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Le Sud Lipez à vélo et autres menus plaisirs English translation pending
Bonjour à tous,
je rentre de 3 mois de vélo au Pérou ( canon del pato, cordillère blanche, Cuzco, rive est du Titicaca), Bolivie (Sajama, Salars Coipasa et uyuni, désert du sud Lipez), argentine (paso Sico, quebrada de las conchas). C'était un voyage fantastique! J'ai beaucoup écumé le forum pour le préparer. Si mon récit et mes photos peuvent donner envie à quelqu'un de partir... A votre disposition pour répondre à toute question (préparation, budget, itinéraire, ...)
le blog : http://onbaik.blogspot.com (\carnets de voyage : pérou, bolivie, argentine)
Cordialement,
Thierry
je rentre de 3 mois de vélo au Pérou ( canon del pato, cordillère blanche, Cuzco, rive est du Titicaca), Bolivie (Sajama, Salars Coipasa et uyuni, désert du sud Lipez), argentine (paso Sico, quebrada de las conchas). C'était un voyage fantastique! J'ai beaucoup écumé le forum pour le préparer. Si mon récit et mes photos peuvent donner envie à quelqu'un de partir... A votre disposition pour répondre à toute question (préparation, budget, itinéraire, ...)
le blog : http://onbaik.blogspot.com (\carnets de voyage : pérou, bolivie, argentine)
Cordialement,
Thierry
Sapa-Dien Bien Phu à moto English translation pending
Nouvelle petite balade en moto, cette fois-ci entre Sapa (toujours sympa, merci !) et Dien Bien Phu. Commencé par Sapa-Phong Tho, maintenant appelé PASO (les noms des bourgs du coin, c’est tout un poème vu que les zozotaurités ont changé tous les noms depuis que la superbe vallée du Lai Chau des français a été noyée sous les eaux d’un barrage donc l’ancien Tien Binh près de Sapa s’appelle maintenant Tam Duong, l’ancien Tam Duong est Lai Chau (moche !), Phong Tho, c’est Paso et le Lai Chau des Français, c’est Muong Lai.
PASO - SIN HO – MUONG LAI
A Paso, l’hôtel Lan Anh est impec comme toujours (de toute façon, il n’y a que ça, donc ….). Le lendemain, Paso-Sin Ho pour la marché du dimanche (la belle route de montagne prend à gauche à 5 km à l’ouest de Paso) ; marché sympa mais pas facile de faire des photos des indigènes, ils n’aiment pas et en plus, la plupart des femmes ont leur casque de moto perché sur leur chignon, ça nuit à l’authenticité !) j’ai répéré un bon hôtel en face du marché, le Phuc Tho patronne très sympa 200 000 D.
Muong Lai, c’est curieux je m’attendais à ce que le gouvernement aient relogé les locaux dans des baraques en béton, mais il semble que les locaux aient démonté leurs maisons thaïes sur pilotis et les ont remontées au dessus de la ligne des eaux en tout cas, quelques bâtiments modernes et tout le reste, des vieille maisons thaïes. Désert gastronomique ! Arrivé à Muong Lai, j’ai décidé tout d’un coup de continuer sur Dien Bien Phu, où je n’avais pas mis les pieds depuis 8 ou 9 ans.
DIEN BIEN (PHU)
A voir pour se rendre compte de l’insondable bêtise militaire des généraux français après que de Lattre soit mort et Salan parti ; comme l’a dit Bigeard, « C’est pas une cuvette, c’est un pot de chambre » Les fameuses collines, ce sont des buttes dont la plus haute, Eliane 2, ne doit pas faire 300 m de haut ; il ne faut pas être Napoléon pour comprendre, en voyant les hautes montagnes couvertes de jungle à quelques kilomètres, que les viets allaient se cacher dedans et dominer de toutes parts nos positions. On se demande comment les français (enfin c’est beaucoup dire, il y avait plus de 10 races y compris des tahitiens et des malgaches !!!!) ont pu tenir 57 jours de bombardement jour et nuit !
En fait, le scandale de la bataille est quadruple :
- Contrairement à toutes les règles militaires élémentaires, les « Chefs » ont parachuté nos meilleures troupes, plus de 15 000 hommes, dans une cuvette au beau milieu d’une région complètement occupée par l’ennemi, donc sans aucune possibilité de les en sortir pour les ramener dans le Delta, sauf en cas de victoire française totale (et encore, il aurait fallu le faire par avion et ramener 10-15 000 par avion est un sacré problème logistique !).
- N’importe quel stratège, même en chambre, sait qu’on ne s’installe jamais dans une cuvette ou vallée sans occuper les montagnes qui l’entourent or nous n’avions pas assez de troupes pour le faire. Le raisonnement était 1). Que le Vietminh n’oserait pas attaquer une position aussi forte car il n’avait que peu d’artillerie et aucun expert en la matière, ou, que s’il attaquait, il serait liquidé à l’intérieur de la cuvette 2). Que c’était une position offensive, la pensée étant que, de nos positions, nos troupes « rayonneraient autour » pour contrer l’ennemi. Or, bien avant la bataille, nos soldats « rayonnant » dans les montagnes avoisinantes étaient décimés au bout de quelques kilomètres de jungle et, encore pire, l’Etat Major français a été informé que le Vietminh amenait de l’artillerie lourde, et pratiquement tous ceux qui connaissaient ce que voulait dire se battre contre les viets dans la jungle signifiait ont tous donné le même avis : « évacuez tout par avion avant qu’il ne soit trop tard », mais l’Etat Major n’a rien voulu savoir ni écouter.
- Enfin, le pire, quand la bataille a mal tourné, le Commandement a purement et simplement abandonné les troupes à leur sort, pensant que ce n’était que quelques milliers d’hommes et qu’il en restait 2-300 000 autres. Ils ont simplement oublié que c’était les seules troupes – parachutistes, légionnaires, et marocains - capables de se battre « à armes égales » contre le Vietminh.
Du champ de bataille, il ne reste rien à part le PC de de Castries et la colline Eliane 2 (appelée A1 par les viets) à gauche du grand cimetière Viet, où les tranchées ont été reconstituées …en béton (même les sacs de sable sont en béton). Pas de cimetière français, mais une petite stèle près du PC de de Castries, payée de sa poche par un ancien légionnaire, allemand en plus. Un peu après la colline A1, nouveau musée très bien fait avec de nombreuses photos avec légendes en viet, anglais et français (dans un bâtiment rond horrible). Je vous signale que tous les sites à voir (la colline Eliane 2 appelée A1 par les viets, le musée et le QG de de Castries) ouvrent de 7h à 11h et de 14h30 à 18h (entrée pour chaque 15 000 D).
Dien Bien (et non Dien Bien Phu), c’est l’incompétence des autorités du Tourisme dans toute sa splendeur ! Aucune carte de DBP, même dans les grands hôtels personne à 10h du mat’ au soi-disant office du tourisme (il faut d’abord le trouver vuq e personne ne sait où il est), aucun panneau indicateur les sites de la bataille (ah si, un, et un rigolo : les locaux appellent « de Castri » le général de Castries (prononcé « de Castres » en français), et il y a un panneau pour son QG indiquant « Di Ca To Ri » ; bon, pour le trouver, vous allez au petit marché le long de la rivière, traversez le pont en bois, allez tout droit et 1ère petite route à gauche).
Pour dormir, je me suis fait plaisir au nouvel hôtel A1 juste au coin de la colline du même nom bon, 500 000 D la nuit mais une fois de temps en temps, ça ne fait pas de mal. Un tas de nha ngi sur la rue Nguyen Chi Thanh, parallèle à l’avenue principale Nguyen Giap, avec également de nombreux petits restaux DBP n’est pas un relais de gastronomes, ça en est déprimant! Avec mon grand nez, j’ai fini par en trouver un bon (le 2 soir car le 1er ….) sur Nguyen Chi Thanh, le Com Xo (recommandation : le poisson fumé et ensuite frit).
Je suis retourné au QG de Giap au village thaïe de Muong Phang ; Il faut savoir que, pour juger de la situation en toute clarté, Giap n’a jamais mis les pieds à DBP pendant toute la bataille il étudiait la situation de Muong Phang au reçu des rapports de ses officiers. la vallée est toujours aussi belle pour y aller de DBP, vous prenez la route de Tuan Giao et tournez à droite au panneau Muong Phang; une fois dans le village, vous prenez à gauche au T et le QG est au bout de la rue pour revenir à Dien Bien, vous ne reprenez pas la route allant sur celle de Tuan Giao mais continuez tout droit (il y a un panneau « Dien Bien 25 km ») jolie petite route de montagne , compter une bonne heure. J’y ai doublé des centaines de soldats viets super-armés en exercice une chose m’étonne toujours beaucoup au Vietnam, c’est la force prodigieuse de gens qui sont gros comme des fourmis enceintes certains types portaient sur leur épaule, en pleine chaleur, une mitrailleuse lourde ou un mortier de 120 mm comme si c’était un petit sac de plage, et au pas Commando en plus. Je préférerais ne pas les avoir en face de moi, ça ne m’étonne pas que les chinois aient pris une belle dégelée en 1975 !
Pour info, le bus direct DBP-Luang Prabang part à 7h30 (495 000 D).
MUONG THE
J’y suis enfin allé le bout du monde viet, à 92 km à l’ouest de Muang Lai par une bonne et belle route qui surplombe la vallée de la rivière Da (la « rivière Noire » des français). On arrive dans un village où tout le monde (Thais Noir et h’mong) vous regarde car les touristes ne se bousculent pas. Il y a un grand hôtel d’état, avec un accueil épouvantable, donc je me suis trouvé une petite nha ngi, la Ngoc Hong juste avant le marché (une 2e un peu plus bas, la Quyng Bao) – 200 000 D. Pour manger, le com pho binh danh habituel, on finit par en avoir marre !!!!
J’ai continué un peu plus au nord, vers la frontière laotienne, au milieu de très beaux paysages de montagnes couvertes de forêt primaire. Du côté de Muong Nhé, accessible de DBP, le gouvernement est en train de développer un parc national de 75 000 ha (on dit que dans certains coins de la région, il y a encore des éléphants sauvages et des tigres).
Retour à Sapa et bus Sapa Express de 16h qui met 5h30 pour faire Sapa-Hanoi par la nouvelle route (avec arrêt d’une demi-heure pour diner dans un relais de gargottes où on ne mange pas si mal que ça). Grand bus super-confortable je ne prendrais jamais plus les trains de nuit !
PASO - SIN HO – MUONG LAI
A Paso, l’hôtel Lan Anh est impec comme toujours (de toute façon, il n’y a que ça, donc ….). Le lendemain, Paso-Sin Ho pour la marché du dimanche (la belle route de montagne prend à gauche à 5 km à l’ouest de Paso) ; marché sympa mais pas facile de faire des photos des indigènes, ils n’aiment pas et en plus, la plupart des femmes ont leur casque de moto perché sur leur chignon, ça nuit à l’authenticité !) j’ai répéré un bon hôtel en face du marché, le Phuc Tho patronne très sympa 200 000 D.
