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Bonsoir bonsoir tous,

Je projette de partir decouvrir les Vic Falls le mois prochain... Je suis deja au Mozambique (Inharrime) depuis 5 mois... J'aimerais vos avis/conseils sur la route a prendre (transports locaux seulement) : redescendre sur Maputo, rejoindre Pretoria puis Le Zimb ? Ou remonter sur Beira/Chimoio puis rejoindre le Zimbabwe et devoir traverser le pays avant d'acceder aux Vic Falls ? L'idee etait ensuite de revenir sur le Mozambique, partir a la decouverte du Nord Est (Ilha de Mocambique, Pemba, etc) pour redescendre sur Maputo (j'aimerais repasser par Inharrime avant le grand depart)... J'ai plus de 3 semaines pour faire ce parcours... Qu'en pensez-vous ? Un peu idiot (lol) ou largement realisable ? Quelqu'un a-t-il deja fait un de ces parcours ??? Le temps, l'argent que ca lui a pris ? Merci d'avance !! Karele

dU 24/12/12 AU 28/12/12 NOUS SERONS SUR jOHANNESBURG AVANT DE NOUS ENVOLER POUR LE CAP. Que peut on visiter dans la city? ou dormir ? merci de me conseiller

oy

j'arrive normelement sur jo'burg de mon vol internationnal vers 13h30...location de voiture et normelement direction kruger...d'apres vous vu l'heure d'arriver la meilleur premiere etape sur la route du kruger serait laquelle ??? a moins que la journee/soiree soit plus sympa sur jo'burg ou pretoria...c'est un samedi

merci

V

Bonjour,

Nous allons partir 15 jours fin avril en afrique du sud, et nous souhaitions savoir si notre projet était réalisable, concernant notamment les distances et étapes que nous désirons faire, en louant une voiture. 1- Arrivée à l'aéroport de johannesburgh, visite de johannesburgh, direction pretoria, une nuit. 2- Pretoria - Sabie. 2 ou 3 nuits a Sabie, avec une journée dans le parc Kruger et Blyde river Canyon. 3- Sabie - ladysmith. 4- Ladysmith - bloemfontein. 5- Bloemfontein - Port elizabeth. 6- Port Elizabeth - Riversdale. 7- Riversdale - Le cap Restera 5 ou 6 jours pour la région du Cap.

Ses distances ne sont-elle pas trop grandes, compte tenu des routes ? Qu'en est-il de la sécurité, sachant que nous sommes un jeune couple ?

Merci d'avance pour vos réponses et éclaircissements.

Bonjour,

Dans le cadre de notre lune de miel, nous comptons passer 4 jours au Park Kruger. Pouvez-vous nous conseiller sur l'itinéraire à suivre, sachant que nous partirons de Pretoria. De plus, que pouvez-vous nous conseiller pour un petit budget en termes de logement et de sites à visiter? Ne possédant pas de voiture, est-il nécessaire de faire appel à un guide ?

D'avance merci pour vos réponses.

Avec mon mari nous partons cet été en Afrique du Sud, pour 15 jours de voyage ! nous arrivons à JoBurg le 16/08 à 9H30 et repartons le 30/08 à 20H. A ce jour seules la voiture et quelques nuit ont été réservées. Nous ne souhaitons pas prendre de vol intérieur. Programme : J1 : arrivée + pretoria J2 : région venda / nuit Elim (hotel réservé) J3 : Kruger, entrée par punda maria (hotel réservé) J4 : Kruger, shingwedzi (hotel réservé) J5 : Kruger, Letaba (hotel réservé) J6 : Blyde River J7 : Temboti (hotel réservé)

Pour la suite nous ne sommes pas vraiment fixés !!! Mon mari aimerai faire le Swaziland ou le Lesotho. Personnellement je voudrais faire St Lucia, et la réserve Hluhluwe - Umfolozi. Est ce que Durban / les environs de Kosi Bay valent le détour ? Est ce que d'autres coins sont à faire pour ne pas avoir de regrets ... ???

Bonjour,

Avec un ami nous ommes en afsud du 18 au 29 juin "coupe du monde " oblige!! nous avons l intention de prendre le bazbus pour nous rendre vers le natal du 19 au 23 pour remonter sur pretoria pour un match est ce faisable? baz bus ou autre moyen de locomotion? de plus si vous avez des "adresses" pour camper sur le secteur d imfolozi ou luhluwe ce serait super sympa!! ps: bonne idée de camper à cette periode de l anné?? merci d avance

Bonjour à tous,

Je souhaite partir en mars 2010 avec un ami. Nous avons trouvé des billets avec Iberia à 470€ Marseille -> Johannesbourg. Nous souhaitons découvrir des réserves (Kruger idéalement), le royaume du Swaziland et la cote en voiture puis le Cap (vol intérieur). Nous commençons à peine la préparation et à priori, le voyage se déroulerait comme cela :

Arrivée -> Johannesbourg -> Pretoria -> Kruger (ou autre reserve) -> Swaziland -> retour via la côte (Durban) -> La Cap (ville + route des vins) -> Johannesbourg -> retour

- Cet itinéraire est il possible ? Y a t il des immanquables autour de cet itinéraire ? - Pensez vous à d'autres itinéraires plus cohérant ? - Mars est il un bon mois pour visiter l'Af du Sud ? - Quel budget faut il prévoir sur place hors vols? (hôtel, cottage ou auberge premier prix ou moyen + loc voiture) - Avez vous certaines recommandations ? (sécurité, vaccin...)

Ce pays m'est encore assez méconnu mais je souhaite vraiment en découvrir le meilleur.

