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Pour fêter la réussite de VF et réunir les innombrables talents des voyageurs-écrivains-croqueurs-peintres-poètes, je propose d’imaginer les déambulations d'un voyageur de part le monde. Ce héros, en l'honneur de notre gourou spirituel, on pourrait le nommer SoiFranc ("soit beau, soit fort, soit grand", disait sa maman pendant toute son enfance, sans imaginer que, un jour son fils adoré entre tous ses fils créerait une drogue virtuelle et révolutionnaire sans antidote connu à ce jour et qui serait à l'origine d'échanges réels extraordinaires, de projets fous et même de vrais mariages d'amour!).

Notre SoiFranc a toute la vie devant lui, les yeux, les narines et oreille grands ouverts, une soif inepanchable de connaissances, mais malheureusement pas la capacité de se téléporter de Samarkand à Teotihuacan en un claquement de doigt ou un cliquement de souris.

Je commence le récit à Montréal, à vous de le continuer vers l'est ou l'ouest, le nord ou le sud, au grés de vos expériences, vos envies, vos impulsions. Tous les moyens et les styles sont permis, voyons jusqu’où nous sommes capable de transporter notre héros international.

Ca y est ! Apres des mois d'hésitations, de renoncements, de oui-mais-non, SoiFranc a enfin donne sa démission a son patron. Un soulagement énorme, un bonheur indescriptible, et toute la vie devant lui pour découvrir le vaste monde et voir si l'herbe est plus verte chez le voisin.

Bercé depuis si longtemps de récits de voyages, des grands noms d'hier et d'aujourd'hui, des Nicolas, Ella, Théodore, Jack, Sylvain, Priscilla et tant et tant d'autres. Gavé d'images télévisées époustouflantes, de reportages de National Geographic inoubliables. Le grand pas est fait ! A lui de mettre le pied là où sa main n’est pas encore allée !

Passeport, vaccins, argent, tout est en règle. Le sac est un dilemme. Valise ou sac à dos ? 50 litres ou 10 kilos ? 5 pantalons ou seulement 1 short ? Vêtements chauds ou froids ? Apres moult réflexions, qu’à cela ne tienne, prenons que le strict nécessaire, on trouve de tout au bazar de Gao ou sur les plages de Goa. Carnets pour coucher des mots, appareil photo pour immortaliser des sourires, SoiFranc est enfin prêt pour le grand voyage.

Un dernier coucher et lever de soleil sur le Mont Royal pour embrasser du regard sa chère patrie…

Et l’aventure, enfin, commence, au pied de la porte, le premier pas, celui qui conduira a tant d’autres. Abandonner tous les réflexes de l’homo modernus, plus de voiture, il faut recourir aux merveilles des transports en commun.

On the road !

Gare routière, devant l’immense panneau d’affichage. SoiFranc n’a aucun itinéraire tracé, il veut voyager au gré des vents et des courants, se laisser porter par son instinct et les rencontres, le meilleur des guides.

Dans 5 minutes, 2 bus. L’un va vers l’ouest, l’autre vers l’est.

Pile ou face ?

….

salut à tous,

Je suis Breton et connaissant par coeur le finistère(département 29), je pense être utile à ceux qui voudraient s'y rendre...

Au plaisir

yann

Nous envisageons de partir 3 semaines en septembre ou octobre, et nous hesitons entre la Namibie et l'Afrique du Sud. Nous voulons prendre un vol sec et organiser notre sejour sur place, avec un programme plutôt tourné vers la nature (réserves....). Budget le + économique possible ! Quelqu'un a-t-il une expérience de ces 2 pays, pour nous aider dans notre choix ?

Sinon, quelles sont les idées de circuits, quelles sont les meilleures formules (location de 4x4, voiture simple?), conseils d'hébergement, et sur quel budget faut-il compter pour 3 semaines ?

Merci de vos réponses.

salut tout le monde,

je prévois de partir aux seychelles en novembre prochain, je sais que ce pays est trés cher, mais il doit y avoir des bons plans surtout sur l'hébergement dans les iles de praslin et la digue (logement chez l'habitant, ou en petite hotellerie)...

Si vous avez quelques tuyaux, ils seront les bienvenus !!!!merci par avance !!

This travel journal summarizes a trip I took in March to Argentine and Chilean Patagonia. It starts in El Calafate and ends in Ushuaia. During my planning, I considered looking into the Australis cruise from Punta Arenas to Ushuaia, as well as the W trek in Torres del Paine National Park. In both cases, I was put off by the prices. Instead of the cruise, I found two interesting wildlife excursions from Punta Arenas: whale watching in the Strait of Magellan and observing king penguins in Tierra del Fuego. The journey to Ushuaia was by bus. For Torres del Paine, things were a bit confusing, so I reached out to two agencies. In the end, I went with a rental car option, overnight stays on-site, and day hikes. I shared my full itinerary with the agency and ended up being taken care of by a local Argentine agency and a Chilean one. So, here we go...

