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Voyage de Tanger à Ouagadougou par la route

Information sur notre voyage en Aout 2012 de Tanger Med Maroc - (Port Marocain à recommender), jusqu'à Ouagadougou Burkina Faso Maroc: autoroute Tanger Med - Kenitra - Rabat - El Jadida - route: Essaouira - Agadir - Laayoune - Dakhla - Poste de Bir Guendouz (frontiere Mauritanie PK55) Mauritanie: Nouadhibou - Nouakchott - Birette/Diama (frontiere Senegal). Senegal: St. Louis - Touba - Kaffrine - Tambcounda - Kedougou - Moussala/Mahinamine (frontiere Mali) Mali: Kéniéba - Kita - Bamako - Bougouni - Sikasso - Hermekono (frontiere Burkina) Burkina Faso: Koloko - Orodara - Bobo - Ouaga vehicule: Nissan Patrol de 1998 bon état - mais voyage possible avec tout vehicule, moto bicyclette etc. Nous avons pris trois semaines pour le voyage mais si on fait vite, deux semaines suffit. Pas de problemes en route, peu de controles au Maroc - nous avons utilisé trois fiches de renseignements pour les controles Gendarmerie/police au Maroc. Frontiere Maroc - Mauritanie - arrivé en Ramadan vers 16 heures la frontiere était deja fermé, on nous a laissé passer avec un cadeau de 10 Euros, 30 minutes de controle, cote Mauritanien - aide de Arturo (guide de frontiere Mauritanien 10, - Euro) discussion de nos 6 boites de biere et deux bouteilles de vin rouge avec Gendarmes - ils nous ont laissé ces boissons - 10, - Euro pour le laisser passer (douanes) et ils ont mis 20 jours de validité sur notre demande et non les 7 jours comme d'habitude - visa de l'ambassade mauritanien à Rabat du jour au lendmain 340 Dirhams (34, - Euro) - changement de Dirhams en Ouguiya dans la zone neutre à un km des Marocains - assurance mauritanie à Nouadhibou Camping La Baie du Lévrier - Controles de Gendarmerie en Mauritanie tous les 40 km - fiches demandé - 15 fiches donné de NKTT vers Senegal - nouvelle piste - goudron en constuction à 140 km de Nktt vers Rosso direction droite vers Keur Massene - bonne piste de 50 km - reste 40 km de piste à coté du fleuve Senegal de Keur Massene á Birette - poste mauritanien au barrage de Diama - trois controles Mauri - Gendarmerie demande 10, - Euro, douanes 10, - Euro, Police 10, - Euro Gendarmerie semble necessaire - les aures non - payemant pour la traverse du barrage - récu donné. Frontiere Senegal - police à droite 10, - Euro - Douanes à gauche, discussion du prix à cause de l'age de notre voiture - douanier Moulaye en civil nous montre liste de prix dependant du lieu de sortie du Senegal - vers Mali le prix le plus augmenté est demandé - 150.000 Fcfa = 225, - Euro - sans escorte !! - il est 17 heures, nous sommes roulé en convoi de 7 voitures avec le douanier en tête vers le commissariat St Louis point nord de l'ile de St Louis - pas de controles de police sur la route à cause du convoi - formalités et demande de prolongation de sejour fait au commissariat - Passe Avant de15 jours recu sans necessité de passer par Dakar !! - Douanier nous accompagne tous au Camping Ocean sur la Langue de Barbarie pres de l'Hotel Dior - Piscine !! si on mange chez Mme Dior -- à recommender !! - libre de voyager au Senegal pour deux semaines Itineraire au Senegal - St Louis - Gangheul - Louga - Touba - Mbacké - Kaffrine - Tambacounda - Kedougou - Saraya - Moussala (pont sur le Falimé) frontiere Mali toujours bonne route goudronné, sur tout Kaffrine - Tamba et Tamba - Parc National de Niokolo Koba - raversé du parc route avec trous mais peu - apres parc nouvelle route juscqu'à la frontière Frontiere Senegal - Mali - pont - petits villages des deux cotés du fleuve - au Senegal sur demande le Douanier dit que l'entrée avec notre voiture cote 2500 Fcfa - pas question de frais pour vieux voiture !!! - pas de frais pour formalités de sortie au Mali pas de frais pour tampon de police - pas de regard sur notre visa de l'ambassade à Berlin - entree sans visa tres possible - visa du Mali aussi possible à Rabat et Nouakchott - pas de douanes, donc pas de Laisser passer pour la voiture ! - A Bamako, Sikasso, Frontiere Sortie les controles demandent le Laisser passer mais ne font rien quand j'explique que nou n'avons pas ca. Situation au Mali en Aout 2012 - tres normale, camions circulent sur les grands axes vers le Senegal en masse, pas de controles nerveux de police et gendarmerie, moins de controles que dans les autres pays, normalité dans tous les lieux, deux blindés stationnés autour de Kati pres de Bamako, aucun raison de ne pas voyager dans le sud du Mali. Frontiere Mali - Burkina - aucun probleme - visa Burkina a la frontiere - mais 47.000 Fcfa - 70, - Euro - en Allemagne: 34, - Euro !! - mieux de payer le visa a l'ambassade - laisser passer pour trois mois 5000 Fcfa - 7,50 Euro - routes goudron en bon état sauf entre Boromo et carrefour Ouaga - Koudougou apres route neuve a Ouaga. Peage de routes au Mali et BF, mais environs 500 Fcfa pour 200 à 500 km.

