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Bonjour :-)

Me voici face à un problème. Je souhaite voyager par voies terrestres un maximum et voici mon itinéraire prochain : Taïwan (j'y suis maintenant), Japon, Corée, Russie. Deux problèmes : je veux prendre le bateau du Japon à la Corée et acheter les billets sur place, pas à l'avance (car les plans et dates changent si souvent). Pareil de la Corée à la Russie. Aujourd'hui, j'ai pris l'avion d'Osaka au Japon, vers Taipei à Taïwan. Et pour la première fois de mon périple, on m'a demandé un billet de continuité. Comme je n'en avais pas, on a voulu me faire signer une décharge disant que j'acceptais de payer mes frais de rapatriement si on me refusait le visa une fois arrivée à Taïwan, ce qui pouvait fortement m'arriver, a souligné la compagnie peach airlines. Bref, fatiguée, perdue, j'ai acheté un billet retour pour le Japon dans 3 mois. A l'arrivée à Taïwan... on ne m'a rien demandé... J'aurais pu signer la décharge finalement... Mon projet était plutôt de revenir au Japon par bateau pour débarquer à Okinawa. Au lieu de cela je vais arriver à Osaka et par avion en plus !

Je me pose donc des questions pour mon retour... 1. Un billet de continuation c'est quoi ? Un billet de bateau, ça suffit ? Si je sors du cycle avion, c'est gagné car quand on passe par bateau, de mon expérience, on ne demande pas ces preuves de continuité ou retour. Mais si je prends encore l'avion, je me retrouve encore à devoir prouver et à avoir des dates fixes. 2. Quelqu'un a-t-il déjà signé cette décharge ? Il se passe quoi finalement ? 3. Et pour entrée en Corée, il faut un billet de continuation ou non ? Je n'arrive pas à trouver l'info. J'ai posé la question au consulat (la plupart de questions par email au consulat restent sans réponse donc je cherche...) Pour aller de la Corée du sud à la Russie, je veux prendre le bateau, hors de question de prendre l'avion... Merci si vous avez des expériences à partager ou infos. Bonne soirée.

bonjour

Pour obtenir un visa (du CAMBODGE POUR LA FRANCE), il faut en principe, présenter un billet aller et retour , or si le visa n'est PAS ACCEPTER, les compagnies sur simple réservation (, qui fait office de billet), ne vous remboursent qu'une faible partie (environ 30%) !

Question : ce billet (, ou réservation), doivent ils être présenter obligatoirement à la DEMANDE du visa, lors du dépôt de dossier OU seulement, (si celui ci est accepter), lors du RETRAIT ?? ce qui me parait plus judicieux .

Autrement , pensez vous , que les compagnies aériennes, peuvent délivrer des billets "modifiable" "remboursable" en cas de refus de visa ? hum !

désolé pour ces questions basiques pour beaucoup, mais qui ont souvent des réponses qui prêtent à confusion!

merci à vous !

La Cour européenne de justice a statué : l'assurance doit pouvoir être volontairement sélectionnée par le client et non cochées d'office par le vendeur. Lire la suite...

Salut

Tout est dans le titre.

On se cherche un petit voyage pépère de 6-8 jours (vols compris) fin mai début juin.

Idéalement, on aimerait se baigner et profiter du soleil.

Pour infos, les destinations qu'on a déjà faites :

Thaïlande Singapour Birmanie Yunnan (Chine) Tibet (Chine) Nepal Cuba Maroc Andalousie (Espagne) Irlande

Merci pour vos conseils!

Nous aimerions avoir des infos sur cette croisière si vous l'avez déjà faite sur ce bateau? Surtout, y a t'il d'autres solutions que le taxi ou l'excursion Costa , par exemple louer une voiture, lors de l'escale courte (12 h - 22 h) à la Martinique ? Merci pour vos infos.

Salut à tous!

Je pars bientôt à New-York de Paris-CDG. Question: Faut-il mieux acheter du tabac au duty free de l'aéroport ou dans l'avion (je pars avec un vol British Airways sur American Airlines)?

