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A Tissamaharama, près du parc de Yala se trouve un hôtel pas cher, le MOON LANKA YALA, qui propose des safaris mais je vous déconseille fortement d'y aller. En effet le personnel (hommes jeunes et peu fréquentable visiblement) a un double des clefs des chambres. Ils viennent frapper à votre porte le soir pour vous dire de descendre dans la cour discuter du safari, bien entendu vous fermez votre porteà clef et laisser vos affaires dans votre chambre et pendant que vous êtes dans la cour, l'un des hommes va dans votre chambre pour vous voler. j'ai senti l'arnaque à temps et pris le mec en flagrant délit et récupéré mon argent. En tapant le nom de l’hôtel sur internet je me suis rendu compte qu'ils faisaient ça régulièrement. Alors n'y aller pas, ce sont des Voyoux. L.M.

Bonjour

Nous sommes en train de regarder pour une croisière dans les Fjords en juillet 2017. Nous partirions à 4, avec nos deux enfants de 17 et 19 ans. Notre choix s'est porté sur la croisière Splendeurs Norvégiennes chez MSC sur le Fantasia. Départ de Kiel-Copenhague-Hellesylt/Geiranger-Flam-Stavanger-Kiel Soit 3 escales en Norvège. Est ce que nous aurons un bel aperçu des Fjords avec ces 3 escales ? Pas d'arrêt à Bergen, dommage ou pas ?

Mon autre question concerne le choix de la cabine. On est intéressé par la catégorie Aurea. Donc soit une cabine balcon pont 12, la 12037, soit une suite pont 9, la 9004. D'habitude on choisi plutot des cabines situées au milieu du bateau, ayant le mal de mer, j'assure mes arrières ! Du coup là on est plutôt à l'avant, voire carrement devant avec la suite... Est ce que cela risque de bouger davantage ?

Pour la suite, la cabine est plus grande, mais pas de balcon, juste une fenêtre panoramique. Vu la destination, le balcon n'est peut etre pas indispensable, mais est ce que la vue du pont 9 sera quand même interessante ?

Merci d'avance pour les réponses

Bonjour, Ceci est mon premier message sur ce forum, je me lance! Nous partons en janvier prochain au Nepal et avons pour but d'aller ensuite en Inde, Birmanie et Thaïlande par voies terrestres (puis d'autres destinations mais chaque chose en son temps!) On compte voyager ainsi près de 8 mois. La question se porte sur les visas, a priori pas de souci pour celui du Nepal car nous avons notre vol aller pour arriver à l'aéroport de Tirana, on peut donc le faire en ligne.

Le souci se porte sur les visa Indien et Birman : Comment pouvons nous les obtenir sans avoir de vol aller ni retour?

INDE : Sur le site de l'ambassade indienne, ils nous disent d'aller sur le site indianvisaonline... mais le problème c'est que l'on nous demande notre "Port" d'arrivé et c'est forcément un aéroport... on est donc dans une impasse!

BIRMANIE : C'est le même souci, sur le formulaire à remplir on nous demande nos numéros de vols aller et retour.

Bref on a besoin de vos tips :) Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour !! Suite a la dégradation au cutter de mon Husky Bright sur la Loire a vélo "juin 2016" 4 places 3,5 kg autoportante . Pas de SAV sur le double toit possible (rachat ) ...super a jeter donc . Je suis a la recherche de sa remplaçante pour la saison prochaine . Mon choix se porte sur les Elixir pour leur R/Q/P ...de bon retour a priori ainsi que leur SAV . La "papa Hubba me fait bien de l'œil mais son prix ...😊 Nous sommes deux cyclos avec deux matelas exped LW et M 65 et 52 cm de large sur 186 de haut + 6 sacoches + 2 boudins et 2 sac de guidon . Je ne laisse rien dehors a part les vélos sauf de façon occasionnel ( bivouac) L'Elixir 4 me plait bien , même dimension que la Husky bright s , mais dépasse les 4 kgs .Je souhaiterais rester au max vers 3,5 kgs . Pour les possesseurs de l'Elixir 3 ..Vous reste t'il de la place pour vos bagages une fois les matelas installé ? Possesseurs de la 3 ou 4 , vos avis me seront précieux pour prendre la décision . Sur Be-wak la 3 en ce moment et a 229 euros et la 4 a 379 euros , l'écart est important pour mon budget . Merci d'avance Pascal

He viens témoigner d Mon experience récente Sur l changement d terminal afin d en rassurer certains . Tout c bien passer . Il suffit d suivre la letter afférente á sa porte d embarquement . En 25 mlnutes le transfer a été effectué. Il est vrai qu il n y avait pas beaucoup de monde notamment pour le controls des passports. Une heure d escape est donc jouable . Surtout be pas s affoler. Tout est indiqué. Même le temps d accès pour accéder á la porte. Finalement on reste surpris de la simplicité

Bonjour,

On va partir avec notre enfant (15 mois) mi novembre pour deux semaines à la reunion. On ne connaît pas du tout l ile, c est une grande première pour nous !

