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Bonjour, Petite question dont je n'arrive pas à trouver la réponse sur les forums : que signifie présenter un justificatif de détention de moyens financiers suffisants pour couvrir les frais de séjour comme indiqué dans les "Nouvelles formalités d’entrée sur le territoire" (voir ci-dessous). Faut-il présenter un document spécifique comme un extrait de compte ou une fiche de salaire ?

D'avance merci pour votre aide.

Martine

Nouvelles formalités d’entrée sur le territoire Les procédures d’admission au séjour à Maurice ont été assouplies. En effet, à compter du 1er novembre 2012, les ressortissants étrangers devront être munis d’un passeport dont la validité devra être postérieure à la durée du séjour. L’exigence d’une validité de passeport excédant 6 mois après la date du retour est ainsi abrogée. Les autres critères d’admission demeurent identiques pour les séjours touristiques inférieurs à trois mois, sans exercice d’activité rémunérée : présentation d’un billet retour (avion ou bateau), justification d’hébergement (réservation d’hôtel confirmée) ou adresse de résidence, et détention de moyens financiers suffisants pour couvrir les frais de séjour.

Qui a ouvert un business en Thailande en Issan donc moins de control et ss work permit ?

SVP Pas de lecons de morale ou d hetique ....SVP ....que du VECU......

Nous parlons d une ouverture d un petit petit commerce (ex : restaurant) sous le nom d une Thai biensur, c est le minimum...amie ou epouse.

Merci pour vos reponses.

Bonjour😉!

Je vais être expatrié en septembre prochain sur la région de Rio. A partir de cette date mon employeur me versera la totalité de mes revenus (salaire et indemnités diverses) au Bresil. Mon épouse sera en retraite en juillet prochain avec une pension qui devait être versée en France. Au niveau fiscalité comment organiser cette affaire (domicilier la pension de mon épouse au Bresil? conséquences? laisser sa pension en France? avec quel régime fiscal? ...) 🤪🤪🤪

Quels seraient vos meilleurs conseils?

Merci d'avance!😎

Bonjour a tous,

Je m'apel Thomas, j'ai bientot 18 ans et je rèves de devenir croupier aux Etats Unis. Je voudrais intégrer l'école Cérus Casino a Manchester afin d'améliorer mon anglais pour ensuite partir au USA (Soit Las Vegas; Soit Atlantic City). Je serais ravi de prendre contact avec des gens ayant intégré cette école ou même une autre afin de pouvoir m'aider en me conseillant sur l'école ou même sur le métier. Je suis preneur de toutes personnes, étant bien éclairé sur ce sujet ou vivant dans ces régions pour me raconter brièvement la vie labas.

Quelques questions: - Je souhaiterais savoir si la vie au USA est difficile niveau argent (j'ai eu beau chercher sur internet mais c'est très flou)? - Comment font les gens sans sécurité sociale donc sans retraite? - Es ce qu'il est difficile d'obtenir la "Green Card"?

(PS: Je suis désolé si il y a un dossier spécial aux sujet croupier, mais je n'ai trouver que "virée a Las vegas" ou "enterrement de vie de garçon" dans rechercher. Je supposes que ces questions ont dû déja être posé mais je penses qu'il est plus utile de tout mettre dans un seul post plutot que dans faire 3-4.)

Merci a tous ceux qui voudront bien me conseiller :)

Hello,

Je vais acheter un condo sur Bangkok, me conseillez-vous de voir un avocat, un notaire ou autre chose ? Ou juste d'aller voir l'agent immobilier et de faire ce qu'elle me dit ? Elle souhaite 20.000 pour le booking, 45.000 bahts pour la signature du contrat, 10 000 bahts par mois durant 15 mois et après les 15 mois la totalité de la somme.

Est-il préfére d'aller voir un avocat, notaire ou autre ou juste de dire oui et de signer et payer ?

Merci.

Bonjour, quelqu'un, sait s'il on peut envoyer son chien de france en thailande? S'il y a une quarantaine a respecter ou si votre chien a tous ses vaccins, il peut rentrer en thailande facilement?Nous voulons nous installer la bas, mais nous ne voulons pas laisser nos chiens!!Merci de tous les conseils ou solutions que vous pourrez m'apporter.

It’s vacation time Vacation and silence Silence and absence Absence and latency Latency and silence Silence and vacation Vacation and absence It’s vacation time

I wrote these few words on July 12, 2010, and I can post them again today—nothing’s changed...🙂

Bonjour à tous,

J'envisage d'aller vivre en Espagne plus précisément vers Barcelone mais ne souhaite pas trouver d'emploi là bas. Est-il possible de devenir résident espagnol et de vivre en Espagne donc tout en étant gérant de sociétés hors Espagne ? Ne faut-il pas travailler dans le pays ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses,

Sarah

Un petit message à caractère informatif, les demandes sur ces 2 aéroports internationaux sont récurrentes, redondantes et souvent inutiles:

-que ce soit à Suvarnabhumi ou à Don Mueang, ces 2 aéroports sont simplement aux standards internationaux. On y trouve donc tout ce qu'on trouve dans tous les aéroports de standards internationaux, par exemple:

- de nombreux points d'information avec hôtes/hôtesses multilingues, au moins anglophones. -des plans -tous les services de correspondances (bus/taxi/avions), sont fléchés et bilingues anglais/thaï. -un bureau de tourisme (Tourism Authority of Thailand).

Noter: - que si la plupart des services privés (téléphonie, consignes...) ne bougent pas, il arrive que certains soient déplacés (billets de bus, bureaux de change, etc...) Donc une info d'emplacement donnée 6 mois à l'avance (ou trouvée sur le web) pourra être obsolète à l'arrivée. -que les bureaux de change fonctionnent 24/24 sauf les changeurs spécialisés (et plus avantageux) comme Superrich (à Suvarnabhumi, tous situés à l'étage de la City Line, à gauche avant les automates).

