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quelle compagnie choisir pour la guyane , et surtout à quelle période peut on esperer des promotions pour cette destination ?

😉 Bonjour à toutes et à tous, quelqu'un pourrait-il me donner un bon hôtel tout près de l'aéroport de Sao paulo où je dois passer une nuit pour une correspondance, pas un 5 étoiles, mais un moyen ? Merci d'avance

Bonjour, 😉 je suis PNC AF et j'ai lu avec beaucoup d'attention les critiques concernant le Personnel Navigant Commercial d'Air France. Je peux comprendre le mécontentement des uns et des autres car il m'arrive aussi de voyager pour convenance personnelle et de constater, parfois, ce que je vais appeler des désagréments.

Certains choisissent de raconter leur expérience de passager, moi je choisi de raconter mon expérience de PNC.

Les PNC, plus communément appelés hôtesses et stewards, ont pour fonction première d'assurer la sécurité et la sureté à bord des avions. Leur deuxième fonction est dite commerciale soit accueillir, servir et assurer un certain niveau de confort aux clients.

Comment cela se passe concrétement?

Voilà un petit résumé: 25 août: réception de mon planning pour le mois de septembre (le détail ci-dessous). Départ: 30/08 10H15 New York JFK Retour: 01/09 06H15 CDG (décalage horaire 6H) Départ: 04/09 10H40 Toronto YYZ Retour: 06/09 06H25 CDG (Décalage horaire 6H) Départ: 09/09 13H50 Atlanta ATL Retour: 11/09 11H10 CDG (Décalage horaire 6H) Départ: 14/09 10H45 Cayenne CAY Retour: 17/09 06H30 ORY (Décalage horaire 5H) Départ: 25/09 10H40 Toronto YYZ Retour: 27/09 06H25 CDG (Décalage Horaire 6H) Départ: 30/09 10H15 San Francisco SFO Retour: 03/10 11H50 CDG (Décalage horaire 9H)

Chaque PNC est affecté à un secteur de vol (Asie, Amériques, Afrique-Moyen Orient, Caraibes-Océan Indien, Europe, France), mais peut effectuer des vols sur tout les secteurs (le hasard du planning), en moyenne 70H00 de vols par mois.

Le 25 de chaque mois nous recevons donc notre planning du mois suivant, super...

Un vol: Prenons mon vol Toronto du 04/09 décollage 10H40 pour 7H35 de temps de vol. Un briefing équipage est prévu 01H30 avant le départ soit, en ce qui nous concerne, à 09H10.

06H15: "Bonjour, nous sommes le mardi 04 septembre 2007, il est 06H15 et il pleut sur Paris" (ça, c'est mon radio-réveil qui me dit qu'il faut se lever, rappelez vous qu'il y a 3 jours j'étais a NYC avec 6H de décalage horaire). Je me lève, la tête un peu dans le brouillard. Un petit déjeuner rapide et un long moment sous la douche. J'enfile l'uniforme, un petit bisous à l'être cher qui vient juste de se lever et qui me voit pret à partir ("Bonjour, heu... au revoir! Tu parts déjà? Bon, et bien bon vol et bon courage... A dans 3 jours...") .

07H30: je suis dans la voiture, valise dans le coffre. Bouchons sur le périphérique parisien. Grrr....!!!

08H55: Arrivée au parking du personnel Air France. Vite, mon briefing dans 15 min.

09H05: après avoir traversé le parking puis un long couloir, après avoir déposé mon bagage au rayons X (oui, oui, nous aussi nos bagages sont vérifiés) me voilà devant la borne de pointage. Ouf, je suis à l'heure...

09H10: Début du briefing, découverte de mon équipage (CCP = Chef de cabine principal, CC = Chef de cabine, autres hôtesses et stewards, au total nous sommes 15 PNC pour un peu moins de 500 passagers). Présentation, briefing sécurité sureté, briefing commercial, attribution des postes de travail, informations sur le vol. Aujourd'hui nous sommes en Boeing 747-400 et j'ai à charge le Galley arrière de la classe tempo (on y revient plus tard).

09H30: départ en bus des locaux d'Air France après de brèves salutations aux CDB (=commandant de bord) et OPL (= copilote) pour rejoindre l'avion stationné au large (c'est à dire sans accès direct aux aérogares et donc embarquement des passagers par bus).

09H40: arrivée à l'avion. Chacun va alors faire des vérifications de sécurité et de sureté dans sa zone de travail, s'assurer ensuite de la propreté et du bon état de la cabine puis en ce qui me concerne vérifier dans mon galley le bon chargement du catering (ça ce sont vos prestations et tout ce dont nous avons besoins pendant le vol). Anticipation des phases de service (préparation de matériel et autres nécessaires au bon déroulement).

10H00: embarquement des passagers. Chaque PNC est à son poste d'accueil/sécurité. Sourires! "Bonjour, bienvenue...." (une centaine de fois), "Bonjour, oui madame votre siège est le 44J, cette allée, côté couloir, bienvenue!" (une cinquantaine de fois); "Bonjour, c'est avec plaisir que je vais vous aider a mettre votre bagage cabine (de 25 kg, pensé mais non dit) dans le coffre" (une petite dizaine de fois, 250 kg portés en moins de 30 min, c'est le sport du matin!...), "Bonjour, oui Monsieur, Roissy c'est le parcours du combattant, je vous comprends, a présent vous êtes dans l'avion, vous pouvez vous détendre" (sept fois) . Souriant et courtois, toujours!!!

