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J'aimerai faire profiter la communauté de ma récente expérience (26 novembre au 05 décembre 2015) de croisière dans les Caraïbes avec Croisière de France. Au départ nous devions faire une petite croisière en Méditerranée en famille avec Carrefour voyages. Mais comme il n'y avait plus de places pendant les vacances scolaires pour les enfants, nous avons opté pour une croisière en amoureux. Ma femme m'a demandé à de nombreuses reprises de regarder sur internet pour une croisière dans les Caraïbes. Ce n'est que début octobre (la croisière en Méditerranée devant commencer le 07/11) que je me suis rendu sur le site de Croisière de France et que j'ai vu cette promo incroyable : une croisière de 08 jours dans les Caraïbes en tout inclus (vols, boissons, repas) pour 990 euros/personne. Nous avons immédiatement réservé avec Carrefour voyages. Au final, la croisière nous aura coûté autour de 3.000 euros pour deux : 2.000 euros pour la croisière + 250 euros pour annulation croisière en méditerranée + 150 euros billets train A/R Marseille-Paris + 600 euros pour excursions. Le tarif de 990 euros concerne bien évidemment les cabines intérieures. Mais, quelques jours avant de partir, nous avons eu la bonne surprise d'avoir été surclassé pour une cabine extérieure avec hublot. 1- Le parcours : Saint Domingue-Antigua : 470 milles nautiques Antigua-Saint Barthélémy : 72 milles Saint Barth-Saint Martin : 61 milles Saint Martin-Guadeloupe : 190 milles Guadeloupe-Martinique : 117 milles Martinique-Margarita (Venezuela) : 292 milles Margarita-Saint Domingue : 576 milles + deux jours en mer 2- Déroulement du séjour : A votre arrivée sur le bateau, on vous remet un bracelet bleu (pour éviter de devoir payer les boissons), un document pour l'ouverture de compte (soit en déposant des espèces soit en communiquant un n° de CB) et une carte magnétique qui vous permet d'ouvrir votre cabine et sur laquelle figure vos identifiants pour le wifi/internet (payant et relativement cher), l'heure à laquelle vous dinez le soir (il y a deux services : soit 19h soit 21h30) et une lettre de l'alphabet (de A à E) qui sert en cas d'évacuation d'urgence mais également au moment du débarquement à chaque destination. Sachez que même si on appelle les lettres ABC en premier pour débarquer vous pourrez (si vous avez les lettres DE) quand même débarquer en même temps qu'eux. En découvrant notre cabine au pont n° 9 (n° 9078 vers l'arrière du bateau ou poupe), nous comprenons mieux pourquoi nous avons été surclassé. En fait, devant le hublot se trouvent les canots de sauvetage qui nous bouchent la vue et juste en dessous de notre cabine, au pont n°8 se trouve l'entrée de la discothèque. Nous avons passé de très mauvaises nuits. Nos amis qui avaient une cabine avec balcon au pont n°9 côté impair vers l'arrière ont eux aussi passé de très mauvais moments (mais contrairement à nous ils ont pu bénéficier d'une autre cabine). 1er conseil : avant de partir, choisissez votre cabine en demandant un plan du bateau à votre agence de voyages (ainsi vous éviterez les mauvaises surprises) ainsi que l'heure à laquelle vous voulez diner le soir. 3- Le bateau : Construit dans les années 90, l'Horizon semble avoir plutôt mal vieilli (ascenseurs souvent en panne et problème récurrent avec les chasse d'eau). On est très loin du prestige et du clinquant des compagnies telles que Costa ou MSC. Mais l'essentiel est là pour se divertir et s'occuper. Comme le bateau est plutôt petit (à Saint Martin nous étions à côté du Queen Elisabeth et nous avons pu voir la différence flagrante) on se repère assez facilement. L'avantage du pont n°9 c'est sa proximité avec les restos des ponts 7 et 11, avec le théâtre pour les spectacles du soir, avec le bar et le casino (pont 8), la piscine extérieure, le sauna (gratuit) et le spa (payant). Mais sa petite taille fait que l'on sent davantage le tangage et le mal de mer se fait parfois sentir. Heureusement, pendant notre semaine, la mer est restée plutôt calme dans l'ensemble. Tous les tarifs sont en dollar. 