Je rappelle par ailleurs qu'il y a en bas de page d'accueil du site de Suvarnabhumi 2 moyens de se renseigner en anglais en temps réel:

-le téléphone -le chat live

www.suvarnabhumiairport.com/

En espérant mais sans conviction que ça évitera à quelque voyageur d'encombrer ou de se perdre dans le forum au lieu de l'aéroport avec la énième question sur le change, l'emplacement des taxis ou celui des toilettes les plus proches...🙂

Bonjour à tous,

Quoi répondre à cette question du formulaire de demande de visa thailandais?

"Pays pour lesquels votre passeport est valide"

Si je me mets à énumérer la liste de pays où j'ai le droit de séjourner avec un passeport canadien, je ne suis pas sorti de l'auberge... 🤪

Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète. Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.

En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départ>> Itinéraire, durée et transportsBillets Tour du mondeEn route1- Choix de l'itinéraire

Question itinéraire, tout dépendra bien sûr des envies de chacun et accessoirement aussi de son budget.

Selon que l'on aime la nature, les vieilles pierres, que l'on souhaite de bonnes conditions de voyage ou au contraire un aspect plus aventureux, le choix ne se portera pas évidemment sur les mêmes endroits. Sans oublier le climat qui peut parfois imposer ses contraintes (voies de communication réduites, activités impossibles...), même s'il est vrai que l'hiver, la saison des pluies, les grosses chaleurs permettent souvent de découvrir d'autres aspects d'un pays. En attendant le voyage reste une aventure, pas une destination...

1.1- La liste

Concrètement pour déterminer le périple, commencez par lister les destinations en trois catégories: celles que vous voulez voir, ne pas voir, et les éventuelles. Ajoutez à cela les endroits où le cas échéant vous souhaitez réaliser une activité spécifique (trek, plongée...), assister à une fête ou un événement, passer - ou au contraire ne pas passer - une période précise de l'année. Cette liste reflétera d'abord vos envies premières qui bien entendu évolueront au grès de vos lectures, contacts et autres informations d'avant départ.

Ajoutez-y également une première estimation des durées de séjour et des déplacements longues distances (utile par rapport à la validité des visas ou au budget quotidien à prévoir). Selon ensuite les "réalités financières", les modes de transports possibles et autres difficultés, celle-ci continuera à s'affiner avec le temps jusqu'à dessiner au moment du départ la trame et la durée du voyage. Toutefois, il y a fort à parier qu'entre ce que vous aurez prévu et ce que vous ferez il y aura toujours pas mal de différences...

1.2- Les difficultés

N'oubliez pas que chaque pays offre plus ou moins de difficultés à voyager. Pour un voyageur peu expérimenté, ou un début du périple, mieux vaudra souvent privilégier le plus simple. D'ailleurs, si vous voulez entrer progressivement dans votre voyage, choisissez aussi de commencer par des destinations "faciles". De plus, il n'est pas forcément judicieux d'enchaîner trop ou trop longtemps des pays difficiles, ou même simplement dits du Tiers-Monde.

Au delà de créer un contraste qui fera tour à tour apprécier les uns et les autres, c'est surtout en cas de problèmes de santé, de fatigue, ou simplement de "blues prolongé" que l'on aura intérêt à faire halte dans les pays "occidentalisés". Le fait de retrouver d'une certaine manière ses repères et de bénéficier de meilleures infrastructures permettra toujours de mieux recharger les batteries (l'option "grand hôtel-bon resto" peut avoir le même effet ailleurs). D'autre part, cela sera aussi plus commode si vous comptez faire venir votre famille ou vos amis en cours de route. Dernier conseil, ne jouez pas les Rambo, dans tous les cas évitez les pays ou régions à risques.

1.3- La liberté

De façon générale gardez toujours en tête une certaine souplesse dans votre trajet afin de pouvoir modifier celui-ci en fonction des événements, des rencontres et de vos envies. En matière de transports, si vous ne disposez pas de votre propre véhicule, privilégiez les billets open ou modifiables.

Encore une fois choisissez votre parcours par vous-mêmes sans vous sentir obligé de collectionner les pays ou à l'opposé de passer des semaines dans un endroit parce que tout le monde le fait. Et si vous souhaitez faire un "zapping du monde" ou simplement effleurer certains pays, pourquoi pas c'est votre voyage, même s'il est vrai que c'est avec le temps que l'on découvre le mieux les choses.

1.4- Idées et conseils par zones géographiques

Indéniablement, si l'on se réfère aux périples effectués par les voyageurs aux long-cours, certaines régions du monde ont plus la côte que d'autres.

L'Amérique du Nord: hormis pour ceux qui ont opté pour un "tour des Amériques" (notamment avec un véhicule), elle n'est que moyennement concernée du fait principalement du budget nécessaire. Assez souvent, les gens y arrivent par New York et en sortent par le Mexique (terrestre) ou Los Angeles (avion vers l'Asie ou le Pacifique) ou l'inverse.

Amérique Centrale: plus programmée qu'autrefois mais un peu aussi en tant qu'étape de transition entre le Nord et le Sud du continent, ou accessoirement par ceux qui préfèrent atterrir là plutôt qu'en Amérique du Nord.

Caraïbes : une région totalement absente des TdM, hormis de ceux qui voyagent en bateau.

Amérique du Sud: un classique dans nombre de voyages au long-cours, notamment pour ce qui est des pays Andins. Intérêts variés, formalités simples, budgets raisonnables en sont les principales raisons. L'Argentine/sud du Brésil et le Chili en sont généralement les points d'entrée/sortie de/vers l'Europe et l'Afrique du Sud pour les premiers et le Pacifique pour le second.