Muong Lai, c’est curieux je m’attendais à ce que le gouvernement aient relogé les locaux dans des baraques en béton, mais il semble que les locaux aient démonté leurs maisons thaïes sur pilotis et les ont remontées au dessus de la ligne des eaux en tout cas, quelques bâtiments modernes et tout le reste, des vieille maisons thaïes. Désert gastronomique ! Arrivé à Muong Lai, j’ai décidé tout d’un coup de continuer sur Dien Bien Phu, où je n’avais pas mis les pieds depuis 8 ou 9 ans.
DIEN BIEN (PHU)
A voir pour se rendre compte de l’insondable bêtise militaire des généraux français après que de Lattre soit mort et Salan parti ; comme l’a dit Bigeard, « C’est pas une cuvette, c’est un pot de chambre » Les fameuses collines, ce sont des buttes dont la plus haute, Eliane 2, ne doit pas faire 300 m de haut ; il ne faut pas être Napoléon pour comprendre, en voyant les hautes montagnes couvertes de jungle à quelques kilomètres, que les viets allaient se cacher dedans et dominer de toutes parts nos positions. On se demande comment les français (enfin c’est beaucoup dire, il y avait plus de 10 races y compris des tahitiens et des malgaches !!!!) ont pu tenir 57 jours de bombardement jour et nuit !
En fait, le scandale de la bataille est quadruple :
- Contrairement à toutes les règles militaires élémentaires, les « Chefs » ont parachuté nos meilleures troupes, plus de 15 000 hommes, dans une cuvette au beau milieu d’une région complètement occupée par l’ennemi, donc sans aucune possibilité de les en sortir pour les ramener dans le Delta, sauf en cas de victoire française totale (et encore, il aurait fallu le faire par avion et ramener 10-15 000 par avion est un sacré problème logistique !).
- N’importe quel stratège, même en chambre, sait qu’on ne s’installe jamais dans une cuvette ou vallée sans occuper les montagnes qui l’entourent or nous n’avions pas assez de troupes pour le faire. Le raisonnement était 1). Que le Vietminh n’oserait pas attaquer une position aussi forte car il n’avait que peu d’artillerie et aucun expert en la matière, ou, que s’il attaquait, il serait liquidé à l’intérieur de la cuvette 2). Que c’était une position offensive, la pensée étant que, de nos positions, nos troupes « rayonneraient autour » pour contrer l’ennemi. Or, bien avant la bataille, nos soldats « rayonnant » dans les montagnes avoisinantes étaient décimés au bout de quelques kilomètres de jungle et, encore pire, l’Etat Major français a été informé que le Vietminh amenait de l’artillerie lourde, et pratiquement tous ceux qui connaissaient ce que voulait dire se battre contre les viets dans la jungle signifiait ont tous donné le même avis : « évacuez tout par avion avant qu’il ne soit trop tard », mais l’Etat Major n’a rien voulu savoir ni écouter.
- Enfin, le pire, quand la bataille a mal tourné, le Commandement a purement et simplement abandonné les troupes à leur sort, pensant que ce n’était que quelques milliers d’hommes et qu’il en restait 2-300 000 autres. Ils ont simplement oublié que c’était les seules troupes – parachutistes, légionnaires, et marocains - capables de se battre « à armes égales » contre le Vietminh.
Du champ de bataille, il ne reste rien à part le PC de de Castries et la colline Eliane 2 (appelée A1 par les viets) à gauche du grand cimetière Viet, où les tranchées ont été reconstituées …en béton (même les sacs de sable sont en béton). Pas de cimetière français, mais une petite stèle près du PC de de Castries, payée de sa poche par un ancien légionnaire, allemand en plus. Un peu après la colline A1, nouveau musée très bien fait avec de nombreuses photos avec légendes en viet, anglais et français (dans un bâtiment rond horrible). Je vous signale que tous les sites à voir (la colline Eliane 2 appelée A1 par les viets, le musée et le QG de de Castries) ouvrent de 7h à 11h et de 14h30 à 18h (entrée pour chaque 15 000 D).
Dien Bien (et non Dien Bien Phu), c’est l’incompétence des autorités du Tourisme dans toute sa splendeur ! Aucune carte de DBP, même dans les grands hôtels personne à 10h du mat’ au soi-disant office du tourisme (il faut d’abord le trouver vuq e personne ne sait où il est), aucun panneau indicateur les sites de la bataille (ah si, un, et un rigolo : les locaux appellent « de Castri » le général de Castries (prononcé « de Castres » en français), et il y a un panneau pour son QG indiquant « Di Ca To Ri » ; bon, pour le trouver, vous allez au petit marché le long de la rivière, traversez le pont en bois, allez tout droit et 1ère petite route à gauche).
Pour dormir, je me suis fait plaisir au nouvel hôtel A1 juste au coin de la colline du même nom bon, 500 000 D la nuit mais une fois de temps en temps, ça ne fait pas de mal. Un tas de nha ngi sur la rue Nguyen Chi Thanh, parallèle à l’avenue principale Nguyen Giap, avec également de nombreux petits restaux DBP n’est pas un relais de gastronomes, ça en est déprimant! Avec mon grand nez, j’ai fini par en trouver un bon (le 2 soir car le 1er ….) sur Nguyen Chi Thanh, le Com Xo (recommandation : le poisson fumé et ensuite frit).
Je suis retourné au QG de Giap au village thaïe de Muong Phang ; Il faut savoir que, pour juger de la situation en toute clarté, Giap n’a jamais mis les pieds à DBP pendant toute la bataille il étudiait la situation de Muong Phang au reçu des rapports de ses officiers. la vallée est toujours aussi belle pour y aller de DBP, vous prenez la route de Tuan Giao et tournez à droite au panneau Muong Phang; une fois dans le village, vous prenez à gauche au T et le QG est au bout de la rue pour revenir à Dien Bien, vous ne reprenez pas la route allant sur celle de Tuan Giao mais continuez tout droit (il y a un panneau « Dien Bien 25 km ») jolie petite route de montagne , compter une bonne heure. J’y ai doublé des centaines de soldats viets super-armés en exercice une chose m’étonne toujours beaucoup au Vietnam, c’est la force prodigieuse de gens qui sont gros comme des fourmis enceintes certains types portaient sur leur épaule, en pleine chaleur, une mitrailleuse lourde ou un mortier de 120 mm comme si c’était un petit sac de plage, et au pas Commando en plus. Je préférerais ne pas les avoir en face de moi, ça ne m’étonne pas que les chinois aient pris une belle dégelée en 1975 !
Pour info, le bus direct DBP-Luang Prabang part à 7h30 (495 000 D).
MUONG THE
J’y suis enfin allé le bout du monde viet, à 92 km à l’ouest de Muang Lai par une bonne et belle route qui surplombe la vallée de la rivière Da (la « rivière Noire » des français). On arrive dans un village où tout le monde (Thais Noir et h’mong) vous regarde car les touristes ne se bousculent pas. Il y a un grand hôtel d’état, avec un accueil épouvantable, donc je me suis trouvé une petite nha ngi, la Ngoc Hong juste avant le marché (une 2e un peu plus bas, la Quyng Bao) – 200 000 D. Pour manger, le com pho binh danh habituel, on finit par en avoir marre !!!!
J’ai continué un peu plus au nord, vers la frontière laotienne, au milieu de très beaux paysages de montagnes couvertes de forêt primaire. Du côté de Muong Nhé, accessible de DBP, le gouvernement est en train de développer un parc national de 75 000 ha (on dit que dans certains coins de la région, il y a encore des éléphants sauvages et des tigres).
Retour à Sapa et bus Sapa Express de 16h qui met 5h30 pour faire Sapa-Hanoi par la nouvelle route (avec arrêt d’une demi-heure pour diner dans un relais de gargottes où on ne mange pas si mal que ça). Grand bus super-confortable je ne prendrais jamais plus les trains de nuit !
Trekking autour du Fitz Roy (Circo de los Altares) janvier 2015 (Argentine) English translation pending
Bonjour,
J'ai planifié un trek (en partie sur glacier) autour du Fitz Roy en Patagonie du 3 au 11 janvier 2015. Je suis à la recherche d'infos sur ce trek
Parcours :
El Chaltén Río Electric Valley Glaciar Marconi - Marconi Pass Circo de los Altares (2 jours) Paso del Viento Huemul Pass Lake Viedma - El Chaltén (1 jour libre si mauvais temps)
Il faut impérativement avoir un guide local pour l'autorisation d'aller au-delà du Paso Marconi et aussi pour nous guider. Je ne voudrai pas passer par une agence avec tout leur matériel, taille des groupes et prix trop important. Le but est de le faire en "solo" en s'accordant chaque jours sur l'itinéraire et la vitesse de marche.
J'ai une certaine expérience de trekking engagé sur 10-15 jours et j'ai tout le matériel nécessaire pour bivouaquer en altitude (Everest base camp par Gokyo, Hunza Valley Nagar, ascension de volcans, etc...).
Si vous avez des renseignements pour ce trek et adresse d'un guide local, bien volontiers.
Karim
J'ai planifié un trek (en partie sur glacier) autour du Fitz Roy en Patagonie du 3 au 11 janvier 2015. Je suis à la recherche d'infos sur ce trek
Parcours :
El Chaltén Río Electric Valley Glaciar Marconi - Marconi Pass Circo de los Altares (2 jours) Paso del Viento Huemul Pass Lake Viedma - El Chaltén (1 jour libre si mauvais temps)
Il faut impérativement avoir un guide local pour l'autorisation d'aller au-delà du Paso Marconi et aussi pour nous guider. Je ne voudrai pas passer par une agence avec tout leur matériel, taille des groupes et prix trop important. Le but est de le faire en "solo" en s'accordant chaque jours sur l'itinéraire et la vitesse de marche.
J'ai une certaine expérience de trekking engagé sur 10-15 jours et j'ai tout le matériel nécessaire pour bivouaquer en altitude (Everest base camp par Gokyo, Hunza Valley Nagar, ascension de volcans, etc...).
Si vous avez des renseignements pour ce trek et adresse d'un guide local, bien volontiers.
Karim
Vigilance à La Paz English translation pending
Bonjour
Juste une petite alerte à destination des voyageurs à La Paz. Nous y étions il y a 2 jours, assis tranquillement sur un banc au paso de Prado. Un homme bien mis à demander à mon mari s'il pouvait s'asseoir. Après un réponse positive, il nous a demandé comment aller à un musée. Mon mari ne parle pas espagnol, moi si. Il s'avère que je savais où était ce musée. Je lui propose donc de lui indiquer. Nous engageons la conversation, il me dit qu'il est touriste comme nous et qu'il est chilien. Là dessus arrive un 2 ème type qui me demande un truc incompréhensible ( du moins que je ne comprend pas) puis le 1 er lui dit que nous sommes touristes lui et nous. Alors le 2 ND nous dit que dans cette zone il y a beaucoup d'étrangers qui vendent de la drogue ! Puis il sort de sa poche une carte verte, style carte de credit où il est écrit " police". Le " chilien" répète que nous sommes touristes et présente son passeport. Le " policier" me demande alors nos passeports. Ne voulant pas ouvrir mon sac dans la rue, je lui réponds que nous n'avons pas nos papiers avec nous quand nous allons nous promener. Il insiste , me disant que si on avait un accident on ne pourrait pas nous identifier et me demande au moins une copie en insistant toujours. Je lui dit que je n' ai rien mais que si il veut il nous accompagne à l'hôtel qui est proche et que je les lui montre! ( en fait j'avais dans mon sac les passeports, une copie et nos cartes d'identité/ ce qui n'arrive jamais mais nous étions en attende de notre départ pour Sucre). Il insiste encore en regardant souvent mon sac, je m'obstine. Alors il dit qu'on doit l'accompagner pour un contrôle, le chilien aussi. Pensant que le bureau est de l'autre côté de la rue, nous le suivons et là je dis au " chilien" que je ne suis pas sûre que ce soit un vrai policier, il me répond si, c'est fréquent les contrôles. Une fois que nous avons traversé la rue, le " policier" hèle un taxi qui passait justement par là ! le " chilien monte et moi je dis que je ne montrerai pas dans cette voiture. Alors le taxi démarre et ils disparaissent.
