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Bus de Chiang Mai vers Sukhothaï English translation pending
Bonjour nous souhaiterions faire le trajet Chiang Mai vers Sukhothai en bus mais nous ne trouvons pas d’informations sur Internet ? Connaissez vous les horaires récents ? Et savez vous si il est possible de réserver le billet sur internet ? Car sur les sites que je vois impossible de trouver un trajet Chiang Mai vers Sukhothai.
Merci beaucoup de votre aide :)
Chloé
Chine et Plateau Tibétain en tandem English translation pending
SHANGRI-LA (CHINE)- KORGOS (KAZAKHSTAN): Du 11/04/17 au 10/05/17
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!
En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.
Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »
Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.
Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !
Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers ��taient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!
En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.
Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »
Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.
Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !
Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers ��taient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Festival de montgolfières à Taunggyi (Birmanie) English translation pending
Bonjour,
J'envisage de me rendre au festival de montgolfières à Taunggyi en novembre 2016.
J'ai vu sur internet que c'était unique mais n'est-ce-pas trop dangereux ?
Quelqu'un pourrait me renseigner à ce sujet : sécurité, le monde......
Merci
Véronique
J'envisage de me rendre au festival de montgolfières à Taunggyi en novembre 2016.
J'ai vu sur internet que c'était unique mais n'est-ce-pas trop dangereux ?
Quelqu'un pourrait me renseigner à ce sujet : sécurité, le monde......
Merci
Véronique
Hébergement et transport en Corse English translation pending
Bonjour à tous.
Nous prévoyons ma copine et moi visiter la Corse en juillet 2016 pour une durée d'environ 11 jours. Étant amateur de moto, j'espérais louer une moto ou scooter pour nos déplacements mais les coûts de location pour ces véhicules semblent dépasser largement celui d'une voiture.
Après une visite virtuelle de cette magnifique île ainsi que de nos goûts personnels, nous prévoyons surtout visiter des villages et sites historiques et culturels ainsi que de faire un peu la chasse au panoramas qui sortent de l'ordinaire.
Notre budget ne nous permet pas de faire n'importe quelles dépenses superflues ou d'héberger dans des suites deluxe.
Étant plutôt aventureux et peu douillette, nous allons surement opter pour l'hébergement en camping.
Y aurait-il quelqu'un qui pourrait nous diriger ou conseiller par rapport à nos futures visites et à savoir s'il serait possible d'héberger chez l'habitant à l'occasion?
Merci et au plaisir
Nous prévoyons ma copine et moi visiter la Corse en juillet 2016 pour une durée d'environ 11 jours. Étant amateur de moto, j'espérais louer une moto ou scooter pour nos déplacements mais les coûts de location pour ces véhicules semblent dépasser largement celui d'une voiture.
Après une visite virtuelle de cette magnifique île ainsi que de nos goûts personnels, nous prévoyons surtout visiter des villages et sites historiques et culturels ainsi que de faire un peu la chasse au panoramas qui sortent de l'ordinaire.
Notre budget ne nous permet pas de faire n'importe quelles dépenses superflues ou d'héberger dans des suites deluxe.
Étant plutôt aventureux et peu douillette, nous allons surement opter pour l'hébergement en camping.
Y aurait-il quelqu'un qui pourrait nous diriger ou conseiller par rapport à nos futures visites et à savoir s'il serait possible d'héberger chez l'habitant à l'occasion?
Merci et au plaisir
Adresses urgentes chambre d'hôtes à Dakhla English translation pending
Salut les forumeurs ,
Je m'adresse à vous aujourd'hui , surtout aux ex-visiteurs de la ville DAKHLA-Sud du Maroc. J'ai besoin de quelques adresses où on peut trouver des chambres d'hôtes à un prix moins de 150dh/nuit à partir de ce samedi le 07/11. Une copine à moi vient d'être affectée à Dakhla, et elle part samedi , elle a essayé de réserver un hôtel pas cher pour séjourner en attendant de trouver une location longue durée , sauf que par malchance, tous les hôtels sont pris puisque ça coincide avec la visite royale !!! Sur airbnb c'est cher , pas moins de 30euro/nuit ...... et la copine ne sait pas combien de jours elle y séjournera en attendant de trouver où louer........J'ai pensé alors à vous solliciter... peut être vous aviez eu l'occasion d'y être et de découvrir de bons plans nichés .
J'attends vos réponses, le temps presse ... je m'excuse et je vous remercie d'avance.
Bonne soirée.
Je m'adresse à vous aujourd'hui , surtout aux ex-visiteurs de la ville DAKHLA-Sud du Maroc. J'ai besoin de quelques adresses où on peut trouver des chambres d'hôtes à un prix moins de 150dh/nuit à partir de ce samedi le 07/11. Une copine à moi vient d'être affectée à Dakhla, et elle part samedi , elle a essayé de réserver un hôtel pas cher pour séjourner en attendant de trouver une location longue durée , sauf que par malchance, tous les hôtels sont pris puisque ça coincide avec la visite royale !!! Sur airbnb c'est cher , pas moins de 30euro/nuit ...... et la copine ne sait pas combien de jours elle y séjournera en attendant de trouver où louer........J'ai pensé alors à vous solliciter... peut être vous aviez eu l'occasion d'y être et de découvrir de bons plans nichés .
J'attends vos réponses, le temps presse ... je m'excuse et je vous remercie d'avance.
