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Organisation de séjour aux Seychelles English translation pending
Bonjour a tous , j envisage de partir aux seychelles en mars 2016 pour une duree de 15 jours et ma premiere question est de savoir si le francais est compris de tous ou s il faut s exprimer en anglais ou autre langue? J aimerais aussi savoir si on peut organiser son voyage avec location de voiture petit hotel , chambre d hotes, gite ou autre ... Mon ideal serait hebergement avec petit dejeuner et une cuisine ou kitchenette .Merci de me guider
Parc des Chutes du Montmorency depuis Montréal English translation pending
Bonjour, je serais à Montréal en aout.
J'aimerai aller aux parc des chutes du Montmorency.
Est ce qu'un jour suffit ou faut mieux y aller 2 jours. Si j'y vais 2 jours y à t'il des hôtels ?
Comment faire pour y aller depuis Montréal sachant que je ne conduit pas ?
Merci d'avance.
Merci d'avance.
Hôtels Luxury / Occidental / Catalonia English translation pending
Bonjour,
Je ne sais plus sur quel pied dansé... Nous cherchons un hôtel pour 2 semaines pour cet été et nous ne voulons pas manquer notre coup. Nous hésitons d'aller à Punta Cana ou à Riviera Maya. Nous sommes conscient que les plages ne sont pas pareilles. Nous avons déjà fait les 2 places. Cet hiver nous avons fait l'Ocean Blue By H10 et nous avons adoré. C'est vraiment l'hôtel qui nous embête.
Nos choix d'hôtels retenus sont: à Punta Cana 1.Occidental Grand Punta Cana Club ( chambre royale) 2. Catalonia soit Bavaro ou Royal (chambre privilège ou royal) 3. Luxury Bahia Principe ((suite junior)
ou à Riviera Maya 1. Luxury Bahia Principe (suite junior)
Plus on regarde, plus on est mélangé.
Pourriez-vous nous donner vos commentaires si vous y êtes allé, ou encore avez-vous d'autres choix à nous suggérer qui sont de la même gamme d'hôtel.
Merci à l'avance de nous aider.
Je ne sais plus sur quel pied dansé... Nous cherchons un hôtel pour 2 semaines pour cet été et nous ne voulons pas manquer notre coup. Nous hésitons d'aller à Punta Cana ou à Riviera Maya. Nous sommes conscient que les plages ne sont pas pareilles. Nous avons déjà fait les 2 places. Cet hiver nous avons fait l'Ocean Blue By H10 et nous avons adoré. C'est vraiment l'hôtel qui nous embête.
Nos choix d'hôtels retenus sont: à Punta Cana 1.Occidental Grand Punta Cana Club ( chambre royale) 2. Catalonia soit Bavaro ou Royal (chambre privilège ou royal) 3. Luxury Bahia Principe ((suite junior)
ou à Riviera Maya 1. Luxury Bahia Principe (suite junior)
Plus on regarde, plus on est mélangé.
Pourriez-vous nous donner vos commentaires si vous y êtes allé, ou encore avez-vous d'autres choix à nous suggérer qui sont de la même gamme d'hôtel.
Merci à l'avance de nous aider.
Aller au Cambodge pendant visa 60 jours Thaïlande English translation pending
Bonjour
Actuellement a bangkok avec un visa de 60j une entrée obtenu en France. Je souhaite faire une escapade au cambodge par voie terrestre (qques jours) puis revenir en thailande (tjrs par voie terrestre)
Au retour il me restera plus d un mois avant de quitter la thailande
Mon visa de 2 mois sera-t-il encore valable ? Quelles sont les formalités ? Où dois-je m' adresser ? Merci
Mon visa de 2 mois sera-t-il encore valable ? Quelles sont les formalités ? Où dois-je m' adresser ? Merci
Trek en Bolivie English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons de partir, l'été prochain, en Bolivie pour un trek. Nous avons l'habitude, avec mon compagnon, de treks en autonomie jusqu'à 10 jours, de préférence dans des contrées sauvages et peu fréquentées. En Bolivie, je pencherais pour la traversée de la Cordillère Royale. Nous souhaitons partir sans guide. Est-ce un trek (très) fréquenté ? si oui y a-t-il des treks qui le sont moins ?
Nous prévoyons de partir, l'été prochain, en Bolivie pour un trek. Nous avons l'habitude, avec mon compagnon, de treks en autonomie jusqu'à 10 jours, de préférence dans des contrées sauvages et peu fréquentées. En Bolivie, je pencherais pour la traversée de la Cordillère Royale. Nous souhaitons partir sans guide. Est-ce un trek (très) fréquenté ? si oui y a-t-il des treks qui le sont moins ?
D'Égypte à Israël... la longue route du Caire à Jérusalem English translation pending
Bonjour,
Je me lance dans cette rubrique pour une première fois...on verra ou ça mène. Je vous ferez voir avec nos yeux et notre vision différente des choses avec des images classiques et humaines.
13 déc. 2011 En 2012 nous avons décidé (la famille, papa, maman et les fistons 11 et 15 à l'époque) d'atterrir au Caire avec quelques idées en têtes et 4 sac à dos. Voyageant avec Royal Air Maroc depuis Montréal, on a vite compris que l'arabe deviendrais la langue d'usage...
Comme nous avions pris soins de réserver notre hôtel..., notre hôte avait pris soins de nous envoyer son chauffeur à l'aéroport. Heureusement car jusqu'à l’hôtel, c'est une concert de klaxon et de cris en arabe. Le folklore surprend les garçons et nous regardent en se disant probablement ou est-ce que vous nous avez amenez ? Arrivé tôt en soirée nous en profitons pour marcher autour de l’hôtel histoire de renifler les saveurs locales.
Tout sent bon mais la barrière de langue nous empêche de savoir exactement qu'est-ce qu'on mange. Heureusement les enfants sont habitués aux aventures et mange de tout. C'est avec la photo que nous saurons plus tard à l'hotel qu'il y a avait du foie dans le sandwich et de chèvre dans le plat pour le reste on en a déduis.
15 déc. 2011 Pour ceux qui se demande ce qui est arrivé avec le 14 déc., on l'a perdu dans le transport transatlantique ! Évidemment nous débutons avec le musée du Caire pour l'histoire et les reliques les plus importantes de l'époque des pharaons. Comme nous sommes qu'à 15 minutes à pieds du musée nous prendrons l'air du Caire...monoxyde de carbone au menu pour déjeuner.
Les enfants me font remarquer que les chauffeurs de camions défis la loi de la gravité en Égypte...!
Le musée est très ancien et n'a rien de sécurisé, on y circule librement et aléatoirement au travers les pièces anciennes et probablement de valeurs inestimables. C'est une surprise totale.
Il y a un nombre incalculable de pièces à voir..le musée est un incontournable ! nous terminerons notre journée avec un stop aux cuisiniers ambulants de la rue avant le repos du soir.
16 déc. 2011 Aujourd'hui, le classique des classiques, nous allons à Gizeh voir les empilades de briques qui tiennent depuis 7 000 ans. Nous utilisons un taxi qui s'exprime en anglais à peu près comme moi avec mon arabe, mais on arrivera à se comprendre sur les conseils donnés par le proprio de l’hôtel Mohamed qui est très serviable d'ailleurs. La signalisation étant bilingue ont devine vite que l'on approche de notre destination.
Nous nous rendons vite compte que l'urbanisation n'est pas au même niveau touristique que le site des pyramides, ,
Une fois arrivé sur place, il faut acquitter les droits d'entrée et acheter (facultatif) un billet supplémentaire pour entrer dans la grande pyramide pour le voir aucuns hiéroglyphes, aucunes peintures murales, aucunes reliques et grimper jusqu'à la chambre du pharaon dont la momie est au musée du Caire...bon on est quitte pour un premier piège à touristes. Comme le site est grand et qu'il fait déjà très chaud à 7h du matin, nous allons louer des montures histoires de ne pas marcher dans le sable mou et brûlant du désert...et oui les pyramides sont au portes du Sahara.