Merci d'avance!

Tuc

Bonjour à tous !

Après avoir lu un certain nombre de réponses contradictoires, je n'ai toujours pas trouvé de réponse satisfaisante concernant ce document !

Nous repartons en avril prochain, et mon Esta est encore valable (jusque fin Mai 2011) :

- sur mon passeport (non biométrique et expirant en 2015), figure mon nom de jeune fille suivie d'ép Nom de femme mariée, ainsi que mes 3 prénoms - sur mon Esta, figure uniquement mon 1er prénom (usuel) ainsi que mon seul nom de femme mariée - mon billet d'avion a été réservé avec mon seul prénom usuel (donc sans les 2 autres figurant sur le pass) et mon nom de femme mariée

Vu les dernières recommandations, dois-je refaire un nouvel Esta, ou le modifier ?????

En espérant ne pas semer la pagaille avec un topic qui devient récurrent 😊😊😊, merci par avance 😉😉😉

Il y a quelques jours j'ai eu la surprise d'assister à la scène suivante.

Le contexte : Aéroport Newark Liberty - New-York (EWR) à l'embarquement d'un vol Virgin Atlantic pour Londres à bord d'un Airbus A340-600. Je voyageais avec 4 des mes amis dans la cabine Premium Economy (excellente classe au passage). La cabine est aménagée en 2/3/2. Nous étions déjà installés au deuxième rang de la cabine lorsque sont arrivés un couple avec leurs 3 (grandes) filles. Ils étaient positionnés au premier rang de la cabine. Les 3 filles prennent les 3 places de la rangée du milieu. Le couple n'est pas placé côte à côte puisque les deux places hublots sont déjà attribuées. Ils s'installent donc de part et d'autre de leurs filles côté couloir.

Légitimement, ils préféreraient voyager côte à côte pour ce vol de nuit et en font donc la demande à l'hôtesse qui leur répond qu'elle va poser la question aux deux passagers qui ont les hublots pour voir si l'un d'entre eux accepte de changer de place. En ajoutant que normalement ca ne devrait pas poser de problème mais en leur demandant de ne pas l'imposer aux personnes en s'asseyant déjà à leur place; qu'elle va s'en occuper elle même.

Le premier des 2 autres passagers arrive, un jeune homme. L'hôtesse l'interroge. Il refuse.

La seconde passagère entre dans la cabine. Idem, elle refuse. Elle me semble être une habituée de l'avion, vu son comportement, ses attitudes.

Je sens bien que l'homme, assis devant moi, est assez mécontent. L'hotesse, gentiment, vient lui dire (toute fière d'elle) qu'elle a trouvé deux personnes assises côte à côte un peu plus à l'arrière de la cabine qui acceptent de changer de place.

Alors oui bien sûr, monsieur et madame seraient assis côte à côte mais ils perdraient l'espace pour les jambes. Ils refusent donc cette proposition.

Nous sommes à moins de 20 minutes du décollage. Je vois le monsieur qui se lève et qui va discuter avec le jeune homme assis à côté de sa femme. L'observant attentivement, au bout de quelques secondes, je le vois sortir de l'argent de sa poche revolver, compter 5 billets (des billets de 20$, je l'apprendrai par la suite) et les tendre vers le jeune homme, qui soudain, d'un coup d'un seul, a une illumination : il est OK pour changer de place et venir devant moi, côté couloir ! Ce qui se produit dans les minutes qui suivent. Ouverture des coffres à bagages, échange des valises et donc des places entre tous les 2.

J'ai donc un nouveau voisin devant moi ! Je suis estomaqué par cette démarche; on en rigole entre nous.

Alors que le décollage approche (mais on est toujours en stationnement), nous avons la surprise de voir débarquer dans la cabine deux personnes menées par l'hôtesse. Le premier porte un gilet jaune "Sécurité de l'aéroport"; le second, un badge "FBI".