Bonne soirée.
Comment donner des nouvelles à sa famille à Cuba English translation pending
Bonjour , je voudrais savoir comment communiqué avec mes enfants durant notre voyage en couple.
On ma parlé que les cellulaire ne fonctionne pas bien là-bas et que l'internet dans les hôtel son très lents
pour envoyer des messages.C'est notre premier voyage je voudrais des conseils.
Thaïlande: nouveauté sur les demandes de visa English translation pending
Bonjour à Tous.
sur les nouveaux imprimés pour les demandes de visas , ils demandent l'adresse en Thaïlande et une personne à contacter. Mais comment faire lorsque l'on réserve par internet dans une agence ou un hôtel ? L'adresse OK , mais le nom d'une personne !!!!!!!!!!! Merci pour vos réponses
sur les nouveaux imprimés pour les demandes de visas , ils demandent l'adresse en Thaïlande et une personne à contacter. Mais comment faire lorsque l'on réserve par internet dans une agence ou un hôtel ? L'adresse OK , mais le nom d'une personne !!!!!!!!!!! Merci pour vos réponses
Location de pocket Wi-Fi à Phuket English translation pending
Je cherche des infos sur la location de pocket Wifi sur Phuket et kes iles du sud.
Merci
Problème de paiement d'une amende en Californie English translation pending
Bonjour,
J'ai écope d'une amende à Los Angeles l'été dernier.
Comme indiqué par le PV remis par le policier, j'ai essayé de payer par le biais du site internet précisé : http://www.lasuperiorcourt.org/traffic/ui/SearchTicket.asp
J'y retrouve bien l'info sur le Ticket (=PV), le montant à payer, et la procédure pour le faire. Ca coince au moment où je doit entrer les données de ma carte de crédit. J'ai une carte Eurocard émise en Belgique dûment valide, mais le site demande d'entrer absolument un Zip code, correspondant à un code postal US. Comme je n'en ai pas, impossible de procéder au paiement.
J'ai écrit au webmaster, sans réponse. J'ai essayé par téléphone, sans plus de succès, étant recalé au moment où ils demandent le fameux zip code. J'ai chercher une adresse à qui adresser un courier, mais le site web est loin d'être clair.
Quelqu'un aurait-il une idée pour m'aider? Ca commence à urger, je doit payer avant le 14/11.
Merci d'avance.
J'ai écope d'une amende à Los Angeles l'été dernier.
Comme indiqué par le PV remis par le policier, j'ai essayé de payer par le biais du site internet précisé : http://www.lasuperiorcourt.org/traffic/ui/SearchTicket.asp
J'y retrouve bien l'info sur le Ticket (=PV), le montant à payer, et la procédure pour le faire. Ca coince au moment où je doit entrer les données de ma carte de crédit. J'ai une carte Eurocard émise en Belgique dûment valide, mais le site demande d'entrer absolument un Zip code, correspondant à un code postal US. Comme je n'en ai pas, impossible de procéder au paiement.
J'ai écrit au webmaster, sans réponse. J'ai essayé par téléphone, sans plus de succès, étant recalé au moment où ils demandent le fameux zip code. J'ai chercher une adresse à qui adresser un courier, mais le site web est loin d'être clair.
Quelqu'un aurait-il une idée pour m'aider? Ca commence à urger, je doit payer avant le 14/11.
Merci d'avance.
Visites pour trois jours à Paris avec mes petits enfants? English translation pending
Bonjour,
J'ai décidé d'emmener mes deux petits fils (6ans et 11 ans) trois jours pour visiter Paris du 29/10 au 02/11. Toute informations sur les "incontournables" ( musées, expos, jeux ) à voir pendant cette période avec des enfants et comment réserver en ligne pour ne pas faire trop de queue devant les entrées sont les bienvenues. Merci d'avance
J'ai décidé d'emmener mes deux petits fils (6ans et 11 ans) trois jours pour visiter Paris du 29/10 au 02/11. Toute informations sur les "incontournables" ( musées, expos, jeux ) à voir pendant cette période avec des enfants et comment réserver en ligne pour ne pas faire trop de queue devant les entrées sont les bienvenues. Merci d'avance
GPS pour un voyage au long cours à vélo? English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare actuellement un voyage en vélo de 11 mois en Amérique centrale et du Sud ? Actuellement, j’en suis à la question orientation. Gps ou pas Gps. Gps avec ou sans cartographie. Je pense faire l’acquisition d’un gps sans cartographie. Sans cartographie car je ne pense pas qu’il existe des cartes suffisamment détaillés pour ces régions et que le gps ne sera pas capable de d’indiquer quelle chemin prendre (tournée à gauche au prochain carrefour…) Mon idée est la suivante, le matin je regarde la carte papier ( échelle 1/200 000 ou 1/ 1000 000). Je décide d’un endroit ou passer la nuit. Je calcul la longitude latitude de ce point. J’introduit dans mon gps ces coordonnées. Celui-ci me donne la distance et la direction à suivre…et en route pour l’aventure. Tout cela vous semble t-il jouable ? Sait-on depuis une carte papier introduire des coordonnées dans un gps ? Autres remarques, commentaires, suggestions ??? Bien à vous
Je prépare actuellement un voyage en vélo de 11 mois en Amérique centrale et du Sud ? Actuellement, j’en suis à la question orientation. Gps ou pas Gps. Gps avec ou sans cartographie. Je pense faire l’acquisition d’un gps sans cartographie. Sans cartographie car je ne pense pas qu’il existe des cartes suffisamment détaillés pour ces régions et que le gps ne sera pas capable de d’indiquer quelle chemin prendre (tournée à gauche au prochain carrefour…) Mon idée est la suivante, le matin je regarde la carte papier ( échelle 1/200 000 ou 1/ 1000 000). Je décide d’un endroit ou passer la nuit. Je calcul la longitude latitude de ce point. J’introduit dans mon gps ces coordonnées. Celui-ci me donne la distance et la direction à suivre…et en route pour l’aventure. Tout cela vous semble t-il jouable ? Sait-on depuis une carte papier introduire des coordonnées dans un gps ? Autres remarques, commentaires, suggestions ??? Bien à vous
"Overbooking" avec Sunwing? English translation pending
Bonjour à tous !