On randonnee pas mal avec lui, avec porte bebe.

On cherche un point stratégique pour se loger, si possible pour ne pas être trop loin des départs de rando. Ces départs ont l air de se situer plutôt dans le centre de l ile.

Idéalement on souhaiterait ne pas être â plus de 30-35 min de voiture des départs de rando.

Est ce possible ? Tout en étant pas trop loin de la mer ou faut il faire une croix pour la mer ? On peut également chosir deux logements différents pour ces deux semaines.

Merci pour vos éventuelles reponses !

Bonne journée

Guman

Bonsoir, Svp quel moyen pas cher pour rejoindre club yali à partir de l'aeroport d'izmir surtout que mon avion atterrit la nuit ? Merci

Si un jour ça peut servir à quelqu’un voici un petit compte-rendu de notre séjour en Alaska.

A la recherche d’une destination nordique aux paysages grandioses et à la nature préservée, notre choix s’est porté sur l’Alaska. Du fait des aléas des congés et des disponibilités de chacun, nous partirons à deux, seulement deux semaines (strict minimum pour un endroit si grand) et en septembre ou la pluviométrie est très importante à certains endroits (en se disant que les couleurs automnales et le rut des élans compenseront !)

On prévoit de diviser le séjour en deux parties, une semaine « marine » sur la côte à Seward en kayak de mer en autonomie et une semaine « alpine » au Denali en randonnée à la journée.

PREPARATION Pour être plus libre des horaires on décide d’emmener un kayak gonflable de France. Nous sommes presque débutants en kayak de mer et du coup peu équipés. Disposant déjà d’un Gumotex Swing 2 deux places, ponté et jupé, nous complétons l’équipement avec des cirés de pêcheur pour le haut, des pantalons K-Way pour le bas, des bottes pour les pieds et des sacs étanches pour les affaires. Tout l’équipement de kayak (kayak+rames+jupes+tenue+gilets+gonfleur+sacs étanches…) tient dans le sac de 135 l du fabriquant (taille normal d’un gros bagage) et pèse 22 kg (pour 23 kg autorisés !) Il nous reste donc 23 kg à partager à deux et nos bagages à main pour les vêtements et autres affaires de camping (largement suffisant).

Pour notre destination kayak nous hésitons beaucoup entre Valdez et Seward. Notre choix se porte sur Seward uniquement pour des raisons de proximité avec Anchorage. La carte topographique 231 au 1/100 000 nous aide grandement à préparer l’itinéraire, elle indique entre autres les bivouacs pour le kayak de mer. On « trace » sur Oppenrunner dans la baie de Seward (Resurrection Bay) un parcours de 90 km environ en se donnant 5 jours pour le réaliser en prenant notre temps (on ne se servira jamais du GPS sur place).

Par ailleurs, Resurrection Bay est immense et nous n’avons pas envie de la parcourir à la rame en AR. On décide, si c’est possible, de se faire déposer en bateau navette au milieu de la baie sans rien réserver à l’avance.

JOUR 1 Arrivée à Anchorage samedi à 15h après avoir survolé le pôle nord et le Denali. Le passage de la douane se fait sans aucune accroche, on nous demande même pas nos ESTA et après quelques banalités échangées sur le pourquoi du séjour on file chez le loueur où sans surprise nous récupérons notre minuscule voiture. Nous voila désormais à Walmart où nous achetons pour 1 semaine de bouffe : pâtes chinoises, riz, soupes et Alaska oblige spray à ours. Nous trouvons l’alcool à bruler pour le réchaud au rayon pharmacie (vendu comme antiseptique). Pour gagner de la place nous n’avons emmené ni tapis de sol ni bottes, le rayon camping/randonnée est bien fourni et on trouve rapidement notre bonheur. Nous roulons désormais vers Seward dans l’espoir de prendre dès demain le bateau navette à 7h30 chez Millers Landing, bateau taxi déniché sur le net.

Nous apercevons des bélugas depuis la route aux abords de la baie d’Anchorage. Mais la fatigue reprend le dessus et nous nous endormons enfin dans un camping à 150 km de Seward.

JOUR 2 Décalage oblige, lever à 3h30… nous reprenons la route et nous arrivons à Seward à 5h. Il pleut, il fait nuit, il y a du brouillard, bref cela donne pas envie de faire du kayak...

