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Transport aérien domestique en France: votre opinion? English translation pending
Bonjour, je lance ce sujet sur les vols intérieurs à la France, pour savoir ce que vous tous ici pensaient du transport aérien domestique en France, en terme de qualité, de tarifs, offres, choix des compagnies, que pensez-vous de la venue de Ryanair Easyjet??
A vous la parole!!😏🙂 bonne journée et à bientôt:
A vous la parole!!😏🙂 bonne journée et à bientôt:
Vélos "Farhad Manufacturer" English translation pending
Quelqu'un a déjà roulé sur ces vélos ? Toute critique est la bienvenue car je m'apprête à acheter le modèle T400. J'envisage de faire des voyages de courte durée avec (moins de deux mois) dont de nombreux kms sur pistes, mauvaises routes. Vu son prix (1000 Euros), j'espère pouvoir le tenir longtemps. Ce modèle est recommandé par 'La maison du vélo' à Bruxelles qui est spécialisé dans le vélo de randonnée.
Merci d'avance pour vos commentaires.
Merci d'avance pour vos commentaires.
Passer de Vladivostok à Anchorage English translation pending
Bonjour à tous,
merci de me renseigner sur la possibilité de passer de Vladivostok à Encorage (soit en direct ou la Corée ou le Japon)
2éme demande concernant l'entrée du véhicule aux états-unis il semblerait que les formalités soit compliqués.....
merci pour vos réponses cordialement à tous. Guillaume de Massia
merci pour vos réponses cordialement à tous. Guillaume de Massia
Compte rendu de voyage avec Air France, Voyageur, 747-400 vers Atlanta English translation pending
Hello à tous,
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Première classe: plainte contre une compagnie aérienne English translation pending
Bonjour à tous,
Les faits :
=> Voyage Long-Courrier en Première (billet payant) sur une compagnie européenne :Siège totalement cassé, impossible à incliner durant tout le vol, voyage donc en position assise.Ecran défaillant durant tout le vol.Cabine Première complète donc pas d'alternative possible.Rapport relatant les faits établi par le Manager PNC avec contreseing du Commandant de Bord; numérisé par le Service Client.Procédure :Lettre établie à l'attention du Service Client pour demander une compensation.Réponse de ce dernier m'offrant "gracieusement" et "à titre commercial" : 20000 Miles.Expression de mon mécontentement au Service Client au sujet de cette compensation, mais refus catégorique de ce dernier de revoir son offre, ni même de répondre à mes courriers. Mes demandes de rappel téléphonique, pour essayer de trouver une solution, ne sont pas non plus honorées.Lettre au Management de cette Compagnie pour lui demander une médiation. Réponse un mois après pour me dire qu'il ne pouvait rien faire de plus que la compensation déjà "offerte".Dans ce contexte, et compte tenu de cette compensation que je trouve extrêmement faible, je songe donc à porter plainte. Je suis navré d'en arriver là, mais ils ne me laissent aucun autre choix.
Je souhaitais alors avoir votre opinion là dessus (s'il y a des Juristes ou Avocats parmi nous, merci de votre avis éclairé 🙂).
Le Siège et l'IFE ne sont certes pas contractuels au sens du Contrat de Transport, et ces questions ne sont pas régies par la Convention de Varsovie, ni par celle de Montréal. L'angle d'attaque serait donc davantage celui de l'article L121-1 du Code de la Consommation*, relatif à la publicité mensongère, dés lors qu'on m'a promis un lit plat avec un écran de divertissement, et que je n'ai eu ni l'un ni l'autre.
Je suis déterminé à aller jusqu'au bout, même si cela prendra du temps, mais je souhaitais tout de même avoir votre avis.
Les frais d'avocat ne sont pas un problème puisque qu'une grande Association de Consommateurs française est disposée à les couvrir et à se porter partie civile.
Qu'en dites-vous donc en définitive, puisque je n'ai de toute façon rien à perdre ? 🙂
* Selon l'article L121-1 du code de la consommation (loi 2008-776 du 4 août 2008) :
I - Une pratique commerciale est trompeuse si elle est commise dans l'une des circonstances suivantes :
"2° Lorsqu'elle repose sur des allégations, indications ou présentations fausses ou de nature à induire en erreur et portant sur l'un ou plusieurs des éléments suivants : a) L'existence, la disponibilité ou la nature du bien ou du service ; b) Les caractéristiques essentielles du bien ou du service, à savoir : ses qualités substantielles, sa composition, ses accessoires, son origine, sa quantité, son mode et sa date de fabrication, les conditions de son utilisation et son aptitude à l'usage, ses propriétés et les résultats attendus de son utilisation, ainsi que les résultats et les principales caractéristiques des tests et contrôles effectués sur le bien ou le service".
Les faits :
=> Voyage Long-Courrier en Première (billet payant) sur une compagnie européenne :Siège totalement cassé, impossible à incliner durant tout le vol, voyage donc en position assise.Ecran défaillant durant tout le vol.Cabine Première complète donc pas d'alternative possible.Rapport relatant les faits établi par le Manager PNC avec contreseing du Commandant de Bord; numérisé par le Service Client.Procédure :Lettre établie à l'attention du Service Client pour demander une compensation.Réponse de ce dernier m'offrant "gracieusement" et "à titre commercial" : 20000 Miles.Expression de mon mécontentement au Service Client au sujet de cette compensation, mais refus catégorique de ce dernier de revoir son offre, ni même de répondre à mes courriers. Mes demandes de rappel téléphonique, pour essayer de trouver une solution, ne sont pas non plus honorées.Lettre au Management de cette Compagnie pour lui demander une médiation. Réponse un mois après pour me dire qu'il ne pouvait rien faire de plus que la compensation déjà "offerte".Dans ce contexte, et compte tenu de cette compensation que je trouve extrêmement faible, je songe donc à porter plainte. Je suis navré d'en arriver là, mais ils ne me laissent aucun autre choix.
Je souhaitais alors avoir votre opinion là dessus (s'il y a des Juristes ou Avocats parmi nous, merci de votre avis éclairé 🙂).