10H30: fin d'embarquement. C'est bon j'ai fait mes muscles maintenant un peu de sport cérébral (léger), il faut compter les passagers à bord.

10H37: Comptage, ok. On ferme la porte. Armement des toboggans, rendu compte, démonstrations de sécurité, check de la cabine, rendu compte.

10H50: 5 min pour souffler et boire un verre d'eau.

10H55: "PNC, préparez vous pour le décollage".

10H57: Décollage!

11H07: Retour dans mon Galley, tandis que mes collègue distribuent les kits conforts et les menus, je prépare 5 voitures (ou chariot ou trolley, c'est comme vous voulez) pour le service de l'apéritif.

11H25: mes collègues prennent les voitures apéritifs et partent en cabine pour vous servir champagne, scotch, gin et autres boissons alors que moi je m'apprête a charger les 8 voitures repas avec les cassolettes toutes chaudes que j'avais mis à chauffer 20 min auparavant, les tiroirs de boissons, le pain, ect... S'en suit le même rituel pour le service de café thé et de retrait des plateaux.

14H00: fin du premier service. Atterrissage prévu à 18H30 a Toronto (heure de Paris).

14H15: plus personne n'est intéressé par le duty free. Donc à table. Une moitié de l'équipage se restaure pendant que l'autre s'occupe de la cabine, vérifie les toilettes, répond aux appels passagers, ect...

14H30: il est l'heure pour moi de profiter d'une heure de repos. Nous avons la chance d'avoir ce qu'on appelle tout simplement un "poste repos" équipé de couchettes où nous pouvons nous détendre et même dormir un peu. Pas de chance pour moi, je ne dormirai pas cette fois à cause de turbulences répétées.

15H30: Fin du repos pour la moitié de l'équipage.

15H45: L'autre moitié de l'équipage va se reposer et nous reprenons du service. Vérification des toilettes régulièrement, réponses aux appels passagers, discussions avec les passagers, en résumé le commercial.

16H45: retour à mon galley pour la préparation du deuxième service. C'est reparti pour "la danse des chariots"... Fin du repos pour la seconde moitié de l'équipage.

17H00: Service de la deuxième prestation et je suis également en cabine cette fois! Sourires, courtoisie toujours de rigueur!

18H00: Le service est terminé, tout est rangé et on commence notre descente vers Toronto. Dans mon galley je ferme tous les contenants d'alcool, d'épicerie, ect... avec des plombs. Je remplis divers documents et je bois un grand verre d'eau.

18H20: Check cabine avant atterrissage; une passagère assoupie à sa ceinture attachée mais n'a pas le dossier redressé. Afin de ne pas la déranger je choisi de le faire pour elle. Grossière erreur de ma part, que n'ai je pas fait là? "Mais pour qui vous prenez vous? Vous êtes qui pour m'infantiliser? Soyez plus respectueux, je suis cliente, j'ai payé mon billet, vous me devez le respect..." et bla bla bla et bla bla bla. Surpris car mon geste partant d'une bonne intention, je reste devant elle, la regardant fixement et tout en souriant je luis présente mes excuses tout en tentant de lui expliquer que je ne voulais tout simplement pas la déranger et que je faisait ce pour quoi je suis payé à savoir en premier lieu assurer sa sécurité. Rien n'y fait: "et bla bla bla; et bla bla bla". Tant pis, je n'ai pas de temps a perdre avec ce genre de "c......"!

18H25: "PNC préparez vous à l'atterrissage"

18H30: Atterrissage!

18H45: Arrivée au parking.

18H50: Débarquement des passagers. "Au revoir, merci et à bientôt" (une centaine de fois) "Oui madame, je viens vous aider à descendre votre bagage à main (de 25 kg je le rappelle)... je vous en prie, au revoir!" (une fois! Souvenez vous, demandé 10 fois pour le monter et seulement 1 fois pour le descendre... Zut, et mon sport alors?), "Votre correspondance? Je n'ai pas l'information Monsieur, voyez avec mes collègue du sol qui pourront vous renseigner plus justement (je ne connais pas très bien Toronto), au revoir" (une dizaine de fois). Sourires toujours!

19H05: Tout le monde est descendu, on vérifie que rien n'a été oublié, que plus personne n'est a bord.

19H10: A nous de sortir!

19H20: Passage des contrôles de police et de douane, récupération des bagages.

19H40: Sortie de l'aéroport pour rejoindre le bus qui va nous mener a notre hotel dans le centre de Toronto.

19H50: Départ du bus. Pas de chance, sortie de bureaux et donc, comme à Paris ce matin, bouchons à Toronto. On allume nos téléphones, on envoie nos sms a ceux qui sont restés à la maison et qui nous manquent déjà. On discute du vol, des passagers. On rigole, on décompresse tous ensemble.

20H30: Arrivée a l'hotel! On récupère nos clés de chambre et on se donne rendez-vous dans une heure pour aller prendre un verre et manger un bout!

20H45: Dans ma chambre d'hotel! Douche, télé pour écouter un peu les news.

