Results for "Shan+|+8+>+185"

Je cherche un vol bangkok rangon et d'après ce que j'ai trouvé de moins cher ce serait avec air asia pour 999 à 1299 l'aller... Est-ce le meilleur prix que je puisse trouver? Et surtout, est-ce une compagnie fiable car partir c'est bien mais arriver entier aussi😏. Merci de vos réponses. olivier

J'ai lu attentivement les différents carnets de voyage concernant la Birmanie. cependant j'aurai besoin de quelques précisions ... Pour mes destinations précédentes j'ai utilisé allègrement le net pour certaines réservations, pour le Myanmar ben pas possible. Selon l'espérience de chacun : on part sans aucune réservation et on avise sur place ? D'autre part j'aimerais quelques bonnes adresses pour l'hébergement en particulier sur Yangon (si possible downtown), et tant que j'y suis sur mandalay Bagan et Inlay. J'ai lu déjà les carnets de voyage donc pitié ne pas me pourrir en me disant de lire ce qui a déjà été écrit (lol) !!! merci à tous. jc

Bonjour,

Je suis entrain de préparer notre séjour en Chine pour le mois prochain. J'aurais besoin de vos avis éclairés sur notre itinéraire. 🙂

Voici à peu près ce qu'on a prévu : Kunming 2 nuits Dali 2 nuits Lijiang 2 nuits Chengdu 1 nuit Région de Jiuzaigou 3 nuits Chengdu 1 nuit Package Tibet 5 nuits Chengdu 1 nuit

Notre itinéraire pourra sembler express mais je précise que nous prendrons des vols intérieurs (Kunming-Dali, Lijiang-Chengdu et Chengdu-Lhasa AR). Nous arriverons à Kunming depuis Bangkok donc nous serons déjà OK avec le décalage horaire. Pensez-vous que la répartition est correcte ? Est-ce que la région de Jiuzhaigou vaut vraiment le coup ? J'ai éliminé faute de temps Emeishan, est-ce dommage de rater ce coin ? Si vous avez des infos pour un package pour le Tibet au départ de Chengdu, je suis preneuse car je galère pas mal avec les agences chinoises sur internet qui me semblent bien roublardes. Je compte réserver les vols intérieurs sur un site qui s'appelle www.chinahighlights.com. Connaissez-vous ce site ? Vous parait-il fiable ? Ca fait déjà pas mal de questions. Merci d'avance pour votre aide. A très bientôt.

Sandie

voila ca y est dans un e semaine je pars dans l est du Qinghai et l'ouest du sichuan mais je me pose des questions sur le climat...la journee ca devrait aller je pense malgre l altitude mais la nuit??? pensez vous que je doive acheter un sac de couchage et une grosse veste??je n ai qu une polaire, alors avec le systenme des couches je devraits etre couverte mais bon...qunad je suis arivee a Luoyang en Mars j ai cru que j allais mourrir de froid...mauis bon je quittai Luang prabang et ses 35degres a l ombre... Qu en pensez vous??? et pour la veste vaut mieux t il pas que j achete sur place sachant que je commence par l amdo?(j ai peur de ne rien trouver...)

Bonjour à vous tous,

J'ai l'intension de faire un Moscou-Pekin en Transiberien en solitaire, but du voyage photographique. par contre je risque d'avoir une contraitre de saison qui tombe hélas en plein hivers entre janvier et mars 2007 avec de la chance peut être avril.

Y a til des personnes qui ont tenté ce voyage à cette période ?

Est-ce que c'est faisable ou bien iréalisable ?

L'arrivé à Pekin serais-je dans une période propice coté climat ou bien ce sera la cata ?

voilà toutes les intérogations que je me pose depuis quelques jours et j'ai beau chercher sur le net je n'arrive pas à trouver de réponse 😕

le but ensuite est de partir jusqu'à hong kong puis revenir en france en avion.

Bonjour,

Nous partons à 2 en solo pour la Yangon au mois aout 06 et voulons découvrir ce pays par une randonnée de 8 à 10 jours puis un peu de tourisme.Nous pensons y rester 3 semaines. Nous avons besoin des infos pour le trek car les prix des agences nous semblent prohibitifs (>1200 $ par personne). Vos retours d'expériences de trek sont bienvenus. Merci à toutes les réponses

Bonjour à tous Je prépare mon énième voyage en Thailande. Depuis de nombreuses années nous descendons au ROYAL BENJA qui nous donne entière satisfaction, mais depuis quelque temps j'entends parler du MANHATTAN. C'est beaucoup moins cher ( en Décembre 24 Euros au lieu de 36 ) Est-ce que ça vaut la différence ? MERCI A TOUS

LOBO

Coucou,

Je sais pas si ce post doit être mis en Chine ou à "Petits enquiquinements", c'est assez bénin quand même.

Je cherchais à vagabonder un peu sur la Grande Muraille dite sauvage au départ de Pékin, pas trop loin. Badaling est réputée overbookée, Simatai assez sympa et lunaire ms un peu cotée aussi, puis j'ai découvert (certes pas encore ultra secret) Jin Shang Ling, à une dizaine de kilomètres de Simatai donc possibilité de "trekker" en toute liberté et de remonter la muraille de porte en porte.

Bien décidé je prends mon Lonely qui explique qu'il faut simplement "prendre un minibus jusqu'à Mi Yun (1h 1/4, 8 RMB) puis changer pour un bus vers Gu Bei Kou et descendre en chemin". OK, facile. Je grimpe dans le bus régulier pour Miyun (qui au passage coute 10 kuai et dure deux heures et demie, bon pas de soucis c'est la Chine), sans difficulté jusqu'à... la banlieue de Miyun, où le bus stoppe soudainement et un bonhomme monte et demande "Great Wall, Simatai, Jin SHang Ling ?". A peine réveillé, naïf, je descends. Un autre bus doit nous attendre ici.

Que nenni, on est à la fin de la voie principale Beijing - Miyun, il n'y a rien et le type est un taxi qui nous réclame 280 kuai pour aller et revenir sur JinShangLing. On n'est loins de tout et on se sent soudainement bien pigeon. Le type nous saoule tellement qu'on grimpe pour aller au moins au terminus à Miyun (notre destination originale), où les chauffeurs nous indiquent qu'il n'y a aucun bus que ceux qui retournent à Pékin. Sont-ils tous de mêche avec les taximen ? Aucun bus pour GuBeiKou ? Mais attendez ce n'est pas une destination touristique, c'est un faux bled industriel, et les chinois qui y vont y font comment ?". Pas moyen. On doit prendre un taxi. L'avantage de ne pas prévoir d'argent au départ c'est qu'on a pas le choix il faut négocier. On finit par l'obtenir à 120 kuai pour l'aller retour sur Simatai et le taxi qui attent quatre heures sur un parking, à nos frais évidemment.

