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Bonjour à tous, voila je compte partir en australie si possible début juillet.. Sa fait déja un moment que je prévois le coup mais il se trouve que j'ai pris un peu, voir beaucoup de retard dans ma quête...

En fait j'aimerais savoir exactement ce qu'il faut pour pouvoir partir en australie sans la moindre contrainte, et plus partciculièrement à propos des pré-requis pour entrer.. J'ai donc pour le moment un Visa, un passeport, mais d'autres contacts m'ont parlé de nombreuses autres choses à avoir nottament une histoire de 5000 $ en banque, ou de radio ou je ne sais quoi..

Et comme je n'ai rien pu trouvé sur le net, ben je tente ma chance sur ce forum.. Donc si vous savez ce qu'il me manque pour pouvoir partir tarnquiellement ben n'hésitez pas !

Je pars faire le tour du monde. Je ne suis pas très motivé pour payer des frais de retraits à chaque fois.... que me reste t il comme autre possibilité?

Je ne comprends pas l'utilisation des travellers cheques

Merci

Bonjour !

Et oui encore l'Inde et ses visas... Je pars l'année prochaine à l'IIT de Delhi (départ prévu le 24juillet) et après l'euphorie de l'admission je commence à me pencher sur toutes les formalités administratives... Je souhaite me procurer un visa étudiant (logique) et je voulais effectuer ma demande par courrier. Le hic c'est que je ne serai pas enmesure d'avoir un chèque de banque avant fin juin. Est ce que c'est risqué sacahnt que je pars le 24 juillet ? Je sais que c'est ne période de rusgh enc e moment... Par ailleurs concernant les papiers à fournir est ce qu'une copie de l'attestation d'admission de l'université Indienne suffit ou faut-il l'original ? Car sur le site de l'ambassade ils parlent de 2 papiers distincts et je ne sais pas trop quoi en penser...

[4) A letter in original from the recognised Indian University/School/Institution offering admission to a particular course of study including detailed curriculum, duration of the course, etc. 5) A copy of Exchange Agreement between the Indian Institution and the French University in case of an exchange student going to an Indian University/School/Institution]

Voilà si quelqu'un peu m'éclairer, merci d'avance !

PS: Je sais que les sujets concernantn les visas indiens sont récurrents mais malheuresement je n'ai pas pu trouver de réponse à mes questions dans les précédents sujets...

Bonjour, je suis français né en Thailande, j'ai grandit toute ma vie en France. Et je suis d'origine Lao, en fait je suis né dans un camp de réfugié en Thailande. l'année dernière j'y ai effectué un petit séjour pour voir la ville où j'étais né et je suis vraiment tombé amoureux de mon pays de naissance. ma question : puis je prétendre à la nationalité Thai? j'aimerai pourquoi pas un jour y retourner m'installer avec ma petite famille et faire ma vie là bas. que me conseilleriez vous? merci d'avance de vos réponses et de vos remarques...

A bientôt.

Salut certains amis du forum pensent à l'idée d'envoyer des colis à cuba. Une amie à moi vient de me dire qu'elle a envoyé un colis par la poste à cuba elle avait même precisé qu'il s'agisait de medicaments pour un enfant malade. Le colis n'a jamais recu. Pire il y a deux mois elle a eu l'audace d'envoyer un travellers check le paquet lui aie été retourné sans explication mais le check n'y etait plus il y eu le temps de telephoner à sa banque mais quand il a ete au bureau de poste on lui fait comprendre que l'adresse n'etait pas correcte c'est pourquoi il lui a été retourné peut être. Alors un conseil à nos amis de ce forum ne fait pas parvenir des documents importants ou paquets ils se font piquer par les agents de poste à cuba il parait qu'il ne s'agit pas de cas isolé car la fille m'a dit que l'agent de poste lui a declaré plusieurs cas ont été rapportés. A+

nous voulons partir le 19 juillet au 3 aout en RD au H10 océan Bavaro punta cana avec nos trois enfants 15, 13 et 10 ans. Nous aimerions avoir des impressions sur cet hotel (cadre, activité, chambre) et connaitre les visites à faire pour que nos enfants garde un super souvenir. Que devons nous voir en premier???