Merci beaucoup par avance pour tous vos conseils, Pierre :)

bonjour je vais faire un safari en afrique du sud les 2 dernière semaine de nov, j'aimerai savoir si un ou une d'entre vous à déjà fait ce voyage ? toutes les infos possibles je prend sans problème ! je vous met le détail : visite de Soweto, Prétoria, un village Ndébélé, les grottes de Sudwala, Canyon de la Blyde River, réserve de Nkambeni, le parc de Kruger, Swaziland, Durban, le cap de Bonne Espérance,

nous partons de Paris à Johannesburg puis Prétoria, puis au retour le Cap , Londres, Paris,

merci à tous ceux et celle qui voudrons bien me renseigner, bonne soirée

bonsoir,

je souhaiterais avoir des rensiegnements sur l'afrique sud, surtout les coins a eviter les endroits dangereuw globalement pour les personnes ayant visiter le pays comment avez vous trouver l'afrique du sud ??? merci de vos reponses

Bonjour,

je prépare mon voyage de cet été en AF. Quel étape me conseillez vous entre johanesbourg et Durban? Parc, lieu remarquable...

Pour infos voyage de 3 semaines en autotour avec mes 2 filles de 12 et 16 ans.

aprés Durban je remonte sur le nord est via sainte Lucie, Szwazilan, je passe par le Kruger, ensuite direction Prétoria via quelques haltes, je fais un petit passage à Sun City et le Pilanesberg. retour à Johanesbourg, les chutes Victoria.

J'ai décidé de, e pas aller au CAP pour me concentrer sur le Nord et profiter de mon voyage sans courir.

bonjour quelqu'un peut il me dire si la liaison pilanesberg (AFS) - Nata (BTW) est faisable en 1 journée ? si oui combien d'heures de route faut il compter ? merci de vos comments

bonjour à tous, notre parcours est pratiquement bouclé et nous recherchons maintenant des hébergements sympas pour celui ci tous tuyaux sont les bienvennus kuruman, springbok, clamwilliam, cape town, péninsule du cap, hermanus, pretoria. dans le secteur de springbok et clamwilliam toutse les ballades et coins sympas à faire. d'avance merci à tous GIL&KIKI

pour la deuxieme fois nous allons en afrique du sud, pays qui nous a enchante.nous recherchons tout types d'infos hébergement, coin sympas ect...sur le parcours suivant : jo'burgh-kuruman-upington-springbok-cape town-toute la cote juqu'a durban-hluhluwe/umfolozi-park krugger-pretoria. quelqu un sait il si début octobre on a encore une chance de voir les fleurs sur la cote ouest et le cederberg. on cherche un point de chute sympa dans la péninsule du cap un coin également du coté d hermanus d avance merci pour toutes vos infos gil & kiki

Bonjour à tous,

Nous avons l’intention de partir 3 semaines fin Mai/début Juin prochain au Zimababwe à partir de Johannesburg.

Sur l’itinéraire, nous ne sommes pas encore fixés mais on a pour l’instant deux idées : 1) Johannesbourg – Masvingo (2 jours) – Harare (3 ou 4 jours) – Bulawayo (2 jours) – Victoria Falls (3 ou 4 jours) – Bulawayo (re-2 jours) – Pretoria 2) Johannesbourg – Bulawayo (3 ou 4 jours) – Victoria Falls (2 jours) – Livingstone (2 jours) – Lusaka (Chirundu, Kariba, Mana Pools) – Harare (3 ou 4 jours) – Masvingo (2 jours) - Pretoria L’idée de passer par la Zambie permet d’éviter le ferry sur le lac Kariba qui, selon le Lonely Planet met 22H et coûte près de 70$ à 100$ par personne…

Ce qui nous inquiète un peu pour le moment, c’est surtout le manque d’infos (peu ou pas de guides, pas mis à jour, témoignages sur Internet surtout de voyageurs de « luxe » qui disent des trucs comme « L’hôtel était super et pas trop cher : 200$ la nuit… le safari à 100$ par personne avec le repas et… le saut à lélastique à 85$ etc… ou les voitures de locations qui reviennent dans quasiment tous les témoignages ». On a un peu peur de ne pas suivre financièrement et de passer à côté de ce qui est sympa…

Pour les parcs, le budget a l’air super élevé : nous avions visé le Hwange, parcequ’il a l’air juste à côté de Victoria Falls mais je n’arrive pas à savoir si il y a des bus locaux qui y vont et surtout combien de temps ça peut mettre… J’ai lu qu’il était possible d’y faire une visite de deux heures à pied avec un ranger. L’idée aurait été d’y aller l’après-midi, de dormir au Main Camp (combin ça coûte ???), de faire la ballade le matin et de repartir ensuite. Pour le Matabo, le Lonely Planet de 1999 donne des adresses de backpackers organisant des excursions à la journée pour 55$ par personne, mais j’ai peur de connaître les prix 6 ans après !!!

Pour les hébergements, nous ne somme pas trop camping. Nous cherchons plutôt des chambres toutes simples (mais propres !) et bon marché : j’ai trouvé quelques adresses sur Internet… Ils ont tous des mails, mais personne ne répond !

Nous pensons passer plusieurs nuits dans le train (pour faire quelques économies sur les nuits), mais peut-on y dormir tranquillement (il paraît qu’il y a des risques de vol…) ?

Pour l’argent, faut-il prendre des espèces ou des travellers cheques (il paraît que les commissions sont assez fortes) ? Pour les dépenses courantes, est-ce qu’on paie en $Z ou en dollars (il parait qu’il faut payer les hôtels en dollars).

En effet, on s’inquiète un peu de certains témoignages sur l’insécurité (peut-on prendre des photos en restant discret ?) : beaucoup de gens parlent d’agressions, de vols etc… même en pleine journée. Avez-vous ressenti cela ?