L'hôtesse montre du doigt le monsieur du couple. Ils lui posent quelques questions (je n'entends rien). Ils demandent à l'homme de se lever et de les suivre. L'hôtesse, les 2 flics et le mari viennent à hauteur de mon voisin de devant.

- "Reconnaissez-vous avoir accepté de l'argent, de cet homme, pour échanger de place?" - "Oui". - "Ok, alors vous me donnez cet argent".

Le jeune homme sort les 100$ et les tend à l'agent du FBI qui les met dans un sachet plastique.

C'est alors que les deux flics demandent à Monsieur, Madame, et leurs deux filles de débarquer de l'avion immédiatement. Limite, ils passent les menottes au mec. C'est visuellement super violent. Les 3 filles ne savent plus où se mettre. Ils déchargent tous les bagages à main puis quittent l'avion tous les 5.

Le pilote annonce que le décolage se fera avec une petite demi heure de retard. Effectivement, ces 5 passagers ne partent pas; donc il faut sortir leurs bagages de soute ! Ce qui sera fait. Nous partirons avec moins de 25 minutes de retard. Aucun retard à l'arrivée à Londres.

J'ai pu, quant à moi, changer de place et venir me positionner sur le siège de devant et donc bénéficier de l'espace pour les jambes. 😛

Que vous inspire cette histoire ?

Est-ce puni par la loi de payer quelqu'un pour échanger de place avec lui ? D'après l'hôtesse, oui....

Merci !

Bonjour,

Je pars en stage dans le nord de l'Angleterre (Coniston) 6 semaines, je suis gentillement accueillie par un centre d'éducation à l'environnement (Low Bank Ground). Etant nourrie et logée là bas, j'aimerais leur apporter quelque chose pour les remercier mais je n'ai aucune idée. Je suis normande et j'avais pensé a quelques produits normands mais dans l'avion je suis pas sur que ca soit facile pour le transport (ne sachant pas les conditions de transport de nourriture ou de boisson).

Auriez-vous une idée? Avez-vous déjà été dans ce cas ? Merci pour votre aide

🙂 Marie

Doute = quels sont les passagers qui ont droit a ce service ( voyage en affaire et pas en premiere ) ? ATTN +++ ou Club 2000 ? Merci CM

Salut a tous!

Je suis actuellement en Inde et je compte aller passer quelque jours au Pakistan! Mais le probleme c'est le delai de 2 mois entre chaque entree en Inde. En revanche, j'ai trouver un article sur le site de l'ambassade indienne a Paris qui dit que vu que je suis deja dans en Inde. Mon billet eletronique d'avion au depart de New Delhi me permettrait de repasser quelque jours avant le decollage de l'avion. Est ce vrai? Qu'en pensez vous ?

merci d'avance et bon trip a tous! 😉

John

Bonjour,

Nous partons mercredi prochain pour New York et lorsque j'ai réservé le billet de mon amie, j'ai fait une faute dans son nom de famille (j'ai oublié une lettre), nous l'avons donc signalé à la compagnie, l'erreur est prise en compte mais le billet ne sera pas modifié. Faut -il donc remplir le formulaire ESTA avec le nom qui est le même que sur le billet, donc avec une faute, ou faut -il mettre le nom correctement écrit comme sur le passeport?

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

J'ai fais une réservation pour un vol vers NEW YORK avec la compagnie jet airways. je suis passée par promovol et lorsque j'ai reservé les billets, j'ai oublié une lettre dans le nom de famille de la personne qui part avec moi. J'en ai informé l'agence et ils m'ont envoyé un email pour me dire que la compagnie allait insérer une note à mon dossier sans garantie que ce soit pris en compte.

Un problème similère vous est il déjà arrivé? Avez vous eu des problèmes à l'enregistrement?