Le Siège et l'IFE ne sont certes pas contractuels au sens du Contrat de Transport, et ces questions ne sont pas régies par la Convention de Varsovie, ni par celle de Montréal. L'angle d'attaque serait donc davantage celui de l'article L121-1 du Code de la Consommation*, relatif à la publicité mensongère, dés lors qu'on m'a promis un lit plat avec un écran de divertissement, et que je n'ai eu ni l'un ni l'autre.
Je suis déterminé à aller jusqu'au bout, même si cela prendra du temps, mais je souhaitais tout de même avoir votre avis.
Les frais d'avocat ne sont pas un problème puisque qu'une grande Association de Consommateurs française est disposée à les couvrir et à se porter partie civile.
Qu'en dites-vous donc en définitive, puisque je n'ai de toute façon rien à perdre ? 🙂
* Selon l'article L121-1 du code de la consommation (loi 2008-776 du 4 août 2008) :
I - Une pratique commerciale est trompeuse si elle est commise dans l'une des circonstances suivantes :
"2° Lorsqu'elle repose sur des allégations, indications ou présentations fausses ou de nature à induire en erreur et portant sur l'un ou plusieurs des éléments suivants : a) L'existence, la disponibilité ou la nature du bien ou du service ; b) Les caractéristiques essentielles du bien ou du service, à savoir : ses qualités substantielles, sa composition, ses accessoires, son origine, sa quantité, son mode et sa date de fabrication, les conditions de son utilisation et son aptitude à l'usage, ses propriétés et les résultats attendus de son utilisation, ainsi que les résultats et les principales caractéristiques des tests et contrôles effectués sur le bien ou le service".
Portable à Cuba? English translation pending
Bonjour à tous, nous partons pour Varadero la semaine prochaine et croyez-vous que nous pouvons nous brancher sur notre mini-portable à notre hotel au Tryp Peninsula ? Ont-ils WIFI ?
Avez-vous déjà entré sur votre site Facebook à Cuba ?
merci 🙂
Avez-vous déjà entré sur votre site Facebook à Cuba ?
merci 🙂
Cherche adresses d'hôtels à moins de 43 euros dans les grandes villes de France English translation pending
😇 ...vu tour de France ( enfin mini !), recherche Hôtels, "convenables", peu chers ( forcément ) moins de 43 e, et bons tuyaux sur grandes, moyennes, petites, mini, villes !..symmmmpathies . J.P 😉
Corsair: 542 français bloqués English translation pending
Vous le savez tous mais personne n'ose en parler
Deux pannes successives ont immobilisé pendant 48 heures un Boeing 747 sur l'aéroport de Cancun au Mexique.
Corsair, l'affréteur de l'avion, a finalement dépêché un second appareil mardi pour rapatrier les passagers infortunés.
Ces derniers dénoncent les conditions de prise en charge.
6 heures d'attentes pour avoir à boire lors du second départ infructueux
Plus de 100 personnes ont dû faire 5 heures de car avant de trouver un lit
Merci qui ?????
Merci CORSAIR de préciser qu'elle n'est pas obligée de dédommager, mais il y aura bien un dédommagement sous forme d'un geste commercial, ben oui ça évite l'image négative
bisoux à tous mes potes PRO Corsair, qui savent bien que c'est naturel que je fasse un post pareil 😛
Deux pannes successives ont immobilisé pendant 48 heures un Boeing 747 sur l'aéroport de Cancun au Mexique.
Corsair, l'affréteur de l'avion, a finalement dépêché un second appareil mardi pour rapatrier les passagers infortunés.
Ces derniers dénoncent les conditions de prise en charge.
6 heures d'attentes pour avoir à boire lors du second départ infructueux
Plus de 100 personnes ont dû faire 5 heures de car avant de trouver un lit
Merci qui ?????
Merci CORSAIR de préciser qu'elle n'est pas obligée de dédommager, mais il y aura bien un dédommagement sous forme d'un geste commercial, ben oui ça évite l'image négative
bisoux à tous mes potes PRO Corsair, qui savent bien que c'est naturel que je fasse un post pareil 😛
Namibie 2015... Brigitte et Franck en Hilux roof-tent English translation pending
Entre 8 500 et 10 000 km à se balader... au gré du vent...
On risque d'arriver 🏴☠️ mais 😎 pour un voyage de 47 jours 😇 sur des pistes 😕 voire 🏴☠️ mais on adooOoore ça 😉. La Liberté est un luxe, on le sait, on se l'offre, on savoure.... et advienne que pourra ! Que les dieux des voyageurs et des bagnoles nous protègent, la Mastercard Gold avec, faut pas déconner non plus !
Windhoek - Caprivi - Ruacana - Epupa Falls - Opuwo - Orupembe - Marienfluss - Hartmann - Purros - Palmwag - Messum Crater - Brandberg - Doros Crater - Twyfelfontein - Kamanjab - Etosha - Tsumeb - Tsumkwe - Gobabis - Fish River Canyon - Rosh Pinah - Lüderitz - Sossusvlei - Walvis Bay - Swakopmund.
Un petit tour dans le Spitzkoppe si en avance 😄... sinon retour maison...
Permettez-moi quelques coquilles à venir...Bien que je soigne mon français . Notamment de jolis colliers San dont j'ai eu un exemplaire entre les mains... perles d’œuf d'Autruche..... Sympa....
Pour ce qui est de ce Carnet, je me suis toujours promis ceci : - éviter les photos classiques d'endroits connus. - montrer les différences uniquement avec chez moi.Par exemple : la Namibie c'est comme la France sauf.............................et c'est partiiiiiiiiiiiiiiii...
Les blogueurs ayant déjà fait de si beaux résumés, je ne vais pas en rajouter... et tenter de montrer ce qui nous a surpris seulement... et qui étonnerait le futur partant. Pourquoi voyager si ce n'est pour trouver un autre monde ?Il me restera un pays à découvrir vraiment : la France !😏
En espérant que vous vous ferez plaisir à me lire. F&B
On risque d'arriver 🏴☠️ mais 😎 pour un voyage de 47 jours 😇 sur des pistes 😕 voire 🏴☠️ mais on adooOoore ça 😉. La Liberté est un luxe, on le sait, on se l'offre, on savoure.... et advienne que pourra ! Que les dieux des voyageurs et des bagnoles nous protègent, la Mastercard Gold avec, faut pas déconner non plus !