4- Le personnel et les repas/boissons : Personnellement, c'est ce que j'ai le plus apprécié sur le bateau. On compte 610 membres d'équipage (pour environ 1.500 passagers) de 35 nationalités différentes et de religions différentes. Les plus nombreux sont les Mauriciens (137), les Indiens, les Indonésiens et les Philippins. Nous avons particulièrement apprécié les repas du soir à la carte (le menu changeait chaque jour) où l'on se faisait servir à table. Il y avait deux autres couples à notre table avec qui nous avons lié amitié et nous avions hâte de les rencontrer chaque soir pour discuter de nos journées respectives. Il est possible de manger 4 fois/jour (petit-déjeuner, déjeuner, goûter et dîner) et de boire à volonté. Mais gare aux risques d'indigestion et de troubles de l'estomac car votre organisme aura beaucoup de mal à s'habituer à ce régime pantagruélique. Je parle en connaissance de cause puisque ma femme et moi, après avoir consommé de façon frénétique, avons été indisposés (ma femme est aujourd'hui encore au lit avec une gastro). Ici, la modération sera source de tranquillité et l'excès source de désagréments. 5- Les différentes étapes : Jour 1 - En mer. Comme nous, vous apprécierez grandement cette journée en mer pour vous reposer car, entre le vol, le décalage horaire, l'attente interminable pour monter sur le bateau et pouvoir s'installer, vous serez forcément fatigués. C'est aussi la réunion (non obligatoire) au théâtre pour les informations sur la carte magnétique et descriptif des excursions. Comme beaucoup, nous avons réservé notre excursion (4x4 sur île Margarita) dès la fin de la réunion et avons dû attendre une bonne heure avant de passer pour la faire valider. Mais avant, il faut avoir un justificatif comme quoi vous avez bien ouvert un compte. Sachez également qu'il est possible de réserver ou d'annuler une excursion jusqu'à 48 heures avant son commencement. Concernant les excursions : elles sont souvent trop chères et ne dépassent pas la 1/2 journée (alors que vous êtes souvent une journée complète sur une île). Donc, faites comme nous et comme beaucoup de gens sur le bateau, attendez de débarquer pour pouvoir négocier avec les taxis locaux que vous trouverez partout et que vous pourrez partager avec d'autres croisiéristes, de réserver un véhicule (sauf peut-être pour la Martinique où il n'y a aucune agence au port de débarquement). Ici, l'improvisation est la base même du croisiériste. Ainsi, certains passagers ont pu faire un tour de calèche à Fort de France pour visiter le centre-ville, d'autres ont pris le bus de Pointe à Pitre pour aller jusqu'à Sainte Anne, d'autres encore ont pris une navette du port de débarquement de Fort de France pour aller aux trois ilets : www.fortdefrance.fr/-9-Transport-maritime. Idem à Saint Martin où l'on peut prendre un water-taxi (billet à la journée très économique) pour se rendre à Philipsburg et à la plage toute proche. Jour 2 - Antigua. Avant de partir j'avais pris contact avec l'agence antigua paddle www.antiguapaddles.com/ qui proposait une formule en kayak+snorkle mais malheureusement elle était complète le jour de notre arrivée. Je me suis donc rapproché de south coast horizon www.southcoasthorizons.com/...;id=12&Itemid=61 qui proposait une formule complète à 65$/personne comprenant transport+visite touristique d'une partie de l'île+kayak dans la mangrove+bateau pour faire du snorkle à cades reef. Comme je savais que je n'aurai pas le temps d'échanger des euros contre des dollars sur place j'ai choisi de faire le change à l'aéroport de Orly. Très grosse erreur ! Pour avoir 130$ j'ai dû donner 150 euros alors que 130$ correspondent à environ 120 euros soit une différence de 30 euros. Donc, très chère excursion. Heureusement, le guide (un rasta man) et les activités étaient satisfaisantes. Avant de prendre ce tour nous avons hésité avec antigua rainforest qui proposait une série de tyroliennes dans la forêt : antiguarainforest.com/tours/#nav. Mais comme nous avions déjà fait de la tyrolienne on a privilégié le tour avec south coast. Donc, comme on peut le constater ce ne sont pas les activités qui manquent à Antigua. Vous pouvez même louer une mini moke (cousine de la mehari de Citroën) chez www.saltydogsrentals.com/ Jour 3 - Saint Barth. C'est la seule île où le bateau n'a pas pu accoster au port. Le bateau est resté en pleine mer à quelques milles de Gustavia et nous avons dû prendre des chaloupes pour rejoindre le port. Nous sommes arrivé un dimanche et la majorité des commerces étaient fermés mais nous avons quand même trouvé une agence de location (barthloc) située à environ 500 mètres du port de débarquement. Nous voulions loué un quad mais la caution demandée de 2.000 euros nous a obligé à nous rabattre sur une voiture où la caution était "seulement" de 700 euros. Nous avons pris une fiat 500 Cabrio automatique. Mauvais choix puisque la voiture s'est arrêtée à plusieurs reprises (certainement par manque de puissance) en pleine côte en refusant d'avancer. Des taxis vous proposeront