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bonjour, je suis une ados et voila cette été je voudrai partir dans une famille d'accueil aux USA, mais je ne peux pas passer par une organisation c'est trop cher alors j'ai décide de regarder un peu partout pour faire des échanges avec la famille par ex: je voudrai que ma fille partent en France pendant deux mois auprès d'une famille d'accueil et en echange je recevrai son enfant l'été prochain aux USA...

mais voila NADA j'ai riien trouvé!! du tout !! donc si vous pourriez m'aider svp

Bonjour à tous,

après avoir posté quelques postes sur ce forum pour avoir des informations sur un futur voyage aux Etats-Unis, j'aimerai savoir si vous avez des bons plans pour partir en temps que garçon au pair ou des petits jobs comme ça dans des pays anglophones ? Je souhaite partir 3 semaines pendant mes vacances d'été pour découvrir un nouveau pays, une nouvelle culture, travailler un peu..

Cordialement, Yann

Couple jeune trentaine cherche hôtel in et très propre avec ++ restaurants à la carte, qualité supérieure de la plage (sable où l'on peut marcher pieds nus!), soirées chaudes et divertissement sur place... on veut se reposer, mais quand même avoir l'occasion de fêter un peu!! ;) Bref, on cherche un endroit CONVIVIAL et accommodant. Nous prévoyons partir fin février.

Mes diverses recherches sur le web me mêlent de plus en plus...!! :S

La destination n'étant pas encore décidée (on est très ouverts!), que me conseillez-vous le plus entre : - Riviera Maya : Barcelo Maya Beach? Grand Palladium Colonial? Catalonia Playa Maroma? Royal Playa del Carmen? - Cancun : Great Parnassus Resort & Spa? - Punta Cana, RD : Palladium Palace? Majestic Colonial?

Ou avez-vous d'autres endroits qui sont mieux selon vous??

Puisque je suis très mêlée, mille mercis d'avance pour vos réponses!! :))))

Chers tous, toutes,

Je remets dans ce nouveau post des questions posées sur mon ancien afin d'aller plus dans les détails concernant certaines parties et non plus l'ensemble de notre périple...

Une possibilité qui nous plairait assez serait donc:

Arrivée le 13 Mai, nuit à Denver

Repos le 14 Mai au matin (ou bien route directe vers Colorado Springs pour faire le Garden of the Gods???) et route en début d'après midi pour rejoindre au choix: Colorado Springs (mais on ne gagne pas bcp de km...), Pueblo (Idem et cela vaut-il un arrêt pour la nuit?), Walsenburg (?) ou bien finalement Alamosa qui est près des Great Sand Dunes que nous pourrions voir le lendemain matin (faisable dans la foulée ou bien trop chargé?)

Le 15 Mai, route tranquille vers Taos puisqu'il ne nous restera que 2h30 de route (+1 heure si l'on fait la boucle ville fantôme de Eagle Nest via la Red River...paysages immanquables aussi?). Faire dans la même journée Alamosa-Taos-Santa Fe-Albuquerque me semble possible mais peut être un peu trop? Et dans ce cas ne même pas penser à Great Sand Dunes, ni à la ville fantôme, non? Le seul avantage serait de gagner une journée mais peut être au prix de trop gros sacrifices... Dernière hypothèse: faire Alamosa-Taos (manger donc à Taos, profiter un peu de la ville) et dormir à Santa Fe.

Le 16 Mai: Soit on reste avec cette journée précédente avec Taos-Santa Fe-Albuquerque et nuit à Albuquerque, donc nous serons déjà à Albuquerque et ferons Albuquerque-Chinle le 16 en passant par Gallup. Soit enfin nous avons stoppé à Santa Fe la veille et nous avons donc une heure de route en plus... Soit enfin nous avons stoppé pour la nuit à Taos et donc nous avons une journée Taos-Santa Fe-Albuquerque. Autre question: est-il envisageable de faire une petite boucle via la Petrified Forest?

Le 17 Mai: Est il rationnel de penser qu'en partant de Chinle vers 8h00-8h30, de prendre la South Rim direct vers le White House Trail, de faire la rando White House trail, puis remontée de la south rim en voiture et North rim (je compterais 5 heures pour l'ensemble), nous enchainions l'après midi la route vers Page pour y dormir?

Dernière question: au lieu de Chinle, prendre à Gallup vers le nord pour dormir à Cortez. Faire la visite de la Mesa Verde le lendemain matin puis la route l'après midi vers Page est ce mieux? plus équilibré? plus intéressant?

