Results for "Delta+|+55"

Bonjour à tous les membres du forum 😉

je n'ai rien trouvé sur le sujet et odopo ne m'en dit pas plus alors je fais appel à vos lumiéres 😛 je vais voyager avec delta airlines géré par air france, de Paris CDG à San Diego avec escale à Philadelphie. Ai-je le droit d'emporter mon pc portable dans l'avion, en cabine, avec le cordon d'alimentation et la souris ?? ou va t-on me le confisquer en douane, à un endroit ou à un autre ?

y'a t-il un nombre maxi de médicaments autorisés en cabine, ou même avec l'ordonnance c'est restreint ?

je voudrais emporter le plus précieux avec moi en cabine (mon pc et mes médocs) pour le cas où mon bagage en soute serait perdu ... avez-vous des infos fiables sur le sujet ?

Merci 😉

USA - L'américaine Delta Air Lines va racheter sa concurrente Northwest Airlines pour 3, 63 milliards de dollars (2, 3 milliards d'euros), ce qui donnera naissance à la plus importante compagnie aérienne mondiale en terme de trafic.

Cette fusion, après plusieurs mois d'incertitudes, doit permettre à la future compagnie, qui s'appellera simplement "Delta", de faire face à l'envolée du prix du kérosène et de mieux résister à la concurrence, accentuée par l'accord "ciel ouvert" qui ouvre les liaisons transatlantiques aux transporteurs européens.

Le directeur général de Delta a précisé mardi qu'il n'anticipait pas d'embûche juridique à ce projet, le plus grand de l'histoire de l'industrie américaine de l'aviation.

"Les questions réglementaires ne vont concerner que les Etats-Unis", a déclaré Richard Anderson, appelé à diriger également la future compagnie.

"Aux Etats-Unis, nous n'avons même pas 20% des parts de marché. Il reste beaucoup d'autres compagnies, dont de nombreuses compagnies à bas coûts, qui ont librement accès à tous les marchés des Etats-Unis", a-t-il ajouté lors d'une interview sur CNBC.

L'administration Bush, considérée comme favorable à une concentration du secteur, n'a laissé poindre aucune objection dans l'immédiat à ce projet, annoncé lundi soir.

Dans un communiqué, le porte-parole de la Maison blanche a simplement indiqué que le ministère de la Justice avait la haute main dans ce dossier en matière de respect de la concurrence et qu'il travaillerait en concertation avec le ministère des Transports "comme ils l'ont fait lors d'autres cas de fusion".

Delta Air Lines, troisième compagnie aérienne des Etats-Unis, achètera Northwest, numéro cinq, par échange d'actions.

Les actionnaires de Northwest recevront 1, 25 action Delta pour chaque titre Northwest détenu. Cela équivaut pour les actionnaires de Northwest à recevoir 13, 10 dollars par action sur la base du cours de clôture de Delta lundi (11, 22 dollars), soit une prime de 17% par rapport au cours de clôture de Northwest (11, 22 dollars).

La nouvelle compagnie ravira à American Airlines, filiale du groupe AMR, le titre de première compagnie aérienne des Etats-Unis. Son chiffre d'affaires annuel dépassera 35 milliards de dollars.

Delta comptera 75.000 salariés et conservera son siège à Atlanta.

Les compagnies aériennes américaines, qui ont perdu ensemble 35 milliards de dollars lors de la crise de cinq années qui a suivi les attentats du 11 septembre 2001, sont maintenant confrontées à la flambée du coût du kérosène. Delta et NorthWest espèrent mutualiser leurs coûts en la matière.

Elles comptent aussi profiter de leur union pour réduire le nombre de vols et ainsi augmenter leurs tarifs.

Dans la corbeille de la mariée, Delta apporte son aéroport principal d'Atlanta, très dynamique, et ses liaisons transatlantiques et Northwest sa forte présence en Asie. La compagnie possède même un hub à Tokyo.

