Results for "Miami+et+métro+|+3+>+99"
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Encore des arrestations "d'ATM scammers" à Phuket English translation pending
Départ le 18 octobre 2014 Preziosa port Venise English translation pending
bonjour
Je suis une membre toute nouvelle, qui aimerai rencontrer des personnes qui partent de Venise le 18 octobre 2014 avec msc sur le preziosa. au plaisir de vous lire
Je suis une membre toute nouvelle, qui aimerai rencontrer des personnes qui partent de Venise le 18 octobre 2014 avec msc sur le preziosa. au plaisir de vous lire
Asie du Sud-Est: essai comparatif avec 20 euros par jour? English translation pending
Aller un post qui permettra je l’espère d’avoir une vision plus ou moins global du coût journalier de la vie d’un voyageur en ASE, type « budget » ou « backpacker ». L’objectif initial est de voir ce que l’on peut faire avec 20 € (28 US $) par jour dans ces différents pays…😉🤪
Bon, je n’ai pas tenu compte du transport d’une ville à une autre, que cela soit par car, minibus, train ou avions… le but étant d’estimer le cout d’une journée « sur place »…😛
Copiez le tableau, mettez-y vos données, corrigez si nécessaire, en espérant que cette étude comparative aidera les futurs voyageurs qui aiment « budgéter » leurs voyages :😊
désolé pour le VietNam, je n'ai pas de données perso (merci Abalone...😎)
[ AAARRRGHHH😠😠😠, on ne peut pas insérer un tableau, Bon, c'est dans l'ordre des pays😕] Thaïlande Cambodge Laos VietNam Chambre en GH (pas air-con) 10 € 5€ 4€ 😕 Les Repas (spicy) 4€ 5€ 4€ 😕 Boissons (hips) 5€ 3€ 3€ 😕 Bus local 0, 5€ 0, 5€ 😕 Musées 6€ 5€ 4€ 😕 Location de transat… 2€ Pas de mer ! 😕 mais le Mékong Total jour 27, 5€ 18, 5€ 15€
Le tout en tenant compte que ce ne sont que les dépenses courantes, journalières… les extras, restant les extras. Bien sur, à certains endroits on préférera louer un scooter (et son casque) pour ce déplacer (à koh chang) donc le budget change alors. Ou bien un super repas fruits de mer à 1000Thb à Samet…😛
[ AAARRRGHHH😠😠😠, on ne peut pas insérer un tableau, Bon, c'est dans l'ordre des pays😕] Thaïlande Cambodge Laos VietNam Chambre en GH (pas air-con) 10 € 5€ 4€ 😕 Les Repas (spicy) 4€ 5€ 4€ 😕 Boissons (hips) 5€ 3€ 3€ 😕 Bus local 0, 5€ 0, 5€ 😕 Musées 6€ 5€ 4€ 😕 Location de transat… 2€ Pas de mer ! 😕 mais le Mékong Total jour 27, 5€ 18, 5€ 15€
Le tout en tenant compte que ce ne sont que les dépenses courantes, journalières… les extras, restant les extras. Bien sur, à certains endroits on préférera louer un scooter (et son casque) pour ce déplacer (à koh chang) donc le budget change alors. Ou bien un super repas fruits de mer à 1000Thb à Samet…😛
Trajet Montréal-Miami en décembre English translation pending
Bonjour,
Je pense avec des amis faire le trajet Montreal - Miami (Aller - retour), départ le 22 ou 23 Decembre et retour le 31 pour être à New york pour le reveillon.. quelqu'un a dèjà fait ce trajet en décembre? question routes ..climat ..etc? tout ce que vous pouvez me conseiller ..!? Merci beaucoup.
Je pense avec des amis faire le trajet Montreal - Miami (Aller - retour), départ le 22 ou 23 Decembre et retour le 31 pour être à New york pour le reveillon.. quelqu'un a dèjà fait ce trajet en décembre? question routes ..climat ..etc? tout ce que vous pouvez me conseiller ..!? Merci beaucoup.
Trois mois aux Etats-Unis en février mars et avril: avis sur itinéraire, météo? English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons faire le tour des États-Unis en Rialta (petit VR 21 pieds - voir image). Nous sommes deux adultes et 1 enfant de 10 ans.
Que pensez-vous de notre itinéraire et commentaire sur déplacements, la météo, il manque un incontournable, etc.?
JANVIER 23 au 27: New York 28-29: Washington 30-31: Kentucky Mammoth cave
FÉVRIER: 1 au 5 Nashville-Memphis-Huntsville 6 au 10: Atlanta Charleston, Savannah 11 au 16: Orlando (Walt Dinsey) 2ème fois pour nous 17 au 24: Miami pour la plage et repos TROP FROID???? 25 au 27: Louisiane Bâton Roude Lafayette 28: Texas; Houston
MARS 1 au 4: Dallas 5 au 7: Utah Monument Valley, Antelope canyon 8 au 10: Grand Canyon (2ème fois pour nous) NEIGE????? 11 au 15: Las Vegas (2ème fois pour nous) 16 au 22: Los Angeles (2ème fois pour nous), Solvang, Henry Cowell Redwoods States Park 23-24: San Fransisco: Golden Gate, Alcatraz 25-26: Yosemite 27-28: Salt Lake city CA EN VAUT LA PEINE???? 29-30-31 : Yellowstone, devil's tower
BEAUCOUP DE NEIGE DANS CES RÉGIONS????
AVRIL 1-2: Mont Rushmore 3-4: Walnut Grove
5 au 22: déplacement, jours supplémentaire et retour à Québec
Qu'en pensez-vous?
Est-ce vrai que je ne pourrai pas me déplacer dans les grandes villes car les petits VR (voir photo) sont interdits? Est-ce qu'en mars il y aura de la neige en Arizona et Utah?
Pourquoi on fait ca au printemps, parce que c'est le seul moment de l'année où au travail je peux me permettre de si longues absences et de plus, on veut fuir l'hiver québécois ;)
Nous désirons faire une pause plage ou piscine d'une semaine avec bonne chaleur, je sais dans ce temps de l'année c'est pas évident mais la Floride est-ce un bon choix fin février ou on est mieux en Arizona début mars?
Merci!!!
Nous prévoyons faire le tour des États-Unis en Rialta (petit VR 21 pieds - voir image). Nous sommes deux adultes et 1 enfant de 10 ans.
Que pensez-vous de notre itinéraire et commentaire sur déplacements, la météo, il manque un incontournable, etc.?
JANVIER 23 au 27: New York 28-29: Washington 30-31: Kentucky Mammoth cave
FÉVRIER: 1 au 5 Nashville-Memphis-Huntsville 6 au 10: Atlanta Charleston, Savannah 11 au 16: Orlando (Walt Dinsey) 2ème fois pour nous 17 au 24: Miami pour la plage et repos TROP FROID???? 25 au 27: Louisiane Bâton Roude Lafayette 28: Texas; Houston
MARS 1 au 4: Dallas 5 au 7: Utah Monument Valley, Antelope canyon 8 au 10: Grand Canyon (2ème fois pour nous) NEIGE????? 11 au 15: Las Vegas (2ème fois pour nous) 16 au 22: Los Angeles (2ème fois pour nous), Solvang, Henry Cowell Redwoods States Park 23-24: San Fransisco: Golden Gate, Alcatraz 25-26: Yosemite 27-28: Salt Lake city CA EN VAUT LA PEINE???? 29-30-31 : Yellowstone, devil's tower
BEAUCOUP DE NEIGE DANS CES RÉGIONS????
AVRIL 1-2: Mont Rushmore 3-4: Walnut Grove
5 au 22: déplacement, jours supplémentaire et retour à Québec
Qu'en pensez-vous?
Est-ce vrai que je ne pourrai pas me déplacer dans les grandes villes car les petits VR (voir photo) sont interdits? Est-ce qu'en mars il y aura de la neige en Arizona et Utah?
Pourquoi on fait ca au printemps, parce que c'est le seul moment de l'année où au travail je peux me permettre de si longues absences et de plus, on veut fuir l'hiver québécois ;)
Nous désirons faire une pause plage ou piscine d'une semaine avec bonne chaleur, je sais dans ce temps de l'année c'est pas évident mais la Floride est-ce un bon choix fin février ou on est mieux en Arizona début mars?
Merci!!!
2 semaines en février: MSC Divina ou Costa Luminosa pour Caraïbes, départ Miami English translation pending
bonjour,
Je travaille actuellement sur mes vacances scolaires de février 2015, avec un départ probable le 22/2 et un retour dans la foulée de la fin de la croisière.
Je suis tentée par un séjour en Floride qui se terminerait par une croisière. J'aimerai visiter les Keys, les everglades et un peu Miami avant de partir.
J'ai donc 2 possibilités : MSC Divina du 28/2 au 07/3, ce qui me laisse le temps (5 à 6 jours) pour réaliser mon programme ou Costa Luminosa du 25/2 au 7/3 qui me tente plus, mais dans ce cas je devrai probablement sacrifier des jours aux Keys ou aux Everglades car 3 nuits me semblent très courtes.
L'idéal serait que l'un d'entre vous ait testé les 2.
Donc, pouvez-vous m'éclairer, me donner des conseils, des arguments pour m'aider dans mon choix ?
Je vous remercie par avance.
Je travaille actuellement sur mes vacances scolaires de février 2015, avec un départ probable le 22/2 et un retour dans la foulée de la fin de la croisière.
Je suis tentée par un séjour en Floride qui se terminerait par une croisière. J'aimerai visiter les Keys, les everglades et un peu Miami avant de partir.
J'ai donc 2 possibilités : MSC Divina du 28/2 au 07/3, ce qui me laisse le temps (5 à 6 jours) pour réaliser mon programme ou Costa Luminosa du 25/2 au 7/3 qui me tente plus, mais dans ce cas je devrai probablement sacrifier des jours aux Keys ou aux Everglades car 3 nuits me semblent très courtes.
L'idéal serait que l'un d'entre vous ait testé les 2.
Donc, pouvez-vous m'éclairer, me donner des conseils, des arguments pour m'aider dans mon choix ?
Je vous remercie par avance.
Météo en août? English translation pending
Je pars au mois d aout et j ai apparement fait le bon choix sur l hotel (iberostar hacienda dominicus/Bayahibe) mais je sais que c est la saison des pluies, mais je n avais pas le choix...🙁 J ai vecu 4 ans a miami, qui apparement a le meme climat et l ete c est un ciel bleu avec des nuages, du vent et pluies fortes et de courte duree... Est ce le meme climat en RD?
J ai aussi passé 1 moi et demi en guadeloupe qui de part sa proximité avec la RD doit avoir le meme climat et si c est le cas ça va car on arrivait a avoir des jours avec ciel parfaitement bleu et en effet des averses mais de courte duree... Qui peut me donner des info, qui a ete ds le sud de la RD en aout?????????? Vraiment un ciel chargé de nuages? Des journees entieres de pluie? Du vent meme sur la cote caraibes???? Help help, moi veut des z'infos!😕🏴☠️
J ai aussi passé 1 moi et demi en guadeloupe qui de part sa proximité avec la RD doit avoir le meme climat et si c est le cas ça va car on arrivait a avoir des jours avec ciel parfaitement bleu et en effet des averses mais de courte duree... Qui peut me donner des info, qui a ete ds le sud de la RD en aout?????????? Vraiment un ciel chargé de nuages? Des journees entieres de pluie? Du vent meme sur la cote caraibes???? Help help, moi veut des z'infos!😕🏴☠️
Vol Bahamasair Miami-Bahamas cet été English translation pending
Bonjour, nous avions prévu un voyage en Floride et aux Bahamas cet été, qui est bien évidement reporté. Nous n avons eu aucune difficulté avec notre vol international qui a été annulé par la compagnie. En revanche, la situation est beaucoup plus compliquée avec le vol interne pour les bahamas depuis miami. Bahamasair a en effet procédé à la mise à jour de ses plans de vols et a procédé non pas à leur annulation malgré la fermeture des frontières entre les Bahamas et les États Unis mais à leur modification : au lieu de partir depuis miami, le départ se fait depuis fort lauderdale. J ai donc sauté sur l occasion pour demander le remboursement de mes billets dans la mesure où je considère que cette modification substantielle doit être analysée en une annulation de mon vol initial. Je n ai pas de réponse de la Compagnie. Êtes vous dans la même situation ou avez vous pu trouvé une solution?
