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Bonjour, cet été (les deux dernières semaines de juillet) nous avons prévu de partir en Floride. Nous avons la possibilité d'avoir une maison à Cape Coral. Ne connaissant pas du tout ce coins, j'aimerais savoir ce qu'il y a à faire dans les alentours. J'ai entendu dire que c'était un coin pour les retraités plutôt. C'est donc pour ça qu'on ne va pas faire les 2 semaines la-bas. Nous souhaiterions aller à Miami Beach pour quelques jours. 3 jours est-ce suffisant? Nous aurions aussi voulu aller passer une ou deux nuit à l'hôtel Atlantis. Mais il me semble que c'est assez cher d'après ce que j'ai pu lire sur le forum.Nous n'avons pas envie de faire de croisière, donc l'avion est-il le moyen le moins cher? Qu'est ce que vous nous conseiller? Les choses à ne pas manquer?! Merci de votre aide pour ce voyage

Bonjour, plongeur confirmé je souhaite partir plongée en Egypte en septembre en faisant des plongées à la carte le matin par exemple et pouvoir s'occuper de madame qui ne plonge pas l'après midi. La plupart des centres de plongée proposent des plongées sur la journée. Si vous pouvez me renseigner se serrait super Merci et bonnes bulles 😉

Bonjour tout le monde,

Nous venons de rendre notre véhicule, et en attendant le prochain nous louons chez Europcar.

Possédant une carte FB, mon compagnon la présente au comptoir.

Le responsable d'agence ne nous l'a prend pas en indiquant qu'ils ont eu des directives d'AF et qu'elles ne sont à présent acceptées qu'aux comptoirs des aéroports.

Ni une ni deux je vais sur le site d'AF, aucune info de ce genre. Mis à part qu'elle n'est pas prise aux comptoirs des gares. Mais là ça n'est pas le cas.

Quelqu'un a des infos ?

Bonjour amis voyageurs,

Avant que vous ne me tombiez dessus (fonction recherche 😉), chose que j'ai faite, mais je reste un peu dubitative alors je préfère vous exposer mon cas pour bien avoir confirmation:

Voilà, le 14 Mars, je pars du Sri Lanka où je me trouve actuellement pour retourner en France. (compagnie Jet Airways) avec stop à Delhi de 17 ou 18 heures, en tout cas moins de 24heures. Le 15 Mars à 9h du matin, je pars de Delhi pour rentrer en France (billet acheté il y'a 5 mois déjà, sur Lufthansa).

La question est: ais-je besoin d'un visa de transit pour les 17h à l'aéroport de Delhi, sachant que je n'ai pas l'intention de sortir de l'aéroport mais d'attendre sagement mon vol le lendemain matin? D'après ce que je lis, du moment où les bagages en soute sont bien enregistrés dès le début du voyage, à la première compagnie empruntée, donc à Colombo, et que je reste dans la zone de transit, il n'yaurait pas besoin de visa de transit.... Qu'en pensez-vous? J'ai envoyé un mail à l'ambassade d'Inde de Colombo il y'a 10 jours déjà, pas de réponse...

Alors, pouvez vous me confirmer mes dires?

Merci d'avance 🙂

Hello tout le monde,

Je compte partir en thailande fin octobre 2011 pour 3 semaines.

je suis à la recherche de ticket et j'ai déjà lu pas mal de commentaire sur Qatar et Etihad comme quoi c'est très bien mais il y a 100 euros de différence par ticket pour les mm dates avec sas, sas étant moins cher.

Moi ma seule crainte, et ptet que vous allez dire "mais elle exagère " c'est que pour l'instant, du côté moyen orient, c'est pas évident évident, évènement sociaux, rebellion enfin tt ça, donc est ce que ça doit freiner de prendre qatar ou etihad sachant qu'il y a une escale à doha ou abu dhabi? plus tranquille évidemment avec sas qui est de plus moins cher mais qui apparemment pas terrible terrible pour le confort Q'en pensez vous?