Merci pour vos réponses

bonjours à tous, j'ai pris sur un site internet un vol paris CDG -los angeles avec une escale à Dallas; Départ à 11h40 sur american airlines avec 1 escale à Dallas à 15h20 (durée de l'escale 1h30 et changement d'avion) puis Dallas los angeles à 16h50 et arrivée à 18h00 à los angeles. On me dit que la durée de l'escale est trop courte vu les formalités et que je ne pourrais pas prendre le dallas/los angeles. Pourriez vous me donner votre avis? Merci Jean Paul

Bonjour,

pourriez vous m'aider, j'ai réservé cette semaine par le biais de promovacances un billet d'avion pour la tunisie départ le 17 juillet retour le 3 aout ! seulement je viens de m'apercevoir qu'il me fallait un passport ! car je n'ai acheté qu'un billet d'avion! quelles solutions envisager? De plus je n'ai pas prit d'assurance annulation! je suis vraiment très stréssée pourriez vous m'aider

Bonjour à toutes et à tous, Ancien banquier ( 53 ans) je voudrais me reconvertir en Polynésie Française. Mon seul atout est de posséder le brevet de pilotage d'un avion. Y-a-t-il un potentiel de créer et de développer une petite société de transport de fret par exemple dans cette région? Merci de vos réponses et bravo pour les créateurs de ce site.

Bonjour,

Au retour d'un autre voyage en Afrique, je ferai une escale de +- 10 jours au Maroc en avril prochain. J'aimerais trouver un hôtel du genre tout inclus (ou semi-pension) pas trop loin d'une plage pour séjourner de 4 à 7 jours. Cependant, tous les forfaits pas cher incluent aussi l'avion au départ de Paris. Si je cherche seulement l'hôtel, je trouve des prix plus cher que si on prenait aussi l'avion!

Est-ce que vous connaissez une agence de voyage à Montréal ou une agence de voyage française sur internet qui me permettrait de trouver un hotel pas cher pour 4 à 7 jours?

Merci!

Bonjour a tous. Voila j'ai un probleme il y a 2 jours j ai ete dans une agence ( go voyage) . J'y ai acheter un billet d'avion pour un pays d'Asie, et mon depart et pour le 13 Mai mais en rentrant chez moi le soir je me suis aperçu que mon nom de famille avait ete mal retranscris je dirais meme ils ont pas du tout ecris mon nom de famille correctement. Le landemain j'appele l'agence et l 'operateur me dit que c'est pas un probleme que mon billet est comme meme valide . Voila ma question est que puis je faire pour qu il change le nom de famille sur mon billet comment lui faire pression car pour moi il est hors de question que je parts avec ce billet . Je dois le rappeler lundi matin . Merci de votre aide

Cet avion de Boeing qui ne peut maintenir son assiette qu'à l'aide de ses moteurs, sinon il bascule. Il sera peut être certifié à nouveau, par le certificateur européen EASA en avril ou mai. Ce 737 Max a déjà changé de nom en 737-200.

Ce post se justifie par la déclaration de Michael O Leary PDG de Ryanair; (nous sommes ici nombreux à voler sur Ryanair); sa déclaration à Flightglobal : "Les passagers de Ryanair ne sauront pas au moment de la réservation s'ils vont voyager sur un 737 MAX, parce que nous même ne le savons pas"

Le système de répartition des avions de la low cost se fait chaque nuit pour la journée suivante a expliqué le dirigeant.. Avant de confirmer que la confiance dans l'avion reviendra vite comme ce fut le cas pour les 787 Dreamliner..................

La question est : Retrouverez vous cette confiance ou irez vous voir ailleurs des compagnies utilisant l'A320 par exemple?