Heureusement nous trouvons un abri bus où nous pouvons nous préparer au sec. Nous répartissons les affaires dans les sacs et les bidons. Tout passe de justesse ! Finalement à 7h00 nous sommes chez Millers Landing à Lowell Point loueur de kayak et taxis bateau. On achète un trajet simple pour Fox Island et 5 jours de parking soit 68 euros par personne ainsi que nos cartes de pêches (70 euros/personne/15jours). Muet comme une tombe et avare de conseils nous n’obtenons de Millers Landing aucune info malgré nos nombreuses questions sur les endroits à voir, les spots fauniques, les bivouacs ou sur la météo si ce n’est de vagues « maybe » ou des « you will see ». Peut être sommes nous tombés sur un mauvais jour…. Petit doute quand même, il pleut toujours, il fait même franchement mauvais, des nappes de brouillard obstruent la baie et nous nous n’avons aucune indication sur la faisabilité de notre itinéraire préparé depuis la France avec la carte et Google Earth. On se focalise sur le seul point positif, la mer est calme et il n’y pas de vent. On embarque dans le bateau navette à 7h30. Après la dépose, nous sommes désormais seuls sur la plage de Fox Island au bord du Pacifique à gonfler et charger le kayak et enfin c’est parti.

Tout est oublié, la météo, la fatigue du voyage, l’antipathie du loueur : des dizaines de macareux moines survolent le kayak, on aperçoit le 1er lion de mer et la côte est superbe, falaises, criques, grottes et forêt pluviale ne nous lâchent plus. On commence par un tour de Fox Island jusqu’à SandSpit et nous nous dirigeons au hasard vers Humpy Cove où sur la carte une rivière se jette dans l’océan. L’embouchure de la rivière offre un spectacle animalier grandiose, 5 loutres d’eau douce chassent le saumon sans se soucier un instant de ce qui se passe aux alentours. Nous restons presque 2 heures sous la pluie à les regarder faire le va et vient entre leur tanière et la rivière.

Des kayakistes de passage nous offrent une bière et enfin nous obtenons des conseils sur les endroits à voir !

Nous retournons à SandSpit sur Fox Island pour passer la nuit, apparemment il n’ya pas d’ours sur Fox Island alors autant y dormir !

JOUR 3 Sur les conseils des kayakistes de la veille nous partons pour Barwell Island qui ferme l’est de la baie pour voir des macareux et des lions de mers. Avec un peu d’appréhension nous quittons SandSpit, nous partons pour sûrement plusieurs heures sans escale possible.

Nous franchissons le cap Resurrection où la houle du golfe d’Alaska martèle les falaises couvertes de déjections d’oiseaux. On se demande s’il est bien prudent de pousser jusqu’à Barwell Island encore 1 km plus au large et donc encore plus exposée mais notre envie de voir des lions de mer nous motive. Nous faisons donc le tour de cette petite ile, qui a des allures de caillou au milieu de l’océan. La houle est impressionnante, un petit vent se lève, il pleut, la roche est grisâtre avec d’immenses algues, bref l’ambiance est tendue. Finalement, pas de lions de mer nous verrons quand même quelques phoques échoués sur les rochers. Au moins nous aurons pagayé dans le golfe d’Alaska ! On se dépêche de retourner derrière le cap, bien à l’abri des éléments. Par chance nous sommes à marée basse et du coup on trouve même une petite plage pour le piquenique. On entame ensuite une longue traversée de la baie pour rejoindre la rive Ouest, 12 km sans escale, des dauphins et des macareux viendront nous divertir. On campe à l’entrée de la baie Bear Glacier dont l’exploration est prévue demain. La recherche du bon emplacement de bivouac est marquée d’une chute à l’eau à l’embarquement. De toute façon il pleut depuis la veille !

JOUR 4 La baie du glacier est reliée à Resurrection Bay par un étroit chenal d’eau saumâtre qu’il faut franchir à marée haute. Manque de chance elle commence à 10h30 du matin et toujours décalés nous sommes sur l’eau à 7h30. Nous allons donc tirer le kayak en marchant à coté de lui dans l’eau pour le km de chenal à franchir, le courant étant trop fort pour pagayer.

Le chenal s’élargit et devient profond, on embarque, le ciel se dégage, la muraille du glacier apparait entre d’immenses icebergs, des phoques viennent et disparaissent, personne en vue, pas un bruit, c’est magique. Nous slalomons entre les icebergs et tirons jusqu’au front du glacier à 7 km de la. Puis c’est le miracle, le soleil perce les nuages, marquant l’arrêt d’urgence séchage : tente, duvet, vêtement tout est étendu sur la plage face au grand mur de glace. Nous longeons tout le front de deux km puis nous entamons notre retour à Seward enivrés par cette journée.

JOUR 5 Afin de ne pas revenir trop vite sur Seward, nous faisons un arrêt sur l’alpine trail de Caines Head Recreation Area que nous comptons parcourir jusqu’au sommet de Calisto Peak Le chemin est bien marqué et bien entretenu. Heureusement, vu la végétation impénétrable. Après 2h dans la forêt nous dépassons enfin la ligne des arbres découvrant ainsi la baie et toutes ses iles que nous parcourons depuis 3 jours en kayak. A la jumelle nous apercevons un ours noir, puis un peu loin un autre et encore un peu plus loin un 3ème, on s’arrêtera à 4 ours pour cette balade… Le spray est sorti du sac ! Si Caslito Peak semble un peu loin (on marche depuis déjà 3h) nous poussons jusqu'à la dernière ligne de crête pour manger. Nouveau spectacle, on surplombe la baie de Bear Glacier, il est tout aussi majestueux vu du haut. Dans la soirée nous sommes de retour chez le loueur.

