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Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre avis sur un itinéraire de deux semaines au Sri Lanka (départ début mars).

Comme vous le verrez, la fin du séjour est moins précise que le début. Je préfère garder un peu de marge et je n'aime pas les parcours trop cadrés (c'est la première fois que je planifie autant !). Après le centre, j'aimerai bien parcourir un peu la côte sud et sud-ouest, mais je ne sais pas trop combien de temps y consacrer (vos avis sont bienvenus ;-)), d'autant que nous serons, sur cette partie du voyage, en transports en commun.

Dans le triangle culturel, j'hésite à zapper Anuradhapura ; j'ai lu que ça faisait un peu double emploi avec les autres sites (Polonnaruwa, notamment) et ça fait quand même un sacré détour sur le parcours car je tiens vraiment à aller à Trincomalee pour respecter un équilibre entre visites culturelles et plage.

Pour des raisons d'économies et de liberté, je ne prends un chauffeur que pour le triangle culturel (boucle Kandy-Kandy). Pour le reste, ce sera transports en commun (train, bus) ou au coup-par-coup (tuk-tuk, taxi). Question subsidiaire : j'ai déjà (un peu) conduit dans des pays en développement avec des réseaux routiers en piteux état et des codes de la route inexistants (Madagascar, Cuba), est-ce que ça reste inenvisageable selon vous de prendre une voiture SANS chauffeur au Sri Lanka ?

Je prends aussi le parti de zapper Colombo (sauf éventuellement quelques heures en transit entre deux trains) étant donné l'offre hôtelière de la ville et son peu d'intérêt touristique. Est-ce que j'ai raison ?

Quelques questions en vrac : - trajet entre Negombo et Colombo : taxi ou train ? - facile de trouver rapidement un bon chauffeur à Kandy ou lancer les recherches depuis Paris ? - dans la région de Trincomalee : plutôt Uppuveli ou Nilaveli (ou autre) ?

Ce qui n'est pas négociable selon moi : train Colombo-Kandy et Trincomalee. Sur tout le reste : lâchez vous !! ;-)) Merci d'avance. Laurent

Jour 1 Arrivée à l’aéroport CMB à 8h30 Installation à Negombo

Jour 2 Train ou taxi Negombo-Colombo (1h30) Train Colombo-Kandy (3h mini) Installation à Kandy Temple de la dent

Peradeniya Botanical Garden ?

Jour 3 Début location de voiture avec chauffeur Peradeniya Botanical Garden ? Matale Monastère Aluvihara Jardin d’épices (20 min) Nalanda Gedige Dambulla Temples troglodytiques (visite 1h-1h30) Nuit à Sigiriya

Jour 4 Visite du site de Sigiriya (3h) Route pour Polonnaruwa Nuit à Polonnaruwa

Jour 5 Location de vélo Polonnaruwa Museum ? Visite du site de Polonnaruwa (4 à 6h) Nuit à Polonnaruwa, Giritale ou Habarana

Jour 6 Route pour Trincomalee Habarana balade à dos d’éléphant Nuit à Uppuveli ou Nilaveli

Jour 7 Route vers Anuradhapura Nuit à Anuradhapura

Jour 8 Location d’un tuk-tuk Visite du site d’Anuradhapura Route vers le sud (Kandy ?) Fin de location de voiture avec chauffeur

Jour 9 Train Kandy-Nuwara Eliya (4h) Nuwara Eliya Visite d’une ou plusieurs fabriques-plantations de thé (balade en vélo possible)

Jour 10

Parc Uda Walawe (jeep + garde forestier, 2h30)

Jour 11

??

Jour 12

Nuit à Galle

Jour 13

Nuit à Negombo (ou Colombo ?)

Jour 14 Départ à CMB à 9h50

bonjour, nous passerons 3 semaines en mars prochain au Mozambique, arrivée et départ de Maputo, pas de location de véhicule car budget moyen, pas trop de plage car c'est pas ce qu'on préfère, mon amie est portugaise ca va faciliter les échanges, mais nous devrons faire des choix car 3 semaines c'est peu. en chambre double, en basse saison, quel budget faut il prévoir svp ? qui a des infos récentes sur les inondations de janvier ? nous prévoyons d'amener des objets de seconde main et médicaments, nous serons donc assez chargé, comment ça se passe dans les transports en commun ? merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

je sais la question a été abordée maintes fois pour ce qui est des escales mais pour autant je ne trouve pas d'infos précises pour mon "cas"... Escale en pleine nuit d'une durée de 6 h entre 4h du mat' et 10h... avec 2 gamins que j'entends brailler d'ici 😄... Visiblement, on dit sur les forums que la nuit, on en trouve pas un siège de libre à Dubaï ou/et que la clim est très froide... Emirates me dit d'aller au Marhaba lounge: qui connait?? est-ce que ça vaut vraiment le coup et le "coût"!!!! 85 dollars pour un salon!!! Y a quoi d'ailleurs à part des fauteuils? Alors vu le prix je me demandais si on n'allait pas louer une chambre dans un hôtel proche... Mais a t'on le droit de sortir? Y aura t'il quelqu'un dans les hôtels pour nous donner notre "clé" à 5h du mat'??? Le temps de descendre, de ré-embarquer.... je me demande si ça vaut vraiment le coup... Autre question, y a t'il une mosquée dans l'aéroport (je pense que oui??)