L'avion de ligne de rêve de Boeing , le Boeing 787 est-il sans danger? Le Chigaco Tribune s'est posé la question. Contrairement aux autres modèles de Boeing, la structure du 787 n'est pas en métal. Les ingénieurs et designers ont eu recours à des matériaux composites. Une première qui suscite des inquiétudes sur leur résistance en cas de crash. En 2005, une analyse dirigée par Boeing arrivait à la conclusion qu'un crash dont on survivrait avec un 777 serait mortel avec un 787. Comment? A la suite de l'impact du crash, l'arrière de la coque se rompt provoquant une secousse assez importante pour causer la mort des passagers. Après cette étude, Boeing a procédé à d'importants changement dans le design et mené des tests grandeur nature. Alors que pour les voitures, des tests physiques grandeur nature sont obligatoires, les tests de crash d'avions sont considérés comme difficiles à réaliser et trop coûteux. Sachant en plus qu'un avion peut se crasher sur l'eau ou sur terre, les scénarios sont multiples. Pour les avions dont la structure est en métal, on procède donc à des simulations informatiques. Puis, on réalise des tests physiques à plus petite échelle. Mais difficile de faire des simulations informatiques précises avec les matériaux composites. En effet, la structure est beaucoup moins homogène que celle du métal. Pour convaincre l'administration fédérale américaine de l'aviation, Boeing a donc fait des tests réels. Mark Jenks, vice-président du programme du 787, a précisé que Boeing avait procédé à des changements structurels qui ont sensiblement amélioré la sécurité en cas de crash à la suite des analyses de 2005. Et d'ajouter: La structure est aussi bonne que celle du 777, c'est ce qu'a montré le modèle quand nous avons finalisé le design et mené ces tests. Mais le nouveau modèle de Boeing est-il aussi sûr en cas d'incendie post crash? Pour Boeing, pas de doute, le 787 est prêt à arpenter les routes du ciel. Selon Ali Bahrami, chef du bureau de Seattle de l'administration fédérale de l'aviation en charge des certifications, les tests ont montré que la fibre carbone résisterait bien au feu et empêcherait les gaz toxiques de pénétrer à l'intérieur de l'appareil. Il estime par ailleurs que les matériaux composites laisseraient plus de temps pour évacuer l'avion. Cependant, tous les experts se sont pas satisfaits des tests menés. Yates, consultant pour Boeing de 1997 à 2000, estime que les tests n'ont pas pris en compte le fait que la coque de l'avion se briserait entièrement en cas de crash et craint que les fumées toxiques ne pénètrent l'appareil. En attendant, l' Administration fédérale de l'aviation est en passe de certifier le 787 apte à assurer la sécurité des passagers. La certification est attendue pour cet automne.

Source : ICI .

sans avion.

vous passeriez par où ?

Avion à 6h00 aéroport Samui: pas de problème pour trouver un taxi à 4h30 du mat ??? Faut il dormir à coté d e l'aéroport ?

L'avion est un moyen rapide, certes, pour se rendre d'un point à un autre de notre chère terre. Mais pour le côté pratique, prendre un avion avec un vélo en soute, ça se complique. Je ne parle pas du choix de la compagnie aérienne; jusqu'à présent j'ai réussi à voyager avec mon vélo sans avoir à payer de supplément (Lufthansa, LOT), tout en n'échappant pas aux regards effarés voire ahuris et sourires crispés des personnels chargés de l'enregistrement des bagages.

Je voudrais plutôt évoquer la difficulté d'atteindre ou de quitter un aéroport sur deux roues non motorisées. Même si je n'ai pas une grande expérience dans le cyclotourisme, j'ai engrangé quelques petits souvenirs à ce sujet.