de faire le tour de l'île en 1 ou 2 heures pour environ 80/90 euros. Pour notre part, nous avons choisi de faire une petite randonnée vers la plage de Colombier. Le chemin pour y accéder est difficile car pentu et cette petite rando demande un effort non négligeable (surtout pour le chemin du retour) et est déconseillée aux personnes ayant des difficultés à marcher. Sur le chemin on a pu croiser des tortues. Par la suite nous avons pris la route de l'aéroport et nous sommes dirigés vers Grand Fond pour voir les très belles piscines naturelles. Lorsque vous arrivez au panneau "grand fond" il faut continuer sur environ 500 mètres puis sur votre gauche vous trouverez un puits/citerne où vous laisserez votre voiture. Ensuite, il faut prendre le petit sentier bordé par un mur de pierres et au bout de celui-ci, prendre à droite et marcher sur les galets de la plage sur environ 200-300 mètres. Là, il faudra prendre le sentier qui monte en face de vous. Suivre ce sentier pendant 20 minutes, les piscines sont en contrebas (faire attention car pas de sentier pour y accéder). Au retour nous sommes passés à la superbe plage de Saint Jean qu'il est possible de rejoindre à pied depuis le port de débarquement (c'est du moins ce que nous ont dit certains passagers qui l'ont fait). Au retour, nous nous sommes arrêtés au rond-point pour observer le ballet majestueux des avions atterrir et décoller. Jour 4 - Saint Martin. Certainement l'endroit où les visites sont le mieux organisées. Au débarquement à Philipsburg (partie hollandaise) vous avez l'impression d'être aux USA avec une majorité de gens de couleur parlant tous anglais. Mais aucune trace de néerlandais ! Des taxis proposent plusieurs formules : tour de l'île en 3 ou 6 heures, transport jusqu'à l'ilet Pinel, etc... Les tarifs sont dégressifs en fonction du nombre de personnes. Le moins cher c'est le van avec 8-10 personnes. Pour un tour de l'île de 3h (formule que nous avons choisi) il ne vous en coûtera que 25$ ou 25 euros (donc mieux vaut payer en $). Sur le bord de la route, notre chauffeur-guide nous a arrêté pour admirer une trentaine d'iguanes nourris par un habitant de l'île. Nous nous sommes arrêtés sur une plage avec une partie naturiste et une partie normale. Nous nous sommes postés sur la fameuse plage de Maho beach où l'on peut voir atterrir et décoller les avions. On parle souvent des atterrissages mais les décollages sont tout aussi impressionnants. Nous avons pu assister au décollage d'un gros porteur. Au moment où il met les gaz, le bruit est assourdissant et tout ce qui se trouve derrière l'avion est projeté. C'est ainsi que certaines personnes et certaines affaires se trouvant dans le sillage de l'avion ont été littéralement projetés dans l'eau. On comprend mieux pourquoi cet aéroport est l'un des plus dangereux au monde ! Jour 5 - Guadeloupe. Nous avons passé notre demi-journée avec la famille de mon épouse et n'avons pas pu visiter l'île (sauf la cascade aux écrevisses). Il est possible de louer une voiture du côté de la gare routière (compter 15-20 minutes à pied depuis port de débarquement). Jour 6 - Martinique. Premier jour où la pluie se manifeste. Nous décidons de prendre un taxi avec un autre couple pour visiter le nord de l'île. Le prix est de 35 euros/personne. Nous faisons une halte à l'église sacré cœur de Balata puis direction Morne Rouge, arrêt à cascade du saut de gendarme, Saint Pierre puis baignade sur plage de sable noir proche de Saint Pierre. Si vous voulez louer une voiture, demandez au loueur de vous la livrer au port (compter 60 euros/jour chez luxiane car pour location + livraison au port) car il n'y a pas de loueur au port. Jour 7 - île Margarita au Vénézuela. Nous sommes passés par le bateau pour cette excursion (50 euros/personne) en 4x4 mais il doit être possible de s'organiser avant de partir avec http://www.margaritajeeptours.com.ve/ ou http://www.islamargarita.com/magic-tours-english.htm. On part escorté par les militaires vers l'extrémité Ouest de l'île pour une pause d'une heure à la plage de Punta Arenas. Quand on arrive la plage est vide et, d'un seul coup, apparaissent de tous les côtés les vendeurs ambulants, les masseuses, etc... La plage n'a rien d'exceptionnel et l'eau est trouble. Puis direction Macanao et enfin La réserve de la Restinga pour une balade en bateau en moteur sur la mangrove qui ne présente pas un intérêt particulier. Journée sympa mais sans plus. Pour les photos de notre croisière c'est par ici : https://onedrive.live.com/?id=EAAA30223A3A819E%21112&cid=EAAA30223A3A819E