Finalement, la partie kayak fut plus courte que prévue, la végétation rend toute randonnée impossible à pied sans chemin et nous n’avons pas osé à franchir les caps pour sortir de Resurrection Bay qui reste malgré tout, un peu petite pour s’occuper une semaine complète. Avec du recul nous aurions dû aller explorer une des deux baies adjacentes, notamment Aialik Bay qui semble être réputée pour le kayak. Mais comment savoir si un cap franchissable un jour le sera encore 2 jours plus tard !

Nous reprenons la voiture et partons pour Exit Glacier pour admirer la calotte de Harding, réseau glaciaire de 100 km qui borde Resurrection Bay. Le camping d’Exit Glacier est super, réservé aux tentes, il dispose d’un endroit couvert pour manger, véritable luxe au regard de la météo.

JOUR 6 Départ matinal pour Exit Glacier Trail qui permet d’atteindre la calotte. Nous dérangeons une mère élan et son petit qui profitaient eux aussi du chemin. Nous nous élevons peu à peu au dessus des arbres. Vient le seul moment du séjour ou l’on maudit vraiment la météo : la vue est complètement bouchée. On devine tout de même l’immensité de la calotte. Frustrés on redescend et comme nous avons encore tout l’après midi, nous nous promenons le long de Resurrection River où des chasseurs nous expliquent les règles de la chasse à l’élan et à l’ours. Nouvelle nuit à Exit Glacier Campground

JOUR 7 Nous commençons à revenir vers Anchorage en voiture. On s’arrête à Russian River Trail ( à faire que si l’on est pêcheur). On remonte le chemin jusqu’au lac tout admirant les remontées de Silver Salmon dernière espèce présente en Septembre avec quelques rares Red Salmon Nuit à Lost Lake Campground

JOUR 8 Dernière randonnée dans la région. Surprise il fait grand beau, pas un nuage dans le ciel. Nous partons pour Lost Lake. Plusieurs heures sont nécessaires pour sortir de la forêt (pleine de myrtilles) puis on débouche sur un plateau où la toundra est en couleur automnale. Le lac apparait, ses eaux turquoises contrastent fortement avec le reste du paysage. Bordé de deux pics, nous décidons de gravir le moins haut qui surplombe la rive nord. Nous franchissons le plateau et nous nous dirigeons vers le sommet à vue qui n’était pas aussi proche que ce que l’on pensait ! Retour à la voiture après 10h de marche et nous partons pour le Denali à 400 km d’ici avec un stop au Walmart pour refaire le plein pour la semaine suivante.

Camping à Byers Lake à 150 km de l’entrée du parc.

JOUR 9 Petit stop à Troublesome Creek, rivière qu’on pensait très poissonneuse au regard d’un précédent voyage en Août, mais en Septembre plus un saumon, plus une truite, rien de rien. La rive est pleine de trace d’ours. On voulait la remonter jusqu’à la ligne des arbres pour voir le Ruth Glacier et le massif du Denali mais il pleut à grosses gouttes, la vue est bouchée, on s’en retourne trempés à la voiture…. On finit par atteindre le parc (chauffage à fond pour essayer de faire sécher les affaires) vers 15h. Nous découvrons alors la véritable usine du Denali National Park. On nous propose des dizaines d’options de bus, de voitures, de camping et finalement après trois bon quart d’heures à discuter avec la Ranger nous nous décidons. Nous prendrons l’option 3 nuits à Teklanika Campground en voiture et aussi un trajet en bus pour Eilson Visitor Center. Pour préciser, nous avons donc le droit d’aller en voiture jusqu’à Teklanika Campground au mile 30 où nous devrons rester 3 nuits consécutives sans se servir de la voiture. Pour se promener il faudra soit partir du camping à pied, soit prendre des bus. Malgré la basse saison, l’affichage instantané des places de bus et de camping indique que tout est presque plein. Nous rentrons donc dans le parc où l’on remarque que l’automne est presque terminé. Nous montons la tente à Teklanika Campround et comme il est un peu tôt nous faisons un repérage pour la rando de demain et notamment si Teklanika River peut être franchie en bottes (ou en crocs !)

JOUR 10 Franchissement de rivière à 8h du matin : ça réveille ! Nous marchons à vue vers une crête de montagnes. C’est immense et nous n’avançons pas très vite et pour cause on s’enfonce dans 20 cm de mousse à chaque pas… Le paysage est grandiose, la vue porte loin et du haut des collines nous apercevons plusieurs élans trahis par leurs ramures. On monte au plus haut point de la crête, il fait beau : il ne pleut pas.