Pacifique: et plus particulièrement l'Australie. Même si l'étape nécessite un bon budget, c'est un stop fréquent dans les tours du monde ("on est aux antipodes"). Pour le reste, la Nouvelle-Zélande et très ponctuellement la Polynésie sont parfois programmées par les tourdumondistes.

L'Asie: LE continent incontournable de la quasi totalité des projets. Comme pour l'Amérique du Sud - sinon même plus - l'intérêt, la diversité, voire "l'exotisme", associés à un coût du voyage peu élevé expliquent son attrait. A nuancer cependant avec d'abord l'Asie du Sud-est, la Chine et l'Inde/Népal qui attirent évidemment bien plus que le reste du continent.

Moyen-Orient et Asie Centrale: ce ne sont pas les régions les plus présentes dans les tours du monde, même si certains ayant opté pour la voie terrestre en direction de l'Asie (autre que le Transsibérien) incluent cette partie du monde (et encore juste Turquie/Iran pour ce qui est du Moyen-Orient).

L'Afrique: presque toujours absente des voyages au long-cours. N'étant pas déjà le continent le plus visité des touristes (hors Afrique du Nord et Océan Indien), celui-ci ne dispose pas non plus d'un réseau aérien intéressant au niveau financier propice aux tours du monde.

L'Europe: hormis par ceux qui partent vers l'Est par voie terrestre (et encore), pas ou peu d'étapes européennes sont généralement programmées. Exception bien sûr pour les nord-américains en tour du monde où c'est l'inverse.

1.5- Le sens du voyage

Dans quel sens partir pour son tour du monde ? Le plus souvent ce sont la date de départ et les conditions météo en découlant (hiver austral, mousson, etc) qui en déterminent le choix. Accessoirement aussi, pour certains, l'envie de commencer son périple par voie terrestre et d'entrer progressivement dans le voyage pour ce qui est de la "route vers l'Est". Cela dit, dans la pratique, on trouve autant de monde dans un sens que dans l'autre.

2- Durée de voyage

Généralement, la plupart des tours du monde ne dépassent pas une année, pour 3 à 6 mois minimum. Raisons principales: durée légale du congé sabbatique, année scolaire (étudiants ou voyage en famille), validité maxi pour ce qui est de l'aérien, budget "raisonnable", plus la notion pour beaucoup qu'une année représente une bonne durée pour un tel périple ou un break suffisant avant de passer à autre chose.

Reste aussi que certains partent (ou restent) pour plus longtemps, y compris plusieurs années pour quelques-uns. Pourquoi pas; à chacun de voir tout en sachant que plus la durée sera longue et plus le retour à une vie "classique" sera difficile à tous niveaux pour certains. Quant à ceux qui rêvent d'un voyage sans retour ou perpétuel, hormis dans le cas où il y a le désir de s'installer quelque part, ça demeure(ra) presque toujours justement du domaine du rêve...

3- Choix des transports

Partir en tour du monde, mais par quel(s) moyen(s) ? Au delà de l'avion quasiment incontournable pour un tel périple, d'autres options s'offrent aux voyageurs.

Donc, outre ses envies de découvertes, les difficultés des pays visités ou le budget quotidien sur place, le ou les moyens de transports principaux envisagés doivent être pris en compte, ne serait déjà que dans le choix "cohérent" de l'itinéraire.

3.1- L'avion

Trame de très nombreux voyages au long-cours, l'avion notamment avec ses "billets tour du monde" dicte très souvent les principales escales d'un itinéraire.

L'avion comme moyen principal

Ou plus exactement comme moyen principal entre les grandes étapes du voyage. C'est le choix de la majorité combiné ensuite avec des parcours terrestres entre divers lieux de visites.

Dans la pratique, si on souhaite limiter les frais, on sera le plus souvent obligé de s'aligner sur une certaine logique du transport aérien et des alliances de compagnies. En clair, mieux vaudra construire son trajet autour de la vingtaine de villes charnières existant dans le domaine de l'aérien, et surtout suivre les réseaux des principales alliances aériennes mondiales proposant des forfaits sur l'ensemble de leurs lignes. Le système adapté aux tours du monde est désormais plus que rodé, et ce à des tarifs très abordables si on s'y prend bien. Un inconvénient de taille cependant pour ceux qui souhaitent partir plus de 12 mois avec la validité des billets tour du monde limitée à un an.

L'avion comme moyen complémentaire

Même si on ne veut pas forcément privilégier l'avion lors d'un tour du monde, on sera malgré tout quasiment obligé d'utiliser celui-ci à un moment donné de son voyage. A commencer bien sûr pour traverser les Océans; même s'il est vrai que pour ceux qui ont beaucoup de temps ou un bon budget il existe des solutions au niveau maritime.

Dès lors que l'avion n'est plus essentiel, un billet tour du monde ne s'impose plus. Et on achètera alors simplement au préalable ou en route les trajets adéquates, tout en respectant encore une fois les principales routes aériennes si l'on souhaite faire des économies.

3.2- Les transports en commun terrestres

Train et bus, c'est ce que souhaitent privilégier nombre de ceux qui, pour diverses raisons, n'ont pas trop envie d'utiliser l'avion. Et c'est vrai que l'on pourra aller partout en transports en commun, du moins jusqu'à ce qu'on se trouve confronté à un obstacle naturel (mer, montagne, jungle, désert) ou administratif (frontière fermée). On signale à ce sujet que pour ce qui est du train, celui-ci permet de faire un vaste tour de l'Asie, via la Russie et la Chine, puisque l'on peut partir de Paris et aller jusqu'au Vietnam par ce mode de transport. Il permet également de se déplacer en partie en Amérique du Nord (et toutefois beaucoup moins ailleurs).

