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Bonjour, Nous souhaitons réaliser notre premier voyage en famille ( 2 adultes et 2 enfants de 7 et 3 ans). Nous volons prévoir ça une semaine pendant les vacances scolaires du mois d'avril. Nous ne voulons pas nous encombrer de la voiture pour nous y rendre, nous voulons partir en avion depuis Toulouse et nous avons un budget plutôt très serré, donc tarif à privilégier. Ne me rendant pas trop compte de ce que cela vas nous couter, nous envisageons environs 2000€. Ca va restreindre les destinations. Nous attendons vos conseils avec impatience pour nous guider vers la destination idéales pour notre premier voyage familial.

Retour rapide sur mon (trop) court séjour (10 jours :-() en Guinée et Sierra Leone en novembre (superbe temps).

Tout d'abord merci à ceux qui m'ont aidé il y a quelques semaines sur le forum & notamment a Patrick (foutadecouverte) que j'ai eu la chance de croiser a Dalaba.

Assez surpris globalement de la facilité de voyager dans ces deux pays, j'ai pas mal bourlingué ailleurs, mais je voyais mon tout premier voyage en afrique de l'ouest comme plus compliqué...

Visa Guinée - 60 eur a l'ambassade de paris, disponible dans la journée, très efficace. Visa Sierra Leone - 80 usd a la frontière de Pamélap/Kambia (visa on arrival depuis septembre). Là encore aucun souci.

Conakry - passage ultra court, residence schaka 45 euros Taxi brousse Conakry (station bembeto) - Dalaba: 18 euros pour 2 places, vraiment indispensable pour voyager dans des conditions correctes. 7/8h de trajet, sans trop de traffic. Ca circule bien mieux a partir de Kindia (meilleure route et moins de traffic)

On trouve des ATM a Kindia, Mamou & Labé, rien à Pita et Dalaba. certains hotels et guides acceptent facilement les euros, donc pas mal d'avoir une petite réserve plutot que de se trimballer avec des liasses de francs guinéens.

Dalaba. -hôtel tangama : la seule chambre dispo était moisie, a éviter même si l'hôtel a dû avoir du "charme" dans un passé lointain. 10 euros -hôtel SIB: super situation mais un peu laissé à l'abandon, sans charme, service bof...bien pour prendre un verre. de 25 a 40 euros. -icône guesthouse. Le plus cher, 45 euros, mais je les ai mis avec plaisir. La maison a du charme, un grand jardin, on est acceuilli en ami, Virginie connait très bien la région et la bouffe vaut le détour. Rien d'exceptionnel dans la ville, on peut orga en un jour les chutes de ditin (90 mins moto taxi, très bien et belle route) et pont de dieu (rando sympa depuis Dalaba mais le "pont" en lui même n'a pas un intérêt fou): 20 euros en taxi moto pour une personne, compter une journée.

Départ pour Doucki, chez Hassan. 5 euros pour 2 places pour Pita puis 8 euros pour le moto taxi. Superbe endroit ce Doucki, et le projet d'Hassan l'est tout autant. Le logement en case est simple, mais très propre. Pour 50 euros par jour, on a le gîte et le couvert, et toutes les randos guidées incluses. Superbe.

Mon objectif etait ensuite de rejoindre Freetown pour passer quelques jours sur ce qui semble parmi les plus belles plages d'afrique de l'ouest avant de rentrer.

Double place Doucki - Kindia en très bon minibus: 26 euros, depart 8h arrivee 15:30. j'avais prévu de passer la nuit aux chutes du voile de la mariée, mais l'hotel est fermé pour renovation. Dommage, l'endroit est agréable.

Moto taxi donc jusqu'a Pamélap, 3h30, 35 euros...peut etre un peu cher mais enfin de journée, le chauffeur a dû subir...la route est bonne, et superbe sur la première moitié. quelques barrages relous mais rien d'insurmontable....Une fois qu'on rejoint la route Coyah-Pamélap, la route devient lamentable sauf sur les derniers kilomètres. Mais quelle erreur d'arriver a Pamelap si tard ! frontiere fermée (a partir de 18:30 apparemment & la ville est sordide. Logement possible en motel (...) pour 5 euros

Réouverture a 7h, moto taxi pour Kambia 1 euro, puis 7 euros pour 2 places jusqu'a Freetown. Route en parfaite état, 2h/2h30 jusqu'a freetown (arrêt a waterloo (il y a un atm) pour ceux qui veulent rejoindre les plages). Freetown: quelques infos / adresses sur la ville, j'avoue avoir passé peu de temps dans le centre et privilégié les quartiers plus riches et fréquentés par les étrangers. La ville est pas désagréable, le relief, la mer...maintenant c'est un sentiment étrange la vision de toutes ces ONG ou programmes gouvernementaux qui roulent en 4x4 blancs rutilants, et le reste de la population. -Comme toujours traffic dense dans toute la ville, ca se calme vers Aberdeen / Lumley. -Point de vue sympa sur la ville a Leicester peak -Je ne pouvais pas retirer plus de 40 euros a la fois. Ayant fait plutot des adresses cheres et sans paiement par CB...il faut y passer souvent. -resto Lagoona, apparemment le plus cote de la ville. Influences libanaises (la communauté semble bien implanté)...le site est sympa, la bouffe correcte, c'est cher. Aussi la boite la plus trendy de la ville, cover charge et prix lunaires. -Roy's, sur la plage. bon spot pour poissons. -Gigibonta: pour une glace correcte -Pappa clef: grosse paillote de plage, ça semble être le gros point de ralliement tard le week end. -Lakka beach pour ses restaurants de fruits de mer

Transport d'Aberdeen a River number 2: 4/5 euros en moto taxi, 9/10 pour Bureh beach (route entre river number 2 et York est en très mauvaise état). Taxi voiture Bureh - Aberdeen (en passant par waterloo): 20/25 euros. Evidemment, plus de monde le week end sur les plages, mais il suffit de marcher un peu pour se retrouver seul. La semaine, personne. Très belles plages, et assez propres. Étonnant que la côte soit si préservée aussi proche de Freetown. A Bureh, 2/3 adresses de bungalows simples sur la plage (plus un hotel en dur), de 20 a 30 euros la nuit, les pieds dans l'eau. Plats de superbes poissons/crevettes/lobsters pour 8/10 euros, au Lumthubul gardens notamment.

Transfert freetown - lungi airport en navette fluvial rapide: 40$, avec timing en fonction des vols. Les horaires sont calculés de façon très larges: 16h pour le 21h d'Air France....pour 45 mins de transfert. Better safe than sorry j'imagine !

Voila. Pour conclure, première approche plutôt réussie de ces 2 pays qui ne sont pas réputés faciles. Pas mal de prévoir un budget relativement confortable pour économiser du temps sur le transport (j'ai bcp utilisé de moto taxis par ex). Donc en solo, je dirais 60 euros par jour. Evidemment même si tout s'est déroulé comme sur des roulettes dans mon cas, il faut oublier toute certitude sur un programme prédéfini et trop tracé a l'avance. Etre prêt également aux coupures d'électricité qui peuvent arriver, à l'absence d'eau courante dans certains endroits. Bien préparer sa pharmacie de voyage, les villes sont si mal éclairées la nuit que j'ai eu droit a 2 belles chutes. Avantages: de supers souvenirs, des populations très accueillantes. Il n'y aura pas foule, j'ai croisé 2 touristes en 10j, sinon c'est des expats qui s'échappent quelques jours de la capitale. Résultat il est probable que vous ayez cascades/plages etc... juste pour vous !

Jb

Eastern Canada: the Eastern Townships, Gaspésie, New Brunswick, Acadia, and Nova Scotia.

Forests, lakes, lighthouses, parks, and encounters. To sum up this trip: amazing encounters, stunning parks, wildlife, and passionate, fascinating Parks Rangers. Bic Park, Gaspésie, Forillon, Bonaventure Island, Cape Breton Highlands Park, Hopewell Rock

My tips:

Don’t hesitate to chat with the park rangers and check out the activities they organize—it’s really interesting.

If you want to see wildlife, get up early.

The kilometers go by pretty easily; driving 500 km in Canada with an automatic car on long, straight roads with light traffic isn’t much more tiring than doing 120 km on Ireland’s narrow roads...