Histoire de faire connaissance !
Après quelques dunes, voici ce qui apparait sous nos yeux, pas sensible de nature mais là....impressionné !
On ne publiera pas la séance de photos, mais il y en a plusieurs...dont celle-ci que j'aime bien.
Après avoir rapporté nos montures nous prendrons le reste de la journée pour récupérer et réapprendre à marcher droit, c'est vraiment pas évident de rester 3h sur un chameau...charmant, rustique et d'ambiance mais c'est pas le confort recherché. Voici quelques clichés pris sur le chemin du retour en stoppant pour goûter les productions locales.
Journée bien rempli, une planification avec le patron de l’hôtel et demain nous prendrons la route des oasis du Sahara pour se rendre à Louxor par la route.
17 déc. 2011 Aujourd'hui comme nous avons du temps nous décidons de prendre la route des oasis pour se rendre à Louxor. Il nous faudra 5 ou 6 jours par le désert. Nous remarquons que le paysage change rapidement de visage au fur et à mesure que l'on s'éloigne du Caire.
On se rend vite compte que le visage urbain est complètement disparu en quelques heure pour laisser place au monde des bédouins. Le temps, l'époque semble avoir arrêté nous arrivons au point de contrôle de l'oasis Bahariya.
Point de contrôle franchi, nous prenons la direction du campement Badr's ou nous seront accueilli avec l'excellent thé local dans une incroyable verdure au beau milieu du désert...
Je me lance dans cette rubrique pour une première fois...on verra ou ça mène. Je vous ferez voir avec nos yeux et notre vision différente des choses avec des images classiques et humaines.
13 déc. 2011 En 2012 nous avons décidé (la famille, papa, maman et les fistons 11 et 15 à l'époque) d'atterrir au Caire avec quelques idées en têtes et 4 sac à dos. Voyageant avec Royal Air Maroc depuis Montréal, on a vite compris que l'arabe deviendrais la langue d'usage...
Comme nous avions pris soins de réserver notre hôtel..., notre hôte avait pris soins de nous envoyer son chauffeur à l'aéroport. Heureusement car jusqu'à l’hôtel, c'est une concert de klaxon et de cris en arabe. Le folklore surprend les garçons et nous regardent en se disant probablement ou est-ce que vous nous avez amenez ? Arrivé tôt en soirée nous en profitons pour marcher autour de l’hôtel histoire de renifler les saveurs locales.
Tout sent bon mais la barrière de langue nous empêche de savoir exactement qu'est-ce qu'on mange. Heureusement les enfants sont habitués aux aventures et mange de tout. C'est avec la photo que nous saurons plus tard à l'hotel qu'il y a avait du foie dans le sandwich et de chèvre dans le plat pour le reste on en a déduis.
15 déc. 2011 Pour ceux qui se demande ce qui est arrivé avec le 14 déc., on l'a perdu dans le transport transatlantique ! Évidemment nous débutons avec le musée du Caire pour l'histoire et les reliques les plus importantes de l'époque des pharaons. Comme nous sommes qu'à 15 minutes à pieds du musée nous prendrons l'air du Caire...monoxyde de carbone au menu pour déjeuner.
Les enfants me font remarquer que les chauffeurs de camions défis la loi de la gravité en Égypte...!
Le musée est très ancien et n'a rien de sécurisé, on y circule librement et aléatoirement au travers les pièces anciennes et probablement de valeurs inestimables. C'est une surprise totale.Il y a un nombre incalculable de pièces à voir..le musée est un incontournable ! nous terminerons notre journée avec un stop aux cuisiniers ambulants de la rue avant le repos du soir.
16 déc. 2011 Aujourd'hui, le classique des classiques, nous allons à Gizeh voir les empilades de briques qui tiennent depuis 7 000 ans. Nous utilisons un taxi qui s'exprime en anglais à peu près comme moi avec mon arabe, mais on arrivera à se comprendre sur les conseils donnés par le proprio de l’hôtel Mohamed qui est très serviable d'ailleurs. La signalisation étant bilingue ont devine vite que l'on approche de notre destination.
Nous nous rendons vite compte que l'urbanisation n'est pas au même niveau touristique que le site des pyramides, ,
Une fois arrivé sur place, il faut acquitter les droits d'entrée et acheter (facultatif) un billet supplémentaire pour entrer dans la grande pyramide pour le voir aucuns hiéroglyphes, aucunes peintures murales, aucunes reliques et grimper jusqu'à la chambre du pharaon dont la momie est au musée du Caire...bon on est quitte pour un premier piège à touristes. Comme le site est grand et qu'il fait déjà très chaud à 7h du matin, nous allons louer des montures histoires de ne pas marcher dans le sable mou et brûlant du désert...et oui les pyramides sont au portes du Sahara.
Histoire de faire connaissance !Après quelques dunes, voici ce qui apparait sous nos yeux, pas sensible de nature mais là....impressionné !
On ne publiera pas la séance de photos, mais il y en a plusieurs...dont celle-ci que j'aime bien.
Après avoir rapporté nos montures nous prendrons le reste de la journée pour récupérer et réapprendre à marcher droit, c'est vraiment pas évident de rester 3h sur un chameau...charmant, rustique et d'ambiance mais c'est pas le confort recherché. Voici quelques clichés pris sur le chemin du retour en stoppant pour goûter les productions locales.Journée bien rempli, une planification avec le patron de l’hôtel et demain nous prendrons la route des oasis du Sahara pour se rendre à Louxor par la route.
17 déc. 2011 Aujourd'hui comme nous avons du temps nous décidons de prendre la route des oasis pour se rendre à Louxor. Il nous faudra 5 ou 6 jours par le désert. Nous remarquons que le paysage change rapidement de visage au fur et à mesure que l'on s'éloigne du Caire.
On se rend vite compte que le visage urbain est complètement disparu en quelques heure pour laisser place au monde des bédouins. Le temps, l'époque semble avoir arrêté nous arrivons au point de contrôle de l'oasis Bahariya.
Point de contrôle franchi, nous prenons la direction du campement Badr's ou nous seront accueilli avec l'excellent thé local dans une incroyable verdure au beau milieu du désert...Attestation d'assurance voyage pour Cuba English translation pending
Bonjour, je pars pour Cuba dans un tout inclus et je me demandais si l'attestation d'Assurance voyage est obligatoire? Ou peut-on se procurer un visa touristique pour Cuba, ainsi que des CUC? Merci
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Consulat royal de Thaïlande à Genève (mise à jour mars 2014) English translation pending
Chers amis et amies du forum bonjour,
J'ai eu l'opportunité de passer ce matin au consulat royal de Thailande à Genève et j'en ai profité de poser quelques questions au sujet d'un ou plusieurs séjours "tourisme" en Thailande...
Voici en vrac les diverses questions que j'ai posé:
Est-ce que le consulat royal de Thailande à Genève émet les fameux visas "ASEAN" valables conjointement pour le Cambodge et la Thailande? Non, Ni le consulat ni l'Ambassade royale de Thailande à Berne ne font de visa "ASEAN" et la préposée n'a pas plus d'informations à ce sujet... (ce sont des bruits qui courent selon elle...)
Est-ce qu'on peut embarquer à Genève pour un séjour touristique de plus de 30 jours si on n'est pas muni d'un visa? Non, Les directives sont claires, comme signalées sur notre site internet, vous devez prouver la sortie du territoire par avion dans le délai des 30 jours... La compagnie peut vous refuser l'embarquement.