Merci d’avance.

Caroline

bonjour a tous, svp est-que on trouve partout adapteur pour le prise electrique dans les villes en afrique du sud?Ex.Je arrive a a l'aereoport de johannesburg et je vais tout suite a Pretoria et apres deux jour directement au Kruger, on peut se le procure en France aussi?Merci

Dans le cadre d'un futur voyage en Afrique du sud, j'ai le projet de passer qq jours au parc du pilanesberg ( Août 2005) . Ce parc est parfois critiqué pour son côté Zoo, qu'en est-il? N'est-il pas surfréquenté(surtout le week-end) car proche de prétoria, à qq heures de jo'burg et à qq km de Sun city ( le center parc local....) . Pour ceux qui sont comme moi des photographes animaliers, que pensez-vous des conditions pour les prises de vues ( richesse faunistique ...) merci pour les infos que vous me transmettrez []

Hello, We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).

For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers. We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.

Here’s the itinerary we’re considering: Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later) Pretoria – 2 days Blyde River Canyon and Graskop – 1 day Acornhoek – 1 day Letaba – 2 days Lobamba – 2 days Johannesburg – 1 day

Flight to Cape Town

Cape Town – 3 days Cape of Good Hope – 1 day Stellenbosch – 1 day Hermanus – 1 day Mossel Bay – 2 days Oudtshoorn Wilderness – 2 days Knysna Port Elizabeth – 2 days Addo Elephant Park

Flight back to Johannesburg

Johannesburg – 1 day

Return to Paris

Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions. We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.

We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.

I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.

Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!

bonjour, dès qu'il sera possible de voyager cherche a partir a plusieurs camping car maroc, tunise ou afrique du sud merci de vos reponse

philippe

Bonjour à tous !

Cela fait pas mal de temps que nous voulons aller en Sicile et le projet commence à se concrétiser. J'ai donc quelques questions à poser aux personnes qui connaissent bien cette région notamment concernant les étapes que nous avons choisies.

Nous avions pensé commencé par Palerme et y visiter : - Le Palais des Normands - La cathédrale Santa Maria Assunta - La Piazza Pretoria - Kalsa - Palais de Zisa - Catacombes des Capucins - Quattro Canti - Cathédrale de Monreale - Sanctuaire de Santa Rosalia

Avez-vous des suggestions concernant cette sélection ? Des choses inratables que nous aurions oubliées ? Et en combien de jours pensez-vous que cela puisse se faire ?

Ensuite nous pensions passer une journée dans la Vallée des Temples à Agrigento. D'après mes recherches, il faut compter 2h30 en train et il est possible de rejoindre le site en 7 mns à pieds. Quelqu'un pourrait-il confirmer ?

J'ai également vu qu'il y avait la Scala dei Turchi à voir dans le coin mais nous ne comptons pas louer de voiture. Est-il possible d' insérer ce site en faisant tout en bus ?

De retour à Palerme nous pensions continuer vers Catane (3h en train d'après mes recherches) et de là, visiter l'Etna. C'est la que ça se complique, je vois 3h40 en bus, c'est énorme ! Est-ce quelqu'un connaît le prix des taxis pour faire ce trajet ou peut-être des navettes directes ?

Voilà, j'espère tomber sur des pros de la Sicile qui auront la gentillesse de m'éclairer sur les zones d'ombres de mon programme :)

Merci !

Bonjour. Je suis un néophyte du continent africain. Avec mon épouse nous avon 15 jours de congés fin janvier. On ne savait pas Trop où partir et en voyant des prix interessants pour Johannesburg je me dis pourquoi pas .... Mais déjà le premier hic.., le temps j ai lu que c etait la saison des pluies et que ce n etait pas forcément la meilleur période...du coup si vous avez des expériences à cette période je suis tout ouie.

Du coup sur 12 jours, on se ferait tranquillement Johannesburg, Pretoria, le Kruger et éventuellement le pilansberg. On peut se deplacer en bus ou train ou faut il louer une voiture? D apres ce que j ai compris le parc kruger peut se faire en solo....ca se fait bien?

Merci à tous et joyeuses fêtes

Bonjour à tous,

Avec ma femme et mon fils de 4 ans, nous avons opté pour un séjour de 2 semaines en AFSUD en février 2020. Je commence à peine à me renseigner pour un itinéraire sympa, proposant les immanquables mais aussi un peu de temps de repos. Dans l'idéal nous aimerions combiner safari, randonnées et repos.

Aussi, j'avais pensé à cela: 1 jour ou 2 sur Jobourg 1 journée Pretoria? 2-3 jours aux alentours de Blyde River Canyon 5-6 jours au Kruger 3-4 jours au Cap, via un vol interne.

Qu'en pensez vous? Est-ce jouable, sachant que je souhaite louer une voiture pour toute la partie avant le Cap?

Bonjour, Je pars en octobre avec mes deux filles de 15 ans au volant de notre voiture de location... comme je suis la seule conductrice je n'ai pas spécialement envie de réitérer mon expérience islandaise et de me faire 6 heures de route en une journée... Donc, où s'arrêter entre Graskop et Sainte-Lucie sans passer par le Swaziland (car je n'ai pas pris l'option Swazi. dans ma location de voiture...) ? Nous faisons: Johannesburg (3 nuits) avec visite de Prétoria, Soweto... Kruger par Crocodile Gate (4 nuits) Route panoramique avec arrêt à Graskop (1 nuit) Descente vers Sainte-Lucie avec arrêt à ?????? (1 nuit) Arrêt prévu à Sainte-Lucie (2 nuits) Durban (1 nuit) Remontée sur Johannesburg avec un arrêt... Harrismith ? Bethleem ? (1 nuit) Johannesburg (1 nuit)

voili, voilà, si quelqu'un a de bons conseils et de bons plans merci, je suis preneuse... tout est organisé et réservé jusqu'à Graskop, plus rien après ;-)