Il me semble qu'il y a souvent de l'overbooking avec ce tour opérateur . En avez-vous déjà été victime? Avez-vous été avisé avant votre départ ou bien à destination ? Vous a-t-on offert un hotel de meilleur qualité ou une compensation intéressante ? On voit sur Internet des gens qui allaient au Oasis Las Morlas Varadero qui ont été déplacé au Villa Cuba ? Moyenne débarque..... Le Las Morlas est 8ieme sur 60 sur tripadvisor et le Villa Cuba 29ieme. Si on l'apprend à destination cela entraine parfois une perte de temps de vacances pour changer d'hotel. Avez-vous une expérience avec d'autres tours operateurs ? Comment agir si cela arrive ? Sunwing semble un champion des changements . Changements de vols, changements d'hotels..
Il me semble qu'il y a souvent de l'overbooking avec ce tour opérateur . En avez-vous déjà été victime? Avez-vous été avisé avant votre départ ou bien à destination ? Vous a-t-on offert un hotel de meilleur qualité ou une compensation intéressante ? On voit sur Internet des gens qui allaient au Oasis Las Morlas Varadero qui ont été déplacé au Villa Cuba ? Moyenne débarque..... Le Las Morlas est 8ieme sur 60 sur tripadvisor et le Villa Cuba 29ieme. Si on l'apprend à destination cela entraine parfois une perte de temps de vacances pour changer d'hotel. Avez-vous une expérience avec d'autres tours operateurs ? Comment agir si cela arrive ? Sunwing semble un champion des changements . Changements de vols, changements d'hotels..
Erreurs continuelles sur le site Flying Blue pour réserver des billets primes English translation pending
Bonjour à tous,
Je veux réserver un billet prime classic Montréal - Barcelone du 28 décembre au 11 janvier 2009. Le site donne en effet la disponibilité avec 50 000 miles A/R (prime classic). Une fois les vols séléctionnés, toutes les données du passager rentrées, la page indique : "problème technique".
1/ Je contacte Flying Blue France qui m'explique que seuls des parcours à 50 000 miles sont en fait disponibles (100 000 miles A/R). L'agent me dit toutefois que si le billet est pour moi ils pourront faire un geste puisque je suis platinum. Malheureusement le billet n'est pas pour moi...
2/ Je tente avec Flying Blue Espagne, même discours...
3/ Je retourne résigné sur le site internet pour reserver le voyage en Février ou par contre il y a beaucoup plus de disponibiltés avec 50 000 miles A/R, je choisis donc de nouvelles dates du 19 au 28 février 2010 et de nouveau "problème technique, veuillez rééssayer plus tard.
3/ Sachant que pour me voir refuser à chaque fois les vols je rentre nom, prénom, passeport, mail, téléphone, date de naissance... je rappelle de nouveau Flying Blue France pour demander à quelles dates ces fichus "classic primes" sont disponibles, un agent me répond alors : "mais monsieur, pour moi c'est la même chose il va falloir que je recherche date par date, ce n'est pas possible, il fait que vous le fassiez vous même..."
Je suis franchement scandalisé par ces propos. C'est la première fois que je veux réserver un long courrier prime et je viens de lire sur divers forums que ces problèmes sont légion... Je dois malheureusement épuiser mes 400 000 miles car je ne veux plus voler Skyteam, et je suis vraiment révolté de voir que même pour consommer mes miles Air France fait des difficultés... jusqu'au bout....
Bien plus content de Miles and More...
Je veux réserver un billet prime classic Montréal - Barcelone du 28 décembre au 11 janvier 2009. Le site donne en effet la disponibilité avec 50 000 miles A/R (prime classic). Une fois les vols séléctionnés, toutes les données du passager rentrées, la page indique : "problème technique".
1/ Je contacte Flying Blue France qui m'explique que seuls des parcours à 50 000 miles sont en fait disponibles (100 000 miles A/R). L'agent me dit toutefois que si le billet est pour moi ils pourront faire un geste puisque je suis platinum. Malheureusement le billet n'est pas pour moi...
2/ Je tente avec Flying Blue Espagne, même discours...
3/ Je retourne résigné sur le site internet pour reserver le voyage en Février ou par contre il y a beaucoup plus de disponibiltés avec 50 000 miles A/R, je choisis donc de nouvelles dates du 19 au 28 février 2010 et de nouveau "problème technique, veuillez rééssayer plus tard.