Merci beaucoup pour votre aide

Salut à tous, je suis nouveau ici, j'aimerais quelques renseignement ou tuyaux si possible, je suis allez en thailande dernièrement, c'était mon tout premier voyage de ma vie, j'ai passé 3 semaines a Bangkok, j'ai vraiment adoré le rythme de vie, c'était la ville mais il y avait des tonnes de chose a faire et a découvrir j'ai passé un très bon moment. Pour le mois d'Avril, disonsentre le 10 et 15, j'ai l'intention de me rendre sur Phuket.

Pour mon premier voyage j'avais pris la compagnie Thai airways car comme je l'ai dis, je n'ai aucune expérience et le voyage direct m'enlevais une grosse part de stress (mon principal stress est de rester coincé dans un pays parce que j'ai raté mon avion au changement)...

Du coup la j'ai regardé pour des vol directs vers Phuket, et surprise je n'en trouve aucun 😕

Je suis de Toulon, j'aimerais savoir d'après vous quel serait la manière la plus économique et SURTOUT la plus pratique et la plus simple d'aller sur Phuket en Avril, quel compagnie choisir etc je sais que j'ai la possibilité de m'arrêter à l'aéroport de Bangkok et ensuite de prendre un autre avion pour aller sur Phuket mais l'aéroport de BKK c'est limite une ville, pour mon premier voyage quelqu'un m'attendait dans cette aéroport mais la cette personne m'attendra à Phuket je vais me retrouver seul dans ce big aéroport a chercher mon avion pour aller a Phuket je ne sais pas si c'est la meilleure solution pour moi...

Voilà quelqu'un aurais une idée ?

merci pour votre aide !

PS : J'aimerais savoir aussi quel est le meilleur endroit pour acheter les billets, j'avais pris sur OPODO les premiers, je n'ai pas rencontré de soucis particulier mais c'est juste qu'ils sont totalement injoignable et quand ont arrive par miracle a avoir quelqu'un au bout du file, la personne dit qu'elle va vous rappeler dans 30min mais ne rappel jamais (ça m'est arrivé deux fois)...

Bonjour,

Je jette ma bouteille à la mer.

Petite présentation : Aimant les voyages et la moto je veux faire un grand voyage (préparation en cours). J'ai déjà roulé en deux roues dans les différents pays d'Asie du Sud Est et au Sri Lanka (environ 5000 Km au ttl). Toutes les destinations sont intéressantes. J'ai prévu de partir vers avril voir début mai. Pour la moto, je choisis la facilité et l'économie : une 125 4t (pour une fois j'aurai peu de chance de me faire flacher ou de faire des wheeling 😛).

Depuis quelques temps j'épluche les différents paramètres administratifs et contraintes de tous types... Car il faut tout prendre en compte pour faire son itinéraire. Je veux éviter au maximum de prendre le bateau et l'avion.

Alors voila (en très simple): Je pense aller vers l'Est pour atteindre la côte Pacifique de la Russie. Il me faudra rejoindre l'Amérique du Nord par bateau/avion. En suite je souhaite descendre les Amériques pour me retrouver sur la côte Sud Est. Puis retour au bercail.

Mes grandes questions : - Les avis, coûts et contacts pour passer de Russie aux Amériques. J'ai vu un site de deux papis qui ont fait le TDM par l’hémisphère nord et ils ont vraiment raqué pour le trajet entre le Japon et le Canada. - Ce qui m'amène aussi à me poser une question, est il possible de passer de la Russie aux Amériques? Ou alors faut-il passer par le Japon pour éviter des passages difficiles en douane entre la Russie et l'Amérique du Nord?

- Le Carnet de passage en douanes n'est pas obligatoire pour les pays à traverser sur cet itinéraire (si j'ai bien compris il n'y en a pas besoin pour les Amériques, la Russie, la Mongolie... mais il le faut pour le Japon). Mais dans le cas d'une arrivée par voie maritime ou aérienne est-ce toujours le cas? Surtout que ça me fait ch.... de payer les 2500 Euros minimum de caution du CPD pour une 125 d'environ 1000 Euros d'occasion.

J'ai trouvé des infos pour le transport entre l’Amérique du Sud et l'Europe (ça à l'air plus courant que Russie - Amérique du Nord). Il y en à pour environ 1000 à 1500 Euros suivant le poids/volume.

Autre question toujours liée à ces problèmes : Peut-on abandonner sa monture en Amérique du Sud si l'on à pas de CPD?

Je suis également intéressé par tous les conseils et infos au tour de ce projet.

J'en profite pour remercier Van et Ro qui m'on déjà donné des infos et à qui je souhaite bonne route.

Je pense que j'aurais d'autres questions au fil de mes préparatifs et de mon voyage.

Merci d'avance et bonne continuation à tous.