En attendant, voyager en bus, trains et autres ne coûte pas vraiment cher, offre une grande liberté, un vaste choix de directions possibles, et représente une expérience originale qui permet surtout de prendre son temps et de découvrir progressivement les choses et les gens. Bien sûr, cela nécessite du temps et peut s'avérer fatigant - voire monotone - pour certains.

3.3- Le stop

Quelques rares adeptes envisagent leur tour du monde par ce moyen de déplacement, même si ce n'est pas forcément pour la totalité de leur périple. Et à la clé d'innombrables rencontres et de réelles économies même s'il est vrai qu'il vaut mieux être motivé, avoir du temps et être seul.

3.4- Les bateaux

Très peu de monde effectue un tour du monde par voie maritime, que ce soit en cargo ou même à la voile.

Cargo

Même si cela n'est finalement qu'assez peu connu, il est tout à fait possible de faire un tour du monde en cargo (des agences spécialisées existent). Ceux-ci offrent en effet des opportunités de voyages circulaires d'une durée généralement de 80 à 100 jours avec de nombreux arrêts sur plusieurs continents. Le cas échéant pour ceux qui souhaitent des durées ou étapes plus longues, il est possible d'utiliser les services de plusieurs bateaux. Toutefois, un peu comme pour l'aérien, on sera là aussi plus ou moins obligé de suivre une certaine logique en matière d'escales.

Mais voyager en cargo demeure dans tous les cas une expérience unique; le cargo étant bien plus qu'un simple mode de locomotion. Quelques "inconvénients" cependant avec tout d'abord le prix (en gros au mieux 100 US $/jour), les destinations un peu limitées, et puis surtout la nécessité d'avoir déjà une certaine motivation pour ce type de voyage.

Reste que l'on peut toujours envisager l'expérience en tour du monde à travers simplement la traversée d'une mer ou d'un océan. Le tout via les services d'agences spécialisées car l'époque du cargo-stop ou de l'échange "boulot à bord contre transport" est plus que révolue...

Voilier

C'est le choix de quelques-uns, parfois d'ailleurs plus intéressés par la mer que le voyage. Mais faire un tour du monde à la voile ne s'improvise pas, et cela à tout niveau. Outre les compétences nécessaires et le budget, il faut également du temps et une réelle motivation pour ce type de voyage. C'est d'ailleurs pour cela que nombre de périples à la voile durent plusieurs années, souvent dans un cadre familial ou de retraite.

Cela dit, à l'occasion d'un tour du monde "plus classique", rien n'empêche de faire un bout de trajet par ce moyen dans certaines régions du globe. Outre le fait que de nombreux voiliers font du charter, il existe aussi des possibilités d'embarquement pour ceux qui ont les connaissances (et/ou le budget).

Ferries et croisières

De manière anecdotique, on peut enfin citer les ferries qui dans le cas de la Méditerranée et de l'Europe du Nord disposent de larges réseaux. Des réseaux qui, bien employés, offrent d'intéressantes opportunités pour se déplacer et visiter de nombreux pays.

Quant aux croisières, c'est surtout pour ceux qui voudraient avoir un petit aperçu des Caraïbes pour pas forcément trop cher (souvent les croisières en elles-mêmes ne sont pas très chères; ce sont les excursions et services proposés à bord qui le sont) que l'idée peut être séduisante et intégrée au périple.

3.5- Le vélo

Le TdM à vélo est depuis longtemps assez répandu chez les voyageurs au long-cours. Facile d'entretien, économique, écologique, propice aux rencontres, le vélo offre de plus une certaine liberté d'action dans le voyage. Il permet également de trimballer plus de choses qu'en sac à dos et présente l'avantage de pouvoir être mis en soute (aussi bien en avion qu'en bus ou train) lors des transferts ou même simplement lorsqu'on a envie de changer de moyen de locomotion. Bref, beaucoup d'avantages, y compris pour un tour du monde, mais qui passe quand même par un minimum de motivation (et accessoirement de condition physique), même si voyager à vélo est à la porté de chacun.

Quant à la durée nécessaire pour effectuer un TdM à vélo, il n'est pas forcément nécessaire de disposer de plusieurs années devant soi (même si certains périples du genre dépassent largement les 12 mois). En effet, en ciblant mieux ou réduisant ses étapes et leurs nombres, en se limitant à un continent ou une zone géographique, ou même en couplant vélo et transports en commun, on pourra généralement faire un bon voyage qui ne dépassera pas une année.

3.6- Moto, voiture et camping-car

Ce sont les moyens que choisissent certains pour leur tour du monde. Mais la préparation et l'aspect pratique en cours de route sont un peu, voire très différents de ce qui concerne celui qui part sac au dos.

Dans tous les cas l'option du véhicule personnel fait que l'on disposera d'une grande liberté. Et c'est vrai aussi qu'en famille la voiture et surtout le camping-car présentent également pas mal d'avantages et facilitent le voyage quand on veut partir longtemps. Revers de la médaille, se déplacer de la sorte pour un tour du monde, y compris en moto ou scooter, nécessite quelques connaissances mécaniques et surtout revient relativement cher, et même parfois très cher. Du moins si l'on garde le même véhicule sur tout le trajet...