Windhoek - Caprivi - Ruacana - Epupa Falls - Opuwo - Orupembe - Marienfluss - Hartmann - Purros - Palmwag - Messum Crater - Brandberg - Doros Crater - Twyfelfontein - Kamanjab - Etosha - Tsumeb - Tsumkwe - Gobabis - Fish River Canyon - Rosh Pinah - Lüderitz - Sossusvlei - Walvis Bay - Swakopmund.
Un petit tour dans le Spitzkoppe si en avance 😄... sinon retour maison...
Permettez-moi quelques coquilles à venir...Bien que je soigne mon français . Notamment de jolis colliers San dont j'ai eu un exemplaire entre les mains... perles d’œuf d'Autruche..... Sympa....
Pour ce qui est de ce Carnet, je me suis toujours promis ceci : - éviter les photos classiques d'endroits connus. - montrer les différences uniquement avec chez moi.Par exemple : la Namibie c'est comme la France sauf.............................et c'est partiiiiiiiiiiiiiiii...
Les blogueurs ayant déjà fait de si beaux résumés, je ne vais pas en rajouter... et tenter de montrer ce qui nous a surpris seulement... et qui étonnerait le futur partant. Pourquoi voyager si ce n'est pour trouver un autre monde ?Il me restera un pays à découvrir vraiment : la France !😏
En espérant que vous vous ferez plaisir à me lire. F&B
Partir en tant que touriste aux États-Unis avant le début de ses études English translation pending
Bonjour à tous,
Ayant obtenu mon visa F1 étudiant il y a quelques jours pour suivre des études de langues à miami beach à compter de janvier 2015, j'ai constaté que deux dates apparaissaient sur ce dernier : Issue date : 21/08/2014 Expiration date : 18/06/2015
Mes questions : 1. Puis-je partir aux US en octobre 2014 en tant que touriste (avec ESTA) jusqu'à mi décembre, puis repartir en janvier 2015 (en tant que non immigrant) ? ou 2. Compte tenue des dates ci-dessus, puis-je tout simplement partir de la période d' octobre 2014 à fin juin 2015 (fin des cours) ?
Merci d'avance.
Ayant obtenu mon visa F1 étudiant il y a quelques jours pour suivre des études de langues à miami beach à compter de janvier 2015, j'ai constaté que deux dates apparaissaient sur ce dernier : Issue date : 21/08/2014 Expiration date : 18/06/2015
Mes questions : 1. Puis-je partir aux US en octobre 2014 en tant que touriste (avec ESTA) jusqu'à mi décembre, puis repartir en janvier 2015 (en tant que non immigrant) ? ou 2. Compte tenue des dates ci-dessus, puis-je tout simplement partir de la période d' octobre 2014 à fin juin 2015 (fin des cours) ?
Merci d'avance.
Bonnes adresses au Brésil? English translation pending
Bonjour,
Je pars au bresil pour une premiere pour un voyage de 7 semaines, j arrive le 19 janvier donc tres prochainement ! Je compte m arreter 4 jours sur Rio, si vous des adresses sympa du cote d ipanema...puis deux semaines dans le nord du cote de fortalezza, itacarai, jeri ( inititation au kite ), une semaine depuis manaus pour un trip jungle avec tour, guide...back to rio deux semaines pour le carnaval...une semaine sur florianopolis...and terminer par igacu.
Voila, c est ma premiere au bresil et avec le continent sud americain. Suis deja familier avec l asie et l afrique et serait reconnaissant a tout personne desirant patager son savoir, conseils, bonnes adresses. Merci !
Nico
Je pars au bresil pour une premiere pour un voyage de 7 semaines, j arrive le 19 janvier donc tres prochainement ! Je compte m arreter 4 jours sur Rio, si vous des adresses sympa du cote d ipanema...puis deux semaines dans le nord du cote de fortalezza, itacarai, jeri ( inititation au kite ), une semaine depuis manaus pour un trip jungle avec tour, guide...back to rio deux semaines pour le carnaval...une semaine sur florianopolis...and terminer par igacu.
Voila, c est ma premiere au bresil et avec le continent sud americain. Suis deja familier avec l asie et l afrique et serait reconnaissant a tout personne desirant patager son savoir, conseils, bonnes adresses. Merci !
Nico
Photos de Londres perdues: appel aux VFistes English translation pending
Bonsoir les V-fistes!!
bon ben voilà...(allez dites le on est des cruches 😏), en formatant notre PC (il en avait bien besoin le bougre) on pensait avoir fait une copie de tous nos documents, photos etc; en doublon sur clés usb, disque dur externe etc....
et il se trouve qu'on n'arrive pas à remettre la main sur nos photos de Londres!!
on y était un weekend en janvier 2010
auriez vous la gentillesse de poster qqs photos sur ce topic??
voilà à peu près ce qu'on avait et ce qu'on aimerait retrouver
des photos de jour
Hyde Park:deux ou trois photos du Parc en général et une photo du mémorial de Lady Di (avec la petite fontaine assez plate); dans le Parc, sur le lac, à un endroit il y avait des petits piquets en bois, l'eau était partiellement recouverte de glace, et il y avait plein d'oiseaux soit sur la glace (qui glissaient à "l'atterrissage") soit alignés sur les piquets en bois.
Une photo de la station de métro "Notting Hill"(pour le côté "coup de foudre à..."!!)
British Museum: on avait pris des photos de qqs objets, bijoux, vases...notamment dans la partie Égyptienne.
Big Ben et Le Parlement
Buckingham Palace et la statue qui est devant, et la relève de la Garde
photos de nuit
Big Ben et Le Parlement
London Eye
Big Ben et le Parlement depuis London Eye (c'était très beau vu d'en haut, tout illuminé....)