Baptiste

Bonjour,

Je souhaites avoir votre avis, J'ai la double nationalité Franco-Iranienne, Mon prénom Iranien est différent de mon prénom Français,

J'ai voyagé à 3 reprises de cette manière en Iran et ressorti de l'Iran en présentant mes deux passeports.

Mais à chaque fois que je veux ressortir j'ai peur que le fait d'avoir un prénom Français dans mon passeport pose problème et que je reste bloqué làbas.

est ce que vous avez des informations qui puissent me rassurer? Est ce que je m’inquiète pour rien ? Mon acte de naissance Français où le Francisation de mon prenom est specifié peut convenir en cas de problème même s'il est en Français ?

Quel document dois je amener avec moi pour être rassuré ?

Merci de vos réponse si vous avez du vécu ou des informations.

Hello, je suis nouvelle sur le fofo et je pense que je ne suis pas dans la bonne rubrique pour mon sujet mais bon... j'ai réserver hier sur le site govoyage mes billets pour moi et mon fils de 10mois allez/retour Paris Orlando, et en recevant mes billet electronique par mail je me rend compte que mon année de naissance n'est pas la bonne au lieu de 1992 c'est 1982 est-ce un gros probleme ? car la date est marqué sur mon billet, j'ai essayer de joindre govoyage par tel mais apres 10mins dattente toujours personne et c'est pas gratuit, j'ai déjà envoyer 2mails pas encore de réponse. alors je stresse je sait pas si c'est grave et j'ai peur que govoyage me fasse payer le changement car je vois que dans la rubrique modifier sur leur site il parle de 10% du montant total + 30€ de frais donc sa me reviendrai a 90-100€ juste pour changer mon année de naissance 😕

Merci d'avance a ceux qui m’apporteront des réponses.

Bonjour

J'a voyagé la semaine dernière de Paris à Guanhzou (chine) avec escale à Dubai, avec la compagnie Emirates. Au retour , mon avion est arrivé à Dubai avec 2 heures de retard (escale était de 3 heures), je n'ai pu prendre ma correspondance pour Paris car l'avion bien que n'ayant pas encore décollé, l'enregistrement était terminé et la soute fermée et la compagnie ne pouvait pas récupérer mes bagages dans un si cours délai. J'ai pu prendre le vol suivant mais la compagnie m'a obligé à régler un autre billet à 500 euros. Quels sont mes recours pour me faire rembourser du prix de ce billet

Je vous remercie de vos conseils

lola

Bonjour, nous allons au Vietnam en Mars Avril avec Emirates au depart de Lyon. Pour le retour nous avons une esacle de plus de 12 h00 a Dubai, arrivée vers 1h00 du matin et envol a 14h25, notre vol n est pas elligible au programme Dubai Connect car son prix est en dessous du seuil de 820€, nous pensons donc aller au Premier Inn Dubai International Airport .

Quelqu un peut il nous donner des renseignements sur cet hotel , est il facilement accessible de l aéroport , y a t il une navette qui le dessert ? Merci par avance pour vos reponses avenir Alod

Salut à tous, 🙂

Quelques infos à chaud : retour d’une boucle Guinée Sierra Léone à 3 voitures (2 80 et 1 100) il y a quelques jours Attention je crois que pour le bas du Maroc il y a du nouveau depuis (frontière moins ouverte ?: cf messages sur ce même forum)

Descente : Espagne, Maroc par Tarifa Tanger (formalités rapides dans les deux sens : presque personne) ras. Etape Guelmin puis Hôtel Bardas 80 km frontière Frontière Maroc sortie : rapide pour une fois, simplifiée (un bureau en moins) et très aimable (à la remontée un peu plus long car Scanner, mais efforts d’amabilité net confirmé). A noter qu’on peut aller plus vite en pré-déclarant le véhicule (site internet des douanes Maroc douane.gov.ma rechercher imprimé d16ter)

Frontière Mauritanie (Nouadhibou): Formalités rapides comme d’hab dans les deux sens, ils sont rôdés. A noter que désormais ils sont informatisés pour les passeports (en scannant code barre) ; Change et assurance (Mauritanie + CDEAO CIMA) avec Arturo : comme d’habitude tout était OK et bien préparé, merci à lui. Descente Mauritanie goudron ras (biv sur la plage au-dessus de Nouakchott, poisson grillé aux Sultanes), lendemain traversée Nkct puis descente vers Diama : on a pris la grande piste qui va devenir un beau goudron (quelques km déjà faits), très roulante et gagne du temps

Frontière Diama : sortie Mauritanie ras rapide, péage barrage comme d’hab, entrée Sénégal : je confirme qu’avec le carnet Ata pas de problème pour un passavant de 15 jours fait (sans même demander), et non pas 48 h comme avant : plus besoin de passage merdique à Dakar ++

Sénégal : traversée rapide aussi mais grande nouveauté : quasiment aucun contrôle, et quand il y en a grande amabilité et rien (ou quasiment) ne nous est demandé !!! Quel changement par rapport à avant … Aux frontières idem, pas de demandes bizarres : les consignes sont bien passées visiblement.

