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Bonjour amis motard,

Je projette de partir faire la route 66 fin juillet début aout 2013 avec une copine, mais nous désirons la faire selon nos envies du moment et du temps......Le départ est de Chicago et l'arrivée à LA Plusieurs questions nous viennent à l'esprit et si des personnes qui ont l'expérience pouvaient nous répondre, ce serait super. 1) Durant cette période, est-il facile de trouver des hôtels sans réserver à l'avance? Il est clair que nous réserverons à Chicago, Las Vegas et LA. 2) Les sacoches sont elles suffisantes pour transporter les affaires, nous prendrons une Electra Glide? 3) et-il possible de faire transporter des affaires à LA si nous ne faisons pas partie d'un groupe?

D'avance je vous remercie pour les réponses et vive la 66

Bonjour, Je vais passer 3 jours à New-York (départ le 22 mars). Quels sont les incontournables en matière de shopping, musée, architectures, quartier, bar , restos etc..... L'année dernière j'avais passé 3 jours à Chicago et je sais que c'est très très court. Comment aller à l'essentiel, mais en évitant les lieux type "visite de la statue de la liberté". Merci pour votre expérience,

Bonjour à tous,

J'écrit ce billet car j'ai un doute sur ma réservation faites chez ALAMO. J'ai réservé un véhicule MidSize de CHICAGO(USA) à MONTREAL(CA) du 8 au 22 MAi (16j) et cela me coûte ~831$ sans les assurances (que je prendrait sur ma VISA). Il n'y a aucune précision sur des frais de "DROP OFF", il est juste précisé que ces frais sont calculé au moment de la réservation sur le site WEB (et donc 0$)

JE ne voudrais avoir la mauvaise surprise de payer un supplément sur place.

quelqu'un a déjà fait cela ?😐 merci pour vos retour d'expérience.

PS: chez HERTZ : 4400$ les 2 semaines !!!😮😮😮

Bonsoir, je suis un peu en colère contre united , j'ai réservé des billets pour les states , il y a 10 mois, j'ai pris par choix united , car je voulais suisse air pour un depart à 10 h30 de lyon car j'habite loin , escale à chicago et denver puis vol pour rapid city. avant-hier les horaires des vols ont été changés, je me retrouvais donc avec une arrivée à denver à 20 h03 et le depart pour rapid city à 19 h20. Comment faire? j'ai donc contacté united , ils me changent mon vol départ 6h00 de lyon, arrivée à francfort à 7 h40 et prochain vol pour chicago 5 heures plus tard , 2 h d'escale à chicago et 40 minutes à denver pour prendre l'avion pour rapid city. j'ai un peu rouspété car ils n'ont que ce vol à me proposer sinon me rembourser ou moyennant 272 € par personne pour prendre un nouveau billet (j'ai donc accepté car peur de ne pas trouver un billet et en plus un peu de chantage de leur part , même pas le temps de réfléchir car la disponibilité de l'offre risque de n’être plus valable).Donc , je me retrouve avec 5 heures d'attente à Francfort .J’espère avoir assez de temps pour les escales de chicago et denver , et tuer le temps à Francfort.Qu'en pensez-vous?

Bonjour,

Je vous contacte car je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles - Las Vegas avec US Airways et, suite à la lecture de certains messages, je me pose quelques questions...

Le vol aller à une escale qui dure 2h35 donc apparement, là, ça va.

Mais le vol retour à une escale qui dure 1h27 (à Philadelphie) et apparement, là ça coince...

Est-ce que quelqu'un a déjà eu un vol avec une escale si courte sur US Airways?

Je vous remercie d'avance!!!

Titziana

Bonsoir,

Certains d'entre vous savent-ils si il existe des associations du même type dans d'autre villes des Etats unis. Merci d'avance et bon weekend à tous.

À compter du 25.03.12, AF ne desservira plus l'aéroport de Newark (EWR, NY).

Des coupes (diminution des fréquences) vont également affecter les dessertes de Boston, San Francisco, Chicago et Mexico.

