Results for "Port-au-Prince+|+50+>+145"
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Billets Yukon English translation pending
Salut a tous!!
Juste une petite question! Parmis vous certains ont déja du aller au Yukon! JE cherche des infos sur les billets d'avions!!
Merci d'avancxe si certains ont des plans!!
Juste une petite question! Parmis vous certains ont déja du aller au Yukon! JE cherche des infos sur les billets d'avions!!
Merci d'avancxe si certains ont des plans!!
Bons plans pour la Roumanie? English translation pending
Bonjour à tous et toutes,
Je compte partir en roumanie au mois de mars ou d'avril, et je cherche toutes sortes d'infos sur le pays : quelles villes visiter, comment se déplacer, les bons plans etc...je sais que c'est vague comme question, mais bon, si vous avez déjà été en roumanie, j'attends vos suggestions et les récits de vos belles (ou moins belles ?!) expériences dans ce pays.
Merci !
Je compte partir en roumanie au mois de mars ou d'avril, et je cherche toutes sortes d'infos sur le pays : quelles villes visiter, comment se déplacer, les bons plans etc...je sais que c'est vague comme question, mais bon, si vous avez déjà été en roumanie, j'attends vos suggestions et les récits de vos belles (ou moins belles ?!) expériences dans ce pays.
Merci !
Que visiter à Hammamet et Nabeul en Tunisie? English translation pending
Bonjour à vous tous.
Nous allons nous rendre à Hammamet du 29 mars au 05 avril 2004.
Nous serons en 1/2 pension à l'hôtel KINZA situé entre Hammamet et Nabeul.Nous ne connaissons absolument pas la Tunisie. De ce fait nous aimerions savoir les choses incontournables à ne pas manquer.Les restos sympas à proximité et bien sur tout ce qui est le plus typique.Merci à vous tous.
Nota: Qui connait l'Hotel KINZA?..
Antoine
Yet Another Travel Journal in this (Too) Familiar Rajasthan, But with Family and Kids
Prologue
This journal recounts a trip to Rajasthan that’s already over a year old and that I’ve only now found the chance to write about. The summer of 2024 marked my return to India—my tenth trip—after six long years away since my last solo wanderings in Tamil Nadu in 2018 (the journal of which is published on this site). That absence was partly (but not only) due to the long COVID and post-COVID period, which saw a complete halt and then a major slowdown in global tourism. To top it off, Voyage Forum announced its closure in an end-of-the-world atmosphere. A sad time for our favorite social activity…
A few weeks after returning from Rajasthan, I tried to motivate myself to start writing a journal to publish on a forum claiming to be VF’s successor, which I’d eventually signed up for out of desperation. But I kept hesitating and putting the project off because, for one, I no longer have the time I used to. For another, the vibe wasn’t really taking off on that forum—it was overrun with ads and not very active, contrary to what its host’s name suggested. Despite its good intentions and commendable role as a stopgap, it also turned out to be very impractical to use, especially when you don’t have much time like me. I’ll admit I’d occasionally check back on VF to see if anything was happening. But all the discussions remained frozen in time, stuck in that fateful year, 2020. Then, rumors swirled online about shady reasons behind its closure, leaving little room for hope.
And then, one fine morning, I got a message at work from Marien informing me that VF had reopened. What a huge surprise! Even though the forum’s “end” had played out in a somewhat apocalyptic atmosphere, the memories of passionate and heated discussions, the frank debates, and the useful exchanges that made this site a traveler’s goldmine and a unique hub of conviviality all came rushing back to me like a breath of fresh air. I finally saw a sign and tried to motivate myself to find the time to publish the journal of this tenth trip to India and fifth to Rajasthan. But in the end, I got bogged down in professional and family obligations and never managed to find the time to get started. That’s now fixed, though, because I had two reasons for wanting to do it: I find that looking back on a trip to tell others about it is a highly beneficial introspective exercise. Also, I thought this journal could be useful to other travelers on a few points.
Because, “do we really need yet another journal about Rajasthan?” you might rightly ask! Especially in a time when so many journals about the “Land of Kings” have been published since VF’s return, not to mention the countless stories you can already find online about this region, one of India’s most touristy. And I’d add, why go back to Rajasthan for a fifth time, where I’ve already dragged my feet more than enough—through its forts, deserts, temples, cities, villages, bumpy roads, train stations, tasty street food stalls, cheap guesthouses, and more? Where some might see just another overhyped tourist destination full of the same old *Arabian Nights* clichés, worn to a thread, that I mentioned earlier, when there’s so much else to see in India? Well, first because it’s a magnificent country I never tire of, where I started an academic study and made so many connections. It’s also packed with places where you won’t find a single tourist (right, Marie-Jo?), even in the heart of well-trodden paths and classic itineraries. And most importantly, as I said earlier, things have changed in recent years. First, after six years without traveling far, the urge to go back to India was getting stronger. But this time, no more solo trips (often) or duo adventures (sometimes)—now it’s a team of four that has to come along! And even if you can argue with that, what better place than Rajasthan to introduce India to people who’ve never seen it? To kids you want to amaze? Plus, traveling with your new little family to your favorite country isn’t the same as going solo in often spartan conditions that only affect you. It’s a different challenge, but ultimately probably much harder. So, is it really reasonable to take two kids to India, including a two-year-old baby? That’s one of the main goals of this journal (but not the only one)—to try to answer that question.
As you can tell, it’s not so much the destination but the slightly unusual setup of this trip that, in my opinion, will make this journal interesting. Despite my experience and expertise (yes, I dare say it) in India, there were plenty of questions before we finalized the plan and said, “Alright, let’s go!” The questions were flying for us parents. Is it wise to travel to India with a two-year-old? What would we do (it happened) if the kids got very sick? Would they be able to handle a road trip on Rajasthan’s bumpy, dusty roads using public transport? Could they handle the shock of such a different world—the dirt, poverty, pollution, noise (…and the smell, as they say), the spicy food, monkeys, mosquitoes, snakes, tigers, leopards, and so on? In short, all the clichés that I usually joke about suddenly became potential realities. Another concern: as a mixed Franco-African family (not me, but my partner and her oldest), wouldn’t we risk not always being well received, given what you sometimes hear about that in India? How would Indians react to seeing a mixed-race family, the ultimate taboo in a country of purity and social segregation, which would undoubtedly raise many questions for them? Of course, not everything went as expected… Because, as you know, with India—and what makes it charming for some—there are always complications: sometimes where you don’t expect them… and sometimes where you do. I’ll go into detail about that in the journal to come (not right away) and in the final review (even later). These experiences could be useful to travelers who find themselves in similar situations and have the same questions we did before embarking on such a journey. And maybe it’ll spark the curiosity of those who aren’t concerned and will read yet another Rajasthan journal, but with its own unique twists.
Despite my unchanged constraints, which mean I have little time to write this, I don’t want to rush the story, so I’ll take my time. There will probably be lulls. I hope that won’t stop people from coming to react, debate, share their impressions, or ask for information.
This journal recounts a trip to Rajasthan that’s already over a year old and that I’ve only now found the chance to write about. The summer of 2024 marked my return to India—my tenth trip—after six long years away since my last solo wanderings in Tamil Nadu in 2018 (the journal of which is published on this site). That absence was partly (but not only) due to the long COVID and post-COVID period, which saw a complete halt and then a major slowdown in global tourism. To top it off, Voyage Forum announced its closure in an end-of-the-world atmosphere. A sad time for our favorite social activity…
A few weeks after returning from Rajasthan, I tried to motivate myself to start writing a journal to publish on a forum claiming to be VF’s successor, which I’d eventually signed up for out of desperation. But I kept hesitating and putting the project off because, for one, I no longer have the time I used to. For another, the vibe wasn’t really taking off on that forum—it was overrun with ads and not very active, contrary to what its host’s name suggested. Despite its good intentions and commendable role as a stopgap, it also turned out to be very impractical to use, especially when you don’t have much time like me. I’ll admit I’d occasionally check back on VF to see if anything was happening. But all the discussions remained frozen in time, stuck in that fateful year, 2020. Then, rumors swirled online about shady reasons behind its closure, leaving little room for hope.
And then, one fine morning, I got a message at work from Marien informing me that VF had reopened. What a huge surprise! Even though the forum’s “end” had played out in a somewhat apocalyptic atmosphere, the memories of passionate and heated discussions, the frank debates, and the useful exchanges that made this site a traveler’s goldmine and a unique hub of conviviality all came rushing back to me like a breath of fresh air. I finally saw a sign and tried to motivate myself to find the time to publish the journal of this tenth trip to India and fifth to Rajasthan. But in the end, I got bogged down in professional and family obligations and never managed to find the time to get started. That’s now fixed, though, because I had two reasons for wanting to do it: I find that looking back on a trip to tell others about it is a highly beneficial introspective exercise. Also, I thought this journal could be useful to other travelers on a few points.
Because, “do we really need yet another journal about Rajasthan?” you might rightly ask! Especially in a time when so many journals about the “Land of Kings” have been published since VF’s return, not to mention the countless stories you can already find online about this region, one of India’s most touristy. And I’d add, why go back to Rajasthan for a fifth time, where I’ve already dragged my feet more than enough—through its forts, deserts, temples, cities, villages, bumpy roads, train stations, tasty street food stalls, cheap guesthouses, and more? Where some might see just another overhyped tourist destination full of the same old *Arabian Nights* clichés, worn to a thread, that I mentioned earlier, when there’s so much else to see in India? Well, first because it’s a magnificent country I never tire of, where I started an academic study and made so many connections. It’s also packed with places where you won’t find a single tourist (right, Marie-Jo?), even in the heart of well-trodden paths and classic itineraries. And most importantly, as I said earlier, things have changed in recent years. First, after six years without traveling far, the urge to go back to India was getting stronger. But this time, no more solo trips (often) or duo adventures (sometimes)—now it’s a team of four that has to come along! And even if you can argue with that, what better place than Rajasthan to introduce India to people who’ve never seen it? To kids you want to amaze? Plus, traveling with your new little family to your favorite country isn’t the same as going solo in often spartan conditions that only affect you. It’s a different challenge, but ultimately probably much harder. So, is it really reasonable to take two kids to India, including a two-year-old baby? That’s one of the main goals of this journal (but not the only one)—to try to answer that question.
As you can tell, it’s not so much the destination but the slightly unusual setup of this trip that, in my opinion, will make this journal interesting. Despite my experience and expertise (yes, I dare say it) in India, there were plenty of questions before we finalized the plan and said, “Alright, let’s go!” The questions were flying for us parents. Is it wise to travel to India with a two-year-old? What would we do (it happened) if the kids got very sick? Would they be able to handle a road trip on Rajasthan’s bumpy, dusty roads using public transport? Could they handle the shock of such a different world—the dirt, poverty, pollution, noise (…and the smell, as they say), the spicy food, monkeys, mosquitoes, snakes, tigers, leopards, and so on? In short, all the clichés that I usually joke about suddenly became potential realities. Another concern: as a mixed Franco-African family (not me, but my partner and her oldest), wouldn’t we risk not always being well received, given what you sometimes hear about that in India? How would Indians react to seeing a mixed-race family, the ultimate taboo in a country of purity and social segregation, which would undoubtedly raise many questions for them? Of course, not everything went as expected… Because, as you know, with India—and what makes it charming for some—there are always complications: sometimes where you don’t expect them… and sometimes where you do. I’ll go into detail about that in the journal to come (not right away) and in the final review (even later). These experiences could be useful to travelers who find themselves in similar situations and have the same questions we did before embarking on such a journey. And maybe it’ll spark the curiosity of those who aren’t concerned and will read yet another Rajasthan journal, but with its own unique twists.
Despite my unchanged constraints, which mean I have little time to write this, I don’t want to rush the story, so I’ll take my time. There will probably be lulls. I hope that won’t stop people from coming to react, debate, share their impressions, or ask for information.
Deux semaines en Colombie-Britannique et lieux à visiter sur l'île de Vancouver English translation pending
Bonjour,
j'effectue en juin un voyage solo à Vancouver, et majoritairement sur l'île de Vancouver.
Quels sont les lieux d'interêts que vous me conseiller de visiter sur l'île ? J'aimerais effectuer du whale watching à Telegraph Cove, au nord de l'île. Comment peut-on se rendre à ce village sans louer de voiture ?
j'effectue en juin un voyage solo à Vancouver, et majoritairement sur l'île de Vancouver.
Quels sont les lieux d'interêts que vous me conseiller de visiter sur l'île ? J'aimerais effectuer du whale watching à Telegraph Cove, au nord de l'île. Comment peut-on se rendre à ce village sans louer de voiture ?
Mésaventure Chez Lida & Jacques (Île Sainte-Marie) English translation pending
Proposé sur AirBNB, bungalow "chez Lida & Jacques- J ai demandé une reservation pour 5 nuits-passé en direct, pas d 'acompte;
A priori, site allechant, on parle de"" une famille"..."lida" fait la cuisine, photos correctes, pas d 'adresse sur le site, donnée après la resa, mais comme ils vous assurentle transfert port/hotel on ne vous dit pas ou cela se trouve-proche dela capitale ok c est tout.
L'endroit ou ça se trouve est à l opposé d'où il faut sejourner à Ste Marie: c est au nord de Ambodofitotra , là ou il n y a ..rien! pas un autre hotel à la ronde!si, qques cases et l on est à5kms au moins de la ville- Les bungalows sont dans une propriété (3) corrects, mais si vous fermez les volets en bois massif sur fenêtre et portes, alors vous êtes dans le noir absolu! pas de vitre! invivable.
La mer?......on la voit sur les photos airbnb, mais à 4m de votre bungalow, après le petit muret c 'est un platier d'algues de toutes sortes sur 30cm d'eau sur 2 à300m au large! inutile de vous dire que la baignade est impossible là.
J ai pris le 1er soir un repas proposé par elle: servi à ma table devant mon bungalow… poisson à l'eau, riz!!! au moins ca ne vous coupe pas le sommeil de le digerer….
J ai decidé dans la nuitde partir le lendemain matin! ce que j'annonce à Jacques, à son bungalow,
qui s 'etonne et me dit ok mais tu payes les 5 nuits!malgré mon refus, et j insiste , ni lui , ni elle ne veulent negocier quoi que ce soit! OK je decide d aller en ville faire un tour; là je rencontre de spro de l hotellerie, OT etc... tous me disent si tu ne restes, tu ne payes rien, tu pars! Un loueur de moto /quad, Français sympa ou j ai loué une moto (face htl lakana)me dit qu ils les appelera si je rencontre un pb;
je repars avec un tuk tuk qui me suit, moi en moto( je dois recuperer mon bagage) j explique au tuk tuk de prendre mon bagage pendant que je m occupe avec les proprios.
Je les rencontre à nouveau, prend mon bagages que je donne au chauffeur tuk tuk, et demande le montant de mon reglement: 1 nuit, 1diner...leur visage change de couleur- j annonce que je quitte leur bungalow sur le champ.- je laisse mon reglement et quitte ce lieu!
Itinéraire Cap-Oriental et Kruger avec enfant en août English translation pending
Bonjour à tous !
Nous avons fait, en couple, un premier séjour en novembre 2015 en Af.Sud où nous avions fait la région du Cap puis un boucle Jo'burg / Blyde River Canyon / Kruger / Swaziland / St Lucia / Hluhluwe / Royal Natal / Golden Gate Highlands / Clarins / Jo'burg.
Exceptionnel !
Et nous projetons désormais un second séjour sur 15-20 environ début aout avec notre fille qui aura 15 mois.
On imagine faire : - 1. une boucle d'une dizaine de jours environ autour de Port Elizabeth type Jeffreys Bay - Tsitsikamma - Garden Route - Oudtshoorm - Swartberg - Karoo NP (?) - Candeboo NP - Moutain Zebra NP - Port Elizabeth.
- 2. vol pour jo'burg puis 5-6 nuits dans le Kruger
Nos questions sont multiples sur la boucle au cap Oriental 😉 - Quid de la météo ? à quoi nous attendre ? - Sans doute le parcours est il trop dense. des doublons à supprimer niveau paysage/faune ? - Peut être faut il recentrer le parcours à l'est sur la Wild Coast et oublier le Karoo NP et la Garden Route. - Un SUV est il interessant pour ce parcours ? - Je précise qu'Addo ne nous tente pas plus que ça si nous allons après au Kruger
Question subsidiaire, est ce que des lits parapluies sont dispos dans les camps sanpark ?
merci ! 😎
Nous avons fait, en couple, un premier séjour en novembre 2015 en Af.Sud où nous avions fait la région du Cap puis un boucle Jo'burg / Blyde River Canyon / Kruger / Swaziland / St Lucia / Hluhluwe / Royal Natal / Golden Gate Highlands / Clarins / Jo'burg.
Exceptionnel !
Et nous projetons désormais un second séjour sur 15-20 environ début aout avec notre fille qui aura 15 mois.
On imagine faire : - 1. une boucle d'une dizaine de jours environ autour de Port Elizabeth type Jeffreys Bay - Tsitsikamma - Garden Route - Oudtshoorm - Swartberg - Karoo NP (?) - Candeboo NP - Moutain Zebra NP - Port Elizabeth.
- 2. vol pour jo'burg puis 5-6 nuits dans le Kruger
Nos questions sont multiples sur la boucle au cap Oriental 😉 - Quid de la météo ? à quoi nous attendre ? - Sans doute le parcours est il trop dense. des doublons à supprimer niveau paysage/faune ? - Peut être faut il recentrer le parcours à l'est sur la Wild Coast et oublier le Karoo NP et la Garden Route. - Un SUV est il interessant pour ce parcours ? - Je précise qu'Addo ne nous tente pas plus que ça si nous allons après au Kruger
Question subsidiaire, est ce que des lits parapluies sont dispos dans les camps sanpark ?
merci ! 😎
Transfert container Vladivostok - Vancouver (4x4) English translation pending
Bonjour à tous,
quelqu'un a t il une idée du cout pour le transfert de mon Land 110 dans un container de 20' de Vladivostok à Vancouver, j'ai trouvé un transitaire mais je pense qu'il m'arnaque.... à vérifier merci
Discussion autour du thème du mois de mai 2018: "Tu rêves Herbert?" English translation pending
Ici le lieu de rendez-vous pour vos photos OFF, pour discuter, échanger, apprendre, etc... mais pas pour s'allumer !! 😛
Retour au concours ici : https://voyageforum.com/discussion/concours-photo-mai-2018-tu-reves-herbert-d8782823/
Retour au concours ici : https://voyageforum.com/discussion/concours-photo-mai-2018-tu-reves-herbert-d8782823/
Trois mois en Afrique australe English translation pending
Déjà plus de 2 mois que nous sommes rentrés de notre séjour en Afrique australe.