Nouvelle nuit à Teklanika.

bonjour

j'ai mes billets pour le MP mais il me reste à réserver mes trains A/R de OLLAN... au MP combien de temps sur place faut-il prévoir sachant qu'on montera à la porte du soleil?

Bonsoir, Je recherche une personne pouvant m'aider à comprendre ce qu'il y a d'écrit sur un document ancien. Merci... Salvatrice

Bonjour les routards !!!

Connaissez vous une une chouefa ( voyante ) très fiable à Marrakech ?

Merci de vos reponse

bonjour,

Je vais partir en week end avec la compagnie Easyjet àl'aller (départ de Roissy) et Vueling au retour.(Barcelone)

J'envisage d'imprimer moi même les cartes d'embarquement pour cet aller / retour et de prendre uniquement un bagage à main.

Ma question est : Puis je me rendre directement à la porte d'embarquement ? (en passant le controle de sécurité bien sûr)

OU dois je néanmoins me présenter au comptoir d'enregistrement ? Car sur les mails de confirmation de ces 2 compagnies, il est dit que pour certains aéroports, il faut se présenter au comptoir d'enregistrement afin de faire valider sa carte d'embarquement !?

Y a t'il un étiquettage "spécial" à faire apposer sur le bagage à main ? (Comme pour le faire enregistrer)

Enfin, dans l'hypothèse ou je peux aller directement à la porte d'embarquement, vous me conseillez de venir à l'aéroport combien de temps avant le départ ? Je pensais 1h avant ?

Je vous remercie de vos réponses et de votre aide

cordialement vincent

Alors que nous venions de passer 3 semaines à Cuba, nous sommes rentrées à La Havane 2 jours avant de reprendre notre avion. Nous avions loué une casa dans une petite rue de la vieille Havane, très proche de la rue Obispo. Vers 23 heures, nous sommes rentrées à la casa et mon amie était en train d'ouvrir la porte quand une personne est arrivée par derrière et a arraché violemment mon sac avant de s'enfuir en courant avec mon sac. Je suis tombée et me suis fracturé le bras droit. J'ai passé une bonne partie de la nuit au poste de police et j'ai dit aux policiers qu'on pouvait lire ce genre d'histoires sur internet. Ils m'ont confirmé que cela se produisait régulièrement. Soyez donc vigilants à La Havane quand vous rentrez le soir en particulier dans les petites rues, retournez vous afin de voir si vous n'êtes pas suivi et évitez de vous promener le soir avec portable ou appareil photo dans votre sac. Par chance, je garde toujours passeport et carte bleue dans une poche ventrale. Je sais parfaitement que cela peut arriver partout mais à Cuba, c'est très compliqué de gérer ce genre d'histoire. L'accés à internet étant très limité, il est très difficile d'obtenir des informations ou de contacter vos proches. Le téléphone fonctionne très mal et ce n'est pas facile de contacter l'assurance (surtout quand on vous a volé le portable). Les correspondants cubains mandatés par les assurances ne sont pas vraiment sérieux (on m'avait promis un taxi, normalement déjà payé par l'assurance pour m'emmener à l'aéroport et ce dernier n'est jamais venu !!). Voilà, je me retrouve avec 6 semaines d'immobilisation totale du bras. Tous mes projets pour la rentrée sont réduits à néant et cette mésaventure a occulté les 3 agréables semaines passées dans ce pays.

J'aimerai avoir une descriptio ou des photos de la suite 9205

bonjour ! quelqu'un peut t-il me dire si on a droit au Lisseur à cheveux en croisière armonia? merci d'avance !

Bonsoir,

le choix de la compagnie aérienne pour les vols intérieurs posent parfois soucis à certains membres du forum, notamment avec cette histoire de blacklist des compagnies aériennes effectué par l'UE.

Sachez que l'UE a effectué une mise à jour des compagnies aériennes blacklistées en juin : Batik Air, Lion Air & Citilink n'y apparaissent plus. Cela porte donc au nombre de 7 le nombre de compagnies qui n'apparaissent pas sur cette blacklist avec Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua & Indonesia Air Asia.

Bon voyage à tous,

Cyril

Sources : - www.leparisien.fr/...-06-2016-5893337.php - www.service-public.fr/...rs/actualites/A10752

Bonjour,

Depuis ma dernière discussion sur ce Forum concernant le train entre Moramanga et Tamatave, je suis toujours sans réponse. Il s’agit de savoir si ce train circule encore, partiellement, ou pas du tout. Ni ONTM. ni Madarail me répondent soit par mail soit par téléphone. Alors je ne désespère pas mais c’est la porte d’accoté. J’ai prévu ce voyage le 10 octobre 2016 pour ensuite rejoindre St-Marie et le retour à Tana en avion. J’aimerai prendre ce train pour un reportage video. Le train entre Fiana et Manakara je l’ai fait en 2005. Fantastique. Peut-être que j’ai cette fois ci plus de chance de trouver qq sur ce Forum qui me renseignera sur les possibilités ou non de voyager avec ce train. Merci d’avance

Bonjour , quelqu'un a t il fait la traversée sur le Zuiderdam avec la compagnie Hollande America Line , de Copenhague à New York ? Nous avons traversé de Tampa à l'Angleterre et les avons trouvé excellent mais pas de francophones à bord . Ma question porte sur les excursions en Islande au Groenland à St Johns & à Halifax . Avez vous pris les 5 devises concernant les pays ou nous accosterons ? ( DKK, NOK, ISK , CAD & Us$ bien sur) ... un peu long pardon .