3/ Sachant que pour me voir refuser à chaque fois les vols je rentre nom, prénom, passeport, mail, téléphone, date de naissance... je rappelle de nouveau Flying Blue France pour demander à quelles dates ces fichus "classic primes" sont disponibles, un agent me répond alors : "mais monsieur, pour moi c'est la même chose il va falloir que je recherche date par date, ce n'est pas possible, il fait que vous le fassiez vous même..."
Je suis franchement scandalisé par ces propos. C'est la première fois que je veux réserver un long courrier prime et je viens de lire sur divers forums que ces problèmes sont légion... Je dois malheureusement épuiser mes 400 000 miles car je ne veux plus voler Skyteam, et je suis vraiment révolté de voir que même pour consommer mes miles Air France fait des difficultés... jusqu'au bout....
Bien plus content de Miles and More...
Agences ouzbèques English translation pending
Faute de parler russe ou ouzbek et ayant l'envie de quitter parfois les sentiers battus mais pas celle de passer la moitié de notre voyage à marchander, nous comptons partir à 2 en Ouzb��kistan cet automne avec une agence locale Qui a testé Legend7M, Asia travel, Sairam, Esprit du temps ou autre, qu'en pensez-vous et quand et comment les avez-vous payées ? Merci d'avance pour les réponses.
C&C
C&C
Ébauche d'un circuit de seize jours dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 5 (2 adultes et 3 enfants : 11 ans, 16 ans et 18 ans) et nous voulons faire en juillet 09 LE
voyage dont nous rêvons depuis longtemps !Les billets d'avion sont pris . Nos allons louer un mini van .
Je sais que pour les réservations d'hotel ce ne sera pas facile (car en lisant les forums il apparait qu'elles se font très tôt), si vous avez des astuces elles seront les bienvenues 😉
J'attends donc vos commentaires avertis sur ma 1ère version de circuit ! et je vous en remercie d'avance !
J1 : arrivée tardive à LA Hotel (aeroport ?) J2 : récupération de la voiture journée à LA J3 : LA (les enfants veulent aller à Disneyland) J4 : LA --Laughlin (ou Kingman ? ou peut-être une autre ville qui serait une étape interressante pour couper la route trop longue vers Grand Canyon) ( hotel) J5 : route vers Grand Canyon (arriver avant le coucher du soleil pour y assister) (hotel) J6 : GC --Monument Valley ( hotel) J7 : MV --Lake powel (ballade l'après midi) puis --Page ( Hotel) J8 : Page --Antelope valley (y etre pour 10 h) --route vers Kanab --Bryce canyon ( hotel) J9 : BC-- arrêt à Zion-- LV ( hotel) J10 : LV J11 : LV--death valley (je pense qu'il va très très chaud, ça vaut-il le coup de s'y arreter ? sinon que voir d'autre ?) (Hotel) J12 : :DV --Mammoth Lake ( Hotel ) J13 : ML --yosemite ( Hotel) J14 : Yosemite -- SF ( Hotel) J15 : SF J16 : SF --retour avion le soir (pour profiter encore de la journée à SF
Voilà, on fait beaucoup d'étapes pour esayer de raccourcir les trajets mais nous avons conscience que les distances sont relativement longues.
J'espère que vous me conseillerez ! Un grand merci d'avance 🙂🙂🙂🙂
voyage dont nous rêvons depuis longtemps !Les billets d'avion sont pris . Nos allons louer un mini van .
Je sais que pour les réservations d'hotel ce ne sera pas facile (car en lisant les forums il apparait qu'elles se font très tôt), si vous avez des astuces elles seront les bienvenues 😉
J'attends donc vos commentaires avertis sur ma 1ère version de circuit ! et je vous en remercie d'avance !
J1 : arrivée tardive à LA Hotel (aeroport ?) J2 : récupération de la voiture journée à LA J3 : LA (les enfants veulent aller à Disneyland) J4 : LA --Laughlin (ou Kingman ? ou peut-être une autre ville qui serait une étape interressante pour couper la route trop longue vers Grand Canyon) ( hotel) J5 : route vers Grand Canyon (arriver avant le coucher du soleil pour y assister) (hotel) J6 : GC --Monument Valley ( hotel) J7 : MV --Lake powel (ballade l'après midi) puis --Page ( Hotel) J8 : Page --Antelope valley (y etre pour 10 h) --route vers Kanab --Bryce canyon ( hotel) J9 : BC-- arrêt à Zion-- LV ( hotel) J10 : LV J11 : LV--death valley (je pense qu'il va très très chaud, ça vaut-il le coup de s'y arreter ? sinon que voir d'autre ?) (Hotel) J12 : :DV --Mammoth Lake ( Hotel ) J13 : ML --yosemite ( Hotel) J14 : Yosemite -- SF ( Hotel) J15 : SF J16 : SF --retour avion le soir (pour profiter encore de la journée à SF
Voilà, on fait beaucoup d'étapes pour esayer de raccourcir les trajets mais nous avons conscience que les distances sont relativement longues.
J'espère que vous me conseillerez ! Un grand merci d'avance 🙂🙂🙂🙂
Bonnes adresses d'hôtels/guest houses à Chittorgarh et Bundi? (Inde) English translation pending
Bonjour,
Si quelqu'un a une bonne adresse d'hôtel ou de guesthouse à me conseiller à Chittor et Bundi, je suis preneuse.