Il y a-t-il un maximum d'entrées avec le programme d'exemption de visas? Oui, On peut entrer sur territoire Thailandais exempté de visa que 3 fois par année civile.
Peut-t-on combiner exemptions de visa et visa "tourisme" ? Oui, vous pouvez combiner les deux... 3 entrées par exemption et il n'y a pas de restriction concernant le nombre d'entrées avec un visa "tourisme" dans une période d'une année.
Vraiment? Il n'y a pas une règle qui dit que le séjour cumulé exemption + Visa "TR" ne doit pas dépasser 180 jours par année civile? Non.... 😮
Est-ce que les Suisses sont toujours tenus, pour l'exemption de visa à 30 jours par avion et à 15 jours par voie terrestre ou maritime? Oui
Par contre, pourquoi les pays du G7 dont les français peuvent avoir 30 jours par voie terrestre? Non, tous les pays soumis au programme d'exemption sont logés à la même enseigne...
Vous êtes sûre? car j'ai vu sur un forum (celui-ci pour ne pas le nommer) qu'il y avait des témoignages qui convergeaient que les ressortissant français avaient le droit dorénavant à 30 jours d'exemption de visa.. ... elle dément cette information... 15 jours, point barre....
Donc les grandes nouveautés... apparemment un maximum de 180 jours dans une année civile (exemptions et visa tourisme confondus) a sauté...
Que selon elle, les 30 jours accordés aux ressortissant français et au ressortissants des pays du G7 par voie terrestre ou maritime c'est officieux et pas officiel.
Cordialement.
J'ai eu l'opportunité de passer ce matin au consulat royal de Thailande à Genève et j'en ai profité de poser quelques questions au sujet d'un ou plusieurs séjours "tourisme" en Thailande...
Voici en vrac les diverses questions que j'ai posé:
Est-ce que le consulat royal de Thailande à Genève émet les fameux visas "ASEAN" valables conjointement pour le Cambodge et la Thailande? Non, Ni le consulat ni l'Ambassade royale de Thailande à Berne ne font de visa "ASEAN" et la préposée n'a pas plus d'informations à ce sujet... (ce sont des bruits qui courent selon elle...)
Est-ce qu'on peut embarquer à Genève pour un séjour touristique de plus de 30 jours si on n'est pas muni d'un visa? Non, Les directives sont claires, comme signalées sur notre site internet, vous devez prouver la sortie du territoire par avion dans le délai des 30 jours... La compagnie peut vous refuser l'embarquement.
Il y a-t-il un maximum d'entrées avec le programme d'exemption de visas? Oui, On peut entrer sur territoire Thailandais exempté de visa que 3 fois par année civile.
Peut-t-on combiner exemptions de visa et visa "tourisme" ? Oui, vous pouvez combiner les deux... 3 entrées par exemption et il n'y a pas de restriction concernant le nombre d'entrées avec un visa "tourisme" dans une période d'une année.
Vraiment? Il n'y a pas une règle qui dit que le séjour cumulé exemption + Visa "TR" ne doit pas dépasser 180 jours par année civile? Non.... 😮
Est-ce que les Suisses sont toujours tenus, pour l'exemption de visa à 30 jours par avion et à 15 jours par voie terrestre ou maritime? Oui
Par contre, pourquoi les pays du G7 dont les français peuvent avoir 30 jours par voie terrestre? Non, tous les pays soumis au programme d'exemption sont logés à la même enseigne...
Vous êtes sûre? car j'ai vu sur un forum (celui-ci pour ne pas le nommer) qu'il y avait des témoignages qui convergeaient que les ressortissant français avaient le droit dorénavant à 30 jours d'exemption de visa.. ... elle dément cette information... 15 jours, point barre....
Donc les grandes nouveautés... apparemment un maximum de 180 jours dans une année civile (exemptions et visa tourisme confondus) a sauté...
Que selon elle, les 30 jours accordés aux ressortissant français et au ressortissants des pays du G7 par voie terrestre ou maritime c'est officieux et pas officiel.
Cordialement.
Hôtel et navette à l'aéroport d'Istanbul English translation pending
Bonjour,
Je dois partir au Japon le 14 février donc dans une semaine mais j'ai une escale de 20 heure à peu près en Turquie à Istanbul à l'aéroport Atatürk.
J'ai deux questions :
1) Au niveau des bagages, je dois les reprendre et les repasser le lendemain ou la compagnie se charge de les mettre dans l'autre avion durant l'escale ? ( ce sont deux avions différents mais même compagnie Turkish Airlines )
2) J'arrive vers 22h30 à Istanbul et je cherche depuis une semaine un hôtel très proche de l'aéroport ( niveaux prix entre 35 et 70 maxi ) mais j'aimerais beaucoup eviter de payer un taxis ou je ne sais quoi pour eviter les frais car sa monte vite ce genre de chose. J'ai entendu parler de navette gratuite qui relie certains hôtels à l’aéroport mais quels sont ces hôtels et viennent t-ils encore vers 23h30 voir 00h00 ? J'ai vu celui ci
http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g293974-d3908214-Reviews-or10-Retaj_Royale_Istanbul-Istanbul.html#REVIEWS
Mais je ne sais pas de qu'elle navette parle les personnes qui laissent leurs avis, ni dans qu'elle cas elles sont gratuites...
Excusez moi de toute ces questions mais c'est la première fois que je prend l'avion seul et que je me retrouve dans un pays inconnu.
Merci d'avance.
Je dois partir au Japon le 14 février donc dans une semaine mais j'ai une escale de 20 heure à peu près en Turquie à Istanbul à l'aéroport Atatürk.
J'ai deux questions :
1) Au niveau des bagages, je dois les reprendre et les repasser le lendemain ou la compagnie se charge de les mettre dans l'autre avion durant l'escale ? ( ce sont deux avions différents mais même compagnie Turkish Airlines )
2) J'arrive vers 22h30 à Istanbul et je cherche depuis une semaine un hôtel très proche de l'aéroport ( niveaux prix entre 35 et 70 maxi ) mais j'aimerais beaucoup eviter de payer un taxis ou je ne sais quoi pour eviter les frais car sa monte vite ce genre de chose. J'ai entendu parler de navette gratuite qui relie certains hôtels à l’aéroport mais quels sont ces hôtels et viennent t-ils encore vers 23h30 voir 00h00 ? J'ai vu celui ci
http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g293974-d3908214-Reviews-or10-Retaj_Royale_Istanbul-Istanbul.html#REVIEWS
Mais je ne sais pas de qu'elle navette parle les personnes qui laissent leurs avis, ni dans qu'elle cas elles sont gratuites...
Excusez moi de toute ces questions mais c'est la première fois que je prend l'avion seul et que je me retrouve dans un pays inconnu.
Merci d'avance.
Hôtels pour Jaipur et Pushkar English translation pending
Bonjour,
On se fait un petit voyage en Inde avec une amie deuxième quinziane de février 2014 ! Quelqu'un pourrait me donner des noms d'hôtel à Jaipur et PUshkar ? Et aussi, quelques conseils sur des boutiques de bijoux ou autres.
Et aussi, tout autre commentaire sur ces villes et alentours,
merci par avance,
bien cordialement
On se fait un petit voyage en Inde avec une amie deuxième quinziane de février 2014 ! Quelqu'un pourrait me donner des noms d'hôtel à Jaipur et PUshkar ? Et aussi, quelques conseils sur des boutiques de bijoux ou autres.
Et aussi, tout autre commentaire sur ces villes et alentours,
merci par avance,
bien cordialement
Que voir au... Swaziland English translation pending
Que voir au Swaziland ?
Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans ce petit pays entre l'Afrique du Sud et le Mozambique (carte).
1- Villes et patrimoine culturel Lobamba : c'est la capitale royale et législative du Swaziland, à quelques kilomètres de Mbabane et aux portes du Mlilwane Wildlife Sanctuary. Ses deux fêtes royales annuelles sont les deux seuls centres d'intérêts touristiques de la (toute) petite ville.Manzini : la seconde agglomération du pays a avant tout une vocation commerciale. L'aéroport international est à sa périphérie.Mbabane : la capitale administrative du pays n'est guère touristique. Plus d'intérêt par contre pour les environs avec des treks à faire dans les montagnes voisines.2- Patrimoine naturelHlane Royal National Park : au nord-est du Swaziland, cette vaste réserve où vivent nombre d'espèces (dont des lions) est un excellent endroit pour approcher entre autres les éléphants et les rhinocéros en "safari pédestre". Juste à côté la Mlawula Nature Reserve offre de bonnes opportunités de treks, de VTT et d'ornitho.Malolotja Nature Reserve : superbe parc de montagne avec une faune et une flore spécifiques. On peut le découvrir à pied, en VTT ou 4x4 et profiter de ses cascades.Mkhaya Game Reserve : petite réserve du centre créée en vue de la protection de certaines espèces locales menacées comme le rhinocéros, l'éléphant et plusieurs variétés d'antilopes.Mlilwane Wildlife Sanctuary : la plus ancienne réserve du pays abrite une faune assez riche qu'on découvre, selon, à pied, à vélo, à cheval ou en voiture. La Mantenga Nature Reserve est dans son prolongement.Phophonyane Falls Nature Reserve : l'intérêt du site est une belle cascade accessible en randonnée.Usutu River : la rivière qui coule de l'Afrique du Sud vers le Mozambique offre de bonne opportunités de raft dans la partie du Swaziland qu'elle traverse.3- Le plus apprécié...
Hlane Royal National Park;Malolotja Nature Reserve; Mlilwane Wildlife Sanctuary.
- © VoyageForum -
1- Villes et patrimoine culturel Lobamba : c'est la capitale royale et législative du Swaziland, à quelques kilomètres de Mbabane et aux portes du Mlilwane Wildlife Sanctuary. Ses deux fêtes royales annuelles sont les deux seuls centres d'intérêts touristiques de la (toute) petite ville.Manzini : la seconde agglomération du pays a avant tout une vocation commerciale. L'aéroport international est à sa périphérie.Mbabane : la capitale administrative du pays n'est guère touristique. Plus d'intérêt par contre pour les environs avec des treks à faire dans les montagnes voisines.2- Patrimoine naturelHlane Royal National Park : au nord-est du Swaziland, cette vaste réserve où vivent nombre d'espèces (dont des lions) est un excellent endroit pour approcher entre autres les éléphants et les rhinocéros en "safari pédestre". Juste à côté la Mlawula Nature Reserve offre de bonnes opportunités de treks, de VTT et d'ornitho.Malolotja Nature Reserve : superbe parc de montagne avec une faune et une flore spécifiques. On peut le découvrir à pied, en VTT ou 4x4 et profiter de ses cascades.Mkhaya Game Reserve : petite réserve du centre créée en vue de la protection de certaines espèces locales menacées comme le rhinocéros, l'éléphant et plusieurs variétés d'antilopes.Mlilwane Wildlife Sanctuary : la plus ancienne réserve du pays abrite une faune assez riche qu'on découvre, selon, à pied, à vélo, à cheval ou en voiture. La Mantenga Nature Reserve est dans son prolongement.Phophonyane Falls Nature Reserve : l'intérêt du site est une belle cascade accessible en randonnée.Usutu River : la rivière qui coule de l'Afrique du Sud vers le Mozambique offre de bonne opportunités de raft dans la partie du Swaziland qu'elle traverse.3- Le plus apprécié...
Hlane Royal National Park;Malolotja Nature Reserve; Mlilwane Wildlife Sanctuary.
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Quelle île choisir en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
Nous voulons termniner notre voyage en Asie du Sud-est par un séjour balnéaire d'une semaine, une île facile d'accès c'est-à-dire, sans trop faire de route. Nous quitterons Hanoi le 20 avril pour Bangkok. Nous sommes un couple dans la soixantaine qui recherche un endroit tranquille sur la plage (hotel ou bungalow). Nous aimons nous baigner, faire de l'apnée (et de la plongée) et avoir la possibilité de faire quelques excursions pour découvrir la nature. Budget? 100 $ par jour. Merci.
Musvin
Nous voulons termniner notre voyage en Asie du Sud-est par un séjour balnéaire d'une semaine, une île facile d'accès c'est-à-dire, sans trop faire de route. Nous quitterons Hanoi le 20 avril pour Bangkok. Nous sommes un couple dans la soixantaine qui recherche un endroit tranquille sur la plage (hotel ou bungalow). Nous aimons nous baigner, faire de l'apnée (et de la plongée) et avoir la possibilité de faire quelques excursions pour découvrir la nature. Budget? 100 $ par jour. Merci.
Musvin
Transport Pô-Tiebele, hébergement (Burkina Faso) English translation pending
Bonjour,
Pour se rendre de Ouaga à PÔ aucun problème, il y a des bus, mais quelqu'un sait-il comment se rendre ensuite à Tiébélé, (sans 4x4 ni guide!) taxi brousse? certes, mais encore. On envisage éventuellement la moto, mais est-ce faisable sans trop de problème?
Quelqu'un aurait-il aussi quelques idées d'hébergement, à Pô, ou même à Tiébélé.
Merci d'avance je suis preneur de toute info, auberge, institutions, hôtels. soeurs, associations…
Paris du 5 au 8 septembre 2013 "Délicieuse Thaïlande" English translation pending
A la rentrée, la Thaïlande fait son festival!
"Délicieuse Thaïlande", organisé par Le Bureau des Affaires Commerciales et l'Ambassade Royale de Thaïlande,
vous propose de nombreuses animations autour des thèmes de la cuisine, de la danse, de l’artisanat, de la culture et du voyage.
La "Délicieuse Thaïlande" est à déguster sans modération du 5 au 8 septembre 2013
de 11h00 à 19h00 aux Jardins du Trocadéro à Paris.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=568463219881465&set=a.145737145487410.28961.139102666150858&type=1&theater
Stage à New York City English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens réclamer vôtre aide, étant un peu perdu en ce moment, l'année scolaire se terminant. Je viens vous exposer mon projet, mes options, pour recueillir le maximum de conseils (qui de vous sont toujours judicieux 😇 ), d'avis ou de réponses à mes questions.
Je termine cette année un BTS Management des Unités Commerciales; j'ai fait une année de fac de sociologie et une d'administration économique et sociale. L'an prochain mon souhait aurait été de faire une licence en Management de Projets Commerciaux à l'Internationale, voie royale pour travailler en volontariat à l'étranger dans la branche que je souhaite. Seulement pour cette formation, il faut un score de 800 au TOEIC, que mon niveau d'anglais est loin de celui requis. J'ai donc le choix de faire une année dans une licence qui me plairait que moyennement, ou me donner les moyens l'an prochain d'apprendre l'anglais (couramment) et réaliser une part de mes rêves.
L'idée serait donc de travailler en France (ou à Londres si possible mais ça c'est une autre histoire) jusqu'en décembre (maximum janvier) et m'envoler pour les États Unis sur le mois de Janvier afin d'y effectuer un stage (puisqu'y travailler semble difficilement envisageable), pour apprendre la langue et surtout/aussi enrichir mon CV et mes expérience. Ce stage serait d'une durée minimum de 6 mois, idéalement un an.
