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Je prépare mes valises pour Bayahibe English translation pending
by OPB · 2004-12-20 · 18 replies
😏 Départ pour BAYAHIBE est à j-6, je suis donc en train de réfléchir à ce que je vais pouvoir mettre dans mes valises

Qui revient de BAYAHIBE ? quel temps fait il ? comment sont les soirées fraiches ou pas ....

Merci d'avance pour toutes vos réponses
Grand Playa Turquesa en janvier 05 English translation pending
by Einsteinbabe · 2004-12-14 · 4 replies
Bonjour !

Nous sommes 4 filles de 19 ans qui partons le 6 janvier pour Holguin pendant une semaine. Nous séjournerons au Grand Playa Turquesa. Nous avons entendu dire que Holguin est un lieu pour les amoureux de la nature mais nous voudrions savoir s'il y a quand même une certaine ambiance soit sur le site de l'hotel ou soit dans les alentours. Aussi, nous aimerions avoir des suggestions d'activités à l'extérieur du site.

Je ne sais pas s'il y en a parmi vous qui êtes allez régulièrement à Holguin durant le mois de janvier, mais nous aimerions savoir s'il fait frais durant la soirée pour savoir si nous devons apporter des vestes avec nous.

Merci et s'il y a des personnes qui séjourneront en même tant que nous au Grand Playa : faites-nous signe 😉
Température en Indonesie en août? English translation pending
by Hybe · 2004-11-04 · 1 reply
Bonjour,

Cette question a sûrement été posée, mais j'ai la flemme de chercher. J'aimerai partir au mois d'août en Indonésie. Quelles sont les températures à cette époque de l'année ? Fait-il vraiment très très chaud (je ne supporte pas trop la chaleur). Et l'humidité ?????

Merci de vos infos.
Bahia principe Puerto plata English translation pending
by Gaelle18 · 2004-09-27 · 6 replies
je suis aller o mois de novembre l'année passé o bahia principe si quelqu'un veux des infos je suis la !!!!

:)

biz gaelle
Quel site offre les meilleurs tarifs? English translation pending
by Alaure2 · 2004-08-05 · 3 replies
Je souhaite aller en RD avec un budget de 600 euros à peu près.

Est- il possible de trouver un bel hotel à ces prix là avec une belle plage turquoise, ou dois je renoncer et chercher une autre destination?

Je désespère, de l'aide svp...
Koh Phi Phi en août (Thaïlande) English translation pending
by Elicounji · 2004-07-28 · 1 reply
Salut, cette question n'est pas très originale, mais j'ai du mal à trouver des réponses !!! En fait, je connais bien Koh Phi Phi (en hiver), mais j'ai promis de faire découvrir ce lieu sympa à mon gendre au mois d'aout. Quelqu'un aurait-il séjourné là-bas en aout. L'eau est-elle claire (ou pas) mouvementée (ou pas). je sais que pour la pluie on sera gaté, mais je voulais surtout connaitre l'état de la mer !!! Si vous pensez que cela ne vaille pas la peine, dites le moi.. Je ne voudrais pas perdre inutilement du temps pour descendre aussi bas si c'est "climatologiquement parlant" risqué . Par la même occasion, est-il possible de faire du snorkling à koh Tao, ou faut-il nécessairement des bouteilles ??? (nous irions eventuellement là-bas si nous laissons tomber Phi Phi !!! Merci beaucoup pour vos réponses ! Alain
Climat en Europe en septembre English translation pending
by Mikette · 2004-07-03 · 5 replies
🙂Bonjour

je vais en europe début septembre

je ferai la France, belgique, hollande, allemagne, autriche, italie,

je voudrais savoir la température

quoi apporter comme vêtement,

merci à l'avance
Hôtel à Riviera Maya English translation pending
by Pyxelle · 2004-05-26 · 7 replies
bonjour,

J'aimerais savoir quel hotel vous me conseillez à riviera maya, bon rapport qualité/prix. Nous voulons un site propre, de la bonne bouffe, belle plage avec belle eau...

Est-ce que vous connaissez ses endroits, xcaret et xel-ha? J'aimerais savoir lequel est le mieux? et ce qu'il y a à voir et à faire. Si vous vous souvenez des prix, ça me donnerais une idée...

Merci beaucoup de vos renseignements que me sont très très précieux.
H10 à Punta Cana English translation pending
by Bluvalley · 2004-02-29 · 11 replies
Bonjour

Je prépare mon départ pour samedi 6 mars et j'ai quelques questions à poser à ceux qui en reviennent.

Je voulais savoir : Ou changer les euros ( en Fra, ce ou là bas ??) avez vous des adresses sur Paris ? Ou téléphoner de là bas en France ? ( cabine, hotel) ? Fait-il chaud le soir au point de rester en tee shirt ou vaut-il mieux prévoir un gilet ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses😛
Plongée sous marine dans les Antilles English translation pending
by Murly · 2004-01-12 · 9 replies
Bonjour vous tous, pour notre prochain voyage nous voulons faire de la plongée sous-marine. Quel est le meilleur endroit pour la plongée sous-marine entre Cuba, la République Dominicaine et le Mexique. Est-ce qu'ils acceptent toutes acréditations (ACUC, PADI, etc.) ou en avoir une en particulier. Aussi, pour ceux qui en on déjà fait, nous avons tout notre équipement et je me demande ce qu'il faudrait emporter et ce qu'on devrait louer sur place.
Religion à l'école publique en Europe English translation pending
by Jay180 · 2003-12-10 · 7 replies
Bonjour à tous,

J'ai pour objectif de faire un exposé sur l'enseignement des religions dans les écoles publiques ( plus particulièrement les écoles primaires ) de l'Europe des 15.