Frontière Sénégal Guinée par Koundara (alternance piste et goudron au milieu, offert par l’Europe !) ; sortie Sénégal sans problèmes, entrée Guinée plus poussive car 3 postes proches (Boundou, Sambaiolo puis Koundara) ou il faut faire (et refaire 2 fois) quasiment toutes les formalités, avec copies de tout le toutim sur les registres … (au total 2/3 h mini, bien que personne d’autre en attente)

Ensuite route vers Labé : piste (dans les montagnes) pas si mauvaise que çà (ils passent avec des 505 surchargées), puis tronçon de gros travaux pour faire le goudron, çà avancera vite je pense (Chinois + gros matos) ; avant Labé on est sorti à droite dans des petites pistes (sympas) repérées sur cartes sat, pour rejoindre la piste de Timbelé en passant par Doucky (bivouac en haut des falaises, mais gamins du bled un peu collants et ambiance très islamique avec barbus pas sympas) . Descente piste jusqu’à Kindia (beaux paysages Fouta Djalon)

Frontière Guinée SL à Madina (sous Kindia) : là problème inattendu pour la sortie de la Guinée : douaniers tatillons d’abord (fouille approfondie véhicules, en marquant sur une liste ce qu’ils trouvaient !! (genre 1 table de camping, 1 siége …) ; mais pas de pbs ; police et gendarmerie pas de soucis (visa en règle) ; mais problème avec l’armée : on est tombé sur un commandant local qui avait visiblement besoin d’affirmer son autorité, et tout un patacaisse car nous ne nous étions pas signalé à la préfecture de Kindia ! Du coup remontée en convoi militaire jusqu’à Kindia, nuit au campement de Lilly (très bien), lendemain matin « audience » auprès du Colonel du coin, qui n’a fait aucun papiers mais nous a autorisé à repartir car tout est en règle ; il a toutefois référé à la direction générale de Conakry (je crois que peu de touristes en voiture passent par Madine pour la SL …) Donc retour Madina, formalités entrée en SL sans problèmes, très pro et english ; pas pu prendre d’assurance véhicule ; carnet Ata : ils l’ont regardé avec circonspection, mis en coup de tampon et pas besoin de laisser passer (payant) ; par la suite en SL pas de contrôle ennuyeux, pas de problèmes.

Piste Madina Makeni petite mais belle, villageois très étonnés de voir des visiteurs, ambiance anglaise sympa ; villages pas très beau (tôles et en dur), plus sympas côté Guinée ; crochet au Outamba Park : chimpanzés visibles le soir et le matin (viennent chercher des bananes, hippos dans le fleuve, possibilité bivouac) ; deux bacs sympas (un avec treuil, l’autre câble en tirant à la main, treuil cassé) ; paiement dollars

De Makeni goudron parfait jusqu’à la mer : Bureh Beach, à conseiller : plage magnifique, loin de Freetown (évitée, tout comme Conakry, pas d’intérêt), descente 4x4 et bivouac possible sur la plage elle-même ; petit hôtel mais à l’air très moyen ; petit resto paillotte très bon poisson grillé. Rencontre attendue avec Fulvio Cenci (bien connu du forum), super souvenirs ++ et merci à lui pour tous ses conseils !!

Ensuite vers l’ouest sortie goudron à Songo puis piste par Moyamba, sympa, ambiance tropicale ++, difficile de caser 3 bagnoles, végatation super luxuriante, bestioles, singes et tout ce que l'on attend ! retour goudron vers Bo, direction Kenema puis piste de plus en plus petite et cassante (mais ambiance tropicale sympa) jusqu’à Koindu, sortie de SL (formalités ras), bac un peu long (il était couvert de Tongues en vrac !! on a dû attendre une demi-journée), entrée Guinée à Nongowa (formalités sans pbs)

Piste jusqu’à Guédékou puis « goudron » jusqu’à Kissi infernal (trous partout, certains énormes, 2éme max 3 éme) ; ensuite Kissi Faranah goudron parfait neuf ; Faranah Mamou moyen pas mal de zones à trous mais ça roule pas trop mal.

Après Mamou reprise pistes pour remontée jusqu’à Ditin (chutes eau) puis chutes Kambadaga, petit bout de goudron Pita Labé (bon) puis piste jusqu’à mali ; très belle et assez roulante globalement ; Mali : ville étonnante sur un plateau rocheux, plaques rocheuses dans les rues de la ville (1 ére, voir courtes !) ; formalités sortie véhicule à la douane (à droite en arrivant) : tampon sur le carnet Ata dans la rubrique « transit » (ils ne savent pas trop comment l’utiliser en fait)

Piste après Mali : attention état déplorable ++, nombreuses parties en première courte, gros cailloux partout et ornières à camion énormes (saison pluie), obligé de se mettre en crabe (avec un 80 rehaussé) pour ne pas être posé sur le ventre 4 roues en l’air … Véhicules un peu bas (Toy 3 litres, Pickup style hillux navara …) à éviter ++ A la monter doit être pire (1000 m de dénivelée à faire) ; 60 km gps en 1 jours … Je ne pense pas y repasser de sitôt montagnes et falaises jolies, mais pas assez pour faire accepter la piste …)

Retour Sénégal : poste à Ségou (comme au Mali !) aux bas des falaises et piste infernale, ensuite belles pistes, Kédougou (formalités douanes carnet Ata sans pbs : vers l’usine à coton), ensuite remontée goudron essentiellement (beau bivouac bord fleuve Gambie avant)

Mauritanie : entrée Diama sans pbs, biv planqué 80 km avant Nouakchott, traversée lendemain matin au petit jour sans s’y arrêter ras, retour Nouadhibou ras rien senti de spécial mais rapide.