Pour tous demandes ou plus d'infos n'hesitez pas de me demander.

Bonne Route

HPH

j' ai fait du stop a partir de Saint Louis jusqu'a diama (frontière plus tranquille que rosso) mais vous pouvez prendre un taxi brousse de Saint Louis à Rosso pour 2000 francs cfa puis de Rosso à Nouackhott pour 2500 franc cfa. Puis j'ai continuer en stop jusqu'à Nouackhott. J'ai pris un bus jusqu' à Nouadhibou pour 5000 ougiya mais j'ai demandé au chauffeur de me laisser à environs 20 km de Nouadhibou au carrefour qui mène à la frontière mauritanienne . j'ai fait du stop jusqu 'à la frontiére.De là j'ai pris un taxi pour traverser le no man's land pour 2000 ougiya. si vous arrivez avant 14 h à la frontière marocaine vous pouvez prendre un bus jusquà daklha pour 150 dihrams , sinon vous pouvez prendre un taxi brousse pour 200 dihrams. De daklha vous pouvez prendre un bus j'usqu' à agadir pour 320 dihrams et agadir / tanger pour 150 dihrams ou j'usqu'à tanger direct pour 650 dirhams. A tanger si vous avez acheté votre tickets pour le bateau, vous pouvez prendre un bus gratuit jusqu'au nouveau port. Je suis rentré en stop jusqu'en france mais vous pouvez prendre un bus tanger /france (tanger/ bordeaux pour 700 dihrams)

Bonjour,

Je pars pour une traversée de l'Afrique à deux et nous commençons par le Maroc. Je souhaiterais savoir si des bus relient toujours Marrakech à Dakhla (je n'ai pas trouvé d'horaires sur le site de la CTM pour partir de Marrakech autour du 4 mai 2012). Ensuite, si on peut toujours rejoindre la Mauritanie et Nouâdhibou en partageant un véhicule ou encore en montant dans un camion de légumes. Et si oui, combien de temps il faut compter pour le trajet. Merci beaucoup pour ceux qui m'apporteront les réponses :) Claire