Bonjour tout le monde! Alors voilà mon inquiètude: je viens de réserver sur lastminute.com des billets d'avion multi-destinations, avec l'aller Londres-Memphis avec escale à Chicago, et le retour New York-Toulouse avec escale à Londres. Comme prévu, j'ai bien reçu mon billet électronique très rapidement. Mais je n'ai qu'une référence de dossier, et le billet se présente sous cette forme:

REF DOSSIER : X****** REF GDS : X**XXXX

Compagnie émettrice : BRITISH AIRWAYS Classe ECONOMIQUE Nom : Unetelle Numéro de billet : XXXX *************

VOL ALLER : CONVOCATION 3h avant le départ au comptoir d enregistrement de la compagnie :BRITISH AIRWAYS , muni DE CE DOCUMENT Voyage du : **/**/2011 -- **/**/2011

LHR ORD *date* BA 1542 10h15 12h50 LONDRES HEATHROW ORD MEM *date* BA 7729 17h10 18h50 JFK LHR *date* BA 0114 21h45 09h35 LHR TLS *date* BA 0376 13h35 16h25

Et donc ma question est: ne suis-je pas censée avoir un numéro de billet pour chaque vol (donc 4 en tout)? C'est la première fois que je fais ça, donc je suis un peu stressée 😊 Merci d'avance pour vos réponses!

Salut tout le monde.

Nous partons bientôt pour New York, et ne restant que 5 jours tout en voulant profiter et découvrir un maximum, j'ai tenté de faire des journées "itinéraires" en essayant de regrouper les choses à voir par zone. Le but n'est pas de tout planifier mais au moins de savoir dans quelle direction aller en se levant le matin selon l'humeur du jour et le temps 😎

N'ayant jamais posé le pied à New-York, ce genre de parcours vous paraît-il faisable ou tout simplement du rêve ? 😛 Sachant que nous n'hésiterons pas à utiliser le métro et le bus autant de fois qu'il le faudra et qu'il s'agit simplement de "directions", nous ne comptons pas visiter de fond en comble certains monuments, juste se promener dans les rues et le hasard fera le reste.

Peu importe l'ordre :

Jour d'arrivée vers 13h un dimanche Direction l'Hôtel (pas loin de Central Park) puis visite de l'American Museum of Natural History.

Jour 1 Times Square Rockfeller Center (Top of the rock le matin) MOMA ? St Patrick's Cathedral Grand Central Terminal Chrysler Building Public Library Bryant Park Empire State Building Flatiron Builing Union Square Puis retour au Rockfeller Center (Top of the rock la nuit) Times Square de nuit

Jour 2 Ground Zero Trinity Church Wall Street Battery Park Statue de la liberté ? (City Pass) Ellis Island Staten Island ? Brooklyn Bridge Brooklyn Heights Cobble Hill ?

Jour 3 Bronx Zoo Arthur Avenue (Little Italy) Columbus Square Bronx Webster Avenue Fordham Apollo Theater Malcom X Blvd Université Columbia Cathedrale St John the Divine (pas loin de notre hôtel)

J'ai réservé une soirée à l'Apollo à Harlem pour une session Amateur Night le mercredi ça à l'air marrant 😄

Jour 4 Spanish Harlem Graffiti Hall of Fame MET Téléphérique Roosevelt Island 5 Pointz (Brooklyn) Brighton Beach Coney Island

Jour 5 Soho Bleecker Street Mac Dougal Sreet Washington Square Park Greenwich Village Chelsea Highline Park

Et certainement un concert oldschool le soir (avec les pionniers du hip-hop 😇) un peu plus haut au BBKing Blues.

Jour 6 Départ de NY pour SF en fin d'aprem, donc pourquoi pas se reposer à Central Park 😛

D'après Google Maps en version piéton, chaque trajet (sans compter le métro ou le bus) tourne autour des 5 à 10km.