Je ne me vois réellement pas vivre en Angleterre, et j'ai une attirance toute particulière pour les États Unis. De plus j'ai une attache sur New York ayant ma meilleure amie y vivant, ainsi qu'une autre connaissance. Mon souhait serait donc NYC 😊.
Voici donc mes nombreuses interrogations:
- Trouvez vous l'idée "bancale" de travailler en France jusqu'en Décembre/Janvier pour préparer son voyage financièrement avant un départ pour NYC?
- Y'a t-il des choses à savoir pour éviter de se ruiner pour se loger à NY ? La solution ne peut elle pas être de ne pas loger à NYC même ? Si oui quelle ville auriez vous en tête ?
- Une fourchette de budget à prévoir en pré-voyage ?
- Les stages rémunérés me semble l'unique solution pour pouvoir subvenir à ses besoins même en ayant travailler précédemment, ceci vous parait il réalisable ? Ou suis-je au pays de Oui-Oui ? Y'a t-il des organismes réputés (fiables) dans cette optique?
Je crois que sont les question principales du moment... vos réponses en soulèveront sans aucun doute de nouvelles....
MERCI A TOUS 😏
Je viens réclamer vôtre aide, étant un peu perdu en ce moment, l'année scolaire se terminant. Je viens vous exposer mon projet, mes options, pour recueillir le maximum de conseils (qui de vous sont toujours judicieux 😇 ), d'avis ou de réponses à mes questions.
Je termine cette année un BTS Management des Unités Commerciales; j'ai fait une année de fac de sociologie et une d'administration économique et sociale. L'an prochain mon souhait aurait été de faire une licence en Management de Projets Commerciaux à l'Internationale, voie royale pour travailler en volontariat à l'étranger dans la branche que je souhaite. Seulement pour cette formation, il faut un score de 800 au TOEIC, que mon niveau d'anglais est loin de celui requis. J'ai donc le choix de faire une année dans une licence qui me plairait que moyennement, ou me donner les moyens l'an prochain d'apprendre l'anglais (couramment) et réaliser une part de mes rêves.
L'idée serait donc de travailler en France (ou à Londres si possible mais ça c'est une autre histoire) jusqu'en décembre (maximum janvier) et m'envoler pour les États Unis sur le mois de Janvier afin d'y effectuer un stage (puisqu'y travailler semble difficilement envisageable), pour apprendre la langue et surtout/aussi enrichir mon CV et mes expérience. Ce stage serait d'une durée minimum de 6 mois, idéalement un an.
Je ne me vois réellement pas vivre en Angleterre, et j'ai une attirance toute particulière pour les États Unis. De plus j'ai une attache sur New York ayant ma meilleure amie y vivant, ainsi qu'une autre connaissance. Mon souhait serait donc NYC 😊.
Voici donc mes nombreuses interrogations:
- Trouvez vous l'idée "bancale" de travailler en France jusqu'en Décembre/Janvier pour préparer son voyage financièrement avant un départ pour NYC?
- Y'a t-il des choses à savoir pour éviter de se ruiner pour se loger à NY ? La solution ne peut elle pas être de ne pas loger à NYC même ? Si oui quelle ville auriez vous en tête ?
- Une fourchette de budget à prévoir en pré-voyage ?
- Les stages rémunérés me semble l'unique solution pour pouvoir subvenir à ses besoins même en ayant travailler précédemment, ceci vous parait il réalisable ? Ou suis-je au pays de Oui-Oui ? Y'a t-il des organismes réputés (fiables) dans cette optique?
Je crois que sont les question principales du moment... vos réponses en soulèveront sans aucun doute de nouvelles....
MERCI A TOUS 😏
Deux mois en Scandinavie English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je pars mi-juin pour 2 mois en Scandinavie en voiture. J'ai réfléchis à l'itinéraire suivant :
Je me demandais ce que vous en pensiez, si vous aviez des "lieux coups de coeur" dans un de ces trois pays, des conseils etc.
Je cherche surtout des balades ou rando sympa !
Pour les randos, j'ai pensé : -La traversée de l'Est du plateau Hardangerfjord (Kingsarvik - Stavali), mais j'hésite avec le massif de la Rondane ou encore celui du Dovrefjell. Lequel a-t-il votre préférence ? - Une partie de la voie Royale : Abisko-Nikka, et ascension du Kebeknaise - 7-8 jours dans le Jötunheim
Pour les balades à la journée : ... je ne savais pas trop où chercher, à part les classique comme le Preikstolen ou Trolltunga. Vous avez des idées ? J'aimerais bien trouver des balades avec vue sur un/des fjords.
Estimation du budget : - Nourriture : 60j. x 10€ = 600€ - Hébergement : = 100€ - Essence 9000km / 5l au 100km / prix moyen d'un litre 1.9€ = 850€ - Ferry Hirtschals-Larvik = 70€ - Ferry Lofoten = 100€ - Divers Ferry = ???€ (aucune idée !) - Péage route = ???€ (aucune idée !) - Tunnel = ???€ (aucune idée !) TOTAL : environ 2000€ (après, il y a des coûts partagés : deux amis viennent avec moi au début du voyage)
Merci d'avance de votre aide !
Julien
Je pars mi-juin pour 2 mois en Scandinavie en voiture. J'ai réfléchis à l'itinéraire suivant :
Je me demandais ce que vous en pensiez, si vous aviez des "lieux coups de coeur" dans un de ces trois pays, des conseils etc.
Je cherche surtout des balades ou rando sympa !
Pour les randos, j'ai pensé : -La traversée de l'Est du plateau Hardangerfjord (Kingsarvik - Stavali), mais j'hésite avec le massif de la Rondane ou encore celui du Dovrefjell. Lequel a-t-il votre préférence ? - Une partie de la voie Royale : Abisko-Nikka, et ascension du Kebeknaise - 7-8 jours dans le Jötunheim
Pour les balades à la journée : ... je ne savais pas trop où chercher, à part les classique comme le Preikstolen ou Trolltunga. Vous avez des idées ? J'aimerais bien trouver des balades avec vue sur un/des fjords.
Estimation du budget : - Nourriture : 60j. x 10€ = 600€ - Hébergement : = 100€ - Essence 9000km / 5l au 100km / prix moyen d'un litre 1.9€ = 850€ - Ferry Hirtschals-Larvik = 70€ - Ferry Lofoten = 100€ - Divers Ferry = ???€ (aucune idée !) - Péage route = ???€ (aucune idée !) - Tunnel = ???€ (aucune idée !) TOTAL : environ 2000€ (après, il y a des coûts partagés : deux amis viennent avec moi au début du voyage)
Merci d'avance de votre aide !
Julien
Formalités pour la Jamaïque? (Français partant de Bruxelles) English translation pending
Bonjour,
Nous partons en famille en Jamaique en aout prochain. Nous sommes français et habitons en France, mais nous allons partir de l'aéroport de Bruxelles. Quelles sont alors les formalités?, Visa?
Merci d'avance pour vos réponses
Nous partons en famille en Jamaique en aout prochain. Nous sommes français et habitons en France, mais nous allons partir de l'aéroport de Bruxelles. Quelles sont alors les formalités?, Visa?
Merci d'avance pour vos réponses
Dépenses au Cambodge en janvier 2013 English translation pending
Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en janvier 2013, sur 14 jours au Cambodge en une grande boucle autour du lac Tonle Sap.