Merci par avance pour vos réponses 😎 !!!

Fred

Bonjour, en préparation de notre voyage dans l’Ouest au mois de septembre pour 3 semaines et à 2 chauffeurs, nous aimerions connaître votre avis sur l’itinéraire suivant, tout en vous signalant que si Mesa Verde, Chinle voir Grand Téton ont été ignorés c’est que ces sites ont déjà fait l’objet d’une visite lors d’un précédent voyage :

1er jour : Denver (arrivée à 20h00) – Castle Rock = 47 MILES

2 : CASTLE ROCK – Garden of the gods (à faire le matin) – Pikes Peak – Cripple Creek – Victor – CANON CITY (Royal Gorge Bridge) = 145 miles / 5h30

3 : CANON CITY – Great Sand Dunes (2h00) – TAOS = 187 MILES / 5H00

4 : TAOS – Taos Pueblo - Gorge Bridge – Bandelier NM (4h00) – Santa Fé = 125 MILES 2H55

Pour Taos Pueblo beaucoup d’avis différents concernant ce lieu ? est-ce que cet endroit vaut le détour ?

5 :SANTA FE – Bisti Badlands (en fin de journée) - FARMINGTON = 235 MILES 5H05

6 : FARMINGTON – Gooseneck SP – Natural Bridges (3H)- BLANDING = 211 MILES / 4H00

7 : BLANDING - Moab – Dead horse Point – Island in the sky – MOAB = 156 MILES / 3H00

8 : MOAB – Arches NP – MOAB

9 : MOAB – Road 128 “Fisher Towers” - Colorado NM (Rim Rock Drive)- FRUITA ou GD JUNCTION = 121 MILES 3H00

10 : FRUITA – Dinosaur NM (Harpers Corner Road + trail // + Echo park Road & Dinosaur Quarry – VERNAL = 204 MILES / 4H45

Savez vous s’il faut impérativement un 4x4 pour faire Echo Park Road ? les avis sont différents.

11 : VERNAL – Flaming Gorges (Red Canyon) road 530 – Green River – MONTPELIER (KOA) = 280 MILES 5H30

Pour Flaming Gorge savez vous si en empruntant la route 530 ont a de magnifiques points de vue et existe t-il un Visitor Center ?

12 : MONTPELIER – Crater of the Moon – ARCO (KOA) = 216 MILES 4H25

13 : ARCO – Idaho Falls – WEST YELLOWSTONE (KOA) = 174 MILES 3H15

14 et 15ème jour : YELLOWSTONE

16 : YELLOWSTONE – BEARTOOTH PASS (scenic road) – RED LODGE – BILLINGS = 213 MILES 4H20

17 : BILLINGS – LITTLE BIG HORN BATTLEFIELD NM – BROADUS - DEVILS TOWER (KOA) = 269 MILES 5H22

18 : DEVILS TOWER – BADLANDS (Badlands Loop Road + Sage Creek) – RAPID CITY = 304 MILES – 5H27

Le soir : Mt Rushmore (monument éclairé)

19 : RAPID CITY – CRAZY HORSE – CUSTER – WIND CAVE – GUERNSEY (OREGON TRAIL) = 217 MILES – 5H20

20 : GUERNSEY – CHEYENNE – ESTES PARK (ROCKY MOUNTAIN NP) - GYPSUM : 187 MILES / 3H10

21 : GYPSUM – ASPEN – DENVER = 207 MILES / 4H40

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire.

Bonjours je serais a Bangkok le 14 février ( nouvel an chinois ) quelqu'un peux t'il me donner des infos sur les festivités du nouvel an chinois…… sur les endroits ou il faut être, les endroits a voir...... et les endroits a éviter si il y a une parade quelqu'un connait il l'heure ?? j'imagine qu'il doit être difficile de se déplacer dans le quartier ce jours là c'est pour éviter d'être au mauvais endroit

merci par avance a tous

Bonjour, est-ce qu'il y a quelqu'un qui est déjà allé à l'Hotel Viva Wyndham Maya à Riviera Maya?? Si oui, avez vous des commentaires à me donner.