Un seul véhicule pour tout le voyage

Au delà de l'achat-aménagement-assurance-etc de celui-ci, il faudra déjà le faire transporter obligatoirement par mer si on doit traverser notamment l'Atlantique ou le Pacifique. En plus du temps que cela peut prendre (transports et paperasse), le coût du passage en container grimpe vite selon le volume. A cela il faudra ensuite ajouter bien des frais, taxes et dépenses annexes à chaque fois que l'on passera une frontière dans nombre de pays, plus bien sûr tout ce qui concerne l'entretien. Bref, au final un budget pour le moins conséquent à prévoir que certains chiffrent d'ailleurs à l'équivalent au mieux d'une "personne supplémentaire" pendant tout le périple.

Il est donc clair que voyager de la sorte s'adresse surtout à ceux qui ont les moyens où à la limite n'ont pas de mers à faire traverser à leur véhicule.

Plusieurs véhicules pour le voyage

Cela dit, on peut tout à fait voyager avec son propre véhicule en limitant les coûts. La solution étant d'en changer à chaque nouvelle zone de son tour du monde. En effet, une succession de locations et même d'achats/reventes diminueront d'autant la facture finale du voyage dans de nombreux cas.

Outre le fait d'avoir des machines locales (ça peut faciliter en cas de réparations et même parfois pour les formalités), on pourra à l'occasion faire de bonnes affaires au niveau achat/vente là où existe un certain marché. Dans plusieurs pays on trouve maintenant des sociétés spécialisées dans le créneau "voyageur" qui s'occupent des formalités et même parfois rachètent le véhicule qu'ils vous ont vendu à la fin de votre périple (c'est le cas notamment en Australie). Quant aux locations successives, si on les effectue de façon judicieuse dans le temps et aux bons endroits, la note finale peut ne pas être trop excessive.

La suite ("Billets Tour du monde")...

- © VoyageForum

Bonjour, je propose cabotage entre Marseille et les iles d'Hyères sur voilier ketch, Evasion 32 Bénéteau. Programme tranquille au gré des escales touristiques, mouillâges sûrs et météo. Je privilégie les bons moments passés aux performances nautiques. Le bateau fait 9,60m de long, 2 cabines, 4 couchettes. Préférence donnée à équipier(e) déjà amariné, NON FUMEUR, sobre...Plus de 50 ans bienvenu si connaissance de la voile. Départ port alentours de Marseille, le 2 septembre, pour une semaine, renouvelable si bonne entente. La caisse de bord est de 15 euros/jr. J'ai 65 ans, suis retraité, navigue seul ou en couple . Je répondrai à toute demande d'informations. merci. jean-paul

Bonjour,

Je viens de trouver un boulot sur Neuchâtel et j'essaye de me prévoir un budget sur un salaire de 5 350 CHF par mois. Si j'ai bien compris, il faut que je déduise les impôts à la source ( ça fait déjà très mal ! ), l'AVS et compagnie, la caisse des pensions et une assurance maladie ( j'en ai d'ailleurs trouvée une à 300 CHF par mois qui m'avait l'air bien, est-ce un bon prix ? ), mais ai-je oublié quelque chose ? Aussi, est-ce que prendre un troisième pilier de retraite est nécessaire ou conseillé sur ce type de salaire ( sachant que j'ai 25 ans et suis toujours plus ou moins étudiante comme il s'agit d'un poste d'assistante doctorante à l'Unine ) ? Bref, j'ai lu beaucoup de choses et n'en ai pas compris grand chose ! Mais ma question principale c'est : quel montant de loyer est-il raisonnable de viser ? Je ne cherche pas un palace ( et j'ai à peu près 300 CHF d'emprunt étudiant à rembourser par mois ) , mais je reviens de 3 ans à Londres et je dois avouer que ne pas avoir à me tasser dans un placard avec une demi dizaine de collocs me tente particulièrement. J'aimerai aussi quelque chose d'accessible en transports en commun ou vélo, et idéalement avec une chambre séparée ( histoire de pouvoir tasser des visiteurs dans un canapé dans le salon ), mais est-ce compatible avec le coût de la vie à Neuchâtel ?

Merci d'avance pour vos réponse !

bonjour je voudrai trouver une vol a pas cher pour prouver que je quite les philippines meme voler sur un oiseau, superman paye t il des vasa? question a pas repondre juste reflexion personnel, et j aimerai savoir combien coute le visa quand on le prend surplace au philippine, merci

Recemment j'ai croisé la frontière de Madawaska (Maine) à Edmonston (Nouveau Brunswick). J'étaient au Canada plusieurs fois sans problèmes. On m'a demandé combien de jours je voulais rester au Canada. J'ai repondu, 2 ou 3 jours seulement. Il trouvait ca bizarre. Il m'a dit d'aller voir un autre agent dans le bureau. L'autre agent etait vraiment méchant. J'y étais pour plus qu'une heure. Il m'a posé des douzaines de questions, souvent en hurlant. Il m'a demandé les noms de tous les états americains où j'avais vécu, et puis il faisait une recherche pour chaque état afin de constater si j'avais un dossier policier. (je n'en ai aucun). Il a non seulement examiné tout dans ma petite valise, il examinait chaque fichier dans mon netbook (parfois il m'a demandé des questions personelles), chaque photo numérique dans mon appareil de photo, et chaque papier sur moi. Il a examiné ma valise avec une machine comme aux aéroports pour les x-ray.

Tout ce que j'avais repondu était la verité, et il y avait de la preuve pour plusiers réponses (depart en avion de Manchester, NH, argent, papiers pour la voiture de location, preuve que j'avais visité Acadia NP, etc.)

Après plus qu'une heure, il m'a dit, "je crois que vous mentez, mais je vous laisse entrer le Canada parce que vous n'avez pas un dossier policier et vous avez de l'argent. Mais j'attache cette fiche à votre passport qui dit que vous ne pouvez rester que 5 jours au Canada (jusqu'au jour de mon vol de Manchester). Il vous faut arreter à la frontière avant de rentrer aux USA. Vous devez laisser cette fiche chez un agent canadien. Si vous ne faites pas ça avant cette date, il y aura un mandat d'arrêt pour vous."