Merci 😉
Si quelqu'un a une bonne adresse d'hôtel ou de guesthouse à me conseiller à Chittor et Bundi, je suis preneuse.
Merci 😉
Trouver de la Bonamine pour un mal de mer en croisière? English translation pending
ou trouver de la Bonamine, on en avait acheter sans problème l'an dernier mais cette année je n'en trouve plus....quelqu'un sait ou en trouver. Merci
Croisière sur le Costa Europa English translation pending
Bonjour à tous
Je pars en novembre pour une croisière sur le Costa Europa, durée 11 jours. Comme certains ont du voir sur mon profil je suis radioamateur. Lors de ma denière croisière j'ai obtenu (non sans mal) l'autorisation de faire un peu de trafic radio (très limité, juste un essai en APRS). Le voyagiste m'avait imposé une série de contraintes alors que la Commandant du bateau a bien compris que j'étais dans un cadre radioamateur avec des règles Internationnales que je connais et applique scrupuleusement. Cette année j'ai demandé à mon voyagiste l'adresse internet du bateau pour demander au Commandant du navire l'autorisation de détention de cet émetteur. Refus de la responsable de la compagnie Costa mais qui voulait avoir des détails précis concernant mon activité radiamateur?????.
Si une personne connaissait l'adresse internet du bateau je lui en serais gré et je pourrais contacter le Commandant pour obtenir cette autorisation.
Je pars en novembre pour une croisière sur le Costa Europa, durée 11 jours. Comme certains ont du voir sur mon profil je suis radioamateur. Lors de ma denière croisière j'ai obtenu (non sans mal) l'autorisation de faire un peu de trafic radio (très limité, juste un essai en APRS). Le voyagiste m'avait imposé une série de contraintes alors que la Commandant du bateau a bien compris que j'étais dans un cadre radioamateur avec des règles Internationnales que je connais et applique scrupuleusement. Cette année j'ai demandé à mon voyagiste l'adresse internet du bateau pour demander au Commandant du navire l'autorisation de détention de cet émetteur. Refus de la responsable de la compagnie Costa mais qui voulait avoir des détails précis concernant mon activité radiamateur?????.
Si une personne connaissait l'adresse internet du bateau je lui en serais gré et je pourrais contacter le Commandant pour obtenir cette autorisation.
E-tour and Travel pour la Floride? English translation pending
Bonjour j'ai recu un téléphone de la compagnie e-tour and travel...
est-ce que quelqu'un pourrait me donner des renseignements sur leur forfaits qu'ils offre ou bien encore mieux est-ce que quelqu'un a déja fait affaire avec eux ????
Quelle agence pour partir au Royaume-Uni comme fille au pair? English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis une étudiante de 19 ans et j'aimerais partir au Royaume Uni cet été en tant que fille au pair (de début Juillet à fin Septembre 2007). Or, mon problème est que je ne sais pas trop comment m'y prendre, il y tellement de sites sur Internet que je m'y perds. Donc, j'aimerais savoir si il y en a parmi vous qui peuvent me conseiller une agence ou une site fiable avec lequel vous êtes partis.... Merci beaucoup d'avance ! SVP, contactez-moi par e-mail ou sur MSN : aurelie_raoul@msn.com
Aurélie 😉
Je suis une étudiante de 19 ans et j'aimerais partir au Royaume Uni cet été en tant que fille au pair (de début Juillet à fin Septembre 2007). Or, mon problème est que je ne sais pas trop comment m'y prendre, il y tellement de sites sur Internet que je m'y perds. Donc, j'aimerais savoir si il y en a parmi vous qui peuvent me conseiller une agence ou une site fiable avec lequel vous êtes partis.... Merci beaucoup d'avance ! SVP, contactez-moi par e-mail ou sur MSN : aurelie_raoul@msn.com
Aurélie 😉
Date exacte du Loy Kratong à Sukkothai? (Thaïlande) English translation pending
salut tous le monde !
Je voudrais connaitre la date exacte du Loy Kratong a Sukkothai parce que j ai vu differentes dates selon les sites internet .
Merci
Je voudrais connaitre la date exacte du Loy Kratong a Sukkothai parce que j ai vu differentes dates selon les sites internet .
Merci
Retour du Reina Cumayasa English translation pending
Nous revenons ce jour même (11 juillet 2004) d'un séjour de 14 jours en République Dominicaine à l'hôtel Reina Cumayasa par l'intermédiaire du tour operator Switch... J'ai lu beaucoup de reproches sur les hôtels dominicains en général et sur celui-ci en particulier... Aussi, pour une fois, je tiens à y mettre mon grain de sel !
En ce qui concerne le Tour Operator, pas de problème particulier hormis la bizarrerie de demander de disposer d'un fax pour recevoir la convocation à l'aéroport, surtout pour un TO ne travaillant que par Internet (pas de mail...). Sinon nous sommes partis ( à 2 couples) de Roissy sur Air France pour Punta Cana.... On connaît le service Air France... Ce n'est pas Singapore Airlines mais il y a pire...
Arrivés à Punta Cana, accueil sans problème par Jordy, le sympathique représentant de Switch... Deux heures de bus pour atteindre l'hôtel (dur dur après le voyage...). Interminable aussi, la route (mal entretenue) de l'hôtel (7 kms).