Delta et Northwest estiment que leur mariage engendrera des synergies de coûts et de chiffre d'affaires d'un milliard de dollars.

L'action Delta Air Lines chutait de plus de 11% en matinée à Wall Street mardi, et Northwest reculait de près de 6%.

UN BON ACCORD POUR AIR FRANCE

Cette fusion pourrait accélérer un autre rapprochement dans le domaine aérien américain, celui de Continental Airlines et de United Airlines.

Selon deux sources, lundi, Continental, qui avait dit qu'elle préférait rester indépendante à moins que les conditions de la concurrence ne changent, pense revenir à la table des négociations avec United face à la fusion Delta-Northwest. Le travail préparatoire a d'ores et déjà été réalisé et un accord de fusion pourrait être prêt "assez rapidement", selon l'une de ces sources.

Mais les pilotes syndiqués d'United et de Continental ont bien fait savoir mardi qu'une fusion ne se ferait pas sans leur accord.

"Les équipes de direction d'United et de Continental doivent comprendre un fait brut", ont dit les leaders du syndicat Air Line Pilots Association (ALPA). "Les pilotes de nos compagnies respectives ne permettront pas la moindre fusion si la direction de répond pas, voire ne va pas au-delà, de notre exigence d'être traités justement et équitablement".

Quatre petites compagnies aériennes ont cessé de voler ces dernières semaines et une autre, Frontier Airlines, a déposé son bilan vendredi. Les grandes compagnies devraient annoncer des pertes au titre du premier trimestre.

La dernière grande fusion aux Etats-Unis remonte à 2005 avec la création de US Airways, née du rapprochement entre US Airways et America West. Delta avait dû faire face à une offensive de US Airways l'an dernier.

Pour Air France-KLM, la fusion Delta-Northwest représente une opportunité de premier plan.

Le groupe franco-néerlandais, partenaire des deux transporteurs américains au sein de l'alliance Skyteam, avait tout à perdre d'une éventuelle union entre Delta et United, cette dernière étant membre du pacte rival Star Alliance au sein duquel figure notamment Lufthansa.

En octobre, Air France et Delta ont créé une coentreprise dédiée aux vols transatlantiques - créneau sur lequel excelle leur concurrent British Airways - sur la base d'un partenariat existant déjà entre KLM et Northwest.

Les pilotes de Delta obtiendront via la fusion une participation de 3, 5% au capital de la nouvelle compagnie tandis que les autres employés basés aux Etats-Unis du nouveau groupe recevront une participation de 4%.

Mais les représentants des pilotes de Northwest, s'estimant désavantagés, ont fait savoir qu'ils utiliseraient "toutes les ressources disponibles pour s'opposer énergiquement" à l'opération.

Delta et Northwest ont émergé du régime des faillites l'an dernier et les rumeurs de fusion entre les deux groupes ont refait surface quand Anderson, ancien patron de Northwest, avait pris les rênes de Delta. (Le point)

La crise pétrolière et les taux de remplissage des majors à son effet outre atlantique. En tout cas, Delta étoffe sont réseau sur l'asie avec le hub de Tokyo ex NWA.

Un fusion est cette fois possible entre United et Continental...