J'amerais avoir des renseignements sur l'Okavango: La qualité des lodgesLes animaux sont-ils faciles à observerQuelle est la meilleur saison pour y aller?Peut-on y aller en voiture sans problème?

Merci en avance de vos réponses.

Bonsoir à tous

Mon amie marocaine désire venir en France cet été,

Pour compléter le dossier de demande de visa court séjour SHENGEN pour la France ( durée donc de 90 jours ), faut- il présenter une simple résevation de billet d' avion retour ( nous effectuerons l' aller en voiture ) ou le billet d' avion retour ? éléments qui garantissent le rapatriement vers le pays de résidence .

De plus, je voudrais savoir à combien s ' évaluent les frais de dossier de demande de visa ?

Enfin, pour la souscription du contrat d' assurance ( pour cette durée de séjour de 90 jours ) Quels sont les meilleurs contrats et à quel cout ? On m' a signalé qu' à proximité du consulat à Agadir, il y avait des sociétés d' assurance spécialisées ( vos expèriences pourraient l' aider à faire son choix ) .

Et pour finir, faut- il attendre longtemps pour obtenir le visa, je la rejoins début juillet et nous prévoyons de quitter le Maroc le 01 Aout

Je vous remercie d 'avance .

Merci pour vos réponses .

SEB

Voici un petit sujet qui sans polémiquer peut servir de precaution a plus d'un pour son futur voyage !!!

Enfin ceci dit nous partons dns 4 jours en Républica Dominicana pour 1 mois et demi mais je me fais pas de souci hé hé hé

Analyse Record de violences aux Caraïbes, par Jean-Michel Caroit LE MONDE | 31.05.07 | 12h46 • Mis à jour le 31.05.07 | 12h46 Découvrez le Desk, votre écran de contrôle et de suivi de l'information en temps réel.

lages paradisiaques bordées de cocotiers, resorts tout inclus et croisières sur les eaux turquoise : les Caraïbes évoquent les vacances ensoleillées et le farniente à longueur d'année. Au revers de ces images de dépliant touristique, cette région est pourtant la plus violente du monde. Dans un récent rapport intitulé "Criminalité, violence et développement dans les Caraïbes", la Banque mondiale souligne que "les taux d'homicide y sont plus élevés que dans toute autre région du monde et que les taux d'agression se situent largement au-dessus de la moyenne mondiale". Attisée par le trafic de drogue, cette violence "compromet la croissance et la prospérité".