Prologue

L'attente et la préparation ont maintenant fait place à l'excitation. Des mois à lire les guides, consulter les sites et les forums sur le net, des heures à collectionner des impressions, des informations des tuyaux et maintenant, dans quelques heures ce sera le départ pour l'aéroport. Avec son lot de petits pincements, les au-revoirs à nos trois enfants (bien qu'à bientôt 18 et 20 ans, peut-on encore parler d'enfants ? ), avec les doutes, les laisser pendant un mois, bien que nos propres parents seront bien présents. Tout va-t-il bien se passer ? Ici à Genève ou sur les chemins poussièreux du Laos ?

Mélange excitant qui ressurgit à chaque départ ...

Une fois n'est pas coutume, pas encore partis et déjà en train de prendre le clavier. Faire son voyage, dans sa tête en premier, le préparer, s'y préparer, commencer à le vivre, et partir. Cette année, j'innove. Non pas tant que l'idée vienne de moi, mais c'est vrai qu'au fur et à mesure des carnets de voyage, des amitiés, toutes virtuelles pour la plupart, bien concrètes pour d'autres, se sont formées. Des amitiés basées sur les mêmes passions, les mêmes envies de découvertes, et bien souvent les mêmes destinations !

Alors, les conseils ont fusé : "on aimerait suivre ton voyage, conna��tre vos impressions, mais là, en même temps que vous. Et puis le Laos, ça nous intéresse". L'idée du livre lao et ses chapitres a germé. Oui, pourquoi pas. Prendre le temps d'écrire, de retranscrire et de partager notre voyage au jour le jour, ou tout du moins dès que l'occasion se présente (merci le WiFi...) ?

Prologue, chapitre 1, chapitre 2, chapitres ... conclusion, remerciements ... Un livre. Que l'on prépare, que l'on peaufine, que l'on vit et que l'on range une fois terminé dans sa bibliothèque des souvenirs. Mais toujours à disposition pour y replonger. Comme un voyage en quelque sorte ...

Petit retour en arrière. Le Laos ... Coincé entre deux montres du tourisme, la Thaïlande et le Vietnam, ouvert depuis peu et pas encore atteint par le tourisme de masse, réputé pour la gentillesse de ses habitants et la beauté de ses paysages, comment ne pouvait-il pas nous attirer à lui, comme un aimant ? Comme toute cette si fascinante Asie finalement, mais certainement encore plus que d'autres contrées de l'Extrême-Orient. Est-ce son côté nature et beauté des paysages ? La réputation de son peuple accueillant et souriant ? Son ambiance de calme et de tranquillité ? Un condensé de tout cela, sans aucun doute, comme un besoin de souffler, de mettre une vie occidentale, où le temps rime avec rendement, entre parenthèse l'espace d'un périple.

Les sacs sont prêts, les esprits aussi.

Décollage avec SWISS vers 21h00 pour une courte étape vers Zurich, puis un long vol vers Bangkok. Demain, le chapitre 1 débute ... En route pour le livre lao.

Bonjour,

Je pars en Chine au mois d'avril et atteri à Shanghai le 3/04 à 7h00 du matin. Je souhaite reprendre un vol directement vers Kunming, j'ai trouvé un vol qui part à 11h20, à votre avis est-ce jouable au niveau timing?

Les formalités d'arrivée en Chine sont-elles longues?

Cordialement Benjamin

Quelqu'un a-t-il récemment pris un 777-200 sur AF, depuis la suppression de la première classe sur cet appareil?

Sur le plan du site AF, il y a une rangée de F, puis 3 rangée en C puis le galley/bar suivi de 4 rangées en C, puis PV et Y, donc 49 sièges en C.

Or la résa me dit que le plan de cabine de mon vol donne 5 rangée en C (la rangée F a disparu et remplacée par 2 rangée C et 1 siège est bloqué). Il semblerait donc que les 4 rangées de C derrière le bar/galley aient disparu. La capacité passant ainsi à 34 sièges en C.