Circuit réalisé : venant de Thaïlande où j'avais visité des temples khmers (Sikhoraphum, Phimai, Phanom Rung, Ta Muang...), entrée par le poste frontière d'O'Smach, Banteay Chhmar, Battambang, Kompong Chhnang, Udong visité en passant, Phnom Penh, escapade scooter d'1 j en Bokeo (Phnom Da, Angkor Borei, Phnom Chisor), Phnom Santuk en passant, Kompong Thom, longue journée en moto-dop (Sambor Prei Kuk, Preah Khan de Kompong Svay, RN66 (voie royale) incluant le pont angkorien Spean Ta Ong, dépose à Beng Mealea), Srayong, Koh Ker, Sra Em, Prasat Preah Vihear, Siem Reap et le parc d'Angkor (4 j), puis retour en Thaïlande par Poipet.
Bien que la monnaie nationale soit le riel, j'indique mes dépenses en dollar, car cette monnaie y a cours partout, et est même parfois favorisée (cf. cours pratiqué au Musée National de Phnom Penh).
Hébergement : 6,2 $ / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, chambre double (sauf 3 nuitées à Phnom Penh), sans climatisation, souvent avec TV, salle de bains privée (sauf 2 nuitées), toujours avec 1 bouteille d'eau minérale (0,5 l), parfois avec PC Internet en libre service.
Alimentation : 4,4 $ / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 500 riels / bouteille de 1,5 l), dont une bouteille de 0,5 l fournie avec la chambre.
Visites : 6,6 $ / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé, hormis les sites génocidaires. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Sous-évalué, car sans l'avoir cherché, je n'ai pas eu à payer pour les sites de Beng Mealea ($5), Koh Ker (10$), et Preah Vihear (?). Les 4 jours à Angkor renchérissent fortement la dépense, sans aucun regret évidemment.
Transports : 13,5 $ / j, en parcourant quelques 155 km par jour. Mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Essentiellement des transports collectifs (autocars, van, taxis collectifs), 2 locations de scooter sur 1 j (pour les sites autour de Battambang et ceux du Bokeo), aucun taxi privé, mais 5 motodops longue-distance (Samraong -> Banteay Chhmar, la journée Kompong Thom -> Beng Mealea, Kulen -> Tbaeng Meanchey, Sra Em -> Preah Vihear A/R, 1 j Angkor), 3 j de location bicyclette pour Angkor, pas mal de marche à pied en ville. La longue journée Kompong Thom -> Beng Mealea rend la moyenne non significative, car 60 $ à elle seule. Impose donc une analyse détaillée, à suivre.
Autres : 0,8 $ / j, principalement blanchisserie et Internet (de l'ordre de 1 $ / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, mon rythme de dépense a été de 31,6 $ / j, soit 24,1 euros / j (au taux de change moyen de 5 204 riels / euro et de 1,31 $ / euro). Mais il conviendrait que je neutralise la journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea, car trop atypique.
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé, en mettant là encore de côté la longue journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea vraiment hors norme.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Circuit réalisé : venant de Thaïlande où j'avais visité des temples khmers (Sikhoraphum, Phimai, Phanom Rung, Ta Muang...), entrée par le poste frontière d'O'Smach, Banteay Chhmar, Battambang, Kompong Chhnang, Udong visité en passant, Phnom Penh, escapade scooter d'1 j en Bokeo (Phnom Da, Angkor Borei, Phnom Chisor), Phnom Santuk en passant, Kompong Thom, longue journée en moto-dop (Sambor Prei Kuk, Preah Khan de Kompong Svay, RN66 (voie royale) incluant le pont angkorien Spean Ta Ong, dépose à Beng Mealea), Srayong, Koh Ker, Sra Em, Prasat Preah Vihear, Siem Reap et le parc d'Angkor (4 j), puis retour en Thaïlande par Poipet.
Bien que la monnaie nationale soit le riel, j'indique mes dépenses en dollar, car cette monnaie y a cours partout, et est même parfois favorisée (cf. cours pratiqué au Musée National de Phnom Penh).
Hébergement : 6,2 $ / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, chambre double (sauf 3 nuitées à Phnom Penh), sans climatisation, souvent avec TV, salle de bains privée (sauf 2 nuitées), toujours avec 1 bouteille d'eau minérale (0,5 l), parfois avec PC Internet en libre service.
Alimentation : 4,4 $ / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 500 riels / bouteille de 1,5 l), dont une bouteille de 0,5 l fournie avec la chambre.
Visites : 6,6 $ / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé, hormis les sites génocidaires. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Sous-évalué, car sans l'avoir cherché, je n'ai pas eu à payer pour les sites de Beng Mealea ($5), Koh Ker (10$), et Preah Vihear (?). Les 4 jours à Angkor renchérissent fortement la dépense, sans aucun regret évidemment.
Transports : 13,5 $ / j, en parcourant quelques 155 km par jour. Mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Essentiellement des transports collectifs (autocars, van, taxis collectifs), 2 locations de scooter sur 1 j (pour les sites autour de Battambang et ceux du Bokeo), aucun taxi privé, mais 5 motodops longue-distance (Samraong -> Banteay Chhmar, la journée Kompong Thom -> Beng Mealea, Kulen -> Tbaeng Meanchey, Sra Em -> Preah Vihear A/R, 1 j Angkor), 3 j de location bicyclette pour Angkor, pas mal de marche à pied en ville. La longue journée Kompong Thom -> Beng Mealea rend la moyenne non significative, car 60 $ à elle seule. Impose donc une analyse détaillée, à suivre.
Autres : 0,8 $ / j, principalement blanchisserie et Internet (de l'ordre de 1 $ / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, mon rythme de dépense a été de 31,6 $ / j, soit 24,1 euros / j (au taux de change moyen de 5 204 riels / euro et de 1,31 $ / euro). Mais il conviendrait que je neutralise la journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea, car trop atypique.
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé, en mettant là encore de côté la longue journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea vraiment hors norme.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Le jeu des photos est éternel! English translation pending
Le jeu des photos continue ici (mars 2013), puisque nous avons dépassé les 500 messages.
Où se trouve ce paysage ? (pays et région)
Où se trouve ce paysage ? (pays et région)
Aéroport de Phuket vers Khao Lak, Krabi, Phuket Town: transport et hôtel? English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Avril pour notre voyage de noce en Thailande !
Je ne sais pas ou est ce que se serait le mieux d'atterir Phuket ou Krabi en sachant que nous aimerions faire !
Je pensais partir de l'aeroport de Phuket direction Nai Yang Beach et Nai Thon Beach passer la nuit car on atterit a 19h30 et voir la plage de Mai Khao Beach et ensuite Kao Lak passer 3 nuits (faire une journée plongée ou snorkling au ile Similan) et prendre le bus jusqu'a Krabi dormir 4 nuits pour pouvoir visiter Railey, Monkey Island, et ensuite passer 2 nuits sur Ko Phi Phi (Ton Sai) pour pouvoir prendre un Long-tail pour faire du snorkling a Bamboo Island, Pileh Bay, Maya Bay, Hin Phae et ensuite partir de Ko phi Phi a Phuket Town pour faire le marcher de nuit Talad Tai Rot situé le long de Chaos Fa Road (WEEKEND MARKET le samedi et dimanche a partir de 15/16h jusqu'a 22h manger pour 100BHT par pers) mais dormir sur Chalong pour aller visiter Corail Island et aussi visiter voir meme dormir sur ile de Racha Island (30min de speedboat) ou de prendre le Long tail a Rawai pour 700 à 800 BHT) et de trouver un hotel sur la plage de KAMALA BEACH OU KARON OU KATA OU KALIM OU PATONG (Patong pas trop car trop bruillant mais je voudrais aller a Freedom Beach et il conseil de prendre un longtail de Patong) donc je ne sais pas quoi faire !
que me conseillez vous de voir et de faire (car d'apres nos moyens nous ne pouvons pas tout faire) et avez vous des renseignements sur les taxis, bus, ferry, longtail, hotel, manger....!