En vous remerciant pour votre aide .
Conseil de tour du monde selon la météo English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train de planifier un "tour du monde" et un grand dilemme s'offre à moi. Je viens crier AU SECOURS aux plus avisés pour me conseiller !
Je part le 17 janvier pour New York, puis j'irai à Miami, San Francisco, Los Angeles et Honolulu. Jusqu'ici aucune incertitude car le trajet n'es pas modifiable (je fais le début du voyage avec un ami).
Je compte partir d'Hawaï fin février et visiter l'Asie du Sud-Est (5 mois) et l'Australie (4mois)
J'ai deux solution :
1 - Je vais directement à Hanoï, et je visite le Vietnam, le Cambodge, le Laos et La Thaïlande du 1er Mars au 31 Juillet Puis l'Australie et la Nouvelle Zélande du 1er Aout au 31 Novembre
2 - Je vais directement à Auckland et visite la Nouvelle Zélande et l'Australie du 1er Mars au 31 Juin Puis l'Asie du Sud-Est du 1er juillet au 31 Novembre
La première solution me semble plus adéquate pour visiter l'Asie (Mousson) mais la seconde me semble plus cohérente dans la chronologie (pays déjà développés, puis pays en voie de développement).
Quelles sont vos sentiments sur mon dilemme ? Es-ce vraiment domage de visiter l'Asie du Sud-Est de Juillet à Novembre ?
J'attend vos réactions avec impatience car je suis dans une impasse... Merci d'avance
Paul
Je suis en train de planifier un "tour du monde" et un grand dilemme s'offre à moi. Je viens crier AU SECOURS aux plus avisés pour me conseiller !
Je part le 17 janvier pour New York, puis j'irai à Miami, San Francisco, Los Angeles et Honolulu. Jusqu'ici aucune incertitude car le trajet n'es pas modifiable (je fais le début du voyage avec un ami).
Je compte partir d'Hawaï fin février et visiter l'Asie du Sud-Est (5 mois) et l'Australie (4mois)
J'ai deux solution :
1 - Je vais directement à Hanoï, et je visite le Vietnam, le Cambodge, le Laos et La Thaïlande du 1er Mars au 31 Juillet Puis l'Australie et la Nouvelle Zélande du 1er Aout au 31 Novembre
2 - Je vais directement à Auckland et visite la Nouvelle Zélande et l'Australie du 1er Mars au 31 Juin Puis l'Asie du Sud-Est du 1er juillet au 31 Novembre
La première solution me semble plus adéquate pour visiter l'Asie (Mousson) mais la seconde me semble plus cohérente dans la chronologie (pays déjà développés, puis pays en voie de développement).
Quelles sont vos sentiments sur mon dilemme ? Es-ce vraiment domage de visiter l'Asie du Sud-Est de Juillet à Novembre ?
J'attend vos réactions avec impatience car je suis dans une impasse... Merci d'avance
Paul
Croisière au départ de Miami en juillet English translation pending
Bonjour,
je suis un néophyte en matière de croisière et j'aimerais des renseignements de la part de ceux qui ont déjà fait des croisières. Nous sommes 4 (2 adultes et 2 enfants) et vous voudrions faire une croisière de 6 ou 7 jours dans les Caraïbes (Bahamas ou ailleurs) au départ de Miami fin juillet car nous serons à Miami fin Juillet. Quelle croisière me conseillez-vous ? Quels sites peut-on consulter pour des croisières ? Quels bateaux ? Quelles cabines puis-je choisir (intérieur, extérieur) ? A-t-on le bruit des moteurs dans certaines cabines ? Quels sont les pièges à éviter ? Y-a-t-il des cabines pour 4 ? Et quelles sont les destinations sympa et celles à éviter ?
Bref, j'y connais rien et j'attends vos commentaires.
Merci par avance.
je suis un néophyte en matière de croisière et j'aimerais des renseignements de la part de ceux qui ont déjà fait des croisières. Nous sommes 4 (2 adultes et 2 enfants) et vous voudrions faire une croisière de 6 ou 7 jours dans les Caraïbes (Bahamas ou ailleurs) au départ de Miami fin juillet car nous serons à Miami fin Juillet. Quelle croisière me conseillez-vous ? Quels sites peut-on consulter pour des croisières ? Quels bateaux ? Quelles cabines puis-je choisir (intérieur, extérieur) ? A-t-on le bruit des moteurs dans certaines cabines ? Quels sont les pièges à éviter ? Y-a-t-il des cabines pour 4 ? Et quelles sont les destinations sympa et celles à éviter ?
Bref, j'y connais rien et j'attends vos commentaires.
Merci par avance.
Îles Turques-et-Caïques après Irma English translation pending
Nous aimerions passer 1 semaine en mars aux Iles Turques-et-Caîques mais aimerions savoir si les différents restaurants/activités ont repris leur cours normal après Irma. Est-ce qu'il y a des zones à éviter car nous aimerions louer une maison ou condo.
J'aimerais savoir aussi dans quel secteur on devrait héberger ?
Comment on fait pour aller sur les iles aux alentours (ferrie, location bateau, ...) ?
Merci à l'avance.
J'aimerais savoir aussi dans quel secteur on devrait héberger ?
Comment on fait pour aller sur les iles aux alentours (ferrie, location bateau, ...) ?
Merci à l'avance.
Roadtrip Miami Los Angeles avril 2014 English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis voyageur expérimenté mais très peu sur l'Amérique du Nord (je suis plus AmSud et Centrale).
Je prépare un roadtrip en couple "coast to coast" (Est vers ouest) sur 4 semaines (Miami to LA). Je sais, c'est assez court, mais pas trop le choix.
J'ai récupéré pas mal d'infos dans les différentes discussions, mais il me reste quelques interrogations de taille :Si j'y vois clair sur l'itinéraire Miami à San Antonio (via Orlando, Apalachicola, NO, La fayette Houston, San Antonio), l'après San antonio est plus vague. Que me conseillez-vous? J'ai bien Le Grand Canyon et Vegas dans le viseur mais je n'y vois pas clair sur l'itinéraire idéal.Côté climat, est-ce que le moi d'avril reste adapté sur l'ensemble de l'itinéraire ou devons-nous revoir nos dates de voyage (actuellement du 05/04 au 02/05/2014).Voilà pour les premières interrogations. Côté véhicule, les locations tournent autour de 1200 € avec abandon du véhicule inclus. Quelqu'un conseille un achat plutôt qu'une location? J'ai lu cela mais ça me surprend surtout pour un mois de trip.
Merci à ceux qui ont le temps de me donner leur avis.
A++
Iguazu
Je suis voyageur expérimenté mais très peu sur l'Amérique du Nord (je suis plus AmSud et Centrale).
Je prépare un roadtrip en couple "coast to coast" (Est vers ouest) sur 4 semaines (Miami to LA). Je sais, c'est assez court, mais pas trop le choix.
J'ai récupéré pas mal d'infos dans les différentes discussions, mais il me reste quelques interrogations de taille :Si j'y vois clair sur l'itinéraire Miami à San Antonio (via Orlando, Apalachicola, NO, La fayette Houston, San Antonio), l'après San antonio est plus vague. Que me conseillez-vous? J'ai bien Le Grand Canyon et Vegas dans le viseur mais je n'y vois pas clair sur l'itinéraire idéal.Côté climat, est-ce que le moi d'avril reste adapté sur l'ensemble de l'itinéraire ou devons-nous revoir nos dates de voyage (actuellement du 05/04 au 02/05/2014).Voilà pour les premières interrogations. Côté véhicule, les locations tournent autour de 1200 € avec abandon du véhicule inclus. Quelqu'un conseille un achat plutôt qu'une location? J'ai lu cela mais ça me surprend surtout pour un mois de trip.
Merci à ceux qui ont le temps de me donner leur avis.
A++
Iguazu
USA: Floride, sur la route des Keys... entre îles et ponts English translation pending
La métropole de Miami est déjà loin derrière nous. Les hauts buildings de Downtown, les immeubles Art déco d’Ocean Drive, le front de mer animé ainsi que la célèbre plage de South Beach avec ses athlétiques lifeguards ne sont plus que des souvenirs … nous filons en direction du Sud.
Sur la carte, la route US N° 1 en direction de Key West paraît presque toute rectiligne, cela pourrait laisser supposer une certaine monotonie ? Pas du tout, car notre chemin sera buissonnier, plein de zigzags et d’arrêts. Au programme, dépaysement et découvertes, nombreuses et variées. Les Keys ? Un long chapelet d’îles, d’îlots et de récifs reliés par pas moins de 42 ponts … Prenez place, je mets à nouveau le contact et redémarre. Devant nous, c’est l’Overseas Highway et la voie est grande ouverte …
Cela commence par une très longue ligne droite en direction du Sud, on était prévenu. La route est bordée ici par des bas-côtés en béton teintés de bleu, ils forment des lignes qui fuient vers l’horizon. En point de mire, parmi les brumes de chaleur, on commence à distinguer la première île de l’archipel des Keys, la plus grande, Key Largo. Sur la gauche de la double voie, une surprise … enfin n’imaginez rien d’étonnant, c’est le lac que nous longeons qui porte le nom de Surprise. Une immense étendue d’eau, quelques rides en surface et tout autour une épaisse végétation constituée de mangrove. Un écosystème typique de la région avec son enchevêtrement de racines aériennes qui plongent dans des eaux saumâtres les palétuviers rouges y sont nombreux … la faune aussi. Poissons, crustacés et oiseaux marins apprécient ce milieu naturel fragile qui a également la grande utilité de stabiliser les rivages face aux sautes d’humeur de la mer et de l’océan. La faune des îles, on peut en avoir un aperçu (de plus près) en faisant un arrêt au Florida Keys Wild Birds Center (Miles Marker 93.5). Les oiseaux blessés y sont recueillis, soignés, requinqués et dorlotés par de vrais amoureux d’ornithologie.
Un passage en caillebottis serpentent à travers arbres et buissons jusqu’au rivage. Quelques oiseaux en convalescence se promènent parmi les visiteurs. Devant moi, au milieu du chemin, me barrant pratiquement la voie, un pélican brun à l’allure pataude, gros bec et jabot impressionnants, boîte tristement. Plus loin, un héron juché sur ses hautes pattes semble plus fier. Il y a aussi plusieurs volières, là, derrière le grillage un rapace me fixe avec un regard éteint … encore quelques semaines et il pourra sans doute recouvrer la liberté et pêcher comme celui que j’ai eu la chance de surprendre sur une plage de Marco Island (côte Est près de la ville de Naples). N’a-t-il pas une fière allure avec sa proie bien tenue entre ses serres ?
Cette île ne s’est pas toujours appelée Key Largo, autrefois c’était Rock Harbour. Les rochers y sont en effet en nombre comme les récifs coralliens, plus au large un milieu sous-marins qui fait le bonheur des plongeurs et des amateurs de masques et tubas. Alors pourquoi Key largo ? Une histoire de cinéma, nous sommes bien au pays de Hollywood et du 7ème Art ! L’île a été rendue célèbre par le film de John Huston en 1948 dont le titre était justement Key Largo, ensuite le nom est resté. Humphrey Bogart qui tenait le premier rôle a joué également dans un autre célèbre film au côté de la belle Katherine Hepburn, on peut voir encore sur l’île un témoignage de ce tournage. Pour cela il faut s’arrêter dans la marina où le vieux bateau African Queen est à quai.
Cette embarcation, ayant servi pour le film du même nom, promène encore de nos jours quelques touristes séduits par une balade nautique … sur le bateau où voguaient naguère les acteurs. Le côté rétro de ce bateau, tout en bois et cloche en cuivre, contraste avec le style des autres yachts amarrés dans cette marina, plus modernes et plus puissants. C’est fou comme les motards sont nombreux sur cette route US South N° 1 ! D’imposantes Harley, chromes étincelants, carrosseries lustrées et pilotes (souvent sans casques !) menant fièrement leurs engins nous doublent sans cesse. On apprendra qu’ils se rendent à Key West pour un rassemblement de motards avec concours de la plus belle moto … « 30 000 motos sont attendues pour ce festival pendant ce week- end !» nous informe un pompiste local. Cela promet une ambiance très Rock’n’Roll et sans doute quelque peu bruyante !