Nous sommes un peu soulagés et cela confirme mon impression première d'arnaque ! Mon mari n''a rien compris à ce qui se passait mais je crois qu'il était la cible première ( il est de type nordique, tandis que je suis plutôt de type méditerranéen) : quelques minutes avant, alors que je m'étais éloignée vers une poubelle un " touriste" l' a accosté pour lui demander un renseignement auquel bien sûr mon mari n'a pas pu répondre et quand je me suis approchée et lui ai demandé ( en espagnol) ce qu'il voulait il est parti ! Je pense que c'était le 1 et hameçon.
A plusieurs reprises également le ". policier" m'a demandé si mon mari parlait espagnol.
Voilà, c'est une histoire qui se termine bien mais qui aurait sans doute pu tourner mal. Un ami chilien nous avait recommandé de ne pas répondre aux sollicitations dans la rue, mais nous sommes des êtres sociaux et ouverts et n'avons pas la suspicion comme 1er réflexe.
Si ce message peut servir à d'autres, alors ceci n'aura pas été inutile.
Bons voyages à tous les VF
Mado
Problème de site internet Machu Picchu English translation pending
Sur le site gouvernemental "http://www.machupicchu.gob.pe/"; laisser obligatoirement la langue Espagnole, car si vous changez de langue (Anglais, Portugais etc...) le site se plante a l'étape 3 "PASO 3".
Bon voyage
Bon voyage
Passion de l'Atacama à vélo English translation pending
Bonjour à toutes et tous, deux tours à vélo à travers les déserts d'Amérique du Sud, l'un au cours d'une traversée de Quito à Uyuni, où nous avions fait 1000 km de désert et l'autre axé uniquement sur l'Atacama de Arica à Santiago via Bolivie et Argentine, par les grands salars, le Sud Lipez et le Paso Sico et une dernière traversée de la cordillère des Andes entre Mendoza et Santiago du Chili , donc ces deux expériences ont suscité en moi de telles émotions et laissé de tels souvenirs que j'ai envie de faire de la pub pour le voyage à vélo en autonome dans ce coin fabuleux de la planète qu'est l'Atacama.
Je joins le lien vers le petit diaporama qui retrace cette dernière traversée de 42 jours entre Arica et Santiago.
https://www.youtube.com/watch?v=CvVUzUv-gDw
Et n'hésitez pas à me faire part de vos propres expériences et émotions face aux grands déserts à vélo. J'envisage pour 2015 le désert de Gobi, mais ce n'est encore qu'une envie, même si j'ai acheté deux belles cartes de Mongolie hier!
Luc
Je joins le lien vers le petit diaporama qui retrace cette dernière traversée de 42 jours entre Arica et Santiago.
https://www.youtube.com/watch?v=CvVUzUv-gDw
Et n'hésitez pas à me faire part de vos propres expériences et émotions face aux grands déserts à vélo. J'envisage pour 2015 le désert de Gobi, mais ce n'est encore qu'une envie, même si j'ai acheté deux belles cartes de Mongolie hier!
Luc
Mendoza - Santiago à vélo par Rio Blanco English translation pending
Bonjour à tous , nous sommes actuellement à vélo entre Arica et Santiago du Chili via Bolivie et Argentine, nous roulons depuis un peu plus d'un mois. Nous avons effectué à vélo Arica Concepcion via Parinacota, Sabaya, salar de Coipasa, salar de Uyuni, sud Lipez, Paso Sico, Cafayate, Tafi del Valle et Concepcion. De là nous avons pris le bus pour Mendoza. Ce fut fabuleux , je mets le lien de notre balade: http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/
Maintenant que nous sommes à Mendoza nous comptons rejoindre Santiago du Chili à vélo par la route 52 au nord de l'axe principal qui est la route 7. D'autre part une fois au Chili en redescendant sur Los Andes, au village de Rio Blanco il y a une piste ou route plein sud qui va à Saladillo, une vingtaine de km plus au sud il y a la laguna de la Turqueza. La piste sur notre carte s’interrompt. Elle reprend une quinzaine de km plus au sud au village de la Disputada. De là elle conduit à Santiago. Quelqu'un peut-il me dire si cet itinéraire à partir de Rio Blanco est praticable à vélo jusqu'à Santiago, ce qui nous éviterait des grandes routes voire des autoroutes. Merci pour toute réponse on compte se mettre en route après-demain le 22 novembre. Luc
Maintenant que nous sommes à Mendoza nous comptons rejoindre Santiago du Chili à vélo par la route 52 au nord de l'axe principal qui est la route 7. D'autre part une fois au Chili en redescendant sur Los Andes, au village de Rio Blanco il y a une piste ou route plein sud qui va à Saladillo, une vingtaine de km plus au sud il y a la laguna de la Turqueza. La piste sur notre carte s’interrompt. Elle reprend une quinzaine de km plus au sud au village de la Disputada. De là elle conduit à Santiago. Quelqu'un peut-il me dire si cet itinéraire à partir de Rio Blanco est praticable à vélo jusqu'à Santiago, ce qui nous éviterait des grandes routes voire des autoroutes. Merci pour toute réponse on compte se mettre en route après-demain le 22 novembre. Luc
San Pedro de Atacama à Mendoza à vélo English translation pending
Bonjour,
dans le cadre d'un voyage à vélo de deux mois de Arica à Santiago, j'ai bien prévu la première partie du trajet.
Mes interrogations concernent la partie d'itinéraire San Pedro à Mendoza.
Je pense prendre le Paso Sico et non le Paso Jama. Une fois en Argentine, la grande classique semble être la fameuse Ruta 40. J'ai entendu un peu de tout à son sujet, pour certains il n'y a pas grand chose à voir. L'un de mes compagnons habituels à vélo a fait les 600 derniers km en bus, clôtures quasiment tout le long, difficulté de bivouac. En regardant la carte d'Argentine, il me semble qu'il y a des alternatives sur certaines parties à la Ruta 40. Tous les conseils et toutes les expériences sur les différents itinéraires envisageables seront les bienvenus.
Nous avons une contrainte incompressible le temps. Approximativement un mois pour le tronçon San Pedro à Mendoza, la période 10 novembre 10 décembre. Je sais qu'il faut s'attendre à des vents forts souvent contraires, ce qui réduira le kilométrage des étapes, que j'espère cependant en moyenne de 70 km par jour.
Merci pour les réponses à venir. Luc
Mes interrogations concernent la partie d'itinéraire San Pedro à Mendoza.
Je pense prendre le Paso Sico et non le Paso Jama. Une fois en Argentine, la grande classique semble être la fameuse Ruta 40. J'ai entendu un peu de tout à son sujet, pour certains il n'y a pas grand chose à voir. L'un de mes compagnons habituels à vélo a fait les 600 derniers km en bus, clôtures quasiment tout le long, difficulté de bivouac. En regardant la carte d'Argentine, il me semble qu'il y a des alternatives sur certaines parties à la Ruta 40. Tous les conseils et toutes les expériences sur les différents itinéraires envisageables seront les bienvenus.
Nous avons une contrainte incompressible le temps. Approximativement un mois pour le tronçon San Pedro à Mendoza, la période 10 novembre 10 décembre. Je sais qu'il faut s'attendre à des vents forts souvent contraires, ce qui réduira le kilométrage des étapes, que j'espère cependant en moyenne de 70 km par jour.
Merci pour les réponses à venir. Luc
Hôtel Be Live Canoa English translation pending
😎 Bonjour,
Nous partons à l'hotel Be Live Canoa du 27 avril au 12 mai. Savez vous s'il est possible d'utiliser skype avec la connection wifi de l'hotel? Nous allons faire nos excursions avec Pro Excursion car ils sont très bien mais nous aimerions faire une ballade à cheval avec le ranch el paso, comment pouvons nous les contacter, où et comment reserver?
Merci pour vos réponses.
Elodie
Nous partons à l'hotel Be Live Canoa du 27 avril au 12 mai. Savez vous s'il est possible d'utiliser skype avec la connection wifi de l'hotel? Nous allons faire nos excursions avec Pro Excursion car ils sont très bien mais nous aimerions faire une ballade à cheval avec le ranch el paso, comment pouvons nous les contacter, où et comment reserver?
Merci pour vos réponses.
Elodie
Conseils sur itinéraire de vingt-deux jours sur les routes de l'Argentine? English translation pending
Bonjour,
Je me décide enfin à vous consulter mais avant je vous dessine le décor:
Nous partirons à 4 personnes du 19 octobre au 10 novembre 13 soit 22 jours sur place, nous allons louer un 4X4 afin de circuler plus facilement sur le Paso de Sico et vers Iruya si notre programme nous y emmène ( il reste une journée de libre que nous conservons pour les aléas et fixerons notre choix à partir de San Pedro de Atacama ou pas ...)
L'itinéraire serait le suivant:
J1 19/10 Buenos Aires…1 nuit chez Yann à la QUERENCIA
J2 21/10 BsAs … Salta …1 nuit à ANTIGUO COVENTO
J3 22/10 Salta…Cafayate ..Quebradas de las Conchas…1 nuit à San Carlos LA VACA TRANQUILA
J4 23/10 Trail ‘’las Cascadas del Rio Colorado’’ ou Ruinas de Quilmes
Puis route vers Molinos et Cachi Quebrada las Flechas…1 nuit à la casa de Campo ‘’La Paya’’ ou à Cachi ‘’El Cortijo’’
J5 24/10 San Antonio de Los Cobres par El Cajon- Rin Tin Tin- Valle Encantado- PN Los Cardones …1 nuit à San Antonio de LC à l’hôtel de las Nubes
J6 25/10 San Antonio …Tolar Grande avec Onerom World Travel Matin : Viaduc de Polvorilla + trail Volcan Tuzgle AM : départ excursion Tolar Grande 4 h de ripio…1 nuit à la Casa Rosa ??
J7 26/10 Tolar Grande Ojos del Mar- El Mirador- Cône de Arita…1 nuit à la Casa Rosa ??
