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Bonjour, tout d'abord merci à ceux de ce forum qui m'ont aidé pour la préparation de ce voyage !

10 jours, Moscou et Saint-Pétersbourg...

deux villes très différentes et complémentaires.

Moscou : personnellement, j'ai préféré Moscou qui est une vraie ville et où il y a, finalement, que peu de touristes hors des "musts". Ces musts ? La place Rouge, exceptionnelle à chaque heure de la journée, le Kremlin, le musée Pouchkine... La rencontre avec un personnage mort en 1924 semblant dormir... Le reste ? Contempler les 7 soeurs, visiter les maisons-musées des écrivains et des musiciens, se recueillir sur la tombe de Boris Eltsine, trembler devant la Loubianka, etc. Petit regret de ne pas avoir pu explorer l'Anneau d'Or à proximité.

Saint-Pétersbourg : le musée vivant. Le routard commence en se demandant ce qu'il y a de russe à St-Pétersbourg. Vraie et bonne question. En tout cas, la ville est superbe, mélange de Venise et de Paris aux teintes pastels. Le musée de l'Ermitage, les parcours liés aux écrivains (Pouchkine, Gogol, Dostoievski...), les palais... on ne sait où poser les yeux ! A proximité, on peut visiter les palais "campagnards" des Tsars : Tsarkoie Tsevo, Peterhof pour les plus connus...

Entre les deux ? Le train de nuit qui part à minuit, la "Flèche rouge", délicieux mélange de kitsch et de luxe...

Aucun problème pour circuler, aucun problème pour se faire comprendre, aucun problème pour trouver de quoi manger à tous les prix.

Bref, je suis content de ne pas m'être laissé rebuter par le visa...

Bonjour, Je cherche à réserver un vol Chiang Mai/ Mae Hong Song sur la compagnie Kanair (de toute façon, je n'ai pas le choix!). e voudrais le faire rapidement car il n'y a que 12 places par vol. Or, au moment du paiement, échec de la connexion car site non sécurisé.....quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème avec cette compagnie et comment l'avez vous résolu? Merci de vos réponses

Bonjour, Je dois me rendre de Liège à Kiel le 15 août 2015 pour embarquer sur le MSC Orchestra. Y a-t-il des embouteillages possible sur ce trajet à cette période et quel est le temps réel et raisonnable pour y aller ??

Merci pour les infos Marc

bonjour Je prépare un circuit de 2 semaines a Cuba avec location de voiture et logement chez l'habitant. Mon dilemme est

- aller a Maria la Gorda pour visiter le péninsule Guanahacabibes ou - aller a Camaguey

Choisir nature ou ville ? Je ne peux pas faire ces 2 sites car je n'aurai le temps et que cela nous fera beaucoup de km. Nous allons passer à Cienfuegos, Trinidad, la Havane , les cayos au nord , péninsule de zapata .

merci pour vos réponses Agnes

hello

on aimerais faire un treks au mois d’Août le plus authentique possible auprès des villageois, de la randonnée pourquoi pas une partie à dos d'éléphant et descente par la rivière

est ce que vous pouvez m'en conseiller et savoir comment il faut s'y prendre pour réserver?

merci d'avance nolwenn

Bonjour à tous,

Sur un site concurrent, j'ai vu un article sur un trail pour aller voir de très près le signe Hollywood. Quelqu'un s'est t il rapprocher de très près de ces lettres? (à pied bien sur) Sur ce site, ils disent qu'il faut monter en voiture jusqu'au 3400 northBeachwood Drive, 90028 Hollywood, de se garer là bas et de marcher ensuite en suivant un sentier fléché. Est ce bien autoriser? est ce la meilleure chose à faire pour s'approcher au plus près des fameuses lettres?

Merci de vos réponses

Cordialement

Clément

Bonjour,

je dois prochainement transiter de Paris par Madrid Barajas direction Cancun/Mexique avec la compagnie Air Europa et de ce que j'ai vu : le vol UX1028 arrivera de Paris au T2 à Madrid et un départ de T1 avec UX63 vers Cancun/Mexique

J'aimerai savoir combien de temps il faut pour relier T2 à T1 car j'ai lu que dans certains cas il fallait prendre un métro.

Ne parlant ni Anglais ni Espagnol je ne voudrais pas me tromper ..... Air Europa est une compagnie que je ne connais pas et j'aimerai savoir si ils parlent un peu Français à bord des avions ?