Une photo d'une façade de bar (ou était-ce un petit hôtel? je ne sais plus), vert foncé je crois, avec l'inscription Sherlock Holmes dessus
on en avait plein d'autres mais présentant bcp moins d'intérêt genre une photo d'une cabine téléphonique; Oxford Street remplie de monde et en travaux; un "fish and chips" restaurant; un "Garfunkel" restaurant (Simon, where are you!!!) bref des photos qu'on avait faites surtout pour le fun.
sur une centaine de photos il ne nous en reste qu'une dizaine (sur un album F...b..k). Je précise que les photos que vous nous enverrez ne seront pas mises sur F...b..k et qu'elles seront bien rangées dans un dossier dans notre ordinateur, ET bien en copie sur un disque dur externe cette fois ci!
merci d'avance!! deux ou trois photos déjà ça serait super...!
bon weekend
bon ben voilà...(allez dites le on est des cruches 😏), en formatant notre PC (il en avait bien besoin le bougre) on pensait avoir fait une copie de tous nos documents, photos etc; en doublon sur clés usb, disque dur externe etc....
et il se trouve qu'on n'arrive pas à remettre la main sur nos photos de Londres!!
on y était un weekend en janvier 2010
auriez vous la gentillesse de poster qqs photos sur ce topic??
voilà à peu près ce qu'on avait et ce qu'on aimerait retrouver
des photos de jour
Hyde Park:deux ou trois photos du Parc en général et une photo du mémorial de Lady Di (avec la petite fontaine assez plate); dans le Parc, sur le lac, à un endroit il y avait des petits piquets en bois, l'eau était partiellement recouverte de glace, et il y avait plein d'oiseaux soit sur la glace (qui glissaient à "l'atterrissage") soit alignés sur les piquets en bois.
Une photo de la station de métro "Notting Hill"(pour le côté "coup de foudre à..."!!)
British Museum: on avait pris des photos de qqs objets, bijoux, vases...notamment dans la partie Égyptienne.
Big Ben et Le Parlement
Buckingham Palace et la statue qui est devant, et la relève de la Garde
photos de nuit
Big Ben et Le Parlement
London Eye
Big Ben et le Parlement depuis London Eye (c'était très beau vu d'en haut, tout illuminé....)
Une photo d'une façade de bar (ou était-ce un petit hôtel? je ne sais plus), vert foncé je crois, avec l'inscription Sherlock Holmes dessus
on en avait plein d'autres mais présentant bcp moins d'intérêt genre une photo d'une cabine téléphonique; Oxford Street remplie de monde et en travaux; un "fish and chips" restaurant; un "Garfunkel" restaurant (Simon, where are you!!!) bref des photos qu'on avait faites surtout pour le fun.
sur une centaine de photos il ne nous en reste qu'une dizaine (sur un album F...b..k). Je précise que les photos que vous nous enverrez ne seront pas mises sur F...b..k et qu'elles seront bien rangées dans un dossier dans notre ordinateur, ET bien en copie sur un disque dur externe cette fois ci!
merci d'avance!! deux ou trois photos déjà ça serait super...!
bon weekend
Avis: A380 pour New York suite à l'incident du 12 avril 2011 English translation pending
Bonjour,
Je tenais à informer les passagers à destination de NY avec l'A380 d'Air France, qu'il y a de fortes chances pour que ces derniers se voient obliger de voler sur Boeing 747 ou 777. En effet, je suis censé partir le 22/04/2011, et suite à l'accrochage qui a eu lieu en début de semaine à JFK, j'ai pu constaté sur le site de l'aèroport Charles de Gaulles que mon avion été modifié en Boeing 747. Je suis évidement déçu, trés déçu 🏴☠️ ...
Je tenais à informer les passagers à destination de NY avec l'A380 d'Air France, qu'il y a de fortes chances pour que ces derniers se voient obliger de voler sur Boeing 747 ou 777. En effet, je suis censé partir le 22/04/2011, et suite à l'accrochage qui a eu lieu en début de semaine à JFK, j'ai pu constaté sur le site de l'aèroport Charles de Gaulles que mon avion été modifié en Boeing 747. Je suis évidement déçu, trés déçu 🏴☠️ ...
Hôtel à Bruxelles pour le dernier week-end de mars? English translation pending
bonjour
je voudrais être conseillée pr un hôtel à Bruxelles pour le dernier week end de Mars, relativement en centre ville (c'est pr aller voit l expo sur F. Kahlo au musee Bozar), et pas trop trop cher (je connais pas du tout cette ville et les prix qui y sont pratiqués), nous sommes deux, dans les 90 euros maxi la nuit ça serait cool (on reste une nuit).
Merci d'avance 😉
je voudrais être conseillée pr un hôtel à Bruxelles pour le dernier week end de Mars, relativement en centre ville (c'est pr aller voit l expo sur F. Kahlo au musee Bozar), et pas trop trop cher (je connais pas du tout cette ville et les prix qui y sont pratiqués), nous sommes deux, dans les 90 euros maxi la nuit ça serait cool (on reste une nuit).
Merci d'avance 😉
Assister à une course de Nascar à Dover (Delaware, États-Unis) en 2010 English translation pending
Bonjour,
Avec mon frère on essaye d'organiser un voyage à NYC et Washington, DC pour Mai 2010. Il est fan de sport mécanique, et suit le Nascar, et on a vu qu'il y avait une course à Dover, le 16 Mai 2010. On aimerait donc quelques informations sur le déroulement de la journée et l'organisation de la course et du circuit. Sur le site officiel, il est indiqué que la prise d'antenne est à 13:00. Vers quelle heure faut-il arriver ? On a vu que le Speedway peut accueillir 135, 000 personnes... mieux vaut arriver tôt, non ?
Si quelqu'un a déjà assisté à une course, celle-ci ou une autre, n'hésitez pas à nous donner des infos, merci. 🙂
Avec mon frère on essaye d'organiser un voyage à NYC et Washington, DC pour Mai 2010. Il est fan de sport mécanique, et suit le Nascar, et on a vu qu'il y avait une course à Dover, le 16 Mai 2010. On aimerait donc quelques informations sur le déroulement de la journée et l'organisation de la course et du circuit. Sur le site officiel, il est indiqué que la prise d'antenne est à 13:00. Vers quelle heure faut-il arriver ? On a vu que le Speedway peut accueillir 135, 000 personnes... mieux vaut arriver tôt, non ?
Si quelqu'un a déjà assisté à une course, celle-ci ou une autre, n'hésitez pas à nous donner des infos, merci. 🙂
Budget pour un mois à Buenos Aires? English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rends dans le cadre de mes études à Buenos Aires pour une durée d'un mois. La question du logement réglée, il me reste à budgétiser mon séjour en fonction du coût de la vie sur place, à savoir, le prix de l'alimentation et les transports. Ce dernier point est important sachant que je dois me rendre à l'université de Buenos Aires plusieurs fois par semaine, et que celle ci n'est pas toute proche de mon lieu de résidence.
