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Bonjour

Voilà je voudrais faire une croisières en juillet ou aout 2012 de 13-14-15 jours. Par contre je ne sais pas quoi prendre? Ce sera ma première croisière. Est ce que vous avez des suggestions? Je veux juste avoir du soleil.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Nous serons au Chili en mars 2012 et aimerions faire un randonnée dans le coin du parc de Tres Cruces ou du Ojos del Salado. J'ai déjà trouvé pas mal d'informations sur le forum, concernant les difficutés de s'y rendre, le climat extrème, l'altitude et les expéditions pour escalader le volcan Ojos del Salado. Mais je n'ai rien trouvé sur les éventuelles randos dans le secteurs.

Est-ce qulelqu'un peut m'aider? - Il y a-t-il des circuits de randonnées interessants dans le parc ou à proximité? - Est-il possible (sans prétendre se rendre au sommet) de randonner dans le secteur du volcan?

Nous sommes habitués aux longues randonnées en autonomie, mais mois à l'altitude. Nous planifions de faire quelques randonnées plus au sud avant de se rendre à Copiaco, nous devrions donc être "acclimatés".

Merci d'avance.

Damien

Compte tenu de l’évolution récente de la desserte des Seychelles ( Etihad Airways, la compagnie des Emirats arabes unis, a racheté 40% des parts d'Air Seychelles, avec une volonté de desservir les destinations régionales depuis Mahé ) , Air Austral a décidé de reporter à une date ultérieure l’ouverture de la ligne Paris/ Mahe prévue initialement le 27 mars prochain. Confrontée à d’énormes difficultés financières, la compagnie locale Réunionnaise a déjà procédé à la fermeture de ses lignes à destination de l’Asie (Bangkok, au 26 mars 2012) et de l’Océanie (Sydney et Nouméa, au 20 Mars 2012).

Clicanoo.com

J'aimerais avoir des informations si possible sur l'hôtel: Puerta Del Sol, Playa El Aqua, ainsi que sur la plage de cette hôtel.

merci

Les enquêteurs veulent savoir si la compagnie Costa n'a pas retardé l'évacuation des passagers afin d'éviter une enquête.

La magistrature de Grosseto tente de faire la lumière sur l'attitude de la hiérarchie de la société Costa durant le naufrage du Concordia. Les officiers présents dans la salle de commande du navire ont révélé qu'entre le moment de l'impact contre les rochers de l'îlot des Scole et l'ordre d'évacuation, le commandant Schettino a eu au moins trois conversations téléphoniques avec Roberto Ferrarini, le "marine operator director" de la compagnie, l'homme responsable de l'unité de crise de toute la flotte Costa. Or 68 minutes se sont écoulées entre l'avarie et le lancement du Mayday, puis le début de l'évacuation.

Durant ce laps de temps, le Concordia s'est échoué devant le port du Giglio puis lentement couché de 90 degrés sur son flanc droit. Tous les experts sont unanimes pour affirmer que si l'évacuation avait commencé plus tôt, alors que le navire était encore droit, les passagers auraient gagné sans difficulté les chaloupes de sauvetage. Les enquêteurs ont également la certitude que le commandant Schettino a su très tôt la gravité de l'accident, car un des officiers de bord l'avait immédiatement informé de la présence de voies d'eau très importantes dans les cinq compartiments de la salle des moteurs. Le coût d'un SOS

Pourquoi, dans ces conditions, le commandant et l'état-major de Costa, qui étaient en contact, ont-ils attendu aussi longtemps pour faire évacuer le navire ? Pour les enquêteurs, deux hypothèses : soit le commandant a caché à sa hiérarchie la gravité de l'avarie. Soit la compagnie Costa n'ignorait rien de la situation, mais a espéré éviter de lancer un SOS. En effet, les compagnies maritimes rechignent toujours à demander du secours, car elles savent que cela déclenche automatiquement une enquête et un ensemble de contrôles sur toutes leurs unités. Un coût, pour une compagnie comme Costa, qui se monte à des centaines de milliers d'euros. La compagnie a également affirmé que le capitaine avait enfreint les règles en prenant l'initiative d'abandonner la route préétablie pour se rapprocher du Giglio afin de "saluer" l'île. Mais sur le site même de la croisière, des photos - supprimées depuis la catastrophe du Giglio - montraient le Concordia, déjà sous les ordres de Francesco Schettino, à quelques dizaines de mètres de l'île de Procida. Et rien, sinon un "salut" à Procida, ne justifiait une telle manoeuvre. La pratique de s'approcher des ports ou de pénétrer dans la lagune de Venise est en réalité une habitude courante destinée à faire de la publicité aux compagnies. "Il est difficile de croire que Costa ne connaissait pas le rituel des saluts", a déclaré Gianni Scerni, président du Rina, le registre naval italien. Domnika