Avec un taux d'homicide de 30 pour 100 000 habitants, le bassin des Caraïbes devance l'Afrique du Sud et de l'Ouest (29), l'Amérique du Sud (26) et l'Amérique centrale (22). Les indicateurs de violence varient d'une île à l'autre dans cette région où l'extrême pauvreté d'Haïti côtoie l'opulence des Bahamas. Dans la majorité des pays et territoires formant l'arc insulaire, qui s'étire des côtes vénézuéliennes à la Floride, la criminalité a progressé ces dernières années. Parfois de manière spectaculaire, comme dans les îles jumelles de Trinité-et-Tobago et en République dominicaine, où les taux d'homicide ont respectivement triplé et doublé entre 2000 et 2005. Les pages des quotidiens dominicains sont remplies de faits divers sanglants. Le 24 mai, El Nacional a fait sa "une" sur l'assassinat par balles de trois jeunes à la sortie d'une discothèque d'un quartier huppé de Saint-Domingue, à la suite d'une rixe apparemment banale. Trois jours plus tôt, un Colombien, accusé de trafiquer 442 kg de cocaïne et pourtant en liberté sous caution, était abattu de plusieurs balles devant un débit de boisson. Deux cents femmes ont été tuées en 2006 par un mari ou un concubin jaloux. La violence contre les femmes est très répandue. L'initiation sexuelle de 48 % des adolescentes a été "forcée", révèle une enquête réalisée en 2003 dans neuf pays de la région. Les Bahamas détiennent le peu enviable record mondial du taux de viol. Diverses par leurs héritages coloniaux, leurs tailles, leurs populations, leurs langues et leurs niveaux de vie, les îles ont un point commun : elles sont devenues l'une des principales plaques tournantes du trafic de stupéfiants. Hormis le cannabis jamaïcain, la région ne produit pas de drogue. Mais une part importante de la cocaïne colombienne y transite à destination de l'Amérique du Nord et de l'Europe, un marché en expansion. En 2005, au moins 10 tonnes de cocaïne sont passées par la Jamaïque, et 20 tonnes par l'île d'Hispaniola, que se partagent Haïti et la République dominicaine. Les saisies d'héroïne et de drogues synthétiques, notamment d'ecstasy, ont fortement augmenté ces dernières années. Parmi les vingt pays identifiés par les Etats-Unis comme étant des centres majeurs de production ou de transit de drogues, quatre appartiennent aux Caraïbes : les Bahamas, la République dominicaine, Haïti et la Jamaïque. Les services des trafiquants régionaux sont souvent rémunérés en marchandises, qui sont écoulées localement. Minime, il y a une vingtaine d'années, la consommation de cocaïne et de crack s'est répandue dans toutes les couches de la population. En République dominicaine, les gangs, appelés les "nations", recrutent des enfants pour distribuer la drogue. Selon le code pénal, les mineurs de moins de 13 ans ne peuvent être arrêtés. Exclus d'un système éducatif déficient, sans perspectives d'emploi, les jeunes paient le plus lourd tribut à la violence liée au trafic de stupéfiants. Près de la moitié des victimes d'homicides sont âgées de 11 à 30 ans en République dominicaine. Etroitement associé au négoce illicite des stupéfiants, le trafic d'armes est en pleine expansion. Dans plusieurs pays de la région, comme la Jamaïque ou la République dominicaine, la prolifération d'armes de poing n'est pas nouvelle. Les partis politiques les distribuent depuis longtemps à leurs sympathisants, et le port d'armes, légal ou non, est commun. De plus en plus de fusils d'assaut et d'armes de guerre, souvent achetés aux Etats-Unis, sont introduits en contrebande.

CULTURE DE LA CORRUPTION

Trinité-et-Tobago est l'un des pays où les crimes ont fortement augmenté. Ces deux îles jumelles, dont l'économie est dopée par l'envolée des prix des hydrocarbures, ont connu une explosion du nombre des kidnappings. Nouveaux dans la région, les enlèvements avec demande de rançon sont devenus une véritable industrie à Trinité-et-Tobago et en Haïti. La corruption sert de terreau à la criminalité. En Haïti, les mafias ont occupé le vide créé par l'effondrement de l'Etat. Illustrant la culture de la corruption et de l'impunité qui gangrène la République dominicaine, le rapport de la Banque mondiale rappelle le scandale de Baninter, l'une des principales banques commerciales. Sa faillite frauduleuse, en 2003, a coûté l'équivalent de 16 % du PNB et fait plonger 1, 5 million de Dominicains (16 % de la population) dans la pauvreté. A ce jour, aucun des responsables de ce désastre n'est en prison ni n'a été condamné. Les criminels en col blanc exhibent sans pudeur leurs hélicoptères et leurs villas somptueuses, tandis qu'un pauvre bougre a passé des années en prison préventive pour le vol d'une poule. "La criminalité et la violence constituent un problème de développement", souligne Caroline Anstey, la responsable des Caraïbes à la Banque mondiale. Selon l'organisme international, une baisse d'un tiers des taux d'homicide permettrait de doubler le taux de croissance par habitant dans la région. Si Haïti et la Jamaïque parvenaient à réduire leur taux d'homicide au niveau du Costa Rica, leur revenu par habitant augmenterait de 5, 4 % par an. Pour la République dominicaine, le gain serait de 1, 8 %. Pertes humaines et matérielles, soins, justice, police, prisons, augmentation des dépenses privées de sécurité : dans tous les pays, les coûts de la criminalité ne cessent d'augmenter. La violence éloigne les investisseurs et renchérit les coûts des entreprises, qui doivent financer leur sécurité ou payer des racketteurs, parfois en uniforme. Principal secteur d'activité régional, le tourisme n'a jusqu'à présent que peu souffert de cette inquiétante montée de la criminalité. En Jamaïque ou en République dominicaine, les hôteliers ont constitué des enclaves où les touristes sont isolés des populations locales. Mais ces resorts protégés par des gardiens armés et appartenant le plus souvent à des chaînes étrangères contribuent peu à l'économie locale. Et donc à la lutte contre la pauvreté, qui pourrait freiner la montée de la violence. Jean-Michel Caroit