Bon, le chauffeur est énervé et conduit très vite (dépassement pas la voie cyclable, non pas celle de droite c'est trop banal mais celle de la file opposée, tout à gauche !), ce sera la seule aventure de la journée. Simatai est très joli, spectaculaire, peuplé de français et de vieilles qui revendent des cartes postales. La ballade jusqu'à la dernière tour néanmoins vaut le coup.

Deux jours plus tard ds un Lonely... Transsibérien (?) je trouve un encadré de trois pages décrivant des endroits cachés, sauvages et peu accessibles de la Muraille. Z'auraient pu le mettre ds le LP Chine non ? 😠

Fin bref. Toujours pas percé le secret du "Wild Great Wall" dont me parlent mes amis chinois en revenant avec des égratignures et des sensations fortes...... QUI AURAIT DES INDICES ???!!!!!

Pablo

No hao (Bon jour)

J'ai passée une année de cours de chinois dans une assoc. a Paris, et j'envisage maintenant un sejour linguistique. J'ai trouvé quelques adresses sur le net. (si vous etes interessés n'hésitez pas à me demander) Cependant j'aimerais savoir si avec ces organismes s'il est préférable de prendre "Hebergement + Cours" ou uniquement les cours et de chercher moi meme à me loger.

Pour exemple : j'ai trouvé à Pékin pour 2 semaines cet été : env. 250 € pour les cours et 250 autres pour l'hebergement (soit 500/550 € avec frais de dossier). Ca varie un peu si on prend chambre étudiants, appart simple, ou en famile.

Pensez vous que je pourrais trouver moins cher en appart/hotel ? Et comment m'y prendre. Je reserve quelques jours un hotel et je cherche ensuite sur place ?

Et que pensez vous des choix proposés -> Chambres étudiants / familles ? J'ai envie d'etre en contact avec des chinois pour m'améliorer, mais je crains dans une famille d'etre restreint et de ne pouvoir faire ce que je veux. (ne pas rentrer ou sortir a n'importe qu'elle heure, ...) J'ai aussie envie de sortir et m'éclater un peu tout de même ! ;) Quelqu'un a t il deja essayé les chambres étudiantes ! Ca peut etre aussi interessant pour rencontrere et echanger avec des étrangers de tous pays !

Merci pour vos reponses. Sam

Bonjour a tous, lors de mon dernier voyage en thailande, je ne pouvais passer en MYAMAR (ex BIRMANIE) par les frontieres terrestes. Est-ce possible a partir de ce jour 7 mai 2006 Merci d'avance corinne

bonjour je prévois un séjour en chine fin juin début juillet. je recherche des infos sur le ningxia pour savoir s'il était possible de dormir dans le désert de tengri, le LP est assez vague à ce sujet. De plus, est-ce interessant de s'arrêter à zhongwei, y'a t'il des coins à ne pas rater ? c'est pas evident de trouver des infos sur cette régions.

Bonjour,

J' arrive à Urumqi le 15 Mai au soir, Quelqu'un a t il une adresse de petit hotel sympa, pas trop crade, pas trop cher?

Peut on trouver sur Urumqi un magasin de sport (pantalon rando, frontale...)

Merci pour vos reponses Que le vent vous pousse ! Al

Voici le schéma d'un voyage que nous effectuerons du 24 octobre au 28 novembre 2006. Si l'un ou l'autre d'entre vous a une bonne suggestion à son sujet, je serais ravi de l'examiner. le 24/10: vol Luxembourg-Zurich-Bangkok-Kunming. En voiture: Kunming-Shilin-Janshui-Yuanyang-Jiangcheng-Menglun-Jinghong+environs. Vol Jinghong-Lijiang En voiture: Lijiang+environs-Dali-Baoshan-Tengchong-Manshi-Ruili. Passage frontière Sino-Birmane 😏 En voiture: Muse-Bhamo En bateau: Bhamo-Mandalay En voiture: Mandaly-Monywa-Pakokku En bateau: Pakokku-Bagan. En voiture: Bagan-Mindat-Bagan En bateau (ou voiture?): Bagan-Mandalay Vol Mandalay-Kyaing Tang Vol Kyaing Tang-Yangon Vol Yangon-Pathein, puis voiture vers Chaung Tha (3 jours de repos puis retour à Yangon) Le 28/11: vol Yangon-Bangkok-Zurich-Luxembourg

Bonjour, Je suis preneur de toutes infos et témoignages de personnes ayant déjà été gravir des sommets au Pamir Alaï (Kirghiztan) et au Pamir Tadjik (Tadjikistan).

J'ai déjà posté dans la rubrique "cherche compagnons" mais je relance ici car vu le nombre de posts qu'il y a dans cette rubrique...il ne saute pas vraiment aux yeux!

http://voyageforum.com/v.f?post=522896; Merci Olivier

Salut tout le monde,

Je suis nouveau sur le forum, j'ai 20 ans et je compte me rendre (en solo) en Chine en septembre. Ca sera une première pour moi. J'ai déja lu pas mal de sujets sur le forum, des blogs, et donc pour l'instant je me suis fait une idée d'itinéraire que voici :

Faire Paris - Pékin, ensuite de Pékin me rendre à Shanghaï (par contre aucune idée pour le moyen de locomotion, avion ou train ??) ensuite de Shanghaï me rendre à Xi'an (la encore aucune idée soit par avion soit par train ??). De Xi'an me rendre à Guilin et Yangshuo (idem que ci-dessus lol) et pour enfin terminer par Shenzen et Hong Kong.

Bon je suppose que ca ressemble au parcours type du touriste moyen mdr, mais bon je suis en manque d'infos sur les villes, et un complément d'infos de votre part me serai très utile, par ex si vous pouviez m'indiquer des villes pas mal à visiter qui possèdent des atouts naturels et culturels.

J'aimerais surtout savoir pour le transport entre les villes que j'ai cité. A votre avis l'avion ou le train ?

Je compte resté en Chine environ 1 mois (voir + si je m'y plait lol) et avec un budget de 2000 euros.

Une dernière question à votre avis quel guide choisir le petit futé, le routard ou le lonely planet ??

Bon ca fais beaucoup de question mais bon merci à ceux qui répondront. 😛

Apres 2 mois en Chine, voici quelques unes de nos decouvertes, plus ou moins heureuses, souvent surprenantes et qui donnent envie de poursuivre la decouverte de cet immense territoire.

Au nord du Guanxi: les villages de la minorite Dong, entre autre celui de Chenyang Qiao, tres tres humide en hiver, possibilite de decouvrir a pied les villages des alentours, hebergement a Chenyang. De Sanjiang, ville chinoise sans interet mais typiquement chinoise possibilite avec voiture perso ou bus d explorer vallees aux alentours entre autre celle qui mene a Dudong. Et possibilite de rejoindre en bus, Zhaoxing, village un peu developpe et un peu touristique mais cela reste relatif, possibilite de superbes ballades autour, a travers les terrasses... minorites encore vetues de facon traditionnelle et pas pour le folklore.