Un carnet en guise de remerciements pour les conseils que j'ai pu lire sur les forums (itinéraire, logement, location véhicule, ...)
Nous sommes partis début octobre et revenus le 19 décembre 2017.
Voici notre trajet :
1 nuit à Witbank pour un peu de repos après le vol
4 nuits à Graskop. Visites de la région. Tout le secteur de la Blyde River est magnifique (même avec un temps frais) A voir également la "porte de Dieu". Le Pinacle Rock n'a rien d'extraordinaire.
3 nuits dans le parc Kruger à Talamati Camp. Magnifique logement. Tranquille. Belles ballades dans ce secteur du parc. 5 nuits dans le Marloth Park (au sud de Kruger, à 15 mn en voiture de l'entrée). Encore de belles visites dans le Kruger.
Puis Direction Johannesburg (1 nuit à Benoni) pour un vol pour Port Elizabeth. Après avoir pris la voiture et fait les courses, direction Addo Elephant Park pour 3 nuits Un parc que nous avons beaucoup aimé. Pas beaucoup de touriste et plein d'animaux.
Puis direction l'Océan Indien pour 3 nuits à Plettenberg. Marche dans le Tsitsikamma Park (avec vues sur l'océan).
Nous remontons vers le Nord de l'Afrique du Sud pour découvrir un peu les montagnes, notamment le Swartberg (hélas la route était en travaux). Nous avons logé 2 nuits vers Prince Albert. De la chaleur et des paysages magnifiques.
Retour vers l'Océan indien pour rejoindre Le Cap. Arrêt 2 nuits vers Hermanus. Hélas pluie, vent et froid.... et oui même en octobre
Arrivée au Cap. Quel changement ! C'est vraiment une grande ville. Nous y sommes restés 5 nuits. Visites inévitables de Table Mountain (belle ballade hors du circuit touristique), tour du Lion Head, prison de Robben Island (instructif bien qu'un peu court, circuit organisé) et journée
au Cap de Bonne Espérance. Sur la route, arrêt à Boulders pour voir les pingouins. AU retour, prenez la route de l'Ouest pour emprunter la Chapman's Peak Drive. Le Cap de Bonne Espérance est vraiment de toute beauté.
Nous prenons la route en direction de la Namibie avec un arrêt de 2 nuits à Citrusdal (Cederberg Mountain) et Noordoewer (juste avant la frontière).
Et après un passage de la frontière sans aucun problème, nous entrons en Namibie. Par contre, pensez à garder à portée de main les documents prouvant votre entrée en Namibie. Nous avons plusieurs contrôles en bord de route (notamment dans la bande de Caprivi). Sans tous les documents, des taxes supplémentaires vous seront demandées.
Le paysage a vraiment changé en l'espace de 2 heures de route. Avec la chaleur en plus. Pour rejoindre Fish River (logement à Fish River Lodge) nous avons pris la piste du côte Ouest. ( par la C13 en direction de Aussenkehr puis à gauche la D463. Puis D463 pour rejoindre l'hôtel Long trajet (5h) sur une piste difficile. Sans problème, la plus jolie piste que nous avons fait en Namibie et de loin. De magnifique paysages, de jolis villages. Une impression de bout du monde car nous n'avons croisé que peu de véhicules.
Enfin arrivée au Fish River Lodge (un petit luxe mais cela fait du bien de temps en temps) Vraiment les vues !! on a du mal à croire à ce canyon et à ce silence. Belle ballade sur les crêtes. Et en plus, pour la première fois de notre vie, nous avons vu UN LEVER DE LUNE ( une énorme boule jaune qui apparaît à l'horizon et qui en montant prend petit à petit une couleur blanche)
Départ tôt le matin car beaucoup de route à venir. Arrêt à Keetmanshop pour faire le plein d'essence et de nourriture. Puis nous partons direction Koës, aux portes du Désert du Kahalari.
(un rêve). Si vous allez dans cette direction, sans hésitation, allez dormir à Dune Song Breathers. Vous aurez un accueil amical, un frigo rempli, des visites du désert et de leur exploitation. Et pour parfaire le tout, un bungalow loin de tout et dans le silence. Je n'avais jamais vu un ciel si étoilé (et encore une première, le passage d'un satellite)
Que cela a été dur de partir!!! Suite plus tard.......
3 nuits dans le parc Kruger à Talamati Camp. Magnifique logement. Tranquille. Belles ballades dans ce secteur du parc. 5 nuits dans le Marloth Park (au sud de Kruger, à 15 mn en voiture de l'entrée). Encore de belles visites dans le Kruger.
Puis Direction Johannesburg (1 nuit à Benoni) pour un vol pour Port Elizabeth. Après avoir pris la voiture et fait les courses, direction Addo Elephant Park pour 3 nuits Un parc que nous avons beaucoup aimé. Pas beaucoup de touriste et plein d'animaux.
Puis direction l'Océan Indien pour 3 nuits à Plettenberg. Marche dans le Tsitsikamma Park (avec vues sur l'océan).
Nous remontons vers le Nord de l'Afrique du Sud pour découvrir un peu les montagnes, notamment le Swartberg (hélas la route était en travaux). Nous avons logé 2 nuits vers Prince Albert. De la chaleur et des paysages magnifiques.
Retour vers l'Océan indien pour rejoindre Le Cap. Arrêt 2 nuits vers Hermanus. Hélas pluie, vent et froid.... et oui même en octobre
Arrivée au Cap. Quel changement ! C'est vraiment une grande ville. Nous y sommes restés 5 nuits. Visites inévitables de Table Mountain (belle ballade hors du circuit touristique), tour du Lion Head, prison de Robben Island (instructif bien qu'un peu court, circuit organisé) et journée
au Cap de Bonne Espérance. Sur la route, arrêt à Boulders pour voir les pingouins. AU retour, prenez la route de l'Ouest pour emprunter la Chapman's Peak Drive. Le Cap de Bonne Espérance est vraiment de toute beauté.
Nous prenons la route en direction de la Namibie avec un arrêt de 2 nuits à Citrusdal (Cederberg Mountain) et Noordoewer (juste avant la frontière).
Et après un passage de la frontière sans aucun problème, nous entrons en Namibie. Par contre, pensez à garder à portée de main les documents prouvant votre entrée en Namibie. Nous avons plusieurs contrôles en bord de route (notamment dans la bande de Caprivi). Sans tous les documents, des taxes supplémentaires vous seront demandées.
Le paysage a vraiment changé en l'espace de 2 heures de route. Avec la chaleur en plus. Pour rejoindre Fish River (logement à Fish River Lodge) nous avons pris la piste du côte Ouest. ( par la C13 en direction de Aussenkehr puis à gauche la D463. Puis D463 pour rejoindre l'hôtel Long trajet (5h) sur une piste difficile. Sans problème, la plus jolie piste que nous avons fait en Namibie et de loin. De magnifique paysages, de jolis villages. Une impression de bout du monde car nous n'avons croisé que peu de véhicules.
Enfin arrivée au Fish River Lodge (un petit luxe mais cela fait du bien de temps en temps) Vraiment les vues !! on a du mal à croire à ce canyon et à ce silence. Belle ballade sur les crêtes. Et en plus, pour la première fois de notre vie, nous avons vu UN LEVER DE LUNE ( une énorme boule jaune qui apparaît à l'horizon et qui en montant prend petit à petit une couleur blanche)
Départ tôt le matin car beaucoup de route à venir. Arrêt à Keetmanshop pour faire le plein d'essence et de nourriture. Puis nous partons direction Koës, aux portes du Désert du Kahalari.
(un rêve). Si vous allez dans cette direction, sans hésitation, allez dormir à Dune Song Breathers. Vous aurez un accueil amical, un frigo rempli, des visites du désert et de leur exploitation. Et pour parfaire le tout, un bungalow loin de tout et dans le silence. Je n'avais jamais vu un ciel si étoilé (et encore une première, le passage d'un satellite)
Que cela a été dur de partir!!! Suite plus tard.......
Quinze jours dans l'Eastern Cap (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour,
Je pars en octobre prochain pour le travail à Cap Town, nous allons en profiter pour un voyage en famille avec mon conjoint et 2 ados.
Nous arrivons et repartirons du Cap.
Voici l'itinéraire auquel j'ai pensé (envie de nature la première semaine):
J1 : Hermanus
J2: Swellendam
J3: Schoemanspoort
J4-5-6: autour de Knysna, j'hésite entre une nuit au Wilderness national Park ou au Tsitsikamma national Park.
J7-8: Addo Elephant Park
Retour en avion pour le Cap
6 nuits au Cap (travail pour moi et ballades pour les autres).
Qu'en pensez-vous? N'est-ce pas trop chargé ?
Que me conseillez vous entre le Wilderness national Park et le Tsitsikamma national Park?
Merci!
Boucle en Alberta Edmonton - Edmonton en juin English translation pending
Bonjour à tous
Je repars cette année vers l'ouest canadien maais en Alberta pour 12 jours et en voiture debut juin je vais faire une boucle à partir d'Edmonton, et j aimerai avoir vos suggestions sur des sites à faire absolument en sachant que jai deja faite le trajet Jasper Banft lors dun precedent sejour mais que je suis ravi, de le refaire compte tenu la beaute du site et le souvenir emu du premier passage bien a vous tous philippe
Je repars cette année vers l'ouest canadien maais en Alberta pour 12 jours et en voiture debut juin je vais faire une boucle à partir d'Edmonton, et j aimerai avoir vos suggestions sur des sites à faire absolument en sachant que jai deja faite le trajet Jasper Banft lors dun precedent sejour mais que je suis ravi, de le refaire compte tenu la beaute du site et le souvenir emu du premier passage bien a vous tous philippe
Croisière Spitzberg - Groenland Nord-Est - Islande English translation pending
Bonjour à toutes et à tous.
Nous avons fait une superbe croisière expédition au Sptizberg - Groenland Nord-Est - Islande avec Grands Espaces du 31 Août au 15 Septembre 2016, sur l'Ortélius (ancien brise-glace) et j'avais envie de la partager avec vous.
Voici un résumé; Pour plus de détails sur cette croisière et de photos je vous invite à aller sur mon site ici
Départ Paris, arrivée à Longyearbyen et retour Reykjavik – Paris sans escale. Le passage au Spitzberg est très rapide, mais nous aurons un aperçu de celui-ci, l’essentiel de la croisière se déroule dans le Nord-Est du Groenland et le retour se fait par l’Islande en arrivant à Akureyri. Nous ferons en car le trajet Akureyri – Reykjavik ce qui nous permettra de revoir très brièvement cette partie de l’Islande.
31 Août Paris - Longyearbyen Notre rendez-vous à Roissy étant à 5 heures, nous avons donc passé la nuit à l’hôtel Ibis à Roissy qui se trouve tout près du terminal où nous devons décoller. Grands Espaces à spécialement affrété un avion de la Compagnie ASL qui nous amènera directement à Longyearbyen. Durant celui-ci je fais connaissance de visu avec Danièle (Amarante) avec qui j’ai eu de fréquents échanges sur mon forum de voyage préféré, nous sommes ravies de nous voir en vrai. Lorsque nous nous posons à Longyearbyen 78°de latitude nord, il fait 3°, les montagnes sont enneigées et il ne fait pas très beau. Nous sommes bien au Spitzberg! Des cars nous attendent à la sortie de l'aéroport pour nous emmener dans "l'Adventdalen" puis nous aurons du temps libre pour visiter la ville et le petit Musée Arctique de Norvège que j'ai bien aimée, même si je n'ai pas eu assez de temps.
Notre bateau est ancré au large, nous y allons donc en zodiac.
Jeudi 1er Septembre Glacier d’Erik (Erikbreen) et Glacier de Monaco Notre nuit a été bercée par une houle avec des vents de 20 nœuds, mais nous avons bien dormi. Nous naviguons le long des côtes de la Terre Albert 1er, nommée ainsi en l’honneur du Prince de Monaco qui a mené plusieurs expéditions scientifiques dans ce secteur entre 1898 et 1909. Nous longeons ensuite le Spitzberg par le Nord pour rejoindre le Woodfjord afin de prendre la direction du Liefdefjorden.
Nous longeons Reinsdyrflya cette immense étendue de toundra. La passerelle étant ouverte aux passagers je monte y faire un tour. Puis je ressors sur le pont admirer les magnifiques paysages enneigés qui défilent devant mes yeux.
L'après-midi nous avons le choix entre une sortie en zodiac et une sortie à terre, nous choisissons la 2ème solution. Nous allons donc voir le très beau Erikbreen. C'est un glacier qui a reculé en laissant derrière lui un lac. La marche n'etait pas toujours aisée, mais ça valait le coup de la faire; magnifique vues.
Plus tard nous avons fait une sortie en zodiac pour aller voir le superbe Glacier de Monaco. Il ne faisait pas beau, mais les couleurs étaient magnifiques.
A notre retour sur l’Ortélius, le Commandant nous offre le traditionnel cocktail de bienvenu. Le brise-glace se dirige plus au nord encore, vers le petit îlot de Moffen au delà de 80° de latitude Nord. Vers 23 h. nous passons les 80° de latitude Nord . Nous n'avons pas eu la chance de les voir trop de brouillard, le bateau devait rester à une certaine distance, c'est un de mes regrets, mais ce fût néanmoins une très belle journée ! A suivre
Liliane
Voici un résumé; Pour plus de détails sur cette croisière et de photos je vous invite à aller sur mon site ici
Départ Paris, arrivée à Longyearbyen et retour Reykjavik – Paris sans escale. Le passage au Spitzberg est très rapide, mais nous aurons un aperçu de celui-ci, l’essentiel de la croisière se déroule dans le Nord-Est du Groenland et le retour se fait par l’Islande en arrivant à Akureyri. Nous ferons en car le trajet Akureyri – Reykjavik ce qui nous permettra de revoir très brièvement cette partie de l’Islande.
31 Août Paris - Longyearbyen Notre rendez-vous à Roissy étant à 5 heures, nous avons donc passé la nuit à l’hôtel Ibis à Roissy qui se trouve tout près du terminal où nous devons décoller. Grands Espaces à spécialement affrété un avion de la Compagnie ASL qui nous amènera directement à Longyearbyen. Durant celui-ci je fais connaissance de visu avec Danièle (Amarante) avec qui j’ai eu de fréquents échanges sur mon forum de voyage préféré, nous sommes ravies de nous voir en vrai. Lorsque nous nous posons à Longyearbyen 78°de latitude nord, il fait 3°, les montagnes sont enneigées et il ne fait pas très beau. Nous sommes bien au Spitzberg! Des cars nous attendent à la sortie de l'aéroport pour nous emmener dans "l'Adventdalen" puis nous aurons du temps libre pour visiter la ville et le petit Musée Arctique de Norvège que j'ai bien aimée, même si je n'ai pas eu assez de temps.
Notre bateau est ancré au large, nous y allons donc en zodiac.
Jeudi 1er Septembre Glacier d’Erik (Erikbreen) et Glacier de Monaco Notre nuit a été bercée par une houle avec des vents de 20 nœuds, mais nous avons bien dormi. Nous naviguons le long des côtes de la Terre Albert 1er, nommée ainsi en l’honneur du Prince de Monaco qui a mené plusieurs expéditions scientifiques dans ce secteur entre 1898 et 1909. Nous longeons ensuite le Spitzberg par le Nord pour rejoindre le Woodfjord afin de prendre la direction du Liefdefjorden.
Nous longeons Reinsdyrflya cette immense étendue de toundra. La passerelle étant ouverte aux passagers je monte y faire un tour. Puis je ressors sur le pont admirer les magnifiques paysages enneigés qui défilent devant mes yeux.
L'après-midi nous avons le choix entre une sortie en zodiac et une sortie à terre, nous choisissons la 2ème solution. Nous allons donc voir le très beau Erikbreen. C'est un glacier qui a reculé en laissant derrière lui un lac. La marche n'etait pas toujours aisée, mais ça valait le coup de la faire; magnifique vues.
Plus tard nous avons fait une sortie en zodiac pour aller voir le superbe Glacier de Monaco. Il ne faisait pas beau, mais les couleurs étaient magnifiques.
A notre retour sur l’Ortélius, le Commandant nous offre le traditionnel cocktail de bienvenu. Le brise-glace se dirige plus au nord encore, vers le petit îlot de Moffen au delà de 80° de latitude Nord. Vers 23 h. nous passons les 80° de latitude Nord . Nous n'avons pas eu la chance de les voir trop de brouillard, le bateau devait rester à une certaine distance, c'est un de mes regrets, mais ce fût néanmoins une très belle journée ! A suivre
Liliane
Garden Route en 4 jours (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour amis voyageurs Sud-Africains !
J'ai pu constater que certains d'entre vous connaissent la nation arc-en-ciel comme leur poche alors peut-être pourrez-vous répondre à mes (nombreuses) interrogations !
Je vous explique : avec mon conjoint/pacsé/chéri/doudou (dur de trouver un nom hors mariage 😛), nous allons faire du volontariat du côté de Port Elizabeth entre le 31/07 et le 13/08. Nous visiterons certainement Addo Park sur un jour off au cours de ces 2 semaines. Puis nous louerons une voiture le 13/08 à la mi-journée à l'aéroport de P.E. que nous rendrons le 17/08, également vers midi. Et c'est là que les choses se corsent et que vous intervenez (ou pas si vous trouvez que mon sujet sent le pâté) 😄 : 4 jours, c'est couuuuurt !!! Nous n'irons pas jusqu'au Cap et ses alentours (route des vins, Hermanus...), déjà vus lors d'un précédent voyage. Bien que je referai tout ce coin avec plaisir mais ne soyons pas trop gourmands ! J'avais au début envisagé (vous remarquerez l'emploi du "je", mon boulet d'amour me déléguant avec grand plaisir la totalité de la préparation de nos voyages) de pousser jusqu'à de Hoop NR mais ce serait déraisonnable, trop chronophage (non ?)... Donc il me reste ben...tout le reste !!! C'est-à-dire Jeffreys Bay, Storms River mouth, Nature's Valley, Robberg NR, Knysna, Wilderness, Oudtshoorn, Swartberg Pass, Mossel Bay, j'en passe et des meilleurs... Sachant que le 13 et le 17 nous n'avons qu'une demi-journée, donc idéalement les logements devront être à environ 2h de l'aéroport.