Quelques miles supplémentaires parcourus, plusieurs ponts empruntés et nous arrivons sur Islamorada Key. Plus de 8000 habitants vivent ici. Au fait, pourquoi toute ces îles sont ainsi appelées Keys ? Cela vient du mot espagnol « cayo » signifiant : récifs. A Islamorada on est fier d’être considéré comme une petite capitale de la pêche sportive. Des bateaux de pêcheurs, il y en a vraiment partout. A défaut de prendre la mer pour une partie de pêche au gros, on peut taquiner les poissons tout en s’amusant. « Robbie’s » (Mile M 77,5) est une bonne adresse où la halte est conseillée. Près du quai en bois, on peut y voir des tarpons, les poissons locaux et même les nourrir. Pour 1 $, on vous donne un seau de petits poissons, à vous ensuite de les tendre aux voraces tarpons dont certains spécimens peuvent atteindre une taille d’1,5 mètre ! Mais attention, les mouettes et les pélicans sont à l’affût et n’hésitent pas à venir chiper le poisson avant que les tarpons sauteurs n’attrapent la proie … éclats de rire garantis !
Chez Robbie’s est aussi un restaurant où l’on peut déguster … du tarpon, bien entendu ! J’avoue ne pas avoir testé, mais parait-il, la chair des tarpons n’est pas exceptionnelle.
Si de nos jours dans les îles du sud de la Floride résident surtout de chanceux propriétaires de villas et tous les employés travaillant dans le tourisme, il ne faut pas oublier que les premiers habitants de la région furent des Indiens. A Indian Key Beach, une plaque commémorative placée en bord de rivage est là pour le rappeler aux visiteurs.
Ce panneau évoque la présence il y a 1500 ans d’une communauté indienne habitant le lieu mais également il relate une épique bataille. C’était le 7 Août 1840, un combat sans merci livré entre Indiens et pionniers venus s’installer sur ces îles … un vrai western (enfin Eastern ?) … difficile de l’imaginer lorsque l’on contemple un panorama si paisible ! Pour mieux connaître la culture et la vie des Indiens de Floride, un petit musée local informe sur la culture de ces « native ». Mais pour une approche plus complète, il faut aller loin des Keys. En effet, sur la route longeant le nord du Parc National des Everglades, on aperçoit quelques communautés indiennes Miccosukkee. Et comme aux USA tout fait l’objet de parcs d’attractions, les indiens ont aussi le leur ! Devant l’entrée du village indien (reconstitué) trône un gigantesque indien miccosukee domptant un alligator. Tout autour, les couleurs du territoire sont présentes, motifs colorés sur le sol, totems décorés et drapeau flottant au vent.
On the road again … celle des Keys et de Lower Matecumbe key plus précisément. Le rideau d’arbres et de végétation bordant le ruban de bitume laisse apercevoir maintenant un large plan d’eau, côté océan. Une nouvelle invitation à s’arrêter pour une autre pause afin d’admirer le panorama. Nous sommes à Anne’s Beach. Regardez comme certains en profitent, assis les pieds dans l’eau ! Ici la mer n’est pas profonde, et même encore à quelques dizaines de mètres du rivage. Je ne résiste pas à capturer la sympathique scène, visible au-delà de ces deux parasols.
Une telle quiétude est loin de laisser imaginer la furie dans laquelle cet horizon marin peut se transformer lors des ouragans. De violentes tempêtes tropicales ou de puissants cyclones peuvent balayer (et dévaster parfois !) ces îles peu abritées, heureusement ils ne sont pas si fréquents mais cela peut arriver pendant la saison cyclonique (septembre …). Un monument érigé en mémoire de ces terribles ouragans le rappel sur Islamorada où l’on a compté 800 morts lors du dévastateur ouragan de 1935 ! Le ciel est clair en ce mois de septembre, on s’en réjoui et en Floride on préfère vous vanter la région pour son climat estival tout au long de l’année … d’ailleurs une des keys ne s’appelle-t-elle pas Summerland Key ? De plus, le slogan de la région est : The Sunshine state, toutes les plaques minéralogiques des véhicules l’arbore fièrement.
D’autres ponts surplombant la mer et quelques îlots passés et c’est une nouvelle île, nous voilà sur Marathon Key (MM 55), une des plus vastes de l’archipel. Presque 13 000 habitants y résident, elle est dotée d’un aéroport qui la relie d’un coup d’aile au reste du continent. La Floride, les îles, la mer, les plages … voilà une destination qui fait toujours rêver, on idéalise souvent et on voudrait que tout sous ces latitudes soit esthétique. Les Keys ont comme partout leurs lieux qui n’incitent pas vraiment à s’y poser … Dans les agglomérations des îles, les bords de la Road N° 1 concentre une succession de constructions et de commerces en tout genre : locations de bateaux, de kayaks, motels, stations services, résidences de vacances, fast food, supermarket, boutiques de souvenirs pour touristes et j’en passe … on a vraiment l’impression de retrouver la périphérie de nos grandes villes et ses alignements de centres commerciaux. Comme chaque commerçant veut s’imposer au regard des visiteurs, les enseignes sont tape-à -l’œil et parfois gigantesques ! A l’image de ce restaurant devant lequel trône cette langouste géante, histoire sans doute de mettre en appétit le voyageur. (Quant au dauphin « debout » à sa gauche, il paraît ridiculement petit !)
Le résultat d’un tel étalage publicitaire ? C’est selon … soit on s’y laisse prendre (pourquoi pas ? c’est aussi çà l’Amérique ! et puis il faut bien se loger, se nourrir, se ravitailler …), soit on passe rapidement son chemin pour retrouver des lieux plus naturels.
Pendant que les voitures filent et défilent sur l’asphalte, le besoin d’une halte se fait sentir avec maintenant une envie de plage et de bain de mer. Parmi les paysages qu’offrent les Keys, il y a, on la vu, des étendues de mangrove, des récifs, des ponts, des routes … mais bien évidemment, il y a aussi de nombreuses et superbes plages. On a donc le choix, alors ? Ce sera côté Golfe du Mexique ou plutôt Océan Atlantique ? Va pour l’Océan ! Pour cela il faut quitter la voie principale au Mile Marker 50 et bifurquer vers la gauche en direction de la petite Boot Key. Sombrero Beach avec son nom exotique devrait être séduisante. Bien que ce mot évoque le Mexique, la plage est située non pas au bord du Golfe du même nom mais face à l’Atlantique, comprenne qui pourra ! La petite route chemine le long de jolies villas, à rendre jaloux, toutes entourées de pelouses et de jardins tropicaux méticuleusement entretenus. Quant à la plage ? Le décor est parfait : sable fin, anse régulière, cocotiers et eaux turquoise douces à souhait. Allongé au bord du rivage, mon esprit se met à divaguer en rêvant de villa de bord mer … sans doute la vision de celle que l’on aperçoit au bout de cette plage n’est pas étrangère à ce songe.
En point de mire, un nouveau pont … Vous penserez peut-être que ce n’est pas très original sachant que le trajet entre Key Largo et Key West est constitué d’une succession de routes insulaires et de ponts inter îles, d’ailleurs, environ 15 % du parcours emprunte des ponts enjambant la mer. L’Overseas Higway porte bien son nom.
Cependant, le pont qui se profile à l’horizon n’est pas banal, c’est même un ouvrage dont sont fiers les îliens de Floride. Jugez plutôt ! Le Seven Miles Bridge, c’est son nom, est le plus long pont d’un seul tenant de tout les USA et du monde, dit-on. 11 kilomètres de longueur et une jolie courbe, dans sa partie centrale la voie est bombée afin de permettre le passage de grands bateaux. Et pour soutenir un tel ensemble, ce sont 564 piliers de béton qui servent de support. Le projet était ambitieux, les travaux titanesques et le résultat s’avère grandiose. Sur la droite (dans le sens Nord->Sud), on longe l’ancien pont routier dont certains tronçons sont tombés à l’eau, victime des intempéries. Devenu évidemment inutilisable pour le trafic automobile mais encore apprécié par les … pêcheurs à la ligne, ils trouvent là un immense ponton idéalement placé afin d’assouvir leur passion.
« Une des dix plus belles plages d’Amérique du Nord » c’est ainsi que les rivages de Bahia Honda Key (37 MM) sont vantés par mon compagnon de voyage, je veux parler de mon guide papier * (très futé !) qui m’a par ailleurs incité à découvrir plusieurs lieux évoqués dans ce récit illustré … Donc, avec une telle appréciation je ne pouvais que faire une pause plage sur cette minuscule île. Seulement, il y a parfois un « grain »de sable qui fait ombre au tableau paradisiaque ! Certes la plage est étendue, le sable y est d’une teinte blanche éblouissante … enfin, le sable que l’on peut apercevoir entre le tapis d’algues brunes ! Là est la surprise et la petite déception. En effet, un large ourlet d’algues épouse la légère courbe du rivage, si imposant qu’il devient difficile de trouver un coin libre pour y étendre sa serviette de bain. Seules les mouettes semblent apprécier, juchées sur ces monticules, en voilà trois, bien à l’aise, qui scrutent l’horizon marin.
De hauts- fonds de sable clair donnent une plaisante teinte bleue à la mer, j’ai trouvé là un point de vue idéal pour prendre une photo sur laquelle la guirlande d’algues passe au second plan. Les eaux sont ici cristallines et translucides à souhait. Tiens ! Voici une masse brune entre deux eaux… des algues encore ? Non, la tâche sombre se déplace, c’est une belle raie dont les ailes ondulent à mesure qu’elle s’éloigne, un superbe spectacle !
Et si la vision de cette plage présentée comme remarquable s’est avérée un peu décevante, la vue sur l’ancien pont de chemin de fer depuis le sud de l’îlot est magnifique.
Mais quel chantier, la construction d’une telle voie ferrée ! En 1905, le gouverneur de l’époque, Henry Flager, est chargé du projet. Le but étant de rendre plus accessible l’île de Key West en la rattachant ainsi par le train au reste de la Floride. Un chantier titanesque compte tenue des lieux avec cette succession d’îles et d’îlots et puis il y avait cette mer, à l’état souvent changeant. A cela, il faut encore ajouter la pénibilité du travail pour les ouvriers, le climat tropical étant idéal… pour les vacances mais pas pour les travaux manuels ! Et c’était sans compter les risques de tempêtes et d’ouragans, celui de 1935, terrible pour les habitants fut dévastateur pour plusieurs tronçons de la voie ferrée. Résultat ? Le chemin de fer fut abandonné en 1938 au profit de routes insulaires reliées par de nombreux ponts signant la victoire de l’automobile et du transport routier, plus en vogue à partir de cette époque. La route et les ponts, justement. Allons voir les gigantesques piliers de béton. Vus de dessous, l’ouvrage a de quoi impressionner avec cet alignement de piliers, ils sont constitués en un béton spécial, très résistant aux intempéries et aux assauts des vagues. Tenir compte des risques liés à la météo a toujours été un impératif dans cette région où sévissent les cyclones.
Poursuivons la route … pratiquement toujours droite depuis l’entrée de Key Largo, voilà à présent qu’une courbe se détache à l’horizon, nous arrivons sur Big Pine Key (MM 30).Comme son nom le laisse supposer, l’île est grande. En fait la deuxième de tout l’archipel, environ 16 500 personnes y habitent. « Pine » signifie en effet qu’une grande partie du territoire insulaire est recouvert d’une forêt de pins. Un mot supplémentaire pourrait être ajouté à la dénomination du lieu : deer. Car dans la forêt, environ 300 daims (deer) nains vivent en liberté, ils sont protégés au sein de cet espace transformé en réserve naturelle. Sur le bord de la petite route qui traverse l’île plusieurs panneaux indicateurs préviennent les conducteurs, attention un daim peut à tout moment traverser la chaussée, il faut lever le pied. Certes, c’est un danger … mais pour le visiteur curieux c’est aussi une chance. Vous imaginez que l’on souhaite de tout cœur apercevoir un de ces fameux cervidés. A travers les broussailles, les bois d’un beau mâle apparaissent furtivement puis disparaissent aussitôt. Dommage ! Un peu plus loin voici un sympathique daim surgissant des fourrés entre pins et palmiers. Il a la bonne idée de ne pas se presser, super pour la photo ! Très drôle avec ses grandes oreilles ovales, ce petit daim tout mignon est certainement un cousin de Bambi.