Dans le Guizhou: De Anshun, avons rejoint Qianquiao. Region reculee ou transport en bus parfois complique mais ne pas manquer le village de Yunshan tapi au pied d un monastere tenu par des nonnes et perche sur des pics karstiques. Eviter les chutes de Huangboshou et le parc soit disant karstique a cote. Avec voiture perso ou du temps et une carte, descendre a la decouverte des villages jusqu a Xinyi qui en soit n a pas grand interet, y eviter soigneusement les Gorges de Maling He, cheres et sans interet pour ceux qui aiment la nature un peu sauvage.

Yunnan: si vous allez a Dali, ne pas se contenter de la ville touristique, les bord du lac a pied ou en velo recelent des tresors architecturaux et des gens etonnes de votre presence. A Xizhou, visiter superbe ancienne maison d un riche proprietaire, elle donne sur la petite place du village . Un peu plus loin, un peu au dessus du lac, la ville et la place du marche de Zhonsheng.

Frontiere Yunnan Sichuan: Le lac Lugu, accessible de Lijiang, un des plus beaux trajets en bus meme si fatiguant. A lentree du lac, ne pas prendre si cela est possible le ticket d entree qui est cher et ne sert a rien. Arrivee a Lioshui, truffee de grandes batisses qui regorgent de chambres d hotel en tout genre, ne pas hesiter a negocier, il y a le choix. Avons pris chambres les plus simples mais il doit y en avoir avec douche et confort... Bus pour poursuivre route autour du lac ou marche au bord de la piste. Faire le detour par Yongnig si vous avez le temps, ambiance de moyen age le matin pendant le marche. ne pas y dormir, ville bruyante et prix prohibitifs. Poursuivre le tour du lac jusqu au village de Wakua ou celui juste avant ou possibilite de logement. Des que vous voyez une grande maison, demander si elle abrite des chambres, souvent ce n est pas indique. A Wakua, eviter le premier hotel en arrivant sur votre gauche, attrayant car neuf et immense mais tentative d arnaque sur tout: l eau chaude, la bouffe. Par contre pas trop de resto sur place...diner dans votre hotel. De la, partir marcher dans les montagnes, il a des traces un peu partout, et admirer les points de vue sur le lac. Plus loin ville de Lugu Hu Zhen, plus grande et animee, permet de poursuivre le tour du lac dans sa partie la plus marecageuse, cote Sichuan. De la bus pour Xichang puis train pour Chendgu. Compter une journee de bus et une nuit de train.

Sichuan: Chengdu: avons dormi a la Sam s Guesthouse, accueil super, ils parlent anglais, sont tres arrangeants et dispo. chambre vraiment confortable. Ne pas rater la reserve des pandas, la sam s guesthouse s occupe de tout pour une prestation honnete tot le matin, ni la maison de the du Wenshu temple. Eviter montagnes sacres de Quingen Shan ou Quingen Hou Shan tres amenagees et touristiques. De Chengdu, pousser vers Songpan au nord ou vers l est vers les Sigunian Shan: pied a terre dans la ville de Rilong. Dela prendre ses pieds et si possible une tente pour explorer tranquillement les vallees des alentours en direction de l amont, les vallees debouchent sur la route par laquelle vous etes arrives, a la sortie de la ville.

Region de Xian: ne pas y aller juste pour voir l armee de soldats enterres, plutot decevante... prefere passer une nuit dans le massif de Hua Shan en montant par les escaliers plutot que par le telepherique. Prendre de la nourriture, le choix est restreint et cher surtout dans les temples ou hotels le soir. Pour venir et rejoindre Xian, prendre bus plutot que trains car ces derniers sont peu nombreux et necessitent de prendre un minibus pour aller au point de depart de la rando.

Pingyao: une nuit de train de Pekin, 2 jours tres agreables sur place, village pas encore trop touristique, dormir ou au moins visiter la YiDe house, indiquee sur la rue principale de la vieille ville. Magnifique maison, penser a reserver. Avons dormi a JinjinLou Hotel, accueil tres attentionne et possibilite de diner pour pas cher. Prendre un pass pour visiter les maisons converties en musee, restaurees et contenant encore du mobilier d epoque. Faire le tour des remparts pour surplomber reste de la ville, ne pas y aller trop tard si vous ne voulez pas passer la nuit dessus... Prendre du temps et quitter les 2 rues principales gorgees de boutiques en tout genre et de chinois endimanches.

Pour le trajet Pingyao Pekin, pas toujours de couchette disponible, partir de la Gare de Tayuan et s arranger avec votre hotel pour qu il vous trouve un billet moyennant une comission bien sur...

Xiahe et monastere de Labrang: d ou nous vous ecrivons est une ville indescriptible ou l odeur de beurre de yak est ominpresente, ainsi que les moines tibetains, les tibetains mais aussi de nombreux chinois hui, musulmans de confession. De Lanzhou (20h de train de Pekin), bus (depart de la gare ferroviaire sud et non ouest comnme le dit le lonely) pendant 6 ou 7h sur route difficile... une autre chine...

Blandine et Fabien.

bjrs je veux traverser la m casp avec une moto de l azerbaidjan ( baki) vers le kazakstan.y a t il des bateaux ? ou est ce plus interressant et plus simple par la route en traversant le sud la russie? merci pour tte info sur ce trajet voire dautres infos sur la route kazak, ousbek, afghan, pakist, inde.....en moto prem

Le premier passage de ce message n'ayant pas eu beaucoup de succès, je me permets de reposer la question: "Qui a l'expérience (récente de préférence) du passage de la frontière entre Ruili (Yunnan) et Muse( Myanmar) ? Comment cela se passe-t-il ? Y a -t-il un long no man’s land entre les deux postes ? Si oui, le véhicule chinois peut-il rouler jusqu'au poste frontière birman ? (facilité pour le transport des bagages 😎) Merci d'avance pour les infos.

Salut à tous, J'ai dans l'idée de partir en asie du sud est deux mois cet été. Tailande, Vietnam, Cambodge et pourquoi pas le Laos. A vous qui connaissez ces pays, quels sont les endroits a éviter. Débordement de tourisme, insecurité, etc Merci pour vos réponses. Autre chose, si vous connaissez des randos sympas et pas trop hardos, merci pour les suggestions A + Pascal

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle ici, et je fais mon premier voyage le 03 mars à Punta Cana au Sirenis tropical suite. Je souhaiterai savoir si il y a des personnes ici qui partent à la meme période ?! Je me pose également plein de questions sur la monnaie à utiliser sur place? Y a t-il des bureaux de change au sein de l'hôtel?! Vaut-il mieux changer l'argent en France?! Je suis un peu perdue... Enfin.. j'espère ne pas m'être trompée sur le choix de l'hotel car Les avis sont assez mitigés.