Aussi, je fais appel à vous pour me donner un maximum de renseignements sur ce sujet.

D'avance merci pour tout.

PS: je ne vous oublierai pas dans les remerciements 😛

Hello everybody,

I want to read a paper on teaching of religion at school ( particulary at primary school ) in Europe.

That's why I need you to help me and to give me a lot of information on this subject.

Thanks a lot.

PS: I won't forget you in my thanks.
Hôtel Bavaro Beach Resort (Riviera Maya) English translation pending
by Rich · 2003-11-15 · 1 reply
Bonjour à tous, 😉

Ma famille et moi nous allons au Bavaro beach resort. J'ai trois enfants de 14, 12 et 9 ans qui en seront à leur premier voyage dans un pareil endroit. Croyez-vous qu'il serait préférable de se faire vacciner? Quels sont les endroits les plus hot à visiter? Et que pensez-vous de notre choix d'hôtel? Nous y allons à Pâques. Merci à l'avance.😎
Personnel de sécurité des aéroports = voleurs English translation pending
by Sdupas · 2003-10-30 · 7 replies
Bonjour

Je suis allé en Islande cet été. Super voyage. Retour à l'aéroport pour un vol à 7h du matin. Pas trop réveillé, j'enregistre mes bagages et me rend au passage de la fouille. Je vide mes poches devant l'agent de sécurité et découvre que j'avais oublié de mettre mon couteau suisse dans mes bagages enregistrés. L'homme de sécurité me l'a pris immédiatement en me disant qu'il était perdu. J'ai protesté, puis de retour en France j'ai envoyé un e-mail aux responsables de l'aéroport (cf ci-dessous). Je n'ai pas eu de réponse. J'ai trouvé lamentable cette façon de se comporter. Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous, si oui, qu'avez vous fait?

Mrs,

I took the flight n° 0542 this morning (09/10/03) from Keflavik to Paris at 7:45.

During the handbag security control, I emptied my pockets and discovered that I forgot to let my Swiss knife in my luggage.

Then, the security airport staff took it to me immediately and said that it was lost!

I was shocked. This Swiss knife is a gift from my parents done 17 years ago (the initials of my name are carved on the red part

of the knife "S.D").

I desperately tried to find a solution discussing with the agent and his above in the rank who repeated stupidly `this is the rule´.

Then, I proposed two solutions : to give the knife to the pilot in order he gives it back to me at the arrival in Paris, to check-in another time the knife in the unique plastic bag I had left.

These two proposals have been rejected. NO OTHER SOLUTION has been proposed by the supposed "PROFESSIONAL"

security airport staff.

However, with a bit of good sense, there was at least, 2 possibilities, I found during my flight back : Ask another passenger to Paris to put my Swiss knife in his luggage at the checking step, Send it to myself in Paris by airmail (post-office service).

But even your staff did not think about it. Then, my knife stayed in Keflavik airport.

I state that I have been robbed by the security staff. This is a pity after 2 good travelling weeks in your country. I will never forget

this stupid event.

YOU SHOULD NOT CONFUSE SECURITY AND ROBBERY!