Un autre aspect de la faune locale est également visible dans les parages. Près d’une zone marécageuse au bord d’un lac, un passage en bois a été aménagé, il surplombe le marigot. De là, en observant bien on distingue la présence parmi les algues et les herbes aquatiques d’un museau et de deux yeux.
Cet alligator semble paisible pendant son bain dans des eaux quelque peu troubles ! Tellement immobile que l’on pourrait imaginer qu’il est entrain de dormir profondément … jusqu’au moment ou une des deux paupières cligne, nous fait-il un clin d’œil ? Regagnant notre véhicule par le sentier balisé, c’est maintenant un autre daim que l’on entre-aperçoit derrière des troncs de conifères. Dans les Florida Keys, on dénombre une bonne quarantaine d’îles principales mais en réalité plus de 800 si l’on compte les îlots et récifs ! Toutes les Keys sont baptisées, le plus souvent en fonction de leur particularité. Pourtant, la dénomination la plus originale est sans doute celle de l’îlot situé à proximité de Big Pine Key. Son nom ? No Name Key, amusant n’est-ce pas ?
La route en direction du Sud nous fait passer à Sugarloaf Key (MM 20). Mais où est donc le « Pain de sucre » (traduction de Sugarloaf). L’île semble plate et les rivages marécageux.
Quant à cette tour en bois qui se reflète sur ce miroir d’eau, elle paraît bien étrange. Je pense qu’il est absolument impossible, si l’on n’est pas renseigné, de savoir à quoi pouvait-elle servir. D’abord, il faut y accéder. Un chemin parsemé d’ornières et de flaques aboutit à cette construction, c’est un sympathique patron de bar qui m’a indiqué la direction. Alors ? Est-ce un phare, une tour d’observation … ? Pas du tout ! En fait cette tour et née de l’imagination d’un américain voulant gagner sa vie en commercialisant les excréments de chauves- souris. Comme le guano, les déjections des souris volantes sont paraît-il un excellent fertilisant. Revenons à notre homme, un certain Charles Campbell, il pensait élever des chauves-souris ici, leur nourriture, principalement les moustiques, étant particulièrement abondante dans ces marais … apparemment, le résultat n’a pas été à la hauteur des espérances … la Bat Tower est à l’abandon !
Quelques Keys plus loin, la voiture d’un autre américain excentrique attire mon regard, là, rien à voir avec un quelconque élevage prometteur ! Un passionné de tuning et aussi de films d’horreur. Regardez un peu cette déco dans le détail : des coquillages, un pied dans la calandre et un phare qui vous fait un clin d’œil … difficile de faire plus surprenant !
D’îles en îles et de pont en pont nous voilà précisément à Key West, destination finale du parcours le long des Florida Keys et en quelque sorte but du voyage. Un terminus, tout au Sud des Etats-Unis, on ne peut plus pittoresque et charmant. Aussi, je consacre à ce bout d’Amérique tout un second volet de mon récit illustré…. A parcourir et à voir dans un prochain post sur Voyage Forum en suivant ce lien : http://voyageforum.com/forum/etats-unis_tout_au_sud_floride_escale_key_west_D5659443/
Quelques infos complémentaires : Se repérer sur la Route US Number 1 : No problem … avec les Miles Marker (MM). Les panneaux indicateurs des distances sont nombreux sur le bord de la route des Keys. Le MM 0 est situé à l’extrême sud à Key West et Key Largo au nord se termine au MM 110. Pour trouver une curiosité, une plage, un motel … il faut connaître à quel MM se trouve l’adresse recherchée. Finalement, c’est assez facile ! Limitation de vitesse : Be careful … Là aussi les panneaux indicateurs sont nombreux : 55, 45 voire 15 ! (devant les écoles). Ils indiquent la vitesse en miles par heure … ce qui fait du 88, 72 ou 24 kilomètres heures. Attention (bis), les radars flashent ! Quant aux feux tricolores, ils sont un peu déroutants au début : ils sont suspendus en hauteur et ne sont pas situés juste au niveau où l’on doit stopper, mais en face … Comme souvent il y a plusieurs voies (centrale, gauche, droite …) et donc plusieurs feux … et en cas de non respect, l à aussi, les radars flashent automatiquement ! En revanche beaucoup de motards (inconscients !) ne portent pas de casque sur les routes des Keys et la police semble fermer les yeux ! *Guide de voyage : Floride – petit futé – 7ème édition 2012/2013, il m’a accompagné sur la route des Keys et inspiré quelques unes des visites évoquées dans ce récit de voyage.
Sur la carte, la route US N° 1 en direction de Key West paraît presque toute rectiligne, cela pourrait laisser supposer une certaine monotonie ? Pas du tout, car notre chemin sera buissonnier, plein de zigzags et d’arrêts. Au programme, dépaysement et découvertes, nombreuses et variées. Les Keys ? Un long chapelet d’îles, d’îlots et de récifs reliés par pas moins de 42 ponts … Prenez place, je mets à nouveau le contact et redémarre. Devant nous, c’est l’Overseas Highway et la voie est grande ouverte …
Cela commence par une très longue ligne droite en direction du Sud, on était prévenu. La route est bordée ici par des bas-côtés en béton teintés de bleu, ils forment des lignes qui fuient vers l’horizon. En point de mire, parmi les brumes de chaleur, on commence à distinguer la première île de l’archipel des Keys, la plus grande, Key Largo. Sur la gauche de la double voie, une surprise … enfin n’imaginez rien d’étonnant, c’est le lac que nous longeons qui porte le nom de Surprise. Une immense étendue d’eau, quelques rides en surface et tout autour une épaisse végétation constituée de mangrove. Un écosystème typique de la région avec son enchevêtrement de racines aériennes qui plongent dans des eaux saumâtres les palétuviers rouges y sont nombreux … la faune aussi. Poissons, crustacés et oiseaux marins apprécient ce milieu naturel fragile qui a également la grande utilité de stabiliser les rivages face aux sautes d’humeur de la mer et de l’océan. La faune des îles, on peut en avoir un aperçu (de plus près) en faisant un arrêt au Florida Keys Wild Birds Center (Miles Marker 93.5). Les oiseaux blessés y sont recueillis, soignés, requinqués et dorlotés par de vrais amoureux d’ornithologie.
Un passage en caillebottis serpentent à travers arbres et buissons jusqu’au rivage. Quelques oiseaux en convalescence se promènent parmi les visiteurs. Devant moi, au milieu du chemin, me barrant pratiquement la voie, un pélican brun à l’allure pataude, gros bec et jabot impressionnants, boîte tristement. Plus loin, un héron juché sur ses hautes pattes semble plus fier. Il y a aussi plusieurs volières, là, derrière le grillage un rapace me fixe avec un regard éteint … encore quelques semaines et il pourra sans doute recouvrer la liberté et pêcher comme celui que j’ai eu la chance de surprendre sur une plage de Marco Island (côte Est près de la ville de Naples). N’a-t-il pas une fière allure avec sa proie bien tenue entre ses serres ?
Cette île ne s’est pas toujours appelée Key Largo, autrefois c’était Rock Harbour. Les rochers y sont en effet en nombre comme les récifs coralliens, plus au large un milieu sous-marins qui fait le bonheur des plongeurs et des amateurs de masques et tubas. Alors pourquoi Key largo ? Une histoire de cinéma, nous sommes bien au pays de Hollywood et du 7ème Art ! L’île a été rendue célèbre par le film de John Huston en 1948 dont le titre était justement Key Largo, ensuite le nom est resté. Humphrey Bogart qui tenait le premier rôle a joué également dans un autre célèbre film au côté de la belle Katherine Hepburn, on peut voir encore sur l’île un témoignage de ce tournage. Pour cela il faut s’arrêter dans la marina où le vieux bateau African Queen est à quai.
Cette embarcation, ayant servi pour le film du même nom, promène encore de nos jours quelques touristes séduits par une balade nautique … sur le bateau où voguaient naguère les acteurs. Le côté rétro de ce bateau, tout en bois et cloche en cuivre, contraste avec le style des autres yachts amarrés dans cette marina, plus modernes et plus puissants. C’est fou comme les motards sont nombreux sur cette route US South N° 1 ! D’imposantes Harley, chromes étincelants, carrosseries lustrées et pilotes (souvent sans casques !) menant fièrement leurs engins nous doublent sans cesse. On apprendra qu’ils se rendent à Key West pour un rassemblement de motards avec concours de la plus belle moto … « 30 000 motos sont attendues pour ce festival pendant ce week- end !» nous informe un pompiste local. Cela promet une ambiance très Rock’n’Roll et sans doute quelque peu bruyante !
Quelques miles supplémentaires parcourus, plusieurs ponts empruntés et nous arrivons sur Islamorada Key. Plus de 8000 habitants vivent ici. Au fait, pourquoi toute ces îles sont ainsi appelées Keys ? Cela vient du mot espagnol « cayo » signifiant : récifs. A Islamorada on est fier d’être considéré comme une petite capitale de la pêche sportive. Des bateaux de pêcheurs, il y en a vraiment partout. A défaut de prendre la mer pour une partie de pêche au gros, on peut taquiner les poissons tout en s’amusant. « Robbie’s » (Mile M 77,5) est une bonne adresse où la halte est conseillée. Près du quai en bois, on peut y voir des tarpons, les poissons locaux et même les nourrir. Pour 1 $, on vous donne un seau de petits poissons, à vous ensuite de les tendre aux voraces tarpons dont certains spécimens peuvent atteindre une taille d’1,5 mètre ! Mais attention, les mouettes et les pélicans sont à l’affût et n’hésitent pas à venir chiper le poisson avant que les tarpons sauteurs n’attrapent la proie … éclats de rire garantis !
Chez Robbie’s est aussi un restaurant où l’on peut déguster … du tarpon, bien entendu ! J’avoue ne pas avoir testé, mais parait-il, la chair des tarpons n’est pas exceptionnelle.
Si de nos jours dans les îles du sud de la Floride résident surtout de chanceux propriétaires de villas et tous les employés travaillant dans le tourisme, il ne faut pas oublier que les premiers habitants de la région furent des Indiens. A Indian Key Beach, une plaque commémorative placée en bord de rivage est là pour le rappeler aux visiteurs.
Ce panneau évoque la présence il y a 1500 ans d’une communauté indienne habitant le lieu mais également il relate une épique bataille. C’était le 7 Août 1840, un combat sans merci livré entre Indiens et pionniers venus s’installer sur ces îles … un vrai western (enfin Eastern ?) … difficile de l’imaginer lorsque l’on contemple un panorama si paisible ! Pour mieux connaître la culture et la vie des Indiens de Floride, un petit musée local informe sur la culture de ces « native ». Mais pour une approche plus complète, il faut aller loin des Keys. En effet, sur la route longeant le nord du Parc National des Everglades, on aperçoit quelques communautés indiennes Miccosukkee. Et comme aux USA tout fait l’objet de parcs d’attractions, les indiens ont aussi le leur ! Devant l’entrée du village indien (reconstitué) trône un gigantesque indien miccosukee domptant un alligator. Tout autour, les couleurs du territoire sont présentes, motifs colorés sur le sol, totems décorés et drapeau flottant au vent.
On the road again … celle des Keys et de Lower Matecumbe key plus précisément. Le rideau d’arbres et de végétation bordant le ruban de bitume laisse apercevoir maintenant un large plan d’eau, côté océan. Une nouvelle invitation à s’arrêter pour une autre pause afin d’admirer le panorama. Nous sommes à Anne’s Beach. Regardez comme certains en profitent, assis les pieds dans l’eau ! Ici la mer n’est pas profonde, et même encore à quelques dizaines de mètres du rivage. Je ne résiste pas à capturer la sympathique scène, visible au-delà de ces deux parasols.