Hello

je suis à la recherche d'un hotel à SFO avec le meilleur compromis prix/qualité/location...

le Grant hotel revient très souvent dans les hotels recommandés à SFO sur ce forum, mais je n'ai pas lu de compte-rendu récent...

je me suis farci une grande partie de al liste d'hotels de tripadvisor (😊) et le grant semble au final bien placé...

Mais néanmoins je voudrais avoir certaines confirmations, notamment concernant le quartier... En effet j'avais repéré 2 ou 3 autres hotels avant de me rendre compte qu'ils sont dans le coin le moins avenant de la ville (quartier Tenderloin apparemment), alors qu'ils sont pourtant décrits comme proche d'Union Square (où il est dit pratiquement partout que c'estle meilleur quartier pour se loger)... ce qui est le cas du Grant également (semble-t-il).

Merci de vos précisions/éclaircissement...

Et si vous avez d'autres bon plans je suis preneur (budget : si on pouvait s'en sortir pour moins de $100 par nuit en septembre ce serait pas mal 😉)

A+

PS:quelle galère de trouver un hotel à SFO 🤪

bonjour a tous🙂🙂🙂🙂,

Voilà je serais a san francisco en septembre et j ai réservé a l hotel GRANT,

est ce que quelqu'un connait?

je pense qu il est bien situé, je vais y rester 5 nuits, qu en pensez vous????

Merci d avance

IGGY3010

Bonjour, Ma fille a pris hier l'avion à Paris pour Melbourne, mais son visa grant notice n'était pas valable car il y a une erreur de frappe de son numéro de passeport sur son visa grant notice, erreur venant du service qui a délivré le visa.Elle achète hier en urgence a l'aéroport un visa touristique 3 mois au lieu de 1 an prévu, mais du coup de peut pas travailler avec. Comment règler le problème?

Cordialement.

bonjour !!!

voila je voudrais faier ma reservation au grant plaza hotel

mais je me demande si il y a une taxe de sejour ? en plus du prix des chambres dhotel ,

pouvez vous m'en dire un peu plus ?

POLITIQUE - L’incertitude grandit pour 2007 2006 aura été une année de transition en matière politique. Plusieurs mois de crise auront révélé les limites du système politique thaïlandais débouchant sur un coup d’Etat présenté comme sauveur des valeurs démocratiques. Mais vu les résultats obtenus jusqu’à présent on est en droit de se demander si cette transition s’ouvrira sur un progrès ou une régression en 2007 Le 19 septembre, l’armée thaïlandaise annonçait avoir renversé le Premier ministre Thaksin Shinawatra et s’être emparé du pouvoir "afin de rétablir l’ordre" (Photo LPJ Bangkok)

« Coup d’Etat » titrait, en français dans le texte, la presse du 20 septembre. La veille, le «putsch le plus amical du siècle», le dix-huitième en 74 ans, déposait en douceur le gouvernement de Thaksin Shinawatra, Premier ministre depuis un mandat et demi, un record en thaïlande. Noble cause, maigres résultats Les putschistes « légitimistes » du 19 septembre affichaient comme objectif de préserver l’ordre et la démocratie contre un élu autocrate, corrompu et irrespectueux des égards dus à la royauté. D’où un soutien populaire initial largement majoritaire. Mais l’état de grâce sera de courte durée. Très vite, la nouvelle administration est accusée de mollesse en matière de corruption et d’amateurisme dans la gestion des affaires. Le krach boursier historique du 19 décembre renforce la méfiance déjà forte du monde de l’entreprise et des étrangers. Pire, après avoir crié au loup contre un éventuel contre-coup et instauré une batterie de mesures ad hoc, les attentats du réveillon constituent une humiliation pour le régime, accusé d’être incapable non seulement d’assurer la sécurité de ses citoyens, mais aussi de contrôler les suites de ces événements. Plus le droit à l’erreur en 2007 La pression a donc considérablement monté de toutes parts sur la junte et le gouvernement ces derniers jours. Certains analystes évoquaient la semaine dernière une possible répétition de l’histoire avec des manifestations urbaines violentes du type de celles de 1973, 1976 et 1992 si par exemple le gouvernement ne concrétisait pas rapidement les actions qu’il a engagé comme la levée de la loi martiale, la lutte anti-corruption ou encore l’apaisement des violences dans le sud. Moins perceptible depuis Bangkok, une tension croissante en province risque également de peser lourd, surtout en cas d’intempéries, sur les épaules des hommes au pouvoir dont la réponse aux inondations exceptionnelles de l’automne a été sévèrement critiquée par des communautés rurales déjà très éprouvées économiquement. Pour une fois, astrologues et experts thaïlandais partagent le même pessimisme pour 2007 : turbulences politiques, catastrophes naturelles, forte instabilité économique, bref, toutes choses peu propices à la croissance économique, à l’emploi, et à la sérénité tant des Thaïs que des étrangers vivant dans le pays. Il faut donc espérer que les hommes au pouvoir parviendront à colmater les brèches et surtout n’oublieront pas de quitter la scène au plus vite pour passer le relais à des élus. Yann Lucas et Pierre Queffélec (www.lepetitjournal.com Bangkok) Lundi 8 janvier 2007

À lire pour ceux qui sont intéressés par l'actualité de la Thailande tous autant que par celle des plages, (ce qui est louable)

ici

😉 🙂

Bonjour, Je recherche des retours sur des nuitées au Yellowstone car nous hésitons entre le Grant Village Premium près du lac ou 1 cabine près du Old Faithfull. Merci

Bonjour,

Nouveau périple à l’ouest pour les récidivistes Savoyards qui partent à la recherche d’un peu de soleil et de chaleur après un hiver qui aura été marqué par un bon enneigement, mais aussi par une météo déplorable.

