittons presque à regret l'atmosphère vivifiante des hauteurs. Au loin, on devinait sans peine la chape de pollution qui étouffe la ville en ces jours de beau temps.
Nous récupérons nos affaires au D'Rami juste avant qu'Igor nous embarque à bord de sa grosse voiture en direction du Reykjavík, un hôtel huppé des environs d'Almaty. Tout le long de cet intéressant transfert vers un village pourtant perdu au pied des montagnes, Igor répond à nos interrogations dans un Anglais suffisamment correct pour rendre le voyage sympathique. Les explications de ce sosie inattendu d'Eric Clapton seront salutaires ; c'est la dernière fois que nous parlerons anglais de tout le séjour ! Igor à beau être le propriétaire de l'hôtel, il laissera à ses employés le soin de s'occuper de nous. En Russe...
Vendredi 26
Une fois n'est pas coutume, j'ai les plus grandes difficultés à trouver le sommeil. Le froid, l'odeur de la neige, la sensation d'être perdu, au figuré, loin, sous une lune que je crois pleine pour l'occasion relancent mes démons soviétiques. Je me lève cassé du fait des armes chimiques...
Du haut de la tour d'observation où nous prenons notre petit-déjeuner, nous réalisons à quel point cet hôtel de huit chambres est atypique pour l'endroit. De vieilles routes usées parfois recouvertes de neige desservent anarchiquement des maisons aléatoirement décharnées ou bien bâties. Du haut de notre tour, nous constatons que si les richesses sont bien mal réparties, il est évident que la question de l'infrastructure n'est pas la priorité des autorités. Quand nous sortons enfin pour parcourir à pied l'endroit, la chose est encore plus frappante. Un gros 4x4 frôle une charrette tirée par un âne en face d'un chalet huppé. Juste à côté, un petit kazakh en anorak flambant neuf nous adresse à peine un regard. Et là, au bord de cette ruelle crasseuse parsemée d'immondices, les portails en tôle mal ajustée sont le seul indice qui permette d'affirmer que les maisons qu'ils cachent ne sont pas abandonnées. Pourtant, les maisons abandonnées ne sont par rares, tout comme les bâtiments non achevés.
Nous passons près de la station de ski de Tabagan où, en contrebas, nous observons quelques skieurs intrépides profitant des derniers jours de leur sport favori. Par endroit, l'herbe refait surface ; cet ubac ne survivra plus très longtemps. En face, l'adret est tout aussi manifeste : plus une trace du manteau blanc. Nous poursuivons notre marche dans les vergers endormis le long de pistes recouvertes de neige et dont nous devinons l'existence grâce aux bouteilles et aux déchets laissés là sans doute pour jalonner la route. Plus loin, une avalanche de plastiques et de bouteilles en verre nous fait soupirer devant un paysage si grandiose. Quelle inconséquence que celle de ces humains dévastateurs. Quand l'un crée l'emballage et le suremballage, l'autre le jette n'importe où et si possible en pleine nature. Nous quittons peu après ce sentier hasardeux et regagnons les routes bordées de gazoducs jaune vif dont le diamètre est proportionnel aux routes qu'ils accompagnent. Nous avons faim et soif, nous rentrons au village où nous improvisons un pique nique à l'ombre d'un immeuble en ruine. Nous regardons passer les gens. Nous regardons passer la vie.
Samedi 27
Contrastant violemment avec nos vies quotidiennes, le temps ici se dilate au point qu'il nous arrive de nous demander comment nous allons l'occuper ! Hier, en fin d'après midi, nous avons fait un sauna au feu de bois. Ce matin, nous ne faisons rien, nous traînons à l'hôtel avant de repartir vers la ville sur le coup de midi à bord d'une vielle Toyota se conduisant à droite. Intéressant. Pourtant, j'aurai l'occasion de voir que cette voiture n'est pas une exception, tout comme celles qui crachent une fumée noire par leur vieux pot d'échappement. L'air pur des montagnes cède une nouvelle fois le pas à l'atmosphère saturée de particules fines de la mégalopole.
Nous retrouvons brièvement le calme du D'Rami avant d'entreprendre une longue balade qui nous fera voir l'imposante façade de l'université technique, la rue des artistes Zhibek Zholy ainsi que le parc Panfilov et sa majestueuse église en bois édifiée en son centre. Les cloches sonnent ; c'est l'heure des Vêpres. Curieux, nous entrons dans l'édifice écouter quelques minutes le drame parfait qui se dégage d'un autre magnifique chœur russe.
A 17h, nous avons déjà rejoint l'opéra où se joue un récital baroque dans la vaste salle du premier étage. Je suis déçu de ne pouvoir contempler l'opéra proprement dit. Pourtant, j'avoue que la proximité avec le public conférait à la représentation les atours d'une discussion intime. C'était comme si la cantatrice s'adressait à moi et à moi uniquement quand elle roulait des yeux sur ces arias magnifiques de Monteverdi et de Handel.
Dimanche 28
Soucieux d'offrir à mon âme en peine un semblant de rédemption, je me lève aux aurores après une nuit encore écourtée par l'insomnie. À l'heure indiquée par la réceptionniste de mon hôtel, je me retrouve devant la cathédrale Saint Nicolas visitée à l'arrivée où je me laisse bercer le temps d'une liturgie. J'en profite pour regarder ces gens qui s'agitent presque comme dans une ruche. A deux reprises, tournant le dos à l'iconostase, un gros diacre barbu assène à l'assemblée les paroles de ces deux chants communs. Son action brise la magnificence des chants venant de plus haut. Je vis un mélange de douceur et d'étrange brutalité.
Je retrouve peu après mon ami qui m'attendait pour partir en excursion. Là encore, la réceptionniste nous aura été d'une aide précieuse en nous trouvant un chauffeur. Nous partons au sud, vers le Kirghizistan, voir ce lac dont nous entendons tellement parler : le Grand Lac d'Almaty. Pas farouche pourtant inquiet, notre chauffeur entreprend la difficile montée sur une route couverte d'une épaisse couche de glace saupoudrée de neige fraîche. Mais monter passe encore. Car après avoir rempli nos poumons d'air pur et nos yeux d'images aux couleurs aussi belles que glacées, nous prions tous en chœur pendant la descente, instant béni par nos étoiles autant qu'habillement maîtrisé par notre conducteur.
En fin d'après-midi, nous tuons le temps assis sur un banc ou marchant le long des larges avenues. C'est toujours grisant de parler en profondeur de ces sujets qui nous animent avec en arrière plan des décors irrationnels, bien que ces images temporaires soient pourtant la fresque vivante sur laquelle se joue la trame de nos vies. Par quelle énergie Moscou a-t-elle réussi à étendre son hégémonie jusqu'ici ? Les mêmes immeubles gris, les mêmes bâtiments administratifs. La même vision, somme toute, que ce soit à Kiev, dans les pays Baltes, à Moscou ou à Almaty.
Lundi 29
Décoller à 5h du matin n'est jamais chose aisée. Pour l'occasion, nous tâchons de nous reposer un peu avant dans ce même hôtel où nous avions dormi la première nuit. Mais c'est peine perdue. La gorge et la bouche envahies de cette pollution crasse, je n'arrive plus à réprimer mes envies de toux alors que dans mon esprit tournoient les images de cette grande ville sortie tout juste du soviétisme et qui entre sans transition dans l'ère de la société de consommation et des problèmes environnementaux. Nous n'avions même pas besoin de le chercher pour comprendre en crachant gentiment nos poumons qu'Almaty est l'une des villes les plus polluées de notre planète...
Notre avion est à l'heure. Il nous rapprochera en quelques sept heures de temps de notre vie classique. Avant de sombrer dans le sommeil du juste, malgré les cris capricieux d'une petite Kazakh bien grassouillette pour son âge, je me rejoue le film de cette semaine volontiers exceptionnelle. J'ai eu l'idée, mon étoile m'en a donné les moyens. J'ai vécu comme en Russie une semaine en tout point symétrique partagée entre la frénésie citadine et le calme vivifiant des montagnes. Ce qui paraissait risqué au départ s'est révélé être l'une des expériences les plus originales que j'ai été amené à vivre.
Escale pénible à Amsterdam. Le décalage horaire ruine à petit feu les quelques heures d'attente en trop. J'ai, je crois, mal calculé mon coup. Amsterdam fatigué et par 4°C se visite en un coup de vent. À la mesure surtout de notre incapacité, en fin de parcours, à capter la moindre chose supplémentaire. Ça me fait sourire : j'ai deux jours pour faire le vide avant de repartir, mercredi, pour Tbilissi, Géorgie.