bonjour a vous

c'est la derniere ligne droite avant d'acheter nos billets... on a crée notre itinéraire avec la carte interactive one world donné dans la discusion "retour sur les billets one world" quelques pages plus loin http://www.innovata-llc.com/onw/default.asp?show=MAP...on va appeler american airlines pour essayer de faire un devis au moins pour voir si notre itineraire pourrait etre validé c'est pour ca qu on a besoin de vos avis pour etre sur que notre itineraire marche avec one world.... enfin on espere ne pas avoir de mauvaises surprises on est bien d'accord que maintenant c'est 16 segments en tout, 4 segments par continents, 2 pour le continent de depart, et les segments qui relie les continents aux autres continents compte comme segment a part. ( hors inter continent).du moins on espere...

voila notre itinéraire sa sera plus simple: /VOL AVION //PARCOURS TERRESTRE

LONDRES / BANGALORE segment 1 continent de depart BANGALORE / HONG- KONG segment 2 1 asie HONG- KONG / DENPASAR segment 3 2 asie DENPASAR / SINGAPOUR segment 4 3 asie SINGAPOUR // HONG- KONG segment 5 4 asie terrestre compte pour segment HONK KONG / AUCKLAND segment 6 hors inter continent ? AUCKLAND / MELBOURNE segment 7 1 oceanie MELBOURNE / SYDNEY segment 8 2 oceanie SYDNEY / NOUMÉA segment 9 3 oceanie NOUMÉA // PAPEETE segment 10 4 oceanie vol interne air caledonia PAPEETE / ILE DE PAQUE segment 11 hors inter continent ??? ILE DE PAQUE / SANTIAGO segment 12 1 amér sud SANTIAGO / SANTA CRUZ segment 13 2 amér sud SANTA CRUZ // RIO DE JANEIRO segment 14 3 amer sud ( terrestre ) RIO DE JANEIRO / LONDRES segment 15 vol retour

et la on commence la farandole de questions..

il nous resterai donc un segment on pas utilisé sa nos coutera moins de sous ou c'est dommage car c'est compris dans le forfait 4 continents??

pensez vous que HONK KONG / AUCKLAND et PAPEETE / ILE DE PAQUE sont bien compté comme des vols entre continent en non pas dans les 4 segment prevu par continent????? encore une p'tite question... LES VOLS (BANGALORE - HONG KONG) ET (SYDNEY -NOUMÉA) apparaissent avec un trait gris marron sur la carte interactive appelé " both"et non pas en bleu comme les vols normaux?? ca marche quand meme++??est ce que quelqu'un voit de quoi je parle??? voila cette fois vous savez tout!!!! desolé si c'est pas tres clair et si on a un peu raconté notre vie mais on sait pas du tout a qui poser toutes ces questions au importantes reponses et il y a l'air d'avoir pas mal de personnes qui connaissent bien le sujet!! on espere que quelqu'un va comprendre notre charabia et pourra nous eclairé ......

merci d 'avance!!!!

😉😎