Dès mon premier voyage de l'aéroport Saint-Exupéry de Lyon à l'aéroport Logan de Boston, nous avons eu une petite mésaventure. Aucune difficulté pour atteindre l'aéroport de Lyon, un ami m'avait emmené en voiture avec le vélo bien empaqueté dans son carton d'emballage. Par contre à Boston, pour quitter la zone aéroportuaire, imprudents que nous étions, sans avoir songé un instant à prendre un plan de la ville, dans la nuit déjà tombée, nous nous sommes retrouvés par inadvertance sur une voie rapide (2 X 2 voies). Affolement dans nos regards. Que faire ? Il devait y avoir une autre route, nous l’avons cherché sans la trouver. Nous n’avons pas non plus vu de panneaux d’interdiction d'accès aux bicyclettes. L’accotement étant très large (qualité des routes spacieuses américaines), étant déjà engagés, nous espérions gagner très rapidement, et discrètement, ni vu ni connu la prochaine sortie. Ça n’a pas manqué. Un véhicule de police, puis un deuxième se sont rangés sur le bas côté (à juste titre d’ailleurs). Nous avons expliqué au jeune policier (l’autre étant reparti entre temps voyant que son collègue maîtrisait parfaitement la situation), que nous n’avions pas trouvé d’autres axes pour quitter l’aéroport et que nous étions perdus. Il est demeuré impassible. Il a parlé peu mais bien. Il a décidé de nous escorter à la prochaine sortie. Sympa, il ne nous a pas verbalisé. Il a neutralisé la circulation derrière nous, ce qui nous a donné l’illusion d’avoir cette large chaussée pour nous tout seul. Morale de cette mésaventure : nous avons été fautifs par négligence d’une part (pas de plan quand même !!!) et d’autre part à cause de la trop grande place accordée aux véhicules motorisés, favorisant la construction d’échangeurs et d’un réseau serré d’axes routiers à gros débits où les cyclistes ont du mal à trouver leurs places.

Autre exemple, en partant de Paris, cette fois. Echaudé par la mésaventure de Boston et par là éviter les grands axes routiers, j’ai opté pour le RER (train desservant Paris et sa banlieue) pour rejoindre l’aéroport Charles de Gaulle. Les franciliens savent que les RER possèdent des compartiments accessibles aux vélos (Eviter quand même les heures de pointes). Cette fois, j’avais préparé mon itinéraire avec minutie. J’ai d’abord, choisi la gare, celle équipée de portiques suffisamment larges et automatiques (pour éviter d’être tributaire de la disponibilité des agents de la RATP). La gare du Nord répond à cette contrainte par la mise à disposition d’un ascenseur suffisamment grand pour contenir un vélo chargé de ses 4 sacoches et de 2 à 3 personnes supplémentaires. Son entrée est située à l’extérieur de la gare près des terminus des bus urbains. Une fois au niveau inférieur de la gare vous pouvez emprunter le portique le plus à droite, 2 fois plus large que la normale, et qui s’ouvre à l’aide de votre carte navigo. Donc très pratique : pas besoin de chercher désespérément un personnel de la gare pour qu’il vous ouvre. Une fois dans la place, le plus dur fait. Il ne vous reste qu’à vous laisser porter (en maintenant quand même solidement le vélo) par les escaliers mécaniques jusqu’au quai RER de la ligne B.

Pour le voyage de retour, j’avais décidé de tenter le trajet CDG – Paris en partant directement de l’aéroport. Je m’étais dit que rejoindre la piste cyclable du canal de l’Ourcq via Roissy et Aulnay-sous-Bois devait être faisable. Effectivement, c’est faisable mais très inconfortable entre l’aéroport et le village de Roissy. Même problème qu’à Boston à une différence près. Si de l’aéroport de Logan, il existe sans doute une route « cyclable », de CDG, il n’y en a pas. Quelque soit la direction choisie, on est obligé de se retrouver roulant sur le bas côté d’une chaussée à 2 fois 2 voies. Et c’est autorisé ; ce n’est pas faute d’avoir demandé aux personnels de l’aéroport et aux policiers en faction à l’extérieur du terminal. Il n’ y a pas d’autres chemins ! Je ne demande pas forcément une piste cyclable mais au moins une route qui n’encourage pas la vitesse à outrance. J’ai bien envie d’écrire à Aéroports de Paris, afin de prévoir des aménagements pour les vélos. Sommes nous vraiment nombreux à se rendre directement à cet aéroport en vélo ?

cet avion aurai eut un accident, c'est pour cela que un surnom peut commun lui a été donné gitanic!

alors qu'a t'il eut exactement ce GITA

Avion: Bordeaux Madrid (nuit) Madrid Lima Prix 936 euros/pers Nuit à Madrid hotel Bajaras pour 65euros pour 2 avec ptit dej très copieux. Inutile, de prendre un taxi. on peut y aller en bus pour 1 euro............................... Les hotels: Chambre matrimonial pour tous les hotels. Assurent la garde des sacs pour randos de plusieurs jours. Ne pas oublier un sac de couchage. Quelques nuits fraiches avec parfois peu de couvertures.