21H30: Réception de l'hotel, nous sommes 10 a nous retrouver, les autres ont peut être choisi de se coucher (mais chacun fait comme il lui plaît).

21H45: Un verre en équipage ou chacun raconte des anecdotes, des histoires, bref on discute de tout et de rien.

22H15: Direction le restaurant (et oui il faut aussi de nourrir)?

00H30: Fin du repas, retour à l'hotel.

01H00 (19H00 à Toronto): Fin de la journée. Bercé par la fomidable programmation de TV5, je me sens partir dans les bras de Morphée! Au dodo! Dans 16H on remet ça mais dans l'autre sens cette fois et dans 48H ce sera Atlanta (pour 08H40 de vol cette fois)!...

RECAPITULATIF: Levé: 06H15 Couché: 01H00 Présence a bord: 10H Décalage: 06H

Voilà! Et cette rotation Toronto a été facile!

Imaginez ce que cela peut donner sur la République Dominicaine ou Cuba qui offrent des formules dites "all inclusive" à des tarifs plus que compétitifs et qui attirent donc une clientèle que certain qualifient d"exotique" avec ses abus et ses excès. Hé Hé :-)

Ne soyez pas surpris mais j'AIME mon métier et j'aime ces "bla bla bla" de certain(e)s qui nous font tant rire, si vous saviez... :-)

POUR INFOS:

Air France compte un peu plus de 15 000 PNC dans ses rangs, tous ayant reçu la même, ou presque, formation commerciale. Cela signifie donc que nous avons les mêmes bases concernant les méthodes de services toutefois, à mon grand regret, nous n'avons pas tous la même conscience professionnelle.

A qui n'est il jamais arrivé de se rendre dans un restaurant, une boutique ou même une administration, d'y être accueilli comme un roi, d'y retourner quelques temps plus tard et là, déception, c'est tout l'inverse. 😛

Force est de constater que dès qu'il y a service à la clientèle il est très rare de trouver excellence, uniformité et régularité. Cela vaut aussi pour le transport aérien (et je ne parle pas que d'Air France)!🙂

Toutefois, chers passagers, ooops, chers clients, sachez qu'à chaque vol l'équipage effectue, plus ou moins consciemment, son autocritique et est capable de déterminer le ou les éléments "perturbateurs" (le fatigué, le déprimé, le planqué, ... et oui, 15 000 PNC, ça fait du monde et ça fait surtout 15 000 êtres humains 😉)!!! Vous voyez ce que je veux dire?

Bonjour à toutes et à tous,

J'aurais besoin de petit conseils si quelqu'un peu m'en donner

Je part pour la guyane en septembre, y reste 1 mois et demi puis souhaite aller visiter l'amérique centrale, je partirais seule et m'inquiète pour le trajet : traverssé du surinam, de la colombie et du venezuela Les billets d'avion sont trop cher : autant partir de Paris, le bateau pour longer les côtes ???? je ne trouve aucuns renseignements Savez vous si c'est réellement dangereux de traversser ces pays ? Quelles serait pour moi la meilleurs solution

Merci à tout ceux qui peuvent me repondre

Mélanie

bonjour,

me rendant de cayenne à bélize city en mai, je dois faire une escale à miami pour la nuit. rien d'important mais quelqu'un connaît-il un hotel placé à proximité immédiate de l'aéroport de miami, afin de m'y rendre en arrivant dans la nuit et d'en partir tôt le lendemain matin?

merci pour vos réponses.

bonjour à toutes et à tous, je recherche des expériences de personnes s'étant ballader de st laurent du maroni vers le surinam et l'intérieur de ce dernier. si vous avez des informations à échanger, c'est avec le plus grand plaisir que je les prendrai.

merci d'avance$ et bonne route à tout le monde

salut

avez-vous des trucs et astuces pour visiter la guyanne en profondeur ( = rencontre avec des indiens, des bestiaux.....). Quelle est la meilleure période pour y aller ?

merci

Bonjour, Nous sommes un couple de retraités (69 et 68 ans) et nous venons d'acquérir un pick up 4x4 ford ranger sur lequel, après avoir ôté la benne, nous construisons une cellule. Notre projet est l'Amérique du sud : arrivée à Cayenne, ensuite Surinam, Guyana, Brésil, Uruguay, Paraguay, Argentine, Chili, Bolivie, Pérou, Equateur et Colombie pour une première partie. Le départ est prévu janvier ou au plus tard février 2018. Nous avons déjà contacté le transitaire Long cours pour un départ de St Nazaire. Notre projet est plus de voir la nature et les campagnes, salars, montagnes plutôt que les grandes métropoles. Nous avons déjà visité plusieurs de ces pays lorsque nous étions en activité mais de façon beaucoup trop rapide. Si certaines ou certains d"entre vous envisagent ce genre de périple, nous pourrions envisager de partager un container et de nous accompagner de temps en temps de façon tout à fait libre pour chacun. Si vous êtes intéressés, contacter nous sur voyage forum. Merci A bientôt Eliane

Bonjour à toutes et tous,

Voyageur à vélo depuis longtemps, je vais pour la première fois tenter l'aventure avec un Brompton au Japon prochainement. J'ai longuement consulté les forums sur la meilleure manière de procéder pour le transport en avion afin d'éviter tout excédent de bagage (c'est la raison principale de mon choix pour un Brompton) mais une question reste pour moi en suspens:

Peut-on placer dans un bagage "normal" un vélo pliant sans occasionner de supplément particulier, toutes autres règles étant respectées bien entendu (taille de la valise, poids, ...). En d'autres termes, un bagage d'aspect neutre, de dimensions et poids réglementaires, ne laissant pas présager la présence d'un vélo passe-t-il sans problème les contrôles, ou est-il préférable de le mentionner à l'enregistrement, avec le risque de complications que cela suppose?