Bonjour,

Où es-tu Dakhla la tranquille, Dakhla la sereine, Dakhla la secrète, Dakhla la splendide ? Tu risques d’être envahie par le Sud, mais aussi par le Nord……… Bientôt, les avenues de Dakhla n’en pourront plus de ce flot continu de véhicules crachant leurs volutes de gaz carbonique. Le goudron entre Nouadhibou et Nouakchott t’a mise à 5 heures de Nouadhibou et à 10 heures de Nouakchott. Dakhla, qui était auparavant une impasse pour les véhicules non équipés de 4 roues motrices, risque de voir arriver des véhicules motorisés de toute nature souhaitant se rendre en Mauritanie, voire au Sénégal. Et je peux vous confirmer, pour y être allé en récemment, que Nouadhibou est aujourd’hui saturée de véhicules, ce qui n’était pas le cas avant l’avènement du goudron. Pour l’heure, Dakhla n’en est pas là, cette ville dégage toujours presque autant de pureté, de majesté, de beauté pure. Mais mieux vaut prévenir que guérir, non ? Cette invasion débonnaire est principalement l’œuvre des San Cho. Des quoi ??? Bah, des San Cho, les Sandales Chaussettes ! Vous savez bien, ces baroudeurs hors pair, circulant dans des maisons roulantes invariablement et désespérément blanches, comme assorties à leurs cheveux. Tels des oiseaux migrateurs fuyant l’Europe en hiver, ils envahissent Essaouira, Taghazout, Agadir, Tan Tan, Lâayoune, et osent même descendre jusqu’à Dakhla dès que les frimas Européens réveillent les rhumatismes de ces retraités intrépides. Jusqu’en 2006, Dakhla était la quête ultime des plus audacieux, une minorité, leur frêle vaisseau d’aventures ne pouvant aller plus au Sud pour affronter les rigueurs du désert. Depuis l’arrivée du goudron en Mauritanie, il n’y a plus que 4 kilomètres de piste caillouteuse à la frontière pour les freiner, autant dire rien ! S’il faut mettre une heure, même les moins téméraires le feront, mais vaille que vaille ils franchiront cet obstacle pour arriver à Nouadhibou, et ensuite à Nouakchott, voire même à Dakar puisque aujourd’hui, il est possible de relier Tanger à Dakar par le goudron. De quel droit puis-je me moquer de ces aventuriers du bout du monde ? Et d’ailleurs, l’heure de la  retraite n’est plus si éloignée pour moi, je pourrai même finir pire que mes San Cho préférés. Dans un grand moment de déprime, je serai même capable d’acheter un camping-car, voire de me balader en permanence en short et en s…… ? Non, pas ça, je ne porte JAMAIS de chaussettes dans mes sandales !!! @+

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la présence de stations services avec de l'essence, au Sahara occidental sur la route côtière entre :BOUJDOUR et VILLA CISNEROS (DAKLA), 350 km VILLA CISNEROS (DAKLA) et NOUADHIBOU, 450 kmMERCI, voyage prévu en avril en moto.

Nous sommes un couple en tandem et roulons du Maroc vers la Mauritanie puis le Sénégal. La question en est une de sécurité ? Votre avis ? Y a-t-il quelqu'un qui cherche des partenaires pour la traversée, nous serons à la frontière vers la fin du mois de Février ? Quelqu'un sait-il si il y a des bateaux qui relient Nouadhibou à St-Louis, Sénégal ? Ou autre dans le genre.

Josée et Robert

Bonjour à toutes et à tous, Je voulais réagir à ces messages qui se désolent de constater que les visas ne sont plus délivrés à la frontière Mauritanienne. Pour moi c'est une très bonne nouvelle, ( pardon à ceux qui ont été refoulés à Nouadhibou et forcés de refaire la route jusqu'à Rabat, je les comprends, ce changement de réglementation a été trop brutalement décidé et appliqué ).