Merci beaucoup pour vos infos
Itinéraire de Bangkok au Laos, comment rejoindre le Cambodge? English translation pending
Salut, je reprend un ancien message de ce forum qui date de 2006, sur un itinéraire conseillé pour 15 ou 20 jours au laos, , j'aimerais passer par cet itinéraire et par la suite rejoindre le cambodge, ma question est la suivante:
Comment rejoindre le Cambodge par cet itinéraire en arrivant a Don Kong? voila si vous avez un itinéraire conseillé pour le cambodge sur deux ou trois semaines, c'est la bienvenu aussi
Voyage idéal en 15 jours (en partant de Bangkok et en y retournant): entrée au Laos par la frontière thaie au nord ouest du Laos (ville thaie frontiere Chiang Kong, tu peux y venir de Chiang Mai au nord de la thailande) trajet sur le mékong pour Luang Prabang (en speed boat, perilleux mais fantastique !!) quelques jours à Luang Prabang (musées, marché !!!, temples, mékong, etc... ) puis Vang Vieng (plusieurs jours, ballades en moto, grottes, etc...) puis Ventiane (qui selon mois ne vaut pas la peine d'y passer plus d'une journée !) puis bus jusqu'à Pakse, et direction Don Kon ou Don Kong (les iles tout au sud, à la frontiere cambodgienne) : magnifique, très vrai, authentique, gens formidables, belles ballades en vélo ou moto, etc...)retour à Bangkok par la frontiere de Chong Mek
Sachant que je part en sac a dos, je ne compte pas louer de véhicule sur place mais me déplacer avec les transports locaux, trains, bus etc...j'ai deux mois minimum pour l'asie du sud est
Comment rejoindre le Cambodge par cet itinéraire en arrivant a Don Kong? voila si vous avez un itinéraire conseillé pour le cambodge sur deux ou trois semaines, c'est la bienvenu aussi
Voyage idéal en 15 jours (en partant de Bangkok et en y retournant): entrée au Laos par la frontière thaie au nord ouest du Laos (ville thaie frontiere Chiang Kong, tu peux y venir de Chiang Mai au nord de la thailande) trajet sur le mékong pour Luang Prabang (en speed boat, perilleux mais fantastique !!) quelques jours à Luang Prabang (musées, marché !!!, temples, mékong, etc... ) puis Vang Vieng (plusieurs jours, ballades en moto, grottes, etc...) puis Ventiane (qui selon mois ne vaut pas la peine d'y passer plus d'une journée !) puis bus jusqu'à Pakse, et direction Don Kon ou Don Kong (les iles tout au sud, à la frontiere cambodgienne) : magnifique, très vrai, authentique, gens formidables, belles ballades en vélo ou moto, etc...)retour à Bangkok par la frontiere de Chong Mek
Sachant que je part en sac a dos, je ne compte pas louer de véhicule sur place mais me déplacer avec les transports locaux, trains, bus etc...j'ai deux mois minimum pour l'asie du sud est
Hôtel Riu Varadero English translation pending
Enfin, j'ai pris la décision, on a booké au RIU Varadero pour mars 2013.
Je vous fais un compte rendu à mon retour et d'ici là si vous avez des commentaires ou des trucs concernant l'emplacement de notre chambre, je serai ravie de les savoir, nous serons 3 dans une chambre standard.
Merci à ceux qui m'ont guidés !
Je vous fais un compte rendu à mon retour et d'ici là si vous avez des commentaires ou des trucs concernant l'emplacement de notre chambre, je serai ravie de les savoir, nous serons 3 dans une chambre standard.
Merci à ceux qui m'ont guidés !
Birmanie: visites à Rangoon, Mandalay, capitales royales, Inle, bus Inle-Mandalay? English translation pending
Bonjour à tous,
J'organise actuellement mon futur voyage en Birmanie et j'aimerais avoir le retour d'expérience des personnes y étant déjà allées sur ces différents points ci-dessous.
- Que visiter en 2 jours sur Rangoon? Quels sont les Must?
- Idem mais pour Mandalay (intra muros)?
- Quelle capitale royale privilégier? Ava, Amarapura, Sagaing, Mingun? Les 4 sont elles faisables en une journée?
- Je vais surement avoir un après-midi et potentiellementune matinée à Monywa, qu'ai-je le temps de faire? Grands buddhas? Les grottes?
- Ou vaut-il mieux dormir à Bagan?
- Quels sont les musts à voir/faire autour de Inle en 2 ou 3 jours?
- Le bus est-il long de Inle à Mandalay?
Ouf! J'espère que vous pourrez prendre le temps de m'aider!
Guillaume
J'organise actuellement mon futur voyage en Birmanie et j'aimerais avoir le retour d'expérience des personnes y étant déjà allées sur ces différents points ci-dessous.
- Que visiter en 2 jours sur Rangoon? Quels sont les Must?
- Idem mais pour Mandalay (intra muros)?
- Quelle capitale royale privilégier? Ava, Amarapura, Sagaing, Mingun? Les 4 sont elles faisables en une journée?
- Je vais surement avoir un après-midi et potentiellementune matinée à Monywa, qu'ai-je le temps de faire? Grands buddhas? Les grottes?
- Ou vaut-il mieux dormir à Bagan?
- Quels sont les musts à voir/faire autour de Inle en 2 ou 3 jours?
- Le bus est-il long de Inle à Mandalay?
Ouf! J'espère que vous pourrez prendre le temps de m'aider!
Guillaume
Quinze jours en Sicile et Eoliennes (retour) English translation pending
15 jours Sicile + Îles Eoliènnes
Ma contribution de retour, après avoir pratiqué ce Forum -très utile- pour préparer mon voyage Une synthèse du circuit effectué en septembre-octobre 2012,
J'ai parcouru sur l'Île 1600 km avec un véhicule de location - chez Autoescape (essence sans plomb plus cher qu'en France ) autoroute ou similaire gratuite en grande partie Un GPS est très utile ,
Les étapes & sites remarquables : - Palerme * - Monréale ***, Ségeste ** , Mazarra del Vallo - Sélimonte **, Agrigente** - Piazza armerina *** - Enna** , Raguse, **, Modica - Noto ***, - Syracuse * - Catane - Etna ****, Nicolosi - Taormine ***, Milazzo
- Eoliennes****, basé à Lipari, j'ai rayonné sur Vulcano, Salina, Panarea, et Stromboli >>> Inoubliables - Cefalù*** - Golfe de Castellamarre et réserve de Zingaro**
Hébergements mes bonnes adresses :
Villa Archirafi , (Palerme) - La Torre del sol (Mazzara del vallo) Villa Giardini (Agrigente) - Agriturismo Savoca ( Piazza armerina) Résid Royale ( Syracusa) Sotto Il vulcano (Nicolosi) B&B Diana Brown (Lipari) La finestra sul parco (Cefalu)
Restaurants : vaut le déplacement Baby luna (Mazarra del vallo) Trattoria Caico ( San Leone) Archimède (Syracusa) Antichi Provebi (Nicolosi) U Pignatury ( Milazzo) Frutti di Mare D Giovani (Balestrate)
Bonne préparation !