Accueil classique avec le cocktail de bienvenue (sans alcool celui-là et tant mieux). Les bagages suivent bien et on les retrouvera devant nos chambres respectives. Nous avions réservés des chambres simples puisqu'elles ne servent qu'à se laver et dormir mais suite à une erreur du réceptionniste, nous avons pu dormir dans des suites Presidente une nuit. Elles sont immenses et équipées d'une cuisine dont je cherche encore l'utilité dans un hôtel "all inclusive" !
Une fois dans notre "vraie" chambre standard, tout semble bien. La salle de bain est équipée d'une vaste douche, de deux lavabos et d'un wc. et tout fonctionne. L'eau chaude met un certain temps à arriver mais elle arrive et nous n'avons jamais été à cours. L'eau est salée comme l'eau de la piscine mais ce n'est pas de l'eau de mer.
Notre chambre est exposée côté jardin, celle de nos amis sur la piscine. La nôtre est certes assez sombre mais cela lui procure une fraîcheur qui permet de dormir la nuit sans la climatisation assez bruyante et donnant directement sur le lit. On se dépêche de prendre un coffre sur les conseils d' "anciens" qui relatent quelques vols dans les chambres. Aucun vol à déplorer pendant notre séjour parmi tous nos co-résidents, nous y compris.
Avant de continuer la critique, je tiens à préciser qu'il faut avoir constamment à l'esprit que nous sommes en République Dominicaine, qui souffre d'une inflation de 300 % depuis le début de l'année et d'une grave crise énergétique suite à des divergences avec un de leurs principaux fournisseurs de pétrole, le Vénézuéla.
Le restaurant avec son fameux buffet. OUI, il peut sembler toujours pareil ! Mais en y regardant bien, chaque jour, il y a quelques changements, et je salue le chef qui a l'art d'accommoder les restes de la veille sans qu'on s'en aperçoive vraiment. Donc si on admet un léger manque de variétés (surtout en entrées et desserts), il n'en reste pas moins que la qualité et la fraîcheur est là, même si les fruits sont parfois envahis de moucherons (et non de moustiques comme j'ai lu ici).
Pour notre part, nous n'avons eu que la veille de notre départ comme soirée sur la plage, les autres ayant été annulées pour cause de pluies tropicales. Le repas "langoustes" à la Paillote à 20 US$ par personne est un peu cher mais la langouste est fraîche, cuite au barbecue; elle mériterait d'être accompagnée d'une sauce et d'être éclairée suffisamment pour savoir ce que l'on mange (les photophores sont un peu justes).
Bon...si je dois me plaindre, il y a trois choses qui m'ont un tantinet embêté.
Primo, les petites bêtes qui piquent; je ne dis pas les moustiques car je n'en ai jamais identifié un seul et encore moins tué. Mais la journée, des mini-taons très agressifs et dans les chambres des puces, oui des puces, pas très grosses mais affamées.
Secundo, la piscine, quotidiennement entretenue par un jeune assez lymphatique qui ne finit jamais avant dix heures alors que la piscine ouvre à neuf. Et il passe une sorte d'aspirateur sur le fond, ça semble fonctionner, seulement, il oublie régulièrement les marches qui deviennent dangereusement glissantes et le banc aquatique autour de l'île de la piscine qui est plutôt sale. Le jacuzzi géant est totalement inefficace à cause du manque de puissance des jets.
Et tertio, la MUSIQUE !!!!!!!!!! Aïe, aïe, aïe !!! Pas d'enfants, hôtel tranquille mais pas pour la musique. Musique partout et plutôt fortissimo !! Au petit-déjeuner, au déjeuner et au dîner et aussi toute la matinée à la piscine (stretching, aqua-gym, etc...), au bar du lounge et même sur le catamaran et dans les bus et camions des excursions.
Mais là je pense que c'est la force vive du pays qui est en jeu et c'est impossible d'améliorer cela! Les serveurs, les femmes de chambres dansent, tout le personnel dansent dès qu'ils ont un moment de libre. Ca c'est sympa à voir !
La plage.... heu !! nous ne l'avons utilisée que pour monter sur l'annexe du catamaran... Ah oui, une cliente s'y est faite piquer par une petite raie; ça fait mal mais ce n'est pas grave. Mais la possibilité d'aller sur l'île de Catalina avec ce magnifique catamaran de 25 mètres 6 jours par semaine, c'est vraiment un luxe rare...
Côté excursions, nous en avons fait pas mal en "privés" surtout Saint-Domingue et Bayahibe. Mais deux remarques tout de même. La demi-journée de quad est superbe !!! On a réellement un esprit d'aventure et on a beaucoup aimé. Par contre le "safari", c'est beaucoup de kilomètres pour peu de choses, heureusement que l'ambiance dans la "bétaillère" était au top ! D'après des gens l'ayant fait, le rafting est valable mais il faut avoir l'envie de quatre heures de route aller et autant en retour pour le faire !
Nous sommes repartis toujours de Punta Cana mais sur Corsair et destination Orly Sud. Corsair c'est au moins aussi bien qu'Air France.
Bilan: Très agréable séjour avec des Dominicains très gentils, serviables même s'ils sont parfois intéressés. Dehors, ils viennent vers vous mais n'insistent pas trop si vous dites : "Gracias, nada !". Pas mal de pluies tropicales en ce mois de juillet 2004 mais ça ne dure pas trop longtemps mais ça donne un taux d'humidité important. Je n'y reviendrais pas de sitôt car j'ai encore beaucoup d'endroit à voir mais je le recommanderais sans problème à celle ou celui qui chercherait une destination exotique, pas trop chère et sympathique.