Bonne journée à vous et d'avance merci pour vos réponses 🙂

Bonsoir,

Je suis heureux de partir avec ma p'tite famille en Ecosse fin avril. Nous avons loué un CC à Edimbourg, et partirons vers Skye, le wester Ross jusqu'au cape Wrath si possible. Bémol ... j'ai pas mal voyagé, mais jamais en CC, et encore moins en conduisant à gauche. J'ai donc besoin de vous, de votre expérience du CC et de l'Ecosse si possible. Merci de répondre précisément à mes questions 😉

1)Aviez-vous un moyen de vous souvenir qu'il faut rouler à gauche en toutes circonstances? Une flèche vers la gauche collée sur le pare-brise, un copilote très attentif, etc ...

2)Nous comptons dormir dans des campings le moins souvent possible, et profiter au maximum de lieux sauvages et solitaires. Question sécurité :votre conseil est-il de s'enfoncer en impasse par exemple proche de la mer, ou de garer le CC dans un lieu visible des usagers de la route?

3) Avez-vous des souvenirs de lieux vraiment sympathiques ou vous aviez passé la nuit en sauvage sur mon itinéraire?

4) J'ai lu qu'il y avait peu d'aires de service en Ecosse. Puis-je en trouver tout de même les positions?

Je suis preneur de tous vos conseils et bonnes idées! 😉 Merci de vos réponses, je compte bien entendu sur vous! FRED!

Nous avons réalisé ce trek en autonomie, c’est-à-dire avec notre matériel de camping (tente, matelas, sac de couchage, réchaud…) et la nourriture pour 14 jours. Cette formule présente l’avantage de ne pas avoir à faire de détour pour rejoindre les lodges situées à proximité du parcours synonyme de perte de temps et de tracas en tout genre mais l’inconvénient de porter un sac qui pesait, au début du périple, entre 20 et 25 kg.

Pour le réchaud, d’après l’office de tourisme, il n’est pas possible de trouver de cartouche de gaz sur l’île. Il a donc fallu investir dans un réchaud à essence dans la mesure où il n’est pas possible de transporter de cartouche de gaz en avion (même en soute).

Pour le GPS, il est facile de trouver une carte GPS sur internet mais impossible d’en trouver une avec les courbes d’altitude.

Nous avons parcouru le trail du sud au nord. Il est parfaitement balisé d’une trace bleue et jaune visible tous les 10 mètres. Les cartes téléchargeables sur le site du Waitukubuli National Trail (non topographiques) sont utiles mais le bornage figurant sur certaines (segment 7,8,9 et peut-être d’autres encore) ne correspond pas avec les bornes sur le sentier. Mais il y a des panneaux un peu partout : il suffit de suivre la flèche :



Les segments sont qualifiés de « faciles » (segment 10) à « très difficiles » (segments 8 et 9), les autres étant dits « modérés » sauf le 11 qui est « difficile ». Les temps de parcours annoncés vont de 3h (segment 10) à 9h (segment 8) mais le temps de parcours réel dépend surtout de l’état du sentier. S’il a plu dans la nuit, le sentier sera boueux, les roches glissantes et l’ensemble instable ce qui peut contrarier la progression surtout si le sac est lourd. La durée de parcours que j’indique est celle qui figure sur le site officiel et non pas celle parcourue.

Sur certains sites, il est recommandé aux randonneurs de ne pas prendre de chaussures de randonnée mais plutôt des sandales compte tenu de la nature boueuse des sentiers. Il est bien évident que ce conseil ne s’adresse pas à ceux qui portent un sac !

Le temps a été clément durant notre périple car les averses durant la journée ont été rares (seulement deux averses durant le segment 2 après le passage du col). Nous en avons eu d’autres mais nous étions alors dans la rainforest et la couverture végétale nous protégeait au point de ne pas être certain de savoir si le bruit qu’on entendait était dû à la pluie ou au vent. Les gouttes n’atteignaient pas le sol.

La nuit, les averses étaient quasi systématiques et les abris installés tout au long du parcours ont été bien utiles même s’ils ne sont pas conçus pour cela. En effet, généralement, il y a une table en bois au milieu de l’abri et parfois, elles sont scellées si bien qu’il n’est pas possible de les déplacer pour planter la tente.