Jennifer

MYANMAR : 25 / 01 – 16 / 02 / 2005

Jour 1 – Techno Chaque fois que je pars en voyage, j'oublie quelque chose, c'est comme un rituel. En général, je suis soulagé quand je découvre quoi, parce que ce n'est "que ça" et que j'oublie toujours une seule chose : jamais zéro ni deux (touchons du bois). Cette année, c'est mon carnet d'adresses, oui, le carnet avec vos adresses. Alors j'ai testé pour vous les bornes Internet de l'aéroport de Francfort. C'est très nul. Un euro les dix minutes et c'est quinze fois plus lent que mon vieux modem : cinq minutes pour ouvrir Infobel.be, deux pour comprendre le fonctionnement de la pseudo-souris, la première recherche bouffera les deux minutes qui restent sans aboutir. (Plus une minute pour éructer et pousser sur tous les boutons en même temps, le compte y est). En partant, j'ai dégoûté le gars qui voulait me reprendre ma borne, je suis vengé. Dans l'avion, il y a un système "vidéo/audio on demand" : 100 films et plus de 200 disques au choix. On n'est plus obligé de se taper le dernier navet avec Adam Sandler ou Whoopi Goldberg, chacun a son écran et se fait sa petite bulle. Dans ma bulle à moi, Diarios de motocicleta en entier, trente secondes de variété coréenne (beuh), un zeste de Bollywood, Casablanca, en version française par paresse, deux fois le sublime Julie with... de Brian Eno, et du Vivaldi à fond la caisse pour déjeuner. Pendant ce temps on survole l'Irak, l'Afghanistan et enfin Phuket, un mois apr��s, jour pour jour.

Jour 2 – Dictature Après l'efficacité aseptisée de Singapour (où Internet marche et en plus c'est gratuit), Yangon (ex-Rangoon). Les odeurs de poisson pourri, les échoppes partout, les grands arbres, le joyeux bordel : là au moins, c'est l'Asie. On ne sent pas vraiment la dictature quand on arrive ici, c'est pas Ceaucescu. De jeunes douanières souriantes (des gamines, même) expédient les formalités en moins de deux. En ville les gens vaquent, s'agitent. Il n'y a pas ce côté aphasique qu'on trouve au Cambodge, ni tous les éclopés. C'est triste à dire, mais pour la plupart des gens, démocratie ou dictature, ça ne change pas grand-chose. Il y a quand même au moins quatre choses qu'on ne trouve pas à Yangon : Internet, les portables, les motos et les pantalons. Les deux premiers existent, mais à tarif prohibitif. Pas une seule moto par contre : suite à un attentat perpétré par un motard contre un général, elles sont interdites. Vraiment bizarre pour une ville du sud-est asiatique. Bon, pour les falzars, j'exagère, mais pratiquement tout le monde porte le longyi, un long tissu noué autour de la taille. En pratique, ça ressemble un peu trop à une jupe et je préfère mon jeans.

Jour 3 – Disparités Balade chez les riches : un domaine payant avec faux lac, jardins romantiques et promenade sur des planches tout autour. Après un moment, ça devient tout de même un peu branlant. Puis, un trou d'un mètre, limite franchissable, mais à deux cents mètres devant, ça tourne au gros tas de bois. Je me disais bien que cela faisait longtemps que je n'avais croisé personne. Balade chez les pauvres dans des quartiers moisis de la tête aux pieds. Avec plus de mille dollars bien visibles en dessous du T-shirt et mon gros sac photo, en Amérique, je n'aurais pas risqué. Ca aussi, c'est une forme de liberté, monsieur Bush, mais je n'ai pas eu le culot de prendre des photos.

Jour 4 – Taxis Le vieux chauffeur de taxi qui m'emmène à l'aéroport conduit pieds nus. Il y a beaucoup de trafic ce matin et, chaque fois que les voitures s'agglutinent devant nous, il prend une bifurcation. Je finis par me demander si la voiture a des freins en état de marche. Sur la route à quatre bandes juste avant l'aéroport, il se met à zigzaguer tellement qu'on se prend la rambarde de sécurité bruyamment dans la portière. On reprend la route sans un mot. A l'arrivée, il se confond en excuses : il n'a quasi pas dormi de la nuit et tombe de sommeil. Le nouvel aéroport de Mandalay se trouve à 50 km de la ville et je me retrouve à partager un taxi avec deux quinquas : un Québecois et un Français. Ce dernier m'explique que les Chinois, qui veulent un débouché sur l'Océan indien, misent gros sur la Birmanie. Mandalay occupe une position clef, dans la plaine, au bord du grand fleuve Irrawaddy et à l'arrivée de la route de Chine. La ville est florissante, le boycott américain fait l'affaire des Chinois. Tout le contraire de la décadence suintante de Yangon. Elle se remplit de ces immeubles biscornus et clinquants en carrelage qui poussent un peu partout, aux quatre coins chauds de la planète. En fin d'après-midi monté 1.700 marches pieds nus à la colline de Mandalay, une enfilade de petites pagodes reliées par des passages couverts sur un promontoire. Ca vend, ça discute ça cuisine et ça prie, beaucoup de charme. Retour en taxi bleu, genre de Daf 33 en plus petit (!), de marque Mazda, avec un moteur de mobylette.

Jour 5 – Train 4h30 du matin. Je pars en montagne, pour la journée. Dans le train, une femme Shan, la première que je vois, se dispute avec un jeune type. En gros, au Myanmar, il y a la plaine centrale peuplée de Birmans et puis tout autour des montagnes et des jungles peuplées de minorités ethniques. Parmi ceux-ci, les Shan sont les plus nombreux. La femme porte une sorte de turban et diverses étoffes jaunes, roses, oranges et brunes. Ca crie beaucoup et un contrôleur vient calmer le jeu. En face de moi, deux jeunes militaires dorment, l'un couché sur l'autre comme un bébé. Des malles et des sacs partout mais au moins tout le monde a un siège : Upper class, ils appellent ça. Pas de vitres aux fenêtres mais des volets en bois. Un quart d'heure plus tard, le train démarre. La montagne commence brutalement peu après Mandalay. Pour tracer la voie, plutôt que de multiplier les ouvrages d'art, les ingénieurs britanniques ont dessiné la voie comme une route, en zigzag. Le train arrive par une branche d'aiguillage, il s'arrête un peu plus loin, on change l'aiguillage, et il repart en sens inverse sur l'autre branche, comme cela plusieurs fois de suite. A la première gare, des repas sont servis le long de la voie et des passagers descendent. Mais le train repart assez vite et un type qui avait entamé un gros plat de nouilles doit s'interrompre pour remonter en courant dans le train. Plus loin, on s'arrête, puis on ne repart plus. Un train en panne dans l'autre sens bloque la voie unique un peu plus loin. Finalement, avec Didier, un touriste français, on affrète le seul véhicule disponible, une Jeep, pour les 30 derniers kilomètres. Passé le reste de la journée avec cet alsacien de Mulhouse qui travaille plusieurs mois par an à Taiwan.