J8 27/10 Tolar Grande retour pour midi à San Antonio de LC
AM : Quebrada del Toro- Trail Ruinas de Tastil.. 1 nuit à San Antonio de LC
J9 28/10 San Antonio …San Pedro de Atacama par le p-aso de Sico Quebrada de Jerez à Toconao
1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J10 29/10 SPDA…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J11 30/10 SPDA…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J12 31/10 SPDA Cerro Tocor chili ? & le plateau du Chajnantor…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J13 01/11 SPDA…Bolivie excursion ??? Lagunas Blanca, Verde, Colorado…1 nuit en refuge ou chez l’habitant
J14 02/11 Excursion Bolivie ??? Laguna Celeste… 1 nuit à Quetena
J15 03/11 retour excursion et à SPDA…1 nuit à la Rose d’Atacama
J16 04/11 SPDA à Susques par le paso de Jama … 1 nuit l’Hotel El Unquilar
J17 05/11 Susques à Purmamarca-Salinas Grandes-Cuesta de Lipan- camino de los siete colores
1 nuit à l’hotel à PURMAMARCA ou à TILCARA
J18 06/11 Pucara de Juella Ou Trail de 3h Cerro Amarillo Volcan Yacoraite.. 1 nuit à Cerro Chico à TILCARA
J19 07/11 Quebrada de Humahuaca- Mirador del Hornocal- Direction Iruya ou ? retour Tilcara ?
1 nuit à Cerro Chico à TILCARA ou à IRUYA
J20 08/11 Iruya - trail pour San Isidro ou 1 journée de + à SPDA
1 nuit à Cerro Chico à TILCARA ou à SPDA
J21 09/11 Tilcara- Salta 1 nuit à Antiguo Covento à SALTA ou à Bs As chez Yann
J22 10/11 vols intérieur + international J23 11/11 Arrivée en France
Nos préoccupations se situent en J12/J13, nous louerons les services d'une agence soit argentina exepcion soit Terra Andina pour partir dans le sud Lipez , mais il n'existe pas de garage privé et il n'y aurait que notre hôtel qui pourrait à la rigueur "garder" notre 4X4 seulement le parking de la Rose d'Atacama est celui de la ville et à ce jour l'Atacama Lodge n'a pas encore répondu à notre demande🙁particulière
Auriez-vous une solution à ce big problème? tout en sachant qu'il est impossible de passer une voiture louée en Argentine vers la Bolivie
J'ai beau me décarcasser je ne vois pas🤪! et je n'arrive pas à me résoudre à "No Bolivia"
2ème interrogation en J18 je n'arrive pas à trouver de site mentionnant le trail du Volcan Yacoraite. Un fois sur place existent-ils des traces de randonneurs qui nous y conduiraient et si non, connaissez-vous un site qui pourrait en parler ou avez-vous conservé vos points GPS dans vos archives? ou des infos venant d'un OT?
3ème en J4 la Laguna del Brealito vaut-elle vraiment le coup d'oeil?
Merci de nous renseigner sur ces points et si des suggestions vous viennent sur notre programme nous serons à l'écoute de vos propositions😊
@ très bientôt,
Laurence
Je me décide enfin à vous consulter mais avant je vous dessine le décor:
Nous partirons à 4 personnes du 19 octobre au 10 novembre 13 soit 22 jours sur place, nous allons louer un 4X4 afin de circuler plus facilement sur le Paso de Sico et vers Iruya si notre programme nous y emmène ( il reste une journée de libre que nous conservons pour les aléas et fixerons notre choix à partir de San Pedro de Atacama ou pas ...)
L'itinéraire serait le suivant:
J1 19/10 Buenos Aires…1 nuit chez Yann à la QUERENCIA
J2 21/10 BsAs … Salta …1 nuit à ANTIGUO COVENTO
J3 22/10 Salta…Cafayate ..Quebradas de las Conchas…1 nuit à San Carlos LA VACA TRANQUILA
J4 23/10 Trail ‘’las Cascadas del Rio Colorado’’ ou Ruinas de Quilmes
Puis route vers Molinos et Cachi Quebrada las Flechas…1 nuit à la casa de Campo ‘’La Paya’’ ou à Cachi ‘’El Cortijo’’
J5 24/10 San Antonio de Los Cobres par El Cajon- Rin Tin Tin- Valle Encantado- PN Los Cardones …1 nuit à San Antonio de LC à l’hôtel de las Nubes
J6 25/10 San Antonio …Tolar Grande avec Onerom World Travel Matin : Viaduc de Polvorilla + trail Volcan Tuzgle AM : départ excursion Tolar Grande 4 h de ripio…1 nuit à la Casa Rosa ??
J7 26/10 Tolar Grande Ojos del Mar- El Mirador- Cône de Arita…1 nuit à la Casa Rosa ??
J8 27/10 Tolar Grande retour pour midi à San Antonio de LC
AM : Quebrada del Toro- Trail Ruinas de Tastil.. 1 nuit à San Antonio de LC
J9 28/10 San Antonio …San Pedro de Atacama par le p-aso de Sico Quebrada de Jerez à Toconao
1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J10 29/10 SPDA…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J11 30/10 SPDA…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J12 31/10 SPDA Cerro Tocor chili ? & le plateau du Chajnantor…1 nuit à SPDA à la Rose d’Atacama ou Atacama lodge
J13 01/11 SPDA…Bolivie excursion ??? Lagunas Blanca, Verde, Colorado…1 nuit en refuge ou chez l’habitant
J14 02/11 Excursion Bolivie ??? Laguna Celeste… 1 nuit à Quetena
J15 03/11 retour excursion et à SPDA…1 nuit à la Rose d’Atacama
J16 04/11 SPDA à Susques par le paso de Jama … 1 nuit l’Hotel El Unquilar
J17 05/11 Susques à Purmamarca-Salinas Grandes-Cuesta de Lipan- camino de los siete colores
1 nuit à l’hotel à PURMAMARCA ou à TILCARA
J18 06/11 Pucara de Juella Ou Trail de 3h Cerro Amarillo Volcan Yacoraite.. 1 nuit à Cerro Chico à TILCARA
J19 07/11 Quebrada de Humahuaca- Mirador del Hornocal- Direction Iruya ou ? retour Tilcara ?
1 nuit à Cerro Chico à TILCARA ou à IRUYA
J20 08/11 Iruya - trail pour San Isidro ou 1 journée de + à SPDA
1 nuit à Cerro Chico à TILCARA ou à SPDA
J21 09/11 Tilcara- Salta 1 nuit à Antiguo Covento à SALTA ou à Bs As chez Yann
J22 10/11 vols intérieur + international J23 11/11 Arrivée en France
Nos préoccupations se situent en J12/J13, nous louerons les services d'une agence soit argentina exepcion soit Terra Andina pour partir dans le sud Lipez , mais il n'existe pas de garage privé et il n'y aurait que notre hôtel qui pourrait à la rigueur "garder" notre 4X4 seulement le parking de la Rose d'Atacama est celui de la ville et à ce jour l'Atacama Lodge n'a pas encore répondu à notre demande🙁particulière
Auriez-vous une solution à ce big problème? tout en sachant qu'il est impossible de passer une voiture louée en Argentine vers la Bolivie
J'ai beau me décarcasser je ne vois pas🤪! et je n'arrive pas à me résoudre à "No Bolivia"
2ème interrogation en J18 je n'arrive pas à trouver de site mentionnant le trail du Volcan Yacoraite. Un fois sur place existent-ils des traces de randonneurs qui nous y conduiraient et si non, connaissez-vous un site qui pourrait en parler ou avez-vous conservé vos points GPS dans vos archives? ou des infos venant d'un OT?
3ème en J4 la Laguna del Brealito vaut-elle vraiment le coup d'oeil?
Merci de nous renseigner sur ces points et si des suggestions vous viennent sur notre programme nous serons à l'écoute de vos propositions😊
@ très bientôt,
Laurence
Voyage au Panama English translation pending
Nous voilà de retour…du Panama ! En effet, à la dernière minute, juste avant les vacances, nous avons déniché des billets d’avion très bon marché pour San José (capitale du Costa Rica) d’où nous avons pris l’autobus pour le Panama : six heures de route avant d’arriver à Paso Canoas, ville frontière entre les deux pays. De là, nous avons rejoint la capitale, Panama, une ville pleine de contrastes entre la richesse et la pauvreté, la modernité el la vétusté : gratte-ciels ultramodernes voisinant avec des masures délabrées autobus dernière génération, avec carte à puce, faisant concurrence aux « diables rouges », vieux coucous bariolés et ruisselant de lumières électriques hôtels de luxe au pied desquels vivent et dorment d’innombrables mendiants et clochards de tout poil. Le contraste est saisissant ! Même chose en ce qui concerne la population: noirs, blancs, indiens, européens, américains, tout est mélangé… La ville moderne est, comme New York, faite pour les voitures : je devais envoyer un paquet recommandé au Mexique, et il nous a fallu déambuler plusieurs heures durant entre les gratte-ciels, avant de trouver les bureaux de la compagnie DHL. La vieille ville, par contre, a plus de cachet, même si c’est le charme des ruines : les gens habitent dans de véritables taudis, il y a des fauteuils sur les trottoirs, les pédicures exercent en pleine rue… on se serait cru à Dehli. Nous avons mangé dans ce qui ressemblait à un restaurant, et à peine avions-nous fini de nous alimenter qu’un mendiant est entré et, sous nos yeux ébahis, a dérobé nos carcasses de poulet qu’il a soigneusement emballées dans un sac en plastique… sans proférer un seul mot ! Étranges coutumes… Ce monsieur agissait-il sous l’emprise de la faim … la sienne ou celle de ses chiens ? À moins qu’il ne se consacre à l’élevage des vautours, qui abondent sur les toits de la capitale…
Puis nous avons dirigé nos pas vers le vieux port, où nous avons découvert le monument à la mémoire des Français ayant participé à la construction (frustrée) du canal de Panama. Sur les murs, des panneaux très didactiques retracent l’histoire du canal : fort instructif ! Il y avait là, évidemment, le buste de Ferdinand de Lesseps, mais aussi des différents ingénieurs ayant participé à l’expédition : entre autres celui de Léon Boyer, à qui la France doit l’initiative de la construction du viaduc de Garabit plus celui de Finlay, médecin cubain qui a découvert que la malaria et la fièvre jaune était transmises par un moustique… ce que l’on ignorait à l’époque ! À la suite de cette découverte les Américains purent reprendre le relais des opérations, avec plus de chance et moins de morts.
Le lendemain nous sommes allés visiter le canal, que nous imaginions plus impressionnant malgré tout, nous avons vu quelques grands cargos franchir la dernière écluse (celle de Miraflores) avant de parvenir au Pacifique. Puis nous sommes allés à Colón, de l’autre côté de l’isthme, sur l’Atlantique : ville infâme, puante de pauvreté, où s’arrêtent tous les navires pour décharger leurs cargaisons : il y a là une immense zone franche où l’on peut acquérir à vil prix des marchandises provenant de tous les pays du monde. On nous a déconseillé d’y aller à pied, pour des raisons de sécurité nous avons donc emprunté un taxi et avons vite compris pourquoi les promenades n’étaient guère recommandables à travers ces rues malsaines.