A tout hasard, je précise qu'il s'agit d'un vol direct Lufthansa.

Merci à ceux qui pourront m'éclairer :)

Bonjour à tous les voyageurs mon ami et moi partons direction l Uruguay Montevideo en Septembre, nous envoyons le 4/4 par conternair, mais si nous mettons deux 4/4 dans un seul contenair , cela réduira les frais pour tout le monde , à bon entendeurs salut, bonne année 2016, plein de voyages , d'amour et santé.

eric.

Bonjour,

J'ai 20 ans et je pars vivre à Los Angeles d'ici quelques mois pour faire mes études (1 an), j'aurai besoin de renseignements vis à vis du permis aux Etats-Unis.

Je souhaiterais donc, passer mon permis sachant que je ne l'ai pas en France, est-il possible de le passer directement en présentant simplement mon visa ou dois-je attendre un certain temps ? Pourrais-je me déplacer dans différents états (avec ma voiture)?

Je compte faire l'achat d'un Porsche Cayenne S de 400 CV, j'ai entendu dire qu'il y avait normalement une limite à ce niveau la, est-ce vrai, ou je peux acheter sans craintes ? Votre aide m'est crucial, j'ai cherché partout mais aucune précision n'a été fournite,

merci à vous. :)

Bonjour,

Nous arrivons en Guyane en juin, et je serai enceinte de 4 mois. ici je suis suivie par une sage-femme libérale. Elle me conseille de contacter une de ses collegues, sage-femme à Kourou. Je ne sais pas trop si vous en connaissez. J'ai aussi lu pas mal d avis sur l hopital de kourou qui semble bien. Des conseils?

Ce lexique concerne des mots et expressions pour la plupart espagnoles ou d'origines locales pour tous les pays d'Amérique du Sud et du Centre ou, lorsque c'est spécifié, un pays en particulier.

• A

Aguardiente: alcool de canne ou similaire.

Albergue: équivalent d'une Auberge de Jeunesse.

Altiplano (pays andins): hautes plaines de la cordillere des Andes.

Amazonie et Amazone: la plus grande forêt et le premier fleuve par son débit au monde au coeur de l'Amérique du Sud.

Andes: "LA" chaîne montagneuse (et volcanique) de l'Amérique Latine qui court de la Terre de Feu au Venezuela avec comme point culminant l'Aconcagua (6 959 m).

Aymara (Argentine, Bolivie, Chili, Pérou): l'une des principales populations (et langue) habitant traditionnellement les régions d'altitude appelée aussi Kolla.

Aztèques: société précolombienne qui unifia le Mexique au XIVe siècle avant de s'effondrer face à Cortes deux siècles plus tard.

• B

Bahia: baie.

Barrio: quartiers.

Bocas (surtout Amérique centrale): amuses-gueule équivalents aux tapas.

Bodega: un bar à vin mais souvent aussi un bar tout court.

Bossa nova (Brésil): un mélange musical de jazz et d'influences brésiliennes.

• C

Cabana: à l'origine plus ou moins une hutte en bord de plage pouvant d'ailleurs être très confortable car proposée maintenant de plus en plus aux touristes comme mode d'hébergement notamment sur le pourtour de la Caraïbe.

Caboclo (Brésil): métis d'africain et d'indien ("zambo" pour les autres pays).

Cachaça (Brésil): boisson nationale brésilienne à base de rhum de canne.

Cacique: chef indien plutôt de l'époque précolombienne.

Calle: rue.

Camion: l'un des moyens de transports utilisés par tout le monde dans les pays andins. Ce sont généralement des camions avec des remorques ouvertes.

Campesino: paysan.

Candomblé (Brésil): essentiellement dans la région de Salvador da Bahia, une religion afro-brésilienne qui reprend aussi des rites chrétiens. Un peu similaire au Vaudou en Haiti ou la Senteria à Cuba.

Capoeira (Brésil): originaire de la région de Bahia, un mélange de danse et d'art martial.

Carioca (Brésil): habitant de Rio.

Carnaval: à Rio, mais aussi à Bahia ou le reste du Brésil, voire même à Cayenne une tradition qui mérite le détour.

Carretera: route goudronée quoique en réalité pas toujours en bon état.

Cartel (Colombie):...de Medellin ou autre; "famille" de trafiquants de drogues.

Casa de cambio: bureau de change souvent concurrencé ou remplacé par les changeurs de rue.

Cerro (pays andins): sommet d'une montagne.

Cerveceria: équivalent d'une brasserie.

Cerveza: bière; largement consommée partout.

Ceviche: poisson cru mariné dans du citron; très répandu en Amérique Latine.