C'est aussi simple de prendre son visa à Rabat ce qui évite les tentatives de racket à la frontière. L'idéal serait aussi de pouvoir obtenir le fameux "passavant" et même pourquoi pas l'assurance, ainsi le passage de frontière se ferait sans avoir à débourser d'argent, ceci ayant été fait en amont. J'ai lu sur ce site les intolérables arnaques de ROSSO, qui n'existeraient plus dans ces conditions.

Je suis même persuadé que les touristes seraient beaucoup plus nombreux à visiter ce pays, les hôteliers, restaurateurs et commerçants locaux en seraient les premiers bénéficiaires.

Un ami camping cariste m'a confié qu'il n'osait pas aller en Mauritanie par crainte de se faire dévaliser à la frontière, (ce qui est arrivé à une de ses connaissances).

Alors, à mon avis il n'est pas souhaitable que la réglementation change à nouveau. ( sauf peut être dans des cas particuliers, urgence, humanitaire etc...)

cordialement.

bonjour à tous,

Début novembre, je compte partir au Sénégal en passant par l'Espagne, le Maroc, Sahara

occidental et Mauritanie. La traverser de l'Espagne se fera en stop, au Maroc je compte

alternée bus (le pays est bien déservie par les lignes de bus) et stop. Ma plus grosse

interrogation est la traversée entre Laayoune - Nouadhibou - Nouakchott - St Louis (la

route qui longe la côte). Dans mon idée, j'espère trouver un véhicule de particulier

voyageur pour traverser mais je n'ait aucune idée du trafic et de la fréquence des gens

qui roule entre le Maroc et le Sénégal. Je suis preneur de toute info.

merci d'avance

bonjour, en préparation pour mon futur voyage je me demande quelle route emprunter entre laayoune et nouackchott .est il possible de passer par le parc du banc d'arguin? merci d'avance

Bonjour,

quelqu'un aurait-il le temps et la patience de me donner une liste de petits hôtels sur l'axe Maroc/Burkina Faso par la route Tanger/Casa/Marrakech/Agadir/TanTan/Laayoune/Dakhla/Nouadhibou/Nouakchott/Aleg/Kiffa/Ayoûn/Nioro et Diéma/Bamako/Ségou/Mopti et Bandiagara/Ouahigouya/Ouga.

Je sais c'est beaucoup mais peut-être que vous êtes plusieurs à connaître des adresses différentes, ce qui me rendrait énormément service et j'en suis sur à de nombreux utilisateurs du site.

Préférence aux petits hotels de bonne qualité (je parle en rapport qualité/prix, pas en nombre d'étoiles...) plutôt qu'aux campings parce qu'étant 4 ou 5 dans le véhicule, cela va nous éviter de nous charger de matériel.

D'autre part qui s'est déjà lancé dans le rapport de coût/usure véhicule/temps d'une traversée de l'Espagne par la route avec traversée à Algéciras en comparaison d'un Séte/Tanger ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous. Nous souhaiterions nous rendre au Mali (mois de décembre) depuis un vol en provenance du Kenya. Nous passons environ un mois par pays. Une fois au Mali nous voudrions savoir si quelqu'un à des informations pour passer du Mali à la Mauritanie, puis de Nouâdhibou(Mauritanie) rejoindre le Maroc. Sachant que nous n'avons pas de moyen de transport, quelles seraient nos possibilités ? Savez vous également s'il nous est possible d'obtenir les visas sur place, pour le Mali et la Mauritanie ? Merci pour vos réponses !

www.manuetmanue.blogspot.com/

Bonjour,

En Mauritanie et à Nouakchott précisément, vous trouverez de l'essence sans-plomb 91 octanes. Il y a seulement 2 stations qui délivrent le précieux liquide pour l'ensemble du pays.

1- A l'entrée de la ville de NOUAKCHOTT sur la gauche de la route en venant de Nouadhibou. C'est une station TOTAL.

2- Au centre ville, au carrefour proche du stade olympique, rue Aboubakr Siddigh, la station STAR, qui fait face à une station Total.