Bonjour Je suis déjà allée en Inde plusieurs fois mais là je galère sérieusement.Il m'est impossible de trouver le formulaire à remplir pour ma demande de visa touristique de 6 mois...et donc de le télécharger. Quelqu'un pourrait-il me venir en aide? Je crois avoir tout essayé mais sans doute que non. Habituellement je porte mon dossier rue du Paradis à Paris. Savez-vous s'ils fournissent des formulaires sur place sans s'inscrire par internet? Merci si vous pouvez m'aider. Cogape

Bonjour,

Voila une nouvelle aventure nous attend, apres avoir voyagé pas mal en couple, on va tenter le pari avec un petit bébé de 4 mois!!! Notre destination se porte sur l'andalousie, nous prevoyons de partir du 1er au 15 octobre en avion, puis de louer une voiture pour notre voyage. Voici notre planning J1 : arrivé malaga, visite ville J2 : Malaga J3 : route jusqu'a nerja, petit arret, puis route jusqu'a grenade J4 : visite de grenade J5 : route jusqu'a cordou J6 : visite de cordou J7: route jusqu'a seville J8: Seville J9: Seville J10 : route jusqu'a Cadix J11 : Cadix J12: Route jusqu'a Ronda J13 route juqu'a malaga en passant par marbella J14 : retour

Que pensez vous de ce planning? sachant que nous serons avec notre petite fille nous voulons prendre le temps et ne pas courrir partout, pensez vous que cest trop ambitieux, ou au contraire ai je le temps de prevoir autre chose, cadix est il indispensable?? surtout que nous ne pourrions pas vraiment profiter de la plage...

Je compte sur vous et vos bon conseils comme d'habitude, Merci beaucoup.

Bonjour,

Nous partons fin aout pour 8 jours dans les cyclades ( du 23 au 31). Nous recherchons la tranquillité, les plages, et la possibilité de balades "soft". Notre choix pour l'instant se porte sur Sérifos, puis Sifnos ou bien Kimolos. Que pensez vous de ce choix ? Est ce que 3 iles, ce n'est pas trop ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, j, ai réservé un vol à partir de Montreal vers Liberia Costa Rica. Nous faisons un transfert à Atlanta mais disposons de seulement 1h20. Comment ça fonctionne ? Dois-je repasser aux douanes ? Dois-je récupérer mes baggages ? Puis- je savoir à l'avance à quelle porte d'embarquement me rendre ?et pour le retour , est-ce que ça fonctionne de la même façon ? merci de vos conseils

Modifier bonjour tous le monde; je poste un message car ma copine qui est en nz a un petit soucis voila il y as 15 jours elle a accrochée le van d un couple d allemand en faisait marche arriere avec son van. résultat un montant de porte enfoncé. elle sort et elle s excuse mais le couple en question se sont montres tres injurieux et énerve a son égard. ma copine ne parle pas très bien anglais mais comprend qu ils la menacent d appeler la police. elle arrive a les calmer en disant qu elle va appeler l assurance pour leurs réparer ca. voila le problème c est que l assurance ne couvre pas car apparemment le montant du préjudice n excède pas 1300 dollars. il n y en as QUE pour 1150 dollars. et que cela doit se régler entre les deux parties

Voila elle est prête a leurs payer quelques chose mais pas l intégralité car d une; ils sont aller au garage de l assurance dc surement au plus cher et que de deux dans le devis du garage il y as des trucs qui n ont rien a voir avec l accident comme un parallélisme et que trois ils l insultent tous les jours et la harcèle au téléphone genre 23 appels en une journee ce qui ne donne pas forcement envie de les aider

donc aujourd’hui ils ont déposés une plainte contre elle a la police et la menace de prendre un avocat car bien évidement elle doit prendre l avion dans 15 jrs pour rentre en France et ils veulent l empêcher de sortir du territoire

donc je voudrais savoir deja si ils ont le droit de faire ca et qu est ce qu elle risque si elle ne leur paye pas l intégralité de la somme peut elle être arrête a la douane et oblige de payer ce qu elle leur doit pour pouvoir prendre son vol sachant que nous devons repartir en nz dans 5 mois est ce que la police va vraiment intervenir dans un litige entre deux touristes et sinon quels moyen a t elle pour se défendre

voila je comprend que ce couple d allemand réclament de l argent pour le dommage cause et que ma copine est prête a réparer ses erreurs mais ils se montrent très malhonnête a son égard en gonflant le prix du devis et tres injurieux et ils profitent qu elle ne parle pas tres bien anglais pour essayer de faire reparer d autres truc sur leur van

donc je voulais avoir votre point de vue sur ce dilemme merci d avance

Bonjour à tous,

J'ai comme projet de partir l'année prochaine (juillet 2017) ma femme et moi faire un road trip en Harley aux USA. Je réfléchis à un programme de 10/12 jours. Tout d'abord, louer chez Eagleride une Electra Glide.