NEW YORK, 18 mars 2008 (AFP) - La compagnie aérienne américaine Delta Air Lines a annoncé mardi la mise en place d'un plan de départs volontaires qui s'adresse potentiellement à 30.000 employés, dans le cadre de mesures d'austérité destinées à compenser la hausse des prix du pétrole. Ce plan concerne près des deux-tiers des 47.000 employés de Delta mais le transporteur a indiqué, dans un document transmis au régulateur boursier, qu'il a besoin d'une réduction "d'environ 1.300 postes" chez les personnels en guichet et de 700 postes dans ses effectifs d'encadrement et administratifs. Le groupe a précisé que ce programme répond aussi "à de nombreuses demandes de retraite anticipée et de départs volontaires". Le troisième transporteur aérien américain a besoin de réduire ses coûts fixes pour compenser la flambée de sa facture de kérosène. La facture en carburant, qui s'aligne sur la hausse des cours de l'or noir, "va augmenter en 2008 d'environ 900 millions de dollars par rapport à nos prévisions, et sera supérieure de 2 milliards de dollars à celle de 2007", a fait valoir Delta, qui souhaite "agir rapidement". Le groupe avait jusqu'à présent fait ses estimations de coût en carburant avec un baril de pétrole à 90 dollars. Mais celui-ci "a pris 20% ces trois derniers mois", a déploré le groupe, en référence aux nouveaux records absolus franchis par le brut ces dernières semaines, au-delà des 111 dollars à New York. Delta va aussi réduire de 5% ses capacités sur les lignes intérieures d'ici le mois d'août, a indiqué la compagnie. Delta, partenaire commercial d'Air France au sein de l'alliance commerciale Sky Team, ne compte pas réduire la voilure sur ses lignes à l'international, "où les tarifs compensent largement les coûts élevés du carburant". Le groupe veut parvenir à dégager désormais 550 millions de dollars d'économies à l'opérationnel en 2008, soit 150 millions de plus que ses précédents objectifs, grâce aux initiatives dévoilées mardi. Côté investissement, "200 millions de dollars ont été identifiés comme à reporter ou annuler", d'après le groupe. A la Bourse de New York, l'action Delta Air Lines s'envolait de 13, 76% à 10, 50 dollars après cette annonce, vers 15H35 GMT.

Bonsoir, J'aimerais savoir si avec un billet eco Delta l'obtention des miles est 100 % quelque soit le tarif appliqué même si c'est un vol AF en code share . Merci pour les réponses. Ciao

NEW YORK (Reuters) - Delta Air Lines a l'intention de demander vendredi l'autorisation à son conseil d'administration d'engager des discussions de rapprochement à la fois avec Northwest Airlmines et avec UAL Corp, maison mère de United Airlines, rapporte le Wall Street Journal. Le quotidien financier, qui cite des sources proches du dossier, précise qu'à la fin Delta souhaite choisir une seule des deux compagnies. En Bourse, Delta bondit de près de 14% à 15, 38 dollars, NorthWest de 24% à 14, 86 dollars et UAL de 17, 7% à 30, 70 dollars.

source : boursorama.com

Bonour à tous,

Voilà je dois prendre le vol DL083 qui fait un Nice New York en direct par Delta Airline...

je sais que cette compagnie est loin d' être la meilleur mais pas non plus la pire.

En temps normale étant un inquiet de l' avion je vol uniquement sur Air France ou sur des compagnie comme Emirates car leur avion sont tout neuf.

Connaissez vous les 767 300 qu' utilise Delta sur cette ligne ? Sont propre et bien entretenu ?

J' ai peur de me retrouver dans un vieux coucou de 25 ans et passer le pire voyage de ma vie... 9 heures d' angoisse c'est dur...

Alors si vous avez des informations ou avis sur les appareils de cette compagnies je serais bien rassurées... Ou pas...😉

On à toujours un peu honte de parler de ce genre de chose mais il est difficile d' être rassuré quand on voit ce qui se passe dans le ciel...

Merci par avance

Christian

Bonjour,

J'envisage un trajet - cdg-sfo (las -slc) slc-cdg (AF/DELTA) - le vol las vegas - salt lake city étant assuré sous code delta par sky west airlines pensez vous que la franchise bagage sur ce vol intérieur sera la même que pour le vol international.

Merçi pour vous réponse.

bonjour, qui peut me donner de bons tuyaux pour faire le delta du mekong par nos propres moyens de manière sympa : cai be, vinh long can tho ? sur 3 j? merci d'avance

j'aimerai savoir quelle sont les possibilités de passé du Vietnam au Cambodge par voies maritime ou fluviale sans passer par organisme, structure touristique! j'aimerais faire ce voyage avec les gens du terroir Vietnamien;pecheurs...ect. le temps que cela prendra m'importe. certains l'ayant déjà fait ou en ayant entendus parler peuvent ils me donner des renseignements?