C'est faisable je pense nan ? 😏

Bonjour à tous,

Adepte des croisières depuis quelques années et ayant effectué plusieurs voyages avec le Costa Tropicale , le MSC ARMONIA , et 2 croisières avec la Royal Carribean a bord du Brilliance et du Navigator of the seas , 2 magnifiques bateaux avec un service irréprochable à mes yeux par rapport à MSC !!!! Nous partons cette année avec le Celebrity Equinox du 29 Aout , départ de ROME pour une croisière de 12 jours , GRECE , TURQUIE et ITALIE . Nous souhaiterions savoir si la compagnie vaut le coup , si le service est de bon niveau , si les buffets sont aussi excellents que chez la RCL , si les cabines avec balcon sont spacieuses et confortables . Y a t'il d'autres personnes qui partent à cette date ?

Merci pour vos réponses .

a bientot .😉

Bonjour, je viens de recevoir un e-mail aujourd'hui de la part de mon agence de voyage qui me soumet un nouveau plan de vol corrigé, je dois aller au à monterrey au mexique en décembre en partant de bruxelles avec deux escales à chicago et à houston. Voici le plan de vol :

BRUXELLES (BELGIQUE) - MONTERREY (MEXIQUE) Classe Economique Bagages autorisés en soute :001 PC (23 kg par Adulte)

DEPART : 20/12/2010 BRUXELLES (BELGIQUE) Terminal :M 11H00 ARRIVEE : 20/12/2010 CHICAGO OHARE INTL Terminal :1 13H33 Durée du vol : 9H33 N° de vol : CO 06290 Opéré par : UNITED AIRLINES

DEPART : 20/12/2010 CHICAGO OHARE INTL Terminal :1 17H51 ARRIVEE : 20/12/2010 HOUSTON Terminal :C 20H35 Durée du vol : 2H44 N° de vol : CO 07900 Opéré par : UNITED AIRLINES

DEPART : 20/12/2010 HOUSTON Terminal :E 21H05 ARRIVEE : 20/12/2010 MONTERREY Terminal :A 22H46 Durée du vol : 1H41 N° de vol : CO 00441 Compagnie : CONTINENTAL AIRLINES

Arrivée 20h35 à houston pour un départ à 21h05 (avec valise en soute) ça me parait tout bonnement impossible ! J'ignore ce que je dois faire (je voyage rarement), j'ai besoin de conseils, que se passe-t-il si je rate le dernier vol ? puis-je demander à être sur le prochain vol ? devrais-je payer pour obtenir un autre ticket ? Tout ça m'inquiète beaucoup... Merci pour votre aide.

j'envisage de faire la route 66 en mai 2011avec mon mari soit en moto soit en camping car pour la moto je voudrai savoir s'il le permis aux usa est le même qu'en france , si on peut louer une Hd 125 , pour le camping car quelles sont les meilleurs loueurs peut-on louer un véhicule à chicago et le laisser à Los angeles, et surtout est-il possible et pas trop difficile de faire ce voyage tous seuls un grand merci à tous ceux qui me répondront

Bonjour,

J'aurais souhaité avoir les conseils de personnes ayant déjà été dans le Colorado... lieux intéressants, idée de parcours, etc.

Nous y partons 6 jours cet été (en venant de NYC et Chicago et avant de filer vers l'Utah et le Wyoming).

Voici notre programme pour l'instant :

* august 29th = Denver --> Great Sand Dunes * august 30th = Great Sand Dunes --> Mesa Verde * august 31th = Mesa Verde --> Arches * august 1srt = Arches --> Black Canyon * august 2sd or 3rd = Black Canyon --> Denver

Bonne journée et merci de vos avis !

Olivier

Je prévois un voyage à Boston pour septembre. Sur Skyscanner les voyages les moins chers sont ceux avec Icelandair et aer-lingus avec respectivement escale à Reykjavik et Dublin.

Quelqu'un a t'il des retours sur ces 2 compagnies pour m'aider à choisir ? Confort, état des avions, services à bord, retard, ponctualité, etc

Merci

Bonjour,

J'envisage, au mois de juin 2010, un séjour à NEW YORK CITY (plus chutes du NIAGARA, un aller retour dans la journée), CHICAGO, et WASHINGTON DC.