Evidemment, nous sommes en milieu tropical et l’humidité est omniprésente. Même s’il ne pleut pas durant la journée, les végétaux sont recouverts de la rosée matinale et les chaussures et le pantalon sont très vite trempés. Pour les chaussures, c’est peine perdue mais pour le pantalon, le mieux c’est de ne prendre qu’un surpantalon en Gore Tex : ça tiendra durant tout le parcours.

Il fait jour à partir de 6h et nuit vers 18h.

Samedi 7 mars 2015 :

Départ de Pointe à Pitre à 8h30 en avion et arrivée à 9h à Melville Hall. Pour infos, il est possible de changer des euros contre des EC$ à l’aéroport de Pointe à pitre (2,75 EC$ pour 1 € : taux pas terrible mais ça dépanne).

A Melville Hall, le prix du taxi pour rejoindre Roseau est de 25 € par personne et non pour la course. On décide alors de demander aux autres passagers de l’avion s’ils peuvent nous déposer à Roseau. Deux français, venus pour faire de la plongée, ont loué une voiture et acceptent de nous déposer (1h de route environ). Achat du Pass (40 US$ mais possible de payer en euros) à l’aéroport auprès de l’agence de location de voiture Courtesy car rental.

Direction Scotts Head en bus (5 EC$ / personne ; la « station de bus » est facile à trouver). A Scotts Head, il est possible de trouver de l’essence (gazoline) nécessaire pour le réchaud pour un prix dérisoire (moins chère que l’eau en bouteille !).

- Segment 1 (Scotts Head – Soufrière Estate) : 4h pour 7 km (modéré).

Nous débutons à 12h30. La pente est abrupte jusqu’au plateau du crabier avec un passage « aménagé » pour contourner un pont détruit. Nous mettrons 2h30 pour atteindre ce plateau.



Cette zone abrite des bernard l’hermite.



Depuis le plateau, il est possible de voir la péninsule de Scotts Head.



La descente ensuite est facile. Notre premier contact avec la population aura été à Scotts Head : un jeune nous demanda si on voulait de la « jaja »… Le second est tout aussi sympathique : nous passons devant une maison et demandons de l’eau. Pas de problème : le type rentre dans sa maison pour chercher les glaçons et remplir nos poches à eau, complète avec l’eau pendant que sa femme part dans son jardin nous cueillir deux noix de coco qu’elle nous prépare pour qu’on puisse en boire le contenu ! La population est vraiment accueillante et ça se confirmera tout au long de notre périple.

Nous arrivons aux sources chaudes de Sulfure Estate où il existe un point d’eau potable. Nous poursuivons jusqu’au dépôt de souffre qui se trouve un peu au-dessus pour camper. Il est 17h.



Dimanche 8 mars :

- Segment 2 (Soufrière Estate – Bellevue Chopin) : 6h pour 11 km (modéré).

Départ à 7h pour une montée raide et nous connaîtront notre première averse au passage du col. Après avoir traversé le village, nous arrivons à la jonction Morpo/Picheline. Nous optons pour Picheline : le reste du parcours sera alors de la route secondaire jusqu’à Bellevue Chopin que nous atteignons à 14h30. Il y a un point d’eau juste à la fin du segment.



Beaucoup de carcasses de voitures jalonnent le parcours :



Nous entamons le segment 3 pour trouver un lieu de campement. Nous demandons à un particulier si on peut dormir dans son jardin car il est difficile de trouver une zone plane dans ce secteur. Pas de problème.

Bonjour, il n'existe pas de caravane autonome, conçue pour voyager loin des prises de courant... mais quand on y pense, la désolidarisation du moteur et de l'habitat présente de nombreux avantages sur le long terme... Par exemple, en cas de panne, ou quand on stationne longtemps, ou l'inverse!... quand on ne s'en sert pas et qu'on assume déjà les frais d'une voiture...

Après un très gros travail de conception, nous nous sommes donc lancés dans la construction d'un habitat mobile atypique et totalement autonome, qui ne ressemblera pas à une tente, mais plutôt à une roulotte néo-rétro avec un esprit nautique très marqué.