Itinéraire de 3 semaines au Costa Rica (4x4) English translation pending
Bonjour,
Je pars avec mon compagnon et 3 amis au Costa Rica au mois d'Août, pour 3 semaines. Nous avons prévu de louer notre propre voiture, certainement un 4x4 :)
J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que j'ai imaginé, j'ai surtout plusieurs questions qui restent pour l'instant sans réponse! Je vous mets l'itinéraire ci-dessous, je serais ravie d'avoir votre aide!! :) Merci beaucoup. Je précise que nous devons repasser par San José pendant notre séjour, car nous devons déposer nos amis qui s'envolent pour les USA ensuite. (Si besoin, nous avons déjà Mexique, Sri Lanka, Bali et Thailande si vous souhaitez des conseils ;)
Belle journée à tous, Marion
-- Jour 1 : Arrivée San José 23h Nuit à San José
Jour 2 : San José Matinée visite puis départ pour Alajuela (pour être tôt au volcan le lendemain) Nuit à Alajuela
Jour 3 : Alajuela Visite Volcan Poas (1/2 journée) Parc National Braulio Carrillo (1/2 journée)Puis départ pour Roxana (vers Tortuguero) Nuit à Roxana
Jour 4 : Roxana Tortuguero QUESTION : Est-ce possible de visiter une partie du parc sans y passer la nuit ou forcément réserver un lodge, ect ? Que me conseillez-vous? Fin de journée : départ Puerto Limon Nuit Puerto Limon
Jour 5 : Puerto Limon Wildlife Sanctuary Repos / puis départ poue Cahuita Nuit à Cahuita
Jour 6 : Cahuita Plage/ Repos Cahuita National Park Snorkelling Nuit à Cahuita
Jour 7 : Départ tôt pour San Isidiro Del General 5h de route Journée tranquille / route Nuit S. Isidiro del general
Jour 8 : S. Isidiro del general Randonnée dans le parc de Chirripo QUESTION : est-ce possible de réaliser des randonnées "en bas" sans faire l'ascension jusqu'au Mont ? Nuit S. Isidiro del general
Jour 9 : Départ tôt le matin pour Puerto Jimenez 4h de route Journée tranquille route / arrêts Nuit Puerto Jimenez
Jour 10 : Puerto Jimenez Randonnée dans le Corcovado (16km) QUESTION : idem que précédemment - nous ne sommes pas obligés de dormir dans le Parc? Nuit Puerto Jimenez
Jour 11 : Départ tôt pour Uvita Route le long de la côte donc tranquille Nuit à Uvita
Jour 12 : Uvita Départ très tôt Visite du Parc National Manuel Antonio (Bonne 1/2 journée + plage) Visite Quepos Départ pour Monteverde Nuit à Monteverde
Jour 13 : Monterverde Visite Cloud Forest Puis départ pour Arenal Nuit à Arenal
Jour 14 : Arenal Visite Volcan + Randonnée + Lac Arenal Cascade la Fortuna si nous avons le temps sinon le lendemain Nuit à Arenal
Jour 15 : Arena Cascades La Fortuna Départ pour San José Nuit San José
Jour 16 : San José Visite de la ville Repos Nuit San José
Jour 17 : San José Visite du Parc National Carrara Nuit à San José
Jour 18 : San José Départ pour Puntarenas fin de matinée Nuit à Puntarenas
Jour 19 : Puntarenas Visite ville / plage Ile de Chira ?? Départ pour Manzanillo Nuit à Manzanillo
Jour 20 : Manzanillo Plage / Ile de Chira ?? Chill Nuit à Manzanillo
--> Sur cette partie, peut être auriez vous de meilleurs conseils que Manzanillo ? Pour nous éviter trop de route, j'avais privilégié ce coin, mais je reste ouverte
Jour 21 : Manzanillo Départ pour San José Nuit à San José
Jour 22 : RETOUR PARIS :(
J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que j'ai imaginé, j'ai surtout plusieurs questions qui restent pour l'instant sans réponse! Je vous mets l'itinéraire ci-dessous, je serais ravie d'avoir votre aide!! :) Merci beaucoup. Je précise que nous devons repasser par San José pendant notre séjour, car nous devons déposer nos amis qui s'envolent pour les USA ensuite. (Si besoin, nous avons déjà Mexique, Sri Lanka, Bali et Thailande si vous souhaitez des conseils ;)
Belle journée à tous, Marion
-- Jour 1 : Arrivée San José 23h Nuit à San José
Jour 2 : San José Matinée visite puis départ pour Alajuela (pour être tôt au volcan le lendemain) Nuit à Alajuela
Jour 3 : Alajuela Visite Volcan Poas (1/2 journée) Parc National Braulio Carrillo (1/2 journée)Puis départ pour Roxana (vers Tortuguero) Nuit à Roxana
Jour 4 : Roxana Tortuguero QUESTION : Est-ce possible de visiter une partie du parc sans y passer la nuit ou forcément réserver un lodge, ect ? Que me conseillez-vous? Fin de journée : départ Puerto Limon Nuit Puerto Limon
Jour 5 : Puerto Limon Wildlife Sanctuary Repos / puis départ poue Cahuita Nuit à Cahuita
Jour 6 : Cahuita Plage/ Repos Cahuita National Park Snorkelling Nuit à Cahuita
Jour 7 : Départ tôt pour San Isidiro Del General 5h de route Journée tranquille / route Nuit S. Isidiro del general
Jour 8 : S. Isidiro del general Randonnée dans le parc de Chirripo QUESTION : est-ce possible de réaliser des randonnées "en bas" sans faire l'ascension jusqu'au Mont ? Nuit S. Isidiro del general
Jour 9 : Départ tôt le matin pour Puerto Jimenez 4h de route Journée tranquille route / arrêts Nuit Puerto Jimenez
Jour 10 : Puerto Jimenez Randonnée dans le Corcovado (16km) QUESTION : idem que précédemment - nous ne sommes pas obligés de dormir dans le Parc? Nuit Puerto Jimenez
Jour 11 : Départ tôt pour Uvita Route le long de la côte donc tranquille Nuit à Uvita
Jour 12 : Uvita Départ très tôt Visite du Parc National Manuel Antonio (Bonne 1/2 journée + plage) Visite Quepos Départ pour Monteverde Nuit à Monteverde
Jour 13 : Monterverde Visite Cloud Forest Puis départ pour Arenal Nuit à Arenal
Jour 14 : Arenal Visite Volcan + Randonnée + Lac Arenal Cascade la Fortuna si nous avons le temps sinon le lendemain Nuit à Arenal
Jour 15 : Arena Cascades La Fortuna Départ pour San José Nuit San José
Jour 16 : San José Visite de la ville Repos Nuit San José
Jour 17 : San José Visite du Parc National Carrara Nuit à San José
Jour 18 : San José Départ pour Puntarenas fin de matinée Nuit à Puntarenas
Jour 19 : Puntarenas Visite ville / plage Ile de Chira ?? Départ pour Manzanillo Nuit à Manzanillo
Jour 20 : Manzanillo Plage / Ile de Chira ?? Chill Nuit à Manzanillo
--> Sur cette partie, peut être auriez vous de meilleurs conseils que Manzanillo ? Pour nous éviter trop de route, j'avais privilégié ce coin, mais je reste ouverte
Jour 21 : Manzanillo Départ pour San José Nuit à San José
Jour 22 : RETOUR PARIS :(
Voyager au pays de la soie en juin 2016 (Ouzbékistan) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment faire pour avoir facilement un visa, à Paris sont trop dur et répondent méchamment, est-ce-normal ? Me dire combien me coute deux semaines en arrivant à l’Ouzbékistan Dormir, manger et prendre ma douche le plus simple au monde et humain le prix pour faire des excursions, trains ect...en euros svp merci si on a l'euro dans sa poche en arrivant à l’Ouzbékistan ça crée des problèmes ? J'attends gentillement de votre part des réponses précises à mes question, Merci à Vous
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment faire pour avoir facilement un visa, à Paris sont trop dur et répondent méchamment, est-ce-normal ? Me dire combien me coute deux semaines en arrivant à l’Ouzbékistan Dormir, manger et prendre ma douche le plus simple au monde et humain le prix pour faire des excursions, trains ect...en euros svp merci si on a l'euro dans sa poche en arrivant à l’Ouzbékistan ça crée des problèmes ? J'attends gentillement de votre part des réponses précises à mes question, Merci à Vous
Retour de voyage Pérou - Bolivie - Colombie English translation pending
Je viens apporter une petite contribution ayant profité des discussions pour preparer mon voyage . Nous rentrons d'un voyage de deux mois Perou Bolivie. Colombie . Je suis pret à donner des renseignements précis si certains le souhaitent .
Nous avons passé 17 jours au Pérou avec un circuit en bus plus avion de Lima , Arequipa , Cuzco , Puno .
2 nuits 2 jours à Lima , 5 jours à arequipa , dont 3 dans le canyon de Colca , 7 jours à Cuzco avec une super organisation grace à William français installe à Cuzco chez qui nous avons logé et qui nous a organisé un superbe sejour , avec chaque jour des randonnées , où nous avons pu marcher et visiter la région de Cuzco et ses multiples sites . Nous avons logé chez lui , chambre très confortable avec salle de bains privée pour un prix tres correct et tres proche à pied du centre ville ( je peux vous indiquer ses coordonnées. Il nous a aidé aussi pour la suite du voyage , Puno , Lac Titiccaca J'ai pas mal de petits conseils et renseignements sur ce séjour au Pérou', prete à vous répondre
Ensuite 16 jours en Bolivie , Lapaz , salar , Potosi , Sucre , santa cruz et les missions jésuites
Enfin le nord de la Colombie , Ciudad Perdida et Guajira 12 jours
Gorilles à prix limité en Ouganda ou Rwanda? English translation pending
Bonjour a tous,
Je rêverais d'aller dans une réserve de gorille mais quand je regarde les prix sur les sites de voyagiste style (nomade aventure, terdav, etc....), c'est 3 fois mon salaire pour 10 jours. Je voudrais savoir a combien peut revenir un tel voyage en l'organisant soit même pour une durée de 2 semaines minimum? Que privilégier comme pays pour limiter le tarif, plutôt Ouganda ou Rwanda? A par les Gorilles qui coute une fortune, quels sont couts pour voyager dans ses pays, (transport, logements, repas, treks, etc....) Je ne recherche pas le luxe, plutot le coté routard. Sinon en ce qui concerne la sécurité, ca se passe comment avec les ougandais et rwandais, sommes nous bien accueilli?