Puis départ vers le Darien ! Le Darien est la plus grande province du Panama, celle qui jouxte la Colombie. Là, les militaires étaient au rendez-vous : contrôle, contrôle, et re-contrôle, jusqu’au moment où ils nous ont carrément barré le chemin : interdit d’aller plus loin ! Après force négociations, nous sommes quand même parvenus à obtenir un sauf-conduit nous permettant d’aller jusqu’à La Palma, « capitale » de la région… « capitale » entre guillemets, car La Palma n’a rien d’une capitale : maisons sur pilotis au bord de la mer, une seule rue, pratiquement pas voitures, mais quand même l’électricité. Le matin nous avons été réveillés par les vautours qui sautillaient sur le toit de l’hôtel. Je vous fais grâce de la description du commissariat pouilleux où nous nous sommes ensuite rendus afin d’obtenir l’autorisation de continuer notre route, sous les regards curieux des prisonniers qui nous épiaient par-dessus la porte de leur cellule. « Pueden ir hasta Mogue, pero no más lejos »[1], nous a averti le commissaire/lieutenant (au Panama, il n’y a pas de police à proprement parler, ce sont les militaires qui remplissent les fonctions de la police). Et nous voilà en route pour Mogué, village indien au beau milieu de la forêt vierge… deux heures et demie de pirogue (quand même à moteur), d’abord sur la mer en longeant la côte, puis en remontant une rivière à crocos… des paysages à couper le souffle… pas âme qui vive tout à l’entour… cette fois on se serait cru en pleine Amazonie. Puis quelques palmiers au bord de la rivière : le village était proche. Après avoir mis pied à terre, nous avons marché une dizaine de minutes sur un petit sentier au milieu de la forêt. Nous étions seuls, absolument seuls. Tout à coup, une croix, puis quelques tombes : bienvenue à Mogué ! Le village, établi dans une clairière, se compose de 86 cases qui ne sont reliées par aucune rue, aucune place. Pas d’électricité, seules quelques cases sont équipées de cellules photovoltaïques pour avoir un peu de lumière la nuit, afin d’effrayer les fauves qui s’aventureraient par là. Un village africain, vous dis-je ! Nous fûmes présentés au grand chef de la tribu, qui nous souhaita la bienvenue : « Hugh ! Que le grand sachem vous protège, nobles voyageurs ! D’où venez-vous comme cela? »
– « Du Mexique, grand chef embera », tentai-je de lui faire comprendre.
Mais le grand chef n’avait visiblement aucune notion de géographie : à quoi bon d’ailleurs, puisque le Mexique se trouvait bien au-delà de ses territoires de chasse ? Il nous apprit que les rares touristes qui s’aventuraient dans le village devaient payer un droit d’entrée de 10 dollars par personne, et que si nous voulions profiter des commodités de l’hôtel local il nous faudrait débourser 10 dollars supplémentaire par tête de pipe, le petit Franck en étant exonéré vu son jeune âge (six ans). « Merci, grand chef, vous êtes trop bon… Et à propos, où se trouve l’hôtel ? », hasardai-je.
– « Eh bien, ici même », me répondit-il en me montrant les planches de la hutte où nous nous trouvions. « Je vais me charger de faire venir une cuisinière, qui va vous préparer un petit en-cas avant que vous vous endormiez ». Quelques minutes plus tard, à la lueur d’une lampe à pétrole, nous dévorions à belles dents un délicieux gigot de chevreuil : la chasse avait été bonne ce jour-là !
Puis une indienne embera proposa de nous faire quelques peintures corporelles et faciales, moyennant une poignée de dollars. Jeannette s’empressa d’accepter. Toutes les femmes du village l’entourèrent l’une d’entre elle, sans doute la plus expérimentée, se munit d’un petit bâton qu’elle plongea dans un liquide noirâtre et se mit à lui badigeonner les épaules, puis le buste, enfin les bras : « Pour que la chasse soit bonne », assura-elle, « et aussi pour attirer les hommes ». Franck voulut à son tour se faire tatouer à la mode embera : sous les regards de la tribu, il se prêta fort complaisamment à l’opération, qui semblait le fasciner. Il faut dire qu’il en ressortit le menton agrémenté d’un ensemble de dessins géométriques du plus bel effet !
Je ne pus fermer l’œil de la nuit, non tant à cause de l’incommodité des lieux, qu’en raison de la forte émotion que provoquait en moi notre présence en ce village embera, perdu au milieu de la forêt.
[1] « Vous pouvez aller jusqu’à Mogué, mais pas plus loin » .
Puis nous avons dirigé nos pas vers le vieux port, où nous avons découvert le monument à la mémoire des Français ayant participé à la construction (frustrée) du canal de Panama. Sur les murs, des panneaux très didactiques retracent l’histoire du canal : fort instructif ! Il y avait là, évidemment, le buste de Ferdinand de Lesseps, mais aussi des différents ingénieurs ayant participé à l’expédition : entre autres celui de Léon Boyer, à qui la France doit l’initiative de la construction du viaduc de Garabit plus celui de Finlay, médecin cubain qui a découvert que la malaria et la fièvre jaune était transmises par un moustique… ce que l’on ignorait à l’époque ! À la suite de cette découverte les Américains purent reprendre le relais des opérations, avec plus de chance et moins de morts.
Le lendemain nous sommes allés visiter le canal, que nous imaginions plus impressionnant malgré tout, nous avons vu quelques grands cargos franchir la dernière écluse (celle de Miraflores) avant de parvenir au Pacifique. Puis nous sommes allés à Colón, de l’autre côté de l’isthme, sur l’Atlantique : ville infâme, puante de pauvreté, où s’arrêtent tous les navires pour décharger leurs cargaisons : il y a là une immense zone franche où l’on peut acquérir à vil prix des marchandises provenant de tous les pays du monde. On nous a déconseillé d’y aller à pied, pour des raisons de sécurité nous avons donc emprunté un taxi et avons vite compris pourquoi les promenades n’étaient guère recommandables à travers ces rues malsaines.
Puis départ vers le Darien ! Le Darien est la plus grande province du Panama, celle qui jouxte la Colombie. Là, les militaires étaient au rendez-vous : contrôle, contrôle, et re-contrôle, jusqu’au moment où ils nous ont carrément barré le chemin : interdit d’aller plus loin ! Après force négociations, nous sommes quand même parvenus à obtenir un sauf-conduit nous permettant d’aller jusqu’à La Palma, « capitale » de la région… « capitale » entre guillemets, car La Palma n’a rien d’une capitale : maisons sur pilotis au bord de la mer, une seule rue, pratiquement pas voitures, mais quand même l’électricité. Le matin nous avons été réveillés par les vautours qui sautillaient sur le toit de l’hôtel. Je vous fais grâce de la description du commissariat pouilleux où nous nous sommes ensuite rendus afin d’obtenir l’autorisation de continuer notre route, sous les regards curieux des prisonniers qui nous épiaient par-dessus la porte de leur cellule. « Pueden ir hasta Mogue, pero no más lejos »[1], nous a averti le commissaire/lieutenant (au Panama, il n’y a pas de police à proprement parler, ce sont les militaires qui remplissent les fonctions de la police). Et nous voilà en route pour Mogué, village indien au beau milieu de la forêt vierge… deux heures et demie de pirogue (quand même à moteur), d’abord sur la mer en longeant la côte, puis en remontant une rivière à crocos… des paysages à couper le souffle… pas âme qui vive tout à l’entour… cette fois on se serait cru en pleine Amazonie. Puis quelques palmiers au bord de la rivière : le village était proche. Après avoir mis pied à terre, nous avons marché une dizaine de minutes sur un petit sentier au milieu de la forêt. Nous étions seuls, absolument seuls. Tout à coup, une croix, puis quelques tombes : bienvenue à Mogué ! Le village, établi dans une clairière, se compose de 86 cases qui ne sont reliées par aucune rue, aucune place. Pas d’électricité, seules quelques cases sont équipées de cellules photovoltaïques pour avoir un peu de lumière la nuit, afin d’effrayer les fauves qui s’aventureraient par là. Un village africain, vous dis-je ! Nous fûmes présentés au grand chef de la tribu, qui nous souhaita la bienvenue : « Hugh ! Que le grand sachem vous protège, nobles voyageurs ! D’où venez-vous comme cela? »
– « Du Mexique, grand chef embera », tentai-je de lui faire comprendre.
Mais le grand chef n’avait visiblement aucune notion de géographie : à quoi bon d’ailleurs, puisque le Mexique se trouvait bien au-delà de ses territoires de chasse ? Il nous apprit que les rares touristes qui s’aventuraient dans le village devaient payer un droit d’entrée de 10 dollars par personne, et que si nous voulions profiter des commodités de l’hôtel local il nous faudrait débourser 10 dollars supplémentaire par tête de pipe, le petit Franck en étant exonéré vu son jeune âge (six ans). « Merci, grand chef, vous êtes trop bon… Et à propos, où se trouve l’hôtel ? », hasardai-je.
– « Eh bien, ici même », me répondit-il en me montrant les planches de la hutte où nous nous trouvions. « Je vais me charger de faire venir une cuisinière, qui va vous préparer un petit en-cas avant que vous vous endormiez ». Quelques minutes plus tard, à la lueur d’une lampe à pétrole, nous dévorions à belles dents un délicieux gigot de chevreuil : la chasse avait été bonne ce jour-là !
Puis une indienne embera proposa de nous faire quelques peintures corporelles et faciales, moyennant une poignée de dollars. Jeannette s’empressa d’accepter. Toutes les femmes du village l’entourèrent l’une d’entre elle, sans doute la plus expérimentée, se munit d’un petit bâton qu’elle plongea dans un liquide noirâtre et se mit à lui badigeonner les épaules, puis le buste, enfin les bras : « Pour que la chasse soit bonne », assura-elle, « et aussi pour attirer les hommes ». Franck voulut à son tour se faire tatouer à la mode embera : sous les regards de la tribu, il se prêta fort complaisamment à l’opération, qui semblait le fasciner. Il faut dire qu’il en ressortit le menton agrémenté d’un ensemble de dessins géométriques du plus bel effet !
Je ne pus fermer l’œil de la nuit, non tant à cause de l’incommodité des lieux, qu’en raison de la forte émotion que provoquait en moi notre présence en ce village embera, perdu au milieu de la forêt.
[1] « Vous pouvez aller jusqu’à Mogué, mais pas plus loin » .
Piste cyclable de Laguna Vejia à Socaire? (Chili, Atacama) English translation pending
D'après Google Earth, il semblerait qu'il y ait une piste d'une trentaine de km qui permettrait de joindre Socaire en partant de la Laguna Vejia (près du volcan Lascar). C'est dans l'Atacama sur l'itinéraire San Pedro de Atacama au paso Sico. J'ai mis en orange la piste dans la pièce jointe à ce message. Quelqu'un aurait-il pris cette piste à vélo récemment ? Dans quel état est-elle ?
Intérêt de Valparaiso - Uspalata et Uspalate - Cafayate English translation pending
Bonjour à tous,
actuellement en voyage en Amérique du Sud, nous allons bientôt remonter vers Valparaiso puis repasser en Argentine par le paso Cristo Redentor pour remonter vers les pays andins.