Infos + précises sur demande, photos + tard … A+ Nicolas PC 😉

Qui a déjà fait mieux en terme de tarif pour la destination.

Sur émirates jusqu'au 1 février (en A380 sur les 4 trajets).

Billet acheté pour un city trip de 6jours/6nuits !

Oh yeahhhh.

Bonjour, Je pars le 2 Avril avec loulou fifi et pitchulu direction Ho Chi Minh puis me rend à Phnom Penh. Je remonte ensuite le Cambodge pour passer au Laos puis une fois rendu a Vientiane je repasse au Vietnam pour finir sur Hanoï tout ça par voie terrestre et en 6 semaines. Concernant les visas j'ai réussi a trouver pour l'arrivée via ACA puis pour passer au Cambodge et Laos pas de problème mais je voudrais savoir comment se passe la nouvelle entrée au Vietnam ? Quels types de visa est nécessaire ? Peut on payer aux postes frontaliers pour obtenir les visas ou faut il s'y prendre avant? Merci de vos réponses

Riri

je rentre d'un stop de 3 jours à dubai si je peux donner qq infos ce sera avec plaisir tel par mp ou message voila, cordialement d

Bonjour, Je dois partir pour Haïti entre juillet et août 2013. Est-ce que quelqu'un sait comment s'y rendre ( peut-être en passant par Santo Domingo) sans passer par les Etats-Unis? Merci d'avance pour vos nombreuses réponses!

Bonsoir à tous, Nous partons de Bordeaux pour Quebec le 06 février prochain. Nous décollons de Bordeaux avec Air France, nous arrivons à Paris CDG. Là, nous changeons d'avion. Nous repartons avec Air Canada, nous avons 1h40 d'escale pour changer de terminal (du terminal 2F au terminal 2A). y a t-il possibilité d'enregistrer les bagages de Bordeaux à Quebec, ou doit les récupérer et les réenregistrer ? Si tel est le cas, 1h40 est-ce suffisant ? Nous avons peur de louper notre correspondance !!! Le stress monte un peu plus chaque jour. 😕 Merci de nous dire ce qu'il en est si vous avez déjà une expérience similaire. Bonne soirée à tous et merci d'avance pour vos réponses.🙂

Bonjour / Bonsoir à tous. Je suis à la quête d'avis sur l'itinéraire que j'ai bâti. Pourriez vous svp me dire ce que vous en pensez et pour ceux et celles qui connaissent bien, je suis preneuse de tous bons plans (hôtels, resto etc), de tout partage d'expérience ... Merci d'avance et bon week-end !

Etape 01 : Kuala Lumpur du lun 22 juil 2013 au mar 23 juil 2013, pour 1 nuit

Etape 02 : Kuala Selangor et Pulau Pangkor - Kuala Selangor du mar 23 juil 2013 au mer 24 juil 2013, pour 1 nuit - Pulau Pangkor du mer 24 juil 2013 au sam 27 juil 2013, pour 3 nuits

Etape 03 : Cameron Highlands du sam 27 juil 2013 au lun 29 juil 2013, pour 2 nuits

Etape 04 : Ile de Penang du lun 29 juil 2013 au jeu 01 août 2013, pour 3 nuits

Etape 05 : Langkawi du jeu 01 août 2013 au lun 5 août 2013, pour 4 nuits

Etape 06 : Pulau Perenthian & Excursion à Pulau Redang du lun 5 août 2013 au ven 9 août 2013, pour 4 nuits

Etape 07 : Kuala Terengganu du ven 9 août 2013 au sam 10 août 2013, pour 1 nuit

Etape 08 : Pulau Kapas du sam 10 août 2013 au lun 12 août 2013, pour 2 nuits

Etape 09 : Lac Kenyir le lun 12 août 2013, halte uniquement

Etape 10 : Mersing puis embarquement pour Pulau Tioman - Mersing du lun 12 août 2013 au mar 13 août 2013, pour 1 nuit - Pulau Tioman du mar 13 août 2013 au ven 16 août 2013, pour 3 nuits