Afin de ne pas perdre trop de temps j'apprécierais de pouvoir réserver, en France, mes transferts, des excursions sur place (minimum une visite de la ville), des billets de bus ou de train.

J'ai interrogé les vendeurs des principaux Voyagistes : malheureusement, hormis pour NEW YORK CITY (pour laquelle je n'ai plus besoins d'un circuit découverte puisque je l'ai fait, et donc je peux, maintenant, me débrouiller tout seul, comme un grand) rien n'est proposé, sauf pour les chutes du NIAGARA (à des prix exorbitants) soi-disant parce que cette prestation n'est jamais demandée (!).

Connaîtriez-vous un Voyagiste fiable qui propose, non point des circuits accompagnés (avec 600 km minimum tous les jours) mais au moins de se charger de réserver les transferts (gain de temps) et un tour de ville dont le prestataire passe vous prendre (comme il se doit) à l'hôtel.

Merci d'avance de votre aide,

Bien cordialement,

Michel

Vols exceptionnels Si les conditions météorologiques le permettent, Air France opèrera : Le 20 Avril, 8 vols long-courriers au départ de Bordeaux et de Toulouse, à destination de : - Point à Pitre, AF4160, départ de Bordeaux à 13h00 - Beyrouth, AF4164, départ de Bordeaux à 16h00 - Montréal, AF4166, départ de Bordeaux à 19h00 - Dubai , AF4178, départ de Bordeaux à 23h00 - New-York/Kennedy, AF4180, départ de Toulouse à 15h00 - Washington : AF4182, départ de Toulouse à 18h00 - New-York/Kennedy, AF4184, départ de Toulouse à 21h00 - Boston : AF4186, départ de Toulouse à 23h00

Les passagers des vols annulés au départ de Paris doivent au préalable modifier leurs réservations pour emprunter ces vols. Pour les clients intéréssés, des cars au départ de Paris Roissy (Termial 2E, zone dŽenregistrement 7), les achemineront vers Bordeaux et Toulouse aux horaires suivants : Le 19 avril : - 23h00 et 23h59 pour Beyrouth, Montréal, Chicago et New York (AF4180) le 20 Avril : - 07h00 pour Dubai, Boston et New York (AF4184) Les clients sont invités à se présenter une heure avant lŽhoraire prévu de départ du car. Les modifications de réservation devront être faites avant le départ des cars.

D'autre part, 22 vols long-courriers arriveront en province, en provenance de: Arrivée à Bordeaux, en provenance de: - Bangkok : AF173 arrivée à 06h25 - Saint Martin : AF3515 arrivée à BOD 08h30 - Saint Domingue : AF3563, arrivée à 11h00 - Douala : AF943 arrivée à 05h30 Arrivée à Toulouse, en provenance de : - New York/Kennedy : AF4169 arrivée à 10h00 - Dakar : AF4171 arrivée à à 08h00 - Fort de France : AF4163, arrivée à Toulouse à 06h55 - Rio de Janeiro : AF445 arrivée à 08h30 - San Francisco : AF083, arrivée à 13h30, vol re-numéroté AF083A - La Réunion : AF4173, arrivée à 21h00 Arrivée à Marseille: - Santiago du Chili : AF401, arrivée à 11h00 - Miami : AF695, arrivée à 08h35 Arrivée à Nice: - Buenos Aires : AF417, arrivée à 11h30 - Abidjan: AF 703, arrivée à 04h50 - Washington : AF039, arrivée à 08h40 Arrivée à Montpellier: - Riyadh : AF3863, arrivée à 05h50 - Malabo : AF3009, arrivée à 05h10 - NŽdjamena : AF559, arrivée à 05h40 - Nouakchott : AF3027, arrivée à 05h10 Arrivée à Pau: - Bamako : AF3093, arrivée à 05h20 - Dubai : AF4179, arrivée à 12h10