I am extremely disappointed by the behaviour of your staff.
Conseils sur sac photo English translation pending
by Ivo · 2003-10-17 · 6 replies
Ben voila, en fait, j'ai deja une sacoche genre "holster", ds laquelle passe le eos30 avec 28/105 plus un 50mm. C'est petit, c'est pratique avec son passant de ceinture, mais ça devient un peu petit, surtout avec la poignée verticale🙁. Alors en vue d'un achat d'une nouvelle sacoche, je voulais avoir des details sur votre experience de chasseurs d'images, avec le type de sac (ou gilet, sac à dos, banane, ...) avec avantages et inconvenients. De plus j'envisage l'achat d'un flash cobra et d'une nouvelle optique donc des poches supplementaires. Merci 😄
March in the Yucatan as a couple
by Feralta · 2026-04-11 · 0 replies
Arrival at Chetumal Airport - Car rental - 3 days in BACALAR: Magnificent lagoon. The edges of the lagoon are private (so paid access!). From the road, you can't see the lagoon. You have to take one of the many unpaved trails and walk about 2 km. You get a beautiful view of the lagoon from the Bacalar fort, a charming little lively town. Los Rapidos: A really beautiful spot (paid entry, of course!). It's definitely worth spending a few hours there. You just let yourself drift gently with the current in turquoise, warm water. Hard to find—it's very poorly signposted. Cenote Azul: Very close to Los Rapidos. It's a round lake with deep blue water. Nothing extraordinary. We have the same in Auvergne! A little restaurant by the edge is nice. Cocalitos: Beautiful viewpoint over the lagoon and the submerged cenote. Developed shoreline (large field to lay your towel, hammocks, bar). Mayan ruins ICHTIKAL, recently discovered. Recent developments, and one of the few places still free (parking is paid). A lovely walk in the woods, but as everywhere in this region, there are very few animals! 1 night in Pisté to visit Chichen Itza at the first light. Hire a French-speaking guide and go at opening time to enjoy the site before the tourist buses arrive. It's an exceptional place! At the end of the visit, check out the Sacred Cenote. It's inside the site at the end of a small path lined with souvenir vendors. Just to see—no swimming. Cenote TSUKAN: A recently discovered cenote, so still not very crowded (12 km from Pisté). Very peaceful environment. Swimming (water max. 22°C). Life jacket mandatory. Good restaurant. 2 days in Coba - Visit to the Coba ruins. Very busy site. Paid parking + tax for the Mayans + site entry. Punta Laguna: A 3-hour walk in the woods with a guide. We saw just one pair of howler monkeys high up in a tree, 25 m away! As I mentioned earlier, we saw few animals and birds in this region (except for iguanas, which are everywhere). I imagined trekking through the jungle surrounded by monkeys and toucans—nope, no jungle, just undergrowth, and no toucans (they come in July during the rainy season, apparently!). 4 days on the island of COZUMEL: Car ferry taken from Calica (Punta Venado). Bookings on the Ultramar or Transcaribe websites. Sargassum invasion on the beaches (same, if not worse, in Tulum and Playa del Carmen, according to tourists we met). All beaches are private. Access to Beach Clubs is expensive. You have to book entry to Playa Palancar if you want to be sure to get a spot (it was full for us!). The El Cielo beach to see the starfish is only accessible by boat! Near El Cielo, many stingrays swim in the shallow waters of El Cielito. That's where all the boats stop, and we enjoyed ceviche with water up to our knees and rays looking for food! Poor rays!!!
New Navi Mumbai International Airport
by Marcomarco2 · 2025-10-10 · 1 reply
India inaugurates the new Navi Mumbai International Airport and the final phase of Mumbai’s Metro Line 3—a major turning point for the country’s infrastructure. Mumbai, India’s economic capital, is entering a new era of modernization. The Indian government has officially inaugurated the Navi Mumbai International Airport, one of the country’s most ambitious infrastructure projects, along with the final phase of Metro Line 3, a key axis to ease congestion in the megacity. The Navi Mumbai International Airport (NMIA), located about 35 km from the city center, aims to eventually handle up to 60 million passengers per year. Built to reduce pressure on the already saturated Chhatrapati Shivaji Maharaj Airport, it features ultra-modern facilities, sustainable design, and cutting-edge technologies for air traffic management and energy efficiency. At the same time, the completion of Mumbai’s Metro Line 3, connecting Colaba to Bandra-SEEPZ, marks a major advancement in urban mobility. This 33.5 km underground section will significantly reduce travel time and congestion in a city known for its chronic traffic jams. These two projects reflect the Indian government’s commitment to transforming Mumbai into a global hub, combining connectivity, sustainability, and economic development.

The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.

"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.
First trip to South Africa: travel report and planning
by Nikedu44 · 2025-08-09 · 18 replies
Hi everyone,

After using this forum a lot to plan several trips, I’m finally writing my own travel journal about South Africa, a trip that took place from May 14 to 31, 2025. I hope to inspire but mostly to share info and details for those like me who need to plan their trip as precisely as possible to make the most of it once there.

This is our first trip to Africa outside the Maghreb for my wife and me. What follows is, of course, just my opinion and very subjective. You’ll easily understand that my goal isn’t to debate my choice of destinations or activities since everyone has their own travel style and beliefs. I just want to share. Thanks in advance.

We booked our tickets with Emirates for the routes: Lyon-Dubai, Dubai-Johannesburg on the way out. For the return, it was Cape Town-Dubai, Dubai-Lyon. The tickets cost us 1400 € for two, booked in December. I monitored prices for several weeks, and they didn’t tend to drop. I think I got the flight tickets at the right time because alerts I set on different sites showed prices only going up.

Here’s our itinerary:

Day 1: Arrival at Johannesburg airport, pick up the rental car, and head to Hartbeespoort (northwest of Pretoria): overnight in Hartbeespoort. Day 2: Visit the Elephant Sanctuary + Monkey Sanctuary + cableway: overnight in Hartbeespoort. Day 3: Head to Ukutula, visit the site. Day 4: Head to Kruger Park, transition day: overnight in Dullstroom. Day 5: Head to Blyde River Canyon, visit the viewpoints (more details in the journal later): overnight in Graskop. Day 6: Hike the Leopard Trail (Blyde River Canyon) then return to Kruger Park: overnight at Pretoriuskop rest camp. Days 7 & 8: Visit Kruger Park: overnights at Lower Sabie rest camp. Days 9 & 10: Visit Kruger Park: overnights at Berg-En-Dal rest camp. Day 11: Visit Kruger Park: overnight in Malelane. Day 12: Domestic flight to Cape Town: overnight in Cape Town (Mouille Point neighborhood). Days 13 to 17: Visit Cape Town and its surroundings (more details in the journal later): overnight in Cape Town (Mouille Point neighborhood).

Before describing our trip in more detail, here’s some practical info about the stay:

For internet, I got Bouygues Telecom’s travel pass for 35 € on top of my regular plan with them. It worked well except in Kruger. Otherwise, I hardly had any network coverage issues. For all accommodations and car rentals, I used Booking.com. No bad surprises.