Jour 6 – Le grand petit pont de bois Loué un vélo pour aller voir "le plus long pont en bois du monde", le pont U Bein, qui franchit un étang à 10 km au sud de Mandalay. Bon, d'abord, c'est plutôt une passerelle qu'un pont (un peu comme un môle). Ensuite, il n'est pas entièrement en bois : il y a deux parties avec de grosses travées en béton. En plus, il est cassé de partout, si bien qu'il faut franchir l'étang en barque. Bon, c'est quand même une belle silhouette au milieu des rizières avec un village sympa au bout.

Jour 7 – Trishaw Le trishaw, c'est un gars qui pédale et deux autres qui se laissent conduire, dos à dos, à côté de lui. Là, ce serait plutôt un bishaw mais on pète quand même un rayon tous les kilomètres (du côté conducteur, ce qui me rassure un peu). A Mandalay, tout est toujours loin de tout, car il y a un grand carré vide de 1.600 mètres de côté, au milieu de la ville, entouré de douves et de remparts. C'est l'ancien palais royal, qui a entièrement brûlé lors des bombardements de 1945. Il reste toutefois un vestige : un monastère qui avait été déplacé au XIXème siècle du palais royal vers l'extérieur de la ville. C'est le Shwe Nandaw, une merveille de dentelle de bois, toute en teck, le plus beau monument que j'aie vu jusqu'ici au Myanmar. Vu la taille du site du palais, ça laisse songeur quant à ce qui a dû être perdu.

Jour 8 – Ferveur Avec Alain, Parisien en préretraite rencontré hier sur un bateau, bus tapecul pour Monywa. On avait tous les deux prévu cette étape hors des sentiers battus et on la fait ensemble. Ca secoue tellement que je finis par me taper la tête contre le porte-bagages au-dessus de moi. Hilarité générale (enfin surtout des Birmans, pour être honnête). Au menu du jour, encore une fois, la démesure religieuse locale. D'abord la paya Thanbodday, sorte de palais du facteur Cheval, version pagode, kitsch et bariolée, avec 582.237 statuettes. (Apparemment, Lonely Planet a payé un type pour les compter). Plus loin, un bouddha couché de 98 mètres de long et le chantier pharaonique d'un autre, assis celui-là. A quinze mètres de haut, les jambes écartées en équilibre sur deux poutres de bambou, un bâtisseur de cathédrales soude au chalumeau sous le soleil de plomb.

Jour 9 – Caramba ! Ce devait être la journée la plus routarde : aller chercher les grottes de Hpo Win Daung dans la montagne par les moyens de transport locaux, mais le gouvernement a changé la donne. Désormais, obligation de prendre un bateau réservé aux touristes pour traverser le fleuve et de louer une Jeep. C'est de l'apartheid touristique et ça nous énerve. A l'arrivée dans ce trou perdu, cela aurait dû être un moment zen. Faute de guide, on visite ces sanctuaires anciens creusés dans la roche avec la folle du village qui nous hurle sans arrêt des trucs en birman mais sans les consonnes (elle a un problème de dents) : "Ayawehonwahouwahiyi !" Ah bon ? Après quoi, Alain retourne sur Mandalay tandis que je me repose un peu à Monywa.

Jour 10 – Sièges Cette fois, j'ai vraiment réussi à semer tout le monde. Je suis le seul étranger et je voyage au tarif des Birmans. Pour aller à Pakokku, j'achète quand même deux billets de bus : un pour moi et un pour mon gros sac à dos que je n'ai pas trop envie de voir sur le toit. Mais dans ce bus-ci, les sièges sont plus hauts et le receveur case sans problème le sac sous mon siège. Premier quiproquo au moment du comptage, où il manque évidemment quelqu'un. Je montre mon billet pour deux. Le bus part plein puis continue encore à se remplir de gens ramassés dans la campagne, c'est toujours comme cela. (Ainsi les citadins voyagent-ils généralement assis et les paysans debout). Au fur et à mesure du remplissage du bus, la situation devient de plus en plus absurde. Le receveur tance tous ceux qui veulent venir s'asseoir à côté de moi, alors que cela devient de plus en plus serré à l'avant (je suis juste derrière la porte d'entrée). Après plusieurs interventions, je parviens finalement à ce qu'il laisse un vieux bonze grognon s'asseoir à côté de moi. A Pakokku, charrette à cheval, puis bateau local qui part pile à l'heure, comme tous les moyens de transport que j'ai pris jusqu'ici.

Bétel Depuis la nuit des temps, les Birmans mâchent le bétel, qui réjouit l'âme et rend les dents rouges. Apparemment, c'est comme la cigarette, il y a les accros, ceux qui n'y touchent pas, et pas grand-monde entre les deux. Modernisme oblige, le bétel est désormais disponible en kit : la feuille verte repliée sur les petites graines, le tout dans une pochette de cellophane. Ne sachant pas si les effets dentaires se produisaient immédiatement ou seulement en cas de surconsommation, je n'ai pas osé essayer. C'est du reste la seule chose à vendre que l'on ne me propose jamais.

Jour 11 – Bagan Bon, Bagan, quoi. Le site le plus connu du Myanmar. Quatre mille temples, surtout en brique, un peu en pierre, dans une grande plaine. Angkor en plus grand, mais ici, les temples sont plus simples, et puis c'est la campagne, pas la jungle, même si j'ai vu une peau de serpent dans un trou, et croisé un gars qui en trimballait un, mort je suppose, comme il aurait porté une roue de vélo. Rouler en vélo, justement, sous le soleil de plomb, se déchausser, marcher sur les dalles brûlantes, écarter les marchands du temple, se rechausser, recommencer plus loin mais pas quatre mille fois. Récompense : quelques sodas et beaucoup de photos, surtout sous la plus belle lumière, entre trois et cinq.