Une telle quiétude est loin de laisser imaginer la furie dans laquelle cet horizon marin peut se transformer lors des ouragans. De violentes tempêtes tropicales ou de puissants cyclones peuvent balayer (et dévaster parfois !) ces îles peu abritées, heureusement ils ne sont pas si fréquents mais cela peut arriver pendant la saison cyclonique (septembre …). Un monument érigé en mémoire de ces terribles ouragans le rappel sur Islamorada où l’on a compté 800 morts lors du dévastateur ouragan de 1935 ! Le ciel est clair en ce mois de septembre, on s’en réjoui et en Floride on préfère vous vanter la région pour son climat estival tout au long de l’année … d’ailleurs une des keys ne s’appelle-t-elle pas Summerland Key ? De plus, le slogan de la région est : The Sunshine state, toutes les plaques minéralogiques des véhicules l’arbore fièrement.
D’autres ponts surplombant la mer et quelques îlots passés et c’est une nouvelle île, nous voilà sur Marathon Key (MM 55), une des plus vastes de l’archipel. Presque 13 000 habitants y résident, elle est dotée d’un aéroport qui la relie d’un coup d’aile au reste du continent. La Floride, les îles, la mer, les plages … voilà une destination qui fait toujours rêver, on idéalise souvent et on voudrait que tout sous ces latitudes soit esthétique. Les Keys ont comme partout leurs lieux qui n’incitent pas vraiment à s’y poser … Dans les agglomérations des îles, les bords de la Road N° 1 concentre une succession de constructions et de commerces en tout genre : locations de bateaux, de kayaks, motels, stations services, résidences de vacances, fast food, supermarket, boutiques de souvenirs pour touristes et j’en passe … on a vraiment l’impression de retrouver la périphérie de nos grandes villes et ses alignements de centres commerciaux. Comme chaque commerçant veut s’imposer au regard des visiteurs, les enseignes sont tape-à -l’œil et parfois gigantesques ! A l’image de ce restaurant devant lequel trône cette langouste géante, histoire sans doute de mettre en appétit le voyageur. (Quant au dauphin « debout » à sa gauche, il paraît ridiculement petit !)
Le résultat d’un tel étalage publicitaire ? C’est selon … soit on s’y laisse prendre (pourquoi pas ? c’est aussi çà l’Amérique ! et puis il faut bien se loger, se nourrir, se ravitailler …), soit on passe rapidement son chemin pour retrouver des lieux plus naturels.
Pendant que les voitures filent et défilent sur l’asphalte, le besoin d’une halte se fait sentir avec maintenant une envie de plage et de bain de mer. Parmi les paysages qu’offrent les Keys, il y a, on la vu, des étendues de mangrove, des récifs, des ponts, des routes … mais bien évidemment, il y a aussi de nombreuses et superbes plages. On a donc le choix, alors ? Ce sera côté Golfe du Mexique ou plutôt Océan Atlantique ? Va pour l’Océan ! Pour cela il faut quitter la voie principale au Mile Marker 50 et bifurquer vers la gauche en direction de la petite Boot Key. Sombrero Beach avec son nom exotique devrait être séduisante. Bien que ce mot évoque le Mexique, la plage est située non pas au bord du Golfe du même nom mais face à l’Atlantique, comprenne qui pourra ! La petite route chemine le long de jolies villas, à rendre jaloux, toutes entourées de pelouses et de jardins tropicaux méticuleusement entretenus. Quant à la plage ? Le décor est parfait : sable fin, anse régulière, cocotiers et eaux turquoise douces à souhait. Allongé au bord du rivage, mon esprit se met à divaguer en rêvant de villa de bord mer … sans doute la vision de celle que l’on aperçoit au bout de cette plage n’est pas étrangère à ce songe.
En point de mire, un nouveau pont … Vous penserez peut-être que ce n’est pas très original sachant que le trajet entre Key Largo et Key West est constitué d’une succession de routes insulaires et de ponts inter îles, d’ailleurs, environ 15 % du parcours emprunte des ponts enjambant la mer. L’Overseas Higway porte bien son nom.
Cependant, le pont qui se profile à l’horizon n’est pas banal, c’est même un ouvrage dont sont fiers les îliens de Floride. Jugez plutôt ! Le Seven Miles Bridge, c’est son nom, est le plus long pont d’un seul tenant de tout les USA et du monde, dit-on. 11 kilomètres de longueur et une jolie courbe, dans sa partie centrale la voie est bombée afin de permettre le passage de grands bateaux. Et pour soutenir un tel ensemble, ce sont 564 piliers de béton qui servent de support. Le projet était ambitieux, les travaux titanesques et le résultat s’avère grandiose. Sur la droite (dans le sens Nord->Sud), on longe l’ancien pont routier dont certains tronçons sont tombés à l’eau, victime des intempéries. Devenu évidemment inutilisable pour le trafic automobile mais encore apprécié par les … pêcheurs à la ligne, ils trouvent là un immense ponton idéalement placé afin d’assouvir leur passion.
« Une des dix plus belles plages d’Amérique du Nord » c’est ainsi que les rivages de Bahia Honda Key (37 MM) sont vantés par mon compagnon de voyage, je veux parler de mon guide papier * (très futé !) qui m’a par ailleurs incité à découvrir plusieurs lieux évoqués dans ce récit illustré … Donc, avec une telle appréciation je ne pouvais que faire une pause plage sur cette minuscule île. Seulement, il y a parfois un « grain »de sable qui fait ombre au tableau paradisiaque ! Certes la plage est étendue, le sable y est d’une teinte blanche éblouissante … enfin, le sable que l’on peut apercevoir entre le tapis d’algues brunes ! Là est la surprise et la petite déception. En effet, un large ourlet d’algues épouse la légère courbe du rivage, si imposant qu’il devient difficile de trouver un coin libre pour y étendre sa serviette de bain. Seules les mouettes semblent apprécier, juchées sur ces monticules, en voilà trois, bien à l’aise, qui scrutent l’horizon marin.
De hauts- fonds de sable clair donnent une plaisante teinte bleue à la mer, j’ai trouvé là un point de vue idéal pour prendre une photo sur laquelle la guirlande d’algues passe au second plan. Les eaux sont ici cristallines et translucides à souhait. Tiens ! Voici une masse brune entre deux eaux… des algues encore ? Non, la tâche sombre se déplace, c’est une belle raie dont les ailes ondulent à mesure qu’elle s’éloigne, un superbe spectacle !
Et si la vision de cette plage présentée comme remarquable s’est avérée un peu décevante, la vue sur l’ancien pont de chemin de fer depuis le sud de l’îlot est magnifique.
Mais quel chantier, la construction d’une telle voie ferrée ! En 1905, le gouverneur de l’époque, Henry Flager, est chargé du projet. Le but étant de rendre plus accessible l’île de Key West en la rattachant ainsi par le train au reste de la Floride. Un chantier titanesque compte tenue des lieux avec cette succession d’îles et d’îlots et puis il y avait cette mer, à l’état souvent changeant. A cela, il faut encore ajouter la pénibilité du travail pour les ouvriers, le climat tropical étant idéal… pour les vacances mais pas pour les travaux manuels ! Et c’était sans compter les risques de tempêtes et d’ouragans, celui de 1935, terrible pour les habitants fut dévastateur pour plusieurs tronçons de la voie ferrée. Résultat ? Le chemin de fer fut abandonné en 1938 au profit de routes insulaires reliées par de nombreux ponts signant la victoire de l’automobile et du transport routier, plus en vogue à partir de cette époque. La route et les ponts, justement. Allons voir les gigantesques piliers de béton. Vus de dessous, l’ouvrage a de quoi impressionner avec cet alignement de piliers, ils sont constitués en un béton spécial, très résistant aux intempéries et aux assauts des vagues. Tenir compte des risques liés à la météo a toujours été un impératif dans cette région où sévissent les cyclones.
Poursuivons la route … pratiquement toujours droite depuis l’entrée de Key Largo, voilà à présent qu’une courbe se détache à l’horizon, nous arrivons sur Big Pine Key (MM 30).Comme son nom le laisse supposer, l’île est grande. En fait la deuxième de tout l’archipel, environ 16 500 personnes y habitent. « Pine » signifie en effet qu’une grande partie du territoire insulaire est recouvert d’une forêt de pins. Un mot supplémentaire pourrait être ajouté à la dénomination du lieu : deer. Car dans la forêt, environ 300 daims (deer) nains vivent en liberté, ils sont protégés au sein de cet espace transformé en réserve naturelle. Sur le bord de la petite route qui traverse l’île plusieurs panneaux indicateurs préviennent les conducteurs, attention un daim peut à tout moment traverser la chaussée, il faut lever le pied. Certes, c’est un danger … mais pour le visiteur curieux c’est aussi une chance. Vous imaginez que l’on souhaite de tout cœur apercevoir un de ces fameux cervidés. A travers les broussailles, les bois d’un beau mâle apparaissent furtivement puis disparaissent aussitôt. Dommage ! Un peu plus loin voici un sympathique daim surgissant des fourrés entre pins et palmiers. Il a la bonne idée de ne pas se presser, super pour la photo ! Très drôle avec ses grandes oreilles ovales, ce petit daim tout mignon est certainement un cousin de Bambi.
Un autre aspect de la faune locale est également visible dans les parages. Près d’une zone marécageuse au bord d’un lac, un passage en bois a été aménagé, il surplombe le marigot. De là, en observant bien on distingue la présence parmi les algues et les herbes aquatiques d’un museau et de deux yeux.
Cet alligator semble paisible pendant son bain dans des eaux quelque peu troubles ! Tellement immobile que l’on pourrait imaginer qu’il est entrain de dormir profondément … jusqu’au moment ou une des deux paupières cligne, nous fait-il un clin d’œil ? Regagnant notre véhicule par le sentier balisé, c’est maintenant un autre daim que l’on entre-aperçoit derrière des troncs de conifères. Dans les Florida Keys, on dénombre une bonne quarantaine d’îles principales mais en réalité plus de 800 si l’on compte les îlots et récifs ! Toutes les Keys sont baptisées, le plus souvent en fonction de leur particularité. Pourtant, la dénomination la plus originale est sans doute celle de l’îlot situé à proximité de Big Pine Key. Son nom ? No Name Key, amusant n’est-ce pas ?
La route en direction du Sud nous fait passer à Sugarloaf Key (MM 20). Mais où est donc le « Pain de sucre » (traduction de Sugarloaf). L’île semble plate et les rivages marécageux.
Quant à cette tour en bois qui se reflète sur ce miroir d’eau, elle paraît bien étrange. Je pense qu’il est absolument impossible, si l’on n’est pas renseigné, de savoir à quoi pouvait-elle servir. D’abord, il faut y accéder. Un chemin parsemé d’ornières et de flaques aboutit à cette construction, c’est un sympathique patron de bar qui m’a indiqué la direction. Alors ? Est-ce un phare, une tour d’observation … ? Pas du tout ! En fait cette tour et née de l’imagination d’un américain voulant gagner sa vie en commercialisant les excréments de chauves- souris. Comme le guano, les déjections des souris volantes sont paraît-il un excellent fertilisant. Revenons à notre homme, un certain Charles Campbell, il pensait élever des chauves-souris ici, leur nourriture, principalement les moustiques, étant particulièrement abondante dans ces marais … apparemment, le résultat n’a pas été à la hauteur des espérances … la Bat Tower est à l’abandon !
Quelques Keys plus loin, la voiture d’un autre américain excentrique attire mon regard, là, rien à voir avec un quelconque élevage prometteur ! Un passionné de tuning et aussi de films d’horreur. Regardez un peu cette déco dans le détail : des coquillages, un pied dans la calandre et un phare qui vous fait un clin d’œil … difficile de faire plus surprenant !
D’îles en îles et de pont en pont nous voilà précisément à Key West, destination finale du parcours le long des Florida Keys et en quelque sorte but du voyage. Un terminus, tout au Sud des Etats-Unis, on ne peut plus pittoresque et charmant. Aussi, je consacre à ce bout d’Amérique tout un second volet de mon récit illustré…. A parcourir et à voir dans un prochain post sur Voyage Forum en suivant ce lien : http://voyageforum.com/forum/etats-unis_tout_au_sud_floride_escale_key_west_D5659443/
Quelques infos complémentaires : Se repérer sur la Route US Number 1 : No problem … avec les Miles Marker (MM). Les panneaux indicateurs des distances sont nombreux sur le bord de la route des Keys. Le MM 0 est situé à l’extrême sud à Key West et Key Largo au nord se termine au MM 110. Pour trouver une curiosité, une plage, un motel … il faut connaître à quel MM se trouve l’adresse recherchée. Finalement, c’est assez facile ! Limitation de vitesse : Be careful … Là aussi les panneaux indicateurs sont nombreux : 55, 45 voire 15 ! (devant les écoles). Ils indiquent la vitesse en miles par heure … ce qui fait du 88, 72 ou 24 kilomètres heures. Attention (bis), les radars flashent ! Quant aux feux tricolores, ils sont un peu déroutants au début : ils sont suspendus en hauteur et ne sont pas situés juste au niveau où l’on doit stopper, mais en face … Comme souvent il y a plusieurs voies (centrale, gauche, droite …) et donc plusieurs feux … et en cas de non respect, l à aussi, les radars flashent automatiquement ! En revanche beaucoup de motards (inconscients !) ne portent pas de casque sur les routes des Keys et la police semble fermer les yeux ! *Guide de voyage : Floride – petit futé – 7ème édition 2012/2013, il m’a accompagné sur la route des Keys et inspiré quelques unes des visites évoquées dans ce récit de voyage.