Try to catch a Quebecois film at the cinema or on TV.

For the ferry, plan ahead. Taking it at least once is a great experience.

For the rest, once you know what you want to see, just go with your gut—it’s easy.

The Trip:

Arrived in Montreal on 09/02. Family meal where we tried homemade *pouding chômeur*.

We spent 3 days exploring the Eastern Townships: the Abbey of Saint-Benoît-du-Lac, Bolton, Magog (its wine fair and thunderstorms), Granby, Bromont and its little lake, and its spa…

Gaspésie, New Brunswick, Nova Scotia:

We didn’t stop in Quebec City or at the Montmorency Falls, as we’d already visited them on a previous trip. Otherwise, plan an extra day and a stop in the lovely city of Quebec.

Day 1: Left on 09/05 for Saint-Fabien and Bic Park, famous for its coastline, marshy landscapes, and harbor seals (brochure). About 500 km. Stayed overnight in Saint-Fabien.

Along the way, we saw *barachois*—bodies of water usually at the mouth of a river, separated from the sea by a gravel, sand, or pebble barrier. They can be freshwater or saltwater. The fresh water of the St. Lawrence River mixes with the sea up to Orléans Island. And there’s a measurable tide up to the Trois-Rivières bridge. Visited Bic Park and observed seals molting with the park rangers. More park photos.

Days 2 & 3: Headed to Sainte-Anne-des-Monts (about 200 km). The lighthouse route guided us 😊.

Two nights in Sainte-Anne-des-Monts for a short hike in Gaspésie Park (brochure) and its stunning landscapes between mountains, forests, rivers, and lakes. We didn’t see any caribou or moose, but from the top of Xalibu (a well-marked 5-hour round-trip hike), we had a 360° view of Mont Jacques-Cartier and Mont Albert. More photos. This was Muriel’s favorite park—it’s exactly what she imagined Canadian forests, rivers, and lakes to be. You can also stay overnight in the park (especially by Lac Cascapédia), which is better but pricier 😢.

Days 4 to 6: Left for Forillon Park (brochure) near Gaspé (200 km). Magical... We were lucky—we came face-to-face with a mother bear and her cubs (brown bears). It was incredible. We also saw beavers at work...

Our lodging was out of the ordinary—what luck! A ranch in the middle of the woods. We stayed 3 nights. This is my favorite park. More Forillon photos.

Gaspé in Mi’gmaq means "end of the land." But for Jacques Cartier, it was the beginning of the country. On July 6, 1534, he and his crew made contact with the first Indigenous people of the Mi’gmaq Nation off the Baie des Chaleurs. On July 24, 1534, he landed in Gaspé, planted a 30-foot cross, and claimed the region for the King of France, where they met the St. Lawrence Iroquoians. Visited Bonaventure Island (brochure) and its 100,000 northern gannets. Bonaventure Park photos.

Not to mention our first freshly caught and cooked lobster, bought at a fish market on the port.

Day 7: Finished the Gaspésie loop with a stop in Campbellton (300 km) before crossing into New Brunswick. Stopped at Bourdage Tradition farm. We could’ve gone as far as Caraquet, which would’ve been better. Rain all day.

Day 8: Headed to Cape Breton Highlands National Park in Nova Scotia. Overnight in Moncton to split the drive (500 km). We stopped in Acadia, a truly unique region with incredibly friendly and open people. New Brunswick is over 80% forest—it’s impressive how many trucks and dead raccoons you see on the side of the road.

Sunset at Hopewell Rock—bring mosquito repellent! There are thousands, it’s awful. Photos.

Days 9 to 11: Left for Sydney (500 km) for 3 days exploring Cape Breton Highlands Park. If you have time, stop at the "Train Station Inn in Tatamagouche"—I love the concept. You can eat there, sleep there, or just visit.

The Cape Breton Highlands Park loop is over 300 km. Photos. Our apartment was in North Sydney, a bit far from Chéticamp (2-hour drive) and 1.5 hours from the park entrance. But the road itself is beautiful. We should’ve found lodging in Chéticamp or Ingonish. At the time, we were also planning to visit Louisbourg, but it was too much.

Day 12: Time to head back, but there were still over 1,500 km to go. We’d planned to stop at "Le Pays de la Sagouine," a local heroine from Antonine Maillet’s imagination, played by the wonderful local actress Viola Léger. A fantastic place for shows and passion—don’t miss it if you get the chance. Another overnight in Moncton to split the trip (550 km).

Returned through Gaspésie and the Matapédia Valley, famous for its salmon fishing. We met a guy from Haute-Savoie who’d been living there for 15 years, making a living from fishing (he runs a shop) and dog sledding in winter.

Day 13: Things didn’t go exactly as planned. We were supposed to take the ferry from Rimouski to Tadoussac and the Saguenay Fjord. But due to Storm Florence, all boats were docked. We tried the ferry from Trois-Pistoles, but all crossings were canceled. The only other way was a 500 km detour to Quebec City. So we decided to spend the night of 09/17 in Trois-Pistoles (we’d already driven 600–700 km that day).

Days 14 & 15: We changed our plans, heading to Trois-Rivières and La Mauricie Park for a quick seaplane tour. There, we had an amazing encounter at the "Gîte de la Vieille Caisse" (the Old Bank Inn). The welcome was warm, breakfast was hearty, and the outdoor spa in the rain was great. We took our flight with Hydravion Aventure—the team was super friendly, and it was close to our inn. We’ll be back to explore this side of the St. Lawrence 😊.

Returned to family for a quiet end to the trip, with a little hike on Bromont Mountain, a visit to the Bombardier Museum, and a detour to local vineyards to buy a few bottles as souvenirs.

Bromont is the local ski resort, open until midnight on weekends.

We were 10 days too early for the fall colors and the cranberry harvest. I think it’s worth seeing.

If we go back, we’ll try to combine a trip to the north shore of the St. Lawrence (Mauricie, Lac Saint-Jean, Saguenay), the cranberry harvest, and a day at the Saint-Tite Festival. It must be amazing...

In summary: Parks, forests, but also plains, fields, farms, lighthouses, beaches, small fishing ports, hikes, family moments, and encounters...

Trip Cost:

We spent 3,400 € total for two, including souvenirs. The exchange rate with the Canadian dollar was pretty good.

Flights: 830 € for two.

Accommodations: 750 € for 14 nights, averaging 54 € per night in B&Bs and Airbnbs (family stays not included).

Car rental: 600 € for 3 weeks + 350 € for gas. We drove over 6,000 km—it’s a lot but doable. We wanted to go to New Brunswick and Nova Scotia.

Park entry fees were about 8 CAD per person. We didn’t get a pass because some parks are national (Forillon), others are Quebec national parks, and some are neither.

The seaplane cost 99 CAD per person for 30 minutes.

For meals, we had a cooler to do some basic cooking in apartments or hostels. We ate out 4 evenings.

Bonjour les voyageurs, 15 jours cet été pour faire les lacs italiens. Bien sûr c'est bcp trop de lacs pour une si petite durée.. Nous avions pensé faire le lac de Côme. Lequel faire en plus ? Lac de Garde ou Lac Majeur ? Merci de votre aide.

Comme l'a fait Naples pour les Universiades, le Qatar louera 2 bateaux MSC pour 1 mois (dès le 21 novembre 2022) pour la coupe du monde de football 2022 et ils seront amarrés à Doha. Ce sont les MSC Europa et Poesia.

Bonjour amis voyageurs,

Le retour en Afrique australe est prévu pour fin 2020. Duree entre 2 et 3 mois. Souhaits de pays: Zambie, Zimbabwe et peut être Malawi.

Après lecture des différents posts réside beaucoup de question!

Location de vehicule: quel pays est le mieux? Zambie ou Zimbabwe? Indication de prix pour un 4x4 Un ordre de prix pour un emplacement camping? Est il possible de faire du camping sauvage (hors parc) dans ces pays? Quels sont les parcs à "obligatoirement" visiter?

Lâchez vous et innondez moi de bons conseils! Mais avant, soyez déjà remerciés d'avoir prix le temps de me lire et de me répondre.