Changeur des rues: présents dans certains pays, ils remplacent (ou concurrencent) les "casa de cambio" lorsqu'elles sont absentes. Plus ou moins officiels et très utiles au voyageur pour généralement peu de risques (mais il vaut mieux connaître avant le cours du change).

Charango (pays andins): instrument de musique à cordes.

Che Guevara: personnage mythique de l'Amérique Latine et de Cuba; entre autres né en Argentine et mort en Bolivie.

Chicha (pays andins): alcool populaire à base généralement de maïs ou de patates douces fermentés.

Cholo(a): paysan devenu citadin mais continuant à porter des vêtements "traditionnels".

Ciudad: ville.

Coca: arbuste dont les feuilles ont une action stimulante largement reconnue dans les régions andines et servant aussi à la fabrication de la cocaïne. Base d'une certaine économie en Colombie et dans d'autres régions de l'Amérique Latine.

Colectivo: omniprésents ce sont, selon les pays, des bus, minibus ou voiture-taxi qui embarquent un maximum de personnes et ne partent que quand ils sont pleins. Sont aussi désignés parfois par d'autres mots comme par exemple "por puesto" au Venezuela.

Comedor: salle à manger ou cafétéria.

Comida coriente: "plat du jour" dans de nombreux pays ("prato do dia" au Brésil) correspondant souvent à la cuisine locale.

Conquistador: nobles et aventuriers espagnols partis à la conquête des Amériques au XVIe siècle.

Cordillere: zone montagneuse.

Cuadra (surtout Amérique Centrale): un bloc de bâtiments en ville.

• D

Darien: région de jungle séparant le Panama de la Colombie, et donc l'Amérique Centrale de celle du Sud. Un sacré problème pour les voyageurs puisque infranchissable par voie terrestre.

Dictatures: souvent militaires et soutenues par les américains. Un peu le quotidien de la plupart des pays latinos jusqu'à il y a quelques années; de Somoza (Nicaragua) à Pinochet (Chili) en passant par Stroessner (Paraguay) et bien d'autres.

Dollar US: dans certains cas peut remplacer la monnaie locale; à préférer en petites coupures. Cela dit, l'Euro se change très bien dans tous les pays.

• E

Enfert vert: un autre terme des plus significatifs pour désigner la forêt amazonienne.

Espagnol: hormis le Brésil et les Guyane, la langue de tous les autres pays latinos. Plus qu'utile d'en apprendre les bases pour profiter de son voyage.

Estancia: grande exploitation d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région.

Estacion de ferrocarril: gare; de moins en moins nombreuses vu la disparition du train dans la plupart des pays.

• F

Favela (Brésil): bidonville.

Fazenda (Brésil): grande exploitation agricole ou d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région. Leurs propriétaires sont les fazenderos.

Ferrobus (pays andins): bus sur rails.

Forro (Brésil): musique du Nordeste.

• G

Garifuna: descendants d'esclaves échappés de l'île de St Vincent qui occupent la côte Caraïbes du sud du Belize ou nord du Honduras. Ils parlent généralement un anglais un peu particulier.

Garimperos (Brésil): chercheurs d'or de la forêt amazonienne; souvent en conflits avec les indiens.

Gaucho (surtout Argentine): gardien de troupeaux.

Gringo: désigne un étranger d'origine européenne mais aussi et surtout un américain. Pas forcément toujours un compliment dans ce dernier cas; raison pour laquelle il vaut mieux aborder les gens dans leur langue ou préciser que l'on ne vient pas des Etats-Unis.

Guerilla: fort nombreuses il n'y a pas si longtemps encore en Amérique Latine pour des raisons politiques et/ou sociales; de celles d'Amérique Centrale et de Colombie au Sentier Lumineux (Pérou) en passant par les Tupamaros (Uruguay).

• H

Hacienda: en gros la même chose qu'une fazenda au Brésil. Selon les pays d'autres termes sont employés.

Hamac: de la forêt amazonienne à l'Amérique Centrale, une véritable institution pour la sieste ou la nuit. Utile d'en prévoir un notamment si l'on va sa balader en Amazonie.

Hospejade: petit hôtel ou pension pour routards.

Huaquero (ou guaquero): pilleur de sites archéologiques.

Huipil: tunique blanche sans manches, avec des broderies de couleurs, portées notamment dans le sud du Mexique ou au Guatemala.

• I

Iglesias: églises. Fort nombreuses dans les pays latinos vu l'importance de la religion (catholique). Beaucoup datent de l'époque espagnole (ou portugaise) et possèdent une architecture remarquable.

Incas: empire de l'Amérique andine précolombienne dont le centre était Cuzco au Pérou. Il connu son apogée au XVe siècle avant de s'écrouler en 1532 face aux espagnols.

• L

Lancha: petite embarcation.

• M

Mariachi (Mexique): groupe musical traditionnel mexicain (sombrero, guitare, trompettes, etc). Nombreux dans les bars et restos notamment touristiques.

Mate (Paraguay et régions voisines): sorte de thé à base de plantes, véritable rituel quotidien dans le pays.

(cama) matrimonial: lit double.

Mayas: société précolombienne s'étendant du sud du Mexique au nord du Honduras connu pour ses pyramides (Tikal, Palenque...) et sa science (écriture, astronomie...). En déclin lors de l'arrivée des espagnols.

Mercado: marché.