Etape 11 : Melaka du ven 16 août 2013 au dim 18 août 2013, pour 2 nuits

Etape 12 : Kuala Lumpur du dim 18 août 2013 au lun 19 août 2013, pour 1 nuit

Je part avec mon mari et mon fils de 14 ans sur le nouveau preziosa le 10 aout 2013 départ de Marseille!! les escales sont Genes Naples Messine la Goulette et Barcelone!!je précise que j'ai fait cette croisiere l'ete dernier à bord du Fantasia !!si je refait cette croisière c'est pour le nouveau bateau le preziosa 😛 et surtout pour me détendre sans a avoir le soucis du voyage un départ de Marseille hop 😛 à part Messine que je ne connais pas; l'été dernier ce fut palerme!!je compte pour me depayser quand même changer d'excursion comme Naples au lieu de capri j'irai à pompei etc .. je vous dirai par la suite se que je compte faire seule si possible et quelles seront mes excursions choisies😉 je compte cette année essayer le all tout inclus voilà pour une première approche 😉

Bonjour a tutti, Pour circuler en Roumanie en camping-car, faut-il posséder une vignette autoroutière, du type suisse ou autrichien ? Et en Hongrie ? Si oui, est-ce qu'on peut l'obtenir via le net ? Ou sur place ? Merci des bons tuyaux et excellent WE.

Bonjour, Je souhaite aller au Canada pour la période d'Avril/Début mai, pour une période de 2 ou 3 semaines. J'ai 29 ans, j'y vais car comme beaucoup de gens en Europe et dans mon domaine (informatique) le Canada fait rêver et je compte bien le vérifier :D Je n'ai pas trop l'habitude de voyager. Dans un premiers temps, je privilégie Quebec/Ontario/New York. Je compte dormir dans des auberges de jeunesses. Je suis très intéressé par les sciences, l'écologie, la nature, et surtout la musique Je ne suis pas vraiment sportif (à travailler d'ici là :) ) mais je ne rechigne pas à l'effort quand il est récompensé par des vues et choses exceptionnelles à voir. Je n'ai rien contre de bonnes marches en villes ou dans la nature, dans les parcs (je sais qu'il y en a beaucoup), virées maritimes (canoë, ...) ou motorisées (voitures, moto des neiges...)

Je sais que l'hiver et l'été sont très différents au canada et en breton que je suis, la température des mois d'avril/mai au Canada risquent de "dépayser" violemment :). Il faudra donc que je m'équipe, là-bas m'a-t-on conseillé plutôt que de prendre des produit européens moins adaptés au grand froid.

Donc si vous avez des propositions de choses à faire, à voir, des bons plans, des adresses d'auberges de jeunesse, pour la région Quebec, Montreal, Ottawa, Toronto, New York J'ai déjà vu quelques concerts qui sûrement rythmeront mon séjour, à bon entendeurs :) Merci d'avance Hervé

Petit compte rendu de notre voyage de Janvier 2013 au Kenya:

- Aller-retour par Egyptair qui nous a proposé le meilleur tarif (700 euros TTC AR, avec une escale de 7 heures au Caire au retour qui nous a permis d'aller voir les pyramides). RAS, bon service, avions à l'heure

- Aucun problème avec la douane/police/immigration, formalités rapides

- Nous avons utilisé les services de l'agence Australken, trouvée sur internet. Peu présente dans le monde francophone, cette agence semble une véritable perle. Nous n'aurions pu rêver service à la fois plus sympathique et plus professionnel (si si la combinaison est possible). Notre guide en particulier (anglophone) était exceptionnel.

- Nous avons opté pour 7 jours de safari privé (minibus affrêté pour nous - un couple, avec chauffeur-guide et cuisinier), avec hébergement en banda (bungalow simple) et non en lodge. Nous avons apprécié cette formule, qui nous est revenue à 850 euros par personne (payés en cash et en totalité au début du voyage à l'aéroport).

- Itinéraire retenu: Aberdares (1 jour) Nakura (1 jour) Naivasha (1 jour) Masai Mara (4 jours 3 nuits)

- Après quoi nous avons encore passé 2 jours et 3 nuits au camps Masai d'Oldarpoi, situé juste à la sortie du Masai Mara, puis nous sommes revenus par nos propres moyens à Nairobi (en prenant une succession de Matatus)

- Impressions Aberdares: parc très sauvage (presque personne), forestier, naturel, assez frais (en altitude). Vu beaucoup de Cobes et de buffles, des gazelles et des éléphants, quelques singes. Malheureusement le seul banda du parc est en réfection et nous avons dû passer la nuit dans un hôtel (très bruyant) à Nyeri.

- Impressions Nakuru: parc très agréable, en bordure de ville, mais doté de beaux points de vue sur le lac. Les flamants n'étaient pas très nombreux car il avait beaucoup plu dans les semaines précédentes, et donc les animaux avaient de nombreux autres points d'eau à leur disposition. En revanche nous avons eu de très belles scènes de rhinocéros, beaucoup de zèbres, de gazelles, de buffles, d'oiseaux et quelques singes. Un couple de lion à distance.