Est-ce bien le cas? AF diminuerait-elle son offre de sièges affaires de manière considérable sur cet appareil?

Bonjour!!!

J'ai une question très simple, nous devons partir de koh lanta avant de rentrer en france. On prendra un minibus pour se rendre à krabi et prendre un vol interne pour bangkok puis rentrer sur Paris.

Notre départ de bangkok pour paris est à 20h. Est-il jouable pour vous de prendre un vol intérieur par la Thai qui arrive à Bangkok à 17h20, soit 2h40 avant notre vol international?

2ème option, mais on perd notre matinée à koh lanta, un vol par air asia à midi qui arrive 6h avant notre départ international.

J'attends vos avis, merci d'avance!

Bonjour,

Nous partons bientôt pour la Thailande, et ma femme et moi n'avons jamais pris l'avion pour une aussi longue durée.

Quels conseils pouvez vous nous donner pour éviter l'ennui, rester confortable, arriver en forme bien reposé, ne pas être un passager pénible pour les autres voyageurs et le personnel navigant etc.....

Merci d'avance pour vos réponses

Mark

Bonjour à tous, je commence une nouvelle discussion car l'ancienne est visiblement close.

Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.

Bonjour à tous!

J'ai trouvé une super offre de vacances à Sharm El Scheik du 5 février au 12 février 2011 mais avec tout ce qu'il se passe maintenant je ne sais pas si je dois quand même partir ou pas.

Est-ce que des personnes sur place ou qui en reviennent pourraient m'informer et me dire si c'est risqué ou si la situation est calme?

Merci d'avance pour vos informations.

Sophie

Bonjour à tous, Pour mon retour à la Réunion je vous propose un petit Trip Report photo. Lyon (LYS) - Paris (CDG) - Francfort (FRA) - Genève (GVA) - Ile Maurice (MRU) - La Réunion (RUN) effectué il y a deux semaines.

Je me pointe à Saint-Ex, il est 7h30, mes yeux sont encore à moitié ouverts... C'est quasi-désertique à cet heure, donc ca ne se bouscule pas à la sécurité ni dans les halls 😛

Je passe la sécurité, ca ne se bouscule pas non plus en zone réservée.

L'embarquement commence bien à l'heure.

C'est un A318 qui me mènera à CDG.

Nous décollons directement vers le Nord, au dessus des nuages, le soleil apparaît doucement.

Un pain au chocolat (ou croissant) et une boisson chaude nous est servie.

Nous atterrirons avec une légere avance à CDG sur la piste d'atterrissage Sud, puis nous roulerons pendant presque dix minutes depuis le T2G jusqu'au large du T2B où nous nous sommes parqués.

Une PAXbus nous conduira enfin au T2F (25 minutes après le toucher, ce n'est pas exceptionnel mais c'est de le savoir pour des transit courts par exemple).

Attente pour les livraison bagages : environ 15 minutes.

- -- Pour mon vol vers Francfort, je serais à nouveau dans un A318 Air France, qui deplus est équipé des fameux nouveaux sièges non inclinable mais pas moins confortable. Je les avais déjà testé sur un vol ORY-TLS en A321, février 2010.

je suis maintenant sur mon billet Air Mauritius, j'embarque non pas sur le vol AF1918, mais à bord du MK9382 😎

J'embarque du T2D, juste à côté d'un vol Air Europa pour Malaga.

Voici des photo des nouveaux sièges :

Nous partons décoller sur la piste de décollage Nord, derrière un B747-400 de Cathay Pacific, en passant devant la cité Air France, et le Concorde.

Petite collation de début d'après-midi :

Il fait beau la haut 🙂

Atterrissage avec un léger retard à FRA, mais retard aggravé au sol par une attente sur le taxiway car on ne pouvait pas traverser la piste de décollage, 4 ou 5 avions ont décoller devant nous, dont un B747-400 Lufthansa. Mais au toucher, le premier avion qui apparait devant moi est un B747-400 Virgin Atlantic 🤪 Je m'attendais pas à en voir ici 😮

Nous traversons enfin cette fameuse piste...