Bonjour,

Je voudrais savoir si l'on trouve facilement des distributeurs CB pour retirer de l'argent et si l'on paye des taxes lorque l'on retire ? Je voudrais avoir votre avis sur certaines excursions que mon TO propose : Soller, tour de l'île, Formentor et Valdemosa. Nous serons à 10km de Porto Cristo, est-ce que ça vaut le coup d'y aller ?

Merci.

Bonjour chers Indonésienophiles j'aimerais avoir des tuyaux pour visiter Komodo ou Rinca à savoir quelle est la plus interressante e comment faire bateau, guide, individuel. Si guide ou les trouver et a quel prix et combien de temps cela prend en général pour la visite d'une des 2 iles. Merci à tous

Bonjour !

Que vaut il mieux faire au niveau du compte bancaire ? En ouvrir un au québec ou garder le sien en France ? Ou en ouvrir un au québec et garder aussi celui en France ?

Merci de votre réponse !

😎 bonjour est ce le plus interressant de changer des euros a l'aeroport. merci d' avance😇

Bonjour,

J'ai decidé de partir à Belfast cet été pour travailler (ou, au pire, pour visiter). Je ne poste pas pour avoir des conseils sur la faisabilité du projet mais plutot pour en avoir sur la vie sur place et les formalités inhérentes. pour un job/séjour de moins de 3 mois, a-t-on besoin d'un doc adm quelconque (visa, etc ??) quel est le doc nécessaire à retirer à la Sécu en France avant de partir? comment se fait-on payer sur place ? faut-il ouvrir un compte sur place ? ou conserver les cheques et les déposer en France sur notre compte français (pbl £/Euro ?) quels doc peuvent demander les employeurs (attestation de logement, etc) ? les contrats de travail sont-ils écrits ? quelle somme d'argent faut-il amener pour commencer la vie sur place (faire l'échange euro/£ en France ou en Uk ?) ? quelles autres formalités ai-je oublié ?

Merci beaucoup pour vos réponses. Post un peu froid 😐 mais c'est le sujet qui veut ça.

Bon week-end

Bonjour,

On m'a dit que si on achete (et donc payé) avec une carte bleue on a déjà l'assurance comprise, c'est vrai ?

Je vous demande ca car sur le site de GO Voyages, on paie par carte bleue mais ils nous proposent quand même une assurance en supllément.

Qqn pourrait m'expliquer svp ?

Merci.

salut a tous je pars cet été en Irlande pour 2 mois et vu que je compte pas passer des appels vers la France mais plutot des appels local (reservations, informations, ...) on m'a conseillé de faire debloquer mon portable avant mon depart et d'acheter une puce irlandaise. qu'en pensez vous ? je pense cette idée plutot bonne comme ca ca me reviendra moins cher que si j'utilise ma puce SFR. et c'est donc une puce avec rechargement a carte qui m'interesserait. est ce quelqu'un aurait des tuyaux la dessus ? et par quel opérateur irlandais passer ? vodafone, O2, Meteor ? merci de votre aide +

nous serons en juillet prochain au VN. nous passerons qq jours dans la baie de Bai Tu Long car nous connaisssons déjà Ha Long et préférons voir autre chose. avez-vous des info sur cette destination hébergement, visites en bateau d la baie.....)

merci.

Bonjour, Nous sommes un couple algérien qui a décidé de s'installer en Tunisie, c'est un pays qu'on a aimé et visité. Nous avons une petite fille en age de scolarité, on compte partir en juin J'aimerai avoir des avis de la part des gens qui sont déjà installés et leurs points de vue, est-ce qu'ils ne regrettent pas, c'est toujours delicat de changer de vie et on besoin d'une certaine rassurance.