Bien à vous et au plaisir de vous lire.

WE prolongé en bord de Loire. Visite des Château de Chambord, Chenonceau, le Clos Lucé (demeure de Léonard de Vinci).

Balades en vélo en bord de Loire. Visite d’un habitat troglodyte à Turquant où nous avons découvert la fabrication de la pomme tapée, visite du château de Brézé, considéré comme la plus grande forteresse souterraine d’Europe, remarquable pour son habitat troglodyte organisé. Arrêt dégustation à Saumur, Chinon. Visite du très intéressant Château médiéval de Langeais.

Nous avons terminé notre séjour par un survol en montgolfière. Une expérience inoubliable du 28 avril au 2 mai

Nous avions apporté les vélos pour tester les pistes cyclables du bord de Loire. Compte tenu de la météo, nous n’avons pu le faire seulement sur une journée. Le guide du routard propose un routard spécial Loire à vélo pour les courageux.

Pour mon anniversaire, j’avais reçu 2 box : 1 nuit insolite que nous avons fait prolonger en 2 nuits en yourte et une autre pour 3 jours et 2 nuits. Une box n’est pas si simple à utiliser. Elles ne sont pas toujours compatibles avec nos disponibilités, et les commentaires sur les hébergements pas toujours encourageants. Notre voyage s’est constitué autour de ces 2 box.

Je vais nommer les hébergements que nous avons utilisés, car nous avons eu un accueil remarquable à l’hôtel de la longue vue à Gennes. Et je recommande également d’y manger au moins une fois. La cuisine est sublime, les confitures pour le petit déjeuner une tuerie, l’accueil chaleureux. C’est sur les hauteurs de la ville. Calme et arboré, l’hôtel a une piscine, et est adapté pour les familles avec une grande salle de jeux en rez-de-jardin, un local pour les deux-roues.

L’expérience Yourte n’est pas ce que je préfère, mais l’accueil à Yourte & spa était convivial, le site est près de Amboise et de Chenonceau, en pleine nature, tranquille. Un autre conseil, ne visitez pas trop de Châteaux : on fini par tout mélanger, et c’est vite onéreux.

Nous étions partis le vendredi soir, avec halte juste pour la nuit à Sully-sur-Loire et retour le mercredi matin, donc 4 jours pleins

J1 : Chambord le grandiose

Première visite, le Château de Chambord dès 9h du matin, et il y avait déjà beaucoup de monde. Château où il n’y faisait pas bon vivre car très humide (construit sur des Marais). Il serait selon notre guide, une Vitrine que François 1er a fait construire pour éblouir ses rivaux de l’époque, notamment Charles Quint. C’est le lieu d’expérimentations architecturales sublimes et uniques. ne pas faire l'impasse des visites guidée pour ne pas passer à côté du monument vraiment sublime.

Ensuite, nous sommes juste arrêtés à la boutique du château de Cheverny pour ses collections sur Tintin. Nous n'avions pas le temps de le visiter. Il a inspiré Hergé pour Moulinsard. Je souhaitais au moins le voir et voir les objets collectors en boutique. Pour les fans il est à visiter pour son musée sur Tintin et ses chenils de chien de chasse à cour. Nuit à Gennes

J2 : journée vélo sur les bords de Loire.

Soit environ 60 km, avec arrêt à Turquant, village troglodyte et visite dégustation de la fabrique artisanale de pommes tapées. Elles étaient séchées dans des fours à basse température, tapées et mises en bouteille. Utilisées pour les traversées maritimes, elles garderaient toutes leurs valeurs nutritives sans pourrir, conservées sous cette forme. Puis arrêt à Saumur. Il n’a pas été possible de visiter le cadre noir de Saumur, ce que je regrette un peu, mais il était fermé au public les samedis après midis, lundis matins et dimanches toute la journée. Nous aurions également pu découvrir la Loire en bateaux traditionnels.

J3 : Châteaux de Brézé, Chinon, Langeais Château de Brézé. Visite très surprenante et intéressante. Je conseil la visite guidée des tunnels creusés dans le tuffeau. un vrai village enterré, créé pour protéger Hommes, troupeaux et récoltes. Il y avait une vraie vie souterraine capable de résister à n’importe quel siège.

Arrêt à Chinon et visite rapide de la forteresse, du centre ville, petite dégustation et achat de vin

Puis visite du Château de Langeais.

J'ai beaucoup aimé ce château. C’est un Château Fort, bien documenté, avec des animations en costume. Je recommande ce château pour les visites avec ou sans enfants. C’est le premier château fort où j’ai bien compris le mode de vie de l’époque, les costumes, les méthodes de construction.

Il faut compter 2h pour chaque visite. Nuit à Chisseaux pour notre expérience Yourte.

J4 : Chenonceau et Clos Lucé

Visite du château de Chenonceau dit le Château des dames; il a été construit au XVIe siècle puis offert à Diane de Poitiers par Henri II. Elle y construit le pont et crée des jardins parmi les plus spectaculaires. Louise Dupin lui redonne son faste au siècle des lumières. Des écrivains, scientifiques, philosophes connus s'y retrouvent.Pendant la première guerre mondiale, Simonne Menier y administre un hôpital, et y soigne plus de 2000 blessés, au frais de la famille Menier (les chocolats Menier), propriétaire du château Visite du clos Lucé (vers Amboise). Il faut bien compter la demi-journée pour chacun. Le Clos Lucé, la demeure de Léonard de Vinci, avec des ateliers reconstitués, des maquettes de ses inventions, un parc avec des machines grandeur nature propose aussi des animations et des ateliers pédagogiques en saison.

Survol en montgolfière 1h à 1h30. L'activité prend 3h30 à 4h au total, le temps d’aller sur le site d’envol (dépend aussi du sens du vent), de participer au gonflage et dégonflage de la montgolfière, dégustation à l’arrivée et retour aux voiture. Les vols se font soit tôt le matin, soit au couché de soleil, ce qui rend l’expérience plus forte. Notre pilote, Aurimas était très compétent et sympa. Nous avions réservé avec groupon, et nous n’avons pas été déçus de la prestation. J’ai un peu le vertige, mais là, aucune sensation de malaise, pas d’autre bruit que le souffle des brûleurs de temps en temps. Nous voguons au gré du vent donc l’importance du choix du point de départ pour bien arriver on ne peut pas atterrir n’ importe où.

Selon la saison les paysages changent. Au moment de la floraison des tournesols, je pense que les couleurs doivent être magnifiques. Nous avons du faire des choix, et n’avons pas visité le château d’Ussé (qui aurait inspiré Perrault pour le conte de la belle aux bois dormant). Peut être à faire si vous avez des tous petits. Ni même visité les châteaux de Blois, Tours, Azay-Le-Rideau, Villandry, Amboise et tous les autres. Chacun de ces châteaux rivalise d'imagination pour captiver l'attention. ils sont tous magnifique et digne que l'on s'y arrête.

Nous avons adapté nos visites à la météo nous n’avons pas eu beau temps tous les jours. Mais nous avons eu beaucoup de chance pour la journée à vélo et le vol en montgolfière. il arrive que des vols soient reportés à cause de la météo photos sur mon blog ici

Bonjour à tous,

Je pars avec ma compagne 1 semaine à Reykjavik pour la mi Décembre (principalement pour l'observation des Aurores Boréale)

Nous avons pris un hôtel dans le centre de Reykjavik et nous allons très certainement louer un véhicule pour se déplacer dans les environs.

Au vu du "peu de temps" que l'on a, on se contente de faire les sites proches de Reykjavik:

Péninsule de Snaefellsnes Cercle d'or Blue Lagoon Vik et ses alentours

Première question: en une semaine, ce tour peut être fait aisément? Sachant bien sur que nous devont revenir dormir à Reykjavik et prenant en considération temps de route/heure ensoleillement

Seconde question: le type de véhicule pour ce tour? J'ai lu à plusieurs reprise que le 4x4 n'était pas obligatoire mais je préfère demander au vu des différentes sortie.

Troisième question: faut-il impérativement passer par un "organisateur" pour l'exploration des aurores boréale? Des infos/sites pour s'organiser soit même?

Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour à tous,

je prépare un voyage en Irlande pour l'été 2020, avec nos deux ados qui auront 14 et 16 ans. Je cherche à varier les activités car les beaux paysages et les randos, pour les ados, ça va un peu, mais bon... 😛

Nous arrivons le samedi 18 juillet à Cork et repartons le samedi 8 août de Cork également, ce qui nous laisse 3 semaines pour bien découvrir le pays. Nous ferons l'impasse sur toute la partie Sud-Ouest (Connemara, Burren, Kerry, etc.) que mon mari et moi avons déjà visité. Le passage par le comté de Tipperary (région de Cashel) au départ est obligatoire, car nous devons récupérer notre fille dans la famille Irlandaise qui l'accueillera les 15 jours précédents.

J'aimerais savoir si l'itinéraire ci-dessous tient la route, et surtout, si nous n'allons pas trop courir. J'ai bien conscience du fait que les distances sont trompeuses en Irlande avec les petites routes, mais je fais néanmoins le choix réfléchi de nous poser plusieurs jours aux différents endroits pour rayonner, afin de ne pas changer d'hébergement trop souvent.

Quelles seraient vos suggestions de points de chute dans les différentes régions où nous allons nous "poser" afin de rayonner correctement ?

Par ailleurs, avez-vous des suggestions d'activités ou de visites à faire avec des ados ? Je pense que mon programme ci-dessous est déjà pas mal et assez varié, mélant paysages, vieilles (voire très vieilles) pierres, histoire et "insolite", mais si vous avez d'autres idées, je prends !

-- Cashel : 2 nuits J1 - Sam 18/07 - Cork > Tiperary County - Nuit vers Cashel J2 - Dim 19/07 - Rock of Cashel + Glen d'Aherlow (route scénique Bansha > Galbally) - Nuit vers Cashel -- Wicklow County (Bray ou Enniskerry ?) : 5 nuits J3 - Lun 20/07 - Cashel > Kilkenny (Kilkenny Castle + Medieval Mile) > Wicklow County - Nuit Wicklow County J4 - Mar 21/07 - Powerscourt Estate, Powerscourts Waterfall, Great Sugar Loaf - Nuit Wicklow County J5 - Mer 22/07 - Glendalough & Wicklow Mountains - Nuit Wicklow County J6 - Jeu 23/07 - Dublin (Trinity College, National Museum of Ireland, mémorial de la grande famine, the Irish Emigration Museum) - Nuit Wicklow County J7 - Ven 24/07 - Dublin (Kilmainham Gaol, Dublin Castle) - Nuit Wicklow County -- Belfast : 3 nuits J8 - Sam 25/07 - Visite Bru Na Boinne (Newgrange/Knowth/Dowth) - Nuit vers Belfast J9 - Dim 26/07 - Belfast : Titanic Quarter, Walls, prison Crumlin Road Gaol - Nuit vers Belfast J10- Lun 27/07 - Belfast : Ulster Folk & Transport Museum - Nuit vers Belfast -- Londonderry : 3 nuits J11- Mar 28/07 - Côte d'Antrim (route côtière vers Torr Head, Carrick-a-Rede Rope Bridge, Giant's Causeway, Dunluce Castle) - Nuit vers Derry/Londonderry J12- Mer 29/07 - Derry (visite du quartier de Bogside, Free Derry Museum) et Ulster American Folk Park - Nuit vers Derry/Londonderry J13- Jeu 30/07 - Péninsule d'Inishowen (Malin Head, Farrens's Bar, Doagh Famine Village) - Nuit vers Derry/Londonderry -- Donegal : 3 nuits J14- Ven 31/07 - Londonderry > Glenveagh National Park > Donegal J15- Sam 01/08 - Donegal (falaises de Slieve League) J16- Dim 02/08 - Donegal (à affiner) -- Cork County : 5 nuits J17- Lun 03/08 - Donegal > Sligo > Limerick > Blarney Castle > Cork County J18- Mar 04/08 - Cork County (Cork, English Market, Cork City Gaol) J19- Mer 05/08 - Cork County (Kinsale, Charles Fort, Bantry) J20- Jeu 06/08 - Cork County (Cobh, Titanic Experience, Spike Island & sa prison) J21- Ven 07/08 - Cork County (Journée "buffer") J22- Sam 08/08 - Cork > Paris

Voici une vue maps grossière de notre parcours dans ses grandes lignes, intégrant les points de chute saillants, mais pas les détails : goo.gl/maps/5FptGkvSfNoqaSgz8

Merci par avance pour votre aide !

Bonjour, nous (2 adultes et 2 enfnats) passerons 4 nuits autour de St-Malo en juillet. Nous aurions aimé visiter St-Malo, Dinard, Dinan et le cap Fréhel. Quel endroit serait le mieux pour notre location d'appartement ? Nous cherchons un endroit où il sera possible de revenir prendre un bon dîner en fin de journée. Nous aurons une voiture.

Merci !

Bonjour, nous partons en croisière avec Hurtigruten, sur le Nordkapp le 22 Décembre 2019 pour 13 jours, quelqu'un a-t-il des conseils à nous donner pour profiter au mieux de ce voyage? Vie sur le bateau, équipements vestimentaires, tarifs des " extras " , excursions... Merci!

Lundi 19 mars. Voilà, il a fallu se lever tôt et partir de notre domicile vers 4h30, le départ de notre avion depuis Lyon Saint Exupery étant prévu à 6h00.





Survol de Lisbonne avant notre arrivée à 8h20 heure locale.



C'était un petit avion de la TAP.



A l'aéroport, nous avons pris l'Aérobus, (3,50 euros en 2012) qui nous a déposé à 200 mètres de notre hôtel. Avec ce ticket on pouvait prendre les tramways et le métro toute la journée, mais pas les funiculaires ni les ascenseurs.





Voilà notre Hôtel " Avenida Park" tout près du Parc en haut de l'avenue de la Liberté. J'avais trouvé ce voyage sur le site voyage SNCF, qui comprenait le vol et 5 nuits d'hôtel pour 2 personnes pour un prix total de 479 euros.

Une fois nos affaires déposées à l'accueil de l'Hôtel, petit tour dans le quartier autour de notre lieu de résidence.



On sait tout de suite, qu'il faudra changer notre plan de visite de Lisbonne, une grève générale est prévue pour le 22 mars !!!!



Avec plus de 125 ans d'existence, le funiculaire de Lavra est le plus ancien funiculaire de la capitale lisboète sur un parcours total de 188 mètres et une pente moyenne de 22,9 %.







La place Rossio, avec l’imposant Théâtre Dona Maria II







L'ascenseur de Santa Justa a été conçu par Raoul Mesnier du Ponsard, un ingénieur portugais né à Porto de parents français.

D'une hauteur de 45 mètres, il est construit en fer forgé et décoré dans un style néogothique avec des motifs différents à chaque palier.



Le palier supérieur possède un belvédère, ainsi qu'un café, accessibles par un escalier en colimaçon, offrant une vue magnifique sur le château de Saint-Georges, le Rossio, la Baixa — la ville basse — et le Tage.







La Place du Commerce (Praça do Comércio en portugais) est la place la plus importante de Lisbonne. Elle a été construite à l’emplacement du Palais Royal qui avait été détruit par le grand tremblement de terre de 1755.



Au loin, le pont du 25-Avril est le premier pont suspendu au-dessus du Tage,

Bonjour Y a t il des membres qui font la croisiere ci dessous sur le Costa Victoria au depart de Bombay le 18 janvier 2020 ?Nous pourrions échanger des idées voire partager des excursions si vous le souhaitez. Merci Cordialement 1Bombay/Mumbai18 Janv. 2020- - -- - -2Bombay/Mumbai19 Janv. 2020- - -21:003...navigation...20 Janv. 2020- - -- - -4New Mangalore21 Janv. 202008:0018:005Cochin22 Janv. 202008:0018:006...navigation...23 Janv. 2020- - -- - -7Malé24 Janv. 202007:00- - -8Malé25 Janv. 2020- - -- - -9Malé26 Janv. 2020- - -20:0010...navigation...27 Janv. 2020- - -- - -11Colombo28 Janv. 202007:0017:3012...navigation...29 Janv. 2020- - -- - -13Mormugao30 Janv. 202008:0017:0014Bombay/Mumbai31 Janv. 202008:00- - -15Bombay/Mumbai1 Févr. 2020- - -- - -

Bonjour, j'envisage de faire la GTJ Grande Traversée du Jura en Juin 2020 mais je voudrais savoir s'il est possible d'éviter les Echelles de la Mort à Goumois car j'ai un vertige maladif ! Merci pour les infos Luciole 32

Bonjour, Je suis actuellement à Yangon et je souhaiterais visiter les sites de Mrauk U et Bagan avant d'aller à Mandalay mais les trajets ne semblent pas si simples surtout entre les 2 sites... Pouvez-vous me conseiller sur le meilleur itinéraire à prendre afin d'optimiser le temps de transport et le coût? Merci

J'ai longuement hésité. Très longuement même.