Pärticularité sur les pompes : rien ne distingue le super plombé du sans plomb. La seule indication portée sur la pompe est "ESSENCE". Le pompiste ignore ce qu'il vend ! Ne vous fiez donc pas à l'inscription et à ce que vous dira le pompiste !

Olivia de Menata pourra vous confirmer l'existence du sans-plomb dans ces 2 stations.

Pour ceux qui font le trajet Nouakchott - Mali, prévoir une autonomie suffisante pour rallier Nioro du Sahel (1014 kms) où vous trouverez 3 qualités de sans-plomb : du 91, du 95 et du 98 octanes .

Cordialement

hubert36

Bonjour,

On envisage de faire un tour sur les motos de Maroc à Sénégal par la Mauritanie en décembre 2008, on a 10 motos et on va enter la Mauritanie par Nouadhibou et on va enter Sénégal par Rosso ou Diama

Merci de m’aider par les informations nécessaire,

Est-ce que il faut carnet de passage et assurances pour les motos en Mauritanie et Sénégal ?

Ca coût combien les assurance pour Mauritanie et Sénégal. ?

Selon votre expérience, ce quoi la meilleur pour entrer Sénégal ; Rosso ou Diama ??

Pour les italiens il faut des vaccinations pour Mauritanie et Sénégal ou non ?

J ai entendue que pour Sénégal l’age de la moto doit être moins de 5 ans c’est vrai ? Que ce qu il faut si il y a une moto avec age plus de 5 ans ? Il y a une pénalité à payer ? Combien ?

Merci pour votre aide

Bonjours a tous.

Mon amie et moi partons dans 2 mois à travers la Mauritanie (si ça dégénéré pas...), en mercedes 406. Nous aurions besoin de quelques précisions sur les routes que nous désirions prendre. Est il possible (et pas trop dangereux) en fourgon 2 roues motrices de faire:

1)-Nouâdhibou-> Atâr (sans passé pas Nouakchott) 2)-Atâr -> Chinguetti -> Ouadâne ? 3)-Atâr ->Tidjika? 4)-Tidjika -> Leckhcheb -> Tichît -> Oualâta -> Néma? 5)-Tidjika ->Sangrapha?

Merci d'avance pour vos réponses.

Voyageurs, voyageuses,

Avec ma copine, on se fait un trip de trois mois afrique de l'ouest (en septembre). Je cherche des infos pour traverser le banc d'arguin en me dirigenat de Nouadhibou a Nouakchott. Nous utiliserons pour nous déplacer les transports locaux ( taxi-brousse, auto-stop, camions de marchandises). Depuis Nouadhibou, quelles sont les solutions? Je sais qu'il existe des taxi-brousses en partance pour Nouakchott direct mais existe-t'il une autre solution fonctionnant par étapes. Par exemple en suivant l'itinéraire des stations relais (Mamghar, Iwik, Arkeiss), pour finir par l'étape de 200km Mamghar-Nouakchott. Je suis en attente de toutes infos concernant les moyens de transports, leur fiabilité, leur régularité, leur prix même si sur place nous aurons le temps, c'est histoire de mettre des roues de secours et des panneaux déviation dans notre sac à dos pour éviter les grosses galères. Si vous avez des bons plans de campements villageois je suis aussi preneur.

Autres infos : De quel endroit est-il possible de faire une balade en lanche de pecheur a la journée, d' Iwik, c'est possible? Ce que je veux surtout savoir, c'est si je peux compter sur cette balade sur mon programme n'ayant toujours pas de 4x4 et voulant ralier un village de pecheur par un systéme local ou D.

Dernier petit truc : Qu'en est-il vraiment de l'interdiction de faire du feu sur la plage? Réprimandé, toléré?

Merci à ceux qui le pourront de partager leurs expériences.