Merci, cordialement

Fruit de nombreux séjours, quelques conseils routiers et itinéraires de liaison entre sites touristiques. Pour les hôtels d’étapes, une sélection d’hôtels confort (tous testés, voir critique sur Tripadvisor, réf : pblot60). Par ex les hôtels Protea (Marriott) sont de bonne qualité et acheter la carte Prokard, vous aurez des nuits gratuites et 50 % de réduction sur la restauration (la carte n’arrivera jamais en France mais vous imprimer ou télécharger le bon). La chaine Tsogo est à voir (Garden court), sinon Booking ou sites locaux… A noter que la rentrée scolaire est fin Janvier, donc après peu de monde. Je suis à votre disposition pour toute question de circuits.

Circulation Location de voiture Visite JNB et Prétoria JNB-Nelspruit (Kruger) Nelspruit-Durban Durban-Port Elisabeth Port Elisabeth-George George-Capetown Visite région CPT JNB-Durban JNB-CPT JNB- Limpopo-Kruger

Circulation On roule à gauche (of course) et la vitesse est limitée à 120 kms/h (parfois sur des petites routes !), 100 ou 80 selon. En agglomération 60 voire 40 lorsqu’il y a des dos d’ânes parfois très dur. Certains grands axes et les périphériques de JNB sont à péage (modeste et avec un tag fourni par loueur qui bipe au passage, facture au retour). L’essence n’est pas chère, 90 cent/l de 95. On vous sert et lavage du parebrise (pourboire d’une pièce de 2 Rd), espèces ou CB. Il y a des stations partout sauf dans les zones désertiques du nord. Sur les grands axes, il y a de grands complexes (comme Ultracity de Shell), avec restaurants gras (fastfoods) ou mini superette avec même des plats chauds (pie) et des toilettes parfois un tourniquet d’accès à 2 RD (toujours avoir de la monnaie), idem pour la personne qui va garder votre voiture avec ou sans gilet jaune. Certaines routes sont un billard, d’autre sont plein d’énormes trous (Potholes) obligeant à ralentir, freiner ou éviter.(Uniquement le nord, nickel au sud). Pour doubler, c’est assez simple, on vous voit venir, le véhicule ou camion lent se range sur le bas-côté, après vous le remerciez en allumant les feux de détresse. Parfois c’est sportif avec sur une 2 voies, 4 voitures sur le même rang, 2 sur le côté et 2 qui doublent le tout à 120 kms/h voir plus. Attention il y a des radars partout (même au Kruger), surtout au début et à la fin des agglomérations, des papiers à remplir, une amande à payer au poste de police du coin ou parfois pas de papier, on paye tout de suite (corruption probable), certes l’amende est faible. Il n’y a pas de panneau de fin de limitation de vitesse, donc arnaque à la sortie du village (sinon se fier au panneau de ralentissement dans l’autre sens pour accélérer). Un contrôle en plein désert à 100 kms d’une agglomération est possible. Il y a aussi des radars devant les travaux et même des moyennes calculées entre 2 points voir sur 100 kms de désert (des caméras sur des perches). La surprise au retour, le loueur vous envoie les factures avec majoration bien sûr. Tout cela ce ne sont que des petits détails, dans l’ensemble on roule bien et au niveau sécurité, jamais eu un seul problème (de jour) même en traversant des villages peu engageants. Bien sur on verrouille les portes et on ne roule pas de nuit ou traversée de townships. D’où l’intérêt de charger avant de partir hors connexion sur google maps les cartes (wifi parfois lent sur place ou MB limité) et même sans connexion un point bleu apparaitra sur votre carte. Les routes sont bien indiquées avec nom des villes mais parfois en langue locale. Les temps de parcours sur google sont fiables.

Voiture de location Voir les centrales de réservation type Autoescape. (Avis par ex. nbs succursales si pbs) Inutile de prendre un 4x4 même pour les pistes du Kruger, une boite automatique est un plus pour la conduite à gauche mais nettement plus cher. Une Toyota Corolla ou équivalent peut suffire mais pas de reprise dans les fortes montées (fréquentes) et donc des dépassements plus difficiles mais au moins on ne fait pas trop d’excès de vitesse. Bien vérifier l’assurance ou via la CB, car des petits dégâts, parebrise, bas de caisse, ça arrive vite. Attention prendre une lampe électrique (prise en charge dans le noir à JNB ou CPT). Bien inspecter le véhicule et demander un reçu du constat car souvent il ne vous donne rien et au retour on trouve toujours un petit quelque chose !Oneway possible et gratuit entre JNB et CPT. Regarder bien sur google où est située la station-service dans les échangeurs des aéroports ou à proximité pour faire le plein avant de rendre la voiture (surtout vol tardif CPT).