Merci

bonjour je part a la mi janvier pour rivière maya j'ai attendu dire qui fessai des reperation a hôtel il as ti quelqu'un qui pourrais me renseigner

bonjour je pars pour un mois en autralie janvier/fevrier 2011 j'aimerai avoir quelques bons tuyaux sur les vols internationnals de france ou suisse etc...sachant que je pars de grenoble aussi , sur les vols intérieurs en australie sachant fautes de temps que s'est compté.... j'aimerai des conseils sur les destinations à ne pas manquer sachant que les villes n'est pas mon dada et la rencontre avec la nature et la civilisation locale ( arborigène ) m'attire même en vivant localement. et puis voir la mer de tasmane est incontournable pour moi merci d'avance fredo

Troisième voyage dans le grand ouest américain (après 2007 et 2008) et le plaisir est toujours aussi présent que pour la première fois ! Alors je ne résiste pas à l’envie de vous faire partager mon nouveau périple !

Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.

J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.

Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !

1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :

Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !

Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).

Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !

13 Septembre 2009 :

Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :

Alabama Hills

Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).

Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille

Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan

Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.

Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…



Mobius Arch au lever de soleil

Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.



Lathe Arch, Mont Whitney



Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills



Heart Arch



Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses

Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)

Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !

L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.

Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :

- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !

- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.

Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.



La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.



Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley

La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !



Dans les montagnes dominant Jackass Canyon

Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !



Mine abandonnée de Calmet

Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.



La Piste redescant sur Sand Flat

La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?



Hidden Valley



Teakette Junction

Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.





Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)

Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.

Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.

3, 2, 1 .... Go !



Chacun son rythme !

La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.



Grapevine Mountains en fin de journée

Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.

En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !

Quel pied !

14 Septembre 2009 :

Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !

Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !



Lever de soleil sur Zabriskie Point



Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point

Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.



Piste de 20 mules Team Canyon



Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon



Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée



Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée



Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort

Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :



Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)

Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.

Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.

Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.

Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.



La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.



Titanothere Canyon

La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.



Titanothere Canyon

Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.



Vue "Ouest" de Red Pass



Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass

Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.



Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !



Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.



A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.

Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !

Quelques autres grands classiques pour finir la journée !

Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.

Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.



Artiste's Palette



Devil's Golf Course



Bad Water



Bad Water



Noël avant l'heure à Bad Water !

j'ai une possibilité de stage à Penzance (Cornwall) .Que tous ceux qui connaissent Penzance me donne leur opinion et leurs bons plans hébergement et transport .La seule chose dont je suis à peu près sure c'est que j'arriverais à Plymouth en ferry depuis Roscoff.Mais est-ce qu'on peut se débrouiller 3 mois avec les transports en commun ? Comment se rendre du Terminal ferry de Plymouth à Penzance ? Etc ....

Bonjour à tous, Je pars entre le 20/01 (date d'arrivée à sydney) et le 09/02 (date de départ de melbourne), et je cherche des conseils afin de mieux préparer mon voyage.

A priori, je me prévois un trajet comme ça: 3j à Sydney montée vers Cairns (en voiture/camping-car ?) descente vers Sydney en avion conduire jusque Melbourne et éventuellement prolonger en Tasmanie (1-2j) s'il reste du temps

Est-ce que ça vous parait être un bon trajet vis-à-vis de la période? (hôtels complets? du monde dans les avions ou sur les routes?) Merci de vos réponses

Si quelqu'un a navigué avec Norwegian récemment, quel est le coût du forfait des bouteilles de vin qu'on tente de nous vendre? Si j'ai bien compris, c'est 7 bouteilles pour le prix de 6.

Est-il possible d'amener de la boisson à notre cabine? Question de prendre un apéritif sans payer nécessairement 8, 00$ à chaque fois?

Merci de vos réponses.

Bribou

Bonjour,

Finissant notre circuit a Las Vegas on voudrait faire nos achats(vetements etc..) en fin de circuit mais et a ce propos on se demande si les outlets de Las vegas sont intéressants ou bien serait il mieux de faire nos achats autres part sachant que l'on passe par San Francisco, Los Angeles, Barstow?

Si vous connaissez le Macy's de San Francisco qui est a Union square qu'en pensez vous au niveau des prix etc..