Puis nous allons nous mettre au contact au Terminal 2D, à droite du 747 Lufthansa sur cette photo.

Un petit A330 China Eastern qui part pour le décollage.

A notre droite, un B737 Air Baltic.

Débarquement enfin, puis traversée d'une salle de récupération de bagages désertes, avant de se retrouver en zone publique sans contrôle de papier, est-ce normal ?

Après un petit tour de visite du T1...

Je retourne au T2 manger au 4ème étage, celui des fast-foods et restaurants, avec une belle baie vitrée donnant sur les pistes (et une terrasse extérieure aussi mais fermée en hiver).

- -- L'HLE s'approchant dans une heure, je vais m'enregistrer pour mon vol direction Ile Maurice, via Genève en escale technique. Le comptoir sera désert avec 4 ou 5 agents se tournant les pouces, enregistrant une personne de temps à autres, je comprends là que la grande majorité des passagers embarquent à GVA.

Je passe ensuite la sécurité, et je me rend compte un peu trop tard que les boutiques intéressantes se trouvaient avant. Je me retrouve en salle d'embarquement, où je passerais un bon moment à discuter avec un pilote Luxair 🙂

L'avion arrivera de MRU avec un petit retard, l'embarquement sera repoussé de 30 minutes.

Pour le saut de puce entre FRA et GVA, pas de places atitrées, c'est du free seating pour les passagers à destinations de MRU, tandis que les passagers venant de MRU pour GVA reprennent leur places occupées pendant leur vols précendant. Chance ! Je retombe sur l'un des deux A340-300E, les plus récents. Je m'installe sur une place au hublot libre dans la cabine arrière.

On aura plus de retard que prévu : Il manque deux personnes au comptage : deux passagers à destination de Genève sont descendu à FRA et pas de nouvelles d'eux. Les PNC ont du contrôler les boarding pass et l'identité de tous les passagers à bord, et au bout de 25 minutes supplémentaires, un agent entre dans l'avion et annonce que l'on a retrouvé les deux passagers 😐 Y-a des gens pas futés quand meme. En attendant on nous sert un jus d'orange en guise d'attente, toujours au sol, à gauche d'un autre A340-300, mais de LAN. La cabine n'est pas nettoyée, mais après un vol de jour MRU-FRA, elle n'est pas si sale que ce que j'attendais.

Nous décollerons avec plus d'une heure de retard pour Genève, que nous atteindrons après une heure de vol, longant toute la frontière Nord de la Suisse, puis survolant le Lac léman jusqu'à faire un demi tour un Nord d'Annecy pour revenir se poser sur Cointrin. Nous nous posons donc à GVA où tout le monde descend, pendant une heure l'avion est nettoyé et ravitaillé, nous rejoignons directement la salle d'embarquement où nous attendais déjà quelque passagers Suisses. On nous remet un ticket de transit, qui nous donne l'embarquement prioriaire pour tout à l'heure.

- -- Une heure plus tard l'embarquement pour Maurice est enfin annoncé, et j'embarque dans les premiers, cette fois à ma place atitrée depuis l'achat de mon billet : 14H.

Ma place est maintenant prête et propre pour ce vol de plus de 10h.

A notre droite, un A320 de Swiss.

45 Minutes après le décollage, le dîner nous est servit : Salade de riz, pâtes, petit pois-carottes, poulet avec sauce aux champignons, pain, beurre, camembert, dessert à la noix de coco. A noter que les couverts ne sont pas en plastique.