J'ai par conséquent plusieurs questions? Quel serait le budget moyen conseillé pour une telle durée (sans cout de logement)? Y a t-il un site internet pour les transports publics dans la Capitale?
Merci à tous d'avance.
Je me rends dans le cadre de mes études à Buenos Aires pour une durée d'un mois. La question du logement réglée, il me reste à budgétiser mon séjour en fonction du coût de la vie sur place, à savoir, le prix de l'alimentation et les transports. Ce dernier point est important sachant que je dois me rendre à l'université de Buenos Aires plusieurs fois par semaine, et que celle ci n'est pas toute proche de mon lieu de résidence.
J'ai par conséquent plusieurs questions? Quel serait le budget moyen conseillé pour une telle durée (sans cout de logement)? Y a t-il un site internet pour les transports publics dans la Capitale?
Merci à tous d'avance.
Comment se mesure le pitch (espace entre deux sièges)? English translation pending
Bonjour à tous.
C'est mon premier message ici même s'il m'arrive de lire le forum de temps en temps (pas trop souvent quand même, c'est parfois déprimant quand on n'a pas de vacances 😉).
Bref, je prépare en ce moment des vacances 😎 et donc je me documente, aussi bien sur la destination que sur les transporteurs. Là il est probable que je voyage sur Corsair (because la République dominicaine en Janvier par Nouvelles-frontières, ça sent Corsair à des kilomètres à la ronde... c'est pas péjoratif hein). Je sais que sur Corsair on est un peu (beaucoup ?) serré (ceci dit la dernière fois j'étais en éco au pont supp du F-HJAC et ça allait) et j'ai vu que régulièrement on fait référence au pitch.
Alors, déjà, le pitch est-il bien l'écart entre notre siège et celui de devant ? Comment se mesure-t-il ? L'espace vide entre les 2 sièges, du fond de l'assise jusqu'au siège de devant ou autre ? Quel est le pitch sur les avions LC de Corsair (747-300 , 747-400, A330-200) ? Je dois en principe partir avec un ami qui mesure 1m85, moi 1m80 à destination de la République Dominicaine alors heu... Voila, sinon, niveau largeur, ça donne quoi ? on peut poser ses fesses sans soucis ? On est plutôt fins donc ça je pense que ça devrait aller ?!
Accessoirement, si on se met aux issues de secours (pour avoir plus de places), on a pas de hublot je crois ?! Ce sera le 1er voyage en avion de mon pote ce serait un peu dommage de ne pas voir dehors. Toujours si on se met aux issues, on a forcément les toilettes à côté ? Si jamais vous êtes au courant de bons numéros de place sur ces appareils, je suis preneur bien entendu... idéalement pas près des toilettes 🙁
Question juste par curiosité, il y a des places éco au pont supp des 400 ? Sur les 300 je sais que oui mais... pour les 400 j'ignore totalement ! Ceci dit je trouve ça + "marrant" d'être au pont inférieur.
Voila, je vous remercie par avance pour les réponses que vous pourrez me fournir et... bonnes vacances à ceux qui partent cet été.
Vincent
C'est mon premier message ici même s'il m'arrive de lire le forum de temps en temps (pas trop souvent quand même, c'est parfois déprimant quand on n'a pas de vacances 😉).
Bref, je prépare en ce moment des vacances 😎 et donc je me documente, aussi bien sur la destination que sur les transporteurs. Là il est probable que je voyage sur Corsair (because la République dominicaine en Janvier par Nouvelles-frontières, ça sent Corsair à des kilomètres à la ronde... c'est pas péjoratif hein). Je sais que sur Corsair on est un peu (beaucoup ?) serré (ceci dit la dernière fois j'étais en éco au pont supp du F-HJAC et ça allait) et j'ai vu que régulièrement on fait référence au pitch.
Alors, déjà, le pitch est-il bien l'écart entre notre siège et celui de devant ? Comment se mesure-t-il ? L'espace vide entre les 2 sièges, du fond de l'assise jusqu'au siège de devant ou autre ? Quel est le pitch sur les avions LC de Corsair (747-300 , 747-400, A330-200) ? Je dois en principe partir avec un ami qui mesure 1m85, moi 1m80 à destination de la République Dominicaine alors heu... Voila, sinon, niveau largeur, ça donne quoi ? on peut poser ses fesses sans soucis ? On est plutôt fins donc ça je pense que ça devrait aller ?!
Accessoirement, si on se met aux issues de secours (pour avoir plus de places), on a pas de hublot je crois ?! Ce sera le 1er voyage en avion de mon pote ce serait un peu dommage de ne pas voir dehors. Toujours si on se met aux issues, on a forcément les toilettes à côté ? Si jamais vous êtes au courant de bons numéros de place sur ces appareils, je suis preneur bien entendu... idéalement pas près des toilettes 🙁
Question juste par curiosité, il y a des places éco au pont supp des 400 ? Sur les 300 je sais que oui mais... pour les 400 j'ignore totalement ! Ceci dit je trouve ça + "marrant" d'être au pont inférieur.
Voila, je vous remercie par avance pour les réponses que vous pourrez me fournir et... bonnes vacances à ceux qui partent cet été.
Vincent
Appli alerte chute et partage position par SMS (vélo) English translation pending
Hello,
J’ai développé une appli gratuite Android qui sait partager votre position par SMS sous forme de lien google map. Elle peut le faire :
périodiquement (à vous de régler la période) mais surtout lorsque vous NE BOUGEZ PLUS, (en cas de chute par exemple)
(vous pouvez régler les périodes de contrôle)
Vous pouvez activer l’une ou l’autre des deux fonctionnalités et renseigner jusqu’à 3 numéros de tel à partir de vos contacts.
Mon papa de 75 ans l’utilise maintenant systématiquement pour ses sorties VTT en solo et ma mère est enfin rassurée de savoir où il est !!! C'est ce ui m'a poussé à la faire.