Bonjour à tous. Me revoilà avec une petite question pratique. le 23 décembre je pars pour la Floride. Je prend un vol Delta Marseille --> Paris Paris-->Atlanta Atlanta--> Tampa. Au changement sur Paris j'ai 1h15 de battement. C'est normalement la même compagnie (Delta effectué par Air France) aussi je me demande si j'aurai le temps d'avion mon avion... Comment ça se passe si je le rate (j'ai jamais pris l'avion et j'angoisse un peu).

Autre question : que vaut-il mieux éviter de faire passer aux rayons X lors des contrôles ? On m'a dit que les cartes bancaires en souffraient...

Merci de vos réponses !

Bonjour à tous,

Alors voila, je vais partir en vacances et on me propose des vols avec les compagnies "Delta Airlines" (trajet Los Angeles --> New York) et "Virgin Atlantic" (Trajet Paris-Hong Kong-Sydney).

Que pouvez-vous me dire sur ces compagnies, sont elles sûres ?

Merci de votre aide,

Cat9001.

Avec son partenaire Air France, DELTA AIRLINES va ouvrir Paris Orly-New York JFK avec des Boeing 757. Voici les horaires : DL 54 : Paris Orly : 14h55 New York JFK : 17h00

DL 53 : New York JFK : 22h35 Paris Orly : 12h30 (+1 jour)

DELTA AIRLINES lancera aussi avec des Boeing 757 la ligne Lyon-New York JFK. Voici les horaires : DL 175 : Lyon St Exupéry : 09h30 New York JFK : 12h15

DL 174 : New York JFK : 21h30 Lyon St Exupéry : 07h05 (+1 jour)

Bonne nouvelle pour les anti-Roissy ! 😎

Bonjour

Je paufine toujours ce voyage Namibie/Botswana Aout 2008 (c'a ce termine!) J'étudie la possiblité d'un safari de 3 à 4 jours au départ de Maun avec un TO Avez vous quelques TO à recommander et les piéges à éviter?

Par ailleurs si vous avez quelques bonnes adresses de camping dans le delta je suis preneur

Merci encore à tous ceux qui contribuent à la préparation de ce voyage

Si je peux aider quiquonque qui prépare un tel voyage pas de problème! Y a cas demandé!

Eric

Lancement le 2 juin 2008, en quotidien DL170: SLC-CDG, départ: 17h00, arrivée: 11h05, appareil: 767-300ER DL171: CDG-SLC, départ 10h20, arrivée, 13h50, appareil: 767-300ER

Bookable des aujourd'hui!

Le 12 juin dans la salle d'embarquement pour le vol West Palm Beach- New York Delta airlines a demandé aux passagers de revenir au comptoir d'enregistrement car le vol était annulé . Après 3 heures d'attente l'agent sans me demander mon avis m'a fait une réservation West Palm Beach-NYC- Paris pour le lendemain . Or l'information d'annulation était inexacte car le vol est seulement parti avec retard . Puisque du fait du retard j'allais rater la connection pour Paris je suppose que Delta ne voulait pas assurer mon hébergement à NYC . Je n'ai eu aucune assistance de la part de Delta à West Palm Beach et ai dû assumer seul les frais supplémentaires . En réponse à ma réclamation Delta ne me propose qu'un avoir de 100 $ . C'est se moquer de ses passagers . Que faire pour obtenir une compensation normale quand on est débarqué ? Nauroi