Afin de faire progresser l'enquête, des plongeurs vont utiliser jeudi des charges explosives par dix-huit mètres de fond pour créer une brèche au niveau de la salle de commande. Ils espèrent ainsi récupérer, outre la boîte noire du navire qui est déjà à leur disposition, les disques durs de tous les instruments de bord. Mais un nouveau mystère est apparu avec la révélation de la présence le soir du drame d'une jeune femme dans le petit salon réservé au commandant à côté du poste de pilotage. Cette employée de la compagnie, mais qui n'était pas en service sur cette croisière, se nomme Domnika Cernotan. Cette jeune femme de nationalité moldave était bien sur la liste des passagers, contrairement à ce qu'affirmait la presse italienne. Le commandant, dans son interrogatoire, a reconnu avoir passé la soirée avec elle. Reste à savoir dans quelle mesure la présence de Domnika a influencé l'emploi du temps et la concentration du commandant Schettino. Pour obtenir une réponse à cette question, les enquêteurs sont à la recherche de Domnika, en Moldavie.

Bonjour,

Nous souhaitons passer 4 nuits aux Maldives depuis le Sri Lanka. Connaissez-vous une compagnie aérienne bon marché qui fasse ce trajet ?

Merci !

Bonjour, Je dois investir dans un catamaran d'occasion en début d'année. Notre choix s'est porté sur un Lagoon 410 pour différentes raisons. Prix, habitalité, confort etc .... Je sais que ce n'est pas le bateau idéal et qu'il a surement mieux mais pour le moment, il correspond à nos attentes et surtout à nos projets. Reste à l’acquérir au meilleur prix et c'est le sujet de cette discussion. Je projette de me rendre à Saint martin ou au Marin pour le choisir. Mais sur place, comment trouver la bonne occase... Particulier ou Professionnel ? comment trouver un expert fiable ? Evaluer une remise en état si necessaire comment bien négocier mon prix ? Combien coûte un convoyage vers la France ? Trouver un skipper pour le ramener ? Ou simplement ... Dois-je visiter tous les ports en posant des questions ?

Bref, J'ai besoin de l'entente entre marins que nous sommes.

Nous vous remercions d'avance et bon vent.

Laurence et Didier

Nous avons fait une croisiere d'inauguration avec le COSTA VOYAGER du 21/11/2011 au 5/12/2011. Ce bateau anciennement IBERO CRUZ naviguait pr la 1ere fois sous pavillon COSTA. Bien évidemmment nous avons essuyé les platres d'une mauvaise organisation et synchronisation du bateau . La croisiere en mer rouge était merveilleuse ... heureusement. Surtout pr les escales en EGYPTE , en JORDANIE. Pr ISRAEL, on se rend bien compte que tout est canalisé et que tout un chacun est suseptible d'être pris pour un terroriste . Les guides en ISRAEL sont souvent d'anciens militaires qui parlent plus de politiques lors des excursions au détriment de l'intérêt économique, géographique et social du pays. Ce qui est bien dommage...Sinon la mer mer rouge est un magnifique acqarium a découvrir et flotter sur la mer morte est une expérience à faire...Sans parler de JERUSALEM qu'il faut voir! Pour parler du COSTA VOYAGER, je pense que le navire est moins "luxueux" que d'autres plus grands bateaux de la flotte COSTA. Les spectacles moins époustouflants aussi. Pr les personnels de cabines, restaurations, d'étages, ils sont TOUS ADORABLES ET SYMPATHIQUE ET A VOS PETITS SOINS! il y aurait a redire pour les autres personnels .Nous gardons tout de même un bon souvenir de la croisiere meme si le plan de vol RETOUR fut catastrophique pour bon nombre de passagers francophones. L'escale a ROME fut épuisante pour tous car on a été obligés de traverser tout l'aéroport de ROME FUIMICINO pour prendre l'avion de PARIS. Bon nombre d'entre nous étions épuisés ET l'arrivée tardive ET HIVERNALE a PARIS-roissy sans l'espoir de trouver une navette ou un taxis n'arrangea pas la fin de notre voyage...