Et j'ai franchi le pas. 1er Croisière prévue en mars 2020 à bord du MSC Grandiosa en Méditerranée. En dehors de vacances scolaires cela va de soi. Pourquoi MSC ? En fait, les bateaux qui coulent, je n'aime pas des masses. 😎

Hormis La Valette, les escales me sont connues mais c'est avec plaisir que je reverrai ou découvrirai d'autres lieux secrets.

Tous mes amis habitués des croisières me disent que c'est sympa à faire. Nous verrons.

Et l'agence par laquelle je suis passé est trés compétente, au moins au téléphone.

Il n'y a plus qu'à attendre la date du départ...😎

Bonjour à tous,

Voici un petit retour pour la croisière Flores-Lombok avec des infos du mois d'Octobre 2019.

A Labuan Bajo les dortoirs les moins cher un peu miteux se trouvent entre 50 000 et 70 000Rp dans l'avenue centrale.

On avait consulté les blogs et les forums avant de venir pour avoir des infos sur la fameuse croisière 4 jours / 3 nuits. Des amis l'avaient aussi fait l'année dernière et nous parlaient qu'on pouvait facilement négocier le prix et avoir de grosses différences avec le prix annoncé. Que ça tournait autour de 1 500 000 Rp pour avoir un prix correct.

Du coup au mois d'Octobre 2019 ça ne se passe plus comme ça. Après avoir fait le tour des agences et essayé de négocier nous sommes partis avec Wanua Adventure. Comme tout le monde parle d'eux en bien sur internet les clients affluent directement chez eux. Et les 3/4 des gens à qui ont a parlé à Labuan Bajo pour cette croisiere bossent pour eux.

Le "nouveau prix" est 2 300 000 Rp par personne. Impossible de négocier quelque chose. En gros ils veulent que tout le monde paye le même prix pour plus avoir d'embrouilles sur le bateaux quand les touristes commencent à parler entre-eux. On a demandé aux autres personnes et effectivement qu'on soit 1,2 ou un groupe de 4 tout le monde avait payé le même prix.

Dans les 2 300 000 Rp il y a : - 4j / 3n (le 4ème jour c'est juste 2h de bateau pour arriver à 9h le matin sur Lombok) - 3 repas par jour (à base de riz et les quantités étaient correctes, le breakfast est pas super gros quand même) avec quelques petits biscuits pour le goûter. - Café thé eau à volonté - Petite douche pour se rincer en sortant de la mer - Nuit sur le pont avec matelas et couverture légère (rajouter 700 000Rp pour une cabine) - Entrée sur du parc national Komodo et Rinca - Transfert à la fin de la croisière du port de Lombok vers Gili, Aéroport, Kuta Lombok, Sengigi, Rinjani, etc...

Le seul truc où il y a matière à négocier quelque chose est pour l'île de Komodo. La 1ère escale se fait sur Rinca où il y a pas mal de dragons de komodo (autour des cabanes des rangers bien sûr) et la rando que le ranger fait faire offre une jolie petite vue. Le même jour, l'après-midi on se ré-arrête sur Komodo island pour voir les mêmes choses avec les mêmes explications mais avec seulement une mini rando autour des cabanes sans point de vue. Comme quand le bateau arrive il fait presque nuit tout est bâclé par le ranger. Donc peut-être pour économiser l'entrée sur Komodo (300 000 Rp environ je crois) ça peut valoir le coup de faire l'impasse di l'agence est OK avec ça pour les petits budgets.

Pour le sens du trajet, on était 2 bateaux de Wanua Adventure à partir le même jour de Labuan Bajo (départ les mercredis, vendredis et dimanche). Sur l'un ils étaient plus de 30 et sur le notre on était seulement une petite quinzaine. Pourquoi ? Bonne question. Les bateaux étaient presque de la même taille. Donc le faire dans ce sens parce que sur les blogs d'il y a quelques années ils disent qu'il y a moins de monde que en partant depuis Lombok je ne suis pas sûr que ce soit toujours vrai...

Un autre point important : Manta Point ne fait plus partie du programme de la croisière ! Apparemment il y aurait eu un arrêté interdisant l'accès aux groupes de plus de 10 personnes (et donc de ces bateaux de croisière) pour laisser les raies un peu plus tranquilles.

Voilà pour les infos que je peux vous donner.

A titre perso si c'était à refaire je ne suis pas sûr qu'on le referait. Peut-être qu'on passerait plus de temps à visiter Florès et qu'on prendrait un bateau à la journée pour aller faire un tour sur Rinca, Padar et Manta Point en petit comité. La deuxième partie du voyage le long de Sumbawa ne nous a pas enchanté plus que ça.

N'hésitez pas si vous avez des questions.

Bonjour les amis...🙂 Nous prévoyons de nous balader un mois au Québec .. 65 ans .. nous aimons prendre notre temps.. nous aimons les villes et la campagne et prendre notre temps. Nous avons choisi du 15 septembre au 15 octobre pour voir les belles couleurs des feuilles ... Voici notre parcours et durée : Arrivé Toronto et restons 3 nuits le premier jour étant pris par le voyage .. Niagara falls et restons deux jours à Niagara on thé Lake Kingston 1 j Ottawa 2 j Les hautes Laurentides 2j Le mont tremblant 2 j St Alexis des monts 2j La tuque 1 j Lac st jean 1j Fjord du seguenay 2j Tadoussac 2j Îles au coudres 2j Québec 3 ou 4 j Montreal 3ou 4 j Qu en pensez vous les amis ? Et avez vous des bonnes idées et conseils en tous genres 😀😎 Merci d avances

Bonjour à tous,

Voici le récit d'une escapade que j'ai faite durant 3 jours complets avec ma femme Marie à Prague, fin mai 2019.

Ci-dessus : la "ville aux cent clochers" porte bien son surnom, non ?...

Prague est très visitée et beaucoup avant moi ont déjà eu l'occasion de donner leur avis sur cette si belle capitale. Je ne vais donc sans doute pas ajouter grand-chose de nouveau mais Prague vaut tellement le coup que je souhaite témoigner à mon tour, en espérant que cela pourra influencer positivement ceux qui envisagent d'y aller mais qui hésitent encore ! Voici donc à peu près tout ce que nous avons pu faire en trois jours dans cette si jolie ville...

Ci-dessus : la Vltava (ou Moldau) coule au cœur de Prague

Je m'étais déjà rendu une fois à Prague dans les années 90, juste après la libéralisation du pays, au cours d'un tour d'Europe en train avec mon frère. Nous avions visité une quinzaine de pays en 2 mois et à notre retour, nous étions unanimes : le plus bel endroit que nous avions vu tous les deux, c'était... Prague ! Et oui, déjà.

Alors quand j'y suis retourné cette année avec ma femme, je craignais de lui avoir sur-vendu les beautés de cette ville, mais aussi d'être moi-même déçu. Au final, rien du tout ! Les années ont passé entre mes deux voyages là-bas, mais la magie de Prague a encore opéré ! Voici les principaux endroits que nous avons visités.

Petite précision avant de continuer : je donnerai toutes nos infos pratiques à la fin du carnet

"Karlův most" : le pont Charles

Ce pont, qui est un peu le centre névralgique de Prague, constituait mon souvenir le plus précis de la ville. C'est donc le premier lieu où j'ai décidé d'emmener Marie.