- Impressions Naïvasha: parc à mon goût moins intéressant que les deux précédents. Nous avons fait le très classique Crescent Island (marche de 2h dans le parc) et sortie en bateau, c'est sympathique et champêtre, mais pas très spectaculaire. Gazelles, zèbres, girafes, pélicans, oiseaux. Nuit au Fisherman camp, assez fréquenté mais très vaste et agréable (hippo pool)

- Impressions Masaï Mara: un peu déçus au début, en particulier parce que nous avons tenté d'aller très loin dans le parc pour ne trouver que de grandes étendues désertes, notre sentiment s'est amélioré avec le temps. Grâce à la formule du véhicule privé, nous avons pu rester longtemps (une à deux heures) sur les scènes intéressantes, alors que les autres minibus arrivaient bruyamment et repartaient dare-dare. Nous avons vu sans difficulté les 5 grands, et en particulier de très grands troupeaux de buffles, de très nombreuses familles d'éléphants, et plusieurs groupes de lions. Bonus: de rares renards locaux et un serval.

- Impressions Oldarpoi (camp Masai): un peu déçus par rapport aux commentaires lus sur Tripadvisor. L'idée est bonne ("marketer" un camp Masai proche d'un village en reversant l'argent du tourisme à la communauté locale), mais ne fonctionne pas très bien, et finalement on n'est pas si bien intégrés que cela au reste du village. Deux ballades sympas tout de même, mais pas spectaculaires.

- Impressions retour en matatu: il est possible d'aller et de revenir au Masai Mara en indépendant, mais ce n'est pas courant. Pour donner un exemple, les seuls matatus (minibus publics) qui passent à Sekenani gate (la porte principale) passent à 4h du matin (à une demi-heure près). On passe par Narok, et ensuite on peut enchaîner sur Nakuru ou Nairobi. C'est très inconfortable (principe du taxi-brousse + piste en assez mauvais état au début). C'est très bon marché (environ 3 euros par personne pour un tronçon de deux heures, soit environ 10 euros pour relier Nairobi à Masai Mara)

- Impressions Hells Gate:comme notre retour nous forçait à partir très tôt et que notre avion ne décollait que le lendemain matin, nous avons fait une halte à Hells Gate. Arrivés à Naïvasha, nous avons pris un matatu local (pas difficile à trouver en demandant, tout se passe à la gare routière de toute façon) qui longe le lac et nous a déposés à 2 km de l'entrée du parc. Il y a des locations de vélos directement au carrefour, ce qui fait qu'on peut enchaîner directement en sortant du matatu (nous avons payé sans négocier 10 euros par personne pour la journée). Hells Gate est un parc sympathique mais peu spectaculaire qui se parcourt en vélo (en minibus, ce doit être trop petit). Arrivés au bout du parcours vélo, on peut prendre un guide local pour une visite des gorges (pas mal, mais pas extraordinaire non plus). Actuellement, il y a beaucoup de travaux dans le parc (pour la géothermie) et on est un peu gênés par les camions et la poussière des chantiers. Vu des zèbres, phacochères, girafes, gazelles.

- Impressions agence Australken: service exceptionnel, à recommander. Idéal pour les anglophones, pour les francophones ils peuvent travailler avec des guides interprètes.

- Au retour nous avions environ 7 heures de transit au Caire. Nous avons privatisé un taxi (pour 30 euros environ = 300 LE) pour l'aller-retour et 2 heures aux pyramides. L'agent soi-disant "officiel" (qui nous a contactés à la police de l'immigration!) nous proposait le triple, alors qu'en fait on doit pouvoir négocier moins. On n'a eu aucun problème de temps, on aurait pu rester une heure de plus. La visite des pyramides est éprouvante, il faut passer la première heure à lutter contre le harcèlement des guides. Le mieux est d'aller le plus vite possible du côté de Mykerinos (la petite pyramide) et de s'écarter vers le désert en fonction du temps disponible.

Voilà, si vous avez des questions, n'hésitez pas...

Bonjour à tous,

J'ambitionne de faire un voyage de 2-4 mois en Asie centrale (la longueur du voyage dépendra de paramètres complètement aléatoire) et j'aurais besoin de vos conseils, suite à un passage sur le site du Ministère des Affaires Etrangères pour y consulter les fiches pays.

Je précise que ces trois itinéraires se feront en partant de Chine et que mon but est de retourner en France en un seul morceau

Je précise également que je voyagerai en indépendant (pas d'agence de voyage, ni d'amis sur place, logement en guest houses ou dans de petits hôtels pas chers)

Possibilité 1 : Kirghizstan Ouzbékistan, Turkménistan, Iran, sprint rapide en Turquie pour faire la traversée en bateau. J'ai peur de deux choses. La première est qu'il n'y a presque pas de DAB (ATM) dans les trois premiers pays et que je n'aime pas transporter beaucoup d'argent au risque de me le faire rançonner (on ne sait jamais, ça peut arriver). La deuxième chose est que le site du MAF indique que l'on peut se retrouver dans une prison iranienne si l'on photographie autre chose que des endroits culturels. Comme j'aime prendre les gens en photo, pas les bâtiments gouvernementaux ou la police, je suis un peu inquiet.

Possibilité 2 : Kazakhstan, Iran, Turquie Pas besoin de sprinter en Turquie mais même inquiétude pour les DAB et les photos.