L'IFE est bien, écran grand, à peu près comme celui de l'A380 d'AF je dirais, donc plus gros que sur les 777, cependant moins de choix (AF a mis le paquet la dessus). Quelque bons films et un bon repos plus tard, je me réveille alors que nous survolons l'Océan Indien, mais j'oubliais que c'est la saison des pluies dans la région, bref oubliez le beau temps et la vue sur l'océan pour le moment ! 😏

Le petit déjeuner est servit une heure avant l'atterrissage :

Nous commencons la descente :

Enfin les côtes Mauriciennes :

Final sur Plaisance :

Après un toucher doux et un demi-tour nous voici enfin à Sir Seewoosagur Ramgoolam Airport 🙂

Sur notre route, un B777 d'Emirates et un ATR-72 (nouvelle livrée fraîche d'ailleurs) d'Air Mauritius.

Débarquement ! Juste arrivé, un homme s'occupe d'un réacteur, aurais-je échapper à la mort ? lol

Welcome to Paradise !

- -- Pour mon vol vers la Réunion, je ré-embarque une fois de plus dans le même A340-300E, déjà prêt à repartir une heure et demi plus tard.

Le transit aura été court sur l'île Soeur, je remonte à bord, tout se passe normalement, nous nous faisons poussé du terminal mais au moment où les PNC arment les portes, l'une d'elles ne s'arme pas, nous avons du retourner au terminal pour réparer. Nous décollerons finalement avec 45 minutes de retard pour la Réunion. Vol normal, avec approche à vue assez serrée qui fait la spécialité des Mauriciens (ils en ont marre d'arriver toujours du mauvais côté du terrain 😇 ) avec atterrissage un peu dur. Roulage habituel puis débarquement, à noter que l'avion était plein, un A340 pour un vol de 40 minutes à peine.

Welcome to the real Paradise !! 😇

Je garde un beau souvenir de cet oiseau, mon premier aller-retour en A340-300, vraiment charmé par la configuration cabine et son silence par rapport aux 777.

Voila, bien arrivé après 5 vols tous aussi cool les uns que les autres, si les tarifs reviennent, je n'hésiterais pas à recommencer 🙂

Bonne fin de journée à tous, merci de m'avoir lu. Damss974.

De retour d'un séjour de 6 jours dans cet hotel, voici quelques infos :😎

Cet hotel n'est pas la banlieue de Dubai mais bien à 1 heure 1/2 de route. Il s'agit donc d'un hotel de séjour bord de mer et non d'un hotel étape pour visiter Dubai. La ville de RAK ne présente pas grand intérêt en soi.😠

L'hôtel est très vaste et construit autour d'une plage privée sur une baie. Un grand bâtiment principal plus une série de villas à un étage, le tout dans un jardin bien entrenu.🙂

Nous étions dans une villa : vaste chambre joliment décorée (au moins 50m2, jolie salle de bain avec douche et baignoire, peignoir, chausson de bain, bons produits d'accueil renouvellés...) ; grand balcon avec table et chaises ; Deux lit Queen size, écran plat, kit café-thé.

De nombreuses piscines dans le resort, chauffés en janvier.

Notre villa étant éloignée du bâtiment principale, il existe un système de voiturette électrique : le personnel vient vous prendre sur demande ou si vous êtes sur le chemin et peut vous reconduire à votre chambre.

Côté restaurant : nous étions en 1/2 pension, mais il semble exister du "all inclusive".

Petit déj : au restaurant principale : buffet extremement varié pour tous les goûts (regret : pas de jus de fruit frais) : pris un peu tardivement, il sert de déjeuner sans problème.

Soir : buffet avec thèmes variés : copieux, et globalement bon

Il y a 3 restaurants à la carte au bout de la plage et dans le batiment principal ainsi qu'une série de bars dans le bâtiment principal, au bord des piscines ou le long de la plage où des snacks peuvent être servis dans la journée.

Le lobby est très joli et très vaste et une boutique "Duty free" (alcools, cigarettes, parfums, électriques...)se trouve située juste à côté ainsi qu'une agence d'excursions (propose des excursions sur Dubai, Oman, safari désert...)