Lima: hotel España: très bien situé. Réservation possible chambre et taxi par mail. 35 NS sans sdb, ou mieux 45 NS avec sdb. Envoi un "taxi" vous chercher à l'aéroport pour 9 dollars. Le retour n'est plus qu'à 15 NS (ou 12 NS si le taxi n'entre pas à l'aéroport)

Arequipa: Hospedaje El caminante de Santa Maria : 40 NS Situé à 3 ou 4 quadras de la place d'armes. Très propre et aussi sur que Fort Knox. Dame très sympathique. En remontant vers la place d'armes, coté gauche, une pizerria sert un menu complet (avec désert, rare au pérou ) pour 10 NS

Puno: Hotel Tumi (1 ? ou 2? j'ai oublié ils sont à coté et choisir le meilleur ). Très propre. Chambre à 45 NS. Préférer à l'étage. Le hall de l'hotel est envahi par des rabatteurs, à éviter et en particulier l'un d'entre eux: Un dénommé NESTOR, c'est un VOLEUR.

Cusco: Hospedaje Sanbleño (à côté de la place San Blas): 45 NS Chambre très très rustique, d'une propreté douteuse avec une odeur de xylophène ou d'essence, insupportable. Hotel Royal INN (***), loin du centre chambre à 45 dollars négociée à 25 dollars Hospedaje Imperial (même rue que le Sanbleño. Très propre 50 NS avec petit déjeuner inclus 50 NS. Au dernier étage chambre mansardée avec superbe vue sur la ville. Dans l'hôtel il y a aussi une agence dirigée par le señor JUVENAL. Un gentleman très sympathique mais à éviter comme la peste, c'est un VOLEUR. Ne pas lui confier le moindre centime. En decendant vers le centre, on trouve des petits restaus avec menu complet et boisson pour 5 NS / pers

Urubamba: Hospedaje Perla del Vilcanota. 30 NS avec la télé. Sale, les draps ont déjà servi plusieurs fois. Aguas calientes: Même remarque que pour Urubamba.

Nasca: Hotel Estrella del Sur 70 NS ramenés à 60 Ns dans l'espoir de nous vendre les lignes de Nasca. Petit déjeuner inclus. Très propre.

Huacachina: La casa de arena (40 NS). Il y a des chambres neuves, nous avons eu une vieille (à l'entrée), sale avec draps douteux et pas d'eau à la douche. Le samedi soir soirée grillades sympa pour 15 NS /pers Pisco sour et Cuba libre inclus, théoriquement à volonté mais alors il faut se servir rapidement. restau avec repas 6NS, gentil cuistot style cage aux folles.

Pico: Hotel La reserva: A coté de la place d'armes, 50 m du terminal Ormeño, 200m du terminal Soyuz. Chambre très propre pour 70 NS avec petit déjeuner très copieux inclus. Acceuil très sympathique. S'est chargé de la réservation du vol de retour................. Les agences:

Pour le Colca: agence Acuariu's . 42 dollars par pers pour le trek 3j/2n. On en trouve pour 40 doll, 45, 50....dans la même rue Nous étions deux couples et la guide. Une guide (Daniela) adjudant chef dans les commandos. Remontée du Colca en 1h 50 min. Qui dit mieux?

Pour les iles du lac Titicaca. Agence Inka Adventure (ne pas faire confiance aux rabatteurs, aller à l'agence). 50NS / pers pour Uros, nuit à Amantani, Taquilé et retour.

Pour le trajet Puno Cusco: agence First Class 25 dollars/pers avec super repas dans un parador. Nourriture très bonne et à volonté. Excellents cuy et dessert avec du sirop de maïs.

Pour le Machu Picchu. L'agence de JUVENAL ( à éviter, je répète) 142 dollars /pers avec nuit à Aguas calientes

Maras, Moray et les Salines en taxi pour 50 NS.