Jour 12 – Emplettes Voyage après voyage, je tends à réduire de plus en plus mes bagages. Ainsi, la veste que j'emmène de Belgique pour pouvoir partir dans le froid doit-elle pouvoir rentrer dans le sac pour le reste du voyage. (En 1999, j'avais été encombré d'un énorme anorak pendant trois semaines au Cambodge). Mais là, quand même, j'ai fait une gaffe : je n'ai emmené qu'un seul pantalon, un jeans qui est passablement crasseux et même poisseux suite à mon périple d'hier. Je le fais laver à l'hôtel, et c'est en short que je vais au marché de Nyaung U avec le joli vélo rose bonbon de location. Me renseigner, trouver la bonne partie du marché, celle des fringues. La toute première marchande me harponne. Elle me vendrait bien toute sa boutique mais n'a que des pantalons ultra-moches à 20 $. Chaque fois que je fais mine de m'en aller, elle me retient par le bras et envoie une petite fille chercher autre chose quelques boutiques plus loin. Finalement, je m'énerve et je m'en vais pour de bon. Une autre commerçante, plus zen, qui a assisté à toute la scène m'attire dans sa boutique plus vers l'intérieur du marché. Nettement mieux. Essayages dans une grande cabine en bambou qu'elle ferme chaque fois avec un cadenas. Pas évident de trouver ma taille, d'autant qu'ici, tout taille plus petit. Emplette finale : un pantalon en toile plus que correct, coupe jeans, taille 38 (!) imitation 35, pour 17 $. Le type de ma guesthouse me dit qu'un Birman aurait probablement payé 12 $, donc c'est correct. Beaucoup de choses à vendre, évidemment, à Bagan. Un type qui vend des peintures sur tissu me montre les calques qu'il a utilisés. Il m'explique qu'il vient de finir cinq ans d'école d'art et que sa sœur est en dernière année. Pas mal pour une gamine de quinze ans, à vue de nez. Il est en train de finir le pourtour monochrome d'une peinture. Bizarrement, tous les types qui vendent ces toiles sont toujours en train de finir un pourtour (Ils ne sont jamais en plein milieu d'un travail) et ils ne disposent que de deux ou trois pots de couleur. Je le félicite pour la qualité de son travail et me laisse finalement tenter par deux œuvres, probablement faites à la chaîne par des enfants au fin fond d'une cave. Boycotter ou pas ? Eternelle question, loin de la confortable Europe.

Jour 13 – Inch Allah Aujourd'hui, plan total routard : rallier Kalaw, dans la montagne, par les moyens du bord : le seul bus direct est complet. J'ai un billet pour Meiktila, à mi-chemin, mais avant la montagne, et c'est tout. Trajet en bus à peu près normal jusqu'à l'entrée de la ville, où tous les passagers du toit en descendent pour venir s'entasser dans l'habitacle. Apparemment, les flics ont des principes ici. Par après, à chaque arrêt, le receveur m'annonce que si si, c'est ici la gare routière, et que je dois descendre (les places sont chères, et encore plus les places assises). Après, cela se complique. Je descends du bus et on m'embarque quasiment de force à l'avant d'un pick-up surchargé, sac à dos sur le toit, le tout pour cinq dollars, quinze fois le prix annoncé par mon guide. Mais un départ immédiat, c'est inespéré et je me laisse faire. C'est une de ces situations inch Allah, où l'on n'a plus prise sur rien. Après, c'est la totale des clichés : les virages vertigineux, les éboulements de rochers sur la route... Le pneu avant gauche est lisse comme un bébé, à part un gros trou qui ne doit pas être d'origine. A chaque arrêt, le mécano jette des seaux d'eau sur le moteur pour refroidir, pendant que les passagers vont faire caca sur le bas-côté (grâce au longyi, ça reste relativement discret). Après douze heures de route, Kalaw, enfin, 1.300 mètres d'altitude, assez zen, un peu chic aussi, toutes proportions gardées.

Jour 14 – Trekking Deux jours de marche dans la montagne, un peu improvisés, vu mon arrivée tardive d'hier. Un guide et moi. En quittant Kalaw, on traverse des forêts de pins, puis des plantations de thé et de bananiers. La montagne est belle. En principe, on part découvrir des villages tribaux Palaung et Pa-O. Mais ceux-ci sont un peu trop proches de Kalaw et la réalité est plus mitigée. Gens âpres au gain, mines renfrognées, trop de touristes. L'année prochaine, la maison communautaire des Pa-O, qui pouvait abriter jusqu'à sept familles, sera rasée pour faire place à des unifamiliales en briques et en bois. Le soir, trois touristes, trois guides et un minuscule chat roux roulé en boule sur ma cuisse droite passent une chouette soirée autour d'un jeu de société et de quelques bougies, dans une sorte de ferme-restaurant dans la montagne. La nuit, quelques souris fouineuses empêchent tout le monde de dormir.

Jour 15 – Guide On reprend la route et les villages se font plus coquets, plus souriants. Beauté d'un monde de terre, de paille et de bois. Mon guide, c'est Kyaw Thura Tun, mais il se fait appeler KT pour faire court. Il a 27 ans, c'est un "guide pigiste", qui travaille avec plusieurs guesthouses. Il vit chez son père, avec deux de ses frères. Ses parents sont divorcés. Il avait une fiancée à Taunggyi, la plus grande ville de l'Etat Shan, mais les parents de celle-ci, des bourgeois, n'ont pas voulu de ce fils de pauvres dont le père ne fait rien de ses journées, alors il est redevenu célibataire. Il rêve de monter sa propre agence de trekking avec un associé, puis peut-être un troisième larron. Puis de voir le monde aussi, et enfin de redevenir moine vers cinquante ans. Pour gagner plus, il travaillait comme charpentier jusqu'à il y a deux mois mais un accident de travail mal soigné lui a abîmé le bras droit. KT, avec son côté grave, démenti par son physique de pirate chinois. Un beau personnage, digne et profond, peut-être ma plus belle rencontre de voyage à ce jour.

Jour 16 – Voiture Après trois journées des plus éprouvantes, un peu de confort. Un jeune couple de Lorrains, Julien et Carole, m'invite dans sa voiture de location. La formule leur coûte 500 $ pour deux semaines. C'est vrai qu'en faisant comme moi, les deux fois deux vols intérieurs leur en auraient déjà coûté 400. Plus les bus et autres pick-ups, ça fait cher l'inconfort. Dans l'absolu, je préfère mon immersion totale à leur lune de miel, mais mes jambes et mes pieds usés par deux jours de randonnée leur disent merci.

Jour 17 – Off Journée perdue à Nyaungshwe. Je dois faire quelques démarches (achat de billets, reconfirmation de vol...) qui m'empêchent de partir tôt pour une des excursions en bateau sur le lac Inle. Un peu crevé et enrhumé aussi, suite à mon périple en montagne. Siestes, quelques photos en fin de journée. Je ne voyage pas au même rythme que les groupes organisés. Je prévois normalement toujours au moins deux nuits à chaque endroit, et aussi quelques jours sans rien au programme. Ainsi, un jour de grosse fatigue comme aujourd'hui n'est jamais un problème et, lorsqu'on tombe amoureux d'un endroit, il y a toujours une marge pour prolonger le séjour.