Ci-dessus : la vue sur la cathédrale depuis le pont Charles

J'avais le souvenir qu'il était déjà très fréquenté à l'époque. Inutile de dire que ça ne s'est pas amélioré depuis ! Aussi, pour éviter la foule cette fois, j'y suis retourné le lendemain matin, à l'aube, pour prendre des photos. Pour moi, c'est le meilleur moment pour l'admirer.

Et je dois dire que c'était assez jubilatoire de m'y retrouver à peu près seul, au petit matin. Un inconvénient toutefois, et pas le moindre : j'ai dû me lever avant tout le monde, y compris avant le soleil, c'est-à-dire vraiment très tôt. Tu parles de vacances !

En journée, ce pont est ultra-fréquenté et c'est donc une autre façon de le découvrir : il est animé par de nombreux musiciens, peintres, montreurs de serpents etc. Le soir, il ne désemplit toujours pas mais la balade reste agréable, notamment au coucher du soleil.

Ci-dessus : la vue depuis le pont Charles

Le château et la cathédrale

Le pont Charles enjambe la Vltava et relie la vieille ville au quartier Malá Strana, où les rues sont bordées de magnifiques façades colorées (une constante dans Prague, ces façades).



Un peu plus loin, il y a une colline à gravir au sommet de laquelle se situe le château de Prague, qui domine la ville. C'est là qu'ont siégé pendant des siècles les empereurs et rois de Bohême ainsi que, plus récemment, les présidents tchèques.

Ci-dessus : la cour d'entrée du château

A l'intérieur du château se dresse fièrement la cathédrale Saint-Guy.



L'intérieur vaut la visite, même si le site est lui aussi extrêmement fréquenté.

La place de la Vieille-Ville

De retour vers le centre-ville, après avoir traversé le pont Charles en sens inverse, nous continuons tout droit jusqu'à un autre site prestigieux de la ville, qui est donc lui aussi très touristique : la place de la Vieille-Ville.



J'avais un souvenir très net de l'église Notre-Dame du Týn, dont les flèches jaillissent au-dessus des nombreuses façades colorées qui ornent la place. Et bien lors de ce retour à Prague, je reconnais immédiatement ces deux clochers, qui semblent tout droit sortis des mille et une nuits !



Ils font face à la tour de l'Hôtel de Ville, qui comporte notamment une horloge astronomique unique. Selon la légende, on aurait crevé les yeux de son concepteur pour qu'il lui soit impossible de reconstruire ailleurs un tel chef-d'œuvre !

Ci-dessus : à gauche, l'horloge astronomique

Pour nous rendre au sommet de la tour, nous passons par le hall d'entrée, dont le plafond est joliment décoré.



Une fois arrivés en haut, nous savourons la vue dégagée sur la ville qui s'offre à nous.



La colline de Petřin

Dominant Prague, la colline de Petřin est recouverte par un très vaste parc. Cette oasis de verdure située en pleine ville est particulièrement agréable. On monte au sommet soit à pied, soit en funiculaire. Le compromis que nous avons trouvé consiste à faire la montée en funiculaire, et la descente à pied, pour profiter du parc.

Sur la colline de Petřín , l'église Saint-Laurent

Au sommet de la colline se dresse... la Tour Eiffel !



Du haut de ses 60 mètres, cette petite copie construite deux ans après la vraie, offre une jolie vue sur la ville. Du moins quand le temps s'y prête, ce qui n'était pas franchement le cas lors de notre venue.



Bon, ce post frôle le maximum autorisé par VF de 20 photos, donc je vais devoir arrêter là pour ce soir. En attendant la suite, voici une courte vidéo (2 mn) des plus jolies vues que nous avons eues sur Prague... Vidéo

Bonjour à tous,

Je suis un perdue avec les Ferry.

Voilà, actuellement je suis en Albanie en CC, j'aimerais trouver un ferry depuis le bas de l'Albanie ou Igoumenitsa et je cherche un ferry pour Bari ou Brindisi.

Comment trouver un ferry pas trop cher ? Par internet ? En me présentant le jour j ? Y a t'il des comparateurs de prix ? Quelles sont les différentes formules ?

Lorsque je cherche sur internet, j'ai le sentiment de tourner en rond 🙁. Je tombe toujours sur les mêmes sites.

Si quelqu'un peut me conseiller, je serais très contente. Merci d'avance de prendre 5 minutes de votre temps pour m'aider.

Mille mercis.

Cochabamba

Bonjour Nous voilà revenu de 4 jours à Cracovie du 21 au 25 Octobre, nous avons eu un temps superbe et avons adoré cette magnifique ville. Je tenais à faire un retour sur le forum car certains internautes nous ont donné des renseignements bien utiles.

Nous avons logé au Stare Miasto, la vieille ville, nous étions à 10 min à pied maxi de la place principale " rynek Glowny" . Cracovie est une ville moderne mais dépaysante quand même. Ci contre une photo des fameuses calèches je n'ai pas testé car j'ai trouvé cela très cher, c'est mon avis, en tout cas c'est plaisant à voir. Ensuite photo de la cathédrale Mariacki, et une vue depuis de la tour de la cathédrale sur la place.

Bonjour

Nous envisageons de partir 2 mois pour faire le tour de la Norvàge , Bergen ? Tromso Cap Nord l et l' est du pays Je pars d Amiens en camping car notre départ serai vers le 24 aout retour 22 octobre La date a été choisi pour voir les aurore boréales septembre ou octobre .Bon choix? Pour voir les aurores boréales faut il s adresser à une agence spécialisée Comme nous sommes en camping car trouve ton des stations de services facilement pour remplir les bouteilles de gaz. L itinéraire prendre; le ferry au Danemark via la Norvège ou passer par l 'Allemagne .j ai lu sur le forum que le nord était moins joli que le sud. Faire du camping car sauvage est il interdit? Je suis preneur des conseils et l organisation du voyage

Quels sont les meilleurs liens ou contacts téléphoniques pour s'informer des tarifs concernant ponts, tunnels ou encore ferry autoroute.?

Merci d avance Bernard liste de discussion suivie m avertir par courrier

Bonsoir à tous, Nous voila de retour après un passage dans les Canaries, c'était Super. je vais vous raconter notre petit périple. Pour Rappel; 1° 04/10/19 Marseille (embarq) 17h00 2° 05/10/19 Plaisirs en Mer 3° 06/10/19 Plaisirs en Mer 4° 07/10/19 Arrecife Canaries 13H00 19h00 5° 08/10/19 Santa Cruz de Ténerife 08H00 17H00 6° 09/10/19 FUNCHAL (Madére) 08H00 17H00 7° 10/10/19 Plaisirs en Mer 8° 11/10/19 MALAGA 08H00 13H00 9° 12/10/19 Plaisirs en Mer 10° 13/10/19 CIVITAVECCHIA (ROME) 09H00 20H00 11° 14/10/19 SAVONE 08H00 17H00 12° 15/10/19 Marseille (Débarq) sniff sniff 08H00

Nous voilà parti pour 12 jours.On va coucher sur Marseille. Vendredi 04 Octobre, on se lève 7h30 petit déjeuner et hop nous prenons la route. Nous arrivons au port, on se gare au parking puis allons déposer les bagages et enregistrements au terminal À A 13h15, Appel du N°1. bateau. Pour nous ce sera à 13h45, on a le N° 3 . On a déjà voyagé avec le Pacifica, on va à la cabine récupérer la Costa Card et après on va rentrer la CB comme ça on peut boire un verre en déjeunant. C’est la course à la place libre tout le monde fait la queue. On réussi à trouver 2 place à une table de 6. On déjeune rapide et on va voir si nos valises sont arrivées. Elles sont là bien. Donc on va au spa prendre un forfait pour la croisière 133 €. A 16h30 exercice de sécurité + le baratin habituel sur le bateau.La française qui explique les conditions à bord et les excursions à du retard donc on décide de s’éclipser pour aller au spa se faire relaxer. On part chacun notre tour discrètement, 😉 Bon je sais c’est pas bien mais comme c’est toujours le même baratin et en plus on le fait au théâtre

Dès nos premières croisières, la Norvège s’est imposée dans nos rêves de voyage, en particulier sur l’HURTIGRUTEN le fameux Express côtier norvégien que l’on prend pour « la plus belle des croisières » de Bergen à Kirkenes et retour.