Merci d'avance pour votre aide.
Je rêverais d'aller dans une réserve de gorille mais quand je regarde les prix sur les sites de voyagiste style (nomade aventure, terdav, etc....), c'est 3 fois mon salaire pour 10 jours. Je voudrais savoir a combien peut revenir un tel voyage en l'organisant soit même pour une durée de 2 semaines minimum? Que privilégier comme pays pour limiter le tarif, plutôt Ouganda ou Rwanda? A par les Gorilles qui coute une fortune, quels sont couts pour voyager dans ses pays, (transport, logements, repas, treks, etc....) Je ne recherche pas le luxe, plutot le coté routard. Sinon en ce qui concerne la sécurité, ca se passe comment avec les ougandais et rwandais, sommes nous bien accueilli?
Merci d'avance pour votre aide.
Conseils et infos utiles Nord-Est Vietnam English translation pending
Bonjour !
Les questions qui suivent s'adressent aux grands connaisseurs du VIETNAM du Nord ^^
Je suis à la recherche d'infos utiles et de bons plans sur le Nord Est du pays. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette partie du Vietnam ?
Combien de temps à prévoir (sans trop se presser) pour faire le lac et le parc Ba Be + la région de Ha Giang, en partance d’Hanoï ? Sachant que, si j'ai bien compris, il n'y a aucun bus entre Bao Lac et Ha Giang.
Je pensais séjourner dans les montagnes du nord durant 9 jours max en consacrant une bonne semaine au nord est, et en ajoutant 2 jours pour voir Bac Ha et Sapa qui restent des lieux incontournables même si très touristiques. Est-ce jouable ? Ou est-ce que cela serait trop compliqué en termes de timing ? Dois-je enlever quelque chose à l'itinéraire sachant que je privilégie les régions du nord est ?
Est-il facile de s'organiser sans guide dans la région de Ha Giang ? Notamment, est-il facile de trouver tout seul des taxis-motos pour relier des lieux tels que Bao Lac - Meo Vac - Dong Van ? ça fait beaucoup de questions, je sais 😊 Mais je vous serais infiniment reconnaissante de toutes les précisions que vous pourrez m'apporter !
Merci :)
Les questions qui suivent s'adressent aux grands connaisseurs du VIETNAM du Nord ^^
Je suis à la recherche d'infos utiles et de bons plans sur le Nord Est du pays. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette partie du Vietnam ?
Combien de temps à prévoir (sans trop se presser) pour faire le lac et le parc Ba Be + la région de Ha Giang, en partance d’Hanoï ? Sachant que, si j'ai bien compris, il n'y a aucun bus entre Bao Lac et Ha Giang.
Je pensais séjourner dans les montagnes du nord durant 9 jours max en consacrant une bonne semaine au nord est, et en ajoutant 2 jours pour voir Bac Ha et Sapa qui restent des lieux incontournables même si très touristiques. Est-ce jouable ? Ou est-ce que cela serait trop compliqué en termes de timing ? Dois-je enlever quelque chose à l'itinéraire sachant que je privilégie les régions du nord est ?
Est-il facile de s'organiser sans guide dans la région de Ha Giang ? Notamment, est-il facile de trouver tout seul des taxis-motos pour relier des lieux tels que Bao Lac - Meo Vac - Dong Van ? ça fait beaucoup de questions, je sais 😊 Mais je vous serais infiniment reconnaissante de toutes les précisions que vous pourrez m'apporter !
Merci :)
Huit semaines Pérou - Bolivie... Équateur? English translation pending
Bonjour,
Je pars début avril pour un séjour de 8 semaines, dans lequel je suis certain de vouloir faire la visite du Pérou + Bolivie. Cependant, j'ai lu également de très bonnes choses concernant l'équateur, et je sollicite votre avis pour savoir s'il était concevable de lui consacrer du temps sur ces 8 semaines sans gâcher la visite des autres.
De plus, hormis les visites culturelles j'aimerais : - Trekker ( quels sont d'après vous les plus beaux à privilégier ? Il y en a tellement) - Farnienter, quelques jours pourquoi pas, même si je sais pertinemment que ce n'est pas le meilleur endroit => Quel serait d'après vous le meilleur endroit ?
Je prends toute information :)
Merci d'avance.
De plus, hormis les visites culturelles j'aimerais : - Trekker ( quels sont d'après vous les plus beaux à privilégier ? Il y en a tellement) - Farnienter, quelques jours pourquoi pas, même si je sais pertinemment que ce n'est pas le meilleur endroit => Quel serait d'après vous le meilleur endroit ?
Je prends toute information :)
Merci d'avance.
Des parcs naturels à San Francisco, récit de 3 semaines dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà déjà plusieurs mois que je laisse traîner l’écriture du carnet de route de notre séjour dans l’ouest américain ; mais nous sommes actuellement en pleine préparation d’un livre-photo de nos vacances et toutes ces images n’ont pas tardé à nous rendre bien nostalgiques.
Je me lance donc dans l’écriture de notre carnet de voyage, en ayant bien conscience que c’est le ènième carnet sur le même sujet ; mais comme je prends toujours autant de plaisir à lire les vôtres, je me dis qu’il y aura bien des gens pour l’apprécier, en attendant les départs de l’été.
J’écris surtout sur mes impression, les visites, ou ce qui me passe par la tête, mais si vous voulez des précisions plus terre-à-terre comme des noms ou tarifs d’établissement, n’hésitez pas à demander. J’ai tenu un listing détaillé de nos dépenses.
Un peu de contexte :
Nous sommes partis en couple, moi 25 ans et monsieur 26 ans, pendant 3 semaines au mois de septembre 2015. Pour monsieur, c’est une grande première aux USA. En ce qui me concerne, c’est mon troisième passage dans le pays : un premier séjour scolaire rapide pendant lequel j’ai visité le Grand Canyon (côté sud), puis un semestre étudiant en 2012. A cette occasion, ma mère m’avait rejoint et nous avions fait un tour de 10 jours dans les parcs.
Le but de ce nouveau séjour est donc officiellement de faire découvrir les merveilles locales à monsieur, officieusement de m’en remettre plein les yeux.
Au niveau des visites, nous sommes là pour les paysages et les randos, et un peu de ville (San Francisco).
Le budget n’est théoriquement pas limité mais nous nous contentons de peu et nous ferons donc une collection de motels plus ou moins douteux et de sandwichs encore plus douteux pendant le séjour.
L’organisation :
Nous ne sommes pas des grands adeptes de l’organisation à l’avance en temps normal, mais j’avais bien conscience pour ce voyage qu’il valait mieux prévoir certaines réservation ! Nous avons établi l’itinéraire et réservé à l’avance : Les billets d’avion Les locations de voiture 3 hôtels : le soir de notre arrivée, Grand Canyon et San Francisco. L’idée était de se pointer à l’arrache le reste du temps ou de réserver la veille pour le lendemain, pour rester souple sur l’itinéraire.Notre itinéraire (arrivée et départ de LAX) :

Soit 3462 miles parcourus (5572 km).
J1 - Voyage Paris - Los Angeles J2 - Journée à Riverside et soirée à Las Vegas J3 - Zion park J4 - Bryce Canyon J5 - Devils garden + Calf Creek J6 - Capital Reef + Goblin Valley J7 - Dead Horse Point + Canyonland + Arches J8 - Arches J9 - Mesa Verde + Gooseneck State Pack J10 - Monument Valley + Glen Canyon Dam J11 - Antelope Canyon + Horse Shoe Bend J12 - Grand Canyon North Rim J13 - Choral Pink Sand Dunes J14 - Sequoia National Park J15-17 - San Francisco J18-19 - Highway 1 (descente de la côte) J20 - Hollywood Bld J21 - Knott's Berry farm J22 - Voyage retour LAX - Paris
Le Jour 2 à Riverside est particulier car il s’agit de la ville où j’ai été étudiante et j’avais prévu y retrouver des connaissances. Ce n’est pas vraiment une étape touristique. Sur ce, place au voyage :)
Voilà déjà plusieurs mois que je laisse traîner l’écriture du carnet de route de notre séjour dans l’ouest américain ; mais nous sommes actuellement en pleine préparation d’un livre-photo de nos vacances et toutes ces images n’ont pas tardé à nous rendre bien nostalgiques.
Je me lance donc dans l’écriture de notre carnet de voyage, en ayant bien conscience que c’est le ènième carnet sur le même sujet ; mais comme je prends toujours autant de plaisir à lire les vôtres, je me dis qu’il y aura bien des gens pour l’apprécier, en attendant les départs de l’été.
J’écris surtout sur mes impression, les visites, ou ce qui me passe par la tête, mais si vous voulez des précisions plus terre-à-terre comme des noms ou tarifs d’établissement, n’hésitez pas à demander. J’ai tenu un listing détaillé de nos dépenses.