Voilà ce que j'imaginais sans être totalement convaincue :
13/08 : Nature's Valley, visite de Bird of Eden, Monkeyland. Logement The Crags? 14/08: rando dans le coin puis route vers Oudtshoorn en passant par R340, R339, R62, N9, N12 . L'après-midi, faire la boucle vers Prince Albert via Swartberg Pass. Nuit au Petit Karoo ranch ? 15/08 : redescendre vers Mossel Bay , puis balade dans le Wilderness NP. Nuit dans le coin ? 16/08 : Knysna, Robberg NR et dernière nuit vers Storms River Mouth ? Trop chargé ? 17/08 : retour vers l'aéroport (stop à Jeffreys Bay)
Voilà, est-ce que ça semble cohérent ? Est-ce que je rate un incontournable dans la zone ? Certains me diront qu'il y a aussi Bavianskloof NR mais je ne vois pas comment caser ça au milieu 🙁 Si vous avez de bonnes adresses pour loger et se restaurer, je suis preneuse !
Par avance un grand merci à ceux qui prendront le temps de me répondre, bon week-end à tous !
J'ai pu constater que certains d'entre vous connaissent la nation arc-en-ciel comme leur poche alors peut-être pourrez-vous répondre à mes (nombreuses) interrogations !
Je vous explique : avec mon conjoint/pacsé/chéri/doudou (dur de trouver un nom hors mariage 😛), nous allons faire du volontariat du côté de Port Elizabeth entre le 31/07 et le 13/08. Nous visiterons certainement Addo Park sur un jour off au cours de ces 2 semaines. Puis nous louerons une voiture le 13/08 à la mi-journée à l'aéroport de P.E. que nous rendrons le 17/08, également vers midi. Et c'est là que les choses se corsent et que vous intervenez (ou pas si vous trouvez que mon sujet sent le pâté) 😄 : 4 jours, c'est couuuuurt !!! Nous n'irons pas jusqu'au Cap et ses alentours (route des vins, Hermanus...), déjà vus lors d'un précédent voyage. Bien que je referai tout ce coin avec plaisir mais ne soyons pas trop gourmands ! J'avais au début envisagé (vous remarquerez l'emploi du "je", mon boulet d'amour me déléguant avec grand plaisir la totalité de la préparation de nos voyages) de pousser jusqu'à de Hoop NR mais ce serait déraisonnable, trop chronophage (non ?)... Donc il me reste ben...tout le reste !!! C'est-à-dire Jeffreys Bay, Storms River mouth, Nature's Valley, Robberg NR, Knysna, Wilderness, Oudtshoorn, Swartberg Pass, Mossel Bay, j'en passe et des meilleurs... Sachant que le 13 et le 17 nous n'avons qu'une demi-journée, donc idéalement les logements devront être à environ 2h de l'aéroport.
Voilà ce que j'imaginais sans être totalement convaincue :
13/08 : Nature's Valley, visite de Bird of Eden, Monkeyland. Logement The Crags? 14/08: rando dans le coin puis route vers Oudtshoorn en passant par R340, R339, R62, N9, N12 . L'après-midi, faire la boucle vers Prince Albert via Swartberg Pass. Nuit au Petit Karoo ranch ? 15/08 : redescendre vers Mossel Bay , puis balade dans le Wilderness NP. Nuit dans le coin ? 16/08 : Knysna, Robberg NR et dernière nuit vers Storms River Mouth ? Trop chargé ? 17/08 : retour vers l'aéroport (stop à Jeffreys Bay)
Voilà, est-ce que ça semble cohérent ? Est-ce que je rate un incontournable dans la zone ? Certains me diront qu'il y a aussi Bavianskloof NR mais je ne vois pas comment caser ça au milieu 🙁 Si vous avez de bonnes adresses pour loger et se restaurer, je suis preneuse !
Par avance un grand merci à ceux qui prendront le temps de me répondre, bon week-end à tous !
Ouest canadien: A la recherche des ours... ne trouvera-t-on que des moustiques? English translation pending
Bonjour,
Après moult réflexion, la destination pour cet été sera l'ouest Canadien pour nous (parents et 2 gars de 11 et 14 ans)
J'ai lu tous les blogs sur ce site. Certains m'ont cassé le moral (moustiques, pluie, paysages peu variés...) d’autres sont revenus enchantés.... Que dire? Çà dépendra du temps, de la présence ou non des ours, ...
L'idée serait de faire en sens inverse:
Nous partirions du 14 juillet au 5 aout, ce qui fait 24 jours. J'hésite pas mal sur monter ou non à Stewart, là aussi les avis sont partagés et ce sera la chance avec les ours, et pour certains c'est le plus beau souvenir de leur voyage. Il n'y a encore rien de réservé, il faut que je m'en occupe rapidement... Merci si vous avez des conseils sur les arrêts.
Nous partirions du 14 juillet au 5 aout, ce qui fait 24 jours. J'hésite pas mal sur monter ou non à Stewart, là aussi les avis sont partagés et ce sera la chance avec les ours, et pour certains c'est le plus beau souvenir de leur voyage. Il n'y a encore rien de réservé, il faut que je m'en occupe rapidement... Merci si vous avez des conseils sur les arrêts.
Route Colombie Britannique, Yukon Alaska English translation pending
Bonjour qui à déjà parcouru ce trajet en voiture ?
Quelle serait le meilleur itinéraire avec les meilleurs centres d'interets ( histoire, faune, flore , beauté des paysages etc ...)
merci de vos réponses
René
René
Karoo et la Route des Jardins: conseils sur cet itinéraire (Afrique du Sud) English translation pending
Bonsoir à tou(te)s ! 😉
A peine un voyage se termine qu'il faut songer au suivant. (hiver 2016)
Après deux itinéraires plutôt kilométriques (fevrier et août 2015), j'ai imaginé un parcours plus farniente avec une boucle du Cap au Cap qui passerait par les endroits suivants :
Route des vins, Tankwa, Karoo NP, Graaff Reinet, Mountain Zebra, Addo, Tsitsikamma, Wilderness et retour. En Suv ou petit 4x4 et logements self catering en dur.
Je vous remercie pour vos avis et conseils éclairés.
A peine un voyage se termine qu'il faut songer au suivant. (hiver 2016)
Après deux itinéraires plutôt kilométriques (fevrier et août 2015), j'ai imaginé un parcours plus farniente avec une boucle du Cap au Cap qui passerait par les endroits suivants :
Route des vins, Tankwa, Karoo NP, Graaff Reinet, Mountain Zebra, Addo, Tsitsikamma, Wilderness et retour. En Suv ou petit 4x4 et logements self catering en dur.
Je vous remercie pour vos avis et conseils éclairés.
Afric'anchor, encore. English translation pending
Le voyage frémit dans la grisaille bretonne, s'ébroue au long d'une nuit entre chien et loup et commence dans l'arc-en-ciel de Cape Town par une aube ensoleillée. La première gorgée de Windhoek Draught dans Andringa Street, qu'a -t-elle de spécial ? Rien si ce n'est qu'elle est d'ici, noire et ambrée. On sert de la musique et des spécialités libanaises, des bruns culturistes et tatoués et des blondes fines (sont-elles cultivées?) vous couvent. Une cliente, élégante en noir, offre son doggy bag à un mendiant, noir aussi. Il suffit de quelques heures pour que même la peau change de couleur et, si le cœur s'emballe, c'est de charrier à nouveau un sang fluide.
*
La voiture abandonnée se refuse et, connectée à une autre, s'alarme, hurle et cliquette. Ce qu'elle veut c'est qu'on la touche, qu'on la pousse, ils s'y mettent à trois, j'embraye, elle hoquette puis feule et rugit enfin. Pour l'amadouer je lui offre deux paires de chaussures neuves, elle voulait des escarpins, ce seront des brodequins (qu'on me pardonne ces quelques lignes, je suis au sud).
*
Le marshall en charge du stationnement encaisse le montant pour deux heures mais sa machine portative ne délivre que des tickets d'une heure. Lorsque je reviens, il est occupé plus loin et pourrait ne pas me voir mais il accourt pour me délivrer le second ticket. Son actuel président pourrait s'en inspirer.
*
Nouveau profil de mendiant aux carrefours. Il y avait les hommes, noirs ou blancs, il y avait les femmes noires et voici une femme blanche dont le panonceau indique qu'elle est desperate. Ce que confirme son regard.
*
Ce grand garçon qui déjeune avec sa maman et quitte la terrasse d'un bond pour un marchand déambulant sous une montagne de balais, de plumeaux et autres cuillers en bois qu'il entreprend avec force gesticulations et enthousiasme. Il monte son trousseau avec un balai-brosse vert pomme et un plumeau violet (plumes d'autruche garanties). Sa maman, faute de pouvoir lever au ciel ses yeux déridés, soupire.
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Pendant la pause, les maçons, assis à même le trottoir qu'ils réparent des outrages des chênes importés, jouent des percussions sur les briques avec leurs truelles.
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Le temps de préparer la monture pour de nouvelles cavalcades par les cols reculés du Lesotho, je squatte la maison d'amis sur les hauteurs de Somerset West. A 180°, d'est en ouest, on jouit des contreforts du Kogelberg, des moutonnements de False Bay et de la péninsule du Cap pour finir par le mauvais profil de Table Mountain. La résidence protégée est posée au milieu des vignes mais le soir, au lointain pied de La Table, des mâts élevés équipés de lampes au magnésium éclairent un territoire immense -grand comme plus de cent terrains de rugby. C'est Khayelitsha, un des grands townships qui assiègent Le Cap. On pense au titre de Troy Blacklaws, Un monde beau, fou et cruel.
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Somerset College est sorti des vignes il y a quinze ans par la grâce (?) de fonds privés alarmés par la baisse soudaine du niveau d'éducation et de formation. C'est un ensemble de petits bâtiments de style Cape Dutch abritant, outre les salles de classe pour 1200 élèves, une bibliothèque, des salles d'informatique, un auditorium, une chapelle, des salles et terrains de sports et trois piscines. Le matin, c'est une lente procession de voitures, le prix de certaines avoisinant le salaire d'une demi-vie de travail d'un des gardiens postés à l'entrée. Thandie dont le prénom xhosa sied à la blondeur va passer ici une douzaine d'année jusqu'à l'équivalent du baccalauréat. Les frais de scolarité coûtent déjà chaque année six mois de salaire d'un technicien qualifié et croissent avec l'âge. Il y a de plus en plus d'enfants noirs et coloured dont des enfants de fonctionnaires. Dans le monde d'avant, le sésame pour accéder à l'instruction était la pigmentation de la peau, c'est désormais l'argent. Le monde reste à changer. Aparté sur les cantines : à Somerset College, les frais de scolarité sont élevés mais il n'y a pas de cantine, chacun amène son déjeuner, au Togo, les frais sont faibles et il n'y a pas de cantine alors que ce serait souvent le seul repas équilibré de la journée, en France, les frais sont faibles et on tient presque cantine ouverte.
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Je déjeune, solitaire, dans un restaurant désert réputé pour ses sushis. Ce qui devait arriver arrive: un minibus déverse un groupe de touristes japonaises qui se régaleront, à la fourchette, de pizzas et de frites.
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Nous ne possédons pas les objets, ce sont eux qui nous possèdent. Depuis la reprise en main, la voiture avait un air de petit navire, tangage lors des accélérations et des freinages, roulis dans les virages. Verdict : suspensions hors-service (à 53000 kilomètres!). Land Rover insinue que je les aurais martyrisées. Et puis quoi encore !? On n'est pas en Twingo ! Après quatre jours de préparation, il faut donc en attendre cinq autres pour obtenir des amortisseurs neufs. Le crapahut au Lesotho, sinon compromis, en sera écourté d'autant. M'en vais passer le week-end, en bateau donc, dans le Massif du Cederberg en espérant ne pas trop ramer. Il y a pire lot de consolation.
*
L'Avenir, Mon Destin, Joie de vivre, quelques noms de domaines viticoles de la Route des vins. Optimisme et résilience des français arrivés ici fuyant, déjà, des guerres de religions.
*
Vignes et oliveraies laissent place aux chaumes des blés fraîchement battus puis, viennent les moutons et plus tard les rapaces. Le vent venu d'Antarctique ondule la mer de graminées sur les bas côtés, accentuant l'impression de flottement. Les collines s'écrasent face aux premiers contreforts du Cederberg et l'entrée du défilé est bloquée par un sit-in de babouins au milieu de la route, sentinelles ou douaniers. Dans les montagnes russes du massif l'odyssée prend des allures de Pourquoi Pas en Mer d'Irlande, ça enfourne et ça cabre. La suspension du voyage ne vaut rien à celles de la voiture.
Nord-Ouest des Etats-Unis et du Canada: dans quel sens en fonction de la saison? English translation pending
Bonjour à tous,
Une idée de voyage nous occupe depuis quelques jours et c'est le sens du parcours qui nous pose question dans un premier temps.
Le point de départ pourrait être soit Seattle soit Vancouver en fonction du prix des vols (pas encore réservés) et de la saison justement. Car nous hésitons entre mi-juin à mi-juillet ou mi-août à mi-septembre, 4 semaines en tout.
Voici les grandes lignes : - parcs nationaux des alentours de Seattle - traversée de l'île de Vancouver du sud au nord, avec étapes différentes de notre voyage de 2009, donc pas la région de Tofino - ferry de l'Inside Passage entre Port Hardy et Prince Ruppert - séjour (plusieurs jours) sur Haida Gwaii = anciennement îles-de-la-Reine- Charlotte - retour à Prince Ruppert et continuation vers la limite Canada/Alaska : Stewart/Hyder - retour vers Vancouver/Seattle via Prince George.
Le voyage se ferait en voiture de location (SUV ?) + hôtels, motels, cabines... (pas en camping-car 😉)
Pour l'instant, ce n'est pas tant le contenu qui m'intéresse mais surtout l'avantage de commencer par une extrémité ou l'autre selon le moment choisi.
Si nous optons pour un départ mi-juin, y-a-t-il un grand risque à trouver de la neige à basse altitude dans les parcs nationaux des alentours de Seattle ? Aurions-nous intérêt à visiter ces parcs à la fin de notre séjour (mi-juillet) ? Qu'en est-il des régions plus au nord et à la limite de l'Alaska ?
Deuxième hypothèse : si nous optons pour un départ mi-août, quel serait le sens de parcours approprié ? Aurions-nous intérêt à commencer d'abord par les régions les plus au nord ?
Bref, si vous avez un avis sur la question, nous serions ravis de l'entendre.
A+ et merci d'avance. 🙂
Une idée de voyage nous occupe depuis quelques jours et c'est le sens du parcours qui nous pose question dans un premier temps.
Le point de départ pourrait être soit Seattle soit Vancouver en fonction du prix des vols (pas encore réservés) et de la saison justement. Car nous hésitons entre mi-juin à mi-juillet ou mi-août à mi-septembre, 4 semaines en tout.
Voici les grandes lignes : - parcs nationaux des alentours de Seattle - traversée de l'île de Vancouver du sud au nord, avec étapes différentes de notre voyage de 2009, donc pas la région de Tofino - ferry de l'Inside Passage entre Port Hardy et Prince Ruppert - séjour (plusieurs jours) sur Haida Gwaii = anciennement îles-de-la-Reine- Charlotte - retour à Prince Ruppert et continuation vers la limite Canada/Alaska : Stewart/Hyder - retour vers Vancouver/Seattle via Prince George.
Le voyage se ferait en voiture de location (SUV ?) + hôtels, motels, cabines... (pas en camping-car 😉)
Pour l'instant, ce n'est pas tant le contenu qui m'intéresse mais surtout l'avantage de commencer par une extrémité ou l'autre selon le moment choisi.
Si nous optons pour un départ mi-juin, y-a-t-il un grand risque à trouver de la neige à basse altitude dans les parcs nationaux des alentours de Seattle ? Aurions-nous intérêt à visiter ces parcs à la fin de notre séjour (mi-juillet) ? Qu'en est-il des régions plus au nord et à la limite de l'Alaska ?
Deuxième hypothèse : si nous optons pour un départ mi-août, quel serait le sens de parcours approprié ? Aurions-nous intérêt à commencer d'abord par les régions les plus au nord ?
Bref, si vous avez un avis sur la question, nous serions ravis de l'entendre.
A+ et merci d'avance. 🙂
De Cape Town à Johannesburg English translation pending
Note aux nouveaux lecteurs:
Bonjour, Au départ il ne s agissait que d'un voyage. Au fil du temps c'est devenu un tournicota en afs et dans les pays voisins... Donc on fera ensemble, si vous le voulez ce tournicoti tournicota en passant par les différentes régions d'afs avec en supplément le Lesotho, le pays Swazi, un bout de Bots et un bout de Namibie.
Un petit compte-rendu sur notre dernier voyage en AFS (le N°14). Le parcours : Cape Town, Paternoster, Cederberg, Clanwilliam, Upington, Augrabies, Kuruman, Madikwe, Cradle of Humankind, Joburg. Tout a été fait par nos soins via le net et en direct.
L’avion : Turkish CDG Istanbul Cape Town et retour Joburg Istanbul CDG. Le transfert à Istanbul se fait facilement dans les 2 heures allouées. A Joburg, il s’agit d’une escale technique…Le plein, les niveaux et le pare-brise ? Et on prend des passagers. Vol de nuit. Arrivée à CapeTown vers 13 heures. 750 €. Les compagnies aériennes ont décidé que les passagers devaient se contenter de peu de place…Idem chez Turkish mais pareil qu’avec Lufthansa, AF ou autres…A380 ou pas.