Mestizo: métis d'indien et d'espagnol (et plus largement d'européen).

Métro (Guyane): désigne un français de métropole.

Mulato: métis d'africain et d'européens.

Museo: musée.

• N

Nég marron (les Guyanes): descendant d'esclaves en fuite vivant en forêt.

• O

Orixas (Brésil): dieux des religions afro-brésiliennes comme le candomblé.

• P

Parada: arrêt de bus.

Parque nacional: parc national; très nombreux notamment au Costa-Rica.

Paseo: une artère ou un lieu public et plus largement le fait de sortir se promener en fin de journée comme c'est particulièrement le cas au Mexique.

Paulista (Brésil): habitant de Sao Paulo.

Playa: plage.

Plaza: ou parfois aussi "parque". Place. Un lieu largement apprécié par les populations qui aiment y flâner en fin de journée.

Portenos (Argentine): habitant de Buenos Aires.

Précolombien: désigne tout ce qui correspond à l'époque antérieure à l'arrivée (au sens large) de Christophe Colomb en Amérique, soit avant le début du XVIe siècle.

Propina: pourboire.

Puerto: port.

• Q

Quechua (pays andins): langue parlée par les populations des Andes, directement liée à la culture inca.

Quena (pays andins): flûte en bois.

• R

Refresco: boisson sans alcool et le plus souvent un soda.

Révolutions et coups d'états: quasiment un sport national jusqu'à il y a peu dans nombre de pays latinos. Dans le genre, en 150 ans, le Honduras a connu 160 changements de gouvernements, 24 guerres et 260 révoltes armées, ou encore la Bolivie avec ses 200 changements de pouvoir.

Rio: rivière.

Ruana (surtout Colombie): poncho en laine.

• S

Salar (Argentine, Chili, Bolivie): désert (ou lac) de sel dans les hauts plateaux andins. Le plus connu est celui de Uyuni entre le Chili et la Bolivie.

Seringeros (Brésil): récolteurs de latex dans la forêt amazonienne.

Soroche (pays andins): mal des montagnes.

• T

Tango (Argentine): à l'origine la danse des gauchos devenue largement populaire en Argentine (et ailleurs).

Tienda: petite boutique.

Toltèques: société précolombienne qui domina à partir du Xe siècle le nord du Mexique jusqu'à l'arrivée des Aztèques au XIVe siècle.

Touloulou (Guyane): femme déguisée avec un costume particulier lors du carnaval (qui dure plusieurs semaines). Fait partie de la culture locale et implique certains rites.

• V

Vigogne (pays andins): cousin sauvage du lama et de l'alpaga vivant dans les hauts plateaux des Andes.

Volcans: très nombreux, y compris en activité, dans toutes les régions montagneuses de l'Amérique Latine.

• Y

Yacaré: alligator sud-américain.

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Bonjour à tous,

J'ai actuellement 20 ans et je compte faire un voyage avec un ami qui en a 21 en Amérique du Sud. Nous sommes assez blasés de la morne vie citadine et voulons connaitre d'autres expériences. De plus, en tant que grands lecteurs, nous sommes en soif d'aventures. L'Amérique Latine m'a toujours fascinée, surtout parce que je suis amoureux des jungles et forêt (j'hésitais avec l'Asie mais je le prévois pour plus tard... 😉 ). Je penses que ce voyage est pour moi une opportunité sans pareille d'acquérir de nombreuses expériences.

A vrai dire, la seule chose prévue dans notre voyage serait le départ prévu mi-juin/début juillet 2013 (je n'ai pas de date limite de retour). Je pense qu'on aura un budget très limité: de quoi acheter les billets aller et un peu de quoi vivre sur place (genre +/- 200 euros). Pour le reste, comme on n'a pas prévu de date retour, je ne vois pas de problème à m'installer travailler un mois ou deux dans un pays. Nous sommes très motivés et cela ne nous gênerait pas de travailler, même un job bidon genre balayeurs dans un bar. Au niveau du logement, on se suffira d'une tente et si possible, loger chez l'habitant. Pareil pour la nourriture, on prévoit de voir sur place avec, si possible, de la pêche et de la cueillette.

Je prévois de faire le trajet suivant:

- Guyane Française où j’atterrirais à Cayenne (c'est moins cher et je serais pas obliger de présenter un billet retour) - Bresil - Paraguay - Uruguay - Argentine (je penses faire une pause plus longue pour rencontrer des amis qui y habite et certainement y travailler) - Chili - Bolivie - Pérou - Equateur - Colombie - Venezuela - Guyane - Surinam - Guyane Française d'où je repartirais

Je n'ai pas encore réfléchi au golfe du Mexique avec Panama, Costa Rica, le Nicuragua, Cuba et le Mexique lui-même car je ne connais pas trop la situation sur place au niveau des cartels et de la criminalité.

Voilà, si je postes sur ce forum, c'est pour avoir l'avis de connaisseurs sur bon nombres de questions:

- Ce voyage est-il réalisable sans argent au départ?! - Est-il possible de trouver du travail pour une petite période facilement? - Combien de temps ce voyage prendra-t-il (j'aimerais si possible rentrer en septembre 2014 soit 14 mois même si ce n'est pas une date limite!!)? - Notre jeune âge ne risque-t-il pas de nous causer préjudices? - Quelle langue est-il plutôt nécessaire de parler? - Quels sont les dangers que nous sommes susceptibles de rencontrer (maladies, criminalités, animaux sauvages)? - Peut-on espérer voyager au Brésil à travers la jungle? - Au niveau des frontières, le passeport seul suffit-il? - Au niveau équipements: Que faut-il et où est-il le plus intéressant de l'acheter?