Nos étapes : J1 : Las Vegas J 2-J3 : Sedona J4 : Holbrook J5-J8 : Farmington J9-J11 : Moab J12-J13 : Grand Canyon J14 : Yuka Valley J15-J17 : Death Valley J18-J21 : Yosemite J22-J24 : San Francisco

Lundi 14 Mai – Las Vegas Départ à 13 H 15 de Genève sur A321 de British Airways. Après 2 H 30 d’escale à Londres, nous repartons pour Las Vegas sur un B770-400 qui n’est plus de première jeunesse si l’on en juge par l’état des sièges. Et dire que l’on a 10 heures à passer dedans….🙁 Le temps dégagé nous permet d’admirer les étendues glacées du Groenland.



Nous arrivons à 19 H 20 à Las Vegas et nous passons l’immigration en moins de 20 minutes. Compte tenu de la faible affluence, les machines automatiques ne sont même pas en service. Nous récupérons nos bagages et passons la douane sans problème. Nous prenons la navette pour nous rendre chez Alamo avec encore un léger doute sur une éventuelle double facturation, due à l’imprécision des documents reçus suite à la procédure « skip the counter » pour laquelle j’avais initié un post le 4 Mai. Merci à tous ceux qui y ont contribué. Mais pas de soucis de ce côté : nous ne paierons pas deux fois la location.😉 A noter qu’il n’y avait pas d’attente au comptoir. Nous arrivons directement sur le parking où trois véhicules sont disponibles. Hélas, pas de Jeep Renegade comme l’an passé ni de vrai 4x4. Nous optons pour une Nisssan Murano AWD avec 9 700 miles au compteur ce véhicule est très bien équipé : sièges électriques, caméra de recul, cartographie (mais sans programmation possible car on n’a pas pris l’option GPS). Bref, un beau véhicule….enfin….pour le moment….🤪 Nous mettons notre Tom Tom en service et en route pour l’hôtel Tuscany situé sur Flamingo Road. Malgré l’heure tardive, nous décidons de ressortir, et nous marchons jusqu’au Strip pour aller voir les fontaines du Bellagio.

Mardi 15 Mai – Sedona Départ 10 H 30 pour Sedona par Kingman, Seligman, Williams et Flagstaff, par l’autoroute 40. Nous faisons une halte au Hoover Dam pour constater que le niveau du Colorado est très bas, bien que nous soyons au printemps.



En arrivant à Sedona, nous achetons le Pass annuel à 80 USD donnant accès à tous les parcs nationaux. Installation au Desert Quail Inn. Il nous reste un peu de temps avant le coucher du soleil pour aller faire quelques photos de Cathedral Rock à Crescent Moon. Le coin est bien fréquenté par des familles qui viennent se balader et se baigner dans ce lieu calme.





Les principaux lieux touristiques de Sedona nécessitent un permis spécial (Red rocks pass), mais le pass national America the beautiful est accepté. Le soir, à Sedona, il est difficile de trouver un resto ouvert après 20 H 30.

Mercredi 16 Mai Départ 9 H pour la rando de Devil’s bridge. La piste d’accès au départ du trailhead est bien défendue par un aménagement destiné à dissuader tous les conducteurs ne disposant pas d’un véhicule avec une very high clearance. Nous faisons demi-tour pour accéder, par la route, à un autre départ du trailhead qui, du coup, est un peu moins long. Nous atteignons le pont naturel en 1 H 15 après 2,5 miles de sentier. L’endroit est également très prisé et chacun attend sagement son tour pour faire sa photo souvenir au milieu de l’arche.





L’après-midi, nous faisons le point de vue d’Airport mesapuis nous nous rendons à Chapel of holy cross.





Nous terminons la journée en profitant des belles couleurs du soir le long de la route 179.









Repas au restaurant Silver saddle avec un bon rapport qualité/prix.

Jeudi 17 Mai – Holbrook Départ pour Holbrook avec une halte en cours de route pour la visite de Meteor crater. Celui-ci a été formé il y a 50 000 ans par la chute d’une météorite de 45 mètres de diamètre. Des forages effectués durant plusieurs années au fond du cratère n’ont jamais permis de retrouver de fragments de cette météorite qui a dû être pulvérisée lors de l’impact.





Le cratère a été utilisé comme site d’entrainement par les astronautes de la mission Apollo 11.