Bouyaka, Damien

Existe-t-il une possibilité d'obtention de visa de plus de 3 jours sans passer par la capitale mauritanienne ? Quel est le prix ? le délai d'obtention ? Le cas échéant, quel est le prix d'un billet avion nouadhibou/Nouakchott ?

J'ai consulté de nombreux guides et sites avant mon départ. J'attéris à Marrakech début août et souhaite emprunter les bus locaux pour descendre en Mauritanie, via le sahara occidental. Combien de jours me faut-il pour parvenir à Dakhla ? A la lecture des discussions sur le forum, il me faudra négocier avec transporteurs locaux le coût du trajet vers nouâdhibou ... Quelle est la durée de voyage ? Je souhaite me rendre à Zouérate via le train minéralier et ensuite au banc d"Arguin. Ensuite, je ne sais pas encore ... Avez-vous des infos précises sur les trajets, le train, et un hébergement aux alentours du banc ? P.S. je voyage avec deux enfants de 9 et 13 ans.

Salut ! Je veux rentrer de Mauritanie, j'y serai à pied, comment peut-on passer la frontière vers le Maroc ? Est-ce qu'il y a des taxis ou des camions qui prennent des passagers maintenant sur Nouadhibou-Dakhla ? Merci d'avance ! Ciao, Erwann.

Bonjour

Cherche infos ou du co voiturage pour se rendre jusqu'à bamako de casa ou marrakech, nous sommes deux filles avec sac à dos. Combien de temps devons nous compter? quel itinéraire ? Nous avons essayé d'étudier le parcours mais reste pas mal de questionnements. Nous pensions partir de Marrakech ou Casa en prenant le train jusqu'à Dakhla. Ensuite Daklha - Nouâdhibou en taxi brousse ou bus. De même Jusqu'à Nouakchott (toutes personnes ayant fait l'expérience nous intéresse!!) Nouakchott - Aleg - Kiffa. Et sur la carte, mais nous ne savons pas si c'est faisable. Kiffa - Aïoun - Nioro - Bamako (bus? taxi?...)

OU

D'Aleg, longer la frontière sénégalaise (Bogué - Kaédi - Mbout...) jusqu'à Kayes (là, non plus, on sait pas si possible). Et de Kayes, le train jusqu'à bamako.

Autant dire qu'on est pas encore parti, nous nous donnons jusqu'à début décembre, pour être au moins le 15 à Bamako.

Merci de vos conseils!

Bonjour, J'ai besoin de savoir si quelqu'un peut me renseigner sur le fait que je cherche un hébergement pour huit personnes à Bou Lanouar, pour éviter de faire le crochet par Nouâdhibou.(camping, hôtel ou autre.......) D'avance merci

Bonjour, Je passerai à Atar vers le 23 Octobre et je recherche un guide capable de me conduire jusque Kiffa ou Aleg en passant par Tidjikja. J'aurai mon propre véhicule 4X4. Je recherche quelqu'un de sérieux, compétent et expérimenté. Avez-vous des noms à me fournir ? Eventuellement, nous pourrions commencer la route à Nouadhibou et faire un détour par Zouérat.

Merci pour vos réponses et suggestions.

bonjour, je pars en aout pour un paris dakar en combi vw, le vehicule est très sain, mais j'ai quelques questions: VOici mon itinéraire: Départ de PARIS cap sur Andorre (ravitaillement) Madrid DAY OFF Tarifa en Andalousie (sud de l’Espagne) bateau Tarifa à Tanger Larache, Kénitra, RABAT, CASABLANCA, Settat, DAY OFF MARRAKECH, Chichaoua, Agadir Tiznit, Tan-Tan, Laâyoune Dakhla, Nouâdhibou Nouakchott Barrage de Diama au senegal St Louis, Louga, Thiès, DAKAR DAY OFF DAY OFF DAY OFF Départ de DAKAR, Thiès, St Louis Barrage de Diama Nouakchott DAY OFF Nouâdhibou Dakhla Laâvoune, Tan-Tan, Tiznit Agadir, Chichaoua, MARRAKECH Settat, CASABLANCA, RABAT, Kénitra, Larache bateau Tanger à Tarifa Tarifa Madrid Andorre PARIS Les routes que je vais donc prendre sont - elles toutes goudronnées? déminés et sécurisé? merci de votre aide!!!