Voici l'équipement: -4 crics électriques, 3 commandes réunies vers la flèche et la dernière sous la porte, pour caler rapidement. -520w de panneaux souples ultra légers MX flex sur cadre alu amovible du toit. Montés en série, et 14 m de câble pour se garer à l'ombre et charger au soleil... -régulateur Victron 75/50 -360 Ah de batteries au gel -convertisseur Victron pur sinus 24V 1200 watts, donc tout en 220V en permanence et rien à switcher. -Chargeur 24V 30A automatique spécial batteries gel. -tableau de bord avec voltmètre, ampèremètre, niveau cuve d'eau sale (60l) et horamètre -Antenne TV télescopique, invisible sur la route. -générateur silencieux 2500W -excellent frigo WAECO 65l 24V (pas trimixte!) -réservoir d'eau de 170l sur remorque embarquée en soute mais indépendante... et la porte de la soute se dégonde pour servir de rampe... Cela permet de rester stationné longtemps et gérer l'eau indépendamment. -Chauffe-eau gaz Cointra 11l/min -Four à gaz -placages en polycarbonate renforcé d'alu, habillé de tissus résiné et bardé d’aluminium peint ou marqueté-résiné

-Tout est démontable! Et rien n'est difficile à réparer ou à remplacer. Et pris indépendamment, rien n'est spécialement cher... Bien sûr, mis bout à bout... il faut bien dire qu'il y en a pour une fortune! Surtout avec: -marquèterie en bois massif, structure en tube alu diam. 35 + connecteurs Centurion, tout l'accastillage est en inox, déco laiton, pas de plastique , résine époxy anti UV, toile nautique haute qualité... -isolation par réflectif 15 couches, hyper efficace en hiver. Chauffage par Zibro électronique... tests thermiques bluffants! (c'est un peu notre spécialité au départ...). et surtout, son système de déploiement offre un volume inégalable. Il est rodé et très rapide, en 3 parties: plancher par treuil manuel, tendeur de toile par étai télescopique cranté et toit par vérins électriques. Canapé-lit, table basse et meuble TV sur roulettes... Installation en moins de 2 minutes chrono. Les avantages: pas d'effet couloir, un plan carré de 14m2, et une hauteur sous plafond comprise entre 2 et 3m... avec un encombrement réduit sur la route (seulement 4m50 de long). Petit bémol, l'ensemble roulant fait 3 m de haut, donc plus haut qu'une caravane.

En quelques mots notre "tente" sera unique. Isolée, suréquipée, dépliable, durable, intemporelle... et surtout pratique! Nous avons hâte de la tester en conditions réelles pour partager notre expérience avec vous. Nous n'avons pas encore décidé de ce que nous ferons ensuite et sommes donc prudents avec les photos! Mais c'est avec plaisir que je vous en dévoile quelques unes!

cordialement!

j ai lu quelques renseignements peu nombreux sur KAIPING. Je me trouve a Guangzhou. Je voudrais m y rendre mais pas forcement faire tout le tour des endroits a voir c est si compliqué en Chine. Je sais qu il faut prendre les bus 6 ou 13 mais je voudrais faire noter par mes compagnons chinois les lieux les plus intéressants ou m arreter et ou dormir. Mes infos tournent autour de CHIKAN town et ZILLI mais toute recherche est pour moi le parcours du combattant car habituee a Google (mais prohibé ) ici chaque fois que je me lance ans des recherches je tombe sur des sites redigés en chinois au mieux parfois en anglais. Comme je veux m y rendre tres bientôt, quelqu un peut il m en dire plus. Il vous faut savoir peut etre que je ne suis pas une virtuose des recherches n etant pas de cette génération qui me bluffe en voyant votre dexterité, que je suis une petite bonne femme et pas toute jeunette mais qui voyage seule, donc s il vous plait, soyez indulgents. Merci pour toute info.

bonjour a tous je suis a la recherche de la trace gps du canal de nantes a brest je ne la trouve pas sur le net (il faut dire que je ne suis pas très doué)

Salut les zamis 😉,

Me voici de retour à Nha Trang pour trois mois (dans un premier temps) après cinq ans d'absence. Inutile, pour ceux qui connaissent, de vous dire que je ne reconnais pas grand'chose de la côte, le quartier touristique a terrrriiiiblement changé, il y a des Russes partout, partout. Les devantures des magasins sont quasi toutes inscrites en cyrillique et on s'adresse à vous (surtout si vous êtes blond) d'abord en russe.

Construction à gogo de grands hôtels, tant pour certains par la taille que la renommée de la chaîne, mais paradoxalement au 2/3 vides. Le quartier backpackers où je loge est plein, par contre. Le Têt arrive, la ville s'anime plus "à la vietnamienne" qu'à "la touriste" les prix montent en flèche 😛, mais malgré tout ça, il y fait toujours aussi bon vivre.