Je ne restais que 2 jours au Canada. Les agents aux deux côtés de la frontière Québec/USA etaient sympa. Personne ne pouvait expliquait les actions de l'agent de Edmonston.

J'ai raconté cette histoire à un ami canadien qui m'a dit que c'était intérressant d'entendre parce qu'il n'entend que des histoires des canadiens qui ont des problèmes en allant aux états-unis.

Une fois quand j'avais 21 ans, une agent canadienne m'a posé des questions pour 20 minutes, mais elle n'était pas du tout méchante, et elle n'a rien examiné.

Je me demande si quelques forumeurs canadiens avaient des problêmes similaires à la frontière américaine?

Bonjour à tous, je vous communique les infos pour un visa OA + de 50 ans obtenues ce matin à l'embassade royale de thailande de paris.

Constitution du dossier: 3 photos 3 formulaires de demande de visa un passeport valable au moins un an et demi 3 exemplaires de certificat médical 3 exemplaires d'extrait du casier judiciaire 3 exemplaires de justificatif de domicile(EDF, etc...) 3 exemplaires de justificatif de ressources soit: un dépot bancaire de 800.000 bahts (banque france ou thai) par demandeur ou une retraite mensuelle de 65000 bahts par demandeur ou un combiné des deux par demandeur 3 CV Le ressortissant qui bénéficie de ce visa ne peut pas travailler en thailande tous les dossiers doivent être présentés et bien classés en 3 exemplaires pour un visa de multiple entrées les frais sont de 130 € chaque entrée de visa OA permet de rester en thailande 1 an avec obligation de se présenter tous les 3 mois au service de l'immigration de votre ville

voilà l 'info

ce que je n'ai pas obtenu de la part de la demoiselle de l'acceuil c'est les conditions de entrée/sortie du territoire : voies terrestres ou aériennes ? a+

A+

Bonjour à ts et ttes,

Alors voila j'ai un mois de vacances (Octobre 2011) entre aujourd'hui et mon nouveau boulot et j'ai envie d'en profiter pour partir voyager me dépayser, mais voila le pb est que je ne suis jamais partie seule. Donc j'hésite entre partir seule ou via un organisme.. Que me conseilleriez vous comme destinations qui soient safe, dépaysantes et sans besoin de visa pour ce mois d'Octobre? J'avais envie de faire la Thailande, mais jai vu que ce n'était pas la bonne période au niveau du climat!!

Merci à tous pour vos réponses!

Quelqu'un a t'il des informations très récentes sur l'accord d'un visa touristique de 3 mois pour une Tunisienne sans emploi hébergé dans sa famille à Tunis. Le consulat m'affirme qu'ils ne lui donneront pas parcequ'elle n'a pas de travail mais une association de défense me dit qu'ils n'ont pas le droit de lui refuser, ce qui compte c'est le certificat d'hébergement et donc la situation de l'hébergeur. Une autre association m'affirme le contraire. Pensez vous que le consulat affirme cela pour que l'on ne dépose pas le dossier car il sera accepté et en ce moment il pourrait y en avoir trop... Avez vous des cas concrets récents ? Merci de me répondre pour que nous puissions prendre une décision car cela engage de l'argent.

bonjour a tous. J'ai depuis lgtps ce projet que concretise enfin:tenter ma chance sur le caillou. J'arrive debut mars, je pars seule et compte bien trouver du travail sur place. Je recherche des contacts sur place(ou infirmiere qui me dirai ou postuler, sait on jamais), pr une eventuelle colocation, et ou s'il y des gens qui partent a peu pres aux memes dates que moi(billet davion non pris ms seule certitude:fev en australie, arrivee debut mars a noumea). Pour le travail, j'ai deja pris les adresses des hopitaux.Je compte envoyer mes cv debut decembre.Est ce trop tot??? Mon souci principale etant donc le logement et le travail.Il ne me reste que deux mois pour preparer ce voyage, alors merci d'avance pour vos tuuyaux!!

voilà, nous partons cet hiver en afrique par l'ouest jusqu'au sud peut être... j'aimerai savoir comment procèder pour obtenir un carnet ATA n'étant pas inscrit à la chambre du commerce; apparemment les particuliers peuvent en faire la demande, mais est-il possible de déclarer seulement le véhicule que nous utiliserons? merci de faire part de vos expériences

Bonjour,

Je vis actuellement en France et prépare un voyage au Pérou afin d'y travailler et d'y résider un certain temps. Je suis à la recherche d'un poste de professeur de F.L.E en Alliance Française. Mon but étant de décrocher un travail avant de partir et obtenir ainsi un permis de travail avant mon départ. Cependant, certaines alliances françaises me demandent de régulariser ma situation migratoire auprès des instances compétentes pour obtenir un permis de travail.

Or, je me suis renseigné auprès de l'Ambassade du Pérou et ils m'ont affirmé que, pour l'obtention du permis de travail, les démarches devaient être faites par l'employeur suite au recrutement. Un certain nombre de documents tel que le contrat de travail est indispensable à l'obtention d'un visa de travail. C'est pourquoi je ne peux régulariser ma situation sans promesse d'embauche..., , ??

Si vous pouviez me renseigner en espérant que mes explications aient été assez claires car on me donne deux versions différentes!

Merci d'avance.

Marlène.

nous avons remplis les donnees demandees pour une carte d'immatriculation afin de vivre plus de 3 mois au maroc, dans la region de khemisset.cela fait plus d'un an et nous n'avons toujours rien recu.peux t'on appeler nous meme la direction generale de surete nationale a rabat?je suis francaise et mon mari anglais et nous vivons en angleterre.nous voudrions savoir si tout va bien avec le dossier.comment faire.j'appelle quelque fois la gendarmerie mais pas de nouvelles.