Ma question porte sur le trajet. Nous aimerions faire la Route 66 au moins un petit morceau. J'aimerai atterrir à Denver puis rejoindre Albuquerque et de là soit partir à l'ouest vers la Californie en faisant les parties chaudes des états unis (Grand Canyon, Flagstaff....) région que nous connaissons déjà pour y être allés 2 fois en famille, superbe région et ça ne me dérangerai pas d'y retourner en moto, mais peut-être un peu trop chaude l'été. Ou alors partir vers l'est pour un peu plus de fraicheur (???) et surtout découvrir des états que nous ne connaissons pas et remonter jusqu'à Chicago. Si quelqu'un à déja fait des parcours similaires, je suis preneur de toutes infos. Si nous partons vers l'est nous pensions aussi quitter la 66 à Oklahoma City et bifurquer vers la Louisiane jusqu'en Floride.

Comment s'organiser pour les hôtels ? réserver à l'avance (je suis pas trop fan de ça) ou alors tout au feeling une fois sur place ?

Merci à tous pour votre aide et vos partages d'expériences. Lorenzo

Bonjour ! Comme il n'y a pas de questions idiotes, voici la mienne: Je prends prochainement un vol pour le Japon depuis CDG Paris pour le Japon avec Aeroflot et dans le règlement des bagages cabines il est stipulé "En plus du bagage à main, les articles suivants sont autorisés dans la cabine de l'avion : sac à main / porte-document dossiers parapluie canne bouquet de fleurs vêtements de dessus ordinateur portable, appareil photo, caméra vidéo magazines, journaux, livres aliments pour bébés couffin porte-habits téléphone portable béquilles sac avec achats en Duty Free"

Du coup: => Est-ce que pour "ordinateur" ça inclut bien la sacoche et le chargeur ? Ca me semblerait logique que oui, mais bon, sait-on jamais ^^" => Est-ce que ça signifie qu'en plus de mon bagage à main j'ai le droit à Un sac à main et à un ordinateur ?

Merci pour vos réponses =)

Faut il déclaré à la douane polonaise les marchandises acheté en Ukraine ??

Bonjour, J'ai "manqué" mon avion Beauvais-Madrid mardi matin dernier. C'était une journée avec de fortes perturbation (grève des contrôleurs aériens) et mon vol était annoncé annulé sur le site internet de l'aéroport de Beauvais. N'étant pas indiqué comme tel sur le site de Ryanair, je me décide malgré tout à aller à l'aéroport. Arrivé porte Maillot pour prendre la navette, il est affiché une liste des vols annulés pour la journée dont mon vol pour Madrid. Ne voulant pas faire un AR pour rien je renonce à aller a Beauvais pour trouver une autre solution. Il se figurera par la suite que l'avion a bien décollé et que du coup je l'ai "manqué"... et n'ayant pas trouvé d'autre solution pour Madrid j'ai aussi manqué ma correspondance que j'avais pour Rabat en fin de journée. Pensez vous que j'ai des recours possible pour me faire rembourser ? Sachant que Ryanair ne m'a jamais indiqué que mon vol était annulé même si tout portait a le croire... Merci de votre aide Alex

Bonjour Nous avons 2 enfants (2 ans et 4 mois) et nous envisageons d'acheter une remorque pour les emmener à la crèche à vélo, et par la suite faire des balades dans les alentours. Notre choix se porte a priori sur la Thule Coaster qui colle à notre budget restreint tout en garantissant une certaine qualité. Mais on s'interroge sur la manière de transporter notre plus jeune fille : qu'est-ce qui est mieux entre le hamac de Thule et la coque Weber ? A ce que j'ai lu, le hamac ne serait pas hyper adapté pour la Coaster, pas assez horizontal...? qu'en est-il de la coque? Qu'est-ce qui protège le mieux le bébé? Je ne me rends pas bien compte de comment est le hamac, est-ce que c'est juste de la toile souple qui suspend le bébé (comme un vrai hamac)? ou bien est-ce rigide ? Jusqu'à quel âge environ on peut garder ces dispositifs? Bref, beaucoup de questions ! Si des utilisateurs de ces systèmes pouvaient éclairer mes lanternes...

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'un VTT Canyon Nerve de 2010 récemment. Pensez-vous que c'est jouable pour voyager avec quelques semaines? En montant des pneus qui conviennent. C'est faisable de monter des portes bagage?