Bjr Abalone, je sais que tu es le spécialiste de cette destination😉 je vais au VN du 28/11 au 11/12/07 je compte rester dans le sud et visiter le Delta j'aurai quelques questions 😛 à te poser, si tu veux bien. Peut on facilement visiter et se déplacer dans le delta, bateau, bus, taxi etc j'ai cru lire quelque part que celà n'était pas aisé Ou faut il mieux le faire avec un circuit organisé. Pour notre part nous souhaitons prendre notre temps et aller à notre rythme Nous disposons de 12j sur place est ce trop long pour ne rester que dans le delta, nous pensions faire, HCM My Tho, Vinh Long, Can Tho, Chau Doc, Ha Tien et revenir vers HCM par Rach Gia Que penses tu de ce circuit et as tu quelques idées Si trop long peut on envisager d'aller jusqu'à Dalat? Y a t il des difficultés pour trouver des chambres d'hotel à cette période? et par la même occasion si tu as de bonne adresse😏 Peux tu me donner quelque idées de prix pour se déplacer par les moyens locaux et des chambres d'hotel, afin d'avoir une idée du budget sur place J'ai fait le VN du nord au sud en 2005 mais en voyage organisé Tu peux me répondre par le forum pour que d'autre forumistes profite de tes idées Merci bcp pour tes réponses amicalement

J'arrive à Saigon, le 24 avril. Après quelques jours, sur cette ville, nous souhaitons faire le Delta. Donc, j'ai pleins de questions à vous poser, à part Mytho, Ving Long, Cantho, nous souhaiterions aller à Camau, et de Camau, remonter sur Rach Gia, sans passer à Soctrang, ensuite Rach Gia pour Ha Thien, pour ensuite aller à Phu Quoc, après j'ai prévu de remonter sur Long Xuyen, et faire Chaudoc, pour ensuite faire un petit saut au Cambodge. Ensuite de Phom Penh, retour sur Saigon, faire un petit séjour à Mui Né, et si le temps le permet les Hauts Plateaux du centre. 1ère question : de Camau, existe t'il des bus pour Rach Gia ? 2ème question : le visa pour le cambodge, est-il moins cher en france ou à Saigon ? 3ème question : j'arrive à Saigon le é' avril pour en repartir le 29 mai. Si je prends un visa vietnamien, multi-entrées, en France, c'est cher : si par contre, je prends 1 entrée et arrivée au Cambodge, je prends un visa pour le Vietnam, est-ce moins cher ? 4ème question : aurais-vous des adresses de logement, pas cher ? Pas plus de 15 $, pour 3 personnes, avec clim. enfin confort. Merci beaucoup de vos réponses. Cordialement

Bonjour a tous, Mon epouse et moi irons 1 mois au Vietnam et il y a vraiment de belles choses a voir.Mon iténéraire est en cours de rédaction. Dois-je absolument inclure 1 à 2 jours à visiter le Delta du Mékong! Autre question, existe-t-il une plage (genre celles rencontrées en Thailande) oû cela vaut vraiment la peine d'y séjourner!

si vous avez des infos sur les sites archéologiques visitables et les autres sites dignes d'intérêt dans le delta du Nil, je vais y passer une journée même demande pour l'oasis de baharya, j'y reste 3 jours

qui a été dans le delta de l'orénoque, decouvrir, les indiens, la faune et la flore en bateau? ca vaut le coup ? prix pour environ 3 jours ? pas trop touristique ?

Bonjour,

Je dispose à la fin d'un voyage de 4 jours et 4 nuits pour effectuer un tour dans le Delta du Mékong (retour le 5e matin à Saigon). Je souhaite inclure un passage par Phu Quoc.

Ma question est de savoir comment optimiser ce trajet. Faut-il passer 3 jours dans le Delta et 1 jour à Phu Quoc ou bien 2 jours pour chaque destination ? Je pense qu'un moyen de relier les deux est de commencer le tour dans le Delta de Saigon et de terminer à Rach Gia d'où je peux rejoindre Phu Quoc. Vaut-il mieux commencer par l'île et terminer par le delta ?