Un peu de contexte :
Nous sommes partis en couple, moi 25 ans et monsieur 26 ans, pendant 3 semaines au mois de septembre 2015. Pour monsieur, c’est une grande première aux USA. En ce qui me concerne, c’est mon troisième passage dans le pays : un premier séjour scolaire rapide pendant lequel j’ai visité le Grand Canyon (côté sud), puis un semestre étudiant en 2012. A cette occasion, ma mère m’avait rejoint et nous avions fait un tour de 10 jours dans les parcs.
Le but de ce nouveau séjour est donc officiellement de faire découvrir les merveilles locales à monsieur, officieusement de m’en remettre plein les yeux.
Au niveau des visites, nous sommes là pour les paysages et les randos, et un peu de ville (San Francisco).
Le budget n’est théoriquement pas limité mais nous nous contentons de peu et nous ferons donc une collection de motels plus ou moins douteux et de sandwichs encore plus douteux pendant le séjour.
L’organisation :
Nous ne sommes pas des grands adeptes de l’organisation à l’avance en temps normal, mais j’avais bien conscience pour ce voyage qu’il valait mieux prévoir certaines réservation ! Nous avons établi l’itinéraire et réservé à l’avance : Les billets d’avion Les locations de voiture 3 hôtels : le soir de notre arrivée, Grand Canyon et San Francisco. L’idée était de se pointer à l’arrache le reste du temps ou de réserver la veille pour le lendemain, pour rester souple sur l’itinéraire.Notre itinéraire (arrivée et départ de LAX) :

Soit 3462 miles parcourus (5572 km).
J1 - Voyage Paris - Los Angeles J2 - Journée à Riverside et soirée à Las Vegas J3 - Zion park J4 - Bryce Canyon J5 - Devils garden + Calf Creek J6 - Capital Reef + Goblin Valley J7 - Dead Horse Point + Canyonland + Arches J8 - Arches J9 - Mesa Verde + Gooseneck State Pack J10 - Monument Valley + Glen Canyon Dam J11 - Antelope Canyon + Horse Shoe Bend J12 - Grand Canyon North Rim J13 - Choral Pink Sand Dunes J14 - Sequoia National Park J15-17 - San Francisco J18-19 - Highway 1 (descente de la côte) J20 - Hollywood Bld J21 - Knott's Berry farm J22 - Voyage retour LAX - Paris
Le Jour 2 à Riverside est particulier car il s’agit de la ville où j’ai été étudiante et j’avais prévu y retrouver des connaissances. Ce n’est pas vraiment une étape touristique. Sur ce, place au voyage :)
Retour du Québec automne 2015 English translation pending
Voyage au Québec du 29/09 au 20 /10 2015

jour 1et 2 : France Montréal Trois Rivières
Bonjour Voilà déjà deux bons mois que nous sommes rentrés du Québec, en voici un résumé: Nous avons choisi un vol direct province Montréal avec Air Transat! C'est en effet moins fatiguant: 6h de vol, un repas complet et un petit plus avant l'arrivée; Vol impeccable mais prévoir une polaire et ses écouteurs (c'est en plus)! Départ à l'heure ,6h de vol les vents sont avec nous nous gagnerons du temps mais que nous perdrons à l'arrivée (attendre une place et traverser tout l'aéroport dans un espèce de bus qui monte et descend style Star WArs En plus beaucoup d'avions en même temps mais les européens son appelés à part et finalement ça va vite! Récupérations des bagages rapides. On se dirige vers le guichet ou des distributeurs nous permettent en glissant un billet de 20$C d'avoir 2 cartes pour voyager 24h à Montréal; Nous nous dépêchons de rejoindre la navette ouf nous sommes les derniers c'est complet! Le ciel est gris; il fait très lourd et peu de temps après il tombe des cordes! Des travaux partout sur la route, mais on arrive assez vite à notre arrêt(demandé au chauffeur) Nous avons choisi le Best Western Europa pour sa proximité avec le loueur de voiture. Nous y arrivons un peu mouillé il pleut toujours pas de photos ce jour. Un ami viendra nous rejoindre pour nous apporter des documents un TOMTOM et surtout très utile un atlas routier; On arrivera à tenir jusqu'à 22h avant de se coucher afin de ne pas nous réveiller trop tôt. Nous serons quand même réveillés vers 2h du matin mais nous nous rendormirons.
A 7h nous descendons prendre le petit déjeuner chez Cora qui donne directement dans l'hôtel: très pratique il pleuvote et nous découvrirons notre premier petit déjeuner super complet thé à volonté grand bol de fruits à 2, bol de gruau tartines, confitures pour l'un et assiette œufs jambon pain etc. pour l'autre Nous sommes dés 8h au loueur de voiture(louée de France) et quelques signatures plus tard et quelques embardées, nous voici en route pour la 138 (chemin Du Roy) On nous a bien expliqué par où passer et sous le pont Jacques Cartier à gauche sauf que je crois que c'est un rond point et donc j'assure qu'il faut contourner il n'y a pas de ronds points au canada (peut-être 3 sur les 3400kms) et nous voilà embarqué le long des quais des camions partout... nous ne sommes pas pressé on suit le St Laurent il ne pleut plus et ce sera un long moment plus tard que nous apercevrons un panneau chemin du Roy! Nous longeons jusqu'à Trois Rivières, contents de profiter du paysage de découvrir les belles maisons, sans clôtures, les parcs les berges Du St Laurent, les petits villages avec leurs églises!




A trois Rivières on s'arrête prendre un Fish And Ships puis on se dirige par l'autoroute vers la base d'hydravion; Nous avons retenu à Hydravion aventure grâce à plusieurs reportages donnés sur ce forum. Tom Tom est là pour nous aider mais il refuse que l'on prenne la piste finalement on trouvera quelqu'un pour nous indiquer la route: il manque un panneau à la sortie de l'autoroute, et nous serons à l'heure de justesse; Ce fut une heure de découverte de l'immensité canadienne, de ses forêts pas encore très colorées de ses monts de ses lacs une très belle expérience!



Nous repartons jusqu'à Shawinigam où nous irons voir le parc de la cité électrique (musée); Nous rentons sur Trois Rivières par une petite route vallonnée très agréable. La basilique nous interpelle par son immensité, notre motel repéré est complet, mais on nous en indique un autre, petites courses au dépanneur et nous voilà au Motel Ce sera petit pique nique dans la chambre et coucher de bonne heure(décalage oblige) !

jour 1et 2 : France Montréal Trois Rivières
Bonjour Voilà déjà deux bons mois que nous sommes rentrés du Québec, en voici un résumé: Nous avons choisi un vol direct province Montréal avec Air Transat! C'est en effet moins fatiguant: 6h de vol, un repas complet et un petit plus avant l'arrivée; Vol impeccable mais prévoir une polaire et ses écouteurs (c'est en plus)! Départ à l'heure ,6h de vol les vents sont avec nous nous gagnerons du temps mais que nous perdrons à l'arrivée (attendre une place et traverser tout l'aéroport dans un espèce de bus qui monte et descend style Star WArs En plus beaucoup d'avions en même temps mais les européens son appelés à part et finalement ça va vite! Récupérations des bagages rapides. On se dirige vers le guichet ou des distributeurs nous permettent en glissant un billet de 20$C d'avoir 2 cartes pour voyager 24h à Montréal; Nous nous dépêchons de rejoindre la navette ouf nous sommes les derniers c'est complet! Le ciel est gris; il fait très lourd et peu de temps après il tombe des cordes! Des travaux partout sur la route, mais on arrive assez vite à notre arrêt(demandé au chauffeur) Nous avons choisi le Best Western Europa pour sa proximité avec le loueur de voiture. Nous y arrivons un peu mouillé il pleut toujours pas de photos ce jour. Un ami viendra nous rejoindre pour nous apporter des documents un TOMTOM et surtout très utile un atlas routier; On arrivera à tenir jusqu'à 22h avant de se coucher afin de ne pas nous réveiller trop tôt. Nous serons quand même réveillés vers 2h du matin mais nous nous rendormirons.
A 7h nous descendons prendre le petit déjeuner chez Cora qui donne directement dans l'hôtel: très pratique il pleuvote et nous découvrirons notre premier petit déjeuner super complet thé à volonté grand bol de fruits à 2, bol de gruau tartines, confitures pour l'un et assiette œufs jambon pain etc. pour l'autre Nous sommes dés 8h au loueur de voiture(louée de France) et quelques signatures plus tard et quelques embardées, nous voici en route pour la 138 (chemin Du Roy) On nous a bien expliqué par où passer et sous le pont Jacques Cartier à gauche sauf que je crois que c'est un rond point et donc j'assure qu'il faut contourner il n'y a pas de ronds points au canada (peut-être 3 sur les 3400kms) et nous voilà embarqué le long des quais des camions partout... nous ne sommes pas pressé on suit le St Laurent il ne pleut plus et ce sera un long moment plus tard que nous apercevrons un panneau chemin du Roy! Nous longeons jusqu'à Trois Rivières, contents de profiter du paysage de découvrir les belles maisons, sans clôtures, les parcs les berges Du St Laurent, les petits villages avec leurs églises!