Vous le trouverez ici en cherchant : "Partage position chute" sur Google Play ou ici https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frederic.locationsender
J’espère que cette petite appli sans prétention pourra vous aider
Voici à quoi elle ressemble : 1 seul écran tout simple
et son Logo
Fred
J’ai développé une appli gratuite Android qui sait partager votre position par SMS sous forme de lien google map. Elle peut le faire :
périodiquement (à vous de régler la période) mais surtout lorsque vous NE BOUGEZ PLUS, (en cas de chute par exemple)
(vous pouvez régler les périodes de contrôle)
Vous pouvez activer l’une ou l’autre des deux fonctionnalités et renseigner jusqu’à 3 numéros de tel à partir de vos contacts.
Mon papa de 75 ans l’utilise maintenant systématiquement pour ses sorties VTT en solo et ma mère est enfin rassurée de savoir où il est !!! C'est ce ui m'a poussé à la faire.
Vous le trouverez ici en cherchant : "Partage position chute" sur Google Play ou ici https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frederic.locationsender
J’espère que cette petite appli sans prétention pourra vous aider
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Fred
Vélo Osmand English translation pending
Bonjour à tous et excellente année cycliste.
peut-on trouver un mode d'emploi d'Osmand ? je désespère de m'en servir convenablement et ne trouve aucune info pratique .
merci d'avance .
Manger des produits frais en itinérance (à vélo de Dunkerque à Perpignan) English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis un grand lecteur de ce forum mais un petit "participateur" ;)
Si je prends le clavier aujourd'hui c'est pour vous parler d'un projet que j'ai lancé cette année et qui je pense (du moins je l'espère) qui peut intéresser un grand nombre de voyageur quelques soient le moyen de locomotion.
En 2014, j'ai traversé la France à Vélo de Dunkerque à Perpignan en 15 jours. En 2016, j'ai effectué à vélo toute la partie française de la Vélodyssée. Aujourd'hui, je voyage essentiellement avec une tente de toit sur mon Berlingo.
Je sais pas pour vous mais quand nous voyageons (ma femme et moi) et que nous arrivons dans un endroit, nous ne savons jamais quel commerce ce trouve à proximité et les horaires d'ouverture. De nombreuse fois, nous sommes arrivés soit trop tard, soit un dimanche, soit un jour férié, avec aucun moyen d'acheté des produits frais (heureusement on à toujours quelques denrées de secours). On essai autant que possible de consommer local et bio, en évitant au maximum les supermarchés (malheureusement c'est pas toujours possible)
Sur la route, j'ai remarqué que bon nombre de distributeurs automatiques de pains, légumes, fruits, etc, poussés un peu partout dans les villes mais surtout dans les campagnes. L'avantage c'est que la nourriture est dispo 24/24 et dans la majorité des cas, il s'agit de petits artisans locaux qui vendent leur production. Le problème c'est que quand on arrive dans un lieu, on ne sais pas si il y a un distributeur.
J'ai donc cogité et j'ai créé une application pour les téléphones Android qui a pour but d'afficher les distributeurs automatiques de produits frais autour d'une position. Elle permet de savoir le type de distributeur, ce qu'il contient, si il est vide ou non et les moyens de paiement acceptés. L'application est participative et communautaire, chaque utilisateur à la possibilité d'ajouter un distributeur non répertorié et signaler si un distributeur est vide.
Je suis sur que chacun d'entre vous à connaissance de l'existence d'un distributeur automatique. Si chacun ajoute dans l'application les distributeurs qu'il croise, cela pourrais beaucoup servir au nomade comme nous. Bien évidemment tout cela est gratuit et fonctionne grâce à la communauté.
Donc plus de gens utilise l'application, plus la liste des distributeurs sera exhaustive.
Je suis désolé si ce message n'est pas conforme avec la politique du forum, si cela gène, je le retire immédiatement. Oui c'est une pub pour une application mais cette application je l'ai créé pour les gens comme moi et donc comme vous.
Si ça vous intéresse de la tester, vous pouvez la trouver en tapant "Distrib" dans le Google Play store ou en la téléchargeant directement ici: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.webnlog.distrib
Merci et bonne journée à vous
Je suis un grand lecteur de ce forum mais un petit "participateur" ;)
Si je prends le clavier aujourd'hui c'est pour vous parler d'un projet que j'ai lancé cette année et qui je pense (du moins je l'espère) qui peut intéresser un grand nombre de voyageur quelques soient le moyen de locomotion.
En 2014, j'ai traversé la France à Vélo de Dunkerque à Perpignan en 15 jours. En 2016, j'ai effectué à vélo toute la partie française de la Vélodyssée. Aujourd'hui, je voyage essentiellement avec une tente de toit sur mon Berlingo.
Je sais pas pour vous mais quand nous voyageons (ma femme et moi) et que nous arrivons dans un endroit, nous ne savons jamais quel commerce ce trouve à proximité et les horaires d'ouverture. De nombreuse fois, nous sommes arrivés soit trop tard, soit un dimanche, soit un jour férié, avec aucun moyen d'acheté des produits frais (heureusement on à toujours quelques denrées de secours). On essai autant que possible de consommer local et bio, en évitant au maximum les supermarchés (malheureusement c'est pas toujours possible)
Sur la route, j'ai remarqué que bon nombre de distributeurs automatiques de pains, légumes, fruits, etc, poussés un peu partout dans les villes mais surtout dans les campagnes. L'avantage c'est que la nourriture est dispo 24/24 et dans la majorité des cas, il s'agit de petits artisans locaux qui vendent leur production. Le problème c'est que quand on arrive dans un lieu, on ne sais pas si il y a un distributeur.
J'ai donc cogité et j'ai créé une application pour les téléphones Android qui a pour but d'afficher les distributeurs automatiques de produits frais autour d'une position. Elle permet de savoir le type de distributeur, ce qu'il contient, si il est vide ou non et les moyens de paiement acceptés. L'application est participative et communautaire, chaque utilisateur à la possibilité d'ajouter un distributeur non répertorié et signaler si un distributeur est vide.
Je suis sur que chacun d'entre vous à connaissance de l'existence d'un distributeur automatique. Si chacun ajoute dans l'application les distributeurs qu'il croise, cela pourrais beaucoup servir au nomade comme nous. Bien évidemment tout cela est gratuit et fonctionne grâce à la communauté.