Bonjour, Je veux aller passer 5 jours aux USA pendant les vacances de février, avec ma fille pour humer un peu l'air américain. J'adore les villes typiques, les buildings, les magasins, les paysages mémorables. J'ai déjà fait New York, Las Végas, Washington, San Diego et Chicago : j'ai adoré toutes ces villes et je cherche aussi bien !!! Je ne tiens pas à louer de voiture donc je désire un endroit facile à visiter à pieds ou en transport en commun. J'avais pensé à San Francisco que j'ai déjà visité il y a 10 ans mais les tarifs des vols chez Expédia sont tous majorés de 70% environ donc inabordables. J'aimerais aussi qu'il y ait alentour un centre de magasins d'usines de la chaine Chelsea premium outlet car je suis accroc aux fringues et surtout à certaines marques américaines intéressantes avec un dollar avantageux. Je n'ai que très peu de temps pour me décider. J'attends avec impatience vos judicieux conseils pour acheter mon vol et choisir un hôtel. D'avance un grand merci !

Bonjour, après avoir épluché les différents sujets présents sur ce forum et consulté pas mal de bouquins, je voudrais avoir l'avis de personnes ayant voyagé aux états-unis. Min itinéraire est encore un peu flou, je compte partir début juillet 2010, pou rentrer début-mi septembre 2010. Je pense voyager en bus avec le discovery pass de greyhound, car je pars toute seule pour le moment et ayant moins de 25 ans, je ne souhaite pas dépenser une fortune dans le transport. Je ferais donc peu de parc nationaux, meme si je compte bien en visiter quelques uns sur ma route.

Pour ce qui est des villes que je veux visiter mon parcours serait pour les grandes étapes: New York -Washington - Saint Louis - Memphis - New Orleans - Austin - New Mexico (je vais me documenter pour voir les villes qui valent le coup la bas) - Los Angeles - San francisco. Cependant, il me reste beaucoup de recherche a effectuer, j' risque de modifier mon parcours. Penser vous que ce trajet est envisageable en 2 mois en comptant les parcs nationaux que je pourrais atteindre facilement. Quelles villes me conseilez vous? J'aime beaucoup la musique et le cinéma, c'est pourquoi mon choix en est largement influencé. Quels parcs nationaux sont faciles d'accès?

Merci de partager vos expériences avec moi et si vous avez des réponses à mes questions ou des suggestions, je les recevrais avec plaisir!!! Merci.

Bonjour à tous!

Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).

L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.

FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.

CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.

FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.





Salon Admiral's Club (CDG - 2A)

Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).

EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.



Nouveau siège Business Class American Airlines



Configuration 2*2*2



ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.



Apéritif...avec véritable coupe de champagne !

Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.

Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!

Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.



Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).



Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.



Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.



Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.

Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).



Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.

SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.





L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.



CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.

Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.

Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!

Salut , je regardais sur le site Greyhound pour voir si il y 'a un bus entre santa fe et albuquerque , sur le plan des liaisons il y'a bien un arret a santa fe mais quand je recherche un billet sur le site internet il est impossible de s'arreter a santa fe ! Si vous avez des infos concernant les bus ou trains entre ces deux villes merci hésitez pas ...

Salut,

J'ai trouvé pas mal d'infos pour visiter San Francisco: la Baie, Alcatraz, Fishermann, Golden Gate of course :), le park, les cable car, mais pas beaucoup d'infos sur le centre ville de S F : - y a t'il de beaux buildings comme à Chicago et New York ? y retrouve t'on ce sentiment d'être tout petit autours de ces grandes tours de verres comme j'ai pu le ressentir à NYC ou bien est ce plutôt comme Boston: quelques gratte-ciel mais assez distants ?

- quelles sont les adresses et les meilleures avenues pour faire du shopping ?

Merci d'avance pour vos réponses !

La compagnie aérienne American Airlines a annoncé lundi le lancement, à partir du 19 novembre, d'une nouvelle liaison quotidienne entre l'aéroport de Bruxelles et Boston via l'aéroport de Londres Heathrow.