Airfrance/air seychelle suspendent leurs vols à compter du moi de mars prochain ;

quelle compagnie prendre , quelle est celle avec le moins d'attente possible lors des escales ?

etihad , qatar , emirate ?

merci

bonjour, je viens de profiter d une offre exceptionnelle pour partir la semaine prochaine, donc on se prépare en vitesse, question astuces, pièges, ou des conseils pour aller assez vite pour repérer sur le bateau l essentiel qui nous interessera tout d abord, salle de sport et piscine, puis la visite des plus belles salles, mais surtout eviter les casinos , les karaokés etc...seules les piano bar dansant nous plaisent, aussi si vous avez fait cette experience , merci de me donner qq conseils, par contre important, nous avons une cabine pont 8, avec balcon sur le coté, vue sur mer, est ce que ce n est pas trop impressionnant d etre si haut, de plus je vois que le bateau n a pas autant de ponts, ?? alors est ce qu on est carrément au dernier pont ... cela va fouetter la haut s il y a tempete !! merci de votre avis ...SI vous avez photos en grand des ponts du haut ... y a t il loin pour aller de la cabine le matin au petit dej, car le plus important pour moi , c est le matin j ai besoin de dejeuner dès que je me lève, quitte a enfiler la robe de chambre est ce permis ?? christiane

Bonjour,

J'étais sur le point d'entrer les références de ma carte bancaire sur le site d'American Airlines pour finaliser l'achat de 2 billets aller-retour Pointe à Pitre (Guadeloupe) - Chicago du 10 juillet au 20 juillet 2012, quand j'entends à la radio que cette compagnie a déposé son bilan ! Une rapide recherche m' a (à moitié...) rassuré, je cites :

AMR, holding d’American Airlines, a déposé mardi son bilan. La compagnie, numéro trois dans le ciel américain, compte sur la protection du régime des faillites pour se réorganiser et réduire ses coûts. Les vols d’American Airlines et de sa filiale American Eagle ne devraient pas être affectés par ce passage d’AMR par le chapitre 11 du code des faillites.

Depuis que j'ai découvert "Voyageforum" j'ai arrêté de passer par des agences pour préparer mes voyages. Je les prépare sur 2 ans et je prends une assurance annulation à chaque fois. Là, je suis même beaucoup en retard... En continuant à surfer sur internet, je suis tombé sur une info sur le site de "Boursorama" :

Outre les coûts salariaux, American devrait réduire la voilure en termes de flotte et de réseau. M. Horton avait déjà indiqué le mois dernier que la compagnie baisserait ses capacités d'environ 3% d'ici la fin de l'année.

Ouille ! Pour un guadeloupéen, ce n'est pas bon... C'est un petit marché, principalement tourné vers la France Métropolitaine.

Je me demande donc si cette éventuelle réduction en terme de flotte et de réseau ne met pas en péril mon projet et comment me protéger contre une annulation de vol qui entraînerait, de facto, mon obligation d'annuler ma réservation d'hôtel. Quid de l'attitude de cet hôtel (j'ai déjà choisi le "Hampton-Inn-Majestic-Chicago-Theatre-District"

Merci d'avance de vos réponses

fredlegf

Bonjour Qui connait une agence sure ou tout autre solution pour louer un petit 4x4 au Costa Rica en Juillet 2012 ? D'après plusieurs forums, il semble que la réservation depuis la France promette pas mal de surprise à la réception du véhicule (surcoût, assurances, état du véhicule, etc...) Merci pour tout vos renseignements.

conseil d'un restaurant sympa à Marrakech le 31 decembre 2011, prix raisonnable. si musiciens en Plus super ! 4 personnes 2 hommes et 2 femmes

je pars le 12 11 avec une amie, c'est notre 1er voyage.est ce préférable d'aller dans le nord ou dans le sud en arrivant vu la situation sur bangkok.Nous allons sur le vietnam pendant 15js pour prolonger le visa.merci de vos conseils🙂

Aujourd'hui, 2 configurations du 772 existent : P4/J49/W24/Y170 et J33/W24/Y250.