Voila pour ce qui est de mes questions. Je sais que je demandes beaucoup de choses mais j'aimerais vraiment pas me retrouver dans un pays étranger sans être prévenu (imaginez que je me retrouves en prison ou que je tombes gravement malade 😛)

PS: J'adore la photographie et l'écriture et mon ami est un crack en dessin. On compte donc faire une sorte de journal/récit de vie avec photos, dessins et textes

Merci d'avance!!!

bonjour,

j'ai actuellement mes billets d'avion Cayenne - Pointe à Pitre, mais je galère vraiment à trouver des vols entre Pointe à Pitre et Saint Martin... je dois y rejoindre des amis pr les fêtes de fin d'année (eux arrivent de Paris et ont déjà leur billet, arrivée le 30 décembre, départ le 7 janvier par corsair...) j'aurai aimé dans la mesure du possible arriver aux mêmes dates qu'eux... quelqu'un peut il m'aider? merci (et si jamais pas de possibilité en avion, y a t il d'autres moyens de rejoindre St Martin, navette fluviale ou autre?)

à bientôt

Mon compagnon et moi partons en thailande en septembre. Nous disposons de 10 jours et pour l instant j ai prévu cet itinéraire:

Jour 01 PHUKET – PHANGNGA Jour 02 PHUKET – KO PHI PHI LEY Jour 03 PHUKET – Avion pour Chiang Mai arrivée le soir Nuit a CHIANG MAI Jour 04 Visite de DOI SUTHEP le matin Apres midi a CHIANG MAI Nuit a CHIANG MAI. Jour 05 Visite organisee au triangle d or ou safari d elephants Train vers Lampang le soir Nuit a LAMPANG Jour 06 Visite de WAT PHRA THAT le matin Apres midi a LAMPANG Train vers PHITSANULOK le soir Nuit a PHITSANULOK Jour 07 Visite de SUKHOTAI Train vers LopBuri le soir Nuit a LOPBURI Jour 08 Visite de LopBuri Train vers Bangkok Arrivee le soir a Bangkok Nuit a BANGKOK Jour 09 Visite BANGKOK Jour 10 Visite BANGKOK – Marché flottant ( ça vaut la peine?? j ai vu pas mal de critiques négatives) Jour 11 Depart

Que pensez vous du parcours de Chiang Mai a Bangkok?? Pensez vous que ça soit trop fatiguant avec tous ces trajets en train le soir??

Bonjour,

Est-il possible de faire Cayenne au Venezuela par la route avec une voiture non 4X4 (Peugeot normale)? En combien de temps? Saisons? Pluie? Etat des routes? Y a t'il des cautions à laisser aux frontières lorsqu'on traverse un pays avec une voiture immatriculée en France (Surinam, et.)?

Vu le prix des voitures au Venezuela où je vais m'installer, je compte emmener ma voiture de France à Cayenne par bateau, puis poursuivre par la route.

Merci à tous de vos réponses.

Bonjour, 🙂 Nous nous appretons mon copain et moi meme à voyager en Amérique du Sud durant un an :

Brésil descente de l'amazone

Pérou

Equateur

Colombie

Bolivie

Chili

Argentine ( Guyane en réflexion )

Nous voudrions nous déplacer en bus, dormir en hotel première game/clean, manger sur les marchés ou petits restos, profiter des parcs nationaux, des incontournables du pays, avec un trek par pays... En clair bien profiter.

De quel budget journalier pensez vous que nous aurions besoin?

Merci de votre réponse... Qui, je crois, n'est pas chose simple🤪

Sans rancune, 😛

Léa

Bonjour, je suis nouvelle arrivante en Guyane à coté de Cayenne, je désire tomber enceinte prochainement, j'aurai voulu savoir si vous pouviez me conseiller sur des gynécologues, ou sage femmes, pour le suivi de ma grossesse et pour mon accouchement.

Merci

Nous partirions une semaine et en couple en guyane. Voici le programme envisagé:

jour 1 , le départ en mini bus pour Régina puis rejoindre en pirogue le campement de Saut Grand Mathias. Après le déjeuner pris dans le confort du camp, nous remontons le fleuve jusqu'au pied du Saut Grand Machicou. Nous nous installons ici dans un carbet de passage. nuit en hamac

jour 2 , franchissement du saut Grand Machicou afin d'atteindre le pied du saut Grand Canori dans l'après-midi et où nous installerons notre bivouac pour le dîner et la nuit.

jour 3 , nous partons à la découverte de cet immense saut. Journée détente aux alentours avec diverses activités : marche en layon, pêche, baignade.

jour 4 , nous descendons jusqu'au Saut Grand Machicou pour le déjeuner. Passage du saut. Nous arrivons au campement du Cisame en fin de journée. Vous pourrez ainsi profiter encore de la quiétude qu'offre la forêt et passer une nouvelle nuit dans le confort du campement, bercés par ses bruits enchanteurs.