Ma contribution de retour, après avoir pratiqué ce Forum -très utile- pour préparer mon voyage Une synthèse du circuit effectué en septembre-octobre 2012,
J'ai parcouru sur l'Île 1600 km avec un véhicule de location - chez Autoescape (essence sans plomb plus cher qu'en France ) autoroute ou similaire gratuite en grande partie Un GPS est très utile ,
Les étapes & sites remarquables : - Palerme * - Monréale ***, Ségeste ** , Mazarra del Vallo - Sélimonte **, Agrigente** - Piazza armerina *** - Enna** , Raguse, **, Modica - Noto ***, - Syracuse * - Catane - Etna ****, Nicolosi - Taormine ***, Milazzo
- Eoliennes****, basé à Lipari, j'ai rayonné sur Vulcano, Salina, Panarea, et Stromboli >>> Inoubliables - Cefalù*** - Golfe de Castellamarre et réserve de Zingaro**
Hébergements mes bonnes adresses :
Villa Archirafi , (Palerme) - La Torre del sol (Mazzara del vallo) Villa Giardini (Agrigente) - Agriturismo Savoca ( Piazza armerina) Résid Royale ( Syracusa) Sotto Il vulcano (Nicolosi) B&B Diana Brown (Lipari) La finestra sul parco (Cefalu)
Restaurants : vaut le déplacement Baby luna (Mazarra del vallo) Trattoria Caico ( San Leone) Archimède (Syracusa) Antichi Provebi (Nicolosi) U Pignatury ( Milazzo) Frutti di Mare D Giovani (Balestrate)
Bonne préparation !
Hôtels 5* à Varadero? English translation pending
Bonjour, j'aimerais connaitre vos opinions a savoir quel sont les hotels 5 étoiles et qui est la plus récente ou quel a été rénové dernierement avec super de belle plage le plus pres de la mer. Merci
Trek et climat dans l'Altiplano en mars? (Bolivie) English translation pending
Bonjour,
Il y a beaucoup de sujet qui parle du climat mais j'aimerais avoir un peu plus de renseignement. J'aimerais partir en Bolivie en mars 2013 pour faire un trek dans l'altiplano. Est ce qu'il vas faire froid ou tres froid? Pas trop de pluie à cette saison?
Pour le trek, j'aimerais marcher entre 10 et 13 jours (je ne souhaite pas faire d'alpinisme) seul et en autonomie. Des idées d'itinéraire?
Merci d'avance
Il y a beaucoup de sujet qui parle du climat mais j'aimerais avoir un peu plus de renseignement. J'aimerais partir en Bolivie en mars 2013 pour faire un trek dans l'altiplano. Est ce qu'il vas faire froid ou tres froid? Pas trop de pluie à cette saison?
Pour le trek, j'aimerais marcher entre 10 et 13 jours (je ne souhaite pas faire d'alpinisme) seul et en autonomie. Des idées d'itinéraire?
Merci d'avance
Top 5 des hôtels lune de miel à Riviera Maya? English translation pending
Vitre top 5 des hôtels de la Riviera Maya pour une lune de miel idéal!?!
Avis sur itinéraire Ontario/Québec? English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je pars vers le 20 septembre pour une durée de 3 semaines au canada, accompagnée d’une amie. Je pense avoir fait le tour des sites et des livres sur l’Ontario et le Québec, mais j’aimerai avoir votre avis sur mon itinéraire, savoir si mon planning est réalisable ou si je suis un peu trop optimiste 😇! Surtout, je suis à la recherche de « bons plans » ou conseils, enfin de choses insolites à découvrir (sortir un peu des circuits touristiques de temps en temps). Merci d’avance pour toutes vos remarques.
TORONTO (1) – 3 jours de visite Ontario science centerAncienne distillerieCentral St Lawrence MarketCN TowerThe PathNathan philips Square Iles de TorontoKensington MarketChinatownYonge dundas squareNIAGARA – 1 jour Direction Niagara Falls le matin, toute la journée la bas, et nuit sur place
REGION DES MILLE ILES – 1 jour Départ pour la région des Mille-Iles, petite croisière à travers les Mille-Îles Puis remontée tranquille vers Ottawa
OTTAWA - 2 jours Parliament Buildings château Laurier National War Memorial Notre Dame Basilica Nepean Point Byward Market
QUEBEC – 3 jours Quartier du Vieux Québec basilique Notre Dame de Québec Château Frontenac terrasse Dufferin Ville-Basse quartier du Petit-Champlain Place Royale Citadelle à la Vauban Hôtel du Parlement québécois Observatoire de la Capitale
Remontée vers tadoussac, avec quelques arrêts : Basilique Saint-Anne-de-Beaupré + Parc de la Chute-Montmorency TADOUSSAC – 1 jour
REGION DU LAC ST JEAN – 1 jour Direction Zoo de St Felicien
MONTREAL – 4 jours Retour en direction de Montréal Le Vieux Montréal Boulevard Saint-Laurent Rue Saint-Denis chapelle Notre-Dame-de-Bonsecours rue Saint-Paul Place Jacques-Cartier City Hall Centre-ville quartier chinois place d'armes Basilique Notre Dame St. Patrick's Basilica Ville souterraine Cathédral of Marie-Reine-du-Monde Christ Church Cathedral Rue Sainte-Catherine Le Parc Mont-Royal
Dernière petite question, vue la période où je pars, pensez-vous qu’il sera facile de trouver un logement un peu au jour le jour ou es-il plus prudent de réserver les hôtels à l’ avance ? Merci beaucoup !
Je pars vers le 20 septembre pour une durée de 3 semaines au canada, accompagnée d’une amie. Je pense avoir fait le tour des sites et des livres sur l’Ontario et le Québec, mais j’aimerai avoir votre avis sur mon itinéraire, savoir si mon planning est réalisable ou si je suis un peu trop optimiste 😇! Surtout, je suis à la recherche de « bons plans » ou conseils, enfin de choses insolites à découvrir (sortir un peu des circuits touristiques de temps en temps). Merci d’avance pour toutes vos remarques.
TORONTO (1) – 3 jours de visite Ontario science centerAncienne distillerieCentral St Lawrence MarketCN TowerThe PathNathan philips Square Iles de TorontoKensington MarketChinatownYonge dundas squareNIAGARA – 1 jour Direction Niagara Falls le matin, toute la journée la bas, et nuit sur place
REGION DES MILLE ILES – 1 jour Départ pour la région des Mille-Iles, petite croisière à travers les Mille-Îles Puis remontée tranquille vers Ottawa
OTTAWA - 2 jours Parliament Buildings château Laurier National War Memorial Notre Dame Basilica Nepean Point Byward Market
QUEBEC – 3 jours Quartier du Vieux Québec basilique Notre Dame de Québec Château Frontenac terrasse Dufferin Ville-Basse quartier du Petit-Champlain Place Royale Citadelle à la Vauban Hôtel du Parlement québécois Observatoire de la Capitale
Remontée vers tadoussac, avec quelques arrêts : Basilique Saint-Anne-de-Beaupré + Parc de la Chute-Montmorency TADOUSSAC – 1 jour
REGION DU LAC ST JEAN – 1 jour Direction Zoo de St Felicien
MONTREAL – 4 jours Retour en direction de Montréal Le Vieux Montréal Boulevard Saint-Laurent Rue Saint-Denis chapelle Notre-Dame-de-Bonsecours rue Saint-Paul Place Jacques-Cartier City Hall Centre-ville quartier chinois place d'armes Basilique Notre Dame St. Patrick's Basilica Ville souterraine Cathédral of Marie-Reine-du-Monde Christ Church Cathedral Rue Sainte-Catherine Le Parc Mont-Royal
Dernière petite question, vue la période où je pars, pensez-vous qu’il sera facile de trouver un logement un peu au jour le jour ou es-il plus prudent de réserver les hôtels à l’ avance ? Merci beaucoup !
Par quoi remplacer la Tente Ultra Light Pro Decathl aujourd'hui? English translation pending
Bonjour à tous
Ma tente a rendu l'âme Je la regrette Des idées ?
Merci
Ma tente a rendu l'âme Je la regrette Des idées ?
Merci