Installation au Brad’s Desert Inn. En guise d’accueil, il y a sur le lit quelques bonbons, mais aussi….des bouchons d’oreilles….tiens tiens… Nous en aurons rapidement l’explication et l’utilité : à proximité de l’hôtel passent deux voies de chemin de fer. Elles sont empruntées de jour, mais aussi de nuit par des trains circulant dans les deux sens et traversant l’agglomération à grands coups de sirène. Ces trains sont impressionnants, avec leurs trois ou quatre locos à l’avant, parfois encore deux à l’arrière et leurs 100 à 120 wagons.





Pour ceux qui seraient tentés….

Bonjour à tous Mon compagnon et moi, nous nous préparons à revenir en Iran pour la 4ème fois consécutive. Nous pensions donc que l'obtention d'un visa n'avait plus de secret pour nous. De plus, un ami iranien nous a procuré (je ne sais pas trop comment il a fait) un visa "grant notice". Si j'ai bien compris c'est l'équivalent du numéro d'autorisation que délivraient les agences de voyage. Bon, ceci est bel et bon. Mais à partir de là je ne parviens plus à saisir la marche à suivre. Je ne comprends pas les indications du site de l'ambassade. Où est indiqué le tarif à payer pour un visa de tourisme ? L'année dernière c'était clairement indiqué, crois-je me rappeler ? Et surtout il est inscrit sur ce site que tout visa nécessite la présence physique à l'ambassade lors du dépôt du dossier. Pourtant l'ambassade possède déjà nos empreintes. Et puis, hélas cette année personne ne répond quand j'essaye d'appeler😊 Si quelqu'un peut me répondre, j'avoue que je suis bien désemparée Mes questions sont : -quel est le tarif pour un visa touristique ? - faut-il vraiment aller à Paris pour déposer notre dossier même si nous avons déjà déposé nos empreintes ? Merci à l'âme charitable qui voudra bien me répondre Mireille

Bonjour les tandémistes, Après avoir passé de longues soirées à écumer les forums consacrés aux tandems et les blogs des tandémistes » tourdumondistes », je sollicite votre expérience pour apporter des réponses à mes questions.

1) Qui nous sommes : un tandem pour qui et pour quoi faire ? Mon fils (8 ans et demi) et moi (bien plus) avons décidé de nous convertir au tandem. Notre projet est de rejoindre la Mer noire, en partant de la frontière française en 3 étés (un mois chaque été, environ 3 semaines sur la selle quand on supprime les trajets aller et retour de notre domicile). L’été dernier (2014), nous avons effectué l’épisode 1 de la série (qui en comprendra 3) : nous avons rejoint Ulm en partant de Bâle (en flânant longuement avec une paresse de cygnes autour du lac de Constance). Notre monture (voir photo) était composée de mon VTT et d’un vélo 16 pouces rattaché par le système follow-me (un attelage qui a fait ses preuves le long de la Loire, de l’Atlantique, de la Garonne etc) et d’un bardage (trop) volumineux (allégé au cours du périple).

Mon fiston est maintenant trop grand pour le système follow-me et nous devons aussi trouver un système plus performant si nous voulons prendre un bain à Constanta (Roumanie) en août 2016 comme prévu, dans les flots de la Mer noire. C’est qu’il va falloir allonger les étapes (passer de 35-40, km/J actuellement à 60-70) !

D’où l’intention d’acheter un tandem d’ici l’été prochain 2015. J’ai passé pas mal de temps sur les forums, dont celui-ci (le meilleur !) pour glaner des informations, tenter de me faire mon opinion et ne pas vous poser des questions trop stupides ou déjà traitées. L’avantage inestimable de voyageforum, c’est que vos conseils sont forgés par les mollets. Mais néanmoins, des doutes persistent que je vais essayer d’éclaircir avec votre aide.

Je précise que mon garçon grandit à une vitesse supersonique (6 cm par an). Si j’en crois les courbes de croissances, il mesurera 1m46 à l’été 2015, 1m52 à l’été 2016… D’où mon idée d’acheter un tandem adulte-adulte et non pas un tandem adulte-enfant sur mesure qui se révélerait rapidement inadapté.

Précision : malgré tous nos efforts, nous ne sommes pas très doués pour voyager léger, il nous faut donc un cadre costaud.

J’ajoute que je n’ai pas d’atelier chez moi et ne suis pas le genre de bricoleur capable de transformer une brouette et un demi-pédalo en tandem couché. Je n’ai pas les facilités pour ça. Pas très bricoleur, pour tout dire.

Et pour finir : nous habitons dans le Grand Ouest, pas loin de la Bretagne (en Mayenne pour les férus de géographie).

Ah, j'oubliais : nous n’explorerons pas la piste Pino Hase. « Un cycliste, c’est pas assis dans un fauteuil » « Et ils ne pédalent pas comme ça sur le Tour de France. » dixit mon (jeune) coéquipier. Et comme le tandem, c’est la démocratie majoritaire, je me suis rangé à ces opinions. Par ailleurs, j’ai lu beaucoup de retours très positifs sur le plaisir à rouler en Pino mais très négatifs sur sa fiabilité.