Adieu à un grand pianiste de jazz (États-Unis) English translation pending
by Taamaden · 2020-05-14 · 0 replies
« Il y a beaucoup de héros dans le jazz. Mais peu ont véritablement changé l’histoire du jazz. McCoy Tyner en est un. Il y a un avant et un après Mister McCoy Tyner. » (Craig Taborn, pianiste de jazz américain)

McCoy Tyner, pianiste illuminé et compagnon de Coltrane

Un pianiste hors norme, un géant du jazz a disparu à jamais début mars dernier à l’âge de 81 ans. Acteur clé du légendaire classic quartet de John Coltrane (que complètent Jimmy Garrison à la contrebasse et Elvin Jones à la batterie), il a joué du piano avec les plus grands de son époque. Avec Bill Evans et Cecil Taylor, McCoy Tyner compte parmi les pianistes de jazz les plus influents de ces 50 dernières années. Son jeu si particulier, puissant et inimitable, a changé l’histoire du jazz moderne. Il mérite bien une digne place dans la généalogie des grands pianistes, aux côtés de Bud Powell, de Thelonious Monk, d’Art Tatum, de Duke Ellington et de Cecil Taylor. …

Né à Philadelphie (Pennsylvanie) en 1938, McCoy Tyner commence à prendre des leçons de piano à l’âge de 13 ans. Sa carrière musicale débute vraiment en 1959 dans le Jazztet du saxophoniste Benny Golson et trompettiste Art Farmer. En plus, il joue avec Lee Morgan, Max Roach, Stanley Turrentine, Freddie Hubbard, Wayne Shorter, Joe Henderson, Sonny Rollins et Kenny Dorham. Plus tard, en 1960, à 21 ans, le pianiste quitte le Jazztet pour remplacer Steve Kuhn dans le quartet de John Coltrane et y reste membre jusqu’à la fin de 1965. McCoy Tyner est en premier lieu connu pour avoir accompagné – ce qui veut dire ici : a su soutenir et dynamiser le soliste – John Coltrane pendant la partie la plus essentielle de sa carrière, ces cinq années entre 1960 et 1965, au sein de ce classic quartet, formation la plus emblématique du jazz (encore) modal. Dans ladite période, il enregistre avec "son frère" John Coltrane une trentaine d’albums, dont les célèbres My Favorite Things (1961), Africa/Brass (1961), Live at the Village Vanguard (1961), A Love Supreme, chef-d’œuvre de l’histoire de la musique (1964), Live at Birdland (1964), Crescent (1964), Ascension (1965), Meditations (1965), Both directions at once : The lost album (1963/2018), etc. etc. etc. Non seulement le saxophoniste, mais juste la présence de ce pianiste virtuose dans le quatuor de Coltrane est l’un des éléments-clés qui a fait de cet ensemble un des incontournables du jazz des années 60.

Pourtant, Coltrane a laissé à son sideman beaucoup d’espace pour son propre jeu soliste. Et il a brillé par son expressivité exaltante. Avec sa main droite, il pouvait suivre la préférance de Coltrane pour ses soi-disant sheets of sounds. Celle de gauche, en revanche, a utilisé la tradition du stride piano pour créer une richesse et profondeur orchestrales en alternant les registres médium et grave (Tyner était gaucher). Le pianiste reste non seulement ancré dans son attachement à l’instrument, mais aussi humble dans son sens pour la beauté et l’harmonie. Au moment où Coltrane s’est de plus en plus laissé emporter par des zones atonales du free jazz, McCoy Tyner n’a plus voulu le suivre : "I didn’t see myself making any contribution to that music. All I could hear was a lot of noise." Cette position esthétique a conduit inévitablement à quitter le quatuor...

Après le split de Coltrane, McCoy Tyner commence à enregistrer sous son propre nom plusieurs albums post-bop dont Tender Moments (1968), Time for Tyner (1968), Extensions (1970) et surtout The Real McCoy (1967), peut-être son meilleur album de cette période. A partir de 1972, entre le free jazz et le jazz fusion, il cultive sa propre musique, dans laquelle il élargit – en solo, en trio ou en grandes formations – ses expériences des années 60, et collabore avec des musiciens tels que les saxophonistes Sonny Fortune, Gary Bartz, John Stubblefield, Andrew White et Azar Lawrence, le trompettiste Virgil Jones, le violoniste John Blake, le vibraphoniste Bobby Hutcherson, les contrebassistes Joony Booth et Buster Williams, et les batteurs Billy Hart et surtout Alphonse Mouzon. Des grandioses albums attestent cette période féconde : Sahara (1973), Atlantis (1974), Trident (1976) et Enlightment – Live at the Montreux Jazz Festival (1973), le dernier étant pour toujours mon album préféré de McCoy Tyner, ce quartet – à mon avis – sa meilleure formation ever (M.T. - Azar Lawrence - Joony Booth - Alphonse Mouzon).

McCoy Tyner a enregistré plus de 80 albums sous son propre nom, a reçu cinq Grammys, des géants comme Herbie Hancock et Chick Corea l’ont cité comme une influence décisive sur leur propre travail. En 2002, la NEA (National Endowment for the Arts) l’a nommé "Jazz Master". Son dernier album, Solo: Live from San Francisco, date de 2009, qui est décrit avec enthousiasme par la critique comme une preuve de l’impact ininterrompu de son style si puissant : "All of the hallmarks of his sound, from up and down dynamics to the legendary crashing of chords, especially with his left hand, and the stunning virtuosity of his improvisational runs and streaks, assure you that he is in good spirits and has energy to burn off even at his advanced age... This is yet another of the many triumphant recordings Tyner has given to the world…" (Allmusic)