Donc plus de gens utilise l'application, plus la liste des distributeurs sera exhaustive.
Je suis désolé si ce message n'est pas conforme avec la politique du forum, si cela gène, je le retire immédiatement. Oui c'est une pub pour une application mais cette application je l'ai créé pour les gens comme moi et donc comme vous.
Si ça vous intéresse de la tester, vous pouvez la trouver en tapant "Distrib" dans le Google Play store ou en la téléchargeant directement ici: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.webnlog.distrib
Merci et bonne journée à vous
Masai Mara and Melting Pot Safari... So disappointed!
Hello everyone,
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective. First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...). That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on. The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start... During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.) The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance. Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page). Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective. First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...). That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on. The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start... During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.) The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance. Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page). Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Quel GPS choisir pour trouver son chemin en ville English translation pending
hello les cycleux
Allergique au GPS juska ce jour lors de ma dernière bambée avortée Jean ais eu marre de chercher mon, chemin à la sortie de chaque ville, et marre de me gourer de ne pas trouver la départementale qui va bien à la sortie d e la ville, marre aussi de chercher l'hôtel dans la za , quelques fois à l'opposé. oui je sais ya les michelines cartes, les mémé auprès desquels geais fait du GégéPs Voilou : un gps simple, lisible à prix abordable afin de m'aider en cela merci de votre aide je précise que geai un peu de mal à voir de près même avec mes binocles.
claudio
Allergique au GPS juska ce jour lors de ma dernière bambée avortée Jean ais eu marre de chercher mon, chemin à la sortie de chaque ville, et marre de me gourer de ne pas trouver la départementale qui va bien à la sortie d e la ville, marre aussi de chercher l'hôtel dans la za , quelques fois à l'opposé. oui je sais ya les michelines cartes, les mémé auprès desquels geais fait du GégéPs Voilou : un gps simple, lisible à prix abordable afin de m'aider en cela merci de votre aide je précise que geai un peu de mal à voir de près même avec mes binocles.
claudio
Appli pour itinéraire GPS à vélo English translation pending
Bonjour.
Ma question est simple : Avec quelle appli android peut-on faire un itineraire personnalisé TOUT en étant guidé par le GPS ?
Actuellement j'ai bien un itineraire au format KML, j'ai essayé 2-3 applis mais à chaque fois je ne peux qu'admirer mon itineraire... je voudrais bien qu'il serve de façon automatique en étant guidé avec le GPS.
Est-ce possible ?
Merci
Ma question est simple : Avec quelle appli android peut-on faire un itineraire personnalisé TOUT en étant guidé par le GPS ?
Actuellement j'ai bien un itineraire au format KML, j'ai essayé 2-3 applis mais à chaque fois je ne peux qu'admirer mon itineraire... je voudrais bien qu'il serve de façon automatique en étant guidé avec le GPS.
Est-ce possible ?
Merci
Achat d'un vélo de voyage English translation pending
Salut tout le monde.
Je suis novice dans le cyclotourisme mais j'aimerais bien en faire ( j'ai un projet de tour d'europe en vélo mais pour commencer j'aimerais trop faire la via rhôna )
J'aimerais vos conseils concernant l'achat d'un vélo potable pour rouler, j'ai un budget limité et actuellement j'hésite entre plusieurs vélos :
Le ortler mainau www.bikester.fr/...ing-noir-551193.html
Le vermont kinara www.bikester.fr/...e7-bc1f-c8600054c192
Le vermont brentwood www.bikester.fr/...e7-bc1f-c8600054c192
Lequel prendriez vous ? Pourquoi ? Je suis vraiment perdu avec tous ces type de vélo.
Merci pour vos aides :D
Je suis novice dans le cyclotourisme mais j'aimerais bien en faire ( j'ai un projet de tour d'europe en vélo mais pour commencer j'aimerais trop faire la via rhôna )
J'aimerais vos conseils concernant l'achat d'un vélo potable pour rouler, j'ai un budget limité et actuellement j'hésite entre plusieurs vélos :
Le ortler mainau www.bikester.fr/...ing-noir-551193.html
Le vermont kinara www.bikester.fr/...e7-bc1f-c8600054c192
Le vermont brentwood www.bikester.fr/...e7-bc1f-c8600054c192
Lequel prendriez vous ? Pourquoi ? Je suis vraiment perdu avec tous ces type de vélo.
Merci pour vos aides :D
Que voir de sympathique entre Tulum et Uxmal? English translation pending
Bonjour,
Je serai le 23/11 à Tulum et partirai en direction d'Uxmal pour y passer la nuit le 25/11. Il y a 4h00 de route qui séparent ces 2 villes et voyageant avec un enfant de 2 ans, j'aimerais autant que possible éviter les longues routes.
Pourriez-vous donc me conseiller un endroit sympa où séjourner ou simplement à visiter sur ma route ?
Je vois plusieurs villes sur la carte: - Tepich - Tihosuco - Felipe Carrillo Puerto - Xiatil - Polyuc - Chunhuhub - José Maria Morelos - Dzsiuché - Tzucacab - Peto - Tekax de Alvaro Obregon - Oxkutzcab - Ticul
Merci d'avance ! 😉
Je serai le 23/11 à Tulum et partirai en direction d'Uxmal pour y passer la nuit le 25/11. Il y a 4h00 de route qui séparent ces 2 villes et voyageant avec un enfant de 2 ans, j'aimerais autant que possible éviter les longues routes.
Pourriez-vous donc me conseiller un endroit sympa où séjourner ou simplement à visiter sur ma route ?
Je vois plusieurs villes sur la carte: - Tepich - Tihosuco - Felipe Carrillo Puerto - Xiatil - Polyuc - Chunhuhub - José Maria Morelos - Dzsiuché - Tzucacab - Peto - Tekax de Alvaro Obregon - Oxkutzcab - Ticul
Merci d'avance ! 😉
Blogs tour du monde 2015-2016 English translation pending
Bonjour à tous,
Comme l'a déjà fait un autre membre du forum pour les tours du monde 2013/2014, je souhaite regrouper ici les différents blogs de voyageurs qui vont partir en 2015/2016. Pour ne rien rater des beaux projets de chacun, que l'on puisse s'aider, se suivre ou se rencontrer à l'autre bout du monde… Alors si vous partez sur les routes du monde, en 2015/2016, je compte sur vous pour laisser ici votre adresse de blog !!