Etats-Unis de février à juillet, quel circuit/ météo? English translation pending
Bonjour!
Nous prévoyons dans 2 ans un road trip sur les Etats Unis avec nos 3 enfants (14, 12 et 3 ans), en mix avion/ voiture de loc/ camping car, durant 6 mois, de février à juillet.
Dans l'idéal on aimerait faire une grande boucle et voir un peu tout, New York, Miami, La Louisiane, Le Texas, Los Angeles (et tout ce qui se trouve d'intéressant entre ces destinations!), l'Ouest américain et les canyons en RV, la Road 66 en voiture/ motels, pour finir la boucle à New York.
La météo me semble un peu un casse tête chinois, j'ai lu que pour la Floride, l'idéal est avril, pour l'ouest ce serait juin la meilleure période, pour la Louisiane ce serait Avril / mai, comment faire une boucle sensée alors que tout est regroupé autour de avril, mai, juin? Que peut on faire en février/ mars, en sachant qu'on préfère la chaleur au froid... et qu'on voudrait éviter les cyclones!!
Merci de me conseiller, je n'en suis qu'au début de mes recherches mais l'itinéraire en tenant compte de la météo est l'un des gros pavés du truc, faut pas se louper!!
😎
Nous prévoyons dans 2 ans un road trip sur les Etats Unis avec nos 3 enfants (14, 12 et 3 ans), en mix avion/ voiture de loc/ camping car, durant 6 mois, de février à juillet.
Dans l'idéal on aimerait faire une grande boucle et voir un peu tout, New York, Miami, La Louisiane, Le Texas, Los Angeles (et tout ce qui se trouve d'intéressant entre ces destinations!), l'Ouest américain et les canyons en RV, la Road 66 en voiture/ motels, pour finir la boucle à New York.
La météo me semble un peu un casse tête chinois, j'ai lu que pour la Floride, l'idéal est avril, pour l'ouest ce serait juin la meilleure période, pour la Louisiane ce serait Avril / mai, comment faire une boucle sensée alors que tout est regroupé autour de avril, mai, juin? Que peut on faire en février/ mars, en sachant qu'on préfère la chaleur au froid... et qu'on voudrait éviter les cyclones!!
Merci de me conseiller, je n'en suis qu'au début de mes recherches mais l'itinéraire en tenant compte de la météo est l'un des gros pavés du truc, faut pas se louper!!
😎
Magasins de vêtements à Pekin et Chengdu? English translation pending
bonjour
je vais a pekin et chengdu du 24 avril au 7 miai. je compte acheter des vettement.aurrais aimer avoir des adresse de magazin dans ces 2 villes. pas chere merci
Miami mi-septembre: où dormir, climat...? English translation pending
Bonjour,
bon il faut quand même que je me décide à réserver un endroit ou dormir, pour San Francisco je commence à avoir mon idée, pour Los Angeles, j'essaie de trouver le bon compromis mais pour Miami vraiment je sèche !
Je compte rester entre 2 et 4 nuits selon les horaires de mes avions et selon le temps que j'aurai passé à SF et LA. Je serai seule et sans voiture. J'avoue que je ne sais pas encore trop ce que je veux y visiter. Je fais mon mea culpa, j'ai un peu décidé de passer par miami parce que c'est miami, juste pour le fun mais il est temps maintenant d'organiser un peu mieux ce petit passage. évidemment je compte passer un peu de temps à la plage, mais vu la température, je pense privilégier ça en matinée ou fin d'après midi ce qui me laissera le temps de faire d'autres choses. je comptais surtout flâner dans les rues pour voir l'architecture très particulière de la ville. Connaissez vous de bons tours pour faire ça ? est ce possible sinon de le faire à pied ? je pensais aussi faire un musée : est ce que le "bass museum of art" est bien ? pourriez vous m'en conseiller un autre sinon ? Est ce que le miami seaquarium est bien ? Peut on s'y rendre sans voiture ?
Niveau logement : quel quartier me conseilleriez vous par rapport à cela ? A défaut, quels quartiers éviter? niveau sécurité ? ambiance ? proximité ? Si quelqu'un a déjà testé les auberges de jeunesse la bas ? ou un hotel pas trop cher ? je me perd complètement entre location d'appart, d'hotel, d'auberge de jeunesse...
Enfin niveau climat : je sais que c'est en plein dans la saison des ouragans ... Combien de temps à l'avance sait on s'il y va y avoir un ouragan ou pas ? parce que si un est prévu aux alentours de mes 3 jours la bas... autant que je passe plus de temps ailleurs ! ma question est peut être stupide mais je ne connais absolument rien à ce genre d'évènement !!
Merci d'avance pour vos réponses.
PS: Google est déjà mon ami 😉
bon il faut quand même que je me décide à réserver un endroit ou dormir, pour San Francisco je commence à avoir mon idée, pour Los Angeles, j'essaie de trouver le bon compromis mais pour Miami vraiment je sèche !
Je compte rester entre 2 et 4 nuits selon les horaires de mes avions et selon le temps que j'aurai passé à SF et LA. Je serai seule et sans voiture. J'avoue que je ne sais pas encore trop ce que je veux y visiter. Je fais mon mea culpa, j'ai un peu décidé de passer par miami parce que c'est miami, juste pour le fun mais il est temps maintenant d'organiser un peu mieux ce petit passage. évidemment je compte passer un peu de temps à la plage, mais vu la température, je pense privilégier ça en matinée ou fin d'après midi ce qui me laissera le temps de faire d'autres choses. je comptais surtout flâner dans les rues pour voir l'architecture très particulière de la ville. Connaissez vous de bons tours pour faire ça ? est ce possible sinon de le faire à pied ? je pensais aussi faire un musée : est ce que le "bass museum of art" est bien ? pourriez vous m'en conseiller un autre sinon ? Est ce que le miami seaquarium est bien ? Peut on s'y rendre sans voiture ?
Niveau logement : quel quartier me conseilleriez vous par rapport à cela ? A défaut, quels quartiers éviter? niveau sécurité ? ambiance ? proximité ? Si quelqu'un a déjà testé les auberges de jeunesse la bas ? ou un hotel pas trop cher ? je me perd complètement entre location d'appart, d'hotel, d'auberge de jeunesse...
Enfin niveau climat : je sais que c'est en plein dans la saison des ouragans ... Combien de temps à l'avance sait on s'il y va y avoir un ouragan ou pas ? parce que si un est prévu aux alentours de mes 3 jours la bas... autant que je passe plus de temps ailleurs ! ma question est peut être stupide mais je ne connais absolument rien à ce genre d'évènement !!
Merci d'avance pour vos réponses.
PS: Google est déjà mon ami 😉
Transport Montréal-Amos? English translation pending
Bonsoir, bientot, je vais partir pour Montreal et aller a Amos est ce que quelqun peu me dire comment rejoindre la ville D amos de montreal ? y a til des avions, le train, ou des bus ? repondez moi c est une question tres importante pour moi ?merci beaucoup d avance
Croisière Iles et terres du soleil en mai: plan de la ville donnée par Costa à chaque escale? English translation pending
bonjour
je pars pour ma premiere croisiere au mois de mai le 7
je voudrais savoir si a chaques escales costa nous donnait un plan de la ville pour pouvoir la visiter seul
merci de vos reponses
cathy
je pars pour ma premiere croisiere au mois de mai le 7
je voudrais savoir si a chaques escales costa nous donnait un plan de la ville pour pouvoir la visiter seul
merci de vos reponses
cathy
Le sirop d'érable pour à peu près tout et n'importe quoi English translation pending
Quelques idées pour utiliser le sirop d'érable...
http://www.metro.ca/sirop-erable.fr.html?utm_campaign=sirop-erable&utm_source=Infolettre%2B7%2Bmars%2B2011&utm_medium=Courriel&utm_term=728963&utm_content=Metro%2BGP
http://www.metro.ca/sirop-erable.fr.html?utm_campaign=sirop-erable&utm_source=Infolettre%2B7%2Bmars%2B2011&utm_medium=Courriel&utm_term=728963&utm_content=Metro%2BGP
Quoi faire à Miami pour sept à dix jours fin octobre-début novembre 2009? English translation pending
Salut, j'arrive à Miami fin octobre/début novembre
je part en repérage" pour eventuellement y retourner y vivre quelques temps
j'ai 27 ans et suis commercial sur Paris
j'ai besoin de suggestions quant à comment occuper mon temps sur place(7à10 jours)
je compte bien entendu louer une petite voiture donc la mobilité ne sera pas un problème
merci😎
merci😎
Miami-Nouvelle-Orléans en dix jours English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars pour un an d'études à la Nouvelle-Orléans; la rentrée étant prévue le 24 aout, j'ai acheté mon billet d'avion pour le 4 aout direction Miami avec Swiss International Airways. Je sais que la saison ne se prête pas trop au tourisme (chaleur, ouragans...), mais Miami s'avere être la ville la plus proche de la Louisiane déservie par Swiss. Je pars avec un ami, et nous avons le projet de louer un véhicule pour nous rendre à la Nouvelle-Orléans. Ainsi, le choix de la voiture nous semble plus judicieux pour trois raisons: d'une part les vols Miami-NOLA sont relativement chers, d'autre part, Swiss autorise le transport de 2X23 kg en économie; nous devrions alors payer le surplus de poids pour tout vol intérieur (limité à 20kg pour la plupart des cies). Enfin, avoir un bref aperçu de la Floride et du deep south !
Cependant, pour des raisons essentiellement matérielles, nous sommes obligés d'arriver à la Nouvelle-O pour le 11-12 août au plus tard, ce qui nous laisse une dizaine de jours pour effectuer 1400 km environ; nous traverserions alors la Floride, un bout du Mississippi et de l'Alabama pour arriver en Lousiane.
Tout en gardant à l'esprit que ce voyage tente d'allier impératifs 🤪 et plaisirs touristiques 🙂, je vous soumets notre idée de parcours; encore très incertaine car nous n'arrivons pas à évaluer correctement le tout. les (?) : est ce que ça vaut le coup?
Ainsi nous pensions faire plusieurs stops: - Miami (départ) - Miami beach (?) - Orlando - Thalahasee (?) --> apparamment l'université vaut le détour... - Mobile (?) --> l'architecture semble remarquable... - Nouvelle-Orléans (arrivée)
Au niveau budget, j'ai vu que pour la voiture cela tournerait autour de 500$ la semaine (nous avons 21 ans: donc assurance chère mais nous comptions louer une voiture "sympa" tout de même); le problème est au niveau des hôtels, en lisant les différents posts, je me suis rendu compte que, au vu de la saison, les motels à bas prix étaient déconseillers... vers quelle fourchette de prix faut-il s'orienter? (pour Disney, j'ai vu autour de 40$ la nuit)... mais d'un côté la basse saison ne permet-elle pas la baisse des prix? Et puis, dernière crainte évidemment: le climat; à quoi faut-il s'attendre? Je sais bien que la Floride et la Louisiane sont exposées aux hurricans mais faut-il prendre telle ou telle dispositions en ce qui concerne la chaleur, l'humidité et la prévention de ces tempêtes?