Merci de nous aider dans notre projet iness

Bonjour à tous !

Bon c'est décidé..Je quitte Paris pour Dublin. Je viens d'ici passer 10 jours et j'en redemande.

Et comme tout le monde, je cherche du travail. Pour faire court, j'ai 39 ans, une maitrise de communiation et plus de 15 ans d'ancienneté dans un grand groupe francais.

Actuellement, je suis en poste en tant que chargée de communication. Je passe donc mon temps libre sur internet à mettre con V en ligne en attendant un prochain départ pour Dublin le 21/06.

Avez vous des conseils à me donner pour mettre toutes les chances e mon côté pour décrocher un travail ? Chercher depuis Paris ? Partir quelques temps la-bàs ?

Idéalement, je préférerais avoir un contrat avant de sauter le pas.

Thanks a lot !

Bonjour, question d'ordre pratique.

Quel est le plus simple et le plus sûr pour obtenir un visa touristique pour l'Inde.

Action visa ou directement par courrier à l'ambassade ? Il est impossible pour nous d'y aller directement (trop loin).

Le départ est pour le 8 juillet.

Merci ......

Bonjour à tous,

Quelqu'un m'a dis que depuis le 01 janvier 2007 on n'etait plus obligé de s'associer avec un Thailandais ni même de se marier afin de pouvoir investir en Thailande. Quelqu'un pourrait il me dire si cela est vrai ou pas? Merci à tous, j'attend vos réponses. Titival

Salut,

Je pars à marrakech bientôt et je voudrais savoir plusieurs choses sur la négociation. Je sais que c'est un sport national mais : peut on négocier partout ? du genre aussi bien dans les souks que dans les "vrais" magasins en général, le 1er prix qu'on nous propose, on doit le diviser par combien ? 4 ? 10 ? quelles sont les arnaques types à éviter ?

Enfin, je sais bien que c'est normal là bas, mais comment bien négocier ? En france un type qui négocie c'est très mal vu donc je ne suis pas vraiment habitué...

Merci

bon, tout vas parraitre un peu fou. J'ai un désire fou depuis 2 ans d'aller au Vénézuéla J'aimerais avoir des informations s.v.p si il est possible de faire le trajet autre que l'avion. Genre train ou bus. Ou si il y a des gens qui compte faire le trajet en auto. l'argent n'est pas trop un problème.

Je suis de québec. Le trajet seras long, mais c'est mon rêves. J'ai l'intention d'aller y faire mes études. S.v.p si vous pouvez me donner de l'aide ca serais énormément apprecier.

Bonjour, Je compte me rendre une nouvelle fois en Thailande!!😉 Qui sait si les carte 3g, permettant en un accès internet partout ou les téléphones mobiles fonctionnent, peuvent fonctionner en Thailande. J'en aurai grande utilité ... Merci à tous nos fabuleux forumistes qui sont une source d'information considérable!!!😏

Hello

J'ai la chance de voyager dans un cadre professionnel ces derniers temps, alors j'en profite pour vous raconter. Je viens de passer dix jours à Brasilia, la capitale fédérale du Brésil. Encore un endroit singulier, où les voyageurs ne restent en général que 2-3 jours au maximum, s'ils s'intéressent à l'architecture ou s'ils doivent régler des questions administratives.