BLOGS TOUR DU MONDE 2015/2016:
voici le notre : Free As 2 Birds : http://freeas2birds.com Et notre page facebook : https://www.facebook.com/Freeas2birds
Comme l'a déjà fait un autre membre du forum pour les tours du monde 2013/2014, je souhaite regrouper ici les différents blogs de voyageurs qui vont partir en 2015/2016. Pour ne rien rater des beaux projets de chacun, que l'on puisse s'aider, se suivre ou se rencontrer à l'autre bout du monde… Alors si vous partez sur les routes du monde, en 2015/2016, je compte sur vous pour laisser ici votre adresse de blog !!
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Proximité animaux et matériel photo en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour, après avoir fait un voyage de safari photo au Kenya j'aimerais tenter l'AFS en 2015.
J'ai visionné pas mal de books, de vidéos et j'ai constaté - enfin il me semble - que dans les grands parcs comme le Kruger on approche de très près les animaux, parfois jusqu'à les frôler. Et ce, même des bêtes considérées habituellement comme farouches. Alors que dans les autres pays (Kenya, Tanzanie) la plupart du temps on est assez loin des grands prédateurs, des éléphants, rhinos etc.
Est-ce que ceux qui y sont déjà allé peuvent me confirmer cette impression ?
Cela veut-il dire que les animaux sont moins "sauvages" en AFS qu'ailleurs ? Davantage habitués aux touristes ?
C'est un peu paradoxal ce que je vais dire mais si c'est vrai j'ai peur que cela enlève un peu du charme au safari, comme si c'était top facile. Ma crainte est-elle fondée ? Vos impressions sur ce sujet précis ?
Deuxième aspect du problème : Alors que dans les autres pays il est souvent nécessaire d'emporter un matériel photo conséquent (téléobjectif de 300 voire 400) pour faire des belles photos, j'ai l'impression qu'en AFS cela ne sert à rien et qu'un téléphone suffit. D'ailleurs je me vois mal avec un téléobjectif de 3 kilos tenu à bout de bras dans un véhicule ouvert alors qu'un appui sur une rebord de vitre ou de toit avec bean-bag est normalement nécessaire.
A la limite si on est à 1 mètre d'un éléphant c'est un fish-eye qu'il faut ! Confirmez-vous cet aspect technique ?
Merci de vos avis.
J'ai visionné pas mal de books, de vidéos et j'ai constaté - enfin il me semble - que dans les grands parcs comme le Kruger on approche de très près les animaux, parfois jusqu'à les frôler. Et ce, même des bêtes considérées habituellement comme farouches. Alors que dans les autres pays (Kenya, Tanzanie) la plupart du temps on est assez loin des grands prédateurs, des éléphants, rhinos etc.
Est-ce que ceux qui y sont déjà allé peuvent me confirmer cette impression ?
Cela veut-il dire que les animaux sont moins "sauvages" en AFS qu'ailleurs ? Davantage habitués aux touristes ?
C'est un peu paradoxal ce que je vais dire mais si c'est vrai j'ai peur que cela enlève un peu du charme au safari, comme si c'était top facile. Ma crainte est-elle fondée ? Vos impressions sur ce sujet précis ?
Deuxième aspect du problème : Alors que dans les autres pays il est souvent nécessaire d'emporter un matériel photo conséquent (téléobjectif de 300 voire 400) pour faire des belles photos, j'ai l'impression qu'en AFS cela ne sert à rien et qu'un téléphone suffit. D'ailleurs je me vois mal avec un téléobjectif de 3 kilos tenu à bout de bras dans un véhicule ouvert alors qu'un appui sur une rebord de vitre ou de toit avec bean-bag est normalement nécessaire.
A la limite si on est à 1 mètre d'un éléphant c'est un fish-eye qu'il faut ! Confirmez-vous cet aspect technique ?
Merci de vos avis.
Êtes-vous des photographes compulsifs? English translation pending
Bonjour!
Je suis en train de faire le ménage dans mes cartes SD (plusieurs vieilles désuètes, trop lente et trop petites...!). Je suis une photographe un peu compulsive quand je m'y met, et là, je me questionnais, pour le fun :
Combien de photo avez-vous pris, pour un voyage de quelle durée?
Je commence :
Ouest Américain : 19 jours - environ 2500 photos...
Je suis en train de faire le ménage dans mes cartes SD (plusieurs vieilles désuètes, trop lente et trop petites...!). Je suis une photographe un peu compulsive quand je m'y met, et là, je me questionnais, pour le fun :
Combien de photo avez-vous pris, pour un voyage de quelle durée?
Je commence :
Ouest Américain : 19 jours - environ 2500 photos...
Retraité cherche mission en Afrique English translation pending
Bonjour je suis retraité depuis 2012 et je recherche des missions en tant que bénévole. Dans des villages ou en brousse serait parfait. Jai vaicu 25 en afrique et je m'adapte trés bien. Le seul problème c'est que les associations demandent des sommes énormes pour partir et comme je le dis je suis retraité et touche une petite retraite. Est ce quelqu'un.pourrait me donner des bonnes adresses....? Le.bouche à oreilles marche beaucoup mieu. Merci
Excursions, plages, visites en Martinique? English translation pending
Bonjour,
Je viens de réserver une croisière "Perle des Antilles" à bord du Costa Luminosa pour l'année prochaine.
L'escale à Fort De France durera une journée. Nous partons en famille et mes enfants auront 3 et 7 ans.
Je désire organiser cette journée sans réserver une excursion Costa. Je me pose alors plusieurs questions.
Comment peut-on s'organiser en Martinique, peut-on louer une voiture (est-on livré au port), y a-t-il des navettes maritimes pour rejoindre les Trois îlets , peut-on choisir des excursions avec des organismes locaux situés au port, comment se déplacer. Nous aimerions nous orienter davantage vers des visites ou sorties nautiques.Quelles plages nous conseillerez-vous?
Merci pour vos suggestions et vos conseils qui me seront utiles.