J'ai retrouvé ma famille de coeur (ScubaDive Vietnam) qui m'a accueillie très chaleureusement après le deuil qui m'a frappée. Si vous avez envie de venir plonger, faire un tour sur la côte ou autre, n'hésitez pas !

A bientôt.

Ah oui, j'oubliais, restent quand même, mais plus à la même place "Le Café des Amis" qui fait toujours ses excellentes crèpes à la banane, le café-restaurant "Le Cyclo", "Le Petit Bistrot" pour les francophones.

Est-il intéressant de prendre un pass pour régler les frais de péage avant de partir en Norvège . Il semble y en avoir beaucoup . Est-ce cher ? merci pour vos conseils.

bonjour, je prepares un voyage a santiago de compostella au depart d'arles en velo en suivant les routes les plus pres du chemin. histoire de me reperer en route je cherche une carte ou des cartes du parcours assez detaillées pour le cyclotourisme . avez vous connaissance de carte precises de ce parcours ( arles/puente la reina/santiago). merci.

Hello !

J'ai fait le tour de Normandie, le tour de Bretagne, et maintenant ? Quelles sont les provinces qui valent un coup de pédale ?

A vos claviers.

ML

Bonjour,

Hier soir nous sommes allés nous promener à Moki hill dans les environs d'Escalante. En plus des célèbres Moki Marbles, nous avons été surpris de trouver, dans quelques zones très localisées, ces petits éclats d'une roche que l'on ne trouve pas à priori dans les environs.

Et-ce que l'un d'entre-vous aurait une explication ?

Merci d'avance et bonne journée.

Jean Michel.

Bien le bonjours tout le monde !

Cette été moi et 3 de mes potes partons en voyage à la mer en empruntant l'eurovélo 6 qui longe la Loire de Orléans a Nante, j'ai regarder le trajet de l'eurovélo 6 sur le site de La Loire à vélo et je vois plein de portions avec voiture, sans voiture, de liaisons et tout le bordel ! Donc je voulais savoir si certains d'entre vous savent si c'est galère a suivre ou si au contraire c'est bien indiquer ?

Merci d'avance !

vaingaidrano /fort dauphin juin 2014 piste dite RN12 ( ! ) Piste sèche en dehors de quelques passages boueux Des radiers : maximum de profondeur d eau rencontrée 50 cms ( donc limite pour un carburateur de moto ).Des poteaux peints et gradués jusque 80 cms doivent rendre ces passages impraticables en saison des pluies . La piste ravinée est enclavée dans les montées : pas de point d attache d un treuill en cas de " plantage " du vehicule L achat de la bèche locale ( angady ) semble une bonne idée ... Bacs : laisser 2000 ar .. ou plus.. et parfois du gas oil selon la demande la montée sur les bacs ne pose pas de probleme dans le sens nord /sud Au retour sud /nord : monter le vehicule sur les deux premiers bacs a main est plus sportif vu l angle d attaque des rampes ( 45 degrés ) Nombre de vehicules circulant par jour sur cette piste : 4 a 5 Vaingaidrano hotel " chez huguette " sortie sud de la ville vers vondrozo 6 chambres correctes dont trois avec eau chaude a 40 000 ar Fortement déconseillé en fin de semaine : disco a fond la caisse boum boum boum une grande partie de la nuit. Sandranany : relais du sud ( fléché ) le grand bungalow a 80 OOO ar Autres chambres a x ariary Soavary quelques dizaines de kms plus loin Hotel local " le carrefour " a 15 OOO ariary Sympathique et si typiquement broussard Mananenina : hotel non testé Evatra ( tanjona maniafiafy ) pas de panneau indicateur sur la piste qui commence en épingle a cheveux Se repérer ( dans le sens nord /sud a une ancienne borne kilometrique presque effacée avec le chiffre 8 Si vous dépassez une gendarmerie ( fermée ) revenez sur vos pas ... Hotel local sommaire mais propre ( sauf wc défaillants ) Lokaro ( fléché ) ( nahampana ) camp pirate de l hotel lavasoa de fort dauphin ( 28 euros ) hors repas mais il faut réserver a F.D. Des bungalows dans le village assez eloignés de la plage ( reservation: aussi le tel est indiqué ) Fort dauphin : hotel lavasoa 49 euros la chambre double Avec du materiel : les bivouacs sont possibles ( croisé un gros toyota pratiquant cette methode avec des touristes Le site doit se trouver ) FD : vu une réclame pour location de 4x4 buggy quad moto cross scooter vtt = aiko aventure ( ( aikoaventure @yahoo.fr )