Depuis Paris, il faut compter 10 heures d'avion jusqu'à Saõ Paulo, puis 1h30 jusqu'à Brasilia, pour arriver dans une utopie de ville, construite ex-nihilo, fruit de la volonté politique d'une nation en plein essor, et des visions conceptuelles d'un urbaniste et d'un architecte acquis à la Modernité et à l'Avant-garde. Pas le Brésil de la Samba et de la playa donc. Et pourtant, si ce n'est pas le coeur du Brésil, cela ressemble plus à son système nerveux. Ici sont regroupés les ministères, le congrès, le sénat, la banque centrale, les ambassades etc. Le plan général de la ville est dessiné selon un axe routier nord/sud à vocation d'habitation et un axe routier est/ouest d'administrations et de bureaux. Le point de jonction de ces deux axes est la gare de bus, qui bruisse des flux quotidiens des nombreux travailleurs employés dans la ville mais vivant dans les quartiers plus périphériques. L'axe est/ouest comporte plusieurs édifices/sculptures du grand maître d'oeuvre de Brasilia, l'architecte Oscar Niemeyer: le Planalto (bâtiment présidentiel), l'Ita Maraty (ministère des affaires étrangères), le Congrès, le Sénat, la Cathédrale, ou plus récemment le musée national, et la bibliothèque nationale... L'axe nord/sud comporte 10 voies routières, organisées en 3 parties. 1 route à 3 voies centrale, et deux routes à 2 voies de part et d'autre. Ces voies externes sont bordées par un ensemble de bâtiments longilignes formant des "superquadras", des petits quartiers résidentiels mitoyens. L'organisation interne de chaque superquadra est différente pour chaque bloc, identifiable par son numéro, mais l'organisation générale des blocs entre eux respecte une ordination tout à fait claire. À deux blocs qui se suivent succède une petite artère commerçante, perpendiculaire à l'axe routier, qui regroupe selon les cas des restaurants, des bars, des pharmacies, des teinturiers, des commerces quoi. Et ainsi de suite jusqu'au bout de l'axe. De blocs en intersections, de superquadras en artères commerçantes, on peut se sentir un peu perdu, car les endroits se ressemblent, les rues et les blocs sont des numéros et des lettres. En en même temps, on finit par se faire à ce systématisme.

Ce qui ma particulièrement frappé c'est l'omniprésence du ciel dans le paysage. Les espacements entre les bâtiments, entre chacun des éléments urbains, construisent un décor très lumineux. Et aussi très vert, car Brasilia est très végétale. Je me demande combien de jardiniers oeuvrent quotidiennement pour maintenir cette profusion de verdure, dans un endroit aussi sec.

Le corollaire de cette utopie urbanistique est évidemment l'impérieuse nécessité de la bagnole. Se déplacer à pied est une gageure. Traverser l'axe monumental est une promenade d'endurance. Traverser l'axe nord/sud à pied est toujours une tentative quasi suicidaire. On voit des piétons errer sur les bordures, guettant un ralentissement du trafic. On voit les voitures avancer, sans feu pour les arrêter, à cinquante ou soixante à l'heure. Sortir même des axes routier impose une certaine clairvoyance: il faut d'abord sortir à droite, en empruntant la boucle qui mène à la voie transversale qui passe sous la route, puis tourner tout de suite à droite pour remonter sur la route et prendre le sens opposé, et sortir tout de suite à droite en empruntant à nouveau une boucle qui mène à nouveau à la voie transversale que l'on venait de quitter, mais dans le bon sens cette fois. Oui je sais ça a l'air un peu complexe, mais à vrai dire ça l'est un peu, et en même temps, c'est une vraie trouvaille de rationalisation de l'espace et de la fluidité du trafic. Attention quand même si on est pas assez attentif, car ça devient un peu hallucinatoire à la longue!

Les gens vivent ici malgré tout. On les voit le soir dans les bars et les restos, dans les "kilo" le midi (on paye au poids). On les voit en bas des superquadras, mener leur vie de quartier, rythmée par l'architecture. On les croise aussi aux "conjuntos", les centres commerciaux, qui sont les véritables aimants populaires de Brasilia. Et on les croise surtout à la gare des bus. Ce n'est pas si grand, mais c'est impressionnant, tout à coup autant de monde, toutes ces petites échoppes, les badauds, cette atmosphère un peu étouffante due aux pots d'échappements des autobus.

Dans le secteur bancaire, il y a les banques. Dans les secteurs hôteliers, de part et d'autre de l'axe monumental, il y a les hôtels. Quelques "pousadas", modestes établissement, mais surtout des grands hôtels quadri et pentaéoilés. Car la ville est une capitale, ne l'oublions pas, et accueille les officiels nationaux et étrangers, les hommes d'affaire (et aussi, mais plus rarement, les intermittents du spectacle - je partais en tant qu'opérateur de prises de vues ;-)

Le truc vraiment auquel je ne m'attendais pas, mais en même temps je ne connaissais pas le Brésil, et c'est toujours le cas, c'est le barricadage systématique. Ce fut particulièrement voyant dans les villes satellites, à Ceilandia, ou Taguatinga je me rappelle plus. On y a fait un petit tour rapide, mais ça donne une idée assez réaliste de la chose.