Merci de m'avoir lu....
Itinéraire au Lesotho en voiture classique et logements English translation pending
Bonjour à tous!
Nous partons en famille, avec 3 enfants de 11, 13 et 14 ans, en Afrique du Sud fin du 26 août au 16 sept. 2020.
J'aimerais votre avis sur mon itinéraire au Lesotho. J'ai déjà beaucoup lu vos écrits et ça m'a bien aidé. Mais j'aimerais savoir ce que vous en pensez au niveau timing, et si cet itinéraire est faisable avec une voiture classique et non 4x4?
1 nuit: Johannesburg
2 nuits: Royal Natal park (dormir au Sungubala Eco Camp)
Nous rentrons au Lesotho par Caledon's port.
2 nuits: Maliba Lodge Lesotho 2 nuits: Semokong 3 nuits: Malealea
Sortie par Sephapos Gate
Ensuite direction Port Elizabeth et il nous reste 10 jours pour rejoindre le Cap
Pensez-vous que l'on doit réserver les logements à l'avance ? Que pensez vous de l'itinéraire ?
Merci d'avance pour vos retours!
Aurélie
Nous partons en famille, avec 3 enfants de 11, 13 et 14 ans, en Afrique du Sud fin du 26 août au 16 sept. 2020.
J'aimerais votre avis sur mon itinéraire au Lesotho. J'ai déjà beaucoup lu vos écrits et ça m'a bien aidé. Mais j'aimerais savoir ce que vous en pensez au niveau timing, et si cet itinéraire est faisable avec une voiture classique et non 4x4?
1 nuit: Johannesburg
2 nuits: Royal Natal park (dormir au Sungubala Eco Camp)
Nous rentrons au Lesotho par Caledon's port.
2 nuits: Maliba Lodge Lesotho 2 nuits: Semokong 3 nuits: Malealea
Sortie par Sephapos Gate
Ensuite direction Port Elizabeth et il nous reste 10 jours pour rejoindre le Cap
Pensez-vous que l'on doit réserver les logements à l'avance ? Que pensez vous de l'itinéraire ?
Merci d'avance pour vos retours!
Aurélie
Liaison maritime entre Marie-Galante et les Saintes English translation pending
Bonjour,
je pars en famille et avec des amis du 26 juillet au 11 aout en Guadeloupe.
Nous avons réservé 3 jours à Marie Galante à partir du 28 juillet et ensuite nous allons aux Saintes du 31 au 2 août, je cherche désespérément une liaison bateau entre ces 2 îles mais n'en trouve pas. Avez vous des pistes ? car je trouve dommage de revenir en Guadeloupe pour repartir dans la journée aux Saintes (je ne suis d'ailleurs pas sûre que cela soit faisable).
J'ai contacté l'express des îles qui ne fait pas cette traversée et ne trouve rien sur les autres compagnies. QUelqu'un a -t-il déjà fait cette traversée et peut me donner un contact ?
Je vous remercie
Souchka
Prénom(s) avec Turkish Airlines English translation pending
Bonjour,
j'ai réservé le 29/07/2018 un billet d'avion sur le site Internet de Turkish Airlines. Comme il était écrit "prénom", je n'ai écrit qu'un prénom, logique.
Gros changements d'horaires en octobre 2018 : j'appelle leur service client (numéro surtaxé) pour valider avec eux ce changement. Rien de plus ne m'est demandé.
Autres changements d'horaires début janvier 2019, mais minimes : impossible de valider les changements en ligne (erreur de leur site à plusieurs reprises sur plusieurs jours). Je rappelle leur service client (toujours au même numéro français surtaxé), et là l'agent me demande avant toute chose si sur mon billet mon identité est la même que sur mon passeport.
ET LA DEBUTENT LES ENNUIS, LES EMM....S
J'ai en effet des prénoms intermédiaires (comme tout le monde je pense) sur mon passeport. Mais comme était écrit prénom au singulier, je n'en ai mis qu'un, mon prénom, mon vrai prénom.
L'agent me dit que je ne pourrai pas rentrer dans l'avion, car sur mon billet mon identité n'est pas la même que sur mon passeport. Donc il ne valide pas les changements d'horaire, et me transfert vers leur service basé en Turquie ou ne sont parlés que l'anglais (j'arrive à me débrouiller, mais ce n'est pas ma langue maternelle) et le turc (qui m'est totalement inconnu).
Là, l'agent turc valide les horaires, mais je dois faire une "commentaire", un "feedback" sur leur site Internet avec la copie de mon passeport en leur mentionnant tous mes prénoms, donc le prénom classique et les prénoms intermédiaires.
Une grosse semaine après, je reçois un mail me disant que je dois racheter un billet d'avion, car Turkish Airlines ne peut pas ajouter mes prénoms intermédiaires sur mon billet d'avion.
Et je n'ai que deux jours pour faire cela.
Je rappelle à ce même numéro surtaxé, où au bout de 10 minutes on me bascule vers leur service basé en Turquie. Au bout de presque une heure au total, je finis par acheter le même billet, au même prix, avec la garantie réitérée plusieurs fois, suite à mes demandes répétées, que je serai remboursé intégralement du billet annulé en maximum 7 jours et que que ma demande de remboursement est étiquetée comme urgente.