Bonjour à tous, J'envisage de partir en Inde à la recherche de mon "maître spirituel" ("gourou"). J'ai lu dans divers messages de ce forum qu'il fallait être prudent et faire attention aux arnaques. C'est pourquoi je m'adresse à ceux et celles qui auraient des informations fiables pour me guider dans ma recherche. Connaissez-vous des "bons" ashrams, avec des maîtres "authentiques" (tous les guillemets sont de rigueur pour le moment...) ? Savez-vous où je pourrais me renseigner ? ...

Je précise que je ne recherche pas un lieu pour rester 3 semaines en août et faire bronzette, ni un centre pour faire une retraite de deux semaines dans une structure "spécialisée". Je m'oriente vers un séjour de longue durée (plusieurs années... la vie entière ?). Il ne s'agit pas non plus d'un "coup de tête" (j'y songe depuis près de 20 ans).

J'ai bien conscience que je ne suis pas le premier et que je ne suis peut-être pas conscient d'une certaine réalité (la situation de la spiritualité en Inde aujourd'hui). C'est pourquoi je suis ouvert à toute remarque, toute suggestion, tout conseil.

Enfin, je poste ce message alors que je n'ai pas encore parcouru tous les messages du forum sur le même thème (ça prend énormément de temps). N'hésitez pas à me signaler les discussions dont vous vous souvenez, ça me fera gagner un peu de temps dans cette belle jungle.

Merci 🙂

salut a tous, j'ai besoin de votre aide (j'espère que le plus grand nombre me répondra). je voudrais connaitre le ou les pays ou le cout de la vie est/sont le/les plus bas du monde. absolument tous les avis sont les bienvenus. Merci pour votre aide

Bonjour, 🙂 Après avoir "failli" l'année dernière, nous partons cette année nous installer à Agadir avec nos deux plus jeunes filles. Je vais en principe intégrer une école et donner des cours particuliers. nous descendrons à Agadir fin aout, avec un véhicule qui nous appartient type minibus 9 places. 1/ pourrons nous passer la frontière sans encombre🤪 si je prends le linge, vêtements et linge de maison, des ustensiles de cuisine, nos ordinateurs, appareil photo, livres et effets personnels? Nos papiers. Nous n'aurons que nos passeports puisque nous allons faire la demande de visa de résidents sur place une fois arrivés 2/ la CFE est elle le seul organisme pour toutes les assurances? Je serai seule salariée. Mon mari a des revenus mais pas de salaire. Je crois qu'il ne peut pas cotiser pour la retraite n'importe où et les explications de la cfe sur leur site ne sont pas explicites. A tel point qu'une de leur correspondante m'a dit "faites le tour des gens qui sont la bas, c'est le meilleur moyen de trouver l'idéal !!!" 3/ Je suis à la recherche d'une maison et j'en trouve quartier charraf. meublées ou vides. Je me demande qu'elle somme il faut prévoir pour commencer avec le minimum à acheter : lits, lave linge, table chaises, frigo, congel, canapé, télé. 4/ lycée français très cher. Y a-t-il dse élèves inscrits au CNED pour la classe de 1ère. La plus jeune entre au CP. Quelle école? marocaine ou gauguin?

voila, merci à ceux qui me répondront😉. Et à bientôt à Agadir😉 !

Air France: appel à la grève du personnel navigant du 4 au 8 novembre il y a 42 min Huit organisations syndicales d'Air France ont appelé jeudi son personnel navigant à une grève nationale du 4 au 8 novembre en raison d'une disposition, soumise aux députés, relevant l'âge maximal de la retraite des pilotes, hôtesses et stewards.

La disposition, adoptée mercredi par la commission des Affaires sociales de l'Assemblée nationale et qui doit être soumise au vote en séance publique vendredi, prévoit que les navigants, techniques et commerciaux, des compagnies aériennes pourront travailler jusqu'à 65 ans, au lieu de 60 ans actuellement pour les pilotes et 55 ans pour les hôtesses et stewards. Interrogée par l'AFP, la direction d'Air France n'a souhaité faire "aucun commentaire ce soir" sur ce mouvement de grève. "Sans action concertée de tous les syndicats, sans le soutien (à la grève, ndlr) de l'ensemble des PNC (personnel navigant commercial), ces mesures inacceptables et dangereuses seront validées", ont affirmé dans un communiqué commun les syndicats (CFDT, CFTC, FO, SNPNC, Sud aérien, CGT, Unac et Unsa) appelant à la grève, et qui sont surtout représentés chez les hôtesses et stewards. Ajoutée par la commission parlementaire au projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) pour 2009, ce relèvement de la limite d'âge d'activité est réclamé par certains personnels navigants commerciaux, notamment ceux regroupés dans les associations PNT65 (pilotes) et "Avenir navigant" (hôtesses et stewards). Selon Raymond Besco, "les fédérations lanceront vendredi un appel national à la grève pour élargir le mouvement" à l'ensemble des compagnies aériennes. "C'est assez insensé. Des députés se permettent de déposer des amendements, on se demande bien à la demande de qui, et il n'y a aucune négociation avec les organisations syndicales représentatives, alors là on est dans l'urgence", a déclaré M. Besco. Sans appeler à la grève pour le moment, le syndicat majoritaire chez les pilotes, le SNPL (syndicat national des pilotes de lignes) a indiqué dans un communiqué, qu'il "renouvelle son opposition à cette modification législative, et prévenu qu'il "mettra en oeuvre tous les moyens nécessaires pour maintenir la limitation actuelle" de cessation d'activité des pilotes de ligne. Si jamais il y a des déplafonnements d'âge "il y aura une réaction extrêmement brutale et un préavis de grève très dure", a dit un porte-parole du SNPL.