Itinéraire autour de JNB et Prétoria A JNB à la sortie : ATM à g et Vodafone à dr pour carte SIM et loueurs à quelques mètres tout droit en traversant la route (inutile de prendre les ascenseurs). Même s’il est possible de faire d’emblée de la route, ce n’est pas raisonnable en descendant de l’avion le matin : fatigue, retard de l’avion…Il est préférable de passer la journée à JNB (musée apartheid, traversée du centre-ville sauf le Dimanche, centre commercial de luxe de Sandton) ou/et aller directement à Prétoria visiter la ville (parking souterrain près de l’opéra) et parlement. Nuit à Sandton (ce n’est pas l’Afrique, hôtels chers) ou mieux à Hatfield (banlieue universitaire de Prétoria, hôtel Protea et bars et restaurants à côté) cela permet de prendre plus facilement la N4-Nellsprut-Kruger ou la N1 Nord le lendemain. Pour le Sud, N1-Bloemfontein, N4 Est-Pilanesberg park, N3-Drakensberg (N1 Sud, N3 Sud) coucher à Randburg ou Bedfordview (Mercure-Accor) pas cher. Pour un grand repos champêtre il y a le luxueux African Pride Irene pride à Irene (avec la carte Prokard)

Liaison JNB-Nelspruit (Kruger)Pour ceux qui veulent avancer tout de suite on peut coucher à 2h de route à Witbank (Emalahleni), hôtel Protea, ville minière mauvaise idée. Le lendemain frais et dispo, direction l’autoroute N4 jusqu’à Belfast , après ça se complique et plus lent (d’où l’intérêt de faire ce trajet à J+1) Soit vous continuez tout droit vers la grande ville de Nelspruit pour rejoindre le Kruger ou autre lieu. Mais si vous avez le temps et si la météo est favorable, monter par la R540 par Belfast, Dullstroom, Lydenburg (pause déjeuner à Ocean basket, une chaine fiable que l’on rencontre partout, sushis, salades, seafood…) puis le magnifique col Long Tom par la R37 jusqu’à Sabie. Faites un petit détour par la route goudronnée mais à trous , à gauche avant le pont vers la chute d’eau Lone creek fall** la plus belle (péage) inutile de faire les autres sauf si vous avez le temps, ensuite continuer jusqu’à un hôtel hors du Kruger (pour visiter le coin) ou à l’entrée du Kruger (Protea Kruger park) ou dans le parc (avant la fermeture) mais vous payer un jour de plus. Une journée supplémentaire permet de visiter la région : col et aller et retour à Pilgrim’s rest, quelques bâtisses historiques (décevant pour un européen), les autres chutes… et les 2 incontournables : Bourke’s Luck potholes et la vue sur le canyon de Blyde (on est sur un plateau) (les autres sites sans interet) puis redescente vers la plaine pour la nuit, soit en faisant demi-tour ou en continuant par le détour en U par la magnifique R36-R527 pour rejoindre les champs de mangues. Beau resort un peu cher de Blyde river canyon lodge, idyllique, out of Africa le soir, mais salle de bains nulle. Pour le Kruger entrée où vous voulez, calculer bien vos distances (vitesse limitée, radar), ce n’est pas forcement sur les pistes que vous voyez les bêtes route Gate Kruger- Crocodile river est la plus chanceuse. Pour les plus pressés on peut faire Hazeyview-Crocodile river (aller -retour) ou aller puis sortie jusqu’à Nelspruit dans la journée. Nelspruit sans intérêt, grand centre commercial Riverside mall. (Ne pas coucher là, mauvais Mercure et SUN1)

Liaison Nelspruit-Durban La question fréquente est comment rejoindre le Kwazulu-Natal ? 2 possibilités en 2 jours minimum: - Traversée dans la journée du Swaziland, mais autorisation et supplément du loueur et taxe d’entrée, beau col R40 jusqu’à Pigg’s peak ou direct Crocrodile river-R670. Sortie sud à Lavumisa, vérifier heures de fermeture (17.30 ?). Ils ont aussi des radars. - Contourné le Swaziland, faisable dans la journée mais pour avoir moins de route je vous propose de ne pas coucher la dernière nuit dans le Mpumalanga oubà Nelspruit mais de continuer au sud par la R38 vers Barbeton ( 2 * mais très déçu, ne vaut pas le petit détour surtout si vs descendez vers le Cap, il y aura mieux), continuer la R38, beau col et dans la descente à droite coucher au Dawson Game and Truit lodge, un vrai bijou, 3 kms de piste sans pb, casser votre tirelire ça vaut le coup mais tout est compris. Le lendemain vous aurez que 5 h de route bien roulante (parfois 120 km/h) par la R541-Lochhiel, la N17 ouest puis la R33 vers Amsterdam pour rejoindre la N2, Piet Retief (eMkhondo), nouveau c commercial au sud à l’européenne, essence ou à Pongola. (On pourrait faire étape à Piet mais que du bas de gamme). On rejoint ceux qui ont traversé le Swaziland. Nuit où vous voulez, à Josini un beau resort de luxe ou à Mkuze un lodge (Mpetit). Ensuite libre à vous d’organiser votre séjour dans le coin : St Lucia, Hluhluwe game reserve (double emploi avec le Kruger) . Le lendemain : descente rapide par la N4 qui devient autoroute. On peut jeter un œil à la plage à Ballito (restaurant Ocean basket avec vue mer) puis visite et traversée de Durban ou on shunte par la route des 1000 collines R614 jusqu’à Pietermaritsburg. Retour vers JNB ( voir trajet JNB-Durban dans l’autre sens) ou aéroport ou si vous avez le temps je vous conseille de traverser l’ex Transkai d’une grande beauté pour vous rendre au Sud. Plutôt que coucher à Durban , cher et la nuit on s’enferme, continuer pour remonter par l’autoroute qui monte fort vers Pietermaritsburg (à voir, au minimum traversée) et coucher à Hilton (sortie 94) au Protea, bel ensemble british Tudor. Demain continuer vers le Nord : Champagne castle, Golden gate-JNB ou circuit suivant :