La voiture : Un Fortuner 4x4 de Toyota, extra, voiture en ordre, aucun souci. La version 4x4 avait son intérêt pour le Cederberg, un côté rassurant aux Augrabies et ailleurs…Un SUV était tout à fait suffisant même si moins rassurant sauf dans le Cederberg vu ce que nous voulions faire.
Après coup, seule l’étape d’Upington était inutile. Les Augrabies valent le long détour.
Septembre…Un poil trop tard pour les fleurs de la West Coast et du Cederberg mais un poil trop tôt pour les Augrabies et la route avant et après Clanwilliam. Tout cela dépend des pluies…Et je ne suis pas prévisionniste météo !
Dissertons plus précisément :
Cape Town :
Comme d’habitude, les chiens renifleurs sont des beagles…Et pas des Bergers Belges ou des Bergers Allemands. Plus sympas peut-être mais le contrôle discret est loin d’être anodin. On peut changer son liquide dès l’aéroport, le prix de la commission n’est pas catastrophique ! Notre point de chute est une guest house à Camps Bay.
Camps Bay a beaucoup d’avantages.
L’ambiance est plus cool. La situation permet d’aller facilement dans toutes les directions…Le centre-ville, la région des vins, la péninsule, la route de l’Est, les sites de Table Mountain, Signal Hills, Lion’s Head, le quartier malais…Bref, on est à peu de distance de tout ! L’endroit est superbe, la plage aussi même si l’eau est « frisquette++ ». Nombreux restos sur Camps Bay drive et passage des bustouristiques (qui peuvent être très utiles).
Se lever tôt ! C’est le premier conseil en AFS ! La nuit tombe vers 18 heures. Les restos sont au taquet à 19 heures. Donc on se lève tôt et si Table Mountain est dégagée…On y va !C’est le meilleur moment (pas encore de queues, une vue très claire). Autre conseil : La montée de Lion’s Head…Montée pas difficile ne nécessitant qu’un peu de gambettes (une bonne matinée en tout, prenez de l’eau, c’est safe)…Le pied intégral et à mon sens la meilleure vue sur…tout ! L’apéro du soir sur Signal Hill ? La passion des sud af pour les sundowners est exotique…C’est aussi un plan valable. Après Table Mountain ou Lion’s Head…Un petit tour surWaterfront. Attention, on retombe sur le touristique plein pot mais on y mange et on y achète des cartes postales…Surtout on prend le bateau pour Robben Island.
Robben Island : Vous pouvez réserver via le net. Certaines traversées sont complètes. Evitez si possible celle de 12/13 heures car le plus de monde et le bateau le plus lent du monde ! Evidemment avec le soleil la vue sur la baie vaut à elle seule la traversée…Mais c’est pour la prison que vous y allez ! Nous y étions au début des années 2000 donc 3 ou 4 ans seulement après qu’elle soit visitable. Il y soufflait un vent d’enthousiasme, de volonté d’expliquer, de dire et de pardonner… 10 ans plus tard, ce sont toujours les anciens prisonniersqui font la visite principale mais le vent est retombé… Le public aussi a changé…Quelquefois plus intéressé par son Facebook, acheter une glace ou glousser avec son voisin… J’en reviens cette année avec un goût un peu amer… Robben Island attraction touristique appartenant au passé ou mémoire vivante d’un passé proche et lourd ? Acteurs et spectateurs ont changé ? En bien ?
La péninsule du Cap : Evidemment à faire et mérite sa journée ! Quelques conseils : Allez-y via la route Ouest après la route touristique payante qui suit Hout Bay. C’est plus joli, bien plus… Attention babouins qui savent parfaitement et très rapidement ouvrir la portière de votre voiture (passagers ou pas !). Donc avoir l’obsession de la fermeture centralisée des portières. Les randonneurs ne sont ridicules armés d’un bâton. Prenezgarde à votre sac. Ne résistez pas en cas d’intervention babouine ! Après le petit « funiculaire » prenez le petitcircuit pour aller au bout du bout de la pointe. Ne confondez pas Cape Point et Cape of Good Hope. Ouvrez vos yeux pour chercher les baleines…Et plutôt côté Est et au pied des falaises.
Faites coucou aux Dassies (Damans, Roch Hyrax) pas timides mais ce n’est pas une raison pour les nourrir ou essayer de les toucher. N’oubliez pas qu’ils font partie du même embranchement que les éléphants ! Le resto de la pointe du Cap est touristique, certes mais pratique. Revenez par Simon’s Town pour voir les pingouins de BouldersBeach.
Hermanus : Une excursion (1h30 de route) incontournable par beau tempset à la bonne saison. Des baleines quelques fois comme s’il en pleuvait. Une route le long de la côte (à l’aller) qui est un enchantement… et passez par Betty’s Bay pour voir ou revoir des pingouins(plus, pour 15 rands, dans un coin moins aménagé…mais plus pour longtemps). Voilà nos 3 journées bien occupées…
Ce qui a changé en 15 ans (j’y reviendrai souvent) : Moins de bidons villes et avec de l’éclairage, de l’eau…Plusde quartiers pas riches mais moins pauvres. Une plus grande mixité. Les noirs… Remarque : Je dis les noirs sans racisme ou autre connotation. Quand vous êtes sud af on vous demande, même si vous êtes blonde comme les blés de vous définir comme « white » (blancs), « coloured » (métis)ou « black » (noir). Pour moi, c’est un fait pas un jugement…De toute façon nous avons tous et toutes le même grand-père ou la même grand-mère (j’yreviendrai).
Donc, les noirs sont aussi des clients dans les restos…On voit des couples mixtes…Sur la route, il y a 15 ans (moins à Cape Town qu’ailleurs), sur la route voiture = blancs. Si voiture avec non blancs = voiture pourrie.Aujourd’hui, ce n’est plus vrai. On voit beaucoup d’homosexuels… qui ne se cachent pas. (Noussommes à Cape Town mais cela a aussi changé). On voit beaucoup de noirs venant de RDC. Il y a un stade de foot pour moi totalement anachronique enplein milieu de Cape Town.
Pour une première intervention c’est suffisant pour aujourd’hui…
Michel
PS : tout ceci n’est que mon opinion ou mon ressenti.
Bonjour, Au départ il ne s agissait que d'un voyage. Au fil du temps c'est devenu un tournicota en afs et dans les pays voisins... Donc on fera ensemble, si vous le voulez ce tournicoti tournicota en passant par les différentes régions d'afs avec en supplément le Lesotho, le pays Swazi, un bout de Bots et un bout de Namibie.
Un petit compte-rendu sur notre dernier voyage en AFS (le N°14). Le parcours : Cape Town, Paternoster, Cederberg, Clanwilliam, Upington, Augrabies, Kuruman, Madikwe, Cradle of Humankind, Joburg. Tout a été fait par nos soins via le net et en direct.
L’avion : Turkish CDG Istanbul Cape Town et retour Joburg Istanbul CDG. Le transfert à Istanbul se fait facilement dans les 2 heures allouées. A Joburg, il s’agit d’une escale technique…Le plein, les niveaux et le pare-brise ? Et on prend des passagers. Vol de nuit. Arrivée à CapeTown vers 13 heures. 750 €. Les compagnies aériennes ont décidé que les passagers devaient se contenter de peu de place…Idem chez Turkish mais pareil qu’avec Lufthansa, AF ou autres…A380 ou pas.
La voiture : Un Fortuner 4x4 de Toyota, extra, voiture en ordre, aucun souci. La version 4x4 avait son intérêt pour le Cederberg, un côté rassurant aux Augrabies et ailleurs…Un SUV était tout à fait suffisant même si moins rassurant sauf dans le Cederberg vu ce que nous voulions faire.
Après coup, seule l’étape d’Upington était inutile. Les Augrabies valent le long détour.
Septembre…Un poil trop tard pour les fleurs de la West Coast et du Cederberg mais un poil trop tôt pour les Augrabies et la route avant et après Clanwilliam. Tout cela dépend des pluies…Et je ne suis pas prévisionniste météo !
Dissertons plus précisément :
Cape Town :
Comme d’habitude, les chiens renifleurs sont des beagles…Et pas des Bergers Belges ou des Bergers Allemands. Plus sympas peut-être mais le contrôle discret est loin d’être anodin. On peut changer son liquide dès l’aéroport, le prix de la commission n’est pas catastrophique ! Notre point de chute est une guest house à Camps Bay.
Camps Bay a beaucoup d’avantages.
L’ambiance est plus cool. La situation permet d’aller facilement dans toutes les directions…Le centre-ville, la région des vins, la péninsule, la route de l’Est, les sites de Table Mountain, Signal Hills, Lion’s Head, le quartier malais…Bref, on est à peu de distance de tout ! L’endroit est superbe, la plage aussi même si l’eau est « frisquette++ ». Nombreux restos sur Camps Bay drive et passage des bustouristiques (qui peuvent être très utiles).
Se lever tôt ! C’est le premier conseil en AFS ! La nuit tombe vers 18 heures. Les restos sont au taquet à 19 heures. Donc on se lève tôt et si Table Mountain est dégagée…On y va !C’est le meilleur moment (pas encore de queues, une vue très claire). Autre conseil : La montée de Lion’s Head…Montée pas difficile ne nécessitant qu’un peu de gambettes (une bonne matinée en tout, prenez de l’eau, c’est safe)…Le pied intégral et à mon sens la meilleure vue sur…tout ! L’apéro du soir sur Signal Hill ? La passion des sud af pour les sundowners est exotique…C’est aussi un plan valable. Après Table Mountain ou Lion’s Head…Un petit tour surWaterfront. Attention, on retombe sur le touristique plein pot mais on y mange et on y achète des cartes postales…Surtout on prend le bateau pour Robben Island.
Robben Island : Vous pouvez réserver via le net. Certaines traversées sont complètes. Evitez si possible celle de 12/13 heures car le plus de monde et le bateau le plus lent du monde ! Evidemment avec le soleil la vue sur la baie vaut à elle seule la traversée…Mais c’est pour la prison que vous y allez ! Nous y étions au début des années 2000 donc 3 ou 4 ans seulement après qu’elle soit visitable. Il y soufflait un vent d’enthousiasme, de volonté d’expliquer, de dire et de pardonner… 10 ans plus tard, ce sont toujours les anciens prisonniersqui font la visite principale mais le vent est retombé… Le public aussi a changé…Quelquefois plus intéressé par son Facebook, acheter une glace ou glousser avec son voisin… J’en reviens cette année avec un goût un peu amer… Robben Island attraction touristique appartenant au passé ou mémoire vivante d’un passé proche et lourd ? Acteurs et spectateurs ont changé ? En bien ?
La péninsule du Cap : Evidemment à faire et mérite sa journée ! Quelques conseils : Allez-y via la route Ouest après la route touristique payante qui suit Hout Bay. C’est plus joli, bien plus… Attention babouins qui savent parfaitement et très rapidement ouvrir la portière de votre voiture (passagers ou pas !). Donc avoir l’obsession de la fermeture centralisée des portières. Les randonneurs ne sont ridicules armés d’un bâton. Prenezgarde à votre sac. Ne résistez pas en cas d’intervention babouine ! Après le petit « funiculaire » prenez le petitcircuit pour aller au bout du bout de la pointe. Ne confondez pas Cape Point et Cape of Good Hope. Ouvrez vos yeux pour chercher les baleines…Et plutôt côté Est et au pied des falaises.
Faites coucou aux Dassies (Damans, Roch Hyrax) pas timides mais ce n’est pas une raison pour les nourrir ou essayer de les toucher. N’oubliez pas qu’ils font partie du même embranchement que les éléphants ! Le resto de la pointe du Cap est touristique, certes mais pratique. Revenez par Simon’s Town pour voir les pingouins de BouldersBeach.
Hermanus : Une excursion (1h30 de route) incontournable par beau tempset à la bonne saison. Des baleines quelques fois comme s’il en pleuvait. Une route le long de la côte (à l’aller) qui est un enchantement… et passez par Betty’s Bay pour voir ou revoir des pingouins(plus, pour 15 rands, dans un coin moins aménagé…mais plus pour longtemps). Voilà nos 3 journées bien occupées…
Ce qui a changé en 15 ans (j’y reviendrai souvent) : Moins de bidons villes et avec de l’éclairage, de l’eau…Plusde quartiers pas riches mais moins pauvres. Une plus grande mixité. Les noirs… Remarque : Je dis les noirs sans racisme ou autre connotation. Quand vous êtes sud af on vous demande, même si vous êtes blonde comme les blés de vous définir comme « white » (blancs), « coloured » (métis)ou « black » (noir). Pour moi, c’est un fait pas un jugement…De toute façon nous avons tous et toutes le même grand-père ou la même grand-mère (j’yreviendrai).
Donc, les noirs sont aussi des clients dans les restos…On voit des couples mixtes…Sur la route, il y a 15 ans (moins à Cape Town qu’ailleurs), sur la route voiture = blancs. Si voiture avec non blancs = voiture pourrie.Aujourd’hui, ce n’est plus vrai. On voit beaucoup d’homosexuels… qui ne se cachent pas. (Noussommes à Cape Town mais cela a aussi changé). On voit beaucoup de noirs venant de RDC. Il y a un stade de foot pour moi totalement anachronique enplein milieu de Cape Town.
Pour une première intervention c’est suffisant pour aujourd’hui…
Michel
PS : tout ceci n’est que mon opinion ou mon ressenti.
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On peut diviser le Canada en quatre parties avec d'Est en Ouest : - Les Provinces atlantiques (Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Ile du Prince-Edouard, Terre-Neuve et Labrador) auxquelles on peut ajouter Saint-Pierre et Miquelon, - Le Québec, - L'Ontario, - L'Ouest canadien avec les Prairies (Alberta, Saskatchewan, Manitoba), la Colombie-Britannique, et le Nord (Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Yukon).
Que voir dans l'Ontario ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter sur place (carte).
1-Villes et patrimoine culturel Blind River : en bordure nord du lac Huron, la localité est appréciée des vacanciers pour ses plages et possibilités d'activités de plein air.Burlington : la ville est connue pour avoir le plus grand jardin botanique du Canada, en plus de pas mal d'autres parcs.Fort Erié : face à la ville américaine de Buffalo, Fort Erié abrite un des principaux forts anglais de la fin du du XVIIIe siècle.Hamilton : grande agglomération au sud de Toronto sur le lac Ontario. La ville compte plusieurs musées et un beau château (Dundurn Castle) construit en 1830. Le village-musée de Westfield Heritage Centre est à sa périphérie, tout comme les nombreux vignobles de la région de Lincoln.Kingston : cette ville touristique des Mille-île est aussi le terminus du Canal Rideau. Elle possède un assez joli patrimoine avec quelques vestiges des débuts du XIXe siècle comme le Fort Henry.Kitchener : la ville (et ses voisines) fondée par des Allemands et des Mennonites garde encore quelques traces de son passé avec notamment sa grande fête de la bière (Kitchener-Waterloo Oktoberfest) qui est une des plus importantes au monde.Manitoulin Island : c'est la plus grande île du lac Huron et une terre autochtone où la culture et les traditions locales sont encore très présentes notamment lors de festivals. L'endroit est aussi prisé pour ses beaux paysages, les balades en bateau et le trek.Merrickville-Wolford : joli village assez touristique du sud d'Ottawa connu pour ses artistes et ses artisans. Il est considéré comme "le plus beau village canadien".Niagara Falls : c'est la ville qui abrite les Chutes du Niagara. Particularité, une partie de l'agglomération est côté américain et l'autre côté canadien avec la rivière Niagara pour frontière. Ottawa : la capitale du Canada est avant tout une ville de musées avec aussi quelques monuments et le bel ensemble de la Colline du Parlement. C'est d'Ottawa que part le Canal Rideau, inscrit à l'UNESCO, qui relie la ville au lac Ontario.Peterborough : la ville au coeur des lacs Kawartha est connue pour son impressionnante écluse-ascenseur.Port Dover : la bourgade sur le lac Erié est appréciée pour ses plages, les balades en bateau et surtout la pêche. Elle accueille également chaque vendredi 13 une immense concentration de motards.St. Joseph Island : cette île au nord du lac Huron est une terre indienne. La randonnée et quelques vestiges historiques comme le Fort St. Joseph sont ses centres d'intérêt principaux.Thunder Bay : c'est la principale ville du nord de la province. Elle marque la fin du Voyageur Hiking Trail et on peut y visiter Fort William qui fut un important comptoir à fourrures au début du XIXe siècle.Toronto : la plus grande agglomération canadienne est également un centre économique, culturel et artistique important d'Amérique du Nord. Elle offre aux visiteurs nombre de musées, une architecture spécifique (avec notamment la CN Tower), des quartiers multiculturels (Little Italy, Little India, Chinatown...) et une animation certaine. Juste en face, les Toronto Islands est une zone récréative (et piétonne) très appréciée entre autres pour ses plages.Vaughan : cette commune de la banlieue nord de Toronto abrite, outre nombre de centres commerciaux, "Canada's Wonderland" qui est le plus important parc d'attractions du pays.Wasaga Beach : c'est une "station balnéaire" de la région de Toronto très appréciée pour sa longue plage sur le lac Huron.2- Patrimoine naturel Archipel des Mille-îles : près de 2 000 îles et îlots forment cet archipel du Saint-Laurent entre l'Ontario et l'état de New York. Très populaire, on y vient pour la nature, la randonnée ou le vélo, les petites croisières sur le fleuve, ou pour découvrir les quelques belles demeures nichées ça et là.Blue Mountain : ces petites montagnes pas loin de Toronto permettent de faire du VTT, de la marche et du ski dans la principale station d'Ontario (Blue Mountain Ski Resort).Canal Rideau : ce canal qui relie Ottawa au lac Ontario est inscrit à l'UNESCO. C'est un lieu de plaisance, mais aussi une immense patinoire en hiver.Chutes du Niagara : bien qu'elles ne soient pas très hautes (57 m) leur largeur de près d'un kilomètre en font un site spectaculaire et mondialement connu. On peut les voir aussi bien côté américain que canadien.Georgian Bay : cette partie littorale du lac Huron est une zone de villégiature. On y apprécie les beaux paysages boisés, la baignade et les balades sur le lac notamment au milieu du parc national des Iles de la Baie Georgienne.Lacs Kawartha : une multitude de petits lacs et rivières au nord-est de Toronto. L'endroit attire des milliers de visiteurs pour la nature, la pêche et les diverses activités de plein air possibles.Parc national de la Pointe-Pelée : ce minuscule parc sur le Lac Erie est un haut lieu de l'ornithologie en Amérique du Nord. Pelee Island, juste en face, est aussi reconnue pour les oiseaux et la tranquillité.Parc national Pukaskwa : comme son voisin le parc du Lac Supérieur, ce vaste espace naturel boisé de bord de lac permet le trek dans un très joli cadre.Parc provincial Algonquin : des forêts, des rivières et des lacs dans ce grand parc très prisé des habitants de Toronto et d'Ottawa. Pas mal de sentiers de randonnées, de pistes de ski de fond, plus des possibilités de canoë dans une nature belle et sauvage qui abrite entre autres des ours, des orignaux et nombre d'oiseaux.Parc provincial du Lac Supérieur : vaste réserve boisée en bordure du lac Supérieur avec une faune assez riche (orignaux, ours, loups...) et des pétroglyphes. On peut y randonner.Parc provincial Quetico : limitrophe des Etats-Unis, ce parc constitué d'innombrables petits lacs, de rivières et de cascades est un incontournable pour les amateurs de canoë. On peut aussi y pêcher et randonner.Parc provincial Sandbanks : c'est un des endroits les plus touristiques de la province grâce à ses plages de sable en bordure du lac Ontario et ses dunes.Péninsule Bruce : cette avancée dans le lac Huron est une très belle zone naturelle où vivent quelques ours et beaucoup d'oiseaux. On y vient aussi pour la plage et la marche.Voyageur Hiking Trail : long sentier de randonnée qui longe les lacs ontariens sur plusieurs centaines de kilomètres entre Sudbury et Thunder Bay.3- Le plus apprécié
Archipel des Mille-îles; Chutes du Niagara; Manitoulin Island; Parc provincial Algonquin; Péninsule Bruce; Toronto.