Bonjour à tous! Quasiment un an après mettre marié en Thailande il me revient aujourd'hui à l'esprit quelque chose dont je n'ai pas encore trouvé explication. En effet, lors de notre mariage à la mairie, l'homme qui nous a marié (surement un "maire") nous a tamponné un papier (celui certifiant que nous pouvons nous marier) en nous expliquant que je pouvait rester un an en Thailande grâce au mariage! Nous en avons pas demandé plus ne voulant alors pas vivre en Thailande mais j'aimerai maintenant bien avoir des avis sur cela car je n'ai jamais entendu parler d'un tel visa!

J'espère avoir été assez clair:-D

A++ Morgan

Après quelques lectures je veux dire ceci pour celles et ceux qui veulent s'y installer et celles et ceux qui y sont. 1) La polynésie sait faire de ses Iles des merveilles ou il fait bon vivre et ou on peut y travailler Mais, la polynésie possède des lois propres, c'est un POM un Pays d'outre mer, La Métropole (France) n'est souveraine que dans certaines administrations, Laissant les autres au parlement autonome de Tahiti. 2) s'y installer ne se fait pas d'un claquement de doigts, il est préférable d'y venir pour "voir" poser des questions, éventuellement chercher un emploi et bien s'informer sur la vie sur place. (appartements, nourriture, la vie courante et... Ce que beaucoup oublient, la culture locale.) etc.. ne pas oublier que dans tous les cas, les locaux ont la priorité à compétences égales. en polynésie, rien n'est identique à la métropole (France) et s'y référer eternellement fait que l'échec est en bout de course.... lorsqu'on est métropolitain on le reste mais on se doit et c'est interressant de partager cette fabuleuse culture en voie de perdition (malheureusement) et si certains extrémismes sont visibles, A qui la faute ??? peut-on vraiement le reprocher...?

la polynésie est constituée d'iles plus ou moins grandes et Tahiti est la plus peuplée, mais c'est petit, et le syndrome de l'ennui rôde rapidement si on ne met pas du sien pour vivre "autrement" ce n'est pas toujours facile mais on y arrive...

y venir sans avoir prévu un emploi exige d'avoir un pécule financier minimum pour se donner le temps de chercher dans de bonnes conditions, 20000 Euros est un bon montant mais en faisant attention... Les seules personnes qui peuvent y venir sereinement sont celles dont le métier est porteur, professions médicales, infirmiers(es) etc... Ne pas succomber à l'appel des sirènes, cythère, ses plages, ses jolies vahinés (n'en déplaise à certains) et aux bungalows sur pilotis des hotels, ça c'est pour les touristes et c'est bien comme ça, mais pour y vivre, y travailler, c'est autre chose.

la petitesse des iles fait que beaucoup s'y ennuient rapidement et deviennent aigris très vite, ç'est comme ça depuis 45 ans. Il n'y a aucune possibilité de s'y adapter si on ne fait pas abstraction d'une partie de soi meme.

reste ensuite les 2 possiblilités d'y venir : le volontariat, et meme avec les difficultés, beaucoup sont deja venus et font ce qu'il faut pour y rester. les mutations : Là est souvent le problème, les enseignants et autres n'y viennent que pour l'indexation de leur salaire et passer du temps a Tahiti.... chez eux sans effort, ça devient souvent l'enfer et la critique devient aisée, d'autant que des fois les tahitiennes(qui ne sont pas toutes obèses) sont de terribles concurentes et attisent la jalousie...je dis "des Fois. les militaires, en général ils s'adaptent mieux; Le meilleur conseil c'est de ne pas vivre en vase clos, et surtout de fréquenter tout le monde oublier aussi que les polynésiensne sont plus des sauvages, ont posé la saguaie aux musées, ne vivent plus tout nus, vont a l'école, à l'université, ont des capacités identiques aux notres, de plus ils sont chez eux donc le respect s'impose..... je laisse plus de détails aux compétents (Bobcat, kikounet, et autres) pardon de ne pas les citer, pour ce qui est des avis, Oui, on peut ne pas etre content, ne pas aimer la polynésie, mais il faut aussi écouter l'avis de celles et ceux qui aiment, qui sont contents qui y vivent..... pour les odeurs, la delinquance, on le voit car Tahiti est petit, on le voit aussi chez nous, ou dans les banlieues, ça pue, il y a des gros, du racisme etc... tous les avis sont a respecter sauf l'irresponsabilité et le manque de courtoisie. Si on ne s'y plait pas, on part, point c'est tout... mauruuru nana.

Bonjour,

Nous cherchons des informations sur le logement à Jogjiakarta, Indonésie. Nous pensons à aller passer une petite semaine au mois d'août et préférons trouver un logement plus intime qu'une chambre d'hôtel. Il nous semble difficile de trouver des informations sur des maisons à louer.

Merci pour vos renseignements,

Barbara et Sylvain

Bonjour à tous !

Je compte partir durant 1 mois et demi en Inde, à compter du 1er ou 2 mai 2008, 3 semaines dans le Nord, et 3 semaines dans le Sud.

Je souhaite vivement profiter de tous les charmes de ce pays, mais compte aussi pouvoir me rendre utile de quelque façon que ce soit.

Que pourrais-je réaliser qui puisse être utile, au cours de mon petit périple ?

On m'a notamment dit que les écoles dans les villes avaient besoin de fournitures scolaires (cahiers, stylos, crayons, etc...). Je pensais peut-être pouvoir en ramener afin d'en distribuer un petit peu...

Qu'en pensez-vous ?