bonjour mon projet se finalise et nous partons si tout va bien la derniere semaine d'octobre pour dakar. j'aimerais avoir des infos sur l'obtention du visa mauritanienne à la frontiere maroc/mauritanie. et aussi si je pars avec une voiture essence est ce que je trouverai facilement de l'essence entre dahla et nouadhibou. merci

êtes-vous au courant des nouvelles formalités pour traverser la Mauritanie? Carnet de passage en douane? ATA?

Bonjur à toous,

Un memebre du forum m'a envoyé vendredi de infos que je m'empresse de vous faire partager. Il est au Ghana actuellement et se déplace en berline.

Un grand merci à lui pour surveiller ses mails en voyage !

Nouadhibou -> Nouakchott : goudron reste 60 KMs de pistes praticables Nouakchott -> Ayoun el Atrouss : bon goudron Ayoun -> Nyoro du Sahel ( Mali) : excellent goudron ( pas encore sur la carte Michelin) Nyoro -> Diema : piste pas très roulante (100Kms = 4H) Diema -> Didieni : piste roulante ( tôle ondulée) mais très fatigante pour conducteur et véhicule Didieni -> Banako : goudron

Bonne route à tous

bonjour,

j'ai une question importante à laquelle j'espère l'un de vous pourra me donner une réponse:

peut-on toujours obtenir un visa pour entrer en Mauritanie directement à la douane de Nouadhibou ou faut-il s'arrêter à Marrakech au consulat pour l'obtenir?

merci à tous

Bonjour ...

Nous sommes un groupe de 07 / 4x4 bien équipés en GPS avec 3 motos, et sachant navigués, qui vont se rendre en Novembre en Mauritanie ... Nous voudrions eviter la traditionnelle piste du Chemin de fer NOUADHIBOU - CHOUM - ATAR et ses inévitables crevaisons, en essayant de prendre un parcours plus direct aprés le bouchon ( BOU LANOUAR ) vers AKJOUJT pour ensuite rejoindre ATAR par les grandes dunes de l'AMATLICH et la passe de TIFOUJAR ... Je connais bien le trajet AKJOUJT - TIFOUJAR - ATAR mais je n'ais aucune information concernant NOUADH - AKJOUJT ... De plus la partie de trajet aprés AKJOUJT est somptueuse par rapport à la piste du train ... Est-ce faisable ?? A prendre à quelle hauteur sur la piste qui conduit à NOUAKCHOTT ??? Peut-être EL GAREB - BENNICHCHÂB - AKJOUJT ???? Qui pourrait me donner des infos avec un minimum de goudron ?? >

Nous partons le 11 Novembre d'AGADIR ... >

Merçi et Bonne journée.

J.Burton j.burton@free.fr

salut a tous

est il possible selon vous d envisager un voyage niamey marseille sans avoir de vehicule je pense que c est au moins realisable jusqu en mauritanie qu en est il du passage mauritanie maroc.

merci d avance pour tou vos conseils

Bonjour à tous les férus du voyage,

Nous commençons à préparer une descente fantastique avec une petite titine (205) pour rejoindre des amis qui travaillent à Nouakchott. Nous cherchons des renseignements sur la faisabilité de ce trajet, spécialeùment en ce qui concerne la descente du Maroc ( Etat des routes?) et sur la piste entre nouadhibou et Nouakchott ( Piste très sableuse, ; sable très fin? Possible en 205? Besoin de guide??).

ces questions doivent être relativement récurrentes mais nous aideraient beaucoup à préparer notre petit trip. Merci d'avance pour des infos.