Jour 18 – Lac Le lac Inle est habité par une ethnie au destin particulier, les Intha. Chassés du sud du Myanmar au XIIème siècle, ils ont été finalement autorisés à s'installer ici. Ici, c'est-à-dire sur le lac-même, et non sur ses rives, déjà occupées par les Shan. Ils ont dès lors développé un art de vivre amphibie : villages sur pilotis, potagers flottants, de manière à pouvoir vivre en autarcie complète. Ils rament avec le pied et pêchent, en équilibre sur l'autre, avec une nasse et une perche. En principe, les balades en canoë sont interdites aux touristes (Il faut prendre les bruyants canots à moteur), mais, comme souvent ici, les principes semblent faits pour ne pas s'en servir. Dix kilomètres d'une méchante piste défoncée à vélo, une longue jetée en bois et, au bout de celle-ci, pour quelque menue monnaie, les gens du coin vous mènent en bateau pour une balade romantique dans leur Venise de bambou.

Jour 19 – Touriste Aujourd'hui, je fais le gros pacha. Seul pour la journée dans un de ces promène-couillongs qui vont sur le lac, une pirogue à moteur (avec des fauteuils en bois sur le pont !) En général, j'essaie de partager ce genre d'excursions, mais je suis à nouveau un peu assailli par les microbes et j'ai peur de devoir demander de rebrousser chemin à mi-parcours. Ca démarre pas trop mal : le canal qui relie Nyaungshwe au lac est joli dans la lumière du matin et plus loin, on croise quelques pêcheurs au travail. Après, ça se gâte : les boutiques à souvenirs s'enchaînent mornement jusqu'au clou de la journée : un monastère où des chats, dressés par les moines, sont supposés sauter dans des cerceaux. Mais les chats sont comme tout le monde, ils en ont marre des touristes et se contentent de ronchonner comme des siamois. A 15h30, sous le soleil de plomb, mon pilote, qui parle trois mots d'anglais, me demande si je veux attendre le coucher de soleil au milieu du lac. Euh, non merci. Quel ennui de voyager comme cela. Rien à voir, pas un micropoil d'imprévu, comme une visite d'usine en URSS, avec les danses folkloriques à la fin.

Arizona Bar Comme tous les soirs, au premier étage de cette maison, on donne un cours d'anglais. La prof énonce et les élèves, des adultes répètent en chœur. Il est question de touristes et de tout ce qu'on peut trouver à l'Arizona Bar. Tiré de mes réflexions par un vélo qui fait un écart pour m'éviter au dernier moment. Je suis au milieu de la rue avec mon sweat-shirt noir, il est huit heures et il fait nuit. Plus loin, toujours plus sombre, les étoiles, la fine lune éclairée par en bas, les insectes et les grenouilles qui, au fil des jours, font de plus en plus de bruit. Février avance, la pluie approche.

Jour 20 – Chaud Retour à Yangon. Au pif, 35 degrés à l'ombre. Dans les guides, ils disent que la ville est une bonne porte d'entrée pour s'acclimater au pays avant d'aller plus loin. A mon avis, un largage direct sur les campagnes fraîches du pays Shan serait plus approprié. Peu avant 13 heures, le muezzin donne de la voix. Dans le quartier de l'hôtel, il y a aussi une église protestante, une synagogue, un temple hindou dédié à Kali, déesse de la guerre (!) et, naturellement, plusieurs pagodes. En fait, en revenant ici, on se sent subitement plus proche de l'Inde que de l'Extrême-Orient, même si géographiquement, ce devrait être le contraire. L'empreinte coloniale des Britanniques est encore très présente aussi, notamment dans l'architecture.

Jour 21 – Vivre(s) Renoncé à aller voir un village de potiers à trente kilomètres à l'est de la ville, il fait vraiment trop chaud. Alors, il reste les petits bonheurs de la vie asiatique. Un grand yaourt maison glacé avec de vraies fraises (plus un soda) le midi. Un curry de poulet avec quatre ou cinq garnitures différentes à volonté (plus un soda) le soir. Coût total des deux repas : un euro. Beaucoup de retraités, comme Alain (cf. Jour 8), viennent vivre six mois par an en Asie. Trois à cinq dollars par jour pour une piaule, un dollar par semaine pour la blanchisserie et hop ! En Birmanie, toutefois, le visa est limité à 28 jours. En général, les autorités des pays asiatiques détestent ce genre de tourisme fauché, et il faut un peu jongler avec les frontières.

Jour 22 - Singapour Malgré les apparences, dues aux heures locales trompeuses, mon trajet retour est beaucoup plus long que l'aller. Six heures d'attente à Francfort dont je me passerais bien (Désolé Karin mais à six heures du matin, et avec 2 degrés centigrades annoncés, je ne mettrai pas le nez dehors), et sept autres heures à Singapour, beaucoup plus intéressant (34 degrés). Dans le métro de Singapour, on ne peut ni fumer, ni boire, ni manger. Mais on peut téléphoner ou pianoter sur son ordinateur portable, comme le font une ribambelle de jeunes filles chinoises, se balader d'un bout à l'autre de la rame, qui est d'un seul tenant, s'étonner enfin du quadrilinguisme anglais –chinois – tamoul – malais, ou du système de doubles portes (les voitures ont des portes vitrées comme partout mais les quais également). L'obsession locale pour la propreté et la sécurité peut encore faire ricaner mais, finalement, ce côté rassurant arrangerait probablement la plupart des gens chez nous, les femmes en particulier. Singapour, c'est à la fois une ville et un pays, cinq fois moins étendu que le Grand-duché. Pas vraiment une mégalopole, quatre millions d'habitants. Beaucoup de monde dans les rues le soir. C'est moderne, bon enfant et tolérant, comme cette grande banderole affichée sur une mosquée dans Chinatown : "Bonne année lunaire à tous nos amis chinois".

En pratique : Le Myanmar est en plein boom touristique. Des voyages "tout confort" sont désormais possibles dans certaines parties du pays. Ailleurs, ça peut encore être réellement l'aventure, certains coins étant à plusieurs jours de voyage (et quel voyage !) de la capitale. Un Hollandais qui s'est installé là-bas racontait (sur Internet) que, lors d'un trek, il était arrivé dans un village où personne n'avait vu un étranger depuis deux générations. Je reviendrais bien faire le nord "à la dure" d'ici quelques années. Budget total : pas donné. 1.000 euros d'avion, 550 euros sur place. A cela, il faut ajouter une centaine d'euros en frais de vaccins et médocs anti-malaria avant le départ, soit environ 1.650 euros pour trois semaines. Le gros du budget, c'est le donc le vol (les vols) depuis l'Europe et il n'est pas évident à réduire. Trois pistes possibles : Prendre un vol sec sur Bangkok et acheter le billet pour Yangon sur place. Permettrait de gagner 100 ou 150 euros maximum. Didier (cf. Jour 5) avait acheté son billet 600 euros à une compagnie du Qatar, mais il a mis quatre jours à récupérer ses bagages, égarés lors de l'escale à Doha. De toute façon, il faut compter 150 euros de plus pour un départ de Bruxelles. J'ai aussi rencontré des Belges qui avaient volé pour ce même prix avec Biman, la compagnie aérienne du Bangladesh. Quelques problèmes de surbooking avec eux et, à ma connaissance, un seul vol hebdomadaire sur le Myanmar, donc pas le choix des dates.