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On peut diviser le Canada en quatre parties avec d'Est en Ouest : - Les Provinces atlantiques (Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Ile du Prince-Edouard, Terre-Neuve et Labrador) auxquelles on peut ajouter Saint-Pierre et Miquelon, - Le Québec, - L'Ontario, - L'Ouest canadien avec les Prairies (Alberta, Saskatchewan, Manitoba), la Colombie-Britannique, et le Nord (Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Yukon).
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1-Villes et patrimoine culturel Blind River : en bordure nord du lac Huron, la localité est appréciée des vacanciers pour ses plages et possibilités d'activités de plein air.Burlington : la ville est connue pour avoir le plus grand jardin botanique du Canada, en plus de pas mal d'autres parcs.Fort Erié : face à la ville américaine de Buffalo, Fort Erié abrite un des principaux forts anglais de la fin du du XVIIIe siècle.Hamilton : grande agglomération au sud de Toronto sur le lac Ontario. La ville compte plusieurs musées et un beau château (Dundurn Castle) construit en 1830. Le village-musée de Westfield Heritage Centre est à sa périphérie, tout comme les nombreux vignobles de la région de Lincoln.Kingston : cette ville touristique des Mille-île est aussi le terminus du Canal Rideau. Elle possède un assez joli patrimoine avec quelques vestiges des débuts du XIXe siècle comme le Fort Henry.Kitchener : la ville (et ses voisines) fondée par des Allemands et des Mennonites garde encore quelques traces de son passé avec notamment sa grande fête de la bière (Kitchener-Waterloo Oktoberfest) qui est une des plus importantes au monde.Manitoulin Island : c'est la plus grande île du lac Huron et une terre autochtone où la culture et les traditions locales sont encore très présentes notamment lors de festivals. L'endroit est aussi prisé pour ses beaux paysages, les balades en bateau et le trek.Merrickville-Wolford : joli village assez touristique du sud d'Ottawa connu pour ses artistes et ses artisans. Il est considéré comme "le plus beau village canadien".Niagara Falls : c'est la ville qui abrite les Chutes du Niagara. Particularité, une partie de l'agglomération est côté américain et l'autre côté canadien avec la rivière Niagara pour frontière. Ottawa : la capitale du Canada est avant tout une ville de musées avec aussi quelques monuments et le bel ensemble de la Colline du Parlement. C'est d'Ottawa que part le Canal Rideau, inscrit à l'UNESCO, qui relie la ville au lac Ontario.Peterborough : la ville au coeur des lacs Kawartha est connue pour son impressionnante écluse-ascenseur.Port Dover : la bourgade sur le lac Erié est appréciée pour ses plages, les balades en bateau et surtout la pêche. Elle accueille également chaque vendredi 13 une immense concentration de motards.St. Joseph Island : cette île au nord du lac Huron est une terre indienne. La randonnée et quelques vestiges historiques comme le Fort St. Joseph sont ses centres d'intérêt principaux.Thunder Bay : c'est la principale ville du nord de la province. Elle marque la fin du Voyageur Hiking Trail et on peut y visiter Fort William qui fut un important comptoir à fourrures au début du XIXe siècle.Toronto : la plus grande agglomération canadienne est également un centre économique, culturel et artistique important d'Amérique du Nord. Elle offre aux visiteurs nombre de musées, une architecture spécifique (avec notamment la CN Tower), des quartiers multiculturels (Little Italy, Little India, Chinatown...) et une animation certaine. Juste en face, les Toronto Islands est une zone récréative (et piétonne) très appréciée entre autres pour ses plages.Vaughan : cette commune de la banlieue nord de Toronto abrite, outre nombre de centres commerciaux, "Canada's Wonderland" qui est le plus important parc d'attractions du pays.Wasaga Beach : c'est une "station balnéaire" de la région de Toronto très appréciée pour sa longue plage sur le lac Huron.2- Patrimoine naturel Archipel des Mille-îles : près de 2 000 îles et îlots forment cet archipel du Saint-Laurent entre l'Ontario et l'état de New York. Très populaire, on y vient pour la nature, la randonnée ou le vélo, les petites croisières sur le fleuve, ou pour découvrir les quelques belles demeures nichées ça et là.Blue Mountain : ces petites montagnes pas loin de Toronto permettent de faire du VTT, de la marche et du ski dans la principale station d'Ontario (Blue Mountain Ski Resort).Canal Rideau : ce canal qui relie Ottawa au lac Ontario est inscrit à l'UNESCO. C'est un lieu de plaisance, mais aussi une immense patinoire en hiver.Chutes du Niagara : bien qu'elles ne soient pas très hautes (57 m) leur largeur de près d'un kilomètre en font un site spectaculaire et mondialement connu. On peut les voir aussi bien côté américain que canadien.Georgian Bay : cette partie littorale du lac Huron est une zone de villégiature. On y apprécie les beaux paysages boisés, la baignade et les balades sur le lac notamment au milieu du parc national des Iles de la Baie Georgienne.Lacs Kawartha : une multitude de petits lacs et rivières au nord-est de Toronto. L'endroit attire des milliers de visiteurs pour la nature, la pêche et les diverses activités de plein air possibles.Parc national de la Pointe-Pelée : ce minuscule parc sur le Lac Erie est un haut lieu de l'ornithologie en Amérique du Nord. Pelee Island, juste en face, est aussi reconnue pour les oiseaux et la tranquillité.Parc national Pukaskwa : comme son voisin le parc du Lac Supérieur, ce vaste espace naturel boisé de bord de lac permet le trek dans un très joli cadre.Parc provincial Algonquin : des forêts, des rivières et des lacs dans ce grand parc très prisé des habitants de Toronto et d'Ottawa. Pas mal de sentiers de randonnées, de pistes de ski de fond, plus des possibilités de canoë dans une nature belle et sauvage qui abrite entre autres des ours, des orignaux et nombre d'oiseaux.Parc provincial du Lac Supérieur : vaste réserve boisée en bordure du lac Supérieur avec une faune assez riche (orignaux, ours, loups...) et des pétroglyphes. On peut y randonner.Parc provincial Quetico : limitrophe des Etats-Unis, ce parc constitué d'innombrables petits lacs, de rivières et de cascades est un incontournable pour les amateurs de canoë. On peut aussi y pêcher et randonner.Parc provincial Sandbanks : c'est un des endroits les plus touristiques de la province grâce à ses plages de sable en bordure du lac Ontario et ses dunes.Péninsule Bruce : cette avancée dans le lac Huron est une très belle zone naturelle où vivent quelques ours et beaucoup d'oiseaux. On y vient aussi pour la plage et la marche.Voyageur Hiking Trail : long sentier de randonnée qui longe les lacs ontariens sur plusieurs centaines de kilomètres entre Sudbury et Thunder Bay.3- Le plus apprécié
Archipel des Mille-îles; Chutes du Niagara; Manitoulin Island; Parc provincial Algonquin; Péninsule Bruce; Toronto.
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On peut diviser le Canada en quatre parties avec d'Est en Ouest : - Les Provinces atlantiques (Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Ile du Prince-Edouard, Terre-Neuve et Labrador) auxquelles on peut ajouter Saint-Pierre et Miquelon, - Le Québec, - L'Ontario, - L'Ouest canadien avec les Prairies (Alberta, Saskatchewan, Manitoba), la Colombie-Britannique, et le Nord (Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Yukon).
Que voir dans l'Ouest canadien ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter sur place (carte).
1- COLOMBIE-BRITANNIQIE Alaska Highway : cette route de presque 3 000 km fait partie de la Panaméricaine. Elle relie la Colombie-Britannique à Fairbanks en Alaska, via le Yukon.Bowen : à côte de Vancouver, l'île est un lieu d'excursion apprécié pour ses petites plages, ses possibilités de canoë et de randonnées.Bridge River Country : des lacs, des montagnes et des petites vallées dans ce qui fut autrefois, aux alentours de 1860, la principale région des chercheurs d'or dans la province. Aujourd'hui l'endroit abrite surtout d'anciennes mines ou des villages fantômes comme Barkerville et vit d'abord du tourisme grâce aux innombrables possibilités de randonnées à pied, vélo, cheval, canoë ou motoneige.Fort Steele : cette localité de l'époque de la Ruée vers l'or, laissée ensuite à l'abandon, a gardé ses bâtiments d'origine et a été transformée depuis en "musée de plein-air".Fraser Valley : la petite région agricole à l'est de Vancouver est entre autres une terre de vignobles dont on peut visiter plusieurs propriétés.Gulf Islands : ce sont les nombreuses petites îles entre Vancouver Island et le continent. On peut profiter de la nature et des paysages, ainsi que des possibilités de plongée, canoë ou randonnée.Haida Gwaii : archipel d'environ 150 îles au sud de l'Alaska classé en tant que réserve naturelle. On y vient pour les paysages, la rando, les plages, le canoë, la chasse et la pêche. Une partie des îles sont habitées par les populations Haida à la culture encore présente comme en témoigne le village de SGang Gwaay inscrit à l'UNESCO. Kootenays : c'est la partie sud-est de de la Colombie-Britannique, adossée aux Etats-Unis et à l'Alberta. Très montagneuse, avec plusieurs parcs naturels, elle offre de magnifiques paysages et de multiples occasions d'activités nature à commencer par le ski (nombreuses stations) et la randonnée. On peut également y visiter quelques anciennes mines (Nelson, Rossland...). Okanagan Valley : la vallée entourée de montagnes, le long du lac du même nom, est une zone de vacances pour les d'habitants de la région. Elle est appréciée pour son ensoleillement, ses plages en bord de lac, ses activités sport-nature (trek, VTT, ski, pêche...), et accessoirement ses vignobles autour de sa localité principale qu'est Penticton.Prince Rupert : cette localité proche de l'Alaska est un port important, y compris pour les bateaux de croisières. C'est aussi une bonne base pour découvrir les environs propices à la pêche et aux activités de plein air, de même que la culture indienne toujours présente dans la région.Route Transcanadienne : sur près de 8 000 km cette route traverse la totalité du Canada, du Pacifique à l'Atlantique.Squamish : la petite ville entre Vancouver et Whistler se présente comme la capitale des activités nature au Canada. Elle propose en effet de multiples opportunités au coeur du Sea-to-Sky Corridor (treks, VTT, raft, grimpe, etc).Sun Peaks : station de ski (et d'activités outdoor en été) assez connue du sud-est de la province.Sunshine Coast : c'est la partie littorale au nord-ouest de Vancouver avec quelque beaux villages. Elle n'est accessible qu'en bateau (ou petit avion) et offre de très beaux paysages de montagnes, de forêts et de mer parmi lesquels randonner ou naviguer.Tofino : station balnéaire entourée de forêts de la côte ouest de l'île de Vancouver réputée pour ses plages, le surf et la migration des baleines.Vancouver : jeune, animée et dynamique, Vancouver est une ville très agréable nichée entre mer et montagne. On peut y voir quelques beaux édifices "anciens" (quartier de Gastown), un vaste chinatown, plusieurs musées, des parcs et jardins, plus profiter de ses environs pour aussi bien ses plages que des endroits où randonner et skier (Cypress Mountain, Grouse Mountain, Mt Seymour...).Vancouver Island : la grande île face à Vancouver est un endroit apprécié des visiteurs. Outre sa belle capitale, on y vient pour la nature (une douzaine de parcs), les paysages et les multiples activités possibles (ski, randonnées, plages, surf, canoë, pêche...).Victoria : avec son air anglais, ses musées, ses nombreux parcs et jardins, la capitale du BC est une ville agréable. On peut voir des baleines au large.Whistler : station de sports d'hiver renommée qui a d'ailleurs servi pour les JO de 2010. Elle est à 120 km au nord de Vancouver et possède le plus grand domaine skiable d'Amérique.Patrimoine naturelFraser Canyon : cet étroit canyon de presque 100 km le long de la Fraser River offre de remarquables paysages qu'on découvre en train ou en voiture sur la Trans-Canada Highway. Également de belles descentes en raft du côté de Lytton.Kluane / Wrangell-St Elias / Glacier Bay / Tatshenshini-Alsek : cet ensemble de quatre parcs à cheval sur deux provinces (et l'Alaska) est classé à l'UNESCO. C'est un formidable mélange de hautes montagnes, de lacs et glaciers parmi lesquels randonner ou pratiquer des activités nature (ski, traîneau, alpinisme, cheval, eaux vives, pêche...). C'est aussi l'habitat de nombre de grizzly, loups et caribous.Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes : sept superbes parcs de Colombie-Britannique (Kootenay, Yoho, plus 3 parcs provinciaux) et d'Alberta (Banff, Jasper) réunis dans un ensemble inscrit à l'UNESCO. Leurs montagnes, glaciers, lacs, cascades, canyons, grottes en font un magnifique décor pour profiter des multiples activités sport-nature possibles.Parc national des Glaciers : l'endroit abrite plusieurs dizaines de glaciers de toutes tailles. C'est un des parcs parmi les plus visités du pays.Parc provincial de Cathedral : situé à la frontière américaine, il offre de beaux paysages de montagnes et de lacs ainsi que des opportunités de randonnées ou de ski. Il en va de même pour le parc de Maning juste à côté.Parc provincial Garibaldi : un des plus beaux parcs de la région de Vancouver avec des montagnes, des lacs et des glaciers. On y fait de superbes marches.Parc provincial de Tweedsmuir : le plus grand parc de toute la province, couvrant 12% du territoire de celle-ci. Les ours y sont assez nombreux dans des paysages de lacs et de montagnes.Parc provincial du Mont Robson : ce parc à la limite de l'Alberta abrite le sommet des Rocheuses canadiennes qu'ont peut d'ailleurs escalader. Il fait partie des Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes inscrits à l'UNESCO.Parc provincial Wells Gray : très joli parc de montagnes, anciens volcans, canyons, vallées, avec des lacs et cascades, pas loin de l'Alberta. C'est un haut lieu pour la randonnée, le canoë, la pêche et quelques autres activités nature (VTT, grimpe, raft...).Sea-to-Sky Corridor : cette région dans l'arrière pays de Vancouver englobe une douzaine de petits parcs (dont le Garibaldi) et est une zone internationalement réputée pour l'outdoor. On peut y faire des treks, du ski, de la grimpe, du raft ou du canoë dans de magnifiques paysages.2- PRAIRIES
2.1- Alberta Banff : au coeur du parc du même nom, la petite ville est traditionnellement la base pour découvrir les montagnes et les activités de plein air qu'on peut y pratiquer. Banff est une des principales destinations touristiques de l'Ouest canadien.Bar U Ranch : situé à Longview, au sud de Calgary, ce ranch qui fut un des plus grands du pays au début du XXe siècle est désormais un "musée" avec bâtiments d'époque et reconstitution en costumes.Calgary : la plus grande ville d'Alberta et la plus prospère du Canada doit sa richesse au pétrole et au gaz. Au niveau touristique, ce sont avant tout ses festivals, la musique country et son célèbre stampede (rodéo) qui attirent du monde, tout comme les Rocheuses toutes proches avec leurs magnifiques paysages et leur multitude d'activités outdoor.Edmonton : c'est la capitale de l'Alberta avec plusieurs musées, quelques bâtiments anciens et le plus grand centre commercial d'Amérique du Nord. Tout autour de la ville la North Saskatchewan River Valley est un immense ensemble de parcs urbains très apprécié des habitants.Head-Smashed-In : ce site appelé également "précipice à bisons Head-Smashed-In" est classé à l'UNESCO pour sa valeur au niveau de la culture amérindienne. Un musée explique l'environnement et les cultures traditionnelles de la région.Jasper : avec Banff, c'est l'autre base pour découvrir les parcs des montagnes Rocheuses canadiennes, leurs paysages, la faune et la flore, plus surtout toutes les activités sport-nature possibles dans cette région.Lake Louise : une des principales stations de ski des Rocheuses, entre Banff et Jasper.Patrimoine naturelKananaskis Country : au pied des Rocheuses, la petite région qui englobe plusieurs parcs provinciaux est un haut lieu de l'outdoor, surtout pour les habitants de Calgary qui est à moins d'une heure.Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes : sept superbes parcs de Colombie-Britannique (Kootenay, Yoho, plus 3 parcs provinciaux) et d'Alberta (Banff, Jasper) réunis dans un ensemble inscrit à l'UNESCO. Leurs montagnes, glaciers, lacs, cascades, canyons, grottes en font un magnifique décor pour profiter des multiples activités sport-nature possibles.Parc national Elk Island : la réserve, juste à côté d'Edmonton, sert à protéger la faune locale comme le bison, le coyote ou le wapiti. On peut y faire du ski, du canoë et de la randonnée. Sur place également l'Ukrainian Pioneer Home est un musée consacré à l'immigration ukrainienne au Canada.Parc international de la paix Waterton-Glacier : à l'extrême sud-ouest de l'Alberta, ce parc montagneux est le prolongement du Glacier NP situé dans le Montana. On y vient pour les beaux paysages, les nombreuses activités de plein air en tout genre, et accessoirement les petites croisières lacustres. L'ensemble, aussi bien côté américain que canadien, est classé à l'UNESCO.Parc national Wood Buffalo : c'est le second plus vaste parc au monde, à cheval sur l'Alberta et les Territoires du Nord-Ouest. S'il a été créé dans le but de protéger les bisons du Canada, on peut également y voir des ours, des lynx ou encore des loups. Il est inscrit au patrimoine de l'UNESCO.Parc provincial Dinosaur : dans les Badlands de l'Alberta, l'endroit est classé à l'UNESCO pour les nombreux fossiles, notamment de dinosaures, qui s'y trouvent.Petit lac des Esclaves : ce grand lac du centre de l'Alberta est la principale zone de camping et de baignade de cette partie de la province. On y observe beaucoup d'oiseaux.2.2- Manitoba Churchill : ce village du Grand Nord, en bordure de la Baie d'Hudson, est connu pour être la "capitale mondiale de l'ours polaire". C'est un centre pour l'éco-tourisme et la découverte (accompagnée) des ours blancs. Le Parc national Wapusk est à côté.Interlake : la région entre les immenses lacs Manitoba et Winnipeg attire pas mal de visiteurs (locaux) pour ses plages, ses zones naturelles et ses possibilités d'activités de plein air. Lower Fort Garry : au nord de Winnipeg, un des plus anciens forts de la compagnie de la Baie d'Hudson.Winnipeg : la plus grande agglomération et capitale du Manitoba possède un centre historique, une assez belle architecture variée et plusieurs musées.Patrimoine naturelParc national du Mont-Riding : une vaste étendue de prairies, de collines, de forêts et de lacs avec nombre d'ours, bisons, élans, loups, oiseaux, etc. On peut y randonner.Parc national Wapusk : à côté du village de Chuchill. Le parc demeure le meilleur endroit pour l'observation des ours polaires.Parc provincial de Grand Beach : en bordure sud-est du lac Winnipeg, il abrite la plage (sur fond de dunes) la plus populaire de la région.Parc provincial de Pisew Falls : l'endroit complètement isolé dans le nord de la province offre de bonnes opportunités de treks et de canoë en dehors des sentiers battus. Comme son nom l'indique, on y voit aussi de belles chutes.Parc provincial du Whiteshell : ce parc du sud-est limitrophe de l'Ontario est constitué le lacs et de forêts. On peut y randonner et pratiquer diverses activités aquatiques allant de la plongée au canoë.2.3- Saskatchewan Batoche : c'est dans ce village qu'eu lieu la plus "importante" bataille de la Rébellion du Nord-Ouest de 1885. L'endroit est maintenant un "parc historique".Moose Jaw : petite ville à l'ouest de Regina qui attire un tourisme local grâce à ses parcs, son casino et quelques autres attractions comme ses anciens tunnels utilisés à l'époque de la Prohibition.Regina : la capitale du Saskatchewan. Pas vraiment touristique, elle en comporte néanmoins pas mal de parcs et jardins urbains comme le Wascana Centre.Saskatoon : c'est la plus grande ville de la province, un peu perdue au milieu d'une immense région agricole.Patrimoine naturelParc national des Prairies : ce parc de plaines, limitrophe des Etats-Unis, abrite quelques centaines de bisons.Parc national de Prince Albert : grand parc de plaines et de lacs au nord de la province, pas loin de la ville du même nom. C'est une zone récréative appréciée pour le camping, la marche, la pêche ou le canoë.3- NORD
3.1- Nunavut Iqaluit : c'est la capitale du Territoire, sur l'île de Baffin, et un point de transit pour le reste du Nunavut. Outre la culture inuit, on peut découvrir les environs avec leurs possibilités d'activités sport-nature.Resolute Bay : ce village du grand nord accueille deux courses annuelles de plusieurs jours à destination du Pôle magnétique.Patrimoine naturelParc national Auyuittuq : à l'est de l'Ile de Baffin, ce parc de moyenne montagne, de fjords et de glaciers est assez désolé et moyennement accessible.Parc national Quttinirpaaq : à l'extrême nord du Nunavut, à quelques kilomètres du Groenland, le parc avec en gros 250 touristes/an est le moins visité du Canada. Il est effectivement assez difficile d'accès (avion ou croisière) et sa visite demande quelques moyens.Parc national d'Ukkusiksalik : l'endroit, accessible par air ou à la limite bateau, offre de belles opportunités de treks. On y voit de nombreux ours de même que des vestiges datant de l'époque de la Compagnie de la Baie d'Hudson.3.2- Territoires du Nord-Ouest Inuvik : cette bourgade Inuit du grand nord est connue pour son "église-igloo" et pour accueillir plusieurs festivals et événements annuels (arts, jeux traditionnels...). C'est aussi une base pour découvrir les environs.Yellowknife : la capitale du Territoire et avant tout un point de départ pour découvrir les environs qu'il s'agisse de faire des treks, du traîneau ou du ski, pêcher et chasser, observer la faune locale ou en saison les aurores boréales.Patrimoine naturel Parc national Wood Buffalo : c'est le second plus vaste parc au monde, à cheval sur l'Alberta et les Territoires du Nord-Ouest. S'il a été créé dans le but de protéger les bisons du Canada, on peut également y voir des ours, des lynx ou encore des loups. Il est inscrit au patrimoine de l'UNESCO.Réserve de parc national de Nahanni : des montagnes, des forêts, des canyons, des grottes, des lacs, rivières et cascades, des sources chaudes, la toundra et une faune assez riche (oiseaux, ours, loups...) constituent ce parc inscrit à l'UNESCO. Accessible que par la voie des airs, il reçoit juste chaque année trois ou quatre mille visiteurs qui viennent y randonner, faire du canoë, du raft ou d'autres activités de plein air.3.3- Yukon Alaska Highway : cette route de presque 3 000 km fait partie de la Panaméricaine. Elle relie la Colombie-Britannique à Fairbanks en Alaska, via le Yukon.Dawson City : ce qui n'est désormais qu'un village fut autrefois la "ville symbole" de la ruée vers l'or du Klondike (1896-99). Dawson vit néanmoins du tourisme avec les mines d'or, son style rétro et les reconstitutions d'époque.Watson Lake : la bourgade à la frontière avec la Colombie-Britannique est connue pour sa "forêt de panneaux de signalisation" qui en compte actuellement plus de 76 000 depuis sa création en 1942. Elle abrite aussi le Centre d'observation et d'étude des aurores boréales.Whitehorse : la petite capitale du Yukon offre quelques attraits touristiques avec ses musées et autres témoignages de son passé de l'époque de la ruée vers l'or. Juste à côté, le Miles Canyon fait partie des choses à voir.Patrimoine naturel Kluane / Wrangell-St Elias / Glacier Bay / Tatshenshini-Alsek : cet ensemble de quatre parcs à cheval sur deux provinces (et l'Alaska) est classé à l'UNESCO. C'est un formidable mélange de hautes montagnes, de lacs et glaciers parmi lesquels randonner ou pratiquer des activités nature (ski, traîneau, alpinisme, cheval, eaux vives, pêche...). C'est aussi l'habitat de nombre de grizzly, loups et caribous.Parc national Ivvavik : avec son voisin le Vuntut, ces deux sites sont à l'extrême nord du Yukon. Isolés et peu ou pas aménagés, ils n'attirent que très peu de visiteurs.4- LE PLUS APPRÉCIÉ...
- Colombie-Britannique Bridge River Country; Gulf Islands; Kluane/ Wrangell-St Elias/ Glacier Bay/ Tatshenshini-Alsek; Kootenays; Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes; Parc national des Glaciers; Parc provincial Garibaldi; Parc provincial Wells Gray: Sea-to-Sky Corridor; Sunshine Coast; Vancouver; Vancouver Island.
- Prairies Alberta : Banff; Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes; Parc international de la paix Waterton-Glacier; Parc national Wood Buffalo. Manitoba : Parc national du Mont-Riding; Parc national Wapusk. Saskatchewan : Parc national de Prince Albert.
- Nord Nunavut : Parc national d'Ukkusiksalik. Territoires du Nord-Ouest : Parc national Wood Buffalo; Réserve de parc national de Nahanni. Yukon : Dawson City; Kluane/ Wrangell-St Elias/ Glacier Bay/ Tatshenshini-Alsek.
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On peut diviser le Canada en quatre parties avec d'Est en Ouest : - Les Provinces atlantiques (Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Ile du Prince-Edouard, Terre-Neuve et Labrador) auxquelles on peut ajouter Saint-Pierre et Miquelon, - Le Québec, - L'Ontario, - L'Ouest canadien avec les Prairies (Alberta, Saskatchewan, Manitoba), la Colombie-Britannique, et le Nord (Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Yukon).
Que voir dans l'Ouest canadien ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter sur place (carte).
1- COLOMBIE-BRITANNIQIE Alaska Highway : cette route de presque 3 000 km fait partie de la Panaméricaine. Elle relie la Colombie-Britannique à Fairbanks en Alaska, via le Yukon.Bowen : à côte de Vancouver, l'île est un lieu d'excursion apprécié pour ses petites plages, ses possibilités de canoë et de randonnées.Bridge River Country : des lacs, des montagnes et des petites vallées dans ce qui fut autrefois, aux alentours de 1860, la principale région des chercheurs d'or dans la province. Aujourd'hui l'endroit abrite surtout d'anciennes mines ou des villages fantômes comme Barkerville et vit d'abord du tourisme grâce aux innombrables possibilités de randonnées à pied, vélo, cheval, canoë ou motoneige.Fort Steele : cette localité de l'époque de la Ruée vers l'or, laissée ensuite à l'abandon, a gardé ses bâtiments d'origine et a été transformée depuis en "musée de plein-air".Fraser Valley : la petite région agricole à l'est de Vancouver est entre autres une terre de vignobles dont on peut visiter plusieurs propriétés.Gulf Islands : ce sont les nombreuses petites îles entre Vancouver Island et le continent. On peut profiter de la nature et des paysages, ainsi que des possibilités de plongée, canoë ou randonnée.Haida Gwaii : archipel d'environ 150 îles au sud de l'Alaska classé en tant que réserve naturelle. On y vient pour les paysages, la rando, les plages, le canoë, la chasse et la pêche. Une partie des îles sont habitées par les populations Haida à la culture encore présente comme en témoigne le village de SGang Gwaay inscrit à l'UNESCO. Kootenays : c'est la partie sud-est de de la Colombie-Britannique, adossée aux Etats-Unis et à l'Alberta. Très montagneuse, avec plusieurs parcs naturels, elle offre de magnifiques paysages et de multiples occasions d'activités nature à commencer par le ski (nombreuses stations) et la randonnée. On peut également y visiter quelques anciennes mines (Nelson, Rossland...). Okanagan Valley : la vallée entourée de montagnes, le long du lac du même nom, est une zone de vacances pour les d'habitants de la région. Elle est appréciée pour son ensoleillement, ses plages en bord de lac, ses activités sport-nature (trek, VTT, ski, pêche...), et accessoirement ses vignobles autour de sa localité principale qu'est Penticton.Prince Rupert : cette localité proche de l'Alaska est un port important, y compris pour les bateaux de croisières. C'est aussi une bonne base pour découvrir les environs propices à la pêche et aux activités de plein air, de même que la culture indienne toujours présente dans la région.Route Transcanadienne : sur près de 8 000 km cette route traverse la totalité du Canada, du Pacifique à l'Atlantique.Squamish : la petite ville entre Vancouver et Whistler se présente comme la capitale des activités nature au Canada. Elle propose en effet de multiples opportunités au coeur du Sea-to-Sky Corridor (treks, VTT, raft, grimpe, etc).Sun Peaks : station de ski (et d'activités outdoor en été) assez connue du sud-est de la province.Sunshine Coast : c'est la partie littorale au nord-ouest de Vancouver avec quelque beaux villages. Elle n'est accessible qu'en bateau (ou petit avion) et offre de très beaux paysages de montagnes, de forêts et de mer parmi lesquels randonner ou naviguer.Tofino : station balnéaire entourée de forêts de la côte ouest de l'île de Vancouver réputée pour ses plages, le surf et la migration des baleines.Vancouver : jeune, animée et dynamique, Vancouver est une ville très agréable nichée entre mer et montagne. On peut y voir quelques beaux édifices "anciens" (quartier de Gastown), un vaste chinatown, plusieurs musées, des parcs et jardins, plus profiter de ses environs pour aussi bien ses plages que des endroits où randonner et skier (Cypress Mountain, Grouse Mountain, Mt Seymour...).Vancouver Island : la grande île face à Vancouver est un endroit apprécié des visiteurs. Outre sa belle capitale, on y vient pour la nature (une douzaine de parcs), les paysages et les multiples activités possibles (ski, randonnées, plages, surf, canoë, pêche...).Victoria : avec son air anglais, ses musées, ses nombreux parcs et jardins, la capitale du BC est une ville agréable. On peut voir des baleines au large.Whistler : station de sports d'hiver renommée qui a d'ailleurs servi pour les JO de 2010. Elle est à 120 km au nord de Vancouver et possède le plus grand domaine skiable d'Amérique.Patrimoine naturelFraser Canyon : cet étroit canyon de presque 100 km le long de la Fraser River offre de remarquables paysages qu'on découvre en train ou en voiture sur la Trans-Canada Highway. Également de belles descentes en raft du côté de Lytton.Kluane / Wrangell-St Elias / Glacier Bay / Tatshenshini-Alsek : cet ensemble de quatre parcs à cheval sur deux provinces (et l'Alaska) est classé à l'UNESCO. C'est un formidable mélange de hautes montagnes, de lacs et glaciers parmi lesquels randonner ou pratiquer des activités nature (ski, traîneau, alpinisme, cheval, eaux vives, pêche...). C'est aussi l'habitat de nombre de grizzly, loups et caribous.Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes : sept superbes parcs de Colombie-Britannique (Kootenay, Yoho, plus 3 parcs provinciaux) et d'Alberta (Banff, Jasper) réunis dans un ensemble inscrit à l'UNESCO. Leurs montagnes, glaciers, lacs, cascades, canyons, grottes en font un magnifique décor pour profiter des multiples activités sport-nature possibles.Parc national des Glaciers : l'endroit abrite plusieurs dizaines de glaciers de toutes tailles. C'est un des parcs parmi les plus visités du pays.Parc provincial de Cathedral : situé à la frontière américaine, il offre de beaux paysages de montagnes et de lacs ainsi que des opportunités de randonnées ou de ski. Il en va de même pour le parc de Maning juste à côté.Parc provincial Garibaldi : un des plus beaux parcs de la région de Vancouver avec des montagnes, des lacs et des glaciers. On y fait de superbes marches.Parc provincial de Tweedsmuir : le plus grand parc de toute la province, couvrant 12% du territoire de celle-ci. Les ours y sont assez nombreux dans des paysages de lacs et de montagnes.Parc provincial du Mont Robson : ce parc à la limite de l'Alberta abrite le sommet des Rocheuses canadiennes qu'ont peut d'ailleurs escalader. Il fait partie des Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes inscrits à l'UNESCO.Parc provincial Wells Gray : très joli parc de montagnes, anciens volcans, canyons, vallées, avec des lacs et cascades, pas loin de l'Alberta. C'est un haut lieu pour la randonnée, le canoë, la pêche et quelques autres activités nature (VTT, grimpe, raft...).Sea-to-Sky Corridor : cette région dans l'arrière pays de Vancouver englobe une douzaine de petits parcs (dont le Garibaldi) et est une zone internationalement réputée pour l'outdoor. On peut y faire des treks, du ski, de la grimpe, du raft ou du canoë dans de magnifiques paysages.2- PRAIRIES