Merci

Quelles étapes peut-on faire entre Yellowstone et yosémite pour couper la route, car la distance est vraiment trop importante entre les 2 ? Merci pour vos suggestions

Nous sommes pour 7 semaines en Australie avec nos 2 filles de 4 et 10 ans. Nous avons déjà fait Brisbane, Surfer Paradise, Fraser Island et sommes actuellement à Airlie Beach jusqu'à samedi 21. La suite du programme c'est : - 6 jours au niveau de Cairns pour faire mission beach, port douglas et des excursions dans la forêt tropicale - puis ayers rock et uluru pendant 6 jours - arrivée à Adélaïde le 5 décembre, 2 jours pour Kangaroo Island puis nous avons jusqu'au 28 décembre pour rejoindre sydney. Nous ne savons par encore si nous faisons le trajet par la côte ou par l'outback (nous sommes + tentés par la 2ème solution) Bien entendu les trajets cairns- alice springs et AS-adélaïde se font en avion.

Qu'en pensez-vous ? Quels conseils ou plans avez-vous pour les alentours de cairns, la virée dans le centre et le parcours adélaide-sydney sachant que nous prévoyons au - 5j à Sydney. A savoir que nous ne pouvons faire que peu d'étapes car nous avons 2-3h de cours de cned tous les matins pour notre aînée. Notre rythme est donc lent.

Merci d'avance pour les conseils ou bons plans !

Bonjour à tous,

qqn pourrait-il m'informer sur un éventuel changement de tarification des vols TDM avec ONEWORLD.

Depuis pas mal de temps je fais des simulations concernant mon trajet et j'arrive toujours aux alentours de 2 000 euros.

Or, aujourd'hui, avec le même parcours je me retrouve avec un prix de 2 300£ soit plus de 2 500 euros😠

Merci de vos infos et conseils🙂 A+

Bonjour,

Nous vivons dans le Colorado et pour la semaine de Thanksgiving, nous aimerions descendre vers le nouveau Mexique. Pouvez-vous nous dire ce qu'il y a de bien à visiter et éventuellement nous conseiller un itinéraire ?

Merci beaucoup pour votre aide. Mumupar

Bonjour,

Je compte partir en mars pour 3 sem en australie, j'aurais aimé faire cairns mais apparemment ce n'est pas la bonne saison 🙁et est ce vrai d'ailleurs ? ensuite sydney, brisbane, melbourne, et peut être perth, pourriez vous me dire ce qu'il y' a exactement à faire dans ces villes, sachant que je voyage tte seule de plus j'ai vu que qantas proposé des billets d'avions "muti city" est ce que quelqu'un connait ?

Merci de vos futures réponses

bonjour! quelqu'un peut il me renseigner sur le rocher de Gibraltar et ses alentours?apparement, il y aurait une faune maritime et terrestre intéréssante, l'est elle tant que ça? et est elle facile à observer?et pour finir, comment est le coût de la vie là-bas?

Bonjours,

J'aurais voulu savoir si il été possible de ramener des insectes (coleoptere pour la plus part) et coquillage mort de thailande? notament par rapport a la douane.

Merci.

Bonjour,

Je suis en pleine préparation d'un voyage (de noces) en Autralie. Comme à chaque préparation, un bon milliers de questions me viennent, mais je vais m'en limiter à une seule.

Pensez-vous grâve de faire l'impasse sur Ayers Rock ?

Je m'explique. Le résumé de notre itinéraire serait Perth - Adélaïde - Melbourne - Sydney - Cairns. Plus bien sûr tout ce qu'il y a à faire dans ces coins (les parcs nationaux, Kangaroo island, la great ocean road, les blue mountains, la barrière de corail, quelques îles, etc.). La période du voyage est à peu près 15 décembre - 15 janvier, c'est-à-dire la saison la plus touristique dans la région du rocher. Je m'imagine Uluru comme quelque chose de grandiose, à voir absolument, mais avec un nombre de touristes considérable. Et je me disais qu'en le zappant, on pourrait se concentrer plus sur les régions qu'on visitera, y passer plus de temps, et donc gagner un peu d'authenticité.

Peut-être je me trompe, et que le rocher est incontournable.

merci de vos réponses,

Sébastien

quelqu'un saurait-il où se trouve le marché aux puces de costa mesa à Los angeles au sud de Anaheim qui se deroule tous les samedis ? je voulais y aller demain matin et personne à l'hotel ne peut me renseigner. Merci d'avance pour une réponse rapide. Le tahitien

suis une passionnee de l OZ ou j ai reside 3 ans..........j ai adore faire la Gibb river road, les Kimberleys et les Bungles en 4xd a l epoque avec un compagnon..........maintenant je ressens la necissite d y retourner pour me ressourcer au moins pour 2 mois a partir d octobre ......je sais qu il est preferable d acheter et de negocier le prix du rachat du vehicule .........je n ai aucune experience ds ce domaine...sur quelle base on negocie ?????? par ailleurs y aurait il une nana qui est partie seule ds l outback ??????