Circuit Cusco Tipon, Pikillacta, Pisac, Cusco toujours avec Juvenal, trajet en minibus, uniquement pour nous deux pour 50 dollars. Chauffeur guide très sympa: Fernando.

Les iles Ballestas avec Ballestas Travel ( près de l'hotel) pour 45 NS/ pers. L'agence vous mène pour le repas de midi (non compris) à La laguchina, restaurant "La tia Fela" . A EVITER. C'est une ESCROQUERIE. Il y a d'autres restaus avec menus à 10 NS............................. Pour l'argent: Beaucoup de distributeurs, mais gros problème, retrait limité à 500 NS, ce qui est peu même au Pérou. Commission à chaque retrait de 3 euros au crédit agricole et de 3 NS par chaque banque Péruvienne........................ Les bus: Une remarque: les meilleurs bus du Pérou ne valent pas les 1ère classe du Mexique.

Lima Arequipa en Bus Cruz del Sur Cruzero 90 NS / pers. Très confortable. Sauf que le trajet dure 14h 30 min et que les toilettes ne sont pas prévues pour une telle durée.

Arequipa Puno avec Cial sur les sièges de l'hotesse et du 2nd chauffeur, avec vue panoramique. 60 NS / pers. Arrêt pour réparation 1 h 30 min à Juliaca au lieu de 10 min.

Cusco Nasca avec Flores semi cama. Vendu 140 NS/ pers au lieu de 100NS /pers par le voleur JUVENAL. J'ai pu récupérer 40 NS. On paie le trajet jusqu'à Lima. Il ne doit pas y avoir d'arrêts. Pourtant des gens montent et descendent en pleine campagne. Le trajet dure 13h 30 min et les toilettes ne sont pas prévues pour une telle durée.

Nasca Ica avec Cueva 2h pour 7 NS /pers

Ica Pisco avec Soyuz pour 1 h à 3NS / pers.

Ica Lima avec Soyuz pour 3h 45 min et 13 NS / pers.......................... Les taxis, les combis. Pas cher mais demander le prix (éventuellement négocier) avant de monter

Hi, We’ve booked our flight tickets and we’re leaving from October 29th to November 13th for Mauritius. I just reserved our accommodation in Cap Malheureux. We’re used to hot and especially very sunny destinations like Oman, Jordan, Uzbekistan... If you can reassure me about the period—can we expect sunny weather? I’m really dreaming of discovering Le Morne Brabant under beautiful sunshine... Thanks

Got my flight ticket! Arriving in Bangkok on January 9th. Returning to France on March 9th. I’ll meet up with a travel buddy upon arrival for 2 or 3 weeks. 3 days in Bangkok, then heading south. What’s next for destinations?... If you’re also traveling solo, we can stay in touch and maybe our paths will cross. Looking forward to hearing from you in a friendly and cheerful spirit! Jeanette (Paris area)

un gros avion est fait pour voler tout le temps. Ca pose tout un tas de problemes de maintenance pour le garder en état. Ne risque t'il pas d'y avoir des soucis sur les premiers vols commerciaux ?

une fois sur place reste les stigmates de la pandemie et il se peut que les autochtones regardent d un mauvais oeil. et qui sait, une rencontre avec une chauve souris ou un animal tropical un peu malade.

donc vous risquerez vous à voyager des que ca sera possible ou laisserez vous passer du temps afin de courir moins de risques et de subir moins d inconvenients ?

bonjour, nôtre avion arrive à SINGAPOUR le 14 février .... on repart le 15 pour CHIANG-MAI.... comme tout le monde porte des masques en THAÏLANDE, j'ai cherché à acheter des masques en FRANCE mais il y a rupture de stocks... Est ce que je peux facilement trouver des masques en pharmacie à SINGAPOUR ?

Vingt accidents d'avion commerciaux (13 passagers et 7 fret) pour 39 millions de vols et 283 morts font de 2019 la troisième année la plus sûre de tous les temps en matière d'aérien. Lire la suite...