Le 12 juillet mon avion icelandair atterri a 12.25 et j'ai une correspondance united airline a 15.30 , le tout au terminal 7 JFK. Quel est le plus simple a faire. Merci

dans le cadre d'une bambée plus large claude arrivant au havre voudrais rejoindre Dieppe par Côte d'Albâtre

il semble que la route soit assez encombrée en été d’après af3v qlq sait il de quoi il en retourne sur la carte on voit un gr est ce raisonnable d'y rouler a vtc chargé

merci claudio de la faverges

Bonjour, j'ai un bouquin guide évasion pas mal fait. Mais j'aimerais avoir vos avis sur ce qu'il ne faut pas manquer et aussi sur des campings sympa pas trop cher merci d'avance pour vos réponses . Nous partons en juillet en train, nous allons louer des vélos sur place mais nous souhaitons faire de l'itinérant; Si vous avez des pistes sur les locations, nous sommes également preneurs. Bonne route à ceux et celles qui vont arpenter les chaussées cet été😉

Bonjour , j'ai lu sur ce forum qu'il existe a la Valette un ascenseur qui évite de grimper à pieds la longue montée entre le port et la ville quelqu'un peut il m' en dire plus ? ou le trouver , comment y accéder , faut il acheter des tickets ? merci

Bonjour,

Je viens vers vous car je me rends à Bangkok la semaine prochaine et j ai besoin d'informations notamment pour le trajet de l'aéroport à mon hotel.

Je loge au Furama qui se trouve sur Silom, si j ai bien observé la carte apparemment je devrais prendre la Airport city line jusqu'a Phaya Thai puis bts jusqu'a Siam puis autre bts jusqu'a Chong nonsi...Pouvez vous confimer??? Les Bts sont ils facile a trouver??

Je me rends ensuite a Phuket, je prends un train de nuit jusqu'a Surat Thani puis un bus..Les bus se trouvent ils devant la gare??

Merci!

bonjour

j arrive a Bangkok le 05/02 j ai compris pour prendre le metro a partir de l aeroport prendre l express line mon seul probleme quand j arrive a la station phaya thai pour prendre le bts est ce a cote, facile j aurai une valise de 20kg environ car en fonction des posts cela est tres flou je prefere prendre cette fois ci le metro par rapport aux manifs

merci pour vos reponses entre phaya thai et le bts

Pouvez-vous me préciser si lorsque nous allons de Beni Mellal à Ouzoud nous sommes obligés de passer par la barrage de Bin El Ouidane ? La route semble mauvaise ??? Pouvez-vous nous en dire d'avantage ? Cordialement

Bonjour,

Nous serons en escale à Yalta et Odessa cet été, je suis très fan des belles églises (ou autres monuments) avec des jolies couples (style Russe pour situer), pourriez vous m'indiquer les plus jolies sur Yalta (ainsi que la situation par rapport au port)

Idem sur Odessa

Merci beaucoup pour vos infos (je précise qu'il ya aura un enfant en bas âge avec nous) Pour finir le nid d'hirondelle sur Yalta est il facilement accessible depuis le port ?

Bonjour,

Nous sommes actuellement en "tour du monde" à petits budgets. Nous avions prévu d'arriver à Rio de Janeiro puis de rejoindre les chutes d'iguazu et le pantanal avant de rejoindre la Bolivie. Or, nous hésitons à modifier notre itinéraire et à aller plutôt au Chili ou en Argentine: nord? (suite du voyage pérou, bolivie, équateur, sachant que nous passerons 16 semaines en Amérique du sud)

On se pose beaucoup de questions car la zone ne semble pas très sécurisée pour les touristes, et comme la coupe du monde aura lieu peu de temps après on a aussi peur que les prix grimpent en flèche.

Si vous avez des conseils, ou des idées d'itinéraires...

Merci

Bonjour

Je vais prochainement effectuer en une journée le parcours entre Lyon et Dijon, principalement en vélo mais en m'aidant avec le train local (a priori entre Lyon et Mâcon).

Si quelqu'un connaît bien la région, y a-t-il des lieux incontournables?

Merci.