Salut tout le monde,

Savez vous s'il y a plusieurs régions en californie ?

Il "faudrait" que je sépare en ( au moins ) deux parties mon récit de voyage, les premiers jours c'est facile c'est la côte mais ensuite, pour Yosemite, Lee Vining et Death Valley je ne sais pas comment les regrouper ... Je pourrais faire Yosemite / Lee Vining --> Sierra Nevada mais il me reste toujours Death Valley et là je sèche !

Des idées ?

Merci d'avance

Bonjour à tous

Nous voulons aller à Sint.Marteen 1 semaine en mars 2010. Nous sommes un couple avec un fils de 16 ans.

Nous voulons être du côté néerlandais. Nous ne voulons pas de tout-inclus. Nous voulons être près des restaurants et d'une épicerie, car nous louerons une voiture pour 1 seule journée pour visiter l'île. Sans connaître l'île, je me dirigeais vers la Bay Simpson, Great Bay ou Pelican Bay. Nous y allons pour relaxer, se baigner dans la mer et faire de l'apnée

Devant la panoplie de sites d'hôtels, villas ou de condos, je suis un peu perdue et surtout très insécure, de peur de tomber sur un mauvais endroit (Sale, isolé et pas sécuritaire) Je vous demande de l'aide pour orienter mes recherches

Critères: Hotel, Condo ou villa avec cuisine et 2 chambres (ou 1 chambre avec divan-lit CONFORTABLE dans le salon) Entre 2000$ et 3000$ US pour 7 nuits Propre et sécuritaire Dans un secteur tranquille et sécuritaire Directement sur le bord d'une belle plage et avec une piscine À distance de marche (moins de 1 KM) de restaurants et d'une épicerie

Merci à l'avance pour votre aide

Anny

Hello, Je voudrais des confirmations car les choses ont l'air de changer rapidement.... Entrée en Thailande, j'ai 30 jours de visa tourisme gratuit ; si je sors au Cambodge 10 jours et reviens en Thailande, est ce que ca me redonne 30 jours de visa gratuit pr la Thailande (ou 15 jours si frontiere terrestre). Merci😉

Bonjour a tous, on est (encore ) en train de planifier notre voyage en Australie mon copain et moi et je me rend compte que c'est hyper compliqué au niveau de la planification des hotels , bon c'est sur que je me casse un peu la tete , et meme trop ! on a réussit a faire une ébauche itinéraire pas pire: jours: 1-2-3: sydney (visite et aquarium) 3-vol pour adelaide /location voiture 4-5 visite Adelaide et vignobles mc laren 6-7 Kangaroo island: réserves et vignobles 8-vignobles barossa 9-direction Mildura ( quece qu'il y a d'intéressant la bas ???) 10-redesecnte vers le sud -mt-gambier, vignobles de coonawara 11-great ocean road 12-vignoble de geelong- melbourne 13-melbourne 14-wilson promontory 15-heuuuuuj e sais plus rendu la ! on va essayer d'étiré les activités ci haut car je pense que c'est un peu serrés 16- 17- 18 19 20 21-retour vers sydney par avion peut etre, mais avec 2 valises de 23 kilo chacun (c'est lourd des bouteilles de vin) ca va couter cher de frais d, embarquement je pense ??? 22-relax a sydney 26-retour a MTL

Mes problemes sont au niveau des réservations d'hotel car si je book un hotel et que on arrive pas a faire les (exemple) 500km , on arrrivera jamais a destination a temps ! alors je perd mon argent parce que j'ai réservé la nuit sur internet !!! Je me demande si ca serais pas plus simple de partir a l'aventure sans trop de réservation et espérer trouver un chambre , une auberge ou un cottage dans un camping ?

On part du 13 nov au 6 decembre , mais je ne sais pas si c'est une période achalendé ? trouverons nous a coucher sans réservation ?

Bon, c'est amusant www.couchsurfing.com mais il faut tout réserver a l'avance , je n'ai pas envie d'arriver chez les gens avec 24h d'avis et eux non plus ! Et si on le fais a la derniere minute, on passera otre temps a chercher des cafés internet pour les avertirs , et ca me tente pas ! Ca me stress pas possible tout ca !

merci de vos conseils

Pascale la stréssée !