Nous partons sur le MS LOFOTEN de Kirkenes à Bergen. Ce n’est pas n’importe quel navire. Quand nous avons croisé les premières personnes qui le connaissent, ils disent tous : Il a un charme fou. Cette maxime en dit long sans trop expliciter. Pourquoi dire qu’il a du charme, cela cache bien quelque chose. Ce n’est pas un simple bateau de croisière. Il n’est ni confortable, ni high-tech, ni silencieux. C’est un bateau de travail qui relie d’abord les gens, les norvégiens et les autres dans la vie quotidienne, un cargo, un taxi, un transporteur. Il navigue et fait escale de jours comme de nuit pour 15 minutes ou quelques heures. Les norvégiens y montent aussi pour manger, tricoter et jouer au dés. Accessoirement, la vue est somptueuse tout le long du parcours. Impossible de décoller le regard de ces merveilles toujours renouvelées qui défilent sous nos yeux. L’ambiance est familiale et le personnel très professionnel toujours chaleureux et accueillant. La nourriture est divine pour peu qu’on aime le poisson et la cuisine norvégienne. L’ HURTIGRUTEN est une institution et ce bateau le MS LOFOTEN est aussi un témoignage d’un art de vivre des années soixante. Construit en 1964 et bientôt remplacé il est vivant, vibre, roule tangue et ronronne inlassablement. La première nuit, on ne dort pas, les suivantes on est bercé ou presque. Pas de toilette privée, douche au pont inférieur et cabine minimaliste mais ça y est on est sous le charme. Un charme fou et nous venons de comprendre ce que voulait dire les gens. Cette croisière est magique et le MS Lofoten enchanteur, laissons le charme agir.

Le jour tant attendu est enfin arrivé. Nous prenons l’avion pour Kirkenes qui se trouve tout en haut de la Norvège près de la frontière russe pour rejoindre le bateau de Kirkenes à Bergen. Le tour classique fait Bergen-Kirkenes-Bergen en 12 jours mais nous ne faisons que la 2e partie, n’ayant pas assez de congés.

Notre vol SAS de 15 h 05 de Paris Charles de Gaulle fait d’abord escale à Oslo (1 h 30) puis nous arrivons à Kirkenes vers 20 h. Il fait nuit. Comme le vol arrive tardivement nous sommes obligés de prendre une nuit d’hôtel avant d’embarquer.

Nous quittons l’aéroport qui est tout petit pour prendre le bus Flybussen (110 kr/pers soit 11 euros) qui attend devant l’unique porte d’entrée. Ce bus attend les derniers arrivés pour quitter l’aéroport et dépose devant les principaux hôtels de la ville. (vous pouvez aussi le prendre pour aller directement au bateau Hurtigruten si votre vol arrive le jour de l’embarquement).

Nous descendons du bus au Scandic Hôtel puis nous nous dirigeons vers notre hôtel qui se trouve non loin de là, le Kirkenes Hôtel. Ce petit hôtel sans prétention qui se trouve au dessus du Shanghai Restaurant nous suffit pour passer la nuit : chambre minimaliste avec Douche et WC, bouilloire, frigo, cuisine sur le palier où on peut cuisiner (88 euros). (je crois que nous sommes les seuls clients de l’hôtel cette nuit là !😉)

En chemin nous nous sommes arrêtés dans un Eleven prendre des sandwiches et un dessert que nous mangeons à l’hôtel. Le lendemain, , après une bonne nuit de sommeil, nous allons prendre le petit déjeuner au centre commercial AMFI juste en face de l’hôtel. Nous en profitons pour acheter des gants chauds, un kit de sous vêtements (caleçon long et maillot manches longues) et des grosses chaussettes en laine (tous en solde).

Nous partons ensuite vers le bateau, tranquillement, en admirant au passage la vue et les maisons (c’est une ville construite par les russes donc différente de celles qui existent dans le reste de la Norvège).

Nous arrivons vers 11 h au bateau qui est à quai de 9 h à 12 h 30, déposons nos valises et faisons un petit tour alentours puis dans le bateau. Le MS Lofoten est un vieux bateau des années soixante (le plus vieux de la compagnie), couvert de boiseries et de cuivre à l’intérieur. Il y a plusieurs beaux salons, un restaurant, une cafétéria avec une boutique, plusieurs ponts avec sièges en teck et transats. Tout de suite, nous tombons sous le charme !🙂

Après les formalités, nous nous rendons dans notre cabine et avons la surprise de voir que nous avons été surclassés en cabine hublot (nous devions avoir une cabine intérieure) avec lits côte à côte et non superposés comme prévu. Un lavabo complète l’ensemble. Les WC sont en face, dans le couloir et la douche à l’étage en dessous ! (nous le savions donc pas de surprise mais j’avoue que c’était un peu compliqué de prendre une douche car il y en a très peu !)

Si cela ne vous convient pas je vous conseille de réserver alors une cabine avec douche et wc dans la chambre mais bien sur, c’est beaucoup plus cher et là, les lits sont superposés !!!😉

L’avantage de notre cabine est qu’elle se trouve juste à côté d’une coursive donc c’est très pratique pour sortir rapidement voir le paysage lorsqu’on nous annonce qu’il y a quelque chose de particulier à voir !🙂

Après l’exercice de sécurité nous faisons connaissance avec Sarnia du forum VF qui nous présente Marie Jo, une amie, qu’elle connaît également du forum et avec qui elle a commencé la croisière au départ de Bergen🙂. Nous décidons d’aller tous manger avant le départ pour pouvoir ensuite admirer la traversée du fjord.

Le repas du midi est un buffet qui comporte en entrées 2 ou 3 poissons fumés, une variété de harengs marinés, d’œufs de poisson, des charcuteries, de la soupe, des crudités, de la salade, en plat principal du poisson en sauce et de la viande en sauce, des légumes, un plat végétarien, différents fromages, différents pains, et en dessert un grand gâteau, un grand entremet, de la glace, des coulis et j’en oublie sans doute !!! cuisine norvégienne locale très savoureuse. Nous qui adorons le poisson nous sommes servis !!!😉 Mais il y en a pour tous les goûts je vous rassure.

La salle de restaurant est très jolie avec toutes ses boiseries, ses nappes en tissu blanches, sa belle vaisselle, ses jolis ronds de serviettes, ses gravures marines… Un serveur vient vous remplir régulièrement votre verre d’eau si vous le désirez ainsi que thé et café à la fin du repas. Bien sûr vous pouvez commander d’autres boissons moyennant finance.

Après ce délicieux repas nous nous rendons sur les ponts voir le départ. Il ne fait que quelques degrés mais, bien couverts, nous n’avons pas froid. Nous rentrons ensuite dans le bateau et, après une petite sieste, nous passons notre après midi à admirer le paysage qui défile dans les salons et à la cafétéria prendre des boissons chaudes (thé, café, tisanes à disposition toute la journée). Nous sortons de temps en temps sur les ponts faire des photos ou mieux apprécier le paysage.

La suite demain !😉

TRAVEL JOURNAL MADAGASCAR OCTOBER 2019

First of all, a big thank you to all the VoyageForum contributors who helped us plan our itinerary.

Introduction: There are three of us—a couple and a friend—all retired, aged 70. We spent four weeks in Madagascar, our first trip there, accompanied by a guide and a 4x4 driver-mechanic. We decided on the trip in June, and the process of requesting quotes, planning the itinerary, buying flight tickets, and applying for visas was quick. We finalized everything by the end of June.

Vehicle: The car was a Nissan Patrol, not new but well-maintained, and it served us perfectly. We had a few minor repairs—wheel bearings to change, a broken bull bar, and two flat tires throughout the trip. There was no air conditioning, so we drove with the windows open, which meant a bit of dust. In full sun, temperatures could reach 37/38°C.

Itinerary: The route started in Antananarivo upon arrival from the Air France flight from Roissy to Ivato and ended four weeks later at the same airport, passing through Antsirabe, Miandrivazo, the Tsiribihina River descent, Belo sur Tsiribihina, the Tsingy de Bemahara, the Avenue of the Baobabs, Morondava, Belo sur Mer, Morombe, Salary, Ifaty–Tulear, Ranohira, Fianarantsoa, the FCE train, Manakara, the Pangalanes Canal, Ranomafana, the Anja Reserve, and Ambositra.