À l'image du 77W avec une configuration "COÏ" très haute densité (C14/S36/M422 ou J14/Y458), une nouvelle version du 772 devrait voir le jour à l'été 2012 avec un plus grand nombre de sièges Y et un nombre plus réduit de sièges premium (7 ou 14 sièges en J/C, peu ou pas de sièges W/S : pas d'info encore à ce sujet). La version P4/J49/W24/Y170 disparaitrait à terme et ne subsisteraient donc que 2 versions haute ou très densité avec un faible nombre de sièges Premium (ça va être de plus en plus dur d'obtenir des billets primes sur les classes avant au vu de ce qu'il va rester !)

Pas d'info concernant la flotte 77W et le devenir de la version P8/J67/W28/Y200 à l'exception de celle que le nombre de 77W dits "COÏ" devrait augmenter (devrait concerner 2 futurs 77W à livrer en 2012).

De nouveau, AF mise sur le tout éco.

Autre info Hiver 2012/13: possible fermeture de SEA (après celle de EWR déjà annoncée), ORD en sursis (déjà "fermée" en Hiver mais reprise par DL) et revue de la desserte de l'Inde (mauvais chiffres du "Yield" sur BOM/DEL/BLR : fermetures ou transfert chez KL ??). Bref, d'ici la fin 2011, la nouvelle Direction devrait annoncer un plan important de réduction avec probables fermetures d'escales (ou leur transfert vers DL, KL, etc.).

Bonjour,

J'ai prévu d'aller au Guatemala dans un quinzaine de jour ainsi qu'au Chiapas au Mexique. Étant donné les récents évènements (ouragan et inondations) j'aimerais savoir si quelqu'un sait quelles régions sont les plus touchées et si l’accessibilité est vraiment réduite ? Je suis en train de me demander si je vais décaler ou non mon voyage...

Merci!

Bastien

Bonjour à toutes et tous,

Je suis actuellement occupé à organiser des Tours VTT au Pérou.

Je vais donc acheter (assembler), pour la première année 10 VTT (10 VTT pour 8 participants).

J'ai un budget maximum de 1000 EUR par VTT (800 ce serait mieux).

Les pistes empruntées seront « moyennement » techniques. Les distances journalières varieront entre 35 et 75 km.

J'aurais donc souhaité savoir quelles sont les caractéristiques de base pour assembler un vélo qui puisse plaire à tous les VTTistes (selles, pédales, fourches, groupe… etc)

Si vous avez des modèles à proposer, ils sont les bienvenus.

Quel serait le type de cadre à utiliser ?

Quelles seraient les tailles moyennes de cadre à utiliser pour mes 10 VTT ? Au départ j'imaginais 8 cadres identiques, 1 plus petit et 1 plus grand.

Je n'assemblerai pas mes VTT avant avril 2012, donc j'espère que vous serez nombreux à me donner votre avis.

Un grand merci

Enzo

Bonjour Nous partons demain matin de HA NOI pour Hué en Train de jour, puis vers HOI AN jeudi. Quelqu'un peut-il me dire s'il y a des inondations à Hué notamment car hier soir aux informations ils en parlaient mais en vietnamien.

Ensuite nous devons partir vers HO CHI MINH pour aller au cambodge. Même question : faut il privilégier le bus, bien que nous souhaitions le faire en bateau au moins pour une partie, ou l'avion (mais très cher).

A noter que nous avons un petit garçon de 5 ans.

Merci

Bonjour,

Je prévois un voyage en France. Sur un vol domestique, le type d'avion est marqué "AIR FRANCE - CANADAIR"

Air France possède désormais des Canadair ? Je ne savais pas qu'ils avaient des petits avions. Et ces canadair sont de quelle version ? 100, 200, 700, 900 ou 1000 ?