Le Spa est absolument a essayer : des massages effectués de façon très professionnelle à des prix raisonnables (moins chers qu'en Europe), Sauna jacuzzi à disposition gratuitement.

Il existe un centre commercial en ville (avec un magasin carrefour) où vous pouvez vous rendre en taxi les taxis ne sont pas chers du tout), mais cela n'a rien à voir avec le Dubai Mall ou le mall of the Emirates. Soit vous prenez le taxi dans l'hotel : il s'agit de voiture particulière sans compteur (ils vous prennent environs 25 Dir) ou bien sortir de l'enceinte de l'hotel et héler un taxi (ils ont un compteur et prennent moins cher : environ 15 Dir) : aucune arnaque n'est à craindre de la part des taxis.

Comme dans l'ensemble des Emirats, aucune insécurité n'est ressentie.

Bref nous avons passé un très bon séjour dans cet hôtel.

Bonjour à tous, J'aimerai savoir comment rejoindre le port de Kiel soit: - par avion jusqu'à l'aéroport de Hambourg et rejoindre Kiel par Bus ou par Train? - ou bien par train directe de Bâle à Hambourg. Dans ce dernier cas je pense de toute façon reprendre le train Hambourg - Kiel, et de la gare de Kiel au port je connais car il existe une navette gratuite. Si quelqu'un pourrai me faire part de son expérience pour rejoindre ma destination? Merci d'avance et à bientôt.

Liesel

La ligne Strasbourg (SXB, FR) - Copenhague (CPH, DK) opérée par Britair (DB) ne sera pas reconduite à partir de la saison été 2011.

Je viens de tenter une réservation chez edream. Après avoir validé l'achat (coordonnées bancaires fournies et tout!) une fenêtre (en rouge) m'indique " désolé...votre réservation n'a pas été prise en compte..." et que mon compte ne sera pas débiter etc. on me demande de recommencer ce que JE N'AI PAS FAIT! Je n'ai reçu aucun message (sms, mail)

DOIS-JE POUR AUTANT DORMIR TRANQUILLE? DITES MOI !

Bonjour à tous en couple avec 2 enfants nous envisageons un circuit ouest américain en 15 jours. 31 juillet Arrivée los angeles pour 2-3 jours de visite 3 aout avion pour las vegas de las vegas, un circuit en voiture pour visiter : brice canyon - grand canyon - monument valley et autres endroits selon timing puis direction san francisco avec en route visite de : death valley et yosemite park 1 ou 2 jours max à San francisco et vol au départ de san francisco le 14 aout.

je lis un tel volume d'infos que finalement tout s'embrouille et j'aimerai un peu d'aide pour bâtir un circuit correct

mci d'avance

Sandra et Fabrice

bonjour à tous, j'avais remarqué l'année derniere que la thai airways je crois, fesait escale à abu dahbi sur leurs vols paris bangkok, en juillet août, ce qui permettait de payer les billets moins cher... or dans mes différentes recherche sur les comparateurs, la thai ne fait en aucun cas escales, pourtant la programmation des vols est cloturé ? de toute manière il n'y as que le tg 931 et 932 sur cette liaison si je ne me trompe pas...

😉Bonjour,

Ns.avons passé 4-5 semaines l'an passé au Costa-Rica et cette année ns. sommes décidés pour le Nicaragua. ( 2 parents, 2 jeunes 16 et 18 ans). Seulement, ns. n'avons cette année que 3 semaines... Nous partons de Genève, mais les billets sont beaucoup plus chers pour le Nicaragua que pour le Costa- Rica.

Nous hésitons à acheter un billet pour San José, et ensuite 1) louer un véhicule et en changer à la frontière du Nicaragua. - quel est le temps de trajet ? - avez-vs. des noms de compagnies ?

2) aller en bus de San-José au Nicaragua à San Juan del Sur par ex. - quelle serait la durée et le prix? - Et avez-vs.quelques noms de compagnies?