A trois Rivières on s'arrête prendre un Fish And Ships puis on se dirige par l'autoroute vers la base d'hydravion; Nous avons retenu à Hydravion aventure grâce à plusieurs reportages donnés sur ce forum. Tom Tom est là pour nous aider mais il refuse que l'on prenne la piste finalement on trouvera quelqu'un pour nous indiquer la route: il manque un panneau à la sortie de l'autoroute, et nous serons à l'heure de justesse; Ce fut une heure de découverte de l'immensité canadienne, de ses forêts pas encore très colorées de ses monts de ses lacs une très belle expérience!



Nous repartons jusqu'à Shawinigam où nous irons voir le parc de la cité électrique (musée); Nous rentons sur Trois Rivières par une petite route vallonnée très agréable. La basilique nous interpelle par son immensité, notre motel repéré est complet, mais on nous en indique un autre, petites courses au dépanneur et nous voilà au Motel Ce sera petit pique nique dans la chambre et coucher de bonne heure(décalage oblige) !
Itinéraire en Inde du Sud English translation pending
Bonjour à tous!
Mon copain et moi partons pour l'Inde du sud et le Sri Lanka du 24 février au 24 mars 2016. Nous passerons 1 mois dans chaque pays. Je suis entrain de finaliser notre itinéraire en Inde du sud et j'aurais besoin de votre avis!!! Ce sera notre premier voyage en Inde.
Alors voilà en gros notre itinéraire:
26 janv: CHENNAI. Nous arrivons dans la nuit à 1h45..
27-28-29-30 janv: MAMALLAPURAM
30-31-1er-2 fév: PONDICHÉRY
3-4-5-6 fév: TRICHY
6-7-8-9 fév: RAMESWARAM
9-10-11-12 fév: MUNNAR
12-13-14-15-16 fév: KOCHI
16-17-18-19 fév: MARARI BEACH
19-20-21-22 fév: ALLEPPEY
22-23-24 fév: MADURAI Notre vol pour le Sri Lanka est le 24 fév à partir de Madurai.
Qu'en pensez-vous? Est-ce que les endroits choisis et le nombre de journées prévues à chaque endroit est adéquat pour prendre le temps de visiter, sans courir?
Mes principaux questionnements...
Devrais-je prévoir moins de jours sur Mamallapuram, Kochi et Marari beach, afin de pouvoir inclure dans l'itinéraire un ou plusieurs des endroits suivants: Chidambaram, Tanjore, Kumbakonam, Periyar? Peut-être même sauter l'étape de Marari beach, sachant que nous aurons l'occasion de voir plusieurs plages ensuite au Sri Lanka?
Aussi... Est-ce que les trajets suivants sont faisables dans la même journée:
-Rameswaram jusqu'à Munnar? Avec un transfert de bus à Madurai j'imagine? -Alleppey jusqu'à Madurai? Avec un transfert de bus à Kumily?
Finalement... concernant les trajets de bus ou de train, est-ce que je dois réserver d'avance ou ceux-ci sont si fréquents qu'il n'y a pas besoin de réserver?
MERCI énormément à tous ceux qui prendront le temps de me répondre! Cela va beaucoup nous aider!!!
Maryse 🙂
26 janv: CHENNAI. Nous arrivons dans la nuit à 1h45..
27-28-29-30 janv: MAMALLAPURAM
30-31-1er-2 fév: PONDICHÉRY
3-4-5-6 fév: TRICHY
6-7-8-9 fév: RAMESWARAM
9-10-11-12 fév: MUNNAR
12-13-14-15-16 fév: KOCHI
16-17-18-19 fév: MARARI BEACH
19-20-21-22 fév: ALLEPPEY
22-23-24 fév: MADURAI Notre vol pour le Sri Lanka est le 24 fév à partir de Madurai.
Qu'en pensez-vous? Est-ce que les endroits choisis et le nombre de journées prévues à chaque endroit est adéquat pour prendre le temps de visiter, sans courir?
Mes principaux questionnements...
Devrais-je prévoir moins de jours sur Mamallapuram, Kochi et Marari beach, afin de pouvoir inclure dans l'itinéraire un ou plusieurs des endroits suivants: Chidambaram, Tanjore, Kumbakonam, Periyar? Peut-être même sauter l'étape de Marari beach, sachant que nous aurons l'occasion de voir plusieurs plages ensuite au Sri Lanka?
Aussi... Est-ce que les trajets suivants sont faisables dans la même journée:
-Rameswaram jusqu'à Munnar? Avec un transfert de bus à Madurai j'imagine? -Alleppey jusqu'à Madurai? Avec un transfert de bus à Kumily?
Finalement... concernant les trajets de bus ou de train, est-ce que je dois réserver d'avance ou ceux-ci sont si fréquents qu'il n'y a pas besoin de réserver?
MERCI énormément à tous ceux qui prendront le temps de me répondre! Cela va beaucoup nous aider!!!
Maryse 🙂
Trek dans le Khumbu English translation pending
Namasté
Dans le cadre d'un trek au Khumbu ( je cherche des coéquipiers(ères) ) une agence me propose de passer par le Cho La Pass. Après quelques recherches sur internet je me pose la question de l'intérêt de ce passage...
Si quelqu'un y est déjà passé peut-il m'en dire plus?
Merci
La Paz - route de la mort à vélo English translation pending
Bonjour !
Je recherche des infos car désireuse d'effectuer la route de la "Muerte" aux abords de la Paz.
Quelles sont les agences fiables - nom et adresse ?
La route est-elle très dangereuse ??
Comment s'organise la sortie et quel est son coût ?
Merci pour vos impressions et infos
So
Un très beau voyage au Paraguay English translation pending
Il s'agit seulement de livrer un témoignage. Nous rentrons d'un voyage de trois semaines au Paraguay et nous avons beaucoup aimé ce pays. En le préparant nous avons souvent lu des informations mitigées sur l'intérêt et sur les habitants mais il ne faut pas hésiter à le découvrir et ne spas e laisser influencer. Nous étions 6, avec notre fils de 16 ans, et nous avons tous été sous le charme des Paraguayens, des paysages, des couleurs...
Obligation d'un guide pour visiter l'Iran? Nouvelle règle? English translation pending
voila la réponse que key2persia me donne suite a une demande de réservation de numéro pour l obtention des visas
" Cher Monsieur, J'espère que tu vas bien. Selon la nouvelle règle de l'AMF, vous devriez avoir un guide touristique et l'itinéraire précis pour toutes lors de votre voyage en Iran si vous voulez voyager avec votre camping-car. Donc, malheureusement nous ne pouvons pas vous aider à obtenir un visa sans visite. S'il vous plaît contacter sales@key2persia.com si vous souhaitez rejoindre l'un de notre tournée d'obtenir vos visas."
( google traduction )
c est nouveau ??
pouvez vous m aidez merci
" Cher Monsieur, J'espère que tu vas bien. Selon la nouvelle règle de l'AMF, vous devriez avoir un guide touristique et l'itinéraire précis pour toutes lors de votre voyage en Iran si vous voulez voyager avec votre camping-car. Donc, malheureusement nous ne pouvons pas vous aider à obtenir un visa sans visite. S'il vous plaît contacter sales@key2persia.com si vous souhaitez rejoindre l'un de notre tournée d'obtenir vos visas."
( google traduction )
c est nouveau ??
pouvez vous m aidez merci
Un avis entre le Kariba Bush Club et le Kiambi Safari Lodge pour 2 nuits? English translation pending
Bonsoir à tou(te)s 😉
J'ai encore quelques interrogations sur mon proche séjour en Zambie...
Je voulais tout d'abord passer une nuit au bord du Lac Kariba puis une nuit au bord du Lower Zambezi mais je me rends compte qu'avec les distances, ça va être la course.
Je me demande donc quel endroit choisir pour me poser 2 nuits entre Livingstone et Lusaka :
Le Kariba bush club au bord du lac ou Le Kiambi safari lodge au bord du lower Zambezi ?
Merci pour vos conseils.🙂
J'ai encore quelques interrogations sur mon proche séjour en Zambie...
Je voulais tout d'abord passer une nuit au bord du Lac Kariba puis une nuit au bord du Lower Zambezi mais je me rends compte qu'avec les distances, ça va être la course.
Je me demande donc quel endroit choisir pour me poser 2 nuits entre Livingstone et Lusaka :
Le Kariba bush club au bord du lac ou Le Kiambi safari lodge au bord du lower Zambezi ?
Merci pour vos conseils.🙂
Budget pour 3 semaines en Inde du Sud English translation pending
Salut
Pouvez-vous me renseigner concernant le budget nécessaire pour 3 semaines en Inde du sud ( Tamil Nadu et Kerala ) ?
Hébergement en GH ( nous serons 2 personnes ) et restos corrects mais pas luxueux , pas de transport car nous avons une voiture avec chauffeur .
D'avance merci pour vos réponses .
Inde du Sud: bus, itinéraire... English translation pending
Bonjour, je reviens cette voici avec des nouvelles questions.
Donc je pars du 19 Mai au 11 Juin en Inde du sud. Mon vol arrive à Mumbai, je pensais rester quelques jours la bas, puis prendre le train soit pour le Gurajat soit pour le Kerala (et ensuite le Tamil Nadu).
Je voulais savoir par le quel est il le mieux de commencer? Le kerala ou le Gurajat? J'ai regarder selon la météo et il fait très chaud pour le Gurajat (~35°) et dans le Kerala bien qu'il fait 32°, il y aura des orages + pluies..
Si vous avez des endroits à me conseiller n’hésitez pas.