Hery

https://www.youtube.com/watch?v=WXL4c67sX9E
Avis sur croisière MSC Splendida non remboursée English translation pending
by Justinejuju · 2020-03-26 · 14 replies
Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien malgré ces temps compliqués. Je vous explique notre situation. Nous devions partir pour une croisière avec MSC Splendida le 12 mars au départ de Dubaï, retour le 29 mars à Gênes (Italie). Etant donné la situation avant le départ, nous avons jugé qu'il était préférable de ne pas prendre de risques inutiles et donc de ne pas effectuer la croisière. (nous avons bien fait!) MSC n'a pas jugé utile d'annuler la croisière (sûrement pour des raisons économiques), cependant tout ce qui fait l'attrait d'une croisière n'a pas été respecté. Toutes les escales ont été annulées, les gens ont été confinés sur le bateau tout le long, sans excursion possible et le bateau a débarqué 5 jours avant la fin du voyage initialement prévue. (Nous avons des preuves et le compte rendu du voyage). MSC refuse catégoriquement de nous rembourser quoi que ce soit, jugeant que la croisière a été effectuée. Nous cherchons donc des gens qui comme nous n'ont pas effectué le voyage et avec qui nous pourrions nous "retourner" contre MSC pour obtenir un avoir/dédommagement. Nous avons contacté "Que Choisir" afin d'expliquer notre situation et ils nous ont conseillé d'essayer de trouver des gens dans notre cas avec qui nous pourrions faire une requête commune et avoir plus de poids face à la compagnie. Merci d'avoir de votre aide, à très vite pour un retour j'espère ! English version: Hi all I hope you're okay despite these complicated times. I'll explain you our situation. We were suppose to depart for a cruise with MSC Splendida on March 12 from Dubai, returning on March 29 to Genoa (Italy). Given the situation before departure, we felt it was best not to take unnecessary risks and therefore not to make the cruise. (we did well not going!) MSC did not find it useful to cancel the cruise (probably for economic reasons), however everything that makes a cruise attractive was not respected. All stops were cancelled, people were confined to the boat all along, with no excursion possible and the boat disembarked 5 days before the end of the originally scheduled trip end date. (We have evidences and travel report). MSC categorically refuses to refund anything, deeming that the cruise was carried out. So we are looking for people who like us have not made the trip and with whom we could "turn" against MSC to get a compensation/worth. We contacted "Que Choisir" to explain our situation and they advised us to try to find people in our case with whom we could make a joint request and have more weight against the company. Thank you for your help, hoping for a positive response !
Osmand, calcul longue distance, très lent ou impossible English translation pending
by Vfpromeneur · 2020-03-06 · 22 replies
Vous l'avez constaté Osmand ne peut pas calculer un itinéraire longue distance. Pour certains comme moi ça n'a pas d'importance je n'en ai pas besoin je préfère utiliser mon PC, pour d'autres c'est un besoin.

C'est à titre de curiosité intellectuelle que je m'intéresse au problème.

Dans l'aide de Osmand j'ai trouvé cette explication : **********************************************************************************

Route calculation is slow

Please be aware that there are 2 offline routing engines in the app: a Java based approach and a "Native" (C++) routing. The Java based approach is used in 'Safe Mode', it is 10 times slower than native mode and it has strict memory limitations. If you experience it and you see messages 'Not enough memory to compute', please go to Settings — 'General' — 'Safe mode' and make sure the option is disabled. For native routing there are different limitations for different phones, depending on memory & processor. In general, native routing should handle < 300 km routes nicely. The route calculation should take between 15 sec and 4 minutes. It is prudent to not wait much longer than 4 minutes, because most likely the program will crash. The only known workaround to compute long routes is to insert intermediate destinations. Two additional intermediate destinations should be enough even for very long routes.

How to calculate routes longer than 250 km? Many long routes (> 200-250 km) cannot not be calculated by OsmAnd's offline routing engine today. If the app does not show a route after 7-8 minutes of calculation time, consider placing waypoints (pick e.g. places on motorways). 3-4 waypoints will be enough to calculate even 1000 km routes. **********************************************************************************

Effectivement ce paramètre "safe mode" existait autrefois dans les "paramètres généraux". Il a disparu avec les "paramètres généraux" remplacés par "paramètres".

Autrefois il n'était pas conseillé d'utiliser le calcul natif. Si le "safe mode" a disparu c'est sans doute qu'aujourd'hui par défaut le calcul natif est utilisé.

Ioan indique que désormais il existe des smartphones qui rendent faisable les calculs longue distance. Il suffirait que le smartphone soit équipé d'une RAM (mémoire de traitement) de 32 Go.

https://voyageforum.com/discussion/calcul-itineraire-belgique-athenes-velo-incroyablement-long-avec-osmand-d9919789/

Pour aller plus loin j'ai ouvert un sujet de discussion dans le groupe officiel Osmand chez Google group

Osmand routing calculation is very slow for long distance for many years https://groups.google.com/forum/#!topic/osmand/EeVN_6i1UaI

La discussion s'étoffe sur le groupe Osmand chez Google.

Les interventions de Harry sont les plus éclairantes, les plus complètes, les plus utiles mais aussi les plus techniques mais ça reste accessible.

Les interventions de Florian, Arndt sont intéressantes mais moins utiles.

Je résume les explications de Harry.

C'est un choix d'Osmand de calculer le meilleur itinéraire possible en fonction des critères définis par l'utilisateur. Ceci a un coup au-delà de 50 km le calcul est long et devient impossible au-delà de 250 km. Le meilleur itinéraire est celui qui a le plus petit écart par rapport à l'itinéraire cherché. L'erreur minimale de calcul est obtenue avec un paramètre hc = 1. Tel est le choix d'Osmand.
Voir des mammifères marins au Nouveau-Brunswick en octobre English translation pending
by Thermophile · 2020-02-18 · 8 replies
Bonjour

Après le Quabec, la Nouvelle Ecosse, l'ïle du Prince Edward et la Colombie Britannique visités chaque fois en Juillet, nous voudrions aller au Nouveau Brunswick en Octobre. Et si possible voir de nouveau des mammifères marins comme à Tadoussac.