Our local agency: The trip was organized with the help and logistical support of a local agency based in Antsirabe—a small, efficient, and enthusiastic team run by Élodie and her guide Manantsoa. If you'd like their contact details, feel free to message me directly. We have nothing but praise for them!

The roads: Travel was by 4x4 on rough, uneven tracks. We didn’t plan long stages to spare our backs, averaging a maximum of 5 to 6 hours per day. As for the RN7, the island’s most touristy road, there were no major issues. The Fianarantsoa Côte Est (FCE) train: This is the only train connecting Fianarantsoa to Manakara on the east coast. Taking it is an epic adventure—it takes an average of 17/18 hours to cover the 165 km between the two cities, passing through 17 stations, countless tunnels, and bridges. We left at 7 AM and arrived around 1:30 AM, but it was a direct way to connect with the local population at every stop. Even though we were comfortably seated in first class, we got a small glimpse of the harsh living conditions of the locals. One striking detail: on the last 80 km before Manakara, there wasn’t a single light—it was pitch black!

The Tsiribihina River descent: You can choose between a motorized barge or a rowed pirogue, depending on your comfort level. We opted for the motorized barge with a crew that included our guide, the captain, two sailors, and a cook. There was an upper deck for sunbathing and relaxing, and we slept in tents set up by the crew. The toilets were dry, and we showered with cold water from a waterfall—no complaints! The pirogue is more basic. It’s a slow, timeless journey along the river, with stunning landscapes, friendly locals, and diverse wildlife—lemurs, herons, birds of prey, kingfishers, and more.

Safety: The main safety concern on the roads is classic prevention—no flashy jewelry or visible valuables. In high-risk areas, vehicles travel in convoys escorted by the army, police, or gendarmerie. Elsewhere, our guide and driver handled "difficulties" like local "tolls," river crossings, and ferries with resourcefulness and calm. We never felt in danger during the four weeks, though we avoided driving or walking at night.

Accommodation: We chose mid-range hotels, always with private bathrooms and showers in the room. Sometimes there was no hot water, and water pressure was inconsistent, but that was city-wide, so we understood. In more touristy areas, the hotels were slightly better, though there’s still a long way to go to meet our standards! For the Tsiribihina descent, the crew set up a protected area for toilets and cold showers. We could even shower under the waterfall in the morning—cold and invigorating, but amazing!

Food: We ate well, whether it was European or Malagasy cuisine. The food was tasty and plentiful. The staple is rice—when imported from China or Myanmar, the quality isn’t always consistent. It’s served with everything. Zebu (beef) is good, and pork is less common but decent. Poultry isn’t raised in battery farms like at home; it’s free-range, tasty, but a bit tough. There’s a variety of vegetables, though we missed fresh fruit—it wasn’t the right season. Bananas and pineapples were abundant, with a few mangoes and oranges. On the coast, seafood was a treat—fish, shellfish, crabs, lobsters, sea cicadas, oysters, and more. Near Antananarivo, there’s a town called Behenjy specializing in foie gras, though in the heat, it’s not ideal for tasting. For local "hotely" restaurants (serving Malagasy food), it’s best to ask your guide to pick the best ones. As for tap water and raw vegetables, forget about them during your stay! We preferred to dine at the hotel to avoid nighttime outings, except in rare cases where a quality restaurant was nearby.

The people: It’s an understatement to say that Madagascar suffers from endemic poverty. In the cities, homeless people—men, women, children, even newborns—sleep on the streets or in makeshift shelters. The villages we passed through weren’t much better, and the remote ones we didn’t see are likely even worse. People lack everything—running water, electricity, schools, infrastructure—especially in the southern villages. Yet the land and rice fields seem to yield abundant harvests, and in desert areas, zebu farming is a way of life. The sea provides its riches—fish, lobsters, octopus, crabs, and more. Given the lack of education and income, begging is everywhere, a bit persistent but never aggressive. Bring as many things to give away as you can, and leave with empty hands—or rather, suitcases full of souvenirs! Let’s pay tribute to NGOs and religious institutions doing incredible work. On a personal level, we can only reflect, feel a bit of outrage, and act against this injustice. The Malagasy people don’t deserve this level of poverty. They’re also very religious—Catholic, Protestant, Adventist, Seventh-day Adventist, Jehovah’s Witness churches, and more, flourish across the island. In short, the people are welcoming, resigned, but so endearing and friendly!

Landscapes: The Tsingy, baobabs of all shapes and sizes—big, small, round, slender—the pristine beaches and Polynesian-like lagoons with deep blue waters between Tulear and Morombe, the rocks of the Isalo Massif reminiscent of the Wild West, the primary forests of Ranomafana, the red laterite landscapes of the Highlands dotted with villages, terraced rice fields, sunrises and sunsets on the east and west coasts, the views from the FCE train, the tranquility of the Pangalanes Canal (a bit like Kerala), the Vezo villages (nomads of the sea), the lagoon dotted with colorful square sails of Vezo fishermen—it’s all fantastic and varied!

Local transport: Overloaded bush taxis or trucks, zebu carts, rickshaws, tuk-tuks, and even carts pulled by people—it’s even more shocking!

Wildlife: The stars: - Lemurs—diurnal and nocturnal—there are so many to see, and you can spend hours watching them! - Chameleons—all shapes, sizes, and colors!

Climate: During our four weeks in September and October 2019 (we’d only been back for three days), we had just one day of rain. It was warm and pleasant everywhere during the trip. A light sweater for the evenings and waterproof clothing for rainy days are a good idea. Don’t forget sunglasses, swimsuits, sunscreen, mosquito repellent, malaria prophylaxis, flip-flops, hiking shoes for the parks, and all the usual essentials—nothing out of the ordinary!

Expenses: For half-board (breakfast and dinner), including transport (fuel), guide and driver, park entry fees, and local park guides, the cost was 2300 € per person for the four weeks. On top of that, you’ll need to add flight tickets, drinks, and lunch (around 5–10 € depending on your choices), as well as tips and personal expenses.

In short, we came back CHARMED.

Our thanks to ÉLODIE and MANANTSOA, as well as the drivers PAPOOSE and ROBERT.

Bonjour J'envisage ce voyage à partir de janvier pour 6 mois avec mon van Citroën jumper Mon van est de 2017. Ai-je besoin du carnet ATA ? Quels autres documents ? Quels vaccins pour mon chien ? Avez-vous eu des difficultés aux 2 frontières ? Merci pour vos retours d'expérience Je voyage seule Cordialement

Bonjour à tous et merci d'avance pour le temps que vous allez consacrer à me répondre

Je prévois un road trip de 6 jours fin Mars 2020

Nantes > Guérande > Belle Ile en mer > Ile de Groix > Concarneau > Pointe du Raz > Crozon > Nantes

Je vous vois déjà hurler en vous disant que je suis fou de prévoir autant en si peu de temps 😛

Nous aimons bien visiter les choses mais nous ne sommes pas du genre à nous attarder des heures, nous sommes venus, nous l'avons vu 😄

Les deux iles m'embête un peu car nous sommes dépendant des heures de traversée et éventuellement des aléa de la météo (je ne sais pas si les traversé sont assurés en fonction de la météo), je me doute qu'elles doivent être magnifiques à visiter mais est ce vraiment un incontournable par rapport à mon road trip, si non ca sera la visite de Quiberon et Concarneau et "Ho elles sont belles les iles….. vus de loin" 😇

Faut il plutôt que je prévois 2 jours pour certains endroit et donc que je supprime les dernières étapes de mon road trip ?

En vous remerciant par avance

Belle journée à Tous

Je découvre un article mettant en garde sur le tourisme en cette région de nord à cause de la pollution due aux brulis de foret ...la visibilité serait souvent réduite, le ciel couvert...Qui a été en avril et peut me renseigner? Si alors le nord n'est pas le bon choix en avril, est ce que l'Isan est épargnée par cette tradition? Quelle région privilgier en avril en dehors des iles du sud?? Merci!