De plus pour le Kerala , connaissez vous un village par très touristique pour voir les backwaters? De plus parmi ces trois villes, quelle est l’immanquable : Mysore, Madurai, Hampi
Merci beaucoup! 🙂🙂
Donc je pars du 19 Mai au 11 Juin en Inde du sud. Mon vol arrive à Mumbai, je pensais rester quelques jours la bas, puis prendre le train soit pour le Gurajat soit pour le Kerala (et ensuite le Tamil Nadu).
Je voulais savoir par le quel est il le mieux de commencer? Le kerala ou le Gurajat? J'ai regarder selon la météo et il fait très chaud pour le Gurajat (~35°) et dans le Kerala bien qu'il fait 32°, il y aura des orages + pluies..
Si vous avez des endroits à me conseiller n’hésitez pas.
De plus pour le Kerala , connaissez vous un village par très touristique pour voir les backwaters? De plus parmi ces trois villes, quelle est l’immanquable : Mysore, Madurai, Hampi
Merci beaucoup! 🙂🙂
Quel trek, Saltankay, Lares ou Condoriri? English translation pending
Bonjour a tous
Durant un voyage d'un mois entre le Pérou et la Bolivie, je ne sais trop quel trek choisir entre:
_Le trek Saltankay (5 jours) _Le trek du Lares (4 jours) _Le trek Condoriri et lagunes (4 jours)
Notre itineraire devrait commencer a Cuzco et finir a La Paz ou San Pedro de Atacama Ce trek se deroulera debut octobre si c'est le Saltankay ou le Lares et mi octobre si c'est le Condoriri, donc niveau meteo il faut s'attendre plutot a quel temps et temperatures?
Ce que nous recherchons avant tout c'est la beauté des paysages et la decouverte. Niveau difficulté, nous ne cherchons pas le coté sportif, donc plutot un trek pas trop difficile.
Sinon vous avez probablement d'autres idées de treks qui pourrai plus correspondre a nos attentes? Nous étions aussi intérréssé par un trek vers Huarez (santa cruz et Laguna 69), mais il faudrait le faire en debut de parcours, ce qui risque de ne pas etre bon par rapport a l'acclimatation.
J'attend vos avis et je remerci d'avance
Durant un voyage d'un mois entre le Pérou et la Bolivie, je ne sais trop quel trek choisir entre:
_Le trek Saltankay (5 jours) _Le trek du Lares (4 jours) _Le trek Condoriri et lagunes (4 jours)
Notre itineraire devrait commencer a Cuzco et finir a La Paz ou San Pedro de Atacama Ce trek se deroulera debut octobre si c'est le Saltankay ou le Lares et mi octobre si c'est le Condoriri, donc niveau meteo il faut s'attendre plutot a quel temps et temperatures?
Ce que nous recherchons avant tout c'est la beauté des paysages et la decouverte. Niveau difficulté, nous ne cherchons pas le coté sportif, donc plutot un trek pas trop difficile.
Sinon vous avez probablement d'autres idées de treks qui pourrai plus correspondre a nos attentes? Nous étions aussi intérréssé par un trek vers Huarez (santa cruz et Laguna 69), mais il faudrait le faire en debut de parcours, ce qui risque de ne pas etre bon par rapport a l'acclimatation.
J'attend vos avis et je remerci d'avance
Excellente nouvelle de Bac Ha-Xin Man-Hoang Su Phi English translation pending
Une grosse et très agréable surprise à Bac Ha, d'où je reviens : la "Piste Infernale" Lung Phin-XIN MAN (qui prend à droite juste après le petit marché de Lung Phin 5 km avant Can Cau en venant de Bac Ha) est maintenant entièrement goudronnée ; j'ai du mal à croire la vitesse avec laquelle elle a été terminée vu l'état dans laquelle elle était il y a 6-8 mois ! Donc, un très beau trajet à faire maintenant dans un sens ou dans l'autre : Bac Ha-Lung Phin-Xin Man (la "piste" - une vingtaine de km - se termine sur un T, prendre à gauche pour descendre dans la vallée de Xin Man)-Hoang Su Phi (route Xin Man-HSP goudronnée mais pleine de trous et bosses)- le très beau col de Con Troi-Tan Quang et ensuite la Route 2 Nord direction Ha Giang.
BH-Xin Man-HSP-Ha Giang se fait facilement dans la journée, ou, si vous avez les sous, en 2 jours, avec nuit au très agréable Pan Hou Village Ecolodge à 34 km au sud de HSP
J'en profite pour vous rappeler 2 choses :
- Dans un sens ou dans l'autre, une trajet mémorable Lao Cai-Bac Ha par la magnifique route Lao Cai-Muong Khuong-Pha Long-Si Ma Cai-Can Cau-Bac Ha ; la portion Pha Long-Si Ma Cai est époustouflante.
- Il y a de l'excellent trekking autour de Bac Ha, ce qui est une bonne chose pour ceux qui veulent éviter la foule de touristes de Sapa en week-ends (nombreux touristes viets "grâce à" la nouvelle autoroute, 5 h de route au lieu de 10h de bus ou train par l'ancienne route + une foultitude de touristes chinois qui rentrent par Lao Cai (la frontière est dans la ville), les 2 pour faire du "trekking" à Sapa, qui consiste à se balader sur les pistes bien bétonnées)
BH-Xin Man-HSP-Ha Giang se fait facilement dans la journée, ou, si vous avez les sous, en 2 jours, avec nuit au très agréable Pan Hou Village Ecolodge à 34 km au sud de HSP
J'en profite pour vous rappeler 2 choses :
- Dans un sens ou dans l'autre, une trajet mémorable Lao Cai-Bac Ha par la magnifique route Lao Cai-Muong Khuong-Pha Long-Si Ma Cai-Can Cau-Bac Ha ; la portion Pha Long-Si Ma Cai est époustouflante.
- Il y a de l'excellent trekking autour de Bac Ha, ce qui est une bonne chose pour ceux qui veulent éviter la foule de touristes de Sapa en week-ends (nombreux touristes viets "grâce à" la nouvelle autoroute, 5 h de route au lieu de 10h de bus ou train par l'ancienne route + une foultitude de touristes chinois qui rentrent par Lao Cai (la frontière est dans la ville), les 2 pour faire du "trekking" à Sapa, qui consiste à se balader sur les pistes bien bétonnées)
Retour 13 jours en Thaïlande - pas le temps de s'ennuyer English translation pending
Bonjour à tous,
Voici un petit compte rendu de mon périple en couple d'un voyage de 13 jours sur place en Thaïlande du 26/03 au 09/04.
Comme à notre habitude, très peu de planification avant le départ. Il y a tellement de chose à lire, qu'il est difficile de se décider sur un itinéraire précis. Dans notre esprit, nous voulons faire Bangkok – Chiang Mai – le Sud - et remonter ensuite en voiture vers Bangkok en passant par le Kanchanaburi. Nous avons réservé les billets un moins avant le départ, en vol direct de Bruxelles vers Bangkok (750 EUR pp). Aucune autre réservation préalable hormis l’hôtel à Bangkok quelques heures avant notre départ. Nos deux vols internes ont été réservés sur place. Nous embarquons le guide du Routard ainsi que la version électronique anglais du Lonely Planet. Une carte routière du pays fera aussi notre affaire ainsi que notre GPS équipé de la carte de Thaïlande. Et c’est parti !
J1 (27/04) : Arrivés très tôt à Bangkok vers 7h. Direction l’ATM pour retirer nos premiers sous. Et première belle surprise, impossible de retirer avec ma carte VISA. J’essaie différentes machines, je demande l’aide au guichet mais rien n’y fait, je n’ai pas le droit de retirer d’argent. Par chance, il me reste 100 EUR que je peux changer et qui nous permettront d’acheter les billets de transport pour nous amener jusqu’à l’hôtel. Je découvrirai plus tard que c’est ma banque qui bloque tout paiement/retrait depuis la Thaïlande. Ayant les bons contacts, je fais débloquer ma carte endéans la journée. Heureusement que nous n’étions pas samedi… Nous prenons le bateau (au prix thaï) pour nous rendre vers Wat Pho. Nous nous promenons aussi dans les environs du flower market. Nous traversons la rivière pour nous rentre au Wat Arun. De retour de l’autre côté de la rivière pour une très longue marche devant le Palais royal, le parc en remontant jusqu’à (l’horrible) Khaosan Road. Quasi la seule fois où nous croiserons des touristes européens dans les rues de Bangkok. Avant de rentrer à l’hôtel, passage à la gare pour acheter nos billets de train pour Chiang Mai
J2 : Visite du Grand Palais / Wat Phra Kaew (9h) et un monde considérable. Il s’agit quasiment que de chinois, période propice à leur venue. Après la visite, gros coup de pompe (effet secondaire des somnifères) et nous rentrons à l’hôtel nous reposer. L’après-midi, nous faisons la visite des canaux (2h) Nous terminons avec le Golden Mount à la nuit tombée, superbe ! Nous marchons vers China Town où nous mangerons
J3 : Nous décidons de nous rendre au Maeklong Railway Market en train. A cause d’une erreur de direction à Saphan Taksin (très mal indiqué il faut dire), nous perdons 10 minutes précieuses qui nous feront louper notre train à Wongwian Yai Station. Heureusement, selon les horaires affichés en gare pour le train suivant (celui qui va jusqu’au marché), nous arriverons à temps pour le prendre. Une fois arrivé à destination (Ban Laem), nous prenons notre temps parce que le train n’est prévu qu’à 13h30 et qu’il n’est qu’11h40. Nous croisons un peu plus tard un habitant qui nous demande ce que l’on fait là parce que le train suivant n’est prévu qu’à 16h40 (!!). Et en effet, à la gare de Ban Laem sont renseignés des horaires complètement différents que ceux vu le matin même à Wongwian Yai. Il n’y a plus que 3 trains par jour jusqu’au marché et non plus 4 comme nous l’avions lu un peu partout. Nous ne pouvons attendre quasi 5 heures. Nous décidons de nous rendre en minibus vers le marché. Ensuite autre minibus vers Amphawa pour le marché flottant. Retour vers Bangkok.