Est-ce une bonne idée, période encore faisable ?

Merci d'avance
Différence accent prénom sur AVE et passeport pour le Canada English translation pending
by Caro790 · 2020-02-02 · 12 replies
Bonjour à tous,

Je pars dans 2 semaines pour Toronto. J'ai une question qui me fait un peu stresser. Mon troisième prénom est 'Danièle'. Sur mon passeport, il n'y a pas d'accent inscrit mais j'en ai mis un sur mon AVE... Pensez-vous qu'on peut me refuser l'accès à l'avion pour cette différence entre les deux ? (En réalité mon troisieme prénom contient vraiment un accent mais il n'y est pas sur le passeport...) Des gens se sont retrouvés dans le même cas ?

Merci beaucoup :)
Carnet de Sierra Leone janvier 2020 English translation pending
by Carassou · 2020-01-13 · 31 replies
Voici mes premieres infos d'un voyage que je viens de commencer depuis le 7 janvier

Contexte 72 ans au compteur avec des ossatures redressées par les chirurgiens Je pars seule avec les infos de Choucarde, Newyorp et Gabieri que je remercie au passage + la lecture du guide Bradt en anglais Mon itinéraire a été etabli en fonction de mes goûts : plutot la campagne que la ville, la visite des marches , tout ce que se rapporte à la nature puisque naturaliste de formation Et hebergement : matelas dur et salle de bain perso donc un certain confort

Billet achete Paris Bruxelles Freetown par Brussels Airlines : rien à dire Mais a Paris comme a Bruxelles j'ai du fournir le texte du " visa on arrival'' paru le 6 septembre....prévoyante le texte était archivé dans la tablette, Personne ne connaissait le texte et on m'a remercié. ...apparemment la première dans ce cas

Arrivee a Lungi l'aeroport de Freetown Le visa a été etabli sans pb pour 80 dollars ATM et bureau de change : un euro= 10300SL leones et découverte de la liasse de billets a trimbaler ....des cm d'épaisseur. ..des paquets de 5000 SLLeones Logement au Aiport Lodge: resa depuis la France avec booking.com mais payé directement au manager via ma banque sans frais ( Compte en GB ...avant le Brexit) Solution pour éviter d'arriver la nuit dans une ville inconnue . Differents moyens pour rallier Freetown distant d'une quarantaine de km via un estuaire Je choisis sur les conseils du manager de la lodge de prendre un vehicule qui m'emmenera directement au centre de Freetown( 50 dollars + 5000 SL Leones pour le prix d' une personne en ferry non VIP) duree totale presque 3 h dont 50 minutes de ferry et beaucoup d'embouteillage depuis le warf Kissay

Hebergement à Freetown au Sierra Leone International hotel au 27 Rawdon street ( Prix single 200 0000 SL leones ) Pas de moustiquaire pas de wifi la clim en soirée, mais Correct pas le vrai grand luxe Le quartier est celui d'un marché géant de rue ou les vehicules avancent cm par cm , Beaucoup de bruit par haut parleur le jour mais calme des 19h. Foule dense. J'ai pris le petit dej et les repas au J Royal Bakery de l'autre cote de la rue a 50m en montant.En étage. Une cuisinière aux petits oignons pour me cuire des légumes

Telephone : directement au magasin Africell Carte sim gratis et data 4G ( qui fonctionne uniquement a Freetown mais ailleurs c'est lent lent ou impossible ) Telephone en France : 2990 SL leones la minute ...on achete du crédit

Change : je n'aime pas changer au noir en ville....et une curiosite à la Banque Zenith dans meme rue il a été impossible de changer des euros , on appelle un gars qui change au noir dans la rue et la transaction s'effectue dans un recoin de la banque, a l'écart sous l'oeil d'un employe de la banque en gilet orange. ..je n'etais pas la seule dans ce cas Taux 1euro= 10700 SL leones mais pas de document qui prouve d'opération

Petite course en richshaw appele ici keke 2000 SL leones Musee national : 40000 SLLeones: des vieilleries coloniales, rien de spectaculaire Le musee est a proximite du Coton tree un kapokier tricentenaire au milieu de la circulation. Encore majestueux et en saidon sèche la seve est économisée et les branches superieures sont defeuillees National railway 50000SL leones assez loin et bien faire comprendre au richshaw le nom sinon il se perd ....et on a droit a une visite des quartiers les uns apres les autres...et la note s'allonge Discussion interessante avec les gardiens de ce musee sur les couts de la vie locale

Depart pour Kambia a Shell jonction Vers 6h du matin pas de lumière sauf les loupiotes des lampes electriques, c'est glauque et les possibilites de depart nombreuses. Indispensable de se faire accompagner pour etre cornake utilement On a choisit pour moi le mieux: une voiture de 5 personnes et j'ai paye les 2 places de devant pour poser mon opulente personne soit 90000 SL Leones Duree du voyage 2h30 et 3 secteurs d'autoroute a l'africaine payante Les chinois ( ils sont quasiment partout en Afrique) activent pelleteuses , nivelleuses et bulldozers pour compléter au nord cette autoroute. Cette voie de Freetown a Kambia se prolonge jusqu'a Conakry ...Les chinois ont planifié une transafricaine depuis Djibouti et cela fait sans doute parti de leurs projets. La configuration geographique de cet estuaire en ferait un port en eau profonde le 2 eme de l'Afrique de l'Ouest