Valparaiso - Uspalata :
Comme cette route est un axe majeur entre le Chili et l'Argentine, on se demande si ça vaut le coup de le faire à vélo. On se doute bien que les paysages sont superbes (surtout côté argentin apparemment) mais si c'est pour rouler au milieu de centaines de camions c'est déjà moins sympa. Alors petite question pour ceux qui sont passés par là à vélo : comment est la circulation ? Est ce que ça craint niveau sécurité au milieu des camions ?
Uspalata - Cafayate :
Une fois à Uspalata, on se demande aussi si ça vaut le coup jusqu'à Cafayate car ça nous parait pas mal désertique et ça, on a déjà donné (Mendoza jusqu'à la région des lacs). Y'a t'il plus de villages qu'au sud de Mendoza ? Y a t'il moyen de rouler en trouver un petit peu d'ombre de temps en temps ? (de Mendoza jusqu'à Las Lajas, c'est quasi impossible) ... Peut-on se ravitailler en eau ?
Ce qui est sûr, c'est qu'on compte rouler à partir de Cafayate pour explorer cette région et remonter vers la Bolivie. Pour la portion plus au sud, on s'interroge ... Faut dire qu'on souhaite passer un max de temps dans les pays andins jusqu'en Colombie, et que ça fait déjà 5 mois qu'on voyage au Chili et en Argentine :-)
Merci!
actuellement en voyage en Amérique du Sud, nous allons bientôt remonter vers Valparaiso puis repasser en Argentine par le paso Cristo Redentor pour remonter vers les pays andins.
Valparaiso - Uspalata :
Comme cette route est un axe majeur entre le Chili et l'Argentine, on se demande si ça vaut le coup de le faire à vélo. On se doute bien que les paysages sont superbes (surtout côté argentin apparemment) mais si c'est pour rouler au milieu de centaines de camions c'est déjà moins sympa. Alors petite question pour ceux qui sont passés par là à vélo : comment est la circulation ? Est ce que ça craint niveau sécurité au milieu des camions ?
Uspalata - Cafayate :
Une fois à Uspalata, on se demande aussi si ça vaut le coup jusqu'à Cafayate car ça nous parait pas mal désertique et ça, on a déjà donné (Mendoza jusqu'à la région des lacs). Y'a t'il plus de villages qu'au sud de Mendoza ? Y a t'il moyen de rouler en trouver un petit peu d'ombre de temps en temps ? (de Mendoza jusqu'à Las Lajas, c'est quasi impossible) ... Peut-on se ravitailler en eau ?
Ce qui est sûr, c'est qu'on compte rouler à partir de Cafayate pour explorer cette région et remonter vers la Bolivie. Pour la portion plus au sud, on s'interroge ... Faut dire qu'on souhaite passer un max de temps dans les pays andins jusqu'en Colombie, et que ça fait déjà 5 mois qu'on voyage au Chili et en Argentine :-)
Merci!
Passer de Salta à San Pedro de Atacama English translation pending
Bonjour à tous,
Selon vous, quelle est la plus belle route, la plus intéressante, pour aller de Salta à San Pedro de Atacama ?
- le Paso de Sico
ou
- le Paso de Jama
Connaissez vous les horaires d'ouverture des frontières ?
Sachant que nous avons un 4X4....
Merci d'avance !!
Koala
Selon vous, quelle est la plus belle route, la plus intéressante, pour aller de Salta à San Pedro de Atacama ?
- le Paso de Sico
ou
- le Paso de Jama
Connaissez vous les horaires d'ouverture des frontières ?
Sachant que nous avons un 4X4....
Merci d'avance !!
Koala
Nouveau-Mexique: lequel de ces trois itinéraires choisir? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train d'organiser un petit circuit de 10/12 jours pour début juin 2012 au Nouveau Mexique.
J'ai préparé 3 itinéraires différents et j'aurais eu besoin de vos avis et conseils pour choisir. A la base j'étais parti sur l'itinéraire 1 avec l'arrivée à El Paso (notamment parcequ'en bon fans de SF, on voulait faire notre pélerinage à Roswell)... mais il m'a semblé un peu dense sur la fin... Du coup j'en ai fait un autre en enlevant la partie sud pour pouvoir consacrer plus de temps au reste. Puis comme j'avais plus de temps, j'en ai fait un 3ème en tirant jusqu'à Sedona que nous n'avions pas pu faire lors d'un précédent voyage Las Vegas - Phoenix - Tucson...mais il est de nouveau dense sur la fin...
Sur le 1er itinéraire avec le sud, j'ai également 2 options une fois à Albuquerque selon que je rejoins Santa Fe par la Turquoise road ou par les Jemez Mountains...
Que pensez-vous de tout ça?
Certaines des durées indiquées proviennent du guide Michelin Voyager Pratique. Les distances de google maps.
ITINERAIRE 1 : avec le sud
Mercredi : Paris (9h30) à El Paso (16h) – nuit à Las Cruces Jeudi : Las Cruces (Old Mesilla) – White sands NM – nuit à Alamagordo (100 miles, boucle de 16 miles du White sands inclue) Vendredi : Cloudcrofft – Ruidoso – Lincoln – nuit à Roswell (150 miles) Samedi : Roswell - route 55 via Salina Pueblo Missions NM (Gran Quivira 1h / Quarai 1/2h / Abo 1/2h) – visite d’Albuquerque (central avenue (route 66) et old town en soirée) - nuit à Albuquerque (230 miles – 4h30)
Ici 2 options
Dimanche : Sanda Peak tramway (ouvre à 9am) – turquoise trail (Madrid) – Santa Fe - nuit à Santa Fe Lundi : Santa Fe – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos Mardi : Bandelier NM (1/2 journée) – chimayo – route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo - nuit à Taos (80 miles – 1h50)
OU
Dimanche : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles – 2h) Lundi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Mardi : Santa Fe le matin – chimayo – route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo - nuit à Taos(80 miles – 1h50)
Mercredi : Taos Pueblo si pas le temps la veille - Rio Grande Bridge – eartship village – nuit à Durango (220 miles – 4h) Jeudi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Vendredi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s'avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Samedi : Ganado - Gallup (juste passage) – El Mapais (et Zuni acoma trail) – Acoma sky city – nuit sur la route d’Albuquerque (230 miles – 4h30) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
ITINERAIRE 2 : boucle courte sans le sud
Mercredi : Paris (11h30) à Albuquerque (18h) Jeudi : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles au total – 2h) Vendredi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Samedi : suite visite Santa Fe – excursion à Madrid sur la turquoise trail – nuit à Santa Fe Dimanche : Chimayo - route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - Taos et Taos Pueblo (80 miles au total– 1h50) – nuit à Taos Lundi : Rio Grande Bridge – eartship village – route jusqu’à Durango – nuit à Durango (220 miles – 4h) Mardi : Excursion à Silverton (durango train trajet 3h30 ou via la route en 1h30) – nuit à Durango si rodeo sinon à Mancos voir directement dans le Mesa Park Mercredi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Jeudi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s'avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Vendredi : Ganado - Gallup (juste passage) – El Mapais (et Zuni acoma trail) – Acoma sky city – nuit à Acomita (175 miles – 3h30) Samedi : Albuquerque (Sanda peak tramway - central avenue (route 66) et old town en soirée) – nuit à Albuquerque (60 miles) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
ITINERAIRE 3 : avec Sedona
Mercredi : Paris (11h30) à Albuquerque (18h) – old town le soir – nuit à Albuquerque Jeudi : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles au total – 2h) Vendredi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Samedi : suite visite Santa Fe – Chimayo - route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo (80 miles au total– 1h50) – nuit à Taos Dimanche : Taos Pueblo si pas le temps la veille - Rio Grande Bridge – eartship village – route jusqu’à Durango – nuit à Durango (220 miles – 4h) Lundi : Excursion à Silverton (durango train trajet 3h30 ou via la route en 1h30) – nuit à Durango si rodeo sinon à Mancos voir directement dans le Mesa Park Mardi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Mercredi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s’avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Jeudi : route jusqu’à Sedona – visite de Sedona et Jerome – nuit à Flagstaff (300 miles au total) Vendredi : Flagstaff – Petrified forest - El Mapais (et Zuni acoma trail) – nuit à Acomita (280 miles au total – 4h15) Samedi : Acoma sky city - Albuquerque (Sanda peak tramway - central avenue (route 66) et old town en soirée) – nuit à Albuquerque (60 miles) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
Merci à tous pour les précieux conseils que vous pourrez me donner.
Je suis en train d'organiser un petit circuit de 10/12 jours pour début juin 2012 au Nouveau Mexique.
J'ai préparé 3 itinéraires différents et j'aurais eu besoin de vos avis et conseils pour choisir. A la base j'étais parti sur l'itinéraire 1 avec l'arrivée à El Paso (notamment parcequ'en bon fans de SF, on voulait faire notre pélerinage à Roswell)... mais il m'a semblé un peu dense sur la fin... Du coup j'en ai fait un autre en enlevant la partie sud pour pouvoir consacrer plus de temps au reste. Puis comme j'avais plus de temps, j'en ai fait un 3ème en tirant jusqu'à Sedona que nous n'avions pas pu faire lors d'un précédent voyage Las Vegas - Phoenix - Tucson...mais il est de nouveau dense sur la fin...
Sur le 1er itinéraire avec le sud, j'ai également 2 options une fois à Albuquerque selon que je rejoins Santa Fe par la Turquoise road ou par les Jemez Mountains...
Que pensez-vous de tout ça?
Certaines des durées indiquées proviennent du guide Michelin Voyager Pratique. Les distances de google maps.