En vous remerciant pour votre aide et vos conseils 🙂
Maestral
Je pars pour un an d'études à la Nouvelle-Orléans; la rentrée étant prévue le 24 aout, j'ai acheté mon billet d'avion pour le 4 aout direction Miami avec Swiss International Airways. Je sais que la saison ne se prête pas trop au tourisme (chaleur, ouragans...), mais Miami s'avere être la ville la plus proche de la Louisiane déservie par Swiss. Je pars avec un ami, et nous avons le projet de louer un véhicule pour nous rendre à la Nouvelle-Orléans. Ainsi, le choix de la voiture nous semble plus judicieux pour trois raisons: d'une part les vols Miami-NOLA sont relativement chers, d'autre part, Swiss autorise le transport de 2X23 kg en économie; nous devrions alors payer le surplus de poids pour tout vol intérieur (limité à 20kg pour la plupart des cies). Enfin, avoir un bref aperçu de la Floride et du deep south !
Cependant, pour des raisons essentiellement matérielles, nous sommes obligés d'arriver à la Nouvelle-O pour le 11-12 août au plus tard, ce qui nous laisse une dizaine de jours pour effectuer 1400 km environ; nous traverserions alors la Floride, un bout du Mississippi et de l'Alabama pour arriver en Lousiane.
Tout en gardant à l'esprit que ce voyage tente d'allier impératifs 🤪 et plaisirs touristiques 🙂, je vous soumets notre idée de parcours; encore très incertaine car nous n'arrivons pas à évaluer correctement le tout. les (?) : est ce que ça vaut le coup?
Ainsi nous pensions faire plusieurs stops: - Miami (départ) - Miami beach (?) - Orlando - Thalahasee (?) --> apparamment l'université vaut le détour... - Mobile (?) --> l'architecture semble remarquable... - Nouvelle-Orléans (arrivée)
Au niveau budget, j'ai vu que pour la voiture cela tournerait autour de 500$ la semaine (nous avons 21 ans: donc assurance chère mais nous comptions louer une voiture "sympa" tout de même); le problème est au niveau des hôtels, en lisant les différents posts, je me suis rendu compte que, au vu de la saison, les motels à bas prix étaient déconseillers... vers quelle fourchette de prix faut-il s'orienter? (pour Disney, j'ai vu autour de 40$ la nuit)... mais d'un côté la basse saison ne permet-elle pas la baisse des prix? Et puis, dernière crainte évidemment: le climat; à quoi faut-il s'attendre? Je sais bien que la Floride et la Louisiane sont exposées aux hurricans mais faut-il prendre telle ou telle dispositions en ce qui concerne la chaleur, l'humidité et la prévention de ces tempêtes?
En vous remerciant pour votre aide et vos conseils 🙂
Maestral
Transatlantique Marseille-Miami en novembre 2019 English translation pending
Bonjour, nous venons de réserver une croisière transat. Au départ de Marseille. Pour Miami à bord du msc Divina. novembre prochain.
Y a t’il des personnes qui seront du voyage ?
Entre Melbourne et Cairns: vos immanquables? English translation pending
Bonsoir à tous,
Lors de notre voyage de 6 mois entre Océanie et Asie, nous avons la chance de nous arrêter 7 semaines en Australie. Nous passerons du temps chez un ami qui habite à 3h30 de Melbourne, et une autre amie près de Gold Coast, donc nous serons mobiles plutôt 3-4 semaines
L'Australie est tellement vaste et il y a tant à voir, qu'on ne sait pas quoi faire...
Ce dont on est sûrs : - Visiter Melbourne, faire la Great Ocean Road + un espace naturel autour de Melbourne? (Grampians ou Vallée de la Yarra) - découvrir les alentours de Cairns (en profiter pour aller dans l'Outback si possible) et voir la barrière de corail - Voir des animaux endémiques
On aime prendre notre temps, on n'a pas forcément envie d'aller à Sydney. On n'est pas encore décidés pour les transports, toutes les options sont possibles : emprunter la voiture de nos amis, vols internes (Melbourne-Gold Coast ou Gold Coast-Cairns), bus, location ou remontée de camping-car d'un point A à point B... On envisage aussi de faire du woofing, donc pourquoi pas orienter nos recherches sur une zone à partir de laquelle rayonner.
Alors, si vous étiez nous, que feriez-vous absolument?
Lors de notre voyage de 6 mois entre Océanie et Asie, nous avons la chance de nous arrêter 7 semaines en Australie. Nous passerons du temps chez un ami qui habite à 3h30 de Melbourne, et une autre amie près de Gold Coast, donc nous serons mobiles plutôt 3-4 semaines
L'Australie est tellement vaste et il y a tant à voir, qu'on ne sait pas quoi faire...
Ce dont on est sûrs : - Visiter Melbourne, faire la Great Ocean Road + un espace naturel autour de Melbourne? (Grampians ou Vallée de la Yarra) - découvrir les alentours de Cairns (en profiter pour aller dans l'Outback si possible) et voir la barrière de corail - Voir des animaux endémiques
On aime prendre notre temps, on n'a pas forcément envie d'aller à Sydney. On n'est pas encore décidés pour les transports, toutes les options sont possibles : emprunter la voiture de nos amis, vols internes (Melbourne-Gold Coast ou Gold Coast-Cairns), bus, location ou remontée de camping-car d'un point A à point B... On envisage aussi de faire du woofing, donc pourquoi pas orienter nos recherches sur une zone à partir de laquelle rayonner.
Alors, si vous étiez nous, que feriez-vous absolument?
Escales à Barcelone, Valencia, Tunis et Rome, Msc Splendida départ le 13 avril English translation pending
bonjour,
merci de me donner les bons plans pour escales à barcelone, valencia en espagne, Tunis et Rome. nous sommes 4 ( 1 adt, 2 enfants et un ado). je voudrais absolument voir le parc guelli à barcelone.
merci de vos précieuses infos.
Martine
merci de me donner les bons plans pour escales à barcelone, valencia en espagne, Tunis et Rome. nous sommes 4 ( 1 adt, 2 enfants et un ado). je voudrais absolument voir le parc guelli à barcelone.
merci de vos précieuses infos.
Martine
Hôtel à Miami Beach English translation pending
Bonjour,
nous partons dans 5 semaines à Miami Beach avec nos 3 ados à miami beach
ça fait trois jours que nous recherchons l'hotel, et c'est pas évident de se faire une opinion, lorsqu'on en trouve 1 sympa , il suffit d'aller
sur TRIPA...... pour voir les photos et commentaires des voyageurs pour changer d'avis.
Quelqu'un qui connait suffisamment Miami South Beach, peut il nous aider ?
Budget hotel pour la semaine 3 000 euros max
Merci pour vos réponses ( peut être un peu urgentes....)
Merci pour vos réponses ( peut être un peu urgentes....)
Retour de croisière Barcelone - Miami, Celebrity Reflection English translation pending
bonsoir
nous sommes rentrés dimanche de la transat inaugurale du célébrity réflection de Barcelone à Miami . Nous apprécions les transat car elles sont reposantes ( le décallage horaire est progréssif et la clientéle est majoritairement une clientéle d'habitués ) .
le bateau est 'tout neuf' et cela se voit . il est la réplique du silhouette que nous avons pris l'an dernier (nous ne connaissons pas les autres bateaux de la classe soltice) . Nous préférons personnellement la classe millénium avec l'arriére du restaurant vitré, la piscine intérieure avec des 'rondins' sur les cotêts pour s'allonger parmis les bulles d'eau et ascenseurs plus nombreux pour moins de passagers .
la croisiére : Pour nous c'était évidamment principalement une 'destination bateau' itinéraire ! barcelone . palma . malaga . ténérife . miami
arrivée à barcelone : nous pensions prendre un taxi mais du personnel célébrity était présent et nous avons pu leur acheter sur place un transfert débité à bord pour 30$ pp . des porteurs étaient même là pour prendre directement nos valises que nous n'avons donc même pas du trainer jusqu'au bus . nous sommes arrivés au port vers 11h, heure d'affluence surtout que le réflection est le plus gros bateau de célébrity . bonne orgasisation ( 30 mn pour s'enregistrer) il y avait beaucoup de guichets : suites . concierge class, aqua class , élite captain club , et guichets normaux par numéro de pont . Pour la 1ére fois ils ne faisaient pas monter avant midi . autorisation à l'embarquement de monter 2 bouteilles de vin à bord ce dont les américains profite . accés aux cabines à partir de 13h . déjeuner au buffet trés fluide . Le cabinier est venu se présenter et noter nos désidérata ( programme en anglais et en français , glaçons matin et soir) . on nous a de suite avisé que le bateau avait eu un probléme de propulseur je crois qui avait été réparé mais l'empéchait de naviguer à pleine vitesse . l'escale de ténérife avait donc été supprimée malheureusement . compensation 150$ de crédit à bord pour la cabine et rembousement des taxes portuaires de 22$ pp . est ce correct comme indemnisation ? à chacun son avis . toutes les compagnies auraient elles fait un geste ? je ne sais pas . Le 1er soir mais ce n'est pas marqué promo dans les restau à supplément . nous sommes donc allés au murano ( 😉 PAP ) pour choisir coquille st jacques wellington , chateaubrilland pour 2 sauce béarnaise, crépes et soufflé grand marnier accopagné d'une bouteille de champagne . sur le silhouette l'an dernier c'était 1 payant 1 gratuit , cette année la promo était de -20% seulement ( prix normal 40$ pp ) . nous avons eu l'exercice de sauvetage avant le départ . rassemblement dans divers endroits ou sur plusieurs tv étaient données les consignes . les américains trés respectueux se taisent tous à ce moment là et écoutent attentivement
animations : nous avions 2 hôtes internationaux parlant français ( matthieu qui est belge et marléna qui est canadienne , tous 2 trés disponibles ) le journal de bord était traduit ainsi que les menus . un groupe de 80 québecois était à bord . le responsable de la restauration sur tous les bateaux célébrity , Dominique , que nous connaissions , a organisé une visite des cuisines en français (génial) . 1 excursion en français à malaga (l'alambra) était organisée , une 1ére pour nous . l'annulation de ténérife nous fasait faire une traversée de 9 jours de mer non stop . un trés net effort sur les activités autour de la piscine, différentes musiques et concerts même la journée, quelques spectacles même la journée, cours de danse etc dans l'atrium central trés animé même le soir par les danseurs et chanteurs ( qui mettaient également l'ambiance à la discothéque ou il y avait du monde ) et les couples qui dansent . J'ai également commencé à bord mes cours de zumba pour ceux qui connaissent 2 fois par jour ( j'interdis aux lecteurs de se moquer de moi 😉 ) , cours qui tentaient beaucoup de monde . tous les jours à 10h du matin le souriant ( et charmant ( commentaire personnel 😉 ) commandant nicolas pagonis que nous avons eu sur le silhouette faisait un commentaire sur la navigation traduit ensuite par matthieu et marléna en différentes langues . l'aprés midi il expliquait la météo à venir à la tv . une chaine tv diffusait des films au choix en différentes langues à la demande .
spectacles de qualité et diversifiés : lors du tour 'behind the scéne' (visite des coulisses) les danseurs expliquaient que sur chaque bateau les spectacles changeaient mais il y avait toujours 1 spectacle rock, 1 spectacle broadway, et un spectacle type cirque du soleil . ils duraient plusieurs années pour amortir le coût des splendides décors et costumes .
pour les habitués nous étions plus de 1000 captain club élite . probléme pour le '5 à 7' réservé à ces membres ou vous avez gratuitement une sélection d'apéritifs alcoolisés , biéres et jus de fruits et soft drink à volonté dans un bar réservé avec petits fours . c'est un vrai moment de convivialité car vous y rencontrez chaque soir les mêmes personnes et les américains engagent trés facilement la conversation surtout s'ils savent que vous êtes français et se rendent compte que vous parle un peu anglais . impossible de faire ce 5h à 7h de la façon habituelle . vous aviez donc chaque jour en cabine 3 bons par personne pour boire un verre de 17 à19h dans n'importe quel bar . notre cabinier par gentillesse nous donnait des bons en plus . aprés 2 kir royal je passe au coca ou jus de fruits .
le débarquement a miami a été plus long et moins bien organisé . il faut dire qu'avec votre vol à 18h nous n'étions pas préssés et avions demandé à débarquer dans le dernier groupe aprés 10h . les autorités américaines sont trés scrupuleuse lorsqu'un bateau vient d'Europe et 3000 personnes dont il faut controler passeport , prendre l'empreinte digitale de la main droite , puis main gauche , puis pouce droit, puis pousse gauche, puis photo , je vous laisse imaginer .