Kambia: hebergement a l'Africana Village dans un jardin sous les eucalyptus et les euphorbes géantes : .250000 SL Leones en suite dans un bungalow Avec petit dej succint compris. Electricite par générateur de 19h a 7 h du matin Pas de wi fi et la 4G inerte. J'ai paye le mot de passe 10000 SL leones la demi heure a l'Alfat internet cafe Tres bon accueil des proprios Olive et Ibraim secondés par Salaam J'ai diner la le soir mais j'ai achete mes bouteilles d'eau a la succursale de Total appelée Bonjour; vente de toutes boissons tres fraîches et même des pommes ( 6000 Slleones l'unite) Il m'a ete conseille de toujours etre accompagnée par quelqu'un pour favoriser le contact en creole appele le krio et pour demander la permission de prendre des photos rarement refusée. Ce quelqu'un a ete un chauffeur de moto Abdoula Donc taxi moto pour les villages a Massama ou on fabrique des nattes A Mambolo a 1h de moto il n'y a plus qu'un potier Et market day a Bamoi très très anime , recommande vue la foule de faire attention a ces affaires Il faut donc payer la course et rajouter a la louche l'equivalent de un dollar l'heure et arrondir

Pour l'instant accueil ++++ et on se met souvent en 4 pour me satisfaire. Je paie les efforts par des pourboires quand on me porte ma valise par exemple ou j'en donne aussi a la cuisiniere si le plat convient a ma demande

Il est tard je jouis a Makeni d'une confortable wifi au M J Hotel la où etait passe Beckham Je continuerais un autre jour si la wi fi se presente aussi bien

Carassou
Obtenir un e-Visa pour le Laos via le site officiel English translation pending
by Toto67 · 2019-12-24 · 3 replies
bonjour à tous et à toutes je me permets de vous informer d'une arnaque concernant un site de demande de evisa (visa électronique) pour le laos et la solution pour ne pas se faire avoir.

si vous allez par mégarde sur ce site qui parait tout a fait officiel :
https://www.laosevisa.com/fr/ vous allez payer 86 euros pour un visa touristique au laos, alors que le prix actuel est de 42 euros et quelques cents

ci dessous je vous explique comment faire pour recevoir votre e visa via le site officiel du gouvernement Laotien

taper : https://laoevisa.gov.la/index cliquer sur onglet "evisa fee" une page apparait :eVisa fee calculator sélectionner france dans la liste le prix apparait en us dollars soit 45 us cliquer sur apply now une page apparait : SECURITY VERIFICATION tapez votre e mail et le code de securité demandé en dessous puis cliquez sur submit une page apparait : vérification ouvrez votre messagerie dans une nouvelle fenetre pour récuperer le code pin à 4 chiffres que le site vous a envoyé. retournez sur la page vérification et tapez les 4 chiffres dans les cases correspondantes une nouvelle page s'ouvre / personnal information il vous faut telecharger une photo type photo passeport de vous ( maximum 2 mo ) cliquez sur upload puis browse file, et sélectionnez votre photo jpg sur votre ordinateur votre photo apparait 2x sur l'ecran/à gauche vous pouvez ajuster le cadrage si necessaire cliquez sur "yes upload" cliquez ensuite sur upload pour l'image de votre passeport, puis browse file, et sélectionnez votre image passeport.jpg sur votre ordinateur (attention il faut que la photo de votre passeport contienne les 2 pages, celle ou vous avez votre visage et celle au dessus ou apparait votre signature votre photo apparait 2x sur l'ecran/à gauche vous pouvez ajuster le cadrage si necessaire cliquez sur "yes upload" en dessous remplir les cases comme ceci surname : votre nom de famille given names : vos prenoms tels que sur votre passeport gender : male ou female (homme ou femme) date of birth : date de naissance country of birth :pays de naissance (tapez fr dans la case alors france apparait de suite) telephone : votre mobile ou fixe occupation : votre metier (en anglais c'est preferable) residential adress : votre adresse permanente en france stat/province : votre département (attention ne pas mettre de - entre : par exemple bas-rhin) country of citizenship : (tapez fr dans la case alors france apparait de suite) passport details passport n° : votre numéro de passeport (2 chiffres suivis de 2 lettres puis 5 chiffres) date of issue : deate de delivrance expiry date: date d'expiration (votre passeport doit avoir une validité de 6 mois minimum supplémentaire apres votre arrivée au laos) country of passport : france travel details : visa type : tourist port of entry : choisissez votre arrivée au laos, soit par avion (vientiane/paksé/luang prabang) soit terrestre via thailande/ viantiane ou savannaket INTENDED DATE OF ENTRY (date d'entrée dans le pays ) indiquez la date prévue de votre arrivée au laos vehicle ( moyen de locomotion a l'arrivée ) : indiquez aircraft si vous arrivez par avion, bus ou car si passage par frontiere terrestre travel details suite : purpose of visit : choisissez travel adress during visit : adresse durant votre visite : si vous n'avez pas d'hotel reservé, cherchez un hotel situé dans votre ville d'arrivée via google map par exemple ou booking et tapez le nom et l'adresse de l'hotel next destination : prochaine destination : c facultatif mais vous pouvez ecrire le pays ou ville ou vous irez apres le laos cochez la case en fin de page : I agree to the Terms and Conditions vous arrivez sur une page indiquant votre demande (verifiez bien ce que vous avez indiqué) puis vous pouvez ensuite rajouter une autre demande pour une perosnne qui vous accompagne éventuellement en remplissant a nouveau une nouvelle demande il ne vous reste alors qu'a payer selon votre cartebleue (clic sur le logo de cb pour choisir visa matercard etc) et aussi un justificatif de paiement (vérifiez bien le code postal de votre domicile sur cette page vous recevez alors une confirmation via votre email vous indiquant que tout est ok et qu'au bout de 3 jours vous recevrez le visa par votre boite e mail.