Merci d'avance.

Bonjour à tous

J'étais très intriguée par ce type de cabine. Il y en a 3 sur ce genre de bateau situées tout à l'avant du pont 12, sous la passerelle de commandement. J'ai eu peu d'informations avant de partir, donc je vous fais part de ce que j'ai constaté. Notre choix s'est porté sur cette catégorie car nous aimons avoir de la place et du rangement.

Particularité : elle n'est pas dans l'enclave YC qui se trouve aux ponts 15 et 16 avec accès réservé. Donc quand on sort de l'ascenseur, il y a une petite marche à faire pour aller tout à l'avant ; cela ne m'a pas posé de problème mais cela en pose peut-être au majordome ! Nous étions dans l'angle babord. Quand on accède à la cabine, c'est waouh !🙂 En entrant à droite, salle de bain avec baignoire, double vasque, ET cabine de douche multi jets ; bien étudier le mode d'emploi de ladite douche sous peine de subir un jet horizontal glacial (3 robinets à régler et le matin, pas bien réveillée, c'est parfois dur). En face de l'entrée de la salle de bain un grand placard une partie penderie, une partie tiroirs, un sèche cheveux.

On arrive dans le salon : un canapé fixe 2 places, un large canapé lit et 2 fauteils. De part et d'autre du canapé lit un meuble à 2 tiroirs ; table basse et en face un bahut contenant un appareillage audio, le mini bar et du rangement. Au dessus, télé grand écran. Baie panoramique composée de 2 grandes vitres.

Chambre à coucher : on y accède par 2 portes coulissantes situées de part et d'autre de la paroi ; un grand lit, 2 chevets, un grand bahut une 2e grande télé, bien pratique en cas d'allergie au foot ! une baie panoramique composée de 3 grandes vitres. Au fond un petit sas avec coiffeuse avec un 2e sèche cheveux et en face un grand dressing avec penderie, tiroirs, étagères 2 meubles à chaussures avec un interrupteur pour l'éclairage et non un détecteur (dédicace à Sylvie). Voilà pour le décor.

Les plus : 🙂

L'espace, les rangements La chambre séparée La vue panoramique (5 baies en tout) Le calme

Les moins 😕

Baies fixes ; elles donnent sur une coursive à laquelle on n'a pas accès car la porte dans le couloir est fermée à clef. On a vu passer une fois un employé et là je trouve qu'on devrait prévenir les occupants de la cabine, mais bon.

Les coussins du canapé lit situé en face de la télé ont tendance à riper et ne tiennent pas ; c'est gênant ; (la télé a été beaucoup mise à contribution pour cause d'euro de foot)

On a eu quelques petits soucis au départ avec le service ; des oublis sur le plateau du petit déjeuner (cuillères, assiettes, journal, café froid), rien de bien grave mais on hésite à réclamer car on sait que l'employé doit se refaire tout le trajet.

Un autre souci plus ennuyeux celui-là : on a eu au début du parcours une journée de mauvaise mer et après, une odeur d'égout a envahi la cabine ; comme on ne peut pas ouvrir la baie pour aérer, c'était pas top ; le majordome a donc pulvérisé de l'huile essentielle pour masquer l'odeur... ce qui a eu pour effet de rendre le sol de la SDB glissant et l'odeur a persisté de plus belle jusqu'à ce que je me rende compte que la moquette était mouillée. En fait il y avait une fuite dans la baignoire et l'eau stagnait en dessous ; lorsque le bateau a remué, cette eau nauséabonde s'est répandue. Donc plombier, soufflerie pour sécher la moquette, déplacement des meubles... Cela a duré qqs jours.

Le fait d'être éloigné du TSL ne nous a pas gênés car on avait une plus belle vue depuis la cabine, car plus près de l'eau ; les baies sont protégées et ne sont pas impactées par la pluie comme au TSL et on dispose de tout le confort et le calme ;

Ce pourrait même être un inconvénient ; on est tellement bien qu'on n'a plus envie de sortir ! Il faut dire que le spectacle (en l'occurrence les fjords) était tellement magique ! Pas non plus d'usage du one pool dans le grand nord.

Le service de conciergerie ne nous a pas manqué car les rares fois où j'ai fait appel à lui, j'ai eu de mauvais renseignements ; cela a été un point négatif de cette croisière. Ce point avait d'ailleurs été soulevé lors de croisières précédentes sur le Splendida et je confirme que ce n'est pas normal, avec le nombre de francophones à bord (français, suisses, belges) qu'il n'y ait pas une personne parlant un peu français. J'ai eu un souci à 2 reprises pour des excursions et moi qui suis assez calme, j'ai eu la "bouffaïs" comme on dit à Nice.! car manque de professionnalisme et même mauvaise foi.

Ce type de cabine est parfait pour une croisière dans les fjords car on peut profiter pleinement des magnifiques paysages. Pour une croisière tropicale, le manque de balcon peut être gênant. Photos à suivre