Liaison Durban-East London-Port Elisabeth Jonction d’un voyage région Kwazulu-Natal, Drakensberg vers Eastern cap et Capetown. Plutôt que prendre l’avion, et si vous avez le temps ce parcours est très beau, il peut se faire en un minimum de 2 jours, voire plus si vous le souhaitez. J1 : Route directe côtière jusqu’à Port Edward rapide, autoroutière au début mais n’a aucun intérêt (sans vue sur la mer), permet d’aller rapidement à Mthata ou sur la côte (Port St John’s). Je vous conseille plutôt de commencer à Howick (village, chute d’eau) et de prendre la magnifique route 617 jusqu’à Underberg (roulante avec des zones à trous) avec des vues panoramiques sur la montagne du Drakensberg Sud (plus facile que de visiter la zone centrale ou Nord où il faut faire des allers et retours, pas de routes transversales goudronnées). Possibilité de séjour à Underberg : des resorts au confort moyen mais au pied des montagnes comme Garden Castle (en Janvier-Février, parfois orages et vue bouchée) Continuer la 617 jusqu’à Kokstad où on rejoint la route directe N2 venant de Durban. Au sud de la ville grande station-service avec toilettes, fast Food et mini supermarché car aucune restauration dans le coin. La N2 ensuite est neuve sans trous, bien roulante, limitée à 100 kms avec des zones de dépassement. On n’a pas le temps de s’ennuyer car les sauts de puce de vallons en vallons bien vert sont magnifiques avec vue sur la montagne, camions lents à doubler. A Mthata, l’Afrique bouillonnante, photos de la voiture. Au sud de la ville le Garden court de la chaine Tsogo est un grand confort, moderne avec toutes les facilités. Pour les moins pressés, on peut faire un détour à Port St John’s soit à partir de Port Edward (R61) ou au sud de Kokstad (goudronnée) mais trous, mais la vie villageoise est intense avec de nombreuses habitations dont des Rondavelles (huttes). Si vous passez en début d’après-midi, tout le long vous rencontrez des écoliers en uniforme. Port St John’s n’est pas recommandé par le site du ministère des affaires étrangères (jamais eu de pb) dans le doute aller au sud au magnifique resort de Umgazi river, une perle, vue sur un petit lagon et des dunes au bord de la mer, un régal (petite route un peu abimée mais sans pb). Ensuite on rejoint facilement Mthata par la R61 ouest. De Mthata à East London, la route est plus roulante (100 voire 120) avec zones de dépassement, mais zone de travaux et traversée de villages comme Butterworth. Seule pause possible l’Ultracity Shell du pont de Great Kei bridge. Selon vos désirs coup d’œil à la West Coast à Coffee Bay mais long aller-retour ou mieux à Kei mouth et Morgan Bay (ne pas prendre le raccourci non goudronné mais la roulante sans trous R349 sur 45 kms). Coup d’œil à la plage de Kei mouth et petit chemin, direction ferry pour voir l’embouchure de la rivière Kei. Rejoindre Morgan en faisant demi-tour, tourner à 8 kms au niveau de l’avion rose ! (et non pas le raccourci non pavé). Hôtel resort Morgan bay avec vue mer, recommandable, pas grand-chose d’autres sauf pour les routards. Nuit J1 : Mthata/ Port St John’s/ Morgan ou Gonubie. A East London au bord de mer (moche) Garden court et Protea (uniquement pour la nuit et pas de balade nocturne…) J2 : N2 roulante devenant autoroute qui évite East London et continue jusqu’à King William Town. East London sans intérêt, on peut néanmoins en voiture voir le bord de mer et prendre Oxford st jusqu’à l’échangeur nord (grand centre commercial à l’européenne). La N2 devient à 2 ou 3 voies mais toujours roulante, paysage de vallons et de bush. Arrêt obligatoire à Grahamstown, car belle petite ville universitaire avec charmants monuments, balade à pied sans pb, resto voire hôtels ou B&B. Pour ceux qui n’ont pas vu d’éléphants le parc national est à faire (attention à partir de la N2 , quelques raccourcis sont non goudronnés mais possible en 2x2) La N2 jusqu’à Port Elisabeth est très roulante et devient autoroute. Centre-ville moche et peu recommandable. Autoroute défigurant la vue sur mer, poursuivre sur Summerstrand pour trouver tous les hôtels d’étape : Protea, Garden court...Un mini centre style Coronado, balades à pied possible le long de la mer.