cordialement christophe thomas
Parc d'Odzala et nord du Congo - Congo Brazzaville (par avion et 4x4) English translation pending
by Martial75011 · 2019-12-06 · 6 replies
Je cherche désespérement des infos relativement récentes si possible sur le parc d'Odzala, jusqu'à présent je n'ai réussi qu'à tomber sur un article évoquant 4000 $ ou € je ne sais plus trop pour 4 jours tout compris là bas autant dire que c'est prohibitif

Mais est ce possible de rejoindre Impfondo ou Ouesso en avion puis trouver un 4*4 afin de se rendre dans le parc?

Et plus généralement, autour de Ouesso, y a t-il de bonnes balades à faire?

MErci
Quel organisme choisir pour aller étudier en «highschool» aux États-Unis? English translation pending
by Chloegi0201 · 2019-11-23 · 1 reply
Bonjour, Cela fait un certain temps que je recherche un organisme pour partir l’année prochaine aux États-Unis pour un an en immersion totale en highschool. Malheureusement un peu en vain. Mes exigences sont assez précises et cela ne facilite pas ma recherche. Je me tourne alors vers vous pour avoir des conseils et peut-être trouver l’organisme qui me correspond le mieux.

Tout d’abord, je souhaite me rendre aux États-Unis sur une année scolaire complète à fin de possiblement passer la graduation là-bas. Je serai bachelière âgée de 17 ans au moment du départ ( je suis né en 2003). Je souhaite me rendre principalement en Californie du sud, je cherche donc un organisme proposant soit le choix de l’état, soit de la ville ou encore mieux l’établissement scolaire ( sur un an et acceptant une bachelière ). C’est un projet que je prends très au sérieux et à cœur alors j’espère trouver mon bonheur. Cependant la question de l’argent est une vrai problématique. STS par exemple, nous a proposé un tarif de 35 300€ pour une année dans un lycée privé à proximité de Los Angeles, je comprends le prix mais c’est hors de mon budget. Mon budget est autour de 15 000€ même si moins cher serait idéal. Je suis ouverte aux établissements publics et privées du moment que j’ai la possibilité de choisir l’état ou la ville. Je peux m’ouvrir à d’autre état si vraiment ma demande n’est pas réaliste par exemple la Floride ou Pennsylvanie au pire des cas. Je souhaiterai être en famille d’accueil dans l’idéal. Si la possibilité de passer la graduation n’est pas réalisable je peux toujours passer au dessus malgré que c’était mon but premier.

Merci beaucoup de m’avoir lu ❤️ Et merci pour les réponses que vous pouvez m’apporter ☺️

Cordialement Chloé.G
Ponant: la compagnie où la main droite ignore ce que fait la main gauche et chacun dans son coin! English translation pending
by Joska · 2019-11-19 · 14 replies
A suivre avec prochainement exemples concrets , expériences -hélas- vécues .....
Aeroflot versus Turkish Airlines pour l'Asie Centrale English translation pending
by Samfan · 2019-11-12 · 12 replies
Bonjour,

Dans l'optique d'un voyage en Asie centrale, laquelle de ces deux compagnies est la plus fiable (à tous points de vue) ? Je suis une grande angoissée de l'avion et, a priori, aucune de deux ne m'inspire une confiance totale.

Merci !
LA TAP la pire compagnie! English translation pending
by Raitea2 · 2019-11-10 · 12 replies
La pire compagnie que j'ai jamais prise. Le summum de la nullité ! Servce client inexistant. Personnel désagréable et prétentieux. Je me suis fait refusé embarquement à Lisbonne en direction de puerto Rico via Boston alors que j'avais mon ESTA et ma preuve de sortie (billet de sortie) du territoire américain, c'est à dire un billet de sortie vers le Mexique. Ils mont alors demandév à la porte d'embarquement de Lisbonne en escale mon billet de sortie du Mexique qui ne m'avait pas demandé à Paris étant donné qu'ils m'ont laissé embarquer De plus, une preuve de sortie du Mexique n'a rien a voir comme preuve de sortie du territoire américain!/ Ils m'ont donc obligé à Lisbonne à prendre un billet de sortie du Mexique de mon téléphone et le temps que que je reçoive la confirmation par mail ils avaient a 2 minutes près alors qu'il restait 25 minutes avant le décollage, fermé la porte d'embarquement. Ils nont rien voulu savoir et je n'ai le droit à aucun remboursement. Je suis bloqué depuis, 5 jours à Lisbonne !! Merci la TAP !!
Se rendre au travail à vélo, soit 15 kilomètres par jour English translation pending
by Voyageur4210 · 2019-10-20 · 17 replies
Bonsoir à tous, petite question je souhaite me rendre au travail à vélo soit 30km jour, fessant un boulot physique je voudrai savoir si cela est possible car j ai peur de ne pas tenir merci

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