Ns. sommes 4 en famille et il y a plus de 1200 euros de différence! 3) Payer la différence car c'est plus pratique?

- Entre les 3 variantes laquelle ns. conseilleriez-vous?

Je vous remercie d'avance si vs. pouvez ns. aider car ns. devons ns. décider très rapidement pour le billet d'avion . Bonne journée Mary-France

Bonjour à tous, je devrais partir sur phuket patong logiquement le 16 janvier je recherche une guest house, si vous connaissez une adresse je suis preneur d'info, je connais le valero guest house, qui est bien, mais tant qu'a faire je souhaiterais changer, et puis je voudrais finir mon séjour à bangkok (2 jours) faut il réservez les vols de la france, et puis je recherche un hotel ou une guest house sur bangkok, je voudrais bien des adresses.

merci d'avance pour vos réponses.

Sam.

Bonjour,

On arrive à Bangkok le 23 janvier en début de soirée à l'aéroport international et on repart le lendemain à 15h depuis l'aéroport de Dom Mueang. Sachant qu'on devra être à l'aéroport vers 13h pour le check-in dans quel quartier est-ce que vous nous conseillez de prendre une chambre d'hôtel? Au début je pensais l'hôtel de l'aéroport de Dom Mueang mais finalement comme on prend un vol l'après-midi je me dis qu'il y a peut-être d'autres quartier plus sympa. On reviendra une petite semaine à Bangkok en fin de séjour, donc la première nuit/jour là bas c'est pas vraiment pour visiter mais plutôt pour faire un premier contact avec la thailande. Par là j'entend pas être dans un endroit paumé mais pas non plus dans un quartier bruyant. Je cherche un hôtel maximum $50 mais quand même assez bien histoire de se reposer. J'aimerais aussi bien aller faire un tour, pas forcément au centre ville, mais histoire de manger un peu de bonne nourriture thaie et faire un tour au spa (parce qu'après les heures d'avion....)

J'ai lu quelque part que le siam riverside et le thong ta resort et spa étaient bien, mais est-ce que vous avez d'autres suggestions? Merci

Bonjour à tous,

Cet été je souhaites faire un voyage en Irlande en prenant un vol direct Nice-Dublin. Les deux compagnies citées proposent le voyage à des prix un peu près identiques.

Que me conseillez-vous? sachant que j'ai deja pris Aer Lingus au depart de CDG en 2005, j'avais trouvé cette compagnie plutôt bonne, cela a t-il changé?

Merci d'avance pour vos réponses.

bonjours à tous.

Je cherche à m'équiper d'une roue avant avec moyeux dynamo pour un vélo monté en 700. Connaissez vous des produits de qualité à me conseiller, solide, leger...?

Merci pour vos réponses.

POINT SUR LA SITUATION ACTUELLE :

· De 2006 à 2009 : CDG2 a sensiblement augmenté sa capacité d’accueil en passant de 38 à 54 millions de passagers grâce au

o A l’ouverture du S3 en 2007

o A la remise en service de la Jetée du E en 2008

o A l’ouverture Terminal régional G

· La satisfaction clients est passée de 5,71 en 2006 à 6,23 en 2009.

· Les incidents bagages sont passés de 40 pour 1000 en 2006 à 28 pour 1000 en 2009, suite à l’optimisation du trieur bagages.

· Taux de contact avion

o est passé de 1 sur 2 sur MC à 70% actuellement.

o Sur LC de 53% en 2006 à 90% cet hiver.

PROCHAINES ÉTAPES :

1. Mars 2012 – Une jonction sera ouverte entre les terminaux 2A et 2C :

o Espace public réaménagé avec accès public au centre.

o Une seule zone de sûreté avec un seul point de contrôle.

o Connection des 2 salles d’embarquements avec pour conséquence une augmentation des points de contacts.