jour 5 , nous vous proposons le parcours d'un layon et la descente à pied dans le lit d'une crique aux eaux claires. Entre le déjeuner et le départ, vous pourrez emprunter des canoës. Retour à Régina en pirogue pour 17 heures. NUIT à l'auberge de l'Appouague.

jour 6 , Une demi-heure de pirogue sur une crique aux eaux claires avant de partir pour une randonnée pédestre accompagnée d’un guide spécialiste du milieu. En fin d’après-midi, vous installerez votre bivouac sur une savane roche offrant un magnifique panorama sur la canopée. Repas et soirée sur la savane.

jour 7: Réveil matinal afin d’observer le lever du soleil. Petit déjeuner et marche pour rejoindre la pirogue qui vous attendra à la crique Matarony. Navigation de retour jusqu’à Régina à 11h00 puis retour à cayenne.

Quelqu'un a t il un avis ? Est ce "sportif" ? Quelle tenue emmener ?

Merci de vos conseils

Bonjour! Mon épouse et moi nous préparons à partir pour La Réunion où nous avons l'intention de faire une randonnée dans le cirque de Mafate. Après avoir regardé les itinéraires les plus intéressants, nous avons vu celui partant du Col des Boeufs en faisant une boucle par Marla et la Nouvelle, mais souvent cet itinéraire est présenté comme se faisant en une seule journée. Notre objectif était de passer une nuit dans Mafate, et surtout, d'avoir la meilleure idée possible de ce que renferme cet endroit qui semble magique, je vous demande votre aide. En résumé : - Meilleur itinéraire pour faire Mafate en 2 jours et 1 nuit. - Randonneurs moyens. - Départ de partout dans l'ile.

Merci pour votre aide!

bonjour, résumé des déboires : vendredi 18/7 départ prévu de Cayenne à 17h55; embarquement OK, premier tour de piste (sans désinfection de la cabine ce qui était déjà un signe....) et retour au parking; 30 minutes plus tard annonce d'un problème de roue et d'un délai d'une heure et demie pour réparer; résultat décollage (après désinfection) avec 3 heures de retard; arrivée à Paris à 9h45 au lieu de 7h20 et correspondance pour Clermont Ferrand déjà partie (à 9h40!); généreux octroi d'un repas à midi et décalage à l'avion de 17h45 à Orly (ou 15h25 à CDG : avec un bébé sur les bras, des valises à faire suivre, dont un siège auto : non merci); arrivée à clermont un peu avant 19h au lieu de 10h30....toujours avec le bébé sur les bras (au moins lui il a dormi, le pére pas du tout) réclamation Air France; qui prend acte (baratin habituel, sécurité, etc...) et octroi 8000 miles en dédommagement ! la belle affaire dérisoire je réponds pour un tel retard dans de telles conditions ! quelqu'un a quelque chose de comparable ? quelqu'un ici sur le même vol ? merci de vos messages

bonjour, bonjour!!

nous partons au mois d'aout et septembre avec mon ami en amérique du sud, le premier mois soit au pérou, soit en bolivie, et le second, nous voulons rejoindre des amis en guyanne française....mais je me perd dans toutes les pages internets pour trouver les liens possibles entres ces deux régions d'amérique du sud, par avion ou par bus (sachant que l'on ne voudrait passer qu'une semaine au maximum pour faire la route)...et forcément au moins cher! des informations plus précises nous seraient d'une grande aide!!

merci beaucoup d'avance!

Bonjour,

je vais habiter en guyane pour 4 ans en août, et je possède un monstro Ducati. Je voulais savoir si les routes (axe cayenne-kourou-st laurent du maroni) sont praticables avec un tel modèle?? Si non, que pouvez vous me conseiller, en sachant que je ne suis pas très grande et que les trails sont trop hauts pour moi. Merci pour vos réponses Estelle

Bonjour, je m'appelle Mathilde, j'ai 13ans et pendant mes vacances je souhaite me rendre en Guyane pour protéger les tortues. Connaissez-vous une association qui s'occupe de la protection des tortues? merci mathilde

Bonjour, Je cherche des infos sur le passage depuis cayenne vers l'amazone. Y'a t-il des passages en collectifs a prix moderé, sans guide ni autre du genre. Sinon rejoindre Manaus depuis Belem ? ça me parait enorme, une idée du temps de trajet ou du cout? Et enfin, de Manaus en Bolivie je vois une route, (qui doit etre hallucinante), si quelqu'un a de l'info la dessus... Je n'ai pas de delai pour ça je peux y passer des mois (je pars le 19 novembre et j'aimerais juste arriver en bolivie avant disons avril), mais si quequ'un a des infos pour moi sur ces region, ça serait trés sympa.

Merci d'avance.

PS ; une idée sur un logement pas cher a cayenne??

bonjour a tous, je pars debut novembre de cayenne (guyanne) pour belem, pour rejoindre salinas qui est un spot pour le kitesurf.je suis a la recherche de bon plan pour le logement (hotel, pousada, ou particulier qui loue studio )sachant que l on seras 2.et si possible pas trop loin de la plage. es ce que le trajet en bus depuis belem pour salinas est journalier et combien dure t il? combien coute le trajet? es ce que sur place il y a de l animation? autant de question j attend vos infos merci