Mises à part les pures favelas, telles qu'on peut se les imaginer, les villes satellites comportent autant des immeubles d'une dizaine d'étage sans intérêt, que des petites villas, ou encore des pavillons d'un étage ou de plain-pied. Et ces villas, ou ces pavillons, ont besoin d'être protégés, car comme on ne s'en rend pas forcément compte à Brasilia, le Brésil est un pays très inégalitaire, et donc quelque peu violent. La version locale des gated communities (quartiers fermés), ce sont les "condominiums", qui ferment des rues entières et sécurisent ainsi les villas qui s'y trouvent. La multiplication des condominiums, les uns à la suite des autres produit un certain effet, créant une espèce de no man's land devenu une sorte de only cars land. Mais le symbole de cette violence, de l'insécurité, ce sont les kilomètres de grilles qui protègent le moindre espace privé. Des rues entières, et les rues entières qui les suivent, alignent des grilles de toutes formes, de toutes les couleurs, jamais en dessous de 2, 50 m. Ces rues en apparence paisibles, ces petits jardinets, ou ces pas de porte qui servent de garages, sont tous derrière les barreaux. Les balcons des premiers étages sont eux aussi sécurisés, et les barreaux montent jusqu'au plafond! J'avais jamais vu ça, c'est assez troublant.

Ce dont je me rappellerai également, paradoxalement, c'est la coolness des brésiliens. Nous n'avons pas eu de problèmes avec la caméra même dans les endroits très fréquentés, ce que je redoute toujours un peu, et d'une manière générale, les gens se montrent conciliants, le pouce en l'air: no problem! Même les deux flics qui nous ont stoppé sur l'autoroute avec la caméra et deux gringos à l'arrière du pick-up (ce qui est parfaitement interdit et passible d'amende) n'ont pas fait tant de difficultés.

Bref, si par hasard vous êtes pas loin, faites un crochet par Brasilia, ça ne ressemble à rien, et comme utopie globale de la ville vue des années 60, on n'a pas fait mieux!

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Au passage je vous fais profiter d'un retour de mail d'un ami qui a pas mal bougé, ça me paraissait intéressant de vous en faire part, histoire de continuer le(s) voyage(s):

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ça me rappelle mon ptit voyage à Sao paolo, c'est bien agreable de lire ton texte.

Atour de Sao Paolo il y a carrément des villes entières barricadées auxquelles on accède par des autoroutes privées payantes qui longent les celles publiques. Arrivés las bas, c'est plusieurs villes uniquement résidentielles entourés de remparts gardés par des "agents de securité". une sorte de Val d'Europe (près d'Eurodisney) au milieu des forets. Fouille des voitures à l'entrée (qui n'est possible que sur invitation), rondes dans allées entre les pavillons, camera de video surveillance en veux tu en voilà ... un arsenal pour se rassurer. C'est pas des rues, mais plusieurs villes sur plusieurs collines à perte de vue qui sont barricadées. Pas de grilles entre les maisons ni de barreaux, l'impression d'être dans un quartier pavillonnaire chiant d'une ville moyenne des etats unis.

Ce qui est plus drôle, après avoir discutés avec des familles qui vivent dans ces villes, c'est que cette protection se retourne contre ses créateurs. En effet, il n'y a rien, mais alors vraiment, rien à faire pour la jeunesse dorée (pas de bars, de cine, de rien du tout ...). Alors ils se droguent pas mal, cherchent un peu d'action, et attirent les dealers et leurs familles qui installent des favelas dans les forets alentours. Les jeunes cambriolent de l'interieur pour payer la drogue, renseignent les trafiquants, qui du coup gagnent pas mal d'argent ET: Ils achetent des maisons dans la gated community ou ils sont bien à l'abri de la police (qui n'a qu'un accès très restreint à ce genre de ville) et les responsables de ces villes se gardent bien d'en parler sous peine de voir leur bien immobilier colossal fondre à vue d'oeil. Et la boucle est bouclée.