Sur d'autres vols la compagnie est indiquée Brit Air, qui possède effectivement ces avions, mais de la même façon, ce n'est pas indiqué la série.

Quelqu'un peut il en dire plus ? Merci d'avance !

Nous partons du 16 au 30 juin 2012 sur le Luminosa pour une croisière Fjords/Baltique.

C'est notre 1ère croisière, nous nous posons beaucoup de questions notamment sur les excursions à faire. Nous avons réservé 2 excursions : 1 à ST PETERSBOURG et 1 à GEIRANGER. Pour les autres escales, nous pourrions faire les visites nous-mêmes ? lesquelles ? où trouver les plans des villes ? sur le bateau ? ...........

Un grand merci aux personnes qui répondront à ce message

🙂

Bonjour,

Je pars fin novembre à ko suami,

Je voudrais savoir si vous connaissez des bugalows sympathique et pas chère style routard avec ventilateur et avec vue sur la mer ?

Merci.

Bonjour,

Nous allons partir en Thaïlande début novembre.

Nous arrivons à Bangkok et nous prévoyons d'aller jusqu'à Chiang Mai en passant par deux/trois villes itinérantes.

Après Chiang Mai, nous souhaitons aller nous reposer sur une île pour 4 nuits avant notre retour sur Bangkok mais voilà, laquelle choisir ?

J'aurais aimé essayer Ko Chang car je trouve cela plus simple qu'une île du Sud dans la mesure où c'est près de Bangkok mais il semblerait que ce soit la croix et la bannière d'y aller depuis Chiang Mai car il n'y a pas d'aéroport sur place.

Sinon, il y a les îles du Sud (vers Phuket ou vers Koh Samui) mais ça fait un peu loin surtout qu'il faut ensuite reprendre l'avion pour Bangkok...

Dans tous les cas, ce sera un peu compliqué depuis Chiang Mai, voilà pourquoi j'aimerais savoir quelle île vaut vraiment le coup (au mois de novembre).

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci beaucoup pour vos conseils !

Les classes avant - Première et Affaires - connaissent, semble-t'il, des taux d'occupation de plus en plus préoccupants chez AF. La clientèle Haute Contribution se fait rare en raison de la crise et la concurrence BA/LH. Ainsi, La Première ne sera plus offerte sur MEX l'hiver prochain.

À partir de l'été 2012, BKK et MRU (Bangkok, Maurice) seront desservies en 77W configuré "COI" (14C, 458M) traduisant une offre Affaires en chute libre sur ces destinations (période été de basse saison, certes). Ce en plus des destinations traditionnellement desservies telles FDF, PTP, SDQ, PUJ, HAV, RUN, CAY, TNR ainsi que YUL.

De plus, c'est un peu dommage qu'ainsi, ne peuvent être proposées dans cette configuration la cabine Premium Voyageur et la dernière version NEV4 de la cabine Affaires.

9 77W sont configurés en version COI et je crois qu'il est question que 4 autres 77W le soient dans un futur proche (77W déjà présents dans la flotte ou nouvelles acquisitions ? I don't know..). Normalement la cabine Alizé sera équipé du siège Premium Voyageur courant 2012. Mais pas de modification prévue du siège Affaires (NEV2).

D'autres destinations devraient être concernées vraisemblablement en 2012/2013. Cela confirme que la stratégie se concentre sur la clientèle peu contributive (low-yield).

Personnellement, je pense que tant qu'AF proposera 2 produits Première et Affaires largement distancés par la concurrence (BA, LX, LH et son "full-flat bed" en J pour 2012, etc.), la rentabilité ne sera pas au RDV. Un projet pour une refonte complète de l'offre P/J (pour une commercialisation courant 2013) était jusque là dans les cartons....la situation financière d'AF en aurait-elle décidé autrement ? Sa stratégie est peut-être de laisser "mourir" la First, proposer un produit Business "moyen de gamme" seulement complémentaire d'une configuration haute densité en Y...Cependant, l'argument marketing de "luxe à la Française" perd de sa superbe...

Vos avis ?