J4 : Visite Ayutthaya en scooter toute la journée. Train de nuit vers Chiang Mai
J5 : Location d’un scooter pour 2 jours. Obligation de rester dans un rayon de 100 kms question d’assurance. Nous n’avons pas pu nous rendre à Doi Inthanon comme souhauté alors nous avons visité le Canyon de Pha Chor dans le parc national. Retour sur Chiang Mai pour visite de Wat Phan Tao et Wat Chedi Luang. Nous terminons la journée, seuls au monde à l’Art In Paradise. Génial ! Et le Night Bazaar.
J6 : Wat Phra Singh. Nous arrivons en pleine célébration avec en prime bouffe à volonté. Direction Doi Suthep et le Bhubing Palace (splendide lieu) Fin de journée relax à Huay Tao Lake pour une baignade bien méritée avec nos journées à 45°c
J7 : Levé très tôt pour notre vol à 6h30 vers Krabi Ferry vers la pépite Koh Jum
J8 : Journée snorkelling vers Bamboo Island, Mosquito, Ko Phi Phi Don & Ko Phi Phi Leh Une de nos plus belles journées. Nous profitons entièrement seul pendant plus d’une heure de Bamboo, à nager avec les poissons qui se comptent par milliers. Idem pour Mosquito, nous devions être 5-6 personnes dans l’eau. Journée magique. J9 : Journée relax dans notre fabuleux resort.
J10 : Retour à Krabi Town. Location d’un scooter. Nous grimpons les 1237 marches vers la Tiger Cave sous un soleil à quasi 50°c. Moment le plus dur de nos vacances. Direction l’Emerald Pool. Trajet extrêmement long en scooter bien que roulant à fond. C’est dimanche, fin d’aprèm, c’est noir de monde à l’entrée. Tous les thaïs s’y retrouvent. De plus l’entrée est chère et ça ne vaut pas la peine pour le peu de temps que nous avons. Nous faisons marche arrière. Nous profitons d’un moment fort agréable dans le parc du Maritime Park and Spa Resort (pas certains que nous avions le droit d’y rentrer, soit) Vol vers Bangkok
J11 : Location de voiture, direction Kanchanaburi Visite de la cave Wat Tham Khao Pun et du Giant Tree Couché de soleil sur le pont de la rivière Kwai. Night market J12 : Erawan Falls. Le 7ème niveau est atteint rapidement. Nous nous y relaxons, encore seuls au monde. Nous y resterons 3 heures. Nous nous rendons à Sai Yok où je pensais que le Death Railway se trouvait. Nous marchons en vain, forcément ça ne se trouve pas là. On commence à comprendre que ça se trouverait près de la cave Krasae. On s’y rend mais nous ne trouverons pas comment y accéder. On abandonne, déjà trop de temps perdu. Retour à Kanchanaburi. Night market.
J13 : Journée à Elephant’s World. Gros coup de cœur. On y apprend les conséquences désastreuses pour les éléphants des treks pour touristes et autre balade sur leur dos. Comment le gouvernement autorise-il encore ce genre de pratique ? Bref, tant que les touristes seront prêts à débourser pour ce genre de chose… Direction Bangkok. Retour du véhicule et vol à 0h30.
Voilà un bref aperçu. Si je peux renseigner qui que ce soit sur un sujet, tant que c'est encore frais dans mon esprit.
Voici un petit compte rendu de mon périple en couple d'un voyage de 13 jours sur place en Thaïlande du 26/03 au 09/04.
Comme à notre habitude, très peu de planification avant le départ. Il y a tellement de chose à lire, qu'il est difficile de se décider sur un itinéraire précis. Dans notre esprit, nous voulons faire Bangkok – Chiang Mai – le Sud - et remonter ensuite en voiture vers Bangkok en passant par le Kanchanaburi. Nous avons réservé les billets un moins avant le départ, en vol direct de Bruxelles vers Bangkok (750 EUR pp). Aucune autre réservation préalable hormis l’hôtel à Bangkok quelques heures avant notre départ. Nos deux vols internes ont été réservés sur place. Nous embarquons le guide du Routard ainsi que la version électronique anglais du Lonely Planet. Une carte routière du pays fera aussi notre affaire ainsi que notre GPS équipé de la carte de Thaïlande. Et c’est parti !
J1 (27/04) : Arrivés très tôt à Bangkok vers 7h. Direction l’ATM pour retirer nos premiers sous. Et première belle surprise, impossible de retirer avec ma carte VISA. J’essaie différentes machines, je demande l’aide au guichet mais rien n’y fait, je n’ai pas le droit de retirer d’argent. Par chance, il me reste 100 EUR que je peux changer et qui nous permettront d’acheter les billets de transport pour nous amener jusqu’à l’hôtel. Je découvrirai plus tard que c’est ma banque qui bloque tout paiement/retrait depuis la Thaïlande. Ayant les bons contacts, je fais débloquer ma carte endéans la journée. Heureusement que nous n’étions pas samedi… Nous prenons le bateau (au prix thaï) pour nous rendre vers Wat Pho. Nous nous promenons aussi dans les environs du flower market. Nous traversons la rivière pour nous rentre au Wat Arun. De retour de l’autre côté de la rivière pour une très longue marche devant le Palais royal, le parc en remontant jusqu’à (l’horrible) Khaosan Road. Quasi la seule fois où nous croiserons des touristes européens dans les rues de Bangkok. Avant de rentrer à l’hôtel, passage à la gare pour acheter nos billets de train pour Chiang Mai
J2 : Visite du Grand Palais / Wat Phra Kaew (9h) et un monde considérable. Il s’agit quasiment que de chinois, période propice à leur venue. Après la visite, gros coup de pompe (effet secondaire des somnifères) et nous rentrons à l’hôtel nous reposer. L’après-midi, nous faisons la visite des canaux (2h) Nous terminons avec le Golden Mount à la nuit tombée, superbe ! Nous marchons vers China Town où nous mangerons
J3 : Nous décidons de nous rendre au Maeklong Railway Market en train. A cause d’une erreur de direction à Saphan Taksin (très mal indiqué il faut dire), nous perdons 10 minutes précieuses qui nous feront louper notre train à Wongwian Yai Station. Heureusement, selon les horaires affichés en gare pour le train suivant (celui qui va jusqu’au marché), nous arriverons à temps pour le prendre. Une fois arrivé à destination (Ban Laem), nous prenons notre temps parce que le train n’est prévu qu’à 13h30 et qu’il n’est qu’11h40. Nous croisons un peu plus tard un habitant qui nous demande ce que l’on fait là parce que le train suivant n’est prévu qu’à 16h40 (!!). Et en effet, à la gare de Ban Laem sont renseignés des horaires complètement différents que ceux vu le matin même à Wongwian Yai. Il n’y a plus que 3 trains par jour jusqu’au marché et non plus 4 comme nous l’avions lu un peu partout. Nous ne pouvons attendre quasi 5 heures. Nous décidons de nous rendre en minibus vers le marché. Ensuite autre minibus vers Amphawa pour le marché flottant. Retour vers Bangkok.
J4 : Visite Ayutthaya en scooter toute la journée. Train de nuit vers Chiang Mai
J5 : Location d’un scooter pour 2 jours. Obligation de rester dans un rayon de 100 kms question d’assurance. Nous n’avons pas pu nous rendre à Doi Inthanon comme souhauté alors nous avons visité le Canyon de Pha Chor dans le parc national. Retour sur Chiang Mai pour visite de Wat Phan Tao et Wat Chedi Luang. Nous terminons la journée, seuls au monde à l’Art In Paradise. Génial ! Et le Night Bazaar.
J6 : Wat Phra Singh. Nous arrivons en pleine célébration avec en prime bouffe à volonté. Direction Doi Suthep et le Bhubing Palace (splendide lieu) Fin de journée relax à Huay Tao Lake pour une baignade bien méritée avec nos journées à 45°c
J7 : Levé très tôt pour notre vol à 6h30 vers Krabi Ferry vers la pépite Koh Jum
J8 : Journée snorkelling vers Bamboo Island, Mosquito, Ko Phi Phi Don & Ko Phi Phi Leh Une de nos plus belles journées. Nous profitons entièrement seul pendant plus d’une heure de Bamboo, à nager avec les poissons qui se comptent par milliers. Idem pour Mosquito, nous devions être 5-6 personnes dans l’eau. Journée magique. J9 : Journée relax dans notre fabuleux resort.