2.1- Alberta Banff : au coeur du parc du même nom, la petite ville est traditionnellement la base pour découvrir les montagnes et les activités de plein air qu'on peut y pratiquer. Banff est une des principales destinations touristiques de l'Ouest canadien.Bar U Ranch : situé à Longview, au sud de Calgary, ce ranch qui fut un des plus grands du pays au début du XXe siècle est désormais un "musée" avec bâtiments d'époque et reconstitution en costumes.Calgary : la plus grande ville d'Alberta et la plus prospère du Canada doit sa richesse au pétrole et au gaz. Au niveau touristique, ce sont avant tout ses festivals, la musique country et son célèbre stampede (rodéo) qui attirent du monde, tout comme les Rocheuses toutes proches avec leurs magnifiques paysages et leur multitude d'activités outdoor.Edmonton : c'est la capitale de l'Alberta avec plusieurs musées, quelques bâtiments anciens et le plus grand centre commercial d'Amérique du Nord. Tout autour de la ville la North Saskatchewan River Valley est un immense ensemble de parcs urbains très apprécié des habitants.Head-Smashed-In : ce site appelé également "précipice à bisons Head-Smashed-In" est classé à l'UNESCO pour sa valeur au niveau de la culture amérindienne. Un musée explique l'environnement et les cultures traditionnelles de la région.Jasper : avec Banff, c'est l'autre base pour découvrir les parcs des montagnes Rocheuses canadiennes, leurs paysages, la faune et la flore, plus surtout toutes les activités sport-nature possibles dans cette région.Lake Louise : une des principales stations de ski des Rocheuses, entre Banff et Jasper.Patrimoine naturelKananaskis Country : au pied des Rocheuses, la petite région qui englobe plusieurs parcs provinciaux est un haut lieu de l'outdoor, surtout pour les habitants de Calgary qui est à moins d'une heure.Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes : sept superbes parcs de Colombie-Britannique (Kootenay, Yoho, plus 3 parcs provinciaux) et d'Alberta (Banff, Jasper) réunis dans un ensemble inscrit à l'UNESCO. Leurs montagnes, glaciers, lacs, cascades, canyons, grottes en font un magnifique décor pour profiter des multiples activités sport-nature possibles.Parc national Elk Island : la réserve, juste à côté d'Edmonton, sert à protéger la faune locale comme le bison, le coyote ou le wapiti. On peut y faire du ski, du canoë et de la randonnée. Sur place également l'Ukrainian Pioneer Home est un musée consacré à l'immigration ukrainienne au Canada.Parc international de la paix Waterton-Glacier : à l'extrême sud-ouest de l'Alberta, ce parc montagneux est le prolongement du Glacier NP situé dans le Montana. On y vient pour les beaux paysages, les nombreuses activités de plein air en tout genre, et accessoirement les petites croisières lacustres. L'ensemble, aussi bien côté américain que canadien, est classé à l'UNESCO.Parc national Wood Buffalo : c'est le second plus vaste parc au monde, à cheval sur l'Alberta et les Territoires du Nord-Ouest. S'il a été créé dans le but de protéger les bisons du Canada, on peut également y voir des ours, des lynx ou encore des loups. Il est inscrit au patrimoine de l'UNESCO.Parc provincial Dinosaur : dans les Badlands de l'Alberta, l'endroit est classé à l'UNESCO pour les nombreux fossiles, notamment de dinosaures, qui s'y trouvent.Petit lac des Esclaves : ce grand lac du centre de l'Alberta est la principale zone de camping et de baignade de cette partie de la province. On y observe beaucoup d'oiseaux.2.2- Manitoba Churchill : ce village du Grand Nord, en bordure de la Baie d'Hudson, est connu pour être la "capitale mondiale de l'ours polaire". C'est un centre pour l'éco-tourisme et la découverte (accompagnée) des ours blancs. Le Parc national Wapusk est à côté.Interlake : la région entre les immenses lacs Manitoba et Winnipeg attire pas mal de visiteurs (locaux) pour ses plages, ses zones naturelles et ses possibilités d'activités de plein air. Lower Fort Garry : au nord de Winnipeg, un des plus anciens forts de la compagnie de la Baie d'Hudson.Winnipeg : la plus grande agglomération et capitale du Manitoba possède un centre historique, une assez belle architecture variée et plusieurs musées.Patrimoine naturelParc national du Mont-Riding : une vaste étendue de prairies, de collines, de forêts et de lacs avec nombre d'ours, bisons, élans, loups, oiseaux, etc. On peut y randonner.Parc national Wapusk : à côté du village de Chuchill. Le parc demeure le meilleur endroit pour l'observation des ours polaires.Parc provincial de Grand Beach : en bordure sud-est du lac Winnipeg, il abrite la plage (sur fond de dunes) la plus populaire de la région.Parc provincial de Pisew Falls : l'endroit complètement isolé dans le nord de la province offre de bonnes opportunités de treks et de canoë en dehors des sentiers battus. Comme son nom l'indique, on y voit aussi de belles chutes.Parc provincial du Whiteshell : ce parc du sud-est limitrophe de l'Ontario est constitué le lacs et de forêts. On peut y randonner et pratiquer diverses activités aquatiques allant de la plongée au canoë.2.3- Saskatchewan Batoche : c'est dans ce village qu'eu lieu la plus "importante" bataille de la Rébellion du Nord-Ouest de 1885. L'endroit est maintenant un "parc historique".Moose Jaw : petite ville à l'ouest de Regina qui attire un tourisme local grâce à ses parcs, son casino et quelques autres attractions comme ses anciens tunnels utilisés à l'époque de la Prohibition.Regina : la capitale du Saskatchewan. Pas vraiment touristique, elle en comporte néanmoins pas mal de parcs et jardins urbains comme le Wascana Centre.Saskatoon : c'est la plus grande ville de la province, un peu perdue au milieu d'une immense région agricole.Patrimoine naturelParc national des Prairies : ce parc de plaines, limitrophe des Etats-Unis, abrite quelques centaines de bisons.Parc national de Prince Albert : grand parc de plaines et de lacs au nord de la province, pas loin de la ville du même nom. C'est une zone récréative appréciée pour le camping, la marche, la pêche ou le canoë.3- NORD
3.1- Nunavut Iqaluit : c'est la capitale du Territoire, sur l'île de Baffin, et un point de transit pour le reste du Nunavut. Outre la culture inuit, on peut découvrir les environs avec leurs possibilités d'activités sport-nature.Resolute Bay : ce village du grand nord accueille deux courses annuelles de plusieurs jours à destination du Pôle magnétique.Patrimoine naturelParc national Auyuittuq : à l'est de l'Ile de Baffin, ce parc de moyenne montagne, de fjords et de glaciers est assez désolé et moyennement accessible.Parc national Quttinirpaaq : à l'extrême nord du Nunavut, à quelques kilomètres du Groenland, le parc avec en gros 250 touristes/an est le moins visité du Canada. Il est effectivement assez difficile d'accès (avion ou croisière) et sa visite demande quelques moyens.Parc national d'Ukkusiksalik : l'endroit, accessible par air ou à la limite bateau, offre de belles opportunités de treks. On y voit de nombreux ours de même que des vestiges datant de l'époque de la Compagnie de la Baie d'Hudson.3.2- Territoires du Nord-Ouest Inuvik : cette bourgade Inuit du grand nord est connue pour son "église-igloo" et pour accueillir plusieurs festivals et événements annuels (arts, jeux traditionnels...). C'est aussi une base pour découvrir les environs.Yellowknife : la capitale du Territoire et avant tout un point de départ pour découvrir les environs qu'il s'agisse de faire des treks, du traîneau ou du ski, pêcher et chasser, observer la faune locale ou en saison les aurores boréales.Patrimoine naturel Parc national Wood Buffalo : c'est le second plus vaste parc au monde, à cheval sur l'Alberta et les Territoires du Nord-Ouest. S'il a été créé dans le but de protéger les bisons du Canada, on peut également y voir des ours, des lynx ou encore des loups. Il est inscrit au patrimoine de l'UNESCO.Réserve de parc national de Nahanni : des montagnes, des forêts, des canyons, des grottes, des lacs, rivières et cascades, des sources chaudes, la toundra et une faune assez riche (oiseaux, ours, loups...) constituent ce parc inscrit à l'UNESCO. Accessible que par la voie des airs, il reçoit juste chaque année trois ou quatre mille visiteurs qui viennent y randonner, faire du canoë, du raft ou d'autres activités de plein air.3.3- Yukon Alaska Highway : cette route de presque 3 000 km fait partie de la Panaméricaine. Elle relie la Colombie-Britannique à Fairbanks en Alaska, via le Yukon.Dawson City : ce qui n'est désormais qu'un village fut autrefois la "ville symbole" de la ruée vers l'or du Klondike (1896-99). Dawson vit néanmoins du tourisme avec les mines d'or, son style rétro et les reconstitutions d'époque.Watson Lake : la bourgade à la frontière avec la Colombie-Britannique est connue pour sa "forêt de panneaux de signalisation" qui en compte actuellement plus de 76 000 depuis sa création en 1942. Elle abrite aussi le Centre d'observation et d'étude des aurores boréales.Whitehorse : la petite capitale du Yukon offre quelques attraits touristiques avec ses musées et autres témoignages de son passé de l'époque de la ruée vers l'or. Juste à côté, le Miles Canyon fait partie des choses à voir.Patrimoine naturel Kluane / Wrangell-St Elias / Glacier Bay / Tatshenshini-Alsek : cet ensemble de quatre parcs à cheval sur deux provinces (et l'Alaska) est classé à l'UNESCO. C'est un formidable mélange de hautes montagnes, de lacs et glaciers parmi lesquels randonner ou pratiquer des activités nature (ski, traîneau, alpinisme, cheval, eaux vives, pêche...). C'est aussi l'habitat de nombre de grizzly, loups et caribous.Parc national Ivvavik : avec son voisin le Vuntut, ces deux sites sont à l'extrême nord du Yukon. Isolés et peu ou pas aménagés, ils n'attirent que très peu de visiteurs.4- LE PLUS APPRÉCIÉ...
- Colombie-Britannique Bridge River Country; Gulf Islands; Kluane/ Wrangell-St Elias/ Glacier Bay/ Tatshenshini-Alsek; Kootenays; Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes; Parc national des Glaciers; Parc provincial Garibaldi; Parc provincial Wells Gray: Sea-to-Sky Corridor; Sunshine Coast; Vancouver; Vancouver Island.
- Prairies Alberta : Banff; Parcs des montagnes Rocheuses canadiennes; Parc international de la paix Waterton-Glacier; Parc national Wood Buffalo. Manitoba : Parc national du Mont-Riding; Parc national Wapusk. Saskatchewan : Parc national de Prince Albert.
- Nord Nunavut : Parc national d'Ukkusiksalik. Territoires du Nord-Ouest : Parc national Wood Buffalo; Réserve de parc national de Nahanni. Yukon : Dawson City; Kluane/ Wrangell-St Elias/ Glacier Bay/ Tatshenshini-Alsek.
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Camping sauvage et itinéraire en Écosse English translation pending
Bonjour !
Voila je pars dans deux semaines en Ecosse pour 18 jours. Tout ça en Road Trip avec des amis, et au programme, c'est camping sauvage. Etant donné que celui ci est autorisé en Ecosse, j'aurai juste aimé avoir des précisions concernant la voiture : je suppose qu'il ne suffit pas de la garer sur le côté =/ ?
Second point, j'ai entendu parler des "Fairy Pools" sur l'île de Skye, mais ni mon lonely planet, ni mes recherche sur internet ne m'ont permis de trouver un itinéraire pour y accéder ... Pouvez vous me renseigner ?
Merci beaucoup.
Voila je pars dans deux semaines en Ecosse pour 18 jours. Tout ça en Road Trip avec des amis, et au programme, c'est camping sauvage. Etant donné que celui ci est autorisé en Ecosse, j'aurai juste aimé avoir des précisions concernant la voiture : je suppose qu'il ne suffit pas de la garer sur le côté =/ ?
Second point, j'ai entendu parler des "Fairy Pools" sur l'île de Skye, mais ni mon lonely planet, ni mes recherche sur internet ne m'ont permis de trouver un itinéraire pour y accéder ... Pouvez vous me renseigner ?
Merci beaucoup.
Itinéraire Johannesburg - Le Cap, villes où s'arrêter? English translation pending
Bonjour à tous,
Prochainement, mon époux et moi-même partirons en Afrique du Sud.
A notre arrivée à Johannesburg, nous louerons un véhicule car nous souhaitons nous rendre au Cap par la route. Le retour se fera par avion.
Après recherches sur le site, je trouve des itinéraires pour Le Cap/Johannesburg mais pas pour Johannesburg/Le Cap.
Aussi, je sollicite votre aide. Quel itinéraire me suggérez-vous? En tenant compte du fait que nous ne souhaitons pas rouler sur une distance de plus de 300 km par jour, quelles sont les villes dans lesquelles il serait intéressant de s'arrêter pour visiter mais également pour dormir?
J'espère vous lire et je vous remercie.
Prochainement, mon époux et moi-même partirons en Afrique du Sud.
A notre arrivée à Johannesburg, nous louerons un véhicule car nous souhaitons nous rendre au Cap par la route. Le retour se fera par avion.
Après recherches sur le site, je trouve des itinéraires pour Le Cap/Johannesburg mais pas pour Johannesburg/Le Cap.
Aussi, je sollicite votre aide. Quel itinéraire me suggérez-vous? En tenant compte du fait que nous ne souhaitons pas rouler sur une distance de plus de 300 km par jour, quelles sont les villes dans lesquelles il serait intéressant de s'arrêter pour visiter mais également pour dormir?
J'espère vous lire et je vous remercie.
Prix d'un petit déjeuner à Agadir? English translation pending
Bonsoir
Nous comptons réserver pour Juin dans une résidence hôtel mais le petit déjeuner n'est pas compris pouvez vous me dire si on peut trouver beaucoup d'endroits qui le servent ? et à quel tarif environ ? Sachant que nous serons logé rue du Prince Héritier non loin de la place Amal. Merci
Nous comptons réserver pour Juin dans une résidence hôtel mais le petit déjeuner n'est pas compris pouvez vous me dire si on peut trouver beaucoup d'endroits qui le servent ? et à quel tarif environ ? Sachant que nous serons logé rue du Prince Héritier non loin de la place Amal. Merci
Itinéraire de vingt-trois jours en Afrique du Sud: vos précieux conseils et bonnes adresses? English translation pending
Bonjour à tous !!
C’est comme une tradition pour moi maintenant, après avoir parcouru le forum pour élaborer un itinéraire pour mon prochain voyage, je vous le soumets pour recueillir vos précieux avis ! Je pars donc pour 3 semaines (23 jours sur place plus précisément) en Afrique du Sud du 12 octobre au 5 novembre. On arrive à Joburg, et on repart de Cape Town.
Question transport, a priori on va louer une voiture de Joburg à Durban. Puis bus de nuit entre Durban et Jeffrey’s Bay (ou Port Elisabeth si pas de loueur de voiture plus près du Tsitsikamma NP qui est notre première étape à l’ouest). Puis location de voiture entre cette étape et Cape Town. Ca vous semble bien ? J’ai pensé à un vol interne mais c’est cher, et le bus de nuit ça ne fait pas perdre trop trop de temps…
Et voici donc le 1er jet de notre itinéraire, relativement classique, mais je me pose toujours quelques questions :
J1 : Arrivée à Joburg à 9h où on ne s’attarde pas. Récupérer la voiture de loc (une 2x4 suffit j’ai cru comprendre). Départ pour le Kruger (via la route Lydenburg-Sabie), nuit à Hazyview.
Est-ce que quelqu’un connaît le Shangana Village dans le coin, et y a déjà passé une soirée ? Malgré le côté très touristique, c’est peut-être sympa ?
J2 : Entrée (tôt… ou pas trop) dans le Kruger via Phabeni ou Numbi Gate. RDV à 15h30 à Skukuza pour le départ du Metsi Metsi Wilderness Trail (rando à pied pour 3j/3n - ça nous contraint à zapper Joburg car les trails partent le dimanche ou le mercredi). Quelqu’un en a déjà fait un ? On est à la recherche d’une façon un peu originale de découvrir le parc, et la perspective d’être au milieu de rien pendant 2-3j, ça nous plaît bien. Mais peut-etre que c’est mieux de le découvrir en voiture ?
J3-J5 : Wilderness Trail. Retour à Skukuza le matin du J5. Route jusqu’à Satara – Nuit à Satara en bungalow (ou en safari tent à Tamboti : une préférence entre ces 2 camps ?).
J6 : Sunrise drive. Départ du Kruger en milieu de journée via Orpen Gate. (Visite Echo Caves : ça vaut le coup ?). Visite région du Blyde River Canyon : le canyon, 3 Rondavels, les Potholes. Nuit à Pilgrim’s Rest.
J7 : Route des cascades (au dessus de Graskop) le matin. Puis route et nuit à St Lucia. Long mais faisable je crois ? J’ai vu plusieurs débats sur la pertinence de traverser ou contourner le Swaziland : qu’en est-il ? Si on passe par ce pays, quelle route conseillez-vous ?
J8 : Balade dans le coin de St Lucia-Cap Vidal. Nuit à St Lucia ou à Mtumatouba pour nous rapprocher de Hluhluwe NP (un avis ?).
(UNE AUTRE OPTION sinon : En J7, passer la nuit au Swaziland par exemple au Phophonyane Falls Park, ou au Hlane NP. Puis J8, faire la route jusqu’à St Lucia, se promener dans le coin et y dormir. Puis J9 au Hluhluwe NP comme prévu. Qu’en pensez-vous ?)
J9 : Safari dans la partie sud du Hluhluwe NP. Nuit à Eshowe.
J10 : Avant de quitter la région, aller voir la plate-forme au-dessus des arbres du Dlinza Aerial Boardwalk. Route jusqu'au Drakensberg. Nuit au Sani Lodge (sud du Drakensberg).
J11 : Excursion au Sani Pass sur 1 journée (on peut le faire tout seul sinon ? Mais je crois qu’il faut un 4x4). Nuit au Sani Lodge.
J12 : Route jusqu’au Drakensberg Nord. Là, hésitation : plutôt consacrer cette journée au Royal Natal NP et l’Amphitheatre, ou à une des autres vallées (Cathedral Peak, Giant’s Castle ?...).
J13 : Route jusqu’à Durban (vous savez combien de temps environ ?), où on rend notre voiture de loc. Balade en ville. Bus de nuit Durban (départ 16h45) > Jeffrey’s Bay (ou Port Elisabeth, ou autre) avec Citiliner.
J14 : Arrivée le matin là où on pourra prendre une nouvelle voiture de loc (Port Elizabeth (6h30), Jeffreys Bay (7h45), Humansdorp (8h05) ou Storms River (9h05)). Balade et nuit dans le Tsitsikamma NP (on a de quoi s’occuper dans la journée je suppose ?).
Quelqu’un a déjà testé la descente en bouée sur la Storms River ?
J15 : Route et balade dans Robberg Nature Reserve. Puis route jusqu'à Knysna via Prince Alfred's Pass. Balade : The Heads, Brenton-on-Sea. Nuit à Knysna. (si trop chargé, on peut caser quelque chose le lendemain).
J16 : Route jusqu’à Wilderness : balade dans le parc, canoe, parapente... Nuit à Wilderness.
J17 : Route et visite d’une ferme d'autruche à Oudtshoorn. Visite des Cango Caves : ça vaut le coup ? (vous noterez que j’avais la meme question pour les Echo Caves près du Kruger !). Pique nique au Swartberg Pass. Si on a le temps, passage au Cango Wildlife Ranch pour approcher cheetahs, tigres et crocos… Quelqu’un a déjà testé la plongée en cage dans leur bassin ? Nuit à Oudtshoorn.