Je rappelle le lendemain au numéro surtaxé français, qui me rebascule vers leur service turc, pour que je m'assure de ce qui m'a été dit la veille, et un autre agent confirme ce qu'a dit sa collègue la veille, que je serai remboursé en 7 jours maximum, et que ma demande est urgente.
Si j'écris ceci, c'est que vous avez compris que je n'ai pas été remboursé sous 7 jours.
Ni après 10 jours. Je rappelle donc alors de nouveau ce numéro surtaxé, où on me retransfert vers le service basé en Turquie, où en gros on me dit que je dois attendre, sans plus.
N'ayant toujours pas été remboursé au bout de 16 jours, et après avoir reformulé des suites à mes commentaires sur leur site Internet, restés sans réponse, je rappelle encore ce numéro surtaxé français (qui en fait ne gère rien) qui me bascule de nouveau vers leur service turc, où on me dit qu'à la fin de la semaine je serai remboursé.
Hier, je reçois un mail de Turkish Airlines, m'informant que pour être remboursé, je dois me rendre physiquement dans un bureau de Turkish Airlines...Le plus proche géographiquement est à plus de trois heures d'autoroute.
Je rappelle encore ce même numéro surtaxé en expliquant la situation et mon mécontentement, que la personne semble comprendre, mais comme elle ne peut rien faire, elle me transfert de nouveau vers le service basé en Turquie, où l'agent semble comprendre la situation, mais me dit que c'est comme ça, et que la seule alternative est de répondre par une objection en expliquant la situation. J'ai donc fait objection.
Néanmoins, je crains le pire, à savoir de ne pas être remboursé, et la somme est de 724,50 euros.
Cela fait maintenant plus d'un mois que ça dure, avec des appels répétés et longs de ce numéro surtaxé (avec les factures de téléphone qui vont avec), des informations contradictoires (mensongères) et erronées.
Que dois-je faire? Ayant voyagé dans environ 65 pays, ayant emprunté une cinquantaine de compagnies aériennes différentes, mais jamais Turkish Airlines, c'est la première fois que je suis confronté à un tel problème, complètement ubuesque, kafakaïen.
Dois-je saisir une organisation de défense des consommateurs? La médiation de l'aviation?
Merci de vos réponses.
Thomas
Hébergement à Santo Antao et randonnée English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 couples (moyenne 60 ans) et serons à Santo Antao du 11 au 22 mars 2019 . Nous pensons randonner en étoile avec 3 ou 4 points de chute . Le premier à Ponta do sol (3 ou 4 jours) , 2 ou 3 nuits dans la vallée de Paul, 2 nuits à Curral das vacas (?) puis 2 nuits à Tarrafal . A cette période de l'année (mars) peut-on sereinement réserver les hébergements une fois sur place ou faut-il anticiper ? Pouvez vous nous conseiller sur des adresses ( chez l'habitant de préférence ...)Merci de vos conseils
Location de voiture en Roumanie English translation pending
Bonjour, quelqu'un a une expérience de location de voiture en Roumanie ? Agences à recommander/ à éviter, location sur internet ? Merci.
Itinéraire au Chili avec bébé de 11 mois English translation pending
Bonjour. Besoin de références, de conseils et d'exemples itinéraire.
Nous sommes un couple dans la trentaine avec une petite fille qui aura 11 mois qui allons voyager au Chili pendant plus de 3 semaines en février prochain. On va voyager en avion afin de s'épargner du temps et de l'énergie en voyagement.
On aimerait faire 4-5 jours au nord dans le désert/geyser, 4-5 jours Santiago/Valparaiso puis les 2 autres semaines j'ai besoin de vos avis. Le Sud est assez choyé avec La région des Lacs, La Pantagonie et la Terre de feux.
On aurait aimé faire une croisière dans ces régions, mais on eu refuse à cause que bébé aura 11 mois et demi...
Bref, j'ai besoin de références/conseils pour: - guide francophone nord du Chili - guide francophone Santiago pour 1 journée - exemple d'itinéraire pour le Sud - guide pour le Sud
Merci de votre temps. Bien apprécié.
René-Paul
Bref, j'ai besoin de références/conseils pour: - guide francophone nord du Chili - guide francophone Santiago pour 1 journée - exemple d'itinéraire pour le Sud - guide pour le Sud
Merci de votre temps. Bien apprécié.
René-Paul
Meilleurs opérateurs téléphoniques pour la Thaïlande English translation pending
bonsoir à tous et à toutes
La question a du être posée mainte fois donc désolé mais j'aimerai bien savoir pour une période d'une vingtaine de jours quel est le meilleur opérateur en prepaid avec surtout l'accès à internet . En vous remerciant.
Stephane
La question a du être posée mainte fois donc désolé mais j'aimerai bien savoir pour une période d'une vingtaine de jours quel est le meilleur opérateur en prepaid avec surtout l'accès à internet . En vous remerciant.
Stephane
Utiliser Waze en Argentine et au Chili? English translation pending
Bonjour,
partant 82 jours dans ces pays de décembre à février 2017 , je m'interroge sur la possibilité d'utiliser WAZE et si oui, dans quelles conditions ou sur la nécessité d'acheter un GPS localement, le prix de la location de ce matériel par les loueurs de voitures me semblant dissuasif.