Avant de me lancer sur les forums, je croyais que c’était tout simple d’acheter un tandem assez costaud pour faire du plat sur l’Eurovélo6 pour 3 voyages de 3 semaines (je pensais acheter un tandem rustique et costaud pour les 3 étés qui viennent puis en acheter un mieux si mon garçon a toujours envie de faire du tandem dans 3 ans). Et j’en ressors avec l’impression inverse : c’est pas si facile !

2) Ce que j’ai retenu de mes longues soirées d’hiver sur les différents forums A- Le tandem, c’est génial, les tandémiste sont à l’image de leur tandem B- Les premiers tandems fiables à un prix raisonnable sont le LAPIERRE Touring (en changeant les roues d’origine trop fragiles) ou LAPIERRE Fitness (mais pas de fixation pour sacoches avant) ou CANNONDALE ou BERTHOUD mais plus cher ( j’ai lu : « il y a aussi des artisans « semi-industriel » type BARERER ») C- A première vue, le raccourcisseur de manivelles semble être une solution miracle pour adapter à l’enfant un tandem adulte. D- Le point faible des tandems, y compris ceux construits pour la route ce sont les roues (« les roues pètent », blague de 8 ans J), notamment pour les Lapierre (témoignages de Raskinet et d’autres). Voir mon post-scriptum technique pour ce que j’ai compris et retenu de vos différents témoignages et conseils. E- Les tandems en avion, c’est faisable, selon l’expérience de plusieurs d’entre-vous (mieux vaut prévenir la compagnie en avance, mais c’est jouable). F- Les tandems en TGV …. ???? Je vous soumets la question plus loin

3) Ma the Question : laquelle de ces 4 options pour acheter un tandem ? Option Low cost n°1 : j’achète un tandem type Gitane, d’occase, sur le Bon coin (LBC) en me disant que leur cadre penché, sont adapté à un grand enfant derrière. Avantage : pas cher Crainte : ils me semblent bien frêles au niveau du cadre et des roues pour être chargé. Je crains les casses de rayons à répétition. (Nb : j’oublie l’option des tandems neufs à 500 € - Orbita, Sintra, etc- , convaincus par les témoignages négatifs ; avec des vacances si courtes, autant éviter la grosse casse qui te bloque plusieurs jours)

Option Médium n°2 : j’achète sur LBC (ou un Lapierre touring ou Cannondale ;on en trouve autour de 1700 €) ou équivalent , bref un tandem « tour du monde », croisement de la mule pour le portage et du pur-sang pour la mécanique. Avantage : de bonnes bécanes ; moins chères que neuves Inconvénients : il faut que les raccourcisseurs de manivelle, ça marche ; il faut trouver la bonne taille (rappel : je mesure 1m83 pour 70 kg) Remarque : J’ai quelques réticences sur le Cannondale du fait de ce commentaire : « Des choix de pièces aussi me semble difficile à trouver en cas de pepin dans la brousse pour les cannondales (ex entre axes de roue arrière de 145 mm, jante à 40 rayons...). » Justifiées ? Et les roues : faut-il vraiment changer les roues d’origine du Lapierre avec budget conséquent (600€ ?) . Voir le post-scriptum.

Option Luxe n°3 : J’achète neuf Soit je trouve un tandémiste qui me monte « en kit » un tandem taillé pour la route. Mais je n’ai pas trouvé de tandémiste dans le Grand Ouest (Régions Pays de la Loire, Bretagne, Centre.) Soit j’achète neuf un Berthoud (qui semble être adapté à un enfant à l’AR) Soit j’achète neuf un Lapierre Touring ou Cannondale, en essayant de faire changer les roues. Avantage : tandem à la carte (voir mon post scriptum technique) Inconvénient : ça coûte une jambe (aussi cher que ma voiture !), mais c’est un gros investissement avec rentabilité sur le bonheur garantie. (il y a aussi l’option miraculeuse : des tandémistes qui vendent d’occase un tandem à la fiabilité testée et forgée par les pistes)

4) Mes autres questions 4a) Le TGV Bon, si l’avion semble surmontable( j’ai lu que les enquiquinements d’avions ne justifiaient pas d’acheter un tandem pliable ou démontable, on s’en sort habituellement, ce que m’ont confirmé des tandémistes rencontrés l’été dernier)., en revanche, le TGV n’a pas l’air d’être amical aux tandems. Première question : du fait de ses dimensions, est-il possible de rentrer le tandem dans la place réservée aux vélos (dans le dernier wagon, où les sièges se rabattent) ? Deuxième question : avez-vous l’expérience d’avoir rentré un tandem dans un TGV (sans avoir démonté les roues, ni emballé le TGV) (Je sais que les difficultés de transport plaident pour le Pino Hase.)

4b) le raccourcisseur de manivelles : est-ce que ça marche à tous les coups ? La grosse tuile serait d’acheter le tandem, m’apercevoir que le raccourcisseur de manivelles ne marche pas. Le raccourcisseur de manivelles est-il indispensable pour un enfant qui mesurera 1m46 l’été prochaine ? Ou bien les cales de pédales peuvent-elles faire l’affaire ?