Liaison Port Elisabeth-Capetown peut se faire en 2 jours mais il y a plein d’étapes possibles et à partir de George plusieurs options de route (ou une boucle à partir de CPT). J1 : Port Elisabeth- George ou environ Route très roulante pratiquement à 120 kms/h de moyenne jusqu’au pont de Bloukrans bridge (essence, restauration, point de vue bof). Attention à partir de là votre moyenne va chuter, villes, point de vue jusqu’à George. Plein de chose à voir avec étape possible : baie de Plettenberg, parc national de Tsitsikamma, village hypertouristique de Knysna avec sa marina, point de vue The Head à l’embouchure du lagon. Nbs hôtel et B&B (Protea sur la marina), à Wilderness au rd point station Caldex, prendre à g point de vue sur la mer puis ensuit à la fin de la magnifique montée, ralentir, file de g car un mini parking ne prévient pas et pourtant ça vaut la pause pour une photo panoramique. Descente et remontée dangereuse dans le vallon puis on rejoint George (C commercial mall)ou on prend l’autoroute. Nuit possible à Knysna (Protea), George (Protea King George) ou à Oudtshoon le Protea pas cher ou celui de Mossel bay. J2 : Région George-Région Capetown 2 choix, ou boucle aller-retour si vous partez et revenez de CPT - La roulante N2 jusqu’à Swellendam (à traverser, restaurants) puis direct région du Cap ou aller-retour cap des aiguilles (pas mal, sauvage, ciel lumineux et radar, la vrai pointe de l’Afrique) ou/et Hermanus puis superbe route côtière R44(habitat de pingouins peu touristique par rapport à Simon’s town) - Montée par le splendide col Outeniqua (N12), Oudtshsoorn puis la magnifique route 62 jusqu’à Montagu. (N’essayez pas d’aller à Prince Albert par le col Swartberg, somptueux mais pas facile en 2x2 (je l’ai fait !). La 62 est roulante jusqu’à Montagu, jolie village. Pour ceux qui vont vers Worcester, Tulbagh soit la belle route plus longue R318 puis N1 plutôt que la pénible R60 via Robertson, peu roulante, pas de dépassement et camions. Il est préférable après les gorges du Kogmanskool pass (travaux, sens alterné) de tourner à g et de revenir sur Swellendam et de choisir les options du premier choix : Cap des Aiguilles, Hermanus ou direct. Ensuite toute les routes sont belles (voir environ de CPT) Région du Cap Je conseille de séjourner à Stellenbosch, bien central, petite ville universitaire avec un centre animé le soir, plein de restaurants et on peut circuler à pied et parking si vous logez à l’extérieur (Protea) ou un B&B en centre-ville comme le Rusthuiz Guest house (testé). Selon vos humeurs et la météo vs pourrez choisir chaque jour vos excursions. Certains préfèrent la mer à Camps bay mais moins pratique pour circuler notamment le soir (ici on se déplace en voiture). Sur le waterfront :cher mais moins que d’autres : Protea Waterfront Breakwater, dans une université ! parking gratuit. Excursions : Capetown : centre-ville, parking clos près Grand parade, faisable à pied de jour Waterfront y compris le soir (mais on ne sort pas de la zone à pied, nbs parkings). Signal hill, point de vue au coucher du soleil aussi bien qu’à Table mountain, queue longue ! Tour de la presqu’ile : Hout bay , Chapmans’peak dr, route en corniche à péage, le Cap de bonne espérance, Simon’s town, Muizenberg (éviter le week end), Constantia, Jardin botanique : kirstenbosch à voir absolument, route des vins : Stellenbosch, Franschhoek et col de la R45, A Paarl le col Du toitskloof par la R101 et non pas l’autoroute (accès difficile à trouver dans Paarl, village de Tulbagh (nbs B&B sympa par le Bain’s koof pass (r301)), un aller-retour à Ceres par la R46 pour la vue des gorges du Michael pass.

JNB-Durban Route N3 voire autoroute facile, mais difficilement à faire dans la journée. Si vous partez direct de JNB sans pause le premier jour, les points d’arrêt possible sont Clarens (N3-R26) (Protea très bien, jolie village) ou sur la N3 l’hôtel-motel Protea Melrose près d’une station-service et fastfood et annulable si retard… La question importante est que voir en route ? Le stop à Clarens permet de traverser le lendemain le magnifique golden gate (gratuit) puis d’aller au Mont aux sources par la R74. Il faut savoir que la visite du Drakensberg est difficile car pas de route transversale goudronnée donc des allers et retours, faire donc des choix : Mont au Sources et Champagne (Winterton-R600) sont suffisant. A noter le restaurant-centre d’artisan Thokozisa (R600) ensuite descente autoroutière rapide jusqu’à Howick (belle chute d’eau) et nuit au Protea à Hilton (les hôtels sont trop chers dans le Drakensberg). Attention en été austral souvent orages et pas de visibilité ! Visite de Pietermarisburg, Durban (bof). Poursuite vers le Nord via R614 (route des 1000 collines) ou par Durban. Pour le sud vers East London, prendre à Howick la R617 aussi belle que le Drakensberg nord (voir trajet Durban-East London)

JNB-Capetown Utile pour faire un oneway ou un retour rapide (boucle) Route N1 rapide mais longue et rien à voir et 1400 kms (14 h de route) quand même. Si ça vous tente, arrêt possible à Bloemfontein (un peu juste à partir de l’aéroport), nbs hôtels, Protea, c commercial dans le centre, tour de ville en voiture uniquement. Beaufort west, un beau lodge : Lemoenfontein Game lodge Worcester : un mauvais Protea Il est donc préférable de prendre un itinéraire plus touristique si on a le temps : Premier détour : N3-Harrismith-Mont aux sources (Hotel Protea Melrose)-Golden park (Clarens, Protea hotel) puis rejoindre Bloemfontein par R26-N8 ou contourner le Lésotho par R26 pour rejoindre la N6 jusqu’à East London (voir trajet East London-Port Elisabeth-George-Capetown) Le mieux : Nuit à Bloemfontein puis N9 jusqu’à Graaff reinet , jolie ville, un superbe hôtel : le Drosdy et n’oubliez pas le coucher de soleil au sommet de la vallée de la désolation. Ensuite poursuite jusqu’à George et/ Oudtshoom (Nuit), un aller et retour vers Knysna, ou à partir de Graaf Reinett direction Cradock , Addo elephant et Grahamstown Ensuite voir trajet George-CPT

JNB-Kruger Nord Coucher à Prétoria J1 (Hasfield, Protea), N1 roulante jusqu’au Zimbabwe. Pause possible en route : avant Pietersburg : Protea Polokwane ranch resort. Option aller jusqu’à Messina puis retour R508 pour voir des Baobabs, (peu) puis R525 vers Kruger Si non à partir de Pietersburg (Polokwane) route lente vers Tzaneen (jolie, tropical, thé). Un lodge moyen : Coach House puis raccourci descente vers Kruger.