ITINERAIRE 1 : avec le sud
Mercredi : Paris (9h30) à El Paso (16h) – nuit à Las Cruces Jeudi : Las Cruces (Old Mesilla) – White sands NM – nuit à Alamagordo (100 miles, boucle de 16 miles du White sands inclue) Vendredi : Cloudcrofft – Ruidoso – Lincoln – nuit à Roswell (150 miles) Samedi : Roswell - route 55 via Salina Pueblo Missions NM (Gran Quivira 1h / Quarai 1/2h / Abo 1/2h) – visite d’Albuquerque (central avenue (route 66) et old town en soirée) - nuit à Albuquerque (230 miles – 4h30)
Ici 2 options
Dimanche : Sanda Peak tramway (ouvre à 9am) – turquoise trail (Madrid) – Santa Fe - nuit à Santa Fe Lundi : Santa Fe – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos Mardi : Bandelier NM (1/2 journée) – chimayo – route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo - nuit à Taos (80 miles – 1h50)
OU
Dimanche : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles – 2h) Lundi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Mardi : Santa Fe le matin – chimayo – route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo - nuit à Taos(80 miles – 1h50)
Mercredi : Taos Pueblo si pas le temps la veille - Rio Grande Bridge – eartship village – nuit à Durango (220 miles – 4h) Jeudi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Vendredi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s'avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Samedi : Ganado - Gallup (juste passage) – El Mapais (et Zuni acoma trail) – Acoma sky city – nuit sur la route d’Albuquerque (230 miles – 4h30) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
ITINERAIRE 2 : boucle courte sans le sud
Mercredi : Paris (11h30) à Albuquerque (18h) Jeudi : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles au total – 2h) Vendredi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Samedi : suite visite Santa Fe – excursion à Madrid sur la turquoise trail – nuit à Santa Fe Dimanche : Chimayo - route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - Taos et Taos Pueblo (80 miles au total– 1h50) – nuit à Taos Lundi : Rio Grande Bridge – eartship village – route jusqu’à Durango – nuit à Durango (220 miles – 4h) Mardi : Excursion à Silverton (durango train trajet 3h30 ou via la route en 1h30) – nuit à Durango si rodeo sinon à Mancos voir directement dans le Mesa Park Mercredi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Jeudi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s'avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Vendredi : Ganado - Gallup (juste passage) – El Mapais (et Zuni acoma trail) – Acoma sky city – nuit à Acomita (175 miles – 3h30) Samedi : Albuquerque (Sanda peak tramway - central avenue (route 66) et old town en soirée) – nuit à Albuquerque (60 miles) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
ITINERAIRE 3 : avec Sedona
Mercredi : Paris (11h30) à Albuquerque (18h) – old town le soir – nuit à Albuquerque Jeudi : Jemez Mountain trail (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak) – Los Alamos (Bradbury science Museum 2h) – nuit à Los Alamos (100 miles au total – 2h) Vendredi : Bandelier NM (1/2 journée) – Santa Fe (autour de la Plaza ½ journée) – nuit à Santa Fe (35 miles – 45min) Samedi : suite visite Santa Fe – Chimayo - route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos - si le temps Taos Pueblo (80 miles au total– 1h50) – nuit à Taos Dimanche : Taos Pueblo si pas le temps la veille - Rio Grande Bridge – eartship village – route jusqu’à Durango – nuit à Durango (220 miles – 4h) Lundi : Excursion à Silverton (durango train trajet 3h30 ou via la route en 1h30) – nuit à Durango si rodeo sinon à Mancos voir directement dans le Mesa Park Mardi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Mercredi : route jusqu’à Chinle (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chinle ou Ganado pour s’avancer un peu plus (35 miles de plus – 40min) Jeudi : route jusqu’à Sedona – visite de Sedona et Jerome – nuit à Flagstaff (300 miles au total) Vendredi : Flagstaff – Petrified forest - El Mapais (et Zuni acoma trail) – nuit à Acomita (280 miles au total – 4h15) Samedi : Acoma sky city - Albuquerque (Sanda peak tramway - central avenue (route 66) et old town en soirée) – nuit à Albuquerque (60 miles) Dimanche : Albuquerque (10h45)à Paris (8h15)
Merci à tous pour les précieux conseils que vous pourrez me donner.
Prolongation du visa pour les États-Unis English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement au Canada depuis plus de trois mois, et souhaite partir aux USA pour trois semaines, afin de visiter une amie, début juin (Seattle/El Paso...car moins cher). Cependant, je suis déjà passée aux USA fin Mars, pour aller à NYC pendant deux semaines. Mon visa n'étant valable que jusqu'au 20 juin, ceci implique que je resterai 4j supplémentaires à la date limite de mon visa (24 juin). Je n'ai pas encore reservé mon billet d'avion, puisque je ne suis pas certaine, que ça pose un réel problème avec la douane. Par ailleurs, j'ai déjà mon billet de retour pour la France, qui est prévu pour le 26 juin, en partance de Vancouver...est-ce que cela peut suffir pour démontrer aux douaniers, que l'on n'envisage pas de "rester" aux USA?? je vous remercie d'avance pour les réponses!!
P.S: je pense que ma discussion est un peu redondante ^^
Je suis actuellement au Canada depuis plus de trois mois, et souhaite partir aux USA pour trois semaines, afin de visiter une amie, début juin (Seattle/El Paso...car moins cher). Cependant, je suis déjà passée aux USA fin Mars, pour aller à NYC pendant deux semaines. Mon visa n'étant valable que jusqu'au 20 juin, ceci implique que je resterai 4j supplémentaires à la date limite de mon visa (24 juin). Je n'ai pas encore reservé mon billet d'avion, puisque je ne suis pas certaine, que ça pose un réel problème avec la douane. Par ailleurs, j'ai déjà mon billet de retour pour la France, qui est prévu pour le 26 juin, en partance de Vancouver...est-ce que cela peut suffir pour démontrer aux douaniers, que l'on n'envisage pas de "rester" aux USA?? je vous remercie d'avance pour les réponses!!
P.S: je pense que ma discussion est un peu redondante ^^
De retour de Californie English translation pending
Bonjour, Nous rentrons de Californie et je vous donne les avis suivant :
Les vins de la Napa Valley sont extrèmement chers. c'est ahurissant.
Au nord de San Louis Obispo, il y a les vignobles de Paso Robles : le vin y est excellent et tt à fait abordable (Vin Three Oaks par exemple. Délicieux.)
Si vous descendez sur la 101, en sortant à Los Alamos (juste après Santa Maria, dans le m^m coin) il y a à Los Alamos, au milieu de la rue qui traverse le patelin un saloon (hotel) absolument super. Le bar est ouvert à tt le monde. Idéal pour la halte de midi. on a l'impression que le shérif va arriver.
Pour le reste, bon voyage !
Quinze jours de Los Angeles à Miami English translation pending
bonjour à tous!
Nous sommes trois français en voiture et nous allons faire un petit périple aux USA. Je connais déjà quelques coin mais pas le sud.
Je voudrais connaître les deux trois trucs à pas rater de L.A. à Miami en passant probablement par El Paso et New Orleans, le tout en 15 jours, L.A. et Miami inclus avec petits détours éventuels biensur.
sites, monuments, déserts, musées...?
merci d'avance
nicolas
Trajet de la frontière du Costa Rica et du Panama? English translation pending
Je vais au Costa Rica, partie côte caraïbe et je descends jusqu'à Bocas del Toro au Panama. Ensuite, je voudrais aller visiter la péninsule de Osa.
Quelqu'un pourrait me dire si c'est plus facile de passer par le Panama pour ensuite passer la frontière Paso Canoas ou si c'est mieux de remonter la coté caraïbe du Costa Rica jusqu'à San José et redescendre ensuite.....je suis en bus....
Merci!
Merci!
Partir six mois enseigner le français à Juárez? (Mexique) English translation pending
bonjour
je compte me rendre pour 6 mois a juarez pour raison professionnelle(poste de prof de francais), j´aimerais des avis ou des conseils, il me reste peu de jours pour prendre ma décision définitive, MERCI!!!!
Questions sur le Big Bend National Park et le Rio Grande au Texas? English translation pending
Hello les ami(e)s,
J'ai quelques questions pour les forumeurs qui connaissent bien le Big Bend National Park, le Rio Grande et le trajet entre San Antonio et El Paso, le tout au Texas !
Comme le départ s'approche à grande vitesse (le vendredi 10 septembre), j'ai besoin de ces informations que je n'arrive pas à trouver sur le web... 🤪
Notre itinéraire prévoit deux jours pour rallier White Sands depuis San Antonio. Soit une nuit à passer entre San Antonio et El Paso. A cette occasion, nous souhaitons vraiment pouvoir admirer de près le Rio Grande, le toucher et pourquoi pas faire un brunch sur place. Sans pour autant le traverser... 😉
Voici donc mes questions et merci par avance pour vos réponses:Quel est selon vous le meilleur endroit pour admirer le Rio Grande sur le trajet ?Même question au Big Bend N.P. Si possible sans faire des heures de route ?Que pensez-vous de ce parc national ?Avez-vous de bons plans ou conseils par rapport au Big Bend N.P. ?Avez-vous un hôtel ou motel à me conseiller au Big Bend N.P. ou sur le trajet ?Connaissez-vous un autre bon point de vue pour admirer le Rio Grande !Merci et au plaisir de vous lire...
A + et bon week end ! 😎
J'ai quelques questions pour les forumeurs qui connaissent bien le Big Bend National Park, le Rio Grande et le trajet entre San Antonio et El Paso, le tout au Texas !
Comme le départ s'approche à grande vitesse (le vendredi 10 septembre), j'ai besoin de ces informations que je n'arrive pas à trouver sur le web... 🤪
Notre itinéraire prévoit deux jours pour rallier White Sands depuis San Antonio. Soit une nuit à passer entre San Antonio et El Paso. A cette occasion, nous souhaitons vraiment pouvoir admirer de près le Rio Grande, le toucher et pourquoi pas faire un brunch sur place. Sans pour autant le traverser... 😉
Voici donc mes questions et merci par avance pour vos réponses:Quel est selon vous le meilleur endroit pour admirer le Rio Grande sur le trajet ?Même question au Big Bend N.P. Si possible sans faire des heures de route ?Que pensez-vous de ce parc national ?Avez-vous de bons plans ou conseils par rapport au Big Bend N.P. ?Avez-vous un hôtel ou motel à me conseiller au Big Bend N.P. ou sur le trajet ?Connaissez-vous un autre bon point de vue pour admirer le Rio Grande !Merci et au plaisir de vous lire...
A + et bon week end ! 😎
Voyage familial des États-Unis vers l'Amérique du Sud en camping-car English translation pending
Nous sommes partis à la conquête du continent américain avec notre fils (bébé de 11 mois) en camping car. Nous avons acheté un camping car à Los Angeles, notre but est de descendre jusqu'à la terre de feu.
Après 3 mois passés aux USA, nous allons passer la frontière du Mexique à El Paso. Avez-vous des renseignements pour les assurances, les bivouacs et camping au Mexique? Et les pays plus bas? Des conseils sécurité actuel?
Qui a traversé Panama Colombie avec un camping car?
Si vous avez besoin de conseil sur l'achat d'un véhicule en Californie, nous venons de passer par là, n'hésitez pas!
Qui est sur le même parcours actuellement? Si vous êtes intéressé à partager un bout de route pour certain passage, contactez-nous!
Bon voyage à tous!
Après 3 mois passés aux USA, nous allons passer la frontière du Mexique à El Paso. Avez-vous des renseignements pour les assurances, les bivouacs et camping au Mexique? Et les pays plus bas? Des conseils sécurité actuel?
Qui a traversé Panama Colombie avec un camping car?
Si vous avez besoin de conseil sur l'achat d'un véhicule en Californie, nous venons de passer par là, n'hésitez pas!
Qui est sur le même parcours actuellement? Si vous êtes intéressé à partager un bout de route pour certain passage, contactez-nous!
Bon voyage à tous!
Itinéraire de sept semaines en Argentine English translation pending
Bonjour,
dans le cadre de notre tour du monde en famille, nous avons prévu de passer 2 fois en Argentine.
Séjour 1 : début juillet 2010 après le Brésil et les chutes d'Iguazu. Puerto Iguazu : 1 jour Posadas : 3 jours Paso de los Libres : 1 jour Colon : 2 jours Buenos Aires : 5 jours (puis départ vers Quito) La descente de PI à BA se ferait en bus (budget), d'où les étapes pour fractionner le trajet
Séjour 2 : début octobre en arrivant de San Pedro de Atacama Salta ou Jujuy : 3 jours Cordoba : 3 jours Mendoza : 4 jours Neuquen : 2 jours Bariloche : 5 jours Esquel : 2 jours Puerto Madryn : 4 jours El Calafate : 4 jours El Chalten : 3 jours (puis départ vers Puerto Natales au Chili) Tous ses trajets se feraient en bus de nuit, sauf Puerto Madryn - El Calafate que l'on ferait en avion
J'aimerais avoir l'avis de ceux qui connaissent bien l'Argentine pour savoir si toutes les étapes prévues valent le coup (le coût ?), et si certaines ne sont pas trop courtes ou trop longues.