4c) Je n’ai pas de notions concernant l’usure mécanique des tandems : à partir de combien de milliers de kilomètres dois-je considérer que la partie motrice (désolé si ça n’est pas le terme approprié : chaîne-pignon-plateaux-vitesses) doit être remplacée ? (c’est pour mieux évaluer les offres des occasions).

4d) Mesurant 1m83, il est peu probable que d’occasion, il est probable que je trouve un tandem trop petit (mais j’ai noté qu’il était préférable d’avoir un tandem trop petit plutôt que trop grand). Jusqu’à quelle « petitesse » puis-je aller sans être recroquevillé sur la bécane ? Tandem pour 1m75, ça va encore ?

Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire si longuement. En espérant vous croiser sur la toile, ou mieux : sur les routes, Sylvain pilote, Youen stocker

BONUS : Le post-scriptum technico-technique LES ROUES C’est le tendon d’Achille des tandems, y compris les bons. Je pensais qu’il suffisait de mettre une roue de VTT mais ça ne semble pas la solution (« nous avions optés pour des roues vtt très costaudes de descentes. Résultat : comportement pataud et 3 rayons cassés en pas longtemps. ») « Le tandem c'est 36 rayons mini » disent les uns. « Au mini 40 rayons » disent les autres. Qui dit mieux ? (Raskinet, 48 rayons, plus loin !) « des Mavic speedcity (en 28). Nous avons monté des pneus Schwalbe marathon suprême (700/40) » Les Raskinet (en Lapierre) : « effectivement j'ai changé les deux roues pour mettre du solide, une 48 rayons à l'arrière et 36 à l'arrière doubles fonds de jantes et 4 roulements » Plus précisément : « la jante avant est une Mavic cross max 24 rayons et les rayons sont en zycral prix 290 euros depuis plus aucun problèmes de casse de rayons. pour l'arrière c'est une roue de chez duret "cycles Duret-Geliano,8 rue de Clément 18410 Argent sur Sauldre France"48 rayons 4 roulements, spéciale tandem à voir sur leur site pour 317,73 euros mais je fais changer les têtes de rayons d'origines par des têtes en zycral beaucoup plus solides depuis plus de casse de rayons ni de têtes de rayons coût 24 euros soit un total de 632.73 euros en plus de l'achat du tandem Un autre internaute en Lapierre : « cool le touring un bon choix mais si les roues comme je le pense sont des MACHT 1 "pour en avoir eu sur notre Lapierre "on a eu 13 rayons de cassé sur 300 kilomètres j'ai fait monter des Mavic cross ride à la place et depuis plus aucun rayons de cassé , si je peux te donner un conseil fait reprendre au prix coutant les roues d'origine par le vendeur. » « Concernant la roue arrière de notre vélo, nous avions à l'origine une roue 36T à 8V avec un moyeu grandes flasques Shimano XT et des jantes Rigidata ZAC2000 et des rayons Sapim. Malheureusement après environ 4000km nous avons cassé des rayons à répétitions. De retour de notre voyage, nous avons opté avec notre vélociste d'une roue à 40T, avec moyeu Shimano à 7V et des jante plus robustes et des rayonS DTSwiss. Pour le moment, nous n'avons effectué que 1000km avec cette nouvelle roue, sans casser de rayon. Si vous en avez les moyens, achetez une roue à 48T avec un rayonnage main de qualité. »

« Pour avoir roulé 8000 km en voyage en tandem cette année, en effet avoir de bonne jante, surtout a l arriere est important. Pero j avais des Sputnik de chez Rigida en 36 trous ... pas de soucis. Cela coute 40 euros par jantes pour changer la jante » !

LES CASSETTES « Pour passer partout prévoir une cassette 13 /32 ou 13 /34 et 3 plateaux 22x34x48 » « Concernant le développement, nous sommes sur des roues de 26" (VTT) avec une cassette de 11-32 à l'origine. Avec la nouvelle roue, nous sommes passés à une cassette de 12-34, un peu mieux pour les montées. Nous pouvons monter des côtes inférieures à 10% sans trop de soucis (avec du temps et beaucoup de pauses). En tout cas, inférieures à 5% ne posent pas trop de soucis. »

LES FREINS : Ah, les freins !! Une vraie bataille de chapelles. Les freins hydrauliques : performants pour les uns, ils bouillent après 3 km de descente pour les autres. Mais je suppose que pour du plat jusqu’à la Mer noire, les freins d’origine (même si c’est du bon vieux patins V brake doit faire l’affaire. N’est-ce pas ?

MOYEUX : Deore XT semble faire l’unanimité Mais je suppose que les moyeux d’origine sur Lapierre et cannondale font l’affaire ? N’est-ce pas ?

Bonjour,

Nous partirons en février en Thaïlande avec notre fils de 3 ans 1/2.

Il a déjà un passeport qui a été établit lorsqu'il avait 8 mois et qui est donc valable jusqu'en 2016.