nous sommes trés heureux de notre nouvelle croisiére célébrity et attendons avec impatience la suivante sur le constellation en mai .
nous sommes rentrés dimanche de la transat inaugurale du célébrity réflection de Barcelone à Miami . Nous apprécions les transat car elles sont reposantes ( le décallage horaire est progréssif et la clientéle est majoritairement une clientéle d'habitués ) .
le bateau est 'tout neuf' et cela se voit . il est la réplique du silhouette que nous avons pris l'an dernier (nous ne connaissons pas les autres bateaux de la classe soltice) . Nous préférons personnellement la classe millénium avec l'arriére du restaurant vitré, la piscine intérieure avec des 'rondins' sur les cotêts pour s'allonger parmis les bulles d'eau et ascenseurs plus nombreux pour moins de passagers .
la croisiére : Pour nous c'était évidamment principalement une 'destination bateau' itinéraire ! barcelone . palma . malaga . ténérife . miami
arrivée à barcelone : nous pensions prendre un taxi mais du personnel célébrity était présent et nous avons pu leur acheter sur place un transfert débité à bord pour 30$ pp . des porteurs étaient même là pour prendre directement nos valises que nous n'avons donc même pas du trainer jusqu'au bus . nous sommes arrivés au port vers 11h, heure d'affluence surtout que le réflection est le plus gros bateau de célébrity . bonne orgasisation ( 30 mn pour s'enregistrer) il y avait beaucoup de guichets : suites . concierge class, aqua class , élite captain club , et guichets normaux par numéro de pont . Pour la 1ére fois ils ne faisaient pas monter avant midi . autorisation à l'embarquement de monter 2 bouteilles de vin à bord ce dont les américains profite . accés aux cabines à partir de 13h . déjeuner au buffet trés fluide . Le cabinier est venu se présenter et noter nos désidérata ( programme en anglais et en français , glaçons matin et soir) . on nous a de suite avisé que le bateau avait eu un probléme de propulseur je crois qui avait été réparé mais l'empéchait de naviguer à pleine vitesse . l'escale de ténérife avait donc été supprimée malheureusement . compensation 150$ de crédit à bord pour la cabine et rembousement des taxes portuaires de 22$ pp . est ce correct comme indemnisation ? à chacun son avis . toutes les compagnies auraient elles fait un geste ? je ne sais pas . Le 1er soir mais ce n'est pas marqué promo dans les restau à supplément . nous sommes donc allés au murano ( 😉 PAP ) pour choisir coquille st jacques wellington , chateaubrilland pour 2 sauce béarnaise, crépes et soufflé grand marnier accopagné d'une bouteille de champagne . sur le silhouette l'an dernier c'était 1 payant 1 gratuit , cette année la promo était de -20% seulement ( prix normal 40$ pp ) . nous avons eu l'exercice de sauvetage avant le départ . rassemblement dans divers endroits ou sur plusieurs tv étaient données les consignes . les américains trés respectueux se taisent tous à ce moment là et écoutent attentivement
animations : nous avions 2 hôtes internationaux parlant français ( matthieu qui est belge et marléna qui est canadienne , tous 2 trés disponibles ) le journal de bord était traduit ainsi que les menus . un groupe de 80 québecois était à bord . le responsable de la restauration sur tous les bateaux célébrity , Dominique , que nous connaissions , a organisé une visite des cuisines en français (génial) . 1 excursion en français à malaga (l'alambra) était organisée , une 1ére pour nous . l'annulation de ténérife nous fasait faire une traversée de 9 jours de mer non stop . un trés net effort sur les activités autour de la piscine, différentes musiques et concerts même la journée, quelques spectacles même la journée, cours de danse etc dans l'atrium central trés animé même le soir par les danseurs et chanteurs ( qui mettaient également l'ambiance à la discothéque ou il y avait du monde ) et les couples qui dansent . J'ai également commencé à bord mes cours de zumba pour ceux qui connaissent 2 fois par jour ( j'interdis aux lecteurs de se moquer de moi 😉 ) , cours qui tentaient beaucoup de monde . tous les jours à 10h du matin le souriant ( et charmant ( commentaire personnel 😉 ) commandant nicolas pagonis que nous avons eu sur le silhouette faisait un commentaire sur la navigation traduit ensuite par matthieu et marléna en différentes langues . l'aprés midi il expliquait la météo à venir à la tv . une chaine tv diffusait des films au choix en différentes langues à la demande .
spectacles de qualité et diversifiés : lors du tour 'behind the scéne' (visite des coulisses) les danseurs expliquaient que sur chaque bateau les spectacles changeaient mais il y avait toujours 1 spectacle rock, 1 spectacle broadway, et un spectacle type cirque du soleil . ils duraient plusieurs années pour amortir le coût des splendides décors et costumes .
pour les habitués nous étions plus de 1000 captain club élite . probléme pour le '5 à 7' réservé à ces membres ou vous avez gratuitement une sélection d'apéritifs alcoolisés , biéres et jus de fruits et soft drink à volonté dans un bar réservé avec petits fours . c'est un vrai moment de convivialité car vous y rencontrez chaque soir les mêmes personnes et les américains engagent trés facilement la conversation surtout s'ils savent que vous êtes français et se rendent compte que vous parle un peu anglais . impossible de faire ce 5h à 7h de la façon habituelle . vous aviez donc chaque jour en cabine 3 bons par personne pour boire un verre de 17 à19h dans n'importe quel bar . notre cabinier par gentillesse nous donnait des bons en plus . aprés 2 kir royal je passe au coca ou jus de fruits .
le débarquement a miami a été plus long et moins bien organisé . il faut dire qu'avec votre vol à 18h nous n'étions pas préssés et avions demandé à débarquer dans le dernier groupe aprés 10h . les autorités américaines sont trés scrupuleuse lorsqu'un bateau vient d'Europe et 3000 personnes dont il faut controler passeport , prendre l'empreinte digitale de la main droite , puis main gauche , puis pouce droit, puis pousse gauche, puis photo , je vous laisse imaginer .
nous sommes trés heureux de notre nouvelle croisiére célébrity et attendons avec impatience la suivante sur le constellation en mai .
Projet de voyage à Miami en juillet English translation pending
Salut a tous , 🙂
je viens sur ce forum car j aurais besoin d aide pour un voyage que ma soeur , un amis et moi aimerions faire . Alors je vous explique nous aimerions faire un voyage de 15 jours a miami cet été ( juillet 2012 ) Mais niveau tarifs on est perdu . Tout d abord j aimerais savoir le prix moyen pour un billet d avion lyon- miami , des sites sures pour réserver ( il y en a tellement ) . On a un budget de 1500 euro chacun est ce suffisant sachant que bien evidemment une fois arrivés la bas on puisse faire quelques activités et biensur mangés et dormir ( un hotel basique nous suffit ) . De plus pouvez vous m éclairer pour les papiers (prix , delais ...) qu il faut avoir , j ai un peu regardé passeport biometrique et une autorisation de voyage aux etas unis il me semble . Merci a tous de votre aide ! 😉
ps: j'ai 17 ans sa pose pas de problème si je ne suis pas accompagné de mes parents , ma soeur a 19 ans et mon amis 21 ans ? et niveau tarif ( avions) je paye moins cher ?
je viens sur ce forum car j aurais besoin d aide pour un voyage que ma soeur , un amis et moi aimerions faire . Alors je vous explique nous aimerions faire un voyage de 15 jours a miami cet été ( juillet 2012 ) Mais niveau tarifs on est perdu . Tout d abord j aimerais savoir le prix moyen pour un billet d avion lyon- miami , des sites sures pour réserver ( il y en a tellement ) . On a un budget de 1500 euro chacun est ce suffisant sachant que bien evidemment une fois arrivés la bas on puisse faire quelques activités et biensur mangés et dormir ( un hotel basique nous suffit ) . De plus pouvez vous m éclairer pour les papiers (prix , delais ...) qu il faut avoir , j ai un peu regardé passeport biometrique et une autorisation de voyage aux etas unis il me semble . Merci a tous de votre aide ! 😉
ps: j'ai 17 ans sa pose pas de problème si je ne suis pas accompagné de mes parents , ma soeur a 19 ans et mon amis 21 ans ? et niveau tarif ( avions) je paye moins cher ?
Compagnie Carnival navire Liberty: formalités, location de voiture à Miami? English translation pending
Bonjours
Comment se deroule les formalités d'enregistrement , d'embarquement et de débarquement en fin de croisiére?
Nous souhaitons louer une voiture au terme de notre croisiére afin de visiter Miami , il y t'il des agences de location autour du terminal de croisiére?
Merci pour vos contributions
Cordialement
Almi
Cordialement
Almi
Vol Amsterdam - Miami avec KLM en MD-11 English translation pending
Bonsoir,
Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.
Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.
Merci pour vos réponses
Aubin.
Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.
Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.
Merci pour vos réponses
Aubin.
Itinéraire et hébergement pour deux semaines au Costa Rica? English translation pending
Salut à tous,
Je planifie quelque peu mon séjour au Costa Rica , et ai besoin des lueurs de ceux qui connaissent bien les conditions là bas .
Voici mon itinéraire , puis les questions qui se posent :
jour 1 ( vendredi 22/04/2011): arrivée à SanJosé par vol America Airlines , via Dallas , à 19h10 , 1ére nuit à l'hotel Tucan
jour 2 (samedi 23/04) : livraison du 4x4 à l'hotel ; Volcan Poas le matin , puis route vers Tarcoles , nuit à Tarcoles : quelle route conseillée , et quelle adresse d'hotel ?
jour 3 (dimanche ) : Crocodile tour ( y aura-t'il un guide dispo le dimanche de Pâques ? ) , puis route vers San José , où nous bénéficions d'un échange de séjour dans un condominium ; visite de plantation ( café Britt ? ). Installation dans l'appartement .
jour 4 (lundi de Pâques ) : visite San José ( quoi ne pas manquer , et qu'est-ce qui sera ouvert ce jour de fête ?) et pour commencer "tout doux" train aérien du Braulio Carrillo parque l'aprés midi ; nuit à San José
jour 5 : départ pour Cariari en 4x4 , bateau pour Tortuguero , nuit à Tortuguero ( quel hotel conseillé ? faut'il prévoir le tour guidé , à une saison où il n'y a plus de tortues , ou peut-on se rendre seuls à la plage ? )
jour 6 : retour en bateau vers Cariari , où nous reprenons le 4x4 , et retour à San José ( programme peut-être un peu trop rapide pour une visite de Tortuguero ? sites à voir sur le chemin du retour ?) ; nuit à San José.
jour 7 : départ pour volcan Arenal ; en cours de route coup d'oeil aux cascades ( localisation ?); bains aux thermes ( lesquels : Baldi ou autre ? )
nuit aux alentours du volcan ( quel hotels conseillés pour voir les coulées nocturnes ? )
jour 8 ( vendredi 29/4 ) : jeep/boat/jeep pour Monteverde ( pour ne rien perdre du paysage en conduisant ! )
tour de nuit guidé ( quel parc et quel organisme de guides ?) ; nuit à Santa Helena ( adresses d'hotels sont les bienvenues)
jour 9 : Canopy tour ( Selvatura ?) ; retour jeep/boat/jeep à Arenal , reprise de notre véhicule : et là 2 solutions : soit retour sur San José ( route la nuit ) , soit nuit à Arenal , pour être plus cool dans notre timing ?
jour 10 (dimanche 1er mai ): Nous sommes attendus à Tambor bay ( presqu'ile de Nicoya ) le soir ; si nous avons passé la nuit à Arenal , la jonction est-elle possible sur la journée , par Puntarenas + ferry , ou est-il préférable de choisir de dormir à San josé le jour 9 ?
le ferry fonctionne-t'il le 1er mai ?
jour 11,12,13 : Tambor Bay ( suggestions de ballades , en 4x4 ou pedibus...?)
jour 14 : retour par ferry vers Alajuela , visite de Sarchi et Grecia ( shoping ? ) nuit à l'hotel Tucan
jour 15 : envol vers 11h AM , escale à Miami , Paris le lendemain.
Voila , excusez moi d'avoir été long , mais je préférais être le plus clair possible ;
Un grand MERCI à ceux qui voudront bien me répondre .