Bonjour

j ai encore avancé dans mon road trip . Nous arrivons le 20 juillet 2019 au Cap ou nous resterons jusqu au 25 au matin ( on prend l avion pour Johannesburg ) . On arrive vers 10 h à Johannesburg.On récupère la voiture et on part vers Kruger . * le 25 on dort à Sabie : visite des chutes autour , courses et si vous avez des choses à voir je suis preneuse. *le 26 / 28 : Skukuza camp * le 28 / 29 : Satara * le 29/31: olifants camp * le 31au 02/08/2019 : Motswari private game le 2 au matin je pensais aller voir Blyde river canyon . Ou peut on loger ?Je pensais aller à Graskop 2 nuits à Graskop ou 1 nuit à Graskop et 1 nuit à Pretoria. Et quoi visiter en sachant qu on peut marcher un peu. Ensuite nous repartons en France le 6 /08 donc quoi faire j aimerai au moins une journée pleine à Johannesburg mais que faire entre temps où dormir et que visiter ? merci beaucoup pour votre aide

Merci de vos nouveaux renseignements Nuche

Bonjour, après avoir parcouru le fil des messages de la discussion je poste à mon tour un message. Nous sommes une famille francaise avec 3 enfants (14,10 et 6 ans), nous habitons au gabon et sommes en train de préparer un voyage de 15 jours en AFS pour les vacances de Noël 2018. Nous sommes déjà allé au kruger en 2011 lors de notre précédent séjour à la réunion aussi cette fois ci nous voulions faire principalement le Cap. Histoire de faire un safari quand même avec notre petit dernier on nous a conseillé de faire une petite boucle au pilanesberg. Aussi notre séjour se composerait ainsi : J1 : vol lbv to jbg J2 :arrivée dans la nuit, hôtel et voiture vers Pretoria ou sun city J3 : pilanesberg J4 : pilanesberg J5 : (lion' Park) + vol hla vers cpt J6 à j11 : cpt J12 : vol cpt- lbv J13 : vol jbg- lbv

Du coup j'ai plusieurs questions : Vers le pilanesberg ou est ce qu'on peux dormir : magalies Park, sun city, lodge du pilanesberg ? Est ce que prendre un vol depuis hla c'est réaliste pour aller au cap ? Est ce qu'on a pas prévu trop de jours à cpt (on adore les grands paysages et la randonnée)? On m'a parlé du lions Park mais je ne suis pas sûre que j'ai trouvé le bon sur internet...

Merci d'avance à ceux qui pourront nous donner quelques conseils !

Céline

Bonjour,

Nous partons avec mon mari en afrique du sud début septembre, nous voulons rester 2 jours à Johannesburg pour visiter le musée de l'apartheid etc, par contre nous ne savons pas ou loger, nous allons louer une voiture à l'aéroport, nous ne savons pas si il est facile de circuler assez facilement dans Johannesburg et si il vaut mieux trouver un hotel en dehors de la ville, à savoir ensuite nous partons ensuite sur Prétoria avant de faire le parc Kruger.

Merci

Bonjour à tous ,

je cherche à savoir si il est possible d'aller au parc Kruger en bus de Johannesburg, j'ai trouvé des bus de greyhound mais il s'arrête à Nelspruit centre ville donc à 2h environs du camp de skukuza ou je voudrais rester. Du coup comment peut on rejoindre le camp sans louer une voiture ? merci .

Bonjour à vous tous,

Nous partons au mois d'août pour 3 semaines en Afrique du Sud, Swaziland et Zambie en famille (4 adultes). Notre itinéraire est le suivant : Johannesburg (1 jour à l'arrivée) Blyde Canyon (2 jours) Park Kruger (5 jours dont 3 seuls à Zkukuza et Letaba et 2 au Motswari Private Game) traversée du Swaziland (3 jours) Saine-Lucie (2 jours) Durban(1 jour) vol Durban/Jo'burg/Livingstone (Zambie) Livingstone Chutes Victoria (4 jours) Jo'burg/Pretoria/Soweto(2 jours)

Qu'en pensez-vous ? J'aurai quelques questions, est-ce vrai que Jo'burg n'est pas secure après 18h ? est-ce la même chose pour Pretoria et Soweto ? Peut-on qd mm sortir pour un petit resto le soir ? Quels sont les indispensables à faire dans ces villes ? Ensuite, quelle randonnée me conseillez-vous sur une journée à Ezulwini Valley au Swaziland ? Nous passons une journée à Durban, que peut-on y faire ? nous arrivons le matin, on a un avion à 22h et on doit restituer la voiture à l'aéroport. Nous passons 4 jours à Livingstone, à part les Chutes Victoria, que peut-on faire d'intéressant dans les alentours sans que ça coûte un bras ? Désolée pour toutes ces questions, j'espère que j'aurai quelques réponses 😉🙂 En tout cas, c'est grâce à vous les forumeurs que j'ai pû faire cet itinéraire en lisant toutes vos discussions, j'espère simplement que c'est réaliste 🤪 ! Merci d'avance

😉

Bonjour,

Je pars bientôt (mi-mars) en AFS, que je vais découvrir, car si je connais assez bien ce continent jusqu'au Zaïre ou l' Ethiopie, pour avoir visité et "missioné" un certain nombre de fois, je commence à m'attaquer à la partie la plus australe, en famille (les parents, deux grandes filles). Les trajets et les différentes étapes sont définies: Capetown, Durban, le Drakenberg, le Kruger, Blyde River Canyon puis JoBurg & Prétoria, les hôtels et lodges retenus. Ma question concerne le véhicule. Pour CapeTown pas de problème, pour la suite en revanche, je sollicite un conseil: quel véhicule, à 4, pour la seconde partie du trip? Un 4x4, un SUV (si tant est que ceci signifie qquechose!?) ou un véhicule normal, simplement "pas trop fragile"? Et surtout: y-a t'il des loueurs à éviter, et d'autres à préférer?

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance, Aventureusement votre,

H.