Autant vous dire que sur sa photo, c'est un petit bébé et aujourd'hui, même moi j'ai de la peine à le reconnaître.

Y a t-il un risque de refus à l'embarquement? Sinon est il possible de faire refaire son passeport alors qu'il est toujours en cours de validité pour cette raison? (j'avais voulu faire refaire le mien il y a quelques années lors de ma séparation avec mon ex mari et cela avait été refusé car il était toujours valide et que mon divorce n'avait pas encore été prononcé).

Si des parents qui ont été dans ce cas pouvaient m'éclairer, ce serait très gentil.

Merci beaucoup!

L'association granito de moztaza, qui accueille des enfants polyhandicapés vient de s'equiper d'une salle snozelen et cherche une psychomotricienne ou etuduante en psychomot, ou educ spé pour initier les familles et le personnel a cette technique... avant Aout 2006, date a laquelle la directrice retourne en belgique. merci d'avance. soazig RABIN, ergotherapeute.

Je suis partie à Bodrum et Istanbul pendant mes vacances. Aujourd'hui j'aimerais faire l'Est du pays. Les paysages, l'ambiance ... j'ai vraiment envie de découvrir tout cela !! Qu'est ce que vous me conseilleriez ? Je ne connais pas du tout et je n'ai pas encore mon livre de voyage ! Donnez moi un petit avant gout ! Merci et Bon Voyage ! Marie

bjrs à tous je suis malgache et j'ai grandit en france et je voudrai monté une petite entreprise de taxi brousse, j'ai aucune connaissance dans le metier donc je vous demande de l'aide si c'est possible de gagné un peu d'argent dans ce milieu?je vai m'acheté 2 mini bus pour commencé pour faire tamatave folpointe voila mon 1er projet. 2eme projet monté un cyber café avec 10 ordinateur, j'aimerai bien savoir si ya quelqu'un qui connai un peu ce secteur et si quelqu'un s'interesse à mon projet je sui preneur c'est tjrs mieu à deux.ca me soule de travaillé comme un malade en france j'envie de respiré😇

Bonjour, je suis français né en Thailande, j'ai grandit toute ma vie en France. Et je suis d'origine Lao, en fait je suis né dans un camp de réfugié en Thailande. l'année dernière j'y ai effectué un petit séjour pour voir la ville où j'étais né et je suis vraiment tombé amoureux de mon pays de naissance. ma question : puis je prétendre à la nationalité Thai? j'aimerai pourquoi pas un jour y retourner m'installer avec ma petite famille et faire ma vie là bas. que me conseilleriez vous? merci d'avance de vos réponses et de vos remarques...

A bientôt.

Bonjour,

J'aimerai savoir si, en prenant une carte au Visitor Center de Grant Village, je peux me passer de saisir dans mon GPS tous les points de visites classiques ? Est-ce bien signalé sur les routes ? Je précise que nous ne randonnons pas et que nous ferons sur 5 jours le grand huit traditionnel, rien de spécifique.

Merci d'avance.

Cordialement, Caussat

Bonjour

Est-ce que qq1 adéjà testé le LAKE LODGE ou LE GRANT VILLAGE LODGE à YELLOWSTONE... ce sont les deux seuls où il reste de la place en août mais je sais pas si la dépense en vaut la peine (170 dollars pour l'un 140 pour l'autre) où s'il faut mieux rester à West Yellowstone ? Sachant que nous passons 3 nuits à Yellowstone donc je pensais 2 à West Yellowstone et la 3e nuit ailleurs : dans le parc ou à GARDINER ? La 4e nuit nous la passerons au sud de TETON en repartant

MERCI 1000 FOIS des conseils !!!!!!!!!!!😉

salut, je voulais demander à quelqu'un ayant séjourner au Grant hotel, où se trouve le parking, quel en est le prix et est ce pratique et safe ?

merci beaucoup.

Bonjour amis voyageurs, plus je parcours les différents carnets de voyages plus l envie d aller au Nicaragua grandît. Il y a quelques moi j ai laissé filer des billets à 630e en partant de paris ( ma ville) et il se trouve qu aujourd’hui ces derniers frôlent les 750euros. Voilà ma petite question: nous partons avec mon époux et nos 2 filles de 5et 6 ans ( habitués aux voyages) La période sera de 1 mois ( août) et je me demandai si partir d un autre aéroport européen ne serai pas moins onéreux ? J ai fait quelques recherches mais cela n a pas donné grand chose de mon côté Riches de vos expériences, auriez vous une astuce ou un autre aéroport que celui de paris à me conseiller ? Je vous remercie pour vos conseils et je vous souhaite de belles destinations à tous et à toutes. Ange.

Je regarde sur google map et chaque fois que je veux faire le trajet du lac Yellostone en descendant par Grant Teton et ensuite Salt lake City, il me fait ressortir du parc comme si ce n'était pas possible d'entrée ou sortir par un chemin plus direct tel la 89 ou la 191/189.. J'ai un fithwhell de 30 pieds et la dernière fois que je suis allé dans Yellostone, je suis entrée par le Nord (Gardener) et sortie par l'est (Cody) et sans problème avec le même véhicule et le même fithwhell.