Merci d'avance,
Fabien
dans le cadre de notre tour du monde en famille, nous avons prévu de passer 2 fois en Argentine.
Séjour 1 : début juillet 2010 après le Brésil et les chutes d'Iguazu. Puerto Iguazu : 1 jour Posadas : 3 jours Paso de los Libres : 1 jour Colon : 2 jours Buenos Aires : 5 jours (puis départ vers Quito) La descente de PI à BA se ferait en bus (budget), d'où les étapes pour fractionner le trajet
Séjour 2 : début octobre en arrivant de San Pedro de Atacama Salta ou Jujuy : 3 jours Cordoba : 3 jours Mendoza : 4 jours Neuquen : 2 jours Bariloche : 5 jours Esquel : 2 jours Puerto Madryn : 4 jours El Calafate : 4 jours El Chalten : 3 jours (puis départ vers Puerto Natales au Chili) Tous ses trajets se feraient en bus de nuit, sauf Puerto Madryn - El Calafate que l'on ferait en avion
J'aimerais avoir l'avis de ceux qui connaissent bien l'Argentine pour savoir si toutes les étapes prévues valent le coup (le coût ?), et si certaines ne sont pas trop courtes ou trop longues.
Merci d'avance,
Fabien
Liaison La Serena (Chili) - San Juan (Argentine) par Le Col? English translation pending
Bonjour a vous tous.
Nous avons besoin de vos lumieres car nous sommes actuellement a Mendoza et nous nous grattons la tete!! Nous souhaitons aller au Chili et ensuite passer Le col ( PASO DEL AGUA NEGRA) entre la Serena (chili) afin de rejoindre San Juan (Argentine).
Voici notre question.
Y a t il des bus pour qui relient ces deux villes par ce col? Nous souhaitons vraiment faire cette itineraire qui nous fait faire une belle boucle a travers ces deux pays.
Merci pour vos conseils
Hasta Luego chicos!!!
Nous avons besoin de vos lumieres car nous sommes actuellement a Mendoza et nous nous grattons la tete!! Nous souhaitons aller au Chili et ensuite passer Le col ( PASO DEL AGUA NEGRA) entre la Serena (chili) afin de rejoindre San Juan (Argentine).
Voici notre question.
Y a t il des bus pour qui relient ces deux villes par ce col? Nous souhaitons vraiment faire cette itineraire qui nous fait faire une belle boucle a travers ces deux pays.
Merci pour vos conseils
Hasta Luego chicos!!!
Visite du Parc National White Sands English translation pending
Hello les ami(e)s,
Pour notre prochain trip aux States, courant 2010, nous souhaitons inclure une visite dans le parc national de White Sands.
Nous suivrons ce trajet: Nashville-Memphis-Dallas-San Antonio-El Paso-Tucson...
Voilà ce que nous prévoyons pour le moment. Dormir une nuit entre San Antonio - El Paso (de préférence à un endroit où on pourra admirer le Rio Grande); puis une nuit à White Sands (faire le coucher et le lever du soleil), puis direction Tucson avec un crochet sur Tombstone.
J'aimerais connaître votre avis sur White Sands N.P. Est-ce un bel endroit à visiter ?Durée de la visite (sans grande marches)Les bons coins pour les photos et filmsLes éventuels bons plans situés dans la régionHôtelsRestosMerci par avance pour vos conseils et infos qui me permettront à peaufiner cette étape.
A + et bonne journée à vous 😎
Pour notre prochain trip aux States, courant 2010, nous souhaitons inclure une visite dans le parc national de White Sands.
Nous suivrons ce trajet: Nashville-Memphis-Dallas-San Antonio-El Paso-Tucson...
Voilà ce que nous prévoyons pour le moment. Dormir une nuit entre San Antonio - El Paso (de préférence à un endroit où on pourra admirer le Rio Grande); puis une nuit à White Sands (faire le coucher et le lever du soleil), puis direction Tucson avec un crochet sur Tombstone.
J'aimerais connaître votre avis sur White Sands N.P. Est-ce un bel endroit à visiter ?Durée de la visite (sans grande marches)Les bons coins pour les photos et filmsLes éventuels bons plans situés dans la régionHôtelsRestosMerci par avance pour vos conseils et infos qui me permettront à peaufiner cette étape.
A + et bonne journée à vous 😎
Où passer la frontière États-Unis (Texas) - Mexique? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes au Texas et prévoyons de visiter le Big Bend National Park et Guadalupe, ensuite nous passerons au Mexique. Dans cette région, ou est il préférable de passer la frontière Del rio, El Paso, Presidio, Tornillomm... Merci,
Jerome
lespetitsnomades.blogspot.com
Nous sommes au Texas et prévoyons de visiter le Big Bend National Park et Guadalupe, ensuite nous passerons au Mexique. Dans cette région, ou est il préférable de passer la frontière Del rio, El Paso, Presidio, Tornillomm... Merci,
Jerome
lespetitsnomades.blogspot.com
Visiter le Texas English translation pending
Que pensez vous du Texas ?
Avez vous déja visité ce coin ?
Des choses à voir ?
Visiter le parc Torres del Paine au Chili English translation pending
bonjour à tous,
je voudrais des infos sur ce parc svp:peut on louer une tente sur place dans les différents camping ou faut il absolument apporter la sienne(dans ce cas pouvez vous me donner un ordre de prix et une bonne adresse)cela vaut il le coup de faire la grande boucle(camping seron, dickinson, paso) ou le w suffit il.dans la cas de la grande boucle, cela est il possible en 6jpouvez vous me donner votre itinéraireest il vrai qu'on ne pas s'aventurer seul dans le parc
merci à tous pour vos réponses
a bientot
je voudrais des infos sur ce parc svp:peut on louer une tente sur place dans les différents camping ou faut il absolument apporter la sienne(dans ce cas pouvez vous me donner un ordre de prix et une bonne adresse)cela vaut il le coup de faire la grande boucle(camping seron, dickinson, paso) ou le w suffit il.dans la cas de la grande boucle, cela est il possible en 6jpouvez vous me donner votre itinéraireest il vrai qu'on ne pas s'aventurer seul dans le parc
merci à tous pour vos réponses
a bientot
Voyage de route dans l'Ouest américain en juin 2009 English translation pending
Bonjour les voyageurs !
Nous sommes trois amis du nord de la France, Nous préparons actuellement notre road trip pour l'ouest Américain qui aura lieu en Juin prochain si tout se passe bien,
Sans plus attendre, voici notre première ébauche de parcours : Houston ( Arrivée en avion ) San Antonio El Paso Phoenix Los angeles San Francisco Las vegas Grand Canyon Salt Lake City Pocatello Idaho Falls Yellow Stone ( Départ en avion des environs ) Alors voilà, nous nous posons plusieurs questions pour lesquelles, je pense, vous pourriez nous aider :)
Comme déjà dit au dessus, nous sommes du nord de la France, les aéroports les plus proches sont Lesquin ( Lille ) et Bruxelles mais nous ne sommes pas contre l'idée de prendre un train vers un aéroport un peu plus éloigné et avantageux pour le voyage vers Houston, Nos premières questions sont, a partir de quel aéroport devons nous partir ? Et quelle compagnie devons nous prendre ? Nous ne sommes pas tenus par un budget très restreint, mais si on pouvais éviter les 3000 € le billet pour un aller d'une personne cela nous arrangerait grandement ! Si quelqu'un a un site privilégié pour consulter les prix nous sommes preneurs,
Ensuite pour ce qui est de la location du véhicule sur place, est il possible de louer un véhicule a Houston pour le rendre prêt de Yellow stone ? Le mieux resterait de pouvoir le rendre proche de l'aéroport duquel nous repartirons, C'est là que vient notre troisième interrogation gênante dans la préparation, Quel est l'aéroport international le plus proche de Yellow Stone ? Je n'en ai pas vu dans les environs sur les cartes ou sur google earth, donc si quelqu'un s'est déjà penché sur la question, ce serait gentil d'éclairer nos lanternes :),
Ensuite eh bien toutes les informations nous seront utiles, nous sommes en pleine préparation donc les bonnes adresses, les remarques, les éventuelles mises en garde ou encore les prix, bref tout ce que peut apporter une expérience comparable sera la bienvenue !
Merci d'avance à tous d'avoir lu et pour les interventions éventuelles,
Nous sommes trois amis du nord de la France, Nous préparons actuellement notre road trip pour l'ouest Américain qui aura lieu en Juin prochain si tout se passe bien,
Sans plus attendre, voici notre première ébauche de parcours : Houston ( Arrivée en avion ) San Antonio El Paso Phoenix Los angeles San Francisco Las vegas Grand Canyon Salt Lake City Pocatello Idaho Falls Yellow Stone ( Départ en avion des environs ) Alors voilà, nous nous posons plusieurs questions pour lesquelles, je pense, vous pourriez nous aider :)
Comme déjà dit au dessus, nous sommes du nord de la France, les aéroports les plus proches sont Lesquin ( Lille ) et Bruxelles mais nous ne sommes pas contre l'idée de prendre un train vers un aéroport un peu plus éloigné et avantageux pour le voyage vers Houston, Nos premières questions sont, a partir de quel aéroport devons nous partir ? Et quelle compagnie devons nous prendre ? Nous ne sommes pas tenus par un budget très restreint, mais si on pouvais éviter les 3000 € le billet pour un aller d'une personne cela nous arrangerait grandement ! Si quelqu'un a un site privilégié pour consulter les prix nous sommes preneurs,
Ensuite pour ce qui est de la location du véhicule sur place, est il possible de louer un véhicule a Houston pour le rendre prêt de Yellow stone ? Le mieux resterait de pouvoir le rendre proche de l'aéroport duquel nous repartirons, C'est là que vient notre troisième interrogation gênante dans la préparation, Quel est l'aéroport international le plus proche de Yellow Stone ? Je n'en ai pas vu dans les environs sur les cartes ou sur google earth, donc si quelqu'un s'est déjà penché sur la question, ce serait gentil d'éclairer nos lanternes :),
Ensuite eh bien toutes les informations nous seront utiles, nous sommes en pleine préparation donc les bonnes adresses, les remarques, les éventuelles mises en garde ou encore les prix, bref tout ce que peut apporter une expérience comparable sera la bienvenue !
Merci d'avance à tous d'avoir lu et pour les interventions éventuelles,
Apprendre à danser le tango à Buenos Aires début décembre? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite apprendre et danser le tango à B.A. début décembre, j'y reste 10 jours.
je danse plusieurs danses (rock, chacha, paso, salsa, ...) et suis débutant en tango.
Et je ne parle pas l'espagnol, seulement l'anglais.
Qui a une bonne idée ?