2. Juillet 2012 – Ouverture du S4 dont les points forts seront :

o Embarquement des vols LC uniquement.

o 16 gros porteurs au contact (dont 7 A-380).

o 7,8 millions de clients attendus.

o Prolongement du train LISA (Liaison Interne Satellite Aérogare) depuis 2E et S3.

o PIF regroupés en un seul point.

o Salon de 3092m2 de 600 sièges.

3. Juillet 2012 – Abandon de l’activité AF au terminal C et transfert des vols vers le terminal E et les jetées S3 et S4.

4. Septembre 2012 – Transfert des vols intercontinentaux du F2 vers le terminal E et les jetées S3 et S4. Passage du F2 en régime Schengen comme le F1. Le Terminal F sera entièrement Schengen et donc consacré au MC.

o F1 sera dédié à la Clientèle Premium, inspection filtrage puis salon.

o F2 sera dédié à la clientèle Voyageur : Toutes les banques d’enregistrements et tous les postes filtrages seront centralisés.

o Les deux salles d’embarquement actuelles seront reliées.

o Une seule zone centrale de 20 PIF pour fluidifier l’accès à l’embarquement.

o Mutualisation des salons du F1 et du F2 puis création d’un salon unique de 2200M2 en 2013.

5. Décembre 2012 – Achèvement de la construction d’une coursive entre les terminaux F et E.

A TERME :

· Un terminal AF intercontinental : E et trois jetées d’embarquement (E à proprement parler + S3 + S4).

· Terminal Air France MC sera le F (entièrement Schengen).

· Terminal régional Air France : 2G (Schengen).

· Des temps de correspondance seront simplifiés et raccourcis de 10 Minutes.

· Fin des croisements de flux Pax.

· Nombre de frontières réduit.

· PARAF système de passage automatique des frontières concernera dans un premier temps les ressortissants Français avec passeports biométriques.

· L’aéroport sera plus lisible.

· Terminal 1 occupé par Star alliance.

· Terminaux 2A et 2C seront occupés par l’alliance One World.

· Terminaux 2B et 2D seront occupés par Easyjet (avec d’abord une fermeture du 2B pour réaménagement).

Bonsoir a tous, Nous allons partir mi-février a Dahab pour un séjour de deux semaines. Nous partons avec nos deux filles (6ans et 3 ans). Au vue des événements qui se sont produits fin 2010 je commence à flipper un peu. Il y a eu les attentats, les accidents de car et les attaques de requins. Je ne sais pas si je vais oser mettre un orteil dans l'eau!! Est ce que l'un d'entre vous en revient? C'est la première fois que nous allons en Égypte et je ne sais plus quoi penser?? Je ne pense pas que nous puissions annuler. Nous avons déjà payé. Mais j'ai vraiment peur d'avoir les vacances un peu gâché. Qu'en pensez-vous? Merci pour vos témoignages

Nous allons séjourner fin janvier début février à Phuket (Patong pour etre plus précis), nous avons trouver notre guesthouse, avons déjà réserver une sortie plongée (DSD) avec Dive2Phuket, à présent nous nous posons la question de quelques excursions autres (Koh PhiPhi, dans les terres, ...) faut-il réserver à l'avance, ou trouver un "tours" sur place? Avez-vous des adresses??? Nous attendons tous vos conseils avec impatience

Bonjour,

Nous avons pris un billet Nice/NYC pour avril 2011, sur British Airways. Le voyage comporte en fait 2 vols, avec une escale à Londres (Heathrow).

Or je m'aperçois que nous avons seulement 1h30 entre l'heure d'arrivée prévue à Londres, et l'heure de départ prévue pour JFK. Cela me semble un peu serré. Mais je me rassure en me disant qu'après tout j'ai acheté à B.A. un billet Nice/NYC, et que ça devrait bien se passer vu qu'on reste sur la même compagnie.

Quelqu'un de vous a-t-il déjà eu ce genre de vol, avec escale au timing un peu court mais entièrement réalisé sur la même compagnie ?

Merci d'avance pour vos avis

A+