Serait très important que celui qui va me donner les détails de cette question y soit allé avec un équipement semblable...(Peut-être qu'il y a des viaduc?)

Merci de prendre le temps de me répondre

Bonjour à tous !

Voilà j'aimerai avoir quelques renseignements, depuis un certain temps, l'idée de faire fille aux pairs au Canada grandit dans ma tête !

Apprendre et pouvoir communiquer en anglais voici ma première raison, car ne pas se faire comprendre en voyage c'est vraiment frustrant !

J'aimerai le Canada pour ses grands espaces et pour la mentalité des gens !

Bref j'aimerai avoir des retours d’expériences et aussi savoir par quel organisme étiez vous passez ?

Combien de temps à l'avance faut t'il s'y pendre ? Quel démarche administrative il faut faire ? J'ai une copine qui aimerai partir également est ce possible d’Être dans la même ville ? Y'a t'il des cours d'anglais de prévu ?

Je vous remercie d'avance de m'éclairer un peu !

Bonjour à tous,

Me voilà toute nouvelle sur le forum et je pars en Inde le 25 février prochain. Le stress grandit peu à peu, c'est vrai, car je pars seule pour 4 mois. Je n'y suis jamais allée et d'ailleurs je n'ai jamais voyagé toute seule (toujours avec parents, amis...). Du coup je suis un peu perdue, alors si vous avez des conseils sur quoi emporter en Inde, ou quoi NE pas emporter, je suis preneuse !!!

Par exemple au niveau des chaussures je ne sais pas du tout, étant donné que je compte marcher, quand même, et que je pars en mode sac à dos.

Merci par avance pour votre aide !!!

Bonjour.

Nous passons quelques jours à San Francisco.

Notre hôtel ce situe à proximité de Chinatown (Grant Plaza Hôtel), ça tombe bien on raffole de la nourriture chinoise/japonaise.

Il y a t'il un restaurant qui serait meilleur que les autres ?

Bonjour,

Voici un premier jet de ce que nous prévoyons de faire en Juillet 2013 :

Jour 1 : Arrivée à SFO (Hotel Grant Hotel... hôtel pour toutes les nuits du reste du voyage)

Jour 2 : SFO

Jour 3 : SFO

Jour 4 : SFO + trajet avion vers Las Vegas dans l'après-midi Location voiture (Chevrolet Suburban car nous sommes 7 adultes et nous voulons une seule voiture… tout le monde est prévenu qu'il faudra faire light pour les bagages... Pourquoi un Suburban et pas un Van ? 1- tout simplement parce que je trouve ça plus sympa. 2- Même si ce n'est pas un vrai 4x4, il sera plus à l'aise off-road)

Jour 5 : LV --> Bryce Canyon Passage par Zion NP (pas de visite du parc, juste y passer), Red Canyon Arrivée prévue en fin de journée à Bryce Canyon pour profiter des couleurs de fin de journée Nuit à Bryce

Jour 6 : Bryce --> Torrey Le matin : visite Bryce Canyon avec petite balade à pieds Après-midi : en route pour Torrey via la UT-12 Nuit à Torrey

Jour 7 : Torrey --> Moab en passant par Capitol Reef Arrivée à Dead Horse Point en fin d'après-midi Nuit à Moab

Jour 8 : Canyonlands (island in the sky, shafer trail) Nuit à Moab

Jour 9 : Moab --> Mexicant Hat Arches NP Valley of the Gods Arrivée à Monument Valley en fin d'après-midi Nuit à Mexican Hat

Jour 10 : Mexican Hat --> Page Vermillon Cliffs, Horseshue Bend, Marble Canyon Nuit à Page

Jour 11 : Page --> Grand Canyon Antelope Canyon (lower : moins de monde) Tour en bateau sur le lac Arrivée en fin de journée au Grand Canyon Nuit au plus près du Grand Canyon

Jour 12 : Grand Canyon --> Seligman Petite balade à pieds dans Grand Canyon le matin Sunset Crater En route pour la Route 66… Nuit à Seligman

Jour 13 : Seligman --> Las Vegas Route 66 Passage par la Ghosttown Nelson (NV) Soirée à LV pour dépenser nos derniers $

Jour 14 : Départ de LV pour Paris

Vos retours et avis sont les bienvenus...

Merci, Peterson51

Bonjour, On passera 3 jours à Yellowstone mi aout: - arrivée le matin par l'entrée sud, première nuit au camping de Grant Village, - deuxième jour de visite et nuit au camping de Canyon - troisième jour de visite et nuit à West Yellowstone, d'on part direct le lendemain pour Moab. Quel circuits et quelles randos vous nous conseillez? On sera 5, bon marcheurs, pas effrayés par un peu d'aventure (raisonnable). La rando nous intéresse mais il faut que cela reste compatible avec les visites de geyser et canyons etc... Merci de vos conseils.