J10 : Retour à Krabi Town. Location d’un scooter. Nous grimpons les 1237 marches vers la Tiger Cave sous un soleil à quasi 50°c. Moment le plus dur de nos vacances. Direction l’Emerald Pool. Trajet extrêmement long en scooter bien que roulant à fond. C’est dimanche, fin d’aprèm, c’est noir de monde à l’entrée. Tous les thaïs s’y retrouvent. De plus l’entrée est chère et ça ne vaut pas la peine pour le peu de temps que nous avons. Nous faisons marche arrière. Nous profitons d’un moment fort agréable dans le parc du Maritime Park and Spa Resort (pas certains que nous avions le droit d’y rentrer, soit) Vol vers Bangkok
J11 : Location de voiture, direction Kanchanaburi Visite de la cave Wat Tham Khao Pun et du Giant Tree Couché de soleil sur le pont de la rivière Kwai. Night market J12 : Erawan Falls. Le 7ème niveau est atteint rapidement. Nous nous y relaxons, encore seuls au monde. Nous y resterons 3 heures. Nous nous rendons à Sai Yok où je pensais que le Death Railway se trouvait. Nous marchons en vain, forcément ça ne se trouve pas là. On commence à comprendre que ça se trouverait près de la cave Krasae. On s’y rend mais nous ne trouverons pas comment y accéder. On abandonne, déjà trop de temps perdu. Retour à Kanchanaburi. Night market.
J13 : Journée à Elephant’s World. Gros coup de cœur. On y apprend les conséquences désastreuses pour les éléphants des treks pour touristes et autre balade sur leur dos. Comment le gouvernement autorise-il encore ce genre de pratique ? Bref, tant que les touristes seront prêts à débourser pour ce genre de chose… Direction Bangkok. Retour du véhicule et vol à 0h30.
Voilà un bref aperçu. Si je peux renseigner qui que ce soit sur un sujet, tant que c'est encore frais dans mon esprit.
Itinéraire de 6 semaines en Inde English translation pending
Salut,
Bon, après maintes recherches arbitrages, je crois que mon planning pour mes 6 semaines en Inde est prêt…à être discuté et à passer à la moulinette des experts du sous-continent ! Pour préciser ce qui a permis de le construire, il faut savoir que aimons la montagne et voulions découvrir l’Himalaya indienne. Nous retrouvons aussi une amie plus tard pour le Sud, qui a des dates fixes. Et nous avions une semaine de battements. Après avoir pris conseil (vallée du Gange / Rajasthan), on a choisi le Rajasthan. OK, je sais, la semaine est speed mais on sera en voiture avec chauffeur…
Merci d’avance pour vos remarques, critiques… J
Jour 1 : Vol Paris – Delhi. Arrivée dans la soirée Jour 2 : Delhi – Agra – Delhi (voiture avec chauffeur) Jour 3 : Vol Delhi – Leh Jour 4 : Leh – Acclimatation et visites de la région Jour 5 : Leh – Acclimatation et visites de la région Jour 6 à jour 11 : Trek Jour 12 : Vol Leh – Delhi. Visite de Delhi. Jour 12 : Delhi puis train pour Jaisalmer le soir (train + voiture avec chauffeur jusqu’à Jaipur) Jour 13 : Jaisalmer Jour 14 : Jaisalmer Jour 15 : Jaisalmer – Jodhpur, route le matin tot puis visite l’après-midi et en soirée Jour 16 : Jodhpur – Udaipur via Ranatkur Jour 17 : Udaipur Jour 18 : Udaipur – Puskkar OU Bundi. Jour 19 : Pushkar ou Bundi – Jaipur le matin. Visites Jour 20 : Excursion à l’Amber Palace. Puis vol Jaipur – Bangalore dans la soirée. Jour 21 : Bangalore la journée, train pour Hampi le soir. Jour 22 : Arrivee a Hampi, visite Jour 23 et jour 24 : Hampi Jour 25 : Hampi – Bangalore en train le soir. Jour 26 : Arrivée à Bangalore tôt le matin, on récupère la voiture avec chauffeur. Direction Mysore Visite sur la route, nuit à Mysore. Jour 27 et 28 : Mysore et environs (peut-être une seule journée ?) Jour 29 : Mysore – Ooty (plantations sur la route ?). Jour 30 : Ooty (toy train) – route vers Kodaikanal dans la soirée. Jour 31 : Kodaikanal Jour 32 : Kodaikanal – Madurai le matin, Visite rapide de la ville (temples) Jour 33 : Madurai – Région du Chettinad le matin, visite des villages. Nuit à Karakuidi ou Pudukhotai) Jour 35 : Chettinad – Tanjore en fin d’après-midi, nuit à Tanjore. Jour 36 : Tanjore le matin, route vers Trichy (1h), visite l’après-midi. Nuit à Trichy. Jour 37 : Route vers Ponchichéry via les temples Chola (4h de route). Jour 38 à jour 39 : Pondichéry Jour 40 : Ponchichéry – Mahabalipuram Jour 41 : Mahabalipuram – route vers Chennai Jour 42 : Chennai Jour 43 : Vol le matin pour Paris.
Bon, après maintes recherches arbitrages, je crois que mon planning pour mes 6 semaines en Inde est prêt…à être discuté et à passer à la moulinette des experts du sous-continent ! Pour préciser ce qui a permis de le construire, il faut savoir que aimons la montagne et voulions découvrir l’Himalaya indienne. Nous retrouvons aussi une amie plus tard pour le Sud, qui a des dates fixes. Et nous avions une semaine de battements. Après avoir pris conseil (vallée du Gange / Rajasthan), on a choisi le Rajasthan. OK, je sais, la semaine est speed mais on sera en voiture avec chauffeur…
Merci d’avance pour vos remarques, critiques… J
Jour 1 : Vol Paris – Delhi. Arrivée dans la soirée Jour 2 : Delhi – Agra – Delhi (voiture avec chauffeur) Jour 3 : Vol Delhi – Leh Jour 4 : Leh – Acclimatation et visites de la région Jour 5 : Leh – Acclimatation et visites de la région Jour 6 à jour 11 : Trek Jour 12 : Vol Leh – Delhi. Visite de Delhi. Jour 12 : Delhi puis train pour Jaisalmer le soir (train + voiture avec chauffeur jusqu’à Jaipur) Jour 13 : Jaisalmer Jour 14 : Jaisalmer Jour 15 : Jaisalmer – Jodhpur, route le matin tot puis visite l’après-midi et en soirée Jour 16 : Jodhpur – Udaipur via Ranatkur Jour 17 : Udaipur Jour 18 : Udaipur – Puskkar OU Bundi. Jour 19 : Pushkar ou Bundi – Jaipur le matin. Visites Jour 20 : Excursion à l’Amber Palace. Puis vol Jaipur – Bangalore dans la soirée. Jour 21 : Bangalore la journée, train pour Hampi le soir. Jour 22 : Arrivee a Hampi, visite Jour 23 et jour 24 : Hampi Jour 25 : Hampi – Bangalore en train le soir. Jour 26 : Arrivée à Bangalore tôt le matin, on récupère la voiture avec chauffeur. Direction Mysore Visite sur la route, nuit à Mysore. Jour 27 et 28 : Mysore et environs (peut-être une seule journée ?) Jour 29 : Mysore – Ooty (plantations sur la route ?). Jour 30 : Ooty (toy train) – route vers Kodaikanal dans la soirée. Jour 31 : Kodaikanal Jour 32 : Kodaikanal – Madurai le matin, Visite rapide de la ville (temples) Jour 33 : Madurai – Région du Chettinad le matin, visite des villages. Nuit à Karakuidi ou Pudukhotai) Jour 35 : Chettinad – Tanjore en fin d’après-midi, nuit à Tanjore. Jour 36 : Tanjore le matin, route vers Trichy (1h), visite l’après-midi. Nuit à Trichy. Jour 37 : Route vers Ponchichéry via les temples Chola (4h de route). Jour 38 à jour 39 : Pondichéry Jour 40 : Ponchichéry – Mahabalipuram Jour 41 : Mahabalipuram – route vers Chennai Jour 42 : Chennai Jour 43 : Vol le matin pour Paris.
Minibus avec chauffeur entre Phnom Penh et Siem Reap le 28 mars 2015 English translation pending
Nous sommes 3 couples la soixantaine et cherchons un véhicule avec chauffeur ( parlant français ou anglais de préférence) pour aller de Phnom Penh et Siem Reap en 1 journée par la RN6 (ou autre si plus intéressant) en faisant quelques stops ou petits détours car nous avons un court séjour sur le Cambodge ( 27/03 Phnom Penh/28/03 transfert sur Siem Reap/ 29 et 30/03 visite Angkor)
Riad 4 nuits en amoureux à Marrakech English translation pending
Bonjour et pour commencer tous mes vœux pour 2015
Nous recherchons 4 nuits à Marrakech en amoureux dans un Riad authentique proche du centre pour janvier alors si vous avez de bons conseils à prix sympa ( 60/ 80€ ). je prends..A très bientot départ prevu le 12 janvier 2015
Cordialement
Phil
Idées de soleil en hiver English translation pending
Marre de la grisaille francilienne! ! !! !
En février j'aimerais partir au soleil, dans une région où il ne fait pas trop froid pour environ 10 jours
Pensez-vous que l'Andalousie serait une bonne idée?
Ou avez-vous d'autres suggestions ?
Nous aimons la nature, les visites de monuments, villages. Nous n'aimons pas trop la foule.
Nous avons un camping-car et nous pouvons aussi envisager avion + location de voiture et hôtels ou studios