"Ce nouveau service s'ajoute aux deux vols quotidiens directs Bruxelles-Chicago (ORD) et Bruxelles-New York (JFK) offerts actuellement", précise la compagnie aérienne. Depuis Bruxelles, American Airlines propose déjà deux liaisons quotidiennes directes vers Chicago et New York. (belga/ca)

source : www.7sur7.be

Eh oui, ça y est, ce voyage tant attendu est fini ... je ne vois pas d'autre consolation que de rêver au suivant ! Après New york, Chicago, Las Vegas, San Francisco, Los Angeles, San Diego, que me conseillez-vous ? Nous ne sommes ni trop shopping ni trop parks, plutôt ville pour l'architecture, l'ambiance - adoré Chicago - et comme il s'agit des vacances d'été, la Floride ne semble pas une bonne destination.

voilà, comme dit dans le titre, je souhaite partir pour 90 jours aux USA. J'arriverai par Washington D.C et repartirai depuis Seattle. Ma question est de savoir si, comme je le souhaite, mon parcours ci-dessous vous semble réalisable dans ce laps de temps?

Je lis des choses très contradictoires sur le tel. et je suis perdue : SFR avec option monde c'est pas la solution la + simple ? Acheter une carte à gratter, style mobicarte je suppose, est-ce que ça marche sur nos portables ? Certains conseillent d'acheter un tel sur place à 30 dollars. ça existe ? et où on le trouve ? Apparemment il y a aussi un problème de couverture réseau. Donc, c'est quoi la solution ? Johanna

Bonjour,

Je dois aider un ami à revenir à Québec à peu de frais. Il pourrait prendre l'avion soit de Minneapolis ou Chicago et il aimerait idéalement atterir à Québec, sinon, à Montréal. Le hic est qu'il a avec lui un vélo et des bagages pesant environ 80 livres.

Avez-vous une idée de quelle compagnie peut le faire à des frais pas trop élevés ? Autrement, recommandez-vous le transport des bagages excédentaires (à la limite le vélo aussi) par autobus. Si oui, quelle compagnie ?

J'ai vu que Continental fait un vol Chicago / Québec mais les frais pour le transport des bagages est très élevé.

Quelle est la meilleure solution selon vous ?

Merci pour votre aide ! Nathalie

Salut a tous,

Apres une (trop) longue absence, je suis de retour sur voyageforum !

Ayant vecu aux USA pendant un An, et y retournant tous les ans pendant un mois, j'ai pu y faire quasiment tous les Road Trips imaginables !!! De l'etat de Washington a la Death Valley... De San Diego a Lincoln County... Des Rocky Mountains a Yellowstone... J'en passe et des meilleures !

Vu qu'un Road Trip aux USA, ca doit absolument se preparer a l'avance (sauf pour les experts qui peuvent se permettre de tout imaginer et regler en last minute), je me ferai un plaisir de vous conseiller et aider aux preparatifs !

N'hesitez pas a me repondre ici meme, ou bien a m'envoyer des MP !

😉

Bonjour à tous,

Je m'adresse à tous ceux qui ont déjà loué un camping-car aux Etats-Unis. Nous avons réservé un C25 pour le mois d'Août 2008 au départ de Chicago et nous comptons faire pendant 3 semaines l'ouest américain et canadien (parcs des Rocheuses). Je cherche deux infos : la première : en cherchant sur le net les caractéristiques de ces CC, j'ai trouvé une consommation de 25 litres d'essence. Je n'ai pas compris si c'était pour 100 kms ou 100 miles. Dans l'un comme dans l'autre, cela me parait démesuré. J'ai loué l'année dernière pour aller en Grèce, j'ai consommé 10l de gasoil pour 100 kms. Quelqu'un a-t-il des infos ? La seconde : entre Chicago et Yellowstone, y-a-t-il quelques choses à voir ?

Autre chose : pour le Canada, je sais que l'on peut acheter un billet global pour tous les parcs, est-ce pareil pour les Etats-unis ? Merci