Toutes les grandes metropoles en voie de dvt sont confrontées à cette nouvelle urbanisation sécuritaire: Le Caire, Chicago, Mexico, Johannesburg, chaque pays a sa version. Et je doit dire, pour les avoirs visités, que j'en retiens surtout un enorme nouveau marché pour des entrepreneurs de service de secu et de gardiennage et autre. Ca ne regle en rien la violence quotidienne de ces pays et attire plutôt les problèmes puisque cela concentre l'argent, ni meme la qualité de vie des habitants qui de toute façon vivent toujours dans la peur de l'autre, même comme ça ... La France n'est pas en reste et quelques gated comunities sont construites en Ile de france ( surtout vers Marne la Vallée ).

Quand aux balcons du premier étage barricadés, à Johannesburg, il n'y a pas de rues à proprement parler (à part dans le centre ville, trop dangereux pour s'y promener à pied), les Africaners vivent dans des maisons qu'on ne voit pas à cause des murs d'enceintes qui entourent chaque propriété, y compris les entreprises / bureaux, sortent forcement en voiture pour se rendre dans des centres commerciaux qui concentrent toutes l'activité de loisir. parking maison -> route -> parking commercial. point. Les noirs, eux, marchent sur les bords des routes (il n'y a pas de trottoirs du coup ..). en meme temps si tu regardes Johannesburg depuis une hauteur, tu ne vois qu'une magnifique foret.

Il y a une rue (300 metres) où on peut boire des coups en terrasse en marché sur un trottoir tranquille, mais me demande pas pourquoi, j'ai toujours pas compris ....

Paradoxalement, si tu vas à Soweto, où il n'y a pas d'afrikaners, à part le dénuement total des gens qui y vivent, c'est la coolness totale comme tu dis ... en tout cas j'y était bien plus à l'aise.

Si par hasard tu as l'occasion, vas faire un tour à Johannesburg/Soweto.

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En attendant Soweto, je reviendrais bien faire un tour au Brésil, ptêt un peu plus sur la côte ;-)

Bonjour à tous, et merci à ceux qui ont déjà répondu, et m'ont aidé pour mon séjour à Fés.Quelqu'un peut me dire si il y'a une agence crédit lyonnais, est-ce que avec un chèque par exemple je peux retirer de l'espèce . je serais à FéS si dieu le veut le 21 mai. Merci à tous.

Bonjour à tous,

j'aimerai savoir comment je peux réserver à l'avance des billets couchettes pour le train de nuit Kunming / Dali (Chine) sans être sur place.

Merci d'avance. Franck

Bonjour à tous,

J'ai réservé il y a un mois un billet d'avion en ligne pour une mission humanitaire de 3 semaines à Bombay du 1er au 22 Juillet. Or je viens d'apprendre que 2 amis seront présents en Inde au même moment et je voudrais passer 2 semaines supplémentaires sur place avec eux. J'ai essayé de modifier ma date de retour mais cela s'avère impossible.

Il faudrait donc que j'annule mon billet pour en acheter un nouveau, à des dates qui me conviennent. J'ai réglé mon vol avec une carte Gold qui garantit une assurance annulation mais j'ai peur que le motif d'annulation ne soit rejeté...

Qu'en pensez-vous? Que dois-je faire? (Je voudrais vraiment à rester 2 semaines supplémentaires sur place car j'ai déjà fait 3 semaines d'humanitaire à Bombay l'an dernier et je n'ai pas pu rester et me balader un peu dans le Nord... Cette année, j'aurai le temps de le faire et je ne veux pas passer à côté de cette occasion!)

Merci de votre aide!

Peut-on payer en euro en Tunisie au vaut-il mieux payer en monnaie locale?

Merci

Salut, Qui pourrait me dire si il est intéressant de prendre des dollars dès maintenant (vu le taux). Les fluctuations sont elles minimes ou pas ? Je dois partir mi-juillet dans l'ouest américain. Merci d'avance.