J18 : Route jusqu'à Hermanus via Seweweekspoort. Balade du côté d’Hermanus, plage, puis nuit à Gansbaai.
J19 : Plongée avec les requins blancs. Retour à terre vers 15h, route vers la région des vignobles. Est-ce que quelqu’un a une bonne adresse à partager dans le coin de Franschhoek ? Il doit y avoir des endroits de charme où passer 1 nuit !
J20 : Balade dans la région des vins. N’hésitez pas à dire les endroits que vos avez préféré 🙂 Nuit à Cape Town.
J21 : Visite Cape Town : rando sur Tablemoutain. Nuit à Cape Town.
J22 : Visite de la péninsule du Cap. Nuit à Cape Town.
J23 : Visite de Cape Town. L’avion décolle à 21h…
Voilà ! C'est assez précis, mais comme je ne vais réserver aucun logement à part au Kruger, on retse libre de modifier sur place en fonction des découvertes et des envies. Merci pour votre aide...
Akhesaa
C’est comme une tradition pour moi maintenant, après avoir parcouru le forum pour élaborer un itinéraire pour mon prochain voyage, je vous le soumets pour recueillir vos précieux avis ! Je pars donc pour 3 semaines (23 jours sur place plus précisément) en Afrique du Sud du 12 octobre au 5 novembre. On arrive à Joburg, et on repart de Cape Town.
Question transport, a priori on va louer une voiture de Joburg à Durban. Puis bus de nuit entre Durban et Jeffrey’s Bay (ou Port Elisabeth si pas de loueur de voiture plus près du Tsitsikamma NP qui est notre première étape à l’ouest). Puis location de voiture entre cette étape et Cape Town. Ca vous semble bien ? J’ai pensé à un vol interne mais c’est cher, et le bus de nuit ça ne fait pas perdre trop trop de temps…
Et voici donc le 1er jet de notre itinéraire, relativement classique, mais je me pose toujours quelques questions :
J1 : Arrivée à Joburg à 9h où on ne s’attarde pas. Récupérer la voiture de loc (une 2x4 suffit j’ai cru comprendre). Départ pour le Kruger (via la route Lydenburg-Sabie), nuit à Hazyview.
Est-ce que quelqu’un connaît le Shangana Village dans le coin, et y a déjà passé une soirée ? Malgré le côté très touristique, c’est peut-être sympa ?
J2 : Entrée (tôt… ou pas trop) dans le Kruger via Phabeni ou Numbi Gate. RDV à 15h30 à Skukuza pour le départ du Metsi Metsi Wilderness Trail (rando à pied pour 3j/3n - ça nous contraint à zapper Joburg car les trails partent le dimanche ou le mercredi). Quelqu’un en a déjà fait un ? On est à la recherche d’une façon un peu originale de découvrir le parc, et la perspective d’être au milieu de rien pendant 2-3j, ça nous plaît bien. Mais peut-etre que c’est mieux de le découvrir en voiture ?
J3-J5 : Wilderness Trail. Retour à Skukuza le matin du J5. Route jusqu’à Satara – Nuit à Satara en bungalow (ou en safari tent à Tamboti : une préférence entre ces 2 camps ?).
J6 : Sunrise drive. Départ du Kruger en milieu de journée via Orpen Gate. (Visite Echo Caves : ça vaut le coup ?). Visite région du Blyde River Canyon : le canyon, 3 Rondavels, les Potholes. Nuit à Pilgrim’s Rest.
J7 : Route des cascades (au dessus de Graskop) le matin. Puis route et nuit à St Lucia. Long mais faisable je crois ? J’ai vu plusieurs débats sur la pertinence de traverser ou contourner le Swaziland : qu’en est-il ? Si on passe par ce pays, quelle route conseillez-vous ?
J8 : Balade dans le coin de St Lucia-Cap Vidal. Nuit à St Lucia ou à Mtumatouba pour nous rapprocher de Hluhluwe NP (un avis ?).
(UNE AUTRE OPTION sinon : En J7, passer la nuit au Swaziland par exemple au Phophonyane Falls Park, ou au Hlane NP. Puis J8, faire la route jusqu’à St Lucia, se promener dans le coin et y dormir. Puis J9 au Hluhluwe NP comme prévu. Qu’en pensez-vous ?)
J9 : Safari dans la partie sud du Hluhluwe NP. Nuit à Eshowe.
J10 : Avant de quitter la région, aller voir la plate-forme au-dessus des arbres du Dlinza Aerial Boardwalk. Route jusqu'au Drakensberg. Nuit au Sani Lodge (sud du Drakensberg).
J11 : Excursion au Sani Pass sur 1 journée (on peut le faire tout seul sinon ? Mais je crois qu’il faut un 4x4). Nuit au Sani Lodge.
J12 : Route jusqu’au Drakensberg Nord. Là, hésitation : plutôt consacrer cette journée au Royal Natal NP et l’Amphitheatre, ou à une des autres vallées (Cathedral Peak, Giant’s Castle ?...).
J13 : Route jusqu’à Durban (vous savez combien de temps environ ?), où on rend notre voiture de loc. Balade en ville. Bus de nuit Durban (départ 16h45) > Jeffrey’s Bay (ou Port Elisabeth, ou autre) avec Citiliner.
J14 : Arrivée le matin là où on pourra prendre une nouvelle voiture de loc (Port Elizabeth (6h30), Jeffreys Bay (7h45), Humansdorp (8h05) ou Storms River (9h05)). Balade et nuit dans le Tsitsikamma NP (on a de quoi s’occuper dans la journée je suppose ?).
Quelqu’un a déjà testé la descente en bouée sur la Storms River ?
J15 : Route et balade dans Robberg Nature Reserve. Puis route jusqu'à Knysna via Prince Alfred's Pass. Balade : The Heads, Brenton-on-Sea. Nuit à Knysna. (si trop chargé, on peut caser quelque chose le lendemain).
J16 : Route jusqu’à Wilderness : balade dans le parc, canoe, parapente... Nuit à Wilderness.
J17 : Route et visite d’une ferme d'autruche à Oudtshoorn. Visite des Cango Caves : ça vaut le coup ? (vous noterez que j’avais la meme question pour les Echo Caves près du Kruger !). Pique nique au Swartberg Pass. Si on a le temps, passage au Cango Wildlife Ranch pour approcher cheetahs, tigres et crocos… Quelqu’un a déjà testé la plongée en cage dans leur bassin ? Nuit à Oudtshoorn.
J18 : Route jusqu'à Hermanus via Seweweekspoort. Balade du côté d’Hermanus, plage, puis nuit à Gansbaai.
J19 : Plongée avec les requins blancs. Retour à terre vers 15h, route vers la région des vignobles. Est-ce que quelqu’un a une bonne adresse à partager dans le coin de Franschhoek ? Il doit y avoir des endroits de charme où passer 1 nuit !
J20 : Balade dans la région des vins. N’hésitez pas à dire les endroits que vos avez préféré 🙂 Nuit à Cape Town.
J21 : Visite Cape Town : rando sur Tablemoutain. Nuit à Cape Town.
J22 : Visite de la péninsule du Cap. Nuit à Cape Town.
J23 : Visite de Cape Town. L’avion décolle à 21h…
Voilà ! C'est assez précis, mais comme je ne vais réserver aucun logement à part au Kruger, on retse libre de modifier sur place en fonction des découvertes et des envies. Merci pour votre aide...
Akhesaa
Conseils sur itinéraire de vingt jours Ontario - Québec - Provinces maritimes? English translation pending
Bonjour
Je prends ma plume pour vous demander conseil...je suis en train de préparer mon voyage au Canada, je pars en août 2013 avec une copine. ON veut faire pas mal de choses en Ontario & Nouvelle Ecosse mais aussi au Québec... et j'ai commencé à préparer l'itinéraire...mais je pense qu'il est un peu trop ambitieux, sachant qu'en plus je serai la seule à conduire et que je ne souhaite pas m'épuiser trop au volant (je l'ai déjà fait pour l'ouest américain, c'était pas facile de gérer la fatigue de la conduite.)
Bon bref, en tous les cas, nous prendrons un vol multidestinations: Paris-Toronto / Toronto- Halifax / Montréal Paris pour rentrer (billet à environ 1200€ pour le moment)
Nous tenons particulièrement à faire les chutes du Niagara et l'ile de Cape Breton...
Bien sûr, visiter aussi la Gaspésie et le Québec.
voilà donc mon itinéraire, avec les prévisions kilométriques et durée de trajet (estimé par google maps) Il y a des étapes dont je me passerai bien, mais je me sens obligée de les faire pour ne pas trop me fatiguer....pensez vous que cela soit jouable? Par ailleurs, comme on ne prévoit pas de faire de vraies étapes de 2 jours sauf à Montréal...pensez vous qu'il y a des fois où cela vaudrait vraiment le coup?
Jour 1 : Paris – Toronto (2 août) arrivée 13h Jour 2 : Chutes du Niagara (en bus) - retour sur Toronto en fin de journée
Jour 3 : Toronto – Halifax avion (arrivée 12h) Jour 4 : Halifax – Louisbourg (435 km, 5h30) JOUR 5 : Louisbourg – Cape breton – Cheticamp (196 km, 2h45) Jour 6 Chéticamp – New Glasgow (240 km, 3h28) Jour 7 New Glasgow - Port Elgin - (île du prince édouard) Charlottetown (291 km, 3h35) Jour 8 Charlottetown – Cavendish –Greenwich Gate Lodge (177 km 2h) Jour 9: Greenwich Gate Lodge – Moncton (208 km, 3h) Jour 10 Moncton Tracadie –Sheila (221 km, 2h37) Jour 11 Tracadie Sheila – Paspébiac (319 km, 4h48) Jour 12 Paspébiac – Percé 110 km (1h45) Jour 13 Percé – Gaspé (68,6 km, 1h05) Jour 14 Gaspé – Rimouski (387 km, 5h45) Jour 15 – Rimouski – 3 pistoles (ferry) - Tadoussac (131 km, 2h30) Jour 16 Tadoussac – Québec 216 km 4h19 Jour 17 : Québec – Saint Alexis des Monts (Mauricie) 191 km , 2h30 Jour 18 Saint Alexis des Monts – Montréal (142 km , 2h06) Jour 19 Montréal Jour 20 Montréal-PARIS (départ 19h30)
Merci d'avance à tous ceux qui me donneront leurs bons conseils!
voilà donc mon itinéraire, avec les prévisions kilométriques et durée de trajet (estimé par google maps) Il y a des étapes dont je me passerai bien, mais je me sens obligée de les faire pour ne pas trop me fatiguer....pensez vous que cela soit jouable? Par ailleurs, comme on ne prévoit pas de faire de vraies étapes de 2 jours sauf à Montréal...pensez vous qu'il y a des fois où cela vaudrait vraiment le coup?
Jour 1 : Paris – Toronto (2 août) arrivée 13h Jour 2 : Chutes du Niagara (en bus) - retour sur Toronto en fin de journée
Jour 3 : Toronto – Halifax avion (arrivée 12h) Jour 4 : Halifax – Louisbourg (435 km, 5h30) JOUR 5 : Louisbourg – Cape breton – Cheticamp (196 km, 2h45) Jour 6 Chéticamp – New Glasgow (240 km, 3h28) Jour 7 New Glasgow - Port Elgin - (île du prince édouard) Charlottetown (291 km, 3h35) Jour 8 Charlottetown – Cavendish –Greenwich Gate Lodge (177 km 2h) Jour 9: Greenwich Gate Lodge – Moncton (208 km, 3h) Jour 10 Moncton Tracadie –Sheila (221 km, 2h37) Jour 11 Tracadie Sheila – Paspébiac (319 km, 4h48) Jour 12 Paspébiac – Percé 110 km (1h45) Jour 13 Percé – Gaspé (68,6 km, 1h05) Jour 14 Gaspé – Rimouski (387 km, 5h45) Jour 15 – Rimouski – 3 pistoles (ferry) - Tadoussac (131 km, 2h30) Jour 16 Tadoussac – Québec 216 km 4h19 Jour 17 : Québec – Saint Alexis des Monts (Mauricie) 191 km , 2h30 Jour 18 Saint Alexis des Monts – Montréal (142 km , 2h06) Jour 19 Montréal Jour 20 Montréal-PARIS (départ 19h30)
Merci d'avance à tous ceux qui me donneront leurs bons conseils!
Île de Vancouver en autonomie: kayak pour observer les orques? English translation pending
Bonjour a tous,
je suis en train de planifier un petit road-trip de quelques mois au Canada/USA et j'aurai voulu savoir si parmi vous, certains auraient expérimenté une balade de quelques jours en kayak pour observer les orques du côté de l'ile de Vancouver, mais en autonomie.
Je n'ai pas envie de me retrouver dans un groupe, surtout quand on voit leurs tarifs, que je qualifierais poliment de prohibitifs.
Quels sont les meilleurs secteurs? La meilleure période?
Merci de vos réponses
Merci de vos réponses
Notre itinéraire de soixante-dix jours en camping-car sur l'Ouest américain, canadien et en Alaska English translation pending
Nous sommes une famille de trois dont un enfant de 13 ans qui voyage avec son propre camping car au Canada. Nous partons 70 jours cet été découvrir l'Ouest ainsi que l'Alaska. Partant le 21 juin de Paris nous tombons dans le pont de leur fête Nationale et sommes obligés de rester 10 jours vers Montréal pour la remise en état de notre vieux motorisé (freins à refaire).
Puis nous partirons soit par la route du Canada ou celle des USA (nous ne savons pas encore) pour atteindre Calgary le 6 juillet ; les 100ans du Stampède park. ( doit-on réserver les tickets à l'avance et que choisir comme attraction, nous avons déjà vu un spectacle de rodéo à Cody)
Nous remonterons vers le Nord par Banf, Dawson Creek, Fort Nelson et Watson Lake - 8 jours plus tard.Banf Gondola-télécabine Mt Sulphur2270m (30$)+Banff sources thermales(pass T1L 1K2) 9h-23h+musée du parc(guide 15h)cave and bassin (guide 11h)(pass)+johnston canyon balade chutes 1,6kmcastle mountain lookout(232) 3hAR+Muskeg River albertaGrand Prairie(Alb) essence walmart -- Dawson Creek (BC)+Fort st John - Buckinghorse River (BC)Fort Nelson (BC)+Liard river hot spring(bain 38°)Watson Lake (yk) musée aurores+champ de panneaux indic-J'ai bati notre ébauche de trajet suite aux differents carnets de voyage (d'ailleurs encore merci à eux) et aux commentaires que j'ai pu trouver.Watson Lake-- Teslin piste de Chilkoot(pass) au lac Bennett et Lindeman visite+Fraser train pour benett?ou -skagway train excursion de 4h ARSkagway+ferry pour haines 18h(à vérifier les horaires)Haines--dezadeash(village indien de pêcheurs) + Kathleen lake+Haines Junction-Kluane National Park(pass)--burwash landing(YT)Beaver Creek(chapelle) + Tetlin Junction(AK)Tok+ Glennallen (VC du parc)+copper Center + Kenny Lake+Chitinachitina--l'Edgerton Hwy/Mac carthy rd (piste) + Mac Carthy --Kennicott(ville fantôme) (peut-on rester dormir sur le parking ?)Glacier de Worthington - Valdez (port de pêche)+mineral creek trail (ours noirs)+excursion glacier Columbia? Balade derrière aéroportCopper Center+glacier de Sheep Mountains+Glennallen+ Matanuska glacier +glacier de Nelchita--Glacier View -- Palmer (courses)Anchorage --Visitor Center + lac Hood +Ship Creek + Whittier tunnel ferrovière4h30 catamaran 26 glaciers Prince William Sound Portage-ballade Portage Pass jusqu'au lac+ Byron glacier trail : AR 1h30 + détour Hope ( cela vaut-il la peine?)Exit glacier + Seward (aquarium, charmant port) + Ballade Harding IcefieldAnchorage + Eklutna(russe) +visite d'Hatcher Pass(région de mines d'or)denali NP- TalkeetnaDenali NP-- tour guidé -- Polychrome passDenali NPSoit la Denali HWY to Paxson+Delta Junction ou Fairbanks (drague)Tok -- chickenroute top of the world +bac Dawson City (Yukon) Dawson City - complexe hist. De Dawson+drague N°4(pass) + SS.Keno(pass)(Midnight Dome)balade ds vallée de la Bonanza Creek(or)--Mayo + Keno City (ancienne mines d'argent)+sommet Keno HillFive finfer Rapid balade + Carmacks balade le long du fleuve jusqu'à Ross River " Watson Lake " Bob Quinn LakeStewardSteward glaciers et ours sur Stewart Hyder Fish Creek +piste vers Salmon glacierKitwanga (United Nations World heritage site) et ses totems + Hazelton (Ksan village) village indiens GitkanSmithers+ Vanderhoof -- Hixon100 Mille house + Wells gray provincial park- Helmcken falls(137m)Wells gray provincial park-Spahat falls- Bailey's chuteMont Robson PP - lac Kinney + PN Jasper Maligne canyon+lac Medecine+ Lake MaligneJasper Tramway (30$) + Mount Edith Cavell-glacier AngelAthabasca falls+Columbia Icefield(glacier Athabasca)auto-chenille+weeping wall- PN Jasper lac Peyto et BowLake Moraine + puis Lake LouiseField - Yoho NP- Natural Bridge+ chutes de Takakkaw+Emerald lake - les hoodoosRevelstoke PN - promenade des Prés-dans-le-ciel+ KamloopsPemberton -Nairn FallsvancouverIl me reste 10 jours, pouvez- vous m'indiquer les endroits où cela vaut la peine de rester un jour de plus.
Merci d'avance de prêter attention à notre demande.
Merci d'avance de prêter attention à notre demande.
Cannes ou Monaco pour une journée? English translation pending
🙂 Salut à tous, je serais à Nice pour 3 jours en juillet, Question? pour une petite escapade aller-retour d'une journée, que devrais-je choisir Cannes ou Monaco, je n'ai pas de location de voiture merçi à l'avance pour vos réponses