Possibilité 3 : Mongolie Intérieure, Mongolie, Russie et avion pour rentrer Je ne pense pas prendre le Trans-mongolien ou le Transsibérien en raison de leur coûts prohibitifs. Le site du MAF précise pour la Russie que ce n'est pas une bonne idée de voyager seul, qu'en est-il ? Je ne comprends pas le Russe et je ne pourrais donc pas communiquer avec les locaux.

J'aimerais que vous puissiez m'aider à choisir un itinéraire par vos conseils. Une fois l'itinéraire choisie, je pourrais me concentrer sur les visas à obtenir à Beijing.

Merci infiniment pour votre attention et pour votre aide

Je fais appel à vous voyageurs et voyageuses du forum car j'ai un doute par rapport au visa thailande Je pars de bordeaux, via Paris avec Air France, puis via Canton terminus Bangkok avec China Southern Airlines le 3 fevrier 2013 Je n'ai pas pris de visa car normalement je n'en ai pas besoin mais: est ce que les 2 compagnies aériennes vont me laisser embarquer sans? J'ai écouté dire que certaines compagnies le demandaient: pouvez vous confirmer ou infirmer et me dire si ces 2 là en font partie? je ne voudrais pas avoir de mauvaises surprises une fois à Paris

Quant à l'aeroport de Canton, qui a des infos qui peuvent être utiles à une française qui baragouine 2 mots d'anglais et dont c'est la 1ere fois en Chine, est ce que c'est facile de s'y repèrer, y a t il des choses à savoir particulièrement?

Merki!Merki!

Sève

Bonjour et avant tout bonne année a tous.

Je débarque à Surva un lundi à 12H et je reprend un avion à Duon Muang à 15h15. Donc je pense que j'ai une fenétre de 2 petites heures pour faire le trajet.

La question: est ce que je peut trouver direct un bus ( 554 ) ou une navette qui va m'enmener à DM ( si oui à quelle étage et porte ) ou trouver un Taxi n'égocié à l'ancienne le prix et évité peut étre une attente stressante.

Merci de vos réponse.

Bonjour! je suis en train de me prendre la tête avec la réservation de billet pour un départ en Floride en avril prochain, je voulais avoir votre avis pour savoir quand est le moment idéal pour acheter?là ça augmente et en plus les escales sont interminables!!!j'hésite à changer d'aéroport! Bref j'ai besoin de vos conseils...

Bonjour,

je pars avec mon ami 3 semaines en Australie au mois d'avril. J'ai déjà pas mal parcouru le forum sans trouver toutes les réponses à mes questions. Que me conseillez-vous comme itinéraires? L'essentiel du Lonely planet conseille un circuit qui me parait intéressant à la fois côte est, centre et nord : Sidney-Melbourne-le centre: Alice Springs-Uluru (Ayers Rock)-Darwin-Cairns et la barrière de Corail-Brisbane-Sidney, avec des "rayonnements" autour de chaque ville. Pensez-vous que cela n'est pas trop chargé pour 3 semaines? J'ai du mal à me rendre compte si ça colle niveau climat aussi... Connaissez vous des compagnies aériennes low cost pour faire les longs trajets? Faut-il réserver avant de partir? Au niveau des logements (hôtel, chambre d'hôte...), faut-il réserver à l'avance? Dernière question: est-ce que la location d'un van où on peut dormir est avantageux, par exemple pour longer la côte est?

Avec mon ami, nous aimons les activités variées: randonnées, tourisme, plage, snorkeling, rencontres avec des locaux, pleine nature mais aussi villes modernes...Mais si on peut éviter des endroits bondés, on préfère! On aimerait avoir un bon aperçu de l'Australie, vu que c'est mon 1er voyage là-bas.

Bonjour,

Nous partons à New York du 11/08 au 20/08 (je suis heureuse, à avoir le sourire et la patate tous les jours), nos commençons à l'organiser. Est ce que vous avez des noms de restaurants à prix raisonnables à nous filer ? Ce qui faut absolument faire comme restaurant ?

De plus, une d'entre nous est intéressée par le tour en hélicoptère. Est ce que ça vaut vraiment le coup de le faire ?

Merci beacoup de vos réponses,

je vous souhaite une bonne journée.

OPTION Souhaitant effectuer un voyage en Tanzanie + Zanzibar fin avril. Est il judicieux d'aller jusqu'au lac Natron pendant cette saison ou prévilégier un séjour plus long dans le Sérengetti? D'avance merci pour vos conseil Hubert

bonjour, formalités et prix pour passer du sénégal en casamance par la gambie, merci

Bonjour,

Nous avons un vol de Hue-Ho Chi Minh le 20 février qui arrivera à 12h40, nous aimerions prendre tout de suite, un autre vol vers Phu Quoc qui est à 14h avec la même cie aérienne... ce qui ne laisse pas grand temps entre les deux... selon votre expérience, est-ce jouable si on compte le temps d'attendre nos bagages et ensuite d'aller s'enregistrer? Est-ce VAirlines sont fiable au niveau du respect des horaires? Et, est-ce qu'il y a un délai obligatoire pour s'enregistrer, genre au moins une heure avant le départ?

Nous voulons éviter de prendre une chambre à HCMinh pour seulement une nuit...

Merci!!!