Prochain voyage : Cuba ! (Je continue ma tournée de l'Axe du mal). Bons voyages à tous !

bonsoir, Je viens de décrocher 4 semaines entre avril et mai, j'ai plus qu'à boucler mon sac à dos et obtenir quelques infos. Je compte partir marcher vers l'altaï, qui peut me dire les possibilités et formalités pour faire un périple à pied + transports locaux entre irkoust, Urumqi et aksu.ainsi que les points d'interêt. Merci de vos aides Aldaus

Salut à tous les voyageurs ! J'ai dans la main droite mon billet d'avion pour la Birmanie me laissant un peu plus de trois semaines de bonheur en perspective et dans la gauche mon guide du routard pour tenter d'organiser un itinéraire (je tape sur le clavier avec une troiséme main que la nature m'a généreusement donné 😉) et j'avoue avoir du mal à composer un parcours qui tiendrait compte de ce qu'il ne faut pas manquer pour un premier voyage, du temps, de l'ett des routes, des moyens de transport etc... Ceux d'entre vous qui connaissent ce pays comme leur poche peuvent peut être me conseiller les "Must" réalisables en trois semaines ? Merci d'avance à tous et longue vie...

Niko

Bonjour à tous, Je suis en train de preparer un voyage à cheval en Kirghizie pour cet été, j'ai 19 ans, une grande expérience de cavalière et de rando à cheval mais je ne connais pas du tout ce pays.C'est une idée qui me tient tres à coeur et un projet qui me passionne.Mais voila, j'aimerais bien rentrer en contact avec des gens connaissant bien ce pays qui me fascine, et qui pourraient repondre aux questions auxquelles je vais etre confrontées durant ces quelques mois de préparation, ou eventuelement me donner des contacts sur place.Le but n'est pas de squatter chez des gens mais d'avoir des relais sur place en cas de pépin.Je sais que l'on profite mieu d'un voyage si on a assuré ses arrieres.Je suis jeune mais j'ai la tete sur les épaules, je n'ai pas peur de voyager seule mais j'aimerais avoir cette sécurité. merçi et bon vent à tous.

Clara

j'aimerais visiter kashgar pendant mon voyage en chine. comme c'est un peu paume la bas tout au fond et que les guides parlent seulement d'acces en avion et en bus, je commence a me demander si c'est possible d'y aller en train. depuis urumqi ca serait parfait puisque le chemin de fer va en tout cas jusque la bas.

quelqu'un qui connait la region pourrait-il m'eclairer? ou sinon, si vous avez l'adresse d'un site avec des cartes de la chine precises avec les trace des trains (pas trop locaux si possible, il devrait quand meme y avoir une liaison directe non?)

merci beaucoup

salut tout le monde,

Je pars en Chine la semaine prochaine pour 10 jours entre Pékin, Nankin et Wuxi.

A Pékin, je logerai dans un hôtel ( Hongqiang sur 31 Sha Tan Bei Jie, dong Cheng Qu ) mais j'arrive même pas à trouver des infos le concernant sur le net ? y a-t-il quelqu'un qui connaît la région ? je sais que c'est un 3 étoiles mais aucune idée si c'est fameux ou pas !!!!

Aussi, y a-t-il des sites pour se retrouver en direction, genre aller de/vers ?

Merci beaucoup la communauté

salut à tous

après avoir pas mal réfléchis sur la destination des prochaines vacances d'été, avec un ami, nous envisageons de partir à la découverte de la Chine voire de la Mongolie si le temps et le budget le permettent pour celà, nous avons plusieurs questions qui nous turlupinent: la seule chose dont nous soyons sûr c'est de la ville d'arrivée: Pékin tout d'abord, est ce que notre budget de 1300€/personne est raisonnable? pas trop faible? combien de temps pouvons nous espérer rester en Chine tout en profitant du coin, (donc pas trop se priver, mais loin des hôtels étoilés), nous envisagions 3 semaines, réaliste ou utopique?

voilà c'est déjà un bon début pour les questions, on verra par la suite pour complémenter😎 @toute et bonne soirée tout le monde

Bonjour,

Moi et mon copain irons en Chine au mois de mai, et j'aurais p-e la possibilité de rester une semaine de plus, seule, à la fin. On part du nord (Pékin) en passant par Xian, Chengdu, les 3 gorges et finalement Shangai.

Je n'ai jamais voyagé seule. Je n'ai même jamais été ailleurs qu'au Canada et aux States. Je déteste prendre l'avion au plus haut point. Depuis quelques temps, je me dis qu'il faudrait que j'apprenne à pouvoir voyager seule. Mais... en Chine? En Europe ça m'angoisserait moins, au moins je peux me débrouiller en anglais...

Ce qui m'angoisse: langue (est ce que ca parle anglais dans les transports? avion? autobus?) la destination que je pourrait prendre.. des idées? Hong Kong est elle intéressante? Ca me ferait p-e moins peur vu que c'est plutot américain, mais ca vaut vraiment le détour? Ou d'autres choses proche de Shangai à voir? Prendre l'avion après ; il parait que c'est l'enfer sortir de la Chine, ca peut prendre 3 hre pour tous les controles... Avez vous une idée pour m'en sortir de facon moins angoissante? (genre changer mon itinéraire pour finir mon voyage au Laos, et repartir de là...) Côté sécurité pour une fille seule (puis je rester dans la rue jusqu'à 21-22 hres seule? Devrais-je ou non faire du hiking seule?)

Merci mille fois de vos commentaires et suggestions!

Bonjour,

Je compte aller en Thailande en mai 2006, est ce une bonne saison?

J'ai lu à quelquepart: Evitez la période de mai à octobre, assez pluvieuse à Phuket. Si il pleut, est ce qu'il pleut toute la journée, ou ce ne sont que des pluies intenses mais de courtes durée, et le soleil revient quelques instants après? Est-ce qu'il pleut autant au nord (Bangkok et au Laos)pendant ce mois?

Aussi, il parait que la fin avril - debut mai est la période du nouvel an thai ; ou et quand devrais-je aller pour pouvoir profiter au maximum des festivités?

Merci !