Je vous remercie pour vos conseils et votre aide.

François

bonsoir, nous voulons partir dans le delta du mekong depuis hcmv à 2 et en moto. La minsk ou autres motos sont elles suffisantes pour 2 pers. et 2 gros sacs à dos ? Les routes ne sont-elles pas trop fatiguantes à moto ? Est-ce le bon moyen de transport ?

MERCI pour vos réponses

Une petite question.... Je me demande comment se déroulent les circuits organisés dans le Delta; passe-t-on bcp de temps sur les bateaux? a-t-on suffisamment de temps pour visiter ou est-ce qure tout est mené au pas de course? combien de jours vaut-il mieux choisir: 3 ou 4? tout renseignement bienvenu et merci d'avance!

Bonjour à tous, Nous partons pour une quinzaine, ma femme et moi au Vietnam arrivé et départ à HMCV.

Nous allons faire le Delta du Mekong, mais comme nous ne sommes pas forcement très tour opérateur, et circuit ultra touristique, nous nous demandons, si il est possible est raisonnable de tout faire à "l'aventure". Prendre un bus HCMV My Tho, traversé pour Ben tre descendre sur Tra Vinh. Bref ce dédicider un peu au fur et à mesure ...

Ce qui nous inquiète aussi c'est les moyens de transports, et il possible d'être autonome, de louer une moto et dans ce cas vaut il mieux louer une moto à chauqe "étape" pour la journée ou est il possible de louer une moto sur My tho par exemple pour une dizaine de jour ???

Dernière interogation, on hésite à consacrer 2/3 jours à HMCV puis 12 jours dans le Mékong et poussé vers Ha tien, Rach Gia, Ca Mau en passant pas l'Ile Phuquoc ou 2/3 jours à HMCV, 5/6 jours dans le Delta et 5/6 en montant du côté de Bao Loc, Dalat ...

Selon vous qu'elle est le plus intéressant à faire. Merci d'avance Jaheye

Nous comptons partir 15 jours au Vénézuela au mois de février 2007 avec nos enfants de 9 et 11 ans. Nous souhaitons faire le delta de l'Orénoque et les plages côté Morrocoy. Avez vous des infos à me communiquer ? Posadas ? Merci de votre aide.

La compagnie aérienne Delta Airlines a annoncé l'ouverte d'une ligne directe Atlanta-Pointe à Pitre deux fois par semaine à partir du 13 décembre prochain. Les liaisons auront lieu les mercredi et samedi.

Et oui c'est vrai! A partir du 15 décembre Delta Airlines ouvre un Atlanta/PTP. La liaison sera renforcée s'il y ade bons résultats. Pour cela, ils comptent sur la restructuration du Club Med. Après SAS et Delta, Pointe-à-Pitre va pouvoir enfin mériter son nom d'aéroport international😛

Lancée dans une extension sans précédent de son réseau sur l'Europe et l'Amérique Latine, Delta Airlines n'en oublie pas pour autant l'Asie-Océanie, un marché dont elle est pratiquement absente. Le partenaire stratégique d'Air France vise la Chine et l'Australie dès 2008, mais ses actuels B777-200ER sont "trop courts" pour assurer ces futurs vols très long-courriers au départ d'Atlanta. Par conséquent, la compagnie américaine envisage de convertir en B777-200LR, une partie des 5 commandes fermes et 20 options qu'elle détient encore sur des B777-200ER. Quand je vois que Qantas fait la même démarche pour lancer des vols directs Australie-Europe, cela prouve que ces compagnies sont prêts à suivre l'exemple de Singapore Airlines (ligne directe Singapour-New York).

Il se peut que Delta Airlines fasse faillite cet été, je vous conseille donc de ne pas acheter avec cette compagnie, si vous ne voulez pas perdre 945 $ comme moi! :(

Je vais au Bostawana en avril, Delta de Okavango si qq un peut me donner des renseignements sur les camps et le climat. Merci