Bonjour tout le monde,

Il s'agit de mon premier message sur le forum, même si cela fait un moment que je suis quelques discussion par-ci par-là.

Voici mon projet : 6 mois d'aventures entre l'Inde et la Nouvelle-Zélande avec ma copine. Vous voguerons de guest-house en hôtels pas chers, avec des mélanges de randos, balades dans les villes, sorties, photos. Notre but n'est pas de grimper tous les monts qui se présenteront à nos yeux, mais quelques bonnes randos au cas par cas (et éventuellement des monts style Kinabalu).

Alors, la question est : on prend quoi comme chaussures ?

On partait sur ça : - Chaussures style trail, légères, solides, pour la vie de tous les jours (cars, marche dans la ville, petites randos improvisées, allez dans la flotte dans les cas de canyoning/rafting/tubing/saut dans les rivières, j'éviterai l'eau salée, c'est tout) - Chaussures randos, tige middle pas Gore Tex (trop chaud) pour les randos prévues - Claquettes, pour se la couler douce

Qu'en pensez-vous ?

D'avance merci, et bonne journée sur ce forum.

Romain

Bonjour à tous, après avoir profité des expériences riches et nombreuses de la communauté je vais tenter moi aussi de vous apporter ma petite part d'expérience en vous apportant le compte rendu de ma croisière "Mondes Antiques" à bord du Costa Allegra. Quant aux membres de ce forum qui étaient sur le bateau, si vous voulez m'aider à faire ce compte rendu ce sera avec grand plaisir.

Je vais découper mon récit en autant de posts que d'escales ainsi je pense que vous aurez un meilleure lisibilité. Pour mon 1er post je vous parlerai de l'itinéraire et du bateau en lui même.

Commençons d'abord par quelques infos sur l'itinéraire : Départ de Venise le 22 août 2011 Bari - Italie (4h) Katakolon/Olympie - Grèce (6h) Le Pirée/Athènes - Grèce (9h) Izmir - Turquie (10h) Rhodes - Grèce (7h) Antalya - Turquie (11h) Limassol - Chypre (6h) Jour de navigation Corfou - Grèce(7h) Split - Croatie (6h) Arrivée à Venise

Pour ce qui est de la météo : Le soleil était bien au RDV puisque nous avons eu un temps superbe, il a fait beau et chaud tout au long de notre croisière avec une moyenne de 35°C sur les 11 jours. Les jours les plus chauds ont été ceux passés à Olympie, à Athènes et à Antalya.

Concernant le bateau : Le Costa Allegra est un petit bateau de "seulement" 950 passagers et 400 membres d'équipage, et c'est le plus vieux bateau de la flotte de Costa même s'il a été rénové en 2009.



Cette configuration a donc l'avantage d'offrir un bateau à taille humaine, cependant on est loin du faste et du luxe des gros et récents bateaux que la compagnie met en avant dans ses publicités ou sur son site. Le bateau présente toutefois les qualités et les aspects d'un bel hôtel de standing flottant. Je vous laisse vous faire votre propre idée avec les photos.

Le pont 4 :



Le restaurant :



Le restaurant Gastronomique :

Le grand Bar Murano :



La piazzetta Allegra (Casino) :



La boutique :



La salle internet :

La salle de sport :



La Piscine ridiculement petite et très salée, au 1er plan vous avez le jacuzzi :



Voilà pour un 1er aperçu, il y a temps de choses à dire, à raconter..

je continuerai dans la journée mais si vous avez déjà des remarques ou des questions n'hésitez pas

Bonjour a tous!!! je me réfère souvent a se site et souvent pour les même raison;-) mais vos conseil mon toujour rassurer et souvent beaucoup aider !!

je part aux grands Canaries avec la compagnie Hello et comme je connais pas du tout cette compagnie et que mon voyage et vraiment pas cher !!je me demande ou et le piège !!dans la sécurité???non je sais pas!!!Et comme j ai peur en avion c est directe a quoi je pense!!!

Enfin juste savoir si quelqu'un un connais ou a déjà pris cette compagnie et comment il la trouver!! je fais Zurich las palmas

Merci d'avance a tous ceux qui prendront la penne de répondre salutations